Pojaviće se nova generacija Chevrolet Niva. Izlazak nove Chevrolet Nive

Chevrolet Niva je jeftin kompaktni SUV sa monokok karoserijom i stalnim sistemom pogona na sve točkove. Ovaj auto- rezultat "zajedničke kreacije" stručnjaka iz i američkih proizvođača automobila.

Domaći radnici su uspjeli razviti vozilo, a Amerikanci su ga "doradili" i postavili na montažnu traku. Chevrolet Niva prilično je “asketski” (ima samo neophodan minimum opcija) i privlači uglavnom svojom malom cijenom, kao i dobrim terenskim karakteristikama. Cijela Chevrolet linija.

Istorija automobila

Prethodnica je bila verzija VAZ-2123, predstavljena javnosti davne 1998. godine. Ali nakon što je grupa inženjera iz GM-a "intervenirala" 2002. godine, novi proizvod je dobio Chevroletove natpisne pločice i ušao na montažnu traku u "ažuriranom obliku". Proizvodnja automobila pokrenuta je u Toljatiju u pogonima zajedničkog preduzeća GM-AvtoVAZ.

Od tog vremena, automobil je "osvojio srca" mnogih domaćih auto-entuzijasta, i dalje je tražen. Svake godine oko 30.000 vozača kupi Chevrolet Nivu.

Od početka proizvodnje 2002. do 2015. godine, ovo kompaktno terensko vozilo prodato je u više od 550.000 primjeraka.

Konceptualna verzija terenskog vozila VAZ 2123 Niva predstavljena je 1998. tokom Moskovske međunarodne konferencije. salon automobila. Dizajnerski biro se nadao da će automobil zamijeniti VAZ-2121, koji se u to vrijeme proizvodio gotovo nepromijenjen više od 20 godina. Ali da bi se automobil promovirao u masovnu proizvodnju, nije bilo novca.

Stoga je licenca za proizvodnju novog automobila, a time i prava na marku Niva, prodana koncern GM. To je jasno serijska verzija automobil nije dobio isti izgled kao na prvoj izložbi. Američki dizajneri napravili su više od 1700 izmjena na domaćem automobilu. Stoga mnogi smatraju da je Niva prilično neovisni kompaktni SUV.

Kao rezultat toga, 2002. godine u fabrici je počela proizvodnja prve Chevrolet Nive. Od samog početka, neki su vjerovali da će nakon početka montaže novog proizvoda proizvodnja VAZ 2121 prestati. Ali to se nije dogodilo, jer je novi automobil koštao 2 puta više od svog prethodnika. Nakon 2009. godine vozilo je podvrgnuto modernizaciji.

Prema podacima Udruženja evropskih preduzeća Ruske Federacije, vozila sa pogonom na sve točkove najčešće su kupovana na našem tržištu od 2002. do 2008. godine.

Izgled

Njegova inherentna priroda američkom automobilu Chevrolet brend Niva prikazuje samo logo na rešetki hladnjaka, karoseriji i upravljačkom "volanu". Generalno, sudeći po obliku karoserije, lako možete pogoditi standardni SUV stil. Samo snop zadnje osovine ukazuje da pripada kategoriji terenskih vozila.

Pojava Chevrolet Nive ne izaziva negativne emocije, izgleda prilično relevantno, unatoč činjenici da je razvijena još sredinom 1990-ih. No, malo je vjerovatno da će itko izgled budžetskog crossovera nazvati nemodnim. Na kraju krajeva, automobil je namijenjen ne samo za udobno putovanje seoskim putevima, već i za off-road vožnju.

Lijepo je što je automobil ozbiljno pripremljen za terensku upotrebu. Postoji dovoljno snažna zaštita pogonskog agregata, dobra raspodjela težine duž osovina, kao i minimalni bočni prevjesi. Zadovoljan sam plastičnom zaštitom tijela. Impresivan razmak od tla je idealan za naše puteve. A prisustvo kratkih plastičnih branika i ravnih, naizgled zaškiljenih farova ukazuje na želju SUV-a za teškim iznuđenim maršom po lošem putu.

Ergonomija modela dobila je dobru ocjenu. Unatoč prilično skromnim dimenzijama, sva vrata su prostrana. Rezervna guma se pomerila iz motornog prostora do vrata prtljažni prostor. Činjenica da automobil ima rezervni točak na zadnjim vratima uz neprekidnu gredu zadnje osovine jasno ukazuje da se ne radi o kompaktnom SUV-u, već o pravom "borbenom" SUV-u.

Zahvaljujući kosim A-stubovima i dobro napravljenim bočnim staklima, aerodinamika karoserije i kvalitet preglednosti su značajno poboljšani. Postavljene krovne šine samo dodaju praktičnost našem crossoveru. Zadnja optika izgleda lijepo i adekvatan je dodatak cijelom stražnjem dijelu vozila.

Plastična podloga zadnjeg branika urađena je prilično uspješno i u pogledu dizajna i ergonomije. Vlasnici Chevroleta Niva Sada ne mogu da brinem o oštećenju farbe branika pri utovaru velikog ili teškog tereta.

Salon

Unutrašnjost prve generacije Chevrolet Nive je prostrana i udobna. Obezbeđen je odličan pregled svih oblasti, tako da možemo izraziti zasluženu zahvalnost stručnjacima kompanije. S obzirom na jeftinu cijenu, unutrašnjost automobila izgleda prilično dobro. Jasno je da su pri završetku odlučili koristiti istu grubu plastiku.

