Bất kỳ ô tô nào, bất kể quốc gia sản xuất, các thông số kỹ thuật hoặc các biến khác, yêu cầu sửa chữa trong suốt thời gian sử dụng. Tuy nhiên, một số chủ sở hữu thu tiền để bảo dưỡng chiếc xe bằng chút sức lực cuối cùng của họ, trong khi những người khác tiêu từng xu, dành số tiền tiết kiệm được cho các mục đích khác. Bí mật nằm ở thiết kế của chiếc xe mà độ tin cậy phụ thuộc vào đó, cũng như chi phí phụ tùng thay thế và đánh giá giờ sửa chữa tiêu chuẩn của các trung tâm dịch vụ chính thức. Để có được một chiếc xe thoải mái và không phát sinh nhiều vấn đề, bạn nên xem kỹ những chiếc xe nước ngoài rẻ nhất để làm dịch vụ.
Một số chiếc xe sẽ không tạo gánh nặng cho chủ sở hữu khi phải bảo dưỡng tốn kém
Lớp nhỏ gọn
thể loại những chiếc xe nhỏ dịch vụ rẻ nhất đã là huyền thoại Daewoo matiz... Chúng ta đang nói về sửa đổi phổ biến nhất của chiếc xe, được trang bị hộp số cơ khí và động cơ 0.8 xi-lanh kế thừa từ Suzuki. Với quãng đường đi được trong vòng 150 nghìn km, chi phí sửa chữa Matiz là 30 nghìn rúp. Trong quá trình bảo dưỡng, bộ lọc và bộ phận treo bằng cao su thường được thay đổi nhiều nhất. Động cơ yêu cầu xem xét lại gần 200 nghìn khi nó không thành công và chuyển đổi xúc tác... Bộ giảm xóc, lò xo và khối im lặng di chuyển khoảng 50-75 nghìn km, có thể được gọi là một chỉ số tuyệt vời cho chất lượng Đường nga.
Nếu bạn muốn biết xe ngoại nào có phụ tùng rẻ nhất thì Matiz cũng sẽ đứng đầu bảng xếp hạng. Tập đoàn Daewoo từ lâu đã hoãn việc sản xuất xe nhỏ gọn từ Hàn Quốc đến Uzbekistan, giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất. Ngoài ra, số tiền 30 nghìn ngụ ý việc sử dụng phụ tùng thay thế có thương hiệu, trong khi ở Nga bạn có thể tìm thấy các đối tác giá rẻ của họ từ Trung Quốc, bao gồm cả Chery QQ, nguyên mẫu của nó là Matiz. Một số người lái xe thậm chí không coi chiếc xe này là xe nước ngoài và làm theo cách đó, lắp đặt các phụ tùng thay thế do AvtoVAZ sản xuất, chỉ cần sửa đổi nhỏ.
Ngoài ra, các chuyên gia khuyên bạn nên chú ý đến Citroen C3, yêu cầu khoảng 42 nghìn rúp để bảo dưỡng trong quãng đường đã định. Các bộ phận của nó khá đắt, nhưng bản thân chiếc xe được coi là một trong những chiếc xe nước ngoài thành công nhất của Pháp về độ tin cậy. Tất nhiên, chúng ta đang nói về một phiên bản với động cơ khí quyển, vì các bộ tăng áp yêu cầu vách ngăn lên đến 150 nghìn km. Cơ sở của chi phí được tạo thành từ bộ giảm xóc, khối im lặng, cũng như nến và bộ lọc. Động cơ phục vụ hơn 200 nghìn km mà không yêu cầu đại tu - cũng có thể nói về hộp số tự động và hộp số tay.
Chi phí bảo dưỡng đắt nhất trong số các mẫu xe nhỏ gọn của nước ngoài là Hyundai i20. Anh ta động cơ cải tiến công suất cao thường yêu cầu sửa chữa nghiêm trọng và hộp số tự động có thể hỏng sớm nhất là 100 nghìn km. Lái xe nhanh trên các con đường của Nga gây ra sự phá hủy việc đình chỉ này ô tô nước ngoài rẻ tiền... Kết quả có thể dễ dàng dự đoán - chỉ tính riêng chi phí sửa chữa ước tính khoảng 115 nghìn rúp với quãng đường đi được không quá 150 nghìn km.
