Hyundai IX35 je sinteza besprijekornog, ultra modernog dizajna, u kojem svaka linija naglašava pravi stil. Hyundai IX35 - kompaktni crossover koji je ušao redak modela Korejska kompanija do mjesta popularnog TUCSON modela. Ovaj automobil Čvrsto se izmirilo na trećem retku prodajnog rejtinga među razrednicima, periodično pucnjava na drugom mjestu.
Hyundai IX35. Specifikacije
Izbor kupaca pružio je tri mogućnosti motora.
Benzin Theta II 2.0 MPI Kapaciteta 150 KS .. obrtni moment - 197 Nm sa 4.600 obrtaja u minuti. Ova varijanta motora instalira se na modelu s prednjim i potpunim pogonom.
Dizel motor Postoje u dvije verzije, glavna razlika između jedne od druge - na vlasti. R 2.0 CRDi (nizak) Ima maksimalni kapacitet od 136 KS, 4000 o / min. Maksimalni obrtni moment od 320 NM demonstriran je na 1800-2500 revolucija u minuti.
R 2.0 CRDI (visok) Snaga u 184 KS Demonstrira 392 nm na 1800 - 2500 REVS u minuti. Obje varijante dizelskih motora postavljaju se samo na modelima pogona na sve kotače.
Vibracija i buka motora svode se na minimum radi vožnje udobnosti. Veličine Hyundai Ay X X X je 35: visina - 1.660 mm, dužina - 4,410 mm, širina - 1 820 mm, čišćenje - 170 milimetara.
Sigurnost
U automobilu je puno pažnje, proizvođači su platili sigurnost.Za svaku sjedenju - uključujući malo stražnje sjedište u sredini - označen je sigurnosni pojas.
Postoji senzor za parkiranje, kamera zadnje prikaz i ESP sistem (elektronski sistem za stabilizaciju automobila). Postoji sistem kočenja u nuždi.
Za prednja sjedala pružaju se zračni jastuci sa smanjenom silom otkrivanja. Putnici na stražnjoj i prednjim sjedištima štite sigurnosne zavjese i bočni jastuci. Aktivni nasloni za glavu čine rizik od ozljeda vrata i glave minimalne.
Dizajn
Dizajneri crossover dizajnirali su ga na takav način da su u kombinaciji sa dimenzijama, moći i sportskom.
Farovi agresivnog oblika i oštrih obrisa tijela čine izgled Hyundai IX35 crossover futurističkog i aerodinamičnog.
Naočale sa strane imaju neobičan oblik i stvaraju dojam dugog, spojenog u jednu cjelinu.
U kabini se nalazi mnogo hromiranih umetaka. I unutar i izvan automobila možete vidjeti desetine dijelova neujednačenih, krivulje i oštrih oblika, koji su osnova dizajna.
Salon
Unutrašnjost se izvodi u posebnom stilu. Postoje karakteristike svojstvene ovom proizvođaču. I vozač i putnici naglasit će izuzetnu udobnost i udobnost.
Oštri ili kruti dijelovi su odsutni. Svaka vrata imaju gumb za grijanje sjedala, udoban meki naslon za ruku, zvučnik i pretinac za malu prtljagu sa držačem za čaše.
Deblo automobila je prostran (zapremina je 591 litara); Ima subwoofer, postoji i zavjesa.
Stražnja sjedala su preklopljena, povećavajući jačinu prtljažnog prostora za dva puta. Sjedala sjedala od kože (u nekim modelima se kombiniraju kožom i tkanine).
Panoramski krov nad prednjim sjedištima (postoje opcije s ne-isključenim otvorom na stražnjoj sjedištima) skrivena je posebnom zavjesom. Takođe, proizvođač je obratio pažnju izolacije buke automobila.
Dizajneri su oprezno izdali vozačko mjesto. Volan je podesiv u visini i padini. Glavni gumbi za kontrolu salona za automobile su fokusirani na na brodu, upravljač i signale za okretanje.
Vozač ima priliku da koristi računarsku kontrolu putem glasa, tipki ili dodira na dodirnom ekranu. Motor započinje klikom na tasteri počinju. / Stani.
Off-put test crossover Hyundai IX35 (Video)
U videu predstavljene ćete naučiti kako se ponaša Hyundai IX35 na van terena.
