Daewoo Matiz– düşük ağırlığa sahip, küçük, küçük kapasiteli bir araba. Güç ünitesi arabanın ağırlığına göre seçildi: Daewoo Matiz motor, modele bağlı olarak 0,8 ila 1,2 litre hacme sahip ve bu, araca iyi bir dinamik kazandırmak için oldukça yeterli.
Matiz için motor çeşitleri
Daewoo Matiz, iddiasız, manevra kabiliyeti yüksek ve ekonomik, kompakt bir şehir otomobilidir. Otomobil tutkunları, diğer özelliklerinin yanı sıra, finansal açıdan uygun fiyatlı olması ve nispeten düşük bir maliyetle sürücü ve yolcular için yeterli düzeyde konfor sunması nedeniyle onu takdir etti.
Rusya'da aşağıdaki motorlara sahip Daewoo Matiz arabaları var:
- F8CV, hacim 0,8 l;
- B10S1, hacim 1 l.
İlki 51 veriyor beygir gücü, ikinci - 63. Her iki motor da doğal emişli, doğal emişli. Matiz motor kapasitesi küçük olmasına rağmen kendinden emin hızlanma ve hareket için yeterlidir. Araç belgelerini kullanarak kaputun altında hangi "kalbin" olduğunu belirleyebilirsiniz veya dış görünüş(aşağıdaki resimlere bakın).
1998'den bu yana Matiz otomobillerine manuel şanzımanla birlikte üç silindirli 0,8 litre üniteler takıldı. 2003 yılında 4 silindirli litrelik motora sahip otomobil üretimine başlandı.
Her iki motor da, sınıflarına göre iyi bir güce ve iyi bir verimliliğe sahip olmalarını sağlayan dağıtılmış enjeksiyonla donatılmıştır. Tasarım aynı zamanda bir egzoz gazı devridaim sistemi kullanıyor.
Gelin bu motorlara daha yakından bakalım.
F8CV
Daha önce de söylediğimiz gibi bu güç ünitesi 0,8 litre hacimli olup 1998 yılından bu yana Matiz arabalarıyla donatılmıştır. Motorun 3 sıralı silindiri vardır, gövdesi dökme demirden, silindir kafası ise alüminyumdan yapılmıştır. Matiz motoru, AI-92'den daha düşük olmayan benzinle çalıştırılıyor.
Temel özellikleri:
Kaputun altındaki görünüm:
Özellikler
Bu motora sahip otomobillerin sahipleri ilginç bir sese dikkat çekiyor - üç silindirli ünite bir motosiklet gibi ses çıkarıyor. Geliştirilen güç küçük görünse de, hafif (bir tondan az) araca iyi bir dinamik kazandırmak için oldukça yeterli.
F8CV'deki BC dökme demirden yapılmıştır ve daha önce de belirtildiği gibi silindir kapağı alüminyumdur. Üç silindirin her biri için iki valf vardır. Eksantrik miliüst yerleşime sahiptir ve silindir kafası yatağında bulunur.
Gaz dağıtım mekanizması bir kayış tarafından tahrik edilmektedir.
Önemli: Kayış değiştirme programı 40 bin km'den sonradır. kilometre Değiştirilmezse, valflerin bükülmesine, silindir-piston grubunun arızalanmasına ve pahalı revizyonlara yol açacak bir kırılma muhtemeldir.
Krank mili, silindir bloğundaki dört yatağa dayanır. Aşınma eğilimi vardır, özelliklerini eski haline getirmek için uygun boyuttaki astarlar için tamir takımları takılarak cilalanabilir.
Silindir gömlekleri de aşınır ve sıkılmaları gerekebilir. Bu mümkün değilse silindir bloğu yeniden astarlanır veya değiştirilir. Aşınmış pistonlar (veya delikli gömlekleri olan yenileri) uygun boyutlardaki yenileriyle değiştirilir; tamir takımları yaygın olarak mevcuttur.
Arızalar
Daewoo Matiz F8CV'nin motor ömrü sınıfına göre iyidir - uygun bakımla 200 bin km'ye kadar yol kat edebilir. Ancak buna özgü bir takım sorunlar da var.
- Distribütör.
Matiz otomobillerinin ilk örnekleri, kaprisli olmasıyla öne çıkan bir distribütör ateşleme sistemi ile donatılmıştı. Dağıtım sistemindeki bir arıza nedeniyle motor çalışmayı durdurabildi ve tamir edilemediği için distribütörün tamamen değiştirilmesi gerekti. 2008'den beri motorlar donatılmaya başlandı elektronik ateşleme kontrol ünitesi tarafından kontrol edildi ve bu sorun ortadan kalktı.
- Üçlü.
