Bu bölümde Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Phaeton, Sirocco, Turan, Sharan, Tiguan, Tuareg, Caddy, Bora, Vento, Crafter için doğru motor yağının nasıl seçileceğinin algoritmasını analiz edeceğiz. Multivan, Transporter, Caravel, T1, T2, T3, T4, T5, T6, LT ve diğerleri. Ve TSI, TDI veya CLJ, sıradan emişli veya "turbodizel" olup olmadığı önemli değil, bu makalede yutmanız için doğru yağ seçimi hakkında neredeyse tüm soruların cevaplarını bulacaksınız!
Bu nedenle, kısaca, Volkswagen'inizde HERHANGİ BİR markanın yağını hızlı ve fazla zorluk çekmeden ve elbette, profil ürünümüz TM "LUKOIL" örneğini kullanarak nasıl alacağınız hakkında.
Ayrıca, Volkswagen'inizin toleransını belirleme algoritmasının yeni, unutulmuş eski ama etkili bir resmi kurtarmaya gelecek.
DOĞRU KALİTE SEVİYESİNİ ALIN
Yani, otomobil üreticisi tarafından kendisine sunulan motor yağı özelliklerinin stoğunu belirlemek için (doğal olarak, Volkswagen'inizin kullanım talimatlarını veya kullanım talimatlarını bulmak daha doğru olacaktır, bu nedenle kendinizi bir kılavuzla donatmanızı şiddetle tavsiye ederiz. , kural olarak, torpido gözünde bulunur;) Ancak ikincisi kaybolursa, Volkswagen, Seat ve Audi sahipleri açıkçası şanssızdı, çünkü Skoda'nın aksine, belirli bir arabanın teknik belgelerine erişmek oldukça pahalı bir zevk)
VW 501.01/505.00 -
VW 500.00- için yaratıldı benzinli motorlar, nispeten ACEA A3-96'ya karşılık gelir ve artık kullanılmamaktadır.
VW501.01(VW 500.00'yi kapsar) - benzinli motorlar için tasarlanmıştır, nispeten ACEA A2'ye karşılık gelir.
VW 505.00- dahil dizel motorlar için tasarlanmıştır. bir türbin ile donatılmış, nispeten ACEA B3'e karşılık gelir.
VW 502.00/505.00 - tıklayarak - bu tolerans için resmi olarak onaylanmış yağların listesini indirin
VW502.00(VW 505.00 ve VW 501.01'i kapsar) - benzinli motorlar için tasarlanmıştır, nispeten ACEA A3'e karşılık gelir.
VW 505.00 - yukarıya bakın.
Ekran görüntüsü örneği
VW 502.00 yukarıya bakın
VW 505.00 yukarıya bakın
VW 505.01- pompa-enjektör enjeksiyon sistemine sahip bir türbin ile donatılmış dizel motorlar için tasarlanmıştır, hem ACEA B4 hem de ACEA C3 ile uyumlu olabilir.
Ekran görüntüsü örneği
Şaşırtıcı bir şekilde, şu anda, bunun için resmi olarak onaylanmış sadece dört yağ var :) ve bu, her şeyden önce, toleransın benzersizliğinden değil, temel olarak VW 504.00 / 507.00'ı aştığından ve değiştirdiğinden, düşük talebinden kaynaklanmaktadır. nadir durumlar hariç* (aşağıya bakınız)
VW 503.00(VW 502.00'yi geçersiz kılar) - 05/1999'dan itibaren üretilmiş, uzun yağ değişim aralığına sahip benzinli motorlar için tasarlanmıştır. 502.00 gereksinimleri aşıyor (ancak düşük seviye HTHS (2,9 MPa / s - yani 150 ° 'de dinamik viskozite), bu nedenle her tür içten yanmalı motor için değil, yalnızca Mayıs 1999'dan beri üretilenler için tavsiye edilir.
VW 506.01- bir pompa-enjektör enjeksiyon sistemi ile donatılmış, uzun yağ değişim aralığına sahip 05/1999'dan beri üretilen dizel motorlar için tasarlanmıştır.
Ekran görüntüsü örneği
VW 504.00(VW 503.01, VW 503.00, VW 502.00, VW 501.01, VW 500.00'yi kapsar) - uzun yağ değişim aralığına (+ partikül filtresi) sahip benzinli motorlar için tasarlanmıştır. ACEA A3 ile nispeten uyumludur (standart yüksek sıcaklık viskozite seviyesi HTHS ≥ 3.5 mPa/s'ye sahiptir)
VW 507.00(VW 505.00, VW 505.01, VW 505.00, VW 506.00, VW 506.01'i kapsar) - pompa-enjektör enjeksiyon sistemi ile donatılmış, pompa enjektörlü enjeksiyon sistemi ile donatılmış dizel motorlar için tasarlanmıştır. partikül filtresi. Hem ACEA B4 hem de ACEA C3'ü karşılayabilir (standart yüksek sıcaklık viskozitesi HTHS ≥ 3.5 mPa/s'ye sahiptir)
* ÖNEMLİ VW 507.00, R5 ve V10 TDI hariç tüm motorlar için VW 506.01'i kapsar, bunlar için VW 506.01 onaylı yağların kullanılması tavsiye edilir. Bu arada, 507.00'ın diğer tüm motorlar için 506.01'in yerini almadığı gerçeği hakkında spekülasyon yapmak isteyenler için, işte istatistikler: - 2018'in başında 504.00 / 507.00'de resmi olarak onaylanmış yağlar - yaklaşık 290 adet, resmi olarak 503.00'de onaylandı / 506.01 ~ yaklaşık 4 adet Petrol endüstrisinin devlerinin gerçekten 1 Volkswagen onaylı ve 0w-30 viskoziteli 1 motor yağı üretip ürün yelpazesine ekleyemediğini mi düşünüyorsunuz? Bunun için, kural olarak, mağaza raflarında pahalı olan (iddia edilen "benzersizliği" nedeniyle) 3 fiyattan kırılırlar :), yoksa onlara olan talep o kadar büyük değil mi ...?
