Mercedes 204'te hangi yağ var? Mercedes C sınıfı için önerilen motor yağı

Mercedes yağ toleransları ne gösteriyor? Bu soru birçok sürücünün ilgisini çekiyor. Almanya Daimler AG'nin bugün otomobil kaygısı, haklı olarak araç üreticilerinin liderleri arasında yer alıyor. Son olarak, otomobil devi başarısını ve ününü 100 yılı aşkın süredir sahibi olduğu Mercedes-Benz markasına borçludur. Bunca zaman, bu markanın arabaları en güvenilirlerden biri olarak kabul edildi. Bu tüm gruplar için geçerlidir Oto Araç Bu üreticiden, arabanın hangi türe ait olduğuna bakılmaksızın.

Uzun bir süredir Mercedes araçları en çok kullanılan piramidin tepesinde sıkı bir şekilde tutuluyor. prestijli arabalar.

Uzun süredir bu markanın araçları, en prestijli otomobillerin piramidinin tepesinde sıkıca tutuluyor. Bu tür premium cihazlar için ve yağlayıcılar uygun kalite seviyesinde olmalıdır. Üretici, kalite standardını belirtmek için tolerans kavramını tanıttı.

Yağ toleransı nedir?

Tolerans, bir yağlayıcının özellikleri hakkında bilgi veren alfasayısal bir kümedir. Bu işarete dahil edilmelidir servis kitabı araba Mercedes-Benz. Araç sahibi, servis kitabındaki işaretleri yağ bidonu üzerindeki işaretlerle karşılaştırarak, üreticinin bu arabada kullanmayı amaçladığı yağı tam olarak satın alma fırsatına sahip olur. Bu sistem, Mercedes-Benz motorunun yağlama sistemine giren yağ ürününün kalite göstergelerini oldukça net bir şekilde resmileştirir. Bir ürünün böyle bir erişim aldığını gösteren ilk gösterge, belgenin başında MB harfleriyle başlayan bir karakter dizisidir.

Mercedes-Benz'den kalite sertifikası alma prosedürü, yağlayıcının onaylandığını iddia eden üreticinin kendisi için bile oldukça karmaşıktır.

Bir petrol ürünü içeren bir kapta markalı bir onay işaretinin görünmesi için, petrol ürününün bir dizi ciddi testten geçmesi gerekir. Daimler AG, yağın gerekli kalite sınıfını karşılaması için katı koşullar ortaya koymaktadır. Aday bir yağlayıcı, belirli Mercedes yağ onaylarını almak için belirli testleri geçmelidir. Bu şekilde belirlenen özellikler, üreticinin kalite gereklilikleri ile karşılaştırılır, böyle bir karşılaştırmanın sonucuna dayanarak, başvuru sahibine Daimler AG'den bir sertifika verme olasılığı hakkında bir sonuca varılır.
Mercedes-Benz araçları için kalite sertifikaları konusunun böyle bir formülasyonu ile oldukça fazla verilir, bu yüzden en popüler ürün kalite belgelerini düşünmeye çalışalım.

Bir benzeri dökülür yağlayıcı ürün işleme için ek cihazlarla donatılmış araçlarda egzoz gazları. Bu tür toleransların birçoğu var, asıl mesele üreticinin otomobilin servis kitabında verdiği ipucunu unutmamak.

Dizine geri dön

Talep edilen yağ kalite belgeleri

MB 229.1. Bu belge, 1998, 1999, 2000, 2001 ve 2002 yıllarında üretilen Mercedes-Benz araçlarının doldurulması için petrol ürünleri yelpazesini tanımlar. Bunlar dizel motorlu araçlar (OM648, OM647, OM646) ve dizel motorlu araçlardır. benzin yakıt(M28, M271 ve M275). Bu taşıma, kurum ve kurum miktarı için oldukça ciddi standartlar sağlamıştır.

Termal strese karşı direnci arttırılmış yağlayıcılar gerekliydi. Yağ ürünü, motor elemanlarını mümkün olduğunca aşınma ve korozyondan korumalıdır. Gereksinimler, herhangi bir modern yağ için standart gibi görünüyor, ancak Mercedes üreticileri, bu marka yağın daha yeni otomobillerin motorlarında kullanılmasını kategorik olarak yasaklıyor. Bu durumlarda Liqui Moly OPTIMAL Diesel SAE 10W-40, OPTIMAL SAE 10W-40 yağlayıcılar kullanılır. ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 DIESEL 10W-40'tan uygun ürünler. MEGUIN ürünleri tanıtıldı SÜPER yağlar LL FAMO 10W-40 ve MEGOL HD-C3 15W-40.

OG 229.3. Bu onay için sertifikalandırılmış yağlayıcılar, 2003 yılından itibaren konveyörden üretilen makinelerin motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bunlar, Kompresör modelinin benzinli motorlarını ve üzerindeki CDI motorlarını içerir. dizel yakıt ASSYST PLUS cihazları ile donatılmıştır. Bir önceki grupta sunulan madeni yağlardan farklı olarak bu yağlar öncelikle maksimum yakıt ekonomisi sağlar. Ardından, termal oksidasyona ve kurum oluşumuna karşı artan direnç gelir. Yağlayıcılar Liqui Moly Synthoil High Tech SAE 5W-40, OPTIMAL Synth SAE 5W-40 ve ayrıca ARECA F4500 5W-40, F4500 DIESEL 5W-40, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE 5W-40 yukarıdaki koşulların tümünü karşılar.

MB 229.31. Bu işaretle süslenmiş bir bidondaki petrol ürünleri, kurum ve egzoz gazı temizleme cihazlarını tutan DPF filtreli binek araçlar ve minibüsler için tasarlanmıştır. Bu yağ ürünleri, içlerinde düşük kükürt içeriğine işaret eden Düşük SAPS sınıfının gereksinimlerini karşılar. Bu ürünlerdeki eser miktarda fosfor ve bileşikleri minimum miktarda içerir. Bu gibi durumlarda motorlar için uygun bir yağlayıcı Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40'tır.

229.5. Bu kalite belgesini alan yağlar, 2003 yılından sonra endişe tarafından üretilen Mercedes motorlarına doldurulabilmektedir. Bu yağlayıcı, yalnızca bir yağlayıcıya yapılabilecek en yüksek gereksinimleri karşılar. Bu yağ, neredeyse çevre dostu bir ürün olmakla birlikte 40.000 kilometreye kadar olan bir koşuya dayanabilir. Motorda böyle bir yağlayıcı kullanıldığında önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlanır. Liqui Moly LEICHTLAUF HIGH TECH SAE 5W-40, Molygen NEW SAE 5W-40, MEGUIN QUALITY 5W-30 ve HIGH CONDITION SAE 5W-40 yağlarına dikkat etmeye değer.

