Onarım ve Bakım VAZ 2115, 2114 (Lada Samara)

VAZ-2115 arabaları - VAZ-21099 arabasının modernizasyonu. Model, orijinal farlara sahip yeni bir gövde ön kısmı, yeniden şekillendirilmiş bir kaput ve ön çamurluklar, aralarında bir ek bulunan yeni ışıklar, gövde renginde tamponlar, ek fren lambasına sahip bir bagaj spoyleri, kapı çıtaları, eşik kaplamaları, yeni bir bagaj kapağı. Araba, önceki Samara ailesi ile yeni LADA 110 ailesi arasında fiyat açısından orta bir konumda bulunuyor. Gelecekte SAMARA ailesinin 2108 ve 2109 diğer modelleri de modernizasyondan geçecek ve bunun sonucunda sırasıyla 2113 ve 2114 modelleri ortaya çıkacak. LADA SAMARA-115 otomobillerinin avantajları ve avantajları - konforlu iç mekan, daha kullanışlı ve mükemmel gösterge paneli, kapaktaki artış, bagaj bölmesi, son derece dinamik nitelikler, iyi kullanım ve stabilite nedeniyle ferah ve kullanışlı çeşitli türler yollar. Isıtıcının yeni tasarımı verimli iç ısıtma sağlar.

Değişiklikler: Başlangıçta, karbüratörlü 1,5 litrelik motorla modifikasyonlar üretildi. İÇİNDE model aralığı JSC "AVTOVAZ", VAZ-2115'in dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu bir motorla bir modifikasyonunu sundu.

Komple set: Aşağıdaki araba versiyonları sağlanmaktadır - "standart" (VAZ-21150-20), "norm" (VAZ-21150-21) ve "lüks" (VAZ-21150-22).

Önden çekişli sedan - ilk temsilci güncellenmiş aile arabalar "Samara". Araba 1,5 litrelik benzinli motor ve 5 vitesli bir motorla donatılmıştır. mekanik kutu dişliler.

Değiştirilen gövde şekli sayesinde otomobilin aerodinamiği iyileştirildi. Tasarımda yeni ön damgalı parçalar, modifiye edilmiş plastik tamponlar, ilave yan kapı kaplamaları, zemin eşik kaplamaları, zemin seviyesinde konektöre sahip bir bagaj kapağı kullanılıyor. Arka aydınlatmanın orijinal tasarımı olan yeni farlar var. Yeni panel enstrümantasyon daha akıcı ve ergonomik bir şekle, aydınlatmalı buton anahtarlarına ve pilot lambaları, ekran ünitesi yerleşik sistem kapı kilitlerinin kapanmasıyla ilgili bilgileri taşıyan kontrol, çözülmüş emniyet kemerleri güvenlik, aşınma sınırı fren balataları sol kontak anahtarı, yağ seviyesi, soğutma sıvısı ve yıkama sıvısı.

Bu arabanın başka bir adı var - "Samara-2". Her ne kadar bu model için geçerli olmasa da, önceki model gibi üç temel makineden oluşan tüm aile için geçerli. Ve Avrupa standartlarına göre (üç haneli endeks), bu arabaya 115. denir.

İsimlerin çokluğuna rağmen, arabanın özü aynı - "dönüştürülmüş" bir sedan 21099. Ön kısmın orijinal tasarımında yeni farlar ve açıklığını açan büyük bir bagaj kapağı ile selefinden farklı. çok tampon ve büyük arka lambalar. Arka numara, "ilk on" da olduğu gibi tamponda da bulunur.

"Onuncu" aileden bir dizi tasarım çözümü ödünç alınmıştır - ayarlanabilir direksiyon kolonu, ön emniyet kemerleri için üst bağlantı noktaları, gösterge paneli.

Gösterge paneli ve kapı döşemeleri modernize edildi, ancak eski "99'uncu" iç mekana sahip eksiksiz bir set var.

Nisan 2000'de ana montaj hattından bağımsız olarak inmeye başladı. Ondan önce Pilot Endüstriyel Üretim'de yapıyordum.

Bilgisayar günümüzde çok sayıda insanın hem evinde hem de çok sayıda insanın karşılaştığı sıradan bir cihazdır. Araç. Araç sürücüleri hakkında daha spesifik olarak konuşursak, bir bilgisayar veya daha yaygın olarak adlandırıldığı gibi, araç bilgisayarı her biri için vazgeçilmez hale geldi, çünkü çoğu birimin çalışmasını kontrol etmek için kullanılabilir hale gelir gelmez.

