Hiện nay các dòng xe Chevrolet khá được ưa chuộng tại thị trường Nga. Và một trong những mẫu xe được ưa chuộng là ô tô Chevrolet Cruze, thu hút khách hàng với thiết kế của nó. Nhưng thật không may, như bạn đã biết, hầu hết mọi chiếc xe đều có điểm yếu, bệnh tật và khuyết tật. Chevrolet Cruze cũng không ngoại lệ.
Điểm yếu của Chevrolet Cruze
- Bằng động cơ;
- Đối với hộp số;
- Vết loét trong hệ thống treo;
- Giá đỡ cản;
- Giá lái.
Bây giờ biết thêm chi tiết...
Động cơ.
Tất nhiên, bạn không thể gọi động cơ là 1,6 lít. Điểm yếu của Cruz. TRONG động cơ này Sự cố xảy ra do dầu rò rỉ từ bên dưới nắp van. Nguyên nhân của vấn đề này là do miếng đệm yếu và tất nhiên là do bản thân nắp được làm bằng nhựa, khi đun nóng sẽ bị biến dạng và mất kín.
Ngoài ra, một trong những khoảnh khắc khó chịu xảy ra với ô tô là việc động cơ bị hỏng. bánh trung tính có thể bị đình trệ. Chắc nó bị tắc van tiết lưu hoặc bạn chỉ cần khởi động lại bộ điều khiển động cơ.
Đối với động cơ 1,8 lít. Cũng có những lời phàn nàn. Bánh răng nạp và xả trục cam. Hỏng bánh răng chủ yếu là do thiếu dầu. Vì vậy, trước khi mua, bạn chỉ cần biết về điều này và nó cũng đáng để kiểm tra. Và sẽ không khó để kiểm tra và nghe thấy, vì sau khi khởi động động cơ nguội, bạn có thể nghe thấy tiếng ầm ầm và khi lái xe bạn sẽ có cảm giác mất lực kéo. Theo thống kê của các dịch vụ xe, có 30% chủ xe Chevrolet Cruze gặp phải vấn đề này.
Quá trình lây truyền.
Hộp số tay có thể gây bất ngờ như kẹt tốc độ. Điều này có nghĩa là ống lót nhựa trong cơ cấu chuyển số đã bị hỏng. Ngoài ra còn có lời phàn nàn về “máy tự động”. Bản chất của vấn đề này là khi lái xe, hộp số có thể giảm tốc độ vào thời điểm không cần thiết. Trong trường hợp này, để loại bỏ khoảnh khắc khó chịu này, cần phải khởi động lại bộ điều khiển điện tử của hộp. Và nói chung, trước khi mua, bạn cần phải lái xe và cảm nhận xem xe hoạt động như thế nào khi sang số.
Lớp sơn trên Chevrolet Cruze không đạt chất lượng bóng bẩy, đặc biệt ở những nơi tiếp xúc của các bộ phận thân xe. Vì vậy, trước khi mua, cần kiểm tra kỹ xe xem có vi phạm gì về sơn không, nếu không có vi phạm thì cần kiểm tra và đảm bảo rằng xe không bị hư hỏng và không được sơn.
Bằng cách đình chỉ.
Gần một nửa số tài xế phàn nàn về hệ thống treo bị va đập khi lái xe trên đường không bằng phẳng. Nguyên nhân gây ra những tiếng gõ này là do thanh chống giảm xóc yếu. Một số thợ thủ công trong dịch vụ ô tô có thể phân loại giá đỡ và chỉ cần thay hộp mực. Vấn đề này không nghiêm trọng nhưng đồng thời cũng không hề dễ chịu. Và bạn cần biết về điều này trước khi mua.
Tất nhiên, trước hết cần phải làm rõ rằng điểm yếu của chiếc xe này không phải bản thân cản mà chính là những chiếc kẹp giữ nó. Bản chất của vấn đề là rất thường xuyên, do nhiệt độ thay đổi, các kẹp trở nên mềm hơn và đàn hồi hơn, dẫn đến hình thành khe hở giữa chắn bùn và cản. Nó không quan trọng, nhưng nó không dễ chịu. Điều đáng chú ý là vấn đề này sẽ không xảy ra trên những chiếc xe được sản xuất từ năm 2010.
Giá lái.
Nhìn chung, giá lái là một điểm nhức nhối ở Chevrolet Cruze và nhiều mẫu xe. Độ mòn của giá lái có thể được xác định bằng hoạt động đặc trưng và tiếng gõ vào vô lăng khi ô tô đang chuyển động. Bạn nên chú ý đến điều này trước khi mua để lái thử.
Nhược điểm chính của Chevrolet Cruze
- Ở những chiếc xe được trang bị vô lăng bọc da, nó có xu hướng bong tróc;
- Kích thước kính chắn gió và miếng đệm kính chắn gió kém chất lượng cửa sổ phía sau dẫn đến nước lọt vào cabin;
- Việc đồng hồ báo mức nhiên liệu và đồng hồ tiêu hao nhiên liệu bị treo không phải là hiếm;
- Phanh cần gạt nước kính chắn gió khi bật;
- Nhựa chất lượng thấp;
- Khối lượng thân cây nhỏ;
- Hệ thống treo cứng nhắc;
- VỚI quãng đường cao Có thể có dế trong cabin.
