Her yıl Çinli otomobil üreticisinin kentsel geçiş serisi Çin Seddi sürekli genişliyor. Zaten 2010'un başında endişe geliştirildi ve piyasaya sürüldü seri üretim“M2 Great Wall Hover” adını verdiği yeni ürünü. Sahip incelemeleri, yeni SUV'un fethetme şansının olduğunu iddia ediyor Rusya pazarı. Satış istatistiklerine bakarsanız, son 3 yılda M2 modifikasyonu giderek popülerlik kazandı. Bu nedenle bugün bu modele ayrı bir inceleme ayıracağız ve yeni Çin SUV "Great Wall Hover"ın tüm özelliklerini ele alacağız.

Sahip incelemeleri ve dış inceleme

Dış görünüş M2'nin modifikasyonları oldukça tartışmalıdır. Bir yandan cipin tasarımı aşırı kutulu ve hatta garip. Öte yandan, arabanın kendine güvenen bir tarzı var ve kelimenin tam anlamıyla vahşet dolu. Bunun nedeni, otomobilin daha çok "küp" olarak bilinen efsanevi Mercedes Gelendvagen ile benzerliğidir. Aynı durum Çin "Hover" da da görülüyor: düz açısal gövde çizgileri, karakteristik gövde kitleri ve geniş bir ön cam.

Yeni Çin Seddi Hover'ın içi

Sahiplerin yorumları, aracın iç kısmının oldukça geniş olduğunu belirtiyor. Üstelik bu trend sadece önde değil, 3 yetişkin yolcunun rahatlıkla konaklayabileceği arka kısımda da görülüyor. Son işlem kalitesi seviyesi standart olarak adlandırılamaz, ancak yine de Çin Seddi Hover 2013'te boşluk ve çatlak şeklinde herhangi bir teknik kusur yoktur. Araç sahiplerinin yeni ürünü eleştirdiği tek şey, kapı ve koltuk döşemelerinin çok yumuşak olması ve uzun süreli kullanımdan sonra (1,5-2 yıl) orijinal görünümünü kolayca kaybedebilmesidir. Bu nedenle “Çinlilerin” iç mekanı çok dikkatli kullanılmalıdır.

Great Wall Hover geçişinin teknik özellikleri

Sahiplerin yorumları, Rusya'daki çeşitli motorlara güvenmemeniz gerektiğini gösteriyor. 105 kapasiteli sadece bir adet benzin ünitesi piyasaya sürülecek. At gücü ve 1497 santimetreküp çalışma hacmi. Great Wall Hover crossover'ın hem temel hem de lüks versiyonlarına dahil edilecek. Özellikler bu motorun aracı 16 saniyede 0'dan yüzlerce kilometreye hızlandırmanıza olanak tanır. Evet, buradaki dinamik göstergeler parlamıyor. Yakıt tüketiminde durum nedir? Yakıt tüketimi açısından da yeni ürünün çok ekonomik olduğu söylenemez: Şehirde araba 10 litreye kadar benzin harcıyor, otoyolda bu rakam 6 litreye düşüyor. Bunun tek avantajı güç ünitesi 92 oktanlı benzin tüketme olasılığından oluşur. Gördüğünüz gibi, yeni Great Wall Hover motor serisinin özellikleri dünya pazarının modern gereksinimlerine pek uymuyor. Belki de bu SUV'un düşük maliyeti nedeniyle oldu? Hadi çözelim.

Fiyat politikası

Yeni ürünün maliyeti ise temel yapılandırma 518 bin ruble. Fiyat maksimum konfigürasyon 566 bin rubleye ulaşıyor. Nitekim böyle bir fiyatlandırma politikasına bakıldığında, yeni Great Wall Hover M2 için pek çok şey affedilebilir çünkü Alman mevkidaşı Mercedes Gelendvagen'in maliyeti 3 milyon ruble veya daha fazla.

Great Wall Corporation, Orta Krallık'ta dinamik olarak gelişen otomobil şirketlerinden biridir. Şirket, müşterilerine kaliteli SUV'lar ve değerli teknolojiler sunuyor. modern araba Jeep tasarım konseptinin iyi bir gelişiminin yanı sıra. Buna ek olarak, Great Wall Hover alıcıları, şirketin araçlarının maliyet ve kalite oranından açıkça etkileniyor. Bugün size bir test sürüşü ve Çinli üreticinin Hover serisinin ana özelliklerinin bir açıklamasını ve ayrıca arabanın bazı eksikliklerini vurgulamayı sunuyoruz.