B) ACEA sınıfı ve API
Uyumluluk sorusu ACEA sınıfı ve API daha ikincildir, çünkü genellikle talimatlar buna benzer bir dipnot içerir - “Yukarıdaki yağ (ihmalkar bayilerin sıklıkla yorumladığı gibi VW toleranslarına göre onaylanmış ve orijinal değil) mevcut değilse, o zaman acil Durum başka bir motor yağı ekleyebilirsiniz. Motora zarar vermemek için, sonraki değiştirme yağlar, aşağıdaki özellikleri karşılayan 0,5 litreye kadar motor yağı doldurulmasına izin verilir: - benzinli motorlar için: ACEA A3 / ACEA B4 veya API SN, (API SM); - dizel motorlar için: ACEA C3 veya API CJ-4."
DOĞRU VİSKOZİTEYİ ALIN
Kural olarak zaten viskozite gereklilikleri içeren modern motorlar için modern toleranslar öngörüldüğünden, geçmiş nesillerin otomobilleri için geçerlidir. Bu nedenle, Golf 4 veya Bora'da otomobil üreticisi, bu arada, “ne ve hangi koşullar altında” eklenmeden SAE 5w-40'tan SAE 20w-50'ye kadar oldukça geniş bir aralığın kullanılmasına izin veriyor :)
Buna göre, SAE ölçeğine bakarak, ortam sıcaklığına bağlı olarak SAE 5w40, 5w30, 10w30, 10w40, 15w40 ve 20w50'yi doldurmanın mümkün olduğu sonucuna varabiliriz.
Aynı zamanda, B6 Passat sahipleri teknik belgelerde bir SAE ipucu bulamayacaklar.
Ancak VW 504.00 / 507.00'a göre resmi olarak onaylanmış yağların listesini analiz ettikten sonra, yağlar orada 0W-30 ve 5W-30 dışında hiçbir şey bulamaz. Vb.
* ÖNEMLİ Asla, hiçbir koşulda motor yağına ilave katkı maddeleri eklemeyin! Yağın kalite göstergelerinden herhangi birini geliştirerek (katkı maddesi üreticisinin temin ettiği gibi), kesinlikle diğer birçok göstergeyi daha da kötüleştireceksiniz. Üreticinin notu da sizi bu konuda uyarıyor!
Viskozite katkı maddeleri ile yapılan deneylerde, seviye çubuğunda yeterli yağ seviyesi varken, yağ basınç sensörü ışığını yaktığınızda veya yanıp söndüğünde, bu uyarıyı unutmayın;)
YAĞIN PSEUD-İTHAL Pseudo-MARKA OLMADIĞINDAN EMİN OLUN
Ayrıca, “çevre dostu olmadığı” için metal kapların Avrupa'da yasak olduğu gerçeğini de unutmayın. Ve bir dahaki sefere size bir kutuda Alman yağı satmaya çalıştıklarında, bunu hatırladığınızdan emin olun. Örnek olarak, Almanca'dan "motor yağı satın al" olarak çevrilen "Motoröl kaufen" ifadesini google'da arayın ve Alman çevrimiçi mağazalarında şahsen gezinin. Şaşırtıcı bir şekilde, teneke kutuları yok :)
SEÇTİĞİNİZ YAĞIN SAHTE OLMADIĞINDAN EMİN OLUN
Diyelim ki daha önce bir yağ seçtiniz ve Mobil, Shell, Castrol veya LUKOIL olup olmadığı önemli değil - bilinçli bir sürücü olarak, seçilen yağın bugün olduğu gibi sahte olmadığından emin olmalısınız, Ukrayna'da, bu bölgede sadece felaket bir durum var. Burada YouTube'dan sayısız rehber yardımınıza gelecek. detaylı talimatlar Sahte yağdan gerçek yağ nasıl ayırt edilir. Ve burada, bu arada, LUKOIL kendini gösterir kale. Muhtemelen tek bir yağın bu kadar çok koruma derecesi yoktur:
Plastik etikete gömülü (iz bırakmadan soyulamayan)
Bireysel numara ile lazer markalama
Kutunun altındaki işaretleme (kutunun üretim yılı her zaman etiketteki yıldan öncedir (on haneli lazer markalama kodunun ilk 2 hanesi)
Garanti yırtma halkalı iki bileşenli kapak (kauçuk, plastik)
Kapağın altında - folyo boyuna lehimlenerek sıkılık sağlanır
Üç katmanlı bir teneke kutu, teneke kutu kesilerek görülebilir (plastik iç kısım daha hafiftir. Katmanların tek bir kalınlıkta kaynaşması nedeniyle, dış katman ile iç katman arasındaki farkları görmek görsel olarak zordur. bir, ama yapabilirsin :)
KARŞILAŞTIRMA YAĞ MALİYETİ
Her birimiz için maliyetin boyutu sorusu elbette bireyseldir. Birisi için motor yağına 1,5 - 2 bin Grivnası harcamak önemsizdir, ancak birisi için 300 bile zaten pahalıdır. LUKOIL'den bahsetmişken, ithal edilen analoglardan gerçekten daha ucuz bir büyüklük sırası olduğunu belirtmekte fayda var. Ve neredeyse her zaman. Ve bu, öncelikle LUKOIL'in kendi temel hammaddelerinin (hem mineral hem de hidrosentetik bazlar üreten) bağımsız bir üreticisi olmasından kaynaklanmaktadır. Sentetik yağların üretiminde kullanılan PAO (gazdan üretilen baz) dışarıdan satın alınır, ancak çok büyük miktarlarda (bu da satın alma fiyatını düşürür). Artı, katkı maddeleri pahalı ithal üreticilerle aynı yerde (ve aynı) satın alınır - Infineum, Lubrizol, Afton Chemical, Chevron Oronite, Rohmax, Katkı Maddeleri (yine büyük miktarlarda). Üretim ölçeği ve neredeyse tamamen tamamlanmış üretim döngüsü, petrolün çoğu Ukraynalı tüketici için uygun fiyatlı olmasını mümkün kılıyor.
