Kako sperite sistem moči dizelskega motorja: metode in pranja. Kje je topilo topila? Opešite topilo motorja v olju

Vprašanje potrebe po pranju motorja je eden od najbolj akutnih, pomembnih in pogosto razpravljanih voznikov. Glavni cilj pranja je očiščevanje motorja iz različnih depozitov, ki ne bi smeli biti v njem. V skladu s tem motor ni mogoče le, temveč tudi. Kako zamenjati motor pri zamenjavi nafte?

Je potrebno umiti motor in ko morate to storiti

Pranje le zaradi dejstva, da je bilo priporočeno v storitve druge stopnje, je nepraktično in v najboljši primer nesmiselno in v najslabšem primeru lahko povzroči resne okvare Motor. Ta postopek je pomemben za izvajanje v naslednjih primerih: \\ t

  1. Avto prej je pripadal drugemu lastnik, nova pa nima koncepta, kaj točno motorno olje Uporabljen. V tem primeru se izpiranje izvede nujno, vendar zelo previdno in nežno. V večini primerov se zatekajo k izpiranju motorja z novim oljem.
  2. Lastnik avtomobila izvaja premik mazivo.Na primer, transferji s sintetiko na mineralno vodo. Zabava motorja v tem primeru je prednostno prednostno, vendar ne nujno.
  3. Popolnoma nov avtoNjegov lastnik skrbi za stanje vozlišč in agregatov. V tem primeru se postopki zardevanja izvajajo redno.
  4. Motorni motor ali intenzivno upravljan.
  5. Stari avto z ventili, ki se je pojavil pod pokrovom in v paletnih sedimentih. Diagnostika bo namenila potrebo po temeljitem pranju, postopek v tem primeru pa se izvede z odstranitvijo pokrova in paleta.

V prvem položaju, ko novi lastnik Avto ne ve, katero olje, preden je bilo uporabljeno, je potrebno pranje in je povezano s prisotnostjo aditivov v mazanju. Takšni aditivi niso našli v poceni in nizko kakovostnih skladb, oziroma, ne varujejo motorja pred tvorbo depozitov.

Če se motorno olje spremeni med prehodom iz sintetike na mineralno vodo ali obratno, se najprej izliva olje zardevanja. Tako se znebite starih aditivov: verjetnost je super, ker bodo popolnoma izstopile iz sistema in ne bodo vstopile v reakcijo z novimi.

Redno splakovanje motorja novega avtomobila vam omogoča, da se izognete depoziti na podrobnostih. Če se stroj aktivno uporablja in v težkih pogojev, Motorna oprema je bila sestavljena tudi v osebnih avtomobilih.

Strokovnjaki niso priporočljivi, da motor izpeljejo samo v dveh primerih:

  • Če je avto v garanciji (ker ne predvideva takšnih postopkov, v primeru kršitve, lahko avto odstranjen iz storitve);
  • Če se v motor izliva visoko kakovostna sintetika ali pol-sintetika.

Razlika v pranju bencinskih in dizelskih motorjev

Dizelski motorji se razlikujejo od analogov bencina ne samo z oblikovanjem, temveč tudi značilnosti postopka pranja in se uporabljajo v ta namen. Za njihovo pranje se uporabljajo samo posebna sredstva: navadna "pet minut" in "dolgo igranje" izpiranje in druge formulacije, ki se uporabljajo za očistitev bencinski motorjiV tem primeru se ne bodo preprosto ne ujemajo, ampak tudi bodo vplivali na nepopravljivo škodo.

Oljna črpalka ne zadostuje za polno delovanje dizelskega olja. To vodi do potrebe po ustvarjanju tako imenovanega oljavega klina, ko motorni deli, ki delujejo v "plavajoče" stanje. Uporaba aditivov detergentov, "pet minut" in navadnega olja med splakovanjem lahko povzroči povečanje trenja med deli. Dodatek takih rešitev razredči motorno olje, zato izgubi vse svoje lastnosti. Depoziti, ki se nabirajo na stenah motorja, se lahko razlikujejo po svoji sestavi, tako da za raztapljanje vsakega od njih zahteva posebno sestavo.

Zato, pri pranju dizelski motor Specialisti svetujejo lastnikom avtomobilov, da gredo v specializirano trgovino in pridobijo formulacije, namenjene za napajalne enote te vrste. V vsakem preostalem se proces čiščenja motorja ne razlikuje od opravljenega bencina.

