Hız göstergesi, yalnızca güvenliğin değil, aynı zamanda sürücünün ve yolcularının ömrünün de doğru çalışmasına bağlı olarak en yeri doldurulamaz cihazlardan biridir. Hız göstergesi çalışmayı durdurursa, herhangi bir sürücü derhal eksikliğini hissedecektir. Üstelik bu sadece sizin için rahatsız edici değil, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları için de tehlikelidir. Örneğin, hız göstergesinin arızalanması, bir dönüşe girme hızının yanlış seçilmesine ve bunun sonucunda bir trafik kazasına neden olabilir. Buna ek olarak, bir trafik polis memurundan sağlam bir para cezası alabilirsiniz.Her halükarda, hız göstergesi çalışmazsa (VAZ 2110 dahil), derhal onarılmalıdır. Ve bugün arızanın nedenleri hakkında konuşacağız bu cihaz ve onuncu "Lada" örneğinde bunları çözme yöntemleri.
Hız göstergesi neden VAZ 2110'da çalışmıyor? Nedenleri
Arabalarla yerli üretim bu bileşen birkaç nedenden dolayı başarısız olabilir. Bunlardan en olası olanı kontakt oksidasyondur. Bu belki de en yaygın ve basit nedendir ve sadece 5-10 dakika içinde ortadan kaldırılabilir. Bunu yapmak için, temas noktalarını çıkarmanız ve temizlemeniz ve ardından tekrar yerine yerleştirmeniz yeterlidir.
Ek olarak, telin kendisi veya daha doğrusu deformasyonu, hız göstergesi arızalarının nedeni olabilir. Görsel olarak bakıldığında, bozulmamış görünebilir (çatlak veya yırtık olmadan yalıtım sargısı), ancak iç kısım (çekirdekler) yırtılabilir. Bu durumda telin bir "sürekliliğini" yapmak gerekir. Bu, özel bir test cihazı kullanılarak yapılır.
Hız göstergesi bir VAZ 2110'da (veya onuncu aileden bir arabanın başka bir modelinde) çalışmıyorsa, bu elemanın kablosunu döndüren yuvalarınız kırılmış olabilir. Her şey onunla birlikte düzensiz gidecek şekilde olabilir, ancak bu yalnızca elektronik panellerde olur.
Ayrıca, hız göstergesinin arızalanması, bir arıza nedeniyle tetiklenebilir. Bu durumda, satın almalısınız yeni bölüm ve eskisinin yerine kurun (daha fazla detaylı talimatlar ve açıklama biraz aşağıda ele alınacaktır). Öyleyse, hız göstergesi çalışıyorsa, sonuç açıktır - sorun sensörde gizlenmiştir. VAZ 2110'daki hız göstergesinin onarımdan sonra çalışmadığını tespit ederseniz, debriyajı bağlamayı unutup unutmadığınıza bakın.
Sensör çalışma prensibi
Bu cihazın çalışma algoritması aşağıdaki gibidir. Makinenin tekerlekleri dönerken, kontrolör hız sensöründen kısa bir sinyal alır ve bu da lastiklerin hızıyla orantılıdır. Bu bölümün prensibi, Hall etkisine dayanmaktadır.
VAZ 2110'daki hız göstergesi çalışmıyorsa ne yapmalı?
Cihazı kendiniz nasıl değiştirirsiniz? Bu bölümü değiştirmek çok kolay. Başka bir şey de hız göstergesi sensörüne ulaşmaktır. Zorlukların ortaya çıktığı yer burasıdır. Nüanslarda kafa karıştırmamak için, nasıl değiştirileceğini düşüneceğiz. yerli arabalar Onuncu ailenin VAZ'ı.
Yani eğer varsa yeni bölüm değiştirmeye devam etmek. İlk adım enerjiyi kesmek. yerleşik sistem araba, yani negatif terminali aküden çıkarın. Dikkatli olun: bazen kıvılcım çıkarabilir, bu nedenle rahatsızlığı önlemek için lastik eldivenlerle çalışıyoruz. Ardından, vites kutusunda hız göstergesi sensörünü bulmalısınız. "Onlar" da hız göstergesi sürücüsü ile uç arasında bulunur Daha sonra, bloğu sensörden tel ile ayırın. Bu durumda ek olarak çıkarmak gerekir, bundan sonra cihazı sürücüden 22 anahtarla sökün. Şimdi yeni bir parça takma görevi ile karşı karşıyayız. Buradaki en önemli şey, yeni sensörün çubuğu ile sürücünün merkezine girmektir. Bundan sonra, her şeyi güvenle bağlayabilir, sıkabilir ve çalışmaya başlayabilirsiniz.
