Globe tovornih prevoznikov, ki niso plačali potnih stroškov zvezne avtoceste znotraj sistema Platon še ne bodo zaračunavali, so sporočili z ministrstva za promet. Oddelek je skupaj z državno dumo že razvil dopolnitve, ki zmanjšujejo sankcije za podjetja s 450 tisoč na 50 tisoč rubljev. Odločitev je bila sprejeta po obsežnih protestih proti Platonu in pismu poslovnega varuha človekovih pravic Borisa Titova Vladimirju Putinu.
Vozniki vozilov lasti ruskih prevoznikov bo oproščen glob zaradi kršitev plačila voznine za vozilo, ki ima dovoljeno dovoljenje največja masa več kot 12 ton, - so povedali na ministrstvu za promet.- Prav tako so poslanci predlagali zmanjšanje globe za lastnike (lastnike) takih vozil za takšne kršitve. Dokler te spremembe ne bodo sprejete, vozniki ruskih vozil zaradi takšnih kršitev ne bodo kaznovani. " Tako so na podlagi izjave oddelka sankcij izvzeti le vozniki tovornjakov (prej veljale zanje globe 40 tisoč rubljev). Vendar je vir na ministrstvu za promet Kommersantu zagotovil, da pravzaprav nihče ne bo kaznovan, ne fizične ne pravne osebe (zanje je v zakonu predpisana globa 450 tisoč rubljev za prvo kršitev in milijon rubljev za ponovljeno). Po informacijah Kommersanta ministrstvo za promet in poslanci trenutno razpravljajo o kompromisni možnosti: uradniki predlagajo enotno globo za pravne in fizične osebe (50.000 rubljev za prvo kršitev in 100.000 za drugo), poslanci pa 10.000 rubljev . Vodja odbora državne dume za promet Jevgenij Moskvičev je za Kommersant dejal, da bo dokument obravnavan na plenarnem zasedanju 1. in 2. decembra. "Decembra, takoj ko ga bo predsednik podpisal, bodo spremembe začele veljati," je dejal za Kommersant.
Spomnimo, sistem za pobiranje cestnine (TPS) za prehod 12-tonskih tovornjakov po zveznih avtocestah Platon je bil uveden 15. novembra. S pomočjo SVP želi Rosavtodor (kupec sistema) letno zbrati 40 milijard rubljev. od lastnikov tovornjakov, ki delajo škodo cestne površine, in ta denar porabite za gradnjo cest. Sistem je povzročil veliko nezadovoljstvo podjetij in voznikov tovornjakov, ki so v preteklem mesecu izvedli več protestov. Glede na to je Ministrstvo za promet najprej nadomestilo stalno tarifo 3,73 rubljev / km z diferencirano (1,53 rubljev / km do marca 2016, 3 rubljev / km do leta 2018, nato 3,73 rubljev / km) in tudi odredilo globe za neplačilo potovanja samo v moskovski regiji do maja 2016. Ministrstvo za promet je po dveh dogodkih dodatno popuščalo: včeraj so avtoprevozniki izvedli še en protestni shod (med katerim je eden od aktivistov umrl, kot poroča Kommersant, poslovni varuh človekovih pravic Boris Titov pa je na predsednika Vladimirja Putina pozval s prošnjo za premestitev Platona preizkusni način V svojem pismu je poročal zlasti o izgubah, ki jih je podjetje povzročilo zaradi SVP, in globah, ki se dejansko ne uporabljajo samo v Moskvi, temveč tudi v regiji Kaluga.
Vodja medregionalnega sindikata poklicnih voznikov Aleksander Kotov je v intervjuju za Kommersant odločitev ministrstva za promet označil za polovično. "Zahtevamo, da se Platonova oprema popolnoma izklopi," je dejal za Kommersant. "Dokler sistem ne bo izklopljen, se bodo protestne akcije nadaljevale, vendar bodo premaknjene s cest na tla, da se izključijo tragedije, kot v regija Tver. Vsem udeležencem akcije sem že poslal ustrezen poziv «.
"Nedvomno je ta pobuda pravilna in pričakovana," je za Kommersant dejal Andrey Popov, direktor nabave prevoznih storitev pri FM Logistic. "Najboljšo rešitev vidimo za uvedbo moratorija na globe za prevoznike za obdobje od 15. novembra do 15. januarja. , Vključno z 2016. " Omenil je tudi, da zmeda okoli "Platona" izhaja iz nasprotujočih si si informacij iz različnih virov. Izjava namestnika ministra za promet Jevgenija Dietricha, da bodo globe delovale samo v moskovski regiji, je bila na primer 11. novembra objavljena na spletni strani ministrstva, nato pa izbrisana. "Uradna izjava ministra za promet, predsednika državne dume ali predsednika vlade o začasni uvedbi moratorija na globe, dokler ne bodo odpravljene vse težave s Platonom, lahko stanje normalizira," pravi gospod Popov "Karkoli rečejo predstavniki sistema, to ne pomeni, kaj storiti prevozniška podjetja brez težav. Zdi se, da je znesek globe ustrezen in sprejemljiv za trg. "
Ivan Buranov
Poslovni varuh človekovih pravic Boris Titov poziva k preložitvi pristojbin za tovornjake
Prvi teden sistema cestninjenja tovorni promet Platon je potrdil najhujše strahove pred poslovanjem. Torej, velikih proizvajalcev in prodajalci hrane so poročali o prekinitvah dobave do 30% blaga. Kot je postalo znano Kommersantu, se je v situacijo že vmešal poslovni varuh človekovih pravic Boris Titov, ki je predsedniku Vladimirju Putinu predlagal, naj sistem za eno leto prenese v testni način.
Osnutek ustreznega zakona 1 je ministrstvo za promet Rusije objavilo na zveznem portalu osnutkov normativnih aktov za neodvisno strokovno znanje o boju proti korupciji. Ministrstvo predlaga, da se od 15. julija letos globa za neplačilo potnin v sistemu Platon poveča na 20 tisoč rubljev. namesto sedanjih 5 tisoč rubljev. (1. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika). V tem primeru naj bi preklicali obstoječo globo v višini 10 tisoč rubljev. za ponavljajoče se kaznivo dejanje (2. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije). Upoštevajte, da globo za to kršitev plača lastnik vozila, če pripada tujemu lastniku, pa voznik tovornjaka.
Kakšne izgube žrtev je treba povrniti po OSAGO, lahko izveste iz gradiva "Protokol o upravnem prekršku, ki ga je storil voznik" v "Domača pravna enciklopedija" Internetne različice sistema GARANT. Pridobite brezplačen 3-dnevni dostop!
Spomnimo, da se je od 15. aprila letos preferencialni koeficient v Platonovem sistemu povečal za 25% in znaša 0,51. Tako morate za kilometrino enega kilometra proge na zveznih avtocestah za težka vozila z največjo dovoljeno maso nad 12 ton plačati 1,91 rubljev. (Določba 2 odloka vlade Ruske federacije z dne 3. novembra 2015 št. 1191 "O nekaterih vprašanjih zaračunavanja pristojbin za odškodnino za povzročeno škodo ceste za splošno uporabo vozil zveznega pomena z največjo dovoljeno maso nad 12 ton ").
Zakon o globah, ki velja od 1. januarja 2016
Za vse voznike ene šestine sveta novo leto začela z dobrimi novicami. 1. januarja 2016 je začel veljati »zakon o globah«, zahvaljujoč kateremu so vozniki lahko plačali le polovico globe zaradi kršitve prometnih pravil. Preostalih 50% zneska bo "odpuščeno" za pravočasno vračilo te kazni.
Počakajte na spremembe
Kot so ga v navadnem ljudstvu že poimenovali "zakon o globah", ki je bil podpisan že 22. decembra 2014, a je pravni status uradno pridobil šele zdaj. Vendar to nikakor ne vznemirja voznikov. Glavno je, da so te spremembe zdaj pravno zavezujoče. Pogovori o sprejetju tovrstnih ukrepov s strani države trajajo že dolgo, o njih so veliko razpravljali v tisku, o njih so razpravljali strokovnjaki, navadni državljani pa so lahko samo čakali in končno tudi čakali. Najprej pa najprej. Kaj se je spremenilo v zvezi z začetkom veljavnosti zakona o globah od 1. januarja 2016?
