➖ Hệ thống treo cứng
➖ Chất lượng vật liệu hoàn thiện
➖ Cách âm

thuận

➕ Tầm nhìn
➕ Kiên nhẫn
➕ Không gian thoải mái

Những ưu điểm và nhược điểm của Lifan X60 2018-2019 ở thân máy mới được xác định dựa trên đánh giá từ các chủ sở hữu thực sự. Bạn có thể tìm hiểu chi tiết hơn về ưu và nhược điểm của Lifan X60 với hộp số sàn, CVT và dẫn động cầu trước trong các câu chuyện dưới đây:

Đánh giá của chủ sở hữu

Xe đẹp ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đây là chiếc xe Trung Quốc đầu tiên của tôi, trước đó hầu hết là xe châu Âu nên tôi có cái gì đó để so sánh. Tôi đã nghĩ nó sẽ tệ hơn, nhưng không - tôi mới lái nó được bốn tháng, nhưng tôi không nhận thấy sự khác biệt khi lái xe. Làm tốt lắm tiếng Trung! Tôi thích rằng bên trong có nhiều không gian, khá thoải mái và xe tự lái tốt.

Hệ thống treo cứng, cách âm kém và không có khả năng điều chỉnh vô lăng hướng về hay xa bạn. Hộp số CVT có vẻ ổn nhưng tốt hơn hết bạn nên đổi sang hộp số tự động. Thêm vào đó nó thiếu hệ dẫn động tất cả các bánh.

Đánh giá Lifan X 60 1.8 (128 mã lực) CVT 2015

Đánh giá video

Rất thoải mái và rộng rãi. Khả năng cơ động tốt, khoảng sáng gầm xe cao. Có nhiều không gian cho hành khách phía sau. Tôi hài lòng với việc mua hàng, nó hoạt động tốt trên đường. Bảo hành 5 năm tiện lợi thiệt hại nghiêm trọng không được quan sát thấy trong quá trình sử dụng. Những thiếu sót duy nhất tôi cần lưu ý là hệ thống treo khắc nghiệt và thiếu hệ dẫn động bốn bánh.

Chính chủ lái chiếc Lifan X60 1.8 (128 mã lực) MT 2016

Không ấn tượng! Luôn lo lắng về việc phải đi bộ. Nói tóm lại - một chiếc xe Trung Quốc!

Các thiết bị điện để lại nhiều điều mong muốn. Động cơ ồn ào, không tiết kiệm và yếu. Hệ thống treo không ngang tầm chút nào, là loại phẳng phẳng rẻ tiền, nhựa kém hơn VAZ. Sau 2.000 km, mọi thứ bắt đầu ồn ào vòng bi bánh xe, một âm thanh cót két khủng khiếp bắt đầu chạy khắp cơ thể.

Vyacheslav, đánh giá Lifan X 60 1.8 cùng thợ máy, 2016.

Xe rộng rãi, dễ lái. Xe bình thường Vì đi xe bình tĩnh. khó chịu động cơ yếu, Tôi muốn 2 lít hoặc ép buộc. Độ bám yếu. Họ đã bắn vào anh ta trong cabin. Những người di chuyển ô tô không biết lái xe số sàn. Chúng tôi đã quen với súng máy. Họ điều khiển ô tô bằng cách giữ chặt ly hợp, từ đó làm cháy xe. Để kiểm tra ly hợp trong cabin, bạn cần lái xe vài giây với ly hợp bị trượt, nếu bị cháy bạn sẽ ngửi thấy ngay mùi khét. Bộ ly hợp như vậy sẽ không hoạt động trong một thời gian dài.

Nadezhda Zyabkova, đánh giá Lifan X 60 1.8 (128 mã lực) MT 2017 hp

Tôi có thể mua ở đâu?

Tôi mua nó vì tôi thích vẻ ngoài của chiếc xe. Anh ấy đã được cảnh báo về các đặc điểm của thương hiệu và do đó đã cố gắng “củng cố” mọi thứ điểm yếu xe hơi. Tôi nhanh chóng làm quen với việc hạ cánh và tôi không thích đi lang thang như một bao khoai tây.

Tôi thích rằng quang học không đổ mồ hôi. Xe khởi động nhanh chóng. Các hố trượt đi tốt, cách âm bình thường. Tầm nhìn tuyệt vời, gương rất lớn. Tiệm cũng rộng rãi. Với chiều cao 180 cm của tôi, nó rất thoải mái và rộng rãi. Mức tiêu thụ chỉ đáng thất vọng: 8-10 lít trên đường cao tốc hỗn hợp. Chà, cảm biến đỗ xe bật muộn.

Đánh giá Lifan X60 1.8 cùng cơ 2017

Một trong những lý do nên mua X60 là do dây xích định thời, nó sẽ tồn tại rất lâu. Hộp số tốt, bánh răng đủ dài, bạn có thể lái xe vào trước chứ không chỉ khởi động, điều này rất quan trọng trong khu vực tư nhân của chúng tôi.

