Thị trường bán hàng: Nga.

Bán hàng phiên bản cập nhật hatchback Kia rio thế hệ thứ ba (QB) bắt đầu vào tháng 4 năm 2015. Rio nhận được một diện mạo được thiết kế lại với quang học, cản va và thiết kế mới vành. Đèn chiếu hậu có thể được đặt hàng trong phiên bản LED. Trong nội thất của chiếc hatchback có những vật liệu chất lượng, như Kia đã lưu ý, "hấp dẫn hơn về ngoại hình và xúc giác." Nội thất cũng thay đổi bảng điều khiển, thiết kế màn hình hệ thống đa phương tiện, điều khiển khí hậu và thiết kế vô lăng. Ở các cấp độ trang trí đắt tiền, cột giờ đây có thể được điều chỉnh không chỉ theo góc nghiêng mà còn theo tầm với, cho phép bạn đạt được tư thế lái xe thoải mái hơn. Danh sách cập nhật các cấp độ trang trí và tùy chọn cho chiếc hatchback cập nhật được tổng hợp có tính đến nhu cầu của người tiêu dùng - hiện Kia cung cấp các giải pháp phổ biến nhất đối với người mua Nga và các tùy chọn trang bị chu đáo nhất. Bổ sung mới vào danh sách thiết bị bổ sung Rio bằng thép làm nóng vòi phun nước rửa kính chắn gió, cảm biến ánh sáng và kính chắn gió có sưởi. Các nhà máy điện của máy vẫn được giữ nguyên - bạn có thể lựa chọn động cơ xăng thể tích 1,4 hoặc 1,6 lít (107 hoặc 123 mã lực).

Tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản của Kia Rio hatchback kể từ năm 2015 là các trang bị sau: các chi tiết ngoại thất cùng màu thân xe (gương, cản, tay nắm cửa), ghế lái điều chỉnh độ cao, cửa sổ chỉnh điện phía trước, chức năng báo hướng rẽ ba lần khi nhấn một lần. Điểm khởi đầu cho chiếc hatchback là gói "Comfort Air Conditioning", bao gồm bánh xe thép 15 "có nắp, DRL, vô lăng điều chỉnh độ cao, vòi phun ba tia, gương chiếu hậu chỉnh điện. Gói Comfort Audio, ngoài radio / CD / MP3 và USB, bổ sung thêm một chức năng đa chức năng. vô-lăng, vô-lăng bọc da và cần số, vô-lăng có sưởi, ghế trước và kính chắn gió trong khu vực đỗ xe có gạt mưa Trang bị tương tự ("Comfort Audio") - cơ bản khi trang bị động cơ 1,6 lít. nhận được bánh xe hợp kim 15 "", DRLs LED, đèn pha thấu kính, đèn sương mù, bảng điều khiển Hệ thống giám sát, kiểm soát khí hậu, cửa sổ sau, chìa khóa điều khiển từ xa và lên đến cấp độ Prestige - kính chắn gió có sưởi và vòi phun rửa, bệ tỳ tay phía trước, bộ sắp xếp trong cốp. Loại cao cấp (với hộp số tự động) có thêm đèn hậu LED, giao diện Bluetooth, truy cập không cần chìa khóa và khởi động động cơ bằng một nút bấm. Và Navi cao cấp - hệ thống định vị với màn hình 7 "".

Ở phần ba thế hệ Rio nhận được động cơ 1,4 và 1,6 lít. Động cơ cơ sở của phiên bản hatchback được cải tiến lại với công suất 107 mã lực. trong cấu hình "Điều hòa Thoải mái", nó được trang bị "cơ khí" năm giai đoạn và trong cấu hình "Âm thanh Thoải mái", có thể lựa chọn "cơ khí" hoặc bốn giai đoạn "tự động". Thông số kỹ thuật động cơ này cung cấp cho chiếc hatchback khả năng tăng tốc 0-100 km / h trong 11,6 giây với hộp số sàn và 13,6 giây với hộp số tự động. Mức tiêu thụ xăng kết hợp: 6,0 và 6,4 l / 100 km. Động cơ 1.6 có một sức mạnh to lớn - 123 mã lực - và được cung cấp cho phiên bản hatchback Rio (QB) cập nhật, bắt đầu với phiên bản "Comfort Audio", mang đến sự lựa chọn "cơ khí" sáu cấp (không cao hơn phiên bản "Prestige") hoặc "tự động" sáu cấp. Tùy thuộc vào hộp số, xe tăng tốc từ trạng thái dừng lên 100 km / h trong 10,3 và 11,2 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,9 và 6,4 l / 100 km.

Rio thế hệ thứ ba dựa trên nền tảng Giọng Hyundai, với chiều dài cơ sở là 2570 mm. Hệ thống treo trước là loại độc lập, thanh chống MacPherson, phía sau là loại bán độc lập. Chiều dài thân xe hatchback là 4125 mm, rộng - 1700 mm, cao - 1470 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu là 5,2 mét. Khoảng sáng gầm xe 160 mm vẫn là một chỉ số tuyệt vời cho những con đường của chúng tôi. Không còn nghi ngờ gì nữa, "tối ưu hóa" của Nga - bình chứa máy giặt tăng lên 4 lít, pin công suất cao và hệ thống khởi động lạnh thích ứng, bộ sưởi hiệu quả hơn, nắp chắn bùn trước và sau, xử lý chống ăn mòn thân và đáy xe, bảo vệ nhựa cacte và xử lý bảo vệ bộ tản nhiệt khỏi các tác nhân ăn mòn mạnh. Âm lượng khoang hành lý hatchback Rio III là 389 lít. Trong tất cả các phiên bản ghế sau - có tựa lưng gập (60/40), cho phép tăng khối lượng hành lý do trong cabin.