Kaj se je spremenilo
Težko je dojeti osnovni pomen suhosti pravnih dejstev. Zato bomo razložili v preprostem jeziku laika. Od zdaj naprej, če kršite pravila cestni promet, so pripravljeni globo takoj plačati na kraju samem ali jo plačati v dvajsetih dneh od datuma, ko jo bodo uslužbenci državne prometne policije razrešili, potem od vas ne bo treba polovice denarja. To bo nekakšen popust za zavedanje kršitve vaše krivde in soglasje za odškodnino za družbo.
Tako želi država, kot je zapisano v vseh uradnih govorih poslancev državne dume, zvezne skupščine in vlade, spodbuditi pravočasno plačilo glob za upravne prekrške. A pred tem je bilo treba takšne globe skoraj na silo izničiti, poslati pisma na delo prometnemu kršitelju ali uporabiti druge disciplinske ukrepe javnosti. In izkazalo se je, da nihče v resnici ni hotel plačati prostovoljno. Lažje se je bilo skriti, prezreti obvestila o plačilu, kot pa priti in plačati globo.
Zdaj, prvi dan januarja, se je vse spremenilo. Država je avtomobilistom dala na izbiro - ali plačati v celoti, ali priznajte krivdo in plačajte pravočasno. Za to je zakonodajalec predvidel obdobje treh tednov, ta čas je povsem dovolj, da plačate in mirno spite.
Mimogrede, zakonodajne spremembe so bile narejene tudi glede izpolnjevanja protokola o upravni kršitvi. V skladu z njimi morajo zdaj dokumenti vsebovati podatke o storjeni kršitvi, vozniku, ki je postal njegov krivec, in znesku, ki ga lahko plača po novem postopku za pobiranje (plačilo) glob od 1. januarja 2016.
Izbira je vaša
Tisti. oseba se lahko odloči, da polovico gotovine plača na kraju samem ali v 20 dneh od datuma dostave potrdila za plačilo. Ali pa kljub temu poplačati dolg državi v celoti. Lahko ste celo prepričani, katero izmed možnosti bo izbral kateri koli Rus. Nima smisla plačati v celoti, če lahko prihranite denar. In raje bi takoj plačal. Kot pravijo, je za človeka preglavice manj, za državo pa koristi. In tudi na cestah je lahko manj kršitev. To je upanje prometne policije, ki je novosti sprejela pozitivno.
Pijanosti med vožnjo ne bo odpuščeno
Omeniti pa velja še eno točko "zakona o globah". Popust, ki ga lahko prejema kršitelj prometa, ne velja za vse vrste upravnih postopkov. Obstajajo kršitve, ki ne spadajo v to kategorijo. To so na primer - vožnja avtomobila brez ustrezne registracije, volan v stanju zastrupitve, prenos avtomobila pijani osebi, zavrnitev zdravniškega pregleda ali pitje alkohola po nesreči. Šteje se, da kakršnih koli kršitev, ki so na tak ali drugačen način povezane z uživanjem alkohola ali mamil, globe ni mogoče odpovedati ali zmanjšati. Zneski glob za prekoračitev hitrosti, vožnjo po rdeči črti, vožnjo po prihajajočem pasu po enosmerni cesti bodo ostali enaki.
Do trenutka sprejetja zakona o globah in uveljavitve sprememb zakonika o upravnih prekrških so se med vozniki bali, da bo treba plačati najmanj 500 rubljev v celoti, ne glede na rok plačila, vendar je to informacij v odsevih dokumentov ni bilo mogoče najti.
Retroaktivna moč zakona
Toda bilo je še eno dejstvo. Po novem zakonu o globah obstajajo zadnja stran pravni dokument. Zadeva tiste, ki so storili kršitve prometnih kršitev, na primer decembra 2015 je bil kaznovan z globo. V tem primeru imajo vozniki možnost ujeti skok v zadnjem vagonu in plačati s 50-odstotnim popustom januarja 2016, če skupni rok plačila ne presega 20 dni.
Bolje, da se ne zlomi
Spremembe plačila glob od 1. januarja 2016 so na splošno povzročile pozitiven odziv voznikov in javnosti. In to je zagotovo dober znak, da je lahko manj cestnih težav in dodatne globe vam ne bo treba odpisovati inšpektorjem prometne policije. Bolje storiti brez njih in upoštevati prometna pravila.
Vse spremembe prometnih pravil od julija 2017
spremembe od julija 2017
OD 1. julija 2017 izdati pravilnik OSAGO kot en agent
1. julij 2017... Čekovna košarica nadomestnih delov, materialov in običajnih ur se takrat ni spremenila, tj povprečni stroški rezervni deli so ostali enaki.
Predobravnavni postopek za reševanje sporov v OSAGO od 1. julija 2017
1. julij 2017
1. januarja 2019
1. julij 2017
Prvi avto" je lahko posameznik mlajši od 30 let. Predpostavlja se, da pri nakupu avtomobila ruska skupščina v vrednosti do 1.450 tisoč rubljev, bo država kupcu povrnila 10% stroškov. Udeleženec podpornega programa " Družinski avto
Prepoved prevoza otrok z avtobusi, starejšimi od 10 let, od 1. julija 2017
1. januarja 2017 je bila sprejeta Resolucija št. 652 z dne 30. junija 2015 „O spremembah in dopolnitvah nekaterih zakonov vlade Ruska federacija v smislu izboljšanja pravil za organiziran prevoz skupine otrok z avtobusi. " V skladu z dokumentom je od 1. januarja 2017 lahko organiziran prevoz skupine otrok uporabljal le avtobus, od leta proizvodnje katerega ni minilo več kot 10 let, kar ustreza namenu in zasnovi tehnične zahteve do prevoza potnikov, ki so po ustaljenem postopku sprejeti za sodelovanje v cestnem prometu in so po ustaljenem postopku opremljeni s tahografom, pa tudi satelitsko navigacijsko opremo GLONASS ali GLONASS / GPS. Vendar je bila prestavljena prepoved prevoza otrok z avtobusi, starejšimi od 10 let 1. julija 2017 leta.
Maja letos je državna duma govorila o potrebi po odpravi te prepovedi, vendar ustrezni dokumenti še niso bili sprejeti.
15. julij 2017
Prej 1. julija 2017
Nova pravila za prevoz otrok od 10. julija 2017
- otrok, mlajših od 12 let, ni dovoljeno prevažati naprej zadnji sedež avto
Odvzem pravic do vračila skozi solidno od 10. julija 2017
Dopisnik "KP" se je zaposlil v taksi podjetju in konec tedna pošteno zasukal volan [infographic]
Yandex in kabinet župana Moskve sta podpisala sporazum o uvedbi vozil brez posadke
Platon: kazni
Lastniki tovornjakov z največjo dovoljeno maso nad 12 ton morajo plačilni sistem plačati kot odškodnino za škodo, ki so jo njihovi avtomobili povzročili na zveznih cestah (člen 31.1 zakona z dne 08.11.2007 št. 257-FZ). Poleg tega takšna plačila za splošno pravilo plačano vnaprej. To pomeni, da morate najprej nakazati določen znesek v sistem kot predplačilo, nato pa poslati prevoz po poti.
In če lastnik tovornega prevoza noče prispevati denarja za sistem Platon, se globam ne more izogniti. Zakonik o upravnih prekrških ima cel člen o kaznih za Platon 2017.
Globe za Platona v letu 2017
Za gibanje zgornjih tovornjakov po zveznih avtocestah brez plačila obveznega plačila sistemu Platon je predvidena upravna globa v višini 5000 rubljev, ki bo naložena:
- ali lastniku / lastniku vozila, razen vozil v lasti tujih prevoznikov;
- ali vozniku vozila, ki pripada tujemu prevozniku (1. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Če se te kršitve ponovijo, se od istih oseb pobere globa v višini 10.000 rubljev. (del 2 člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Poleg tega, če čez dan na različnih mestih s pomočjo snemanja fotografij ali videov v samodejni način Ker je bilo zabeleženih več kršitev v zvezi z istim tovornim vozilom, potem za drugo in nadaljnje kršitve lastnik avtomobila ne odgovarja - zanje se ne izreče globa (2. odstavek opomb k členu 12.21.3 Upravnega Zakonik Ruske federacije).
Kot vidite, kazen za "odsotnost Platona" ni tako majhna. In ne pričakujte, da bo vaš neplačani avto zgrešen na cesti, s čimer se boste izognili globi. Ne bo šlo!