Daewoo Matiz motoru zor çalışıyorsa, bunun nedenleri kirli enjektörler, hatalı ateşleme sistemi (bujiler, bobinler), tıkalı olabilir. Yakıt filtresi, düşük kaliteli yakıt Tankın içinde.
Diğer hatalar şunları içerir:
- krank mili vuruşu;
- piston bölümü arızası;
- silindir kapağı arızası.
Bu sorunların büyük bir kısmı araç sahiplerinin eylemlerinden kaynaklanmaktadır. "Matizovodov" arasında motorun zayıf ve anlamsız olduğu ve bir şekilde bakımının yapılabileceği ve bunun çeşitli sıkıntılara yol açtığı yönünde bir görüş var. Böylece, sürücü motoru sürekli olarak aşırı modlarda "döndürürse" veya su basarsa krank mili çarpmaya başlar. düşük kaliteli yağ piston segmanlarının altındaki bölmeler de arızalanır - çoğunlukla aşırı ısınma nedeniyle. İkincisi ayrıca silindir kafasının yanma odalarının çatlamasına da yol açar.
F8CV arızaları çoğunlukla aşağıdakilerle ilişkilidir: ekler. Bu nedenle jeneratör, diyot köprüsünün sıklıkla başarısız olduğu doğuştan bir kusura sahiptir. Bu özellikle yüksek nem koşullarında çalışırken geçerlidir; bazen 50 bin kilometreden sonra jeneratörün onarılması gerekir.
Saniye " bamteli» – başlangıç. 80-100 bin kilometreden sonra arızalanma eğilimindedir. Marş motoru tamir edilebilir, ancak yedek parça maliyeti düşük olduğundan genellikle basitçe değiştirilir.
Çoğu zaman, kayan hız ve ünitenin arızaları gibi bir arıza vardır. Genellikle arızalı bir konum sensörüyle ilişkilidirler kısma supabı, değiştirilmesi gerekiyor.
Bakım ve onarım
Yağı periyodik olarak değiştirmek zorunludur. Bu üniteyle donatılmış bir Daewoo Matiz için motor yağı hacmi 2,7 litredir. Viskozitesi 5W-30 olan sentetik yağ kullanılır. Planlanan değiştirme aralığı 10 bin km'dir. kilometre
Daha önce de belirtildiği gibi, 40 bin km sonra. kilometre, kırılmayı önlemek için triger kayışı değiştirilir. Bu servis prosedürü oldukça pahalı olabilir, ancak bunu kendiniz yapmak oldukça mümkündür.
Anahtar an doğru değiştirme– krank miline işaret koymak ve eksantrik milleri. Hata yaparsanız vanalar zarar görür.
Triger kayışı şöyle görünür:
Bu operasyonlar mesela Bakım nedeniyle bağımsız olarak gerçekleştirilebilir. basit cihaz BUZ. Mevcut olanlar şunları içerir:
- vanaların ayarlanması. Kılavuza göre her 50 bin km'de bir yapılması gerekiyor. kilometre Ayarlama prosedürü motor belgelerinde açıklanmaktadır;
- silindir kapağı contasının bakımı;
- piston segmanlarının değiştirilmesi;
- sızıntıları ortadan kaldırmak motor yağı;
- yağ pompası değişimi/tamiri.
Ünitenin revizyonu ile büyük onarımlar, ciddi bir arıza durumunda veya motor gerekli servis ömrünü tükettikten sonra gerçekleştirilir.
B10S1
Bu, 63 beygir gücü üreten daha güçlü 4 silindirli bir ünitedir.
İlginç: motor yapay olarak zayıflatılmış bir motordur Chevrolet Aveo. Deformasyon, piston stroku azaltılarak yapıldı - diğer pistonlar, bağlantı çubukları ve krank mili takıldı.
Temel özellikleri:
Küçük kardeşi gibi motor da dökme demirden, silindir kapağı ise alüminyumdan yapılmıştır. Daewoo Matiz B10S1'in motor kapasitesi daha yüksek, farklı sayıda silindir ve valfe, farklı bir silindir-piston grubuna ve ondan güç almayı mümkün kılan zamanlamaya sahip, 63-64 beygir gücüne çıkarıldı. Bu motorun kurulumu Matiz'i daha hızlı ve dinamik hale getirdi.
Kit tipik hatalar ve rutin işlemler genellikle 0,8 litrelik üniteye benzer. Yağı değiştirmek için 3,2 litreye ihtiyacınız olacak. 5W-30 viskoziteye sahip sentetik sıvı.
