Ne opstaju svi modeli automobila do 4. generacije. Ali neki ljudi uspijevaju. Jedan od ovih srećnika je takmičar Škoda Kodiaq Hyundai Santa Fe. Krosover srednje veličine, koji ove godine slavi punoletstvo (premijera njegove prve generacije održana je 2000. godine), biće predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2018. u svojoj 4. generaciji. Kako je ispalo? Pokušajmo to shvatiti.
Dimenzije i promjene u dizajnu karoserije novog Hyundai Santa Fea
Međuosovinsko rastojanje Hyundai Santa Fe 2018-2019 povećan je za 65 mm i dostigao 2765 mm. Ukupna dužina automobila takođe je povećana za skoro isto toliko – sada iznosi 4770 mm umesto prethodnih 4700 mm. Korejski crossover postao je širi za 10 mm (1890 mm). Njegova visina je i dalje 1680 mm. Hyundai kaže da je vidljivost vozača povećana za 41% zahvaljujući većem zadnjem staklu. Prtljažnik je takođe postao veći - sada verzija automobila sa 5 sedišta ima kapacitet od 625 litara, a verzija sa 7 sedišta ima 130 litara.
Zanimljivo je da je u strukturi karoserije udio čelika visoke čvrstoće dobivenih vrućim štancanjem povećan za čak 2,5 puta. Prema proizvođaču, torziona krutost novog proizvoda je 15,4% veća od one prethodne generacije Hyundai Santa Fe. Ovo bi trebalo da se poveća pasivna sigurnost modela, kao i udobnost njegovog rada smanjenjem vibracija i buke.
Zahvaljujući povećanju međuosovinskog rastojanja crossovera, unutrašnjost je postala prostranija. U drugom redu, prostor za noge se povećava za 38 mm, a prostor za glavu za 18 mm. Implementirano nova funkcija Preklapanje jednim dodirom za lak pristup trećem redu sedišta u verziji sa 7 sedišta.
Poređenje veličina Hyundai Santa Fe 3 i 4 generacije
Na fotografiji: opcije transformacije sedišta u novom Hyundai Santa Fe 2019
Dizajn enterijera i eksterijera
Stari Santa Fe definitivno nećete pobrkati sa novim.
Novi Hyundai Santa Fe četvrta generacija potpuno je promijenio imidž i postao sličan svojoj kolegici Kona. Prepoznatljive karakteristike vanjski dizajn novi artikli, sudeći po prvim fotografijama, su:
- široka rešetka hladnjaka;
- dvostepeni farovi sa tankom LED linijom svetla za vožnju;
- lukovi kotača impresivne veličine;
- podignuta linija prozorskih pragova;
- vanjski retrovizori na nogama;
- fiksni trouglovi u uglovima prozora prednjih vrata u MPV stilu.
Zanimljivo je da je aerodinamički koeficijent automobila, uprkos svim promjenama na karoseriji, ostao gotovo isti - 0,337 (u prethodnoj generaciji Hyundai Santa Fe bio je 0,34).
Unutrašnjost ažuriranog SUV-a također je pretrpjela neke promjene. Završni materijali su tradicionalni - koža, mat i sjajna plastika (ovo je verzija unutrašnjosti automobila predstavljena na službenim promotivnim fotografijama). Stolice su, prema riječima novinara koji su već uspjeli sjediti u Santa Feu, previše mekane i ne pružaju dovoljnu bočnu potporu, već za duga putovanja fit. Ekran osetljiv na dodir digitalnog infotainment sistema postao je head-up, tako da vozač može da ga koristi ne skidajući pogled sa puta. Sve potrebne informacije (brzina, nivo goriva, navigaciona karta, itd.) prikazane su na unutrašnjoj površini vjetrobransko staklo na površini od 8 inča. Štaviše, sistem prilagođava osvetljenost projektovanih informacija nivou ambijentalnog osvetljenja. Ljubitelji klasike mogu se odlučiti za standardnu kontrolnu tablu sa dugmadima.
U kabini ima mnogo praktičnih funkcija, uključujući bežično punjenje telefona. Inače, pametni telefoni i tableti lako se "sprijatelje" sa kompjuterom u automobilu zahvaljujući podršci za Android Auto i Apple CarPlay.