VAZ-2114'te standart olmayan bir BC'nin çalışmasıyla ilgili video:

Rusya'da üretilen otomobiller hakkında konuşursak, AvtoVAZ ailesinde ilk doğan, üzerine doğrudan fabrikadan bir yerleşik bilgisayarın monte edildiği ve sürücüyü gerçekleşen tüm olaylar hakkında bilgilendirebilen VAZ-2114'tü. hem denize hem de arabaya yerleştirin. Bu makalenin altında, neden yerleşik bir bilgisayara ihtiyaç duyulduğunu ayrıntılı olarak analiz edeceğiz ve bunun için kısa bir talimatı analiz edeceğiz.

Gösterge panelinde belirlenmiş bir yer araç bilgisayarı. Fotoğrafta kapak var.

VAZ-2114'e kurulan ilk versiyonun yerleşik bilgisayarı, az sayıda işlevi olmasına rağmen, aracın ana parametrelerini kolayca izledi:

• Yakıt seviye kontrolü ve kat edilen kilometre miktarının hesaplanması - bu işlev, sürücünün yakıt ikmali konusunda önceden karar vermesine olanak tanır.
• Soğutucu sıcaklık kontrolü – bu fonksiyon, sürücüyü zamanında bilgilendirerek motorun aşırı ısınmasını ortadan kaldırır.
• Bireysel araç bileşenlerinin diyagnostiği - Ortaya çıkan sorunların maksimum doğrulukla ve en önemlisi hareketlilikle tespit edilmesine ve ortadan kaldırılmasına olanak tanır.

Araç bilgisayarının işlevleri hakkında daha fazla bilgi edinin

VAZ-2114'teki yerleşik bilgisayarlar, çalışma ekranlarında aşağıdaki bilgileri görüntüleyebilir:

• Motorun anlık performansı, hızı, sıcaklığı, gerçek ve ortalama yakıt tüketimi değerleri.
• Aracın kilometresi, seyahat süresi hakkında bilgiler.
• Sistemde meydana gelen hataları doğru bir şekilde okuma yeteneği, bu, bir arıza durumunda bir araba servisine başvurmaya değip değmeyeceğini veya her şeyi kendiniz düzeltmenin mümkün olup olmadığını hemen belirlemenizi sağlayacaktır.

Türe göre modern araç bilgisayarları Multitronics-C340 ve benzerleri ayrıca şunları da yapabilir:

• Aşağıdakileri önceden izleyin ve sürücüyü bilgilendirin teknik inceleme, araba sigortası, böylece bir organizatörün işlevini yerine getirir.
• Fanı açmak için parametreleri bağımsız olarak değiştirin, motorun yeterli ısınma sıcaklığına ilişkin bildirimleri değiştirin.
• Park sensörlerini bağlamak mümkündür.

BC'nizdeki diğer gelişmiş özellikleri etkinleştirmek için flaşlamanız gerekebileceğini lütfen unutmayın.

BC'nin VAZ-2114'te çalışma prensibi

Standart bir araç bilgisayarı değil

Yerleşik bilgisayarın çalışma prensibi ilk bakışta ilkel görünüyor, ancak aslında aynı anda alan, işleyen ve gerekirse arıza varlığını bildiren teknik açıdan karmaşık bir cihazdır. Bildirim işlevi, ekranda özel bir simgenin görüntülenmesi ve belirli bir ses sinyalinin verilmesiyle gerçekleşir.

Kısa kullanım kılavuzu

(Kelime formatı).

VAZ-2114'e verilen tüm yerleşik bilgisayarlar için bir kullanım kılavuzu vardır ve kağıt biçiminde değilse internette zorluk çekmeden bulunabilir, sadece marka ve modelini bilmek yeterlidir. cihaz. Birçok seçenek ve model olmasına rağmen temel işlevleri temelde aynıdır.

Araç bilgisayarı okumaları.

