Üretici, her 20.000 km'de bir FOCUS 3'ün bakımı için bir araç servis merkeziyle iletişime geçilmesini önermektedir. Standart prosedürle Bakım inceleniyor fren balataları Aşınmalarını belirlemek için gerilim derecesi incelenir tahrik kayışı ve ayrıca güç ve soğutma sistemi hortumlarının durumu. Bu, yağın, filtrelerin ve bujilerin ve gerekirse fren balatalarının değiştirilmesini içerir. FORD FOCUS modelinin bakımı sırasında motorun, şasinin ve iç mekanın servis edilebilirliği de kontrol edilir. Enjektörlerin yıkanması gerekebilir (her 60 bin km'de bir). Araba sürekli çalışıyorsa düşük kaliteli yakıt Ciddi sorunlardan kaçınmak için iki kat daha sık kontrol etmek gerekir.
Herhangi bir markanın Ford otomobilinin bakımını 2BRO-SERVICE otomobil servis merkezinde sipariş etmek neden daha iyidir?
2BRO-SERVICE şirketi, FORD FOCUS 3 araçlarına bakım ve onarım hizmetleri vermektedir.FORD FOCUS 3 bakım yönetmeliklerine titizlikle uyuyoruz, deneyimli teknisyenler istihdam ediyoruz ve en modern araçları kullanıyoruz. teşhis ekipmanı. Tespit edilen sorunlar yalnızca orijinal yedek parçalar kullanılarak giderilir.
2BRO-SERVICE ile iletişime geçmenin başka avantajları da vardır. Özellikle haftanın her günü saat 9:00 – 20:00 arası bizden teknik hizmet alabilirsiniz.
Her marka FORD aracın tamiri için gerekli tüm bileşenlerin %90'ının her zaman mevcut olduğu kendi yedek parça depomuz sayesinde tüm çalışmaları mümkün olan en kısa sürede gerçekleştiriyoruz.
Fiyat listesini web sitemizden indirebilir ve 2BRO-SERVICE hizmetlerine ilişkin işlerin ve fiyatların listesini öğrenebilirsiniz. FORD FOCUS 3'ün bakım ve onarımlarında kümülatif indirimler vardır.
Ford Focus araç servisi
Sahipler Ford Focus Birinci nesil sürücüler araçlarının bakımını yaparken her zaman zorluklarla karşılaşırlar. Bir çok nedenden dolayı bu tür çalışmaları kendi başınıza yapmanız zor olabilirken, yapılan bakımın kalitesi de ekipmanların sorunsuz çalışmasını ve ömrünü doğrudan belirleyecektir. Atölyemiz 1. nesil Ford Focus için en kısa sürede ve gerçekten uygun fiyata profesyonel hizmet sunmaktadır.
Ekipmanın servis ve bakımı
1. nesil Ford Focus'un yüksek kaliteli bakımı, orijinal yedek parçaların, yağın ve diğerlerinin kullanılmasını içerir teknik sıvılarÜretici tarafından önerilenler. Bu tür çalışmalar, özellikle de motor ve şanzımanın açılması ve bakımının yapılmasını içeren işler, yalnızca profesyoneller tarafından verimli bir şekilde gerçekleştirilebilir.
Özellikle Ford otomobilleri ve Focus'larla sürekli ilgileniyoruz, bu nedenle onların tüm "hastalıklarını" ve gelecekte pahalı onarımlardan kaçınmak için özellikle dikkat etmeniz gereken yerleri çok iyi biliyoruz. Bu nedenle en iyisini ummamanızı, profesyonellere güvenmenizi ve en sevdiğiniz arabayı sakince sürmenizi öneririz.
1. nesil Ford Focus'un bakımı aşağıdaki çalışmaları içerecektir:
- triger kayışının değiştirilmesi;
- sessiz blokların revizyonu ve arka kollar;
- göbeklerin değiştirilmesi;
- motorun değiştirilmesi ve transmisyon yağı;
- yakıtın muayenesi ve değiştirilmesi ve kabin filtresi;
- soğutma sisteminin muayenesi ve servisi;
- teknik sıvıların kontrol edilmesi.
