Lượng dầu trong hộp số tự động Freelander 2.

Hộp số Land Rover FREELANDER 2 (thiết bị và nguyên lý hoạt động)

Hệ thống truyền động trên FREELANDER 2 bao gồm các thành phần sau:

Hộp số (tự động hoặc thủ công);
Mô-đun cất cánh nguồn ( bánh răng góc, hộp số phía trước) – chúng được gọi khác nhau, nhưng chúng đều giống nhau;
trục các đăng;
ly hợp phân phối mô-men xoắn chủ động giữa phía trước và trục sau;
vi sai cầu sau (hộp số cầu sau);
trục truyền động(trục có khớp CV).

Bạn có thể xem trực quan hoạt động của hộp số trên Freelander 2 trong các video đính kèm. Trong quá trình hiển thị video, bạn có thể quan sát những trường hợp bật tắt cầu sau bằng bộ ly hợp Haldex điều khiển điện trên FREELANDER 2. Dưới đây là logic về cách kết nối và ngắt kết nối dẫn động cầu sau trên FREELANDER 2, sẽ được thảo luận chi tiết hơn, chúng tôi nghĩ bạn sẽ thấy nó thú vị và nhiều thông tin.

Các đặc điểm đặc trưng của hộp số Land Rover Freelander 2 là sự hiện diện của hộp số sáu cấp (hộp số tay hoặc tự động), cũng như sự hiện diện của bộ ly hợp phân phối mô-men xoắn chủ động điều khiển điện tử giữa trục trước và trục sau, cũng như sự hiện diện của trục truyền động nhẹ.

Hộp số tự động

Land Rover Freelander 2 phiên bản máy dầu được trang bị hộp số sàn 6 cấp Getrag-Ford M66 và hộp số tự động 6 cấp Asin Warner F2. Các sửa đổi xăng của FREELANDER 2 với động cơ i6 chỉ được trang bị hộp số tự động sáu cấp Asin Warner F2. Hộp số tự động dẫn động 4 bánh FREELANDER 2, Asin Warner F21 6 cấp FWD/AWD có các tính năng sau:

6 hộp bước bánh răng;
mô-men xoắn truyền – 450 Nm;
tích hợp thiết bị chính và sự khác biệt;
một hệ thống thông gió vỏ hộp số được thiết kế đặc biệt với một lối thoát trên mức có thể vượt qua;
bộ điều khiển truyền động điện tử tích hợp nằm phía trên hộp số;
hệ thống làm mát hộp số bằng chất lỏng tùy thuộc vào khí hậu mà ô tô được vận hành;
sử dụng đầy đủ dầu tổng hợp Esso JWS3309 Mỹ;
Đối với hộp số AW F21 sử dụng phương pháp tràn dầu để đo mức dầu

Khi kiểm tra mức dầu, nhiệt độ dầu phải ở mức (theo tín hiệu trong Có thể xe buýt) trong khoảng từ 50° đến 60°C.

Một sửa đổi cho cả xăng và động cơ diesel; Mô-men xoắn truyền – 1500 Nm; Hệ thống thông gió cacte từ xa; Dầu không cần thay thế trong quá trình vận hành; Tỷ số truyền tới trục truyền động 2,58:1; Vòng bi tải sẵn được đặt bên trong vỏ. Điều này giúp có thể thay thế vòng đệm bên ngoài mà không làm ảnh hưởng đến tải trước của vòng bi; Mô-đun truyền lực được dẫn động từ bộ vi sai sử dụng trục hình ống. Trục dẫn động được làm rỗng vì một trong các trục dẫn động phía trước đi vào bên trong nó; Mô-men xoắn từ mô-đun truyền lực được truyền qua bánh răng hypoid có độ lệch thấp tới trục truyền động; Thể tích dầu - 0,75 lít; Dầu Castrol BOT 118.

Cơ cấu chuyển số của hộp số tự động

Hộp số tự động được điều khiển bằng cần số và một dây cáp duy nhất. Cáp được làm bằng sợi thủy tinh polypropylene, giúp giảm trọng lượng và tăng độ bền. Trong trường hợp bộ điện từ khóa cần chọn bị trục trặc, một đòn bẩy khẩn cấp để mở khóa cần chọn sẽ được cung cấp. Để tiếp cận cần nhả khẩn cấp của cần chọn, hãy tháo phần viền cần chọn. Để thuận tiện cho việc nhận biết, cần nhả khẩn cấp cho cần số được làm bằng nhựa màu vàng.