Phần kết luận.
Tóm lại chúng ta có thể nói rằng vấn đề điển hình có thể được nhìn thấy không chỉ ở chiếc ô tô này và như đã đề cập ở trên, mỗi chiếc xe đều có mặt yếu. Vì vậy, sự lựa chọn luôn thuộc về người mua. Học! Phân tích! Chọn! Nhìn! Và quan trọng nhất - hãy kiểm tra!
tái bút: Viết nhận xét về những khuyết điểm, điểm yếu của xe bạn.
Điểm yếu và nhược điểm chính của Chevrolet Cruzeđược sửa đổi lần cuối: ngày 19 tháng 10 năm 2018 bởi Người quản lý
22.09.2016
Đối với các đại lý General Motors, đây là một trong những động lực thúc đẩy doanh số bán hàng, vì gần đây chiếc xe đã trải qua đời thứ hai. Thực tế là việc bán phiên bản restyled gần đây đã bắt đầu, do đó, thị trường thứ cấp Ngày càng có nhiều ưu đãi dành cho xe Cruiser 2-3 tuổi. Giống như bất kỳ chiếc xe đã qua sử dụng nào, Chevrolet Cruze đã qua sử dụng có một số nhược điểm mà bạn nên chú ý trước khi mua và chúng ta sẽ nói về chúng ngay bây giờ
Không có nhiều lịch sử.
Chevrolet Cruze được phát triển bởi " General Motors"để thay thế Chevrolet Lacetti, loại xe đang có nhu cầu khá lớn vào thời điểm đó - chiếc xe này phổ biến trên thị trường của chúng tôi đến mức trong hai năm nữa, cả hai chiếc xe đều được bán đồng thời. Nền tảng mà Chevrolet Cruze được xây dựng được mượn từ " OPEL Astra G" Việc sản xuất nối tiếp bắt đầu vào năm 2009 và tiếp tục cho đến ngày nay. Xe được lắp ráp tại Hàn Quốc, ở Nga tại một nhà máy gần St. Petersburg và từ năm 2010 ở Kazakhstan “ Châu ÁÔ tô».
Những nhược điểm mà bạn nên lưu ý khi lựa chọn xe Chevrolet Cruze cũ.
Có rất nhiều lời phàn nàn về chất lượng sơn, sự liên kết của các chi tiết thân xe cũng như chất lượng của chrome. Nếu cản trước không vừa khít với chắn bùn, điều này không có nghĩa là xe đã gặp tai nạn. Vấn đề là đối với hoàn thiện ngoại thất xe hơi, nhà sản xuất đã sử dụng những chiếc kẹp yếu và nhựa cứng, dễ bị biến dạng do thay đổi nhiệt độ. Đôi khi có sự vi phạm tính nguyên vẹn của lớp sơn ở các mối nối bộ phận cơ thể Nhưng ngay cả ở những chỗ sơn bị sứt mẻ, cơ thể vẫn có khả năng chống lại sự tấn công của bệnh đỏ khá tốt.
Cái thước kẻ các đơn vị năng lượng Chevrolet Cruze bao gồm hai động cơ hút khí tự nhiên động cơ xăngĐộng cơ 1.6 (109 và 124 mã lực) và 1.8 (141 mã lực), động cơ 1.4 turbo (138 mã lực), cũng như một động cơ diesel khối lượng 2.0 (150 mã lực). Động cơ 1.6 được nhiều người mê xe biết đến từ Chevrolet Latchetti; nó được coi là đáng tin cậy nhất và không có vấn đề gì. Một trong những điều nhỏ nhặt khó chịu mà chủ xe gặp phải là sự xuất hiện của cặn carbon trên van, có thể khiến van bị kẹt. Theo thời gian, trên tất cả các động cơ, dầu bắt đầu rò rỉ từ dưới nắp van, vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế miếng đệm, nhưng do vật liệu làm miếng đệm nhanh chóng mất đi tính đàn hồi, thủ tục này sẽ phải thực hiện sau mỗi 50 - 60 nghìn km. Ngoài ra, theo thời gian, nắp van có thể bị lỏng; điều này khá dễ kiểm tra; bạn cần tháo bugi ra và kiểm tra dầu trong giếng bugi. Một rắc rối nữa mà chủ xe Chevrolet Cruze động cơ 1.6 rất hay gặp phải là chết máy Chạy không tảiđộng cơ (lý do cho đặc điểm này chưa được xác định). Trên một số ô tô, việc nháy lại và làm sạch van tiết lưu giúp giải quyết vấn đề.