Uzmanlarımız yüksek kalitede teknik hizmetler sunmaktadır Ford arabaları, farklı nesiller ve üretim yılları. Moskova'da acilen bakım yaptırmanız gerekiyorsa atölyemiz size makul bir fiyata yüksek kaliteli hizmetler sunacaktır.
Teklifimizin avantajları
Piyasadaki uzun yıllar boyunca Moskova'daki Ford otomobil servis merkezimiz kendini kanıtlamıştır. en iyi taraf. Ucuz bakım yapıyoruz Ford servisi Focus 1. nesil, gerekirse çeşitli arıza türlerinden sonra arabayı teşhis edip onarabiliyoruz. Bakım maliyeti, belirli iş listesine bağlı olacaktır; fiyatlarımız ise ekipman bakımında önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlayacaktır.
Moskova'daki her Ford Focus otomobil sahibine hizmetimizi kullanma olanağı sunuyoruz. Bizim için çalışan teknisyenler geniş deneyime sahiptir ve araç bakımını mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirebileceklerdir; biz ise yalnızca yüksek kaliteli ve orijinal yedek parçalar. Teknik merkezimiz, 1. nesil Ford Focus'un gerçekleştirilen tüm bakımları için uygun garantiler sunmaktadır.
Bu tür bir hizmetin maliyeti nispeten yüksek olmasına rağmen, bu yalnızca bir servis istasyonunda yapılmalıdır. Bu nedenle, sarf malzemelerini değiştirmek ve çeşitli planlı kontrolleri kendiniz yapmak daha karlı çünkü bu hiç de zor değil ve Focus 3'ün bakım maliyeti yalnızca yedek parçaların fiyatına bağlı olacaktır. Tüm işleri zamanında yapmak için planlı bakım aralığını bilmeniz gerekir.
Ford Focus 3'ün bakım sıklığı 15.000 kilometre veya 12 ay. Bu iki parametreden birinin zamanı geldiğinde servise başlamalısınız.
Ancak dikkate alındığında zor şartlar(büyük şehirde sürüş, tozlu alanda sürüş, römork çekme vb.) durumunda, yağ değiştirme aralıklarının kısaltılması ve hava filtreleri 10.000'e kadar veya daha fazla.
Bu durumda bakım planı 1,6 ve 2,0 litrelik Duratec Ti-VCT motor için verilmiştir.
İmleci gezdirdiğinizde resim etkileşimli hale gelir.
*Hesaba katarak Yağ filtresi ve parantez içinde - onsuz.**Far yıkayıcılı ve yıkayıcısız.
Bakım sırasında yapılan işlerin listesi 1 (kilometre 15.000)
- ve yağ filtresi (ayrıca sonraki tüm bakımlar için).
Önerilen yağ Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30'dur. Uluslararası standartlara göre yağ özellikleri: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF'si. Üretici onayı: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. 4,3 litreye ihtiyacınız olacak. 5 litrelik bidonun katalog numarası 183199'dur. Ortalama fiyatı yaklaşık 200 TL'dir. 2000 ruble.
Motor 1.6 için yağ filtresi - orijinal ürün numarası 1714387 ve ortalama fiyat yakın 380 ruble; 2.0 motor için - orijinal ürün numarası 5015485'tir ve ortalama fiyat yaklaşık olarak 340 ruble.
- (tüm bakımlarla birlikte). Orijinal ürün numarası - 1709013, bölgedeki ortalama fiyat 900 ruble.
- (tüm bakımlarla birlikte). Orijinal ürün numarası 1848220 olup, ortalama fiyatı yaklaşık 735 ruble.
Bakım 1 ve sonraki tüm kontroller sırasındaki kontroller:
- karter havalandırma sistemi;
- şanzıman muayenesi;
- CV eklem kapakları;
- ön ve arka süspansiyon;
- tekerlekler ve lastikler;
- direksiyon tahriki;
- direksiyon oyunu;
- hidrolik fren boru hatları;
- fren mekanizmaları;
- el freni;
- buji;
- farlar;
- emniyet kemerleri ve bağlantıları.
Bakım 2'deki çalışmaların listesi (kilometre 30.000)
- Bakım 1'de öngörülen tüm çalışmalar - yağ ve yağ filtresinin yanı sıra hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi.
- . Süper spesifikasyon. Dolum hacmi sistemler: 1,2 l. Orijinalin katalog numarası 1776311'dir ve ortalama tutar 1 litre için. şuna eşittir: 600 ruble.
Bakım 3'teki çalışmaların listesi (kilometre 45.000)
- Tüm bakım çalışmaları 1 - yağı, yağı, havayı ve kabin filtrelerini değiştirin.
- . 1,6 litrelik motor için. ürün numarası 1685720 ve ortalama fiyatı 425 ruble. 2,0 l motor için. ürün numarası - 5215216 ve maliyeti yaklaşık olarak olacaktır 320 ruble.
Bakım sırasında yapılan işlerin listesi 4 (kilometre 60.000)
- Tüm bakım çalışmaları 1 ve 2 - motor yağı, yağ, hava ve kabin filtrelerinin yanı sıra fren hidroliğinin değiştirilmesi.
- Triger kayışını kontrol edin ve aşınma belirtileri varsa değiştirin. Kitin katalog numarası (makaralı kayış) 1672144, ortalama fiyatı 5280 ruble.
Bakım sırasında yapılacak işler listesi 5 (kilometre 75.000)
Bakım sırasında yapılacak işler listesi 6 (kilometre 90.000)
TO 1, TO 2 ve TO 3'ün tüm işleri - yağ, yağ, hava ve kabin filtrelerinin yanı sıra fren hidroliği ve bujileri değiştirin.
Bakım sırasında yapılacak işler listesi 7 (kilometre 105.000)
İlk bakım çalışmasının tekrarlanması - yağ ve yağ filtresinin yanı sıra hava ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi.
Bakım sırasında yapılacak işler listesi 8 (kilometre 120.000)
- Tüm bakım işleri 1, 2 - yağı, yağı, havayı ve kabin filtrelerini değiştirin ve fren hidroliğini değiştirin.
- Motor için. Kitin katalog numarası (makaralı kayış) 1672144, ortalama fiyatı 5280 ruble. Ancak bu arada, 2.0 litrelik Duratorq TDCi motor için düzenlemeler biraz daha geç, 150 bin km'de değiştirmeyi öngörüyor, ancak çoğu zaman biraz daha erken değiştirmeye çalışıyorlar.
Servis ömrüne göre değiştirmeler
- Soğutma sıvısının değiştirilmesi 10 yılda bir yapılmaktadır. Bu, antifriz spesifikasyonu WSS-M97B44-D'yi gerektirir. Doldurma hacmi - 6,5 litre.
- Üretici tarafından düzenlenmez ve onarımlar sırasında üretilir. Ancak çalışma koşullarımızda yağın seviyesinin ve kalitesinin kontrol edilmesi arzu edilir.
- Zamanlama Zinciri - 2.0 motor, onarım kılavuzuna göre ömür boyu dayanacak şekilde tasarlanmış bir zincir kullanıyor.
Ford Focus 3'ün bakım maliyeti
Gelecek harcamaları özetlemek gerekirse, Ford Focus 3'ün bakım fiyatı neredeyse 4.000 ruble olacak. Ve bu, servis istasyonu hizmetlerinin maliyetini hesaba katmadan, ilk teknik bakımdan geçen yalnızca temel sarf malzemeleri içindir.