Sedišta postavljena napred imaju arhaična podešavanja, a „uređaj“ zajedno sa prednjom konzolom ima starinski izgled, čak i ako povučemo analogiju sa automobilima kasnih 1990-ih. Lijepo je što je auto podjednako dobar i za grad i za selo. Ruski SUV ima klimu, hidraulički servo volan i dobru izolaciju od buke i vibracija, koja je očito bolja od one kod modela "majka".

Sve komande se nalaze u blizini vozača, tako da nema potrebe da dođete do njih, a da vam ne odvratite pažnju od upravljanja crossoverom. Sjedenje na prednjim sjedištima je prilično udobno, oba za kompaktna mašina terenski tip. Stolice imaju udobne naslone za glavu i bočnu potporu.

Presvlake su dobre, pa će biti potrebno malo truda da se zaprlja ili napuni vodom. Na stražnjoj sofi mogu se udobno smjestiti 2 velike odrasle osobe. Tri osobe mogu sjediti, ali će biti malo neudobno zbog profila sjedišta, kao i podnog tunela prijenosa.

Restilizacija 2009

U 2009. godini, automobil je podvrgnut restilizaciji, što je uključivalo novi izgled iz Bertine. Rezultat je bio očigledan - SUV je počeo izgledati mnogo bolje. Promene se mogu primetiti ako se obrati pažnja na rešetku hladnjaka, koja je dobila uvećani Chevrolet amblem, kao i na prednji branik.

Prednje osvjetljenje izgleda prilično neobično: svjetla za maglu imaju okrugli oblik, a prednja krila imaju poboljšane pokazivače smjera. Bočna strana karoserije je ukrašena plastičnim preklopima, a kućišta vanjskih retrovizora sada su ofarbana u boju karoserije.

Više "top" verzija prve generacije Chevrolet Niva opremljene su 16-inčnim alu valjcima. Prednja vrata imaju natpisnu pločicu Bertone Edition.
Stražnji dio vozilo sa pogonom na sva četiri točka dobio moderan oblik novih lampiona, i zadnji branik ima specijalnu utovarnu platformu, nefarbanog tipa.

Dizajnerski tim je bio u mogućnosti da u stražnji branik ubaci dvije elegantne i originalne rešetke koje služe ne samo u dekorativne svrhe. Oni poboljšavaju cirkulaciju vazduha unutar ažurirane Nive Chevrolet, tako da se stakla sada manje zamagljuju. Uopšteno govoreći, ažurirani izgled izaziva određenu dozu pažnje i poštovanja čak i među vrlo izbirljivim ljubiteljima automobila.

Oni koji se često susreću sa terenskim uslovima će ceniti novi proizvod. Razmak od tla zaslužuje posebnu pažnju - 200 milimetara ispod stražnja osovina sa potpuno natovarenim automobilom. Uz masu praznog vozila i točkove od 15 inča, klirens od tla iznosi 240 milimetara, što je vrlo dobar rezultat. Masa praznog vozila – 1.410 kilograma.

Godine 2009. Niva je doživjela ažuriranje, a talijanski studio Bertone je također radio na poboljšanju izgleda automobila.

Unutar automobila koji su proizvedeni nakon 2009. godine, stručnjaci su uzeli u obzir sve pritužbe i sugestije kupaca. Ima više pomoćnih pregrada i praktičnih držača za čaše. Nove verzije sada imaju ogledalo koje je posebno pričvršćeno vjetrobransko staklo. Zahvaljujući ovom trenutku bilo je moguće smanjiti razinu neugodnih zvukova.

Restilizovana verzija Chevrolet Nive ima novi upravljač sa 3 kraka proizveden u Portugalu. Primetno se promenio „uređaj“, koji su radnici učinili boljim i modernijim. Automobili su nakon 2011. godine počeli da imaju vazdušne jastuke i predzatezanje pojaseva, a sama sedišta su "narasla" u smislu udobnosti.

Sada možete zaključati poklopac prtljažnika u tri položaja. Vozilom možete daljinski upravljati pomoću modernog preklopnog ključa, koji je opremljen daljinskim upravljačem daljinski upravljač. Plafon je dobio par rasvjetnih lampi. Unutrašnjost restilizovane Chevrolet Nive izgleda prostrano, udobno i ergonomično.

Verzije proizvedene nakon februara 2014. imaju modernija sedišta sa poboljšanom bočnom podrškom i novim naslonima za glavu. Uprkos upotrebi jeftine plastike, u autu nema mnogo toga strana buka i drugi problemi. To je postignuto zahvaljujući visokokvalitetnoj montaži.

Zapremina prtljažnika je 320 litara, ali ako je potrebno, ova brojka se može povećati preklapanjem sjedišta u drugom redu. Tada će vlasnik domaćeg SUV-a već imati 650 litara korisnog prostora. Prtljažni prostor nema prag, vrata su prilično široka, što uvelike pojednostavljuje utovar/istovar prtljage.

Specifikacije

U ovom trenutku, prva generacija Chevrolet Niva ima samo jednu opciju za pogon. Kompanija je odlučila isporučiti domaći SUV sa pouzdanim atmosferskim benzinskim motorom s linijskim četverocilindričnim dizajnom i ukupne zapremine od 1,7 litara.