Kako umivati \u200b\u200bmotor: oljni sestavki, čistila in druga kemija

Do danes, ko zamenjate olje ali med zapletenim popravilom, se zateka k štiri glavne metode za pranje motorja:

  1. Umijte olje. Posebno orodje vlijemo v motor po odvajanju starega porabljenega olja. S takšno sestavo se avto deluje v nežnem načinu za nekaj dni. Ta možnost ni najbolj priljubljena, ker zahteva dodatne naložbe in čas: tri - štiri dni se morate udeležiti sto skoraj vsak dan, plačilo za delo strokovnjakov in hkrati opazujte nežen način vožnje.
  2. Prajte tekočino. Postopek je skoraj podoben metodi z uporabo pralnega olja, vendar je potreben manj časa, saj je sestava takega sredstva bolj agresivna in kavstična. Tekočina se vlije v motor neposredno v staro olje, po katerem motor traja 10-15 minut do prosti tek. Potem se izpušnega olja skupaj z vsemi nečistočami in umakne onesnaževanje nadomesti z novo.
  3. Redna zamenjava motornega olja. Najbolj varno metodo pranja motorja. Sprva se oljni filter zamenja in samo mazivo, po katerem avtomobil zažene 2 tisoč kilometrov. Nato ponovno zamenjati olje in filtriramo in naknadno vožnjo v nežnem načinu 4 tisoč kilometrov. Takoj, ko se ta razdalja prenese, se ponovno spremeni filter in olje. Po tem lahko vozite v običajnem načinu z rednim.
  4. Demontažo in pranje motorja. Celoten postopek se izvaja ročno: mehanika odstranimo in motor je razstavljen, po katerem se vsi deli izperejo z bencinom ali kerozinom. Hkrati se diagnosticira stanje napajalne enote. Ta metoda se šteje za najbolj dolgotrajno in drago, vendar v celoti upravičuje v primerih, ko je potrebno izvesti prenovo motorja.

Najlažji in najbolj majhni stroški vzdrževanja avtomobilskega motorja v delovnem stanju je običajen oljni in oljni filter.

Pranje nafte like moly

Liqui Moly je ena najpogostejših in priljubljenih opreme za pranje motorja, predstavljenega v širokem razponu.

Oilsystem Spulung.

Oilsystem Spulung je čistilno sredstvo, ki se lahko uporablja za čiščenje motorja in oljnega sistema.

Najbolj učinkovit rezultat se doseže pri uporabi v vozilih, ki se upravljajo:

  • v pogojih agresivne in toge vožnje;
  • v rednih prometnih zastojih;
  • ko motorno olje ne preučuje.

Ločeno, je treba omeniti, da se ta vrsta liqui Moly čistilec lahko uporablja tako za bencinske in dizelske elektrarne. Redna uporaba sestavka vam omogoča, da podaljšate življenjsko dobo motorja in vzdržujete svoje dele in vozlišča. Proizvajalec zagotavlja naslednje prednosti: \\ t

  1. Sestavek nežno raztopi usedline in kontaminacijo, ki se vnese v stene motorja, ne da bi zaznal filtre in šobe.
  2. Poveča življenjsko dobo servisnega motornega olja.
  3. Dodatki, dodani za splakovanje olja, ne samo očistite motor, ampak tudi tvorijo zaščitno folijo na svojih stenah, ki zmanjšuje trenje delov.
  4. Sestavek vključuje dodatne dodatke, ki ščitijo gumijaste dele iz obrabe in korozije.
  5. Po celoti pride iz sistema, potem ko je izpiranje končano.

Oilsystem Spulung High Performance

V dveh različicah: za bencinske in dizelske motorje.

  • pregrevanje motorja;
  • zmanjšanje moči;
  • izguba stiskanja;
  • nepremagljivo zamenjavo motornega olja;
  • uporaba nizko kakovostnega bencina ali dizelskega goriva.

Prednosti pralnega olja lahko pripišemo: \\ t

  1. Hitro čiščenje celotnega sistema.
  2. V zvezi z nevtralnostjo različni materiali, vključno z aluminijem in gumo, ki se pogosto uporablja v sistemu ICE.
  3. Olje ima popolnoma neškodljivo sestavo, ki se ne odziva z drugimi snovmi.
  4. Olje ne onesnažuje okolja.

