Toyotini terenci odavno su poznati širom svijeta po svojim SUV vozila. Japanski SUV-ovi iz Toyote odlikuju se visokim kvalitetom i relativnom pristupačna cijena. Danas ćemo pričati o najpoznatijim Toyotinim terencima, sastav Ovaj brend je poznat mnogima. Nećemo uključiti Toyotine krosovere na ovu listu, jer je to tema drugog članka, a tu se nalazi i nekoliko zanimljivih modela. Mnogi ga smatraju SUV-om, ali to nije tako, jer je RAV 4 čisti krosover. Ali naučit ćemo razlikovati crossovere od SUV-a.
Toyotini krosoveri i terenci- ovo je vrlo ozbiljan pravac u japanskoj automobilskoj industriji, ovi automobili i dalje preplavljuju najveća tržišta u Americi, Evropi i Rusiji. Dakle, kupovina Toyotinog SUV-a danas uopće nije problem; u gotovo svakoj zemlji svijeta Toyotini automobili su predstavljeni u u cijelosti, ima dosta polovnih Toyotinih terenaca, iako nisu novi, u odličnom su stanju, a uz pravilno održavanje će trajati jako dugo.
Postava
Toyota SUV vozila, čija linija uključuje sljedeće modele:
- Land Cruiser();
- Land Cruiser Prado ( Land Cruiser Prado);
- Tundra();
- Sequoia();
- Highlander();
- Hilux.
Ovo je raspon modela Toyota SUV-ova, fotografije nekih automobila su zaista impresivne, kao i sami automobili. Dimenzije nekih SUV vozila govore same za sebe. Svi Toyotini SUV-ovi (gore navedeni modeli) voze se dosta dugo i ne doživljavaju nikakve posebne probleme, odnosno, ovi automobili su općenito vrlo pouzdani i dugovječni, za razliku od kineskih SUV-ova.
Cijena za Toyota SUV veća u poređenju sa Kinezima i Korejcima, ali ako se uporedi sa Amerikancima i Nemcima, onda sa sigurnošću možemo reći da je cena Toyotinih SUV-ova niža. Zahvaljujući konkurentnoj cijeni, u jednom trenutku, japanski automobili uspješno poplavljena automobilsko tržište SAD, gde Automobilska industrija je uvek bila na visokom nivou.
A za one koji su uplašeni cijenama novih Toyotinih terenaca, niko nije otkazao priliku da kupe polovni Toyotin terenac, odnosno polovni. Naravno, u ovom slučaju ćete morati pažljivo pregledati automobil prije kupovine, ali za znatno manje novca možete kupiti pouzdan auto, koji će se dugo voziti i oduševiti svog vlasnika. Dakle, krenimo od najpoznatijeg Land Cruisera, popularnog naziva Kruzak.
Land Cruiser
Ovaj Toyota SUV, fotografija iznad, zaista je san mnogih ruskih entuzijasta automobila. Kada vozite ovaj Toyota SUV, osjećate se kao bog na cesti. Impresivne dimenzije Land Cruisera Omogućavaju vam da vozite kako vam srce želi. Ostali vozači, posebno vozači putnička vozila ponašajte se s poštovanjem prema vozaču Land Cruisera, i kontroverzne situacije popustiti, čak i ako je vozač Kruzaka u krivu i vozi u suprotnom smjeru. Naravno, ne ohrabrujemo vas da kršite pravila saobraćaja nakon kupovine ovog SUV-a od Toyote, ali poštovanje i snishodljivost ostalih učesnika u saobraćaju odmah upada u oči.
Off-road, Land Cruiser se ponaša vrlo samouvjereno; zahvaljujući 20-inčnim alu felnama, sve manje nepravilnosti vozaču su jednostavno nevidljive. Ovjes je napravljen tako da će ovaj džip proći gotovo svuda.
Danas postoji nekoliko različitih Konfiguracije zemljišta Cruiser 200, među kojima su samo dvije bitne razlike njihovi motori: benzinski 4,6 litara i dizel 4,5 litara.
Technical Karakteristike zemljišta Cruiser takođe nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Ovisno o konfiguraciji, razlikuju se. U kompletu sa benzinski motor, čija je snaga 309 konjskih snaga, maksimalna brzina je 210 km/h, automobil stiže do prve stotke za 8,6 sekundi, a prosječna potrošnja goriva je 13,6 litara benzina na stotinu kilometara (u gradu - 18,4 litara, a na autoputu - 10,9 litara).