Hyundai IX35. Pregledi vlasništva
Hyundai IX35 je prilično popularan model među krosovima, tako da ne uzrokuje rad na pronalaženju velikog broja korisnika
Zbog popularnosti crossovera na internetskim prostorima, lako je pronaći recenzije i ocjene iz vozača u velikim količinama. Za ove izvore treba suditi o prednostima i nedostacima vozila.
Ukupna ocjena upravljačkog programa - 4 na skali od pet bodova. U njihovoj misi, komentari na ovaj crossover su slični.
Stoga je lako izvršiti odgovarajuće zaključke:
- Pogon se sjedište nije dovoljno ugodno. Jastuk posjeduje nije baš dobra prilagodljivost, a leđa se mora spustiti dalekim leđima, a zbog toga će putnik biti neugodan.
- Škripa i kucanje. Nakon pola godine vožnje, naslona za ruke i sjedala prilikom prilagođavanja glasnog škripanja. Nakon pola godine - Godina rada, kucanje se čuje zbog nestabilnosti preklopnika, iz rukava na električnom napajanju ili kao rezultat problema s prijenosom.
- "Dizajn salata". Oštri sajmovi i futuristički dizajn izgledaju dovoljno za konzervativne ljude. Boje i oblici pojedinih dijelova su vrlo dosadni neki vozači.
- Jeftini materijali u kabini. Umjesto kože - Dermantin. Plastika nije dovoljno visoka kvaliteta.
- Velika potrošnja goriva. Za putovanje se troši 11-12 litara goriva.
- Često postoje manji kvar. Posebno brzo promijenite amortizere.
- Niska zazor tlaZato automobil nije dovoljno prilagođen domaćim putevima.
- Želja za promjenom automobila. Svaki treći vlasnik ovog crossover-a želio bi ga promijeniti u njemačkom automobilu.
- Motor ne proizvodi punopravnu snagu.
- Računar nakon godinu dana upotrebe može raditi sa neuspjehom.
- Meka vožnja. Crossover se pouzdano i lagano drži na putu brzinom od 150-180 km / h.
Cijena
Trošak ovisi o konfiguraciji i motoru automobila. U salonima će se Krossover Hyundai Ai Xa 35 prodavati po cijeni od 26.000 do 37,300 USD.
Ishod
Hyundai IX35 - Automobil koji demonstrira moderan dizajn i praktičnost. Na prvi pogled lako je precijeniti njegovu sposobnost.
Jahanje oko grada ili mirovanja bit će ugodno, a mnoge su sitnice ugodno oduševiti vozačima. Ali, zabavljajući se vožnju, trebali biste biti spremni za mala neugodna iznenađenja.
Video komentar Hyundai IX35
U predstavljenom videu vidjet ćete detaljan testni pogon Hyundai IX35, gdje će se smatrati prednostima i nedostacima ovog automobila.
| Broj mjesta | 5 | ||||||
| Ukupne dimenzije, mm | Dužina | 4 410 | |||||
| Širina | 1 820 | ||||||
| Visina | 1660 (bez šina) / 1670 (sa šinama) | ||||||
| Međuosovinsko rastojanje | 2 640 | ||||||
| Minimalni čišćenje puta | 175 | ||||||
| Teren, mm. | Prednji | 1 585 | |||||
| Stražnji | 1 586 | ||||||
| Svet, mm. | Prednji | 880 | |||||
| Stražnji | 890 | ||||||
| Unutarnje dimenzije, mm | podni prostor: 1. / 2. red, mm |
1 047/ 982 | |||||
| visina sa sjedala do stropa: 1. / 2. red, mm |
1 000 / 994 | ||||||
| Širina salona na nivou ramena: 1. / 2. red, mm |
1 450 / 1 400 | ||||||
| Širina salona na nivou bokova: 1. / 2. red, mm |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Zapremina prtljažnika sa nekompliciranim sjedištima / Sa preklopljenim sjedištima 2. reda, L (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| Motori | NU 2.0 Benzin MPI | R2.0 CRDI dizel | |||||
| Zapremina, cm 3 | 1999 | 1995 | |||||
| Maksimalna snaga, kW na rpm | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Maksimalna snaga, HP u rpm | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Maksimalni trenutak, nm sa rpm | 191 / 4700 | MT: 320 / 1250-2750 Na: 373 / 2000-2500 |
MT: 383 / 1800-2500 Na: 392 / 1800-2500 |
||||
| Rezervoar za gorivo, l | 58 | ||||||
| Suspenzija | Prednji | Nezavisno, proljeće, poput MacPherson-a, sa poprečnim stabilizatorom stabilnosti | |||||
| Stražnji | Nezavisno, višedimenzionalno, sa poprečnim stabilizatorom stabilnosti | ||||||
| Kočioni mehanizmi | Prednji | Disk | |||||
| Stražnji | Disk | ||||||
| Gume | 225 / 60R17; 225 / 55R18. | ||||||
| Minimalni radijus za pretvorbu, m | 5,29 | ||||||
| Dinamičke karakteristike | |||||||
| Prijenos | 6MT 2WD. | 6AT 2WD. | 6MT 4WD. | 6AT 4WD. | 6AT 4WD. | 6AT 4WD. | |
| Ubrzanje 0-100 km / h, sec | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Maks. Brzina, km / h | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Karakteristike okoliša | |||||||
| Potrošnja goriva, L / 100 km (pravilo br. 83 UNECE-a) | Urbani ciklus | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| Ciklus zemlje | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Mješoviti ciklus | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Class okoliša | 4 (četvrti) | 5 (peti) | 4 (četvrti) | ||||
| CO 2 ** raspodjela, g / km. |
Urbani ciklus | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| Ciklus zemlje | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Mješoviti ciklus | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Težina | |||||||
| Masa za suzbijanje, kg, min-max | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Puna težina, kg | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Masa prikolice za vuču, nije opremljena kočnicama, kg | 750 | ||||||
| Masa vučene prikolice opremljena kočnicama, kg | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Podaci o maksimalnoj snazi \u200b\u200bmotora i obrtnog momenta date su prema odobrenju vrste vozila. | |||||||
| ** - Pokazatelji potrošnje goriva i mase CO2 izdvojene prema metodi ispitivanja prema pravilima UNECE br. 83 i 101 | |||||||
- Hyundai motor rus. Hyundai IX35 2.0 Diesel (184 ks) Stil - Start prodaje u Rusiji. Paket i cijene.
- Ažurirano Hyundai IX35 početak je prodaje u Rusiji. Paket i cijene.
- Maxim Jede ulje 2011 benzin 2 litara 150 litara. Šta savjetujete ...
- Sergey da li je moguće oprati motor iz službene tvornice? ...
- Vlad. Prednji amortizer je počeo da kuca, potrebna je zamjena, usluga je rekla da je potrebno promijeniti i drugi stalak, u protivnom bi se razbila. Jesu li u pravu? ...
- ix35 mašina 1,5 godina, kilometraža 35 hiljada. Prvi put nisam započeo u 23 gr. Frost. Samo od 7-9 puta otišao je crni dim. Takav prvi put. ...
- Vadim. kupio sam njihovu ženu-35 u 2013. godini, kilometraža je sada 63 hiljade, što mogu reći o automobilu, nema pritužbi, nema manjih komentara, za mene nema dovoljno motora ...
- stanislav. unas Hyundai JX 35 2011 iz samog nava, problem i ne zmija se šasija automobila poput zvecke jahanja, nemoguće je u službi rekavši da ovaj regali rade tako ...
- Aleksej Momci, recite mi kako da promenim ukupnu žarulju u državnom broju ???? ...
- oleg kupio sam 35 u 2012. Zadržan je 3. u salonu, tada su stavljeni na snežnike na blatobrani, a zatim orah u prtljažniku. U vratima je dobro toplo ... za Sibir Viazhnaya ... za Sibir Viazhnaya ...
- vladimir Recite mi kako da promenim relej na vrhovima na AI XA 35 ...
- aleksej kako promijeniti svijetlo žarulje na prednjoj magli? ...
- web stranica Hyundai IX35 Cijene i cijene (prosinac 2014)
- Sergey Dobar dan! Recite mi, IX35 stavljen na zimu 225/70/16 neće biti problema ili pitanja ??? ...
- Igor Otvoren vrata vozača. Na stalak postoji tablica koja je dozvoljena postrojenje za veličinu gume. Ako ste kupili gume koje nisu u tabeli, možete letjeti ...
- Iza kotača Crossover Hyundai. IX35 primljen nova verzija LLC "Hende motor CIS" predložio je ruski kupci Ograničena serija modela IX35 - Style Edition. Oprema ...
Lični kompaktni crossovers Hyundai IX35 pojavio se na tržištu relativno nedavno. Premijera modela se odvijala na Frankfurtni sajam automobila U septembru 2009. godine, a u aprilu sledeće godine najavljen je početak prodaje automobila u Rusiji. Novost napravljena na platformi iz Koreje odmah je činila ruskim motoristima. Svijetli moderan dizajn, dobri sadržaji, udoban salon I, kao rezultat toga jedan od najboljih omjera cijene i kvalitete učinio je crossover zaista popularan. Međutim, vrijeme se događa i u 2013. godini javnost je mogla procijeniti ažuriranu verziju automobila poput automobila. Pojava posljednjeg restalizora Hyundai IX35 nije prošao način na koji se ili velike promjene, ali preko opreme kabine i tehničke komponente inženjera Korejskih proizvođača automobila radili su dobro. Razumijemo u redu u svim inovacijama koje očekuju potencijalni kupac Prilikom kupovine ovog automobila.
Kao što je gore navedeno, intervencija u vanjski izgled Novi Hyundai Ay X 35 iz dizajnera bio je minimalan. Upravo su ispravili oblik glavnih farova i zadnja svjetla, koji još uvijek imaju sportski krug, uspješno u kombinaciji sa glatkim linijama tijela i brzog profila crossover-a. Sveukupne dimenzije Hyundai IX35 ostale su iste - dužina je 4410 mm, širina i visina - 1820 i 1660 mm, respektivno. Međuosovinsko rastojanje je takođe sačuvalo dorestayling dužinu - 2640 mm. Što se tiče čišćenja, indikator 175 mm izgleda prilično dobro, pogotovo ako smatrate da su prednja i stražnja tenisica kratka, što znači da čak i značajne nepravilnosti mora prevladati bez problema. Među vanjskim ažuriranjima također je vrijedno napomenuti modificiranu rešetku radijatora i diskovi kotača S drugim uzorkom.
Promjene u kabini novog Hyundai IX35 2014 su kardinalnije. Manje su u vezi s dizajnom prednje ploče i u većem elektronski sistemi Indikacije koje se nalaze na njemu. Kao prvo ažurirani crossover Dobio je novi 4,2-inčni ekran računara rute koji se nalazi na dashboard Između cilindara tahometra i brzinomjera. Sada se svi podaci o radu sistema automobila mogu dobiti u informativnijem obliku. Pored teksta i ikona, računar rute može dati zvučna upozorenja. Druga inovacija je izgled povećanja 7-inčnog tečnog kristalnog prikaza infotainment sistema na središnjoj konzoli. Omogućuje vam upravljanje audio i navigacijski sustaviPovezivanje putem Bluetooth-a, pogledajte sliku sa kamere zadnjeg prikaza. Tasteri za kontrolu klime i dalje su smješteni odmah ispod. Vrijedno je napomenuti da se boja prikazivač računara i 7-inčni ekran multimedijski sistem To postaje dostupno samo u gornjoj opremi, a jednostavniji su sistemi instalirani u osnovnoj verziji.
Općenito, prednji panel ažurirana verzija Hyundai IX35 zadržao je svoj originalni dizajn, koji se ne može zbuniti s bilo kojim drugim u segmentu. Što se tiče završnih materijala, oni su se promijenili u najbolja strana. Plastika je postala mekša, a tkanina i koža bolja. Mogu se pojaviti određene zahtjeve, možda, samo na profil prednjeg sjedišta - slijetanje bi moglo biti ugodnije. Slobodni prostor na stražnjem redu sjedala u principu je dovoljan, pozitivna točka je minimalna visina tunela. Količina prtljažnog prostora novog Hyundai IX35 iznosi 591 litre, a sa preklopljenim leđima stražnjih sjedala - 1436 litara.
Glavna inovacija B. tehnička oprema Hyundai IX35 je izgled novog 2-litarnog NU benzinskog motora sa tehnologijom direktno ubrizgavanje GDI gorivo. Glavne prednosti takvih agregata moći su goriva, povećana snaga, niski indikatori Štetne emisije. Novi motor Namijenjeno je zamijeniti u dvorilnoj 2-litarskoj pravilu. U stanju je da se razvije maksimalna snaga u 149.6 l. od. na 6200 o / min. i izdaje obrtni moment od 191 n * m na 4700 o / min. Modifikacija s takvim motorom u mješoviti ciklus Od 7,5 do 8,2 litara na 100 km, ovisno o vrsti instaliranog i pogonom mjenjača. Dostupne su ukupno dvije opcije prijenosa - 6-stepena "mehaničara" i 6-stepena "automatski". Trgon se može prenijeti samo na prednjim točkovima ili na obje osi.
Gamma dizelski motori predstavljaju 2nd sile agregati Jačina zvuka 2 litre opremljena sistemom recikliranja LP-EGR plina. Prvi od njih, koji imaju snagu 136 KS, prvi put se pojavio u sastavu. Drugi znak na Dorestayling verziji - u stanju je da generira snagu 184 litara. od. (na 4000 o / min) i obrtni moment 392 N * m (u rasponu od 1800-2500 revolucija). Oba modifikacije sa dizelskim motorima imaju pogon na sva četiri točka i rade zajedno sa 6-stepenom automatska kutija Transmisije. Hyundai IX35 sa 136-snažnim dizelskim motorom ubrzava se na 100 km / h u 12,1 sekundi, automobil sa više moćan motor Prikuplja prvih stotina za 9,8 sekundi. Potrošnja goriva za prvu verziju iznosi 6,8 litara, za drugu - 7,2 litre.
Promjene u tehničkom dijelu dodiruju ne samo motore, već i suspenziju. Nadogradnja je i sada je premještanje crossover postalo glatkiji, a upravljivost se poboljšala. Upravljač Hyundai IX35 opremljen je Hyundai Motorom Flex Steer sa tri načina rada: normalno, udobnost i sport. Postavljanje jednog ili drugog načina Omogućuje vam promjenu osjetljivosti upravljača i dobijte potrebne povratne informacije.
Ljubitelji automobila koji su već uspjeli testirati ažurirani Hyundai IX35 2013-2014, sigurno će izaći mišljenje da pronalazak kotača ovog automobila pruža istinsko zadovoljstvo. Bez obzira na brzinu i cestovni kaput Osjećate da je crossover pod punom kontrolom. Uprkos činjenici da je suspenzija automobila prilično meka, zauzvrat ulazi vrlo samouvjereno s minimalnom rolom i zvijezdom. U slučaju putovanja za grad Hyundai IX35, potpuno je spreman pokazati svoje vanjske sposobnosti.
Minimalna cijena novog Hyundai IX35 iznosi 899.000 rubalja. Toliko je da će modifikacija 2,0 MPI koštati (149,6 ks) u pogubljenju na prednje kotače sa 6 MCPP. Ukupan broj kompletnih setova u odnosu na DJEPEDING VERSION povećan je sa 9 na 14. Osnovno izvršavanje "Start" predviđa prisustvo prednjih i stražnjih strujnih prozora, električnog uređaja bočnih ogledala, grijanje prednjih i stražnjih sjedala, ogledala grijanja, klima uređaja, audio sistema sa upravljačem na upravljaču. Najskuplji će biti pogon na sve kotače Hyundai IX35 sa 184-jakim dizel motor U konfiguraciji "Putovanje". Za njega će morati položiti 1.349.000 rubalja.
FOTO HYUNDAI IX35
5 DV. Suv
Istorija Hyundai IX35 / Hyundai Ayix 35
Hyundai IX35 - nasljednik Hyundai Tucson.. Na njegovom stvaranju korejski proizvođač Provela je tri godine i 225 miliona dolara. Automobil je dizajniran u Europi, u Centru za tehnologiju i dizajn Hyundai u Međunarodnom timu Rashensheim, koji se sastoji od američkih specijalista, Evrope i Koreje. Bilo je moguće smanjiti troškove korištenjem prethodne platforme, koja je prošla beznačajne nadogradnje. Automobil je primetno dodat u dimenzijama u odnosu na Hyundai Tucson, zahvaljujući kojim čak 5 odraslih u kabini, osjetit će stalnu udobnost na putovanju.
