Nhiều người coi Honda là một trong những nhà sản xuất ô tô tốt nhất của Nhật Bản và những suy nghĩ như vậy được hỗ trợ bởi những lý do khách quan. Đội hình Nhà sản xuất này cung cấp rất nhiều mẫu crossover và lịch sử của công ty cũng bao gồm một số mẫu xe jeep tốt. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét những chiếc xe jeep nhỏ gọn và đầy đủ chức năng của Honda trong một so sánh bất thường giữa các đại diện hiện tại và quá khứ của dòng xe này. Những chiếc SUV và crossover đẹp mắt và hiệu quả của Honda đã trở thành tiêu chuẩn cho cam kết chất lượng của người Nhật.
Nếu bạn muốn một chiếc SUV hiệu suất thực sự, không đâu khác ngoài Honda. Những chiếc crossover và SUV của công ty này có chất lượng đặc biệt, ngay cả một chiếc SUV Honda đã qua sử dụng cũng gây bất ngờ thú vị với tất cả các yếu tố - giá cả, chất lượng, độ bền và độ tin cậy. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các đề xuất của Honda.
Honda Passport - SUV cổ điển thiết kế cũ
Bạn có muốn một chiếc SUV hiệu quả cho mọi tình huống không? Tìm kiếm trên thị trường thứ cấp Hộ chiếu từ một mối quan tâm của Nhật Bản. Những chiếc SUV Honda này nhận được công nghệ không thể xuyên thủng nhất, kim loại tuyệt vời, động cơ tuyệt vời và những thứ khác lợi thế quan trọng. Khi xem xét chi tiết, Passport gây ngạc nhiên với các tính năng sau:
- động cơ 2,6 và 3,2 lít sản sinh công suất từ 120 đến 205 mã lực;
- mặc dù được phát triển vào năm 1993 nhưng hầu hết các phiên bản đều được trang bị số tự động;
- chiếc xe rất thoải mái và hệ thống hiệu quả dẫn động bốn bánh;
- vẻ ngoài hầm hố nhưng khá phù hợp với ý tưởng về một chiếc xe jeep.
Không có giới hạn thời gian cho chiếc SUV Honda này, xe chạy rất tiết kiệm nhiên liệu và khá phù hợp với người mua hiện đại. Giá của một chiếc SUV phụ thuộc phần lớn vào tình trạng của chiếc xe bạn tìm thấy trên thị trường.
Trong khi phiên bản Pilot 2016 vẫn còn là một bí ẩn trong dòng sản phẩm của tập đoàn, hãy cùng xem xét các tính năng chéo lớn của thế hệ hiện tại. Những bức ảnh đẹp, ngoại hình tuyệt vời, đặc điểm nam tính - chẳng bao lâu nữa điều này sẽ trở thành quá khứ. Nếu không thể tranh cãi về vẻ đẹp của bức ảnh thì ngoại hình nam giới rõ ràng sẽ trở thành lịch sử đối với Pilot.
Ngày nay, chiếc xe được cung cấp trong phân khúc SUV nhỏ gọn và giá của nó là 2,4 triệu rúp. Với tất cả của tôi lợi thế kỹ thuật chiếc xe được coi là vụng về và đồ sộ, giống như nó vậy xe jeep thật. Chiếc xe là sự lựa chọn hoàn hảo cho gia đình lớn và cho nhiều chuyến đi khác nhau.
Honda Crossroad - SUV cỡ lớn cho mọi cung đường
Một chiếc xe khác trông giống một chiếc SUV là Crossroad. Số phận của chiếc crossover Honda này ở Nga đã không suôn sẻ, giống như người tiền nhiệm HR-V. Chúng tôi cũng không thích chiếc minivan Stream, trên cơ sở đó chiếc SUV được tạo ra. Những thay đổi chính trong cơ sở dữ liệu từ tiếng Nhật như sau:
- động cơ vẫn giữ nguyên từ chiếc minivan - một mẫu xe tiết kiệm, hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu;
- hộp số tự động độc quyền nhấn mạnh trạng thái của xe jeep;
- Hệ dẫn động bốn bánh 4WD thời gian thực không phải là tốt nhất Quyết định tốt nhất, nhưng đây không phải là một chiếc SUV trước mặt chúng tôi;
- Thiết bị được tính toán đầy đủ về mặt hoạt động của thiết bị.
Nhiều điều kiện khác nhau có thể là khu vực khá chấp nhận được để vận hành thiết bị Crossroad. Chiếc crossover có thể dễ dàng di chuyển trên địa hình. Nội thất khổng lồ được thừa hưởng từ chiếc minivan và tính quyết đoán vốn có trong tất cả các đề xuất trong phạm vi mẫu xe. Giá ở Nga trên thị trường thứ cấp bắt đầu từ 900-950 nghìn cho những phiên bản đầu tiên.