Orijinal sarf malzemelerinin analoglarını kullanarak fiyatı düşürebilirsiniz. Bazı üreticiler daha fazla özelliğe sahip kendi filtrelerini, kayışlarını vb. sunar. düşük maliyetli, fabrikadan arabaya gelenlere göre kalite açısından daha düşük değil.
İkinci ve üçüncü için bu maliyete 600 ruble ekleyeceğiz. fren hidroliği için ve bujiler için yaklaşık 1200-1600 ruble. Yağı ve filtreleri, yakıt sıvısını ve (muhtemelen) triger kayışını değiştirmeniz gerekeceğinden en pahalı olanı 4 veya 8 numaralı bakım olacaktır. Toplam: 9900 ruble.
Aşağıdaki tablo bunu açıkça göstermektedir:
*Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbaharındaki fiyatlara göre belirtilmiştir.
Okuma süresi: 3 dakika.
Diğer tüm otomobiller gibi Ford Focus 3'ün de planlı teknik incelemelere, sarf malzemelerinin ve malzemelerin değiştirilmesine ihtiyacı var. Bu işlemin sıklığı her 15 bin kilometrede bir kilometre Resmi FORD bayileri, servis işlemlerinin yalnızca lisanslı istasyonlarda yapılması gerektiğini belirtmektedir. Bununla birlikte, uygulamanın gösterdiği gibi, Focus 3'te bakım yapmak sıradan bir araç sahibinin yetenekleri dahilindedir. Özellikle daha önce en karmaşık olmasa bile diğer arabalarda onarım çalışmaları yapma tecrübesine sahip olsaydı. Bakımı kendiniz yapmanız paradan tasarruf etmenizi sağlar ve bu da başlı başına önemli bir husustur.
İlk bakım prosedürleri
Şimdi her bakım sırasında yapılması gereken işlerin kapsamına değinelim. Böylece, ilk bakım sırasında aşağıdakiler değiştirilir:
- Motor yağı ve yağ filtresi.
- Kabin filtresi.
- Hava filtresi.
Ayrıca aşağıdaki araç bileşenleri ve sistemleri de incelenir:
- karter havalandırma sistemi;
- şanzıman muayenesi;
- CV eklem kapakları;
- ön ve arka süspansiyon;
- tekerlekler ve lastikler;
- direksiyon tahriki;
- direksiyon oyunu;
- hidrolik fren boru hatları;
- fren mekanizmaları;
- vakum güçlendirici;
- el freni;
- pil;
- buji;
- farlar;
- emniyet kemerleri ve bağlantıları.
Prosedürler TO2 - TO8
Şimdi ikinci bakıma geçelim. Kaçak olarak gerçekleştirilir 30 bin kilometre kilometre veya 2 yıl içinde makinenin çalışması (hangisi önce gelirse). Yani yapılan çalışmanın kapsamı TO1 listesinin tamamını kapsıyor. Ancak buna fren hidroliğinin değiştirilmesi de dahildir.
- Üçüncü bakımın hacmine ( 45 bin kilometre kilometre) ilk bakımdan itibaren listelenen tüm listeleri içerir, ancak aynı zamanda bujileri değiştirme prosedürünü de ekler.
- Dördüncü bakım ( 60 bin kilometre kilometre) TO1 ve TO2 için sağlanan çalışmaların yapılmasını içerir. Ancak bu, 1,6 litrelik motora sahip Ford Focus 3'ün kılavuzuna göre triger kayışının muayenesini de içerir.
- Beşinci bakım, ilk bakımın aynen tekrarıdır. Altıncı bakımda, fren hidroliği ve bujilerin değiştirilmesinin yanı sıra bakım 1'in temel prosedürleri de gerçekleştirilir.
- Yedinci bakım da devam ediyor dolu TO1'i tekrarlar. Ve TO8 gerçekleştirilirken TO1'den gelen temel prosedürler de gerçekleştirilir ve değişiklikler yapılır Fren hidroliği. Ancak 1.6 ve 2.0 litrelik motora sahip otomobiller arasında farklılıklar bulunmaktadır. İlk durumda triger kayışı değiştirilir. Bunun yerine bir zincir tahrik kullanılırsa (2,0 litrelik motorlarda olduğu gibi), aracın tüm ömrü boyunca çalıştığı varsayıldığı için değişmez. Daha fazlası teknik denetimlerİlkinden başlayarak döngüsel ve tekrarlayan.