Dịch vụ hộp số tự động

Dầu tổng hợp toàn phần Esso JWS3309 US. Hộp số AW F21 sử dụng phương pháp tràn để đo mức dầu. Khi kiểm tra mức dầu, nhiệt độ dầu phải (theo tín hiệu trên bus CAN) nằm trong khoảng từ 50° đến 60°C. Đối với xe Land Rover Freelander phiên bản thứ 2, trước năm 2010, trước năm 2010 người ta quy định thay dầu hộp số tự động ở 240.000 km (hay nói cách khác là không cần thay dầu trong suốt thời gian sử dụng), từ năm 2010, quy định đã được thiết lập để thay dầu hộp số tự động sau mỗi 48.000 km, kể từ năm 2013. Một quy định được thiết lập về việc thay dầu hộp số tự động sau mỗi 65.000 km. Cần hiểu rằng trên các mẫu xe 2008, 2010 và 2013, hộp số tự động là như nhau và không có thay đổi gì đặc biệt nên chúng tôi khuyến nghị tất cả chủ sở hữu Land Rover FRELANDER 2 tự rút ra kết luận và quyết định thay dầu. trong hộp số tự động (ví dụ: nếu bạn có FRileneder 2 - 2009), hãy chọn " ý nghĩa vàng"và thay dầu trong hộp số tự động, bởi vì Nó chắc chắn cần phải được thay đổi. Cần nhớ rằng trong hộp số tự động trên Freelander 2, bộ lọc dầu được tích hợp sẵn và không thay đổi trong quá trình bảo trì (vì điều này sẽ yêu cầu tháo rời hoàn toàn hộp số tự động). Vì vậy, việc thay dầu định kỳ là cần thiết để kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động.

Hộp số tay - thông tin chung

Hộp số sàn 6 cấp Getrag-Ford M66 có những đặc điểm sau:

hộp số 6 cấp
thiết kế 4 trục
Lái xe với điều khiển bằng tay cho hộp số ngang
Tích hợp truyền động cuối cùng và vi sai
Mô-men xoắn truyền – 400 Nm

Để điều khiển hộp số tay, cần số và hai dây cáp được sử dụng

Dịch vụ hộp số tay

Dầu tổng hợp hoàn toàn Castrol MTF 97309, đáp ứng các yêu cầu của SAE 75-80, quy định thay thế ở mức 240.000 km (hay nói cách khác là trong toàn bộ thời gian sử dụng). Nhưng bạn nên hiểu rằng nguồn lực của bộ ly hợp có hạn, tuổi thọ của nó phụ thuộc vào phong cách lái xe và kỹ năng của người lái (có những chủ xe hết ly hợp sau 120.000 km), vì vậy khi thay ly hợp, bạn nên thay dầu trong hộp số tay.

Mô-đun truyền tải điện

Mô-đun truyền lực (hộp số góc, hộp số trước gọi bằng nhiều tên khác nhau nhưng đều giống nhau) có các tính năng sau:

một sửa đổi cho cả động cơ xăng và diesel;
mô-men xoắn truyền – 1500 Nm;
hệ thống thông gió cacte từ xa;
dầu không cần thay thế trong quá trình vận hành;
tỷ số truyền tới trục truyền động 2,58:1;
vòng bi tải trước được đặt bên trong vỏ. Điều này giúp có thể thay thế vòng đệm bên ngoài mà không ảnh hưởng đến tải trọng trước của vòng bi.

Mô-đun truyền lực được dẫn động từ bộ vi sai bằng trục hình ống; trục dẫn động rỗng do một trong các trục dẫn động phía trước đi vào bên trong nó. Mô-men xoắn từ mô-đun truyền lực được truyền qua bánh răng hypoid có độ lệch thấp tới trục truyền động. Thể tích dầu cần đổ là 0,75 lít Dầu Castrol BOT 118. Dầu được thay khi vận hành ở quãng đường 240.000 km.

