Obstajajo tri vrste vleke. Te informacije dajejo celo v avtošoli. Obstaja vleka na fleksibilni vleki, na togi vleki, pa tudi metoda delno obremenitev... Najpogostejši je fleksibilen. Hard se uporablja v neugodnih vremenskih razmerah. Vleka z delno obremenitvijo se uporablja, kadar vozilo nima krmilnega sistema. Oglejmo si, kako pravilno vleči avtomobile. Te informacije bodo koristne za vsakega voznika.
Vleka in prometna pravila
Pomembno si je zapomniti, da je vleka s prilagodljivo vleko v težkih vremenskih razmerah Kaj svetujejo strokovnjaki? Če vlečno vozilo vozi voznik z manj izkušnjami kot v vlečenem vozilu, je bolje zamenjati mesto. Zakaj je tako? Dejstvo je, da je upravljanje vlačilca bolj zapleteno kot vožnja običajnega osebnega avtomobila. Prav tako morate skrbno uskladiti prihajajočo pot. V skladu s prometnimi pravili in z vidika zdrave pameti je priporočljivo, da se o signalizaciji vnaprej pogovorite. Morda utripa dolge luči, razne druge kretnje (npr. roka). To so osnovna pravila za vleko. Registrirani so tudi v SDA.
Menijo, da voznik drugega avtomobila med vleko ni več voznik, ampak sopotnik. To je napačna izjava. Enake omejitve veljajo za osebo, ki vozi avto v vleki. Veljajo enaka pravila kot za navadnega voznika. Zato je treba imeti vse s seboj. Zahtevani dokumenti za avto in vozniško dovoljenje ustrezne kategorije.
Kaj morate najprej vedeti?
Vleka vozila zahteva nekaj priprav. Prvi avtomobil se po masi ne sme bistveno razlikovati od drugega avtomobila. Prav tako mora imeti vlačilec dobro sklopko in delujoč hladilni sistem. V procesu takšne evakuacije motor doživi velike obremenitve, kar pomeni, da se bolj segreje. Nadalje v zadnji odbijač morate najti nit ali očesce. Če obstaja navoj, je treba vanj priviti obroč. Vlečna zanka se bo oprijela tega elementa.
Priporočljivo je, da kabel namestite tako, da je poševno na vlečeno vozilo. Prav tako pravila predvidevajo vključitev žarometov in alarmov na prvi oziroma drugi avtomobil pri vleki. Če ne deluje, je na zadnji ravnini pritrjen ustrezen znak.
Značilnosti vleke z ročnim menjalnikom
Opremljen avto je vedno mogoče evakuirati. Na škatlo to ne bo vplivalo na noben način. Dovolj je, da prestavite menjalnik v prosti tek in držite nogo na zavori. Vleko na gibljivi vlečni kljuki lahko izvedete po želji. Avto je lahko tako vodilni kot gnan v tandemu.
Druga stvar je avtomatski menjalnik.
Avtomatski menjalnik in vleka
Tukaj je vse veliko bolj zapleteno. Mnogi lastniki avtomatskih menjalnikov so slišali, da se evakuacija na mehaniki in na stroju bistveno razlikuje. Vendar vsi ne poznajo podrobnosti. Lastniki pogosto niso prepričani, ali in kako nekoga vleči.
Pri ročnem menjalniku v položaju nevtralna prestava samo ena prestava se bo vrtela. Če avtomobil vlečete z avtomatskim strojem, celoten mehanizem deluje v nevtralnem položaju škatle.
Ker avtomatski menjalnik ni bil zasnovan za takšno delo, se bo mehanizem hitro segrel in lahko celo odpove. Oljna črpalka, ki črpa mazivo za menjalnik, deluje samo pri delujočem motorju. Če je avto pokvarjen, elementi prenosa ne bodo mazani. To je lahko tudi razlog za neuspeh. Če avto s samodejnim menjalnikom igra vlogo vlačilca, je sistem samodejnega menjalnika izpostavljen resnemu dodatne obremenitve... Stroj zahteva določene popuste.
Kako poteka vleka na avtomatskem menjalniku
Ker se stroji različnih proizvajalcev lahko med seboj bistveno razlikujejo, je treba v navodilih za avtomobil pojasniti zmogljivosti vleke. Pogosto vsebuje tudi informacije o tem, kako daleč lahko vlečete avto in kakšna naj bo hitrost hkrati. Različni proizvajalci označujejo različne parametre. Vleka s prilagodljivo vleko na avtomatskem menjalniku je popolnoma prepovedana.