Bazı sıvıların yaşa göre değiştirildiğini de eklemekte fayda var. Özellikle soğutma sıvısından bahsediyoruz. Her 10 yılda bir değiştirilir. Manuel veya otomatik şanzıman yağlarına gelince, üretici bunların değiştirilmesini düzenlememektedir. Yani söz konusu bileşenlerin onarımı sırasında değiştirilmeleri gerekir. Ancak ülkemizdeki makinelerin çalışma koşulları dikkate alındığında yine de periyodik olarak sadece yağ seviyesini değil kalitesini de takip etmenizi öneririz. Ve gerekirse şanzıman sıvılarını değiştirin.
Ford araçlarına düzenli olarak, yılda en az bir kez veya araç modelinize göre tavsiye edilen kilometre aralıklarında bakım yaptırılmalıdır. Bakım şu tarihte yapılmalıdır: resmi satıcı Ford.
Araç servis aralıkları:
benzinli motorlarla, 2,5l - 20.000 km hariç
2,5L benzinli motorla — 15.000 km
İle dizel motorlar— 15.000 kilometre.
İstisnalar Escape - 10.000 km, Transit ve Transit Connect - tüm motorlarda 20.000 km'dir.
Planlı bakıma dahil olan temel işlerin listesi:
Ford Focus'un 02.02.2009 tarihinden itibaren planlı bakımının maliyeti 6.178 ruble - benzinli motorlar ve 6.531 ruble - dizel motorlar için.
1. Yağın ve yağ filtresinin değiştirilmesi
2. Değiştirme hava filtresi
3. Çevresel kabin filtresinin değiştirilmesi
4. Çalışma sıvılarının seviyelerinin kontrol edilmesi:
5. Fren balatalarının kontrol edilmesi*
6. Fren disklerinin kontrol edilmesi*
7. Park freninin kontrol edilmesi/ayarlanması
8. Dış/iç aydınlatmanın kontrol edilmesi
9. Isıtıcı/klima sisteminin kontrol edilmesi
10. Ön ve arka cam yıkayıcı/sileceklerinin kontrol edilmesi
11. Tahrik kayışlarının kontrol edilmesi/ayarlanması*
12. Elektrikli ekipmanın, kabloların, ses sinyalinin incelenmesi/kontrol edilmesi
13. Ön süspansiyonun kontrol edilmesi
14. Arka süspansiyonun kontrol edilmesi
15. Direksiyon kontrolü
16. CV eklemlerinin boşluğunun/durumunun kontrol edilmesi
Ford Focus 3 için bakım planı
Araç sahiplerine göre Ford Focus 3 bakımı, diğer modellere yönelik benzer prosedürlerden önemli ölçüde farklı değil. Bakım, yönetmeliklerde öngörülen tüm temel prosedürlerin yerine getirilmesini içerir. Aracı çalışır durumda tutmak için Ford Focus'un bakımı düzenli olarak yapılmalıdır. Bakım planlandığı gibi gerçekleştirilir ve yetkili bir servis merkezi tarafından gerçekleştirilmelidir. Yetkili satıcı sorumludur. teknik durum Garantinin verildiği süre boyunca araç.
Bakım
Bakım standardı, makinenin tüm ana bileşenleri ve aksamları üzerindeki çalışmaları içerir. Bunlar arasında aşağıdakilere dikkat edilmelidir:
1,6 litrelik bir motor için Ford Focus 3'ün bakım prosedürü, karterdeki yağın değiştirilmesini içerir. Aynı zamanda yağ filtresi de değiştirilir. Yağ seviyesini kontrol edin mekanik kutu Vites değiştirme. Gerekirse enjektörler yıkanır. Pasaport verilerine göre 60 bin km sonra enjektör yıkanıyor. Ancak yakıtın gerçek kalitesi göz önüne alındığında, yıkamanın iki kat daha sık yapılması gerekir. Bujilerin de aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilir. Stokta her zaman yeni bir buji seti bulundurmanız tavsiye edilir. Jeneratör tahrik kayışının durumunu ve gerginliğini kontrol etmek neredeyse her zaman gereklidir.
Bir Ford Focus otomobilinin bakımı 3, motor bölmesinin ve şasinin incelenmesiyle başlar. Fren balatalarını kontrol ettiğinizden emin olun. disk frenler. Bilyeli mafsalların ve kauçuk süspansiyon parçalarının durumu değerlendirilir. Anterler, sessiz bloklar, fren hortumları, tüm set en ufak bir hasar durumunda değiştirilmelidir. Hortumların durumuna özellikle dikkat etmeniz gerekir. Direksiyon ayarının test edilmesi gerekir. Direksiyon boşluğu kabul edilebilir parametreler dahilinde olmalıdır. Ayrıca performans gösteren amortisörlerin de incelenmesi gerekir. önemli işlev Sürüş sırasında araç.
Bakım Ford salonu Odak noktası, kabin hava filtresinin değiştirilmesini ve aydınlatma armatürlerinin kontrol edilmesini içerir.
Ön cam silecekleri ve yıkayıcıları doğruluk açısından test edilir. Farlar da aynı şekilde test gerektirir. Farlardaki standart lambaların değiştirilmesine yalnızca son kullanma tarihi geçtikten sonra izin verilir Garanti süresi. Müşterinin isteği üzerine ek bir dizi seçenek işaretlenir. Test yapmak hoparlör sistemi veya klimanın kurulumu bu cihazların bakımını yapan uzmanlar tarafından yapılmalıdır.
Ford Focus'un onarımı
Ford güvenilir bir araç olarak kabul ediliyor. Acil ihtiyaç durumunda, onarım için gerekli yedek parça setini en yakın mağazanızdan satın alabilirsiniz. Herkes, hatta en çok Küçük onarımlar bunu üç aşamada kendiniz yapın:
Ancak gerçekleştirildiği servis merkeziyle iletişime geçmek çok daha kolay ve daha ucuzdur. Garanti hizmeti. Tam set hizmetler çok daha pahalı olmayacak. Ancak onarımın kalitesi garanti edilir.
Ford Focus 3 bakım düzenlemelerine kesinlikle uyulmalıdır
Ford'unuzun servise ihtiyacı varsa, bunun için oto servis merkezimizi seçmek için çeşitli nedenlere bakın.
Ford Focus 3 bakım düzenlemeleri özel bir şey içermiyor. Bakım düzenlemelerinden neredeyse hiç farklı değil önceki nesiller Ford Focus, gerekli tüm standart prosedürleri içermektedir.
Aracın düzgün ve uzun süreli çalışması için makine bakımının yapılması şarttır. Her araba bozulabilir. Böyle bir arızayı ilk aşamada tespit etmek için aracın ana bileşenlerinin ve sistemlerinin teşhisi gereklidir.
Kırık bir parçanın ilk aşamada onarılması çok pahalı değildir. Üstelik bu prosedür genellikle emek yoğun değildir ve bir arıza, diğer makine bileşenlerinin arızalanmasına neden olmaz.
Bu nedenle gerçekleştirilir düzenli bakım araç. Bu nedenle, araç sahibi bakımı geciktirmezse, genellikle arabasının büyük onarımlarından makul miktarda tasarruf etmiş olur.
Üçüncü nesil Ford Focus ülkemizde yaygındır. Bu nedenle, bu tür arabaların sahipleri genellikle araçlarına bakım yapacak servis bulmakta herhangi bir sorun yaşamazlar.