Motor također ima višestruko ubrizgavanje goriva i mehanizam za razvođenje sa 16 ventila. Motor unutra u cijelosti usklađen je sa Euro-4 ekološkim standardima i razvija 80 konjskih snaga i 127,4 Nm obrtnog momenta. Stručnjaci kompanije odlučili su da ovu elektranu sinhronizuju sa bezalternativnim petostepenim ručni menjač prijenos

Zahvaljujući tome, automobil ubrzava do 140 kilometara na sat. Prvu stotku Niva dobija za 19,0 sekundi. Ako govorimo o potrošnji benzina, onda će u urbanim sredinama SUV trebati oko 14,1 litara. Na autoputu će ova brojka pasti na 8,8 litara, au mješovitom načinu rada motor će trošiti oko 10,8 litara AI-95.

Sve verzije Chevrolet Nive imaju mehanički trajni sistem pogona na sve točkove na platformi centralnog zaključavanja diferencijala, kao i dvobrzinsko kućište za prenos. Zajedno sa povećanim razmakom od tla i malim dimenzijama sistem pogona na sve točkove Automobil ima dobre geometrijske terenske sposobnosti.

Auto je stabilan i pri skretanju na klizavom putu. površina puta i može vući prikolice do 1.200 kilograma. Inženjerska grupa smatra da je najvažnija modernizacija Nive Chevrolet upotreba kardanske osovine uz uvođenje jednakih spojeva ugaone brzine. Osim toga, ovo uključuje promjene u prijenosnom kućištu, koje je dobilo 2-redne ležajeve izlaznog vratila. Zahvaljujući poboljšanju ručice mjenjača, bilo je moguće smanjiti buku unutar SUV-a.

Vrijedi dodati da je od 2006. do 2008. ovaj automobil bio dostupan u verziji FAM-1 (ili GLX). Imao je 1,8-litarski Opel Z18XE motor koji razvija 122 konjske snage. Pored ovog motora, ova verzija je imala 5-brzinski Aisin ručni mjenjač sa integriranom kutijom prijenosa, što je mnogima poznato. Automobil nije imao veliku potražnju, pa je za nekoliko godina prodato samo oko hiljadu primjeraka.

Osnova za Chevrolet Niva je bila monokok tijelo, gdje postoji prednja neovisna opružna suspenzija zasnovana na dvostrukom poprečne kosti i stražnji ovisni opružni ovjes sa pet šipki. Prednje disk kočnice se koriste kao kočni sistem. uređaji za kočenje, a iza se nalaze jednostavni bubanj mehanizmi.

Uređaj za kočenje ima vakuumski pojačivač, a stariji nivoi opreme opremljeni su elektronikom ABS sistem. Zupčanik i zupčanik upravljački mehanizam radi zajedno sa hidrauličnim pojačivačem volana. Prije serijske proizvodnje, novi proizvod je testiran u raznim teškim uvjetima: od vrućih azijskih pustinja do hladnog Sibira.

U svim situacijama model se pokazao dobro. Ne plaši se niskog i visoke temperature, kao i drugim ekstremnim uslovima. Ovjes ruskog automobila može savladati različite prepreke bez potresanja ili nepotrebnih neugodnosti.

Crash test

Chevrolet Niva ima sve najbolje off-road karakteristike od prethodne verzije 2121. Domaći SUV nije dobio samo svjež izgled. Prilikom kreiranja, razvojni odjel je posebnu pažnju posvetio ne samo izgledu. Dodata su neka dodatna dizajnerska rješenja koja nam omogućavaju da se po kvaliteti i udobnosti malo približimo stranim automobilima.

Danas automobil ima sve potrebne module da postane zaista zgodan i udoban automobil. Tokom punih crash testova, postalo je jasno da zbog ograničenih motorni prostor, ako uporedimo model sa zadnji auto, postoji hitna potreba za ugradnjom vazdušnih jastuka. Tokom testiranja, glavna oštećenja nastaju na donjem dijelu tijela.

Nakon crash testa Chevrolet Nive, bilo je uočljivo da je donji dio automobila bio jako udubljen, a felge su također deformisane. Nakon udara, volan je toliko snažno udario u lutku da je postala ovalna. Najvažniji razlog za to je nedovoljna snaga tijela. Ali to je karoserija koja bi trebala imati glavnu zaštitu za putnike tokom frontalni sudar. To može uzrokovati ozbiljne ozljede vozača.

Gornji torzo sa remenima nije toliko pogođen kao donji torzo, koji može biti stegnut kada je pod deformiran. Pomereni mehanizam kvačila, kao i sam sklop pedala, takođe izazivaju zabrinutost. To može uzrokovati ozbiljne rane. Prvi modeli SUV-a su pretrpeli pomeranje zasuna donjeg dela karoserije tokom sudara. Ali kasnije su počeli koristiti najtrajniju strukturu tijela.

Nakon čitanja Chevrolet Niva crash testa, postaje jasno da je karoserija najnezaštićenije mjesto u ovom vozilu. Prilikom oštećenja dolazi do puknuća na stupu upravljača, otkazuje mehanizam kvačila, pa se povećava mogućnost raznih ozljeda vozača i suvozača. Stoga sada automobil ima ojačanje karoserije sa zaštitom stezaljki od pucanja.