Fotografija unutrašnjosti crossovera 4. generacije
Motori i vozne karakteristike
U liniji motora novog Santa Fea 2018-2019, Hyundai je uključio benzinac turbo motor 2.0 T-GDi sa 235 KS i dva dizel jedinice Motor: R2.0 sa 186 KS i R2.2 sa 202 KS.
Bez obzira na motor, SUV je opremljen novim 8-stepenim automatskim menjačem sa Kia Sorento Prime, nema drugih opcija prenosa. Auto može biti sa pogonom na prednje točkove ili sa pogonom na sve točkove. Štaviše, 4x4 sistem je nov - HTRAC. Ali to nema nikakve veze sa Genesis menjačem, koji se koristi na limuzinama i nosi isto ime. Umjesto elektro-hidrauličnog kvačila koja povezuje zadnju osovinu, Santa Fe sa pogonom na sve kotače sada koristi potpuno električnu spojku. 4x4 ima četiri programirana načina vožnje: Udoban (35% snage pri stražnja osovina), Eco (100% snage na prednju osovinu), Sport (50% snage na zadnju osovinu) i Smart. Upravljanje Automobil se odlikuje poboljšanim performansama.
Detaljne tehničke specifikacije i kvalitet vožnje Novi Hyundai Santa Fe će postati poznat nakon predstavljanja u Ženevi početkom marta.
Crossover oprema
Posebnost nove generacije Korean crossover postoji niz sistema za pomoć vozaču, udobnost i sigurnost. Evo samo najosnovnijih od njih:
- sistem održavanja trake;
- adaptivni tempomat;
- LED farovi sa DRL funkcijom;
- sistem automatskog kočenja;
- Kamere od 360 stepeni;
- sistem podsjetnika za putnike koji sjede u zadnjem redu;
- sistem zaključavanja vrata;
- Infinity audio sistem od 630 vati sa 12 zvučnika sa 11-kanalnim pojačalom sa Clari-Fi i QuantumLogic surround zvukom;
- multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir prečnika 7 inča itd.
Gotovo svim funkcijama se može upravljati sa pametnog telefona.
Cijene i konfiguracije Hyundai Santa Fe 2018
Do sada novi Hyundai Santa Fe 2018-2019 godina modela Dostupno za naručivanje samo u sjeverna koreja. Njegova cijena u matičnoj zemlji kreće se od 24.700 do 34.000 američkih dolara. O Ruske cijene Prerano je govoriti o nivoima opreme novog proizvoda - automobil će nas "stići" najkasnije u ljeto 2018. Trenutna generacija crossovera u februaru 2018. prodaje se u Rusiji po cijeni od 1.856.000 rubalja, ali morate uzeti u obzir da je riječ o sniženoj cijeni - korejski proizvođač rasprodaje proizvedene automobile generacije koja napušta tržište .
Pročitajte ostala poređenja:
Krosover Hyundai Santa Fe 4. generacije predstavlja nove proizvode za modelsku godinu 2018-2019 korejske kompanije Hyundai. Nova generacija Hyundai Santa Fe crossovera dolazi kući korejsko tržište 7. februara 2018., bez čekanja na datum svjetske premijere na Ženevskom Autoshowu početkom marta. Našim čitateljima nudimo preliminarni pregled novog Hyundai generacije Santa Fe 2018-2019 – prve informacije, fotografije, cijena, konfiguracije i tehničke karakteristike jednog od najiščekivanijih novi Hyundai proizvodi Motor Company ove godine. Prema preliminarnim informacijama, cijena novog Hyundai Santa Fea u Koreji će se kretati od 25.800 do 34.000 dolara.