MB 229.51. Benzer bir kalite belgesi, yüksek kalite garantisi sağlayan Low SAPS sınıfı petrol ürünleri tarafından alınır. Çevre güvenliği benzin ve dizel motorlar Mercedes. Kompozisyonları organizasyona mümkün olduğunca katkıda bulunur optimum akış yakıt, değiştirilmeleri gerekmeden önce oldukça uzun bir süre dayanırlar.

Hangi motor yağı Mevzuata göre Mercedes C sınıfı motora doldurulması tavsiye edilir değiştirme süresi ne zaman? dökebilirsin orijinal yağ de resmi bayi Mercedes veya aşağıdaki üreticilerden birinin lehine bir seçim yapın ve değiştirin Mercedes yağı C sınıfı
herhangi bir yağ değişim noktası veya kendiniz yapın. Bu yazıda, Mercedes C - sınıfının mevsimine ve üretim yılına bağlı olarak yağ parametrelerini bulacaksınız. Yağı seçmek için, makinenin istenen modelini ve üretim yılını bulmak için makalenin içeriğini kullanın.

1 araba modeli Mercedes C sınıfı W202
- 1.1 aracın piyasaya sürüldüğü yıl 1993
- 1.2 yıl aracın piyasaya sürülmesi 1994
- 1.3 araç çıkış yılı 1995
- Aracın 1.4 çıkış yılı 1996
- Aracın piyasaya sürülmesinin 1.5 yılı 1997
- 1.6 yıl aracın piyasaya sürülmesi 1998
- Aracın 1.7 yıl piyasaya sürülmesi 1999
- 1.8 yıllık sürüm TS 2000
- Aracın 1.9 yıl piyasaya sürülmesi 2001
2 Araba modeli Mercedes C sınıfı W203
- 2.1 üretim yılı TS 2000
- Aracın 2.2 serbest bırakılma yılı 2001
- Aracın 2.3 serbest bırakılması 2002 yılı
- Aracın 2,4 yıl piyasaya sürülmesi 2003
- Aracın 2,5 yıl piyasaya sürülmesi 2004
- Aracın 2.6 yıl piyasaya sürülmesi 2005
- Aracın 2.7 yıl piyasaya sürülmesi 2006
- Aracın 2007 piyasaya sürüldüğü 2.8 yıl
- Aracın 2.9 yıl piyasaya sürülmesi 2008
3
- 3.1 aracın piyasaya sürüldüğü 2007 yılı
- 3.2 aracın üretim yılı 2008
- Aracın 3.3 çıkış yılı 2009
- 3.4 aracın üretim yılı 2010
4 Araba modeli Mercedes C sınıfı W204
- 4.1 aracın üretim yılı 2011
- 4.2 aracın üretim yılı 2012
- 4.3 aracın üretim yılı 2013
- 4.4 aracın üretim yılı 2014
5 Araba modeli Mercedes C sınıfı W205
- 5.1 aracın üretim yılı 2014
- 5.2 aracın üretim yılı 2015
- 5.3 aracın üretim yılı 2016
6 Mercedes C sınıfındaki yağ nasıl değiştirilir? Videoya bakın:

Araba modeli Mercedes C sınıfı W202

aracın üretim yılı 1993

tüm sezon: 10W-40, 15W-30, 15W-40

kış için: 5W-20, 5W-30

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SG
dizel motorlar için: CE

hidrokraking

aracın üretim yılı 1994

tüm sezon: 10W-30, 10W-40, 5W-40

kış için: 5W-30
üzerinde yaz dönemi: 20W-30, 25W-30

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SH
dizel motorlar için: CF-4

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 1995

tüm sezon: 10W-30, 10W-40
kış için: 5W-30, 5W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SH
dizel motorlar için: CF

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 1996

kış için: 5W-30, 5W-40

yaz dönemi için: 20W-40, 25W-30

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CF

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 1997

tüm sezon: 10W-30, 15W-40, 15W-30
kış için: 5W-30, 5W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CG

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 1998

tüm sezon: 10W-40, 15W-40, 15W-30
kış için: 5W-30, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CG

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 1999

tüm sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
kış için: 5W-30, 5W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CG-4

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

üretim yılı TC 2000

tüm sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
kış için: 5W-30, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CH

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 2001

tüm sezon: 10W-40, 5W-40

kış için: 5W-40, 0W-30

yaz dönemi için: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SH

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

Araba modeli Mercedes C sınıfı W203

üretim yılı TC 2000

tüm sezon: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30

kış için: 5W-30, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CH

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 2001

tüm sezon: 10W-40, 5W-40

kış için: 5W-40, 0W-30
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SH
dizel motorlar için: CH-4

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 2002

tüm sezon: 15W-40, 10W-40, 5W-40
kış için: 0W-30, 5W-40, 5W-30
yaz dönemi için: 20W-30, 20W-40, 25W-30

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SJ
dizel motorlar için: CH-4

Yağ tipi: yarı sentetik, mineral

aracın üretim yılı 2003

tüm sezon: 10W-40, 5W-40

kış için: 0W-30, 5W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SL
dizel motorlar için: CH-4

aracın üretim yılı 2004

tüm sezon: 10W-40
kış için: 0W-30, 0W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SL
dizel motorlar için: CI

aracın üretim yılı 2005

tüm sezon: 10W-40, 15W-40
kış için: 0W-40, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SL
dizel motorlar için: CI

aracın üretim yılı 2006

tüm sezon: 10W-40, 15W-40
kış için: 0W-40, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SL

aracın üretim yılı 2007

tüm sezon: 10W-40, 15W-40
kış için: 0W-30, 0W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

aracın üretim yılı 2008

tüm sezon: 15W-40

kış için: 0W-40, 5W-40

yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

Araba modeli Mercedes C sınıfı W204

aracın üretim yılı 2007

tüm sezon: 10W-40, 15W-40

kış için: 0W-30, 0W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

aracın üretim yılı 2008

tüm sezon: 15W-40

kış için: 0W-40, 5W-40
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

aracın üretim yılı 2009

tüm sezon: 10W-40, 15W-40
kış için: 0W-40, 0W-30
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

aracın üretim yılı 2010

tüm sezon: 10W-40, 15W-40

kış için: 0W-40, 5W-40

yaz dönemi için: 20W-40, 25W-40

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

Yağ türü: sentetik, yarı sentetik

Araba modeli Mercedes C sınıfı W204

aracın üretim yılı 2011

tüm sezon: 10W-40, 10W-50, 15W-40

kış için: 0W-40, 5W-40, 5W-50
yaz dönemi için: 20W-40,25W-40, 25W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SM
dizel motorlar için: CI-4