Yağ değişimi
Daewoo Matiz motorundaki yağı değiştirmek için ihtiyacınız olacak:
- gerekli viskoziteye sahip yağ;
- yeni Yağ filtresiürün numarası ADG02110'dur;
- 17'nin anahtarı;
- filtre çekici;
- paçavra;
- çöp konteynırı;
- cildinizi yanıklardan ve sıcak yağdan korumak için eldiven.
Önemli: Tüm işlemler sıcak, kapalı bir motorla gerçekleştirilmelidir.
Prosedür:
- doldurma ağzı açılır;
- tahliye tapası sökülür ve eski yağ kaba boşaltılır;
- Daha sonra filtre bir çektirme ile bükülür. Elinizde yoksa, bir tornavidayla basitçe delip kaldıraç olarak kullanabilirsiniz;
- V yeni filtre yağ dökülür ve conta onunla yağlanır;
- eski sıvı tamamen boşaldığında yeni filtre yerine takılır;
- daha sonra gerekli hacme yeni yağ dökülür, seviye bir seviye çubuğu ile kontrol edilir;
- Boyun kapatılır, motor birkaç dakika çalıştırılır, ardından kontrol ölçümü yapılır.
Prosedür her türlü içten yanmalı motora sahip Matiz araçları için geçerlidir.
Matiz motor ayarı
1,0 litrelik motor ayarlamaya oldukça uygundur. Daewoo Matiz B10S1 motorunun neyden oluştuğunu anlamak önemlidir: aslında Chevrolet Aveo'dan azaltılmış bir ünitedir, orijinal konfigürasyonunda 1,2 litre hacme sahiptir. İstenirse motor basitçe takılarak tekrar güçlendirilebilir. piston grubu Aveo'dan, böylece motorun özelliklerini geri getirir.
İyileştirmeler için diğer seçenekler:
- eksantrik milinin ayarlanması;
- ECU yanıp sönüyor;
- bölünmüş bir dişlinin takılması;
- katalitik konvertörün çıkarılmasıyla emme ve egzoz yollarının modifikasyonları.
Tüm bunlar, Daewoo Matiz için etkileyici olan motor gücünü 85 hp'ye kadar "sıkıştırmanıza" olanak tanır. Bu, yeni bir yükleme gerektirecektir geliştirilmiş kavrama, Çünkü orijinal olan artık torku kaldıramaz.
Teknik Daewoo'nun özellikleri Matiz 0.8 modelinin avantajları ve dezavantajları. Büyük bir bakımdan sonra motorun düzgün şekilde çalıştırılması. Motor yağı hacmi, işaretler.
Daewoo Matiz ilk kez 1988'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Hareket kabiliyeti ve sürüş kolaylığı sayesinde araç, şehirde dolaşmak için mükemmeldir.
Uzun bir süre boyunca Daewoo Matiz yalnızca 3 adetle donatılmıştı. silindir motoru 0,8 litre kapasiteli ve 5 vitesli manuel şanzımanla. Ancak 2005 yılında yeniden şekillendirildikten sonra model, litrelik dört silindirli içten yanmalı motorla desteklendi.
Daewoo Matiz 0.8 motorun özellikleri
Açık Daewoo Matiz karbüratörlü üç silindirli motor F8CV'yi takın enjeksiyon sistemi yakıt tedariği. Ayırt edici özellik Daewoo Matiz 0.8'e takılan motor bir MPI programıdır - sistem çok noktalı enjeksiyon Yüksek performans ve yakıt ekonomisi sağlayan yakıt.
Araç egzoz gazı devridaim sistemi ile donatılmıştır. Sistem, nitrojen oksit salınımını azaltan yakıtın tamamen yanmasını teşvik eder. Motorun çalışması, araç bilgisayarı tarafından kontrol edilen EMC belleği tarafından kontrol edilir.
Daewoo Matiz motoru aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:
Dikkatli çalıştırma ve zamanında bakım ile motorun tamir öncesi ömrü 150 bin km'dir. Ancak arabanın kendine has karakteristik sorunları var.
Tipik araba sorunları
İlgili dezavantajların açıklaması Tasarım özellikleri araba.
Pil. Aracın kompakt boyutları tam boyutlu bir bataryanın takılmasına izin vermiyor, bu nedenle standart seçenek Araçta 35 a/h kapasiteli Daewoo Tico aküsü bulunmaktadır. Bu tür piller hızlı bir şekilde boşalır, bu nedenle zaman zaman pili yeniden şarj etmeniz önerilir.
Ateşleme sistemi. Çoğu zaman, hatalı bir distribütör nedeniyle motor sorunları ortaya çıkar. Parçanın tamiri mümkün olmadığından komple olarak değiştirilmesi gerekmektedir. Daewoo, 2008'den beri elektrikli optik sensör kurulumuna başladı. Sensör, ateşleme zamanlamasının hassas şekilde ayarlanmasını sağlar.