VW 500.00- Kolay akan enerji tasarrufu sağlayan tüm hava koşulları SAE yağları 5W-*, 10W-*, şirketin benzinli motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu, eski VAG onaylarından biridir; bu yağ yalnızca Ağustos 1999'dan önce üretilmiş otomobil motorlarında kullanılmaktadır. Temel gereksinimler: ACEA A3-96'nın gereksinimlerini karşılayın.
VW501.01- Benzinli ve dizel motorlar için evrensel yağ direkt enjeksiyon, ACEA A2 sınıfının gereksinimlerini karşılar. Mevsimsel veya çok dereceli yağlar, elastomerik contalarla uyumluluğu kontrol edilmelidir. Turbo dizeller için - sadece - VW 505.00 ile birlikte. Ayrıca eski VAG onaylarından biri. Sadece Ağustos 1999'dan önce üretilen otomobillerin motorlarında kullanılır.
VW502.00- ACEA A3 sınıfının gereksinimlerine dayalı olarak, yalnızca verimliliği artırılmış ve doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar için yağ. VW 501.01 ve VW 500.00 onaylarının halefi. Düzensiz ve uzun yağ değişim aralıklarına sahip araçlar için önerilmez.
VW 503.00 Doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar için uzun yağ değişim aralıklarına sahip, yakıt tasarrufu için düşük yüksek sıcaklık viskozitesine sahip uzun ömürlü çok dereceli yağ. Temel, ACEA A3 sınıfının gereksinimleridir. Tolerans, W 502.00 toleransının gereksinimlerini tamamen aşar ve ACEA A1'in tüm gereksinimlerini karşılar. Yalnızca Mayıs 1999'dan itibaren üretilmiş motorlar için tasarlanmıştır. Motor hasarına neden olabilecek düşük yüksek sıcaklık viskozitesi nedeniyle Mayıs 1999'dan önce üretilmiş araçlarda kullanmayın.
VW 503.01- Uzun ömürlü yağ (30.000 km veya 2 yıla kadar). Yüksek yük için özel olarak tasarlanmıştır Audi motorları RS4, Audi TT, S3 ve Audi A8 6.0 V12, Passat W8 ve Phaeton W12. Onay, VW onayı 504.00 ile değiştirildi.
VW 504.00- Partikül filtreli ve ilave yakıt katkı maddesi içermeyen dizel motorlar dahil olmak üzere, uzun servis aralıklarına sahip benzinli ve dizel motorlar için yağlar. Tolerans, VW 503.00 ve VW 503.01 toleranslarının yerini almaya geldi. Longlife'ın tüm faydalarına ek olarak, 504.00 Euro-4 emisyon standartlarını karşılayan motorlar için uygundur ve ayrıca önceki tüm "benzin" onaylarını kapsar ve her tür benzinli motorda kullanılabilir.
VW 505.00- dizel onayı motor yağları(5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). ACEA B3 sınıfının gereksinimlerine uygundur. Tüm mevsim yağları. Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir.
VW 505.01- Ünite enjektörlü (Pumpe-Dmse), turbo dizel motorların V8 Commonrail sistemlerine sahip dizel motorlar için SAE 5W-40 viskoziteli tüm hava koşullarına uygun motor yağı.
VW 506.00- Dizel motorlar için tüm hava koşullarına uygun yağlar arabalar turboşarjlı. Uzatılmış boşaltma aralığı, azaltılmış yüksek sıcaklık viskozitesi. Temel, ACEA B4 sınıfının gereksinimleridir. Yalnızca Mayıs 1999'dan beri üretilen motorlar için tasarlanmıştır. Düşük yüksek sıcaklık viskozitesi nedeniyle motor hasarına neden olan önceki üretim araçlarında kullanmayın.