Truyền Cardan (trục chân vịt) - thông tin chung

Thiết kế truyền dẫn cardan có các tính năng sau:

Thiết kế 3 trục để giảm thiểu góc uốn và góc quay không đều của từng trục truyền động
Thiết kế không cần bảo trì (chỉ thay thế)
Được cài đặt trên tất cả các sửa đổi
Đường kính trục - 60 mm / 75 mm / 75 mm / 60 mm)

Hệ thống hấp thụ năng lượng khi xảy ra tai nạn giao thông

Trục truyền động được thiết kế để sụp đổ dần dần và có thể dự đoán trước trong trường hợp xảy ra va chạm thảm khốc do các khớp nối chung có cùng kích thước bị phá hủy. vận tốc góc. Việc nén các khớp vận tốc không đổi làm giảm xung động khi xe giảm tốc độ, tải dần lên phía sau xe. Bộ truyền động là bộ phận không cần bảo trì và phải được thay thế dưới dạng lắp ráp. Khi thay trục truyền động, phải hết sức cẩn thận để không làm rách vỏ bảo vệ.

Ly hợp phân phối mômen chủ động giữa cầu trước và cầu sau (khớp Haldex)

Freelander 2 sử dụng hoạt động Khớp nối Haldex phân phối mô-men xoắn giữa trục trước và sau, được tích hợp vào mô-đun vi sai cầu sau. Khớp nối Haldex trên Freelander 2 dùng để truyền mô-men xoắn từ trục trước tới trục sau (Tối đa 1500 Nm). Ly hợp là ly hợp ướt truyền mô-men xoắn thay đổi từ trục đầu vào đến trục đầu ra.

Khớp nối Haldex - chức năng, khả năng và lợi ích của việc sử dụng

Đặc tính được kiểm soát hoàn toàn của mômen truyền (bộ điều khiển ly hợp chủ động điện tử tích hợp); Khả năng kích hoạt liên tục ở các tốc độ xe khác nhau; Tắt máy nhanh; Bộ ly hợp phân bổ mô-men xoắn chủ động giữa trục trước và trục sau hoàn toàn vô hình đối với người lái.

Nguyên lý hoạt động của khớp nối Haldex

Khớp nối phân phối mô-men xoắn chủ động (Haldex) giữa trục trước và trục sau của FREELANDER 2 có thể được coi là một máy bơm thủy lực, trong đó vỏ và piston hình khuyên được nối với một trục (trục dẫn động/trục đăng) và bộ truyền động piston được kết nối sang trục khác (đầu ra / trục đầu vào vi sai cầu sau). Cả hai trục được kết nối với nhau thông qua bộ ly hợp nhiều đĩa ướt, thường không tải và do đó không truyền mô-men xoắn giữa các trục. Khi cả hai trục quay cùng tốc độ, bơm thủy lực không hoạt động. Ngay khi quan sát thấy sự khác biệt về tốc độ quay, máy bơm ngay lập tức bắt đầu tạo ra áp suất dầu. Dầu được cung cấp tới piston ly hợp, có tác dụng nén bộ ly hợp 7 đĩa và cân bằng tốc độ quay của cả hai trục. Dầu quay trở lại bể chứa thông qua một cơ chế được kiểm soát van điện từ, điều chỉnh áp suất dầu và lực nén của bộ ly hợp. Trong quá trình tăng tốc mạnh mẽ của FREELANDER 2 và đường trơn tạo ra áp suất cao, khi di chuyển (ví dụ: trong bãi đậu xe) hoặc khi tốc độ cao– áp suất thấp hơn nhiều được tạo ra.

Ly hợp phân phối mômen chủ động giữa cầu trước và cầu sau gồm có ba bộ phận chức năng:

bơm thủy lực, được điều khiển bằng cách trượt giữa đầu vào ( trục các đăng) và trục ra (vi sai cầu sau) (trượt giữa cầu trước và trục sau/ bánh xe);
Ly hợp nhiều đĩa ướt;
Van tiết lưu điều khiển điện tử.