Fotoğrafta Çin'den gelen yeni ürünlere baktığımızda şirketin ciddi bir büyüme kaydettiğinden söz edebiliriz. Sadece birkaç yıl önce Hover serisi, görünüşte çok mütevazı arabalarla temsil ediliyordu. Bugün bunlar tam teşekküllü modern SUV'lar ve ciplerin çalışmasıyla ilgili sahiplerin incelemeleri çok sadık hale geldi. Bugün hat yavaş yavaş değiştiriliyor yeni seri Haval, ancak eski arabalar satışta kalıyor.

Hover arabalarının görünümü ve özel özellikleri

Acımasız erkek arabaları bu çizginin ana motifidir. İlginç dış özellikler oldukça modern görünüyor, ancak Çin Seddi Hover'ı daha yakından incelediğinizde bu kadar modaya uygun bir şey bulamazsınız. Bir test sürüşünde veya ilk tanışmada cip, diğer Çin tekliflerinden bariz farkıyla şaşırtıyor.

Hover görünüşte bile belli bir güven uyandırıyor. Ve arabanın maliyeti hiç artmıyor. Beş yıl önce Çin Seddi endişesindeki arabaların karşılaştırmalı fotoğraflarına ve Hover serisinin mevcut tekliflerine bakıldığında, şirketin gelişiminin ne kadar ciddi olduğu anlaşılabilir. son yıllar. Great Wall Hover jeepinin ana şaşırtıcı dış özellikleri şunlardır:

• görünüm ve boyut bakımından farklılık gösteren - H3, H5, H6 - aralığında birkaç modelin varlığı;

• bir test sürüşünde mükemmel hisler, belirli parçalara dokunma korkusu yok;

• neredeyse herkese yabancı olan bir araba kalitesi hissi Çin arabaları böyle bir sınıfta;

• çeşitli koşullarda belirli zaferlere hazır, gerçek bir cipin acımasız dış özellikleri;

• Great Wall Hover'ın görünüşünün özgün nitelikleri - diğer endişelerle belirgin bir benzerlik yok;

• konforlu ve güzel iç mekan, otomobilin her bakımdan geliştirilmiş ergonomisi.

Bugün bir arabanın uygun özelliklerinin ana göstergesi bir test sürüşü olacaktır. Great Wall Hover'ın mevcut sahiplerinin çoğu bu SUV'u satın almaya karar verdikten sonraydı. Çin'in mükemmel cipi, dayanıklılığı ve ilk bakışta gerçek kalite izlenimiyle şaşırtıyor.

Elbette arabanın görünüşte bile kusurları var. Örneğin, çok basit optikler ve karmaşık olmayan radyatör ızgarası şekilleri, Çin Seddi otomobilinin mütevazı fiyat sınıfını ele veriyor ve onu görsel olarak biraz daha ucuz hale getiriyor. Fakat alıcı için arabanın bu özelliği açıkçası bir sorun teşkil etmeyecektir. Üstelik acımasız bir cipten bahsediyoruz.

Teknik özellikler ve diğer özellikler

Birçok Potansiyel Alıcılar Hover cipinin kaputunun altında hangi motorların olduğu ve hangilerinin olduğuyla ilgileniyorum gerçek tüketim arabada yakıt. Otomobilin fiyatının mütevazı olduğu göz önüne alındığında teknik veriler, güçlü donanım severleri de memnun etmeyecek. Ancak Great Wall Hover motorları ve dişli kutuları rahat ve konforlu çalışma için oldukça yeterlidir.

Sahiplerin incelemelerine göre, her SUV modelinin kullanım talimatlarında belirtilen nominal yakıt tüketimi, gerçek yol performansıyla oldukça tutarlıdır. Çin'in popüler SUV'unun teknik özellikleri şu şekilde tanımlanabilir:

• Great Wall Hover'da kullanılır temel motor Mitsubishi'den - 124 beygir gücüne sahip 2,4 litrelik bir ünite;
• ayrıca ekonomik ama sınıfının en güveniliri olmayan 143 beygir gücünde 2 litrelik turbo dizel var;
• 140 beygirlik potansiyele sahip 1,5 litrelik ünite pratik olarak model serisinden çıkarıldı;
• yeni SUV modellerinde markalı Çin 2.0 ve 2.0 turbo üniteleri yer alıyor;
• Neredeyse tüm dört tekerlekten çekiş teknolojisi ve diğer özellikler şirket içinde yaratılmıştır.

Bu aslında Çin'de geliştirilen birkaç arabadan biri. Şirketin konveyörlerindeki otomobil üretiminin kalitesi de önemli ölçüde artıyor. Böylesine bir gelişme hızıyla, yakında Great Wall Hover'ı en iyilerden biri olarak adlandırmak mümkün olacak. en iyi bölümler Rusya pazarındaki bütçe seçenekleri arasında cipler.