Dizel Land Cruiser 200 manje moćan - ima 235 KS. With. snage, maksimalna brzina je 205 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,9 sekundi. Ali potrošnja dizel goriva je znatno manja - in mješoviti ciklus potrošnja je 10,3 litara na 100 km. (u gradu - 12,3, a na autoputu - 9,3 litara).
Unutrašnjost Land Cruisera 200 SUV Izrađen od visokokvalitetnih materijala, može se sa sigurnošću nazvati standardom luksuza i udobnosti, to se osjeća zahvaljujući kožnim i drvenim ukrasima. Svi detalji unutrašnjosti su napravljeni da obezbede maksimalnu udobnost. U kabini ovog džipa možete pronaći 4-zonsku kontrolu klime, navigacijski sistem, audio sistem, senzori za kišu, 14 vazdušnih jastuka i još mnogo toga.
Izvana, Land Cruiser 200 izgleda prilično solidno i hrabro, zahvaljujući ovoj vanjštini osjeća se samopouzdanje i plemenita smirenost koja se prenosi na vozača i putnike. Cijena Land Cruisera 200 počinje od 2.998.000 rubalja.
Land Cruiser Prado
Kada vozite Land Cruiser Prado, prvo doživite euforiju, a onda se vremenom naviknete na ovo stanje i euforija prođe. Vozeći Prado osjećate poboljšanu upravljivost u odnosu na njegovog starijeg brata. Ali generalno, to je uobičajen osjećaj kada vozite džip.
Takođe dobro vozi van puta, vešanje vam omogućava da sečete kroz blato, pesak, kamenje i tako dalje. Land Cruiser Prado ima pogon na sve točkove, ovaj kvalitet ga čini veoma upravljivim i poslušnim.
Konfiguracije su različite: osnovna konfiguracija opremljena je 2,7-litarskim benzinskim motorom, postoji nekoliko opcija s 3-litarskim turbodizelom i snažnijim konfiguracijama sa 4-litarskim litarski motor. Točkovi su opcioni - 17 ili 18 inča.
Tehničke karakteristike Land Cruisera Prado su prilično dobre:
- Osnovna konfiguracija sa motorom od 2,7 litara ima snagu od 163 KS. With. Maksimalna brzina jednaka 165 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h se dešava za 12 sekundi, a potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 12,5 litara na sto km.
- Ispostavilo se da je dizel Land Cruiser malo brži: 3,0-litarski motor proizvodi 173 konjske snage. Ubrzanje do stotke za 11,7 sekundi, maksimalna brzina je 175 km/h, a potrošnja dizel goriva u gradu je 10,4 litara, a na autoputu 6,7 litara na 100 km.
- Opremljena je najsnažnija konfiguracija 4.0 motor snage 282 KS. With. Ovaj automobil ubrzava do stotinu km/h za 10,9 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h. Naravno, to nisu karakteristike sportskog automobila, ali za SUV su sasvim prihvatljive. Upravo kod ovog modela potrošnja goriva je 14,7 u gradu i 8,6 na autoputu.
Unutrašnjost izgleda prilično lijepo, obrubljena kožom i drvetom, i izgleda prilično elegantno, ali rustikalno. Ali za svoju cijenu, to je prilično odličan auto.
Spoljašnji dizajn automobila izgleda prilično zanimljivo, ima moćnu rešetku hladnjaka, koja automobilu daje ozbiljnost i estetiku. Osim toga, dizajn Land Cruisera Prado napravljen je uzimajući u obzir 60 godina iskustva, tako da možemo sa sigurnošću reći da će automobil trajati dugo.
Cijene prodavača mogu se malo razlikovati jedna od druge, ali u prosjeku cijena osnovne konfiguracije iznosi 1.794.000 rubalja, a maksimalna konfiguracija bit će unutar 3.500.000 rubalja.
Toyota Tundra
Ogroman kamionet koji je u Americi veoma tražen. Toyota Tundra SUV ima odličan tehničke karakteristike.
Kada vozite džip Toyota Tundra, shvatite da je život dobar. Zahvaljujući impresivnoj veličini i velikom klirensu od tla, primjećujete da vam nije stalo do prepreka. Mnogo neravnina na putu SUV Toyota Tundra jednostavno guta, zahvaljujući njihovoj veliki točkovi i promišljena suspenzija.
Kada se vozite van puta, primjećujete i da auto može voziti bilo gdje, najvažnije je odabrati prave gume prije toga. Ako ugradite posebne off-road gume, Tundra će moći prevladati čak i neke močvare i jezera, ali ne zaboravite da je ovo automobil, a ne terensko vozilo, a bilo je slučajeva kada se ovaj automobil zaglavio i bilo je potrebno pozvati traktor.