Honda CR-V - SUV cho chuyến đi chất lượng
Mẫu SUV thể thao CR-V đã trở thành sự cộng sinh giữa chất lượng, tiện nghi và sự tự tin của tập đoàn Honda. Những bức ảnh đẹp về chiếc crossover Honda thế hệ mới này đã làm nổi bật hoàn hảo phong cách của tập đoàn. Chiếc xe chỉ gợi lên những cảm xúc tích cực, bất chấp một số lời chỉ trích nhất định. Các tính năng tích cực chính của một chiếc xe jeep nhỏ nhỏ như sau:
- chiếc crossover nhỏ gọn được cung cấp với động cơ 2 và 2,4 lít;
- hộp tự động là giải pháp hợp lý duy nhất khi lựa chọn;
- Hệ dẫn động bốn bánh khá đầy đủ về mọi mặt;
- Sự rộng rãi và thoải mái trong cabin hơi bị lu mờ bởi việc điều chỉnh hệ thống treo thể thao.
Độ cứng của hệ thống treo là thước đo cần thiết cho CR-V. Công ty phải duy trì vị thế của một chiếc xe jeep thể thao. Mẫu crossover của Honda ở mẫu xe này có giá từ 1,3 triệu đồng, nhưng thiết bị đàng hoàng bạn sẽ tiêu tốn gần 2,3 triệu rúp. Đó là một mức giá tốt cho chất lượng tuyệt vời trang bị của chiếc xe này.
Hãy tóm tắt lại
Đội hình công ty nhật bảnđược trang trí với nhiều đại diện của lớp xe jeep. Đây là những phiên bản nhỏ gọn của những chiếc SUV, những chiếc xe chinh phục địa hình đầy bản lĩnh và những chiếc crossover đô thị với thiết kế đẹp và xuất sắc. phần kỹ thuật. Những chiếc xe của công ty có những đặc tính đáng kinh ngạc, rõ ràng sẽ trở thành lý do để thay đổi ô tô trong tương lai chỉ sang các sản phẩm của Honda.
Những chiếc crossover đẹp mắt của Honda sẽ lấp đầy chuyến đi với những cảm xúc sống động và mang đến cho bạn cảm giác thoải mái lạ thường kết hợp với khả năng kiểm soát hoàn toàn chuyến đi. Những tính năng này tạo ra cảm giác dễ chịu chính khi lái xe. Sử dụng những công nghệ hiệu quả nhất, công ty tạo ra những mẫu tuyệt vời tồn tại qua nhiều thập kỷ và vẫn phù hợp. Vì vậy, hãy mua ô tô từ một tập đoàn xứng đáng và tận hưởng niềm vui thực sự khi vận hành chiếc xe.
Đại diện hãng Honda cho biết sẽ đưa ra thị trường hoàn toàn chéo mới BR-V. Hãy xem xét các đặc điểm, thông số, cấu hình và giá thành của nó.
Xem lại nội dung:
Vào tháng 8 năm 2015, hãng xe Honda đã giới thiệu mẫu crossover BR-V hoàn toàn mới và chưa từng được biết đến trước đây. Cảm giác đầu tiên là chiếc xe được thiết kế từ một số mẫu SUV vốn đã nổi tiếng của Honda. Tuy nhiên, cả trong lẫn ngoài xe đều hoàn toàn mới.
Đúng như lời hứa của nhà sản xuất, BR-V hóa ra là một chiếc crossover nhỏ gọn với những tính năng, thông số và đặc điểm hấp dẫn. Chiếc xe đã được bán ở các nước châu Á, vì vậy hãy xem xét nó chi tiết hơn. Theo nhà sản xuất, doanh số bán mẫu xe này vẫn chưa được lên kế hoạch cho thị trường châu Âu.
Ngoại hình xe
Về ngoại hình, chiếc crossover BR-V mới giống với chiếc được cập nhật, nhưng dữ liệu nhỏ gọn sẽ thay đổi quan điểm. Phần đầu xe thực sự được làm theo phong cách của HR-V nhưng với kích thước nhỏ gọn.
Một thanh chrome được đặt ở giữa thay cho lưới tản nhiệt truyền thống. Biểu tượng Honda được đặt ở phần trung tâm và dưới dải chrome có một tấm lưới nhỏ chèn dưới dạng lưới tản nhiệt.
Vẻ ngoài thể thao của cản trước với một tấm lưới lớn bổ sung ở phần dưới cho thấy BR-V mới sẽ là một chiếc crossover nhanh và sẽ có đủ đồ dưới mui xe động cơ mạnh mẽ. Bản thân cản và luồng không khí bổ sung được thiết kế nhằm cải thiện tính khí động học của Honda BR-V và mang lại cho nó kích thước nhỏ gọn mới.
Hai bên cản có đèn sương mù, phía dưới có bộ chia gió, đồng thời có tác dụng bảo vệ động cơ. Quang học phía trước điển hình cho xe ô tô Honda, thon dài với một chút bám vào cánh bên. Đối với BR-V V, hệ thống quang học sẽ là đèn halogen và đối với BR-V SV, hệ thống quang học sẽ là đèn LED. Ngoài ra ở cấu hình SV sẽ được lắp thêm đèn chạy ban ngày. đèn chạyở dưới cùng của cản. Phần hông xe trông có vẻ nhỏ hơn crossover HR-V. Hình dạng cong của cửa từ bánh trước và lên đến Cửa sổ phía sauđã mang lại cho BR-V một hình dáng thể thao mới.