Jeneratör. Arabanın kronik bir hastalığı kötü şarj veya bunların eksikliği. Bu arızalar nedeniyle olur diyot köprüsü. Bu bölümün tasarımı zayıflık. Diyot plakasının üst kısmı, içinden önemli miktarda voltajın aktığı cıvatalar ve bakır burçlarla jeneratör gövdesine sabitlenir.
Bağlantı elemanlarına nem girdiğinde galvanik bir çift oluşur ve bu da elektriksel korozyona neden olur. Korozyon teması kötüleştirir ve diyotun bozulmasına yol açar.
Motor restorasyonu
Genellikle büyük yenileme motor muayenesi, motorun çalışma elemanlarının doğal aşınması ve yıpranması veya çalışma koşullarına uyulmaması (düşük kaliteli motor yağı kullanımı, artan yükler) nedeniyle gerçekleştirilir.
Daewoo Matiz 0.8'in motoru basit tasarım Pek çok araç sahibi, araç bakımını kendisi yapıyor.
Büyük bir revizyon nerede başlar?
Onarımın ilk aşaması güç ünitesinin sökülmesi, parçaların birikmiş kirden sökülmesi ve temizlenmesidir. Daha sonra hassas aletler kullanılarak parçaların aşınması ve salgısı kontrol edilir.
Silindir-piston grubu
Silindirin aşınma derecesini bir delik ölçer kullanarak belirleyebilirsiniz. Bunu yapmak için kazanın iç çapını iki yönde ölçüyoruz: boyuna ve enine. Silindir koniği 0,10 mm'yi ve ovallik 0,05'i aşarsa, bir sonraki onarım boyutuna kadar delik açmak gerekir. Silindir-piston grubunun parçaları için onarım standartları: 0,25; 0,50; 0,75; 1.00. Belirtilen boyutlar, kurulu tüm CPG parçaları için aynı olmalıdır.
Piston aşınmasını hesaplamak için yapmanız gerekenler: piston çapını bir mikrometre ile ölçmek; pistonun dış çapını kazanın iç çapından çıkarın. Ortaya çıkan değer 0,025 - 0,045 mm aralığında olmalıdır.
Silindir kapağı onarımı
Silindir kapağını onarırken aşağıdaki işlemler gerçekleştirilir:
- eksantrik mili kamının yüksekliğini ölçmek. Ölçülen değer emme için 35,156 mm'den ve emme için 34,814 mm'den az ise egzoz valfleri- milin değiştirilmesi gerekiyor;
- silindir kapağı birleşme yüzeyinin düzleminin kontrol edilmesi. Düzlemden sapma 0,05 mm'den fazla ise kafanın onarılması gerekir.
- alıştırma valfleri.
- gerekirse valf kılavuzlarını değiştirin;
- Zayıflamış valf yaylarını kontrol edin. Yayın serbest yüksekliği 53,40 mm'den az ise değiştirilmelidir.
Krank mili dengeleme
Bir mikrometre kullanarak krank mili ana ve biyel kolu muylularının çapını ölçün. Milin radyal ve eksenel açıklığını da kontrol etmek gerekir. Radyal açıklığı ölçmek için kalibre edilmiş bir Plastigage çubuğu kullanılır. Eksenel hareket, krank milinin ucuna monte edilen özel bir gösterge ile ölçülür. Elde edilen parametreleri teknik standartlarla kontrol ediyoruz.
Çalıştırmak
Bakım, motorun çalıştırılmasıyla sona erer. Motor yeni parçalarla donatıldığından parçaların birbirine alışması zaman alır. Tipik olarak alıştırma süresi 4000 km sürer ve aracın "yumuşak modda" çalıştırılması gerekir.
İçeri girerken önemli bir durum kullanımdır kaliteli yağ. Daewoo Matiz 0.8 motorunda ne kadar yağ var ve işaretler aşağıdaki tabloda bulunabilir.
Daewoo Matiz'deki motor yağı hacmi
Sarf malzemelerinin değiştirilmesi prensibine rağmen farklı arabalar hemen hemen aynı şekilde olur, Daewoo Matiz arabasını sürmeden önce talimatları okumalısınız. Gerçek şu ki, bu sürecin belirli kurallara göre gerçekleşmesi gerekiyor; bu aracı seçen sürücülere yardımcı olabilecek kişiler onlardır.
Daewoo Matiz motorundaki yağı değiştirmek için Castrol yağı kullanılır.