Toyote Tundra konfiguracije Ima ih različitih: sa motorom od 4,0 litara i snagom od 245 KS. s., sa motorom od 4,7 litara čija je snaga 282 KS. With. i sa 5,7-litarskim motorom čija je snaga 386 KS. With.
Tehničke karakteristike Toyote Tundre su prilično dobre; ako uzmete automobil u top konfiguraciji, onda se ubrzanje od 0 do 100 km/h može postići za 6 sekundi, maksimalna brzina je 220 km/h, a potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je jednako 16,7 litara na 100 km. kilometraža
Unutrašnjost je izrađena kvalitetno, ovisno o konfiguraciji u kojoj se koriste različitih materijala, ali općenito, vozač i putnici u kabini su udobni i duga putovanja na Tundri mogu savladati bez umora.
Spolja, Toyota Tundra SUV izgleda više nego ozbiljno i kod nekih izaziva paniku, jer je veoma velik. Prednji dio automobila i njegova masivna rešetka hladnjaka izgledaju posebno lijepo.
Da biste kupili Toyota Tundra, morat ćete platiti, ovisno o konfiguraciji, od 1.300.000 do 400.000 rubalja, ali Toyota Tundra pickup (slika iznad) vrijedi ovaj novac.
Toyota Sequoia
Toyota Sequoia je napravljena na bazi Toyote Tundre, tako da nema posebnih razlika u osećaju, razlika je u tome što je Sequoia veliki džip, a Tundra pikap kamion.
Sequoia se prilično dobro ponaša i van puta., ima visok razmak od tla i lako savladava mnoge poteškoće.
Raspon motora je isti kao i na Tundri, a što se tiče tehničkih karakteristika, kao što su maksimalna brzina, dinamika ubrzanja i potrošnja goriva, svi ovi parametri se također ne razlikuju od Tundre.
Enterijer je urađen kvalitetno, solidnije, Sequoia je više vezana za izvršna klasa, instrument tabla, displeji su napravljeni veoma kvalitetno, imaju odlicnu citljivost. Sjedala su grijana i električno podesiva.
Vanjski dizajn izgleda više nego uvjerljivo, jer automobil izgleda solidno, a njegova veličina ponekad je zastrašujuća, posebno kada se parkirate u blizini tržni centar. Ali sve u svemu, auto je prilično dobar i lijep.
Cijena također varira u zavisnosti od konfiguracije, osnovna je 1.300.000 rubalja, a gornja dostiže 400.000 rubalja. Na fotografiji Toyota Sequoia izgleda jako cool, pogotovo što je najviše veliki SUV Marka Toyota...
Toyota Highlander
Osjećaj za volanom ovog automobila je prilično prijatan, auto je velik, zvučna izolacija je na najvišem nivou, čak i na velika brzina Kabina je tiha, što je veoma prijatno. U kabini je udobno, ima dovoljno slobodnog prostora, a takođe i puno korisne funkcije, koji vožnju ovog automobila čine ugodnijom.
Highlander 2014-2015 se odlično ponaša na terenu. Zahvaljujući poboljšanom ovjesu, automobil upija male neravnine, a stalni pogon na sve kotače radi svoj posao izvlačenja automobila iz blata. Toyota Highlander se neće nositi s teškim Ruski off-road, ali će lako proći po zemljanim putevima, suhom zemljištu i kamenju, glavno je da ne vozite u duboke lokve ili na mokro glineno brdo, jer će točkovi i dalje proklizati.
Postoji razne konfiguracije ovaj auto. Osnovna oprema Highlandera, sa 2,7-litarskim motorom i kapacitetom od 178 konja, Pogon na prednje točkove i 6-stepeni automatik.
Snažnija verzija sa V6 motorom, zapremine - 3,5 litara, snage 258 KS. With. Pogon na sve točkove, 6-brzinski automatik. Ova opcija je najpopularnija u Rusiji, sudeći po prošloj generaciji.
Postoji i hibridna verzija - Toyota Highlander Hibrid sa 3,5-litarskim benzinskim motorom i elektromotorom snage 141 KS. With. Ovaj automobil se smatra najsnažnijim u liniji Highlander.