• Sadece bir BC satın alacaksanız, belirli bir modelin aracınızın ECU'suna uygun olup olmadığını bilmelisiniz. Kural olarak, satıcı zaten tüm bilgilere sahiptir ve bunda herhangi bir zorluk yaşanmamalıdır.
• Öncelikle araç bilgisayarına alışırken, acil durum komut sembollerine ve ekranda görünen görsel simgelere zaman ayırmak daha iyidir.
• Hareket halindeyken değişen parametrelere hızlı bir şekilde yanıt vermek için düğmelerin konumuna ve onlarla çalışma kurallarına dikkat edin (bazı BC modellerinde, tuşlar belirli bir araç hızında - yaklaşık olarak bloke edilebilir).

VAZ-2114'teki hata kodları

Tüm VAZ-2114'lerdeki ECU benzer veya en azından benzer olduğundan, bazı modeller onu yalnızca ekranda görüntülemekle kalmayıp aynı zamanda hepsini seslendirebildiğinden, bunları hatırlamak şöyle dursun, önceden yazmanın bir anlamı yoktur. arabadaki sorunlar.

en çok en iyi seçenek hataların tanımlanması ve açıklığa kavuşturulması için VAZ-2114'te hata kodlarının basılı bir versiyonu bulunacaktır. Bunları VAZ-2114 için BC üreticilerinin resmi web sitelerinden alabilirsiniz ve aşağıda "on dördüncü" de meydana gelen en yaygın hataları size sunacağız:

Kodlar	Tanım
0102, 0103	Kütle hava akışı kontrol göstergesinin sinyal seviyesi yanlış.
0112, 0113	Yanlış sıcaklık göstergesi sinyali hava girişi- elemanın değiştirilmesi gerekiyor.
0115 - 0118	Soğutucu sıcaklığı ölçüm elemanının sinyali yanlış - sensörün değiştirilmesi gerekiyor.
0122, 0123	Parazit veya yanlış konum göstergesi sinyali kısma supabı- elemanın değiştirilmesi arzu edilir.
0300	Yerleşik bilgisayar (BC) rastgele veya birden fazla boşluk tespit etti ateşleme- bu durumda araç hemen çalışmayabilir.
0201 - 0204	Enjektör kontrol devresinde açık devre tespit edildi.
0325	Yerleşik bilgisayar, patlama cihazı devresinde açık devre kaydetti.
0327, 0328	Vuruntu sensöründe hasar - cihazın değiştirilmesi gerekiyor.
0480	Soğutma fanı arızalı - elemanı değiştirmeniz gerekiyor.
0505 - 0507	Regülatörün çalışmasında arızalar var boşta hareket devir sayısını etkileyen (daha düşük veya daha yüksek). Bu kodun oluşması durumunda regülatörlerin değiştirilmesi gerekir.
0615 - 0617	Teşhis işlemi sırasında marş motoru röle devresinde açık veya kısa devre tespit edildi.
230	Bu hata kodu, yakıt pompası rölesinin arızalandığı anlamına gelir - cihazın mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerekir.
1602	Bir BC'nin arızasını teşhis ederken en yaygın kodlardan biridir. Elektrik kesintisi anlamına gelir yerleşik ağ Açık elektronik ünite yönetmek.

BC çalışmayı durdurursa ne yapmalı

BC çalışmayı durdurur veya iletmesi ve analiz etmesi gereken bilgiler iletilmez. Öncelikle elektrik devresinin bütünlüğüne dikkat etmeniz gerekiyor. Yani performansından sorumlu olan F3 sigortası, o zaman teşhis bloğuna giden kabloların bütünlüğünü kontrol etmeli ve ona güç vermelisiniz. Bu makalede yerleşik bilgisayarı VAZ-2114 sistemine doğru şekilde nasıl bağlayacağınızı öğrenebilirsiniz.

Yerleşik bilgisayarın kendisini onarma sürecini anlatmak anlamsızdır, çünkü bu tür cihazlar nadiren bozulur ve onarılabilirliği azdır, bu nedenle içlerinde profesyonel araçlar ve beceriler gerektiren teknik olarak karmaşık mekanizmalar bulunur.

VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 (Lada) genel bilgiler

Dört kapılı gövdeli sedan tipi VAZ-2115, beş kapılı gövdeli VAZ-2114 hatchback tipi ve üç kapılı gövdeli VAZ-2113, VAZ-21099, VAZ-2109 temel alınarak oluşturuldu. ve VAZ-2108 araçları sırasıyla pek çok bileşeni ve aksamı birleştirildi. 2004 yılında, "Sekizinci" ailenin modellerinin Togliatti'de üretiminin nihai olarak durdurulmasının ardından, modernize edilmiş otomobiller LADA SAMARA genel adını aldı.