Aslında araba, aile kullanımı için olduğu kadar evrensel kullanım için de genellikle şirket aracı olarak seçiliyor. Çin SUV'u bu tür sorunları çok basit bir şekilde çözüyor. Tek sorun, gerçekten güçlü ve modern güç ünitelerinin eksikliği olarak düşünülebilir.

Özetleyelim

Mütevazı olmasına rağmen özellikler ve son teknoloji çözümlerin eksikliği nedeniyle Great Wall Hover, özellikle sıkı fiyat rekabeti ortamı göz önüne alındığında sınıfının en iyisi olduğunu iddia ediyor. Araba, alıcıya konfor, güvenilirlik ve evrensel kullanım için iyi olanaklar sağlar. Böyle bir arabanın alıcısının her türlü zorluğu düşünmesine gerek yok.

Çin Seddi Hover'ın büyük bir avantaja sahip olduğunu da unutmamak gerekir - işletme maliyeti. Düşünen düşük maliyetli Bakım ve araba kullanmanın diğer önemli faydaları göz önüne alındığında, bir Çin Hover SUV satın almak tamamen makul bir satın alma gibi görünüyor.

15.01.2015

Son yıllarda Orta Krallık'taki üreticiler pahalı modellerin yaratılmasına büyük önem vermeye başladılar. yönetici sınıfı. Crossover segmentindeki bu en son Çin yeniliklerinden biri, modeli Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenen Hover H7'ydi.

Great Wall Hover H7, Çin otomobil endüstrisinin pahalı lüks modellerinden biridir.

Great Wall endişesi, ünlü markasını, otomobil dünyasındaki köklü rakipleri geride bırakabilecek yeni bir yaratıcılık düzeyine getirmeye karar verdi. Hover otomobil serisi uzun zamandır Çin'de saygı kazanmış ve Rusya otomobil pazarında popüler hale gelmiştir.

Çinli Great Wall şirketi tasarımı bazılarından kopyaladı ünlü modeller bu ilk kez olmuyor Çinli üreticiler. Çin SUV'u lüks görünümüyle şaşırtıyor, ancak otomobilin konfigürasyonu çeşitli markaların otomobillerinin unsurlarını ve özelliklerini içeriyor.

Otomobilin konfigürasyonu, çeşitli markalara ait otomobillerin unsurlarını ve özelliklerini içerir.

Uzmanlara göre Hover H7 otomobili için çok sayıda bağışçının ismini vermek mümkün ancak herhangi bir modelle doğrudan benzerlikler bulmak zor. Bu nedenle Çinli şirketin patent hizmetleri ve diğer otomotiv şirketlerinin temsilcileriyle herhangi bir sorunu yok.

Yeni bir geçişin yaklaşık maliyeti

Hover marka yelpazesi hem Çin'de hem de Rusya'da çok hızlı bir şekilde popülerlik kazandı. Bu makinelerin başarısı büyük ölçüde şunlara bağlıydı: uygun fiyatlar ve araba sahibi olmanın kolaylığı.

Video: Çin Seddi Hover H7 İncelemesi

gelince kompakt geçiş O halde Great Wall Hover N7 - bu tamamen farklı bir fiyat grubu ve aynı zamanda farklı bir sınıftır. Bu kadar şık ve agresif yeni bir ürünün Hover serisine ait olması ve herhangi bir çağrışım yaratmaması oldukça garip.

Kişi başı yaklaşık maliyet yeni model Hover H7'nin maliyeti bir milyon ruble, bu da Hover ailesindeki diğer markaların fiyatlarından önemli ölçüde daha yüksek. Ancak sağlamlık, erkeklik ve son teknolojiye sahip donanım için objektif bir ek ödeme yapılacak. Diğer şeylerin yanı sıra, gelecekteki alıcı aşağıdakilerle karşı karşıya kalacak: sonraki seçim araba satın almak - “Çince değil kompakt SUV” veya “büyük lüks, ancak Çin geçişi”.

Araba sağlamlığı, erkeksiliği ve en son teknolojiye sahip donanımıyla öne çıkıyor.

Görünüm ve konfigürasyonun ana özellikleri

Çin otomobil endüstrisi yeni ve büyük bir teknoloji geliştirdi SUV'un üzerine gelin 2200 kg'lık sağlam ağırlığı ve etkileyici boyutları sayesinde önceki modellerden gözle görülür bir görünüm farklılığına sahip H7:

Gövde, kalınlığı deformasyona ve titreşime maruz kalmayan daha kaliteli metalden yapılmıştır.