Automobili u svim nivoima opreme pokazali su se prilično brzi - dinamika ubrzanja od 0 do 100 km/h kreće se od 7,1 - 8,7 sekundi. Istovremeno, potrošnja goriva hibridne verzije u kombinovanom ciklusu ne prelazi 8,4 litara na 100 km. Ovo su vrlo dobre brojke potrošnje za crossover ovog nivoa.
Sve u unutrašnjosti je urađeno vrlo kvalitetno, programeri su učinili sve kako bi njihova zamisao odgovarala premium automobilu, i uspjeli su - materijali su skupi, mekana koža je svuda korištena u dekoraciji. Postoje električna podešavanja, grejanje i ventilacija sedišta, generalno, sve je urađeno u skladu sa savremenim automobilskim trendovima.
Izvana, automobil izgleda veoma moderno i dinamično. Za razliku od svog prethodnika, novi proizvod izgleda elegantnije. A rešetka hladnjaka pokazuje neku grabežljivost, a farovi izgledaju ravno, općenito prednji kraj pomalo podsjeća na lice buldoga. Cijena za novi Highlander 2014-2015 je u rasponu od 1,97-2,14 miliona rubalja, a to je vrlo dobra cijena za takav auto.
Toyota FJ Cruiser
Kada vozite FJ Cruiser, shvatite šta je ispod vas pravi SUV, koji ne može podnijeti ni najteže terenske uslove. Pogotovo ako na ovaj automobil stavite gume s šipcima velikog promjera, tada se neće bojati ni močvare ni penjanja na brdo po kiši. FJ Cruiser- Ovo odlična opcija za one koji vole off-road vožnju.
Ispod haube se nalazi prilično moćan 4-litarski motor, koji omogućava da se automobil odlično osjeća i na autoputu i van puta. Snaga motora je 239 KS. s., a obrtni moment je 278 Nm.
Maksimalna brzina je 170 km/h, ovaj SUV od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,3 sekunde, što je dobar pokazatelj. Potrošnja goriva u gradu je 14,7 litara, na autoputu - 8,5 litara, u kombinovanom ciklusu ispada 10,7 litara na 100 km. kilometraža
Sve u kabini je prilično jednostavno, ali funkcionalno. Postoji elektro paket, sedišta su udobna, presvučena kožom. Općenito, unutrašnjost odgovara visokokvalitetnom i skupom automobilu.
Izvana, automobil izgleda vrlo originalno i elegantno, baš kao i vanjski dizajn american car. Prednji dio FJ Cruisera izgleda prilično jednostavno, ali ova jednostavnost naglašava off-road duh automobila.
Budući da je automobil već ukinut, bit će teško kupiti novi, pa morate tražiti opcije na sekundarnom tržištu; optimalna cijena za ovaj automobil je 50.000 američkih rubalja. Ova cijena se smatra prihvatljivom za automobil s takvim terenskim sposobnostima.
Toyota Hilux
Toyota Hilux je kamionet koji je dizajniran za transport robe. Auto se veoma dobro oseća van puta. Iskustvo u vožnji je prijatno, isto kao u bilo kom velikom Toyota SUV-u.
Ovaj automobil vrlo lako savladava neravnine, rupe, lokve i druge prepreke. Ovjes je dizajniran samo za loše puteve. Štaviše, kamioni su najpotrebniji na selu, gde je potreban prevoz tereta i površina puta ostavlja mnogo da se poželi.
Postoje 2 nivoa opreme, ali imaju iste motore - 144 konjske snage, 2,5 litara dizel motori. Manual Transmission. Mašina je prilično jednostavna, bez ikakvih posebnosti moderne tehnologije. To je radni konj. Maksimalna brzina ne prelazi 170 km/h, a ubrzava ovaj auto od nule do 100 km/h za 13,3 sekunde.
Brzinske karakteristike ostavljaju mnogo da se požele, ali potrošnja goriva je dobra - 10,1 litara na 100 km u gradu, i 7,2 litara na autoputu. U kombinovanom ciklusu ispada da je 8,3 litara. Kapacitet rezervoara za gorivo je 80 litara, što znači da će benzina u rezervoaru trajati dugo vremena.
U unutrašnjosti automobila sve je urađeno jednostavno, bez ikakvih ukrasa i glamura, ali su sedišta udobna, instrumenti su čitljivi, tasteri su zgodno smešteni, a ergonomija je na visokom nivou. Kabina je prostrana i može lako da primi 6 osoba.