Kako izvedeti o globah za vožnjo brez Platona
Po uvedbi sistema Platon konec leta 2015 je veliko lastnikov tovornjakov začelo skrbeti vprašanje: ali za Platon prihajajo globe? Izkazalo se je, da da. Kršitelje, torej tiste, ki Platonu niso plačali obvezno, najdemo na zveznih avtocestah s samodejnimi sredstvi za pritrditev - z drugimi besedami, s kamerami. In potem prometna policija tovornim prevoznikom izpostavi globe. V tej zadevi prometna policija in operater sistema Platon, ki registrira lastnike tovornih vozil, od njih prejema plačila in nakazila v proračun, delujeta skupaj.
Če vam pristojni organi naložijo platonske kazni, kako jih preveriti? Tako kot vse druge upravne globe za prometna kršitevna primer na spletni strani prometne policije.
Članki in opombe
Vse spremembe prometnih pravil od julija 2017
Spremembe pravil OSAGO, novi programi za podporo avtomobilski industriji, nove globe, spremembe prometnih pravil: še kaj spremembe od julija 2017 čakanje na ruske voznike - v gradivu portala Avtospravochnaya.com
Registracija OSAGO na spletni strani PCA od 1. julija 2017
OD 1. julija 2017 leto na uradni spletni strani PCA bo to mogoče izdati pravilnik OSAGO kot en agent
Z uvedbo obvezne prodaje elektronski OSAGO razvit je bil sistem zagotavljanja sklenitve pogodb. Vklopi se kdaj tehnični razlogi potrošnik na spletni strani zavarovalnice ne sklene pogodbe. V tem primeru gre za preusmeritev na spletno stran druge zavarovalnice, ki jo distribucijski sistem za številko TCP izbere za potrošnika. V skladu z regulativnim okvirom lahko prodajo elektronskih OSAGO organiziramo s sodelovanjem spletnega mesta PCA. Če na spletni strani zavarovalnice ni mogoče skleniti sporazuma, je potrošnik preusmerjen na spletno stran PCA. Tja se pošlje prijava, ki jo potrošnik na spletnem mestu zavarovalnice izpolni z vsemi vnesenimi podatki. V zaprtem delu spletnega mesta PCA bo zavarovalnica, s katero naj bi sklenili pogodbo, določena s številko TCP. Nato se zavarovalna premija plača na račun zavarovalnice, sklene se pogodba, po kateri oseba polico prejme na elektronski naslov.
Izvajanje tega scenarija bo zagotovilo zajamčeno sklenitev pogodb OSAGO v letu 2007 v elektronski obliki, bo po poročanju sindikata zagotovil popoln nadzor nad postopkom PCA, zmanjšal število pritožb in glob za zavarovalnice.
Cene rezervnih delov in popravil v skladu z OSAGO od 1. julija 2017
Predsedstvo PCA je 1. junija potrdilo naslednjo posodobitev referenčnih knjig povprečnih stroškov rezervnih delov, materialov in običajnih ur dela v OSAGO. Naslednja posodobitev je načrtovana z 1. julij 2017... Kontrolna košara nadomestnih delov, materialov in običajnih ur se takrat ni spremenila, to pomeni, da so povprečni stroški rezervnih delov ostali enaki.
Vendar je 28. aprila 2017 začel veljati zakon o odškodninah v naravi v OSAGO. »To so resne spremembe za trg, zavarovalnice preoblikujejo svoje delo, ponovno podpisujejo pogodbe s bencinskimi servisi, zato se je predsedstvo RSA odločilo, da pripravi osnutek naslednje različice priročnikov, ki bo ustrezal praksi v naravi odškodnina v OSAGO. To različico PCA namerava obravnavati pred 1. julijem 2017 ", - je komentiral predsednik PCA Igor Yurgens.
Naj vas spomnimo, da so bili prejšnji priročniki revidirani le enkrat na šest mesecev.
Predobravnavni postopek za reševanje sporov v OSAGO od 1. julija 2017
Predobravnavni postopek za reševanje sporov na OSAGO, ki je bil uveden leta 2014 za obdobje enega leta, bi moral poteči 1. julij 2017... V skladu s to normo se je morala obrniti stranka zavarovalnice, nezadovoljna s plačilom po OSAGO zavarovalnica s pritožbo pred sojenjem. Šele po prejemu zavrnitve v primeru pritožbe pred sojenjem se je lahko s tožbo obrnil na sodišče.
Obvezni predobravnavni postopek za reševanje sporov na področju OSAGO je začel delovati leta 2014 za obdobje enega leta, nato pa je bil podaljšan 1. julija 2017. Vendar je v začetku junija 2017 postalo znano, da se bo postopek odškodninskega postopka za obravnavanje sporov v OSAGO podaljšal do 1. januarja 2019 ... Ustrezno spremembo je podprl odbor državne dume za finančni trg.
Novi podporni programi za avtomobilsko industrijo od 1. julija 2017
V Rusiji bodo začeli delovati novi programi za podporo avtomobilski industriji 1. julij 2017... Govorimo o programih "Družinski avto", "Prvi avto", "Ruski traktor". Do konca leta 2017 naj bi za te programe namenili 7,5 milijarde rubljev.
Po predhodnih podatkih je udeleženec programa podpore " Prvi avto»Lahko postane posameznik, mlajši od 30 let. Predpostavlja se, da bo država pri nakupu rusko sestavljenega avtomobila v vrednosti do 1.450 tisoč rubljev kupcu povrnila 10% njegove vrednosti. Član podpornega programa " Družinski avto »Lahko postane družina, v kateri so trije ali več otrok, mlajših od 18 let. Kar zadeva programe za gospodarska vozila, na primer "ruski traktor" ali "ruski kmet", ti subvencionirajo do 12,5% stroškov.
Preložitev prepovedi prevoza otrok z avtobusi, starejšimi od 10 let, s 1. julijem 2017
1. januarja 2017 naj bi prišla Resolucija št. 652 z dne 30. junija 2015 „O spremembah nekaterih zakonov vlade Ruske federacije v zvezi z izboljšanjem pravil za organiziran prevoz skupine otrok z avtobusi“. sila. V skladu z dokumentom je od 1. januarja 2017 lahko organiziran prevoz skupine otrok uporabljal le avtobus, od leta proizvodnje katerega ni minilo več kot 10 let, kar ustreza namenu in zasnovi tehničnim zahtevam za prevoz potnikov, ki so na predpisan način sprejeti za sodelovanje v cestnem prometu in so na predpisan način opremljeni s tahografom ter satelitsko navigacijsko opremo GLONASS ali GLONASS / GPS. Prepoved prevoza otrok z avtobusi, starejšimi od 10 let, je bila že premaknjena 1. julija 2017 leta.
Vendar je bila prepoved znova preložena - ustrezni odlok št. 772 je vlada podpisala 29. junija 2017. S podpisanim odlokom se začetek veljavnosti zahteve za leto proizvodnje avtobusa, ki se uporablja za organizirani prevoz skupine otrok, prestavi s 1. julija 2017 na 1. januar 2018. Sklep subjektom Ruske federacije in prevoznim organizacijam omogočil dokončanje obnove voznega parka, ki se bo uporabljal za organiziran prevoz skupin otrok, v skladu z obrazložitvijo dokumenta.
Kazen za "Platon" od 15. julija 2017
Ministrstvo za promet je objavilo osnutek zakona o povečanju glob za neplačnike sistema Platon 15. julij 2017 4-krat na leto - od 5 do 20 tisoč rubljev.
Danes je globa za neplačilo pristojbin sistema Platon 5000 rubljev za prvo kršitev in 10 000 rubljev za drugo. V skladu s spremembami, ki jih je predhodno predlagalo ministrstvo za promet, je bilo predlagano, da se vozniku v primeru prve kršitve oglobi 10.000 tisoč rubljev, to je, da se globa poveča za dvakrat. Vendar osnutek ustreznega zakona, ki ga je ministrstvo za promet objavilo na zveznem portalu osnutkov normativnih aktov za neodvisno strokovno znanje o protikorupciji, predvideva povišanje globe za štirikrat naenkrat. Ministrstvo za promet predlaga, da se od 15. julija 2017 znesek globe za neplačilo potovanja v sistemu Platon poveča na 20 tisoč rubljev. namesto sedanjih 5 tisoč rubljev. (1. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika). Hkrati naj bi preklical obstoječo globo v višini 10 tisoč rubljev. za ponavljajoče se kaznivo dejanje (2. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Popoln prehod na elektronski OB kombi (prenos v 2018)
Elektronska oblika PTS je bila uvedena na ozemlju Evrazijske ekonomske unije 17. avgusta 2016 v skladu s sklepom odbora Evrazijske ekonomske komisije z dne 12. julija 2016 št. 81 "O oblikah in strukturah elektronskih potnih listov vozil (elektronski potni listi podvozja) in elektronski potni listi stroji na lastni pogon in druge vrste opreme) ". Vse informacije o lastnikih avtomobilov od tega dne so shranjene v elektronska različica, v zbirkah podatkov prometne policije. Pri nakupu avtomobila iz rok lahko izveste celotno zgodovino njegovih lastnikov. Poleg tega več kot podrobne informacije - o vzdrževanju, popravilih itd.