Do những chỗ uốn cong ở cửa sauỞ khu vực kính, các nhà thiết kế đã thực hiện sự chuyển đổi theo hình thức bậc thang nhỏ mượt mà, rất phù hợp với mẫu crossover Honda BR-V mới. Những người yêu thích phong cách cổ điển sẽ không đánh giá cao sự thay đổi này vì có cảm giác như phần đuôi của chiếc crossover đang bị tụt xuống.
Tổng cộng sẽ có hai phiên bản là V và SV; ở cả BR-V, tay nắm cửa sẽ được mạ crôm. Một bộ body kit màu đen được lắp dọc theo toàn bộ chu vi của Honda BR-V, nó nhấn mạnh phong cách thể thao của chiếc crossover. Các nhà thiết kế đã lắp đặt đường viền mạ crôm ở phía dưới cửa.
Đuôi xe BR-V crossover tạo hình chính xác Honda HR-V Chỉ ở phiên bản nhỏ gọn, điểm khác biệt có thể coi là hình dáng cong của thân xe và các điểm dừng bổ sung giữa đèn pha trên nắp cốp. Hệ thống quang học phía sau cho cấu hình V sẽ bình thường, nhưng đối với BR-V SV, chúng sẽ dựa trên đèn LED. Cánh lướt gió nằm phía trên nắp cốp, một phần nằm trên thân crossover. Nói cách khác, nó được chia thành ba phần.
Có một cần gạt nước nằm trên kính cốp. Ở giữa cửa cốp BR-V, giống như những chiếc crossover khác của Honda, có biểu tượng của công ty, các nhà thiết kế đã thêm một dải chrome bên dưới biểu tượng. Về mặt tích cực, có thể nói cửa sau mở hoàn toàn và không còn bậc ở phía dưới, điều này thường gây cản trở khi vận chuyển hàng hóa nặng, cồng kềnh.
Ở phía dưới, chiếc crossover BR-V nổi bật nhờ thanh chia làn với hai đèn sương mù phía sau hai bên. Ở phía dưới cùng bạn có thể thấy ống xả. Trên nóc xe có hai thanh ray để gắn giá để hành lý hoặc các phụ kiện khác. Một ăng-ten radio được đặt gần đó.
Kích thước của Honda BR-V nhỏ:
- chiều dài 4453 mm cho 5 chỗ ngồi;
- chiều dài 4456 mm cho xe 7 chỗ;
- chiều rộng 1735 mm;
- chiều cao 1666 mm;
- chiều dài cơ sở chéo 2655 mm;
- khoảng sáng gầm xe - 201 mm.
Dựa trên màu sắc cơ thể, nhà sản xuất cung cấp:
- màu nâu;
- bạc;
- trắng;
- thép kim loại;
- đen.
Thế giới bên trong Honda BR-V
Nội địa chéo nhỏ gọn Honda BR-V tương tự như HR-V và CR-V đã được biết đến. Vị trí thuận tiện của các nút bấm và bảng đồng hồ giúp chuyến đi trở nên dễ chịu và thuận tiện.
Như đã đề cập, người mua sẽ có quyền truy cập vào hai cấu hình HR-V V cho năm chỗ ngồi (2 hàng ghế) và cấu hình HR-V SV cho bảy chỗ ngồi (3 hàng ghế). Bạn nên hiểu ngay rằng kích thước nhỏ gọn của chiếc crossover sẽ không cho phép một người béo hoặc cao ngồi ở hàng ghế thứ ba. Nhiều khả năng, hàng ghế thứ ba sẽ dành cho trẻ em hoặc người nhỏ. Hàng ghế thứ hai sẽ cho phép một người lớn ngồi và có đủ chỗ để chân.
Mặt trước của BR-V được làm bằng phong cách hiện đại và điều gây chú ý nhất chính là bảng đồng hồ. Các nhà thiết kế đã quyết định để nó theo phong cách cổ điển với đồng hồ đo analog và màn hình máy tính nhỏ trên bo mạch.
Chính giữa bảng đồng hồ của chiếc crossover BR-V có đồng hồ tốc độ, bên trái là đồng hồ đo tốc độ, bên phải là đèn báo nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, quãng đường đã đi và các thông tin khác về xe. Vô lăng được thiết kế ba chấu cổ điển của Honda. TRÊN vô lăngđiều khiển đa phương tiện và túi khí được cài đặt.
Mặt trước của BR-V sang bên cửa lái xe Từ vô lăng có nút Start/Stop cho động cơ, chỉnh gương, nút bật đèn sương mù và điều khiển đèn. Đối với cấu hình SV, màn hình màu 6,1" được đặt ở giữa bảng mặt trước, trên đó hệ thống đa phương tiện, bản đồ điều hướng, hình ảnh từ camera quan sát phía sau và những thứ khác các tính năng hữu ích. BR-V V có hệ thống âm thanh tiêu chuẩn thay vì màn hình.