Yağ türü: sentetik, yarı sentetik

aracın üretim yılı 2012

tüm sezon: 10W-50, 15W-40

kış için: 0W-40, 5W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN
dizel motorlar için: CJ

aracın üretim yılı 2013

tüm sezon: 10W-50, 15W-50
kış için: 0W-40, 0W-50
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN
dizel motorlar için: CJ

aracın üretim yılı 2014

tüm sezon: 10W-50, 15W-50

kış için: 0W-40, 0W-50

yaz dönemi için: 20W-40, 25W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN

Araba modeli Mercedes C sınıfı W205

aracın üretim yılı 2014

tüm sezon: 10W-50, 15W-50

kış için: 0W-40, 0W-50
yaz dönemi için: 20W-40, 25W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN
dizel motorlar için: CJ-4

aracın üretim yılı 2015

tüm sezon: 10W-50

kış için: 0W-50
yaz dönemi için: 15W-50, 20W-50

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN
dizel motorlar için: CJ-4

aracın üretim yılı 2016

tüm sezon: 5W-50, 10W-60
kış için: 0W-50, 0W-60
yaz dönemi için: 15W-50, 15W-60

API'ye göre yağ sınıfı:

benzinli motorlar için: SN
dizel motorlar için: CJ-4

Veriler, açık kaynaklardan alınan bilgilere göre Mercedes üreticisinin C sınıfı model için toleransları dikkate alınarak verilmiştir.

Daha pahalı ve daha fazlasını dökmek her zaman mantıklı değildir. kaliteli yağ, Mercedes otomobil modeline, üretim yılına, çalışma koşullarına ve otomobilin genel durumuna uygun bir yağ seçmenizi tavsiye ederiz.

Motor yağı:

100 serisi benzinli motorlar için -Sayfa 229.1;

600 serisi dizel motorlar için:

turboşarjlı (ATL) -Sayfa 228.5, 229.1.

turboşarjsız (ATL) -Sayfa 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Onaylı yağlar, kullanımına izin verilen malzeme listelerinde adlarıyla yer alır.

Yağ değişim aralığı gereksinimleri:

benzinli motorlar:

1979'dan önceki üretim modelleri - 7.500 km veya 6 ay;

1980'den beri üretim modelleri - 10.000-15.000 km veya 12 ay;

dizel motorlar:

1979'dan önceki üretim modelleri - 5.000 km veya 6 ay;

1980'den beri üretim modelleri - 10.000-15.000 km veya 12 ay.

Motor yağları için "Mercedes-Benz" teknik özellikleri

OG Listesi 226.0/1 , dizel motorlar için mevsimlik/tüm hava koşullarına uygun motor yağları arabalar ve eski doğal emişli araçların dizelleri için; kısa yağ değişim aralığı; yağ, CCMS PD1 ile uyumlu olmalıdır; ayrıca elastomerik contalarla uyumluluk açısından test edilmiştir;

OG Listesi 227.0/1 , tüm dizel motorlar için mevsimsel/tüm hava koşullarına uygun motor yağları; eski turboşarjsız araçların dizel motorları için uzatılmış yağ değişim aralıkları; temel gereksinimler - ACEA E1-96;

OG Sayfası 227.5. , gereksinimler sayfa 227.1'deki ile aynıdır, ancak yağlar ayrıca benzinli motorlar; elastomerik contalarla uyumluluk açısından test edilmiştir;

OG Listesi 228.0/1 , tüm Mercedes-Benz dizel motorları için mevsimsel/tüm hava koşullarına uygun motor yağları SHPD (Süper Yüksek Performanslı Dizel). Motorlar için 30.000 km'ye uzatılmış yağ değişim aralığı kamyonlar turboşarjlı; temel gereksinimler - ACEA E2; elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir; Eski şartname. Sadece dizel motorlar OM6xx (OM646, OM647, OM648 hariç). Benzinli motorlarda kullanmayınız. Katalizörü yok etmekle tehdit ediyor.OG Listesi 228.2/3 , sayfa 228.1'de olduğu gibi dizel motorlar için mevsimlik / tüm hava koşullarına uygun SHPD (Süper Yüksek Performanslı Dizel) motor yağları. Ayrıca yağ değişim aralığı uzatılmış; Eylül 1988'den sonra üretilen kamyonların dizel motorları için geçerlidir; temel gereksinimler - ACEA E3, Ek gereksinimler- "Mercedes-Benz" motorlarında testler ve uzun süreli yol testleri yapıldı; elastomerik contalarla uyumluluğu kontrol edilmelidir. Dizel, CDI, SHPD için eski teknik özellik, 45.000 km değişim aralığı. Sadece OM6xx dizel motorları için (Euro 4 filtreli motorlar için değil).

OG Sayfası 228.5 1996 yılında yürürlüğe girmiştir. UHPD (Ultra Yüksek Performanslı Dizel). Euro 2 ve Euro 3 turboşarjlı motorlar için EHPD yağları ve direkt enjeksiyon yakıt; temel gereksinimler - ACEA E4. 45.000 km'ye (arabalar) ve 100.000 km'ye (kamyonlar) veya 160.000 km'ye (arabalar) kadar uzatılmış yağ değişim aralıkları için çoklu viskozite ek değiştirme filtre), kilometre göstergeli, FSS. Temel ACEA E4 E5. Yalnızca OM6xx motorlar için (Euro 4 filtre serisi motorlar için değil).

OG Sayfası 229.1 - ACEA A2 veya A3 artı B2 veya B3; SAE viskozitesi ACEA A3 plus B3 için Xw-30 ve SAE 0w-40;

OG Sayfası 229.3. , Ekim 1999'dan beri üretilen yeni binek otomobil benzinli ve dizel motorları için yağ gereksinimlerini içerir. 20.000 km'ye veya 40.000 km'ye uzatılmış değiştirme aralıkları ile ACEA A3 B3'e dayalı 229.1 sayfa yağlarına kıyasla en az % 1.0 yakıt tasarrufu. M100, M200 serisi benzinli motorlar ve OM600 serisi dizel motorlar için (Euro 4 filtreli modeller için değil).

MB Sayfası 229.31, Mercedes tarafından W211 E200 CDI, E220 CDI gibi EURO 4 filtreli dizel motorlar için geliştirilmiş özel yeni yağ. 7/2003 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Yağ, düşük oksitleyici indeks ve kül içeriği ile LA "düşük kül" olarak adlandırılır, değiştirildikten sonra filtrede fosfor ve kükürt yoktur. Ek katkı maddesi gerektirmez.