Sự lựa chọn của người dân
Rất đơn giản để nói loại xe nước ngoài nào rẻ hơn trong dòng xe hạng C phổ biến nhất ở Nga - đây có thể gọi là mô hình thứ hai của doanh nghiệp Uzbekistan-Hàn Quốc: Daewoo nexia... Chi phí trong quãng đường trên là 38 nghìn, đây là một chỉ số tuyệt vời, chỉ có thể so sánh với công nghệ mới nhất trong nước. Tất nhiên, chi phí của một chiếc xe nước ngoài như vậy cao hơn một chút so với Matiz - các yếu tố của hệ thống nạp động cơ, cũng như ống xả, thường bị hư hỏng do ăn mòn, được thêm vào các bộ phận treo và bộ lọc cụ thể. Tuy nhiên, giá phụ tùng thay thế thậm chí còn rẻ hơn, điều này cho phép chủ sở hữu sedan nhỏ gọn tiết kiệm rất nhiều tiền.
Vị trí thứ hai trong danh sách những chiếc ô tô nước ngoài rẻ nhất đang sử dụng là Renault Logan... Nếu bạn nghi ngờ về độ tin cậy của chiếc xe này, hãy đặt câu hỏi tương ứng với các tài xế taxi ở Moscow. Họ có thể cho bạn biết về hệ thống treo "không thể phá hủy", động cơ 1.6 yêu cầu đại tu sau 250 nghìn km, cũng như hộp số "vĩnh cửu". Một tính năng thú vị của chiếc xe này là chất lượng xây dựng tuyệt vời của bảng điều khiển phía trước, cho phép bạn đẩy sự xuất hiện của tiếng rít lên quãng đường 250-300 nghìn km. Kết quả của chiếc sedan Pháp-Romania chỉ là 45 nghìn rúp với quãng đường đi được không quá 150 nghìn.
Uy tín thực tế
Các cuộc khảo sát của các chuyên gia từ các trung tâm dịch vụ chính thức cũng giúp tìm ra loại xe nước ngoài nào có dịch vụ rẻ nhất so với hạng D. Peugeot 407 có thể được gọi là kẻ dẫn đầu không thể chối cãi, chuyên mua chuộc tài xế bằng động cơ đáng tin cậy và hộp số tự động chỉ cần sửa chữa sau 250 nghìn km. Nó truyền cảm hứng cho sự tự tin và khung xe như một chiếc xe hơi nước ngoài, trừ khi chúng ta đang nói về hệ thống treo khí nén. Trong số các vấn đề, bạn chỉ có thể kể tên các thiết bị điện tử thường hỏng hóc và các sự cố thường gặp với bộ đánh lửa. chi phí trung bình bảo dưỡng ô tô là 60 nghìn rúp cho 150 nghìn km.
Vị trí thứ hai trong dịch vụ rẻ nhất đã được Ford mondeo... Chiếc sedan của Mỹ, được sản xuất tại Đức, hài lòng với các đơn vị điện đáng tin cậy, mặc dù nó hơi khó chịu với hộp số rô bốt thất thường. Chi phí chính cho chủ sở hữu Mondeo là các thành phần hệ thống treo thích ứng, giúp chiếc xe có khả năng xử lý tuyệt vời. Ngoài ra, các đánh giá cho thấy rằng trong những chiếc xe nước ngoài có vải nội thất lớp bọc của ghế nhanh chóng xuống cấp, điều này cũng có thể đòi hỏi chủ sở hữu chiếc xe phải trả một khoản chi phí đáng kể. Chi phí trung bình theo các trung tâm dịch vụ chính thức - 72 nghìn rúp.
Kinh điển vượt thời gian
Để xác định những người dẫn đầu tuyệt đối trong việc đánh giá xe nước ngoài đáng tin cậy và rẻ nhất đang phục vụ, bạn nên nghiên cứu kỹ các đánh giá của chủ sở hữu. Vị trí đầu tiên trong "cuộc diễu hành ăn khách" này được chiếm bởi Mercedes C-Klasse ở phía sau của W202. Có những câu chuyện riêng về những động cơ đã trải qua hơn một triệu km trước khi đại tu, nhưng tuổi thọ trung bình của những bộ động cơ này là 500-600 nghìn km, cũng là rất nhiều! Hộp số tự động lên đến 300 nghìn, mặc dù phần lớn chủ sở hữu xe hơi nước ngoài đã qua sử dụng của Đức thích hộp số tay. Tuy nhiên, ưu điểm chính của ô tô được gọi là sự đơn giản đặc biệt của thiết kế và không có một lượng lớn thiết bị điện tử, do đó chúng có thể được sửa chữa mà không cần sử dụng thiết bị đắt tiền.
