Mercedes-Benz GLS-razred 2018, kot pravijo vseprisotni novinarji, ki dneve tesno sodelujejo z notranjimi člani nemškega podjetja, bo nekoliko boljši od predhodnika. Stuttgart pa vsi poznamo "rahlo". Zanje to morda ni veliko, za druge pa - za oči, kot pravijo.
Če nas vprašate, kdaj bo izšel novi mercedes GLS razred, povedali vam bomo, da v letu 2018. Žal še ne moremo imenovati nobenih natančnih datumov. Glede na to, da je bil crossover prenovljen leta 2015, lahko upamo, da bodo Nemci tri leta kasneje lahko sprostili težko pričakovano menjavo generacij. Spomnimo se, da je bila druga generacija terenca GL izdana leta 2012. In res, tretja je na poti, kot se zdi.
Ne bomo krščeni, ampak preprosto sprejmemo besedo novinarjev. In potem je bil odmor med izdajo prve in druge generacije GL le 6 let. Pa še to: prenova prvega je, mimogrede, izšla leta 2009, torej tri leta po premieri prvotnega premijskega športnega terenca, ki je bil takrat še imenovan Mercedes-Benz X164.
Kratke informacije o modelu
Skratka, avtomobil menja svojo generacijo vsakih šest let. Leta 2006 je izšel avtomobil, ki je bil kasneje razglašen za športnega terenca leta. Seveda to veliko pomeni in znamka "trikraka zvezda" ni prejela nagrade za pretekle dosežke.
Ko že govorimo o imenu: zakaj se je GL spremenil v GLS? Dejstvo je, da je vodstvo nemške družbe želelo nekoliko spremeniti indeksno nomenklaturo poravnaj... GL ostaja oznaka SUV, opcijski S pa voznika opominja, da je pred voznikom tradicionalni križanec. izvršni razred S... Nekaj \u200b\u200bpodobnega.
Zunanjost
Zdaj, ko smo razumeli zgodovino razvoja modela križanec v polni velikosti luksuzni razred, lahko mirno pojdite neposredno na pregled novi Mercedes GLS 2018. In začnimo z njegovim videzom.
Ne bi smeli pričakovati drastičnih sprememb v videzu Mercedesa GLS. Avto bo postal bolj racionaliziran, vendar bodo mere ostale enake (dolžina se bo povečala le za 10 mm).
Opazne prilagoditve bodo narejene na maski hladilnika in terenski optiki, zračni odprtine in logotip Mercedes-Benz se bodo povečali.
Torej imate vsega po malo. Kot lahko vidite, so spremembe namenjene izboljšanju privlačnosti avtomobila, čeprav nihče od Nemcev s tem prej ni imel težav. Tam se nikoli ne ustavijo in so se že dolgo naučili neizrečeno pravilo: popolnosti ni meje!
Notranjost
Večje spremembe v novi Mercedes-Benz GLS boste našli v SUV-ju.
Novost lahko zadovolji zahteve tudi najbolj pokvarjenih potencialni kupci... Razkošno usnjena notranjost, leseni vložki, spremenjen volan, ogromno število samodejnih nastavitev za maksimalno udobje voznika in vseh sedmih potnikov. Vsi sedeži so opremljeni s klimatsko napravo in možnostmi zabave na daljavo. Pristanek v tretji vrsti sedežev je postal veliko bolj udoben, saj je sprememba položaja sedežev, ki delno omejujejo dostop potnikom zadnja vrstica, se zgodi samodejno.
Kot pri vseh predstavnikih Mercedes-Benza tudi tu opazno štrli multimedijski sistem... A hkrati pri tem modelu ni zaslona na dotik, nadzor bo izveden s pomočjo krmilne palice, ki jo najdete v bližini naslona za roke.
Specifikacije
Izkazalo se je, da se novi model nemškega luksuznega križanca, na katerega se novinarji osredotočajo v svojih materialih, ne zadovolji le z zavidljivo notranjostjo razreda GLE, temveč tudi z bogato tehnične značilnosti podolgovat SUV. Pravijo, da bo voznik imel dobra izbira: kar 4 motorji, od katerih bodo trije bencinski, eden pa dizelski, vsi pa so predstavljeni z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Najprej vam predstavljamo vašo pozornost plinski motor, katerega zmogljivost bo 258 konjska moč, navor pa je 620 N / m. Pospešek avtomobila na stotine s to pogonsko enoto bo 7,8 sekunde, poraba pa ne bo presegla 8 litrov.