Stoka dikkat edin
Ayrıca mil kırılırsa aktüatörü sökmeniz gerekeceğini unutmayın. Bu, 10 mm'lik bir anahtarla yapılır. Sürücü sıkışmışsa, büyük bir anahtar takıp yavaşça sola ve sağa hareket ettirmeyi deneyebilirsiniz. Daha sonra, yeni çubuğun lastik halkasını yağla yağlayıp eskisinin yerine takıyoruz. Bu soruda "VAZ 2110'daki hız göstergesinin neden çalışmadığı" kapalı kabul edilebilir. Gördüğünüz gibi, iş çok tozlu ve zor değil, bu yüzden hemen hemen her sürücü bunu halledebilir.
Sonuç
Bu nedenle, hız sensörünün neden çalışmayabileceğini ve çubukla birlikte yeni elemanlar takarak VAZ 2110 hız göstergesinin nasıl onarılacağını öğrendik.
Çalışmayan bir hız göstergesinin sürücü için en öngörülemeyen sonuçlara yol açabilecek büyük bir tehlike oluşturduğunu unutmayın. Sensörleri onarmak ve değiştirmek için tüm kuralları bilerek, kendinizi olası acil durumlardan koruyabilirsiniz.
Size yolda bol şans ve mümkün olduğunca az sorun dileriz!
Arabadaki hız göstergesinin yanlış okunması trafik kazasına neden olabilir, örneğin sürücü doğru hesaplayamayacaktır.
köşe giriş hızı veya yol veya hava koşulları için tehlikeli bir hızda hareket edecektir.
Modern enjeksiyon vazolar, özellikle 2110, üretici, diğer birçok şey gibi kırılma eğiliminde olan bir elektronik hızölçer ile donatılmıştır. Hızölçer farklı şekillerde çalışmaz, yalnızca motor belirli bir sıcaklığa kadar ısınana kadar hayatta kalır ve sonra çalışmayı reddederse, ok ölçek boyunca "yuvarlanmaya" başlar veya bir konumda "donmaya" başlar. Bu tür arızaların oluşumunu ne belirler ve cihazın hangi sorunları VAZ-2110 otomobilindeki hız göstergesinin arızalanmasına neden olur?
Hız göstergesinin kendisi açık gösterge Panelisık sık bozulan Ölçüm aleti Üretici, satış için kendi parçalarını ve cihazlarını tedarik etmediğinden tamamen değiştirilmesi gerekir. Hız göstergesi, şanzıman muhafazasına takılı olan araç hızı ölçüm sensöründen alınan bilgileri görüntüler. Tork okumaları, dişli kutusunun ikincil şaftına monte edilen dişliler kullanılarak hız sensörüne iletilir. Bir blok kullanarak, hız sensörüne gösterge panosunun konektörüne bir tel bağlanır.
Hız göstergesinin yanlış kullanım nedenleri
VAZ 2110'daki hız göstergesinin çalışmamasının nedenleri göz önüne alındığında, bunların birçoğunun olduğuna dikkat etmek önemlidir, en yaygın olanı kontakların oksidasyonu. Bu, başarısızlığın en yaygın, basit ve yaygın nedenidir. Bunu ortadan kaldırmak için, kontrol panelini çıkarmak ve tüm kontakları iyice temizlemek, ardından güvenilirliğini kontrol etmek ve paneli yerine takmak gerekir. Servise başvurmadan bunu kendiniz yapabilirsiniz.
Ayrıca, hız göstergesinin başarısızlığının oldukça yaygın bir nedenini kendiniz de arayabilirsiniz - bu, tellerin sürtünmesidir. Görsel incelemede, örgü sağlam kaldığı için tellerdeki hasar bazen görünmezdir, ancak altındaki teller kopabilir. Bu arızayı aramak için, bir test cihazı kullanarak tellerin "sürekliliğini" gerçekleştirmek gerekir, bu zaten daha zordur.