Pravilo zlate sredine za avtomatski menjalnik
Težava je v tem, da vse situacije nimajo časa za branje navodil. Za takšne primere strokovnjaki za avtoservis in izkušeni vozniki uporabite pravilo 50/50. Po tem pravilu je avtomobil opremljen z avtomatski menjalnik, se lahko vleče in deluje kot traktor. Toda hitrost ne sme biti višja od 50 km / h, razdalja ne sme biti večja od 50 km. Ta pravila vleke so pomagala že mnogim, rešili so jih pred okvaro samodejnega menjalnika. 50 km je kar veliko. Lahko se peljete skozi vso Moskvo in pridete do bencinskega servisa ali domov. Če dlje in hitreje, potem to že pomeni povečano obrabo.
Splošna pravila za avtomatski menjalnik
Poleg tega, kar priporoča vsak proizvajalec škatle za določene modele, obstaja še komplet splošna pravila velja za vse avtomobile z avtomatskim menjalnikom. Torej, če se stroj samodejno vleče, ga nastavite na nevtralni položaj.
Če avto potegne drugo, potem je bolje iti v 2. ali 3. prestavi. Med vleko bo mehanizem samodejnega menjalnika povečana obremenitev. Pomembno je zagotoviti, da je nivo olja v škatli zadosten.
Avtomatski menjalnik - vlačilec
Proizvajalci avtomobilov priporočajo izogibanje takšnim primerom. Če pa preprosto ni drugih možnosti, je treba upoštevati več pravil. Bolje je dati prednost togi kljukici. Masa vlečenega vozila ne sme presegati mase vlečnega vozila. Hitrost ne sme biti višja od 30-40 km / h. Nesprejemljivo je, da je avtomatski menjalnik v položaju D. Izbirnik mora biti strogo nastavljen na 2. ali 3. prestavo. Vleka vozila na fleksibilni vlečni napravi je velika obremenitev mehanizma. Zato bo način D usoden za škatlo.
Kljub prometna pravila, izkušeni avtomobilski navdušenci ne priporočamo vključevanja alarm... Moti smernike. Prav tako ACC drugim udeležencem v prometu ne daje jasnih informacij o nadaljnjih ukrepih. Bolje je vklopiti meglenke... Prav tako ne pozabite na prepoved vleke na gibljivem priklopu v ledenih razmerah.
Če je mogoče, ostanite v stiku s katerim koli drugim lastnikom avtomobila na priročen način... Na primer, glede na mobilni telefon... Tako se med seboj veliko lažje razpravljata o možnih manevrih.
Preden se premaknete, morate najprej zategniti kabel. Če želite to narediti, gladko zavijte naprej, dokler zadnji avto ne bo deloval kot sidro in vlečna zanka se ne bo potegnila. Po tem se lahko začnete premikati. Začeti morate čim bolj gladko.
Priporočljivo je, da pozneje prestavite prestavo in motor obrnete na več visoki vrtljaji... Preklop mora biti hiter. Vleči je treba veliko večjo maso, kar pomeni, da bo stroj veliko hitreje izgubil vztrajnost. Motor ne bo imel dovolj zmanjšanih vrtljajev, da bi izvlekel avto. To je treba razumeti.
Med vožnjo morate nenehno spremljati stanje v ogledalih. Pomembna sta razdalja in hitrost avtomobila zadaj. Kabel se bo povesil in morate gladko pospešiti, da ne pride do sunkov. Prav tako je treba izračunati polmer obračanja. Če je zavoj oster, potem vanj vstopijo po zunanjem polmeru in izstopijo na enak način. Ne smemo pozabiti, da servo volan ne bo deloval, ko je motor ugasnjen. To pomeni, da drugi voznik morda ne bo mogel pravočasno obrniti volana.
Hitrost vleke na gibljivem priklopu ni večja od 50 km / h. To je navedeno v prometnih pravilih. Zavora mora biti gladka. Ne pozabite na večje zavorne poti saj vlečeno vozilo ne bo moglo tako učinkovito upočasniti. Ko zelena utripa, je najbolje, da takoj upočasnite. Na vzponih se ni priporočljivo ustavljati.
Zelo pomembno je nenehno spremljati linijo - ne sme se povešati. Da bi to preprečili, se v trenutku oslabitve nekoliko upočasnijo. Hkrati z minimalno hitrostjo rahlo pritisnite na pedal, da zategnete zaponko.
Če se je vlačilec ustavil, se mu ne približajte. Izračunati je treba silo pritiska na zavorni pedal. Morali boste pritisniti močneje, ker ne bo šlo vakuumski ojačevalnik... Prav tako morate izračunati hitrost volanskega obroča, ker tudi servo volan ne deluje. Vse manevre je treba izvajati na signale vlačilca. Bolje je obnoviti vnaprej.