VW 506.01– Ünite enjektörlü ve uzatılmış servis aralığına sahip dizel motorlar için uzun ömürlü motor yağı. ACEA B4 gereksinimlerine uygundur. Spesifikasyon, daha fazla aşınma koruması ile spesifikasyon 506.00 ile aynıdır. Bu, örneğin bir araba için genişletilmiş dirençli bir yağ özelliğidir. markalar AUDI A2 1.4 TDI, tek yakıt enjeksiyon pompası motorlu. VW503.00 / 506.00 / 505.01 / 505.00 / 502.00 spesifikasyonu gerekliyse yağ kullanmayın.
VW 507.00 – modern yağlar ilgili benzinli ve dizel motorlar için, partikül filtreli dizel motorlar da dahil olmak üzere uzun servis aralığına sahip ve ek yakıt katkı maddelerinin kullanılmasını gerektirmeyen. VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01 onaylarına alternatif. Bunun dışında: VW 506.01 onaylı yağ gerektiren R5 TDI (2500 cm3) ve V10 TDI (5000 cm3) motorlar.
YAĞ KULLANIM ŞARTLARI VE OTOMOBİLLERİN BAŞVURULARI »
VOLKSWAGEN / AUDI / SEATOrtam sıcaklığına bağlı olarak yağ kullanımı için gereklilikler
SAE Yağ Viskozite Sınıfı Minimum Sıcaklık °C Maksimum Sıcaklık °C
yağlar VW 500.00
5W-30 altı -30 üstü +40
5W-40 altı -30 +40 üstü
10W-30 altı -30 üstü +40
10W-40 altı -30 üstü +40
Onaysız yağlar VW 500.00
5W-30'un altında -30 +15
5W-40'ın altında -30 +15
10W-30'un altında -30 +15
10W-40 altında -30 +15
yağlar VW501.01 Ve VW 505.00
Benzinli ve dizel motorlar için
5W-30'un altında -30 +15
5W-40'ın altında -30 +15
5W-50 altı -30 üzeri +40
10W-30'un altında -10 +15
10W-40 altında -10 +15
10W-50 altı -30 üzeri +40
10W-60 altı -30 üstü +40
15W-40 -10 üzeri +40
15W-50 -10 üzeri +40
20W-40 -10 üzeri +40
20W-50 -10 üzeri +40Motor yağı kalitesi
Benzinli motorlar:
A - tüm sezon sentetik yağlar, spesifikasyon VW 500.001);
B - tüm hava koşullarına uygun yağlar, spesifikasyon VW 501.011), API SF2) veya SG2);
Dizel:
A - tüm hava koşullarına uygun sentetik yağlar, spesifikasyon VW 500.001) (sadece VW 505.00 spesifikasyonu ile bağlantılı olarak turbo dizeller için)
В - tüm hava koşullarına uygun yağlar, teknik özellik VW 505.001), VW 501.011), API CD (turboşarjlı dizel motorlar için şiddetle tavsiye edilen çok amaçlı yağlar)Not:
1) Bu VW normuna ek olarak, 10.91'den eski olmayan bir tarih olmalıdır;
2) bu yağlar sadece firma tarafından tavsiye edilen yağlar tarafından kullanılmadığında kullanılır;Audi/Volkswagen'in belirtilen tavsiyesine göre. Orijinal ses şöyle: VW 500.00 onayı almayan 5w-30/40 ve 10w-30/40 yağlar, sadece + 15ºС'ye kadar.
Açıklama. 500.00 normu, yeni teknolojiler (sentez ve kraking) kullanılarak üretilen yağlar için özel olarak getirildi, bunun sonucunda VW, 5w-30/40 ve 10w-30/40 yağlarını düşük kalınlaştırılmış (500.00 ve 502.00 normları) ve oldukça kalınlaştırılmış olarak ayırdı. (501.00 normu). Kritiklik (yüksek derecede kalınlaşma), 5w-30/40 ve 10w-30/40 yağları için yüksek sıcaklık viskozitesi için SAE ve VW gereksinimlerinin çok farklı olmasıdır:
SAE: HTHSV > 2,9 mPas;
VW: HTHSV > 3.5 mPas;
üreticiye mineral yağlar 5w-30/40 ve 10w-30/40, VW onayı almak isteyenlerin yağı çok kalınlaştırması gerekiyor.
Kesinlikle, VW tarafından önerilen aralıktaki çalışma sırasında dinamik viskozite, izin verilen minimum değerin (3,5 mPa s) altına düşecektir. Bu nedenle uygulama sıcaklığındaki kısıtlama.
Netlik için, VW 501.00 15w-40 ve 20w-40 yağlarının - + 40ºС'ye kadar (daha az kalınlaşma nedeniyle, bu da stabilite anlamına gelir) uygulama aralıklarına bakmak uygundur.Benzinli motorlar için gerekli yağ kalitesi ve viskozitesi
1999'a kadar olan modelleri yayınlayın 500.00
1999'a kadar olan modelleri yayınlayın 501.01 , 502.00
500.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 3.5 üzeri
2000'den beri LongLife servisi olmayan modeller 501.01 , 502.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 Üstü, beş
2000'den beri LongLife servisi olmayan modeller 503.00
503.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2,9'dan az ve 3,4'ten fazla değilNot: sürüm modelleri için Nisan 1999'a kadar G. izin verilmedi göre test edilen yağların kullanımı VW 503.00, çünkü yüksek sıcaklık viskoziteleri bu tür motorlar için yetersizdir.