Hız göstergesinin çalışmayabileceği bir diğer sorun, hız göstergesi kablosunu çeviren kamaların kırılmasıdır. Burada çok daha fazla iş var, çok şeyin değişmesi gerekecek.
Hız sensörünün (DS) bozulması nadir değildir. Bu sorunu, sözde hatalı bir DS'nin yerine yerleştirilen çalışan bir sensörle teşhis etmek en iyisidir. Test hız göstergesinin çalışmaya başlaması durumunda, sonuç açıktır.
Ayrıca sık sık sonra yenileme çalışmaları şanzıman veya debriyaj, hız göstergesinin çalışmadığı ortaya çıkıyor, burada her şey basit olabilir - cihazı bağlamayı unutup unutmadığınızı kontrol edin.
DS kontrol prosedürü:
Hız sensörünün kontrol edilmesi, teşhis, sökme ve çoğu zaman cihazın kendisinin muhtemel değiştirilmesi ile ilişkili oldukça karmaşık bir prosedürdür. İhtiyacımız var standart set araçlar, birkaç saat ücretsiz ve biraz sabır. Kutudaki sensörü arıyoruz, kaputu açmanız daha kolay olacaktır. Kapağı açıyoruz, CV mafsalı alanında bir tel arıyoruz, sadece bizi istenen sensöre yönlendirecek, cihaza ulaştık, kontrol ve teşhis prosedürüne geçiyoruz.
- Kontrol panelini kaldırıyoruz;
- Hız göstergesini ondan çıkarıyoruz;
- Cihazın işlevselliğini kontrol etmek için bir tatbikata ihtiyacımız var;
- Hız sensörü sürücüsünü kelepçeleyin ve saat yönünün tersine dönüş cihazını açın;
- Arabadaki motor çalışmalı, cihazın tepkisini izleyecek bir kişinin yardımına ihtiyacımız var;
Hız göstergesi test sırasında çalışırsa, arızasının nedeni şanzımanda bulunan sürücüdedir;
Hız göstergesi kontrol sırasında çalışmazsa, hız sensörünün değiştirilmesi gerekir.
Bir VAZ 2110'da bir sensörün değiştirilmesi
Hatalı bir DS nedeniyle hız göstergesi çalışmazsa 10 ve 22 için anahtar hazırlarız. Sensör motorun üstüne değiştirilir, daha uygun olur.
- kaput kapağını açın;
- negatif terminali bataryadan veya genel olarak önemli olmayan kütleden çıkarırız;
- daha sonra hız sensörünün tüm temas yongalarını kapatın;
- ve sonra bir 21 anahtar kullanarak sensör tespit somunlarını sökün;
- Bir gövde kırılması teşhisi konduysa, aktüatörü de çıkarmanız, gövdenin kendisini 10 anahtarla sökmeniz gerekecektir.
Prensipte her şey hala basit, tek şey - dikkatli olmaya çalışın, çünkü çubuğu şanzımana kaydırmak çok kolay, deneyimlerime inanın.
VAZ 2110 tahrik çubuğunu yerine takma sürecinde, lastik halkayı yağla önceden yağlamanızı şiddetle tavsiye ederim, bundan sonra terminal bloğunu bağlarız ve ardından hız göstergemizin çalışmasını kontrol ederiz. İşe yarıyor - mutluyuz, hayır - işe geri dönmüyoruz.
Netlik için, açıklamaları içeren bir video klibi izlemenizi öneririm:
Hız göstergesi herhangi bir modern arabaya takılıdır, olabilir farklı şekiller - sıvı kristal, işaretçi, gösterge. Cihaz çalışmayı durdurursa, sürücünün hıza göre gezinmesi zorlaşır, hız sınırını aşmak daha kolay olur.
Bu makalede, VAZ-2110 hız göstergesinin neden çalışmadığına bakacağız: arızanın nedenleri, sorun giderme yöntemleri, tipik arızalar.
Hızölçer türleri VAZ-2110
VAZ-2110 otomobilinde, hız göstergeleri elektronik ve mekanik tahriklidir, ikinci tip cihazlar, üretimin ilk yıllarındaki arabalara monte edilmiştir. karbüratör motorları (8 valf). Daha sonra elektronik hızölçerler "ilk on" da kullanılmaya başlandı, vites kutusundan gösterge panosuna gelen tork, hız sensörü aracılığıyla iletildi.
