Bugün, birbirleriyle karşılaştırılabilir ve rakiplerin motorlarıyla karşılaştırılabilir olan Hyundai Cret'in motorlarına bakacağız.
Korece endişesi "Hyundai", güvenilir bir üretici olarak küresel pazarda kendisini kurdu. güç agregaları. Yüksek operasyonel süre, güvenilirlik ve iş kolaylığı ile ayırt edilirler. Her biri yeni araba, fabrika konveyöründen inen, fabrika kapasitelerinde üretilen ve toplanan otantik bir motor alır. Koreli mühendisler, yerleşik gelenekleri ihlal etmedi ve arabadaki Hanai Greta'yı kurdular. benzinli motor:
1. 1.6 litre için güç ünitesi.
2. Motor gücü iki litre.
Her iki motor da AI-95 beslenir. Ve 1,6 litre motor, yakıt olarak AI-92'yi kullanabilir. Herkesin kendi vurgusu olduğu açıktır, ancak belirli dezavantajları vardır.
Güç ünitelerinin özelliklerine ve teknik özelliklerine gelince, Hyundai Greta
Yapıların Türü elektrik santralleri - Çizgide. Her iki durumda da silindirler enine yerleştirilir. Onlar, 4 parçaların valfleri gibi. Hacimdeki motorlar arasında bir fark vardır: 1.6 2.0 litre.
77 mm'lik bir alt gücün biriminin silindirinin diemeteri. İki litrelik versiyonda, bu gösterge 81 mm'dir. Sıkıştırma derecesine göre, 10.3 ile 10.5 arasında daha güçlü bir farklılıklar da var.
Güç göstergeleri de farklıdır. "Küçük kardeş", maksimum 123 l / güç gücünde 151 nm üretebilir. 192 nm'nin iki litrelik versiyonu. KURULUM GÜCÜ 149.6 At'ta. Her iki yapı da bir dağıtım sistemi ile donatılmıştır.
Her birimin özelliklerine karar verelim ve temel sürüme genel bakışına başlayalım.
Güç Ünitesi 1,6 MPI
Motorun temel versiyonu Gama ailesiyle yakından ilgilidir. Sadece Rusya'da değil, Sovyet sonrası boşluk boyunca da biliyor. Harcanan enerji santralinin basitleştirilmiş bir versiyonu, daha önce bir dizi Honda ve Kia otomobilinde kullanılmak üzere kullanılmıştır. Hadi tanışalım ayırt edici özellikleri 123 l / güç kapasiteli motor.
Silindir bloğu akciğer alüminyum alaşımından yapılmıştır. Düşük ağırlığa rağmen, (blok) çok güvenilir olarak kabul edilir.
Zamanlama kayışı zamanlama sisteminde kullanılır.
Sistem enjektör Enjeksiyonu Özel bir yakıt rampası ile donatılmıştır.
Her silindir bireysel ateşleme bobini için tanımlanan mühendisler.
Ünitenin 16 vanası var. Ayarlama yapılır mekanik yöntem.
Sadelik ve güvenilirlik - İşte 1,6 litre ile bir elektrik santralinin bir numarası.
Uzmanlara ve kullanıcıların değerlendirmelerine göre, motor coat 1.6 çok ekonomiktir. Daha önce belirtildiği gibi, temel 95 benzin veya 92 yakıt olarak kullanılabilir.
Eğer hala durursanız ve kurulumu geliştirmezseniz, yarışmacılar olacaksınız. Aynı zamanda Kore endişesinin mühendisleridir. Yani geçitin son versiyonu belirli değişiklikler yaptı:
Geliştirilmiş CWT faz ayar sistemi;
Motorun teknik özelliklerine gelince. Motorun pasaport gücü, 1.6 litrelik birim ile 123 L / kuvvet;
Alüminyum silindir ve silindirlerin alüminyum bloğuna tercih edilen geliştiriciler;
Kontağı sağlamak için bir bobin kullanılır.
Yakıt tüketimi hakkında söylenmelidir. Yüzde 7 litre seviyesindeki ortalama göstergeler.