Bơm tải trước được thiết kế để đảm bảo rằng ly hợp chủ động sẵn sàng hoạt động ngay lập tức. Bơm tải trước đẩy dầu vào hệ thống thủy lực ly hợp hoạt động ngay sau khi khởi động động cơ (ngay khi tốc độ đạt > 400 vòng/phút). Một máy bơm dùng để nạp vào bình tích áp và thể tích phía sau piston, áp suất dầu được duy trì ở mức 4 bar. Việc tạo áp suất này đảm bảo sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các piston/con lăn/biên dạng cam của bơm và giữa piston dẫn động và bộ ly hợp. Sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các piston, con lăn, biên dạng cam và đĩa ly hợp đảm bảo sự ăn khớp ngay lập tức của ly hợp chủ động. Đơn vị điện tử Việc điều khiển ly hợp phân phối mômen chủ động giữa trục trước và trục sau được đặt trên mặt bên của nắp ly hợp.

Bộ điều khiển ly hợp chủ động điện tử được Haldex và Siemens VDO Automotive phát triển, có tính đến các điều kiện bất lợi mà hộp số FREELANDER 2 gặp phải. Bộ điều khiển điện tử điều khiển van tiết lưu, thay đổi độ mở từ mở hoàn toàn sang đóng hoàn toàn . Mức độ mở được xác định phần mềm. Vị trí mở của van điện từ (không có áp suất) được sử dụng trong quá trình vận hành hệ thống chống bó cứng phanh phanh và hệ thống ổn định động. Thời gian mở van điện từ nhỏ hơn 60 ms. Vị trí van đóng được sử dụng trong quá trình tăng tốc chủ động và khi lái xe trên mặt đất mềm. Để tránh mất lực kéo, ly hợp hoạt độngđược giữ kín và có khả năng truyền mô-men xoắn 500 Nm tới những bánh xe sau khi khởi động ở chế độ chuyển động thẳng(trong trường hợp này, hệ thống Phản ứng địa hình ở chế độ bình thường hoặc chưa được cài đặt) Sau khi tăng tốc, ở chế độ lái ổn định, ly hợp chủ động mở ra và FREELANDER 2 chuyển sang dẫn động cầu trước, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. TRÊN tốc độ thấp và ở góc lái cao, ly hợp mở để cho phép các bánh xe chuyển động với tốc độ khác nhau. Khi lái xe với chương trình Phản ứng địa hình 'Cỏ, sỏi, tuyết' hoạt động, bộ ly hợp chủ động vẫn đóng ngay cả khi di chuyển ở tốc độ thấp, vì lực kéo lên các bánh xe quan trọng hơn nhiều so với sự dịch chuyển của các trục. bề mặt trơn trượt. Với sự trợ giúp của bơm tải trước, ly hợp chủ động có khả năng truyền liên tục mô-men xoắn 500 Nm. Với sự trợ giúp của bơm tải trước, có thể tác dụng mô-men xoắn cực đại 1500 Nm lên bánh xe đứng yên khi bánh xe quay dưới 15°. Áp suất thủy lực duy trì các đĩa ly hợp ở trạng thái tải sẵn, giúp có thể tạo ra mô-men xoắn cực đại trong thời gian dưới 150 ms. Van điện từ điều khiển dùng để giảm nhanh áp suất trong hệ thống khi hệ thống ổn định động được kích hoạt (thời gian giảm mô-men xoắn từ 300 Nm xuống 0 trong vòng 10 ms).

Thay dầu hộp số tự động Freelander 2, bằng dầu (5 lít) và chìa khóa trao tay trong 1,5 giờ:

Các chuyên gia của trung tâm dịch vụ LRking cung cấp dịch vụ bảo trì/sửa chữa hộp số tự động và thay dầu chuyên nghiệp cho hộp số tự động Freelander. Chúng tôi cung cấp giải pháp tốt nhất dành cho chủ nhân của mẫu xe này. Chúng tôi chọn chất lỏng tối ưu về thành phần và giá cả và được nhà sản xuất chấp thuận. Chúng tôi sử dụng các bộ lọc và vòng đệm nguyên bản cho hộp thoát nước - ở hầu hết các xe LR, chúng chỉ dùng một lần. Công việc được hoàn thành nhanh chóng và hiệu quả, thường mất không quá một giờ.