Bu gövde tasarımı ünlü Japon üreticiler Infiniti FX ve Lexus RX'in özelliklerini yansıtıyor. Ancak buna sadece bir gölge denilebilir. Aslında araba SUV formunda benzersizdir. Çin arabaları için tipik olan, el veya parmakla hafifçe bastırıldığında kalınlığı deformasyona ve titreşime maruz kalmayan gövdenin daha kaliteli metalden yapıldığını unutmamak çok önemlidir.

Great Wall Hover N7'nin iç kısmına bakıldığında çok iyi izlenimler kalıyor. Bu, Çin otomobil endüstrisinde bir “atılım” olarak adlandırılabilir. Dünyanın önde gelen markalarından sadece aşağı değil, aynı zamanda bazı yönlerden onların ilerisindedir. İç mekanı dekore etmek için pahalı ahşapla birlikte yüksek kaliteli deri kullanıldı. Elektronik sistem esas alınarak uygulanır. son teknolojiler bu alanda. Açık direksiyon Araç hareket halindeyken dikkatinizi dağıtmadan bu işlevleri gerçekleştirmenize olanak tanıyan kontrol düğmeleri görüntülenir.

İç mekanı dekore etmek için pahalı ahşapla birlikte yüksek kaliteli deri kullanıldı.

Otomobilin standart modellerden farklı olarak artırılmış donanım tabanıyla üretildiğini belirtmek çok önemli. O içerir: modern sistem navigasyon, DVD, klima kontrolü, kullanışlı bir motor çalıştırma düğmesi ve sürücü koltuğunda ayarlanan konumun hafızası bulunur.

Ayrıca Temel ekipman araçta yakın zamana kadar yalnızca Lexus GX'te bulunan 10 hava yastığı, ön ve arka optiklerde LED bölümler bulunuyor; alaşım jantlar hafif alaşımdan yapılmış, elektronik sistem stabilizasyon, "kör" bölgedeki nesnelerin izlenmesi vb. Ancak tüm bu özellikler ve ıslıklar aynı Lexus GX'ten çok daha ucuza mal olacak.

Direksiyon üzerinde, araç hareket halindeyken dikkatinizi dağıtmadan bu işlevleri gerçekleştirmenizi sağlayan kontrol düğmeleri bulunmaktadır.

Çin yeniliğinin teknik dolumu

Bugün pazar, Hover H7'nin arka planına karşı daha az saygın görünmediği Kore ve Japon otomobil endüstrisinden oldukça pahalı ve modern yeni ürünlerle dolu. Arabanın kaputunun altında 2 tane var litre motor 215 l/s gücündeki benzinle çalışıyor. Yakıt tasarrufu sağlamak için altı ileri manuel şanzıman sağlanmıştır. Süspansiyon ve direksiyon mekanizması mevcut tüm standartları karşılamaktadır. Azami hız 180 km/saat hıza kadar gelişir.

Ancak bu tür göstergelerle böyle bir modelin teknik parametreler açısından bir SUV durumuna pek uymadığı sonucuna varabiliriz. Ancak otomobil projesinin Çinli bir şirket tarafından şehir içi yolculuk düşünülerek bir yol otomobili olarak geliştirildiğini ve bu bakımdan tüm gereksinimleri karşıladığını belirtmekte fayda var.

Süspansiyon ve direksiyon mekanizması mevcut tüm standartları karşılamaktadır.

Çin'in en büyük otomobillerinden biriÇin Seddi , 10 yılı aşkın bir süredir Çin'deki en güçlü on özel şirketten biri olmuştur. Başvuru tarihi İlk aşama komşu Japonya'dan bir şirket olan teknoloji mümkün olan en kısa sürede gerçek bir tanesine dönüşmeyi başardı otomobil imparatorluğu. 10'dan fazla bağlı kuruluş yalnızca piyasada güçlü bir yer edinmeyi değil, aynı zamanda tam teşekküllü bir ürün sunmayı da başardı. kadro en çok çeşitli arabalar.
Ancak esas olarak arazi araçlarını temsil eden Greet Wall'un da ürün yelpazesindeike ve Arabalarçeşitli pazar segmentleri.