Güç Ünitesi 2.0 MPI
Bu motor Hyundai güç ünitelerinin ailesine aittir ve daha gelişmiş bir sürüm olarak kabul edilir. Lehine, çapraz geçiş sürümlerinde çalıştırılması gerçeği tamamen sürücü. Genel operasyonel süre sadece 3 yıldır. İki litrelik birimin özellikleri aşağıdakilere atfedilebilir. Bir silindir bloğunun kullanılması, ışık alaşımlarının metallerinin metalleri dahildir.
Zincir sürücü Aynı anda 2 şaft servis edilir.
Bant genişliği ve emme şaftı CWT faz ayar sistemi ile agregadır.
Güç ünitesi bir dağıtım enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır.
2.0 sürümünde, valf iticilerinin ayarlanması yapılır. otomatik mod.
Yakıt olarak motor 92 benzini "yiyebilir". Bu, temel yakıt tüketim göstergelerini azaltır.
Not!
164-167'de mevcut kapasitelerle, Ruslar sadece 149.6 l / kuvvet kapasitesini takmak için davet edilir. Sadece bir versiyonun kullanılması, açısından mevzuatla ilişkilidir. nakliye vergisi. Ancak bu gerçek arabanın dinamiklerini etkilemedi.
Emme trakt geometrisi sisteminin kontrol sistemi, elektrik santrali 2.0'a bağlanır.
O. olumlu taraflar Enerji santralleri, onları otomobil olympus'ta yapay olarak kaldırmayın. Yapmaya çalışacağımız eksiklikleri temizlemelisiniz.
Kuvvet agregatlarının dezavantajları 1.6 ve 2.0 Hyundai Greta
Motorlar Çin'de toplanmasına rağmen, bu konuda endişe için özel bir neden yoktur. Ancak, bir şekilde belirli eksiklikler vardır: Kurtarma işleminin (onarım) karmaşıklığı ve düşük verim eşiği. Resmi versiyona göre revizyon Motorlar 180-200 bin kilometrelik kaçışta çalışabilir. Bir çalışma süresi nedeniyle 300 bin'e yükseltilebilecek resmi olmayan veriler var ve düzenli bakım. Ancak, Kore endişesinin resmi konumuna uyacağız. Uzmanlara göre, silindir bloklarının fiyatı aşırı tahmin edilmiştir. Parçaların çalışma kaynağı 250 bin kilometredir. Ve maliyet 80 bin ruble ulaşır. Öyleyse ekonomiyi düşünün.
Dökme demirden yapılmış kollu problemler. Sıvı alüminyum ile su bastırılırlar ve blok tasarımı ile birleştirilirler. Bu pratikte bu ne anlama geliyor? Bireysel unsurları onarın ve / veya değiştirin gerçekçi değildir. Silindirlerin alüminyum bloğu ile ilişkili zorluklar. Evet, o hafif ve güvenilir - şüphesiz. Ancak aynı zamanda, yerleşmek imkansız. Blok hızlı bir şekilde yanıp söner. Bu durumda, verimliliği kaybedilir ve yakıt tüketimi göstergeleri artmaktadır. Ve en önemlisi: Alüminyumdan yapılmış bir silindir bloğu onarıma tabi değildir.
Rakipler hakkında birkaç kelime
Bu segmentte toplandı büyük şirket, temsilcilerin girdiği yerlerde Renault Kaptur., Kia Soul, Skoda Yeti. Koreli motorlar lider olarak kabul edilir. Bu, güç ve orta derecede benzin tüketimi ile açıklanmaktadır. Ayrıca AI-95 ve AI-92 kullanarak yakıtı organize etme yeteneği. Bu gerçek sadece vatandaşlarımızı kaydırabilir.
Ancak geliştiricilerin önemli bir ONEARING'e izin verdi: ana şeyi ihmal etti - fırsatı korumak, en kolay ve teknolojiyi kapatmak.
Yukarıdakilerden hangisi sonuç çıkarabilir
1.6 litre motor, bir enjektör kullanarak bir alüminyum silindir bloğu, zamanlama kayışı ve enjeksiyon sistemi ile "gurur duyabilir". Ek olarak, motor minimum yakıt tüketimi vardır: yüzde 7 litre.