Freelander 2 là một chiếc SUV tiện nghi và tiện dụng, rất được người lái xe ở nước ta ưa chuộng. Những chiếc xe như vậy không chỉ có tác dụng tích cực hiệu suất, thiết kế và chức năng mà còn có mức độ tin cậy cao, vì Freelander 2 là một trong những chiếc xe an toàn nhất trong số Phương tiện giao thông Thương hiệu LandRover.

Điều này cũng áp dụng cho hộp số tự động, khả năng vận hành êm ái đảm bảo cho việc sử dụng xe an toàn trong nhiều năm, loại bỏ khả năng xảy ra các trục trặc không mong muốn. Nhưng để bộ phận này hoạt động bình thường, cần phải bảo dưỡng định kỳ thường xuyên và thay dầu bắt buộc cho hộp số tự động Freelander 2. Việc sửa chữa như vậy có thể được thực hiện tại trung tâm dịch vụ LRking.

Dịch vụ ô tô của chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo trì và sửa chữa chuyên nghiệp cho thương hiệu ô tô do Anh sản xuất này, đồng thời đảm bảo chất lượng tuyệt vời và dịch vụ cao cấp được cung cấp.

Tần suất thay thế

Tần suất bạn cần thay dầu trong hộp số tự động Freelander 2 là rất cụ thể và khi xác định nó, bạn nên tính đến tất cả các điều kiện sử dụng nó. chiếc ô tô này. Nếu bạn thay dầu trong hộp số tự động Freelander 2 thường xuyên hơn mức cần thiết, điều này sẽ làm tăng chi phí vận hành, nhưng sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của bộ phận này. Đó là lý do tại sao các chuyên gia dịch vụ của LRking khuyên khách hàng khi chủ động sử dụng Freelander 2 nên thay dầu hộp số tự động sau khi đạt mốc 48.000 km. Trong trường hợp xe SUV không được sử dụng thường xuyên, bạn có thể thay đổi chất lỏng ATFít hơn thường lệ. Nhưng dù thế nào đi nữa, việc thay dầu hộp số tự động Freelander là điều thực sự cần thiết. Đừng bỏ qua thủ tục này và chiếc xe của bạn sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng.

Nhiều năm vận hành và bảo dưỡng xe Land Rover cho thấy một số lượng lớn xe hư hỏng và việc sửa chữa tốn kém sau đó là hậu quả của chất lượng dầu đổ vào xe kém. Đó là lý do tại sao việc thay đổi ATF được thiết kế để bảo vệ chiếc SUV của bạn khỏi những rắc rối không mong muốn và giảm chi phí bảo trì.

Land Rover Freelander là một chiếc SUV nhỏ gọn của Anh với khả năng việt dã khá tốt. Máy đang có nhu cầu sử dụng ổn định thị trường thứ cấp, đang có nhu cầu rộng rãi trong cư dân mùa hè và khách du lịch. Kể từ ngày Mô hình này Không còn bảo đảm chính thức nữa, chủ xe phải trả tiền cho dịch vụ đắt tiền hoặc tự bảo dưỡng xe. Tất nhiên, việc sửa chữa Freelander tại nhà sẽ có lợi hơn nhiều vì thiết kế của xe cho phép điều này. Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét một trong những quy trình bảo dưỡng phổ biến nhất - thay dầu trong hộp số tự động bằng ví dụ về Land Rover Freelander thứ hai các thế hệ.

Cần đổ dầu gì và khi nào cần đổ đầy

Land Rover khuyến nghị sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn cho hộp số Freelander 2. Ví dụ, lựa chọn lý tưởng Sẽ có nhớt Esso JWS3309 chính hãng của Mỹ. Nó phải được nạp lại sau một quãng đường nhất định. Lịch thay nhớt có thể lên tới 100 nghìn km, nhưng ở đây bạn vẫn cần chú ý đến yếu tố khí hậu. Ví dụ, đối với mức độ nghiêm trọng điều kiện của Nga Dầu hộp số ở hộp số tự động Freelander 2 được thay sớm hơn nhiều so với quy định của nhà sản xuất. Những người lái xe có kinh nghiệm sẽ thay chúng sau mỗi 50 nghìn km.

