5 vrata minivanima
4 vrata minivanima
Istorija Peugeot Partner / Peugeot Partner
Komunalno vozilo Peugeot Partner pojavio se 1997. Njegova jedinstvenost je bila u tome što je, uprkos dimenzijama putničkog automobila klase golf, imao nosivost komercijalni kombi, imao je prostranu unutrašnjost sa pet sedišta i ogroman prtljažnik. Strukturno, prva generacija Partnera imala je mnogo zajedničkog sa modelom Peugeot 306, budući da su oba automobila napravljena na istoj osnovi. Ako se modifikacija tereta jednostavno zvala Partner, tada je putnička verzija dobila prefiks Combi. U Italiji je automobil bio poznat kao Peugeot Ranch. Prva generacija je na montažnoj traci bez promjena trajala šest godina i nije izgubila potražnju.
Pojava restilizovane verzije Peugeot Partnera 2002. godine samo je učvrstila poziciju ovog automobila na tržištu. Promjene koje su se desile ne mogu se nazvati kardinalnim. Tijelo ostaje isto, kao i cjelokupni izgled. Zapravo, auto je jednostavno temeljno retuširan. Ažurirani Partner je dobio velike farove velikih očiju, modernizovanu lažnu rešetku hladnjaka i preoblikovana prednja krila. Glavni element eksterijera bio je naglašeni "kangurin" prednjeg branika, koji skupe verzije farbano u boju karoserije. Kombinovani farovi sa glatkim staklom kombinuju sve uređaje prednjeg osvetljenja: bočna svetla, pokazivače pravca, kratka svetla i duga svjetla. Uvećani blatobrani i poklopci retrovizora farbani u boju karoserije daju izgled kompletnost automobila.
U Peugeot Partner 2002 godina modela ogledaju se najprogresivnija dostignuća nauke i tehnologije. Na primjer, ritam brisača vjetrobrana ovisi o brzini automobila, postoji sistem za glatko uključivanje i isključivanje svjetla, adaptivni servo upravljač, klima uređaj, tempomat itd.
Što se opreme tiče, restilizovani Partner je po mnogo čemu superiorniji u odnosu na svog prethodnika. Osnovna verzija je opremljena vazdušnim jastucima za vozača i suvozača. Također dostupno na zahtjev bočni jastuci, plus pojasevi sa pirotehničkim zatezačima, Isofix nosači za dječija sjedišta, dodatno svjetlo kočnice i sistem automatskog gašenja benzina u slučaju nezgode.
Proizvodni program Peugeot Partner uključuje automobile sa prednjim i pogon na sva četiri točka. U ponudi je nekoliko verzija: teretni kombi sa 2 sedišta nosivosti 600 ili 800 kg, 5-sed Combi teretno-putnički kombi, 5-sed udoban CombiSpace teretno-putnički kombi. Najnoviji primjer praktičnosti i funkcionalnosti. Sve verzije su dobile novu unutrašnjost tokom restylinga.
Obruč volana je postao deblji i mekši, novi panel instrumente i centralnu konzolu. Važno je napomenuti da na skupljim verzijama ploča ima dvobojnu presvlaku.
U sredini komandne table nalazi se displej elektronskog sata i audio sistema. Opremljen je displejom na kojem se pri pokretanju motora ispisuju podaci o preostaloj kilometraži do sljedeće Održavanje, i o nivou motornog ulja.
Zgodno volan smanjenog prečnika, zajedno sa tradicionalnim polugama, ima daljinske upravljače za sistem tempomata i daljinski upravljač audio sistem.
Povećan je broj mjesta za odlaganje raznih predmeta. Pored svih džepova i niša koje prethodni model, novi Partner ima fioku ispod vozačevog sedišta, kao i male kutije na nogama putnika pozadi. Plus tri držača za limenke za piće, pepeljara koja se može skinuti i utičnica od 12V.
Dimenzije Peugeot Partnera (4,11 x 1,79 x 1,8 m) omogućile su kreiranje odlične unutrašnjosti sa pet punih sedišta i dovoljno prostora za prtljag. Klizna vrata i sklopivi nasloni prednjih sedišta omogućavaju lak pristup zadnjim sedištima. Ali pristup zadnjim sedištima je obezbeđen ne samo kroz klizna vrata sa desne strane, već i kroz prednja vrata. Ako trebate da prevezete nešto glomazno, možete preklopiti zadnja sedišta kako biste napravili prtljažni prostor sa ravnim podom zapremine 2,8 m³. Prtljažnik je odvojen mrežicom, a ima i zavjesu koja skriva sadržaj prtljažnika od znatiželjnih očiju.