O izbiri kablov
V skladu s prometnimi pravili je dolžina kabla pri vleki na gibljivi vlečni napravi lahko od 4 do 6 metrov. Zelo pomembno je, da se kabel ne zaplete ali zavozla. Priporočljivo je, da se izogibate enkrat prelomljenim črtam.
Glede materialov je jeklo močno, a zelo slabo primerno za vleko. Prednost je treba dati tkaninam ali sintetičnim zankam. Bolje je, da vnaprej poskusite kabelski kavelj na avtomobilu.
Pogosto se zgodi, da se avtomobili na cesti pokvarijo in jih je treba prepeljati na tehnično postajo.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako reši točno vaš problem- kontaktirajte svetovalca:
PRIJAVE IN KLICI SPREJEMAMO 24/7 in BREZ DNI.
Hitro je in JE BREZPLAČNO!
Veliko jih je različne poti prevoz pokvarjenega vozila. Eden od teh je togi priklop.
Ima precej veliko prednosti. Toda hkrati obstajajo določene pomanjkljivosti. Postopek njegove uporabe je zakonsko urejen.
Z zasnovo takšne sklopke je povezanih tudi precej veliko različnih odtenkov.
Vse se odražajo v posebnih zakonodajnih normah. Če je mogoče, jih boste morali preučiti vnaprej. Le tako se lahko izognete globam prometne policije.
Osnovni trenutki
Obstaja precej veliko število odtenkov, povezanih z uporabo toge sklopke pri prevozu avtomobilov in druge opreme na cesti.
Obstaja nekaj omejitev glede teže avtomobilov, pa tudi drugih parametrov. Najbolje je, da se z vsemi niansami ukvarjate vnaprej.
Predhodna študija regulativnih dokumentov bo omogočila, da se v prihodnosti izognemo različnim težavam.
Glavna prednost togega priklopa je njegova enostavna uporaba, pa tudi relativna poceni.
Poleg tega bo samostojni prevoz stal malo manj kot klic avtovleke.
Univerzalno togo vleko za osebna vozila lahko kupite že pripravljeno ali izdelate sami. Potrebno je le upoštevati določene standarde.
Glavna vprašanja, ki jih je treba rešiti vnaprej, vključujejo:
- potrebni pogoji;
- za kaj je nameščen;
- normativno podlago.
Potrebni pogoji
Obstajajo posebni zakonodajni akti, ki določajo uporabo takšne sklopke, pa tudi nekatere druge pomembne točke.
Toda za pravilno razumevanje takšnih standardov je vredno vnaprej preučiti nekatere koncepte in izraze. Tako se boste izognili različnim zapletom v prihodnosti.
Ti koncepti in izrazi vključujejo predvsem:
- toga sklopka;
- vleka;
- fleksibilna spojka;
- vozilo na električni pogon;
- delno obremenitev.
| "Trdi priklop" | Povezava okvarjenega avtomobila z uporabnim, ki izvaja prevoz, uporabo posebna naprava. Glavna značilnost tako je pomanjkanje fleksibilnosti. To pomeni, da je takšen priklop kovinska konstrukcija z minimalno upogibno sposobnostjo. |
| "vleka" | Postopek premikanja okvarjenega vozila z delujočim vozilom s povezavo prvega z drugim. Lahko se izvede tudi s pomočjo gibljive spojke. To pomeni povezavo s posebnim kablom ali kaj podobnega. |
| "vozilo na motorni pogon" | Avto ali drugo vozilo, ki ga poganja poseben motor |
| "delno nalaganje" | Včasih obstajajo situacije, ko iz nekega razloga postane nemogoče vleči na običajen način. To pomeni postavitev sprednjih koles okvarjenega motornega vozila na vozilo, ki se uporablja za prevoz. Ta postopek pomeni tudi skladnost z določenimi standardi. Vsi so objavljeni v. Za neupoštevanje osnovnih pravil so določene kazni |
Zato se boste morali pred nadaljevanjem prevoza natančno seznaniti z niansami / značilnostmi postopka.
Zakaj je nameščen
Toga sklopka je nameščena med dvema avtomobiloma z enim namenom - za izvedbo postopka za prevoz pokvarjene opreme.
Za dosego tega cilja se uporablja iz več različnih razlogov. Prvič, to je ravno veliko različnih razlik od prilagodljivega.