Những chiếc gương đơn giản là rất lớn, bạn có thể nhìn thấy mọi thứ! Phụ kiện chỉnh điện đầy đủ, cốp xe có nút bấm, gương chỉnh điện. Âm nhạc không tệ, nó đọc được ổ flash cũ của tôi. Tôi thực sự thích điều hòa không khí: nó đóng băng tốt, bên trong nguội đi nhanh chóng. Các nút trên bảng điều khiển có kích thước lớn và dễ bỏ sót. Ngoài ra còn có ổ cắm 12 volt và bật lửa.

Tạo ấn tượng với SUV Lifan X60

16 đánh giá chủ sở hữu Lifan SUV X60

Garik Khorov

Đánh giá dành cho những người lái Lifan và những người định mua nó! Đây là đánh giá đầu tiên của tôi về một chiếc xe hơi, tôi hy vọng nó sẽ hữu ích. Hiện tại tôi mới lái được 2500 km. Việc bảo trì theo lịch trình đầu tiên đã diễn ra. Ấn tượng tích cực đầu tiên được hình thành về chiếc xe trong quá trình lái thử. Tôi bước vào X60 và nhận ra rằng mình muốn lái một chiếc xe rộng rãi, thoải mái và rộng rãi như vậy. Cảm xúc dâng trào sau chuyến đi...

Xe đẹp với sự năng động tuyệt vời và nội thất thoải mái.

Nhựa trên bảng táp-lô trầy xước nhiều, ghế ngồi không có điểm tựa cứng nhắc.

NeKto

Sau khi chiếc Niva cũ của tôi không thể sửa chữa được, tôi bắt đầu nghĩ đến việc mua xe ô tô lớn. Giá cả phương tiện giao thông mới không truyền cảm hứng lạc quan và tôi thậm chí còn không nghĩ đến một chiếc đã qua sử dụng. Tôi đã nhìn thấy Lifan X60 trong một chuyến công tác ở trung tâm khu vực. Tôi bắt đầu quan tâm, nghiên cứu thông tin và liên hệ với đại lý. Nhìn bề ngoài, tôi thích chiếc xe này hơn Ford Edge hay Discovery, những thứ mà tôi thầm thèm muốn. Tuy nhiên, giá cả là...

Kích thước, khả năng cơ động, chi phí tương đương với chất lượng

Cách âm, sơn kém chất lượng, đi địa hình không hiệu quả

Mari-Marusja

Tôi đã mua chiếc Lifan X60 ở showroom, nó rẻ và họ còn giảm giá thêm. Trang bị - Tiện nghi, hộp số - số sàn, động cơ không mạnh lắm - 128 mã lực - nhưng đối với tôi như vậy là đủ, tôi thậm chí còn không lái xe trên đường cao tốc. Tôi không thích đi địa hình và cố gắng tránh nó. Thiết kế không thể khen ngợi được. Màu đỏ tía rất hợp với xe của tôi! Cửa sổ trời toàn cảnh Mọi người trong nhà đều thích, lúc đầu bọn trẻ chỉ biết nhảy cẫng lên vì sung sướng. Sau đó chúng tôi đã quen với bầu trời phía trên...

Tiện nghi nội thất, ngoại hình, chất lượng xe, giá

Hệ thống treo cứng, tiếng ồn khá tệ

Siêu anh hùng

Lần đầu tiên tôi thử nghiệm Lifan X60 trên một vận động viên trượt tuyết ở Carpathians. Tôi dùng thử trong một tuần và trở về nhà với ý định mua nó. Ngay sau đó tôi đã đến đại lý và mua xe hơi mới. Mọi thứ về nó đều gây ấn tượng với tôi: cả ngoại hình lẫn khả năng vui vẻ vượt qua những nơi mà nó bỏ cuộc. xe hơi. Tuy nhiên, X60 là một chiếc crossover tàn bạo và cần phải tính đến điểm này. Khoảng sáng gầm xe không cao bằng xe jeep nên ở...

Thiết kế rộng rãi, giá cả phải chăng

Chất lượng thấp lắp ráp, dễ bị hư hỏng nhỏ

NJ_Farugo

Tôi mua Lifan X60 vào năm 2018 từ giới chức. Việc mua hàng được thúc đẩy bởi trải nghiệm tích cực của vợ tôi và bố chồng tôi khi lái chiếc Lifan. Cộng thêm chiết khấu khi tham gia Trade-in. Nói chung, tôi quyết định chọn X60 ở cấu hình “Comfort”. Có quá nhiều không gian trong xe, đặc biệt là ở phía trước. Nhưng đằng sau cũng bình thường, thoải mái, mình ngồi sau ghế trước thì không tựa đầu gối vào lưng nó (chiều cao là 180 cm) ...

nội thất rộng rãi và cốp xe, khả năng cơ động, thiết kế, xử lý

Một phiên bản restyled khác của mẫu xe Trung Quốc đã xuất hiện trên thị trường Nga. chéo Lifan X60. Bản cập nhật chắc chắn không phải là thừa, vì nhờ có nó mà mẫu xe đã trở nên “trẻ hơn” rõ rệt, đẹp hơn và có nội thất cải tiến đôi chút. Nhồi kỹ thuật Chiếc “SUV”, như người ta mong đợi, không có gì thay đổi, vì chúng ta đang nói về kiểu dáng lại bình thường nhất. Đồng thời, chiếc xe đã tăng thêm một chút chiều dài, tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng nhiều đến không gian trong cabin. Ở đây chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn chính xác những gì đã thay đổi trong quá trình hiện đại hóa và điều gì thú vị về sản phẩm mới từ Trung Quốc.

Thiết kế

Những thay đổi tối đa xảy ra ở phần trước của cơ thể. Phía trước giờ đây có đèn pha phong cách hơn, cản trước hiện đại hóa với đèn sương mù tròn gắn trên cao và các khe hút gió, cũng như lưới tản nhiệt mới có đường ngang. Từ góc độ thiết kế, phần đầu xe gợi nhớ đến mẫu xe địa hình 7 chỗ Lifan MyWay mới ra mắt gần đây. Điểm tương đồng với MyWay được thể hiện rõ nhất ở lưới tản nhiệt. Có ít sửa đổi hơn ở phía sau: đèn được điều chỉnh đơn giản và ống xả của hệ thống xả được tích hợp vào cản sau. Ngoài ra, gương ngoại thất tích hợp đèn báo rẽ đã thay đổi và xuất hiện các tùy chọn mới. bánh xe hợp kimĐường kính 16 đến 18 inch.

Nội thất hầu như không được cập nhật. Bên trong Lifan X60, như trước đây, có đủ không gian cho 5 người, hàng ghế thứ hai có đủ chỗ để chân trống, nhưng những hành khách cao lớn vẫn có thể thấy cabin hơi chật chội. Phía sau hành khách phía sau là cốp xe có dung tích 405 lít Khoang hành lý, thể tích tăng lên tới 1794 lít nếu hàng ghế thứ hai được gập theo tỷ lệ 40:60. Sàn phẳng cùng với chiều cao tải thấp giúp có thể dễ dàng tải bất kỳ hàng hóa nào, thậm chí là hàng cồng kềnh.

Thiết kế

Cấu hình hệ thống treo crossover là truyền thống: thanh chống McPherson ở phía trước và thiết kế 3 liên kết độc lập ở phía sau. Đĩa phanh Tất cả bốn bánh đều mang lại khả năng phanh hiệu quả trên đường với mọi loại bề mặt. Theo đánh giá của nhiều chủ xe, Lifan X60 2017 thể hiện khả năng xử lý tốt và hoàn hảo khi sử dụng trong môi trường đô thị. Kích thước của mẫu xe gần như không thay đổi: chỉ có chiều dài tăng từ 4,325 m lên 4,405 m, chiều rộng vẫn là 1,79 m, chiều cao - 1,69 m, khoảng cách giữa các trục bánh xe - 2,6 m, khoảng sáng gầm xe - 179 mm.

Thích ứng với điều kiện của Nga

Mới Công ty Lifanđược định vị là một chiếc crossover đô thị, điều này được giải thích là do không có lựa chọn thay thế nào Bánh trước lái và khoảng sáng gầm xe 179 mm. Mặc dù nó vẫn phù hợp với điều kiện địa hình nhẹ, nhưng nó chắc chắn không liên quan gì đến điều kiện địa hình khắc nghiệt của Nga, vì vậy, thật không may, không thể nói rằng nó hoàn toàn thích nghi với đất nước chúng ta. Tuy nhiên, X60 2017 tự hào có thân xe rất bền được làm từ thép hợp kim thấp và lốp cao cấp được thiết kế dành riêng cho xe SUV. Những chiếc lốp như vậy có tác động tích cực đến hiệu suất lái của xe và đảm bảo độ bám đường tuyệt vời trên đường trơn trượt. Ngoài ra, mẫu xe được thiết kế lại còn được trang bị ghế trước có chức năng sưởi, điều mà không ai có thể thiếu được. xe hơi hiện đại. Một hệ thống sưởi ấm cũng có sẵn cho Cửa sổ phía sau và gương chiếu hậu.

An ủi

Một trong những cải tiến chính bên trong Lifan X60 là bảng điều khiển trung tâm với viền hiệu ứng carbon. Ở giữa bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 8 inch của tổ hợp thông tin giải trí và bên dưới là một bộ điều khiển khí hậu khác. Vị trí nút bây giờ hợp lý và dễ hiểu hơn. Vô lăng của chiếc SUV là loại 3 chấu đa chức năng, được làm bằng nhựa và gợi nhớ đến vô lăng của những chiếc xe thể thao. Vô lăng khi chạm vào dễ chịu, nhìn chung trông quý phái nhờ được mạ màu bạc sáng và có thể điều chỉnh độ cao, thích ứng theo ý muốn của người lái.

Một điều quan trọng khác trong cabin là bảng điều khiển ba chiều đầy thông tin. Trong “gọn gàng”, vị trí quan trọng nhất được dành cho máy đo tốc độ - thông tin từ máy tính hành trình và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số được hiển thị trên mặt số của nó. Dọc các cạnh là các chỉ báo mức nhiên liệu trong bình xăng và nhiệt độ nước làm mát cùng với đèn cảnh báo. Các đồng hồ dễ đọc, đèn nền bảng điều khiển có chức năng điều chỉnh độ sáng và đáp ứng mọi yêu cầu hiện đại về an toàn khi lái xe. Hàng ghế trước của Lifan X60 mới nổi bật bởi độ vừa vặn tương đối thoải mái, hàng ghế sau cũng được trang bị ba tựa đầu mềm mại và tựa lưng có thể điều chỉnh. Bệ tì tay rộng nằm giữa các ghế được trang bị hộp đựng găng tay và người giữ cốc. Điều đáng chú ý là nội thất của mẫu xe Trung Quốc có sự tương đồng nhất định với nội thất của xe Nhật crossover của Toyota RAV4. Ví dụ: một số chi tiết được sao chép gần như 100% từ “Nhật Bản” bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm.

Thân xe Lifan X60 2017 được làm bằng thép cường độ cao: để bảo vệ tối đa người lái và hành khách, xe có các tấm thép và vùng hấp thụ năng lượng va chạm, các dải thép bên trong dùng để gia cố cửa. Một tấm cản hấp thụ năng lượng lớn được lắp ở phần trước của thân xe. Đèn pha mới nhất với đèn chạy ban ngày và đèn hậu LED phát ra ánh sáng rực rỡ và mang lại tầm nhìn tốt, tăng đáng kể mức độ an toàn. Đèn sương mù phía sau giúp bạn có thể nhìn thấy xe từ khoảng cách xa và từ đó giảm khả năng xảy ra tai nạn. Tầm nhìn cũng được cải thiện nhờ gương ngoài rộng có tính năng sưởi tùy chọn. Danh sách trợ lý điện tử trong trường hợp này rất ngắn và chỉ bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 4 kênh và hệ thống phân bổ lực phanh (EBD), giúp tăng đáng kể độ ổn định của xe trên đường. Chỉ có hai túi khí - dành cho người lái và hành khách phía trước. Cùng với đó, còn có giá đỡ Isofix tiêu chuẩn cho ghế ô tô trẻ em, khóa trẻ em, thiết bị cố định và đèn báo dây an toàn chưa được thắt chặt bảo vệ.

Đã có cơ bản rồi Cấu hình Lifan X60 2017 được trang bị chuẩn bị âm thanh CD/MP3 cùng các cổng kết nối Aux và USB thiêt bị di động. Các phiên bản đắt tiền hơn được cung cấp với trung tâm âm thanh 2-DIN với 6 loa và tùy chọn hàng đầu Có sẵn hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng màu 8 inch, định vị vệ tinh và camera chiếu hậu. Hệ thống đa phương tiệnđảm bảo chất lượng caoâm thanh và mang đến cơ hội nghe bản nhạc yêu thích của bạn mà không bị phân tâm khi lái xe. Các nút hệ thống được bố trí thuận tiện theo tất cả các quy luật về công thái học.

Đặc tính kỹ thuật Lifan X60

Dưới mui xe của chiếc crossover còn sót lại sau bản cập nhật là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1794 cc. xem Động cơ phát triển 128 mã lực. tại 6000 vòng / phút và 162 Nm tại 4200 vòng / phút, "ăn" xăng AI-95 và sử dụng công nghệ điều phối van biến thiên VVT-I, cũng như hệ thống điều khiển động cơ đốt trong Delphi và Bosch, nhờ đó mạnh hơn 8% và 5 % kinh tế hơn động cơ thông thường. Nhờ vào tiêm điện tử mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 3% so với động cơ tiêu chuẩn và trung bình là 7,6 lít. trong 100 km. Động cơ của Lifan X60 mới được kết hợp với cả hộp số sàn 5 cấp và hộp số biến thiên (CVT). Bất kể hộp số nào được chọn, tốc độ tối đa của mẫu xe là 170 km/h.

đặc trưng	1,8 tấn	1.8 CVT
Loại động cơ:	Xăng dầu	Xăng dầu
Công suất động cơ:	1794	1794
Quyền lực:	128 mã lực	128 mã lực
Tăng tốc lên 100 km/h:	8,2 giây	8,2 giây
Tốc độ tối đa:	170 km/giờ	170 km/giờ
Tiêu dùng trong chu trình đô thị:	/100km	/100km
Tiêu dùng ngoài đô thị:	7,6/100km	7,6/100km
Tiêu thụ ở chu kỳ hỗn hợp:	/100km	/100km
Âm lượng bình xăng:	55 lít	55 lít
Chiều dài:	4405mm	4405mm
Chiều rộng:	1790mm	1790mm
Chiều cao:	1690mm	1690mm
Chiều dài cơ sở:	2600mm	2600mm
Giải tỏa:	179mm	179mm
Cân nặng:	1405 kg	1425kg
Khối lượng thân cây:	405 l	405 l
Quá trình lây truyền:	Cơ khí	Ổ đĩa tốc độ biến
Đơn vị truyền động:	Đằng trước	Đằng trước
Hệ thống treo trước:	Độc Lập - McPherson	Độc Lập - McPherson
Hệ thống treo sau:	Độc lập - đa liên kết	Độc lập - ba liên kết
Phanh trước:	Đĩa, thông gió	Đĩa, thông gió
Phanh sau:	Đĩa	Đĩa

Mua Lifan X60

Kích thước của Lifan X60 Mới

• chiều dài - 4,405 m;
• chiều rộng - 1.790 m;
• chiều cao - 1.690 m;
• chiều dài cơ sở- 2,6m;
• khoảng sáng gầm xe - 179 mm;
• thể tích cốp xe - 405 l.

Cấu hình Lifan X60

Thiết bị	Âm lượng	Quyền lực	Mức tiêu thụ (thành phố)	Tiêu thụ (đường cao tốc)	trạm kiểm soát	Bộ truyền động
2WD cơ bản	1,8 lít	128 mã lực		7.6	5 tấn	2WD
Tiêu chuẩn 2WD	1,8 lít	128 mã lực		7.6	5 tấn	2WD
Tiện nghi 2WD	1,8 lít	128 mã lực		7.6	5 tấn	2WD
Tiện nghi 2WD	1,8 lít	128 mã lực		7.6	CVT	2WD
2WD sang trọng	1,8 lít	128 mã lực		7.6	5 tấn	2WD
2WD sang trọng	1,8 lít	128 mã lực		7.6	CVT	2WD
Sang trọng cộng với 2WD	1,8 lít	128 mã lực		7.6	5 tấn	2WD
Sang trọng cộng với 2WD	1,8 lít	128 mã lực		7.6	CVT	2WD

Ảnh Lifan X60

Lái thử Lifan X60 Mới - video

Ưu nhược điểm của Lifan X60 Mới

Dựa trên nhiều lần lái thử và đánh giá từ chủ sở hữu Lifan X60, chúng tôi có thể nêu bật một số ưu điểm của phiên bản được thiết kế lại:

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc một lần nữa làm chúng tôi ngạc nhiên. Ông không chỉ sản xuất cho Nga một chiếc sedan dài gần 5 mét trị giá khoảng một triệu rúp mà còn đặt cho nó cái tên không hề tầm thường Lifan Murman (ở Trung Quốc gọi là Lifan 820). Nghe đến cái tên như vậy, bất kỳ người Nga nào cũng sẽ nhớ ngay đến thành phố Murmansk xinh đẹp phía bắc, nhưng sản phẩm mới đến từ Trung Quốc lại được đặt theo tên của tàu phá băng cùng tên. Ở tất cả...

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang tích cực phấn đấu để bắt kịp tốc độ toàn cầu ngành công nghiệp ô tô, kết quả là rất nhiều mô hình ra đời, bằng cách này hay cách khác tương tự như những mô hình đã trở nên quen thuộc ở đâu đó. Một trong những mẫu này là mẫu mới Lifan Myway, tên được dịch từ tiếng Anh có nghĩa là “theo cách của tôi”. Mang tính biểu tượng, không còn nghi ngờ gì nữa về điều đó. Công ty Lifan định vị Myway là...

Nga là đất nước của xe sedan, hay còn gọi là cơn cuồng xe sedan. Nhìn vào những con đường ở Nga, nơi phần lớn không chỉ có những chiếc crossover có mặt trước hoặc dẫn động bốn bánh, mà còn có vô số mẫu sedan với nhiều biến thể đa dạng nhất, thật khó để tranh cãi về điều đó. Trong số rất nhiều mẫu xe 4 cửa, có rất nhiều mẫu xe Trung Quốc, và một trong số đó là Lifan Cebrium, xuất hiện ở Nga vào năm 2013. Cái này...

Nhu cầu về những chiếc crossover nhỏ gọn đang tăng trưởng đều đặn hàng năm, vì vậy thị trường ô tô ngày nay cung cấp rất nhiều loại xe địa hình. Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Trung Quốc... Trong số người Trung Quốc có những mẫu xe dẫn động cầu trước hoàn toàn, được nhiều người mê xe gọi là "SUV", vì phần lớn chúng lý tưởng cho thành phố nhưng hoàn toàn không phù hợp cho...

Để cưỡi trên sự mệt mỏi Đường Nga có rất nhiều giải pháp. Ví dụ: chiếc Trung Quốc là Lifan Celliya (hay còn gọi là Lifan 530), với hộp số tay hoặc CVT. Mẫu sedan này xuất hiện lần đầu tiên tại Nga vào năm 2014 và cách đây không lâu, nó dường như đã vĩnh viễn rời khỏi thị trường Nga. Tại sao? Công ty Lifan không nói rõ, nhưng rõ ràng là sự ngờ vực của người dân nước ta đối với...

Những chiếc xe thương hiệu Lifan, xuất hiện vài năm trước, đã chinh phục được một phân khúc đáng kể trong ngành công nghiệp ô tô mà hầu như không cần nỗ lực gì. thị trường Nga. Sau khi thâm nhập thành công vào các showroom sedan, thương hiệu đến từ Trung Quốc bắt đầu mở rộng phạm vi của mình bằng cách giới thiệu những xu hướng đang thịnh hành, chẳng hạn như crossover. Dẫn đầu trong lĩnh vực này là Lifan X60 trong một thân hình mới.

Theo một số chuyên gia chiếc ô tô này nên được phân loại nhiều hơn vào loại toa xe ga với mức tăng giải phóng mặt bằng hơn so với những chiếc SUV truyền thống. Điều này là do tập hợp các đặc điểm địa hình tương đối nhỏ và các thông số phổ biến về “tính linh hoạt”.

Giống như hầu hết xe Trung Quốc, chiếc SUV có nguyên mẫu giữa các thương hiệu nổi tiếng thế giới hơn. Về tất cả các đặc điểm chính của nó, bao gồm thân xe, hình dáng quang học và nội thất, mẫu xe mới gợi nhớ rất nhiều đến Toyota RAV4 thế hệ thứ hai. Bí quyết thành công của ô tô nằm ở những quy tắc đơn giản:

• thẻ giá cả phải chăng;
• vẻ ngoài hiện đại;
• chất lượng đạt yêu cầu.

Các giai đoạn phát triển của SUV châu Á

Lần đầu tiên xe được đưa đi đánh giá tại Thượng Hải Nơi trưng bày ô tô vào năm 2010 dưới dạng nguyên mẫu của chiếc SUV Lifan. Một năm sau, cô ấy xuất hiện ở đó dưới dạng một bộ đồ làm sẵn mô hình sản xuất. Một năm sau, Triển lãm Ô tô Moscow đã trở thành nền tảng mới để công chúng Nga chiêm ngưỡng và đánh giá cao Lifan X60 mới.

Năm 2012 tại Karachaevo-Cherkessk nhà máy ô tô Derways đã bắt đầu lắp ráp mẫu xe này cho những người đam mê xe hơi trong nước. Chuyên gia Trung Quốc định nghĩa mẫu xe của họ là mẫu SUV địa hình nhỏ gọn nhưng xe không có tất cả Đường địa hình của Ngađối phó hoàn toàn. Một trong những lý do quan trọng là thiếu hệ dẫn động bốn bánh.

Thế hệ đầu tiên

Phần đầu xe khá gợi nhớ đến những nét đặc trưng của Toyota. Điểm khác biệt rõ ràng so với phiên bản tiền nhiệm là lưới tản nhiệt hoàn toàn nguyên bản, được mạ chrome. Đèn pha cũng được đặt cao và có những đường nét chỉnh lại một chút.

Những cái to, sưng tấy rất hấp dẫn vòm bánh xe. Với hình dạng của chúng, chúng mang lại hình ảnh trực quan lớn hơn cho chiếc xe. Các đường cong phía trước chạy từ cản lớn vào cùng các ngưỡng cửa lớn, kết nối mượt mà với các vòm phía sau ít bị thổi hơn. Khu vực phía sau tạo thành một độ dốc nhẹ, kết thúc bằng một cánh lướt gió tích hợp.

Chiều rộng của X60 năm cửa là 1790 mm, chiều dài thân xe là 4325 mm. Chiều cao của máy đạt 1690 mm. Khoảng sáng gầm xe 17,9 cm, Lifan X 60 mới xuất hiện lúc đó đã có đặc điểm yếu về chất lượng xây dựng cơ thể. Ở thế hệ đầu tiên, có sự không nhất quán trong một số chi tiết của bộ body kit, có những khoảng trống không mong muốn đáng chú ý ở một số chỗ.

Chất lượng lắp ráp thân xe của chiếc SUV Lifan thế hệ đầu tiên còn nhiều điều đáng mong đợi - nhiều khoảng trống, mâu thuẫn, tiếng huýt sáo khi lái xe, v.v.

Quan trọng! Bảng điều khiển phía trước sẽ rất đẹp, nhưng các chuyên gia về nó đã tiết lộ sự tương đồng tối đa với Rav4, và việc đạo văn, hay đúng hơn là “bản sao”, không được ưa chuộng bởi “người Trung Quốc”. Mặc dù động thái này đã được các nhà sản xuất lựa chọn như một phương án đã được chứng minh và mang lại thắng lợi cho thiết kế nội thất.

Không gian nội thất của mẫu xe đầu tiên thoải mái cho 5 người. Những nhược điểm bao gồm thực tế sự vắng mặt hoàn toàn hỗ trợ bên trên ghế. Điều này sẽ gây ảnh hưởng không tốt tới người tham gia trong một chuyến đi dài. Điểm tích cực là cốp xe rộng rãi – 405 lít. Khi gập hàng ghế thứ 2, thể tích chở hàng tăng lên 1.638 lít.

Bên ngoài được thiết kế chi tiết hơn, có lẽ nó được sao chép chính xác hơn từ “mẫu nguyên bản của Nhật Bản”:

• thực tế không có khoảng cách công nghệ rõ ràng;
• ngay cả những phần tử nhỏ cũng được cố định chắc chắn;
• Không có tiếng kêu hay tiếng động lạ khi xe đang di chuyển.

Trong số các vật liệu hoàn thiện, định dạng ngân sách chiếm ưu thế:

• nhựa cứng rẻ tiền;
• bọc vải không đủ dày đặc;
• da chất lượng thấp.