Zanimljivo je da će u ljeto 2018. nova generacija Hyundai Santa Fea ući na rusko tržište.
foto novi Hyundai Santa Fe 2018-2019
Novi Djed Mraz nije samo radikalno promijenio izgled u odnosu na svog prethodnika, crossover treće generacije, već je dobio i potpuno novi stil interijera Hyundai modeli i30 i Hyundai Grandeur sa puno moderne opreme, ogromnim spektrom elektronskih asistenata i asistenata, kao i 8-brzinskim automatski menjač zupčanici iz ažuriranog crossover Kia Sorento Prime i poboljšani mjenjač s pogonom na sve kotače, nazvan HTRAC. Istovremeno, nova 4. generacija Hyundai Santa Fe crossovera bazirana je na platformi 3. generacije modela i opremljena je motorima poznatim iz njegovog prethodnika. Na korejskom tržištu ovo je 2,0-litarski benzinski turbo motor i par turbo dizel motora - 2,0-litarski i 2,2-litarski.
fotografija novog Hyundai Santa Fe 2018-2019 pogled sprijeda
Službene fotografije i špijunske fotografije novog Hyundai Santa Fea omogućavaju vam da pogledate novi proizvod sa svih strana i ocijenite razmjere promjena koje su novoj generaciji Djeda Mraza dale šik izgled. Prednji dio karoserije dobio je ogromnu trapezoidnu lažnu rešetku hladnjaka, dvoslojno prednje svjetlo, snažan branik i haubu s harizmatičnim reljefom.
Sa strane, karoserija novog korejskog crossovera prkosno pokazuje ogromne izreze lukovi točkova, retrovizori na snažnim nogama, nosači, minivan fiksirano trokutasto staklo na prednjim vratima, visoka prozorska pragova linija bočnog ostakljenja, glatka i duga linija krova, atletski štancani i karizmatična rebra koja definiraju strane karoserije, i generalno snažan torzo, kao kod sportiste.
fotografija novog Hyundai Santa Fe 2018-2019 pogled straga
Stražnji dio karoserije dizajneri su nagradili savršeno elegantnim LED gabaritima i urednim vratima prtljažni prostor s nekoliko izbočina i snažnim tijelom branika s dodatnim dijelovima opreme za bočno osvjetljenje i vrhovima izduvnih cijevi.
fotografija unutrašnjosti novog Hyundai Santa Fe 2018-2019
Unutrašnjost Hyundai Santa Fe nove generacije pozdravlja vozača i putnike potpuno novom arhitekturom prednje ploče i centralne konzole. Masa horizontalnih linija sa glatkim prelazima od nivoa do nivoa daje prednjoj ploči moderan i prozračan izgled, dok ploča izgleda moćno i skupo. Fotografija prikazuje unutrašnjost skupe nove stvari sa digitalnom instrument tablom, kompaktnim i praktičnim multifunkcionalnim volanom, naprednim multimedijalni sistem sa odvojeno instaliranim ekranom tableta u boji, koji podržava Apple CarPlay i Android Auto sa glasovnom kontrolom koju su razvili stručnjaci iz Hyundaija i korejske kompanije Kakao, dvozonskom kontrolom klime, kožnom oblogom sjedišta, električnim prednjim sjedištima, grijanjem i ventilacijom.
Proizvođač je obećao platformu za bežično punjenje pametnih telefona, mogućnost daljinskog upravljanja funkcijama automobila pomoću posebna aplikacija instaliran u pametni telefon, kao i mas elektronski sistemi: Pomoć pri izbjegavanju sudara naprijed i upozorenje na sudar, pomoć pri zadržavanju trake i upozorenje na napuštanje trake, upozorenje vozača i pomoć za duga svjetla, stražnje upozorenje na križni promet i napredni sistem pomoći vozaču, pa čak i takve originalne stvari kao što je pomoć pri sigurnom izlasku (kada ljudi izađu iz automobilu, sistem će dati signal ako se drugi automobil približava s leđa) i Safe Exit Assist (podsjetiće vozača na zaboravljene putnike na zadnjim sjedištima).
Specifikacije Hyundai Santa Fe 4. generacija 2018-2019.
Nova generacija Hyundai Santa Fe crossovera bazirana je na moderniziranoj i poboljšanoj platformi treće generacije modela. kako god novi Santa prvi Hyundai model koji je dobio napredni HTRAC sistem pogona na sva četiri točka elektronski kontrolisan, ranije dostupan samo za modele marke Genesis, dok je crossover zadržao poprečni raspored motora i mogućnost kupovine automobila sa pogonom na prednje točkove 2WD i pogon na sva četiri točka 4WD.
Nova generacija Hyundai Santa Fe ulazi na korejsko tržište sa motorima svog prethodnika, ali opremljena novim 8 automatskim menjačem.