Oljna-Schlamm-Spul

Pralni tekočina Liqui Moly, ustvarjena za čiščenje motorja notranja zgorevanje Od blata, katerih vzroki za oblikovanje so:

  • redka zamenjava maziva;
  • pogoste in dolge prekomerne telesne teže motorja;
  • vstop v vlago ali kondenzat;
  • z uporabo ne-kakovostna olja in gorivo.

Proizvajalec zagotavlja, da uporaba takih dodatkov vam omogoča, da znižate zvoke v motorju in odpravite stvari hidrokomiranja.

To je najbolj učinkovit in primeren za uporabo take pranje tekočine v vozilih, ki je presegla 100 tisoč kilometrov. Prednosti kompozicije se lahko pripišejo:

  1. Likvidacija Nagarskih in črnih sedimentov na cevi naftnega sistema.
  2. Izločanje padavin, nabranih na batu motorja, zlasti na podrobnostih obročev.
  3. Čistilni ventili in luknje oljnega sistema.
  4. Čiščenje stene motorja iz lakiranih padavin.
  5. OPOZORILO OLJE OLJE OLJE IN DUPNA POPRAVILA V prihodnosti.

Čiščenje tekočine iz liqui Moly, ki vključuje dodatke, hitro in učinkovito odpraviti onesnaževanje, ki se nahaja v največjem delu težko doseči mesta Oljni sistem. S tem s tem, tekočina prispeva k odstranitvi avtomobila, ki se je nabral group bat.. Pogosto se za čiščenje mehanskega menjalnika uporablja pro-line motorjepulung.

Pralni tekočina Pro-line Motorshulung s posebnimi dodatki za odstranjevanje težko dostopnega onesnaženja

Koristi pranje tekočine:

  1. Zmanjšanje števila depozitov, ki jih ni mogoče popolnoma izločiti iz motorja.
  2. Povečati obratovalno obdobje novega motornega olja.
  3. Varno čiščenje motorja zaradi dodatkov, vključenih v tekočino.

Oprema za pranje tekočine

Hi Gear - pranje ličila ameriška proizvodnja, ki vključuje posebne dodatke, ki motorja ne škodujejo tudi z redno uporabo za eno leto. Učinkovito odstrani s svečami, ventili in iz zgorevalne komore večino nagar.

Dodajanje tekočine v gorivo poveča moč motorja in znižuje raven toksičnosti izpušni plini. Ker oprema ne vključuje agresivnih snovi, njena pogosta uporaba ne škoduje motorju.

BBF splakovanje tekočine

BBF - Sredstvo za izpiranje domačih sistem za gorivo, Učinkovito odpravljanje sedimentov smole in preprečevanje filtrov za gorivo.

Prispeva tudi k odstranitvi iz ventilov in zgorevalne komore Nagarja. Ima protikorozijski učinek, odpravlja detonacijo goriva, zmanjšuje njegovo porabo in toksičnost izpušnih plinov.

Aditiv za visoko kakovostno pristajalno stezo

Stewway je posebna sestava, ki očisti oljni sistem motorja iz Shtakov, Nagar in drugih onesnaževalcev.

Izboljšuje hladilnik in kroženje nafte, obnavlja mobilnost stiskanja in oljnih obročev. Ne škoduje tesnil, radosti in kape za spreminjanje nafte.

Izpiranje - "pet minut"

Izpiranje - "pet minut" obstajajo visoko koncentrirane kompozicije, ki se prodajajo v majhnih konstrukcijah ali v volumetričnih tonih (že razredčenih s konvencionalnim motornim oljem). Uporaba takšnih sredstev na eni strani pomirja lastnika avtomobila, saj je za 5-10 minut posebne poškodbe motorja nemogoče, na drugi strani pa je to privedlo do vprašanja: kaj se lahko ukrade v takem Kratek čas?

Nekateri proizvajalci vključujejo podobno splakovanje na polnopravno sredstvo za rezanje motorja.

Sestavek "petih minut" vključuje posebne dodatke, ki tvorijo zaščitno folijo na žlezah, ki preprečujejo gumo od uničenja. Hkrati pa precej visoka koncentracija agresivnih kemikalij odstrani depozit iz kovinskih delov.