Motor 2.0, tam sürücü sistemi ile toplanabilir. Bu, onu yarışmacılarının üstüne koyar. Yakıt tüketimi, yolun 100 kilometresine sadece 8 litredir.
Markanın motoru, teknik düşüncede ideal bir şekilde çağrılamaz. Her ne kadar yakın rakiplerinden kazanır. Koreli motorların avantajları güvenilirlik, güç ve verimliliktir.
Tasarım. "Background \u003d" /images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "background-mobile \u003d" /images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg ": slayt \u003d" [(simge: " /'images/cars/creta/svg/d1.svg ", başlık:" Radyatörün eşsiz ızgarası ", açıklaması:" Muhteşem ve güçlü radyatör ızgarası, arabaya etkileyici bir manzara verir. ", arka plan:" / resim / araba / creta / Pics / 2_design / d1.jpg ", zoom: 2.6, doğru: (x: 100, y: 0)), (icon:" /images/cars/creta/svg/d2.svg ", başlık:" Sis farları. ", Açıklama:" Sis farları sadece kötü havalarda görünürlüğü iyileştirmez, aynı zamanda aracınıza muhteşem bir görünüm verecektir. ", Arka plan:" /images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg ", zoom: 4 , Doğru: (x: 0, y: 0)), (simge: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", başlık: "Alaşım jantlar.", Açıklama: "Diskler Stabilite ve Spor Diskleri görünüm Creta. ", Arka plan:" /images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg ", zoom: 4, doğru: (x: 0, y: 0)), (Simge:" / Resim / Otomobil / Creta /Svg/d4.svg ", başlık:" Arka LED ışıkları. ", Açıklama:" Geleneksel lambalar yerine LED'leri kullanma, nedeniyle güvenliği arttırır artan parlaklık ve daha hızlı katılım. ", arka plan:" /images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg ", zoom: 4, doğru: (x: 0, y: 0))]"\u003e
Modern
tasarım.
Teşekkürler projeksiyon tipinin eczaneleri Dönüşlerin statik aydınlatmasının işlevi ile, karanlıktaki hareket daha rahat olacaktır.
Kapı eşiklerinde astar Otomobilin doğrulanmış tarzını vurgulayarak, yolcuların rahatlığını iyileştirmenin yanı sıra eşikleri aşınmadan korur.
Koruyucu kapak Arka tampon, boyanın zarar görmesine izin vermez.
Güvenilir çelik çerçeve Yüksek mukavemetli çelikten - sürücünün ve yolcuların daha da fazla güvenliği için.
Muhteşem
dinamikler.
100 km / s'ye kadar hızlanma
9.3 l / 100 km
Orta Yakıt Tüketimi
Maksimum güç
100 km / s'ye kadar hızlanma
9.3 l / 100 km
Orta Yakıt Tüketimi
Muhteşem
dinamikler.
6 vitesli otomatik şanzıman ve manuel şanzıman.
Şanzıman mükemmel hızaşırtma, verimlilik sağlar ve CO2 emisyonlarını azaltmanıza izin verir. Standart krom kenar, deri direksiyon trimiyle mükemmel bir şekilde birleştirilir.
Konfor. "Background \u003d" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg "background-mobile \u003d" /images/cars/creta/m_pics/04_comfort/creta/m_title.jpg ": slaytlar \u003d" [(simge: " /İmages/cars/creta/svg/c1.svg ", başlık:" Klima kontrolü. ", Açıklama:" İstenilenizi ayarlayın sıcaklık modu Ve ayarlamalara olan ihtiyacı unutun, iklim kontrolü sizin için her şeyi otomatik olarak yapacak. ", Arka plan:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg ", zoom: 2.6, doğru: (x: 0, y : 0)), (ikon: "/images/cars/creta/svg/c2.svg", başlık: "Denetim gösterge paneli.", Açıklama: " Gösterge Paneli Denetleme, bilgileri açıkça okumanıza ve arabayla güncel kalmanıza izin verecektir. ", Arka plan:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg ", zoom: 2.6, doğru: (x: 0, Y: 0)), (ikon: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", Başlık: "Koltuk ayarı.", Açıklama: "Büyük ayar aralığı, en uygun koltuk pozisyonunu hızlı bir şekilde bulmanıza yardımcı olacaktır.", Arka plan: "/ görüntü / araba / creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", zoom: 2.6, doğru: (x: 0, y: -80)), (Simge: "/ Resim / Arabalar / Creta / SVG / C4.SVG ", Başlık:" Konforlu koltuklar. ", Açıklama:" Yüksek konforlu koltuklarla Hyundai Creta. Her yolcuya bir yolculuk erişiminin keyfini çıkarıyor. ", Arka plan:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/cars/4.jpg ", zoom: 1.7, doğru: (x: 0, y: -150))]"\u003e
İnreproachable
konfor.