Tej vključujejo:
Togi priklop ima zelo veliko število zelo različnih prednosti. Toda hkrati ima pomembno pomanjkljivost - nezmožnost prevoza v kompaktnem prostoru.
Zato se priklop običajno uporablja samo v specializirane organizacije... Obstaja veliko različnih odtenkov, ki so neposredno povezani s postopkom uporabe spojke.
Normativna osnova
Domače toge spojke za avtomobile so precej pogoste. Razlog za to je pomanjkanje masovna proizvodnja takšna naprava v tovarnah.
Zato se pogosto uporablja ročna spojka.
Vendar je pomembno vedeti, da je njegova uporaba dovoljena le, če izpolnjuje zahteve, določene v zakonodaji.
Trenutno je temeljni kodeks ravnanja. upravni prekrški RF -.
Ta razdelek vključuje naslednje osnovne točke:
| 20.1 | Pri uporabi je obvezno, da imata obe vozili voznike za volanom, razen v primeru, ko trajektorija vlečenega vozila popolnoma ponovi pot vlečnega vozila. |
| 20.2 | Če se mehansko vozilo vleče po obravnavani metodi, ni dovoljeno sprejemati potnikov (enako je v primeru delnega nakladanja) |
| 20.3 | Če se izvaja vleka, mora biti med dvema voziloma razdalja določene, ugotovljene vrednosti:
|
| 20.4 | Označuje primere, ko postopek vleke ni dovoljen:
|
Po želji bo mogoče kupiti togo zložljivo vleko. Prevoz bo enostaven. Toda njegova cena bo nekoliko več kot preprosta prilagodljiva.
Pred nakupom takšne spojke morate natančno prebrati vse zahteve za takšno napravo.
In se seznanite tudi z možnimi primeri uporabe. Le tako se lahko izognete globam in drugim težavam.
Kako narediti togo vleko za avtomobile z lastnimi rokami
Res kakovostna trda vlečna naprava je razmeroma draga. Zato ima veliko ljudi željo, da bi to naredili sami.
Najprej morate natančno preučiti zakonodajne akte. Ker zahteve za to vrsto naprave niso številne, so obvezne.
Glavna vprašanja, ki jih bo treba upoštevati, je treba pripisati:
- izbira velikosti;
- minimalna dolžina;
- risba (diagram);
- pravila za upravljanje avtomobila.
Izbira velikosti
Najpomembnejša točka, povezana s togim priklopom, je izbira določene velikosti.
Hkrati je zakonsko določena le največja dolžina - ta ni večja od 4 m. Hkrati minimalna vrednost v zakonodaji nikakor ni določena.
Zato je pravzaprav lahko karkoli. Toda poleg dolžine obstajajo še drugi splošni parametri te vrste naprave.
Predvsem jih določajo potrebe in finančne zmožnosti posameznega kupca, lastnika avtomobila.
Glavno merilo je udobje prevažanja priklopa. Zato je optimalna rešitev nakup teleskopskega modela.
Številni, predstavljeni na trgu v Ruski federaciji, so v zloženem stanju po velikosti podobni fleksibilnemu vlečnemu priklopu.
Samoproizvodnja pomeni prisotnost določenih ključavničarskih veščin, pa tudi prisotnost varjenja, nekaterih drugih orodij.
Treba bo najti optimalno rešitev glede materiala izdelave. Priporočljivo je uporabiti nerjaveče jeklo.
Pri rokovanju je precej težaven, vendar bo s spretnim pristopom in pravilno oblikovno rešitvijo zagotovil možnost varnega prevoza skoraj vsakega mehanskega vozila. Poleg tega ne glede na težo.
Risba (diagram)
Na internetu je dovolj, da preprosto najdete risbo za izdelavo toge sklopke. Najboljša rešitev bi bila uporaba strokovnih priporočil glede izdelave te naprave.
Ta konstrukcija vključuje podrobno specifikacijo. Za načrtovanje se uporabljajo naslednje montažne enote:
- zanka;
- oko;
- kotiček;
- podporna plošča;
- plošča;
- dve vrsti profilov - 100 * 60 * 6, 100 * 100 * 6;
Pri sestavljanju se je najbolje osredotočiti na specializirane GOST-je za varilne šive, pa tudi na druge vrste spojev. Tako bo struktura čim močnejša.
Pravila delovanja avtomobila
Najpogosteje se togi priklop uporablja v pogojih, ko je uporaba fleksibilnega priklopa preprosto nepraktična ali preprosto nemogoča.