"Daewoo Matiz" in Özellikleri
Pek çok uzmanın belirttiği gibi "Daewoo Matiz", sahibinin içine döktüğü yağ türü konusunda oldukça seçici. Uygulamada görüldüğü gibi, çok sayıda sorunu önlemek için üretici tarafından verilen tavsiyelere kesinlikle uymalısınız. Sürücü, hacmi ne olursa olsun Daewoo Matiz güç ünitelerinde bulunan yağlayıcıyı değiştirerek başlaması gerektiğini bilmelidir. bu cihaz. Daha büyük bir motor kapasitesinin biraz daha fazlasını gerektireceğinin farkında olmalısınız. yağlayıcı.
Motor yağı seçme prensibi
Bir sürücü, aracına hangi motor yağının doldurulmasının en iyi olduğunu bilmelidir. Sıvının ancak karter üzerinde bulunan tahliye tapasının sökülmesiyle boşaltılabileceğini belirtmekte fayda var. Uzmanlar tarafından geliştirilen kılavuz, F8CV motoruyla ilgili gerekli tüm önerileri içermektedir. Aslında verilen tavsiyeler hacmi 0,8 ve 1 litre olan araçlar için geçerlidir. Bu durumda 25183779 yağ filtresi tercih edilmelidir.
Daewoo Matiz motorunun yağı Castrol tarafından üretilmelidir. Üreticinin, üretilen tüm araçlar için bu şirketin petrol ürünlerini tavsiye ettiğini belirtmekte fayda var. Daewoo Matiz'in sentetik yağla işlenmesi tercih edilir, yalnızca aşırı durumlarda yarı sentetik maddelere başvurmalısınız. Kullanılan yağ uygun olmalıdır SAE sınıfı 5w40. Her şey talimatlara uygun olarak yapılırsa, güç ünitesini çalıştırırken (soğuk mevsimde) sürücüleri rahatsız eden herhangi bir sorun yaşanmayacaktır. Uzun yıllardır Daewoo Matiz'i kullanan otomobil meraklıları, uzmanların tavsiye edilenlerle ilgili görüşlerini doğruluyor orijinal yağ Castrol 5w40.
Yağ filtresini değiştirmek için adım adım talimatlar
Uygulamada görüldüğü gibi, Daewoo Matiz'in filtresi neredeyse her zaman nispeten kolay bir şekilde çıkarılabilir, üçüncü taraf araçlar kullanılmadan elle sökülebilir. Kendinizi önceden bir tornavidayla silahlandırmak daha iyi olsa da. Başlangıçta güç ünitesini ısıtmak, aracı bir üst geçide veya muayene deliğine yerleştirmek gerekir, bu da basitleştirecektir. Kaput açıldıktan sonra motor üzerinde bulunan yağ doldurma kapağı çıkarılmalıdır. "17"ye ayarlanmış bir anahtar kullanarak, karter üzerinde bulunan tapadan kurtulmanız gerekir.
İşleme başlamadan önce boş bir teneke kutu stoklamanız gerekir; atıklar bunun içine dökülecektir. yağlama sıvısı. Kabın 3 - 4 litre alması daha iyi olacaktır. Ancak, daha sonra pişmanlık duymadan atılabilecek eski kullanılmış bulaşıkları seçmenin daha iyi olduğunu hatırlamakta fayda var. tüm madde tanktan çıkana kadar. Böyle bir anda son derece dikkatli olmanız gerektiğini anlamak önemlidir: kullanılmış yağlayıcı, kural olarak Yüksek sıcaklık Bu nedenle ellerinizin korunmasız cildini korumak daha iyidir. Atık tanktan dışarı akarken tahliye tapasına dikkat edebilirsiniz.
Bu araba parçası mıknatıslanmıştır, bu da onun yağdan çeşitli boyutlardaki metal talaşlarını toplamasına yardımcı olur. Elbette bu aşınma izlerini makinede saklamanın bir anlamı yok, bu yüzden kapağını dikkatli bir şekilde temizlemelisiniz. Bu kuru bir bez ve benzin kullanılarak yapılabilir, aseton yardımcı madde görevi görebilir. Sıvının tanktan tamamen boşaltılması yaklaşık 10 dakika sürecektir. Bu süre yağ filtresini çıkarmak için yeterlidir. Bu arada, çıkarılması aynı zamanda boş bir tank için atık maddenin toplanmasına yardımcı olacak bir stand gerektirir.
Daewoo Matiz yağ filtresinin elle çıkarılamaması durumunda çektirme veya zincir anahtarı gibi aletler araç sahibinin yardımına koşacaktır. Araç uzun süre kullanılmışsa filtrenin dişlere yapışması muhtemeldir. Gerekli aletlere sahip değilseniz tornavida kullanabilirsiniz. Sürücü filtreyi doğrudan delmeli, ardından parçayı çıkarmak için omzunu kullanmalıdır. Tornavidanın takılacağı yer, bu yapı elemanına zarar verme ihtimali olduğundan, bağlantı parçasından belli bir mesafede bulunmalıdır. Filtreyi tabana yakın bir yerde delmek daha iyidir. Filtre sökülür sökülmez, filtrenin bulunduğu yerin yanı sıra bağlantı parçasını da temizlemeniz gerekecektir.