Benzinski verzija Hyundai Santa Fe je opremljen 2,0-litarskim turbo motorom sa četiri cilindra - 2,0L Theta II Turbo (240 KS).
Dizel verzije Hyundai Santa Fe je opremljen 2.0-litarskim turbo dizel motorom 2.0 CRDI Diesel (186 KS) i 2.2-litarskim četverocilindričnim dizel motor 2.2 CRDI Diesel (202 KS).
Prilika: prvo Ruska probna vožnja Hyundai Santa Fe četvrta generacija.
scena: u blizini jezera Issyk-Kul, Kirgistan.
Utisak. Za nas je hrabar dizajn Hyundai Santa Fe sa višespratnom optikom nov. Zapravo, ovo je već treći model marke u sličnom stilu nakon crossovera i Nexa, nepoznatih u Rusiji. Na "lice" će biti potrebno neko vrijeme da se naviknete, ali lično ne izgleda nimalo zastrašujuće. Naprotiv, u njemu postoji neka vrsta izuzetne privlačnosti. Na kraju krajeva, za one koji vole tradicionalni izgled, postoji i srodni. Taj tradicionalista do zadnjeg milimetra. Ono što je čak i čudno: obično u kombinaciji Hyundai-Kia, potonji imaju hrabriji dizajn.
Ali nije neugodan sam izgled, već njegove posljedice na praktičnost. U onim nesrećama u kojima bi krosover standardnih proporcija pretrpio samo školjku branika, Santa Fe ima sve šanse da sruši skupe LED far. Istočni haotičan saobraćaj na putevima Kirgistana (čak i ako ne vlastiti automobil) čini da se toga stalno sjećate.
Novi dvolitarski turbo motor neće nam biti isporučen, kao ni jednostavne verzije - sa ručni menjač zupčanici i pogon na prednje točkove. Dakle, polazna tačka je atmosferski benzinac od 2,4 s direktno ubrizgavanje goriva snage 188 KS. Vozi auto, da ne kažem tromo, ali bez iskre. Pravi više buke nego što je efektivno. Osim toga, radi sa 6-brzinskim automatikom, koji ponekad omogućava grube promjene.
On dizel auto slika je mnogo bolja. Ukucajte već radi motora iz kabine samo po oznakama na obrtomjeru možete zaključiti: nema podrhtavanja, savršena tišina. A u pokretu, Santa Fe sa 2.2 CRDi motorom od 200 „konja“ je tiši od svog benzinskog kolege! Ovdje više utječe rad motora low revs- i kao sam dizel motor, i kroz napore novog 8-brzinskog automatskog mjenjača. Potonji savršeno mijenja brzine: ne možete to osjetiti! Čak i ako nema očitog povećanja vučne sile, Santa Fe, težak preko dvije tone, lako ide do zabranjenih brzina.
| | |
“Deda Mraz” savršeno sluša volan. Vožnja serpentinskim putevima je čak i zadovoljstvo, što, moram priznati, nisam očekivao od prilično velikog korejskog crossovera. Osim što bih više volio skromniju veličinu od točkova od 19 inča: malo grublje! Međutim, postoje argumenti u prilog povezivanja s njima. Poenta je u tome skupe verzije Gume su ContiSportContact 5. A "osamnaeste" gume su jednostavne Kumho, koje su bučnije i ne ponašaju se tako samouvjereno u krivinama.
A više Hyundai Santa Fe čini da se osjećate kao operater autonomni automobil budućnost. Svjestan sam da adaptivni tempomat na korejcu nije najnapredniji, a set asistenata aktivna sigurnost nije isto kao kod nemačkih giganta. Ali svi se uspaniče kada vozač skine ruke sa volana, ali Santa Fe ne! Stoga, tandem aktivnog krstarenja sa sistemom zadržavanja trake uz prisustvo oznaka na cesti omogućava vam da malo zaboravite na svoje dužnosti upravljača. Naravno, mogućnosti automobila u oštrim zavojima nisu dovoljne, a Hyundai ne vidi putokaze s olakšanjem. Ali "trik" je zanimljiv.