Gerçek Oasis Konforu. Geniş salon, kolaylık ve rahatlık, modern teknolojiler. Detaylar anlamlıdır.
Merkezi kolçağında saklama kabı. Merkezi kolçak, küçük eşyaları saklamak için gizli bir bölmeye inşa edilmiştir.
Gözlük için durum. Gözlüklerinizi özel bir durumda tutun ve aramalarında zaman harcamak zorunda değilsiniz.
Bagaj rafı Çeşitli trifleri depolamak için faydalı olabilir ve ampul B. bagaj bölmesi Karanlıkta bile en çok gerekli bulmanıza yardımcı olacaktır.
Teknolojiler
güvenlik
Teknolojiler
güvenlik.
Maksimum güvenlik sağlamak için Hyundai Creta donanımlı 6 güvenlik yastıkları - Sürücü ve ön yolcu için 2 ön ve 2 tarafın yanı sıra her iki taraftaki güvenlik perdeleri.
Elektronik sistem Ess kurslarının stabilizasyonu. Sistem, aracın kaymaya başlamasını ve sürücü riskini kaybettiğini tespit ederse, kurs istikrarın kaybını önlemek için ayrı tekerlekler üzerinde frenleme uygulayarak otomatik olarak müdahale eder.
Yardım Sistemi (HAC) Yardım Aracın arttığını belirler ve tehlikeli haddeleme gerisini önlemek için frenleri otomatik olarak içerir.
Park yardım sistemi. Dikiz kamerasındaki görüntü, multimedya ekranında yayınlanmaktadır. Sensörler B. arka tampon Görmediğiniz nesnelere tepki verin ve onlar hakkında bir ses sinyali ile uyarın.
Ödeme, Hyundai Başlatmaya dayanarak tasarlanmıştır. fiyatlar Hyundai. CRETA (1.6 6MT 2WD Başlat) 957 000 RUB. 2019 Kredi ürününün "Hyundai Finance Special" şartlarında üretim: Kredi dönemi 36 ay, faiz oranı Yıllık% 14.8 ilk ücret 451 800 RUB., Kredi Miktarı 505 200 RUB .. Artık ödeme (kredi vadesinin sonunda ödenecek araç değerinin bir kısmı) - Satın alma sırasında CU fiyatının% 50'si. Banka'nın gereksinimlerini karşılayan sigorta şirketlerinde tüm kredi dönemi için bir Casco politikası veren zorunludur. Tarife planı, kredinin finansal korunmasını sağlar. Kredi, 5 Aralık 2014 tarihli PJSC SOVCOMBANK BANKA BANKASI BANKASI LİSANSI'na verilmektedir. Teklif, 01.09.2019 - 09/30/2019 arasında geçerlidir, bir teklif değildir. Koşullar tek taraflı olarak bir banka tarafından değiştirilebilir. Sitede ayrıntılı borç verme koşulları www.sovcombank.ru.