Yeni yağ filtresi takmak için, onu ambalajından çıkarıp yarısına kadar yeni yağla doldurmanız gerekir. Kurulumdan önce, yağlayıcı madde ile emprenye edilmesi gereken lastik contaya dikkat etmelisiniz. Yeni filtreyi bağlantı parçasına vidalamak için ek aletlerin yardımına başvurmamalısınız. O-ringi takarken çok fazla zorlamamalısınız, güç ünitesi mahfazası üzerinde bulunmalıdır. Yağ filtresi daha sonra sıkılacak, bu da sıkı bir uyum ve buna bağlı olarak maksimum sızdırmazlık sağlayacaktır.
Temizlenen tapa hazır olduğunda, kullanılmış yağ tamamen boşalmış olduğundan tapa eski yerine takılabilir. Her şeyi zorla yapmamalısınız çünkü bu, ipliğin kopmasını önleyecektir. Yapılan çalışma, arabanın bunun için özel olarak tasarlanmış boyundan araca sağlanması gereken yeni yağa hazırlanmasına yardımcı olacaktır. Huni kullanarak güç ünitesini kenarlardan yağ dökülmesinden kurtarabilirsiniz.
Daewoo Matiz, 0,8 litre hacimli bir güç ünitesiyle donatılmışsa, içine yaklaşık 2,5 litre dökülmelidir. yeni madde. Makinenin hacmi 1 litre olan bir cihaz varsa tankta 3 litre olmalıdır. taze petrol ürünü. Yeterli yeni madde olmayacağından endişelenmeyin, daha sonraki çalışmalar sırasında eklenebilir.
Daha sonra huniyi çıkarmalı, yağ doldurma kapağını yerine takmalı ve aracın güç ünitesini çalıştırmalısınız. Çalıştığı an Rölantide, sürücünün etkileşime girdiği alanlarda tam olarak yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol etmek mümkün olacaktır. Yine de lekeli yerler oluşmuşsa, yağ filtresini daha sıkı sıkmanız, daha sıkı kapatmanız gerekir. boşaltma tapası. Motor çalıştırıldığı anda makine, depodaki yağ basıncının yetersiz olduğu sinyalini vermeye başlayacaktır. Ancak kural olarak birkaç saniye sonra ışık söner.
Rölantide çalışmaya devam eden bir araba, araç sahibine kuru bir bezle çıkarılması gereken yağ izleri olduğunu gösterebilir. Kullanılmış sarf malzemeleri geri dönüştürülmelidir. Kural olarak, birçok garaj kooperatifi kullanılmış petrol ürünlerinin bırakılabileceği özel yerler sağlar.
Yıkama maddesi kullanma ihtiyacı
Bir sürücü üniteyi ve tüm bileşenlerini temizlemek isterse, yıkama sıvısı bu iki katına çıkacak. Bunun nedeni her şeyi iki kez yapma ihtiyacıdır. İşlem yalnızca kullanılarak ilk kez gerçekleştiğinde kızarma yağı ve ardından çalışan bir yağlayıcı kullanın. Uzmanlar, araç sahibinin yağ tipini her değiştirdiğinde yağın yıkanmasını öneriyor.
Çözüm
Daewoo Matiz arabasındaki yağı değiştirmeniz gerekiyorsa, gerekli aletleri önceden seçme konusunda endişelenmeniz daha iyidir. Bu durumda arabayı yukarıya konumlandırmak daha iyidir. muayene deliği. Adım adım yürütme Verilen talimatlar sorunlardan kaçınmanıza ve her şeyi doğru ve yetkin bir şekilde yapmanıza yardımcı olacaktır. Daewoo Matiz, yağlama sisteminin hacmi açısından diğer araçlardan farklılaşıyor, boyutlarının küçük olması nedeniyle yağlayıcının ömrü oldukça çabuk bitiyor. Üretici firma araç 10 bin km'den sonra sarf malzemelerinin değiştirilmesini önerir. kilometre Arabanın nispeten ılımlı kullanımıyla yağ altı ayda bir değiştirilebilir.
Daewoo Matiz'e ne tür yağ koymalıyım? Er ya da geç tüm araç sahipleri bu sorunla karşı karşıya kalır. Yağ değişimi ve diğerleri teknik sıvılar– düzenli araç bakım prosedürü. Bazı sürücüler yanlışlıkla yağı değiştirme sürecinde karmaşık bir şey olmadığına inanıyor. Aslında, yağı değiştirirken, üreticinin belirli türde ve viskozitede teknik sıvı kullanımına ilişkin tavsiyelerine uymalısınız.