LADA SAMARA ailesinin arabaları aşağıdakilerle donatılmıştır: benzinli motor 1,6 litre çalışma hacmine sahip VAZ-11183 modelleri ve 1,5 litre çalışma hacmine sahip VAZ-2111 modelleri Makine bölümü enine. Motorlar çok noktadan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır ve katalitik dönüştürücü egzoz gazları. VAZ-11183 ve VAZ-2111 modellerinin motorları tasarım açısından neredeyse aynıdır. Motorlar, gelişmiş standartları karşılama özelliğiyle Euro-2 toksisite standartlarını karşılamaktadır.
Beş vitesli kutu vitesler, önden çekiş, şanzımanı basitleştirmenize ve verimliliği artırmanıza, yol tutuşunu ve araç stabilitesini iyileştirmenize olanak tanır yüksek hızlar Ve kaygan yol. Bununla birlikte, tavan bagajı veya römorku yüklü bir arabada, kütlelerin akslar boyunca dağılımı değişir ve buna bağlı olarak sürüş sırasındaki yol tutuşu kötüleşir. Bu gibi durumlarda sollama ve dönüşlerde son derece dikkatli olmalı ve yolda ani manevralar yapmamalısınız.
LADA SAMARA ailesinin otomobil gövdesinin ön kısmı, yeni orijinal blok farlar, kaputun ve ön çamurlukların değiştirilmiş şekli, ön ve ön çamurluklarla selefinden farklıdır. arka tamponlar gövde renginde boyanmış ve yanlarına gövde elemanlarını korozyondan ve hasardan koruyan pervazlar ve eşik kaplamaları yerleştirilmiştir. VAZ-2115 otomobilindeki bagaj kapağının ve arka gövde panelinin değiştirilmiş şekli, yükleme yüksekliğini azaltmanıza olanak tanır bagaj bölmesi.
Anatomik ön koltuklar, arka koltuktaki yolcuların rahat oturmasını sağlayan baş dayanakları ve uzunlamasına hareket mekanizmasıyla donatılmıştır. Açık LADA arabaları SAMARA arka koltuğu katlanabildiğinde bagaj bölmesinin kapasitesi 330 litreden 940 litreye çıkacak ve bu da büyük bagajları taşımanıza olanak tanıyacak. VAZ-2114 ve VAZ-2113 araçlarının bagaj kapağının dış paneline ve bagaj kapağına takılan spoiler, VAZ-2115 geliştirildi dış görünüş ve vücut aerodinamiği. Ayarlanabilir direksiyon kolonu, emniyet kemerlerinin üst bağlantı noktaları ve gösterge paneli, onuncu ailenin VAZ arabalarından ödünç alınmıştır. LADA SAMARA ailesinin arabalarına "Europanel" adı verilen enerji emici bir gösterge paneli takılmıştır. Spoylerin içine yerleştirilmiş ilave bir fren lambası sürüş güvenliğini artırır.
Kapı kilitlerinin merkezi kilitleme sistemi, kilitlerin kilitleme mekanizmalarının kullanımını kolaylaştırmaktadır. Kalelerin yapımında arka kapılarÇocukların arka koltukta taşınmasının güvenliğini artıran, kapıların içeriden açılması (çocuk kilidi) olasılığını ortadan kaldıran bir mekanizma sağlanmıştır. Araçlara, konfigürasyona bağlı olarak bir immobilizer, bir yol bilgisayarı, elektrikli camlar, ön koltukların elektrikli ısıtması ve dış dikiz aynalarının elektrikli tahriki takılabilir.