Izvana, automobil izgleda staromodno, ali velika karoserija, koja lako može primiti mnogo tereta, nadoknađuje ovaj nedostatak. Cijena Toyote Hilux u osnovnoj konfiguraciji počinje od 1.241.000 rubalja. Ali postoji i zanimljivija opcija - Hilux na 6 kotača, o tome detaljnije u videu:
Modeli Toyota SUV-ova Nije bio posebno velik, ali još uvijek ima mnogo toga za izabrati. Glavna stvar prije kupovine je razumjeti svoje želje i preferencije, ako su one jasno izražene u nekom od Toyota SUV-ova, onda nema potrebe gubiti vrijeme i odmah krenuti u kupovinu, jer dobri automobili Odlaze kao pite.
U početku Toyota auto Hilux pick-up je dizajniran kao univerzalni vozilo za doktore i vojno osoblje - poboljšana sposobnost kretanja omogućila je da se nosi sa svim terenskim uvjetima, a prostrani prtljažni prostor omogućio je prijevoz pacijenata prikovanih za krevet i kabastog tereta. Međutim, automobil nije ostao u uskim okvirima potencijalni kupci– danas je kamionet Toyota Helix veoma popularan među entuzijastima automobila iz cijelog svijeta.
Prvi model Toyota Hilukh proizveden je sa jednom kabinom. U procesu modifikacija i poboljšanja pojavile su se još dvije verzije karoserije - s jednoipol i dvostrukom kabinom. Domaći kupci imaju priliku da kupe verziju karoserije sa 4 vrata sa prostranom duplom kabinom.
Toyota Hilux kamionet ima širok izbor dizel i benzinskih motora razne modifikacije. Na domaćem tržištu automobila izbor je ograničen na dvije dizel opcije pogonska jedinica zapremine 2,5 i 3 litre, koji se mogu opremiti mehaničkim ili automatski menjač. Modifikacije sa pogonom na stražnje kotače, koje su prilično uobičajene u Americi i Aziji, ovdje se ne prodaju; zalihe su ograničene na verziju 4x4 s pogonom na sve kotače.
Ažurirana verzija Toyote Hilux
Restilizirana verzija automobila Toyota Helix iz 2012. razlikuje se od prethodni model agresivniji oblik maske hladnjaka, novi dizajn haube i prednjeg branika, kao i izmijenjena optika glave i drugačiji oblik stražnjih i prednjih krila. Dužina kamiona je narasla na 5.260 mm, širina je 1.835 mm, a visina 1.850 mm. Razmak od tla - 212 mm.
Toyota Hilux 2012-2013
Eksterijer i unutrašnjost Hilux Toyote
Izgled Hilux pickup kamiona je jednostavan i jednostavan. Ako pogledate fotografiju restiliziranog modela, jedino što vam upada u oči je volumetrijska "nozdrva" koja služi za usis zraka. Svi ostali detalji dizajna Toyote Hiluxa već su svima toliko poznati da takvi tradicionalni elementi kao što su hauba i rešetka hladnjaka paralelni sa tlom, velika prednja svjetla kvadratnog oblika itd., ostaju neprimijećena.
IN standard Imamo jednostavan i praktičan interijer - kao završni materijal odabrana je visokokvalitetna plastika, koja savršeno podnosi sve testove. Dashboard izrađen u trkačkom stilu i sastoji se od tri prstena. Volan je veoma velik, skoro do kolena vozača. prilično visoko vozačko sedište pruža odličnu vidljivost. Paket “Lux” uključuje moderan multi-sistem na centralnoj konzoli, koji je upotpunjen luksuznim kožnim presvlakama.
Prvi primjerci putničkih automobila sa karoserijom pikapa pojavili su se u Evropi i Americi početkom dvadesetog stoljeća. Bili su dvosjedi i imali su tovarni prostor pozadi na koji se stavljao teret. Koristili su se uglavnom kao vozilo za dostavu maloprodajne robe u male radnje, kao i automobil za farmera i specijalno vozilo za razne popravke i građevinske usluge.
Ovaj trend u automobilskoj industriji nastavio se sve do 70-ih godina. I tek s pojavom pikapa Toyota Hilux 1983. godine, odnos prema ovim automobilima se promijenio. Izlaskom modela ove serije, kamioneti su se u očima potrošača počeli pozicionirati kao vozilo za aktivne sportove, dizajnirano uglavnom za mlade ljude koji vode sportski način života.
Sada bi se eksterijer pikapa mogao pohvaliti jarkim bojama, hromiranim dijelovima i rol barom koji se nalazi u karoseriji. Brojni moćni dodatni farovi. Ovi detalji dizajna prvo su korišteni u Hilux kamionetu, a kasnije su postali temeljne karakteristike eksterijera pravog klasičnog pikapa sa sportskim zaokretom. Od tada postoji moda da se modeli putničkih kamiona pretvaraju u prave monstrumske off-road osvajače.