Động cơ 1.8 được mượn từ Opel Astra và vấn đề kinh niên của nó cũng xảy ra với động cơ. Động cơ có một nhược điểm nổi tiếng - bánh răng trục cam nạp và xả bị hỏng. Hơn 30% chủ sở hữu Chevrolet Cruze động cơ 1.8 gặp phải vấn đề này. ECOTECH. Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng bánh răng được cho là nạn đói dầu Vì vậy, để tránh việc sửa chữa tốn kém, bạn cần theo dõi cẩn thận mức dầu. Một nguyên nhân khác có thể là do van điện từ bị hỏng, hỏng do lưới điện từ bị tắc. Dấu hiệu của vấn đề này- gầm mạnh ngay sau khi khởi động động cơ lạnh, Và lực kéo kém. Động cơ 1.4 và 2.0 rất hiếm trên thị trường thứ cấp và không có nhiều đánh giá về chúng trên các diễn đàn nên đơn giản là không có nơi nào để lấy số liệu thống kê. Điều duy nhất có thể nói về động cơ diesel là động cơ năng động nhất trong dòng (tăng tốc từ 0 lên 100 trong 9,4 giây) và tiết kiệm nhất (mức tiêu thụ trung bình 5,5 - 6,5 lít một trăm). Sự tiêu thụ xăng dầu động cơ xăng trong chu trình đô thị là 10 - 14 lít/100 km, trên đường cao tốc - khoảng 7,5 lít/100 km. 
Các loại hộp số sau đây có sẵn trên Chevrolet Cruze - hộp số sàn 5 và 6 cấp, cũng như hộp số tự động 6 cấp với tùy chọn chuyển đổi thủ công. Cả hai hộp số khó có thể được gọi là có vấn đề, nhưng những rắc rối nhỏ vẫn xảy ra. Truyền cơ khíđôi khi biểu hiện dưới dạng tiếng vo ve khó chịu, các vấn đề với ổ đỡ phát hành. Nhiều chủ xe đã từng bị sốc khi hộp số tay bị kẹt ở tốc độ cao, nguyên nhân là do ống lót nhựa trong cơ cấu chuyển mạch bị xẹp, vấn đề được loại bỏ trong thời gian dài và không tốn kém; Còn một số vấn đề nữa với hộp số tự động; chủ sở hữu thường phàn nàn về hoạt động không hoàn toàn phù hợp của nó (hộp số định kỳ giảm tốc độ khi bạn không hề mong đợi), nhược điểm này được loại bỏ bằng cách bật lại đơn vị điện tử sự quản lý. Không nên đi xe động cơ 1.6 kết hợp với hộp số tự động; ở sự kết hợp này, hộp số gây ra nhiều vấn đề nhất nhưng chúng cũng xuất hiện sau 100.000 km.
Thẩm mỹ viện:Điều đầu tiên bạn sẽ phải đối mặt khi lựa chọn Chevrolet Cruze cũ là rất nhiều xe loại này phục vụ trong đội xe taxi, đặc biệt là xe có động cơ 1.6. Ở những chiếc xe như vậy, vô lăng, ghế ngồi, bàn đạp và cần số thường được thay thế bằng những chiếc mới và nếu bạn tìm thấy một chiếc xe đã đi được 60.000 km trở lên với tình trạng nội thất lý tưởng thì xác suất số km đã đi đã bị thay đổi và phần nội thất đã thay mới 99%. Và dù họ có chứng minh cho bạn thấy rằng họ sử dụng xe cẩn thận, chỉ lái đến nhà nước bằng cách nào thì bạn cũng nên biết rằng đây đều là chiêu trò của các đại lý. Vật liệu trang trí nội thất có chất lượng trung bình và các dấu vết đã qua sử dụng (như vết xước nhỏ) xuất hiện trên chúng sau 40 - 50 nghìn km, ngay cả khi sử dụng rất cẩn thận. Chúng sẽ chỉ trông mới nếu bạn không gỡ bỏ lớp phim gốc cho đến thời điểm bán.
Một số chủ sở hữu phát hiện ra hơi ẩm dưới thảm hành khách phía trước; nguyên nhân là do ống bị trượt. hệ thông thoat nươc. Thông thường, sự cố này xảy ra trên những chiếc xe có lắp đặt hệ thống báo động. Thông thường nguyên nhân dẫn đến sự xuất hiện của hơi ẩm trong cabin là do kích thước kính chắn gió và miếng đệm kính chắn gió kém chất lượng. Cửa sổ phía sau, và nếu phát hiện cốp xe có hơi ẩm, bạn sẽ cần phải thay phớt đèn hậu. 
Khả năng vận hành của Chevrolet Cruze đã qua sử dụng.
Hệ thống treo của Chevrolet Cruze khó có thể gọi là không đáng tin cậy, nhưng như thường lệ xảy ra với những chiếc xe đã qua sử dụng, sẽ có lúc xuất hiện một số điều nhỏ nhặt khiến chủ xe khó chịu. Phổ biến nhất trong số đó là tiếng ầm ầm của hệ thống treo trong hố. Nguồn gốc của âm thanh khó chịu là thanh chống giảm xóc; vấn đề này không chỉ xuất hiện trên mẫu xe này mà còn trên các mẫu xe khác được quan tâm và Opel. Tiếng gõ xuất hiện ở quãng đường 15 - 20 vạn km, nguyên nhân gây ra tiếng gõ này là do van bypass. Nguồn Khung xe Chevrolet Cruze không có nhiều khác biệt so với các mẫu xe khác trong phân khúc này và việc đầu tư vốn cho đơn vị này sẽ phải được thực hiện sau mỗi 60 - 80 nghìn km, tùy thuộc vào điều kiện vận hành và phong cách lái.