Có nút dừng khẩn cấp bên cạnh màn hình. Phía trên màn hình, các nhà thiết kế BR-V đã đặt hai lỗ để cấp không khí vào bên trong xe.
Ngay bên dưới màn hình là bảng điều khiển khí hậu. Có thể lưu ý một nhược điểm nhỏ của BR-V: việc đóng mở van điều tiết cấp gió từ đường phố được điều chỉnh cơ học bằng cần gạt. Nhiều người tin rằng với bộ chức năng phong phú như vậy, có thể biến quy trình này thành điện tử chỉ bằng một nút bấm. Một kệ nhỏ thậm chí còn được đặt thấp hơn.
Gần cần số chỉ có ở hộp số tự động có hai khay đựng cốc. Phía sau cần số có phanh tay với tay cầm thoải mái, giúp bạn phản ứng nhanh chóng đúng lúc.
Mặt trước của Honda BR-V được làm bằng nhựa cao cấp, có họa tiết rất giống da. Nằm gần các ống dẫn khí chèn nhựa như thể được làm từ nhôm đánh bóng. Các cánh cửa bên trong cũng được lót một phần bằng nhựa cao cấp với các miếng đệm mềm. Tay nắm cửa được bọc giả da cao cấp. Về màu sắc nội thất, đến nay nhà sản xuất công bố hai màu là đen và be.
Ghế của mẫu crossover Honda BR-V được bọc giả da hoặc vải, hàng ghế trước được làm theo phong cách thể thao, có đường gân chạy dọc hai bên. Hàng ghế thứ hai có thể chứa ba hành khách, trong khi ghế hành khách phía trước mở ra cho phép hành khách vào hàng ghế thứ ba. Đối với mẫu SV có hàng ghế thứ ba, như đã đề cập, có đủ không gian cho hành khách có cấu hình nhỏ. Hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng với cốp xe, nhờ đó tăng thể tích của nó.
Có thể nói rằng nội thất hóa ra rất tốt, bảng điều khiển phía trước và bảng điều khiển tốt và được chăm chút kỹ lưỡng, salon thoải mái và kích thước nhỏ gọn sẽ làm cho việc đi tàu trở nên thoải mái. Một bộ chức năng được cân nhắc kỹ lưỡng sẽ không buộc người mua phải trả quá nhiều tiền cho một thứ mà họ có thể không bao giờ sử dụng.
Đặc điểm của mẫu crossover Honda BR-V
Rất đa dạng đặc điểm kỹ thuật Chiếc crossover Honda BR-V sẽ không làm bạn hài lòng. Như đã đề cập, sẽ có hai cấp độ trang trí trên thị trường là V và SV. Chiếc BR-V V đầu tiên là tiêu chuẩn với 5 chỗ ngồi và chiếc SV thứ hai có 7 chỗ ngồi.
Cả hai phiên bản BR-V sẽ được trang bị động cơ xăng i-VTEC, thể tích 1,5 lít, 16 van. Động cơ sẽ kết hợp với hộp số CVT. Công suất động cơ là 117 mã lực, mô-men xoắn cực đại 6000 vòng/phút.
Khả năng tăng tốc của chiếc crossover từ 0 lên 100 km/h sẽ mất 5,3 giây. Nó sẽ là gì tốc độ tối đa, nhà sản xuất vẫn chưa công bố.
BR-V sẽ đạt tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát khí hậu, túi khí kép, ABS, Bluetooth và cửa sổ chỉnh điện.
Trang bị SV cải tiến sẽ làm bạn hài lòng với sự hiện diện của nút Start/Stop động cơ và cửa tự động đóng khi lái xe. Sự hiện diện của đầu nối HDMI, khả năng giao tiếp với điện thoại thông minh và màn hình đa phương tiện 6,1 inch.
Người ta cho rằng với thông số động cơ như vậy và trọng lượng thấp đối với một chiếc crossover, Honda BR-V sẽ vui tươi và ổn định trên đường.
Sự an toàn của BR-V mới
Về mặt an toàn, các kỹ sư đã đáp ứng đầy đủ các thông số cho chiếc crossover BR-V. Mẫu tiêu chuẩn bao gồm ABS, SRS và EBD. Cũng cần lưu ý sự hiện diện của hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái VSA và hệ thống hỗ trợ nâng HSA.
Như đại diện Honda đã thông báo trước đó, túi khí sẽ được trang bị trên tất cả các mẫu xe từ năm 2016. thiết bị tiêu chuẩn bất kỳ mô hình nào Cũng cần lưu ý sự hiện diện của một báo động tiêu chuẩn và khóa trung tâm. Đối với cấu hình SV, bạn có thể sử dụng chìa khóa thông minh để mở cốp hoặc khởi động động cơ.
Độ an toàn của cả hai phiên bản gần như giống nhau, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu và chốt dừng bổ sung trên kính nắp cốp hiện được coi là trang bị tiêu chuẩn.