Genel izlenim:
Araba memnun. Fiyat ve kalite. Kutu uzun süre belirlendi. İlk olarak 1.6 MCP arasında seçti ön tekerlekten çekiş ve 1.6 MCPP 4x4. Sonuçta (her şeyi ve zihnini tartıyorum) Seçimim, maksimum hızda (seyahat + edvance paketi) saptaki 1.6 ön tekerlekten çekişe düştü. Trej-inu'da satın aldım. Bir günde bir satın alma ile sarılmış (şanslı, değerlendirmeleri daha önce yazdığım için yarım yıl beklemek zorunda değildim). Muhtemelen St. Petersburg'daki bitkide, bacaklarımı değil, düşüşe çıkmıyor. Küçük bir bonus, dönüş işaretlerinin tekrarlayıcılarının yan aynalarda (yan kanatlara girmeleri gereken fiyat listesine göre). Muhtemelen yenilik arabalar model satır 2018. 2 litrelik bir motorla bir cret vagonu üretmemeleri kötüdür. Böyle reddedemezdi. Belki bir sonraki rastiller görünecektir. Arabayı şehir etrafında ve otoyolda 1,6 MCPP motorlu bir motorla ve otoyolda, neyin yoluna girmeyeceğini eklemek istiyorum. Ek olarak, aracın 1,6 otomatik şanzıman (ön veya dolu) olduğuna, yanı sıra 1.6 MCPP (tam) sürücünün zayıf hızlanma ve artmış yakıt tüketimi olduğuna inanıyorum.
Avantajları:
1. Kolu üzerindeki ön tekerlek sürücüsü, aracın düşük ağırlığıdır ve bu nedenle düşük akış Yakıt. Karayolu üzerinde (kuru asfalt), akış hızı yüzde (AI-92), şehirde 7 litreden fazla, güzelliğin olmadığı 5,4 litreye düştü. 2. Moderasyonda Shumka, süspansiyon duygusal olarak çalışır, arabadaki ışınla bile çok çalkalanmaz. 3. Cruise Control - Onunla tanışın, pistte döner. 4. Lobovuhi'nin gravürü, tüm koltuklar ve direksiyon - kışın, çok faydalı seçenekler. 5. Aynaların gözden geçirilmesi ve önünde - yüksek, uzak görünümlü oturuyorum. 6. Yüksek Gümrükleme - Brucks'ta seyahat edebilir ve derin rut boyunca hareket edebilirsiniz. 7. Farlar - Lensler ve Sis, Dimmer-LED Bant - Genel olarak, ışık fena değildir, parlak bir şekilde parlar. sekiz. Baş ünitesi (Dokunuş, 5 inç) Kötü bir ses değil, hoparlörle iletişim için bir MP3 ve Bluetooth telefonu var. Direksiyon simidindeki Direksiyon, bir flash sürücü için konektör. 9. Raylar var - (gelecekte boks yapmak mümkün) arasında satın alınmaya devam ediyor. 10. Var arka kamera Ve park sensörleri - eski şekilde alışkın, aynalar üzerinde park yeri. 11. Gövde zeminin altındaki geniş bir niş - maytap'ın düzenli köpüğünü kaldırdı ve gerekli her şeyi sıkıştırdı. 12. Motor normal bir atmosferiktir (Kia Rio'dayken aynı). 13. Uygun kol dayanağı. 14. 92z benzin dökün. 92. ve 95 arasındaki akış hızındaki fark, görmeyeceğimi düşünüyorum. 15. Arkadan gelen yolcular oturmak uygundur - bacaklar ön koltuklarda dinlenmez ve tavandaki kafanın + 2 doldurma modu vardır. 16. Alttan palete ve kutuya plastik bir önyükleme var - çamur uçacak. 17. İnkârlık - Hızlı bir şekilde iyi alışılıyor.
Dezavantajları:
1. Yeterli 2 Ekstra değil. Ön kapılardaki frekans hoparlörleri - gelecekte yüksek sesli müzik amatör olarak kurulumu mümkündür. 2. Plastik meşe, kolayca çizik. 3. Çıkış - damgalama (her ne kadar tekerlekli yarıçap çakışıyor). dört. Tam lastikler 205x65x16 Nexton - Beni memnun etmiyorum. Soru: Neden Kore üreticisi ve Kore makinesindeki kauçuk - Çince? Evet ben. alaşım jantlar Yerliler muhtemelen aynı zamanda izlemedim. Belki birisi cevabı biliyor - yorumlarda yaz. 5. Motoru başlattığımda sıkma (5 saniye) kapatamazsınız, içten ayrıldım ve tüm kapıları kapattım (arabadaki anahtarı görmez ve panik yükseltir). 6. Koşu motorunda, ışık tamamen kapatılmaz (minimum yanıklar yanıyor). 7. Direksiyon simidinde sessiz bir düğme yoktur (sesi kapatın), yerine hangi yerlere acele etmeyen ses kontrolü yerine. 8. Sis-ara zamana erişim yoktur - ampulün yerini almak için bulanıklaştırma, muhtemelen tekerlek ve çöpü çıkarmak zorunda kalacaktır. 9. Beklenme önleyici vizör lobi cam (kararma bant). 10. Giyim için bir kancaya kaydedin (arka sağ kapıda sadece bir taraftır). 11. Yakında plastik kriket görüneceğini düşünüyorum, çünkü çok zor.