BMW 3 Series ở phía sau E46 cũng được những người lái xe ở Nga ưa chuộng. Động cơ khí quyểnđược cài đặt trên các máy này cũng trải qua hơn 500 nghìn km trước lần đại tu đầu tiên, và hộp số cơ khí hiếm khi thay đổi đến mức các bậc thầy quen thuộc với thiết kế của họ cần phải tìm kiếm trong một thời gian dài. Vấn đề duy nhất ngăn cản một chiếc xe hơi nước ngoài của Đức chiếm vị trí dẫn đầu là nội thất, nơi nhanh chóng xuất hiện những tiếng kêu cót két và các dấu hiệu kém phù hợp của các bộ phận. Thú vị đó mercedes mới và BMW không khơi gợi được sự nhiệt tình như vậy ở các chủ sở hữu - sự hiện diện của một lượng lớn thiết bị điện tử trong những chiếc xe nước ngoài này khiến họ trở nên vô cùng ủ rũ khi phục vụ.
Trong năm 2015, chỉ có 1,6 triệu chiếc mới được bán ở Nga xe du lịch, theo dữ liệu của Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu (AEB). Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi trung bình, theo ước tính của Autostat, ô tô đã tăng giá tới 25%. Kéo theo giá xe, chi phí vận hành xe cũng tăng theo. Để không phải mua một chiếc xe hơi mà sau đó sẽ ngốn một phần đáng kể ngân sách gia đình, Sravn.ru đã xác định những chiếc xe tiết kiệm nhất trong số những chiếc bán chạy nhất.
Lợi ích nhất về mặt nội dung là xe hyundai ix35, trong khi trong danh sách sở thích của người Nga, nó chỉ nằm ở dòng thứ 23. Chi phí sở hữu hàng năm của chiếc xe này sẽ tiêu tốn của người lái xe khoảng 66.917 rúp. Trong số họ trên thuế vận tải 9,2 nghìn rúp sẽ được chi cho bảo trì - 9 nghìn rúp, đối với OSAGO - 10,9 nghìn rúp, và dầu đi-e-zel - 37, 7 nghìn rúp. Nó chỉ ra rằng mỗi km ix35 dặm sẽ có giá từ bốn rúp. Chi phí hàng tháng sẽ là 5,576 rúp.
Và đây là phổ biến nhất ở Nga Lada Granta không có trong top 10. Để sử dụng chiếc xe này, chủ sở hữu sẽ phải trả tiền bảo dưỡng ít nhất 6,525 rúp một tháng (78,301 rúp một năm) sau khi mua. Trong khi chủ sở hữu của Hyunda Solaris, người đứng đầu top 10, nhận được 6 423 rúp (77 074 mỗi năm).
Máy kinh tế nhất nhì có thể gọi là Chevrolet niva (thứ mười về doanh số bán hàng). Chi phí ô tô sẽ ít nhất là 72,900 rúp mỗi năm hoặc 6,075 rúp mỗi tháng (từ 5 rúp mỗi km). Hầu hết các chi phí được chi cho nhiên liệu. Nếu đổ xăng bằng xăng AI-92, thì với quãng đường 15 nghìn km, chủ xe sẽ phải trả 51,4 nghìn rúp tại trạm xăng.
Chốt ba lợi nhuận hàng đầu xe ô tô Renault Sandero, chi phí của nó sẽ là 72.924 rúp (6.077 rúp mỗi tháng).
10 xe ô tô sinh lời tốt nhất
| 1 | |
Chi phí sở hữu mỗi năm là 66.917 rúp, trong đó:
|
| 2 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 72,900 rúp, trong đó:
|
| 3 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 72.924 rúp, trong đó:
|
| 4 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 72.936 rúp, trong đó:
|
| 5 |  |
|
| 6 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 72.948 rúp, trong đó:
|
| 7 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 73.116 rúp, trong đó:
|
| 8 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm là 75.176 rúp, trong đó:
|
| 9 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 75,251 rúp, trong đó:
|
| 10 |  |
Chi phí sở hữu mỗi năm - 77 074 rúp, trong đó:
|
Chi phí đắt nhất để duy trì sẽ là Toyota Camry... Chủ sở hữu của nó sẽ phải chịu chi phí lên tới 89.607 rúp (6 rúp cho mỗi km). Mô hình này ở vị trí thứ 12 về mức độ phổ biến.