Nevarnost pranja - "pet minut"

Takšne naprave za splakovanje so bile tako dobre, da ni bilo ogroženih več deset motorjev. Diagnoza vseh moči agregatov je bila olje lakoteKi je pripeljala do poškodbe naftnih črpalk, kot tudi okvare odmičnih gredi, ročične gredi udarja in batne klini. Po tem motorju je skoraj nemogoče obnoviti - samo, če izvajate prenovo.

Razlog za to je nizko kakovostno motorna olja, ki ostanejo v sistemu oborine v obliki parafinskih sedimentov in strdkov. Spoštovana maziva ne greh, ki jemljejo vse sedimente z njimi pri menjavi, vendar lahko pozna zamenjava nizko kakovostnih materialov povzroči nastanek mase, ki spominja na plastiko doslednost.

Takšna masa se lahko kopičijo v paleti ročične gredi, ne da bi nanesela posebno škodo celotnemu sistemu, vendar pri uporabi pranja, "pet minut", se začne zamegliti, nastale parafinske šopke so zamašene z vsemi filtri goriva in oljne sisteme, viličar, ki vodi do usedlin za motor.

Doodle - nežen in varen

Motor pranja z dizelskim inženirjem - metoda skupnega dedka za čiščenje napajalne enote iz sedimentov in umazanije. Kljub temu, da danes večina lastnikov avtomobilov poskuša uporabiti posebne avtomobilske kemikalijeMnogi svetuje, da uporabimo dizelski inženir: ta motorja je umival najbolj nežen in varen.

Koristi metode:

  • smolyrka očisti motor iz žlindre in onesnaževalcev;
  • podaljša življenjsko dobo motorja in avto kot celote;
  • Ščiti pred pojavom novih depozitov;
  • ustvari ugodno okolje za nadaljnjo uporabo motornega olja.

Mnogi lastniki avtomobilov ne pripadajo dizelskemu gorivu, ki ga obravnavajo z gorivom. Kljub temu je zelo učinkovito orodje Za čiščenje motorja, ki ga lahko uporabite tudi za servisiranje najstarejšega motorja.

Kako očistiti motor dizelskega motorja - video

Aceton - priljubljen stroj za pranje avtomobilov

Uporaba acetona je enako pogosta in uporabljena metoda pranja motorja.

Dodajanje te sestave v motor se poveča oktanska številka Bencin, očisti kovinske dele iz Nagar in sedimentov, odstrani vlago iz goriva. Vendar pa strokovnjaki in lastniki avtomobilov z dolgoletnimi izkušnjami avtomobila ni priporočljivo, da nalijejo veliko število acetona, da bi se izognili okvari v DVS.

Kerozin.

Kerozin za pralni stroj - Zelo sporna metoda: Mnogi lastniki avtomobilov se držijo mnenj, ki jih lahko privede do obsega. Dodajte kerozin na staro olje v majhnih količinah in pustite motor na delo prosti tek Nekaj \u200b\u200bminut. Po odcepitvi kerozina je priporočljivo, da popolnoma nalijte oljni sistem in ponovno pustite motor, da dela na prostem teku.

Pomanjkljivost take metode je, da se lahko kerozin zaradi njenega prometa vstopi sesalni manifond.. Naslednji začetek motorja s kerozinom v kolektorju lahko vodi do resne lomljenja.

Kerozin Opravila vse formacije onesnaževanja in žlindra v sistemih goriva in nafte, vendar jih ne raztopi, zaradi česar celotna umazanija ostane v olju, v suspendiranem stanju. V skladu z zagonom motorja bo ta vzmetenje potekalo skozi sistem in lahko doseže filtre in oljni viličar.

Transformer Oil.

Čiščenje s transformatorskim oljem je najstarejša metoda pralnih motorjev, ki se je uporabljala predvsem na avtomobilih GAZ-51.

Danes se nekateri lastniki avtomobilov uporabijo k njemu, pri čemer se trdijo, da sestava opravlja vse vloge motorja v nekaj minutah in opozarja na pojav novih. Vendar pa strokovnjaki ne svetujejo uporabe transformatorskega olja, ki trdijo, da lahko pokvari motor.

Solvent.