Te situacije danes vključujejo predvsem naslednje:
| Slaba vidljivost | Megla, močne padavine |
| Drseča cestna površina | Led, drugo |
| Iz neznanega razloga manjka | Servisni zavorni sistem |
| Promet je gost | — |
| Pomanjkanje izkušenj | Za voznike enega ali obeh vozil (vleka in vleka) |
| Drugi voznik manjka | Za vožnjo vlečenega vozila |
Drugi načini nakupa
Algoritem izdelave za zadevno vrsto izdelka je precej zapleten. Vsak lastnik avtomobila nima ustreznih veščin in opreme za izvedbo tega postopka.
Če je torej treba imeti tak artikel za vleko, je treba razmisliti o alternativnih možnostih – ali nakupu.
Ali je možno najeti
Obstaja veliko različnih podjetij, ki so specializirana posebej za prevoz pokvarjenih vozil.
Toda najti institucijo, ki zagotavlja togo kljuko brez plačila prevoznih storitev, je precej težko.
Video: togi priklop za osebni avtomobil
Zato bi bila, če ni možnosti za samostojno izdelavo, nakup takšne naprave najboljša rešitev, da se obrnete na posebno podjetje.
To vam bo prihranilo potrebo po sodelovanju v proizvodnji. Iskanje kontaktov takšnih podjetij je enostavno.
Tako bo mogoče skrajšati čas, potreben za iskanje ustrezne vrste podjetja.
Kje kupiti v Moskvi
Togo sklopko je mogoče kupiti v Moskvi na različnih mestih. Toda če je mogoče, se izogibajte nakupu tovrstnih obrtnih naprav.
Ker se pogosto pokvarijo v najbolj ključnem, neprimernem trenutku. Najboljša rešitev bi bil nakup v trgovini.
Tako se bo mogoče izogniti poroki in drugim težavam, katerih videz pri prevozu okvarjenega avtomobila je popolnoma odveč.
Priprava na vleko vozila
Preden nadaljujete neposredno z vleko vozila, se boste morali seznaniti z določenimi pravili in ustrezno pripraviti vozilo.
Glavne faze priprave vključujejo naslednje:
Obstaja precej širok nabor pogojev, ki jih je treba izpolniti pri uporabi togega priklopa. Vse jih je treba preučiti vnaprej.
(1
ocene, povprečje: 5,00
od 5)
Žal se je vsak voznik vsaj enkrat v življenju srečal s situacijo, ko je nemogoče voziti avto. Lahko gre za okvaro na cesti ali zataknitev v lepljiva tla. V takšni situaciji je treba zaprositi za pomoč sodelavce v prometu in se zateči k vleki avtomobila. In kako pravilno vleči, da bi se izognili negativnim posledicam, vam bomo povedali v tem članku.
Preden preidete na vprašanja o vleki vozila, morate razumeti dva preprosta koncepta:
- Vlečno vozilo Je avto, ki zaradi energije svojega motorja vleče drugo vozilo. Z drugimi besedami, to je vozilo spredaj.
- Vlečeno vozilo- to je avto, ki je vlečen zaradi okvare slednjega.
Vrste vleke
- Na priklopu, ko sta vlečno vozilo in vlečeno vozilo povezana s kablom.
- Na togem priklopu, ko je povezava izvedena zaradi posebne togo pritrjene naprave.
Kako vleči avto na gibljivem kablu: prometna pravila
Osnovne zahteve za vleko pokvarjenega vozila so navedene v 20. razdelku pravilnika cestnega prometa:
Vleka je prepovedana, če:
- Prisotnost ledu na cestišču.
- Vlečeno vozilo ima prikolico.
- Zavorni sistem vlečenega avtomobila je pokvarjen.
- Slaba vidljivost.
- Dolžina priklopljenih vozil presega 22 metrov in za zračni prevoz 30 metrov.
- Motocikel nima prikolice.
Nasveti izkušenih voznikov za avtostop:
- poskušajte vlečno vozilo voziti gladko, brez dodatnih sunkov;
- poskusite, da je kabel napet;
- dolžine kabla ne naredite premajhne, ker bo to omejilo pogled voznika vlečenega vozila.
- Na vlečnem stroju zataknite kabel na levi strani, na vlečenem stroju pa na desni.
Če ste vlečno vrv kupili relativno pred kratkim, potem je najverjetneje že opremljena s kovinskimi kavlji, zaradi katerih je postopek pripenjanja močno poenostavljen. Kaj pa, če ni kavljev? Potem bi se morali naučiti spletati enega od močnih vozlov.
Za zavezovanje jermen so zelo primerni naslednji vozli:
Prednost teh vozlov je, da so enostavni za pletenje in se ne zategujejo, s čimer ne pokvarijo kabla. Nikoli se ne bodo spontano odvezali, a kljub temu se zlahka odvežejo, ko je to potrebno.
Največja hitrost vožnje pri vleki
Pri vleki je potrebna posebna previdnost in pozornost. V tem primeru je hitrost urejena s pravili in je do 50 kilometrov na uro za katero koli vlečeno vozilo. in to omejitev dejanja na popolnoma kateri koli cesti.
Avtocestna vleka
Številni vozniki menijo, da je vleka po avtocesti prepovedana, saj jih je največ visoka hitrost premikanje. Pravzaprav ni nobenih zahtev za gibanje. Kar zadeva omejitev hitrosti, je najmanjša hitrost na avtocesti 40 kilometrov na uro, zato, če ima vaše vlečno vozilo hitrost od 40 do 50 kilometrov na uro, prepovedi ne bo.
Vleka vozila z avtomatskim menjalnikom in ročnim menjalnikom
Kar se tiče avtomobilov z mehanska škatla prestave, potem ni omejitev pri vleki. Ali so to cestna pravila. Česa ne moremo reči o avtomobilih s pištolo. Proizvajalci trdijo, da na stroju ni mogoče izvajati nobenih vlečnih manipulacij. Bolje je, da takoj pokličete avtovleko. Kaj pa, če ga ni pri roki? V takih primerih je vleka dovoljena, vendar z omejitvami hitrosti in razdalje.
Pravila za vleko avtomobila z avtomatskim menjalnikom:
- motor je ugasnjen, hitrost je 30-40 kilometrov na uro;
- ročica avtomatskega menjalnika je v nevtralnem položaju;
- razdalja do 50 kilometrov, če to ni dovolj za dosego določene točke, si privoščite odmor.
Pravila za vleko z avtomobilom z avtomatskim menjalnikom:
- uporaba togega priklopa;
- hitrost do 40 kilometrov na uro, v 2. ali 3. prestavi;
- počitek vsakih 50 kilometrov.
Zelo nezaželeno je uporabljati avtomobil z avtomatskim menjalnikom kot vlečno vozilo in je možno le v redkih primerih.
Vrste vlečnih vrvi: kaj je bolje?
Kabli so lahko:
- jeklo;
- najlon.
Prednost jekla v visoki natezni trdnosti, slabost pa je slabo glajenje sunkov.
Prednost najlona je v dobrem glajenju sunkov zahvaljujoč raztegovanju kabla. Toda kabel morate izbrati glede na težo avtomobila, saj se zlahka zlomijo.
Nasvet voznikov: kot kabel je bolje uporabiti konstrukcijsko zanko, na katero sami privežete dva kavlja. Stroški takega kabla bodo nižji od prodajnega in bo trajal veliko dlje.
Togo pripenjanje se izvede s kovinskim svinčnikom ali trikotnikom, slednji pa omogoča vlačilec brez sovoznika.
Kar zadeva pravila, ostajajo enaka kot pri gibki spojki. Le razdalja med avtomobili se je zmanjšala na 4 metre.
Takšna sklopka ima višje kazalnike zanesljivosti in varnosti, saj so stroji med seboj togo povezani, kar pomeni, da njihova konvergenca in sunki niso dovoljeni.
Tako smo v celoti razumeli osnovna vprašanja vleke avtomobilov. Glavni in najpreprostejši način vleke osebnih avtomobilov je prilagodljiva vlečna naprava, saj za to potrebujete le kabel, ki ne zavzame veliko prostora v prtljažniku, vsak avtomobilist pa bi ga moral imeti na zalogi skupaj s kompletom prve pomoči in ognjem. gasilni aparat.
Ne zanemarjajte pravil za vleko avtomobilov, saj je to preobremenjeno negativne posledice: za neupoštevanje prometnih pravil lahko inšpektorji prometne policije naložijo globo v višini 500 rubljev.
Uporaben video od podrobna analiza nianse vleke osebni avtomobil mobilnik na gibljivem priklopu:
Motoristi si morajo pogosto pomagati - "izvleči" zagozdeni avto, ga zagnati in tudi pokvarjen avto odvleči na mesto popravila.
Za te operacije se običajno uporablja vlečna vrv. Toda včasih morate uporabiti togo sklopko, tudi za avtomobile. Na primer, cestnoprometni predpisi prepovedujejo vleko na gibljivem priklopu, če vlečeno vozilo nima delujočega zavornega sistema.
V takih primerih pomaga vleka na togi kljuki, ki omogoča ohranjanje fiksne razdalje med avtomobiloma in preprečuje njihovo trčenje, na primer pri zaviranju.