Cách thay dầu hộp số tự động Freelander 2

Điều đầu tiên bạn cần làm là kiểm tra mức chất lỏng, đồng thời đánh giá tình trạng của dầu. Để làm điều này, bạn cần làm nóng động cơ cho đến khi Nhiệt độ hoạt động, sau đó tháo phích cắm phụ và sử dụng que thăm để xác định mức. Chúng ta lấy que thăm ra, lau sạch rồi đặt lại vào, sau đó chúng ta lại lấy que thăm ra và nhìn vào vết dầu - nó phải nằm ở giữa Điểm tối đa và Min trên que thăm. Nếu dầu ở dưới vạch Min thì bạn sẽ phải thêm một ít dầu. Tuy nhiên, điều này hoàn toàn không được khuyến khích nếu chất lỏng có mùi cháy và có màu đen hoặc màu nâu sẫm. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải thực hiện thay dầu toàn diện - đầu tiên xả hết chất lỏng cũ, sau đó xả hộp số và chỉ sau đó đưa chất lỏng mới vào.

Thay dầu hoàn tất, chuẩn bị làm việc

Bạn cần gì cho việc này?

Bộ lọc dầu mới
Dầu bánh răng mới
Khăn, găng tay cao su
Hố kiểm tra hoặc cầu vượt
Bộ công cụ

Hãy bắt đầu thay dầu

Chúng tôi làm nóng động cơ tốt và đặt xe lên thang máy. Cần phải cung cấp đầy đủ quyền truy cập vào đáy xe
Chúng tôi chui xuống gầm xe và tìm nút xả. Có lẽ nó sẽ ẩn đằng sau bảo vệ động cơ, nếu có một. Trong trường hợp này, trước tiên hãy tháo lớp bảo vệ ra, sau đó tháo nút xả
Chúng tôi đặt một thùng chứa kỹ thuật dưới lỗ để dầu cũ sẽ chảy ra
Đợi cho đến khi nó thoát nước hoàn toàn chất lỏng truyền. Có thể dầu sẽ bị lẫn bùn và mạt kim loại. Điều này thường xảy ra với số dặm cao.
Sau khi đợi dầu đã qua sử dụng xả hết, hãy vặn chặt phích cắm và chuyển sang bước tiếp theo.
Chúng ta khởi động động cơ, lần lượt di chuyển cần số hộp số tự động đến một số vị trí. Bạn cần gài tất cả các bánh răng với độ trễ từ 3-5 giây. Điều này đủ để dầu lưu thông trong toàn bộ hộp số.
Chúng tôi cho thùng vào bãi đậu xe và tắt máy
Chúng tôi lặp lại quy trình xả và đổ dầu. Điều này là cần thiết để xả toàn diện hộp số.
Kiểm tra mức chất lỏng và thêm một chút dầu nếu cần thiết.
Tại thời điểm này, quá trình thay dầu hộp số tự động có thể được coi là hoàn tất và bạn có thể tiến hành vận hành tiếp Land. Rover Freelander 2.

Bất kỳ chủ sở hữu ô tô nào sớm hay muộn đều phải đối mặt với nhu cầu thay dầu trong hộp số tự động Freelander. Một số người thích tự mình giải quyết vấn đề này, trong khi những người khác không muốn mạo hiểm và chỉ tin tưởng giao chiếc xe của họ cho các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Tuy nhiên, cả hai đều trăn trở với câu hỏi bao lâu thì nên thay dầu và đổ bao nhiêu lít vào hộp số tự động Freelander?

Từ thực tiễn, chúng tôi biết rằng khoảng thời gian tối ưu để thay dầu trong hộp số tự động là quãng đường từ 50.000 - 60.000 km. Tuy nhiên, khoảng thời gian này có thể tăng hoặc giảm tùy theo điều kiện vận hành của xe. Ngoài ra, các kỹ thuật viên của chúng tôi luôn kiểm tra tình trạng của bộ lọc và chảo để tránh các sự cố và trục trặc tiếp theo.