Ocjena. Hyundai Santa Fe potvrdio: kolosalan. Više ga ne možete kriviti, na primjer, za nedovoljno kvalitetne završne materijale ili lošu zvučnu izolaciju. Ovo je solidno terensko vozilo pune veličine (po ruskim standardima) koje se ne boji razbijenih puteva. Iako ga je bolje ne voziti u manje ili više ozbiljnim terenskim situacijama: 180 mm ispod dna nije dovoljno za to. I preporučio bih da ne požalite što ste platili dodatno za dizel motor - isplati se.
Ažurirani Santa Fe 2018 je krosover srednje veličine i četvrta verzija dobro poznatog korejskog. Tokom svog postojanja ovaj auto nekoliko puta je doživio promjene.
Prvi modeli bili su toliko popularni da proizvođač nije imao vremena da zadovolji potražnju kupaca. Stoga ne čudi što je ovaj put odlučio oduševiti potencijalne potrošače. Šta je privlačno kod novog Santa Fea 2018 i koliko će koštati novi proizvod? 
Podsjetimo, Hyundai je počeo proizvoditi automobil početkom 2000-ih. Treća generacija ugledala je svijet još 2012. godine.
Prepoznatljiva karakteristika vozilo je prvi crossover proizvođača, koji je odmah stekao značajnu popularnost među potencijalnim korisnicima. Ovaj model Hyundai je, prema mnogim stručnjacima, više puta prepoznat kao najsigurniji crossover.
Izgled
Na prvi pogled na ažurirani model primetno promenjeno izgled, međutim, zadržavajući karakteristike slavnog Korejca. Automobil je malo promijenio svoj izgled i pojavio se pred potrošačima u nešto drugačijem dizajnu.
Santa Fe modeli su dostupni u verzijama sa pet i sedam sedišta. Podsjetimo, povećanje broja sjedišta u automobilu počelo je sa trećom generacijom. Verzija sa sedam sedišta je pozicionirana više kao porodični automobil. Proizvođač nudi model s dizelskim i benzinskim agregatima za potrošače različitih preferencija.
Promjene su uticale na spoljašnje i unutrašnji prostor, kao i tehničke karakteristike mašine. Opšti utisak, koji proizvodi nova generacija, ostavlja samo pozitivan utisak.
Ažurirani asortiman modela odlikuje se elegantnim i izražajnim izgledom. Snaga automobila je u savršenom skladu s njegovim vanjskim karakteristikama, posebno sa glatkim konturama karoserije.
Sudeći po fotografiji, karoserija automobila je dobila više sportskih karakteristika. Prednji branik je postao znatno širi, a maglenke imaju novi dizajn. Kapuljača je takođe postala veća. Rešetka hladnjaka daje automobilu agresivnost, određenu važnost i brutalnost. Promjene su također uticale zadnji branik, spojleri - postali su jači i masivniji, a farovi su dobili LED diode.
Unutrašnjost automobila je takođe pretrpela promene. Dizajn se promijenio, unutrašnjost je postala praktičnija i udobnija. Kvalitet i udobnost unutrašnjeg prostora podigli su se na potpuno drugačiji nivo. To se odnosi na instrument tablu, obloge i prisustvo mnogih funkcija koje potrošačima pružaju praktičnost i udobnost.
Video novog Santa Fea 2018:
Specifikacije
Tehnički podaci automobila također su pretrpjeli značajne promjene. Karakteristike ažuriranog modela su odlične.
Auto je dobio nove felge. U zavisnosti od opreme automobila, ugrađuju se točkovi od 17 ili 19 inča.
Karakterizira ga krutost, pouzdanost i sigurnost ažurirano tijelo automobili. Manevarski automobil pruža udobnost i sigurnost putnicima i vozaču tokom vožnje.
Novi proizvod može biti opremljen benzinskim i dizel motor. Model takođe ima poboljšanu kočioni sistem, što smanjuje habanje i povećava sigurnost vozača i putnika.
Tokom modernizacije modela nastali su novi moćni motori posebno za ažurirani Santa Fe 2018. Proizvođač nudi dva motora kao pogonske jedinice:
- 2,0 litara benzinski motor na 255 l. With.;
- 2,2-litarski dizel motor.
Menjač – šestostepeni manuelni ili automatski. Od upotrebljene novo tijelo, promijenjeno je i ovjes automobila, što je dovelo do poboljšane upravljivosti i upravljivosti crossovera.