U zemljama trećeg svijeta, automobili ovog Toyotinog modela se široko koriste u borbenim operacijama. Opremljeni su mitraljezima velikog kalibra i lakim topovima. Čak je uključena i jedna od faza sukoba između Čada i Libije svjetska historija pod nazivom "Toyota War".
Godine 2005. debitovala je sedma generacija Toyotinog pikapa. Proizvodnja komponenti za ovu liniju modela raštrkana je po cijelom svijetu. Prikupljeno u Indoneziji benzinski motori, na Tajlandu - turbinski dizel motori, au Indiji - mjenjači.
Recenzija modela iz 2012
Pušten prošle jeseni ažurirani model Toyota Hilux pickup 2012. Restilizovana spoljašnjost ovog čudovišta može se pohvaliti modifikovanim prednjim branikom i haubom, novim prednjim i zadnjim krilima, kao i jarko naglašenim linijama prednje optike. Rešetka hladnjaka je potpuno promijenila izgled.
Unutrašnjost ažuriranog modela će se svidjeti najbolji kvalitet završni materijali. Instrument tabla je dobila nove oblike, a volan je počeo izgledati svjetlije na općoj pozadini zahvaljujući srebrnim umetcima. Multimedija sa novim tehničkim karakteristikama i monitor u boji od šest inča neće vam dozvoliti da vam dosadi tokom duga putovanja i parking.
Sa ovim Toyotinim pikapom dolazi u naše krajeve dizel jedinice zapremine 2,5 i 3,0 litara kapaciteta 144 i 172 konjskih snaga respektivno. Možete birati između automatskih ili ručni menjač 5-brzinski mjenjači. Potrošnja goriva tokom gradskog putovanja je oko 10 litara sa zapreminom motora od 2,5 i 11,7 litara u motoru od 3,0.V rezervoar za gorivo Biće moguće napuniti najviše 80 litara. Dostupne su verzije sa pogonom na sve točkove i prednjim točkovima.
U poređenju sa modelom Hilux pickup iz 2010. godine, novi ima povećanu snagu motora za 24 konja, dok je potrošnja goriva smanjena za čitavu litru. Osim toga, količina emisija u atmosferu sada je prilagođena zahtjevima Euro 5 standarda.
Unaprijed instalirane opcije za osnovnu konfiguraciju s 2,5 litarskim dizel motorom uključuju:
Vazdušni jastuci - 2 kom. (za vozača i suvozača).
Dodatni ABS kočioni sistem.
Sigurnosni sistem - imobilajzer.
Električni bočni prozori.
Bočni retrovizori sa grejanjem.
Grejano zadnje staklo.
Halogeni farovi.
Točkovi su opremljeni čeličnim felgama.
Hidraulični servo stub volana.
Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem.
Dvosmjerno podesivi volan.
Grejanje sedišta ispred.
Moćan audio sistem.
Klima uređaj.
Filter za sprečavanje ulaska prašine u kabinu.
Više skupe verzije Toyota Helix pickup i kako dodatne opcije Osnovna konfiguracija opremljena je sistemom tempomata i najkvalitetnijim završnim materijalima. Također uz doplatu dostupan mozaik rasponi boja boja automobila se povećava.
Cijena u Rusiji
Za Toyota Hilux pickup, cijena u našem području počinje od 33.000 dolara za osnovna oprema, i od 50.000 dolara za najsofisticiraniju verziju sa pogon na sve kotače. Automobil sa mesom srednje veličine i pogonom na sve točkove koštat će vas oko 40.000 zelja.
Šta vlasnici kažu o tome?
Mnogi ljudi sanjaju da kupe Toyotin kamionet ovog modela. Stvaraju se čak i posebni klubovi obožavatelja i vlasnika. Ali da li su svi zadovoljni kupovinom?
Evo liste želja/problema koje je Toyota pikap kamion izazvao tokom svog rada:
Premazivanje prtljažni prostorčesto ogreban.
Prekomjerna buka vani kada motor radi.
Spora dinamika ubrzanja.
Zvuk lošeg kvaliteta sa originalnog audio sistema.
Oblik sjedišta suvozača i vozača nije do kraja osmišljen (nezgodan za putovanja na velike udaljenosti).
Minimalistički detalji enterijera.
Pod uslovom on-board kompjuter informacije nisu uvijek tačne.