Dizel motorlar için gerekli yağ kalitesi ve viskozitesi
Araç Modeli Onaylı VW Spesifikasyonu SAE Viskozitesi Yüksek Sıcaklık Viskozitesi ve yüksek hız kesme (HTHS), mPa*s
1999'a kadar olan modelleri yayınlayın 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 Üstü, beş
1999'a kadar olan modelleri yayınlayın 505.01 5W-40, 3.5'in üzerinde
2000'den beri LongLife servisi olmayan modeller 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 Üstü, beş
2000'den beri sadece LongLife servisi olan modeller 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2,9'dan az ve 3,4'ten fazla değil
Pompa enjektörlü motorlar, 1999'a kadar üretim modelleri sadece 505.01 5W-40, 3.5'in üzerinde
Pompa-enjektör motorları, egzoz modelleri 2000'den beri g. Uzun Ömürlü bakım olmadan sadece 3,5 üzeri 505.01 5W-40
Lupo 3L (HERHANGİ BİR),
2000'den beri LongLife servisi olmadan üretim sadece 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 2,9'dan az ve 3,4'ten fazla değilNot: Nisan 1999'a kadar olan üretim modelleri için g. uyarınca test edilen yağların kullanılmasına izin verilmez. VW 506.00, çünkü yüksek sıcaklık viskoziteleri bu tür motorlar için yetersizdir.
Diğer yağlayıcılar
(kullanım talimatlarına uyun!)için VAG yağı spesifikasyonları mekanik kutular dişliler ve ana dişliler
VW spesifikasyonuna göre yağ SAE No. VW yedek parça kataloğu
Hipoid dişliler için yağ G 50 75W-90 G 005 000..
Hipoid dişli yağı G 51 75W-90 G 005 100..
Hipoid dişliler için yağ G 52 75W-90 G 052 911..
Nihai tahrik yağı (diferansiyel) 75W-90 G 052 145..
VW-ATF (sarı) - G 052 162..
ATF-G 052 990..
Haldex debriyaj yağı - G 052 175 A1Not: Yalnızca uygun VW spesifikasyon numaralarıyla etiketlenmiş yağlar kullanılabilir.
Gereksinimler şanzıman yağları ve hidrolik sıvılar
Ünite Yağları, sıvılar
Manuel şanzıman
140kW Corrado Typ 4 ve Taro G50 hariç tümü
Corrado 140 kW G51
Type4 API GL5
Taro API GL4 veya GL5
Otomatik şanzıman
01.95 01M ve 01P'den itibaren yalnızca VW-ATF
12.94'e kadar kullanılmış VW-ATF
Dört tekerlekten çekişli araçlar için nihai tahrik
Pasaport ( ana dişli 017), Iitis, Taro, LT, LT 4x4 API GL5
Golf, Jetta, Passat (009 son tahrik), Transporter, Caravelle G50
Çok plakalı kavramalı kendinden kilitli diferansiyel (üreticinin talimatlarına uyun)
Typen 1, 181 ve 2 SAE 75W
Taro SAE 90
Nihai tahrik VW-ATF (yalnızca LT 4x4)
Servo direksiyon plastik yağlama olmadan direksiyon dişlisi TL733
GUR G 00200 (TL52146'ya göre)
Soğutma sıvısı VW-G011 A 8C veya TL-VW 774CBinek Araçlar İçin Yağ Değişim Aralığı Gereksinimleri
1986'dan 1996'ya kadar yayınlandı
1994'ten beri Golf ve Vento modellerinde kullanılan ara soğutmalı turbo dizel ve 55 kW turbo dizel model yılı 15000/12
Dizel motorlar (bazı seriler) 7500/12
1997'den 1999'a kadar yayınlandı
Benzinli motorlar 15000/12
2000'den beri yayın
Lupo, Polo, Polo Classic, Polo Varyantı, Golf Cabriolet, Sharan
Benzinli motorlar 15000/12
Dizel motorlar 15000/12
Uzun Ömürlü Hizmet: 2000'den beri yayınlandı
Golf, Bora, Yeni Böcek, Passat
Benzinli motorlar 30000/24
Dizel motorlar 30000/24Ticari Araçlar İçin Yağ Değişim Aralığı Gereksinimleri
Model, motor tipi ve araba Değiştirme aralığı, km / ay.
1986'dan 1996'ya kadar sürüm (Transporter, LT, Caddy)
Tüm benzinli ve dizel motorlar - ACV motorlu Transporter ve AEY motorlu Caddy 15000 km/yıl üzerinde 15000/12
10.000 km/yıl üzerindeki dizel motorlar (ACV motor hariç) 10000/12
7500 km/yıl üzerindeki dizel motorlar (AEY motoru hariç) 7500/12
1997'den 1999'a kadar sürüm (Transporter, Caddy)
Tüm benzinli ve dizel motorlar - 15000 km/yıl üzerinde ACV motorlu Transporter ve AEY ve AEU motorlu Caddy 15000/12
10.000 km/yıl üzerinde taşıyıcı dizel motorlar (ACV motor hariç) 10000/12
7500 km/yıl üzerindeki Caddy dizel motorlar (AEY ve AEU motorları hariç) 75000/12
1997'den beri LT sürümü
Benzinli motorlar 15000/12
Dizel motorlar 22500/12
Uzun Ömürlü Hizmet
Taşıyıcı ile TDI motoru, talimatlara göre 2000'den beri yayınlayın
2000 yılından beri üretilen TDI motorlu taşıyıcı, zorlu çalışma koşulları 15000/24VW 500.00
- Benzinli motorlarda kullanım için tasarlanmış, kolay akan, enerji tasarruflu tüm hava koşullarına uygun yağlar SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 veya 10W-40.