IN osnovna oprema Salon uključuje sljedeće funkcionalnosti:
- parking karta;
- ekran na dodir;
- Rear View Camera;
- kontrola klime;
- sistem automatskog kočenja;
- grijani volan;
- moderan audio sistem;
- praćenje mrtvog ugla itd.
Kao ugodne dodatke unutrašnjosti, vrijedi napomenuti prisustvo nekih korisne funkcije, posebno sistem zaključavanja sedišta i kontrolni sistem servo upravljača. Sjedala su udobna i opremljena bočnom potporom. Za presvlake se koriste visokokvalitetni materijali, posebno prava koža.
Iza dodatni trošak možete proširiti funkcionalnost automobila. Proizvođač nudi sljedeću dodatnu opremu:
- električna sjedala, prtljažnik;
- razne opcije navigacije;
- zatamnjena stakla;
- osvijetljene kvake na vratima i drugo.
Prednosti ažuriranog automobila su očigledne. Model ima odlične tehničke podatke, odličnu upravljivost, sigurnost, modernu tehnologiju, prostranost i ergonomiju. Dovoljna je značajna prednost modela klirens od tla za udobno putovanje našim putevima.
Novi Santa Fe 2018 na videu
Opcije i cijena
Proizvođač nudi automobil u nekoliko nivoa opreme:
- Start;
- Comfort;
- Speaker;
- Sport;
- Hi-touch.
Konfiguracije i cijene novog modela će ozbiljno konkurirati mnogim krosoverima. Za osnovnu opremu morat ćete platiti oko 1.700.000 rubalja. Top verzija će koštati 2.100.000 RUB. i uključiće panoramski krov, adaptivno svjetlo i automatski parking senzori.
Trošak modela za našu zemlju ne bi trebao prelaziti 2 miliona rubalja. Za ovaj novac potrošač će dobiti automobil opremljen najnovijom tehnologijom.
datum izdavanja
Site Fe 2018 je primjer izuzetnog transporta koji nema analoga na tržištu.
Još se ne zna tačno kada će se pojaviti na ruskom tržištu. ažurirani crossover. Kažu da je testiranje modela u završnoj fazi.
Očekuje se da će prodaja nove generacije Santa Fea početi u drugoj polovini 2018. godine. Kašnjenje debija na našem tržištu uzrokovano je pripremom modela za upotrebu na našem klimatskim uslovima, kao i potreba za organizovanjem montaže u zajedničkom preduzeću u Kalingradu.
Korejski brend Hyundai objavljen ažurirana verzija Santa Fe. Detaljne informacije o novom tijelu možete pronaći u pregledu.
Sve modifikacije Santa Fea napravljene su na bazi treće generacije. Restilizacija je uticala ne samo na eksterijer, već i na eksterijer unutrašnji delovi. Redizajn Hyundai Santa Fe 2020 uključivao je karoseriju, transmisiju i liniju motora. Prezentacija raspon modela Još nije prošlo, ali već izaziva veliko interesovanje potencijalni kupci. Otprilike kada će biti objavljen Nova epizoda, rekli su zvaničnici to navodno do novembra u Evropi, a početkom 2020. u Rusiji.
Hyundai Santa Fe 2020: novi model, fotografija, cijena
Optika plava prednja
visok razmak od tla
felge crvene verzije
Unutrašnjost Hyundai sedišta
Metalna konstrukcija je modificirana pomoću aluminijskih dijelova, tako da je automobil bio lakši za 50 kg. Spolja, Djed Mraz je postao "mišićaviji" zbog štancanja. „Lice“ gvozdene zveri postalo je grabežljivo, a redizajnirana heksagonalna rešetka hladnjaka crossovera je uvećana i detaljizirana.
Poseban dizajn ostakljenja i ugradnja dvije vanjske kamere poboljšali su vidljivost. Optika je postala veća. Kao i glavni farovi, pokazivači pravca i tanka svetla za vožnju dobili su LED punjenje.
Na stražnjoj strani modela možete vidjeti masivni branik i modernizirani spojler, koji je dobio LED stopice. Promjene su uticale na auspuh: tu su dvije cijevi uokvirene hromiranim ukrasima. Hyundai je dobio nove diskovi na točkovima sa prečnikom od 17 inča, a opciono su dostupni i točkovi od 19 inča.