Arabanın hızını, oku ve arızalı bir durumun işaretlerini gösteren VAZ ilk ondaki tüm cihazlar, hız göstergesi iğnesinin normundan sapmalarla belirlenir. Hız göstergesi arızalıysa, araç hareket halindeyken ok:
Arızalı bir hız göstergesinin başka işaretleri de var, örneğin, soğuk bir motorda, cihaz çalışıyor ve okumaları normal. Motor tamamen ısındıkça ok donar ve hareket etmeyi durdurur.
VAZ-2110 enjektöründeki hız göstergesinin çalışmamasının ana nedeni, hız sensörünün (DS) kirlenmesidir (yağlanması), özellikle de DS şanzımandan veya motordan yağ alırsa (örneğin, bir sızıntı varsa) valf kapağı BUZ). Başka nedenler de var:
Herhangi bir şeyi değiştirmeye başlamadan önce, cihazın neden hızı göstermediğini bulmanız gerekir. Her şeyden önce, hız sensörüyle kontrol etmeye başlarlar, çünkü çoğu zaman işteki tüm arızalar onunla ilişkilidir. DS'yi kontaminasyon açısından inceliyoruz, tellerde kopukluk olup olmadığına bakıyoruz. 
Sensörün elektrikli kısmı arızalıysa, gösterge panelindeki Motoru Kontrol Et lambası yanar. Esnasında bilgisayar teşhisi -de hatalı sensör tarayıcı P-0501, P-0501 veya P-0503 hata kodunu görüntüler. Başka bir hata, araca takılı araç bilgisayarı tarafından belirlenir.
Hatalı bir DS'nin başka işaretleri de vardır:
- açık rölanti İçten yanmalı motor dengesizdir ve motor düşük hızlarda da durabilir;
- artan yakıt tüketimi.
Doğrulayın elektrik devresi DS'den bir VAZ-2110 otomobilindeki hız göstergesine kadar, enjektör oldukça zordur, bu yüzden burada uzmanların yardımına başvurmak daha iyidir.
Dişli kutusunda bulunan DS sürücüsünün dişlileri de kırılabilir. Sürücünün kendisini kontrol etmek kolaydır - bağlantılarının iki cıvatasını 10. anahtarla sökmeniz, bu mekanizmanın görsel bir incelemesini yapmanız gerekir.
Plastik dişlinin dişleri kırılmışsa, dişli kutusundaki dişlinin de kırılma ihtimali yüksektir. Tahrik dişlisini değiştirmek için dişli kutusunu çıkarmanız ve sökmeniz gerekecektir.
Karbüratörlü ilk 2110 sürümünün otomobillerinde, hız göstergesi iğnesi şanzımandan mekanik bir kablo ile tahrik edilir ve burada arızanın nedenini belirlemek, buradakinden çok daha kolaydır. elektronik devre... Hızölçer kablosunun (TS) servis kolaylığı kontrol etmek kolaydır: dişli kutusundan bağlantısı kesilmelidir - eğer sonunda tetrahedron sağlamsa, o zaman bu bağlantıda her şey yolundadır.
Daha sonra kablonun ucunu parmaklarımızla tutup bükmeye çalışıyoruz, kablo kopmaları olmadığında hız göstergesinin oku hareket etmeye (yükselmeye) başlamalıdır. Araç parmaklarınızla çok serbest dönüyorsa, büyük olasılıkla kablo kopmuştur. Mekanik hız göstergesini "onlar" ın kendisini kontrol etmek için, gösterge panelini çıkarmak gerekir. 
Enjektörlü bir VAZ-2110'da, arabanın hızını gösteren ayrı bir cihaz satılık değildir ve 2110-11-12 montaj değişiklikleri için gösterge paneli. Arızanın nedeninin yattığı ortaya çıkarsa gösterge Paneli, değiştirilmesi gerekiyor. Gösterge grubunu (eski model) aşağıdaki gibi kaldırıyoruz:
Hız göstergesi arızalarının ana nedeni, hız sensörünün arızalanmasıdır ve DS arızalıysa değiştirilmesi gerekir. "İlk on" VAZ'daki sensörü değiştirmek zor değil, hemen hemen her sürücü bu işi bağımsız olarak yapabilir. 8 valfli motora sahip bir makinede işlem özellikle kolaydır. Değiştirmeye başlayalım:
Takarken konektörü yerine koyarız, bir tıklama ile yerine oturması gerekir, bu iş bitmiş sayılabilir. Yeterli el becerisi ile böyle bir işlem 5-10 dakika içinde gerçekleştirilir.
