Poraba Hummer H2. Nekatere pošasti živijo še vedno: izkušnje lastništva Hummer H2

Vsebina

Pogon na vsa kolesa suv Hummer. H2 - Brainchilchild ameriški skrbniki, ki je bil proizveden od leta 2002 do leta 2010. Predhodnik avtomobila je bil vojaški avtomobil, ki je prihranil spoštovanje lastnih lastnosti. Skupščina avtomobila je potekala v ZDA in Ruska federacija. Poleg polne velikosti, je družba proizvaja tudi pickup istega modela s SUT ime, ki je razdeljen v Združenih državah.

Hummer H2.

Na kladivo H2, ne glede na vrsto telesa, je bila nameščena samo ena vrsta motorja - 6,0 litra, ki je sposobna razvijati moč od 322 do 398 power Power.. Za izbiro kupca je motor vstopil v par štiri in šeststopenjske samodejno polje Preklopne hitrosti.

Resnične povratne informacije o stroških Hummer X2

Anton, Bryansk. Za njegovo Hummer sem se jahal daleč od doma, nazaj se je vrnil na kolo. Prejšnji lastnik je avto pripeljal v grozno stanje. Ampak sem dal veliko truda in še več financ, zdaj pa me veseli kot voznik, in tisti, ki gledajo nanj. Model 2004, poraba 6-litrskega motorja od 15 do 24 litrov.
Alexander, Ivanovo. Hummer H2 2005, 6.0, avtomatski menjalnik. Avto zahteva pozornost, morajo biti lastniki pripravljeni na cene prehodnih storitev. Ampak, vendar je Hummer status! Če ga pripeljete na Mind, potem se vozite in uživate. Poraba ni merila, ampak 100 litrov bencina zgrabi 500 kilometrov.
Alexander, Petersburg. Hammer H2 Imam izmenjavo, avto 2003 avtomatski menjalnik. Sem že pena šesto leto, grem tako daleč, kot hočem, "Hamster" ne uspe. Največja poraba v mestu - 22 litrov bencina.
Victor, Novgorod. Hummer je bil moje sanje, iskal sem avto v ustreznem stanju, vendar je naletel na tako, ki ga pretvorijo lokalni obrtniki, da nisem niti želel gledati. Kupil sem avto iz Američanov, sem prečkal in zdaj sem lahko popolnoma mirna - samo na avtohtonih rezervnih delih in težave se pojavijo na avtu. Poraba na avtocesti 17 l, v mestu do 20 litrov. Model 2008.
Rimski, Lipetsk. Iskala sem dorestayling različico drugega kladiva, ko sem našel, kupil brez razmišljanja. AUTO 2007, 6.0, 323 konj, na. Na takem križarku lahko potujete v vse ostanke - izbrali boste brez težav, ne morete niti čutiti. Poraba, seveda, ki ustreza 22 litri bencina, vendar je vredno!
Ilya, Yalta. Hummer H2 Kupil sem v kabini, želel sem hitro uživati \u200b\u200bv posesti novega "ameriškega" tega razreda! 2009 Gradnja, 6-litrski motor, avtomatska škatla. Če ne odtrgate, potem vse ostalo zelo jasno in brez okvar. Poraba od 18 l na avtocesti do 22 litrov v mestu.
Dmitry, Vladimir. Hummer H2 2008, 6.2 L, 500 KM, avtomatski menjalnik. Legendarni avto Popolnoma zasluži vse pohvale preglede - sedite notri in se počutite tako zaščitene, kolikor je mogoče. Poraba bencina je drugačna odvisna od cestni plašč, od 15 do 18 litrov zunaj mesta do 21-25 litrov v mestnem potoku.
Andrey, Moskva. Imam kladivo h2 v redkih za nas telo "pickup", dostavljeno iz Amerike z dobrimi sorodniki. Avto 2008 z avtomatsko škatlo. Vsi stroški za nakup in dostavo so tisti občutki, ki jih dobite med delovanjem. Poraba v povprečnem 18 litrov me ne zmede, ne kupujete takšnega avtomobila, da si ogledate stroške.