Sự an toàn của Rio đáp ứng các yêu cầu mới nhất, bằng chứng là EuroNCAP năm sao tối đa. Ở phiên bản cơ bản, xe được trang bị hai túi khí phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh phanh (ABS) với phân bổ lực phanh (EBD), hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS), ổ khóa "con" trên cửa, hệ thống liên lạc khẩn cấp ERA-GLONASS. Từ phiên bản Luxe, đĩa có sẵn phanh sau, Cảm biến ánh sáng, cảm biến đỗ xe phía sau... Trong gói Uy tín - đệm bên và rèm cửa an toàn, tự động khóa cửa khi lái xe. ESC được cài đặt trên phiên bản Premium.

Đọc hoàn toàn

Kia Rio hatchback 2016-2017 - một phiên bản 5 cửa được cập nhật dựa trên Rio sedan thế hệ thứ 3. Những bức ảnh đầu tiên về phiên bản được thiết kế lại của KIA K2 hatchback cho thị trường Trung Quốc (chúng tôi bán mẫu xe này với tên gọi Rio) đã xuất hiện vào tháng 4 năm 2015 và trước đó đại lý chính thức chiếc xe đã đến đó vào đầu mùa hè.

Trường hợp sedan đã chứng minh rõ ràng rằng rio mới Đối với thị trường Nga và Trung Quốc là hoàn toàn giống hệt nhau, vì vậy những hình ảnh của chiếc hatchback được giới thiệu ban đầu đã cho ta một ý tưởng rõ ràng về diện mạo của mẫu xe cập nhật. Điều này sau đó đã được xác nhận trong các bức ảnh chính thức.

Tùy chọn và giá bán KIA Rio 3 Hatchback 2017

MT5 - cơ khí 5 cấp, AT - số tự động 4 và 6 cấp.

Ở phía trước, Kia Rio hatchback nhận được những thay đổi tương tự như bản sedan - chúng ta đang nói về cản mới tích hợp đèn LED chạy phía trên đèn sương mù, cũng như lưới tản nhiệt và quang học được chỉnh sửa lại.

Ở phía sau, năm cửa có đèn được thiết kế lại, nắp cốp và cản. Cabin có vật liệu cải tiến, mặt trước sửa đổi, vô lăng và đầu xe mới.

Kỹ thuật vẫn không thay đổi. Động cơ cơ bản cho Kia Rio 3 trong bản hatchback (đặc điểm) là động cơ 1,4 lít công suất 107 mã lực, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Nhưng động cơ 1,6 lít 123 mã lực được kết hợp với hộp sáu dải hiện đại hơn.

Việc chấp nhận các đơn đặt hàng ở Nga bắt đầu vào ngày 14 tháng 5 năm 2015 và bán hàng bắt đầu vào ngày 1 tháng 6. Tại thời điểm bán hàng, giá của Kia Rio hatchback 2017 bắt đầu ở mức 680,900 rúp cho một chiếc xe với động cơ cơ bản và hộp số sàn. Phiên bản có súng có giá ít nhất là 740,900 rúp, và đối với một chiếc xe với động cơ 1,6 lít, cần phải trả từ 750,900 rúp. Biến thể hàng đầu của mô hình được ước tính là 942.900.

Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm túi khí phía trước, ABS, phanh đĩa trong vòng tròn, điều hòa và cửa sổ chỉnh điện phía trước. Với một khoản phụ phí, diode đèn chạy, cảm biến ánh sáng, kính chắn gió được sưởi ấm bằng điện, vòi phun nước giặt nóng, v.v.

Kể từ thời điểm nhà thiết kế Audi nổi tiếng Peter Schreier trở thành nhà thiết kế chính của Kia Motors và sau đó là Tập đoàn ô tô Hyundai (Hyundai-Kia), người ta đã xác định rằng kia tốt hơn Rio rất khó cho một người mua thiếu kinh nghiệm. Theo kết quả bán hàng năm 2014, Kia Rio là 1 trong 3 mẫu xe bán chạy nhất. Kia Rio trông khác thường ở cả hai loại thân xe, tính năng đặc trưng là một hình bóng hướng về phía trước, phần đầu xe hơi mạnh mẽ và các đường cong trang trí của chắn bùn trước. Mỗi phiên bản của cơ thể có cả ưu và nhược điểm tương ứng, người mua nên quyết định ban đầu cho nhu cầu của chiếc xe đang mua.

Phổ biến xe Kia Không thể phủ nhận Rio, nhưng kiểu dáng cơ thể nào tốt hơn: sedan hay hatchback?