Vrata imaju metalne šipke koje štite od bočnih sudara i prevelike bočne deformacije. Međutim, to nije dovoljno - sudeći po međunarodnom sistemu specifikacija, Chevrolet Niva se može svrstati samo u srednji segment sigurnosti među putničkim vozilima.

Cijena i opcije

Od 2017. godine, domaće tržište nudi Chevrolet Nivu u 6 nivoa opreme: “L”, “LC”, “GL”, “LE” i “GLC”. Standardna verzija terenskog vozila košta 588.000 rubalja i ima:

ZF hidraulički servo volan;
Immobilizer;
Električni prozori na ulaznim vratima;
Unutrašnjost tkanine;
15-inčna čelična „klizališta“;
Centralno zaključavanje;
Audio priprema sa 2 zvučnika;
Izotermne naočale;
Funkcija grijanja nogu putnika pozadi i grijanih i električno podesivih vanjskih retrovizora.

Maksimalna konfiguracija se procjenjuje na 719.500 rubalja. Ona ima:

Dva prednja vazdušna jastuka;
Kombinirana unutrašnja obloga;
Elektronski ABS sistem;
Klima;
Svjetla za maglu;
Grijana prednja sjedala;
Standardna audio priprema dizajnirana za 4 zvučnika;
16-inčne felne od lake legure;
Krovni nosači;
Fabrički alarm.

Niva Chevrolet je nova modifikacija terensko vozilo VAZ 2121, proizvedeno u SSSR-u. Više najnoviji model ima aerodinamicno tijelo, moderno tehničke opcije. Ali uprkos svemu tome, model je ostao spartanski u smislu opreme.

Njegov izgled, kao i nivo i kvalitet unutrašnjosti ostavljaju mnogo da se požele. Stoga, u smislu podešavanja, Niva Chevrolet pruža širok spektar akcija. Svaki vozač nastoji personalizirati svoj automobil tako da se razlikuje od svih ostalih.

Tuning Niva Chevrolet uradi sam

Vrlo često vlasnici automobila "napumpaju" svoje vozilo za vožnju van puta. The tehnološki proces ne može se nazvati komplikovanim. Možete ugraditi komplet za napajanje, koji uključuje snažan prednji branik od savijenih čeličnih cijevi s platformom za vitlo. Izraditi ovaj predmet nije teško, važno je imati potreban alat i opremu za rad s metalom.

Offroad poboljšanja uključuju ugradnju novih kotača i guma. Neki vlasnici domaćih SUV-ova ugrađuju disalicu - auspuha sa pogledom na krov. Ovo može biti neophodno u slučajevima kada će se automobil koristiti u ekstremnim terenskim uslovima.

Odvojeno, vrijedi spomenuti ugradnju vitla. Neki ljudi griješe misleći da je ovaj element potreban samo učesnicima raznih off-road takmičenja. Takav pomoćnik će biti odlična pomoć pri opuštanju u prirodi, na selu i ribolovu.

Može se kupiti električno vitlo, koji će vam omogućiti da samostalno izađete iz rupa i jarka, kao i pomoći drugima da izađu iz teških područja. Neki ljudi skrivaju tijelo opreme ispod domaćeg metalnog kućišta. Možete ugraditi i zaštitnu, vojnu boju, mat ili sjajnu.

Podešavanje pogonskog sklopa

Postoji mnogo vrsta poboljšanja elektrana Niva Chevrolet, koja vam omogućava da značajno povećate svoje tehničke podatke. Neki vlasnici rade:

Zamjena radilica i klipni prstenovi, što vam omogućava povećanje volumena za 0,1 litara;
Zamjena injektora;
Zamjena upravljačke jedinice;
Korekcija geometrije agregata povećanjem prečnika ventila i potisnog bunara za usisne i ispušne otvore. Potrebni su novi potisnici promjera najmanje 1 milimetar;
Zaptivanje ventila, što povećava snagu za 10 posto;
Zamjena katalizatora sa odvodnikom plamena. Ovo se odnosi na podešavanje izduvni sistem Chevrolet Niva, ali zaista pomaže u poboljšanju tehničkih podataka motora.

Da biste izvršili ove manipulacije, direktna intervencija u tehnički dio vozilo. Najviše najbolji izbor Možete to nazvati chip tuning motora Chevrolet Niva - rad sa "mozgom" motora - injektorom.

Za to je potrebno znanje softver. U tom slučaju možete promijeniti tehničke postavke automobila. Ova metoda može se nazvati najpristupačnijim.

Podešavanje ovjesa

Budući da je ovaj automobil stvoren za vožnju po lošim cestama, ovjes automobila mora se nositi s ozbiljnim opterećenjima, ali ne svim i ne stalno. Da biste to učinili, možete poboljšati sposobnost prelaska kroz zemlju jačanjem ovjesa. Najjednostavnije rješenje je podizanje ili povećanje klirensa od tla. Također možete poboljšati prijenosno kućište uklanjanjem dječjih bolesti. Na primjer, možete:

Promijenite osnovne ležajeve u dvoredne;
Zamijenite poklopce;
Ne zaboravite zamijeniti zaptivke;
Opremite prijenosno kućište s pomoćnim osloncem za osovinu.

Veoma je važno pravilno centrirati prijenosna kutija, što će smanjiti stepen vibracija i povećati tehnički vijek trajanja jedinice.