Çin arabalarının model aralığı Çin Seddi (Çin Seddi)

	Çin Seddi Hover H5 Orta boy SUV modeli başladı aktif satışlar BDT ülkelerinin topraklarında. İki motoru var - 2,4 litre benzinli (136 hp) ve 150 hp gücünde 2,0 litre dizel. İle. Motorlar manuel ve otomatik şanzımanlarla eşleştirilir. Arabanın fiyatı 875 bin ruble'den başladı. Model 2011'den beri piyasada.
	Çin Seddi Hover H3 Makine bundan farklı önceki model 2.0 benzinli 122 beygir gücündeki motor, orijinal görünümünün yanı sıra. Farklılıkların bittiği yer burasıdır. Arabada da var Dört tekerlekten çekiş ve klasik bir manuel şanzıman ve fiyatı da 849 binden başladı. 2009'dan beri piyasada.
	Çin Seddi Hover H3 Yeni Ünlü SUV'un dört tekerlekten çekişli güncellenmiş bir versiyonu yalnızca 2014 yılında ortaya çıktı. Araba 2.0 aldı benzinli motor Bir türbinle 180 hp üreten. s. ve atmosferik versiyonda - 116 litre. İle. Motorlarda hala manuel şanzıman mevcuttur. Başlangıç ​​​​fiyatı 825 bin rubleye “büyüdü”.
	Çin Seddi Hover H6 Temsili bir tam boyutlu arazi aracı, dört tekerlekten çekiş veya önden çekiş ile donatılabilir. Pazarımızda Haval H6 adıyla daha iyi tanınır. 2011 modeli yalnızca iyi bilinen 2.4 benzinli ve 2.0 dizel motorları değil, aynı zamanda turboşarjlı ve 143 hp'lik zorunlu 1.5 litrelik motoru da aldı. İle. güç. Temel versiyonun başlangıç ​​fiyatı ise 899 bin.
	Çin Seddi Wingle 5 Great Wall şirketinin büyük kamyoneti hak ettiği talebi görüyor. Basit tasarım tek var dizel motor 2,2 litre (106 hp) ve Manuel şanzıman. Kamyonet aynı zamanda Çin Seddi Steed olarak da bilinir. 2011'den beri piyasada ve başlangıç ​​​​fiyatı 734 bin ruble.
	Olumsuz büyük SUV ilk kez 2012 yılında Pekin Otomobil Fuarı'ndaki sunumunun hemen ardından ortaya çıktı. 99 hp üreten 1,5 litrelik bir motorla birlikte gelir. İle. Şimdilik 5 vitesli manuel şanzıman takılıyor ancak 2015 yılı için otomatik şanzımanın da kullanılması planlanıyor. Arabanın başlangıç ​​​​fiyatı 609 bin ruble.
	Çin Seddi M2 Küçük kentsel geçiş önden çekişli. Diğer modellerden de bilinen ancak 105 hp güce ayarlı 1.5 benzinli motorla üretilmiştir. 2010'dan beri üretilmektedir. Başlangıç ​​​​fiyatı - 600 bin ruble.
	Çin Seddi Wingle 6 Dört tekerlekten çekişli veya arkadan çekişli kamyonetin çekici bir çekiciliği vardır. dış görünüş, kıskanılacak boyutlar. Araba, iyi torka ve 129 bg'ye sahip 2.0 turbo motor (dizel) aldı. İle. çıkış gücü. Pikap 5 ileri manuel şanzımanla donatılmıştır. 2013 yılından bu yana piyasada.
	Çin Seddi Coolbear M2 crossover'a alternatif oluşturan, yoğun şehir trafiğinde hareket ederken daha fazla konfor sağlayan, önden çekişli binek otomobil versiyonu. Araba, 1,3 ve 1,5 litre olmak üzere iki benzinli motorla donatılmıştır. Modeli 2008.
	Çin Seddi Volex C50 Çekici orta sınıf yolcu sedanı D, geniş çizgiler siluet. Otomobil, 126 hp'ye kadar güç çıkışına sahip 1,5 litrelik bir turbo motor kullanıyor. İle. Arabanın klasik bir şanzımanı var. 2011'den beri piyasada olan model, 2013 yılında yeniden tasarlandı.
	Çin Seddi Voleex C20R Bu mini crossover şehrin yoğun sokakları için idealdir. Araç aynı zamanda dört tekerlekten çekiş özelliğine de sahip olabilir. CVT'li veya Manuel şanzıman tanıdık 105 beygir gücündeki motor (1,5 l) çalışıyor. Model 2011'den beri satılıyor.
	Çin Seddi Voleex C30 Kompakt araba C Sınıfı, Çin'de 2010 Yılın Otomobili seçildi. 2012 yılında güncelleme yapıldı. Manuel kutu tanınmış 1,5 litrelik motorla (104 hp) birlikte çalışır. Araç aktif olarak ticari araç olarak kullanılmaktadır.
	Çin Seddi Voleex C70 Büyük iş sedanı 2010'dan beri piyasada. Çekici bir tasarıma ve mükemmel bir konfor düzeyine sahiptir.
	Çin Seddi Voleex C10 Sevimli küçük B sınıfı hatchback ilk kez 2007'de tanıtıldı. Otomobil, 93 ve 105 hp güç üreten 1.3 ve 1.5 litrelik benzinli motorlarla donatılmıştır. İle. sırasıyla. Araba aynı zamanda i7 ve Phenom isimleriyle de biliniyor.
	Çin Seddi Vurgulu Orta boy bir SUV'un ilk görünümü 2007'de gerçekleşti. Araba doluydu ve arkadan çekişli motosiklet ve iki benzinli motorla donatılmıştı - 2,0 (122 hp) ve 2,4 (128 hp) ve ayrıca dizel motor - 2,8 litre (94 hp). Pakette hem manuel şanzıman hem de otomatik şanzıman seçeneği yer alıyor.
	Çin Seddi Wingle 3 Dört kapılı kamyonet bu sınıfın orta boy arabalarına aittir. Dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış mükemmel bir yardımcıdır. Araba kanıtlanmış motorlar aldı - 2,2 litrelik benzinli (110 hp) ve 2,8 litrelik turbo dizel (95 hp). 2009'dan beri piyasada.
	Çin Seddi Geyiği G1 Çerçeve alma 2005 yılında iki kapılı kabin pazara sunuldu ve platformu temel alıyordu. Toyota şirketi, Hilux modeli. Otomobilin hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişi vardı ve güç ünitesi 105 hp kapasiteli 2.3 benzinli motordu. İle. Tanınmış modifikasyonlar arasında şunlar yer almaktadır: G2 - beş kişilik kabinli (2 kapılı), G3 ve G5, 4 kapılı ve 5 kişilik kabinli.
	Çin Seddi Geyiği G2 İş için harika bir karşılama. Makine, yüksek güvenilirlik ve iyi performans parametreleriyle ayırt edildi. Şasi kamyoneti tek bir motorla çalıştırılıyordu - 2,3 litrelik benzinli motor (105 hp).
	Çin Seddi Cowry MPV Kompakt sınıfın popüler minivanı 7 kişiyi ağırlayabilir. Araba, 5 vitesli manuel şanzımanla donatılmış 2.0 litrelik benzinli motor (142 hp) aldı. Minivan 2007'den beri piyasada.
	Toyota'dan ödünç alınan çerçeve SUV'un en eski versiyonu. Ayrıca kullanılmış Japon motoru 2,2 litre, 105 litre üretiyor. İle. Makinenin sağlam bir şekilde bağlı bir tahriki vardı. 2005'ten beri piyasada.
	Çin Seddi Şarkısı Büyük çerçeve SUV arkadan itişli ve üç sıra koltukluydu. 2005 yılından bu yana piyasada. İki motorla donatılmıştır: Toyota'dan 2,2 litrelik benzinli (105 hp) ve 2,8 litrelik Isuzu dizel motor (157 hp). Başlangıç ​​fiyatı 580 bin civarındaydı.