Najmočnejši bencinski motor v novem Mercedes-Benz GLS bo dosegel 455 konjskih moči. Poraba lahko doseže 15 litrov, vendar bo pospešek v 5,3 sekunde do sto upravičil visoke stroške bencina.
Edini dizel pogonske enote ta križanec bo svojega lastnika razveselil s kapaciteto skoraj 600 "konjev" in minimalnim časom pospeševanja za ta avto v 4,6 sekunde.
Začetek prodaje v Rusiji in cena novih artiklov
Na evropskem trgu naj bi novost pričakovali to poletje. Kar zadeva datum začetka prodaje avtomobilov pri nas, novega Mercedesa žal ne bomo videli pred letom 2018. Hkrati je že znano, da bo križanec izdelan iz obrata Solnechnogorsk, katerega gradnja še ni končana.
Cena v Evropi se začne pri 74 evrih in pol. Da bi se razveselili povsem novega razreda Mercedes-Benz GLS, boste morali plačati najmanj 5,5 milijona rubljev. Najvišja cena avtomobila presega ceno osnovna konfiguracija nekaj več kot dvakrat in bo znašal 11 milijonov in pol.
CLS je pomemben model ne le za Mercedes-Benz, temveč za celotno industrijo. Leta 2004 so Nemci predstavili prvo generacijo in povzročili kognitivno disonanco v avtomobilski skupnosti (in pri nekaterih nenadzorovano slinjenje, pordelost obraza in hripavost) in jo imenovali kupe s štirimi vrati.
Če imate po naključju CLS prve generacije, ki zatira črno zavist, vam svetujemo, da ga ne prodajate, ampak zanj poskrbite, vsaj do starosti youngtimerja (30 let). Po napovedih Mercedes-Benza Classic bodo ti avtomobili redko povpraševani
Številni so nad tem izrazom še vedno ogorčeni. Da, jasno je, da kupe ne more biti štirivratnik (slišite takten kašelj), iz vseh formalnih razlogov je tip karoserije CLS limuzina. Toda bistvo modela je bilo, kot kaže, kršenje pravil zaradi visokega sloga. Tudi oblačila za vzletno-pristajalne steze niso vedno udobna.
Na podvozju zelo uspešnega (vključno z oblikovalskim) razreda E generacije W211 je bila zgrajena še ena limuzina, ki je vse prioritete spremenila v nasprotno. Naklon vetrobransko steklo povečala, tako da se je voznik lahko po čelu opraskal ob sprednji steber. Kupasta streha CLS je ležala na vrhovih zadnjih potnikov. Prostor v zadnji vrsti, vidljivost in prostornina prtljažnika sploh niso motili nikogar. Zdi se, da so skladatelji in oblikovalci delali tako, da so vsi rekli: kaj, ali je bilo to mogoče?
Glavni zunanji oblikovalec Mercedes-Benza nam je nekoč povedal, kako je prvič videl CLS. »Na ulici je kot konceptni avtomobil. V različnih oblikovalskih uradih so vsake toliko časa rekli: »Zakaj inženirji tega ne morejo storiti? Mercedes to že počne! "
CLS druge generacije v obliki titana-volframovega modela v merilu 1: 1 je treba v Odbor za uteži in mere vnesti kot standard popolne zasnove
V drugi generaciji se je pojavil osupljiv petvratnik, imenovan romantični angleški izraz strelna zavora namesto banalnega "karavana". Na srečo Nemci niso sprejeli možnosti "petvratnega kupeja". Leta 2014 je bil model posodobljen, na fotografiji pa je samo različica z novim sprednjim delom. Pa ne katerikoli, ampak CLS 63 S 4Matic Strelska zavora, v času premiere - najhitrejši karavan na svetu. 100 km / h "božanska lopa" se je zamenjala v 3,7 s po štartu
Kdo ve, morda je na ulici srečal CLS in v Mercedes-Benz pripeljal nasmejanega Slovenca smešnega imena Lesnik. In tretja generacija je že njegova zamisel. Ne vemo, ali je oblikovalca pritiskalo breme odgovornosti in druge estetske izkušnje, ampak v belem studiu na obrobju Los Angelesa na predvečer otvoritve mednarodni avtomobilski salon pokazal.
Tretja generacija CLS je spet zgrajena na platformi razreda E in jo znova presega v začetni opremi, za pol stopnice višje se uvršča v tabelo elitnih presežkov bogatih in slavnih. In sploh ni videti, kaj smo pričakovali. Skoraj ravne, lomljene črte LED-luči v žarometih, vzvratni naklon rešetke (oblikovalci temu pravijo nos morskega psa) - vse to je tako v nasprotju z lepo pomanjšano okroglostjo trenutne linije. Primerjajte z vsaj.