Đặc điểm nổi bật của các loại cơ thể

Sedan là kiểu xe phổ biến nhất, sedan được hiểu là xe du lịch với thân xe kín. Xe có hai hoặc ba hàng ghế, được ngăn cách với khoang hành lý. Một chiếc xe kiểu sedan trông đại diện và đáng kính hơn. Đặc điểm phân biệt chính của chiếc sedan là sự hiện diện của thân xe, bao gồm hai thể tích, đó là salon và khoang hành lý được tách biệt. Cơ thể sedan có hai hoặc bốn cửa.

Một chiếc hatchback là một kiểu thân xe. xe chở khách, được đặc trưng bởi sự hiện diện của một hoặc hai hàng ghế, phía sau ngắn hơn một chút so với các mẫu sedan cùng loại, và một cửa ở phía sau thân xe. Hatchback là một thân xe có cùng thể tích, tức là thùng xe và nội thất xe là một hốc. Mở nắp khoang hành lý sẽ mở ra lối vào trực tiếp khoang hành khách. Các cơ quan của loại này là ba cửa và năm cửa.

Sự tôn trọng hoặc thể thao

Năm 2011 với việc phát hành vào thị trường nga sửa đổi mới chiếc xe đã phát triển so với những người tiền nhiệm của nó, không chỉ về kích thước, mà còn về độ tin cậy, tuy nhiên vẫn ở cùng một mức giá trung thành.

Nhìn từ bên ngoài, những chiếc xe sẽ có vẻ giống hệt nhau đối với bạn, nhưng nếu bạn quay đầu xe lại, sự khác biệt sẽ dễ nhận thấy. Bản sedan là đáng nể và đầy khát vọng, bản hatchback thì nhỏ gọn và nhanh nhẹn hơn. Cả bản sedan và hatchback đều có sự khác biệt so với các đối thủ cùng hạng. Kia Rio là mẫu xe hạng nhỏ dành cho những người thấp bé.

Cần lưu ý rằng ngay cả trong cấu hình cơ bản Mô hình Kia Rio sedan được "đóng gói" khá tốt, bằng chứng là có sự hiện diện của:

• tay lái trợ lực;
• cửa sổ điều chỉnh điện;
• máy điều hòa;
• khóa trung tâm;
• túi khí cho người lái.

Họ có thể mua xe ngay lập tức với cấu hình "Tiện nghi", ngoài ra còn có túi khí hành khách thứ hai, gương sưởi và khả năng điều chỉnh độ cao ghế. Các nhà sản xuất Rio cung cấp trình điều khiển hatchback cho người lái xe, tập trung nhiều hơn vào những người mua không nhận ra sedan về nguyên tắc.

Sự khác biệt về số lượng

Nếu chúng ta xem xét sự khác biệt giữa một chiếc sedan và hatchback Kia Rio về số lượng tuyệt đối, họ sẽ không có vẻ gì nổi bật. Chiều dài thân xe là 4 m và 37 cm, mẫu xe có cửa thân dài 4 m 12 cm, các kích thước khác - chiều cao và chiều rộng của cả 2 xe đều như nhau, cũng như khoảng sáng gầm 16 cm, tạo lợi thế cho mẫu xe rút gọn trong điều kiện đô thị. vì xe càng nhỏ gọn thì càng ít gặp khó khăn khi đỗ xe. Thể tích của khoang hành lý vượt xa chiếc hatchback gần một trăm lít, chúng ta có 500 lít so với 389. Đối với các chỉ số còn lại, khối lượng động cơ và hộp số đề xuất của các mẫu xe này là trùng khớp. Theo đánh giá của các tài xế, có thể lập luận rằng một chiếc ô tô có thân xe vát cạnh sẽ hoạt động nhanh hơn khi điều kiện đường xá, xa lý tưởng hơn so với đối tác cổ điển của nó.

Trong số những thiếu sót vốn có trên các mẫu Kia Rio là nắp mui xe quá mỏng, có thể uốn cong khi dùng ngón tay ấn vào và kính chắn gió không đủ sưởi.

Sự đau đớn của sự lựa chọn

Nó trở nên đặc biệt liên quan khi nói đến các tùy chọn ngân sách. Một chiếc xe có phần đuôi xe rút ngắn có lợi thế hơn một chiếc sedan cổ điển và thậm chí hơn một chiếc xe ga, về khả năng tự do cơ động hơn trong điều kiện đô thị. Việc vận chuyển hàng hóa bằng xe hatchback sẽ thuận tiện hơn so với xe sedan, vì sự hiện diện của cửa ở phía sau xe giúp cho việc chất hoặc dỡ hành lý trở nên dễ dàng hơn. Trong số những nhược điểm của việc kết hợp giữa cabin và phần hành lý của xe, có thể kể đến sự xâm nhập của hơi lạnh vào cabin khi cửa hậu mở, thời gian sưởi ấm xe vào mùa đông sẽ lâu hơn. Thông thường, chiếc hatchback được định vị là một chiếc xe gia đình với khả năng chuyên chở hàng hóa quá khổ chỉ thỉnh thoảng, nó không phù hợp với những giao thông vận tải... Kiểu phía sau ngắn hơn được ưu tiên khi đỗ xe ngược lại, kích thước được cảm nhận một cách hoàn hảo và đường viền không bắt vào. Ngoài ra, về mặt tích cực là sự tăng cường tính năng động trên đường và khả năng biến đổi nội thất của xe bằng cách gập ghế hành khách. Một phần thưởng bổ sung là sự hiện diện của cần gạt nước phía sau.