Kết quả:
Chevrolet Cruze khá đáng tin cậy và xe thoải mái. Đúng, nó có những vấn đề và khuyết điểm, nhưng bạn phải thừa nhận rằng bất kỳ chiếc xe nào cũng có chúng, và không chỉ ở mức giá này. Giá cho một chiếc Cruze mới khởi điểm từ 15.000 USD, nhưng với tôi, chiếc xe này không xứng đáng với số tiền đó, và đối với một chiếc Cruze 2-3 tuổi đã qua sử dụng, cấu hình tốt thì họ yêu cầu 7-10 nghìn USD. – và đây là một mức giá hoàn toàn hợp lý. Một chiếc xe được lựa chọn chính xác sẽ làm bạn thích thú trên quãng đường hàng chục nghìn km.
Thuận lợi:
- Thiết kế và nội thất.
- Nội thất rộng rãi.
- Đơn giản và không tốn kém để duy trì.
- Độ tin cậy của động cơ được kiểm tra theo thời gian.
- Truyền cơ khí.
Sai sót:
- Yếu đuối công trình sơn.
- Sự năng động của những chiếc xe có động cơ 1.6 và 1.8 là chưa đủ.
- Giá linh kiện chính hãng.
- Hệ thống treo ồn ào.
- Tài nguyên hộp số tự động nhỏ.
- Vật liệu hoàn thiện nội thất nhanh chóng mất đi sự trình bày của chúng.
Nếu bạn đang hoặc là chủ sở hữu của thương hiệu xe này, hãy chia sẻ kinh nghiệm của mình, chỉ ra điểm mạnh, điểm yếu của xe. Có lẽ đánh giá của bạn sẽ giúp người khác một cách chính xác .
Là một trong những người dẫn đầu phân khúc giá trung bình, rất được ưa chuộng ở thị trường trong nước và thay thế Lacetti, Chevrolet Cruze cho đến nay vẫn đứng ở phần nổi của tảng băng trôi. Chiếc xe này xuất hiện lần đầu tiên ở Nga vào năm 2009 và việc sản xuất nó được thành lập tại các nhà máy của General Motors ở Shushary Vùng Leningrad và tại Kaliningrad Avtotor.
Ban đầu, chiếc xe chỉ được giới thiệu dưới dạng thân xe sedan, nhưng sau 2 năm nó đã được ra mắt và 5 cửa hatchback. Đối với sự xuất hiện được chờ đợi từ lâu của mẫu xe ga, doanh số bán hàng của nó chỉ bắt đầu vào nửa cuối năm 2012 nên quá trình “hình thành” mẫu xe này phải mất gần 4 năm. Điều đáng chú ý là trong những năm sản xuất hàng loạt Cruise, chiếc xe đã trải qua hai lần tái thiết kế vào năm 2012 và 2014, trong đó hình dạng của cản trước, lưới tản nhiệt, PTF và hệ thống quang học đã thay đổi.
Ngay từ khi bắt đầu bán ở Nga, chiếc xe đã được trang bị xăng động cơ khí quyển, có dung tích 1,6 và 1,8 lít, công suất định mức 109, 124 và 141 mã lực. Nhưng vào năm 2013, dòng động cơ đã được bổ sung động cơ tăng áp 1,4 lít sản sinh 140 “ngựa”.
Theo sự lựa chọn của người mua, hai loại hộp số truyền thống có sẵn là hộp số sàn 5 và 6 cấp và hộp số tự động chuyển mô-men xoắn thông thường với 6 tốc độ.
Về khung gầm và hệ thống treo, không có gì bí mật khi Chevrolet Cruze dùng chung nền tảng với Opel Astra J. Phần trước của xe sử dụng công nghệ thanh chống xoay hay nói cách khác là Mac Pherson trong khi ở phía sau có dầm chữ H phụ thuộc đàn hồi.
Nếu chúng ta so sánh với các đối thủ cạnh tranh thì hầu hết các bạn cùng lớp của chúng ta đều sử dụng hệ thống treo độc lập TRÊN xương đòn. Tại sao các nhà thiết kế chọn giải pháp này vẫn chưa rõ ràng, nhưng thực tế là sự đơn giản chỉ tăng thêm độ tin cậy cho máy vẫn còn rõ ràng.
Những vấn đề chính gặp phải ở Chevrolet Cruze
Đánh giá nhược điểm của nhà máy điện
Động cơ F16D3 cơ sở có thể tích 1,6 lít và công suất 109 mã lực đã được những người sở hữu Chevrolet Lacetti, Deo Nexia và một số mẫu xe Opel biết đến. Tài nguyên của chính động cơ khá cao và thường đạt 400-450 nghìn km mà không cần sửa chữa lớn.
Những điểm yếu sau đây đã được xác định ở đây:
Miếng đệm nắp van bị rò rỉ. Bắt đầu trục trặc này quãng đường khoảng 70-80 t.km. Có lẽ điều này xảy ra do áp suất không khí trong cacte tăng lên và van tuần hoàn không khí dần dần bắt đầu bị tắc, khiến miếng đệm bị vỡ.
Bịt kín rò rỉ trục khuỷu. Ở khoảng 150 nghìn km, rò rỉ dầu có thể xuất hiện. Nên thay phớt khi thay ly hợp và đai truyền động trong quá trình thay thế theo lịch trình.
Tuổi thọ của bộ bù thủy lực hiếm khi vượt quá 200 nghìn km. Sự cố của chúng có thể được hiểu là do tiếng xào xạc đặc trưng của động cơ khi nguội.