Uzun zamandır yaşıyor, bu kelimeden korkmayacağım, nazik bir fuck kazaya değiştirildi. Şaşırtıcı olanı - mini cooper'ın satılması zor olduğunu ve satırken bir şeyi kaybettiğimi düşündüm, ama Hayır, KREE daha az karlı bir yatırım olduğu ortaya çıktı.
Bugün arabanın kontrol kontrolünü geçti.
Motor 1.6, ön tekerlekten çekiş, otomatik şanzıman, seyahat ekipmanı, yani. Üst gibi görünüyor ama olmadan ek paketler için
isıtmalı kamera düğmeleri, orada bir şey, 1,1 milyon civarında bir fiyat.
Bunu yapmak zor olmasına rağmen Casca ile karşılaştırmaya çalışacağım, çünkü Farklı konfigürasyonlar ve bu arabalar için fiyatları zorlukla karşılaştırın. Her türlü işlem koşuluyla karşılaştırılabilir konfigürasyonlarda hissedilen fark, farkın binlerce 200 ruble'dir (Nissans'ta "tam" çok değerli indirimlerin çarşaf listesinden).
Objektif olarak, araba Casca'dan daha fazla bir bilettir.
Dışarıdan - beğendim, renk mavidir, genellikle bu Hundevsky rengini beğenirim.
Ceketin boyutunda biraz daha az Kushka (daha fazla
yükseklik), parite içinde ve gövde biraz daha az hissediyorum
30 litrelik pasaport farkı ile onaylandı. Genel olarak, bagaj yeterlidir.
Kabinde bazı karşılaştırmalı bütçe var, ancak bu zaten "yandım" alanından. Serenta Wigble plastik, dar kapı genişliği. Kalite, plastik, salonun rengi, Testhevsky'nin emgrand tarafından Casca'dan daha canlı olduğunu hatırlattı. Fakat aynı zamanda, dokunmuyorsa, nibble yapmayın ve dokunmuyorsa her şey oldukça değerli görünüyor.
Boyama gövdesi oldukça yetersiz. Kapıların ve bagajın kapıları çok iyi çizildi, bir Shagreen görülebilir, vernik yokluğu, toprak boyanın boyunca göze çarpıyor.
Nasıl Rides - Bilmiyorum, daha sonra sormaya çalışacağım. Akrabalar, cascade ile karşılaştırıldığında ve profesyonelleri bulmuşlardır :) kabin arabasından sürdü yaz kauçuğuMoskova'da ilkbahardan çok uzakta, o kadar çok risk almazdım, ancak hızlı bir ısınma için umut ediyordum, bu yüzden bu sezonu satın almak için lastik olmayacak.
Genel olarak, fiyatla ilgili olarak, teklifin sınıfı çapraz ve genel olarak değerinde olduğuna inanıyorum, bu aracın neden satılık olduğunu anlayabiliyorum. Yeniden bu para için, çok az satın alabilirsiniz ve bir hareket aracı olarak "CAR - Lüks - Lüks değil" için değişiklik yapabilirsiniz. yol temizliği Kretaj oldukça yeterince gerçekleştirmelidir.
Hyundai Creta 1.6 4WD
Sorun Yılı: 2017
Motor:1.6 (121 litre) PPC: M6.