Çoğu zaman, araç sahipleri, sensörü değiştirdikten sonra hız göstergesi ibresi yanlış hızı göstermek için "yatmaya" başladığında bir sorunla karşılaşır. VAZ "düzinelerce" için birkaç tip DS geliştirildiğine ve bunların farklı katalog numaralarına sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Satın alırken, arızalı sensörün sayısına dikkat etmeli ve sadece aynı işarete sahip yeni bir parça satın almalısınız. 
- Hız göstergesinin çalışmama nedeninin araştırılması, DS'nin ve ona giden tellerin harici bir muayenesi ile başlamalıdır. Fişin hemen yakınında tellerin kopması nadir değildir.
- Hız sensörü bir kir veya yağlı katmanla kaplıysa, onu çıkarmak, silmek, yeniden takmak ve hız göstergesi okumalarını tekrar kontrol etmek gerekir. Belki bundan sonra alet oku hızı tekrar normal şekilde göstermeye başlayacaktır.
- Arızayı kendi başınıza halledemiyorsanız, bir araba servisindeki bir elektrikçiye başvurmalısınız.
Hız göstergesi, adından da anlaşılacağı gibi aracın hızını gösterir. uyma hız modu sadece cezalardan kaçınmak için değil, aynı zamanda güvenli dönüşler ve diğer manevralar yapmak için de önemlidir. Hız ne kadar yüksekse, dönüş yarıçapı o kadar büyük olmalıdır. Yarıçap gerekenden daha azsa, arabanın savrulma ve arabayı devirme olasılığı yüksektir. Bu nedenle, hız göstergesinin servis kolaylığı, direksiyon veya fren sisteminin kalitesi kadar önemlidir.
Hız göstergesi nasıl çalışır
Hızölçerlerde iki ana değişiklik vardır:
- mekanik;
- elektronik.
Mekanik bir hız göstergesinin çalışma prensibi, şaftın dönme hızını iğneyi hareket ettiren enerjiye dönüştürmektir. Hız göstergesi sürücüsü mekanik veya otomatik kutu vites değiştirilir ve göstergeye metal bir muhafaza ile korunan esnek bir kablo ile bağlanır. Kablonun her iki tarafının uçları, dönüşü tahrikten göstergeye etkili bir şekilde aktardıkları için kare şeklinde yapılır. Mekanik hız göstergesi her zaman kilometre sayacına (araç kilometre göstergesi) bağlıdır ve onunla tek bir birim oluşturur.
Elektronik bir hız göstergesinin çalışma prensibi, belirli bir frekans ve sürede (aracın hızına bağlı olarak) darbeler üreten bir sensördür. Sensör ya ayrı bir elektronik hız göstergesiveya yerleşik bilgisayara. Hem bilgisayar hem de hız göstergesi aynı işlevi yerine getirir - zaman birimi başına düşen darbe sayısını sayarlar ve değeri saatte anlaşılabilir kilometre veya millere dönüştürürler.
Hız göstergesi arızaları
En yaygın arızalar şunlardır:
- kabloda kırılma veya hasar;
- kablo ucunun tahrik edilen dişliden atlanması;
- mekanik veya elektronik bir göstergenin arızalanması;
- dürtü sensörü arızası;
- sensörü ve göstergeyi veya bilgisayarı bağlayan zayıf temas veya kopuk kablo.
Video - Hız göstergesi nasıl düzeltilir
Mekanik hız göstergesinin teşhisi ve onarımı
- Teşhis etmek için ihtiyacınız olacak:
- 12 voltluk motor;
- düz ve Phillips tornavidalar;
- fener; krikolar ve sehpalar;
- arabanızın onarım veya bakımı için talimatlar.