Động cơ Ecotec F16D4 và F18D4 (tập 1.6 và 1.8) có một điểm chung bất lợi, với khớp nối sự thay đổi thời gian của van. Cũng giống như Opel Astra, chúng thường không đi được quá 100 nghìn km.
Bộ điều nhiệt điện tử trong hệ thống làm mát, nỗi đau tuổi thơ vẫn chưa được chữa khỏi cho đến ngày nay. Trong quá trình hoạt động, không có gì lạ khi xảy ra sự cố cũng như hoạt động không chính xác của cảm biến nhiệt độ khiến quạt hoạt động liên tục hoặc hoàn toàn không bật. Bản thân vòng đệm nhiệt cũng không đáng tin cậy lắm; rò rỉ chất chống đông có thể xuất hiện ở quãng đường 15 nghìn.
Các yếu tố bên ngoài cơ thể
Giống như hầu hết xe bình dân Chevrolet, nước sơn vẫn chưa phải là tốt nhất Chất lượng cao. Độ dày trung bình của nó là khoảng 80-120 micron, trong khi bản thân lớp phủ mềm và có khả năng chống chịu sỏi và cát trên đường kém. Vị trí chip xuất hiện đầu tiên là trên mui xe, xung quanh lưới tản nhiệt và cản trước. Một lát sau, sơn bong ra ở khu vực này vòm bánh xe, thường dấu vết đầu tiên xuất hiện ở 80-100 nghìn km. Điều an ủi duy nhất là thân xe được xử lý chống ăn mòn, lâu ngày không tích tụ vết rỉ sét.
Việc buộc chặt tạp dề cản bằng chốt không phải là tiêu chuẩn về độ tin cậy. Khi tấm cản va chạm nhẹ nhất với chướng ngại vật bên ngoài, nó ngay lập tức bay khỏi vị trí bình thường.
Hộp số, khung gầm, hệ thống treo
Như đã viết ở trên, hệ thống treo phía sau xe không đạt yêu cầu, nhưng phần phía trước không phải là không có vết ruồi. Các khối im lặng phía sau của cần gạt sẽ gãy ở quãng đường khoảng 80-100 nghìn km.
Một lợi thế lớn là để thay thế chúng, bạn không cần phải mua toàn bộ cụm đòn bẩy như nhiều đối thủ cùng hạng. Tất cả những gì bạn cần là bản lề và chúng có thể được thay đổi mà không gặp vấn đề gì tại bất kỳ trạm dịch vụ nào.
Hộp số cơ 5 cấp D16, có độ tin cậy tốt với khả năng xử lý kịp thời BẢO TRÌ. Điểm yếu chính là rò rỉ con dấuở những nơi gắn khớp CV. vết ố truyền Dầu có thể đã xảy ra ở 60-70 nghìn km. Tốt hơn nên thay phốt trục trong vỏ ly hợp sau mỗi 100-120 nghìn, nếu không rò rỉ chất lỏng có thể làm hỏng đĩa ma sát.
Hộp số tự động 6T30/6T40 nổi tiếng vì sự thất thường và dễ vỡ. Đó là một trường hợp hiếm hoi khi ô tô được vận hành mà không sửa chữa hơn 120 nghìn km. Rò rỉ con dấu vẫn còn phổ biến ở đây cũng như những nơi khác. Một số chuyên gia trong lĩnh vực sửa chữa ô tô đã không vô cớ gọi cô là “kẻ hợm hĩnh”.
Không gian nội thất
Chất lượng hoàn thiện và khả năng chống mài mòn của vật liệu nội thất ở Chevrolet Cruze không gây ra nhiều phàn nàn. Mặt yếu, chỉ có thể được gọi bện da vô lăng và cần số sẽ bong ra sau 1-2 năm sử dụng xe. Điều quan trọng cần lưu ý là vật liệu này Anh ta rất sợ nước, và nếu hơi ẩm lọt vào, lớp sơn ngay lập tức bắt đầu làm ố tay người lái.
Thành bên ghế trước bị trầy xước ở khu vực chốt dây an toàn sau khoảng 100 nghìn km. Trên những chiếc xe đi sau taxi hoặc chạy quãng đường cao, bạn có thể thấy một lỗ hổng ở nơi này.
Tiếng dế và tiếng kêu cũng không ngoại lệ đối với mẫu xe Chevrolet này. Nhiều chủ xe phàn nàn về vấn đề này theo đúng nghĩa đen ngay sau khi mua xe. Rắc rối chính ở đây nằm ở các tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm; việc dán bằng vật liệu đặc biệt đôi khi giúp loại bỏ cảm giác khó chịu.
Phần kết luận
Chevrolet Cruze có mức độ phổ biến ổn định tại thị trường Nga, mặc dù hoạt động bán xe GM mới đã bị đình chỉ vào năm 2015. Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, các chuyên gia khuyên bạn nên lựa chọn theo mức độ trang trí với hộp số tay bánh răng và động cơ F18D4, coi tùy chọn này là đáng tin cậy và khiêm tốn nhất.