Başlangıç ​​sağlık kontrolü
Marş motorunun verimliliği konusunda herhangi bir şüphe varsa, bunu standta kontrol etmek gerekir. Marş motoru çekiş rölesinin akım kaynağına, ampermetreye ve kontak cıvatasına bağlanan kabloların kesiti en az 16 mm² olmalıdır. Kontroller sırasında starterin sıcaklığı (25 ± 5) ° С olmalı ve fırçalar kollektöre iyice topraklanmalıdır. Akım kaynağının voltajı 12 V olan anahtarın kapatılması, marş motorunu farklı fren koşullarıyla üç kez açın. Örneğin, 3, 6 ve 12 Nm (0,3; 0,6 ve 1,2 kgf m) frenleme torklarıyla. Her başlatıcı aktivasyonunun süresi 5 saniyeden fazla olmamalı ve katılımlar arasındaki aralıklar en az 5 saniye olmalıdır. Marş motoru, sehpanın halka dişlisini döndürmezse veya çalışmasına anormal bir ses eşlik ediyorsa, marş motorunu sökün ve parçalarını kontrol edin.
Tam fren testi
Standın halka dişlisini yavaşlatın, marş motorunu açın ve sırasıyla 700 A'dan fazla, 5 V'den fazla ve 13,72 N·m'den (1,4 kgf·m) az olmaması gereken akımı, voltajı ve frenleme torkunu ölçün. . Marş motoru aktivasyonunun süresi 5 saniyeden fazla olmamalıdır. Frenleme torku daha düşükse ve akım gücü belirtilen değerlerden daha yüksekse, bu durum armatür sargısındaki sargılar arası kısa devreden veya sargının şasiye kısa devresinden kaynaklanıyor olabilir. Frenleme torku ve çekilen akım belirtilen değerlerin altındaysa nedeni kolektörün oksidasyonu ve kirlenmesi olabilir, ağır aşınma fırçalar, fırça tutucularına fırçaların asılması, fırça uçlarının gevşemesi, çekiş rölesinin kontak cıvatalarının oksitlenmesi veya yanması. Tam frenlemede marş motoru tahrik mili dönmemelidir; eğer bu olursa, debriyaj arızalıdır serbest hareket. Sorunu gidermek için, marş motorunu sökün ve hasarlı parçaları değiştirin veya onarın.

Boşta testi
Standın halka dişlisini marş dişlisinden ayırın. Marş motorunu açın ve tükettiği akımı ve marş motoru tahrik milinin, marş motoru terminallerindeki 11,5-12 V voltajda sırasıyla 80 A ve 3000 dak-1'den fazla olmaması gereken dönme hızını ölçün. Tahrik milinin mevcut gücü ve dönme hızı belirtilen değerlerden farklıysa, bunun nedenleri önceki testtekiyle aynı olabilir. Çekiş rölesinin kontrol edilmesi Kısıtlayıcı halka ile dişli arasına 11,5 mm kalınlığında bir conta takın ve röleyi açın. Dişli contanın üzerinde durduğunda rölenin anahtarlama voltajı, sıcaklıkta 8 V'tan fazla olmamalıdır. çevre(20±5)°С. Voltaj daha yüksekse, bu röle veya aktüatörün arızasını gösterir.

İçinde bulunduğu her araç sahibi için önemlidir. iyi durumda ve kusursuz çalıştı. Bu nedenle birçok kişi, bir arıza durumunda arızayı en kısa sürede gidermek için kendi başına ne yapabileceğini bilmeyi tercih ediyor. Bu kılavuz, 1.5i motorla donatılmış VAZ-2113, -2114, -2115 araçlarının düzenini açıklamaktadır.

Kitabın başında verilen Genel bilgi ve modellerin açıklaması. Daha sonra ekipman, elemanlar ve kontrol cihazları dikkate alınır. Bundan sonra araç sahipleri bakımın nasıl yapılacağı konusunda bilgi sahibi olabilecek ve ayrıca bir güvenlik malzemesi de eklenecek.

Kılavuzun büyük bir kısmı bireysel parçaların onarımına ayrılmıştır. Her şey çok detaylı bir şekilde anlatılıyor, eylem sırasının net olması için yorumların bulunduğu renkli fotoğraflar var. Bu, bir arabayı tamir ederken kılavuzu vazgeçilmez kılar. Burada ayrıca ayarlama ipuçları da var. Ekler şunları içerir: Ek Bilgiler ve onarımlarda faydalı olabilecek diyagramlar.

Web sitemizden "1.5i motorlu VAZ-2113, -2114, -2115. Çalıştırma, bakım, onarım, ayarlama: Resimli bir kılavuz" kitabını ücretsiz ve kayıt olmadan fb2, rtf, epub formatında indirebilirsiniz. pdf, txt, çevrimiçi bir kitap okuyun veya çevrimiçi bir mağazadan kitap satın alın.