MB Sayfası 229.5onaylı yağlar ; MB Uzun Ömürlü Servis YağlarıYağlardan daha uzun bir değişim aralığına sahip dizel ve benzinli yolcu motorları için 229.3 , 30.000 km'ye kadar, minimum yakıt ekonomisi %1.8. 2002 yazında tanıtıldı. M100, M200 benzinli motorlar ve OM600 serisi dizel motorlar için (Euro 4 filtreli modeller için değil). 229.5'e göre motor yağları, aşağıdakilere göre yağlar için tasarlanmış filtrelerle kullanılabilir: 229.5.

Dişli Yağı Özellikleri

Manuel şanzıman235.10

(235.0 ), 235.7

(235.0), 235.7

Sınırlı kaymalı diferansiyel235.7

direksiyon amplifikatörsüz235.0

ATF sıvıları için özellikler

Manuel şanzıman236.2 , (236.6 )

Otomatik şanzıman "MB" GKUB olmadan (1) 236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81

GKUB ile (1) 236.10

Ön diferansiyel (4Matic)(235.0), 235.7

Arka diferansiyel (normal)(235.0), 235.7

Transfer kutusu (4Matic)236.6

Direksiyon L 075 Z236.3

Hidrolik Direksiyon236.3

Not 1) GKUB- Tork konvertörü kilitlemesi için ayarlanmış debriyaj

Veri sayfası MB Sheet 340'a göre hidrolik sıvıların kullanımı için öneriler

342.0 Hidrolik yağ - Hidrolik sistem konfor - süspansiyon sertliği, (Tip 600)

343.0 Hidrolik Yağ - Ayar yerden yükseklik, hipnömatik süspansiyon

344 hidrolik yağ merkezi sistem yağlama - Direksiyon ve sürüş yüksekliği ayarı

API SINIFLANDIRMASI

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), yağların kalitesi için uluslararası gereklilikler ve bunların doğrulanması için kriterler geliştiriyor. S harfi, bu sınıflandırmanın benzinli motorlar, C harfi - dizel için geçerli olduğunu gösterir. Bir sonraki harf, yağın sınıflandırmasını gösterir. API-SL, tanımlayan bugüne kadarki en son sınıflandırmadır. en yüksek kalite benzinli motorlar için yağlar

ACEA ÖZELLİKLERİ

ACEA Derneği (Association des Constructeurs European d "Automobiles) 01.01.96'dan beri CCMS birliğinin resmi halefidir. Motor yağlarının kalitesini Avrupa gereksinimlerine göre belirlerler. Yeni ACEA sınıflandırmaları eski CCMS gereksinimlerinin yerini almıştır. Arabaların benzinli motorları için yeni sınıflandırmalar aşağıdaki tanımlamalara sahiptir: Eski CCMS G4 ve G5 tanımlamalarının yerini alan A1-98, A2-96 baskı 2, AZ-98 Arabaların dizel motorları için tanımlamalar: B1-98 , B2-98, B3-98, B4-98, eski CCMC PD2 tanımının yerini alır. Kamyonların dizel motorları için aşağıdaki tanımlamalar geçerlidir: E1 -96 baskı 2, E2-96 baskı 2, E3-96 baskı 2, E4-99, E5-99.

OTOMOTİV FİRMA ONAYLARI

Çeşitli otomobil üreticileri, motor yağlarına ek gereksinimler getirir: dizel kamyon motorları için Mercedes-Benz 227.1 ve 228.1, uzun yağ değişim aralıkları olan kamyon dizel motorları için Mercedes Benz 228.3 ve 228.5, benzinli motorlar için Mercedes-Benz 229.1 ve 229.3.

VİSKOZİTE

Viskozite, bir sıvıdaki iç sürtünme miktarını belirler. Büyük ölçüde sıcaklığa bağlıdır ve sayısal bir değer aracılığıyla, örneğin 5 W-40, yağın düşük (kışın 5W) ve yüksek sıcaklıklarda (yazın 40) nasıl davrandığını gösterir. Örneğin motor yağı 5 W-40 kışın -30 °C'ye kadar, yazın ise 35 °C'ye kadar olan sıcaklıklarda kullanılabilir.

KATKI MADDELERİ

Katkı maddeleri kimyasal olarak aktif maddelerdir. Özelliklerini geliştirmek ve onlara yeni özellikler kazandırmak için yağa eklenirler. Örneğin antioksidanlar, yağın eskimeye karşı direncini arttırır, aşınmaya karşı koruyucu katkı maddeleri motoru artan aşınmaya karşı korur, deterjan katkı maddeleri yağın temizleme özelliklerini verir. Uygulama alanına ve yük özelliklerine bağlı olarak yağlara farklı miktarlarda çeşitli katkı maddeleri eklenir.Profesyonel dilde maspo alaşımlıdır derler. AT modern yağlar katkı maddelerinin payı% 15 ila% 20 arasındadır

MİNERAL MOTOR YAĞLARI

Geleneksel motor yağları mineral yağlardan yapılır. Ancak bu yağların, daha uzun yağ değişim aralıkları, artırılmış motor gücü ve sürtünme önleyici özellikler için sürekli artan talepleri karşılama yetenekleri sınırlıdır. Mineral yağlar için tipik viskozite değerleri: 15 W-40 veya 20 W-50'dir.

HİDROCRACKING (HC) MOTOR YAĞLARI

Hydrocracked yağlar mineraldir baz yağlar karmaşık teknolojik işleme tabi tutulur. Az miktarda sentetik bileşen içerirler. Tipik viskozite değerleri SAE 10W-40'tır.

YARI SENTETİK MOTOR YAĞLARI

Yarı sentetik motor yağları mineral yağlar sentetik bileşenlerin eklenmesiyle. Bu bileşenler, motorun soğuk çalıştırılması sırasında yağların özelliklerini iyileştirir, motoru temiz tutar ve iyi koruma aşınmadan. Yarı için tipik viskozite değeri sentetik yağlar 10 W-40'tır.

SENTETİK MOTOR YAĞLARI

Sentetik baz yağlar, önemli ölçüde geliştirilmiş özelliklere sahip motor yağlarının üretimi için temel görevi görür. Sentetik motor yağları hem benzinli hem de dizel motorlar için uygundur, optimum aşınma koruması sağlar, iyi yağlama soğuk çalıştırma sırasında motordaki sürtünmeyi azaltın ve temiz tutun. API, ACEA ve toleranslar için en yüksek kalite standartlarını karşılarlar. otomobil firmaları. Sentetik yağlar için tipik viskoziteler OW-4O ve 5W-40'tır.

DİZEL MOTOR YAĞLARI

Şu anda, Volkswagen'in ACEA spesifikasyonu VZ-98 ve V4-98 ve VW 505.00 marka onayı, binek otomobillerin dizel ve turbo dizel motorları için en yüksek gereksinimleri karşılamaktadır. Bu yağlar hem turboşarjlı hem de turboşarjsız dizel motorlar için uygundur.