Hız göstergesini kontrol etmek için aracın ön yolcu tarafını bir kriko ile kaldırın. Makalede güvenli bir şekilde nasıl yapılacağını okuyun (Amortisörlerin değiştirilmesi ve restorasyonu). Gösterge paneline ulaşmak için ön paneli (gösterge paneli) çıkarın. Bazı araba modellerinde, bu işlem olmadan da yapabilirsiniz, bu nedenle arabanızın tamiri ve çalıştırılmasıyla ilgili talimatları dikkatlice inceleyin. Alet kümesini çıkarın ve göstergeden kablo tespit somununu sökün, motoru çalıştırın ve 4. vitese geçin. Koruyucu kapakta kablonun dönüp dönmediğini kontrol edin. Öyleyse motoru durdurun, kablo ucunu takın ve sıkın, ardından motoru tekrar çalıştırın, 4. vitese geçin ve gösterge okumasına bakın. Ok konum değiştirmiyorsa, gösterge arızalı, değiştirilmesi gerekir.
Motor çalışırken ve vites takılıyken kablo dönmüyorsa, motoru kapatın ve şanzımanın sürücü tarafında bulunan tahrikten kabloyu çıkarın. Kabloyu motor bölmesinden çıkarın ve uçları şekle (kare) zarar gelip gelmediğini kontrol edin. Ucu kablonun bir tarafına çevirin ve diğer taraftaki uca dikkat edin. Her iki uç eşzamanlı, zahmetsiz bir şekilde dönüyorsa ve uçların kenarları üst üste binmiyorsa, sorun aşınmış tahrik dişlisindedir, bu nedenle değiştirilmesi gerekir. Bu işlem, araç onarım ve bakım kılavuzunda açıklanmıştır.
Elektronik hız göstergesinin teşhisi ve onarımı
Teşhis ve onarım için ihtiyacınız olacak:
- düz ve Phillips tornavida;
- test cihazı;
- anahtarlar seti;
- tarayıcı için enjeksiyon motoru (bunun yerine geleneksel bir osiloskop kullanabilirsiniz).
Yerleşik bilgisayar (BC) kendi kendine testini çalıştırın. 2000'den sonra üretilen çoğu enjeksiyonlu araçta BC bu işlevi desteklemektedir. BC bir hata oluşturursa, aracınıza servis ve onarım talimatlarında bulunan özel bir tablo kullanarak bunu deşifre etmeniz gerekir. Ancak teşhis sonuçları, tüm hız göstergesi sisteminin çalışıp çalışmadığını gösterecektir. Arızayı düzeltmek için, kendiniz hasar aramanız gerekecektir. Bunu yapmak için, aracı yukarıda açıklandığı gibi kaldırın. Osiloskopu hız sensörünün orta kontağına (hız göstergesi sürücüsünün yerine takılı) ve pilin pozitif kontağına bağlayın. Motoru çalıştırın ve 1. vitese geçin.
Çalışan bir sensör, 4-6 Hertz frekansında en az 9 Voltluk bir gerilime sahip bir darbe sinyali üretecektir. Sensör düzgün çalışıyorsa, iletimi kapatın ve sensörü kontrolöre bağlayan kabloyu kontrol etmek için bir test cihazı kullanın. elektronik ünite kontrol (ECU). Veya ECU girişindeki sensör sinyallerini kontrol etmek için bir osiloskop kullanın. Sinyaller varsa, ECU ve gösterge panelini (hız göstergesi göstergesi) birbirine bağlayan terminalleri ve kabloyu kontrol etmek gerekir. Özel bir tarayıcı varsa, hız göstergesi göstergesini kontrol etmeniz önerilir, bu, arızanın nedenini daha doğru bir şekilde belirlemenizi sağlar.
Çoğu zaman, hız göstergesi terminallere su ve kir girmesi nedeniyle ve ayrıca sinyal kablolarının kırılması veya kırılması nedeniyle çalışmayı durdurur. Bu nedenle, çoğu durumda kontakları kurutmak ve temizlemek yeterlidir. Kontrol sonuçlarına göre, hız sensöründe bir arıza ortaya çıkarsa, değiştirilmesi gerekecektir. Bu prosedürün yanı sıra hasarlı bir göstergenin değiştirilmesi, aracınızın kullanım ve onarım talimatlarında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Hız göstergesi, hızı kontrol etmenize ve yollarda sürerken uygun modun gözlemlendiğinden emin olmanıza olanak tanır. Cihaz çalışmazsa, sürüş sırasında gezinmek zor olacaktır. Çoğu zaman bu sorun şu tarihte ortaya çıkar: yerli Lada Priora, konuşacağımız hataları hakkında.