Bắt đầu đánh giá về một chiếc xe tuyệt vời của Hàn Quốc Kia Rio hatchback, mà người Nga yêu thích. Điều này được chứng minh qua mức độ bán ra, năm 2013 lên tới 89 788 chiếc. Kia rio chiếm vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng những mẫu ô tô bán chạy nhất nước ta. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ nói về kỹ thuật đặc điểm của Kia Rio hatchback, chúng tôi sẽ hiển thị hình ảnh và video. Và tất nhiên thông tin cập nhật về các cấp độ trang trí và giá xe Kia Rio hatchback.

Kia Rio mới được ra mắt công chúng vào năm 2011, cùng thời điểm với Hyundai Verna / Accent (ở Nga Solaris), hai chiếc xe này được phát triển trên một nền tảng chung. Trên thực tế Kia Nga Rio và Hyundai Solaris thậm chí còn sản xuất tại cùng một nhà máy ở St.Petersburg, nhưng chúng ta đừng tập trung vào sự tương đồng về công nghệ.

Điều thú vị nhất là có ba phiên bản chính của Kio Rio, đó là K2 Châu Á, Châu Mỹ và Châu Âu. Hơn nữa, những chiếc xe không chỉ có những miếng trám khác nhau mà thậm chí còn rất khác xuất hiện ô tô. Ví dụ, chiếc Kia Rio của Mỹ được bán với giá từ 13,900 đô la và trông như thế này, xem ảnh -

Ở Nga giá Kia Rio hatchback vào năm 2014, nó bắt đầu ở mức 499.990 rúp, cùng một mức giá cho chiếc sedan. Việc lắp ráp trong nước đã khiến cho chiếc xe có thể đặt một mức giá khá phải chăng, ngoài ra, cung cấp rất nhiều cấp độ trang trí, với vô số tùy chọn. Người mua được cung cấp hai lựa chọn để tiết kiệm hiện đại động cơ xăng, cơ khí hoặc hộp số tự động Hộp số. Bản thân anh ấy xe hàn quốc Bánh trước lái. Việc bắt đầu sản xuất Rio sedan tại St.Petersburg diễn ra vào năm 2011, bản hatchback xuất hiện muộn hơn vào năm 2012.

Người Hàn Quốc đã tạo ra một bước đột phá theo cách mà họ đã làm sedan bình dân xinh đẹp. Đối với thiết kế kia mới Rio rất cảm ơn chuyên gia người Đức Peter Schreier. Trước khi gia nhập Kia Schreier, anh ấy đã làm việc tại mối quan tâm của Volkswagen thiết kế cho các mẫu xe Audi... Đối với các đối thủ cạnh tranh chính của Kia Rio, nó là một nền tảng duy nhất Hyundai solaris, mặc dù nó có thiết kế nội và ngoại thất riêng, nhưng các đơn vị điện, hộp số, khung xe các máy này đều giống nhau. Đối thủ chính là VW Polo Sedan, cũng được lắp ráp tại Nga, nhưng có lẽ cũng có thể là Chevrolet Aveo, có phiên bản hatch riêng. Trên thực tế, tất cả các loại kiểm tra so sánh rất thường được thực hiện giữa những chiếc xe này.

Tiếp theo, chúng tôi cung cấp cho bạn ảnh xe Kia Rio hatchbackrất xe phong cách nhìn về phía nào. Tốt một bức ảnh salon Kia Rio hatchbackNhân tiện, khá dễ chịu khi ở bên trong chiếc xe này, nội thất khá tiện dụng và chất lượng nhựa chấp nhận được.

Ảnh Kia Rio hatchback

Một bức ảnh salon Kia Rio hatchback

Thông số kỹ thuật Kia Rio hatch

Các đặc điểm của Rio hatchback mới thuộc thế hệ thứ ba hiện tại không khác nhiều so với các đặc điểm của Kia Rio sedan. Đó có phải là chiều dài của chiếc hatchback là ít hơn một chút. Hôm nay Rio có hai đơn vị năng lượng thể tích làm việc 1,4 và 1,6 lít, người mua được cung cấp một 5 tốc độ hộp cơ khí, hoặc máy tự động 4 băng tần. Nhân tiện, đối thủ cạnh tranh là Polo sedan và Chevrolet Aveo chúng được trang bị bộ máy tự động 6 băng tần. Đối với việc chuyển đổi Rio mới sang Nga, các kỹ sư Hàn Quốc đã tăng cường việc đình chỉ bằng cách tăng giải phóng mặt bằng và thực hiện một số thay đổi khác đối với thiết kế, bởi vì chúng tôi vẫn còn một quốc gia phía bắc. Chi tiết thông số kỹ thuật Kia Rio hatchbackxem bên dưới.