Najpopularniji je nestao iz linije energetskih jedinica slab motor zapremine 1,1 litara. Sada ispod haube partnera može se nalaziti jedna od sljedećih jedinica: zapremina benzina 1,4 l ili 1,6 l, dizel sa zapreminom od 1,9 l /69 KS. ili 2,0 litarski HDI sa 90 KS. sa Common Rail sistemom ubrizgavanja goriva. Besprekorno ponašanje automobila u pokretu objašnjava se, posebno, savršenstvom njegove šasije. Prednja osovina opremljen MacPherson podupiračima i stabilizatorom bočna stabilnost. Stražnji ovjes uključuje dvije poprečne torzione šipke, stabilizator i kutne amortizere.
Vrhunska verzija Ushuaie razlikuje se od osnovne verzije po rešetkama na farovima i zadnja svetla, povećan razmak od tla, zaštita kartera motora i ograničeno proklizavanje diferencijala u pogonu na prednje točkove. Ovo posljednje pretvara Partnera u automobil koji može bez problema voziti okolo. dubok snijeg, te uz pješčane plaže.
Druga generacija (u karoseriji B9) je zvanično predstavljena u januaru 2008. Automobil se značajno razlikuje od svog prethodnika po svim aspektima, kako stilski tako i tehnička oprema. Putnička verzija druge generacije zvala se Partner Tepee. Druga generacija automobila bazirana je na takozvanoj univerzalnoj platformi 2 koncerna PSA za male i srednje automobile, koja je, posebno, bila osnova putnički modeli Test: Peugeot 308 i Citroen C4 Picasso. U odnosu na prethodnu generaciju, značajno je povećan u veličini. U osnovnoj verziji je 24 cm duži i 13 cm širi, unatoč tome međuosovinsko rastojanje porastao je za samo 4 cm.Shodno tome, težina automobila se povećala za nekoliko kilograma.
Umjesto torzije stražnji ovjes automobil je bio opremljen konvencionalnom gredom sa amortizerima i oprugama, sličnim onoj koja je ugrađena automobili. Kao rezultat toga, Partner je postao mnogo ugodniji, ali karakteristike tereta smanjen. Međutim, ovaj nedostatak je nadoknađen više od one od prethodna generacija tovarni prostor.
Ukupna zapremina tovarnog prostora povećana je na 3,3 kubna metra, a nosivost je povećana na 850 kg. Multi-Flex sklopiva prednja sjedala kada su preklopljena omogućavaju povećanje tovarnog prostora na 3,7 m³, a utovarnu dužinu sa 1,8 m na 3 m. Proizvođač nije štedio na raznim vrstama niša za odlaganje stvari, polica i džepova u kabini. Ima ih bukvalno svuda - iznad vetrobranskog stakla, na instrument tabli, na vratima, pa čak i ispod prednjih sedišta. Njihov ukupni kapacitet, ako su sve opcije uključene, iznosi 64,5 litara.
Posebnu pažnju zaslužuje odlična zvučna izolacija automobila. Peugeot stručnjaci su odradili odličan posao, ne štedeći različite vrste materijala za zaštitu i upijanje buke u motorni prostor i kabine, kao i posebne zaptivke na prednjim vratima. Osim toga, značajnu ulogu je imala i upotreba debljih bočnih prozora (3,85 mm).
1,4-litarski motor nestao je iz linije pogonskih jedinica. Sada je najslabiji u rangu redni četvorocilindrični 1,6-litarski turbodizel sa 75 konjskih snaga sa sistemom ubrizgavanja goriva common rail. Osim njega za teretni kombi U ponudi su i dizel motor od 90 konjskih snaga i benzinski motor iste snage i zapremine.
Putnička verzija Tepeea, za razliku od svog teretnog kolege, ima duži raspon motora. Pored gore navedenih, ovo je još jedan 1,6-litarski benzinski motor od 110 konjskih snaga i FAP dizel motor iste snage i zapremine. A uvjetno "off-road" verzija Tepeea, obučena s gumama 215/55R16, zove se Outdoor i odlikuje se povećanim razmakom od tla za 10 mm i prisutnošću zaštite kućišta radilice.
IN standardna oprema uključeni modeli sistem protiv blokiranja kočnica kočnice, sistem pomoći kočenje u nuždi, dva prednja vazdušna jastuka, centralno zaključavanje, električni podizači i audio sistem.
Sljedeći restilizacija modela obavljena je 2012. Peugeot Partner 2012 raspon modela kombinuje sve najbolje karakteristike svojstveno ranijim izdanjima: prostranost, efikasnost, pouzdanost. Osim toga, restilizirana verzija se odlikuje odličnom kvalitet vožnje, udoban salon i zanimljivog, prepoznatljivog dizajna. Automobil je dobio novu rešetku hladnjaka i amblem, prednji i zadnja svetla, retrovizori i poklopci kotača. U odnosu na prethodne verzije, Partner 2012 je porastao u dužinu za čak 240 mm (do 4380 mm) i postao širi za 80 mm (do 1810 mm). Međuosovinsko rastojanje je takođe povećano na 2730 mm.
Povećana i tovarni prostor. Volume prtljažni prostor povećan za 51 litar i počinje od 675 litara. Ako preklopite naslon suvozača i srednji u drugom redu, dobijate odličan pretinac za prevoz dugih stvari do 2 metra. Za praktičnost utovara dugih predmeta, staklo na zadnjim vratima je napravljeno da se otvara.
Verzija Partner Tepee 2012 ima samo dva prednja sedišta, za razliku od prethodnih verzija. Salon je prostran. Volan je podesiv i po dometu i po visini. Stakleni krov je dostupan kao opcija. Lista opcija takođe uključuje ESP sistem, pomoć pri startu na brdima, šest vazdušnih jastuka i sistem za praćenje pritiska u gumama, itd.
Asortiman motora nudi dva benzinska (90 i 109 ks) zapremine od 1,6 litara i tri dizel motora (75, 90, 110 ks). Svi motori su upareni sa petostepenim manuelnim menjačem. Pogonske jedinice imaju odlične ekonomske performanse (prosječna potrošnja goriva u mješoviti ciklus je unutar 8 litara) i skromnih dinamičkih karakteristika.
Peugeot Partner je savršen za tu ulogu vozilo za mala preduzeća.
Peugeot Partner Tipi je punopravni minivan sa pogonom na prednje točkove, udoban i okretan. Prilikom dizajniranja, proizvođač je uzeo u obzir posebnosti rada u ruskim stvarnostima, zahvaljujući kojima je automobil dobio dodatnu zaštitu čeličnog motora, ojačana suspenzija i punoj veličini rezervni točak. Što se opreme tiče, ovaj predstavnik komercijalnih vozila zadovoljava najviše standarde: vazdušni jastuci, kvalitetna unutrašnja oprema, udobna sedišta u drugom redu, sistem tempomat, krov sa panoramskim pogledom i povećan volumen prtljažnika.
Dimenzije
Ukupne dimenzije automobila su 4380x1810x1801 mm, međuosovinsko rastojanje je 2728 mm, a klirens od tla je 141-148 mm, ovisno o odabranoj konfiguraciji i korištenju felge. Nosivost Peugeot Partnet Tepee kreće se od 430 do 640 kilograma, što ga čini pravim teretnim kombijem.
Dinamičke karakteristike
Impresivno tehničko Karakteristike Peugeota Partner je omogućen korištenjem linije motora performansi. Model je opremljen 4-cilindričnim 1,6-litarskim motorima snage od 90 do 120 KS. Gde maksimalna brzina iznosi 177 km na sat (obezbeđuje ga benzin pogonska jedinica snaga 120 ks), a maksimalni obrtni moment - 215 Nm (opremljen sa 90 ks dizel motor). Mjenjač je klasični petostepeni manuelni.
Jedna od najvažnijih karakteristika svakog komercijalnog vozila je potrošnja goriva. U slučaju Peugeot Partner Tipi, proizvođač je uspeo da postigne harmoniju između snage i efikasnosti. Najatraktivnije performanse pokazuje oprema opremljena dizel motor: 5,2-6,7 litara na 100 km. Deklarisana potrošnja goriva proizvođača benzinski motori varira od 6 do 10,8 litara na 100 km.
Izlaskom na tržište Citroen Berlingo, Peugeot je započeo razvoj automobila slične klase. Mora biti pouzdan i konkurentan predstavnik klase LCV. Ovo je bio Peugeot Partner Tipi. Za tehničke karakteristike i karakteristike ovog modela pogledajte naš današnji članak.
Dizajn
Peugeot je oduvijek bio poznat po svojim kreativnim dizajnerskim idejama. Izgled Peugeot Partner Tepee prilično je nezaboravan - nasmijana silueta, trokutasti farovi i ogroman branik sa srebrnim umetkom.
Hauba automobila je vrlo ravna i kompaktna, što uzrokuje određene neugodnosti prilikom održavanja. Međutim, to je više nego nadoknađeno ogromnim vjetrobranskim staklom. Vidljivost francuske "štikle" je jednostavno prekrasna, što su primijetili i recenzije vlasnika. Peugeot Partner Tipi ima crni krov sa krovnim šinama. Postavka panorame je dostupna kao opcija.
Imajte na umu da je Peugeot Partner Tepee nedavno prošao restilizaciju. Kako izgleda ažurirani Tipi možete vidjeti na fotografiji ispod.
Francuzi su malo promijenili oblik optike, branika i dali haubi više reljefa. Rešetka hladnjaka je postala izraženija, sa hromiranim ukrasima. Iznad svjetala za maglu (koja su postala kompaktnija) nalazi se traka svjetla za vožnju.
Dimenzije, klirens
Dužina Peugeot Partner Tipi je 4,38 metara, širina - 1,81, visina - 1,8 metara. Zahvaljujući kvadratnom dizajnu, automobil može primiti do pet osoba. Ali odobrenje za ruski uslovi nedostaci. Standardni razmak od tla je samo 15 centimetara.
Salon
Dizajn enterijera je skroman. Nije tajna da je Tipi razvijen na osnovu kamiona Partner. Nema potrebe razmišljati o luksuznim ukrasima i kožnim sjedištima - sve je što jednostavnije i praktičnije. Središnja konzola može imati mali multimedijalni displej sa navigacijom. Središnja konzola je opremljena radiom i kontrolnom jedinicom za klima uređaj. Ono što je vrijedno pažnje je da je ručica mjenjača dio nastavka panela.
Da, on ne izlazi odmah iz toga. Ali karakteristična "brada" koja se proteže po unutrašnjosti nije ovdje. To vam omogućava da povećate slobodan prostor u automobilu. Položaj sedenja je skoro kapetanski, ali mnogo podešavanja omogućavaju vozaču da sve podesi što je više moguće "za sebe". Posvuda su niše i pretinci za rukavice - nećete imati pitanja o tome gdje ćete staviti svoje stvari. Prtljažnik je dizajniran za 675 litara. Po potrebi, njegova zapremina se može povećati na 1350 litara. Inače, nosivost "Francuza" je čak 650 kilograma. Vozilo ima istu platformu kao i njegov teretni pandan. Stoga automobil može lako izdržati značajna opterećenja.
Posebna karakteristika Peugeot Tipija je panoramski krov (prikazan na slici ispod), dostupan kao opcija. Sastoji se od četiri čaše - izgleda vrlo neobično. Prozori imaju tonirani film, zahvaljujući kojem se unutrašnjost ne zagrijava na vrućini.
Još jedna "tajna" ovog automobila- ugrađena kapsula okusa. Ugrađen je. Ulaskom, vazduh je zasićen prijatnom aromom citrusa. Također napominjemo da kao opciju proizvođač može dovršiti "Teepee" sistem klimatizacije(dvozona), kiša i svjetlost. Električni prozori su već dostupni osnovna konfiguracija.
Specifikacije
Peugeot Partner Tipi ima široku paletu motora. Postoje i dizel i benzinske jedinice. Počnimo s posljednjim. Osnovna jedinica je 1,4-litarski četverocilindrični agregat. Njegovo maksimalna snaga je samo 75 snaga. Naravno, s takvim motorom automobil će biti trom specifikacije. Peugeot Partner Tipi 1.4 ubrzava do stotine za 17,5 sekundi. Maksimalna brzina je 148 kilometara na sat. Koliko benzina troši Peugeot Partner Tipi? Potrošnja goriva je oko 7,5 litara na 100 kilometara.