Chevrolet Cruze từ lâu đã sự lựa chọn tốt trong phân khúc xe nhỏ gọn sedan. Đẹp vẻ bề ngoài, suy ngẫm và salon thoải mái, chất lượng xây dựng tốt và độ tin cậy tốt đã khiến chiếc xe này được nhiều người dân thực dụng ở Nga yêu thích trong năm 2010 và bao gồm cả năm 2014. Tất cả những lợi thế thú vị và dễ hiểu này đối với mọi người lái xe đều được cung cấp cho người mua của chúng tôi với một mức giá rất hợp lý. giá cả hợp lý, từ 500 nghìn đến 800 nghìn rúp, cộng hoặc trừ 50 nghìn rúp qua lại.
Đối thủ Chevrolet Cruze theo đẳng cấp
Hyundai Elantra sành điệu
Mazda3 thể thao
Kia Cerato
Honda Civic
Toyota Corolla
Và hai đối thủ cạnh tranh chính:
Ford Focus
Và Opel Astra J
Cruze lắp ráp hãng nào tốt hơn, Nga hay Hàn Quốc?
Những chiếc xe thế hệ 1 được bán tại Liên bang Nga được lắp ráp tại Hàn Quốc và được lắp ráp quy mô lớn tại thành phố Shushary, Nga. Theo tin đồn từ nhiều chủ xe, bản sao Hàn Quốc được lắp ráp có chất lượng tốt hơn và ít gặp sự cố hơn trong quá trình vận hành. Trên thực tế, giả định như vậy rất có thể không có bất kỳ cơ sở hợp lý nào, vì bản thân việc lắp ráp các bộ phận lớn không thể ảnh hưởng đến chất lượng của cùng một động cơ, thân xe, hộp số và các bộ phận quan trọng khác của ô tô, bởi vì tất cả các ô tô đều đến nhà máy ô tô. với thân xe đã được hàn, mạ kẽm và sơn, khung gầm đã được lắp ráp, được trang bị đầy đủ cả động cơ và hộp số, với các bộ phận riêng lẻ được lắp đặt. Tất cả những thứ này kết hợp với nhau giống như một bộ công cụ xây dựng và sau đó chiếc xe đã sẵn sàng để sử dụng.
Bằng cách này, chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng việc mua một chiếc Cruze đã qua sử dụng lắp ráp Nga Bạn thực sự có thể làm điều đó mà không hề sợ hãi, bạn cần cẩn thận hơn khi tiến hành kiểm tra kỹ thuật tiêu chuẩn và tự mình kiểm tra xe tại các trung tâm dịch vụ ô tô.
Tuy nhiên, chúng ta hãy liệt kê những vấn đề chính của chiếc xe được cho là chỉ xảy ra trên Chevy Cruze và cụ thể là lắp ráp ở Nga:
- tốc độ động cơ nổi ở chế độ không tải;
- gài số một bằng lực;
-chơi bàn đạp ly hợp sang phải - sang trái;
-hoạt động kém của một số nút, đặc biệt là bật điều hòa và ghế sưởi;
-Không phải ốc vít chất lượng cao của các bộ phận bằng nhựa.
Có thể tìm thấy một chiếc Chevrolet Cruze (J300) mới để bán?
Thật không may, do tình hình hiện tại trong nước, thị trường ô tô, công ty thực sự đã cắt đứt mọi quan hệ với nước ta và ngừng bán, không chỉ bán mà còn sản xuất sản phẩm của mình trên toàn lãnh thổ Liên Bang Nga. Vì vậy, ở thời điểm hiện tại, chưa có đại diện chính thức nào của Chevrolet có. Ba mẫu Chevy duy nhất có thể tìm thấy tại các đại lý là Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe Và Chevrolet Camaro. Về vấn đề này, bạn nên cực kỳ nghi ngờ về những lời đề nghị trên Internet về việc bán xe Cruze mới. Hãy cẩn thận. Rất có thể đây là những kẻ lừa đảo.
Vì vậy, chúng tôi khuyên rằng nếu muốn mua Chevrolet Cruze, bạn chỉ nên mua phiên bản xe đã qua sử dụng. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào năm sản xuất, quãng đường đã đi và tình trạng của chính chiếc xe. Chiếc xe có thể có các loại khác nhau những khuyết điểm vừa nghiêm trọng vừa không nghiêm trọng.
Cũng cần phải tính đến và luôn nhớ rằng vài năm trước, xe Chevrolet rất được các tài xế taxi tư nhân ưa chuộng; nó vẫn được các đội xe taxi lớn sử dụng khá nhiều, và điều này đặc biệt đáng chú ý ở St. Petersburg, cùng với đó. đã được thành lập xe cổ điển taxi, thích hay, bạn vẫn có thể tìm thấy những chiếc xe ga Chevrolet Cruze trên đường thành phố.
Phần thứ hai chủ xe lại nói hoàn toàn ngược lại, đó là xe Cruze thô thiển, thế hệ đầu tiên của nó mắc nhiều bệnh thời thơ ấu dẫn đến suy sụp khó chịu.
Chúng ta hãy đi qua những vấn đề phổ biến nhất Xe Chevrolet Cruze thế hệ đầu tiên có cả phiên bản restyled và pre-restyled.
Thân hình
Một bài toán khá chuẩn cho mọi người xe ô tô hiện đại. Do kim loại mỏng, vết lõm có thể vẫn còn, ngay cả khi va chạm nhẹ với chướng ngại vật hoặc với xe khác.