Kích thước, trọng lượng, khối lượng, khoảng trống

• Chiều dài - 4120 mm
• Chiều rộng - 1700 mm
• Chiều cao - 1470 mm
• Hạn chế trọng lượng - 1115 (hộp số tay) và 1140 (hộp số tự động) kg
• Cơ sở, khoảng cách giữa trục trước và trục sau - 2570 mm
• Vết bánh trước và bánh sau - lần lượt là 1495/1502 mm
• Thể tích thùng xe - 370 lít
• Đường giếng trời Kia Rio hatchback - 160mm
• Kích thước thùng nhiên liệu - 43 lít

Đặc điểm động cơ Kia Rio DOHC 16V 1.4 lít

• Thể tích làm việc - 1396 cm3
• Công suất - 107 HP ở 6300 vòng / phút
• Mô-men xoắn - 135 Nm tại 5000 vòng / phút
• Tốc độ tối đa - 190 (hộp số tay) và 175 (hộp số tự động) km / h
• Khả năng tăng tốc đến một trăm đầu tiên - 11,5 (hộp số tay) và 13,5 (hộp số tự động) giây
• Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu kỳ hỗn hợp - 5,9 (hộp số tay) và 6,4 (hộp số tự động) lít

Đặc điểm động cơ Kia Rio DOHC 16V 1.6 lít

• Thể tích làm việc - 1591 cm3
• Công suất - 123 HP ở 6300 vòng / phút
• Mô-men xoắn - 155 Nm tại 4200 vòng / phút
• Tốc độ tối đa - 190 (hộp số tay) và 180 (hộp số tự động) km / h
• Khả năng tăng tốc đến 100 giây đầu tiên - 10,3 (hộp số tay) và 11,2 (hộp số tự động) giây
• Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp - 6,0 (hộp số tay) và 6,5 (hộp số tự động) lít

Giá và trang bị Kia Rio hatchback

Chính kia độ trang trí Rio hatchback bốn phiên bản là Comfort, Luxe, Prestige và Premium. Trang bị Comfort cấp nhập cảnh chỉ có sẵn với động cơ 1,4 lít và hai hộp số. Phần còn lại của các cấu hình chỉ được cung cấp với động cơ 1,6 lít. AT phiên bản rẻ nhất của Kia Riovà đây là Comfort với hộp số tay 5 cấp, giá là 499,900 rúp... Những chiếc xe từ năm ngoái đương nhiên được bán giảm giá. Phiên bản hàng đầu trong gói Premium có giá 679,900 rúp. Danh sách đầy đủ giá xe Kia Rio hatchback 2014 năm mô hình, chỉ dưới đây.

• Hộp số tay Comfort DYS6 1.4 - 499.990 rúp
  Hộp số tay Comfort D1615 1.4 - 517 900
  Hộp số tự động Comfort DYS6 1.4 - 539 900
  Hộp số tự động Comfort D161B 1.4 - 557 900
  Hộp số tay Luxe DYS6 1.6 - 559 900
  Hộp số tay Luxe D2615 1.6 - 565 900
  Hộp số tự động Luxe DYS6 1.6 - 599 900
  Hộp số tự động Luxe D261B 1.6 - 605 900
  Hộp số tay Prestige G045 1.6 - 599 900
  Hộp số tự động Prestige G045 1.6 - 639 900
  Hộp số tự động G046 1.6 cao cấp - 679 900

Video Kia Rio hatchback

Sự cố video kia test Rio từ EuroNCAP. Trong bài kiểm tra này, xe nhận được 5 sao. Tuy nhiên, nếu quan sát kỹ, bạn sẽ nhận thấy ngoại thất của chiếc xe không phải của Nga. Ở phần đầu của bài viết, chúng tôi đã nói rằng ở các thị trường khác nhau, xe có ngoại thất khác nhau.

Kiểm tra lái xe Kia Rio từ Avtovestey với chất lượng tốt.

Tổng hợp tất cả những gì đã viết ở trên, chúng ta có thể nói rằng Kia Rio hatchback một chiếc xe thành phố khá tuyệt vời. Phù hợp với các điều kiện hoạt động khắc nghiệt ở các thành phố lớn của Nga. Hiện đại và phong cách, "Avtovaz" của chúng tôi trải dài và tiếp cận với người Hàn Quốc.

KIA Rio Hatchback III không được bán tại các phòng trưng bày của các đại lý được KIA ủy quyền.

Thông số kỹ thuật KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III sửa đổi

KIA Rio Hatchback III 1.4 MT

KIA Rio Hatchback III 1.4 AT

KIA Rio Hatchback III 1.6 MT

KIA Rio Hatchback III 1.6 AT

Các bạn cùng lớp KIA Rio Hatchback III theo giá

Thật không may, mô hình này không có bạn cùng lớp ...

Đánh giá chủ sở hữu KIA Rio Hatchback III

Tiệm của Kia Rio Hatchback III rộng rãi, chất liệu nhựa thậm chí là bình dân, nhưng sờ vào dễ chịu, vải không có vết, cốp rộng, vừa vặn là điều tuyệt vời. Không phải là đơn vị đầu rất thuận tiện. Ánh sáng và tầm nhìn ở "3", trụ trước và "tai" lớn của gương giao thoa, "rulitsya" đáng kể. Hệ động lực cũng rất dễ chịu, trong hầu hết các phạm vi hoạt động của động cơ, chiếc xe tự tin tăng tốc, nhưng hành vi của chiếc xe khi chạy trên đường vành đai Moscow không được hài lòng cho lắm, đặc biệt là khi chuyển làn, phía sau của chiếc xe có một sự sống của riêng mình.