Hatchback'in vücudundaki geçmiş nesilin solarisiyle Hyundai Creta'ya taşındım. Yeni bir 5 kapılı Solaris satın alabilirseniz, o zaman, büyük olasılıkla onu alır ve Creta değil. Neden, Creta daha pahalı olmasına rağmen, daha fakir, normal olsa da multimedya sistemi Navigasyon ile herhangi bir para için imkansızdır. Bu, tüm modelin sıkıntısı. row Hyundai., bir yandan Koreliler iyi ve güvenilir araba yapmayı öğrendi kabul edilebilir fiyatAncak, ihtiyacınız olan böyle bir araba satın almak imkansızdır, her zaman ödün vermek zorunda kalırsınız. Ben, örneğin, sevmiyorum otomatik şanzımanlar, bu yüzden mekaniği olan bir araba arıyordum. Crossover'ı ön aktüatörle satın al, bence bir nokta yok. Sadece bu sebep için araba almadı Çin üretimi, orada olmasına rağmen İyi geçişler tarafından uygun FiyatAncak hepsi sadece ön tekerleklerde sürün. Aynı sorun Kia ruhu..
Sonuç olarak, Hyundai Creta'yı 1.6 litrelik bir motor ve tam bir sürüşle aldı. Yurt içi oto işinin en iyi geleneklerinde, bayi empoze etmeye çalıştı İsteğe bağlı ekipmanAksi takdirde, sipariş edilen araba çok uzun süre beklemek zorunda kalacaktır. Sadece kartereyi, ekini korumak için kabul etti antikorozif işlemeGeçmiş arabalarının deneyimine göre, eğer bu yapılmazsa, ilk kıştan sonra tüm somunlar paslı. 1.6 litrelik motorlu arabalar ve mekanik kutu Yayınlar sadece fakirlerde mevcuttur aktif Yapılandırma Ve iki seçenek paketinin yanı sıra, ek olarak sipariş vermez. Direksiyon simidi sadece yükseklikte ayarlanabilir, basit radyo, klima, dikiz kamerası yoktur. Park etme sensörleri de. Bu arka plana karşı, kış paketi, sadece 25.000 ruble için, iki aşamalı ısıtma için kraliyet hediyesine benziyor arka koltuklar ve deri direksiyon Isıtılmış.
Genel olarak, fakir pakete rağmen, Hyundai Creta açıkçası etkilemiyor bütçe araba. Plastik, her yerde zor olmasına rağmen, ancak doku ile fena değil, montaj temiz, hiçbir şey cenaze girmez ve çıngırak olmaz. Ön koltuklar rahat, boks ile bir kol dayama var. Salon oldukça geniş, hem önünde hem de arkada birçok yer var. Arka koltuklar düzenlenmez, ancak arkanın eğim açısı başarıyla seçilir. Bagaj iyi bir şekilde bileşiktir, zeminin altında tam boyutludur. stepne Küçük ürünler için bir araç ve organizatör ile, bagajın sabitlenmesi için kancalar sağlanır.
Hyundai Creta, özellikle öncekine kıyasla mükemmel yoğun bir süspansiyona sahiptir. Hyundai Solaris.Bu düğümün açıkçası başarısız olduğu yer. İyi frenler. Gürültü yalıtımı, ne yazık ki, vasat kaldı.
Konuşmacı öylesine, bir yandan taşıma akışı Düşmeyin, ancak aynı motorla Solaris'te olan hafiflik yoktur. Hala neden açık değil, ancak daha ağır olan tüm tekerlekli sürücü versiyonunda, 2 HP ile motor gücü Daha az ve maksimum tork da bu kadar yüksek değil. Yakıt tüketimi, 8 - 9 litre karayolu üzerinde 100 km'de 11 - 12 litre kentte oldukça büyüktür. Aynı zamanda benzin AI-92'yi doldurmanız da iyidir.
Genel olarak, izlenimler biraz çelişkilidir, bir yandan, araba gibi görünüyor, ancak diğer taraftan tam olarak istediğimi tam olarak satın aldığım bir duygu var.
Hyundai Creta 1.6 4WD'nin Avantajları:
Modern dizayn
Salonun başarılı düzeni
Kötü ergonomi değil
Dört tekerlekten çekiş
Büyük yer temizleme
Çalışma koşullarımız için iyi uyarlanmış
Ilımlı değer
Hyundai Creta 1.6 4WD Dezavantajları:
Sadece zayıf yapılandırmada mevcut olan manuel şanzıman ile 1,6 litrelik tüm tekerlekten çekiş değiştirme
Ortalama seçenek kümesi
Fotoğraf Hyundai Creta 1.6 4WD:
