Ở thủ đô thế giới kinh doanh ô tô Detroit - Vào tháng 1 năm 2017, BMW 5 Series 2018 sedan thế hệ thứ bảy đã được giới thiệu năm mô hình... Các chuyên gia lưu ý rằng nhà sản xuất chỉ thay đổi một phần thiết kế bên ngoài: nó chỉ thêm sự tương đồng với mô hình về các thông số nhìn thấy được.
Những thay đổi chính diễn ra ở thiết bị điện tử, chức năng bổ sung, kích thước. Giảm tiêu thụ nhiên liệu do giảm trọng lượng. Người mẫu mới với cấu hình cơ bản bao gồm nhiều chức năng và khả năng hơn, không giống như các phiên bản tiền nhiệm.
Và bây giờ về mọi thứ theo thứ tự.
Sự phát triển theo hướng "bảy" - những thay đổi chính trong thiết kế bên ngoài. Việc phục hồi đã chạm vào các bộ phận như vậy của xe như tấm lưới phía trước, đã trở nên lớn hơn và rộng hơn. Đèn pha, vẫn giữ nguyên hình dáng chung của những người tiền nhiệm, nhưng ở phiên bản này đã trở nên hình khối hơn và tiếp xúc với tấm lưới phía trước. Một khe hút gió mới đã xuất hiện, giúp giảm lực cản tổng thể. Nhân tiện, nó là tốt nhất trong mô hình này - hệ số là 0,22 Cx. "Phần phía đông" đèn chiếu hậu trông thanh lịch trên nền của một chiếc ốp lưng mạnh mẽ.
Cơ thể mới đã có những thay đổi về kích thước: so với mô hình trước đó, chiều dài tăng 36 cm (tổng 4936 mm), chiều cao 2 cm (1466 mm), chiều rộng (1868 mm) 8 cm. Chiều dài cơ sở cũng tăng 7 cm, được phép tăng thể tích thùng xe và chứa hành khách thoải mái hơn trên ghế sau... BMW 5 Series 2018 cũng tăng tốc nhanh hơn nhiều nhờ khoảng cách giữa bánh sau và bánh trước tăng lên. Xe đạt tốc độ 100 km / h trong 4 giây.
Thiết kế bên ngoài được thiết kế cho ba tùy chọn: Sport Line được cung cấp cho những người hâm mộ phong cách thể thao; xe điều hành Luxury Line; dành cho những người sành sỏi về tốc độ - M-Sport.
Có nhiều tùy chọn khác nhau để lựa chọn vành và màu sắc cơ thể. Có một số câu cho mỗi phiên bản của mô hình. M-Sport đa dạng nhất.
Salon
Bảng điều khiển trung tâm, đánh giá qua bức ảnh, là điển hình cho ô tô thương hiệu BMW, trong một phiên bản mới trình bày một màn hình nằm riêng biệt hệ thống đa phương tiện... Nó có kích thước lớn hơn so với trước và cũng hoạt động trên cảm ứng.
Tay lái được thiết kế lại để tạo sự thoải mái cho người lái. Các nút được phân bố trên ba nan hoa.
Hoàn thiện từ các vật liệu đắt tiền - da thật, gỗ và carbon. Vật liệu thứ hai đáng được đối xử đặc biệt. Nó là một composite nhẹ và rất bền. Do được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô nên có thể giảm trọng lượng của xe một cách đáng kể. Trong trường hợp này, với sự gia tăng kích thước của BMW 5 series 2018, trọng lượng là 1615 kg - đây là với một thùng đầy và một người lái trong cabin.
Việc sản xuất các bộ phận carbon rất tốn kém, vì vậy nó đã được quyết định sử dụng riêng để trang trí nội thất. Các bộ phận bên ngoài làm bằng carbon nhanh chóng bị hỏng, vì vật liệu này rất dễ bị nứt và thực tế là không thể khôi phục lại.
Trong cabin, sự thoải mái được cung cấp bởi những chiếc ghế có thể di chuyển được bọc da phù hợp với mọi sở thích, sự hiện diện của những chiếc máy tính bảng dành cho hành khách hàng ghế sau.
Thông số kỹ thuật
Như được đề cập ở trên - cải tiến kỹ thuật được trình bày với số lượng lớn trong mô hình mới. Điều này đặc biệt ảnh hưởng đến trợ lý lái xe điện tử khi đỗ xe, hệ thống video giám sát tình hình trên đường cao tốc, hành vi an toàn ô tô không phụ thuộc vào hành động của người lái xe. Đèn pha tự chuyển đổi khi lái xe trên đường cao tốc vào ban đêm mang lại sự thuận tiện cho những người lái xe khác, do hệ thống phân phối ánh sáng hoạt động tự động, giúp những người hàng xóm trên đường cao tốc không bị chói mắt với luồng đèn LED sáng. Một cuộc lái thử vào ban đêm đã xác nhận phiên bản hoạt động hoàn toàn của hệ thống điều chỉnh điện tử của đèn pha chiếu sáng cao và thấp.
Sự hiện diện của hệ thống điều khiển công nghệ cao có khả năng dừng xe độc \u200b\u200blập trong trường hợp nguy hiểm, kiểm soát giao thông khi tắc đường, đỗ xe mà không cần sự hiện diện của tài xế trong cabin, thiết lập hướng tìm kiếm đối tượng ở khu vực xa lạ bằng hệ thống kiểm soát hành trình.
Hộp số được cung cấp ở dạng 8 cấp cho tất cả các phiên bản. Ngoại lệ - mô hình động cơ diesel cơ bản được trang bị 6 tốc độ hộp cơ khí.
Khi bắt đầu bán hàng, nó được lên kế hoạch tham gia vào thị trường cho các phiên bản động cơ diesel và xăng. Sau đó, các mẫu xe hybrid sẽ được bổ sung chạy đồng thời trên hai nguồn năng lượng: động cơ điện và động cơ xăng.
Việc sử dụng các vật liệu nhẹ - nhôm và sợi carbon - cho phép phân bổ trọng lượng tối đa giữa phía trước và phía sau xe. Trong mô hình này, nó là 50% đến 50%. Nhờ giải pháp mang tính xây dựng như vậy, đã có thể tăng khả năng cơ động trong điều kiện thời tiết bất lợi, khi cua gấp, khi vượt tốc độ cao.
Hệ thống xả được đặt thành Euro 6. Để động cơ hoạt động chính xác và hệ thống ống xả một thương hiệu xăng nhất định được khuyến nghị: Premium Euro 95 hoặc Super Euro 98.
Tùy chọn và giá cả
Ba phiên bản chính của BMW 5 Series 2018 mang đến cho người tiêu dùng nhiều tùy chọn màu sắc, vành và thiết kế nội thất. Cơ bản một mình thiết bị tiêu chuẩn cho phép bạn chọn thêm 33 tùy chọn về màu sắc, vành bánh xe và trang trí nội thất, không tính BMW Individual và BMW M550i xDrive tiên tiến.
Đối với người mua cá nhân, nó được cung cấp cài đặt bổ sung thiết bị không có trong gói cơ bản. Được thực hiện để đặt hàng và với một khoản phí bổ sung. Trong trường hợp này, các đặc điểm được mô tả có thể thay đổi giá trị của chúng, vì chúng được tính toán theo mô hình cơ bản. Ví dụ, kích thước lốp xe tăng lên sẽ ảnh hưởng đến tốc độ tăng tốc và mức tiêu hao nhiên liệu.
Công suất động cơ ảnh hưởng không nhỏ đến giá xe. Trong khi các nhà sản xuất đã giảm tiêu thụ nhiên liệu bằng cách giảm trọng lượng, điều này không ảnh hưởng đến giá thành của mẫu xe mới.
Giá khởi điểm là 2.750.000 và kết thúc ở mức 5.200.000 rúp.
Ngày phát hành tại Nga
Việc bắt đầu bán hàng tại Nga bắt đầu vào tháng 3 năm 2017. Lúc đầu, hãng quyết định cung cấp 4 mẫu BMW 5 Series - 2 chiếc chạy xăng và 2 chiếc chạy bằng nhiên liệu diesel. Sau đó, 7 sửa đổi đã được nhận. Các phiên bản TOP được lên kế hoạch giới thiệu dần dần, tập trung vào mong muốn của khách hàng.
Đối thủ cạnh tranh
Không có đối thủ cạnh tranh đối với những người sành sỏi về chất lượng Đức, nhưng về mặt lý thuyết, có thể loại chúng ra khỏi danh sách các sản phẩm mới trong ngành công nghiệp ô tô bởi các đặc điểm của thiết bị điện tử, khả năng lái xe và thiết kế.
Gần giống với BMW 5 Series về trang bị và phụ kiện nội thất. Nó có tính năng tiêu thụ nhiên liệu cao và theo các chuyên gia, chất lượng của hệ thống treo. Ở các mẫu Porsche Panamera, nó cứng hơn.
Để chuẩn bị cho việc sản xuất mô hình mới, nhà máy Dingolfing đã tiến hành hiện đại hóa quy mô lớn trong những tháng gần đây, thu hút các khoản đầu tư vài trăm triệu euro. Công ty đã khai trương một cửa hàng thân vỏ mới và tái cấu trúc dây chuyền lắp ráp động cơ.
Ngoài công ty xứ Bavaria, việc lắp ráp BMW 5 Series thế hệ tiếp theo sẽ được thiết lập tại nhà máy Magna Steyr ở Áo. Đây không phải là lần hợp tác đầu tiên giữa hai công ty - từ năm 2003 đến năm 2010, người Áo đã sản xuất X3 crossover, và giờ đây các mẫu MINI Countryman và Paceman được sản xuất cho Tập đoàn BMW đang được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy.
Hiện hãng vẫn chưa công bố ngày ra mắt thế hệ mới của dòng sedan 5 Series. Có tin đồn về khả năng ra mắt của mẫu xe này vào tháng 11 năm nay tại Triển lãm ô tô Los Angeles hoặc tại Triển lãm ô tô Detroit vào tháng 1 năm 2017.
Người ta cho rằng "năm" mới dựa trên nền tảng CLAR sử dụng nhôm và sợi carbon, sẽ giúp giảm trọng lượng của xe từ 80-100 kg. Phạm vi công suất có thể bao gồm xăng và diesel "turbo Sixes", cũng như động cơ V8 4,4 lít. Có thể có hai phiên bản lai.
Việc sản xuất BMW 5 Series mới sẽ bắt đầu tại nhà máy Dingolfing vào cuối năm 2016, cũng như vào đầu năm 2017 tại nhà máy Magna Steyr ở Graz.
Ảnh BMW 5 Series 2017 mới rất giống với mô hình 7-series được trình bày chính thức. Một mẫu xe hạng thương gia khá phổ biến sẽ được bán vào năm 2017. BMW 5-series thế hệ thứ bảy đã nhận được một nền tảng công nghệ mới. Việc sử dụng rộng rãi sợi carbon, hợp kim nhôm và magiê, thép cường độ cao giúp thân xe nhẹ hơn 100 kg so với thế hệ trước. Đồng thời, sức mạnh đã tăng lên, từ đó có thể cho rằng động lực của một chiếc ô tô nhẹ hơn sẽ thậm chí còn nhanh hơn, và khối lượng của hiện đại hệ thống điện tử làm cho việc lái xe trở thành một trải nghiệm khó quên.
Ngoại thất mới cơ thể bmw G30 Năm 2017 đã trở nên rất giống với mẫu 7-series hàng đầu. Một đường dập nổi mới xuất hiện trong hình bóng, nội thất được dịch chuyển một chút về phía sau so với chiều dài cơ sở. Mặc dù chiều dài cơ sở chỉ tăng 7 mm nhưng chiều dài tổng thể của mẫu xe đã tăng thêm 36 mm. Một lưới tản nhiệt lớn với các lỗ crom lớn nhận được các cánh tản nhiệt hoạt động. Và nhờ nghiên cứu nghiêm túc về khí động học, nó đã có thể cải thiện hệ số cản không khí lên 0,22 Cx. Cùng với cách âm mới, điều này đã cải thiện đáng kể sự thoải mái trong cabin. Giờ đây, lớp cách âm đã được đặt ngay cả trên trần xe, phía trên đầu của hành khách phía sau. Ước tính các tính năng bên ngoài mô hình có thể được thêm vào ảnh của BMW 5 series mới
Ảnh BMW 5 Series 2017
Tiệm BMW 5 trong hầu hết mọi thứ lặp lại nội thất của "bảy". Giống nhau bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm, vô lăng, màn hình đa phương tiện và cả ống dẫn khí. Đương nhiên, vật liệu hoàn thiện và chất lượng hoàn thiện ở mức cao nhất. Khách hàng sẽ tiếp tục được cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau dung dịch màu và các yếu tố nội thất. Hình ảnh nội thất BMW 5 2017 mới năm mô hình, xem bên dưới.
Hình ảnh nội thất của BMW 5 Series mới
Thông số kỹ thuật BMW 5-series 2017
Tính mới được xây dựng trên một nền tảng mô-đun BMW CLAR. Ngoài hệ thống quang học hoàn toàn LED, ngay cả trong gầm bệ và sự hiện diện của một số lượng lớn hệ thống điện tử, lợi thế chính của BMW 5-Series G30 vẫn là một loạt động cơ.
Xăng và động cơ diesel 4, 6 và 8 xi lanh sẽ nhận được hệ thống mới nhất thời gian van biến thiên vô cấp. Giờ đây, sức mạnh của động cơ tăng áp xăng 2 lít 4 xi-lanh giá cả phải chăng nhất là 252 mã lực. Thế hệ trước chỉ có thể tự hào 184 mã lực ở cơ sở. Do đó, các đại lý sẽ không còn bMW sửa đổi 520i, mẫu sedan đáng mua nhất thế hệ mới sẽ có chỉ số BMW 530i. Sẽ chỉ mất 6 giây để "năm" cơ sở phân tán thành một trăm!
BMW 540i mạnh mẽ hơn với động cơ 6 xi-lanh 3 lít sẽ làm bạn hài lòng với công suất 340 mã lực và khả năng tăng tốc lên một trăm trong 4,8 giây! Nhưng đây không phải là giới hạn, bởi vì những sửa đổi "tích điện" của BMW M550 với động cơ V8 dưới mui xe sẽ phát triển 462 mã lực. và tăng tốc một chiếc sedan cỡ lớn chỉ trong 4 giây.
Đối với những người châu Âu thực dụng, các phiên bản động cơ turbodiesel 2 và 3 lít có công suất khác nhau sẽ được cung cấp. Phiên bản giá cả phải chăng nhất của BMW 520d sẽ chỉ phát triển 190 mã lực, trong khi BMW 530d sẽ sản sinh ra 265 mã lực. Tất cả các sửa đổi, không có ngoại lệ, sẽ có cơ hội thử trên hệ dẫn động bốn bánh xDrive. Hộp số sẽ là số sàn 6 cấp hoặc số tự động 8 cấp.
Đương nhiên, sẽ có kiểu lai mới các đơn vị năng lượngvì vậy BMW 530e hybrid có thể sạc lại sẽ có công suất 252 mã lực. Nếu bạn đột ngột hết xăng, thì nhờ có ắc quy sáng, chiếc xe có thể dễ dàng đi được quãng đường lên tới 45 km bằng sức kéo điện.
Kích thước, trọng lượng, thể tích, khoảng sáng gầm xe BMW 5 Series 2017
- Chiều dài - 4943 mm
- Chiều rộng - 1866 mm
- Chiều cao - 1466 mm
- Hạn chế trọng lượng - từ 1670 kg
- Trọng lượng toàn bộ - lên đến 2225 kg
- Cơ sở, khoảng cách giữa phía trước và trục sau - 2975 mm
- Vết bánh trước và bánh sau - lần lượt là 1600/1627 mm
- Thể tích thùng xe - 530 lít
- Thể tích thùng nhiên liệu - 70 lít
- Cỡ lốp - 225/55 R17
- Khoảng sáng gầm xe - 141 mm
Video BMW 5 2017
Video chính thức của nhà sản xuất. Chi tiết Đánh giá BMW 5-series 2017 model năm.
Giá và trang bị của BMW 5 Series mới
Người ta đã biết chắc chắn rằng thời gian bắt đầu bán ra của mẫu xe này tại các thị trường chính là vào tháng 2 năm 2017. Gần nhất đến thời điểm này và sẽ được công bố giá Nga trên BMW 5 Series thế hệ mới. Ngày nay, giá cho mô hình này ở nước ta bắt đầu từ 2,540,000 rúp. Với số tiền này, họ cung cấp một chiếc BMW 520i với hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu sau và động cơ xăng công suất 184 mã lực Theo thông tin sơ bộ, thế hệ mới ở nước ta nên tăng giá đáng kể.
Và điều đó đã xảy ra sau khi giá chính thức được công bố, hóa ra BMW 520d cơ bản có giá 2.760.000 rúp! Sửa đổi với hệ dẫn động 4 bánh xDrive sẽ có giá 2.900.000 rúp.
tiếng Đức công ty BMW Vào ngày 13 tháng 10 năm 2016, nó đã chính thức giới thiệu “chương” thứ bảy của chiếc sedan phổ biến nhất của mình - mẫu “5-Series” với ký hiệu “G30” tại nhà máy, với “cộng đồng thế giới”.
Nếu về mặt thiết kế, chiếc xe “duy nhất” phát triển - trở nên giống với chiếc flagship “Seven”, thì về mặt công nghệ, nó đã tạo nên một cuộc cách mạng thực sự - một khối ba phân bố nhẹ về kích thước, nhận được sự “nhồi nhét” từ cùng một “người chị”, và cũng vay mượn nó có một loạt các hệ thống điện tử mới nhất.
Bên ngoài, BMW 5-Series “thứ bảy” là một vận động viên thực thụ trong bộ đồ đắt tiền, thể hiện một vẻ ngoài nghiêm túc, mạnh mẽ, thể thao và tỷ lệ hài hòa. Bên ngoài của ngôi nhà bốn cửa kết hợp thành công sự sang trọng, vững chãi và khỏe khoắn, cho dù bạn nhìn nó theo cách nào. "Lỗ mũi" lớn của lưới tản nhiệt, hợp nhất với đèn pha cau mày, khối đèn xéo thời trang, cản nhựa phát triển, dáng vẻ năng động và chắc chắn với hai bên hông gập hoàn hảo - chiếc xe trông giống hệt như một chiếc sedan cao cấp.
"Năm" của thế hệ thứ bảy phù hợp với các tiêu chuẩn của cộng đồng E cho các yêu cầu của châu Âu: chiều dài là 4936 mm, chiều rộng là 1868 mm và chiều cao không vượt quá 1466 mm. Chiều dài cơ sở đối với "Bavarian" nó phù hợp với 2975 mm chiều dài tổng thể.
Bên trong, BMW 5-Series là một thương hiệu Bavaria hiện đại điển hình với kiến \u200b\u200btrúc mặt trước dễ nhận biết. Nội thất của bộ ba tập “gây ấn tượng tại chỗ” với thiết kế duyên dáng, tinh tế và sang trọng, trình độ tay nghề hoàn hảo và vật liệu hoàn thiện “thuần chủng”, bao gồm gỗ tự nhiên, da tráng lệ và nhôm.
Vô-lăng đa chức năng ba chấu với các chi tiết được phát triển, bảng điều khiển thiết kế kiểu dáng và cực kỳ thông tin, bảng điều khiển trung tâm cao cấp với màn hình 10,25 inch của hệ thống iDrive và các đơn vị âm thanh và khí hậu được bố trí hoàn hảo - trang trí của xe là tuyệt vời ở mọi khía cạnh.
Hàng ghế trước của "năm" thế hệ thứ 7 và không có gì để chê trách - một cấu hình tốt với các thành bên được phát triển lý tưởng, độ cứng đệm tối ưu và các khoảng điều chỉnh điện rộng rãi. Ba người lớn sẽ có thể ngồi trên ghế sofa phía sau có hình dạng đã được kiểm chứng, nhưng đường hầm sàn nhô ra sẽ gây bất tiện cho hành khách ở giữa.
Thùng xe BMW 5-series, trong mẫu, chứa được 530 lít hành lý, nhưng cấu hình của nó còn lâu mới hoàn hảo. Mặt sau của "phòng trưng bày" được chia thành ba phần (theo tỷ lệ 40:20:40) và gấp lại để tăng âm lượng (nhưng không tạo thành một tân binh hoàn toàn bằng phẳng), và dưới sàn có bộ dụng cụ sửa chữa và các dụng cụ cần thiết.
Thông số kỹ thuật. Lúc đầu, chiếc sedan này sẽ được cung cấp một cặp động cơ xăng và một cặp động cơ diesel, mỗi động cơ được kết hợp với "số tự động" 8 cấp (mặc dù động cơ diesel cơ bản thường được trang bị "cơ khí" 6 cấp) và công nghệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh xDrive với ly hợp đa đĩa đáp ứng để cung cấp lực kéo cho bánh trước.
- Phiên bản xăng 530i và 530i xDrive được trang bị động cơ "turbo bốn" 2.0 lít thẳng hàng với tăng áp kép, "cấp liệu" trực tiếp và điều khiển van biến thiên Valvetronic, có khả năng tạo ra 252 "chiến mã" tại 5200-6500 vòng / phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 1450-4800 vòng / phút. "Tốc độ tối đa" của bản bốn cửa không vượt quá 250 km / h, "giật" lên 100 km / h trong vòng 6-6,2 giây, và độ "thèm ăn" ở chế độ hỗn hợp lên tới 5,5 đến 6,4 lít cho mỗi "trăm".
- Các sửa đổi tiếp theo trong hệ thống phân cấp 540i và 540i xDrive được trang bị động cơ 3.0 lít sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, hệ thống Valvetronic và phun nhiên liệu trực tiếp tạo ra 340 sức ngựa tại vòng tua 5500-6500 vòng / phút và độ giật cực đại 450 Nm tại 1380-5200 vòng / phút. Một chiếc xe như vậy đối phó với “trăm” đầu tiên trong 4,8-5,1 giây, đạt 250 km / h khi tăng tốc và “tiêu hóa” 6,5-7,4 lít xăng trong điều kiện kết hợp.
- Dưới mui xe của các giải pháp 520 ngày và 520d xDrive một đơn vị 2.0 lít bốn xi-lanh với một hệ thống Đường sắt chung, kết hợp với hệ thống phun xăng trực tiếp, tăng áp với biến thiên hình học và điều khiển 16 van, cho công suất 190 "ngựa cái" tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn 400 Nm tại 1750-2500 vòng / phút. Từ trạng thái dừng lên 100 km / h, chiếc sedan “lao đi” trong 7,5-7,7 giây, trong quá trình tăng tốc giới hạn ở 232-238 km / h, và tiêu thụ không quá 4,1-4,9 lít ở vòng tua “xa lộ / thành phố”.
- Các biến thể động cơ diesel 530ngày và 530d xDrive được đặt trong dòng "sáu" với thể tích 3,0 lít, được trang bị một bộ tăng áp hai dòng chảy, 24 van và Common Rail kết hợp với "cấp liệu" trực tiếp, giải phóng 265 "ngựa" tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn 620 Nm tại 2000-2500 vòng / phút. Những đặc điểm của “người Bavaria” như vậy rất ấn tượng: 5,4-5,7 giây mỗi lần “vọt” lên 100 km / h, khả năng vận hành đỉnh cao ở mức 250 km / h và khả năng “tiêu hóa” nhiên liệu trong khoảng 4,5-5,4 lít.
Trong tương lai, phạm vi sửa đổi xe sẽ được mở rộng do mẫu xe BMW M550i với động cơ V8 4,4 lít 462 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, cũng như hiệu suất hybrid 530e với một "bốn" tăng áp và một động cơ điện, cùng sản xuất 252 "ngựa".
"Five" của thế hệ thứ bảy dựa trên một "bogie" CLAR mô-đun với một đòn bẩy kép độc lập ở phía trước và kiến \u200b\u200btrúc năm liên kết nguyên bản ở phía sau, có hai thanh riêng biệt thay vì một đòn bẩy lớn phía dưới. Tùy chọn, chiếc xe có thể được trang bị bộ giảm chấn thích ứng điều khiển điện tử, bộ ổn định chủ động Dynamic Drive và hệ thống lái chủ động tích hợp với hệ thống lái bánh sau. Trong "khung" của thân xe sedan, các lớp thép và nhôm cường độ cao nằm liền kề nhau (mui xe, nắp cốp, nóc và mặt sau của các thành phần bên được làm từ nó), và khung bảng điều khiển phía trước được làm bằng hợp kim magiê.
Bốn cửa được trang bị cơ cấu lái với bước răng thay đổi trên thanh răng và bộ khuếch đại điều khiển cơ điện. Trên tất cả các bánh xe của "xứ Bavaria" phanh đĩa thông gió với ABS, BA, EBD và một loạt các thiết bị điện tử liên quan khác.
Tùy chọn và giá cả. Trên thị trường nga BMW 5-Series với chỉ số "G30" vào đầu năm 2017 được cung cấp với nhiều sửa đổi với mức giá 2.760.000 rúp - đây là mức giá mà các đại lý yêu cầu đối với phiên bản dẫn động cầu sau của 520d.
Ở "cơ sở", chiếc xe có rải rác các túi khí phía trước và bên, "khí hậu" hai vùng, một tổ hợp đa phương tiện với màn hình 8,8 inch, định vị OEM, vô lăng sưởi và ghế trước, nội thất bọc da, ABS, ESP, quang học LED hoàn toàn, âm nhạc "cao cấp" ", Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, cũng như một loạt các" tiện ích "có liên quan khác.
Phiên bản chạy xăng đơn giản nhất của 530i có giá 2.990.000 rúp, phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian có thể được mua với giá 2.900.000 rúp (giá 520d xDrive bắt đầu từ mức này), và "sửa đổi hàng đầu" của M550i xDrive sẽ khiến người mua mất ít nhất 5.100.000 rúp.
Thể thao, thanh lịch và phong cách - BMW 5 Series Sedan thế hệ thứ bảy sẽ ra mắt thị trường toàn cầu vào tháng 2/2017. Chính
những thay đổi: tính năng động cao hơn, số lượng hệ thống hỗ trợ lái xe tối đa, khả năng kết nối cao nhất và hệ thống điều khiển cải tiến mới. Do đó, BMW 5 Series Sedan mới được trang bị lý tưởng để tiếp nối thành công độc đáo của người tiền nhiệm. Tổng cộng, BMW 5 Series thuộc 6 thế hệ đầu tiên đã bán được hơn 7,6 triệu chiếc. “Thế hệ thứ bảy của BMW 5 Series đang cho thấy con đường đi vào tương lai, như chúng tôi đã xác định nó trong chiến lược SỐ MỘT\u003e TIẾP THEO. Dẫn đầu về công nghệ, các sản phẩm giàu cảm xúc và công nghệ kỹ thuật số là những yếu tố thành công chính của chúng tôi. Bằng cách mở rộng chủng loại trong các lớp học lớn, chúng tôi đang đáp ứng mong muốn của nhiều khách hàng. Tôi tin tưởng rằng BMW 5 Series mới không chỉ đóng vai trò là một ví dụ về mặt công nghệ mà còn thú vị về cảm xúc của nó. Harald Kruger, Chủ tịch Hội đồng Quản trị BMW AG, cho biết nó vẫn là một chiếc sedan hạng thương gia thuần túy.
Việc sử dụng nhất quán thiết kế trọng lượng nhẹ thông minh BMW EfficientLightweight với việc tăng cường sử dụng nhôm và thép cường độ cao đã dẫn đến trọng lượng giảm 100 kg so với mẫu trước đó. Thiết kế khung gầm mới, trọng tâm xe thấp, phân bổ trọng lượng trục cân bằng đặc trưng của BMW và thân xe cực kỳ cứng, nhẹ kết hợp tính năng động tối đa với sự thoải mái khi di chuyển liên tục trên BMW 5 Series. Các tùy chọn khung gầm khác nhau như tích hợp hoạt động hệ thống láihiện có thể được kết hợp với một xDrive, bổ sung cho khái niệm xe năng động, tổng thể, một lần nữa đưa BMW 5 Series Sedan lên vị trí hàng đầu của phân khúc. Với một hệ số lực cản khí động học Cw \u003d 0,22 BMW 5 Series Sedan dài 4,935 mét mới là mẫu xe tốt nhất trong phân khúc.
Nhờ có một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái, BMW 5 Series mới mang đến sự hỗ trợ tối đa cho người lái - không chỉ ở tình huống nguy cấp, mà còn trong các điều kiện giao thông không đòi hỏi căng thẳng đặc biệt, chẳng hạn như tắc đường và trong dòng giao thông "leo dốc" chậm rãi hoặc trên các đoạn đơn điệu của đường ô tô. Đối với điều này, chiếc xe được trang bị tiêu chuẩn với một máy quay video lập thể, cùng với các cảm biến siêu âm và radar tùy chọn, giám sát môi trường xung quanh xe. Điểm mới trong BMW 5 Series, ngoài Hỗ trợ lái khẩn cấp và Cảnh báo làn đường, còn có Hỗ trợ chuyển làn và Hỗ trợ giữ làn đường. phòng thủ tích cực từ va chạm bên. Hệ thống giám sát làn đường và các phương tiện di chuyển gần xe và hỗ trợ tích cực cho người lái trong trường hợp có nguy cơ va chạm với sự can thiệp điều chỉnh trong tay lái.
Với các chức năng nâng cao của Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (ACC) tùy chọn và hỗ trợ đánh lái và giữ làn đường, BMW 5 Series đã tiến thêm một bước nữa về hướng lái xe tự động. Ví dụ, hệ thống kiểm soát hành trình sẽ tính đến giới hạn tốc độ trên tuyến đường, được cung cấp bởi Hệ thống hỗ trợ tốc độ thông minh tùy chọn và người lái có thể cài đặt mức điều chỉnh +/– 15 km / h. Ở dải tốc độ từ 0 đến 210 km / h, xe hoàn toàn giải phóng cho người lái, nếu muốn, từ việc nhấn chân ga, phanh và vận hành vô lăng. Chức năng Auto Start Stop thông minh giờ đây hoạt động tùy thuộc vào tình hình giao thông và đường xá, do đó mang lại sự thoải mái hơn nữa.
Để lái xe dễ dàng và thoải mái hơn, BMW 5 Series mới được trang bị iDrive thế hệ tiếp theo. Phiên bản hàng đầu có tính năng hiển thị định vị, điện thoại, thông tin giải trí và các chức năng của xe trên màn hình màu độ phân giải cao 10,25 inch. Sở thích lái xe được điều khiển bởi bộ điều khiển iDrive, ra lệnh bằng giọng nói, cử chỉ hoặc chạm vào các nút hiển thị trên màn hình. Các vùng điều khiển “ô” lớn này trên màn hình có thể được sắp xếp theo bất kỳ thứ tự nào bạn muốn. Các "ô" liên tục được chỉ định
nội dung cập nhật của menu con. Màn hình BMW head-up thế hệ cuối cùng có bề mặt chiếu tăng 70 phần trăm so với phiên bản trước. Nó sẽ hiển thị biển bao, danh sách liên hệ, tên đài phát thanh, tên bản nhạc, hướng dẫn hệ thống định vị hoặc các hệ thống cảnh báo hỗ trợ người lái.
Các tùy chọn chứa đồ được mở rộng, khoảng không phía sau tăng lên và ghế ngồi thoải mái với chức năng mát-xa mang đến cho hành khách sự thoải mái tối đa, cũng như điều chỉnh ghế sáng tạo thông qua cảm biến cảm biến hoặc điều khiển khí hậu 4 vùng với ion hóa và làm thơm không khí nhẹ. Động cơ đặc biệt (SYNTAK), âm thanh kính chắn gió và tiêu âm bổ sung và giảm đáng kể mức độ tiếng ồn trong cabin. Tất cả các chức năng đèn pha bmw 5 dòng xe Sedan cấu hình cơ bản sản xuất trong công nghệ LED. Thích nghi Đèn pha LED với phân phối ánh sáng có thể điều chỉnh độ sáng, bao gồm chức năng chiếu sáng khi chuyển động tròn và hệ thống điều khiển không chói chùm cao BMW Selective Beam với phạm vi lên đến 500 mét.