Great Wall Hover, Çin'in en büyük otomobil üreticisi Great Wall'un Çin geçitlerinden oluşan bir seridir. Bunlar, ülkemizde toplu olarak satılmaya başlanan ve çok sayıda hayran bulan Çin'den gelen az sayıdaki arabadan biri. Bu biraz çelişkili geçişlerin ne olduğunu bulalım.

Hover geçitlerinin büyük bir avantajı var - düşük maliyet

Markanın tarihi

Çin'de üretilen her şeye karşı olumsuz tutumun pratikte geçerliliğini yitirdiğini hemen belirtelim. Bugün bu ülkenin arabaları kalite açısından çok daha iyi hale geldi, yedek parça bulmak daha kolay ve rakiplerine göre çok daha cazip bir fiyata sahipler.

Başlangıçta Great Wall kamyonet üretiminde uzmanlaştı, ancak yavaş yavaş üretim diğer araba türlerine ve bunların bileşenlerine genişletildi. Bugün bu Çinli şirketin geçitleri M2, M4 ve H6 modellerini içeriyor. Her birine daha yakından bakalım.

Çin Seddi Hover M2

Bu geçit 2010 yılında üretilmeye başlandı. Satışların başlaması oldukça başarılı oldu ve bunun sonucunda Rusya dahil dünyanın diğer ülkelerine de tedarik edilmeye başlanmasına karar verildi.

Gözünüze çarpan ilk şey Hover M2'nin sıra dışı görünümüdür. Çok köşeli ve hatta kare gibi görünüyor, bu da onun beceriksizliği ve beceriksizliği hakkında varsayımlara yol açıyor. Öte yandan, bu görünüm kısmen bu kompakt kentsel crossover'ın erkeksi ve acımasız karakterinden bahsediyor.