10 chiếc xe đắt tiền nhưng phổ biến nhất
| № | Xe hơi | Chi phí sở hữu mỗi năm |
| 10 | 78.479 RUB | |
| 9 | 78.514 RUB | |
| 8 | 79 109 RUB | |
| 7 | 79 109 RUB | |
| 6 | 79.249 RUB | |
| 5 | 79.249 RUB | |
| 4 | 80.024 RUB | |
| 3 | 80.361 RUB | |
| 2 |
Mọi chiếc xe đều cần được bảo dưỡng định kỳ trong suốt thời gian sử dụng của nó, bất kể loại xe và kiểu dáng của xe. Nhưng một số chủ sở hữu xe hơi chi một số tiền nhỏ cho công việc sửa chữa, trong khi những người khác phải đi sâu vào ngân sách của họ. Tại sao chuyện này đang xảy ra? Câu trả lời là vô cùng đơn giản, tất cả về tính năng thiết kế xe, nó quyết định. Điều này cũng nên bao gồm chi phí phụ tùng thay thế và khó khăn khi thay thế chúng ở trạm dịch vụ. Hãy cân nhắc những dòng xe nước ngoài giá rẻ nhất đến dịch vụ để có thể chọn cho mình một chiếc xe ưng ý.
Trong thời kỳ khủng hoảng, người lái xe không chỉ nghĩ về giá của một chiếc xe, mà còn về chi phí bảo dưỡng nó.
Những chiếc xe nhỏ
Daewoo matiz
Ở hạng mục xe thu nhỏ, Daewoo Matiz dẫn đầu với lợi thế vượt trội so với các mẫu xe và nhà sản xuất khác. Chúng tôi đang xem xét sửa đổi xe phổ biến nhất, được trang bị động cơ 0,8 lít với 3 xi-lanh. Sau khi hành quân đến khoảng cách 150.000-200.000 km, cần tiến hành sửa chữa lớn, chi phí đầu tư là 70.000 rúp! Hãy nghĩ về những con số này, bạn sẽ đưa chiếc xe trở lại tình trạng ban đầu, tức là hoàn hảo. Bộ giảm xóc, bộ lọc, khối im lặng và đệm cao su trên hệ thống treo có thể thay thế. Tuy nhiên, chất lượng đường nội địa vẫn còn nhiều điều đáng mong đợi.
Nếu bạn đặt mục tiêu tìm kiếm những chiếc xe nước ngoài có giá phụ tùng rẻ nhất, bạn sẽ lại thấy huyền thoại Matiz nằm trong top đánh giá. Công ty sản xuất đã chuyển việc sản xuất ô tô sang Uzbekistan, và điều này ảnh hưởng đáng kể đến việc giảm chi phí sản xuất. Chi phí đại tu nêu trên chỉ dành cho mục đích sử dụng riêng daewoo... Nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí thì hãy mua phụ tùng của Trung Quốc, chi phí đại tu sẽ thấp hơn nữa, nhưng khi đó bạn không nên trông chờ vào chất lượng của phụ tùng. Thậm chí, một số chủ xe còn không gán ghép Matiz để độ xe ngoại và trang bị cho nó những phụ tùng thay thế từ AvtoVAZ với những thay đổi nhỏ.
Citroen c3
Chiếc xe thứ hai đáng chú ý là Citroen C3. Bản thân chiếc xe hơi đắt tiền, và phụ tùng thay thế cho nó đắt tiền. Tuy nhiên, trên toàn thế giới nó được coi là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất. Sau khi chạy 200.000 km, một cuộc đại tu lớn sẽ được tiến hành, dẫn đến 40.000 rúp. Đây là một sửa đổi sử dụng động cơ hút khí tự nhiên mà không có tuabin lắp đặt. Bộ lọc, bugi và khối im lặng chiếm tỷ trọng lớn về chi phí.
Hyundai i20
Ở vị trí cuối cùng là Hyundai i20, được trang bị nhiều nhất áp suất cao... Hộp số không cần sửa chữa lên đến 100.000 dặm và phong cách lái xe tinh thần đường nội địa nhanh chóng phá hủy huyền phù. Việc sửa chữa là bắt buộc sau khi chạy không quá 150.000 km, và nó sẽ tốn khoảng 120.000 rúp.
Xe ô tô hạng C
Daewoo nexia
Câu trả lời cho câu hỏi xe ngoại nào bảo dưỡng rẻ hơn chắc chắn sẽ là Daewoo Nexia. Thương hiệu Hàn Quốc ngày càng lớn mạnh trước mắt chúng ta và chiếm vị trí hàng đầu. Sau khi chạy 200.000 km, việc sửa chữa sẽ hơn 35 nghìn rúp một chút, và đây là một chỉ số tuyệt vời về độ tin cậy. Một mô hình như vậy đắt hơn Matiz được coi là trước đây, để bộ tiêu chuẩn vật tư tiêu hao cũng được thêm vào và thay thế thiết bị khởi động và ống xả... Chi phí phụ tùng thay thế cực kỳ thấp, vì vậy bạn có thể tiết kiệm được rất nhiều. Đại tu tất cả các hệ thống sẽ có giá 80–85 nghìn rúp.
Renault Logan
Vị trí thứ hai thuộc về Logan từ thương hiệu Renault của Pháp. Nếu bạn có thắc mắc về chất lượng xây dựng của một chiếc xe và độ tin cậy của nó, hàng ngàn tài xế taxi sẽ thuyết phục bạn rằng chiếc xe đó còn hơn cả đáng tin cậy. Nó có một hệ thống treo tuyệt vời khó chết, một động cơ không cần đại tu trong thời gian dài, một hộp số thực tế không hỏng hóc. Điều thú vị nhất là những tiếng kêu, cạch cạch, tiếng gõ không xảy ra ở quãng đường dài 300.000 km, nên bạn không thể gọi xe là thùng đinh. Bạn sẽ chi khoảng 50 nghìn tiền tệ quốc gia cho công việc sửa chữa với quãng đường đi được là 150.000 km.
Xe hạng D
Peugeot 407
Peugeot đứng đầu bảng xếp hạng xe ô tô nước ngoài rẻ nhất. 407 phổ biến với các tài xế hạng sang. Điều đáng chú ý là một động cơ đáng tin cậy và chế độ tự động công việc. Họ không yêu cầu dù là nhỏ nhất công trình đổi mới lên đến 250.000 km.
Đối với những con đường ở Nga, việc sửa đổi một chiếc ô tô với hệ thống treo tiêu chuẩn là lý tưởng nhất, điều này cũng phục vụ trung thực và lâu dài. Thật không may, không thể nói điều tương tự về cấu hình với hệ thống treo khí... Trong số các thiếu sót, đáng chú ý là các vấn đề về đánh lửa và khả năng thoát ra khỏi trạng thái đứng của các bộ phận điện tử của hệ thống. Chi phí dịch vụ tại trạm dịch vụ dao động từ 50 đến 60 nghìn rúp với quãng đường là 150.000 km.
Ford mondeo
Người Mỹ công ty Ford đứng thứ hai trong số những chiếc xe nước ngoài rẻ nhất ở hạng D với mô hình Mondeo... Cô ấy đã có được sự tin tưởng động cơ đáng tin cậy, truyền chất lượng cao. Các chi phí sửa chữa chính được tiêu tốn bởi việc đình chỉ. Nó được thực hiện theo một hệ thống thích ứng, nhờ đó chiếc xe có khả năng xử lý tuyệt vời.
Theo các chủ sở hữu và thợ máy tại trạm dịch vụ, vải bọc ghế nhanh chóng xuống cấp, kéo theo chi phí nghiêm trọng nhất là hạng mục vật tư tiêu hao. Chi phí sửa chữa trung bình là khoảng 70.000 rúp.
Mô hình cổ điển
Mercedes W202
Trong danh mục này, mẫu xe đáng tin cậy nhất là W202 của Mercedes. Bạn có thể gặp những câu chuyện huyền thoại, trong đó đơn vị điện đã đi được một triệu km trước lần đại tu đầu tiên. Trên thực tế, động cơ có thể đi được 500.000-600.000 km trước khi đại tu mà không cần giảm công suất. Hộp số tự động đều đặn vượt qua một đoạn 300 nghìn km. Họ cũng đánh giá cao chiếc xe này vì nó không có nhiều hệ thống điện tửnhư trong các phương tiện hiện đại. Do đó, việc sửa chữa có thể được thực hiện ngay cả trong một trạm dịch vụ được trang bị kém vì không cần các phương tiện sửa chữa đặc biệt.
Bmw e46
Rất phổ biến và Ô tô BMW Hạng 3. Các đơn vị năng lượng nửa triệu chiếc lặng lẽ trôi qua trước khi đại tu, và trạm kiểm soát thực tế không thay đổi chút nào, điều này nói lên độ tin cậy đáng kinh ngạc của chiếc xe. Hạn chế duy nhất là tiếng rít và tiếng gõ trong cabin, xuất hiện do các bộ phận được lắp lỏng lẻo. Nó là cho điều này gây ra BMW đứng thứ hai.
Cần lưu ý rằng mô hình hiện đại BMW và Mercedes không rẻ như vậy để bảo trì. Bởi vì chúng được trang bị những thứ mới nhất, khá thất thường và đòi hỏi kiến \u200b\u200bthức đặc biệt từ thợ máy và thiết bị tương ứng.
Phần kết luận
Tóm lại: một chiếc xe hơi đòi hỏi sự quan tâm và chăm sóc liên tục. Nếu quyết định mua xe, bạn cần lựa chọn một cách hợp lý. Chúng tôi đã kiểm tra xem ô tô nước ngoài nào có giá rẻ nhất trong các phân khúc giá khác nhau trên thị trường. Đã chọn được chiếc xe ưng ý, dù với túi tiền khá hạn hẹp, bạn cũng sẽ không hối hận khi mua xe, vì sửa chữa sẽ mất một xu.