"KOLAY VURMA" YAĞLARI (LEICHTLAUF)

Bu yağlar düşük viskoziteye sahiptir. Düşük sıcaklık ve artan termal ve oksidatif stabilite ile karakterize edilir.Yağ pompası optimum modda çalışır ve yağın düşük sıcaklıklarda kanallardan pompalanmasını sağlar. Viskozite-sıcaklık özellikleri ve modern yüksek teknoloji katkı maddeleri sayesinde yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olurlar. Tipik viskozite değerleri: SAE OW-30, OW-40, 5W-40, 10W-40.

İYİ ANTİ-SÜRTÜNME ÖZELLİKLERİ OLAN MOTOR YAĞLARI

Bu yağlar düşük sıcaklıklarda iyi akışkanlığa sahiptir, düşük çalışma ile karakterize edilir yağ pompası ve yüksek termal yüklere dayanabilir. Daha az yakıt tüketimi sağlarlar. Bu yağlar için tipik viskozite değerleri: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

DÖRT MEVSİM MOTOR YAĞLARI

Ilıman iklimimizde, çok dereceli motor yağları tüm yıl boyunca kullanılabilir. Kışın çok kalınlaşmazlar, yazın ise Yüksek sıcaklık motoru çok fazla seyreltmeyin, örneğin: OW-40, 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50.

MOLİBDEN KATKI MADDESİ MoS2

MoS2 (molibden disülfür), motorun sürtünme ve kayma yüzeylerinde yüksek yüklere dayanabilecek güçlü bir film oluşturur. Bundan dolayı motordaki sürtünme azalır, aşınması azalır ve motor arızası olasılığı azalır. Bilimsel çalışmalar MoS2 kullanıldığında yağ ve yakıt tüketiminin azaldığını ve aşınmanın %50'den fazla azaldığını göstermiştir. Metal parçaların yüzeyini daha pürüzsüz hale getirmek için yapılan tüm çabalara rağmen, mikroskobik düzensizliklerle kalır. Bu düzensizlikler bir MoS2 filminin oluşumuyla düzeltilir.Yüzey kalitesindeki bu iyileştirme sayesinde sürtünme katsayısı ve motor aşınması azalır.

Toplamda, fabrika belgelerinde iki tür motor yağı dikkate alınır - birincil dolgu yağları ve İle birlikte servis yağları .

İlk olarak, yani konveyöre dökülen yağlara 225.XX tolerans sayfaları atanır; İkincisi - otomobil servislerinde motorlardaki yağı değiştirirken kullanılır - tolerans sayfaları 228.XX ve 229.XX.

İlk dolum yağları çok spesifik ürünlerdir. Onları satın almak çok zor. Büyük olasılıkla bunu yapmanız gerekmez. Bir çok neden var: tüm birincil dolum ürünleri hizmet onay sayfalarına tam olarak uymuyor.

Örneğin, motorlar için M272 , M273 , M276 ve M278 tabakalardan birincil dolgu yağları kullanılır 225.16 ve 225.26 esasen LowSAPS yağlarıdır, yani. düşük kükürt ve fosfor içeriğine sahip yağlar, düşük kül içeriği (tolerans levhalarına tamamen uygun) 229.31 ve 229.51 yağ değiştirirken kullanılması kesinlikle yasaktır Servis şartları) .

Birincil dolum için petrol üreticilerinin isimlendirmesine göre, Mercedes her tedarikçi için üretim programını bozdu - Shell (yağlama işinde genel ortak) ve Fuchs, ExxonMobil ve Petronas var.

225.8 onay sayfasındaki motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). M1xx ailesinin benzinli motorları ve 15.000 km'den (Asyst olmadan) ve 30.000 km'den (Assyst ile) fazla olmayan servis aralığına sahip OM6xx dizel motorlar için, Fuchs'tan 10W-40 viskoziteli birincil doldurma yağı MB Erstbetriebmotorenoel Saphir N tolerans sayfası 225.8 kullanıldı.

Onay belgesi 225.10'daki motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). M266 ve M275 motorlarda ve OM640, 646 dizel motorda (partikül filtresiz), birincil yağ ilk olarak konveyöre dökülür Kabuk sarmalı Onay sayfası 225.10'dan Ultra DC225.10. Yağ viskozitesi 5W-30. En yaygın birincil dolgu yağıydı ve olmaya devam ediyor. Sadece 223.1 belgesi sürekli değişiyor ve üretim dışı motorlar bunun dışında kalıyor.

225.11 onay sayfasındaki motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). OM 629,640,646,660 dizel motor (partikül filtreli), tolerans sayfası 225.11'den (lowSpash) ExxonMobil'den MB Formula 225.11 5W-30 birincil yağ ile doldurulur; şimdi onay sayfası 225.17 ile değiştirildi;

225.16 onay sayfasındaki motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). M271 (Repo ve Evo), 272, 273 ve 278 motorları, tolerans sayfası 225.16'dan (lowSpash) 5W-30 viskoziteye sahip Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) birincil motor yağı ile doldurulur;

Onay belgesi 225.17'deki motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). Partikül filtresi olmayan ve partikül filtreli OM642, 651 dizel motorlar, 225.17 tolerans sayfasından (yağlara karşılık gelir) 0W-30 (üretici - Petronas Lubricants International, Villastellone (Torino), İtalya) olan Syntium MB35D birincil motor yağı ile doldurulur ve 229.51);

Tolerans sayfası 225.26'dan motor yağları (fabrikada doldurulmuş birincil dolum yağları). Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9) 225.26 tolerans sayfasından (lowSpash) 5W-30 viskoziteye sahip birincil doldurma yağı M276 motorlarına dökülür. Aynı zamanda, tüm servis belgeleri, daha fazla çalışma sırasında M276 motorlarında lowSAPS yağlarının kullanılmasının imkansız olduğunu kesinlikle söylüyor.

Tolerans sayfası 229.1'den motor yağları. Dizel ve benzinli motorlarda kullanılır. DPF partikül filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (kod 474) . Liste, 1997'de girişle birlikte ortaya çıktı. yeni sistem toleranslar. Avrupa'ya karşılık gelir ACEA standardı A3-04 veya B3-04 (burada A - benzinli motorlar için kalite sınıfı, B - sırasıyla dizel motorlar için; 2 veya 4 - sınıf operasyonel nitelikler; "04" - spesifikasyonun yayın yılı, yani. 2004) . 2004 yılına kadar A ve B sınıfları ayrıydı, 2004 sınıflandırmasından itibaren A ve B sınıfları birleştirilebilir.