Chúng tôi rất hài lòng với hệ thống phanh, hệ thống phanh của Kia Rio Hatchback III thật tuyệt vời, lợi ích của phanh đĩa trước và sau, một sự kết hợp tốt giữa "phanh-tay lái-ga". Một chút khó xử để sang số. Mặc dù hành trình của tay cầm không lớn, tôi thường bật cái thứ ba thay vì cái đầu tiên, và thứ tư thay vì cái thứ hai, v.v. À, tất nhiên, đây cũng là một thói quen, nhưng những ai đã lái những chiếc xe máy "hình chữ L" thì tôi nghĩ lần đầu tiên cũng sẽ trải qua như vậy. Bánh răng số 1 ngắn, mặc dù tôi không nghĩ đó là một nhược điểm.

Ưu điểm : xuất hiện. Khả dụng. Khả năng sinh lời.

nhược điểm : hệ thống treo cứng.

Vladimir, Moscow

Kia Rio Hatchback III 2012

Tôi xin chào tất cả những chủ nhân hạnh phúc của Kia Rio Hatchback III. Tôi có thể nói rằng chiếc xe là tốt về tỷ lệ giá cả-chất lượng-trang thiết bị. Tôi đã mua chiếc xe ở cấu hình "Lux", vì vậy tôi ngay lập tức có thể đánh giá cao và vui mừng vì có hệ thống kiểm soát khí hậu và các phụ kiện điện. Xử lý tốt, cảm nhận mặt đường, vào cua khéo léo. Nhưng việc đình chỉ có phần khắc nghiệt. Nhà sản xuất không gian dối về mức tiêu hao nhiên liệu, nhưng nếu theo đồng hồ đo quãng đường, ở tốc độ 90 - 110 km / h xe "ăn" 5,5 - 6 lít xăng / 100 km, nhưng khi nhấn ga lên đến 150 km / h thì mức tiêu thụ ngay lập tức "nhảy vọt" lên 10 lít trên 100 km. Trong số các "minuses" ngay lập tức được lưu ý: không có cách âm trên những bánh xe sau (nghe cả hạt cát, đá), bánh răng ngắn ở trạm kiểm soát, không phải bánh dự phòng đủ cỡ mà là đồ xếp, “ghế” phía sau gập cùng với bậc nên cũng bị nghiêng. Tôi kết luận rằng Kia Rio Hatchback III là một chiếc xe tuyệt vời cho thành phố (nó sẽ chui qua mọi lỗ hổng), nó cũng hoạt động bình thường về bản chất (tôi chưa bao giờ bám vào đáy). Cho đến nay, không có vấn đề gì đáng kể, nhưng sau một thời gian tôi sẽ tìm ra mọi thứ.

Ưu điểm : xử lý tốt, cảm nhận đường,

nhược điểm : không có cách âm bánh sau. Bánh răng ngắn ở trạm kiểm soát. Chỉ có một người trốn theo tàu.

Vladislav, Saint Petersburg

Kia Rio Hatchback III 2012

Mua lại Kia Rio Hatchback III vào tháng Tư. Ngay lập tức, chiếc xe bắt đầu làm tôi ngạc nhiên. Chiếc xe thoải mái, Shumka tuyệt vời, vật liệu chất lượng cao và tôi hài lòng với hệ thống thái. Phù hợp với những cung đường của chúng ta, cái chính là đừng nhấn "ga" nếu thấy phía trước có đoạn đường xấu. Động cơ rất nhạy, phản hồi ngay lập tức, động lực tăng tốc tốt, nhưng tôi đã lái xe không quá 110 km / h, họ cho lời khuyên là nên chạy nó ngay bây giờ. Ở chu trình hỗn hợp, Kia Rio Hatchback III tiêu thụ 7,5 lít nhiên liệu trên 100 km. Trên đường cao tốc, nó tiêu thụ từ 5,5 đến 6 lít cho 100 km. Tóm lại, tôi rất vui khi mua, chiếc xe kết hợp hoàn hảo giữa giá cả và chất lượng. Hiện tại, không có vấn đề gì.

Ưu điểm : Thoải mái. "Shumka" rất xuất sắc. Vật liệu hoàn thiện. Công thái học. Động lực học tăng tốc tốt.

nhược điểm : không có.