Tuning enterijera

U standardnom planu, mnogi ljudi pretapaciraju unutrašnjost. Oni koji imaju novca kupuju pravu kožu. Takođe je moguće ugraditi sportska sedišta sa izraženom bočnom podrškom umesto standardnih jednostavnih sedišta.

Ljubitelji svijetle unutrašnjosti pribjegavaju ksenonskom ili biksenonskom osvjetljenju za unutrašnjost i podvozje. Poboljšana zvučna izolacija ne bi škodila. Umjesto osnovnog stereo sistema, možete ugraditi “on-board kompjuter” koji se može nazvati i funkcionalnim rješenjem.

Podešavanje farova

Ovakvi postupci se provode ne samo za poboljšanje estetskog izgleda, već i za poboljšanje svjetla i njegovog raspona. Vlasnici Chevrolet Nive ugrađuju dodatna LED sočiva na dimenzije, rotirajuće module dopunjene LED diodama. Neki menjaju boju, ton, teksturu i pozadinu farova, ugrađuju čipove, reflektore i zamenjuju fabričke lampe LED.

Prednosti i nedostaci

Prednosti automobila

Moderan, moderan i agresivan vanjski dizajn;
Dostupnost visokog razmaka od tla;
Zaštita prednjih svjetala;
Winch;
Dva rezervna točka pune veličine;
Dostupnost prtljažnika na krovu;
Sve vrste zaštite za branike i donji dio bočne strane automobila;
Ugodan, moderan interijer;
Zgodno volan, koji je dobio korekcije;
Poboljšana instrument tabla i centralna konzola;
Poboljšana zvučna izolacija kabine;
Dosta slobodnog prostora;
Povećani prtljažni prostor;
Airbag;
Vrhunska konfiguracija ima ekran osetljiv na dodir;
Pojačana jedinica za napajanje;
Iskreno, ne elektronski sistem pogon na sve kotače;
Dobra manevarska sposobnost.

, Great wall H3. Možete spomenuti i domaće rivale, koje predstavljaju Lada Niva i.

Postoje i drugi modeli iz ove divizije, ali oni već imaju drugačiju politiku cijena. Mnogi ljudi smatraju da je Renault Duster najdirektniji rival Chevrolet Nive. Ovo je najpoznatiji ili najreklamiraniji automobil od gore navedenih. U početku možete obratiti pažnju na podatke jedinice za napajanje.

Renault Duster ima 3 verzije elektrana. Radi se o benzinskoj 1,6-litarskoj, 115 KS (156 Nm), kao i o benzinskoj 2,0-litarskoj verziji sa 144 KS (195 Nm). Također je osiguran dizel motor, zapremine 1,5 litara, koji razvija 109 konjskih snaga i 240 Nm obrtnog momenta.

Ako usporedimo "francusku" s domaćom verzijom, tada je već u osnovnoj verziji elektrana Renault Dustera snažnija. Ovo ozbiljno povećava njegovu privlačnost među poznavaocima SUV-a koji više putuju u urbanim sredinama i na autoputu. Neko misli da je off-road Renault kvaliteta Duster je dovoljan za seoska putovanja, ali za prljavštinu i ozbiljne terenske vožnje potrebno je jače kvačilo, kao i povećana visina vožnje.

Iako nivo udobnosti Renault Dustera ispunjava mnoge kriterijume modernih vozača. Iako moć Francuski crossover viši od Chevrolet Nive, košta i red veličine više. Što se tiče menjača, Niva ima mogućnost izbora overdrive-a i mehaničku blokadu diferencijala, dok Duster ima elektronsko kvačilo za prebacivanje između 3 režima vožnje.

Nivo opreme je takođe bolji i bogatiji Francuski auto. Stoga, konačnu opciju kupac mora donijeti sam, vodeći se svojim prioritetima.

Ažurirani Chevrolet Niva 2018 (datum početka prodaje, fotografija, cijena u pregledu) smatra se očekivanim restilizacijom tržišta automobila. Novi proizvod je prvobitno predstavljen 2014. godine, a lansiranje je planirano za 2016. godinu, ali je dizajn privremeno zaustavljen.

Poznati model u novoj verziji

Novi početak prodaje planiran je za 2018. godinu. Zbog činjenice da je prethodna Niva prilično zastarjela i nije toliko popularna kao novi model, nije opcija da će se dostojno takmičiti s njom.

Izgled i karakteristike

Izgled Chevrolet je zaista odličan, izgleda veoma masivno, ali istovremeno elegantno i moderno. Ako se poredi sa konkurentima drugih kompanija, onda je to nesumnjivo iznad svake pohvale.

Karakteristike automobila uključuju sljedeće:

Kompaktna centralna optika u vrhunskom kompletu, a montaža se vrši bez LED dijelova.
Karoserija izgleda šik, elegantno i sa ukusom, au asortimanu su originalne boje.
Prednji branik bez usisnika vazduha.
Pretinci za svjetla za maglu nalaze se na dnu i imaju male dimenzije.
Rešetka hladnjaka je kompaktna i moćan motorčak i pri velikim opterećenjima ne zagreva se.
Stražnja strana izgleda jednostavnije i originalnije od prednje. Rezervni točak koji se nalazi na stražnjim vratima, kreiran korištenjem prethodnih tehnologija.
Čelične felne bez kapica.
Masivna zaštita od izdržljive plastike proteže se po cijelom dijelu tijela. Štiti ga od oštećenja, ogrebotina i ugriza.