Kitajska blagovna znamka, ki pripada podjetju Odlična stena, prisotno ruski trg Od leta 2015 in kljub temu mnogi še niso imeli konceptov, o katerih o tem govorimo. In gre za dejstvo, da se je proizvajalec iz srednjega kraljestva odločil, za razliko od svojih rojakov, ne da bi prodal poceni modelov v Rusiji, in takoj namenjen premium segment. Trg - skupaj s CD-Crossoverjem HAVL H2, primerljiv z dimenzijami Suzuki Vitara. in Nissan Qashqai.. Ne samo, da so dimenzije nove "parkather", kot japonski avtomobiliPrav tako ne slabše videz, niti brez zadolževanja. In cena, seveda, ki ustreza ... je vredno plačati za "kitajščino", kot za vrhunski avto? Poslušajmo!

Oblikovanje

V LRK, stranke H2 ponuja več priložnosti za personalizacijo zunanjosti kot v Ruski federaciji. Za prebivalce Kitajske so na voljo različne možnosti za latcijo Falsaradiatorja in kolesni diskiIn Rusi lahko izberejo samo namig strehe. Prisotnost kontrastne strehe označuje premijo, ki jo haval poskuša tako težko poudariti v vsem, kar počne (na zahtevo kupca, streho lahko pobarvamo v eni barvi s telesom). Cvetlični spoj je prikrit z blagovno znamko z blagovno znamko na zadnjem stojalu.

Ogromna trapezno rešetka na sprednji strani telesa je morda edina podrobnost, ki zlomi harmonijo videz. H2. Preostali elementi, vključno s sodobno optiko z LED DRL, pragovi črnih vrat, krom šobe izpušni cevi in pozdravljam zložljiva ogledala, dajte avto eleganten in končni videz. Na splošno takšen crossover ustvarja vtis o trdni ustrelitvi in \u200b\u200benergičnemu avtomobilu, precej vreden za oropanje, da tekmujejo s priljubljenimi predstavniki japonske avtomobilske industrije. To je ravno redki primer, ko so celo lastniki zelo dragi tuji Cars. Moti model modela iz srednjega kraljestva.

Oblikovanje

Po aplikaciji proizvajalca, platforma za H2 z MacPhersonskimi stojala spredaj in vzmetenje več tipa Zadnja je bila razvita v LRK s strani mednarodne ekipe inženirjev. Razdalja med osi kolesnega kolesa "Parketnik" se je izkazala, da je ena najmanjših v razredu - 2,56 m. Drive - spredaj ali povezan polno z elektronsko nadzorovano spojko z več prostornino (izbirno). Corps I. zunanje plošče Crossovers so narejeni iz običajnega jekla in za izdelavo stojala vetrobransko stekloVrata in pragi uporabljajo visoko trdnost jekla. Aluminij pri ustvarjanju telesa ni bil uporabljen, in to je eden od razlogov, zakaj je H2 med najtežjimi stroji njegovega razreda. Glede na rezultate preskusa C-NCAP Crash na Kitajskem, model zaslužil 5 zvezdic od 5, ki je prejel 55,7 točke od 62.

Prilagoditev ruskim pogojem

Za vožnjo v ruskih razmerah je H2 pripravljen na "štiri". Minus ena točka za 164-milimetrsko očistek za "SAZNODNIK" (vendar je enaka očistek SUZUKI Vitara le 1 mm več), deblo z volumnom 300 litrov. (malo bolj prostorno kot to NISSAN JUKE.), čaščenje kakovosti goriva in povprečno izolacijo hrupa. Ne-alternativni pol-litrski motor H2 raje 95. bencina in na tleh in kolesni loki Nezadostna izolacija hrupa, zato pnevmatika Hum postane konstantna pri 80 km / h. Toda izolacijo motornega prostora Vprašanja ne povzročajo vprašanj. Prednosti: suspenzija je precej udobna in energetsko intenzivna, v zvezi s tem pa se lahko Kitajci primerjajo tudi z Mercedes GLK. in zemljišče ROVER FREELANDER.Kaj je pravi uspeh za vsak drag model iz srednjega kraljestva. Poleg tega, da se prilagajanje na ruske realnosti, je bil avto opremljen s sprednjimi stoli in stranskimi ogledali s funkcijo ogrevanja, kot tudi polne velikosti "posesti", Jacka in orodja, ki se nahajajo v podzemlje prtljažnega prostora.

Comfort.