Hover'ın gövdesi düz, basit ve köşelidir, ancak bir SUV'un gövde kitleriyle karıştırılabilecek plastik kaplamalar nedeniyle bazı çizgiler yumuşatılmıştır. Böyle bir çözümün pratik bir faydası yoktur: az çok güçlü bir darbeyle, astarlar başarılı bir şekilde uçar ve kırılır.

M2 boyutları şu şekildedir: yükseklik – 1720 mm, genişlik – 1744, uzunluk – 4011 mm. Ayrıca bir geçit için yalnızca 165 mm olan düşük yerden yüksekliği de not ediyoruz.

Geçit içi oldukça geniş olmasına rağmen bagaja geniş denemez: hacmi sadece 330 litredir ve katlandığında arka koltuklar 1100 litreye çıkar.

Great Wall Hover M2'nin teknik özelliklerini üst düzey olarak adlandırmak da zordur. Üreticiler, 105 beygir gücünde, bir buçuk litre hacimli benzinli motor dışında herhangi bir motor seçeneği sunmuyor. İyi haber şu ki nispeten az benzin tüketiyor: Şehir trafiğinde 9 litrenin biraz üzerinde, otoyolda 6 litre ve trafikte 7,5 litre. karma döngü. Düşük güçlü motorÇevikliği de farklı değil: Geçişi 16 saniyede 100'e hızlandırıyor. Ancak dört tekerlekten çekiş (plug-in) ve beş vitesli manuel şanzıman var.

Great Wall Hover M2'yi test sürüşü (+ video)

Test sürüşü, Great Wall Hover M2'nin gerçekte 16 saniyeden yüze kadar sığmadığını gösteriyor: 70'e kadar hızlanma hala en azından hareketliyse, o zaman araba kalan 30 saniyeyi elde etmekte zorluk çekiyor. Ancak şehir trafiğinde bu yeterli olabilir. Dört tekerlekten çekişin bağlanması bir miktar yavaşlıyor ve 16 inç tekerlekler açıkçası küçük arazi kullanımı için bile yeterli değil.

Burada MacPherson payandaları kullanılmasına rağmen süspansiyon yumuşak değil. Daha önce de belirtildiği gibi, crossover'ın yerden yüksekliği düşük, bu da geleneksel binek otomobiller seviyesinde, bu nedenle en küçük tümsekleri ve taşları hissedecek ve çarpacaksınız.

Geçit ABS ve EBD'ye sahiptir, ön frenler havalandırmalıdır ve direksiyon simidi hidrolik direksiyon ile donatılmıştır.

Great Wall Hover M2'yi gerçekten memnun eden şey fiyatıdır. Üç donanım seviyesinden en mütevazı olanı 519.000 rubleye mal oluyor ve deri döşeme, sunroof ve diğer seçenekleri içeren en üst seviyenin maliyeti yalnızca 566 bin.

Çin Seddi Hover M4

Çin'de Hover M4 inanılmaz derecede popüler. Rusya pazarı bu Çin geçişini test etmeye yeni başlıyor.

Otomobilin kare görünümü öncekilerden korunmuş, ancak fark edilir derecede daha fazla kesilmiş ve yumuşatılmış. Ön kısımda crossover devasa bir tampon, zarif sis farları ve büyük bir sahte radyatör ızgarasıyla süslenmiştir. Boyutları M4 kompakt olarak adlandırmamızı sağlıyor: genişliği 1728 mm, yüksekliği 1617 ve uzunluğu 3961. Yerden yüksekliği artık 180 mm, bu da arazi yolculuğu için oldukça ortalama bir rakam.

Üreticilerin temin ettiği gibi salon yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak dekore edilmiştir. Rus kullanıcılar yakında Çinli tasarımcılar için yüksek kaliteli malzemelerin ne olduğunu öğrenecekler.

Hover M4'ün teknik özellikleri yüksek değil. Motor bir buçuk litre hacme sahip ve aslında 104 beygir gücü üretiyor, ancak Rusya için ihtiyatlı bir şekilde 99 beygir gücü sertifikasına sahip. Karışık modda yakıt tüketimi yüz kilometrede 8 litre seviyesindedir. Otomobilin 100 hıza 13 saniyede çıkması gerekiyor ancak bunlar yalnızca resmi veriler.

Geçit versiyonlarının mekanik ve Otomatik şanzıman Vites değiştirme. Gelecekte motor yelpazesinin 92 beygir gücündeki 1.3 litrelik benzinli motoru da içerecek şekilde genişletilebileceği bildiriliyor.