Oblikovalci, ki jih vodi Robert Forester, še naprej čistijo rebra s površin. Mišice predhodnika ni več in novi CLS ima resnično gladko bočnico. Vendar gladke površineizkazalo se je, da jih ni mogoče samo zaokrožiti: v CLS so kombinirani z zelo ostrimi črtami. Razširitev žarometov spominja na plapolanje krila galeba (ne, ne, " zgodbe o Mercedes-Benzu - neodvisna vrednost in se jih ne bi smeli zaman spominjati) in izgleda plenilsko.
Če je bil prej CLS najelegantnejši Mercedes, je novi brutalen. »Brutalno? Počakajte, videli boste, kaj je brutalno! " - se smeji Gozdar. Seveda namiguje na prihodnje različice AMG. In CLS je po njegovem mnenju agresiven in samozavesten. In primerja diodne naramnice z obrvmi. Obraz CLS je resnično strog pogled izpod obrvi.
Žarometi z matričnimi LED-diodami, od katerih je vsaka elektronsko krmiljena, lahko ustvarijo svetlobni žarek poljubne oblike in na primer zasenčijo do štiri avtomobile - mimoidoče ali prihajajoče, kar vam omogoča, da oddaljenega ne izklopite. Svetlobna pika se razširi v ovinkih in vožnji skozi krožišča (žarometi o njih izvedo iz navigacije). Predstavljajte si, vse to je bilo vklopljeno prejšnji model, in zdaj dolge luči zadetkov pri največji dovoljeni zakonodaji 650 m
Kaj bodo o spremembi slike rekli inženirji? Skoraj Alexander Druz je odgovoril iz ekipe nemških strokovnjakov. Samo njegovo ime je Michael Keltz, on pa je zadolžen za "strojno opremo" celotne platforme razreda E, športne terence in GLE ter še nekaj, česar niti ne sumimo. Z inženirskega vidika CLS ostaja sam: spet je hiter, razkošen in drag avto za tiste, ki se raje vozijo sami, pripravljeni kupiti vse najbolj kul, vendar ne želijo sesti za volan izvršilnega razreda S.
»Kar zadeva motorje, elektroniko, opremo, varnostne sisteme in avtopilot, je to razred S, vendar v bolj kompaktni karoseriji: dolžina ostaja znotraj petih metrov. Naredili smo vse, da je avto izgledal tako, kot so želeli oblikovalci. Sklenili smo kompromise in se nismo borili za milimetre. Torej, ko vstopite ali izstopite iz CLS, držite glavo navzdol. "
Na začetku prodaje - samo štiri kolesni pogon, 6-valjni motorji in 9-stopenjski avtomatski stroji. Ugodnejše različice s "štirimi" in pogon na zadnja kolesa se bo pojavil pozneje. Novi trilitrski turbodizel lahko, odvisno od stopnje pospeševanja, razvije 286 KM. (CLS 350 d 4Matic) in celo 340 (CLS 400 d 4Matic). Slednji po potnem listu porabi le 5,6 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov, a CLS v samo 5 sekundah izvrže do oznake 100 km / h.
Bencinski CLS 450 4Matic je še hitrejši - le 4,8 sekunde do "stotine". Izkazalo se je, da je novi CLS s trilitrsko "šestico" ujel dinamiko s prejšnjim CLS 500 s 4,7-litrskim V8. Toda ta različica sploh ni bila arhaična - 408 sil, dvojno turbo polnjenje, enaka 9-stopenjska avtomatika in štirikolesni pogon. Od kod torej skok? Bistvo je tisto novo vrstni motor (367 KM) z 48-voltno elektriko in integriranim zaganjalnikom pomaga 22-konjski elektromotor. To daje veliko povečanje oprijema ravno pri pospeševanju. Ali mislite, da se je nemški inženir vrtin takoj spomnil, da je tak hibridno vezje tudi prihrani gorivo (poraba - le 7,5 litra na 100 km)? Nič takega: Keltz tega ni niti omenil. Kot je dejal, je dejal, da CLS 450 od samega začetka gre hudičevo.