Chi phí thay dầu hộp số tự động Freelander 2

* - chi phí thay dầu phụ thuộc vào việc chúng ta có thay lọc hộp số tự động hay không. 1400 chà. - thay dầu hộp số tự động (không có bộ lọc hộp số tự động), 16.000 RUB. - Thay dầu và lọc hộp số tự động.

Thay dầu một phần hộp số tự động Freelander 2

Theo kinh nghiệm của các đồng nghiệp Châu Âu, chúng tôi chỉ cung cấp cho khách hàng của mình thay thế một phần dầu trong hộp của Freelander số tự động 2. Như vậy, thể tích chất cháy chiếm khoảng 40% tổng lượng dầu, thay vào đó là đổ dầu mới. Điều này cho phép bạn duy trì chế độ vận hành bình thường của hộp số tự động và cập nhật dầu một cách tối ưu.

Nếu bạn có thắc mắc về kiểu máy và năm sản xuất, lượng dầu cần đổ và tần suất đổ dầu, các chuyên gia dịch vụ thay dầu sẽ có thể trả lời tất cả các câu hỏi và đưa ra lời khuyên đủ điều kiện.

Dịch vụ xe REKPP: thay dầu hộp số tự động Freelander 2

Chúng tôi cung cấp dịch vụ thay dầu cho hộp Freelander 2. Bạn cũng có thể mua từ chúng tôi dầu ATF theo giá của nhà sản xuất. Giá thay dầu hộp số dao động khoảng 1.400 rúp và tùy thuộc vào nhu cầu thực hiện các thủ tục bổ sung (thay bộ lọc, chảo, v.v.). Chuyên gia tư vấn của chúng tôi sẽ cho bạn biết chi phí thay dầu hộp số tự động Freelander 2 chính xác hơn.

Land Rover Freelander 2 - khi nào cần thay dầu?

Trong trường hợp Freelander 2, các quy định đã thay đổi nhiều lần:

Trên các mẫu xe trước năm 2010, không cần thay dầu.
Trên các mẫu xe sản xuất sau năm 2010, nên thay thế sau mỗi 48.000 km
Kể từ năm 2013, tần suất đã tăng lên 65 nghìn km.

Cần lưu ý rằng, bất kể năm sản xuất, tất cả các xe đều có hộp số giống nhau.

Dựa trên kinh nghiệm bảo dưỡng, các chuyên gia của chúng tôi có thể khẳng định rõ ràng rằng việc thay dầu hộp số tự động là cần thiết - việc này sẽ tốn ít hơn

Xuất sắc đặc tính hiệu suất, đa chức năng, có thể trình bày vẻ bề ngoài và độ tin cậy là những ưu điểm đáng kể của Land Rover Freelander II. Nhờ họ, chiếc SUV này đặc biệt được những người đam mê xe hơi ưa chuộng. Đánh giá tích cực cũng liên quan đến hộp số tự động Land Rover, khả năng vận hành êm ái đảm bảo sự an toàn cho xe trong suốt quá trình lâu dài dịch vụ. Để tránh những sự cố không mong muốn, hãy thực hiện bảo dưỡng định kỳ và bảo dưỡng kịp thời cho Land Rover Freelander của bạn.

Hướng dẫn thay dầu hộp số tự động Land Rover Freelander II.

Khi cần thay dầu trong hộp số Freelander, bạn có thể giao nhiệm vụ này cho các chuyên gia, giúp bạn tránh khỏi những lo lắng không đáng có. Nếu bạn quyết định tự thay nhớt, điều quan trọng chính là phải quyết định chính xác tần suất và bao nhiêu lít cần đổ vào hộp số tự động của mẫu SUV Land Rover Freelander 2.

Tần suất thay thế

Nhà sản xuất khuyến nghị thay dầu hộp số tự động của xe Freelander 2 sau mỗi 50 - 60 nghìn km. Trong quá trình sử dụng xe SUV ở Điều kiện khó khăn con số này có thể ít hơn và trung bình là 40–45 nghìn km. Thay thế thường xuyên Tất nhiên, dầu sẽ làm tăng chi phí bảo dưỡng chiếc SUV, nhưng sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng không bị gián đoạn của hộp số.