Xe hơi từ lâu đã chuyển từ thể loại mua sắm sang trọng trở thành phương tiện di chuyển. TRONG thành phố lớn rất khó để sống nếu không có phương tiện giao thông cá nhân. Mua một chiếc xe hơi là một bước có trách nhiệm và nghiêm túc, đòi hỏi sự đầu tư. Chọn thương hiệu nào tốt hơn, mỗi tài xế xác định độc lập dựa trên ngân sách của mình. Đồng thời, tất cả mọi người đang tìm kiếm những chiếc xe rẻ nhất của sản xuất trong nước và phương Tây đang phục vụ.
Làm thế nào để ước tính chi phí bảo dưỡng ô tô?
Những chiếc xe rẻ nhất để bảo trì là gì? Xe ô tô nước ngoài và vận tải nội địa đòi hỏi chi phí tài chính khác nhau. Mọi người lái xe đều biết về nó. Bất kỳ chiếc xe nào cũng được đánh giá theo các chỉ số sau:
- sự sẵn có của phụ tùng thay thế. Các bộ phận càng khó lấy, bạn càng phải trả nhiều tiền hơn cho chúng;
- công suất động cơ - quy mô của thuế vận tải phụ thuộc vào chỉ tiêu này;
- chi phí của phí bảo hiểm;
- kiểm tra bảo dưỡng, thay thế các vật tư tiêu hao cần thay thế sau một quãng đường nhất định;
- mòn cao su - điều này không thể tránh khỏi đối với bất kỳ chủ sở hữu xe hơi.
Trong 5 năm sở hữu một chiếc xe hơi, số tiền lớn sẽ phải được phân bổ từ chính túi của bạn. Đã đến lúc tìm ra những chiếc xe rẻ nhất để bảo dưỡng ở Nga.
Các thương hiệu nước ngoài có mặt trong danh sách ở đến một mức độ lớn hơn sản xuất tại nước ta. Đây là điều làm cho việc bảo trì của họ trở nên kinh tế ngay cả đối với một người có thu nhập trung bình. Việc đánh giá những chiếc xe rẻ nhất để bảo dưỡng sẽ cho phép bạn đánh giá chính xác chiếc xe nào đáng mua để sử dụng cá nhân. Trên cùng bao gồm các tùy chọn kinh tế cho phép bạn không phải chi tiền cho các phụ tùng thay thế và các vật tư tiêu hao khác cần thiết cho hoạt động của phương tiện giao thông.
Những chiếc xe rẻ nhất đang được sử dụng từ Chevrolet và Skoda
Lựa chọn phương tiện giá rẻ là một món quà trời cho đối với một người có mức lương trung bình. Các thương hiệu sau được bao gồm trong xếp hạng ô tô này theo chi phí dịch vụ:
- Chevrolet.
- Skoda.
Chevrolet coban Là chiếc xe đắt nhất trong danh sách này. Dịch vụ cho năm đầu tiên sẽ có giá khoảng 55.000 rúp. Chi phí này đã bao gồm phí nhiên liệu, nhưng những thiết bị thô sơ nhất đã được tính đến. Đổi lại, chủ sở hữu của Chevrolet Cobalt sẽ nhận được một cốp rộng rãi và hệ thống treo đáng tin cậy. Phương tiện di chuyển phù hợp với cư dân thành phố và nông thôn. 
Chevrolet Aveo - trong mô hình này nhiều hơn động cơ tiết kiệm, hơn trong xe trước... Đó là lý do tại sao khoản tiết kiệm sẽ lên tới 5-6 nghìn rúp. Chỉ số này không ảnh hưởng đến nguồn điện. Những người đam mê xe chắc chắn sẽ đánh giá cao nội thất tiện nghi của xe. 
Skoda Fabia - nhiều người tin rằng chiếc xe này được thiết kế cho tình dục công bằng hơn. Xây dựng đơn giản và sự sẵn có của các bộ phận ngay lập tức làm giảm chi phí bảo trì của thiết bị này. Trong điều kiện đô thị, Skoda Fabia thể hiện mình một cách đáng tin cậy và kinh tế. Chủ sở hữu ô tô sẽ chi không quá 30.000 rúp để bảo dưỡng hàng năm. Những con số như vậy sẽ thu hút tất cả những ai chưa sẵn sàng chi tiền cho một chiếc ô tô, nhưng coi nó như một phương tiện di chuyển cần thiết.