Na splošno bodo tisti, ki niso razumeli, kaj pomeni, ta stroj sprožili iz frače vsakič, ko si upate dotakniti stopalko za plin. Upoštevajte, niti ena različica AMG še ni bila predstavljena! Vendar tu skorajda ni presenečenj. Sedanji E 63, s katerim si CLS tradicionalno deli enote, je eno leto najhitrejši na planetu. sto dobi v 3,5 s, limuzina (3,4 s!) pa je v dinamiki potnega lista le najnovejši bmw M5.
Razkošje srednje velikosti Mercedes CLS izdala nemško podjetje od leta 2004. to avto, ki sodi v hitrostni razred Gran Turismo, ima reprezentativen razred opreme in dodelave. Mercedes CLS ima postavitev sprednjega motorja, štirikolesni ali zadnji pogon.
Od začetka proizvodnje tega modela sta bili izdelani dve generaciji avtomobila:
- Od 219 - proizvedeno od 2004 do 2010.
- Od 218 - izdelan od leta 2010 do danes.
Glavne prednosti, ki so značilne za ta avto, so:
- udobje;
- varnost;
- zanesljivost;
- dinamičnost;
- eleganten dizajn.
Kljub prenovi modela C 218, ki je bila izvedena leta 2014, se je podjetje Mercedes-Benz v povezavi s pojavom novih sprememb glavnih konkurentov v luksuznem razredu osebnih avtomobilov (BMW, Lexus, Maserati, Audi) odločilo, da ga v bližnji prihodnosti lansira na trg. nov model mercedesov avto CLS 2018.
V zunanji podobi novega Mercedesa 2018 CLS so oblikovalci podjetja lahko poudarili trden videz avtomobila v kombinaciji z močnim športnim slogom. To določajo naslednje podrobnosti o zasnovi karoserije:
- podolgovat sprednji del;
- velik radiatorski žar;
- večglasni sprednji odbijač;
- svetel pogled na visoko zmogljivo optiko za glavo z vgrajenimi navigacijskimi lučmi;
- gladka stranska črta strehe, ki se spušča na zadnji del avtomobila, popolnoma ustreza tipu karoserije - kupe;
- zaobljene črte bočnega žigosanja na vratih in blatnikih;
- aerodinamična ogledala na stebrih z vgrajenimi smerniki;
- ozko stranska okna s povečano absorpcijo hrupa;
- lED v obliki kapljice kombinirano zadnje luči;
- figured zadnji odbijač z nižjo stopnjo teme;
- širok svetlobni prečni trak na zaobljenem pokrovu prtljažnika.
Kritiki so si enotni - avtomobil je pridobil hitro in dinamično podobo, postal je še bolj eleganten.
Notranjost
Na obstoječih fotografijah notranjosti novega Mercedesa CLS 2018 je vklopljena ergonomska razporeditev vseh instrumentov in indikatorjev armaturna plošča pred voznikom. Vgrajen je bil posodobljen večnamenski volan, ki je v športni različici prejel trikrako obliko.
Osrednja plošča ima velik barvni zaslon večpredstavnega večpredstavnega kompleksa s diagonalo 20,3 cm. Notranja obloga je izdelana iz visokokakovostnih materialov srebrna barva z veliko okrasnimi vložki.
Sprednja sedeža sta električno nastavljiva v različnih smereh in pomnilniku. Izboljšali so tudi stopničasto ledveno oporo. Med sprednjima sedežema je nameščen zložljiv naslon za roke, sestavljen iz dveh predelkov, v katerem je poseben prostor za stvari, ima pa tudi priključke za morebitno povezavo različne naprave... Poleg tega je pred sovoznikom prostorno zaklepanje predal s funkcijo notranjega hlajenja.
Za potnike zadaj je na voljo zložljiv naslon za roke, ki ima tudi predelke za držala za skodelice in odlagalni prostor. Na zadnji strani so nameščene tudi posebne luči za morebitno branje. Poleg tega je celotna notranja LED osvetlitev na voljo v več barvnih možnostih in lahko osvetli prostor za noge vseh potnikov v kabini. Tudi notranji ročaji stranskih vrat so osvetljeni in kromirani. Ta zasnova in oprema notranjosti popolnoma ustrezata luksuznemu namenu avtomobila.
Možnosti Mercedes CLS 2018
Možnosti pogonskega sklopa, ki bodo na voljo za novi Mercedes CLS 2018, pa tudi njihove tehnične specifikacije so predstavljeni v tabeli:
Razporeditev valjev | Moč |
|||
Bencin | ||||
Dizel |
Pri teh motorjih bo pogon na sprednji kolesi opremljen z naslednjimi samodejnimi menjalniki:
- sedemstopenjski TRONIC PLUS;
- devetstopenjski TRONIC.