Motor s topilom se lahko opere tako v smislu storitve in neodvisno. Za postopek morate kupiti sredstva in dodatna orodja. filter za gorivo, cevi in \u200b\u200bčrpalka za gorivo.

Pri izvajanju pranja na ta način je treba spomniti, da lahko čistilni sestavek negativno deluje na motornem olju, kljub dejstvu, da proizvajalci govorijo o ohranjanju lastnosti maziva tudi po vstopu v topilo. Iz tega razloga se ta izpiranje izvede samo pred zamenjavo olja. Poleg tega je topilo lahko privede do neuspeha vžigalnih svečk, tako da po njeni uporabi spremenijo celoten komplet.

Bencin

Drug način pranja motorja, ki je kljub njegovi učinkovitosti pogosto zaznan lastniki avtomobilov v Bayonetsu. V tem primeru je več litrov bencina poplavljeno v motor in levo 10-30 minut, nato gorivo se združuje in novi del se vlije. Postopek se ponovi, dokler bencin ni čist.

Motor na takem splašujočem ni mogoče storiti!

Ostanki bencina v sistemu izhlapijo, ne da bi zmešali z novim oljem in brez škode v motorju. Strokovnjaki ne svetujejo s to metodo, in če se zatekajo k njej, je le v primeru prehoda na drugo vrsto motornega olja.

Postopek pranja motorja

Pranje motorja - natančen postopek, v katerem lahko resno poškodujete power Agregat. sistemi nafte in goriva. Preden nadaljujete z njo, se morate posvetovati s strokovnjakom na servisni postaji in diagnosticirati vozilo. Takšen ček vam omogoča oceno stanja avtomobila in potrebe po zamenjavi motornega olja.

Motor pranja se izvede na naslednji način:

  1. Motor se segreje, po katerem je izrabljeno motorno olje združeno. Če želite to narediti, je zaželeno, da vozite avto na preklapljanje ali dviganje na dviganju s pobočjem v eni smeri - to vam bo omogočilo, da izpraznite vse mazivo iz sistema.
  2. Spremembe oljni filter In novo olje se vlije. Avto deluje v načinu utrjevanja dva dni.
  3. Po dveh dneh se oljni filter in mazalna tekočina ponovno spremenita.
  4. Po ponovljenem teku lahko združite motorno olje in nadaljujete z neposredno izpiranjem.
  5. Pranje tekočine se vlije, motor se začne in deluje v prostem teku 10-15 minut.
  6. Pralno sredstvo se popolnoma združuje iz sistema.
  7. Potem se vlije nizko kakovostno motorno olje, motor se ponovno začenja in deluje pol ure v prostem teku. To se naredi, da popolnoma odstranite ostanke za splakovanje iz sistema.
  8. Izpušno olje se združuje, sistem pa je nalil visokokakovostno mazivo, ki se bo še naprej nenehno uporabljati.

Pranje motorja brez zamenjave oljnih filtrov je brez pomena: celotno Naiga in umazanijo, ki se izprazni, se kopičijo v filtru, in ko bo spet v sistemu nalivanje novega motornega olja. Zato vam po tem postopku svetuje, da spremenite vse filtre v sistemu.

Motorna pralna - Video

Brizganje - mehak način za spenjanje motorja

Najbolj priljubljena možnost za čiščenje motorja iz nabranih sedimentov in Nagar. Z nežno metodo je v motorju poplavljena posebna sredstva za splakovanje, nato pa stroj prehaja 100-150 kilometrov. V tem času bo treba izpiranje motorja nežno in previdno očistiti, ne da bi ga poškodoval.

Po doseženem želenem učinku se staro olje izsuše, spremenite oljni filter in izlijemo novo mazivo. Rezultat takega postopka bo očiten: motor bo začel delovati mehkejši, avto bo postal bolj dinamičen in poslušen.

Hitri motor za izpiranje

Izvaja se v primerih, ko je treba čiščenje motorja in zamenjava olja izvesti takoj, vendar ni najbolj prednostna in varna možnost. To se uporabi, ko je kovinski čip v motornem olju, ko je močno onesnažena ali v drugih primerih, ko je nemogoče porabiti nežno splakovanje.