Yaz aylarında Daewoo Matiz motoruna doldurmak için en iyi motor yağı hangisidir?
Her şeyden önce sürücü, yaz aylarında Daewoo Matiz motoruna hangi motor yağının doldurulmasının en iyi olduğunu bilmelidir. Araba motoru gerektirir en çok dikkat. Yağ, motorun dayanıklılığında büyük bir rol oynar, bu nedenle kalitesini ve zamanında değiştirilmesini izlemek gerekir.
Daewoo Matiz için 5W40 spesifikasyonlu motor yağı uygundur. Üretici, 12.000 km'den sonra değiştirilmesini önerir.
Uygulamada araç sahipleri hem sentetik hem de yarı sentetik motor yağını dolduruyor. Daewoo Matiz sahipleri arasında yapılan anket sonucunda en popüler yağ markalarının bir listesi derlendi.
- Lotos 10W-40;
- Lukoil 5W40;
- ZIC X9 5W-40;
- Kixx 5W40;
- Mobil 1 süper 3000 5W40;
- Kabuk HX7 10W40;
- LiQUi MOLY 5w-30 ÖZEL TEC;
- G-Enerji F Synth 5W-30;
- GM 5w30.
Daewoo Matiz'in otomatik şanzımanını (otomatik şanzıman) doldurmak için hangi yağ daha iyidir?
Daewoo Matiz'in otomatik şanzımanını (otomatik şanzıman) hangi yağı doldurmanın daha iyi olduğu sorusu daha az önemli değil mi? Daewoo bakım programına göre yağın ilk 20.000 km'den sonra ve ardından her 40.000 km'de bir değiştirilmesi gerekiyor. Hem otomatik hem de manuel şanzımanlarda yağın değiştirilmesi gerekir.
İçin Otomatik şanzıman dişli yapacak şanzıman yağı Dextron III veya Mercom sınıfı. Tam bir değiştirme 4,8 litre sıvı gerektirecek ve kısmi bir değiştirme 3 litre gerektirecektir.
Daewoo Matiz için kışın fabrikadaki tamircilere (yetkililere) ne tür yağ dökülüyor?
Manuel şanzımanlı bir arabanın sahibi olarak, Daewoo Matiz için kışın fabrikadaki tamircilere (yetkililere) ne tür yağ döküldüğünü bilmeniz gerekir. İÇİNDE manuel kutu otomatik olanla aynı yağı doldurabilirsiniz - Dexron III. Düz şanzıman için sıvı dolum hacmi 2,1 - 2,4 litredir.
Daewoo Matiz'in sahipleri, yağ kullanırken otomatik şanzımanlar, kutu çok daha iyi çalışmaya başlar.
Bildiğiniz gibi birçok Daewoo Matiz otomobil sahibi, resmi ve gayri resmi bayilerin sağladığı teknik servis kalitesinden memnun değil. Ayrıca garantili ve garantisiz işin maliyeti de farklı değildir. Belki de bu nedenle araba tutkunları bir yıl kadar sonra garantiyi reddedip bakıma gidiyorlar ( Bakım) arabayı kendiniz kullanın.
Bu şaşırtıcı değil: Maliyet neredeyse yarı yarıya azalır ve kalite, araç sahibinin kendisi tarafından sağlanır: kendi başına yapmak, kaliteyle yapmak demektir.
İçin bağımsız vardiya yağlar aşağıdaki bileşenlere ihtiyacınız olacak:
1. Seçtiğiniz motor yağı sentetik yağlar: 5W30, 5w40 veya yarı sentetik 10w40 (arabanın kilometresine bağlı olarak.
2. Yağ filtresi.
Araç üreticisinin önerdiği şekilde doğru yağı ve filtreyi satın almalısınız. Filtre VIN koduna göre seçilir.
Toleranslara ve standartlara göre doğru yağı seçmenize yardımcı olacak özel bir motor yağı kullanarak motor yağını seçebilirsiniz. Daewoo'nun motoru MATIZ.
Burada kaliteden ödün vermemelisiniz. Daewoo Matiz 0.8 için 3 litre, Daewoo Matiz için 1 - 4 litre yağa ihtiyacınız vardır.
Daewoo Matiz için doğru motor yağı
Matiz motoruna uygun ve uzun yıllar aşınma koruması sağlayacak çeşitli yağları listeleyeceğiz.