V različici s pogonom na vsa kolesa naj bi bil avtomobil opremljen s sistemom 4Matic z zadnjim zaklepanjem medosnega diferenciala.
Za standardna konfiguracija Za Mercedes CLS bo na voljo naslednja oprema:
- naprava za vzdrževanje suhosti zavornih diskov;
- sprednje zračne blazine;
- stranske in okenske blazine;
- krmilnik za preprečevanje trkov;
- indikator tlaka v kolesih;
- multimedijski kompleks s satelitskim navigacijskim sistemom;
- ogrevano zadnje steklo;
- samodejna nastavitev žarometov;
- brisalci vetrobranskega stekla s senzorjem za dež;
- parkirna kamera;
- naprava za nadzor voznega pasu;
- električno ogrevanje vseh sedežev.
Družba namerava ponuditi kot možnosti:
- zračno vzmetenje;
- naprava za udobno parkiranje;
- krmilnik mrtvega kota;
- sistem za prepoznavanje cestnih znakov;
- prilagodljivi žarometi;
- električno ogrevani brisalci vetrobranskega stekla in šobe za pranje;
- sončne zavese na zadnje okno z električnim pogonom;
- oddaljeni dostop do pokrova prtljažnika;
- notranja obloga iz dvobarvnega usnja;
- prezračevanje na sprednjih sedežih.
Končne možnosti dokončanja avtomobila in razpoložljive možnosti bo proizvajalec sporočil pred začetkom sprejemanja naročil za novi model.
Začetek prodajne prodaje
Mercedes-Benz načrtuje začetek prodaje nova različica luksuzni avto prihodnje poletje. Tradicionalno bodo začeli v Nemčiji. Predvidena cena v začetni konfiguraciji novega Mercedesa CLS 2018 je prijavljen v višini 68.000 evrov.
Pojav avtomobila v Rusiji naj bi pričakovali konec leta 2018. Hkrati bodo objavljene možnosti celotnih sklopov dobavljenih vozil in njihova vrednost rubelj.
Ogleda si tudi video posnetek uradne predstavitve Mercedes CLS 2019-2020 v Los Angelesu:
Uradna premiera Mercedes-ove tretje generacije "štirivratnega kupeja" CLS na avtomobilskem salonu v Los Angelesu je odstranila skoraj vsa vprašanja o avtomobilu. Skoraj - ker podjetje še ni napovedalo ničesar o štirivaljnih motorjih, razen tega, da se bodo pojavili kasneje. Katere pa bodo te "četverice"? Medtem je novi CLS vklopljen modularna platforma MRA, znan po razredu E, je v treh različicah debitiral izključno z devetstopenjskim samodejnim in štirikolesnim pogonom.
Dva od njih sta dizelska, s trilitrskim motorjem OM 656, ki je prvič nastopil: pri različici CLS 350 d 4Matic proizvede 286 KM. in 600 Nm, na modifikaciji CLS 400 d 4Matic pa 340 KM. in 700 Nm. Bencinski Mercedes CLS 450 4Matic je opremljen z novim 6-palčnim šestvaljnikom M 256 s prostornino 2999 cm³ z električnim pomožnim kompresorjem eZV v paru z običajno turbino in zaganjalnikom EQ Boost. Obe napravi napaja dodatna 48-voltna baterija. Nazivna izhodna moč motorja je 367 KM. in 500 Nm, vendar mu lahko elektromotor med pospeševanjem na kratko doda svojih 22 KM. in 250 Nm. Poleg tega lahko zaganjalnik-generator po zaustavitvi ali izklopu zažene zaustavljen motor in shrani energijo v regenerativni način.
Fresh CLS je bil prvi izmed serijskih mercedesov, ki jih je preizkusil, čemur v Stuttgartu rečejo tako "čutna preprostost" kot "vroče in kul". Čeprav je "v kovini" to smer že mogoče videti na konceptualni. Zanimivo je, da se veliki Mercedes CLS od kompaktne "ashke" razlikuje le po podrobnostih: bolj umirjeni in elegantni izrezi v odbijačih in manj agresivna maska \u200b\u200bhladilnika. Toda zadnje luči so postale dvosekcijske, zaradi česar je dostop do prtljažnika z enako prostornino 520 litrov postal bolj priročen.