Salon H2 z vidika je preprost, vendar se lahko ponaša z visokokakovostnim in prijetnim na dotik, ki je uspešno izbrana tekstura. Plastika je v bistvu blage in tlesni, ni patos psevdo oblikovane elemente, vendar obstajajo absolutno ustrezne dele, posnemajo ogljik in aluminij. Za oblazinjenje in vrata vrat v "bazi", ki se uporablja navadna tkanina, in v "Top" - kakovostno eko-drevo. Volan v vso opremo je obrezan s perforirano kožo. Edine napake v notranjosti dekoracijo je niz lakiranih elementov. Harmonično se prilegajo v notranjost, vendar svetle na soncu in zahtevajo pogoste drgnjenje, kar ni povsem priročno. Sedeži prve vrstice so mehki, s kratkimi blazinami in slabo izrazito stransko podporo, vendar za dolge izlete Še vedno ustrezajo. Vozniški stol ima električno prilagajanje v 6 smereh in krmilni drog Nastavitev na pobočju in odhodu, tako da se vozniški sedež enostavno prilagodi "zase." Med sprednjimi stoli - osrednji škatli, v katerih so priključki AUX in USB, kot tudi cigaretni vžigalnik vtičnico.

Na drugi vrsti sedežev je prostor omejen, vendar je načeloma dovolj za dva ali tri odrasle. Zadnji kavč je relativno udoben, pristajalo pa je neprijetno zaradi ozkih vrat. Deflektorji celuloze, dodatne škatle (na roki se ne upoštevajo) in vtičnico 12 voltov za zadnje potnike, žal, ki ni na voljo. Volan - trije govor, z ergonomskim prilivom. V levem delu volana "registrirane" kontrolne gumbe avdio sistema in računalnik na voziluIn na desni strani - gumbi, ki so odgovorni za tempomat in prostoročne funkcije. H2 Instrumentna plošča združuje različne velikosti dizajn, in vse jih niso pomembne. "Urejeno" je precej berljivo, ima turkizno osvetlitev "na amaterskem" in na srečo, ne izgleda kot kitajski glasbeni center od 90-ih, ki ga opazimo v številnih avtomobilih iz LRK.

Vse različice H2 so opremljene s frontalnimi zračnimi blazinami, zadnji senzorji Parkiranje in sklop elektronskih pomočnikov. Na seznamu "pametnih" pomočnikov:

Privzeto je CD-magnetol nameščen na Crossoverju z AM / FM, AUX in USB vhodi, Bluetooth in 4 zvočniki. Za doplačilo, multimedijski kompleks z velikim barvnim zaslonom na dotik, predvajalnik MP3 / MPEG4, SD režo in 6 zvočnikov, vendar na žalost, brez navigacijskega bloka žal na žalost. Zahvaljujoč takšnemu medijskemu sistemu lahko poslušate glasbo in pogovorite po telefonu, ne da bi bili raztreseni z vožnjo. Kakovost zvoka je pet točk.

SPECIFIKACIJE HAWA H2.

Pod pokrovom H2 je bencin en-in-a-liter motor lastnega razvoja Haval - z aluminijastim cilindričnim blokom, porazdeljenim injiciranjem in turbopolnilnikom. "Turbowork" daje 150 KM in 210 nm največjega trenutka, in par z njo šeststopenjski mehanski prenosAli škatlo z enakim številom korakov iz korejskega avtocontraser HYUNDAI-KIA. Motor ustreza okoljskim standardom Euro-5 in njen potni list Poraba goriva je 8,4 litra. 100 kilometrov.

Značilnost	1.5 Mt.	1,5 MT 4WD.	1.5 V 2WD.
Tip motorja:	Bencin turbo polni	Bencin turbo polni	Bencin turbo polni
Volumen motorja:	1497	1497	1497
Moč:	143 KM.	143 KM.	143 KM.
Pospešek do 100 km / h:	Z.	Z.	Z.
Največja hitrost:	190 km / h	190 km / h	190 km / h
Poraba v mestnem ciklu:	8.9 / 100 km.	8.9 / 100 km.	8.9 / 100 km.
Poraba v ciklu države:	7.6 / 100km.	7.6 / 100km.	7.6 / 100km.
Poraba B. mešani cikel:	8.4 / 100km.	8.4 / 100km.	8.4 / 100km.
Volumen rezervoar za gorivo:	70 L.	70 L.	70 L.
Dolžina:	4335 mm.	4335 mm.	4335 mm.
Premer:	1814 mm.	1814 mm.	1814 mm.
Višina:	1695 mm.	1695 mm.	1695 mm.
Medosna razdalja:	2560 mm.	2560 mm.	2560 mm.
Polje:	184 mm.	184 mm.	184 mm.
Utež:	1985 kg.	1985 kg.	1985 kg.
Volumen debla:	300 L.	300 L.	300 L.
Prenos:	Mehansko	Mehansko	Samodejno
Pogonska enota:	Front.	Poln	Front.
Sprednja suspenzija:	neodvisni McPherson.	neodvisni McPherson.	neodvisni McPherson.
Zadnje suspenzijo:	neodvisni več tip	neodvisni več tip	neodvisni več tip
Sprednje zavore:	diska prezračena	diska prezračena	diska prezračena
Zadnje zavore:	disk	disk	disk
Proizvodnja:	Kitajska

Kupi HAWA H2.

Havla h2 dimenzije.

dolžina - 4,335 m;
Širina - 1.814 m;
višina - 1,695 m;
medosna razdalja. - 2,6 m;
potrditev - 184 mm;
obseg trupa je 300 litrov.

Hawa H2 Set.

Oprema	Volumen	Power.	Poraba (mesto)	Poraba (proga)	Kpp.	Pogonska enota
LUX 2WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 mt.	2WD.
LUX 4WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 mt.	4WD.
LUX 2WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 At	2WD.
Elite 2WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 mt.	2WD.
Elite 4WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 mt.	4WD.
Elite 2WD.	1.5 L.	143 KM.	8.9	7.6	6 At	2WD.

Danes na ruskem trgu ni toliko kitajskih modelov, ki si zaslužijo dobro besedo, še posebej, če govorimo o modelih povečana napakaIn eden izmed njih je havla h9. To je Big okvir SUV. "Srednje kraljestvo" znamka Hvala.Še vedno sem slišal, da vsi niso slišali, presenetljivo dobro, ampak tudi cena njega ustrezna - več kot dva milijona rubljev za eno ...

Kaj lahko kupim skoraj dva milijona rubljev? Veliko stvari za razmišljanje. Brand oblačila za eno sezono ali nekaj hiš v ruski outback. Ali dobra hiša pod VOLOGDA, vendar za predajo, da se omogoči, da vzamete še eno državo Hyundai Solaris.. Ali resnično dobra kia crossover. Sorento Prime. Toda kdo bo kupil mačko za ta denar v torbi? Ampak to je tisti, ki ponuja mlade "Premium" ...

Kitajski avtomobili vsako leto postaja vse bolj moderno in popoln, vendar kljub temu, v Rusiji, kot prej, ne ljubijo preveč. Ni vsakdo verjamejo, da sta izdelana na oznaki in kakovosti Kitajske združljive koncepte. In čeprav mnogi z zanimanjem gledajo na uspehe "podzemne" proizvajalcev, kot tudi za povečanje prodaje "kitajski" po vsem svetu, boleče kupujejo avtomobile od ...

Če želite izgledati kot kralj proge, je avto kladivo H2 ali H1 za vas. Nikoli ne bo ostal neopažen. Zmogljiva, močna, zanesljiva - tukaj je njene značilnosti. Ampak, prav tako bi morali dodati "voravostnost". Zakaj? Ker je poraba goriva kladiva H2 na 100 km precej velika. Tako kot H1.

Hammer H2 - kaj je to

Slavni Hummer H2 SUV je prvič prišel iz transporterja leta 2002. Odlikuje ga precej močan okvir, sprednji neodvisen torzijska vzmetenje in dolgoročno nazaj pet-dimenzionalno suspenzijo. Super vetrobransko steklo Omogoča odličen pregled.

Linija kladiva nima le navadnih SUV, ampak tudi pickups. On bo lahko vozil navpično oviro, katere višina je 40 centimetrov. Potniki se ne počutijo veliko nelagodja. Premagajte globino pol metra, ker ni problem. Vse to omogoča, da je avto ponosno imenovan SUV in premagal skoraj vsak teren.

Zmogljivo "srce" avtomobila

Najpomembnejši element kladiva H2, kot vsak drug stroj, je motor. Proizvajalec ponuja avtomobile različni motorji, od volumna, katerih in je odvisna od porabe bencina na kladivo H2. Torej, v liniji Hummer H2 so avtomobili z motorjem:

6,0 litra, 325 konjskih moči;
6,2 litra, 393 konjskih moči;
6,0 litra, 320 konjskih moči.

Razmislite o tehničnih podatkih enega od modelov.

Hummer H2 6.0 4WD

Pet vrat SUV.
Volumen motorja - 6,0 litra.
Sistem za oskrbo z gorivom v injektorju.
Pospešek do 100 km na uro v 10 sekundah.
Največja hitrost je 180 kilometrov na uro.
Stroški goriva na kladivu v mestu - 25 litrov na 100 kilometrov.
Poraba goriva na avtocesti - 12 litrov.
Rezervoar za gorivo ima volumen 121 litrov.

Realna poraba goriva na kladivo H2 se lahko razlikuje od tistega, ki je registriran v navodilih za uporabo.

Znesek porabljenega bencina je lahko odvisen od kakovosti, voznika voznikov, vremenskih razmer in drugih dejavnikov.

Hummer H2 poraba goriva je impresivna, zato mora biti njen lastnik pripravljen za tisto, kar bo pogosto za ponovno polnjenje avtomobila.

Hammer H1.

Serija car Hummer. H1 je bil proizveden od leta 1992 do 2006. Ta vrstica je "pionir" Hummer. Njena avto - izjemno močna in odlikuje visoka poraba goriva. Toda to je razumljivo, ker obseg njihovih motorjev presega 6 litrov. Proizvajalec sprosti modele, ki jih je treba napolniti, ali dizelsko gorivoali bencin.

Prvotno je bil pripravljen za vojsko. Ampak, ker je Hammer užival veliko povpraševanje, je padel avtomobilski trgkjer bi avtomobili že kupili civiliste.

Res je, da je cena Hummer H1 precej trdna, kot avto sam. Za nekatere sklope iz leta 1992, katerih prekrivanje je prosil za štirideset in pol tisoč dolarjev. Vagon s 4 vrati je bil vreden skoraj 55 tisoč. Leta 2006 so se cene spremenile in avto z zložljivo vožnjo je bil vreden skoraj 130 tisoč dolarjev, in Wagon - 140. No, to, avto-osvajalec vseh krajev ne more stati poceni.

H1 ima poleg številnih funkcij visoka Expelacija Gorivo. Premagal bo pregrado v 56 centimetrih in bo udaril strmo rast 60 stopinj. Tudi hrani vodo, če njegova globina ne presega 76 centimetrov.

Značilnosti modela Hummer H1 6.5 TD 4WD

volumen motorja - 6,5 litra, moči - 195 konjskih moči;
štiristopenjska avtomatska škatla;
turbocharddv.
do 100 kilometrov na uro pospešuje v 18 sekundah;
največja hitrost - 134 kilometrov na uro;
rezervoar za gorivo je precej obsežna - njegova zmogljivost je 95 litrov.

Stroški stroškov goriva na Hummer H1 so 18 litrov v mestu. Poraba goriva v Hummer H1 na progi je nekoliko manjša. Z mešanim ciklom je poraba 20 litrov.

Torej, obravnavali smo glavne značilnosti, vključno z porabo goriva na 100 km kladiva H1. Kakšno zaključek je mogoče storiti? Če želite imeti avto, ki se bo vozil povsod, bodite pripravljeni na to, kar morate postati pogosta stranka oskrbe z gorivom.

Resnični pregledi lastnikov o porabi goriva na Hummer H2 H3 (Hummer H3):

Hammer H2.

Ko izberete svoj drugi avto, nisem več želel doseči moje glave osebnih avtomobilov. Obstaja denar in potem sem se odločil, in zakaj ne kupiti kladiva H2. Večina vseh, ki so mi všeč avto s svojo patentnostjo, a naravno, imam vprašanje o porabi goriva. Seveda, za katero koli osebo, je to dobra značilnost, zlasti pri nakupu takšnih kombuznikov in zmogljive avtomobile. Nenavadno, vendar poraba goriva po nakupu je popolnoma zadovoljna z vsaj, da avto ne porabi veliko bencina. Da, kazalniki so višji od tistega, kar je napisano v papirni knjigi, vendar z drugimi modeli, so kazalniki že prenizek. Grem, perverzen več kot eno leto, in opazil, da na avtocesti, avto porabi v regiji 14-16 litrov goriva. To je naravno z visoke hitrosti vožnje in vključen klimatska naprava. Avto, ki ga nisem doživel ekonomičnega stila vožnje, kot mislim, da so taki kazalniki sprejemljivi zame. V mestu avtomobila pri porabi goriva ne mara, saj včasih pride do porabe na območju 24 litrov na sto kilometrov, in je zelo drugačen od vožnje po avtocesti. Na podlagi tega je priporočljivo kupiti ta model, samo tisti vozniki, ki pretežno vozijo zunaj mesta.
Moj prijatelj je dolgo pridobil kladivo H2 in po številnih potovanjih na potniškem sedežu mi je bilo všeč njegovo moč in dinamiko na cesti. Nič ne razmišlja, imam tudi ta model. Seveda, pred nakupom, sem vprašal o značilnostih avtomobila in njene porabe goriva, in v opisu ni našla nobenih zastrašujočih številk. Po nakupu se je bal, da lahko pride do težav, je z porabo goriva in ni nič presenetljivega, ker lahko dimenzije in moč avtomobila motorja jedo in več kot 30 litrov na sto kilometrov, vendar, kot se je izkazalo, bilo je samo pomisleke. Nekaj \u200b\u200bmesecev vožnje, sem razkril povprečno porabo goriva v 20 litrih bencina, in to ob upoštevanju mesta in sledi. Nemudoma rečem, ne shranjujem in nenehno vklopim klimatske naprave ali drugih naprav, ki so poleg tega, da so poleg tega dodatno gorivo. Na splošno sem zelo zadovoljen s strojem.
Večna tema o tem, da veliko porabi kladivo H2. Nenehno se spotaknim na komentarje za posume o tem avtomobilu, čeprav sam ne uporabljam enega leta. Da, imam veliko porabo goriva, toda kaj želite od avtomobila s takšnimi dimenzijami in takšnim motorjem. Verjamem, da je samo za tak avtomobil, poraba goriva, tudi z velikimi kazalniki, je to sprejemljiv standard. Z mojo delovno klimatsko napravo in nenehnim prometnim zastojem, avto poje ne več kot 22 litrov v mestu, ampak na avtocesti, ti kazalniki padejo do 12-14 litrov, odvisno od delovne obremenitve ceste in sezone leta. Treba je omeniti, da se ogrevanje motorja traja preveč, vendar se to ob upoštevanju dejstva, da je motor volumetričen, in zato je treba to ogrevati dlje. To je edini minus in ki se raztezajo na mojem delu, in na splošno sem zelo zadovoljen s strojem in zlasti porabo goriva.

Hammer H3.

Kaj ne pravijo, Hammer H3 Eyre je prava zver na cesti. Slabe proge Rusije so celo nevidne, ko potujete. In govorimo o cestah v mestih in za njimi. Seveda ima ta stroj lastno minuse. Verjamem, da bi lahko proizvajalci poskrbeli, da je poraba goriva nekoliko nižja. Imam avto na sto kilometrov na avtocesti več kot 14 litrov, v mestu pa je vse 24 litrov, ko vklopim klimatsko napravo poletje. In to storite, se mi zdi, da ni tako težko, vredno je le malo za nadgradnjo motorja, vendar ne boste res pozorni nanj, saj je avto v vseh drugih vidikih ležajo preprosto popoln.
Odlično delovanje kladiva H3 je bolj oglaševana, kot je res. Da, s takšnimi dimenzijami se avto popolnoma drži na terenski cesti, vendar to ni zasluga proizvajalcev, ampak samo dimenzije avtomobila. Poraba goriva je preprosto nora. Če bi vedel, da avto v mestu, porabi več kot 25 litrov na sto kilometrov, potem nisem niti gledal na njeno stran, ko je kupila. Na avtocesti so kazalniki malo boljši in nihajo v razponu 14-15 litrov na sto kilometrov.

Lukho Lech, Ex-Hišni ljubljenčki iz glamuroznega javnosti "Zero", sanje o vrnitvi nazaj in pravi prijatelj Real Macho je povečal na parkirišču. Pred petnajstimi leti malo ljudi bi lahko tekmovalo s Hummer H2 v hladnosti. X5, ML in celo se je pojavil skoraj istočasno z njim, Cayenne igral v drugi ligi. Za ljubitelje sedanjosti, moškega, sesekljanega dizajna z AX, utrujen od Tahoeja in večne "Gelice", je bila izbira očitna.

V hvaležnosti za priložnost, da poudarite vaš ego, lastniki Tuning H2 skupaj in čez. Diskami do 30 palcev, krom Tsatski za vsak centimeter telesa - bolj lepše, da bi se srečal z zalogo Hummer brez te minlice na skromnih "dvajsetih" kolesih in v svoji materni rumeni, ki prihaja samo na njega.

Notranjost

Hoja po nožnem, privijem ročaja in zapiranje, komaj brez raztresa nazaj, debela vrata, pridem v bivališče klasičnega ameriškega oblikovanja. V notranjosti H2 je gnezdenje in nesramno, vendar je slog zasnovan za vse sto, majhna okna pa ustvari atmosfero zaščite. Trda plastika, prikazana z vijaki Samo-tapping vijaki, velikih gumbov, ogromne vzvode odprtine vrat - ki so lahko seveda znotraj sorodnik oster Guiller Humvee.

Brutalna slika ni ovira za sibarijeve stvari. Nastavitve smešne kože širokih sprednjih stolov so napete, obstajajo ločene ogrevane hrbte in blazine, voznikov sedež pa ima spomin na nastavitve. Po salonu, podnebni nadzor brez praznjenja, velikodušno razpršene opreme, vzeti iz skladišča, oblečenih plazov salonov in drugih mastodonov družine GM. Dreamsolotske dimenzije so resnično kraljevske, ena osrednja naslonjala za roke z barom z barskim stojalom je vredna. Zato dosežete del gumbov, da popravite znotraj samega ogledala ali odprt voznikovega sedeža Potniška vrata so še ena težava.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Na drugi vrsti gostov je širši ogrevan kavč, posamezna glasbena plošča, gnezda za dva para slušalk in par vžigalnikov cigaret. Prostorno v vseh smereh, vendar je bolje tukaj skupaj. Tretji bo posegal v uporabo ogromnega naslonjala za naslon, poleg naslonjala za glavo, da ni zagotovljena. Toda formalno H2 šestposteljna - Za najbolj neželene osebe je v deblu dodaten naslanjak.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

V prehodu

Hasive, zložljiva na kapuco je izdelana iz plastike - sicer priti do srca ameriška Monster. To bi bilo problematično. Motor ni največji, so bili v GM Arsenal in zavrtite motor, vendar šest litrov in 322 KM Navdihnili so spoštovanje še petnajst let nazaj, ko je bila beseda "hibrid" žaljiva. Okvir - Seveda, Avtomat.

Hummer ni posebej oglašuje dinamike svojega otroka. Shached, da pošast pospeši na sto počasneje deset sekund? Zaman: Ko sedite na enem in pol metra od tal in poslušate "osmic" Vortec, pravila, ki tečejo, da pospešujejo tri tone trupe, sekunde niso pomembne. Zato, do "Stroj" Hydra-Matic 4L65, premišljeno in nežno preklapljanje svojih štirih programov, nobenih pritožb.

Z otečele pošasti, vsi potone: Kdo se ni skril - nisem kriv! Rezanje nekje navzdol po pokrovu, ozkih oknih in odsotnosti komora krožnega pregleda - voznik kladiva a priori bo pometen, vendar "ko maso in dimenzije ni njegove težave." Preglejte, razen velikih lopov stranskih ogledal in nagon samozadovoljstva preostalega gibanja.

HOVDS H2 sploh ni taka razčlenitev, kot se zdi s strani. Popolnoma informativne zavore in odpadni volan, ki je del večine ameriških prehodov, omogoča, ne napenjanje, hitenje na zlomljenih primerih pri hitrostih, ki so nedostopni za moderne parkete. In kako se obrne! Trdna, z zmernimi zvitki - in ne morete reči, da je v slonu tri ton teže in dva metra višine. Lahko izgubite tudi težo: plinski damping ima lakusemno drsenje zadnja osin začetni drift je enostavno nadzorovan.

Hummer H2.
Zahtevana poraba goriva na 100 km

Jama Da, Bumps - Semena na obeh vrsticah Vse ni potrebno. Dolgoročno suspenzijo zagotavlja odlično gladkost, ne da bi prinašajo sezone pomorske bolezni. Ona je odličen vrtec na terenskih odtenkih. Kjer so nekatere smeri, H2, oboroženi z inter-osjo in zadnje razlike med-komplete, 255 mm očistek, minimalni SKES (vogali vhoda in kongresa - 40.4 in 41,7 stopinj). Ovire se lahko preprosto premaknejo, energetsko intenzivna suspenzija pa leži. Glavna stvar je vedeti, kje v primeru, da poiščete traktor, ki se lahko razteza iz Marsh hippopotamusa.

Pod mogočnim videzom, več reka in brutalna slika H2 skriva modri in spretno Dobryak-velikan, ki lahko postane zvest spremljevalec pogumnega kavboja. Takšno se vsekakor ne boji, da bi svojemu partnerju v mestu, velikosti in gorivo apetit H2 pa so primerljivi z eskalade in L in Cruiser 200. Monsters ni bilo nikamor, ampak samo so vzeli drugo vrsto.