Minus hitro pranje je negativni učinekna podlagi podrobnosti motorja. Pri svojem vplivu je zelo podoben rezultatu uporabe kisline: ne samo uniči Nagar in onesnaževanje, temveč tudi odstrani tanko plast s podrobnostmi. Podoben redni učinek, seveda, ne bo pripeljal do nič dobrega, zato se zatekajo k hitremu izpiranju v najbolj skrajnih primerih.

Rezalnik motorja to storite sami

Rezanje avtomobila - metoda za čiščenje sistema od nastalega delovanja avtomobila. V avtomobilski storitvi se imenuje kapital popravilo DVS. In zato vzamejo okroglih zneskov. Vendar pa lahko porabite izklop in lastne roke: glavna stvar je, da veste, kaj točno in kako narediti.

Obstaja več načinov za boj proti depoziti, med njimi, med katerimi so:

  • čiščenje vode ali pare;
  • Čiščenje z uporabo posebnih sestavkov - na primer, "LAVRA";
  • Čiščenje s kerozinom in acetonom.

Takšni postopki se lahko hranijo z lastnimi rokami, ne da bi se zatekali s pomočjo strokovnjakov.

MIPHS O motorju motorja

Za ves čas njegovega obstoja je ta postopek pokril veliko število predsodkov in mitov, ki so najpogostejši, ki so:

  1. Uporaba čistilnega sredstva bo dala pitov. To je daleč od tega: možno je doseči čistočo zrcala, seveda, to je samo nihče ne bo dal jamstva, da bo avto nato začel.
  2. Rezalnik je mogoče izvesti, ne da bi zamenjal motorno olje. Ena od najbolj nevarnih napačnih predstav: Po čiščenju motorja se spreminjajo nafte v obveznem, sicer je ta postopek pomlen z razčlenitvijo FR.
  3. Nemogoče je porabiti izklop. Celoten postopek se lahko izvede v eni uri in pol, brez veliko truda lastnika avtomobila.

Postopek čiščenja delov motorja z vodo

Za rezanje motorja z vodo so potrebni naslednji materiali:

  • kapljica;
  • tee;
  • cev;
  • destilirana voda.

Dramper se poveže z steklenico z destilirano vodo, po katerem je nastali sistem priključen na cev BDZ. Tekočina iz steklenice mora priti z vzorcem, in frekvenca kapljanja mora biti približno tri kapljice na sekundo.

Po namestitvi improviziranega kampanja, motor deluje v dobrem, po katerem je steklenica pritrjena pod pokrovom in vozi nekaj kilometrov stran. V večini primerov je avto prvič zelo počasen, potem pa bistveno pospeši.

Prvi učinek se mora pojaviti po 100-150 kilometrih vožnje s kapalko. Da bi dosegli popolno čiščenje motorja, morate voziti s steklenico vode vsaj 500 kilometrov. Stranski učinek takega odseka je zmanjšanje porabe goriva.

Je mogoče, da se rezanje motorja z vodo - video

Čiščenje motorja z laurenčno pred zamenjavo olja

Lavr - posebna tekočina Za rezanje. Lahko ga kupite v kateri koli trgovini z avtomobilom po hiteni ceni.

Podatki za risanje se izvajajo samo pred zamenjavo olja in so sestavljeni iz naslednjih korakov:

  1. Vse vžigalne svečke so zviti.
  2. Ventili so nastavljeni v enem položaju. Za natančnejše meritve lahko uporabite kos debele žice.
  3. Približno 45 ml lovorja se vlije v vsak valj.
  4. Sveče se vrnejo na kraj. Znotraj je zaželeno, da ustvarite pogoje, podobne parnemu kopeli.
  5. Tekočina ostane v motorju 4-6 ur.
  6. Po določenem času sveče poteče, se zaganjalnik zavije in zažene. Priporočljivo je, da preživijo tri ali štiri se začne s trajanjem 10-15 sekund s popolnim razkritjem pedala za plin. Tako se odstrani dodatno tekočino.
  7. Vse postavke se vrnejo na svoje mesto, motor se zažene.
  8. Izpušno olje se združuje iz sistema, vse je temeljito oprano in nova olja se vlije, zračni in oljni filtri so nameščeni.

Da bi ocenili spremembo stiskanja, je dovolj, da dobite približno enega ali dva kilometra. Če je vse še vedno ostalo, potem je problem v motorju motorja. In če se je kompresija povečala, je bil izklop uspešen.