Çok sayıda var deneyimli ustalar cihazı ve Ford Focus 3 tasarımının tüm nüanslarını iyi bilen, bu da ortaya çıkan tüm sorunları hızlı ve verimli bir şekilde çözebilecekleri anlamına gelir.
Üçüncü nesil Ford Focus'un bakımı her on beş bin kilometrede bir yapılıyor. Bakım yapmanın bir diğer kriteri de hizmet ömrüdür - bir yıl.
Bu iki işarete göre araç bakımı yapılır. Genellikle bu prosedürözel bir serviste gerçekleştirilir. Bununla birlikte, araç hala garanti kapsamındaysa, yalnızca yetkili bir satıcı tarafından servis yapılması gerekecektir.
Bu anın avantajları olduğu kadar dezavantajları da var. Bir yandan çalışmalar üst düzeyde yürütülecek. Araç sahibinin kalitesi konusunda endişelenmesine gerek kalmayacak. Ancak resmi bir satıcıdan servis almanın ana dezavantajı, tüm işlerinin şişirilmiş maliyetidir.
Bu özellikle yedek parçalar ve Tedarik. Bazen bayideki maliyetleri piyasa fiyatını iki ila üç kat aşabilir. Ancak bu durumdan çıkmanın bir yolu var. Aracın sahibi, belirli bir bakım için gerekli olan her şeyi bağımsız olarak satın alabilir.
Bu nedenle, yalnızca bayideki işin ücretini ödemek zorunda kalacak. Önemli olan, satın alınan tüm parçaların ve sarf malzemelerinin orijinal olmasıdır. Bu ayrıca önkoşul Garanti hizmetini sürdürmek için.
Ford Focus'un bakım programı, araç belirli bir kilometreye ulaştığında gerçekleştirilen prosedürlerin bir listesini içerir. Her bakım istasyonunda bazı manipülasyonlar gerçekleştirilir.
Örneğin, değiştirme motor yağı ve onun filtresi. Diğer işlemler sadece belirli bir araç kilometresinde gerçekleştirilir. Genellikle tüm ana bileşenlerin ve düzeneklerin durumu kontrol edilir. Bir arıza tespit edilirse, böyle kırık bir parçanın derhal onarılması mantıklıdır.
Bu, yalnızca zamandan tasarruf etmenize yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda diğer makine sistemlerinin daha fazla arıza yapmasına karşı da koruma sağlayacaktır. Bu nedenle Ford Focus 3 bakım düzenlemeleri farklı durumlarda büyük ölçüde farklılık gösterebilir.
Ford'unuzun tamire veya servise ihtiyacı var mı? Her zaman yardıma hazırız! Detayları görmek için buraya tıklayınız.
Ford Focus 2 için bakım programı
Muhtemelen her araç sahibi, aracın zamanında bakımının tüm bileşenlerin ve aksamların uzun servis ömrünün anahtarı olduğunu bilir. Bu nedenle her üretici yönetmelikler koyar. Sahiplerin zamanında gezinip üretim yapabilmeleri sayesinde Mühendislik işleri onlara hizmet verdikleri için demir atlar. Sunulan bilgiler ikinci nesil Ford Focus araçlarına ilişkin olacaktır.
Ford Focus 2 için bakım düzenlemeleri
En geç 20 bin km'de bir üretilir. kilometre veya 12 aylık çalışmadan sonra. Ford Focus 2 otomobillerindeki yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesinin de TO-0'da yapılması gerekiyor (satın alındıktan hemen sonra)
Her 60 bin km'de bir üretilir. kilometre
Kural olarak, motor kapasitesi 1,8 litre olan Ford Focus 2 otomobillerinde. ve 2,0 l. Platin bujiler takıldı, değiştirme aralıkları 80 bin km. araç kilometresi.
Her 60 bin km'de bir üretilir. kilometre, ancak Ford Focus 2'nin her bakımında muayene ve kontrol yapılır.