Các thanh chống phía trước là của McRherson và phía sau là tùy chọn ba liên kết. Tuy nhiên, do điều chỉnh kém và độ cứng của xe nên xe bị lăn bánh khi vào cua. Có cảm giác rằng cơ thể có thể vượt qua điểm không thể quay lại và ngã nghiêng. Về vấn đề này, nên giảm tốc độ khi rẽ gấp.

Ở những khúc cua gấp, Lifan X 60 hoạt động khó lường - khi quay vô lăng quá nhiều, xe sẽ bị nghiêng

Quan trọng! Phanh tốt là một điểm cộng. Loại đĩa trên mỗi bánh xe thực hiện chức năng được giao ở mức tối đa. Điều chỉnh hoàn hảo cần tay lái phản ứng nhanh khi quay vô lăng. Điều này đảm bảo sự đơn giản và dễ dàng điều khiển trong mọi điều kiện đường xá.

Các kỹ sư người Anh từ công ty chuyên ngành Ricardo đã tham gia phát triển động cơ. Động cơ 1,8 lít được giấu dưới mui xe động cơ xăng. Nhờ các thông số môi trường cao, nó đáp ứng các thông số Euro4.

VIDEO: Lifan X60 2017. Tổng quan (nội thất, ngoại thất, động cơ)

Lifan X 60 2017 trong thân hình mới

Trước khi phiên bản 2017 của Lifan X60 có sẵn cho khách hàng, một đợt tái cấu trúc nhỏ đã được thực hiện vào năm 2015. Các kỹ sư đến từ Trung Quốc đã thực hiện một số thay đổi đối với đứa con tinh thần của họ:

• một sự thay đổi nhỏ về bên ngoài đã được thực hiện;
• thiết bị mới đã xuất hiện trong gói;
• một phiên bản với hộp số mới đã có sẵn.

Ở phía trước, lưới tản nhiệt được cập nhật từ thiết kế ngang sang dọc. Điều này đã tăng thêm tính hung hãn cho hình ảnh. Các vòm thể tích vẫn ở vị trí của chúng.

Lifan X60 của Trung Quốc đời 2017 đã có mặt tại Nga vào tháng 12 năm 2016. Diện mạo của xe một lần nữa thay thế lưới tản nhiệt. Các tấm cản cũng thay đổi hình dạng. Ống giả sành điệu xuất hiện ở mặt sau hệ thống ống xả. Hình dáng của cửa thứ năm đã trở nên thể thao hơn. Kích thước của xe không thay đổi kể từ khi bắt đầu sản xuất.

Nội thất của cabin đã trở nên hiện đại nhưng mang phong cách dễ nhận biết. Một màn hình cảm ứng lớn đã xuất hiện ở phần trung tâm, qua đó tất cả các phương tiện đa phương tiện được điều khiển. Khu vực bên dưới có một khối nhà đẹp chịu trách nhiệm kiểm soát khí hậu. Chất lượng hoàn thiện đã tăng lên.

Chiếc crossover mới được trang bị động cơ 1,8 lít với bốn nồi hơi thẳng đứng. Phương pháp công suất đa điểm được sử dụng và thời gian van biến thiên cũng được cung cấp.

Thông số kỹ thuật

Trong số những cái chính là:

• công suất – 128 mã lực;
• mô-men xoắn cực đại – 162 Nm tại 4200 vòng/phút;
• tốc độ cao nhất - 6000 vòng/phút.

Phân phối mô-men xoắn được thực hiện trong năm giai đoạn hộp số tay bánh răng hoặc một biến thể mới không có bậc. Hàng trăm đầu tiên trên đồng hồ tốc độ xuất hiện sau 14,5 giây. Trong trường hợp này, tốc độ tối đa ở kim đạt được là khoảng 170 km/h. Chế độ hỗn hợp buộc bạn phải tiêu tốn 8,2 lít cho 100 km.

Giống như hệ thống treo của mẫu cơ sở, Lifan X60 được trang bị thanh chống treo MacPherson ở phía trước và tùy chọn ba liên kết ở phía sau. Giá lái gia cố bằng thủy lực. thông gió hệ thống phanh ngay cả ở phiên bản tối thiểu nó cũng được trang bị ABS và EBD.

Các nhà sản xuất cung cấp một số tùy chọn lắp ráp, mỗi tùy chọn có giá riêng:

• CƠ BẢN – 499.000 RUB;
• TIÊU CHUẨN – 580.000 RUB;
• THOẢI MÁI – 600.000 chà.;
• SANG TRỌNG – 630.000 chà.

Ngay cả phiên bản bình dân cũng có nhiều chức năng: cặp đèn pha halogen, thanh vịn trên nóc, nhiều chức năng điều chỉnh ghế, túi khí phía trước, hệ thống cố định. Những chiếc xe cao cấp hơn nhận được một bộ với bánh xe hợp kim, gói mạ crom, sưởi ghế, cửa sổ trời chỉnh điện, camera lùi.