Prej 1. julija 2017 leta naj bi ta baza podatkov uredila prometna policija, po tem datumu naj bi v celoti ustavili izdajo papirnatih obrazcev PTS. Vse države EGS pa na to niso bile pripravljene, zato je bilo odločeno, da se celoten prehod na elektronska OB-vozila preloži do leta 2018.
Nova pravila za prevoz otrok od 12. julija 2017
Spremembe pravil za prevoz otrok vsebujejo vladni odlok št. 761, ki ga je 28. junija 2017 podpisal Dmitrij Medvedev.
- za prevoz otrok so zdaj dovoljeni samo avtomobilski sedeži (izraz "druge naprave" je izključen iz prometnih pravil)
- otroke od 7. do 11. leta na zadnjem sedežu lahko nosite tako v avtomobilskem sedežu kot pripete z običajnimi pasovi
- otroci, mlajši od 7 let, se lahko prevažajo samo na avtosedežu, brez izjem
- na sprednji sedež avtomobil otrok katere koli starosti se lahko prevaža le v avtosedežu
- otroci, mlajši od 7 let, ne smejo ostati sami v avtu
- otrok, mlajših od 12 let, ni dovoljeno prevažati na zadnjem sedežu motocikla
Za več podrobnosti o vseh spremembah pravil za prevoz otrok v letu 2017 si oglejte naš material.
Odvzem pravic do vračila skozi solidno od 12. julija 2017
Vlada je potrdila spremembe prometnih pravil, ki povečujejo kazen za odhod prihajajoči pas... Zdaj bo mogoče izgubiti pravice do prehitevanja, če se vrnitev na njen pas pelje skozi trdno markacijsko črto.
Vlada je 28. junija 2017 potrdila nove spremembe prometnih pravil, ki so bile objavljene v resoluciji št. 761 3. julija 2017. Ena izmed sprememb spreminja pravila za vožnjo po prihajajočem pasu.
"Na vseh cestah z dvosmernim prometom je prepovedano voziti po voznem pasu, namenjenem prihajajočemu prometu, če je ločen s tramvajskimi tiri, ločilnim pasom, oznakami 1.1, 1.3 ali oznakami 1.11, katerih lomljena črta se nahaja na levi, "- to je besedilo predloga spremembe SDA.
To na primer pomeni, da če voznik začne prehitevati na dovoljenem odseku in se po prehitevanju vrne na svoj pas že po neprekinjeni označevalni črti, mu lahko odvzame dovoljenje za vožnjo po prihajajočem pasu.
Novi izrazi v prometnih pravilih od 12. julija 2017
Električno vozilo in hibridno vozilo
Da bi določili mesta za polnjenje električnih vozil in zagotovili možnost njihovega parkiranja na takih mestih, so bili v prometna pravila uvedeni novi izrazi:
Izraz « hibridni avto» Zdaj označuje vozilo, ki ima vsaj dva različna pretvornika moči (motorja) in dva različna (vgrajena) sistema za shranjevanje energije za vožnjo vozila.
Izraz "Električno vozilo" - vozilo, ki ga vozi izključno električni motor in se polni z zunanjim virom napajanja.
Ločilni pas in otok varnosti
Pod pogoji "Pregradni trak" in "Otok varnosti" omenjene so tramvajske proge, ki bodo omogočile opremljanje prehodi za pešce na mestih, kjer oba prehajata in tramvajske tirnice in vozišča.
Novi cestni znaki od 12. julija 2017
Navedeni odlok je v prometna pravila uvedel nove cestne znake:
- poseben znak na recept
- poseben znak na recept
- znak dodatne informacije (plošča)
- servisna znamka « Bencinska črpalka z možnostjo polnjenja električnih vozil. "
"Območje z omejenim ekološkim razredom motornih vozil" označuje kraj, od koder se začne ozemlje (odsek ceste), kjer je prepovedano gibanje motornih vozil:
"Območje z omejenim ekološkim razredom tovornjaki» označuje kraj, od koder se začne ozemlje (odsek ceste), kjer je prepovedano gibanje tovornjakov, traktorjev in samohodnih vozil:
- katerih ekološki razred, naveden v registracijskih dokumentih za ta vozila, je nižji od ekološkega razreda, navedenega na znaku;
- katerega ekološki razred ni naveden v registracijskih dokumentih za ta vozila.
V skladu s tem so obstajali tudi znaki "Konec območja z omejitvijo ekološkega razreda motornih vozil" in "Konec cone z omejenim ekološkim razredom tovornjakov".
Imenska tablica « Okoljski razred vozilo " se bo uporabljal skupaj z drugimi cestnimi znaki za omejevanje gibanja vozil, ki ne ustrezajo razredu, označenemu na tablici.
Servisna znamka "Bencinska črpalka z možnostjo polnjenja električnih vozil" bo uporabljen za določitev polnilnih mest za električna vozila in za omogočanje parkiranja.
Nove zahteve za taksije in avtobuse od 12. julija 2017
V skladu s spremembami je za zagotovitev varnosti v cestnem prometu prometni znak "Ni ustavljanja" razširjen na vozna vozila in taksije izven območja ustavljanja. linijski prevoz... Tj. avtobusi in taksijem je zdaj prepovedano ustavljati na mestih, kjer je znak za prepoved postanka, razen na neposrednih postajališčih.
Spremembe za kolesarje od 12. julija 2017
V sedanji različici prometnih pravil se kolesarji, mlajši od 14 let, ne smejo premikati po cesti, spremljevalni odrasli kolesarji pa po pločniku. Nove spremembe odpravljajo te neskladnosti. Kolesarji so zdaj dovoljeni na pločniku ali pešpoti, če jih spremlja odrasli kolesar, mlajši od 14 let.
avtospravochnaya.com
Zanimivo je:
- KAJ JE POMEMBNO VEDETI O NOVEM OSNUTKU PRIJAVE ZA POKOJNINE NA NOVICE Na vaše e-sporočilo smo poslali pismo o potrditvi naročnine. 2. avgust 2016 Znano je, da se del prebivalstva Rusije v Rusiji upokojuje v predčasno zavarovalno pokojnino [...]
- Zakon Primorskega ozemlja z dne 5. marca 2007 N 44-KZ "O upravnih prekrških na Primorskem ozemlju" (kakor je bil spremenjen 9. avgusta 2007, 15. februarja, 13. maja, 25. septembra, 3. decembra 2008, 6. februarja 10., 6., 28., 4. julij [...]
- Naloga: naredite računovodske vknjižbe Pozdravljeni! Prosimo, preverite moje sestavljene objave. Hvaležen bi bil)) № p / p Vsebina gospodinjstev. znesek transakcij Korespondenca računov D K1. Računi dobaviteljev za [...]
- Zakonik o kazenskem postopku Ruske federacije, poglavje 4. Razlogi za zavrnitev kazenske zadeve, zaključek kazenske zadeve in kazenski pregon. 24. člen. Razlogi za zavrnitev kazenske zadeve ali prenehanje kaznivega dejanja [...]
Tarifa za "Platon" od 1. julija 2018: najnovejše novice
Od 1. julija 2018 naj bi bile tarife sistema Platon indeksirane. Najnovejše informacije so v našem gradivu.
Spomnimo, 15. aprila 2017 je začela veljati nova tarifa sistema Platon. Zrasla je za 25% in trenutno znaša 1,91 rubljev na kilometer potovanja po zvezni avtocesti, poroča Avtospravochnaya.com.
V skladu z Odlokom vlade Ruske federacije z dne 27. februarja 2016 N 139 "O spremembah Odloka vlade Ruske federacije z dne 3. novembra 2015 N 1191" do 30. junija 2017 indeksacija ni bila uporabljena za velikost sistemske pristojbine Platon. Od 1. julija 2017 se za določeno višino pristojbine uporablja letna indeksacija, ki temelji na dejanski spremembi indeksa cen življenjskih potrebščin od 15. novembra 2015.
Kot pa je včeraj poročalo rusko ministrstvo za promet, tarife za sistem Platon 1. julija ne bodo indeksirane. To je na sestanku v Rosavtodorju o spremembah delovanja sistema Platon sporočil namestnik direktorja oddelka za državno politiko na področju cestnih objektov Grigory Volkov.
Po njegovem mnenju bo vprašanje indeksiranja preferencialne tarife obravnavano šele po okrepitvi nadzora nad kršitelji. Predvideno je, da se vladni zakon, ki je bil državni lasti vložen oktobra lani, načrtuje s 3 (1. del 4.5. Člena Upravnega zakonika) na šest mesecev zastaralnega roka za privedbo kršiteljev zakona o gibanju težkih tovornjakov do upravne odgovornosti.
Dokument predlaga tudi povečanje upravne globe zaradi kršitve zakonodaje o pobiranju tarif za sistem Platon s 5 tisoč rubljev na 20 tisoč rubljev.
Spomnimo, od 8. julija 2018 bo pristojnost za pobiranje glob od voznikov tovornjakov, ki niso plačali Platona, prenesena na Rostransnadzor.
Obvezna voznina za tovornjake z bruto težo nad 12 ton na zveznih avtocestah (sistem Platon) v Rusiji deluje od 15. novembra 2015.
avtospravochnaya.com
Platon: kazni prestavljene do 15. maja
Problematični "Platon"
"Platon" je bil ustanovljen za zbiranje plačil s tovornjakov (teža nad 12 ton) za uporabo avtocest. Ta vrsta vozila povzročijo največjo škodo na površini ceste, nato pa postane potrebno cestišče popraviti. Prvotno je bilo načrtovano, da se uporabijo fiksni stroški 3,73 rubljev / km. Po tem so prešli na diferenciran model - 1,53 rubljev. do marca prihodnje leto 3 rublje. do leta 2018, po tem pa 3,73 rubljev.
V prvih 12 dneh delovanja sistema je bilo zbranih več kot 0,5 milijarde rubljev. Hkrati so se v fazi registracije pojavile različne tehnične težave, ki so povečale stopnjo nezadovoljstva plačnikov. Rosavtodor je opozoril na morebitne finančne sankcije proti koncesionarjem sistema Platon. Oddelek še naprej preverja kakovost mehanizma, ki se je začel tretji dan po izstrelitvi.
Stališča strank
Rosavtodor se je odločil odpovedati globe do maja 2016 (zunaj Moskovske regije), vendar tovornjakarji še naprej protestirajo proti storitvi Platon.
Finančni položaj prevoznikov se je v krizi močno poslabšal. dodatni stroški kajti uporaba avtocest je lahko zadnja kap, ki bo pripeljala do sistemske krize, opozarjajo strokovnjaki. Posledično bodo prihajale do prekinitev dobave izdelkov, kar se bo čutilo, ko se bodo zaloge v trgovskih verigah zmanjševale. Zadnje novice je potrdil strah strokovnjakov - kljub rešitvi vprašanja glob je bilo v prvih 7 dneh sistema Platon 30% blaga dostavljeno z prekinitvami.
Poslovni varuh človekovih pravic Boris Titov meni, da je bolje, da se čas pobiranja cestnin premakne za eno leto. Na tej stopnji je bolje mehanizem preklopiti v preskusni način. Hkrati pa vprašanje ni tako pomembno, ali jih bodo kaznovali zaradi kršitve plačila prek sistema "Platon". Poleg morebitnih prekinitev dobave blaga obstaja še ena težava. Po napovedih prihodnjega leta se bo inflacija pospešila za 2,7 odstotne točke, napovedujejo strokovnjaki.
Protestniki nameravajo doseči ukinitev tega sistema. V nasprotnem primeru bodo tovornjakarji še naprej pritiskali na vlado. Po drugi strani morajo uradniki iskati vire financiranja. V razmerah krize je treba prihraniti proračunska sredstva, tudi na račun sredstev za izboljšanje kakovosti cest, zaradi česar je sistem Platon potreben.
Zakon o odložitvi glob za kršitve plačila prek sistema "Platon" do maja prihodnje leto še ni sprejet. Državna duma se je omejila le na zmanjšanje globe, ki bo znašala 5 tisoč rubljev. v primeru prve kršitve in dvakrat več pri ponovljenih kršitvah. Po navedbah prevoznikov so ti ukrepi polovični. V sedanjem okolju bo Platon ogrožal nemoteno dobavo blaga. Poleg tega bodo dodatne pristojbine vodile do višjih cen. V prihodnjem letu je to orodje najbolje uporabljati samo v testnem načinu, pravijo strokovnjaki.
Kdo je dobil globe za Platona
To pomeni, da bo prišlo do pavšalnih glob, zaradi katerih bo praksa kazenskega pregona učinkovitejša. Zdaj je uredba napačna, vendar bo pravilna. Dolgo smo o tem vprašali poslance, vendar je prišlo do prekrivanja - ta zakon pred začetkom veljavnosti ni imel časa za sprejetje (zbiranje plačil iz 12-tonskih tovornjakov. - Gazeta.Ru). To je očitna naša napaka, ki jo bomo odpravili v zelo bližnji prihodnosti. "
Če prevoznik to zahtevo zanemari in sistem zazna kršitelja, bodo informacije o tem poslane Državnemu prometnemu inšpektoratu. " Namesto zavrnitve so bili s spletnega mesta Rosavtodor preprosto odstranjeni nepravilni podatki.
Ko smo začeli sistem zagnati, smo na žalost ugotovili, da takrat v Rusiji še ni bilo proizvajalcev naprav na vozilu.
Namestnik vodje Rosavtodorja Dmitrij Pronhatov je priznal, da so zdaj veljavne globe neučinkovite in da oddelek ni imel časa, da bi jih pravočasno pripravil v pravilno obliko. Posledično bodo nove, veliko bolj sprejemljive tarife začele delovati šele v začetku decembra.
Ta OBU je popolnoma zasnovan ruski proizvajalec in izdelan v tovarni v Sankt Peterburgu. Ozkost trga ni omogočala ustvarjanja zahtevanega števila naprav na vozilu “.
"Seveda najmanjši in najšibkejši ne preživijo,
"Do danes je bilo uporabnikom izdano približno 170 tisoč naprav na vozilu, dodatnih 30 tisoč je bilo rezerviranih za izdajo," je dejal Pronchatov. - Hkrati se uporablja le približno 70 tisoč prejetih naprav, saj ostali prevozniki še vedno uporabljajo zemljevide poti.
Upoštevajte, da je bilo po navedbah Rosavtodorja od 24. novembra v sistemu Platon registriranih približno 600 tisoč vozil, kar je 60% celotne flote. Velika podjetja s floto 50 ali več avtomobilov - 90% registriranih. Za obdobje od 15. do 22. novembra so pristojbine znašale 312 milijonov rubljev. V tem obdobju delovanja so uporabniki sistema izdali 438 tisoč zemljevidov poti.
Uvedba sistema Platon za pobiranje cestnin na zveznih avtocestah je bila po navedbah Rosavtodorja uspešna. Uradniki so prepričani, da so se tehnične težave pojavile le zato, ker so se številni prevozniki v zadnjem trenutku lotili registracije. Priznajo, da jim kršiteljem ni uspelo znižati pretiranih glob, in to obljubljajo v začetku decembra. Rosavtodor svetuje, da nezakonite globe izpodbija na spletni strani Platon, v prometni policiji in na sodišču.
Druga odmevna težava so bile globe za kršitve s plačilom v okviru tega sistema. Začetne globe za prvo in nadaljnje kršitve so dosegle astronomske zneske: 450 tisoč rubljev. in 1 milijon rubljev. Kot odgovor na proteste avtoprevoznikov so se globe znižale na 5 oziroma 10 tisoč rubljev. Pobiranje glob po sistemu Platon je bilo preklicano do maja 2016, tudi zaradi tehničnih težav. To stališče delijo tudi ministrstvo za promet in Rosavtodor, izjema je bila le moskovska regija, kjer bodo globe ostale v veljavi.