2017 năm mô hình nhìn chung chỉ là một bản nâng cấp với những tính năng mới tấm thân xe tải nhỏ. Tuy nhiên, nó có một số ưu điểm không thể phủ nhận so với mẫu Odyssey là nó được xây dựng trên cùng một nền tảng và có một bộ phận cấu thành chung.
Thêm vào đó, hàng ghế thứ ba sẽ dễ dàng chứa con trai bạn ngay cả khi nó đi học về. Khi so sánh với người tiền nhiệm, mẫu xe này thậm chí đã mất đi một chút vẻ mạnh mẽ khi đi địa hình, các bề mặt phẳng ở bên ngoài đã biến mất - giờ đây nó là một chiếc crossover thông thường không có danh hiệu xe jeep chính thức. giảm 10%, nhưng vẻ ngoài không giống những chiếc xe từ những năm 90 với thiết kế sinh học tinh giản mà vẫn giữ được nét đáng nể nhất định.
Chi nhánh Honda ở Canada đã cung cấp cho chúng tôi một chiếc ô tô sạch và đầy nhiên liệu để thử nghiệm, trong đó chúng tôi đã thực hiện một chuyến lái xe toàn diện quanh vùng ngoại ô Quebec. Một số lượng lớn ô tô bảy chỗ được bán ra ở Bắc Mỹ nhưng doanh số của Pilot lại kém xa các hãng dẫn đầu như Ford Explorer. Điều này buộc công ty phải suy nghĩ lại một cách nghiêm túc về cách tiếp cận thiết kế và làm việc với đối tượng mục tiêu.
Nếu bạn cần một chiếc ô tô dẫn động bốn bánh và có khả năng kéo một xe moóc cỡ lớn, thì Honda Phi Công sẽ hoàn thành nhiệm vụ này một cách hoàn hảo, hoàn thành vai trò của một chiếc SUV chính thức. Đây là một trong những mô hình gia đình hoàn thành rõ ràng trách nhiệm được giao, thực hiện hiệu quả nhất có thể. Hơn nữa, điều này chiếc xe cuối cùng của Honda được trang bị hệ thống VTEC điều chỉnh hoạt động của cơ cấu van.
mô hình là gì
Lần đầu tiên ra mắt khán giả vào năm 2002, Pilot là một chiêu trò tiếp thị được mong đợi và là câu trả lời của Honda cho những cơn thèm ăn vô độ Bắc MỹĐẾN ô tô thể thao Lớp SUV. Cho đến lúc đó là người duy nhất mô hình địa hình công ty có một chiếc CR-V nhỏ gọn, trong số những thứ khác, có thẩm mỹ viện khiêm tốn, chỉ có năm hành khách, bao gồm cả tài xế. Trước đây, Honda đã cố gắng bán một chiếc xe jeep lớn hơn tại thị trường Mỹ, thực tế là một chiếc Isuzu đã được cải tiến, nhưng ý tưởng này đã không được biện minh và rất ít người nhớ đến nó. Nhưng khi phân khúc này tiếp tục có được động lực và doanh số Toyota Highlander cất cánh, ý định tung ra mẫu SUV cỡ lớn càng trở nên mạnh mẽ hơn.
Mẫu xe thế hệ đầu tiên được tạo ra trên cơ sở và sử dụng nền tảng, động cơ và hộp số đã được sử dụng trên xe tải nhỏ Acura MDX, Honda Ridgeline và Odyssey. Đây là một cột mốc quan trọng, đánh dấu sự ra đời của những chiếc SUV có thể sử dụng cho việc lái xe hàng ngày.
Thế hệ hiện tại, thế hệ thứ ba liên tiếp, đã được giới thiệu ra công chúng vào năm ngoái. Nó vẫn đúng với khái niệm ban đầu của nó: lớn Xe đáng tin cậy, được trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, theo nhà sản xuất, sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm.
Trong trường hợp này, bất kỳ cấu hình nào cũng có thể được cung cấp khách hàng tiềm năngở cả phiên bản dẫn động cầu trước và bốn bánh. Mẫu cơ sở được trang bị hộp số sáu cấp hộp số tự động quá trình lây truyền Nếu sự lựa chọn của bạn rơi vào một phiên bản phong phú hơn với nội thất cải tiến, thì bạn cũng sẽ nhận được hộp số 9 cấp. hộp số tự động từ ZF.
Được biết, nhờ ghế sofa liền hàng ghế thứ 3 nên xe có thể chứa tối đa 8 người, nhưng vì lý do tiện lợi và linh hoạt, hàng ghế thứ 3 dưới dạng hai ghế gập độc lập được cung cấp dưới dạng tùy chọn.
Về chất lượng vật liệu được sử dụng, thế hệ hiện tại đã tiến xa, mong muốn thâm nhập vào phân khúc cao cấp của công ty là rõ ràng. Ngay cả trên những va chạm ấn tượng hoặc những đường gờ nhỏ, không có tiếng rít hay tiếng gõ nào lọt vào bên trong và lớp nhựa, phù hợp với một mẫu xe đắt tiền hơn, hoàn toàn im lặng. Kể cả tiếng động cơ tốc độ tối đa bên trong gần như không nghe được.