Preden podrobno razmislite možne možnosti modelov togih spojk, omenimo le, da obstajata dve izvedbi le-teh - z dvema in tremi pritrdilnimi točkami. Najprej se osredotočimo na zahteve za vleko s togo povezavo prometnih pravil.
Prvič, prometna pravila prepovedujejo vleko v vsakem primeru, če je krmiljenje vlečenega vozila okvarjeno - prevažati ga je mogoče le z metodo delnega ali polnega nakladanja.
Včasih pišejo, da pri priklopu s tremi pritrdilnimi točkami ni treba, da je voznik za volanom vlečenega avtomobila - to je napačna ideja, ki je v nasprotju z zahtevami prometnih pravil.
Vozniške izkušnje voznika vlečnega avtomobila morajo biti najmanj 2 leti. Dimenzije togega priklopa morajo biti takšne, da razdalja med stroji ni večja od 4 metre.
Masa vlečenega avtomobila z nedelujočim zavornim sistemom ne sme presegati polovice mase "vlačilca".
Kako pravilno vleči avto
Univerzalni togi priklop
Vleka s togo vleko je tako rekoč bolj udobna kot s kablom - pri zdrsu ni nobenih sunkov. Toda v obeh primerih je treba pri vožnji "traktorja" upoštevati zmernost.
Najprej mora voznik "traktorja" upoštevati, da se obremenitev njegovega avtomobila znatno poveča. Zato, da se izognete preobremenitvi motorja in menjalnika, se ne smete premikati v športnem načinu, torej se morate izogibati nenadnim pospeškom in na splošno manevrirati čim bolj natančno. Tudi fiksna dolžina toge priklopne naprave vas bo rešila, da vas vlečeno vozilo med močnim zaviranjem ne udari od zadaj, a če ne upoštevate povečane teže avtomobila s prikolico, tvegate, da boste »dohiteli « z vozilom, ustavljenim pred njim.
Priporočeno hitrostni način pri vleki - ne več kot 50 km / h, vendar v primeru neugodja razmere na cesti, lahko zmanjšate hitrost.
Pri vleki avtomobilov z avtomatskimi menjalniki ali podobnimi stroji je praviloma bolje, da ne presegate 30 km/h, in kadar dolga potovanja vzemite odmore - da se ohladite olje za menjalnik in deli menjalnika.
Avtomobili s pogonom na vsa kolesa z avtomatski menjalnik po možnosti prevažati z avtovleko.
Sorte togih spojk
Univerzalni togi priklop za osebni avtomobil
Ta vrsta priklopa se običajno imenuje "palica". Njegova struktura je elementarna in ne zahteva posebnih razlag. Pritrdi se na standardne tečaje vozila za vlečne kable.
Trdi priklop "trikotnik"
Togi priklop tipa "Trikotnik"
Ta različica priklopa je manj vsestranska, saj vsi avtomobili nimajo že pripravljenih zank za pritrditev.
Toda, prvič, takšne sklopke so v prodaji, že prilagojene za določen model avtomobila, in drugič, podobna toga sklopka za osebni avtomobil lahko narediš sam.
Čeprav je cena toge priklopne naprave za osebni avtomobil običajno nizka - od 2.000 rubljev za "palico" do 4.500 rubljev za "trikotnik", lahko samostojno, skrbno merite med pritrdilnimi točkami, naredite risbo togega sklopka (čeprav je skica dovolj).
No, potem pa, če imate na voljo "brusilko", varjenje in vrtalnik, bo vprašanje, kako narediti togo sklopko za vaš avto, kot pravijo "stvar tehnologije".
Vsak voznik se lahko znajde v situaciji, ko potrebuje pomoč tretje osebe na cesti. Na primer, pokvarjen avto morate dostaviti na bencinski servis. Na želeni naslov ga je mogoče pripeljati na več načinov, avtovleka pa ni edini med njimi. V tem primeru lahko pomaga vleka - ena najučinkovitejših in poceni načini premikanje stroja. Vendar pa večina lastnikov avtomobilov, ki uporabljajo ta način prevoza, ne upošteva pravil in ne razmišlja o njihovi varnosti.
Vleka ni tako preprost postopek, kot se zdi na prvi pogled. V tem članku bomo govorili o osnovnih metodah prevoza avtomobila, pa tudi regulativni dokumenti urejanje teh metod. Poleg tega vam bomo ponudili nekaj praktičnih nasvetov, ki vam bodo pomagali pri učinkovitejši in varnejši vleki.