Menjač je malo zategnut sa nezgodnom selektivnošću.
Slabo svjetlo iz optike za maglu.
Pri velikim brzinama tokom padavina, voda poplavi bočno staklo sa vozačeve strane.
Ali sve su to sitnice na koje mnogi vlasnici i ne obraćaju pažnju. Neki od navedenih nedostataka ovog automobila više liče na lične želje. Na primjer, niska dinamika ubrzanja. Ovo vozilo sa pogonom na sva četiri točka, koji je dizajniran za kretanje po neravnom terenu. Jasno je da dinamika ubrzanja nije bila uključena u glavne tehničke karakteristike ovog automobila.
Ako tek razmišljate o kupovini ovog modela kamioneta, evo jasnog dokaza o prednostima ovog automobila:
Japanski Toyota Corporation počeo je sa kreiranjem modela Pick Up krajem 90-ih godina prošlog stoljeća. Poticaj je bio uspjeh popularnih analoga American made: "Ford", "Chevrolet", "GMC", "Dodge" i drugi. Japanci su smatrali da nije mudro ostaviti nepopunjenu nišu koja bi mogla donijeti značajan prihod.
Japanski pickupi
Za razliku od američkih proizvođača, Toyota se ograničila na proizvodnju tri modela Pick Up: Hilux, Tacoma i Tundra. Sve tri verzije proizvedene su u nekoliko varijanti: jednostruka kabina, dupla sa četvoro vrata i dupla sa dvoja vrata.
Aplikacija
Toyotini pikapi, udobni kamioni sa prostranom karoserijom, korišćeni su u raznim oblastima, počevši od transporta građevinski materijal a završava se izletom u prirodu sa cijelom porodicom.
"Toyota pickup" košta nešto više nego inače putnički automobil. Cijenu su diktirala specifičnost mašine i njene široke mogućnosti. Komercijalna upotreba, transport industrijske robe i servisiranje gradske maloprodajne mreže bili su u prvom planu.
"Toyota pickup": modeli
Kao što je već napomenuto, nije bilo mnogo raznolikosti u proizvodnji japanskih kamioneta. “Hilux”, “Tacoma”, “Tundra” - ove tri modifikacije kompaktnog kamiona objedinjene su pod zajedničkim imenom “Toyota pickup”. Modeli su se praktično duplirali, razlika između njih je bila relativna. Glavni faktor koji karakterizira automobil je nosivost i snaga motora.
"Hilux"
Najpopularniji pikap kamion je dizajneri su se trudili da automobilu daju što je moguće više sličnosti poznatih brendova putnička vozila. Ispostavilo se da je prednji dio Hiluxa agresivan, kao što i treba biti za snažan, dinamičan automobil.
Model Double Cab dostiže dužinu od 5335 mm, širinu 1855 mm, a visinu 1820 mm. Nosivost Hiluxa je 1240 kilograma.
Tipično je da se nivo udobnosti u kabini kamioneta može takmičiti uređenje enterijera pristojan putnički automobil: ista sedišta od velura, moderna instrument tabla i mnoge male, ali zgodne opcije razbacane po cijeloj kabini.
Motor Hilux modela je trolitarski 1GD turbo dizel motor i razvija snagu od 178 KS. na 4500 o/min. Menjač odgovara motoru: petostepeni automatski ili šestostepeni manuelni menjač.
Tacoma
Toyota Tacoma pickup sa pogonom na sve točkove opremljen je četvorocilindričnim turbodizel motorom od 159 KS. i zapremine 2,7 litara. Menjač - šestostepeni manuelni ili petostepeni automatski.
Kabina je opremljena: kontrolom klime, modernim audio sistemom sa mjenjačem, multimedijom sa kolor monitorom, Bluetooth podrškom, internetom. Sve je to uključeno u standardnu opremu automobila, bez obzira na konfiguraciju kabine (jednostruka, dvostruka ili dvovratna, produžena).
Šasija Tacome ispunjava uobičajeni standard lakih kamiona: stražnja osovina okačen na opruge sa amortizerima, a prednji ovjes je nezavisni višelink, sa hidrauličnim amortizerima i spiralnim oprugama. Oba ovjesa su opremljena stabilizatorima.
Kočioni sistem pikapa je veoma pouzdan, dvokružni, dijagonalni. Prednji kotači su opremljeni ventiliranim diskovima, stražnji kotači su opremljeni mehanizmima bubnja. Ispod dna mašine je ugrađen hidraulični regulator pritiska koji ga prekida kada telo nije potpuno opterećeno. U ovom slučaju kočione pločice on zadnji točkovi ne rade punim kapacitetom.