Denis, Bryansk

Kia Rio Hatchback III, 2015

Điều bạn thích: ngoại thất ở mức 5. Động cơ tốt và khả năng kiểm soát nhạy bén đối với động cơ 1.4, sang số là một niềm vui. Kia thân cây Về khối lượng, Rio Hatchback III vượt trội hơn hẳn so với Kalina sedan (bạn có thể chuyên chở những món đồ cồng kềnh). Một bếp ấm và một quạt êm (nhưng ở mức -30, kính chắn gió vẫn đóng băng từ mép trên khi lái xe trên đường cao tốc). Ghế sưởi cũng rất dễ chịu. Khoảng sáng gầm xe không thua kém Kalina (đã thử nghiệm trên nhiều đoạn đường vào làng / vườn), nhưng điều đáng nhớ là cản trước treo thấp, có nghĩa là bạn cần giảm tốc độ trước những va chạm đặc biệt hiểm nghèo. Không có đường hầm dưới chân hành khách phía sau và nhìn chung vẫn đủ không gian dù người lái cao 185 cm Nội thất của Kia Rio Hatchback III tốt hơn Solaris (phần sau tập trung vào phần bảng điều khiển dễ nhìn, còn phần dưới bị khuyết), không có cảm giác rẻ tiền. Kia Rio Hatchback III có cửa sổ sau lớn hơn bản sedan (dễ đậu hơn). Cabin yên tĩnh so với VAZ. Đĩa phanh trong một vòng tròn (ngoan cường, lúc đầu gật đầu khi tham gia giao thông). Vật tư và phụ tùng thay thế tương đối rẻ. Âm thanh tốt từ dàn âm thanh chuẩn + khả năng đọc usb, aux (mình hay nghe metal thì âm thanh vui tai, nhưng nhạc electro có bass nghe hay hơn ở đây). Không ăn bơ.

Điểm không thích: hệ thống treo cứng, nhưng không gây tử vong (có lẽ người Hàn Quốc đã cứu nó vì đường tốt của họ). Háu ăn trong giai đoạn đầu nhưng sau đó nó có vẻ ổn định trong vùng 9,5-10 lít. Chùm đèn nhúng thường yếu (nhưng có vẻ tốt hơn trên Kalina, mặc dù tôi đã sử dụng đèn Trung Quốc trong đó, vì cả đắt và rẻ - mọi thứ đều cháy hết sau sáu tháng). Nước sơn và kính chắn gió nhẹ nhàng (không chà kính bằng máy cạo - lúc này sẽ làm xước kính). Giá "ngựa" Bộ GTVT từ các đại lý chính thức. Cửa sau Kia Rio Hatchback III có khoảng cách lớnnhư thể cánh cửa không hoàn toàn chìm vào khe hở - đây là cách tất cả những gì Rio có. Trong thành phố, động cơ 1.4 có điều hòa ì ạch, nhưng không gay cấn (tôi nhấn ga mạnh hơn). Nó gần như không cảm thấy trên đường đua (nhưng tôi tắt nó đi trước khi vượt). Vòm bánh xe không bị "ồn" (nghe rõ tiếng ồn ào của cao su, đá cuội, vũng nước), nhưng điều này được giải quyết bằng cách thay thế Nexen / Kumho thông thường bằng lốp êm hơn, chắn bùn bằng STP. Tiệm nhanh chóng thu thập bụi, và dế cũng xuất hiện (đây là những con đường của chúng tôi, thực tế của chúng tôi). Dễ dàng chôn mình trong tuyết. Bình xăng 43 lít - không nghiêm trọng. Thiếu số 6 (nhưng về nguyên tắc phạt lớn, 110 km / h là thoải mái).

Ưu điểm : xem đánh giá.

nhược điểm : xem đánh giá.

Alexander, Ufa

Chiếc xe mới là chiếc xe đầu tiên của tôi. Cảm nhận đầu tiên, Kia Rio Hatchback III có hệ thống treo cứng. Nhưng với sự tăng trưởng của số công tơ mét và việc hạ bánh xe xuống 2 vạch, hệ thống treo trở nên thoải mái. Về khả năng cách âm, tôi có thể nói rằng nó đã và có một cái gì đó để so sánh với. Không thể nghe thấy động cơ khi không tải và âm thanh trong cabin xuất hiện tùy thuộc vào mặt đường, tốc độ và cao su. Tiệm có thể dễ dàng tháo rời và trong vài giờ, hàng nghìn rúp, một "Shumka" tử tế được làm bằng tay của chính bạn. Ngày nay, mọi thứ đều được bán với giá cả phải chăng trong các cửa hàng. Động cơ xích, đáng tin cậy và bền. Mức tiêu thụ 6,5-7 trên đường cao tốc với một chuyến đi êm ái, 8-9 thành phố. Âm nhạc ổn. Hộp là số tự động 6 cấp mới. Hoạt động tuyệt vời, chuyển mạch mượt mà, không đáng chú ý. Nội thất đơn giản mà không có bất kỳ "Trung Quốc" nào với hình thức chèn chrome và đèn chiếu sáng xanh độc. Tất cả mọi thứ đều có trong xe: cửa sổ chỉnh điện giống như của "người Nhật", ghế ngồi thoải mái, có thể điều chỉnh như mọi người, vô lăng chỉ vừa tầm. Có sưởi: vô lăng, gạt nước mưa khu nghỉ ngơi, gương, cửa sổ phía sau... Xe được lắp ráp, không ọp ẹp, vừa phải thoải mái, đáng tin cậy, khởi động và lái trong mọi thời tiết và chất lỏng thị trường thứ cấp... Mùa đông năm nay tôi đến -45 độ. Bắt đầu với một nửa lượt sau khi đậu xe trong một nhà để xe lạnh. Bãi đậu xe rất thuận tiện do kích thước nhỏ gọn, khoảng sáng gầm xe cho phép bạn lái xe thoải mái hầu hết mọi nơi trong phạm vi lý do. Tất nhiên, có những điều khiến người hư hỏng khó chịu: không có bệ tỳ tay - một thứ vặt vãnh như vậy, nhưng bạn phải đặt hàng trong cửa hàng trực tuyến hoặc từ một đại lý. Giá của phụ tùng thay thế là ngân sách, nhưng điều này tôi chưa quan tâm. Nói chung thích xe thì họ sẽ hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao và không hỏng việc.