Hyundai Santa Fe 2020: unutrašnjost
Hyundai prtljažnik
Unutrašnjost automobila je poboljšana zahvaljujući ergonomskim sedištima sa potpunim električnim podešavanjem i memorijskim postavkama. Dobra vijest je da možete birati snagu servo upravljača.
Još jedna inovacija karoserije bila je pojava električnih zavjesa. Povećanje performansi uticalo je i na prtljažnik. Novi Hyundai ima 585 ili 1680 litara. (sa oborenim zadnjim sedištima).
Postoji veliki broj pretinaca za odlaganje sitnih predmeta po cijelom perimetru kabine. Osnovna oprema Santa Fea uključuje novu multimediju sa ekranom od 7 inča, dvozonsku klimu, navigator i grijani volan.
Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021
Model je zamijenio ix55. Rusko tržište posjetit će verziju crossovera s pogonom na sve kotače. Glavna karakteristika Grand Santa Fe je uvećano tijelo.
SUV će biti dostupan sa četvorocilindričnim rednim motorima: benzinskim motorom od 171 ks ili dizel motorom od 2,2 litra sa 197 konja. Kao mjenjač za Grand model dostupan je samo 6-automatski mjenjač.
Novi Hyundai Santa Fe TM 2020 2021
Asortiman modela će dobiti novu modifikaciju sa oznakom TM. Pozivajući se na različite izvore, nova generacija Santa Fe tm će doživjeti potpuni redizajn svih komponenti, karoserije i rasvjetnih uređaja.
To sugeriraju špijunske fotografije koje su se pojavile na internetu bočni retrovizori novi predmeti će biti postavljeni na vrata, a ne na tezge. Sljedeća generacija rasvjetne opreme postat će "razdvojena": dnevna svjetla će se približiti haubi, a vertikalna optika glave će se nalaziti ispod njih.
Dimenzije
Grand Santa Fe je u početku veći od svog starijeg brata. Nova modifikacija postao duži za 255 mm, širi za 5 mm i viši za 10 mm. Međuosovinsko rastojanje Granda je povećano za 100 mm.
Novi Hyundai Santa Fe 2020: fotografija, cijena, tehničke specifikacije
Za globalno tržište, asortiman motora će biti drugačiji. Počinje sa dvolitarskom verzijom i završava sa "srcem" od 3,6 litara. Santa Fe za neka nova tržišta će biti opremljen sa 8 automatskih menjača. Službeni izvori informacija ne daju informacije o električnim ili hibridnim motorima.
Za Rusiju, liniju motora će predstavljati samo dva pogonske jedinice, instaliran na sve dostupne opcije. Ovo je 2,4 litarski benzinac ili 2,2 litara dizel. Zajedno s njima postoji 6 automatskih mjenjača, a osnovna aspirirana verzija je opremljena šestostepenim manuelnim mjenjačem.
Hyundai Santa Fe 2021: najnovije vijesti
Automobil će biti predstavljen u Ženevi na proljeće 2020. godine. Model će se pojaviti u Rusiji u septembru. Najavljeno je još jedno poskupljenje osnovne konfiguracije Korejski crossover za 100.000 rubalja.
Hyundai Santa Fe 2020: datum izlaska u Rusiji
Automobili dolaze na rusko tržište 3-4 mjeseca kasnije od prezentacije. S tim u vezi, pojavljivanje nove generacije Hyundai Santa Fe u domaćim prodajnim salonima najavljuje se za proljeće ove godine.
Cijena modifikacije se neznatno promijenila. Najviše jednostavna oprema Početak će koštati 2 miliona rubalja. Za više "upakovanih" modifikacija morat ćete platiti do 2,5 miliona rubalja. U prosjeku, automobil je poskupio za 10% u odnosu na prošlogodišnju cijenu. Ispod su dostupne konfiguracije i preliminarne cijene.
Hyundai Santa Fe 2020 u Moskvi
Ne očekuju se posebne karakteristike izgleda ažuriranog Santa Fea u glavnom gradu. Za sada, moskovske auto kuće prihvataju prednarudžbe ili se prijavljuju za probnu vožnju (pogledajte video). Dileri nude različite programe kreditiranja u rubljama i stranoj valuti. Mogućnost zamjene i raspolaganja još nije objavljena.