Včasih se zgodi, da se avto nenadoma ustavi in ga ni mogoče zagnati. Kako odvleči avto s ceste? V praksi se uporabljajo trije načini prevoza vozil:
- Vleka na gibljivi kljuki;
- Vleka na togi kljuki;
- Delno nalaganje avtomobila.
Prenos vozila z mehkim kablom je najpogostejša vrsta vleke. Za njegovo izvedbo je potreben platneni kabel, ki je na voljo skoraj vsakemu vozniku. Kar se tiče prevoza avtomobila na togi vleki, potem je pri uporabi potrebna kovinska konstrukcija z dvema pritrdilnima točkama. In s pomočjo delnega nakladanja se praviloma prevažajo samo tovorna vozila. Za destilacijo osebnega avtomobila je uporaba te metode nepraktična.
Kako pravilno vleči avto v skladu s prometnimi pravili?
Za vleko avtomobila veljajo številna pravila, ki jih je treba upoštevati, da ne vstopite vanj nujne primere... torej pri transportu stroja z vlačilcem morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
- Voznik mora biti za volanom vlečenega avtomobila;
- Na okvarjenem vozilu morate vklopiti alarm;
- V temi, pa tudi pri slabi vidljivosti, morate prižgati parkirne luči;
- Največja hitrost vleke bo 50 km / h;
- Razdalja med avtomobili mora biti najmanj 4 in ne večja od 6 metrov.
Preden začnete voziti pokvarjeno vozilo, se morate prepričati, da je vlečna kljuka varno pritrjena, in preverite tudi stanje kabla. Sama vrv naj bo čim bolj svetla, da jo drugi udeleženci v prometu vidijo od daleč. Velikost vrvi - še ena pomembna točka: Prekratka bo povečala nevarnost trčenja z drugim vozilom, predolga pa bo otežila manevriranje v ovinkih.
Ne pozabite vklopiti vžiga na vašem avtomobilu, da zaklepanje volana ne deluje. Sam trenutek zagona avtomobila z mesta mora biti gladek, brez nenadnih sunkov - ob nadzorovanju napetosti kabla. Med vožnjo je treba narediti čim manj sprememb, bolje pa se jim je popolnoma izogniti. Prav tako, da se izognete nesreči, ne prekoračite priporočene hitrosti vožnje - 50 km / h
V nasprotju z mnenjem večine voznikov je za vleko mogoče uporabiti tudi avtomobil, opremljen s samodejnim menjalnikom. Poleg tega največja razdalja prevoza ne sme presegati 50 km. Možnost vožnje drugega avtomobila z avtomobilom s samodejnim menjalnikom mora biti navedena v navodilih za njegovo delovanje.
Kdaj je prepovedano?
Malo voznikov ve, da tak način premikanja avtomobila, kot je vleka, ni vedno uporaben v resničnem življenju. V nekaterih primerih je to nemogoče in celo prepovedano s prometnimi pravili. torej uporaba vlačilca ni dovoljena v naslednjih primerih:
- Če je znak "Promet s prikolico je prepovedan";
- Med poledico in na spolzkih cestnih odsekih;
- V razmerah slabe vidljivosti;
- Ko morate vleči več vozil hkrati;
- Če vlečeno vozilo presega maso vlečnega vozila;
- če skupna dolžina priklopljenega vlaka presega 22 metrov;
- Če je volan pokvarjen oz zavorni sistem vlečeno vozilo
- Pri prevozu vozila z mopedom, kolesom ali motornim kolesom brez bočne prikolice.
Po pravilih cestnega prometa vleke ne more opravljati voznik z manj kot 2 leti vozniških izkušenj. Poleg tega za prevoz ljudi v vlečenem vozilo je s prometnimi predpisi strogo prepovedano. Za tak prekršek je voznik lahko kaznovan na enak način kot za nepravilno vleko.
Odgovornost za kršitev pravil
Za kršitev pravil vleke, določenih s prometnimi pravili, je predvideno upravna kazen... Torej, za napačen prevoz avtomobila, vi lahko prejme opozorilo ali globo v višini 500 rubljev. Ne pozabite, da lahko nepreviden prenos povzroči nesrečo. V takih primerih krivec nesreče praviloma postane voznik okvarjenega avtomobila. Da bi se izognili neprijetnim situacijam, se z lastnikom vlečenega vozila vnaprej dogovorite o opozorilnih znakih - utripanju žarometov med prisilnim ustavljanjem, dvigu roke pri zaviranju. Najboljša možnost bo ostal v stiku z drugim voznikom, ki uporablja telefon.