Manuel şanzıman yağ seviyesinin ilk kontrolü 60 bin km sonra yapılır, 100 bin km sonra değiştirilmesi gerekir.
Ford Focus 2 - düzenlemeler ve araç bakımı
Aracın garanti süresi dolana kadar tamir ve bakımla ilgili tüm çalışmaların sadece servis istasyonlarında yapılması gerektiği muhtemelen bilinen bir gerçektir. Bu durumda kuponlara gerekli tüm girişleri yapmaya değer. servis kitabı. Bu kurallara uymazsanız aracınızın garantisini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Arabayı maksimum düzeyde iyi durumda tutmak için uzun vadeli gerçekleştirilmesi tavsiye edilir yenileme çalışmaları ve garantinin sonunda servis istasyonunda. Zamanında bakımın aracın tüm elemanlarının en uzun hizmet ömrünü garanti ettiği de hiç kimse için bir sır değildir. Bu nedenle tüm otomobil üreticileri, tüm araç sahiplerinin bu zor konunun tüm inceliklerini aşabileceği ve bakım çalışmalarını zamanında gerçekleştirebileceği düzenlemeler oluşturmaya çalışıyor. Aşağıda okuyacağınız bilgiler 2. nesil Ford Focus'un yönetmelikleri ile doğrudan alakalı olacaktır. Genel olarak konuşursak 2. nesil Focus'un bakımı aşağıdaki süreçleri içerir:
Tahrik kayışlarının kontrol edilmesi, ayarlanması veya değiştirilmesi işlemi
Motor yağı ve filtresinin değiştirilmesi
Mezuniyet gibi göstergelerin kontrol edilmesi ve fren sistemleri, teknik sıvı seviyesi, direksiyon durumu, ön ve arka süspansiyon
Soğutma suyunun değiştirilmesi
Kapı ve menteşelerin yağlama işlemi
Yakıt ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi
Fren hidroliği değiştirme işlemi
Manuel şanzımandaki yağı kontrol etme veya gerekirse değiştirme işlemi
Triger kayışının değiştirilmesi vb.
İkinci nesil Ford Focus gibi bir araba, çalışması sırasında birçok sıkıntıdan kaçınmanıza izin verdiği için yüksek kalitede bakım gerektirir. Zamanında servis bakımı Fiyatı farklı otomobil bayilerinde farklı olan, ciddi arızalar çoğunlukla sürücülerin kendi hatası nedeniyle meydana geldiğinden, araç sahiplerinin plansız maliyetlerden kaçınmasına olanak tanıyor.
İlk bahsedeceğimiz şey yağ ve yağ filtresini değiştirme işlemidir. Burada Ford Focus 2'nin bakım ihtiyacı hakkında bir sonuca varabileceğiniz seçenekler var. Bu süreç 12 aylık çalışmadan sonra veya aracın kilometresi 20 bin kilometrenin üzerine çıktığında gerçekleştirilebilir. Yağ ve filtre değişimi de arabayı satın aldıktan hemen sonra yapılmalıdır. Araç çok tozlu alanlarda kullanılıyorsa bu elemanların daha sık değiştirilmesi gerekir. Soğutma sıvısını ne zaman değiştirmelisiniz? Cevap basit - bu işlem her 60 bin kilometreden sonra gerçekleştirilir.
Bujiler de değiştirilmelidir. Tipik olarak, motor kapasitesi 1,8 ve 2 litre olan Ford Focus 2'de platin bujiler takılıdır. 80 bin kilometre aralıklarla değiştirilirler.
Hava filtresi değişimi ise 60 bin kilometre aralıklarla yapılıyor. Ancak Ford Focus 2'nin bakımı sırasında her kontrol sırasında inceleme ve kontrolünün yapılması gerektiğini belirtmekte fayda var. Manuel şanzıman yağından bahsedersek, her 60 bin kilometrede bir kontrol edilmeli ve buna göre - her 100 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. .
Bakmak ilginç video Bu konuda