Mô hình này quan trọng như thế nào?
Không có gì bí mật khi những chiếc crossover đang đẩy lùi các loại ô tô khác trên mọi mặt trận, chúng cung cấp cho chủ sở hữu ô tô những chức năng rộng rãi đến mức cơn sốt này sẽ không sớm kết thúc. Nếu bạn là một nhà sản xuất ô tô và không có mẫu xe SUV-crossover-minivan bảy hoặc tám chỗ trong dòng sản phẩm của mình, bạn có nguy cơ bị bỏ lại phía sau. Các gia đình hiện đại đánh giá cao những mẫu xe như vậy vì tính thực tế, tiện lợi, an toàn và thoải mái, khó có khả năng một đại diện của phân khúc khác có thể mang lại những lợi thế tương tự.
Vào cuối tuần làm việc, bạn có thể dễ dàng đưa cả gia đình ra khỏi thị trấn, tận dụng tiềm năng địa hình cũng như khả năng kéo rơ-moóc nặng tới 2250 kg, về mặt này, Pilot là không thể đánh bại.
Không phải Hummer
Cùng lúc với chiếc xe này, chúng tôi đang chuẩn bị đánh giá một chiếc đã qua sử dụng, bỏ đi và chuyển sang Honda, có thể thấy rõ phân khúc SUV phổ thông có thể đa dạng đến mức nào. Pilot trông rất nhỏ gọn so với gã khổng lồ này, nhưng đồng thời nó cũng cho cảm giác năng động hơn nhiều, điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ thân xe được thiết kế hợp lý về mặt khí động học. Không có dấu hiệu nào của sự tàn bạo hoặc mong muốn thể hiện sự gây hấn công khai. Nếu chúng ta so sánh với thế giới động vật thì đây giống một loài khủng long ăn cỏ dễ thương hơn với đầu nhỏ và thân hình to lớn.
Thất vọng
Điều này có vẻ như quá mức cần thiết đối với thử nghiệm của chúng tôi, một số người có thể gọi nó là sai lệch, nhưng hệ thống đa phương tiện của Honda đã thất bại hoàn toàn. Nó thậm chí không có điều khiển âm lượng trực quan và việc truy cập các chức năng được sử dụng phổ biến nhất như thay đổi đài phát thanh là quá phức tạp.
Hộp số chín tốc độ, tương tự như hộp số được tìm thấy trong Acura TLX và MDX, vẫn là bộ phận duy nhất thậm chí mô phỏng khả năng điều khiển bằng tay tuy nhiên, sự phong phú của các nút và chức năng của chúng làm phát sinh những lời phàn nàn chính đáng. Vì vậy, chuyển sang giảm số sử dụng công tắc mái chèo mất quá nhiều thời gian và khiến vật phẩm trở nên vô dụng. Nhà sản xuất nhận thức được vấn đề này và hứa sẽ trang bị trong thời gian tới Các mẫu xe Honda PR và Pilot giống nhau hộp tốc độ, được cài đặt trên .
Ngoài ra, hệ thống tránh va chạm của Pilot quá nhạy cảm. Trong một số tình huống hoàn toàn an toàn khi lái xe trên đường hai làn, xe cộ đang chạy tới đã kích hoạt báo động. tín hiệu âm thanh và các chỉ dẫn trên bảng điều khiển, điều này gây ra nhiều bất tiện và có thể đánh thức một đứa trẻ đang ngủ trên ghế sofa phía sau.
Lái xe hàng ngày
Điểm mạnh của mẫu xe này của Honda là sự thoải mái khi lái xe hàng ngày, khả năng hấp thụ va chạm và vượt qua chúng theo đúng nghĩa đen. Rõ ràng, nếu Pilot không thực tế thì sẽ không có lý do gì để nó tồn tại. Xét về điều này, thể tích cốp xe đơn giản là đáng kinh ngạc - theo nhà sản xuất, nó là 2,29 m3 khi gập hoàn toàn hàng ghế sau, 1,33 m3 khi gập hàng ghế thứ ba và 0,48 m3 khi gập ba hàng ghế. Trong phân khúc này, chỉ có Ford Explorer đánh bại Pilot về không gian chở hàng ở mức 0,59 feet khối mà không cần gập ghế. Đối với Dodge Durango, thể tích tối đa của nó đạt 2,40 m3.
Trong quá trình thử nghiệm, chúng tôi rất ngạc nhiên bởi hành khách người lớn có thể dễ dàng ngồi vào hàng ghế thứ ba, thoải mái hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp, . Đồng thời, có đủ khoảng không cho cả người cao, đầu gối không tựa vào lưng ghế sofa ở hàng ghế thứ hai. Điều này đảm bảo cho bạn một chuyến đi thoải mái trên mọi khoảng cách và giúp bạn yên tâm khi con bạn lớn lên.