Strokovnjaki podpirajo testno uporabo sistema Platon v bližnji prihodnosti. Vsa vozila še niso opremljena s posebnimi napravami, nekateri prevozniki pa v storitvi niso registrirani.
Razmere glede delovanja službe Platon ostajajo napete. S pomočjo tega sistema je Rosavtodor načrtoval privabljanje približno 40 milijard rubljev. naslednje leto. Vendar so protesti avtoprevoznikov prisilili vlado, da je premislila o svojem prvotnem pristopu.
Kazni za resonančni sistem "Platon", uveden 15. novembra, so bile prestavljene na maj prihodnje leto. Oblasti so popustile tovornjakarjem, ki še naprej protestirajo proti izstrelitvi ta mehanizem... Poleg tega je državna duma globo zmanjšala za skoraj 100-krat.
Kakšna je kazen za sistem Platon v letu 2018
Del 1. Premikanje vozila z največjo dovoljeno maso nad 12 ton po javnih cestah zveznega pomena brez plačila odškodnine za škodo, ki jo takšno vozilo povzroči na javnih cestah zveznega pomena, če je plačilo takega plačila obvezna, pomeni naložitev upravne globe za voznike vozil v lasti tujih prevoznikov in za lastnike (lastnike) vozil, razen vozil v lasti tujih prevoznikov, v višini pet tisoč rubljev.
Kljub valu protestov tovornjakarjev in ogorčenju navadnih državljanov, nezadovoljnih z močno poskočenimi cenami v trgovinah, pa tudi zaradi dejstva, da se ceste niso izboljšale, sistem nihče ne bo odpovedal in globe za neplačilo Platon niso odpovedali.
Čeprav nekaj časa po sprejetju zakona globe res niso bile izrečene, se je od marca 2016 situacija spremenila in sistem je začel delovati s polno zmogljivostjo, zato vprašanje, ali za Platona prihajajo globe, ni več vprašanje. S pomočjo video kamer se kršitelje evidentira, zaradi sodelovanja operaterjev in organov pregona pa kršitelje hitro prepoznajo in sprejmejo odločitev o plačilu globe.
Bodimo pozorni na Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije, v členu 12.21.3 je uvedena upravna sankcija v obliki globe za voznike, ki ne plačajo takse:
Vendar vsi nimajo ideje, kako preveriti dodeljene kazni. Globe, prenesene na uradno spletno stran Platona, lahko ugotovite z registracijo v osebnem računu spletnega mesta. Poleg tega obstaja še en način preverjanja. Na uradni spletni strani prometne policije je vgrajena storitev za preverjanje, ali ima vozilo kazen. Z vnosom številke avtomobila in številke potrdila o registraciji lahko takoj poiščete vse potrebne podatke.
Za registracijo prevoza tovora boste morali vozilo registrirati na uradni spletni strani sistema. Tam lahko tudi izveste najnovejše informacije o davkih na vozila, vnesete denar na osebni račun, nadzirate nastale stroške in dobite nasvete zaposlenih.
Če ste dobili globo, jo boste morali plačati pravočasno. Kdo je bil leta 2018 po zakoniku o upravnih prekrških plačan za Platona? Predvsem v naslednjih primerih:
Pred nekaj leti se je začela razvijati ruska vlada poseben sistem dvig določene količine denarja iz tovornega prometa. Ta sistem se je imenoval "Platon" in je pravzaprav dodaten davek, potreben za popravilo cest, saj tovornjaki povzročajo največjo škodo na površini ceste. Glavni pogoj za pobiranje takse je, da mora tovornjak tehtati dvanajst ton ali več.
Kazni v sistemu "Platon"
Prosimo, upoštevajte: če je bil prekršek zabeležen večkrat čez dan, vendar dvakrat ali več, lastnik avtomobila ne odgovarja za drugi in nadaljnje primere kršitve. To pomeni, da če so kršitve zabeležile kamere, na primer 21. novembra 2016 trikrat, boste platonskemu sistemu plačali globo samo za en prekršek - za nadaljnja kazniva dejanja, ki ste jih storili med dan. Zdaj se razpravlja o potrebi po globi za vse kršitve, zabeležene v enem dnevu, vendar zaenkrat o tem vprašanju še niso sprejeli odločitve.
Upoštevajte pa, da:
Ne vedo vsi, da se je mogoče globam izogniti: na uradni spletni strani Platona so informacije, da je plačilo takse mogoče prestaviti za en koledarski mesec. To je mogoče storiti, če je težki tovornjak že več kot 2 meseca registriran v sistemu Platon, avto in njegovi lastniki živijo v Rusiji, lastnik avtomobila nima globe za neplačilo in šest mesecev pred tem ni imel zamud pri plačilih.
Številne lastnike vozil skrbi vprašanje: ali za "Platon" prihajajo globe? Ja, pridejo. Če je posebno tehnična sredstva, pri snemanju fotografij in videov (kamere) je bila zabeležena kršitev, policija (prometna policija) bo kršitelja privedla pred sodišče.
Ob registraciji v sistem Platon bo lastnik težkega tovornjaka, za katerega je treba plačati pristojbino, prejel podatke o bančnih podatkih, s pomočjo katerih bo lahko plačeval in dopolnjeval stanje. Za obračunavanje sredstev bo operater sestavil evidenco o poravnavi. Shema plačil v sistemu je predplačilo. Tako najprej položite denar, nato pa, ko se avto premika po zveznih avtocestah, operater odšteje ustrezen znesek pristojbine iz evidence poravnave.
- dolžina razdalje, ki jo je avto dejansko prepotoval po prečkanju ruske meje brez plačila takse, ni bila večja od 50 km;
- plačilo za škodo, povzročeno zveznim avtocestam s takim avtomobilom, je bilo plačano po ustaljenem postopku.
- za prvo kršitev - 5.000 rubljev;
- v primeru ponovljene kršitve - 10.000 rubljev.
Oseba, ki je storila kaznivo dejanje ob vstopu na ozemlje Rusije, je oproščena upravne odgovornosti, če je v času obravnave primera kaznivega dejanja:
- vozila, ki so zasnovana posebej za prevoz ljudi (z izjemo tovorno-potniških kombijev);
- vozila, ki so opremljena z napravami za dovod posebne svetlobe in zvočni signali in se uporabljajo za delo posebnih služb: policije, reševalcev, gasilcev, nujnih služb itd .;
- vozila, ki so namenjena za prevoz vojaškega orožja in opreme.
- ali lastniku / lastniku vozila, razen vozil v lasti tujih prevoznikov;
- ali vozniku vozila, ki pripada tujemu prevozniku (1. del člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
- lastnik vozila, razen tujcev;
- voznik vozila (v primerih, ko tovornjak sam pripada nerezidentu Ruske federacije).
juridicheskij.ru
Avtomobili
"Platon" bo dobil milijarde
Država bo za Platon v letu 2016 plačala prvih 8 milijard rubljev
Operater plačilnega sistema za zvezne avtoceste "Platon" bo leta 2016 od države prejel skoraj 8 milijard rubljev. V prvih dneh delovanja sistema se je cestni sklad dopolnil za 200 milijonov rubljev. Pod navalom kritik so uradniki pripravljeni popustiti. Po tovornjakarjih je šef Sberbank German Gref kritiziral tudi Platon, ki ne izključuje prekinitev dobave izdelkov in povišanja cen do novega leta.
Prvih 8 milijard rubljev. namerava državi plačati za uporabo sistema Platon v letu 2016. Ustrezni račun objavljeno na portalu Regulation.gov in je trenutno na neodvisnem strokovnem znanju za boj proti korupciji. "Osnutek zveznega zakona" O zveznem proračunu za leto 2016 "predvideva dodelitev subvencij v letu 2016 za izvajanje koncesijske pogodbe, da se zagotovi delovanje sistema cestninjenja kot nadomestilo za škodo, povzročeno na javnih avtocestah zveznega pomena z vozili z največjo dovoljeno maso več kot 12 ton (plačilo koncesionarja) v višini 7,93 milijarde rubljev. ", - piše v dokumentu.
Prejeta sredstva bodo poslana projektnemu podjetju RT-Invest Transportni sistemi"(RTITS) za mesec in pol uporabe Platona v letu 2015 in za šest mesecev - v letu 2016.
Pojasnimo, da v skladu z zakonodajo država ne more plačevati neposredno podjetju, zato se sredstva porabijo natančno kot naložba.