Priora'daki bozuk bir hız göstergesi hiç çalışmayabilir veya yanlış çalışabilir. Fotoğraf: f-a.d-cd.net
Sorunun belirtileri nelerdir
Aşağıdaki işaretlerden birinin görünümü, Priora'daki hız göstergesinin çalışmadığından emin olabilir:
- Araba uzun süredir hareket etmesine rağmen ok sıfırda kalıyor.
- Prensip olarak, hız göstergesinin doğru tanımı. Veya araç tamamen kapanır.
Pratikte, ikinci tür başarısızlık en yaygın olanıdır. Hız göstergesindeki geçici arızalar, genellikle bir Lada Priora arabası satın alanların karşılaştığı bir durumdur. Bu genellikle hareket başlamış olsa bile iğnenin sıfırda olduğu durumdur. Gösterge paneli aydınlatmalı bir ünlem işareti göstermeye başlar. Elektrikli hidrolik direksiyon çalışmayı durdurur. Ancak birkaç dakika geçti ve sorunun izi kalmadı, elektronik bileşenler eski modda çalışmaya devam ediyor.
Lada Priora - elektronik hızölçer türlerinin kullanıldığı araba modelleri. Bu bağlamda, işlemden sorumlu mikroişlemci arızalanabilir.
Hız göstergesinin arızalanmasının ana nedenleri
Öncelikle, sorunun kaynağının, aracın çalıştığı çipin kendisinde hata olmadığından emin olmanız gerekir. Makine çalışırken bu yongalardaki sözde önbellek bilgi ile tıkanır. Geçici olanlar da dahil olmak üzere arızaların meydana gelmesinden dolayı. İle "Kitle" pil bu durumda basitçe sıfırlanır. Aksi takdirde verilerinizi sıfırlayamazsınız. Nerede yerleşik ağ araçta tamamen enerjisiz.
Sıfırlama sorunlardan kurtulmanıza yardımcı olmazsa, tam bir sistem kontrolü gerçekleştirin:
- Güç devresindeki karta takılı güvenlik plakasını kontrol edin. İstenilen bölüm - IG \\ METER olarak işaretlenecektir.
- Bundan sonra, hız kayıt sensöründen başlayıp gösterge panosu ile biten sitede bulunan kabloların sağlığını teşhis etmek gerekir. Bu bölümde teller kırılmaya başlar. Kısıtlamalar meydana gelebilir, diğer kusur türleri ortaya çıkabilir. Bu genellikle arabanın aktif kullanımı nedeniyle olur.
- Konektörlerde bulunan kontaklar özel dikkat gerektirir. Ve pas oluşumu, yüksek asitlik nedeniyle kullanılamaz hale gelebilir. Bu durumda sensör ve konektörlerin kontakları, kusurlardan kurtulmak için kolayca temizlenebilir.
- Bir sonraki adım, kontrol sensörünü aracın kat ettiği mesafeye göre test etmektir. Servis merkeziyle iletişime geçerseniz, bu parçayı kontrol etmek için özel ekipman kullanılır. Eğer yoksa, araba birkaç kilometre gittiğinde kontrol yapılır. Devam eden geri sayım ile sistemin düzgün çalıştığından emin olabilirsiniz.
Kontrol paneli nedeniyle Priore'daki hız göstergesi çalışmıyorsa ne yapmalı
Arızanın içinde yatıyorsa, okları döndüren mekanizmaya gitmeniz gerekir. Ve kapsamlı bir inceleme yapın. Arabayı garaj kutusuna sürmeniz ve aracın üzerine park etmeniz önerilir. el freni... Bundan sonra, arabanın kaputu açılır, eksi ile işaretlenmiş terminal aküden çıkarılır. Bu eylem sayesinde, yerleşik ağdaki bir devreden korkmamak mümkün olacaktır.
Hemen hemen herkes Lada Priora'daki kontrol panelini kaldırabilir. Fotoğraf: tuningtaza.ru
Bir sonraki adım, torpidoyu dikkatlice sökmektir. Ve burada birkaç şey yapmamız gerekiyor.
- İlk olarak, tüm kaplamaları tamamen kaldırın.
- Sonra direksiyon simidini dikkatlice söküyoruz.