Bu bölüm, VAZ 2115, 2114 veya 2113 için modern bir onarım kılavuzu arayan herkesin ilgisini çekecektir. Burada herhangi bir sürücü bulacaktır. detaylı talimatlar Arızalı bir parçanın teşhisi, değiştirilmesi veya onarılması için. malzemeler fotoğraf raporları ve videolar şeklinde sunulur Bu da onları üreticinin basılı muadillerinden çok daha iyi bir görsel yardımcı haline getiriyor. Acemi sahipler için bile en kısa sürede herhangi bir onarım prosedüründe ustalaşmanıza izin verecekler.

Şu anda VAZ 2113'ün kendi elleriyle onarılması gerekmese bile, araç sahiplerinin en çok ilgisini çeken bir takım prosedürleri bilmelisiniz. Her biri için kılavuza aşinalık hasarı hızla düzeltecek ve makine parçalarının performansını geri yükleyin. Samara 2 ailesinin diğer temsilcilerinde olduğu gibi, sürücünün optik lambaların değiştirilmesi, gaz dağıtım mekanizmasının onarılması, soğutma sisteminin teşhisi vb. Konularda bilgiye ihtiyacı olacaktır.

VAZ 2114'ü kendi elleriyle tamir etmek zorunda olanlar için bunun nasıl yapıldığını bilmek gereksiz olmayacaktır. Önleme amaçlı veya zor şartlar operasyon gerekli olabilir. VAZ 2114'ün farlarda ve araç iç mekanında ayrıntılarını veren VAZ 2114 onarım kılavuzu daha az yararlı olmayacaktır.

On beşinci modelin sahipleri için, VAZ 2115'in nasıl yapıldığına ilişkin talimatlar uygun hale gelecektir.Bu kısım sıklıkla bozulur ve tamir edilemez, bu da VAZ 2115'i kendi elleriyle tamir etmek isteyenler için bu bilgiyi zorunlu kılar.

Belirli bir sorunla ilgileniyorsanız, portal sayfalarında her zaman Sorunuzu daha deneyimli sürücülere bırakın ve profesyonel mekanik. Yayınlanmasından kısa bir süre sonra, arabanın çalışmasında ortaya çıkan sorunun üstesinden gelmeye yardımcı olacak tam teşekküllü bir cevap gelecektir.

VAZ 2113 - model geçmişi

Model 2004'ten 2013'e kadar üretildi. Üç kapılı hatchback, G8'in değiştirilmiş bir versiyonu haline geldi ve 1,5 litrelik bir motor aldı. enjeksiyon motoru 77 hp 2007 yılından bu yana araç, EURO-3 standardına karşılık gelen geniş hacimli (1,6 litre) yeni bir motorla donatılmıştır.

VAZ 2114 - model geçmişi

VAZ 2113 gibi, model de yeniden şekillendirildi önceki jenerasyon VAZ 2109. Aracın konforunu artıran birçok bileşen aldı. VAZ 2114, 2001-2013 yılları arasında üretildi. Bu süre zarfında o çeşitli değişikliklere uğradıçoğu motora dokundu.

VAZ 2114, 5 kapılı bir hatchback'tir. ayırt edici özellik model, farları, kaputu, radyatör kaplamasını vb. etkileyen, gövdenin ön kısmındaki bir güncellemeydi. Kabinin içinde de yenilikler ortaya çıktı - "Europanel", yeni tasarımlı bir ısıtıcı, ayarlanabilir direksiyon simidi. VAZ 2114'ün kaputunun altında aşağıdaki motorlar vardı:

• 8 valfli motor 1.5 VAZ 2111;
• 8 valfli motor 1.6 VAZ 21114;
• 8 valfli motor 1.6 VAZ 11183;
• 16 valfli motor 1.6 VAZ 21124;
• 16 valfli motor 1.6 VAZ 21126.

VAZ 2115 - model geçmişi

VAZ 2115, Samara 2 serisinin ilk modeli oldu. Yayınlanması 1997'de başladı ve 2012'ye kadar devam etti. İlk başta, arabanın yalnızca karbüratörlü motor modelleri vardı ve daha sonra bunların yerini enjeksiyonlu modeller aldı. 2008 yılında model yeniden tasarlandı.