Bu arabanın sahipleri şunları göz önünde bulundurmalıdır:
1. Liqui Moly Synthoil Uzun Süreli (kışa uygun) En şiddetli donlarda bile kolayca pompalanır, bu da motorun yarım tur çalıştırılmasına ve araç marş motorunun çalışır durumda kalmasına yardımcı olur.
2. Synthoil High Tech (%100 sentetik, dört mevsim yağı, kilometresi 100 bin km'ye kadar olan araçlar için uygundur)
3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf ( Yarı sentetik yağ molibdenli, 100 bin km kilometreye sahip otomobiller için uygun)
Matiz'de yağ değiştirme prosedürü
Yağ değiştirme prosedürünün kendisi çok basittir: kullanılmış yağı boşaltın, filtreyi değiştirin, yeni yağı doldurun.
Yağı boşaltmak için aracı yatay bir yüzeye yerleştirin. Bu, muayene deliği olan bir garaj veya asansörlü bir araba servis kutusu olabilir.
Dikkat! Değiştirmeden önce motoru yıkamak gerekir
Silindir blok boyun kapağını sökmek gerekiyor, fotoğrafta 1 numara ile işaretlenmiş, sökmeye gerek yok, sadece atmosferle iletişimi sağlamak için yeterli. Daha fazla çalışma aşağıdan gerçekleştirilir.
Karter koruması varsa çıkarılmalıdır. Bir inceleme deliği olsa bile, yağın buradan sorunsuz bir şekilde boşaltılması yine de zordur. Motoru 70-80 dereceye ısıtıyoruz, sonra kapatıyoruz.
17 mm açık uçlu anahtar kullanarak yağ karterinde bulunan tapayı sökün. Yağın boşaltılacağı 5 litre hacimli bir havzanın önceden kurulması gerekmektedir. Petrol akışının yaklaşık 15 santimetre uzunluğunda olduğunu unutmayın. Havzanın kurulması gereken drenaj deliğinden bu mesafede. Tahliye tapasını gevşettikten sonra, tamamen açılıncaya kadar tutun, ardından keskin bir hareketle uzaklaştırın. Sıcak yağ dışarı sızmaya başlayacaktır, ellerinizi ve gözlerinizi sıçramalardan uzak tutun. Süzülmesi yaklaşık 10 dakika sürer.
Yağ filtresinin çıkarılması
Bu süre zarfında yağ filtresini sökmeniz gerekir. Bu aracılığıyla yapılmalıdır kaputu aç araba. Filtre, arabanın gidiş yönünde sağ tarafta bulunur, fotoğrafta 2 rakamıyla işaretlenmiştir.
Ne yazık ki, önceki bakım sırasında filtre sıklıkla aşırı sıkılır ve vidalarının sökülmesi sorunlu hale gelir. İki elle kavramak imkansızdır. Bu nedenle geriye kalan tek şey Olası çözüm- bir tornavidayla delin ve sökmek için kaldıraç olarak kullanın.
Bu çözümden korkmayın, çoğu arabada uygulanmaktadır. Kullanılmış yağ temizlendiğinde, yağ karteri tahliye tapasını tekrar vidalamanız gerekir. Bu durumda tork anahtarı kullanılması önemle tavsiye edilir. Sıkma işleminde ipliğin bozulmaması veya metal pulun ezilmemesi için 45 N/m kuvvet uygulanmalıdır.
Bundan sonra filtreye az miktarda yağ dökün.
Filtre üzerindeki lastik conta aynı yağla yağlanmalıdır. Yağ neredeyse anında emilecek ve ardından filtrenin sıkılması gerekecektir. Bunun için çok fazla çaba harcamayın!
Sıkma sırasında lastik halka motora temas ettikten sonra filtreyi 1/2 oranında sıkmanız gerekir. tam dönüş. Bu gerekli sıkılığı sağlar. Bir sonraki bakımda filtre kolaylıkla sökülebilir.
Bir sonraki adım yağ eklemektir.
Daewoo Matiz 0.8 için 2,7 litre, Daewoo Matiz için ise 1 - 3,2 litre yağ doldurmanız gerekir. Doldurduktan sonra özel bir seviye çubuğu kullanarak seviyeyi kontrol edebilirsiniz, fotoğrafta 3 rakamıyla işaretlenmiştir.
Seviye maksimum işaretin üzerinde olmamalıdır. Daha sonra silindir kafası kapağı sıkıca kapatılmalıdır. Bu, yağ değiştirme prosedürünü tamamlar.
Motoru çalıştırın ve beş dakika kadar çalışmasına izin verin. Bundan sonra yağ karteri tapasından ve filtrenin altından yağ sızıntısı olmadığından emin olmalısınız. Sızıntı gözlenmezse motor koruması değiştirilmelidir. Bu, yağ değişimini tamamlar.
Güncel ilginç makaleler:
