Haval, Çinli bir şirkete ait bir otomobil markasıdır. Çin Seddi. İlk temsilcisi Hover markası altında bir SUV olan 2006 yılında ortaya çıkan SUV serisinin gelişiminin bir devamıdır.
Haval'ın bağımsız bir marka olarak tarihi yakın zamanda, 2013 yılında başladı. Ardından Pekin'de şirket, Great Wall Motors Corporation'ın SUV ürettiği Hover markasının yeni bir strateji uygulayacağını duyurdu. “Bir milyonu aşın” sloganı altında. Git yeni yol“Milyonuncu SUV üretildi ve marka Avrupa'yı fethetmeye karar verdi.
Haval'ın ortaya çıkışının arka planında Çin Seddi'nin ilk SUV'unu piyasaya sürmesi yatıyor. Bu 2005 yılında oldu. Araba Hover markası altında üretildi. Avrupa'ya ihraç edilen ilk otomobil oldu: Şirket İtalya'ya 30.000 kopya getirdi.
Araba hızla yerel Çin ve Asya pazarlarında popüler hale geldi. Bu, düşük fiyat ve tam çerçeve tasarımıyla kolaylaştırıldı. Ayrıca otomobil üreticisi, kendisini çeken her şeyi diğer otomobillere ödünç almaktan çekinmedi. Örneğin, ilk Hover'ın görünümü pratik olarak Isuzu Axiom'u kopyaladı, şasi Toyota 4Runner'dan ödünç alındı ve güç ünitesi Mitsubishi tarafından sağlandı.
Çin Seddi Vurgulu (2005)
2005 yılında otomobil üreticisi bu SUV'un piyasaya sürülmesi için “CCTV Yılın Ulusal Marka Otomobili” ödülünü aldı. Hemen ertesi yıl marka, Çinli otomobil şirketleri arasında Hover teknolojisini kullanan ilk marka oldu. elektronik kontrol yakıt sistemi yüksek basınç. Bu, arabayı çok daha ekonomik hale getirdi ve dizel SUV'lar popülerlik kazanmaya başladı.
2005 yılında Hover Rusya pazarına girdi ve popüler oldu. Bu, otomobilin mükemmel dinamik nitelikleri, pratikliği ve iddiasızlığı ile kolaylaştırıldı. Rusya pazarı Çinli otomobil üreticisinin öncelikli alanlarından biri olduğu için hemen modellerinin üretimini burada organize etmeyi düşünmeye başladı.
2006 yılında Hover, Moskova yakınlarındaki Gzhel köyündeki bir fabrikada toplandı. Rus halkı Hover'ı tanıdıkça ona olan ilgi artıyor. Yani, modelin ülkemizde ilk ortaya çıktığı 2005 yılında satışlar 112 adede, 2006'da 492 adede ve 2007'de zaten 2.375 adede ulaştı.
Şirket 2011 yılında üretime başladı. Güncellenmiş versiyon H3 önekini alan SUV. Bu araba Haval adıyla girdiği Avrupa pazarını fethetmeyi amaçlıyordu. Yeni bir versiyon Hala Toyota 4Runner platformunu temel alıyordu ancak rakiplerinin tasarımını tekrarlamayan tamamen farklı bir görünüm aldı. İtalyan tasarımcılar dış cephede çalıştı.
Arabaya daha sağlam ve tehditkar bir görünüm kazandıran yeni bir ön ızgara ve optikler alındı. Otomobil, dekorasyonunda yüksek kaliteli malzemelerin kullanılması nedeniyle zengin donanım ve yüksek iç konforla öne çıkıyor.
Bir süre için güncellenmiş geçiş iki marka altında üretildi. Ancak şirket yavaş yavaş Hover'ı bırakıp Avrupalı alıcıları düşünerek yarattığı Haval markasını tercih ediyor.
Haval H3 (2011)
2011'de Haval H6 ortaya çıktı, yeni geçiş, kendi platformunu temel alan ve en çok kullanılanlar kullanılarak oluşturulmuş modern teknolojiler. Aynı yıl 2012 Yılın Çin SUV'u ödülünü aldı.
Bu orta boy SUV, tümü veya Arka tekerlek Sürücü. Seleflerinden farklı olarak bir çerçeveye değil, yük taşıyan bir gövde yapısına sahiptir. Görünümü, kalemi eski Mercedes-Benz tasarımcısı Andreas Deufel tarafından yaratıldı. önceki jenerasyon M sınıfı. Araba etkileyici ve şık bir görünüm kazandı ve monokok gövde, artışı mümkün kıldı iç mekan ve yardımıyla bağımsız süspansiyonlar kullanımı iyileştirin.
Haval H6, 143 hp kapasiteli iki litrelik turboşarjlı dizel motorla donatılmıştır. C-NCAP sertifikasyon merkezinden alınan test sonuçlarına göre Haval H6, beş güvenlik yıldızı aldı.
Haval H6 (2011)
Mart 2013'te milyonuncu Haval satıldı. Haval H2, 2014 yılında Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Bu, artan yakıt fiyatları nedeniyle popülerlik kazanan ekonomik kentsel geçiş hattının değerli bir temsilcisidir. 1,5 litrelik küçük bir motorla donatılmıştır. benzinli motor 105 hp veya 150 hp güç üreten 1,5 litrelik turbo motor.
Aynı yıl şirket nihayet Hover markasının geliştirilmesinden vazgeçti. Otomobil üreticisinin Haval markasını resmi olarak tanıttığı ilk pazar Rusya oldu. Sunum Moskova Uluslararası Fuarı sırasında gerçekleşti. araba sergi salonu H2, H6, H8, H9, Coupe C gibi modellerin de gösterildiği yer.
Haval H6 Coupe modeli, uzatılmış dingil mesafesine sahip yeni nesil crossover'ları temsil ediyor. Tüm tekerlekten çekiş, monokok gövde Ve yeni görünüm. İki turboşarjlı motor seçeneğinden biriyle donatılmıştır: 197 hp gücünde 2,0 litrelik benzinli motor. veya 163 hp güç üreten 2.0 litrelik dizel motor. Şirket bu yönde gelişmeyi planlıyor ve yakın zamanda bütçe geçişlerinin üretimini bırakacak ve çabalarını ekonomik kentsel geçişlerin üretimine odaklayacak.
20 Mayıs 2014 tarihinde Şanghay'da Great Wall Motor Company ile Tula bölgesi hükümeti arasında Haval arabalarının monte edileceği bir tesisin inşasını öngören bir anlaşma imzalandı. Aynı yılın Ağustos ayında yeni bir işletmenin inşasının ilk taşının konulması için tören düzenlendi. Kaynak, damgalama, montaj, boyama ve yedek parça üretimi için bir atölyeye ev sahipliği yapacak. Tesisin kapasitesinin 2020 yılına kadar yılda 150.000 araca ulaşması planlanıyor.
Haval markası 2015 yılında Şangay Otomobil Fuarı'nda 5'i olmak üzere 17 otomobil modeli sergiledi. güç üniteleri ve hibridi barındıracak bir prototip şasi enerji santrali. Marka, küresel crossover pazarında ilerleme ve yeni konumlar kazanma tutkusunu azaltmıyor.
Haval Son zamanlarda, 2013 yılında bağımsız bir marka olarak ortaya çıktı. Şirket yönetimi Çin Seddi SUV’larını devretmeye karar verdi Vurgulu V ayrı marka Avrupa pazarını fethetmeyi hedefliyor.
Evde, Asya pazarında, Vurgulu Düşük fiyatı ve çerçeve tasarımı nedeniyle hızla popülerlik kazandı. Ayrıca arabanın ödünç alınan çekici bir görünümü vardı. Isuzu Aksiyomu, güvenilir şasi Toyota 4Runner ve motor şirketten Mitsubishi.
Bu SUV'un piyasaya sürülmesiyle Great Wall, 2005 yılında CCTV Ulusal Yılın Marka Otomobili ödülünü aldı.
Aynı yıl Hover, Rusya pazarında "piyasaya sürüldü" ve iyi dinamik nitelikleri ve iddiasızlığı nedeniyle burada iyi bir popülerlik kazandı. Rusya otomobil pazarı Çin Seddi için her zaman bir öncelik olmuştur ve Hover'ın başarısından sonra otomobil üreticisi, otomobillerinin üretimini burada organize etme planlarını düşünmeye başladı.
Böylece, 2006 yılında Hover SUV'lar Moskova yakınlarındaki Gzhel köyündeki yeni bir fabrikada toplanmaya başlandı. Rusya otomobil pazarında ortaya çıkmasından bu yana, Hover satışları hızla artıyor: Otomobilin ilk kez satışa çıktığı 2005 yılında, yılda 112 otomobile ulaşıyordu, 2006'da 492 otomobil ve 2007'de ise 2.375 otomobil.
2011 yılında yeni nesil SUV piyasaya sürüldü - H3'ün üzerine gelin. Araç, Avrupa otomobil pazarı göz önünde bulundurularak oluşturuldu ve Haval adı altında satışa sunuldu. Otomobilin dış kısmı İtalyan tasarımcılar tarafından sıfırdan yaratıldı.
H3'ün piyasaya sürülmesinden sonra Great Wall, Hover markasını Haval lehine yavaş yavaş terk etti, ancak ortaya çıktıktan bir süre sonra H3 aynı anda iki marka altında üretildi.
Bu yıl bir tane daha ortaya çıkıyor Yeni arabaÇinli otomobil üreticisi - geçit H6'nın üzerine gelin, kendi benzersiz platformunda oluşturulmuştur. Araba "Çin SUV 2012" ödülünü aldı.
Mart 2013'te milyonuncu Haval SUV satıldı. 2014 yılında Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yeni bir kentsel geçit sunuldu. Haval H2.
Aynı yıl Çin Seddi yönetimi, Hover SUV'ların geliştirilmesini yeni bir model lehine durdurdu. Haval markaları. Yeni markanın resmi olarak tanıtıldığı ilk dış pazar Rusya otomobil pazarı oldu. 2013 yılında modeller Moskova Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sunuldu H2, H6, H8, Coupe C markanın amiral gemisi modeli ve aynı zamanda yedi koltuklu tek otomobili olan SUV Haval H9.
Çin yapımı
Bu ifade Haval markasına da iyi anlamda uygulanabilir. Bu, 2013 yılında Hover marka otomobil serisinin geliştirilmesinin durdurulmasından sonra ortaya çıkan çok genç bir markadır. en büyük şirketler Göksel İmparatorluk - Çin Seddi. Esasen yeni Çin markası dar bir alan ama işlerin daha da nasıl gelişeceğini kim bilebilir.
Hover, yüksek düzeyde teknik donanıma ve nispeten iyi montaja sahip yeni nesil Çin otomobillerinin ortaya çıkışına işaret etti. ekonomik motorlar Ve modern dizayn. Bunlar, kendi sınıflarındaki rakiplerden daha düşük bir fiyata sahip, her bakımdan dengeli arabalardır. Haval otomobillerinin Avrupa pazarını hedeflediği ve Çin Seddi yönetiminin kendisini fethetme hedefini belirlediği unutulmamalıdır.
Çince'den beri araba markası oldukça yakın zamanda ortaya çıktığı ve geliştirmeler, modernizasyonlar ve diğer gelişim aşamaları açısından sağlam bir deneyim biriktirmediği için arka planı daha ilginç olacaktır.
Markanın öncüleri
Yeni bir otomobil markası yaratmanın yolunun başlangıcı SUV markasının Hover'a dönüşmesiydi. Bu, Eski Dünya'yı fethetmeye yönelik ilk girişimdi. Ancak Çin arabalarının popülaritesi Asya bölgesinde daha da arttı. Tüketiciler nispeten etkilendi düşük maliyetli araba ve bir SUV'un çerçeve yapısı.
Tüm Çin arabaları bir “karmaşıktır” teknik başarılar diğer markalar. Hover SUV'lar istisna değildir. İlk nesillerinin tasarımı Isuzu Axiom'dan kopyalandı, süspansiyon Toyota 4Runner'dan alındı ve güç üniteleri Mitsubishi tarafından sağlandı. Elektronik sistem Yakıt tedariği arabaları çok ekonomik hale getirdi.
SUV'un 2005 yılında üretimine başlamasının hemen ardından, anavatanı Çin'de ulusal marka unvanını kazandı. Bir yıl sonra Hover markası ortaya çıktı Rusya pazarı popülaritesi katlanarak artıyor.
Haval markası arenasına giriş
Yeni bir markanın ortaya çıkışı, 2011 yılında Hover SUV'un modernize edilmiş bir versiyonunun ortaya çıkmasıyla işaretlendi. Kalite ve tasarım açısından temelde yeni bir otomobildi. Ancak şasi hala Toyota 4Runner'dandı.
Bireyin gelişimi dış görünüşİtalyan tasarımcılar dahil oldu. Sonuç olarak SUV yeni bir radyatör ızgarasına, optik cihazlara ve tamponlara kavuştu. Ek olarak, araba iyileştirildi teknik ekipman SUV'ların kaplama malzemelerinin ve montajının kalitesi arttı. Bu, Avrupa pazarını ele geçirmeye yönelik 2. girişimdi.
Bir süredir yeni Çin arabası Haval ve Hover isimleri altında üretildi, ancak Great Wall şirketinin yönetimi ilk ismi bırakıp onu geliştirmeye karar verdi.
Otomobil Yeni marka Haval 2 litrelik bir motorla donatılmıştı dizel ünitesi 143 beygir gücünde. C-NCAP versiyonuna göre çarpışma testlerinin sonuçları sürpriz oldu. Haval SUV, Çin otomobil endüstrisindeki önemli teknik ilerlemeyi gösteren 5 güvenlik yıldızı aldı. Ortaya çıkışından sadece 2 yıl sonra milyonuncu araba satıldı.
Yeni nesil Haval
2014 yılında Haval SUV'un 2. nesli H2 adı altında ortaya çıktı. Marka serisinin gelişiminin temeli oldu. Dönüştü ekonomik SUV kentsel ortamlara yöneliktir. 1,5 litrelik motorlarla ve 150, 105 güçle donatılmıştı. At gücü. SUV'un ikinci neslinin ortaya çıkışı, Hover markasının tamamen terk edildiğine işaret ediyordu.
Yeni markanın serisinin tam ölçekli bir sunumu Moskova'da gerçekleşti. Değişiklikler burada sunuldu: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Zaten 2015 yılında model sayısı 17'ye çıktı, 5 yeni güç ünitesi ve gelecekteki hibrit konsepti veya daha doğrusu şasisi sunuldu.
2014 yılında Çin Seddi, araba montaj tesisleri kurmak için Rusya ile sözleşmeler imzaladı. Böylece, zorlu makroekonomik duruma rağmen, Çin menşeli yeni bir otomobil markası aktif olarak gelişiyor.
Rusya, Çin Haval otomobillerinin sunulduğu ilk dış pazar olacak kadar şanslıydı. Bu markanın Rus model otomobil serisinin prömiyeri 2014 yazında Moskova'nın bir parçası olarak gerçekleşti. uluslararası otomobil fuarı(MIAS 2014). Yıllık otomobil fuarının ziyaretçileri H2, H6 ve H8 crossover'ların yanı sıra yedi koltuklu modeli kendi gözleriyle görme şansına sahip oldu çerçeve SUV H9 ve Dakar ralli arabası. Aynı yıl Tula bölgesinde Haval otomobillerinin montajını yapacak bir işletmenin inşaatına başlandı. Premium markanın ilk bayiliği Haziran 2015 sonunda Moskova'da açıldı.
Haval serisinin tamamı ünlüdür yüksek kalite Borg Warner, Bosch, Continental, Valeo, Delphi vb. gibi tanınmış bileşen tedarikçilerinin değeri olarak kabul edilebilecek en yüksek maliyette performans. Onlarla yapılan işbirliği sayesinde H8 ve H9 amiral gemileri doğdu.
Çin markası hakkında bilmeniz gereken başka neler var:
- Rusya Federasyonu'ndaki tek distribütörü Haweil Motor Rus, Şubat 2014'ten beri faaliyet gösteriyor ve şu anda aktif olarak resmi otomobil satıcıları ağını geliştiriyor.
- Kısa varlığına rağmen, spor müsabakalarına, özellikle de popüler Dakar, Çin Büyük Rallisi ve Taklamakan mitinglerine katılma konusunda geniş deneyime sahiptir.
- Milyonuncu H6 crossover'ın piyasaya sürülmesi, henüz kısa olan tarihindeki bir sonraki aşamayı işaret ediyordu.
- Çinli üretici, ürünlerini ilk kez 2014 yılında Pekin Otomobil Fuarı'nda sergiledi. Bir yıl sonra Şangay'da, modellerin logo rengine göre (kırmızı logo) bölündüğü yeni marka geliştirme stratejisiyle ilgili ayrıntıların açıklandığı bir sunum gerçekleşti. konfor ve prestije işaret ederken, mavi ise otomobilin daha agresif bir görünümüne ve sportif karakterine işaret ediyor.
- “Haveils”in selefi ilk çıktı Harika SUV Duvar - Vurgulu 2005 Uygun Fiyat, Isuzu Axiom ile benzerlikler, Toyota 4Runner platformu ve motor Japon şirketi Mitsubishi onu hızla yurtiçinde ve yurtdışında popüler hale getirdi.
Haval tasarımı ve teknolojisi
Fiyat Haval arabalarıÇarpıcı tasarımı, ileri teknolojisi ve saf sürüş keyfiyle karşılığını alıyor. Her arabanın dışı ve içi en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüş ve buna birçok kullanışlı ekipman eşlik ediyor: aydınlatmadan torpido dokunmatik ekranlı gelişmiş bir multimedya kompleksine.
Parlak ve akılda kalıcı dış görünüş- Haval'ı Moskova'da satın almak için iyi bir neden, ancak tek neden değil. Bir araba seçerken güvenlik de önemli bir rol oynar ve bu durumda bundan çeşitli elektronik asistanlar ve diğer şeyler sorumludur:
Haval'ı satın almaya karar verdikten sonra resmi satıcı, Bizi ziyarete gel! Central otomobil bayisindeki Haval fiyatları demokratik yapısıyla, kredi koşulları ve taksit planları ile sadakatleriyle sizi hoş bir şekilde şaşırtacak. Satın alma fonları sınırlıysa, minimum tutarda krediye başvurabilirsiniz. faiz oranı faizsiz taksit imkanı, Takas programı, kullanılmış arabaların geri dönüşümü, güncel promosyonlar ve indirimler.
Sert ifadelerle, stereotiplerle ve yüksek sesli ifadelerle sıklıkla karşılaşıyoruz. Bu iyi. Hepimizin Çin arabaları hakkında kendi tercihleri ve oluşturulmuş fikirleri var. Ve buna markanın tamamen bilgisizliğini ekleyin. Yeni olan her şey korkutucudur, sizi anlıyoruz. Bu nedenle marka ve otomobiller hakkında daha fazla konuşmaya çalışacağız. Bugün de Haval'la ilgili en yaygın 4 yanılgıya cevap vereyim.
1) Haval, Great Wall Motor'un premium/lüks bölümü mü?
Çoğu zaman Haval'ın birinci sınıf bir marka olduğunu yazıyorlar. premium araba. Hatta bazı durumlarda “lüks” bile olabiliyor. Ancak Great Wall Motor, Haval'ı premium bir marka olarak konumlandırmıyor. Ne Çin'de ne de Rusya'da. Haval, profesyonel bir crossover ve SUV markası olarak yaratıldı.
Arabaların seviyesi gerçekten daha önce aşina olduğumuz Çin Seddi'nden daha yüksek. Ancak Rusya pazarında Haval, hepsi kitle segmentine ait olan Japon, Kore ve bazı Avrupa markalarıyla rekabet ediyor.
2) Kimin motoru?
Haval otomobillerindeki motorların bazı Japon üreticilere ait olduğu bilgisini sıklıkla bulabilirsiniz. HAYIR. Şirket uzun süredir otomobiller için temel üniteleri ve bileşenleri bağımsız olarak geliştirme ve üretme yeteneğine sahip. Sonuç olarak Rusya'da satılan H2, H6, H8 ve H9 modellerinin tamamı kendi tasarımımız motorlarla donatılmıştır.
2015 yılında Çin'de, dünyanın her yerinden profesyonel mühendis ve geliştiricilerin çalıştığı büyük ölçekli bir Haval teknik merkezi faaliyete geçti. Belki bu uzmanlardan bazıları gerçekten Japonya'dandır)
Aynı zamanda, Haval bileşenlerinin bir kısmı gerçekten de tanınmış global tedarikçilerden temin edilmektedir. Yani Haval H8 ve Haval H9 Otomatik şanzıman ZF'den vitesler ve hidrolik direksiyon, DELPHI güç sistemi, turboşarj ve transfer kutusu BorgWarner'dan, BOSCH 9.0 frenler, Autoliv hava yastıkları vb.
3) Haval Hover ile aynı şey midir?
Peki sana nasıl söyleyebilirim? Evet, bir zamanlar böyle bir araba vardı - Çin Seddi Hover (bunu Rusya'da biliyoruz ve hatırlıyoruz). 2003 ile 2013 yılları arasında dünya çapında yaklaşık bir milyon crossover satıldı. Bu başarıdan ilham alan Great Wall Motor, crossover ve SUV üretimine ciddi şekilde girmeye karar verdi. Bağımsız Haval markası böyle ortaya çıktı. Ancak yeni marka altında otomobil üretmek için muazzam miktarda çalışma yapıldı:
- Profesyonel bir ekibin katılımıyla sıfırdan 2 fabrika kuruldu. Modern ekipman satın alındı (Çin'de hala en modern olanı olmaya devam ediyor), ileri üretim teknolojileri incelendi ve uygulandı.
- Yeni modeller geliştirmek üzere uluslararası üst düzey uzmanlar davet edildi. Haval otomobillerinin baş tasarımcısı, daha önce BMW X5, X6 ve BMW'nin görünümünü yaratan tanınmış Pierre Leclerc'ti. spor BMW M3 ve M4.
- İşinin en iyisi olan komponent tedarikçileriyle iş birliği anlaşmaları imzalandı.
Haval, küresel bir marka olma yolunda ilerlerken, tüm araçları uluslararası pazara yönelik geliştiriliyor.
4) Çin arabası ucuz mu olmalı?
2 milyon rubleye Çin Haval H9 satın almak psikolojik olarak rahatsız edici mi? Ucuz "Çin" hepimizin alışkın olduğu şey, diyebiliriz ki, ana rekabet avantajı. Burada kendimizi çıkmaz bir durumda buluyoruz: Bir yandan fiyatların düşük olmasını bekliyoruz, diğer yandan kalite konusunda eleştiriyoruz. Haval dahil her araba için basit bir gerçek vardır: kalite paraya mal olur. İÇİNDE otomobil işi mucize yok.
Kural olarak, Haval alıcıları araba seçiminde oldukça pragmatik bir yaklaşım benimsiyor. Geçmenizi tavsiye ettiğimiz ana aşamalar şunlardır:
1. Araçla ilgili bilgileri inceleyin (motor, ana bileşenler, ekipman).
2. Bir test sürüşü yapın ve aracı kişisel olarak değerlendirin.
3. Fiyat-kalite oranı açısından rakiplerle karşılaştırın.
Ve sonra seçiminizi yapacaksınız. Dedikleri gibi, asıl mesele aşk içindir).