Ô tô giá rẻ đang sử dụng, sản xuất tại Nga
Không thể bỏ qua sản xuất của Nga. Những máy này được coi là tiết kiệm chi phí nhất để bảo trì. Danh sách bao gồm các mô hình sau:
Lada Granta là một chiếc xe dẫn động cầu trước được tạo ra tại nhà máy Volga. Chiếc xe ban đầu được phát triển như một lựa chọn kinh tế cho môi trường đô thị. Lada Granta xuất sắc phù hợp với ngoại vi. Cấu hình đơn giản nhất có động cơ 1,6 lít, dưới mui xe là 82 mã lực... Cái này là nhất xe rẻ phục vụ từ nhà sản xuất trong nước... Trong một năm, một người lái xe sẽ chi khoảng 30.000 rúp. Dấu cộng phương tiện trong đó các bộ phận có sẵn, chúng có thể được tìm thấy trong bất kỳ cửa hàng ô tô nào.
Lada Kalina - mô hình trong cấu hình cơ bản có động cơ 1,6 lít và 87 ngựa. Chiếc xe ngay lập tức thu hút cư dân vùng ven, nơi không có cơ hội để chi tiền dịch vụ đắt tiền... Thông tin chi tiết về vận chuyển có thể được tìm thấy trong bất kỳ dịch vụ nào và bảo trì hàng năm thông thường không vượt quá 25.000 rúp. Chiếc xe hoạt động tốt trên đường, nhưng sau 3-5 năm hoạt động, tốt hơn là nên thay đổi thiết bị. Lada Kalina là một chiếc xe giá rẻ sẽ cho phép bạn tiết kiệm ngân sách gia đình. Trong trường hợp này, chủ nhân sẽ nhận được tài vận tốt cho việc di chuyển.
Renault Logan - chiếc xe được sản xuất tại Nga. Điều này ngay lập tức làm giảm chi phí của các yếu tố cấu thành. Trung bình, dịch vụ sẽ có giá 23.000 rúp. Chiếc xe đáng quan tâm của mọi người khi muốn mua một option vừa túi tiền để di chuyển. Cái này là nhất xe rẻ đang hoạt động, sản xuất tại nước ta.
Xe nước ngoài rẻ nhất đang phục vụ
Đã đến lúc xem xét những chiếc xe rẻ nhất đang được sử dụng (xe nước ngoài):
Bây giờ bạn biết những chiếc xe rẻ hơn để bảo trì. Đối với một số người, chỉ số này là yếu tố quyết định khi mua hàng. Tất nhiên, khi học về vận tải, bạn cần phải tính toán ngay lập tức, tính đến thời gian mua xe là bao lâu. Đôi khi các lựa chọn ngân sách cho phép bạn chỉ tiết kiệm được 3 năm đầu, sau đó người mê xe phải chi nhiều cho việc mua phụ tùng và sửa chữa.
Chỉ có một cách tiếp cận hợp lý và có thẩm quyền mới cho phép bạn chọn phương tiện di chuyển trong mơ của bạn đáp ứng tất cả các yêu cầu đã nêu. Một số mô hình khá được giới thiệu trên thị trường trong nước. Họ sẽ là một mua hàng tuyệt vời cho một người mới lái xe. Xe tốt một cái mà không chiếm một nửa ngân sách gia đình!
Mua một chiếc xe hơi là một nửa trận chiến. Bạn cần phải sẵn sàng trả tiền bảo hiểm, báo động và trong tương lai - bảo trì, phụ tùng thay thế, chi phí thay thế chúng, v.v. Thông thường, những chi phí như vậy sẽ trở thành một xu khá lớn. Do đó, việc xếp hạng những chiếc xe nào đang hoạt động có lãi và chiếc xe nào không hoạt động trở thành một trợ giúp tốt cho người lái xe khi lựa chọn một chiếc xe mới.
Các chuyên gia tổng hợp danh sách ngắn như vậy nêu bật một số yếu tố: kích thước động cơ, hộp số (hộp số tự động hoặc IPC), và số lượng tùy chọn - càng có nhiều thì việc bảo dưỡng thêm sẽ càng đắt.
Tuy nhiên, khi đọc các xếp hạng như vậy, hãy chú ý đến các chuyên gia và quốc gia nào đã tiến hành chúng. Bởi vì một và cùng một chiếc xe có thể sinh lợi khi hoạt động ở một quốc gia và hoàn toàn không có lợi ở một quốc gia khác. Lấy ví dụ ô tô Nhật Bản... Ở Mỹ, họ dẫn đầu danh sách rẻ nhất về mặt nội dung. Nhưng trong “cuộc diễu hành ăn khách” của cơ quan tiếp thị Nga Vector Market Research “phụ nữ Nhật Bản” lại nằm trong danh sách những người đắt tiền.