Ưu điểm : nhanh nhẹn. Thuận tiện để xe. Trang thiết bị. Độ tin cậy.

nhược điểm : không có tay vịn.

Andrey, Tomsk

Kia Rio Hatchback III, 2016

Trước khi mua Kia Rio Hatchback III, nó đã được lái thử từ Solaris, Kia Sid, Skoda Rapid và VW Polo. Chúng tôi gần như đã mua một chiếc "Sid", nhưng sau đó họ bỏ nó đi, vì giải phóng mặt bằng (rất thấp), và tôi thích đi ra khỏi thị trấn để ra sông. Trên đồng hồ đo quãng đường 220 km, một trăm chiếc đầu tiên còn lại với khí hậu được bật (ở đây rất nóng ở Kuban trong những ngày gần đây) qua thành phố bị tắc đường và mức tiêu thụ là 13,7 trên 95 g xăng năng lượng. Đổ đầy bình thường 95 và lưu lượng được giữ trong khoảng 10 l / 100km. Động lực học là tuyệt vời, sự im lặng trong cabin (so với máy trước đó). Nhiều người sẽ nói rằng đình chỉ là khắc nghiệt, nhưng nó rất phù hợp với tôi. Nội thất của Kia Rio Hatchback III tốt hơn Solaris và VW Polo sedan... Tùy chọn Hộp số tay Uy tín (Tôi là một fan hâm mộ của "máy trộn"). Giá là 770 nghìn rúp. bao gồm: cảnh báo với khởi động tự động, hình bán nguyệt phía sau nhuộm màu, nắp ca-pô dừng, thảm nội thất và cốp cao su, bánh xe hợp kim R15, và một camera chiếu hậu (có màn hình tích hợp trong gương chiếu hậu) làm quà tặng. Tôi rất hài lòng với chiếc xe, mặc dù tôi không lái gì cả.

Ưu điểm : động lực học. Khả năng kiểm soát. Khả năng cơ động.

nhược điểm : Tôi thích mọi thứ cho đến nay.

Alexander, Krasnodar

Kia Rio Hatchback III, 2014

Hiện tại, quãng đường đi được của Kia Rio Hatchback III là khoảng 400 km, vì vậy các kết luận sau đây tự đưa ra. Hệ thống treo tương đối mềm và khả năng cơ động. Cảm giác như trong "Tiêu điểm" thứ ba. Xe có khả năng khởi động và đánh lái ngay từ đầu mà không cần bàn đạp ga. Mặc dù còn quá sớm để nói về hiệu quả, BC cho thấy mức tiêu thụ ở thành phố là 8,2, mặc dù nếu chúng ta phân tích nó bằng biên lai từ một trạm xăng, mức tiêu thụ thực sự là khoảng 9,5-10. Rất vừa vặn và công thái học, mọi thứ đều trong tầm tay, thậm chí trên vô lăng có sưởi còn có các nút điều khiển đa phương tiện. Trưởng đơn vị và 4 loa - nó chỉ là một câu chuyện cổ tích, tôi không mong đợi âm thanh và âm trầm tốt như vậy chút nào. Mặc dù thiếu một vài loa tweeter để làm phong phú hình ảnh âm thanh.

Trong số các điểm yếu: những sai sót nhỏ trong việc lắp ráp - vào ngày đầu tiên, tấm ốp trang trí trụ phía sau đã thoát ra khỏi các rãnh của tấm ốp trang trí thân xe, tạo thành một khe hở nhỏ 2-3 mm - nói chung, điều này không gây trở ngại theo bất kỳ cách nào - may mắn là không có dế. Tôi nghĩ rằng phải loại bỏ ngay cơ hội đầu tiên từ OD. Điều hòa không khí khá yếu đối với các khu vực phía Nam, nếu bạn chạy xe quanh thành phố / đẩy lùi tắc đường với nhiệt độ 35-40 gram. Độ C. Nhưng trên đường đua, nó chỉ đóng băng. Và nó làm tăng thêm rất nhiều chi phí. Trong mọi trường hợp - tôi rất hiếm khi sử dụng nó, vì tôi có những chuyến đi ngắn quanh thành phố, và thậm chí sau đó vào sáng sớm hoặc tối muộn. Kim loại lỏng - mui xe chùng xuống với một lực ấn nhẹ bằng ngón tay. Điểm trừ lớn là khoảng cách. Mặc dù độ hở được nhà sản xuất công bố là 160, việc lắp đặt bộ phận bảo vệ cacte đã ăn đứt khoảng 3-4 cm. Điều này đã biến Kia Rio Hatchback III trở thành một chiếc xe đô thị điển hình. Đáng buồn nhưng là sự thật.

Ưu điểm : nhanh nhẹn. Động cơ có lực đẩy cao. Vừa vặn thoải mái và công thái học.

nhược điểm : hội,, tổ hợp. Máy lạnh yếu. Kim loại. Giải tỏa.

Sergey, Astrakhan