Bayi web sitesindeki 223.2 spesifikasyonuna göre bevo.mercedes-benz.com/oils 229.1 onay sayfasından şu anda üretilen motorların hiçbirinde kullanılmamaktadır! 2002'den önce üretilen motorlarda - lütfen.

Onay sayfasından 229.3 motor yağları Dizel ve benzinli motorlarda kullanılır. DPF partikül filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (kod 474) . Avrupa standardı ACEA A3-04 veya B4-04 ile uyumludur (yüksek kalite, düşük oksitlenebilirlik, düşük klor ve fosfor içeriği 229.1 yağlarından farklıdır).

uygulanabilir:
- M278 hariç tüm benzinli motorlar için;
- benzinli AMG motorları için, hariç: M152, M156, M157, M159, M275 AMG, M113 AMG, M112 AMG;
- dizel motorlardan (yalnızca DPF dizel partikül filtreli araçlar için kullanılamaz);

Belirli bir motor var - Mercedes üzerine kurulu M155 Benz SLR 229.3 onay belgesinin tek olduğu McLaren. Ancak bu yapraktaki tüm yağlar kullanılamaz. Yalnızca Mobil marka yağlar ve yalnızca SAE 5W-50 dereceli. Bu üreticinin sözleşmesidir. AMG motorları ve yağlayıcı ortağı ExxonMobil. Marka seçimine gelince, bu teknoloji ve teknolojiden çok bir ticarettir, ancak viskozite - bence - tasarımcıların gereksinimleridir (büyük olasılıkla bu motor bu tür bir yağ için yaratılmıştır).

229.31 onay sayfasındaki motor yağları Başvurmak dizel araçlar 474 kodlu (kurum DPF filtresi), en azından bu motorlar için bu yağlar oluşturuldu. Sayfa Temmuz 2003'te çıktı. Avrupa standardı ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04'e uygundur (Düşük SAPS yağlar için C sınıfı). Ayrıca benzinli motorlarda da kullanılabilir (ancak sadece: M266, M271). 271 Evo, 112, 113, 272, 273, 276, 278 ve 275 motorlarındaki SI18.00-P-0011A belgesine göre, 229.31 onay sayfalarındaki motor yağlarının kullanılması yasaktır! Genel olarak, bunlar zaten önemli konulardır, ancak kurum oluşumu için katı gereksinimler, yağlayıcıları, olağan katkı maddelerinin çoğunun dayandığı yağlardaki çinko, kalsiyum, molibden ve diğer elementlerin içeriğini azaltmaya zorlar.
Katkı maddelerinin farklı bir çalışma prensibi, 229.31 ve 229.51 yağları arasındaki 229.3 ve 229.5 arasındaki temel farktır. O. 273 motorda örneğin 229.51 kullanılması motora gerçekten zarar verebilir.

229.5 onay sayfasındaki motor yağları Binek araçların tüm benzinli ve dizel motorları için geçerlidir Mercedes arabaları Benz, partikül filtreli dizeller hariç (veri kartındaki kod 474) . Avrupa standardı ACEA A3-04, B4-04 ile uyumludur. Sayfa Mayıs 2002'de çıktı.

Çok uzun zaman önce, bu sayfadaki 229.5 yağının açıklamasında, 229.5 sayfasının M104, M119 ve M166 motorları için geçerli olmadığı yazılmıştır. 229.5 tolerans sayfasındaki yağları rehabilite etmek istiyorum: bebek M166 ve kompresör canavarı M155 hariç, bu yağlar tüm benzinli ve çoğu dizel motora uygulanabilir motorlar Mercedes Benz (bundan sonra sadece arabalardan bahsediyoruz). Hata hem benim hem de benim değil: bir sürü birbirini dışlayan belge - bazılarına göre, 104, 119, 120 motorlarında 229.5 yağının kullanılması kabul edilemez. Diğerlerine göre - lütfen (örnek: BF18.00-P-1000-01B ve AP18.00-P-0101AA belgeleri) . Belgeleri kısmen veya tamamen alıntı yapma hakkım yok: Daimler AG'nin fikri mülkiyeti. WIS'i kendiniz görün.
Karışıklık, kağıt kullanımı nedeniyle 104, 119 ve 120 motorlarında 229.5 tabakasındaki yağların kullanımının kabul edilemez olduğu konusunda yerleşik bir görüşe yol açmıştır. yağ filtreleri Bu görüşe göre, bu yağların bileşenlerinin etkisi altında yok edilir. Sonuç olarak, 229.5 levha yağlarının yalnızca yünlü yağ filtreleriyle çalıştığı kabul edilir. Bu hata. Gerçek şu ki, Mayıs 2002'de Mercedes'te toleranslı sac yağları kullanılmaya başlandı ve M112/113/137 motorları için A000 180 2609 polar filtreler yalnızca Eylül 2003'ten teslim edilmeye başlandı. Bu zaman. İkincisi, tüm belgelere göre 229.5 toleransa sahip M111 motorlarının yağ sistemlerinde, aynı kağıt yağ filtreleri A104 180 01 09 kullanılır. Bu nedenle, 229.5 tolerans sayfasındaki yağların ve yapağı filtrelerin tarihsel bağlantısı, servis aralığını (örneğin, M112 için, kullanım aralığı) artırmak için her iki faktörün (hem yağ hem de filtre) vazgeçilmez bir kombinasyonunun neden olduğu bir tesadüftür. bu kombinasyon 15.000 km'den 20.000 km'ye çıkar. Almanya'da). Görünüşe göre, aralıkları artırma belgeleri yürürlüğe girdiğinde, M104 ve M119 motorlu tüm arabaların zaten üretim dışı olduğuna ve bakım sisteminde bir şeyi değiştirmenin anlamsız olduğuna inanılıyordu. Servis aralığındaki bir artışın, bir arabanın bakım maliyetini düşürmeyi vaat eden ve dolayısıyla satın almaya ikna edici bir tür reklam olduğu açıktır. Yeni araba. Parası uzun süredir tüketilen, zaten satılmış arabaları satın almaya ikna etmek finansal olarak kârsızdır.