Draw Motor Lavra - Video

Zmešana mešanica acetona in kerozina

Tak sestavek se uporablja za rezanje motorja v najbolj ekstremnih primerih, ko je avtomobilska kilometrina več kot 400 tisoč kilometrov in potiska popolnoma izginila.

Aceton in kerozin sta mešana v razmerju 2: 1. 300 ml mešanice bo zadostovalo za 4-valjni motor.

Pred zaokroženjem je zaželeno, da se ogreje in ohladi malo - to mora biti toplo, vendar ne vroče, sicer bo aceton začel vre.

Rezanje je zelo preprosto:

  1. Sveče se zviti, pripravljena mešanica se vlije v svoje luknje.
  2. Nato se sveče vrnejo na kraj, v tem obrazcu pa je motor ostal 10-12 ur.
  3. Po določenem času, kerozin in aceton mešanica piha iz motorja v starter Start.

Preden nadaljujete z obračanjem mešanice iz motorja, morate izpolnjevati več pogojev:

  1. Vse naprave in žice, ki lahko dajo iskro pri zagonu zaganjalnika, so odklopljeni.
  2. Motor je nameščen s krpami - zaščitili bodo preostanek vozlišč in delov iz umazanije.
  3. Opravil preskusno raso pri visokih vrtljajih.

Po prekinitvi se mora motorno olje spremeniti, zato je priporočljivo, da to storite večkrat. Nameščeni so tudi novi filtri.

Kerozin in aceton - Video

Nevarnost prekinitve

Čiščenje motorja iz Nagare omogoča ne samo za odpravo vseh nečistoč, žlindre in umazanije, temveč tudi splakovane tanke oljne folije na stenah valjev. Prvi zagon motorja po rezalniku je praktično "na suhem", ki lahko povzroči hitro obrabo batni obroči In tako imenovani izbokline. Izogibala se bo, da bo to pomagalo pri uporabi posebnih sestavkov - enako lare, ki ustvarja tanko zaščitno folijo na stenah valjev, ki zmanjšuje ponovno izobraževanje preprog in opozarja jakne.

Odtrganje odzračevanja je lokacija valjev. To je najlažje nositi na navadnih palic, v primeru nasprotno lociranih ali V-v obliki ventilov, postopek postane bolj zapleten: Dostop do vžiga sveče v takšnih motorjev je težje, in bat mora biti skoraj popolnoma prekrit s tekočino.

Največji in najbolj neprijeten minus tega postopka je njegova trajnost. Seveda se lahko zatekajo k hitremu pranju motorja, vendar ni vedno varen za zgorevalne komore in jeklenke in pogosto ne more popolnoma odstraniti vseh sedimentov.

Na splošno je pranje avtomobila motorja zelo učinkovit postopek. Vendar pa je koristno le v primerih, ko je to res potrebno. V preostalih istih situacijah lahko pranje "za preprečevanje" in "zaradi lepote motorja" privede do najbolj prijetnih posledic.

Danes, zagotovo, veliko ruskih motoristov so naleteli na tak problem, ko je avto z relativno majhno kilometrino znatno zmanjšal motor, in je postal veliko "voracious". Glavni vzrok teh težav je lahko prevleka delov motorja (batni obroči), ki predstavljajo cilindrofono skupino, dovolj debela plast Nagar (koksa), ki je posledica uporabe nizko kakovostnih olj in bencina.

Nasploh, ta podrobnost Vključuje dovolj resno funkcionalno obremenitev, saj se, ko se bat obrne, je sposoben nadomestiti na različnih mestih valja, neenaka stopnja delovanja je, ki se neposredno odraža na zmogljivosti motorja. Zato je za stare motorje mobilnost batnih obročev še pomembnejša kot za novega. V situaciji, ko so se obroči začeli zamašiti v utorih, je pomembno poslabšanje procesa prenosa toplote do njih iz bata, obstaja izguba stika obročev z valjem, zaradi katere dajejo Manj in manj kot količina toplote in nastanka Nagar poveča. Po kratkem času bo bat s podobnimi obročki podoben eni trdni in vroči prazni z nizko kompresijo. Prav tako prispeva k temu neprijetnemu procesu in se sklopljen na oljčni obroč. Njegove oljne luknje in strgalci v Nagarju, ki ne omogočajo odstranitve olja iz stene valja. Posledično se sprostitev nafte v sistem dramatično poveča, kar je vsekakor neposredna izguba.