Kdo stoji za sistemom Platon?
Kot je Gazeta.Ru že zapisala, to podjetje izvaja koncesijsko pogodbo z Zvezno agencijo za ceste (Rosavtodor) za oblikovanje avtomatiziranega sistema pobiranja cestnin za 12-tonske tovornjake, imenovane Platon. Glede na informacije, objavljene na spletni strani RTITS, podjetje zagotavlja celoten cikel ustvarjanja sistema Platon.
Skupne naložbe v projekt so znašale približno 30 milijard RUB. Od tega je po poročanju medijev 27 milijard rubljev. prejeli kot izposojena sredstva pri Gazprombank, preostanek zneska pa so v projekt vložili delničarji-vlagatelji.
Po navedbah podjetja za projekt niso bila uporabljena državna sredstva. Skupno obdobje izvedbe projekta je 13 let od datuma podpisa koncesijske pogodbe - 29.9.2014. Hkrati je sam sistem cestninjenja v lasti Ruske federacije.
Pojasnimo, da je v skladu z vladno resolucijo št. 1662 osnovni znesek plačila države po koncesijski pogodbi 10,6 milijarde rubljev. v letu. Taksa se zaračuna koncesionarju (RTITS) za vsako koledarsko polletje. V tem primeru se znesek plačila indeksira glede na tržne razmere.
Izkazalo se je, da lahko RT-Invest Transport Systems v 13 letih koncesijske pogodbe od države prejme več kot 137 milijard rubljev.
Upoštevajte, da se je po navedbah Zvezne agencije za ceste v prvih dneh delovanja sistema cestni sklad napolnil za 200 milijonov rubljev. V sistemu je registriranih več kot 70 tisoč prevoznikov in podjetnikov s skupnim voznim parkom več kot 600 tisoč vozil.
Vsako leto naj bi s pomočjo sistema Platon od cestnih prevoznikov zbrali do 50 milijard rubljev. za dopolnitev cestnega sklada.
Globe so bile odpovedane, kritike so ostale
Kako deluje pisarna sistema Platon v Moskvi
Medtem so bili uradniki zaradi obsežnih napak v Platonovem sistemu, ki so povzročile množično nezadovoljstvo in proteste cestnih prevoznikov, skupaj z napihnjenimi carinami po njihovem mnenju prisiljeni pojdi na srečanje s tovornjakarji... Ministrstvo za promet se je torej odločilo, da bo do konca leta 2015 zamrznilo pobiranje glob za voznike tovornjakov zaradi neplačila potovanja. Ministrstvo za promet in poslanci razpravljajo o različnih predlogih za znižanje tarif. Oddelek predlaga znižanje globe na 50 tisoč za lastnike težkih tovornjakov zaradi neplačila potovanja in za ponovljeno kršitev določitev globe na ravni 100 tisoč rubljev. Medtem so vodja odbora Dume za promet Jevgenij Moskvičev in njegova prva namestnika Vitalij Efimov in Mihail Brjačak vložili predlog zakona o znatnem znižanju glob. Po mnenju poslancev ta znesek glob ne ustreza obsegu prekrška. Zato mora znesek globe ustrezati ravni 10 tisoč rubljev. tako za samostojne podjetnike kot za pravne osebe, pravijo parlamentarci.
Hkrati so prve dni Platonovega dela ostro kritizirali ne le neposredni udeleženci na trgu. Torej, vodja Sberbank German Gref kritiziral sistem ker je bil uveden s konstrukcijskimi napakami. Čeprav je na splošno zagovornik uvedbe cestnin za nekatere avtoceste.
"Način, kako se to počne, je nesprejemljiv, preprosto nesprejemljiv," je ogorčen dejal Gref. - Napake pri vodenju projektov so povsem očitne. Tovrstna sprememba je tudi reforma, reforma potovanja po zveznih cestah za težka vozila... Ko je bil predstavljen Platon, je bilo treba izvajati vsa pravila vodenja projektov, vendar so bile napake storjene že v prvem koraku. "
Hkrati so prej v Rosavtodorju in na ministrstvu za industrijo in trgovino trdili, da lansiranje Platona nikakor ne bo vplivalo na dvig cen v trgovinah in ne bo poslabšalo logistike dostave blaga. Vendar je Gref drugačnega mnenja.
"Vidimo resen vpliv na splošno logistiko v državi in \u200b\u200bna razpoloženje," je dejal vodja Sberbank. »In sčasoma bomo to videli v paleti naših izdelkov, zlasti na silvestrovo, in v cenah. Že danes ne vem, koliko lahko zaupate tem podatkom, o prispevku k inflaciji prihodnje leto govorijo za približno eno odstotno točko in pol «.
Tovornjakarji se pritožujejo zaradi okvar sistema Platon
Spomnimo, od 15. novembra je v Rusiji začel delovati sistem zaračunavanja tovornjakov, težkih 12 ton ali več, kot nadomestilo za škodo, povzročeno na zveznih avtocestah. Pristojbina za prevožen kilometer do 29. februarja 2016 znaša 1,53 RUB. Od 1. marca prihodnje leto bo tarifa določena na 3,06 rubljev. Zagon Platona so spremljale resne okvare, nezmožnost operaterjev, da bi vstopili v " Osebni računi»In večkratno bremenitev sredstev za vsako postavljeno pot. Hkrati je pravnim osebam za "brezplačno potovanje" trenutno naložena globa v višini 450 tisoč rubljev. za prvo kršitev in 1 milijon v primeru večkratnega neplačila potovanja. Globe za samostojne podjetnike in uradniki so 40 tisoč in 50 tisoč rubljev. oz.
Prej dopisnik Gazeta.Ru obiskal pisarno "Platon", kjer sem dve uri stal v vrsti in ugotovil, kako poteka registracija v sistemu in kako dolgo traja sledilnik.
Nova različica Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije velja od 15. decembra 2015. Zakonodajalci so znižali globe za lastnike tovornjakov in voznike zaradi kršitve plačila v sistemu Platon.
15. decembra 2015, na dan uradne objave, so začele veljati nekatere določbe Zveznega zakona z dne 14. decembra 2015 N 378-FZ, ki se nanašajo na znižanje upravnih glob za prevoze tovornjakov z največjo dovoljeno maso več več kot 12 ton na javnih cestah zveznega pomena brez plačila v sistem "Platon". Omeniti je treba, da je v sedanji različici Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije za takšno kršitev v vseh primerih upravno odgovoren le lastnik tovornjaka, voznik se lahko kaznuje le, če tovornjak pripada tujemu prevozniku . Ustrezne spremembe so bile uvedene v "Neupoštevanje zahtev zakonodaje Ruske federacije o plačilu odškodnine za škodo, ki jo na javnih avtocestah zveznega pomena povzročajo vozila z največjo dovoljeno maso nad 12 ton." Nova različica članka predvideva upravno odgovornost za prehod težkih vozil po zveznih avtocestah brez plačila pristojbine za odškodnino, povzročeno na avtocestah, v obliki globe v višini 5 tisoč rubljev. Ta odgovornost velja za voznike vozil tujih prevoznikov in za lastnike tovornjakov z rusko registracijo. Za večkratno kršitev je predvidena globa 10 tisoč rubljev. Poleg tega sta bili členu 12.21.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije dodani dve opombi, v skladu s katero upravna odgovornost za voznike tovornjakov s tujo registracijo ne nastane, če "dolžina dejansko prevožene razdalje vozilo brez plačila pristojbine ni bilo več kot petdeset kilometrov po prečkanju Državna meja Ruske federacije in če je bilo plačilo odškodnine za škodo, povzročeno na javnih avtocestah zveznega pomena s takim vozilom, plačano po ustaljenem postopku "v času obravnave primera o upravnem prekršku. Prav tako je prepovedano v 24 urah od trenutka določitve prvega primera potovanja brez plačila pripeti do upravne odgovornosti lastnike tovornjakov za ponavljajoče se kršitve. nadzor prevoza je pripisan obravnavi primerov upravnih prekrškov, katerih odgovornost je določena v členu 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije samo "glede vozil tujih prevoznikov, lastnikov (lastnikov) vozil." nova različica člena 27.13 Upravnega zakonika Ruske federacije določa, da:V primeru upravnega prekrška iz člena 12.9, 6. in 7. dela 12.16 in 12.21.3 tega zakonika v zvezi z vozili tujih prevoznikov, lastniki (lastniki) vozil, prijetje vozila s strani ustavljanje prometa s pomočjo blokirnih naprav velja do plačila upravne globe.