Bir tane var, ama büyük bir AMA! 229.5'i kağıt filtreli motorlarda kullanırken, kilometre gerçekten 10.000 km'yi geçmemelidir. Açıklamama izin verin: Birçok neden arasında, "uzun süreli" bir yağın ilkesi, görevi oksidasyon ürünlerini nötralize etmek olan daha yüksek alkali içeriğinde yatmaktadır. Nasıl daha uzun yağçalışması gerekir - yağda daha fazla alkali depolanmalıdır: 229.1 ve 229.3 yağları için, TBN taban numarası 6.6 ... 8.6, 229.5 için - zaten 12 bölgesinde. Bu alkali, diğer şeylerin yanı sıra kağıt filtrenin selülozunu "bitirir". Kağıt filtre, ufalanma olasılığı ile kırılgan hale gelir. Polar filtreler (Rusya'da polar olarak adlandırılıyordu. Almanca Vlies'den çevrilmiş - dokunmamış kumaş. Aslında, filtreler iki katmanlı polyesterden yapılmıştır. İlk katman çerçevedir, ikincisi aslında filtrelemedir) yaklaşık 7 kat daha uzun süre dayanır ve 50.000 km'ye kadar çalışabilir.
Aslında, kağıt filtreli motorlarda, 229.5 sayfasından yağlar kullanılabilir, ancak aynı zamanda 229.3'e kıyasla servis ömrünü azaltır.
Yukarıda belirtildiği gibi, 229.5 tolerans sayfasından yağlar ve M112, M113 ve M137 benzinleri için bir yapağı filtre kullanıldığında, servis aralığını 15.000 km'den 20.000 km'ye çıkarmak mümkün hale geldi. Bu, 112.960/961 ve 113.990/991/992 motorları için geçerli değildir - onlar için aralıklar aynı kalır.

Tolerans sayfası 229.5'ten elde edilen yağlar, karakteristik olarak büyük ölçüde farklılık gösterir ve aşağıdakiler için eşit derecede yararlı değildir. Mercedes motorları Benz ve AMG. Bu nedenle, AMG motorları M112, M113, M152, M156, M157, M159 için yalnızca XW-40 serisinden yağlara izin verilir, burada X 0,5'tir.

229.51 onay sayfasındaki motor yağları Binek otomobillerin dizel motorları için kullanılır mercedes benz partikül filtreli (veri kartı kodu 474) . Sayfa 2005'te çıktı. Avrupa standardı ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04 ile uyumludur. Ayrıca benzinli motorlarda da kullanılabilir, ancak yalnızca: M266, M271, M271Evo. İşin garibi, AMG'de de kullanabilirsiniz benzinli motorlar M156 ve M159. 112, 113, 272, 273, 276, 278 ve 275 motorlarındaki SI18.00-P-0011A belgesine göre, 229.51 onay sayfalarındaki motor yağlarının kullanılması yasaktır! Genel olarak, bunlar zaten önemli konulardır, ancak kurum oluşumu için katı gereksinimler, yağlayıcıları, olağan katkı maddelerinin çoğunun dayandığı yağlardaki çinko, kalsiyum, molibden ve diğer elementlerin içeriğini azaltmaya zorlar. Katkı maddelerinin farklı bir çalışma prensibi, 229.31 ve 229.51 yağları arasındaki 229.3 ve 229.5 arasındaki temel farktır.
Tesisin gereksinimlerine göre kükürt içeriği %0,3, fosfor %0,05 ... %0,09, sülfat külü geçmemelidir.<0,8 %, хлора < 0,015%, TBN>0,8

Mercedes-Benz C Class için önerilen motor yağını kılavuzda belirtmeden önce otomobil üreticisi birçok test yapıyor. çeşitli tipler motor yağları, en uygun yağı seçer. Üretici tarafından tavsiye edilen yağın kullanılması motorun çalışma süresine ve verimine olumlu etki eder.

Mercedes-Benz C-Serisi S202&W202 1993-2000

Model 1996 sürümü

Benzinli güç üniteleri

Mercedes-Benz C Sınıfı araç kullanım talimatlarına göre API sistemine göre SF ve SG yağ sınıflarının kullanılması tavsiye edilir. CCMC sınıflandırmasına göre motor yağı türleri G1'den G5'e kadardır. Üreticinin talimatlarına göre asgari standart tüm hava koşullarına uygun yağlayıcılar için CCMC-G4 kabul edilir ve düşük viskoziteli motor yağları durumunda CCMC-G5'tir. Lütfen artık SSMS sınıflandırması yerine ACEA standartlarının kullanıldığını unutmayın. API'ye göre, yukarıdaki CCMC yağ sınıfları SG tipine karşılık gelir.

Motor sıvısının viskozitesinin seçimi şema 1'e göre yapılır.

Şema 1. Yağlayıcının viskozite özelliklerinin, aracın çalıştırılacağı bölgenin sıcaklığına bağımlılığı.

Şema 1'in açıklaması:

-5 0 С'nin altındaki hava sıcaklıklarında, SAE 5w-30 motor yağlarının doldurulması gerekir;
sıcaklık +30 0 C'nin altındaysa 5w-30 SSMS-G5 kullanın;
+30 0 C (veya daha fazla) ila -30 0 C (veya daha düşük) sıcaklık aralığında 5w-40 veya 5w-50 kullanılır;
10w-30 dökün sıcaklık rejimi-20 0 С ila +10 0 С;
5w-30 SSMS-G5, -20 0 С ila +30 0 С arasındaki sıcaklık koşulları altında dökülür;
hava sıcaklığı -20 0 C'nin üzerindeyse, 10w-40, 10w-50, 10w-60 kullanın;
termometre -15 0 C'den fazla gösteriyorsa 15w-40, 15w-50 dökün;
-5 0 C'nin üzerindeki sıcaklıklarda 20w-40, 20w-50 dökün.

Yaz için, kıştan daha kalın yağlayıcılar dökülür. Madeni yağların sıcaklık aralığı aynı ise kısa süreli sıcaklık değişimlerini dikkate almamalı, aylık ortalamaya odaklanmalısınız.

Değiştirirken gereken motor sıvısı hacmi, dikkate alınarak Yağ filtresi dır-dir:

C180 veya C200 otomobil motorları için 5,8 litre;
C220 motorlar için 9 l;
7,5 l için güç üniteleri C

Dizel araba motorları

Mercedes-Benz C Sınıfı bir otomobilin kullanım kılavuzuna göre, API standartlarına göre CE ve CF-4'e uygun motor yağlarının kullanılması tavsiye edilir. SSMS spesifikasyonunun gereksinimlerine göre - D4, D5 veya PD2 sınıfları. Lütfen artık SSMS sınıflandırması yerine ACEA standartlarının kullanıldığını unutmayın. Yağlayıcılar PD2, CCMS-D4, kabaca API-CE'ye karşılık gelir ve D5, API-CF-4'e karşılık gelir. Makinenin normal çalışma koşullarında CCMC-D4'ü doldurmanız yeterlidir. Viskozite seçimi şema 1'e göre yapılır.

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken yağlayıcı miktarı:

C200 DİZEL motorlar için 6,0 l;
6,5 l, C220 DİZEL modelleri için;
C250 DİZEL motorlar için 7,0 l.