Tần suất thay đổi cũng phụ thuộc trực tiếp vào tần suất bạn sử dụng xe. Nếu bạn lái xe 200 - 300 km mỗi ngày thì ngay cả trong trường hợp này, dầu nhớt cũng cần được thay 6 tháng một lần. Và nếu quãng đường tăng chậm hơn thì thậm chí 8 – 12 tháng một lần. Ngoài ra, đừng quên rằng hộp số tự động không phải là thứ rẻ nhất. Việc thay thế hộp hoặc sửa chữa nó sẽ tốn trung bình 100 nghìn rúp. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên quan tâm đến tình trạng xe trước khi xe bị hỏng.

Đổ đầy loại dầu nào

Chất lượng dầu bôi trơn cho hộp số tự động Freelander là hết sức quan trọng. Để thay thế, nên sử dụng các loại dầu: 3309, Top Tec ATF 1200, Toyota WS và các mẫu xe Toyota Type-T-4 đến 2010 cũng phù hợp.

Khi chọn một sản phẩm, nếu bạn muốn lấy thứ gì đó từ các thương hiệu ít tên tuổi, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra chứng nhận của sản phẩm cũng như việc tuân thủ GOST. Cái này điều kiện bắt buộc cho bất kỳ sản phẩm chất lượng nào. Nếu không có thì rất có thể chất bôi trơn kém chất lượng. Nó sẽ không mang lại kết quả gì kịch bản hay nhất. Tệ nhất, hiệu suất của hộp số sẽ kém đi, thậm chí ngừng hoạt động hoàn toàn. Toàn bộ số tiền dầu trong máy Freelander 2 là 7 lít. Để sản xuất, 4 - 5 lít là đủ. chất lỏng truyền động.

Tính năng thay thế một phần

Vì không quá 40% “cháy” chất bôi trơn, có thể thay dầu một phần trong hộp số tự động của Land Rover. Vì vậy, với việc cập nhật tối ưu hộp số tự động truyền động vẫn hoạt động bình thường. Để tiết kiệm tiền, hầu hết những người đam mê ô tô đều sử dụng phương pháp thay thế một phần. Nhưng có một lưu ý. Nếu bạn có xe hơi mới, chưa có km thì phải thực hiện lần đầu ca đầy đủ. Tiếp theo, tùy thuộc vào điều kiện vận hành, việc thay thế một phần chất bôi trơn được thực hiện. Xét về hiệu quả, phương pháp này kém hơn một chút so với thay thế hoàn toàn nhưng lại tiết kiệm hơn rất nhiều (50%).

Khi thay nhớt lấy hai thùng 5 lít. Đầu tiên hãy kiểm tra mức độ bằng que thăm để đảm bảo nó ở mức bình thường. Xả một ít chất lỏng vào một trong các thùng chứa. Đổ chính xác cùng một lượng dầu mới vào chiếc thứ hai. Thêm nó vào hộp số tự động. Bằng cách này bạn sẽ thay đổi hoàn toàn lượng dầu bôi trơn cần thiết.

Quy định thay thế đầy đủ

Việc thay dầu hoàn toàn trong hộp số tự động Freelander 2 được thực hiện theo trình tự sau:

Nếu khi sang số, bạn nhận thấy âm thanh lạch cạch trong hộp số tự động của Land Rover, điều này cho thấy bộ lọc bị tắc. Nó nằm bên trong vỏ và để thay thế nó, bạn cần tháo hộp số tự động ra khỏi xe và mở quyền truy cập vào bộ lọc bằng cách tháo rời một phần hộp. Khi thay đổi bộ lọc, thay thế hoàn toàn Dầu hộp số tự động Freelander 2.

Kết quả

Do đó, chúng tôi có trong kho một phương pháp tốt để duy trì tình trạng hoạt động của xe. Khi thay thế chất bôi trơn, cần lưu ý rằng những lãng phí nhỏ này giúp bảo vệ các bộ phận và trì hoãn ngày tháng. xem xét lại. Chỉ riêng hộp số tự động sẽ có giá ít nhất 80 nghìn rúp. Đó là lý do tại sao tốt hơn hết bạn nên thay nhớt vài tháng một lần và không sợ hỏng hóc sớm.