Sơn
Cùng với thân xe, lớp sơn cũng trở nên mỏng hơn. Do đó, có một kết luận đáng thất vọng: sau một năm hoặc một năm rưỡi hoạt động, hoặc sau 30.000 km, hầu hết thân xe sẽ có những vết xước và chip nhỏ. Hơn nữa, một số trong số chúng sẽ dễ dàng chạm tới đáy đất.
Nhưng không có trường hợp rỉ sét nào xuất hiện ở những nơi này (nhờ thân mạ kẽm), nhưng bạn cần biết về nó. Một lựa chọn triệt để và không hề rẻ - đó là điều cần thiết. Bạn có thể dán nó lên từng bộ phận của xe, trên mui xe, trên cánh gió. Vấn đề duy nhất là những vết xước này có thể xuất hiện ở những nơi khó đoán nhất.
nội thất Chevy
Hãy tiếp tục. . Về hình thức, tất cả các vật liệu đều được lựa chọn hợp lý, chất lượng của chúng khá tốt nếu bạn tham gia phân khúc xe như vậy. Nhưng tổng số tiền tiết kiệm bắt buộc cũng đã đạt đến mức này. Khả năng chống mài mòn của vật liệu nội thất không đặc biệt bền.
Các vết xước có thể xuất hiện rất nhanh trên nhựa, cụ thể là trên cửa và dưới đáy bảng điều khiển. Các vết trầy xước và vết xước nhỏ có thể xuất hiện trên nhựa. hệ thống đa phương tiện, trên các nút của cô ấy. Đến quãng đường 30 - 45 nghìn km, vết trầy xước đầu tiên có thể xuất hiện trên vô lăng.
Đình chỉ
Một số chủ sở hữu của những chiếc xe này viết trên diễn đàn rằng sau một thời gian ngắn sử dụng, họ bắt đầu gặp phải một số tiếng gõ cửa, chỉ cần lái vài nghìn km là đủ; Hóa ra sau này, tiếng gõ có thể đến từ các thanh chống ổn định bị lỏng, từ đòn bẩy hoặc từ bộ giảm xóc.
Chúng tôi không thể nói điều này đúng như thế nào, chúng tôi không biết. Thậm chí vấn đề tương tự và thực sự gặp nhau, thì rất có thể chúng có liên quan đến lỗi của nhà máy hoặc do xe vận hành rất khắc nghiệt.
Nói đến hôn nhân. Vào mùa thu năm 2015, hãng ô tô Chevrolet đã thực hiện một chiến dịch thu hồi liên quan đến trục trục lắp trên xe bị lỗi. Do một bộ phận quá nóng, thiệt hại nghiêm trọng. Các mẫu xe từ …–… năm sản xuất bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi này.
Ly hợp
Ở những ô tô có bàn đạp hoạt động quá mức (bàn đạp di chuyển từ trái sang phải). Dù đây là chuyện nhỏ và không phải vấn đề lớn nhưng vẫn khiến bạn khó chịu. Tệ hơn nữa, khi chiếc xe ở thời điểm nhả ly hợp khi sang số (từ số 1 sang số 2) bắt đầu giật giật như thể bị loạn thần kinh, bạn ngay lập tức có cảm giác rằng động cơ chỉ đơn giản là ngột ngạt và thiếu lực kéo.
Có thể có một số lý do cho việc này. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là vi phạm hình dạng của giỏ ly hợp và đĩa ly hợp bị hỏng sớm. Mọi thứ thường xảy ra do lỗi sản xuất, tức là. do lò xo giảm chấn bị lỗi.
Đôi khi nguyên nhân như vậy được giấu ở nơi khác và được giải quyết bằng cách lập trình lại bộ điều khiển điện tử của chính động cơ.
Nếu ô tô có hộp số tự động bánh răng, cần phải tự cấu hình lại bộ điều khiển.
Động cơ
Âm thanh chạy động cơ xăng ở một số ô tô có thể thô và giống âm trầm đặc trưng của động cơ diesel. Đôi khi điều này được thêm vào tiếng ồn bên ngoài Khi nó bắt đầu.
Nguyên nhân là do bánh răng trục nạp được làm bằng vật liệu kém chất lượng. Việc lắp đặt một thiết bị mới sẽ khôi phục lại hoạt động yên tĩnh cho động cơ.
Ngoài ra, trên một số trang web, chúng tôi tìm thấy lời khuyên nêu sau - rằng việc tháo lưới lọc trên van nạp và van xả có thể tăng lên. Lời khuyên như vậy nghe có vẻ đáng ngờ và, như một kết luận chung, chúng tôi khuyên bạn không nên nghiêm túc lắng nghe nó.
Hệ thống lái
Nó có thể gây ra nhiều bất ngờ khó chịu cùng một lúc. Đầu tiên, nó có thể bắt đầu phát, nhưng đơn giản là bạn không thể thắt chặt nó, bạn sẽ phải thay đổi giá lái. Nếu vô lăng bắt đầu chuyển động có lực thì có thể thay thế bơm trợ lực thủy lực.