Zgodovina nakupov

Zamisel o nakupu kladiva se je že dolgo udeležila Eduarda, pred izvedbo ideje, vsi niso dosegli rok. Primer se je preselil iz mrtve točke šele po raziskovanju lastnika prodajalca avtomobilov, že dolgo nazaj in uspešno specializirano za prodajo luksuznih avtomobilov različnih blagovnih znamk. Vljudno je predlagal Eduardo, da pridobi nekdanjega Hummer enega slavnega pevca.

RUMENI H2 2002 SHULESS SHOWMAN, pridobljen v isti avtomobilski razstavi na začetku dveh tisočink, vendar skoraj ni uporabljal in po nekaj letih je opravil prodajalca nazaj na trgovino -in. Zato, preden se je Edward pojavil dobro vodeni avto s kilometrino 100.000 km. Po dolgih ponudbah in zavrnitvi glamuroznih kromskih koles, je bil Hummer kupil nekaj več kot milijon rubljev vzorca za leto 2010.

Popravila

Prva stvar, ki je bila storjena po nakupu, je krmilni menjalnik. Nekaj \u200b\u200blet kasneje je umrlo zadnja pnevmatska vzmetenje, Kateri Edward se je odločil, da ne bo obnovil in dal izvire iz enostavnejše konfiguracije. Motor ni bilo nobenih pritožb, razen za zamenjavo generatorja, in "avtomatski" se ni pokazal, da se ne ubije.

Motor

6 l., 322 KM

Nedavno, po dolgi stopnji mirovanja, črpalka za vodo. Nova podrobnost Od Združenih držav stane 135 dolarjev.

Tuning.

Izogibanje namestitvi kroma "Rinks" in drugih tinsel, je bil ta H2 še vedno predmet nekaterih prefinjenost. Pred letom dni je bil čas, da v celoti razstavite avto s preverjanjem prisotnosti skrite rje in popolnoma osvežite LCP. Native rumena barva je bila odločena rešiti. Prav tako so naslikali odbijač in kabinsko plastiko. Vsi postopki stanejo več kot 130.000 rubljev.

Izkoriščanje

Za vožnjo na kladivo, Edward posebej odprta v kategoriji pravic S. Toda H2 ni edini en avto, zato se uporablja redko in v nežnem načinu, brez blata Pokatushek. Na primer, vse zadnje zimsko Hummer, porabljeno v mirovanju. Zato je kilometrina več kot sedem let delovanja se je povečala le dvakrat in znaša 203.000 km.

Stroškov

Potem z menjavo olja (5,7 litra) in filtrov vsakih 7.000 km - 6.000 rubljev.
Gorivo - AI 92

S tovarno in iskalnimi deli ni težav, večina potrošnega materiala je na zalogi. Toda davek je bilo treba storiti. Prva tri leta lastništva Eduarda je prišla transportni davekizračuna s klasifikacijo tovora voziloPotem pa so se inšpektorji spremenili in preračunali ponudbo kot avto. Skozi Sodišče se je vse odločilo za Eduard.

Načrte

Po opravljenem delu je trenutna naloga "obnoviti" salon. Postopek se je že začel: Strop in naslon za roke so potegnjeni, sedeži so v vrsti.

Zgodovina modela

Dodatek v letu 2002 H2 je postal drugi model v območju Hummer in prva blagovna znamka SUV, brez popustov, ki so primerni za vsakodnevno uporabo. SUV Breb Teža pod 3 tonami in blagovno znamko Boxed Design je bila zgrajena na platformi GMT913 in je imela veliko skupnega z brati in sestrami Chevrolet Tahoe.. Motor je samo V8 6.0 (315-325 KM) v paru s štiristopenjskim "samodejnim". Pogon je stalen polni z rezos in blokiranje diferencialov.

Na fotografiji: Hummer H2 "2002-07

H2 je hitro pridobil priljubljenost, da, da je bila njena skupščina ustanovljena v Kaliningradu Avtotor leta 2004. Leta 2005 je bila družba tradicionalna SUV picaped sut. V letu 2008 je Hummer utrpela restavracijo, katerih glavna inovacija je bila nova V8 6.2 moč 393 KM Vendar pa ni pomagala ustaviti padajoče prodaje - samo na ameriških trgih, ki so jih padle več kot dvakrat. Ko se hranimo v proizvodnji drugega leta, je H2 prišel iz transporterja in kmalu je bila sama blagovna znamka Hummer.

1 / 2