Srednji u liniji je 1,6-litarski agregat sa 109 Konjska snaga. Sa njim automobil dostiže 100 kilometara na sat za 12,2 sekunde. Maksimalna brzina je 160 kilometara na sat. Ono što je vrijedno pažnje je da ovaj motor troši istu količinu kao i prethodni agregat od 75 konjskih snaga.
Vodeći model u benzinskoj liniji je 1.8i jedinica. Njegova snaga je 147 konjskih snaga. Ubrzanje do stotine traje manje od devet sekundi, a najveća brzina je ograničena na 170 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada ne prelazi devet litara.
Diesel
Linija jedinica za „čvrsto gorivo“ je takođe opsežna i uključuje tri elektrane. Osnovni motori su 1,6-litarski HDI motori. Ovisno o stepenu oblikovanja, ova dva motora proizvode 75 i 90 konjskih snaga. Njihova potrošnja goriva je ista - 5,4 litara na sto. Ubrzanje do stotke traje 15,4 i 12,9 sekundi.
Nakon restilizacije, Peugeot Partner Tipi (dizel) počeo je biti opremljen agregatom od 110 konjskih snaga. Ovo je motor sa direktno ubrizgavanje gorivo koje zadovoljava Euro-5 standard. Potrošnja goriva je 6,7 litara na 100 kilometara u mješovitom načinu rada.
Suspenzija
Auto je kompletan nezavisna suspenzija front. Pozadi se nalazi klasična "greda" okačena na spiralne opruge. Amortizeri su hidraulični, ali prilično tvrdi. Samo kada je potpuno napunjena mašina će imati veoma glatku vožnju.
Zaključak
Dakle, saznali smo koje tehničke karakteristike ima Peugeot Partner Tipi, dizajn i karakteristike. Ovaj automobil će biti odličan izbor za velike porodice. Zahvaljujući prostranom prtljažniku, sa sobom možete ponijeti sve što želite, pa čak i više. Unutrašnjost je prilično udobna, a sa štedljivim dizel motorom nećete primijetiti nikakve troškove goriva. Da, ovaj automobil ima slabu dinamiku ubrzanja. Ali ipak je njegova svrha potpuno drugačija.
U početku, proizvođač je zamislio Peugeot Partner Tipi kao kombi za male terete. Nova verzija je mnogo prilagođenija za svakodnevne potrebe i stoga je pogodna za porodična putovanja. Prilikom promišljanja detalja dolazi do izražaja bezbednost vozača i putnika, što će ceniti porodice sa malom decom.
Prije kupovine, glavna stvar je obratiti pažnju ne samo na dizajn, već i na tehničke specifikacije da odluči da li je auto prikladan.
Peugeot Partner Tipi 2019 ima sofisticiraniji dizajn. Proizvođač je uspio kombinirati različite parametre: s jedne strane, automobil se može nazvati čak i kamionom, a s druge strane, pogodan je za svakodnevna putovanja na posao ili u trgovinu. Jednostavno rečeno, istovremeno će sadržavati sve što vam je potrebno, a također će naglasiti status i odličan ukus vlasnika.
Stanovnici Rusije sada mogu cijeniti sve užitke Peugeot Partner Tepee Outdoor, od Rusko tržište Model se pojavio početkom 2019.
Eksterijer
Uprkos impresivnim dimenzijama Peugeota, model izgleda prilično kompaktno. To ga izdvaja od ostalih monovolumena. Izaberi savršena opcija za svaki ukus moguće iz bogate palete boja.
U poređenju sa prethodna verzija, najviše je modifikovan prednji deo karoserije. Optika je ono što vam prvo upada u oči. Potpuno novi oblik farova čini automobil mnogo zanimljivijim u odnosu na prethodni model.
Inače, oblik farova i njihova poboljšana funkcionalnost značajno povećavaju vidljivost u mraku, što povećava nivo sigurnosti pri korištenju mašine.
Dodatni bonus je što je moguće odabrati opciju sa panoramskim krovom. Ovo poboljšava vašu sposobnost sagledavanja svijeta oko sebe na dugim putovanjima. Stoga sa sigurnošću možemo reći da je ovaj automobil pogodan za porodična putovanja.