Temel gereksinimler: ACEA A3-96'nın gereksinimlerini karşılayın.
VW501.01
- Doğrudan enjeksiyonlu benzinli ve dizel motorlar için evrensel yağ, ACEA A2 sınıfının gereksinimlerini karşılar;
- Mevsimsel veya çok dereceli yağların elastomerik contalarla uyumluluğu kontrol edilmelidir;
- Turbo dizeller için - sadece - VW 505.00 ile birlikte;
VW502.00
- ACEA A3 sınıfının gereksinimlerine göre artırılmış etkili güce ve doğrudan enjeksiyona sahip benzinli motorlar için yağ;
VW 503.00
- Doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar için tüm hava koşullarına uygun yağ, daha uzun bir değiştirme aralığı sağlanır, yakıttan tasarruf etmek için düşük yüksek sıcaklık viskozitesine sahiptir;
- ACEA A3 gereksinimlerine göre, yalnızca Mayıs 1999'dan itibaren üretilen motorlar için;
- Motora zarar verebilecek düşük yüksek sıcaklık viskozitesi nedeniyle eski araçlara uygulanmaz;
VW 503.01
- Turboşarjlı benzinli motorlar için daha uzun bir değişim aralığı sağlanır;
VW 505.00
- Turboşarjsız ve turboşarjlı binek otomobillerin dizel motorları için yağlar;
- ACEA B3 sınıfının gereksinimlerine uygundur;
- Her türlü hava koşuluna uygun yağlar;
- Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir;
VW 505.01
- Ünite enjektörlü (Pumpe-Dmse) dizel motorlar için SAE 5W-40 viskoziteli tüm hava koşullarına uygun motor yağı;
VW 506.00
- Turboşarjlı binek otomobillerin dizel motorları için tüm hava koşullarına uygun yağlar;
- Daha uzun bir boşaltma aralığı sağlanır, yakıttan tasarruf etmek için azaltılmış yüksek sıcaklık viskozitesine sahiptirler, temel ACEA B4 sınıfının gereksinimleridir;
- Yalnızca Mayıs 1999'dan beri üretilen motorlar için tasarlanmıştır;
- Motor hasarına neden olabilecek düşük yüksek sıcaklık viskozitesi nedeniyle eski araçlara uygulanmaz.
Grup motor yağlarıVolkswagen
VAG, bugüne kadar motor yağları için en kapsamlı ve kapsamlı izin sistemine sahiptir. İzinler, aynı zamanda toleranslardır, ilgili motorlarda kanıtlanmış yağların herhangi bir kısıtlama olmaksızın kullanılmasına izin verir. kullanılabilirlik resmi kabul belirli bir motor yağı için, bu yağın özelliklere uygunluk açısından kapsamlı laboratuvar ve motor testlerinden geçtiğini gösterir. Bu çok pahalı bir girişimdir, örneğin: Volkswagen, karbon birikintilerinin nedenlerini belirlemek için "etiketli" atom yöntemini kullanan tek şirkettir. Onay almak yağın maliyetini artırır, ancak tüketiciye ve otomobil üreticisine kesinlikle doğru ürünün kullanıldığına dair güven verir. Her durumda hangi yağın ve hangi toleransla kullanılması gerektiğini bulmaya çalışalım.
VW 500.00 - Kolay akan, enerji tasarruflu tüm hava koşullarına uygun yağlar SAE 5W-*, 10W-*, ilgili şirketin benzinli motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu, eski VAG onaylarından biridir; bu yağ yalnızca Ağustos 1999'dan önce üretilmiş otomobil motorlarında kullanılmaktadır. Temel gereksinimler: ACEA A3-96'nın gereksinimlerini karşılayın. 500,00 toleranslı Oil Liqui Moly GmbH: HC-sentetik motor yağı
VW 501.01- Üniversal yağlar direkt enjeksiyonlu benzinli ve dizel motorlar için ACEA A2 sınıfının gereksinimlerini karşılar. Contalar ve keçelerle uyumluluğu test edilmiş mevsimlik veya çok dereceli yağlar. Turbo dizeller için - sadece - VW 505.00 ile birlikte - ayrıca eski VAG onaylarından biri. Sadece Ağustos 1999'dan önce üretilen otomobillerin motorlarında kullanılır. Yağlar Liqui Moly GmbH onaylı 501.01: HC-sentetik motor yağı
VW 502.00 - ACEA A3 sınıfının gerekliliklerine dayalı olarak, yalnızca artan litre gücü ve doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar için yağ. VW 501.01 ve VW 500.00 onaylarının halefi. 15.000 km'ye kadar standart yağ değişim aralıkları için önerilir. 502.00 onayı altındaki Moly GmbH yağları: HC-sentetik motor yağı, Sentetik motor yağı, sentetik motor yağı, sentetik motor yağı, sentetik motor yağı, sentetik motor yağı, HC-sentetik motor yağı, HC-sentetik motor yağı, HC-sentetik motor yağı , HC Sentetik Motor Yağı , HC Sentetik Motor Yağı , HC Sentetik Motor Yağı .