Điều đáng nói là chỉ số hiệu quả, chỉ số này đặc biệt quan trọng với các kích thước như vậy. Theo nhà sản xuất, nhờ hệ thống start/stop cũng như việc tắt một nửa số xi-lanh khi tải thấp nên mức tiêu hao nhiên liệu đã giảm đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Điều này cũng được tạo điều kiện thuận lợi bằng việc giảm trọng lượng lề đường (135 kg), nhưng con số chính xác vẫn chưa được công bố.
Lái xe cực độ
Điều kỳ lạ là Pilot không hề gợi lên cảm giác tự ti hay thua kém so với những chiếc xe chạy nhanh, thậm chí bất chấp vẻ ngoài của anh ấy xe tải nhỏ gia đình. Honda cho biết thế hệ hiện tại dựa trên khung gầm hoàn toàn mới cứng hơn và nhẹ hơn đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Hệ thống treo được cấu hình theo cách để loại bỏ hiện tượng lắc lư hoặc lăn quá mức, lò xo hoạt động tích cực, co lại nhanh chóng trên các bề mặt không bằng phẳng và bộ giảm xóc đảm bảo giảm bớt các rung động phát sinh.
Buổi ra mắt mẫu crossover mini mới của Honda đã diễn ra vào ngày 9 tháng 11 năm 2016 tại thành phố Sao Paulo của Brazil. Xe được phát triển dựa trên nền tảng Honda Jazz 3 nhưng có kích thước lớn hơn một chút và cũng có kiểu dáng thể thao hơn. vẻ bề ngoài và mức độ phong phú của thiết bị. Máy nhỏ gọn này được dự định bán ở Ấn Độ và Bắc Mỹ.
Thiết kế của Honda WR-V 2017-2018
Điều đáng chú ý là tên của chiếc crossover là viết tắt của Winsome Runabout Vehicle, dịch theo nghĩa đen là “ Xe đẹp dành cho đi bộ." Sự xuất hiện của sản phẩm mới thực sự rất hấp dẫn. Nó được trang bị nhỏ gọn đèn pha LEDđèn chiếu sáng đầu bằng đèn LED cũng như lưới tản nhiệt có hình dạng khác thường.
Cản trước của sản phẩm mới mang dáng vẻ off-road thực sự nhờ một lớp lót bảo vệ bằng nhựa lớn. Các miếng đệm tương tự bảo vệ và cản sau, ngưỡng cửa, phần dưới của cửa và vòm bánh xe chéo thu nhỏ.
Nhìn chung, hình dáng của thân xe có vẻ ngoài khá chắc chắn, mặc dù kích thước nhỏ gọn. Các kỹ sư của công ty đã tạo cho nó một tỷ lệ hài hòa và hình dáng khí động học.
Trang trí nội thất Honda WR-V
Nội thất của chiếc crossover mini vẫn được giữ bí mật. Rất có thể, nó sẽ rất giống với nội thất, hoặc sao chép hoàn toàn. Tất nhiên, vật liệu chất lượng cao sẽ được sử dụng để hoàn thiện. Ngoài ra, kho vũ khí sẽ bao gồm các thiết bị hiện đại để mang lại sự thoải mái và an toàn.
Hàng ghế trước được trang bị hỗ trợ bên rõ rệt. Hàng ghế thứ hai còn mang đến sự thoải mái tối đa cho hành khách nhờ khả năng chuyển đổi rộng.
Kích thước tổng thể của mẫu crossover cỡ nhỏ Honda WR-V 2017-2018
Chiếc crossover mới có kích thước thân xe như sau:
- chiều dài tổng thể – 3995 mm;
- chiều rộng tổng thể không bao gồm gương ngoại thất – 1750 mm;
- chiều cao cơ thể – 1570 mm;
- chiều dài cơ sở – 2600 mm;
- khoảng sáng gầm xe - 17 cm.
Các nhà sản xuất báo cáo rằng, mặc dù có kích thước nhỏ gọn nhưng xe sẽ có đủ không gian trong cabin để bố trí thoải mái ở cả hàng ghế thứ nhất và thứ hai.
Cấu hình Honda VR-B đời 2017-2018
Trong số các tiêu chuẩn và thiết bị bổ sung tự động, bạn có thể kiểm tra các tùy chọn sau:
— Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 5 inch, tương tác với thiêt bị di động, hệ thống định vị, camera quan sát phía sau và các chức năng khác;
- Bảng điều khiển thông tin với máy tính trên máy bay;
- Vô lăng đa chức năng bọc da;
— Hệ thống điều hòa không khí với bảng điều khiển cảm ứng;
- Tám túi khí;
- Hệ thống phanh khẩn cấp;
— Chức năng giám sát điểm mù;
- Đọc vạch kẻ đường và biển báo đường bộ.
Ngoài ra, rất có thể, một số tùy chọn thiết kế nội thất sẽ có sẵn cho sản phẩm mới của Honda, với cách phối màu và vật liệu hoàn thiện khác nhau.