Veličina IX35 veća je od Tucsona za 85 mm (ukupna dužina 4410 mm), 20 mm (1820 mm), visina smanjena za 20 mm (1660 mm), a među 10 mm (do 2640 mm) . Veličina prtljažnog prostora povećana - postala je dublja za 67 mm i širi 110 mm. Inovacije općeg dizajna automobila utjecali su na visinu prtljažnika - postala je manje od 80 mm. Već je to nemoguće, kao u Tucsonu, zasebno otvorite zadnji prozor.
Dizajn IX35 Prema dizajnerima, na osnovu koncepta "tekućih linija". Sportski izgled naglašava se grafičkim elementima. Prije svega, ovo je nova šesterokutna rešetka radijatora, agresivni obrisi donjeg unosa zraka, reljefne saveze kapuljače, prednji farovi koji dolaze na krilima i oblik krova i tijela. Hyundai IX35 pokazao se kao sport, dinamičan, moćan, ali istovremeno sofisticiran i jednostavan.
Kabina je ispunjena funkcionalno i elegantna. Brzinomjer i tahometar ugrađeni u bunare. Na središnjoj konzoli postavljen je veliki ekran osetljiv na dodir multimedijskog sistema, a audio sistem je prikazan na četverostrukim upravljaču. Nadopunjuju sliku visokokvalitetnih završnih materijala. Ergonomički salon na najvišem nivou. Sve su kontrole vrlo zgodne i jednostavne za upotrebu. Između ostalog, volan Regulirano ne samo pod uglom nagiba, već i horizontalnog odlaska, što vozaču daje dodatne pogodnosti. Stražnji dio je prilično puno prostora, a sada funkcija grijanja nema samo prednju, već i zadnja sjedala. Istovremeno na prednjim sjedištima grijaći elementi Ne ugrađuje ne samo u jastuke, već i u naslonima sjedala.
Osnovna oprema izgleda vrlo vrijedno: 6 zračnih jastuka, uključujući bočne zavjese, aktivni prednji nasloni, senzor svjetla sa automatsko uključivanje Farovi, grijana prednja sjedala, visokokvalitetni mp3 radio kaseta, USB i AUX konektori, kao i 17-inčni legurni diskovi. Kopljenije opcije mašine uključuju elektronski program stabilnosti, sustav dinamička stabilizacija Automobil koji zadržava ESP kurseve stabilnost s montažnim sustavom na planinu i kada se spušta sa planine, tipka za pokretanje motora, senzori za parkiranje i komora za stražnju prikazu, dvosodne klime i 18-inčni legura. U maksimalnoj konfiguraciji nalazi se panoramski krov s kliznim otvorom, kao i senzor pritiska u gumama. Salon je odvojen kožom dvije boje.
U Rusiji se automobil nudi sa tri verzije motora: 2-litarski 4-cilindrični benzinski motor 150 KS, kao i C dizelski agregat Isti svezak kapaciteta 136 i 184 KS Ovisno o stupnju za krinstvom. Motori se kombinuju sa 5-stepenom mehanički okvir i 6-stepeni automaton. Dvije vrste pogona: prednji i puni.
U 2013. godini ažuriran je Hyundai IX35. Službena premijera novine dogodila se unutar Ženevski automobil za prodaju. Specijalisti istraživačkog centra Hyundai u Rüsselsheimu bave se razvojem modela. Ne postoje temeljne promjene, jer prije dizajnera su iznijeli zadatak samo za osvježavanje već dobre slike. Ona o čemu svjedoči prodajne statistike - od marta 2010. do marta 2013. godine u Evropi je prodato preko 220 hiljada IX35. Da se ne odustane od konkurenata i nastaviti sa najnovijim svjetskim trendovima, autorstvo verzije restaliranja primila je glavnu optiku roditelja (sada je Bixenon, sa diodama dnevna svjetlost), modificirane blokove magle, blago modificirana rešetka radijatora, blago pretvorena zadnja svjetla i odbojnici. Na krovu crossover pojavljuje se antena koja pruža signal za radio i GPS uređaj. Točkovi na kotačima iz lagane legure nisu uklonjeni, dobili su svjež dizajn uzorka. Ukupne veličine tijela ostalo je na nivou restornog modela. Zahvaljujući minimalnim intervencijama ažurirano Hyundai. IX35 zadržao je poznate razmjere i obrise, ali počeo je izgledati modernijim i modernijim.
Korejski stručnjaci fokusiraju se na inovacije u kabini i tehničkom dijelu IX35. Završni materijali postali su bolji, važi više meke plastike. Šareni 4,2-inčni ekran računara rute pojavio se na nadzornoj ploči za nadzor, dodirni ekran multimedijskog sustava na središnjoj konzoli povećan je u veličini do 7 inča (CD MP3 Bluetooth radio, subwoofer i GPS navigator, kameru za rezanje ). To je sve dostupno. maksimalni setovi, a u skromnijima hyundai verzije IX35 jednobojni ekran računar na brodu i boja 4.3-inčni audio ekran (CD MP3, radio 6 zvučnici, reflektor kamera), a u početnoj konfiguraciji uglavnom je jednostavan audio sistem (radio, CD uređaj mp3).
Osnovna oprema uključuje: konektore za povezivanje USB-a i Aux, kontrole glazbe na upravljaču, grijana sjedala u prvom i drugom redu, podešavanje upravljača u visinu, električni grijani ogledala, električni prozori za sve bočne prozore, klima uređaj. Povećanjem troškova crossovera pojavit će se klimatska kontrola, teleskopsko podešavanje upravljačkog stupca, tempomat, senzori za kišu i svjetlost, zagrijali su obod upravljača i područje ostatka domar , panoramski krov sa otvorom, boshenonskim farovima i masi drugih korisnih sitnica. Nakon Restyling-a, IX35 je primio opremu koja nije bila prije. Na primjer, sustav za promjenu stupnja napora na fleksibilnom upravljaču upravljanja. Ovaj sistem radi u tri načina: normalno, udobno i sportsko.
Trunk je sposoban smjestiti 591 litru tereta u prisustvu putnika na zadnja sjedala i preuzmite na nivo zaštitne zavjese. Preklapanje drugog reda sjedala, prtljažnik Povećava se na 1436 litara. Maksimalna veličina prtljažnika je: 1700 mm duljine do stražnje strane prednjeg fotelja, širine 1200 mm i visine 730 mm.
Ažurirano IX35 može se pohvaliti novim modernijim tehničke karakteristike Motori, mjenjači i ovjes. Pod haubom ažurirane IX35 u Rusiji su instalirana tri motora. Prvi je novi 2,0-litarski benzinski MPI serija NU (150 ks 191 Nm), u Europi ovaj motor Daje 166 konjskih snaga. Zamijenio je stari dvolitarni motor Theta-II serije 163 konjske snage. Dizel linija predstavljena je par nadograđenim 2,0-litarskim CRDI-om s povratkom od 136 KS. i 184 ks Dizelski motori Recikliranje izduvnih gasova primili su sistem tokom niskog pritiska, zahvaljujući tome, automobili na "teškim" gorivom postali su ne samo ekonomičniji, već i eko. Moderan mehaničar sa 6 koraka došao je za zamjenu 5 prijenosa, alternativa na 6 automatski mjenjač.
Verzije benzina opremljene su 2WD pogonom na prednjim kotačima ili dodatkom 4WD. Dizel se nudi isključivo s 4WD prijenosom pogona na sve kotače i automatskim 6 koraka ".
Suspenzija je potpuno neovisna sa Macpherson stalcima za prednje točkove i višedimenzionalna šema Za stražnji dio, ali šasija je značajno nadograđena. Montažne točke ručica ovjesa promijenjene su, kao rezultat toga da se rame za trkački kotač prednje osovine smanjio, postajući još negativniji, gumeni čahuri se koriste za pričvršćivanje potkoljenice u tijelo (opterećenje vibracija se smanjilo i je postao tiši u kabini).
Proizvodnja mašina namijenjenih za staro svjetsko tržište uspostavila se slovačkom i na češćim biljkama zabrinutosti Hyundai-Kija.