"Tundra"
Pikap je dostupan sa punim ili pogon na zadnje točkove i najreprezentativniji je u čitavom asortimanu Toyotinih lakih kamiona. Automobil ima moderan izgled, a u njegovoj eksterijeru ima mnogo elegantnih rješenja. Glava optika, branici, diskovi na točkovima i još mnogo toga - zajedno stvaraju utisak savršenstva. Možete osjetiti kreativni pristup cijele grupe dizajnera.
Unutrašnjost automobila odlikuje se nestandardnim rasporedom: sjedala su opremljena ventilacijom i grijanjem, presvlake su izrađene od plemenitih materijala, alkantare, prave kože i velura. Kabina je klimatizovana, ima kontrolu klime i multimedijalni kompleks sa navigacionim sistemom. Električni pogonski uređaji su instalirani svuda: nalaze se na električnim prozorima, vanjskim retrovizorima i stupu upravljača.
Toyota Tundra kamionet opremljen je 4,6-litarskim, osmocilindarskim benzinskim motorom u obliku slova V. Snaga elektrana(310 KS) omogućava vam transport tereta težine do jedne i po tone. Menjač je automatski šestostepeni.
Šasija vozila je dobro podešena, a čak i uz maksimalno opterećenje karoserije, kamionet ne pada unazad, već zadržava horizontalni položaj u odnosu na površinu puta. Pažnja je takođe posvećena aerodinamičkim pitanjima: otpor vozila na nadolazeće vazdušne tokove kada se vozi velikom brzinom je minimalan. Toyota Tundra kamionet se smatra najnaprednijim modelom svih lakih vozila.
Cijena
Automobili koji se mogu koristiti u komercijalne svrhe su skupi. Pogotovo ako se radi o automobilu japanske kompanije. Toyotin kamionet, čija je cijena dvostruko veća od cijene običnog putničkog automobila, može se kupiti za 1.500.000 - 2.000.000 rubalja, ovisno o tehničkom stanju i godina proizvodnje. Automobili se prodaju u specijalizovanim salonima.
Mišljenje kupaca
Japanski automobilska tehnologija ne treba evaluaciju - tradicionalno je pozitivno. Međutim, može se spomenuti da vlasnici Toyotinih pikapa ističu njihovu visoku pouzdanost, motor bez problema, nosivost i dobre brzine. Toyotin kamionet, koji je godinama dobio odlične kritike, danas je tražen više nego ikada.
Toyota je jedna od najvećih velike brige Japan, koji proizvodi putničke automobile sa besprijekornim tehničkim karakteristikama. Prva ekspozitura japanskog brenda otvorena je u Rusiji 1998. godine. Sada postoji mnogo službenih dilera koji nude Toyota automobile proizvođača u više od 40 gradova Ruske Federacije.
Toyotina paleta modela
Što se tiče konfiguracije i pokazatelja cijena, Toyotini modeli su na mnogo načina slični TS-u Marka Nissan. Najpopularniji u malom srednjem segmentu je model Corolla. Njegova prva generacija predstavljena je davne 1996. godine. Moderna limuzina C klase impresionira svojom dinamikom i snažnom osobnošću.
Također u najprodavaniji liniji: Camry sedan, C-HR crossoveri, RAV4, Highlander, terenska vozila Fortuner, Land Cruiser Prado/200, Hilux pikapi, Alphard minivanovi. Sve ih odlikuje odličan dizajn, uglađena vožnja, udobnost i prostranost.
Zašto kupiti automobil preko AutoSpota?
Usluga AutoSpot vam omogućava da proučite cjelokupnu paletu modela popularne marke, cijene i odaberete najpovoljniju ponudu. Također među prednostima takve kupovine:
- program „Ključ za ključ“, koji je pogodan za one koji još nisu otplatili kredit za prethodno kupljeni automobil, a pomoći će im da kupe novi, već u Toyotinom salonu;
- davanje garancije na period od 3 godine;
- mogućnost dobijanja kredita sa državna podrška, što vam omogućava da svoju kupovinu učinite profitabilnijom.
Zahvaljujući ovim uslovima saradnje, možete kupiti novi automobil u Moskvi po najpovoljnijoj ceni.
Kupite Toyotu od zvanični diler u Moskvi – dostupno 1611 modela po cijenama od 1.140.000 do 6.067.271 rubalja po novo auto. Izaberi!