V salonu je nabor citatov iz notranjosti drugih sodobnih Mercedesov. Dva 12,3-palčna zaslona (eden od njih je neobvezen) in štirje osrednji usmerjevalniki zraka - kot pri Eskiju in Eshkiju, čeprav so sami usmerniki v obliki turbinskih koles podobni kot pri kupeju in kabrioletih razreda E, še več pojavili so se svetlobni elementi. Zadnja sedežna garnitura je, tako kot prej, lahko dva ali tri sedeži, hrbet pa je zložen v razmerju 40:20:40.
In po opremi se je limuzina približala vodilnemu razredu S. Na seznamu možnosti se je pojavil sistem, ki v enem od šestih izbranih načinov izvaja delovanje klimatske naprave, dišav, ogrevanja, prezračevanja in masaže na sedežih, konturno osvetlitev kabine in avdio sistem. Namesto standardnega vzmetnega vzmetenja lahko naročite prilagodljivo in še stopničko višje - zračno vzmetenje Air Body Control.
Novi multimedijski sistem je opremljen s funkcijo "pisarna na kolesih" z možnostjo izvedbe navidezne konference, brezžično polnjenje in integracijski sistem Mercedes-Benz Link sta namenjena pametnim telefonom. Nazadnje je paket za pomoč vozniku poleg prilagodljivega tempomata s trisekundnim postankom pred znakom za zaustavitev, krmilnim sistemom in aktivnim nadzorom mrtve točke opremljen s sistemi za ublažitev bočnih udarcev: eden od njih opozori na trk s kratkim sunkovitim impulzom volana, drugi pa ustvari " roza šum "za zmanjšanje zvočne obremenitve.
Prva oddaja novega limuzina Mercedes-Benz CLS v Los Angelesu je bil precej pred izidom. Proizvodnja modela se bo začela šele konec zime, avtomobili pa bodo pri evropskih prodajalcih prispeli marca. V Rusiji pričakujejo nova štirivratna vrata poleti - približno v istem času se bo prodaja začela na Kitajskem in v ZDA. In kombilimuzin Mercedes CLS Shooting Brake v novi generaciji sploh ne bo: povpraševanje po njih je bilo tako majhno, da se je podjetje odločilo zapustiti tovrstno karoserijo.
V naslednjem polletnem poročilu koncerna Daimler delničarjem je bil objavljen načrt za izdajo novih modelov za prihodnje leto. Govorimo o času pojavitve avtomobilov na trgu, ker so nekateri avtomobili, navedeni na lestvici, že uradno predstavljeni: na primer posodobljeni in vodikov crossover.
Torej, bližje pomladi 2018 bo na trg prišla tretja generacija mercedesa CLS s "štirimi vrati", prvenec pa bo po predhodnih informacijah potekal novembra letos. Spektakularna limuzina je tradicionalno ustvarjena na osnovi Mercedesovega razreda E - tokrat. Mimogrede, novega karavana CLS Shooting Brake ni vredno čakati: petvratna vrata prejšnje generacije niso bila zahtevana in odločeno je bilo, da jo opustijo.
Za jesen je predviden še en avtomobil podobne oblike - tokrat pod blagovno znamko Mercedes-AMG. Premiera serijskega avtomobila bi morala biti veliko prej - že januarja, na avtomobilskem salonu v Detroitu. Razstavni avtomobil s petvratno dvižno karoserijo vam omogoča, da dobite idejo o zunanjosti štirivratnih vrat. Predpostavlja se, da bo konkurent Panameri. Kljub skupnemu imenu dvovratnih supercarjev Mercedes-AMG GT njihova platforma z vlečenim menjalnikom ne bo uporabljena: prihodnji avto ležalo bo podvozje istega razreda E serije W213.
Mercedes-AMG GT koncept
Spomladi bo v prodaji četrta generacija kompaktnega mercedesa razreda A, najprej v obliki limuzine. Videz je mogoče oceniti po predstavitvi v Šanghaju. Na dan je prišla zanimiva podrobnost: izkazalo se je, da najbolj majhen mercedes bo imel različico z dolgo medosno razdaljo! Razširjena limuzina naj bi izšla konec leta 2018. Očitno je ta sprememba namenjena kitajskemu trgu. In to ni edina dolga medosna razdalja, ki se bo pojavila prihodnje leto: razširjena različica srednje velikosti križanec mercedes GLC.
Mercedes-Benz koncept limuzina
Preostale novosti v sezoni 2018 niso tako zanimive: gre za nekoliko osvežene različice kompaktnega razreda C in legendarni terenec Razred G. To pomeni, da bo moral popolnoma nov Gelendvagen počakati do leta 2019. In še ena premiera je novi kombi Mercedes Sprinter.