Hyundai Santa Fe 2020: nova karoserija, konfiguracije i cijene, fotografije
Razmak visoko plavi
prednji probni točkovi
Hyundai verzije prtljažnika
unutrašnjost sjedišta crvena
Četiri verzije crossovera stići će na domaće tržište. Ovo će biti osnovni Start, opremljeniji Comfort, Dynamic i High-Tech u novoj karoseriji. Razlikuju se ne samo po motorima, već i po "punjenju", kao rezultat toga, tehničke karakteristike i cijenu.
Start paket uključuje Plinski motor. Posebnost je što će dolaziti sa izborom između šestostepenog manuelnog ili automatskog menjača. Osnovna oprema se sastoji od MP3, dvozonske klime, grejanja retrovizora i prednjih sedišta. Na listi se nalaze i električni prozori, podesivi volan i 17-inčni točkovi.
Opremljena je „naprednija“ verzija Comfort benzinska jedinica u kombinaciji sa 6 automatskim menjačem. Kao opciju, možete naručiti dizel verziju. Što se tiče unutrašnjosti, to je koža, volan i grijana sjedišta. U poređenju sa prethodnim automobilima, ovde ima mnogo više elektronike.
Dynamic – paket u kojem je naglasak na udobnosti. Pored električnog vozačkog sedišta, kupac dobija i novo komandna tabla, LED zadnja svjetla, sistem za nadzor mrtvog kuta i start bez ključa.
Najskuplja progresivna verzija High-Tech-a punjena je puno elektronike. Navigacija sa novim ekranom od 8 inča, adaptivni tempomat, automat parkirna kočnica i sistem kočenje u nuždi– samo na vrhu liste.
Iako je Santa Fe jedan od najbolji automobili međutim, ima svoju klasu i ima konkurenciju. Ispod je tabela poređenja između Hyundaija i automobila iste klase.
| Parametar poređenja | Hyundai Santa Fe | Mitsubishi Outlander | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Minimalna cijena u rubljama | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Motori | |||
| Osnovna snaga motora (hp) | 171 | 146 | 144 |
| Na rpm | 6000 | 6000 | 6000 |
| Maksimalni obrtni moment u Nm | 225 | 196 | 200 |
| Maksimalna brzina u km/h | 190 | 193 | 183 |
| Ubrzanje 0 – 100 km/h u sekundama | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Potrošnja goriva (autoput/prosjek/grad) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 |
| tip motora | U redu | ||
| Radni volumen u l. | 2,4 | 2 | 2 |
| Gorivo | Benzin, AI-95 | ||
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 64 | 63 | 60 |
| Prijenos | |||
| Pogonska jedinica | pun | front | front |
| Prijenos | Ručni/automatski mjenjač | CVT | Ručni menjač |
| Broj brzina | 6 | 1 | 6 |
| Šasija | |||
| Dostupnost alu felga | + | - | + |
| Prečnik točka | R17 | R16 | R17 |
| Tijelo | |||
| Broj vrata | 5 | 5 | 5 |
| Tipovi tijela | crossover | ||
| Težina praznog vozila u kg | 1926 | 1490 | 1525 |
| Ukupna težina (kg) | 2510 | 1985 | 1930 |
| dimenzije | |||
| dužina (mm) | 4700 | 4700 | 4640 |
| širina (mm) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Visina (mm) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Razmak od tla/razmak (mm) | 185 | 215 | 210 |
| Volumen prtljažnika | 634 | 600 | 497 |
| ABS | + | + | + |
| On-board kompjuter | + | + | + |
| centralno zaključavanje | + | + | + |
| Zadnji električni prozori | + | + | + |
| Vazdušni jastuci (kom.) | 6 | 4 | 6 |
| Klima uređaj | + | br | + |
| Grejana ogledala | + | + | + |
| Prednji električni prozori | + | + | + |
| Grejana sedišta | + | br | + |
| Svjetla za maglu | + | 13 500 | br |
| Podešavanje volana | + | + | + |
| Podešavanje sedišta | br | br | br |
| Sistem stabilizacije deviznog kursa | + | br | + |
| Audio sistem | + | + | + |
| Metalik boja | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