VIDEO: Lifan X60 FL vs Huyndai Creta! Lái thử và đánh giá

11.11.2017

Thông tin tóm tắt về mẫu Lifan X60

Vì vậy, Lifan X60 2017 mới sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa vẻ bề ngoài, nhưng không đáng kể. Mặc dù xe đã có thân xe mới. Điều đáng nói là phiên bản đầu tiên của chiếc crossover nhỏ gọn này đã xuất hiện trên thị trường Trung Quốc vào năm 2011. Bạn không cần phải là một người chuyên nghiệp và sành sỏi về thế giới ô tô mới nhận thấy rằng vẻ ngoài của những năm sáu mươi về nhiều mặt giống với RAV4, mẫu xe phổ biến mẫu xe Toyota. Thậm chí có người còn tìm thấy những điểm tương đồng giữa chiếc SUV - và họ cũng gọi nó như vậy - và Land Cruiser, một đứa con tinh thần khác của kỹ sư Nhật Bản. Chà, người Trung Quốc và người Nhật dường như có thể cho phép nhau tính đến thành tích của đối thủ cạnh tranh. Ít nhất đó là sự thật.

ngoại thất

Vâng, bây giờ là chi tiết cụ thể. Lifan mới đã thay đổi khá nhiều so với trước đây. Tuy nhiên, không có gì đáng nói khi kiểm tra bên ngoài không có nét quen thuộc nào. Tuy nhiên, đối với chúng tôi, có vẻ như phần phía trước của chiếc SUV đã nhận được nhiều thay đổi nhất. Hiện nay phần đầu xe tương tự như chiếc crossover Myway. Vâng, vâng, ảnh hưởng của Maiwei thể hiện rất rõ ràng ở “thứ sáu mươi” mới.

Vì chúng tôi đã nói về phần phía trước nói chung, nên chúng tôi sẽ đặc biệt bổ sung cho tuyên bố của mình với thực tế là cản xe, lưới tản nhiệt giả và các bộ phận chiếu sáng đã thay đổi. Nhiều nhà báo cho rằng đèn sương mù đã trở nên gọn gàng hơn, nhưng vị trí hiện tại của chúng giờ đã cao hơn đáng kể so với vị trí trước đây. Nhưng các cửa hút gió đã được mở rộng.

Từ hai bên và phía sau, chiếc crossover nhỏ gọn của chúng tôi hầu như không thay đổi. Ở đây anh chắc chắn chỉ nhận được thay đổi về mặt thẩm mỹ. Nhân tiện, tôi muốn thông báo với bạn rằng dòng gốc vành Model X60.

Theo người trong cuộc, không có nhiều thay đổi bên trong chiếc crossover như bên ngoài, nhưng vẫn có một số thay đổi. Và cảm ơn vì điều đó, như họ nói. Vì vậy, Lifan 2017 mới sẽ nhận được bảng điều khiển trung tâm được cập nhật. Với sự trợ giúp của nó, người lái xe sẽ có thể thiết lập các thông số cần thiết để lái xe nhanh hơn một chút.

Xin lỗi, trung tâm của bảng điều khiển trung tâm sẽ là màn hình cảm ứng 8 inch. Trực tiếp từ đó, như các nhà báo may mắn được tận mắt nhìn thấy điều này đã nói, sẽ có thể thiết lập các tùy chọn vận hành cho máy điều hòa không khí và các thành phần đa phương tiện theo một cách mới, đặc biệt là để kiểm soát “hành vi” của âm thanh hệ thống. Giả sử rằng âm nhạc đóng một vai trò quan trọng trên đường và để duy trì tâm trạng tích cực, bạn muốn giao tiếp với bất kỳ hệ thống nào được triển khai mà không phàn nàn về “nhu cầu giao tiếp” của nó. Trên thực tế, Lifan mới sẽ có thể đáp ứng những nhu cầu quan trọng này của tất cả hành khách trong cabin.

Bản thân trang trí nội thất được thể hiện bằng vật liệu chất lượng cao, thay thế những vật liệu được người hâm mộ chào đón một phần không nhiệt tình vào thời điểm ra mắt phiên bản tiền nhiệm. 5 chỗ ngồi đã được giữ nguyên - đối với chúng tôi, không cần thêm nữa.

Đặc tính kỹ thuật của chiếc crossover được cập nhật

"làm đầy" là gì? Có "kem trong thành phần" không? Có, nhưng những cái giống nhau. Họ bị “đánh đòn” nhưng không thêm “niềm say mê” nào. Được rồi, nói thẳng ra thì nó sẽ như thế này: Mã lực chiếc SUV có chính xác là 130, có thể là vài hoặc ba chiếc hoặc ít hơn.

Mức tiêu hao nhiên liệu vẫn như cũ - khoảng 8-10 lít, tùy cường độ làm việc phương tiện giao thông. Mặc dù, như các chuyên gia nói, tình trạng mặt đườngở Nga có thể chơi một trò đùa tàn nhẫn với những chỉ số này, kết quả là tất cả những điều này sẽ dẫn đến việc người lái xe phải tiêu tốn thêm một hoặc hai lít nhiên liệu, được sử dụng để duy trì trạng thái hoạt động ổn định của xe.