Dakle, dotični SUV spada u budžetsku porodicu.

Enterijer

Restilizovani model iznutra izgleda još ljepše. Glavne karakteristike su:

Volan je napravljen od izdržljive plastike, nema dodatnih ključeva za upravljanje.
Instrument tabla je standardna sa LED pozadinskim osvetljenjem.
Sjedala su jednostavnog dizajna, ali udobna i udobna.
Tkanina se koristi kao unutrašnja obloga.
Zadnji red sedišta je opremljen ručkama koje omogućavaju trenutno preklapanje sedišta za povećanje zapremine prtljažnika.
Glavnu konzolu predstavljaju deflektori, tasteri za podešavanje intenzivnog rada peći i klima uređaja.
Između sedišta nalazi se centralna niša i menjač.
Tri sedišta služe kao zadnji red.

Naravno, kvalitet izrade je daleko od najboljeg, ali unutrašnjost automobila ima odličnu pouzdanost, udobnost i kvalitet.

Specifikacije

Niva Chevrolet 2018 godina modela u novoj karoseriji (oprema i cijena) se s pravom naziva SUV srednje veličine. Zahvaljujući sistemu pogona na sve točkove i kompaktnom međuosovinskom rastojanju, sposobnost trčanja je značajno povećana. Dimenzije konstrukcije su sljedeće:

Dužina 404,8 cm.
Širina 177,0 cm.
Visina 165,2 cm.
Međuosovinsko rastojanje 245,0 cm.

Klirens je povećan na 20 cm, a težina konstrukcije u cjelini smanjena je na 1410 kg. Zahvaljujući uvođenju čeličnih i aluminijskih obloga, bilo je moguće smanjiti masu praznog vozila, što čini sposobnost u vožnji znatno boljom.

Kapacitet prtljažnika je 320 litara. U vezi pogonske jedinice, tada je samo jedan osiguran Plinski motor zapremine 1,7 litara. Snaga će biti 80 konjskih snaga. To, naravno, nije dovoljno za potpunu upravljivost ovako laganog SUV-a. Menjač je 5-brzinski. Ručni menjač.

Opcije i cijena Niva Chevrolet 2018 u novom karoseriji

Chevrolet Niva 2018 dolazi u šest mogućih kompleta, koji se razlikuju po broju dodatnih opcija:

Oprema L košta 388 hiljada rubalja. Oprema ovdje uključuje pričvršćivače za dječja sjedišta, sigurnosne pojaseve sa fiksacijom u tri tačke, brave su povezane u jedan sistem i kontrolirane ključem.

Vrata imaju rupe za zvučnike i žice. 15-inčni točkovi od čelika visoke čvrstoće. Centralni retrovizori su podesivi i imaju funkciju grijanja. Njihovo tijelo nije ofarbano da odgovara boji tijela.

LC paket dostupan je po cijeni od 430 hiljada rubalja. Ovo je osnovni komplet u koji je ugrađen klima uređaj. Inače standardna oprema ne razlikuje se od normalnog.
GL oprema košta od 470 hiljada rubalja. Ova verzija opremljen retrovizorima, spektakularnim naljepnicama na lukovima kotača, lajsnama i drugim elementima farbanim u skladu s bojom karoserije. Opcija zaštite uključuje alarm instaliran u imobilajzeru.

Centralno zaključavanje sa opcijom daljinskog upravljanja. Proizvođač je obezbedio dodatna svetla za maglu i aluminijumske felne veličine R15. Unutra su obezbeđeni vazdušni jastuci i stabilnost smera.

LE paket po cijeni od 474 hiljade rubalja. Dodaci su opremljeni disalicom, koja omogućava automobilu da savlada velike prepreke u obliku vode. Moguć je i transport prikolice pomoću kuke za prikolicu. Instalirano dodatna zaštita motor i mjenjač, a felge su izrađene u korporativnom stilu.
GLC paket košta 519 hiljada rubalja. Opcije uključuju radio, prednje zvučnike, kao i specijalizirane niše za ugradnju stražnjih zvučnika. Sjedišta vozača su opremljena lumbalnom potporom. Udobnost je poboljšana sistemom grijanja. Za zadnja sedišta postoji jako svetlo.
LE+ paket košta 523 hiljade rubalja. Ovo je skup dodatak. Promene u verziji nisu značajne: ugrađeni su točkovi u stilu kompanije, ugrađena je disalica sa obezbeđenjem tako da automobil može da prođe kroz velike vodene prepreke.

Gore navedeni podaci ukazuju da čak ni u vrhunskom paketu automobil nema veliki broj opcija koje mogu poboljšati proces upravljanja. Veća pažnja se poklanja sposobnosti prelaska na teren.

Konkurenti

Niva nema mnogo konkurenata. To se objašnjava činjenicom da je cijena ovog modela niska, a neki automobili počinju od 900 hiljada rubalja. Ali nekoliko ih je ipak pronađeno:

4×4 Urban 5D

Renault Duster je ozbiljan rival. Ima atraktivan izgled, odličnu opremu i pristupačnu cijenu. Izgled UAZ-a je jednostavan, ali to je upravo ono što obožavatelji vole. Dimenzije su takođe impresivne, što se pozitivno odražava na udobnost tokom putovanja.