V členu 31.5 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije je določeno, da se za odlog ali načrt obrokov za izvršitev odločbe o izreku upravne kazni v obliki upravne globe ne more tuji državljani v skladu s členom 12.21.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije. Zato nova različica člena 32.2 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije določa, da je treba upravno kazen za kršitev plačila plačila "Platonu" s strani tujega prevoznika plačati pred odhodom pripadajočega mu vozila , na katerem upravni prekršek, z ozemlja Ruske federacije.
In napolnite ravnotežje. Za obračunavanje sredstev bo operater sestavil evidenco o poravnavi. Shema plačil v sistemu je predplačilo. Tako najprej položite denar, nato pa, ko se avto premika po zveznih avtocestah, operater odšteje ustrezen znesek pristojbine iz evidence poravnave.
Upoštevajte pa, da:
- vozila, ki so zasnovana posebej za prevoz ljudi (z izjemo tovorno-potniških kombijev);
- vozila, ki so opremljena z napravami za dovajanje posebnih svetlobnih in zvočnih signalov in se uporabljajo za delo posebnih služb: policija, reševalci, gasilci, nujne službe itd .;
- vozila, ki so namenjena za prevoz vojaškega orožja in opreme.
Marsikdo si zastavi vprašanje, ali obstajajo kazni za odsotnost "Platona"? In kako veliko globo bo treba plačati za Platon v letu 2017? Da, obstaja upravna odgovornost za premikanje težkih tovornjakov po zveznih javnih cestah brez plačila takse. Kršitev, za katero bo moral odgovarjati lastnik težkega tovornjaka, se šteje:
- vožnja avtomobila z onemogočeno ali pokvarjeno napravo na vozilu in globa za vožnjo brez Platona;
- gibanje avtomobila brez registracije zemljevida poti;
- premikanje avtomobila ob drugem času, ob drugem datumu ali na novi poti, ki niso navedeni v zemljevidu poti;
- če predplačila na stanju poravnalnega računa "Platon" niso dovolj, je predvidena tudi kazen.
Za lastnike težkih tovornjakov in voznike vozil, ki pripadajo tujim prevoznikom, so predvidene enake globe:
- za prvo kršitev - 5.000 rubljev;
- v primeru ponovljene kršitve - 10.000 rubljev.
Kako preveriti globe v sistemu Platon?
Številne lastnike vozil skrbi vprašanje: ali za "Platon" prihajajo globe? Ja, pridejo. Če je bila kršitev zabeležena s posebnimi tehničnimi sredstvi, ki izvajajo foto in video snemanje (kamere), bo policija (prometna policija) kršitelja privedla pred sodišče.
Prosimo, upoštevajte: če je bil prekršek zabeležen večkrat čez dan, vendar dvakrat ali več, lastnik avtomobila ne odgovarja za drugi in nadaljnje primere kršitve. To pomeni, da če so kršitve zabeležile kamere, na primer 21. novembra 2016 trikrat, boste platonskemu sistemu plačali globo samo za en prekršek - za nadaljnja kazniva dejanja, ki ste jih storili med dan. Zdaj se razpravlja o potrebi po globi za vse kršitve, zabeležene v enem dnevu, vendar zaenkrat o tem vprašanju še niso sprejeli odločitve.
Oseba, ki je storila kaznivo dejanje ob vstopu na ozemlje Rusije, je oproščena upravne odgovornosti, če je v času obravnave primera kaznivega dejanja:
- dolžina razdalje, ki jo je avto dejansko prepotoval po prečkanju ruske meje brez plačila takse, ni bila večja od 50 km;
- plačilo za škodo, povzročeno zveznim avtocestam s takim avtomobilom, je bilo plačano po ustaljenem postopku.
Ne vedo vsi, da se je mogoče globam izogniti: na uradni spletni strani Platona so informacije, da je plačilo takse mogoče prestaviti za en koledarski mesec. To je mogoče storiti, če je težki tovornjak že več kot 2 meseca registriran v sistemu Platon, avto in njegovi lastniki živijo v Rusiji, lastnik avtomobila nima globe za neplačilo in šest mesecev pred tem ni imel zamud pri plačilih.
Kako preveriti kazni za Platon? To lahko storite v sistemu na enak način, kot lahko na primer na spletni strani prometne policije preverite morebitne druge upravne globe za prometne kršitve.
Platon: kazni
Za gibanje zgornjih tovornjakov po zveznih avtocestah brez plačila obveznega plačila sistemu Platon je predvidena upravna globa v višini 5000 rubljev, ki bo naložena:
Lastniki tovornjakov z največjo dovoljeno maso nad 12 ton morajo plačilni sistem plačati kot nadomestilo za škodo, ki so jo njihova vozila povzročila na zveznih cestah (člen 31.1 zakona z dne 08.11.2007 št. 257-FZ). Poleg tega se taka plačila praviloma izvedejo vnaprej. To pomeni, da morate najprej nakazati določen znesek v sistem kot predplačilo, nato pa poslati prevoz po poti.
In če lastnik tovornega prevoza noče prispevati denarja za sistem Platon, se globam ne more izogniti. Zakonik o upravnih prekrških ima cel člen o kaznih za Platon 2017.
Če se te kršitve ponovijo, se od istih oseb pobere globa v višini 10.000 rubljev. (del 2 člena 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Po uvedbi sistema Platon konec leta 2015 je veliko lastnikov tovornjakov začelo skrbeti vprašanje: ali za Platon prihajajo globe? Izkazalo se je, da da. Kršitelje, torej tiste, ki Platonu niso plačali obvezno, najdemo na zveznih avtocestah s samodejnimi sredstvi za pritrditev - z drugimi besedami, s kamerami. In potem prometna policija tovornim prevoznikom izpostavi globe. V tej zadevi prometna policija in operater sistema Platon, ki registrira lastnike tovornih vozil, od njih prejema plačila in nakazila v proračun, delujeta skupaj.
Kot vidite, kazen za "odsotnost Platona" ni tako majhna. In ne pričakujte, da bo vaš neplačani avto zgrešen na cesti, s čimer se boste izognili globi. Ne bo šlo!
Hkrati, če je bilo podnevi na različnih mestih s pomočjo foto ali video snemanja v samodejnem načinu zabeleženih več kršitev v zvezi z istim tovornim vozilom, potem za drugo in nadaljnje kršitve lastnik avtomobila ne odgovarja - zanje se ne izreka globa (klavzula 2 opomb k členu 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Če vam pristojni organi naložijo platonske globe, kako jih preveriti? Tako kot vse druge upravne globe za prometne kršitve, na primer na spletni strani prometne policije.
Platon preverja kazni
Druga možnost je pridobitev zemljevida poti. Primerna je za tiste, ki občasno potujejo po cestah.
Pomembna točka: ponovljena kršitev bo obravnavana naslednji dan... Če so istega avtomobila vsiljivca čez dan na več mestih zaznale sledilne naprave, bo globa izrečena le za prvo kršitev. Če ima en lastnik več avtomobilov, ki se hkrati premikajo po cestah, ne da bi plačali pristojbino, bo vsakemu naložena globa.
Popolna zavrnitev vplačila denarja v sistem je upravni prekršek. Zneski plačil so določeni v členu 12.21.3 Upravnega zakonika Ruske federacije. Globa za odsotnost Platona zdaj znaša od 5 do 10 tisoč rubljev.
Snemanje prekrška je možno le, če obstaja oprema, ki je doslej večina prometne policije in Rostransnadzor nima. Policija ne sme stopiti v stik z voznikom. To dovolijo samo operaterji centrov za samodejno fiksiranje.
Razvijalci sistema so predvideli tarifo za 1 km na ravni 3,73 rubljev, vendar so številne stavke tovornjakarjev privedle do uvedbe prehodnega obdobja, v katerem se bodo Platonove tarife postopoma zvišale do načrtovanega zneska:
Del 2. Ponavljanje upravnega prekrška iz prvega dela tega člena pomeni naložitev upravne globe voznikom vozil tujih prevoznikov in lastnikom (lastnikom) vozil, razen vozil v lasti tujih prevoznikov, v višini deset tisoč rubljev ...
Če po odkritju več takšnih kršitev s pomočjo določitve v roku 24 ur globe zanje ne bodo več zaračunane, v skladu z opombami k članku.