Sự chênh lệch này phát sinh do giá xe ở phương Tây thấp hơn, theo đó bảo hiểm cũng rẻ hơn. Thêm vào đó là phụ tùng thay thế rẻ: ở đâu đó có sản xuất của riêng họ, và ở đâu đó thì được nhập khẩu từ nước ngoài, đồng thời phải trả thuế cao.
Bạn có thể khám phá "Phụ nữ Nhật Bản"
Chuyên gia công ty nga Vector Market Research đã nghiên cứu dữ liệu từ các loại xe hạng B. Đối với độ tinh khiết của thí nghiệm, tất cả các phụ tùng thay thế được chia thành các nhóm hàng hóa: điện, nhỏ vật liệu có thể sử dụng, bộ phận treo,… Tổng hợp tất cả dữ liệu, các nhà nghiên cứu đã thu được những kết quả rất thú vị.
Ví dụ, Honda và Mitsubishi vẫn đắt nhất để bảo dưỡng (chúng tôi coi là xe hạng trung). Tại Honda, chênh lệch so với giá trung bình của phụ tùng - giá của một trong những thương hiệu phổ biến nhất ở Nga - Peugeot được lấy làm chỉ số trung bình - là cộng thêm 35%.
Danh sách "nông dân trung lưu" được thống trị bởi các thương hiệu châu Âu. Đó là Renault, Skoda, European Ford, v.v.
Và giá phụ tùng và vật tư tiêu hao thấp nhất đã trở nên nổi tiếng ... thương hiệu Nissancũng như Citroen, Hyundai và Chevrolet.
Trong nghiên cứu, Vector Market Research đã đặc biệt chú ý đến chi phí của các bộ phận của hệ thống treo, có tính đến rằng do đường xấu nên bộ phận đặc biệt này thường được sửa chữa và thay thế nhiều nhất.
Honda, Mitsubishi và Suzuki có giá cao nhất tại đây. Niềm vui của kẻ keo kiệt sẽ là sở hữu ô tô thương hiệu Chevrolet, Hyundai, Skoda và Renault, vì hệ thống treo của họ là rẻ nhất để sửa chữa.
LƯU Ý
Quy luật "xe càng đắt tiền, bảo dưỡng càng đắt" đã phần nào được khẳng định.
Ở vị trí đầu tiên trong danh sách đắt nhất ô tô đi sUV Mercedes-Benz G55 - Trong 5 năm, chủ sở hữu sẽ chi 26.544 USD cho tiền xăng và bảo dưỡng mẫu xe này.
Vị trí thứ hai thuộc về coupe thể thao BMW M6 - chiếc xe này sẽ rút khỏi ví của chủ nhân 24.578 USD trong 5 năm.
Chốt ba người đứng đầu với một người Đức "tính phí" khác xe Audi RS4 - Chi phí bảo trì trong 5 năm sẽ là $ 22,619.
Tiếp theo là Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land rover Range Rover Supercharged, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport và Jaguar XJR, sẽ cần 20-22 nghìn đô la để vận hành trong 5 năm.
Nhưng siêu xe Porsche 911 GT3 lại lọt top 10 chiếc xe đắt tiền nhất trong việc bảo dưỡng ô tô. Chi phí bảo trì của nó sẽ là $ 19.396.
Nhưng nhiều nhất ô tô có lãi trong số các mô hình cao cấp.
Điều tốt nhất về mặt hiệu quả là lexus hybrid 400h, trong 5 năm sẽ yêu cầu 12.091 đô la từ chủ sở hữu. Mercedes-Benz E320 Bluetec và Audi A3 cũng khá có lãi trong lĩnh vực này.
Và đây là những chiếc xe tiết kiệm nhất trên thế giới.
Do giá nhiên liệu liên tục tăng, các ông lớn ngành ô tô từ lâu đã nỗ lực tạo ra ô tô tiết kiệm... Chỉ số chính của chúng phải là mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 5 lít trên một trăm mét vuông hoặc hoạt động bằng nhiên liệu thay thế (hydro, điện, v.v.).
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Mức tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp) 5 l / 100 km.
Giá: từ $ 25 500
Citroen С5 1.6 HDi VTX
Mức tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp) 4,7 l / 100 km.
Giá từ $ 33,000
Mini Clubman 1.6 Cooper D
Mức tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp) 4,1 l / 100 km.
Giá: từ $ 36 800
Ford Mondeo 2.0 Titanium X
Mức tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp) 9,1 l / 100 km.