Not. 500.00 normu, yeni teknolojiler (sentez ve kraking) kullanılarak üretilen yağlar için özel olarak getirildi, bunun sonucunda VW, 5w-30/40 ve 10w-30/40 yağlarını düşük kalınlaştırılmış (500.00 ve 502.00 normları) ve oldukça kalınlaştırılmış olarak ayırdı. (501.00 normu). 5w-30/40 ve 10w-30/40 yağları için SAE ve VW yüksek sıcaklık viskozite gereksinimleri çok farklıdır: SAE: HTHSV > 2,9 mPas; VW: HTHSV > 3.5 mPas;
VW 505.01 - Özel dizel yağlar, genellikle viskozitede SAE 5W-40, birim enjektörlü motorlar için ve dizel katalizörler azaltılmış alkalinite ve kül içeriği gerektirir. 3.5 mPas üzerinde yüksek sıcaklık viskozitesi.
VW 503.00 Uzun Ömürlü Çok Dereceli Doğrudan Enjeksiyonlu Benzinli Motor Yağı, uzun yağ değişim aralığı, yakıt ekonomisi için düşük yüksek sıcaklık viskozitesi, SAE 0W-30 viskozite sınıfı. Onay 503.00, W 502.00 onay gerekliliklerini tamamen aşar ve ACEA A1'in tüm gerekliliklerini karşılar. Yalnızca Mayıs 1999'dan sonra üretilen motorlar için tasarlanmıştır. Motor hasarına neden olabilecek düşük yüksek sıcaklık viskozitesi nedeniyle Mayıs 1999'dan önce üretilmiş araçlar için geçerli değildir. Avrupa için izin verilen değiştirme aralıkları, benzinli motorlar için 30 bin km'ye ve 50 bin km'ye kadardır. dizel için. Yağ seçimi arabanın VIN numarasına göre yapılır. 503.00, genellikle dizel onayı 506.00 ve 506.01 (birim enjektörlü dizeller için) ile birleştirilir. Moly GmbH 503.00, 506.00 ve 506.01 onaylı yağ: Sentetik motor yağı
VW 503.01 - Genellikle SAE 0W-30 viskozite sınıfında uzun ömürlü yağlar (30.000 km veya 2 yıla kadar). ACEA A3 gereksinimlerine dayalıdır. Yüksek yüklü turboşarjlı motorlar, Audi RS4, Audi TT, S3 ve Audi A8 6.0 V12, Passat W8 ve Phaeton W12 için özel olarak geliştirildi. VW onayı 504.00 ile değiştirildi.
VW 504.00 - VAG'ın ilgili tüm arabalar için aynı olan bir yağ yaratmaya yönelik başarılı girişimi. Benzinli ve dizel motorlar için yağ (507.00 ile kombinasyon halinde) Partikül filtreli ve ilave yakıt katkı maddesi içermeyen dizel motorlar dahil, uzun servis aralıklarına sahip düşük SAPS. Tolerans, VW 503.00 ve VW 503.01 toleranslarının yerini almaya geldi. Longlife'ın tüm faydalarının yanı sıra 504.00, Euro 4-6 emisyon standartlarını karşılayan motorlar için uygun olup, önceki tüm "benzin" onaylarını da kapsar ve her tür benzinli motorda kullanılabilir. Genellikle dizel onayı 507.00 ile birleştirilir. 504.00 ve 507.00 onayı altındaki Moly GmbH yağı: HC-sentetik motor yağı,
VW 508.88 ve 509.99, aşağıdakilere sahip ülkelerde kullanım için yüksek alkali yağlardır. kötü kalite Afrika, Güney Amerika, Hindistan ve Çin gibi yakıtlar. Genellikle MB 229.5 onayı ile birlikte gelir.
VW 508 00509 00 - 2016'dan beri geçerlidir. Viskozitede yeni standartlar 0W-20 Düşük HTHS (≥ 2,6 mPa*s). Bu yağların seçimi WIN - numarasına göre yapılır. 2017 yılında bu fabrika dolumu ile 20 çeşit motor üretilecektir. Yağlar Avrupa Birliği'nde kullanıma yöneliktir ve bölgeye tedarik edilmez. Rusya Federasyonu resmi olarak. Top Tec 6200 0W-20
Not: Operasyon sırasında benzinli arabalar Rusya Federasyonu topraklarında, VAG resmi olarak 504.00507.00 onaylarına sahip yağların, 502.00505.00 onaylarına sahip yağlar için önerilen yağlarla değiştirilmesini önermektedir. SAE viskoziteleri 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. En çok tercih edilen viskozite 0W-30'dur.
Önemli!!! Sadece burada sağlanır Kısa Açıklama motor toleransları VAG yağları! Toleransı doğru bir şekilde belirlemek için belirli motor, aracın belgelerine veya VAG'ın resmi temsilcisine başvurmalısınız.