BMW 5 Series mới gây ấn tượng với các tùy chọn kết nối: một loạt các BMW ConnectedDrive được bổ sung bởi các dịch vụ mới nhằm tăng sự thoải mái và tiết kiệm thời gian cho khách doanh nhân. Điều này, đặc biệt, dịch vụ mới ParkNow để đặt chỗ và thanh toán chỗ đỗ xe trực tuyến, một dịch vụ thông minh để tìm chỗ đỗ xe Thông tin đỗ xe trên đường và một trợ lý đỗ xe tùy chọn ghi lại chỗ đỗ xe miễn phí và tự động đỗ xe. Với Microsoft Exchange, người dùng Microsoft Office 365 có thể đồng bộ và xử lý email, mục lịch và thông tin liên hệ trong ô tô của họ lần đầu tiên. Sử dụng dịch vụ Đỗ xe từ xa tùy chọn, bạn có thể điều khiển từ xa quá trình đỗ xe bằng chìa khóa xe của mình để đặt BMW 5 Sedan trong một bãi đỗ rất hẹp. Ngoài ra, còn có
việc tích hợp điện thoại thông minh vào ô tô đã được tối ưu hóa - từ dịch vụ Apple CarPlay, dịch vụ tích hợp hoàn toàn không dây lần đầu tiên trong ngành ô tô, đến bộ sạc điện thoại cảm ứng và điểm phát sóng WLAN cho tối đa mười thiết bị di động.
Từ tháng 7 năm 2016, BMW Connected, trợ lý di chuyển kỹ thuật số cá nhân của bạn từ BMW, cũng có sẵn ở châu Âu. Giai đoạn phát triển tiếp theo với các dịch vụ bổ sung đang được giới thiệu với BMW 5 Series mới. BMW Connected Onboard cung cấp cho người lái cái nhìn tổng thể về thông tin di chuyển của mình. Trực tiếp từ điện thoại thông minh đến ô tô được truyền và hiển thị trên một màn hình được cá nhân hóa như thông tin quan trọnglà điểm đến tiếp theo và thời gian đến dự kiến. Dịch vụ Chế độ xem 3D từ xa cho phép người lái xe hiển thị ba chiều của tình huống xung quanh xe của mình trên điện thoại thông minh khi đang di chuyển trên đường - vì vậy chiếc xe sẽ luôn ở trước mắt anh ta.
Tất cả các động cơ đều thuộc phạm vi mô-đun mới Động cơ BMW Hiệu quả Nhờ công nghệ BMW TwinPower Turbo, những khối động cơ này kết hợp sức mạnh vượt trội với tính kinh tế vượt trội. Hai biến thể động cơ diesel và hai biến thể xăng được cung cấp khi ra mắt thị trường, tùy chọn với hệ dẫn động cầu sau hoặc Intelligent Full lái BMW xDrive.
Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít mới trong BMW 530i cung cấp mô-men xoắn cực đại 350 Nm và phát triển công suất tối đa 185 kW / 252 HP Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên chu trình kết hợp là 5,4 lít / 100 km *, tương đương với lượng khí thải CO2 là 126 g / km - giảm hơn 11% so với mô hình trước. BMW 530i tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,2 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km / h.
Mẫu xe hàng đầu cho đến nay là BMW 540i mới với công suất 250 kW / 340 mã lực; Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng ba lít cung cấp mô-men xoắn 450 Nm. Mặc dù công suất và động lực tăng lên nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ là 6,5 l / 100 km *, lượng khí thải CO2 tương ứng là 150 g / km. Kết hợp với xDrive mô hình BMW 540i tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,8 giây.
BMW 520d trang bị động cơ bốn xi-lanh động cơ diesel, cung cấp 140 kW / 190 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 lần lượt là 4,1 l / 100 km * và 108 g / km với hộp số sàn và 4,0 l / 100 km * và 107 g / km với hộp số Steptronic 8 cấp. Chiếc sedan tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 7,6 giây (Steptronic). Tốc độ tối đa là 237 km / h.
BMW 530d mới cũng mang đến những lợi thế về tính năng động và tiết kiệm nhiên liệu. Với công suất 195 kW / 265 HP và mô-men xoắn cực đại 620 Nm của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, vượt quá đáng kể mô hình trước đó... Mặc dù vậy, BMW 530d được giới hạn ở mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,5 l / 100 km * với lượng khí thải CO2 là 118 g / km, thấp hơn khoảng 13% so với phiên bản tiền nhiệm. BMW 530d mới tăng tốc từ vị trí đứng lên 100 km / h chỉ trong 5,7 giây; tốc độ tối đa Giới hạn điện tử 250 km / h.
Vị trí hàng đầu của nhiều nhất mô hình thể thao Trong phạm vi của BMW 5 Series mới từ tháng 3 năm 2017 sẽ có BMW M550i xDrive, tám xi-lanh Động cơ hình chữ V phát triển 340 kW / 462 mã lực. công suất và mô-men xoắn 650 Nm và gây ấn tượng không chỉ với tiềm năng hiệu suất cao mà còn ở tính kinh tế (tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 8,9 l / 100 km, lượng khí thải CO2 204 g / km *). BMW M550i xDrive mất 4,0 giây để tăng tốc từ vị trí dừng lên 100 km / h.
* Số liệu tiêu thụ nhiên liệu là sơ bộ và đã được xác định theo chu kỳ lái xe của EU và cũng phụ thuộc vào
kích thước lốp đã chọn.