Şu anda Great Wall Hover M4'ün üç konfigürasyonu var. En küçüğünün maliyeti 549 bin ruble. Bu içerir:

• İki hava yastığı;
• Kombine döşeme;
• 16 inç alaşım jantlar;
• Yerleşik bilgisayar;
• Merkezi kilitleme;
• 4 elektrikli cam;
• Radyo kayıt cihazı.

Ortalama konfigürasyon, deri çoklu direksiyon simidi ve park sensörleri ile tamamlanıyor arka tampon. Great Wall Hover M4'ün bu versiyondaki fiyatı 558 bin ruble'den başlıyor.

596 bin dolara mal olan üst düzey konfigürasyon, tek bölgeli iklim kontrolü, sunroof, arka görüş kamerası, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli tahrik ve ısıtmalı aynaları içeriyor. Standart radyonun yerini multimedya sistemi aldı.

Great Wall Hover M4 video test sürüşü

Çin Seddi Hover H6

Hover H6'nın geçen yıl Mart ayında Rusya'da satışa başlaması gerekiyordu ancak Çin'de crossover'a olan talebin artması nedeniyle fabrikalar gerekli sayıda otomobil üretemedi. Yeni üretim tesislerinin devreye girmesiyle sorun çözüldü ve H6 2013 yazının sonunda ülkemize geldi.

Yeni Great Wall Hover, otomobilin şehir trafiğinde tanınmasını kolaylaştıracak yeni bir kurumsal stil temel alınarak oluşturuldu. Geçidin görünümü çok modern ve alakalı. H6, sınıfının en büyük boyutlarına sahiptir: yükseklik – 1690 mm, uzunluk – 4640 ve genişlik – 1825 mm. Yerden yükseklik ailenin birçok üyesinin seviyesinde kaldı - 180 mm.

Hover'ın iç mekanının hiç de Çin tarzında dekore edilmediği belirtiliyor. Burada yüksek kaliteli malzemeler kullanılıyor, iç mekan düşünceli ve ergonomik. Açık renkli zemin döşemesi hayal kırıklığı yaratıyor, ancak Rusya için koyu renkle değiştirilebilir.

Bagaj alışılmadık iki katlı bir tasarıma sahiptir, ancak istenirse raf çıkarılabilir.

Great Wall Hover n6'nın teknik özellikleri

Teknik olarak Hover H6 iyi bir donanıma sahip. Benzinli veya turboşarjlı dizel motor seçeneğiyle donatılması bekleniyor. Benzin ünitesi 147 beygir gücünde bir güç geliştirirken 2,4 litre hacme sahiptir. Karışık modda 100 km'de yaklaşık 8,5 litre, otoyolda yaklaşık 7,5 litre, şehir içinde ise 8,9 litre tüketen 95 benzin kullanılması tavsiye ediliyor. Bu ünitenin Rusya pazarına tedarik edilip edilmeyeceği henüz belli değil, büyük olasılıkla motor seçimi bir buçuk litrelik dizel motorla sınırlı olacak.

Sıralı bir turbo dizel, benzinli muadilinden çok farklı değildir. 143'e kadar güç üretiyor, 2800'e kadar tork geliştiriyor. Karışık modda 8,5 litre, şehirde 8,7 litre ve otoyolda 7,6 litre yakıt tüketiyor.

Manuel veya otomatik seçeneklerin yanı sıra dört tekerlekten çekiş seçeneği de mevcut olacak.

Süspansiyon (aynı zamanda MacPherson payandalarıyla birlikte) asfaltta iyi dinamikler gösterir, ancak toprak yolda yoldaki tüm tümsekleri hissetmenizi sağlar. Tüm tekerleklerdeki frenler havalandırmalı, disklidir. BAS, EBD ve ABS mevcuttur.

Seçenekler ve fiyatlar Great Wall Hover n6

Great Hover H6'nın temel sürümü benzinli motor ve mekanikler 749 bin rubleye mal olacak. Dört tekerlekten çekiş için yaklaşık 70 bin ekstra ödeme yapmanız gerekecek.

“Standart” konfigürasyondaki dört tekerlekten çekişli turbo dizel, alıcılara 1 milyon 35 bin rubleye mal olacak.

Sonuç olarak

Gördüğünüz gibi Great Wall Hover geçitleri çok tartışmalı arabalardır. Elbette arazi saldırıları için tasarlanmamışlardır ve üst düzey özelliklere sahip olamazlar, ancak maliyetleri rakiplerinden çok daha düşüktür ve montaj, kaplama ve bileşenlerin kalitesi sürekli olarak gelişmektedir.

Çin geçitlerinin sahiplerinin incelemelerini inceledikten sonra, para için bunun çok olduğunu söyleyebiliriz. iyi arabalar yani Hover geçitlerini satın alıp almamak tamamen bireysel bir konudur.