VW için yağ toleransları nelerdir? Volkswagen, Rusya Federasyonu'nda iyi performans gösterdi. Bu markanın arabaları Rus iklimi için idealdir. Hem benzinli hem de dizel motorlarla donatılmıştır. Üreticinin önerileri dikkate alınarak araba yağı seçilmelidir.
Benzinli motorlar için VW 500.00, VW 501.011, API SF2, SG kategorilerine ait evrensel yağlayıcıların kullanılması tavsiye edilir. Sentetik yağlar VW 500.00 dizel motorlar için uygundur. API CD, turboşarjlı dizel motorlar için ideal olan bir yağlayıcıdır.
Otomotiv yağı toleranslarının amacı
Tüm otomobil üreticileri, kendi motor yağları sınıflandırmalarını ve bileşimlerine ve özelliklerine uygulanan gereksinimleri geliştirir. Her yıl piyasaya yeni araba modelleri giriyor. Şiddetli rekabet karşısında, sürücüler yüksek güçlü motorlarla donatılmış arabaları satın almayı tercih ediyor. Motor yağları farklı markalar giderek daha fazla farklılık gösterir, belirli içten yanmalı motorlara, şanzıman ünitelerine bağlıdır.
Araba yağı toleransları, yağlı sıvıların kalitesi için gereksinimlerdir. hepsi yazılı önemli özellikler. Yağlayıcı üreticisi, kendi ürünlerine belirli bir motor / dişli kutusu için en uygun göstergeleri sağlar.
Otomotiv yağları için API onayları Etikette belirtilecek olan toleransı yalnızca üretici sağlayabilir. Bu etiket daha sonra motor / şanzıman için bir yağlama kabına yapıştırılır. Üzerinde araba yağının hangi toleranslar için onaylandığı yazıyor. Bir yağ üreticisi herhangi bir onay almadıysa, ürünleri sertifikasız olarak kabul edilir.
İzinler önemli mi?
Bir araç satmak için iyi bir reklam kampanyası düzenlemeniz gerekir. Her otomobil üreticisi müşterilerini elinde tutmak ister. Ayrıca firmaların satış pazarını sürekli olarak artırmaları gerekmektedir.
Pazarlamacılar, şirketin ürünlerini olumlu şekilde temsil eden uzmanlardır. Potansiyel Alıcılar. Kullandıkları stratejilerden biri de üreticinin arabalarını diğer araçlardan farklı olarak orijinal olarak konumlandırmaktır. Bunu göz önünde bulundurarak, sürücüler, belirli bir motor / şanzıman markasına uygun bir yağın başka bir üniteye doldurmak için kullanılamayacağı izlenimine sahiptir.
Belli oluyor ki otomotiv yağları bir izin ile, sertifikasız petrol ürünlerine göre önemli bir avantaja sahiptir. Bir sürücü, kendi aracı için motor yağlarının onayını bilmek istiyorsa, bakması gerekir. servis kitabı veya araç üreticisinin web sitesini ziyaret edin.
Toleransların tanımı
- VW00. 1999'dan önce üretilen motorlar. Uygunluk testini geçen araba yağları farklı bir onay aldı (1997'de).
- VW01. 2000 yılından önce üretilen bazı Volkswagen motor modelleri.
- VW 502 00. Üzerinde çalışan motorlar benzin yakıt. Yağlayıcılar zorlu çalışma koşullarında iyi performans gösterir. Yalnızca amaçlanan amaçları için kullanılmalıdırlar.
- VW00. Uzun bir çalışma süresine sahip olan gres, WIV kısaltması ile benzinli motorlara yöneliktir. Kısaltmanın deşifre edilmesi - araba yağını değiştirmek için artan aralıklar için bir birim.
- VW01. "Audi RS4", "Audi TT", "Audi A8" için öngörülen tolerans. Listelenen tüm arabaların yüz seksenini aşan bir gücü var beygir gücü. Yer değiştirmek yağlama sıvısı bu tür arabalara her otuz bin kilometrede bir veya iki yılda bir ihtiyaç duyulur. Şu anda bu tolerans VW 504 00 olarak değiştirilmiştir. Euro-6 eko standardına uygun motorlarda kullanılmaktadır.
- VW00. Dizel motorlar yüklü Araçlar yolcuların taşınması için tasarlanmıştır.
- VW01. kullanılan özel bir yağlayıcıdır. dizel motorlar içten yanma turboşarj ve meme pompası ile. dökmeniz tavsiye edilir yağlı sıvı içinde güç üniteleri Commonrail pillerle donatılmıştır.
- VW00. Yağlama her elli bin kilometrede bir veya iki yılda bir değiştirilmelidir. Enjektörlü motorlarda kullanılamaz. Özel bir elektrik sensörü, araç sürücüsüne sarf malzemesini değiştirmenin gerekli olduğunu bildirir.
- VW00. 2000 yılından sonra üretilen, Euro-4 eko standardını karşılayan VAG dizel motorları.
- VW G 052162 A Yağ ürünü içine dökülür. otomatik kutu dört / beş adımda vites değiştirme. Altı vitesli şanzımana gres dökülmemelidir.
Bir petrol ürününün seçimi konusunda şüpheniz varsa, bir araba servisi çalışanı veya deneyimli sürücü. Böylece motora/şanzımana uygun olmayan bir sarf malzemesinin dökülmesinin yol açacağı çeşitli sorunların oluşmasını engellemiş olursunuz.