Nissan Terrano ne može se baš isticati svojom eksterijerom, ali se može pohvaliti mnogo iznutra. Dosta je elektronskog punjenja, poboljšane ergonomije, poboljšanih završnih materijala i montaže. Utisak kvari prilično slab motor, koji ne može da obezbedi dinamiku Nive.

Prednosti i nedostaci

Nova Chevrolet Niva 2017-2018 ima svoje prednosti i nedostatke. Među prednostima su:

Poboljšano uređenje interijera;
ergonomsko vozačko sedište;
dobar razmak od tla;
izvrsna sposobnost trčanja;
odlična izdržljivost;
dostupno za održavanje.

Nedostaci uključuju:

nije najbrže ubrzanje;
visoka potrošnja benzina;
jedan tip motora;
prosječna vidljivost;
nema dovoljno prostora na zadnjim sedištima;
loš kvalitet karoserije.

Početak prodaje u Rusiji i cijene

Chevrolet Niva 2018 neće koštati više od milion rubalja u top konfiguraciji, odnosno cijena se neće promijeniti. Početak prodaje još nije tačno poznat, ali se očekuje krajem 2017. ili sredinom naredne godine.

Cijena SUV-a će u potpunosti ovisiti o odabranom kompletu. Osnovna verzija koštat će od 460 hiljada rubalja, a najnaprednija verzija 530 hiljada rubalja. Najviša cijena neće prelaziti 600 hiljada rubalja.

Potencijalni kupci Chevrolet Nive su ljudi kojima je potrebna prosječna sposobnost kretanja, ažurirani dizajn bez nota SSSR-a i sve to po atraktivnoj cijeni. Ako automobil izgubi barem neke od gore navedenih kvaliteta, onda će komercijalni uspjeh biti doveden u pitanje.

Novajlija je stekao mnogo novih stvari, ali nije izgubio sve najbolje što je imao njegov prethodnik. Kada će SUV biti u prodaji? najnovije generacije Chevrolet Niva 2019 2020, nepoznato. Ali mnogi detalji njegovog ažuriranja su poznati.

Eksterijer luksuznog automobila

Prednji dio automobila zrači snagom, snagom i muževnošću. Sličan utisak ostavlja nova, gotovo ravna hauba i uska, zaškiljena optika tipa reflektora. Rešetka hladnjaka je radikalno promijenila svoj dizajn. Lakonske karakteristike Chevrolet Nive 2019 2020 zamijenjene su velikim, pa čak i grubim elementima koji izgledaju neverovatno.

Rešetka je izrađena u obliku šesterokuta, čiji je gornji dio ukrašen trapezoidnim širokim čeličnim obrubom u boji karoserije. Prednji branik izgleda veličanstveno. Njegov prednji dio je opremljen masivnim vitlom, a dno i dno su pokriveni pouzdana zaštita. Ispod maglenke dati su pretinci u obliku dijamanta. Sami farovi automobila postali su okrugli i tačkasti.

Na fotografiji profila ažurirana verzija Shnivy 2019 2020 možete vidjeti čvrste bočne stijenke, izduvane lukove kotača. Linija krova je ravna, ali je linija prozora podignuta, a ugao nagiba je strmiji nego kod prethodnika. Ovo smanjuje vidljivost stražnjih bočnih prozora.

Sa strane se nalaze veliki, blago spljošteni retrovizori, iako bez pokazivača pravca. Vrata su ukrašena jasnim potezima pečata automobila. Sviđa mi se prethodna verzija, početnik uopće nema pragove.

Fotografije:

Cijena Niva kotača
Chevrolet salon

Zadnja strana nije ništa manje zanimljiva od prednje. Novo telo ažurirano Chevrolet SUV Niva 2019 2020 ispunjava prilično usko zadnji prozor, masivna vrata prtljažnika na koja je ugrađena rezervna guma. Bio sam zadovoljan širokim otvorom prtljažnika, kao i zgodnim širokim pragom koji čini gornji dio branika.

Svjetla, koja su postavljena okomito i imaju ugrađene LED jedinice, postala su primjetno veća. Dimenzije nove Chevrolet Nive 2019-2020 ostale su gotovo nepromijenjene. Međutim, pravi šok izazvala je nova dužina automobila, koja se povećala za skoro 300 mm. Sada je 4316 mm. Širina i visina SUV-a su iste kao i kod njegovog prethodnika.

Moderan SUV enterijer

Isti brutalan način izvršenja osjeća se u kabini. Automobil je dobio potpuno nova sjedišta, koja su što bliža sportskim. Profil im je dobro dizajniran, bočna podrška je dobro razvijena, a ima više podešavanja.

Chevrolet prednja ploča je potpuno redizajnirana. Dobio je skuplju završnu obradu, kao i cijela unutrašnjost. Instrument tabla je malo izmenjena. Uobičajeni raspored Nivinih kontrolnih uređaja narušen je ekranom on-board kompjuter, koji je pomaknut udesno. Prijatno me iznenadila nova tirkizna unutrašnja rasvjeta koja stvara posebnu atmosferu.