- Direksiyon simidinin altında bulunan anahtarları kaldırıyoruz.
Bir sonraki adım, kendinden kılavuzlu cıvataları bulmak ve sökmektir. Torpidonun yerine oturmasına izin veriyorlar. Ancak tüm bu eylemler tamamlandığında torpidonun sökülmesi başlayabilir. Bunun için parçayı hafifçe kendinize doğru çekerek tutmanız yeterlidir. Ardından tellerin bağlantısı kesilir. Fakat ondan önce, daha sonra kafaları karışmayacak şekilde etiketlenirler. Torpido çıkarılır ve yolcu kapısından taşınır.
Diğer arıza nedenleri
Yeni nesil Priora'da hız göstergesi ile ilgili sorunların ne kadar devam edeceği henüz bilinmiyor. Fotoğraf: smolmotor.ru
Ok ekseninin sapması, cihazın vaktinden önce arızalanmasının bir başka nedenidir.
- İlk önce, okun kendisini çok dikkatli bir şekilde ateşlerler.
- Bunun için okun altına plastikten küçük bir çatal koyduk.
- Cihaz aceleye getirilmeden dikkatlice kaldırılmalıdır.
- Ok gerçekten eğilmişse, değiştirin.
Hız göstergesinin dönüşü, üzerinde bulunan özel dişlilerle sağlanır. arka taraf gösterge paneli, arkadan. Hız göstergesinde herhangi bir sorun varsa, her vitesin incelenmesi gerekir. Gerekirse parçalar değiştirilir, bununla ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.
Yeterli diş yoksa, performanstan şüphe etmek için başka nedenler varsa, dişlinin değiştirilmesi kesinlikle gereklidir.
Kusurlar tespit edilip giderildikten sonra, montaj işlemi gerçekleştirilir. ters sipariş... Bir dolgu macununun kullanıldığı varsayılır, ancak tamamen yeni, eski değil. Montaj sürecini tamamladıktan sonra, mal sahibi, armatürün işlevselliğini kontrol etmelidir.
Hız sensörü nedeniyle hız göstergesi bozulursa ne yapmanız gerektiğini görün:
Elektronik hızölçerlerin onarımı hakkında sonuç ve birkaç söz
Teşhis ve onarım çalışmaları için şunları satın almamız gerekecek:
- Enjeksiyon motoru için tarayıcı. Ancak geleneksel bir osiloskop ile değiştirilebilir.
- Anahtarlar ayarlandı.
- Test cihazı.
- Tornavidalar, düz ve Phillips.
Cihazda kendi kendine test yaparak başlayın yerleşik bilgisayar... Bu özellik çoğu cihazda desteklenir modern arabalar2000'den sonra yayınlandı. Programda bir hata görünürse, şifresi çözülmelidir. Bunu yapmak için sadece özel bir masa alın. Aracın kendisi veya bir sensör sistemi ile birlikte gelir. Özel sitelerde bulmak da kolaydır.
Kendi kendine tanılama gerçekleştirirken, kart bilgisayarının neden olduğu hataların listesine bakın. Fotoğraf: i.ytimg.com
Her durumda teşhis sonuçları size sistemin çalışır durumda olup olmadığını söyleyecektir. Sorunu çözmek için, arızayı kendi başımıza bulmalıyız. Araba neden daha önce açıklandığı gibi aynı şekilde kaldırılıyor. Osiloskop ortalama hız sensörüne bağlanır. Ve artı işaretiyle gösterilen bir kişi ile. Bundan sonra, motor birinci viteste çalıştırılır.
Sensör çalışır durumda kalırsa 9 Volt voltaj çıkış sinyalinin özelliği olacaktır. Standart frekans 4-6 Hertz'dir. Cihaz stabil ise iletim kapatılır. Sensörü elektronik kontrol ünitesinin kontrol cihazına bağlayan kabloyu kontrol edin. Sensör sinyalleri aynı osiloskop kullanılarak kontrol edilebilir.
Çoğu zaman, hız ölçerler terminallere toz ve kir girdiğinde arızalanmaya başlar. Veya kopan teller nedeniyle kendileri arızalandı. Temas noktalarını temizlemek ve tamamen kurutmak yeterlidir. Bu prosedür her zaman aracın kullanım talimatlarında olabildiğince ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