Ngoài ra, khi cơ cấu lái hoạt động, có thể xuất hiện tiếng ồn lạ, đáng ngờ. Các chuyên gia am hiểu cho rằng nếu xuất phát từ cơ cấu lái thì có thể ngăn chặn tiếng ồn đó bằng cách thay thế ống cao áp.
Đĩa phanh
Để không tăng giá xe, nhà sản xuất cũng tiết kiệm. Do chất lượng vật liệu không cao lắm, tải trọng và sưởi ấm tăng lên Đĩa phanh có thể mòn không đều hoặc đơn giản là thay đổi hình dạng của nó. Điều này có thể được giải quyết bằng cách tạo rãnh lại cho đĩa hoặc thay thế hoàn toàn phần không còn sử dụng được. Trong trường hợp này, bạn có thể thay thế bản gốc bằng bản tương tự. Nhiều người nói rằng phụ tùng không chính hãng chất lượng cao hơn.
Ngoài các đĩa hệ thống phanh Cảm biến ABS cũng có thể bị ảnh hưởng. Khi bụi đường dính vào chúng, nó chỉ làm tắc nghẽn và vô hiệu hóa chúng.
Cảm biến điện tử
Đừng quên, bên cạnh đó Cảm biến ABS Vấn đề cũng có thể phát sinh với các cảm biến điện tử khác.
Kết quả:
Bất chấp danh sách ấn tượng về những sự cố và sự cố phổ biến nhất có thể xảy ra với Chevrolet Cruze, trên thực tế, nó đã chứng tỏ mình là một chiếc xe khiêm tốn, không tốn kém và được bảo dưỡng chu đáo. Phụ tùng thay thế cho mẫu xe thế hệ đầu tiên này sẽ không đắt lắm vì có một số lượng lớn phụ tùng không chính hãng đến từ Hàn Quốc và một số trong số đó, chẳng hạn như má phanh, chỉ là chúng không sánh được với những chiếc xe khác cùng phân khúc mà thôi.
Chevrolet Cruze – mức độ phổ biến của mẫu xe này đang ở mức cao nhất. Doanh số bán hàng không ngừng tăng lên. Thật vậy, mối quan tâm đã tạo ra chiếc xe tuyệt vời với giá cả hợp lý! Nhưng cũng giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, Cruz không chỉ có ưu điểm mà còn có nhược điểm...
Ưu điểm của Chevrolet Cruze
Trước hết, đây là bề ngoài. Không giống như nhiều đại diện vô danh của phân khúc này, Cruise trông ấn tượng và thuần chủng. Phần đầu xe mạnh mẽ và đồ sộ, với hệ thống quang học sắc nét và lưới tản nhiệt có kích thước ấn tượng, thật mê hoặc. Nhìn bề ngoài, chiếc xe cũng trông khá đẹp và phía sau với hệ thống đèn đầy phong cách sẽ không làm bạn thất vọng. Xe không thấp - đủ cho đường của chúng tôi.
Nội thất “cao cấp” và chất lượng cao cũng không nên giảm giá. Vô-lăng đa chức năng ba chấu tròn trịa vừa vặn trong tay, sang trọng bảng điều khiển thực sự tích cực, đọc rất hay và không gây khó chịu đoạn đường dài. phần trung tâm Bảng đồng hồ đẹp, trực quan, tiện lợi và không bị quá tải về nút bấm, phím bấm.
Các chi tiết bằng nhôm trông hoàn toàn phù hợp với cảnh quan tổng thể và trông không dính vào nền nhựa đen của bảng điều khiển. Hàng ghế trước sẽ làm bạn hài lòng với khả năng hỗ trợ bên được phát triển tốt và cũng có khá nhiều không gian ở phía sau.
Chúng kéo êm ái và quyết đoán, dao động từ 5,7 đến 8,3 lít mỗi lần. chu kỳ hỗn hợp, tất nhiên là quá nhiều. “Cơ khí” chuyển đổi dễ dàng và tự do, đồng thời cũng không có phàn nàn nghiêm trọng nào về hộp số tự động. Chất lượng chuyến đi cũng khá tốt - hầu như không có sóng tích tụ, xe vào cua êm ái và giữ chắc số “0” trên đường cao tốc.
Cũng được ghi nhận là tài sản – từ 609.000 RUB.
sai sót
Giống như bất kỳ chiếc xe nào, Chevrolet Cruze cũng có những nhược điểm.
Nhiều người phàn nàn về lớp sơn yếu, có thể bị hư hỏng ngay cả khi dùng móng tay lướt qua! Việc gõ các thanh chống được thảo luận trên mọi diễn đàn. Tuy nhiên, đây là đặc điểm thiết kế của máy.
Có những phàn nàn về khả năng cách âm, rõ ràng là chưa đủ, đặc biệt là ở khu vực vòm bánh xe - tiếng va chạm thường xuyên của đá gây khó chịu và khi lái xe qua vũng nước, bạn có cảm giác như đang ở trên thuyền. Chỉ có âm nhạc mới lưu, và thậm chí không phải lúc nào cũng vậy.
Vật liệu trong cabin không phải là loại chất lượng cao nhất nhưng cũng không có mùi giống như hàng tiêu dùng thông thường.
Nhìn chung, chiếc xe tỏ ra khá thành công và cân đối, đồng thời nhược điểm của nó không quá lớn đến mức khiến người mua xa lánh.