Mercedes-Benz C Sınıfı W203 2000-2008

Model yılı 2001

Benzinli motorlar

Mercedes-Benz C Class kullanım kılavuzuna göre kullanılması tavsiye edilir. motor yağları gereksinimleri karşılayan:

MB 229.1 veya 229.3 onaylı orijinal motor yağları;
ACEA - A3-98'e göre;
API 15w-40 SG sistemine göre veya üzeri;
viskozite 0w-40, 5w-40 ile.

Yağ filtresi ile birlikte değiştirilirken gereken motor yağı hacmi:

motorlar 111 - 7.0 l;
motorlar 271 - 5.5 l;
otomobil motorları 112 - 8.0 litre.

Dizel motorlar

Fabrika - üretici Mercedes Benz Aşağıdaki parametreleri karşılayan motor sıvılarının kullanılması için C Sınıfı önerilir:

ACEA - B3-98 veya A3-98/B3-98'e göre
API sistemine göre - CE veya üstü;
viskozite 5w-30.

Yağ filtresi de dahil olmak üzere değiştirme için gereken motor yağı hacmi 6,5 litredir.

Mercedes-Benz C-Serisi W204 2007-2015

Model yılı 2008

Yağın kalitesi, motorun çalışmasına ve fiili çalışma süresine bağlıdır. Bu nedenle, üretici Mercedes-Benz C Class motor yağları için kullanır özel sistem toleranslar. Yağlayıcı kutuları, yağlayıcının aşağıdakilere uygun olduğunu göstermek için işaretlenmiştir. teknik özellikler güç ünitesi.

Benzinli motorlar

Tüm Mercedes-Benz C-Class_W204_2007-2015 modelleri için 229.5 toleranslı yağlayıcıların kullanılması tavsiye edilir. Önerilen motor yağının yokluğunda, 229.1, 229.3 onaylarına sahip motor yağlarının veya ACEA A3'e karşılık gelen yağın bir defalık (1 litreden fazla olmayan) eklenmesine izin verilir.

Yağlayıcı viskozitesinin seçimi, şema 2'ye göre yapılır.

Şema 2. Motor yağı viskozitesinin ortam sıcaklığına bağımlılığı.

Şema 2'ye göre, -5 0 C, 20w-40, 20w-50 üzerindeki sıcaklıklarda ve +30 0 C (veya daha fazla) ila -30 0 C (veya daha düşük) sıcaklık aralığında, yağlayıcılar 0w- 30, 0w- 40 kullanılır. Diğer viskozitelerin seçimi de benzer şekilde yapılır.

Yağ filtresinin değiştirilmesi ile değiştirilirken ihtiyaç duyulacak yağ miktarı:

6.0 l - C180 motorlar;
5.5 l - motorlar C200, C 250.

Dizel motorlar

C 220 CDI 4MATIC paketine sahip partikül filtresi ile donatılmış modeller için Mercedes-Benz C Class üreticisi, 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 onaylarına sahip motor yağlarının kullanılmasını önerir. Diğer otomobil modelleri için 228.51, 229.31, 229.51 gereksinimlerini karşılayan yağlar kullanılır. AMG arabalarında, yalnızca SAE 0 w -40 veya SAE 5 w -40 SAE sınıflarını karşılayan motor yağları doldurulabilir. Önerilen yağın yokluğunda, 229.1, 229.3, 229.5 veya ACEA C3 parametrelerine sahip bir kerelik yağ ilavesine (1 litreden fazla olmayan) izin verilir. Yağlayıcının viskozitesi, şema 2'ye göre belirlenir.

Yağ filtresinin değiştirilmesiyle değiştirilirken gereken motor yağının dolum hacmi:

C 250 4MATIC motorlar için 5,7 litre;
C 300 CDI 4MATIC, C 350 CDI, C 350 CDI 4MATIC için 8,0 l;
Harici yağ soğutucusu ile donatılmış C 63 AMG için 8,5 l;
Diğer araba modelleri için 6,5 litre.

2014'ten beri Mercedes-Benz C-Serisi W205

Model 2016 sürümü

Mercedes Benz C Sınıfı otomobilin üreticisi, yağlar için bir tolerans sistemi kullanıyor. Toleransların varlığı, belirli bir araba modeli için motor sıvısının uygunluğunu gösterir. Onaylananlar listesine bakmanızı tavsiye ederiz. motor sıvıları resmi web sitesinde: http://bevo.mercedes-benz.com

Benzinli motorlar

Araba yağları, 229.5 veya 229.6 standardına uygun olmalıdır. Önerilen yağın yokluğunda, 229.3 veya ACEA A3 / B3'e uygun 1 litreden fazla motor yağı eklenmesine izin verilmez.

Yağ filtresini dikkate alarak değiştirirken gereken motor yağı hacmi:

6,5 l C 180 d, C 200 4MATIC, C 180 d (205.037), C 400 4MATIC, AMG C 43 4MATIC motorları için;
C 200 d, C 200 d (205.007), C 220 d 4MATIC, C 250 d, C 250 d 4MATIC motorları için 6,0 l;
AMG C 63, AMG C 63 S otomobil motorları için 9,0 l.
7.0 diğer tüm modeller için

Bazı ülkelerde daha fazlası için başka yağlayıcılar kullanmak mümkündür. detaylı bilgi Araba satıcınıza başvurmalısınız.

Dizel araba motorları

C 180 d ve C 200 d (205.037) motorları için 226.51, 229.31, 229.51, 229.52 onaylı yağlayıcılar kullanılmalıdır. Diğer modeller için 228.51, 229.31, 229.51, 229.52'ye karşılık gelen sıvılar kullanılır. Bu yağlayıcıların yokluğunda, bir kerelik 229.3, 229.5 veya ACEA C3 motor yağlarının (1 litreden fazla olmayan) doldurulmasına izin verilir.

Çözüm

Mercedes-Benz C Sınıfı için önerilen motor yağı, araç üreticisinin onaylarını karşılamalıdır. Üretici, yağlara katkı maddeleri ve diğer kimyasalların eklenmesini yasaklar. Garanti hizmeti otomobil motoru ancak üreticinin Mercedes-Benz C Class gereksinimlerini karşılayan motor yağları kullanıldığında mümkündür.

Kaliteleri ve yapıldıkları temel (sentetik, yarı sentetik, mineral) ne olursa olsun, parametreleri karşılamayan motor yağlarının kullanılması motorun bozulmasına neden olabilir. Yağlayıcı seçimi yapılırken aracın kullanılacağı bölgenin sıcaklığı dikkate alınır.

Mercedes-Benz E Sınıfı için önerilen motor yağı