Većina recenzija vlasnika Chevrolet Niva SUV-a 2019-2020 primjećuje poboljšanu funkcionalnost središnje konzole. Ne samo da je promijenio svoj dizajn, već je postao i mnogo praktičniji. Na vrhu su tri okrugla bunara merni instrumenti. Ispod možete vidjeti veliki broj kontrolnih tipki za jedinicu kontrole klime i standardni radio.

U cijeloj kabini su lijepe, elegantne aluminijske obloge. Zbog povećane dužine novog SUV karoserije potonjeg Chevrolet generacije Niva 2019 2020 ima više nego dovoljno slobodnog prostora u kabini. Međutim, visoki putnici će i dalje osjećati određenu nelagodu. Ako sada njihova koljena ne budu naslonjena na naslone prednjih sedišta, onda će biti vrlo malo slobodnog prostora iznad glave.

Oprema početne verzije automobila je sljedeća:

stražnji parking senzori;
on-board kompjuter 5 inča;
klima uređaj;
imobilizator;
unutrašnjost od tkanine;
maglenke;
ABS sistemi, stabilnost pravca.

Poboljšane tehničke specifikacije

Očigledno, kreatori su uložili sve svoje napore u razvoj eksterijera, ali prije ažuriranja dalekovod nikad nije stigao do toga. Stoga će SUV biti u ponudi samo sa jednom opcijom motora, a čak je i ona prebačena na novinu iz svog prethodnika.

Za tehničke specifikacije nova verzija Chevrolet Niva SUV 2019, kao i ranije, pokreće 1,8-litarski benzinski motor. Njegova snaga je 136 KS. Opcija prijenosa ostaje ista pouzdani 5-brzinski ručni mjenjač.

Vrijeme ubrzanja do stotina kilometara na sat bit će otprilike 14,0 sekundi. Maksimalna brzina auto je samo 170 km/h. Kao što vidite, dinamika zahtijeva ozbiljno poboljšanje. Za sada, ovo je maksimum koji možete izvući iz ovog motora.

Potrošnja goriva je takođe zanemarena. SUV će trebati oko 11 litara za gradski način rada. Na autoputu će ova brojka biti jednaka 8 litara, što je također dosta. Mješoviti ciklus“zahtjeva” oko 13,5 litara. Više o tome saznaćete iz video test vožnje najnovije generacije Chevrolet Niva 2019-2020.

Iako proizvođač Nive obećava da će dodati opcioni automatski menjač. Ali kada će se desiti tako značajan događaj nije poznato. Pitanje izgleda dizel verzija pogonska jedinica.

Ali platforma na kojoj je izgrađen SUV potpuno je nova, sa nezavisnim prednjim ovjesom i zavisnim stražnjim ovjesom. Još malo se zna o početku proizvodnje Chevrolet Niva SUV-a 2019 2020 u fabrici u Rusiji. Najvjerovatnije će početi ovog ljeta. To znači da do kraja jeseni ili početkom zime možemo očekivati pojavu modela u prodajnim salonima u našoj zemlji.

Definitivno možemo reći da Chevrolet Niva SUV 2019-2020 nema problema sa cijenom i novom opremom. Cijena automobila je prilično pristupačna za širok krug potrošača. A izbor opreme je prilično širok. Biće ih pet: L, LC, LE, GLS, GLC. Za osnovnu verziju traže oko 460.000 rubalja. Prosječne konfiguracije koštat će 490.000 - 550.000 rubalja. Cijena najsofisticiranije verzije nove Chevrolet Nive 2019 2020 iznosit će približno 650.000 rubalja.

Glavni konkurenti SUV-a

Chevrolet Niva 2019 2020 SUV nema mnogo zastrašujućih konkurenata. Niska cijena automobila ostavlja mnoge strane kolege daleko iza sebe. Ali još uvijek ima rivala. To uključuje Nissan Terrano i UAZ Patriot Sport.

Eksterijer Nissana je luksuzan i prezentabilan. Ovaj auto privlači pažnju. Unutrašnjost je prostrana, udobna, sa dobrom ergonomijom. Glavna pozitivna kvaliteta je odlična upravljivost, dinamičnost i laka upravljivost. SUV se rijetko kvari i nije nimalo izbirljiv u održavanju.

Ali mogu navesti nedostatke Nissana: velika potrošnja goriva, slaba farbanje. Nakon samo nekoliko pranja počinje da se ljušti, što dovodi do rđe. Kvalitet izrade automobila je ozbiljno loš. Zvučna izolacija automobila ostavlja mnogo da se poželi. Veliki nedostatak je što je ovjes previše krut i automatski mjenjač ne radi.

Domaći SUV Patriot ima prezentabilan, atraktivan izgled, koji se meni lično više sviđa od novog modela Chevrolet Niva 2019 2020 SUV. Automobil ima potpuno metalnu strukturu karoserije i prostranu, udobnu unutrašnjost.

Patriot može biti prilično ponosan na svoju odličnu preglednost, a zapremina prtljažnika je najveća u klasi - čak 960 litara. Dizajn okvira automobila pruža odlične terenske performanse. UAZ-u nije teško savladati male rupe, jarke i visoke snježne nanose.

Dinamičnost automobila je pomalo razočaravajuća. A sa svojom upravljivošću, nije sve tako ružičasto kako bismo željeli. Velika potrošnja goriva počinje već nakon 90 km/h. Stabilnost deviznog kursa takođe izaziva kritike. Automobil ima naviku da napusti zadatu putanju.