Ako odaberete najstatusniju verziju modela, njegove karakteristične karakteristike će biti 16-inčne hromirane felge i srebrni umetci na braniku. To daje automobilu veću eleganciju i izdvaja ga iz gomile drugih automobila.
Enterijer
Unutrašnjost kabine ispunjava sve želje modernih ljubitelja putovanja. Moguće je izabrati model sa 5 ili 7 sedišta, u zavisnosti od vaših potreba.
Završni materijali i presvlake za sjedala zaslužuju posebnu pažnju - sve je urađeno u skladu s tim najviši nivo, koji ne samo da pruža dodatnu udobnost dok ste u kabini, već i osigurava trajnost dijelova. Vozačevo sedište je visoko. Položaj sedišta kao i retrovizori omogućavaju odličnu preglednost.
Glavna stvar je da je unutrašnjost automobila prostrana. U kombinaciji sa malim dimenzijama kućišta, ovo je neverovatna karakteristika.
Osim udobnih sedišta, putnicima je obezbeđen i poseban sistem za dovod vazduha, što je posebno dragoceno u vrućoj sezoni. Ventilacija se nalazi na plafonu. Tu je i kontrolni panel za podešavanje funkcije. Osim toga, moguće je podesiti dovod klima uređaja u kabinu.
Ako je potrebno, možete preklopiti od 1 do 3 zadnja sedišta kako biste povećali zapreminu prtljažnika. Inače, prtljažni prostor ima dodatnu policu ispod plafona, kojoj se može pristupiti i sa ulice i iz kabine. Također za bolji pristup oba zadnja vrata otvoren.
Srednje zadnje sedište se lako može transformisati u udoban sto. Takođe, za udobno kretanje, kabina ima mnogo džepova, polica i fioka za odlaganje sitnica.
Opcije i cijene
Početna cijena modela automobila je 1,2 miliona rubalja. Ovisno o konfiguraciji i cijene će varirati. Štoviše, nakon kupovine odabranog modela, bit će moguće kupiti potrebne komponente kako bi se poboljšala funkcionalnost.
Ako govorimo o osnovnoj konfiguraciji, prije svega treba spomenuti ovo standardna lista:
- krov sa panoramskim pogledom;
- maglenke;
- Tempomat;
- vozačko sedište koje je podesivo po visini i ima podesivi naslon za glavu;
- stropna konzola;
- dva vazdušna jastuka (prednji za vozača i suvozača) prednje sjedalo);
- daljinski ključ;
- on-board kompjuter;
- radio;
- pregrada naslona za ruke;
- zavjesa za prtljažni prostor;
- grijana prednja sedišta.
Ovisno o odabranoj verziji, neki parametri i komponente mogu se značajno razlikovati. Na primjer, Outdoor ima tri nezavisna zadnja sedišta sa sopstvenim naslonima za ruke i naslonima za glavu.
Usput, ne smatraju svi ovo pozitivnom promjenom - ako planirate putovati na velike udaljenosti, onda je mnogo prikladnije spavati na putu na zadnjem sjedištu (ovo je posebno važno za porodice s malom djecom).
Specifikacije
Za razliku od svojih prethodnika u ovoj seriji, ovaj model značajno superiorniji u parametrima i funkcionalnosti. Tehničke karakteristike automobila su sljedeće:
- Prtljažnik ima zapreminu od 675 litara u normalnoj zapremini i 3000 litara kada nema putnika pozadi (preklopljeni zadnja sedišta);
- 60 litara – zapremina rezervoar za gorivo;
- ubrzanje do 100 km/h za 11,9 s;
- prosječna potrošnja goriva na 100 km – 6,2 litara;
- Svi modeli imaju 4-cilindrične motore;
- 177 km/h – maksimalno dozvoljena brzina;
- snaga – 90 ks;
- Pogon na prednje točkove;
- dizel starter 1.6;
- auto radi dizel gorivo;
- osigurači dvije grupe (pod komandna tabla i u motornom prostoru);
- Peugeot Partner Tepee ima klirens od čak 18 cm. Ovaj klirens čini automobil potpuno pogodnim za putovanje čak i po lošem vremenu po lošim putevima;
- ovisno o vrsti modela - automatski ili mehanička kutija prijenos