Thông số kỹ thuật
Thân xe được xây dựng trên nền tảng toàn cầu dành cho phân khúc B. Nền tảng này được nhà sản xuất sử dụng rộng rãi và các mẫu xe như Honda Jazz, City và những mẫu xe khác đều được xây dựng trên đó.
Hệ thống treo – độc lập ở phía trước với thanh chống McPherson, ở phía sau – bán độc lập với thanh xoắn. Cho đến nay chỉ có trong dự án Bánh trước lái. Về việc liệu nó có sẵn cho chi phí bổ sung hệ dẫn động 4 bánh vẫn chưa được công bố.
Phạm vi động cơ được trình bày các mô hình sau:
· Động cơ xăng: 1,2 lít. – 90 mã lực, 1,3 lít. – 102 mã lực, 1,5 lít. – 130 mã lực;
· Động cơ diesel: 1,5 l. – 150 mã lực, 1,6 lít. – 120 mã lực
Lựa chọn hộp số là số sàn 5 hoặc 6 cấp cũng như hộp số CVT.
Bắt đầu bán và giá thành của mẫu xe Honda WR-V 2017-2018
Sản phẩm mới của Honda sẽ được bán ra thị trường mục tiêu vào mùa xuân năm 2017. Giá cấu hình cơ bản sẽ vào khoảng 16,5 nghìn đô la. Các nhà sản xuất kỳ vọng rằng WR-V sẽ có khả năng cạnh tranh trong phân khúc của mình. Hiện vẫn chưa công bố liệu xe có được bán cho người mua từ Nga và các nước khác hay không.
Băng hình Honda thử nghiệm WR-V 2017-2018:
Hình ảnh Honda WR-V (VR-V) mới 2017-2018:
Các sản phẩm mới của Honda cho mẫu xe năm 2017-2018 đã được bổ sung thêm mẫu crossover UR-V mới mà người Nhật đã giới thiệu vào đầu tháng 3. Trong bài đánh giá những đặc điểm, trang bị, giá bán và hình ảnh của mẫu xe địa hình mới Honda UR-V 2017-2018 của Nhật Bản được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
Mẫu xe mới được định vị là mẫu xe kế nhiệm của mẫu Crosstour được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2015. Việc ra mắt sản phẩm mới đã được ra mắt tại thành phố Vũ Hán tại liên doanh GAC-Honda.
Tôi muốn lưu ý ngay rằng chiếc crossover địa hình Honda Avancier đã được bán ở Trung Quốc, nơi có nhiều điểm chung với người mẫu mới Honda UR-V, tất nhiên, ngoại trừ thân xe, chúng có sự khác biệt rõ rệt giữa hai chiếc xe này.
Nhưng nội thất của xe Honda 2017-2018 mới có tiền tố UR-V gần như giống với xe Avancier, ngoại trừ đồ họa khác nhau trên bảng điều khiển. Nội thất của mẫu SUV mới có năm chỗ ngồi và khá rộng rãi nên ba hành khách người lớn sẽ thoải mái ở hàng ghế thứ hai.
Bên ngoài, chiếc crossover mới khác với Avancier ở chỗ lưới tản nhiệt giả được sửa đổi, đèn chiếu sáng bên và cản va được cập nhật. Chiều dài tổng thể của mẫu SUV Honda UR-V mới là 4825 mm, chiều dài cơ sở là 2820 mm.
Thông số kỹ thuật Honda UR-V 2017-2018.
TRONG khoang động cơ Sản phẩm mới được trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít mượn từ mẫu hot hatchback Civic Type R, mặc dù khi ở đó nó tạo ra công suất 310 mã lực, nhưng đối với chiếc crossover, nó bị giảm xuống còn 272 mã lực. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 9 cấp điều khiển bằng nút bấm. Phiên bản chéo của UR-V được cung cấp cho khách hàng ở cả cấu hình dẫn động cầu trước và hệ dẫn động bốn bánh.
Sau đó, phiên bản cơ sở của mẫu xe sẽ xuất hiện với động cơ tăng áp 4 xi-lanh 1,5 lít ban đầu của gia đình Earth Dream với lợi nhuận 193. mã lực, sẽ hoạt động song song với một biến thể.
Giá cả và thiết bị
Điều đáng chú ý là danh sách trang bị phong phú, bao gồm đèn LED quang học, hệ thống quan sát toàn diện, điều hòa khí hậu ba vùng, mái nhà toàn cảnh, bảng điều khiển âm thanh nằm ở tựa tay phía sau, hệ thống an ninh Honda Sensing độc quyền và hơn thế nữa.
Giá của một chiếc ô tô mới trên thị trường Trung Quốc là 229.000 nhân dân tệ. Ngày nay nó có giá khoảng 2,27 triệu rúp. Không có kế hoạch bán cả hai chiếc xe này bên ngoài Trung Quốc. Đó là lý do tại sao người mua Nga Người ta chỉ có thể hy vọng vào các đại lý màu xám sẽ nhập khẩu ô tô nguyên bản mới về Nga với số lượng nhỏ.