Na splošno, glede na številne strokovnjake strokovnjakov: čiščenje motorja iz koksa lahko pranje injektorjev s topilom. Zaradi takšnega postopka se mobilnost vrne v batne obroče, kirurgije olja se očistijo, tarte iz ventilov, dno batov in bistveno poveča kazalnik stiskanja v jeklenkah. Danes obstajajo trije glavni načini za izvedbo takšnih pralnih šob. Prvi in \u200b\u200bnajpreprostejši je dodajanje topila neposredno v rezervoar za avto. Mešanica topila z bencinom popolnoma očisti šobe, vendar je ta tehnologija resno minus, t.e. Delci umazanije iz sten rezervoarja lahko zlahka prodrejo na šobe, ki bodo vodile do resnejših težav. Druga metoda je čistilne šobe, vnaprej odstranjena iz motorja, z ultrazvokom. Res je, da je treba opozoriti ta postopek Zelo zamudno (na nekaterih motorjih za odstranjevanje šob je zelo problematično) in kot posledica tega, se samo šobe očistijo.

Tretja možnost je uporaba posebnega pnevmatska namestitevki služi pod določenim tlačnim topilom neposredno v rampo. Ta metoda je najbolj sprejemljiva, saj rezervoar za avto, črpalka za gorivo in bencin v tem postopku niso vključeni. Če povzamemo, sem želel opozoriti, da motor avtomobila seveda ni mogoče popolnoma pomladiti, vendar je nemogoče bistveno razširiti življenje svojega običajnega delovanja - naloga je popolnoma izvedena.


12.08.2013

Preberite v tem članku

Ko potrebujete čiščenje dizelskih injektorjev: glavne znake

Torej, kot je bilo že omenjeno, v procesu delovanja vozila, kontaminacija šob in drugih prehranskih elementov je skoraj neizogibna, zlasti v CIS.

Hkrati, tudi če lastnik napolni v rezervoar, najbolj kvalitativno in drago na bencinski črpalki, in tudi spremeni vse filtre pravočasno, bo omogočil samo intersSavice injekcijskih intervalov, vendar ne izključuje takih nujnost.

Poleg tega določitev kakovosti goriva je preprost lastnik avtobusa pogosto nima sposobnosti. To pogosto uporablja brezvestne gostitelje bencinskih servisov, ki se izvajajo v svojih omrežjih gorivo zelo povprečne kakovosti, ki ga izdaja za zelo "elite" dragi dizel.

Postane jasno, da je pogosto gorivo, ki je glavni krivec kontaminacije šob. V primeru dizelskega motorja je treba uporabiti in uporabiti vse vrste dodatkov in pomeni prisotnost dodatnih nečistoč v zgorevanju.

Ampak to ni vse. Sistem moči dizelskega motorja deluje z gorivom, ki sam po sebi je prvotno veliko "težkih" frakcij. Hkrati se v trenutku, ko se ogrevani motor že zgreši, pojavi najbolj aktivno kopičenje depozitov.

Dejstvo je, da dizelske šobe ne prenašajo le visokotlačnega dizelskega goriva, temveč tudi izpostavljena močnemu ogrevanju. V takih razmerah obstaja proizvodnja delov za mehanski del in kontaminacijo dizelskih injektorjev.

Po zaustavitvi motorja, hladilni sistem ne deluje, vendar gorivo, ki ostane v šobah dobesedno "opekline", zapušča karakteristično flare v obliki lak sedimentov na površinah šobe.

Navedena plast lacquer položene zmanjša prečni prerez prepustnega kanala, ki dejansko zmanjšuje sposobnost šobe, da oskrbuje dizelsko gorivo v zgorevalno komoro v želenem nosilcu. Na primer, plast, ki ima debelino malo več kot 4 mikronov, je že sposobna zmanjšati zmogljivost šobe za 20% ali več. Kot rezultat, dizelsko gorivo ne vleče, izgubi moč, poveča stopnjo pretoka goriva itd.

Treba je ugotoviti, da je treba šobe na dizelle očistiti, je možno z naslednjimi funkcijami:

  • dinamika pospeševanja se je poslabšala;
  • s pritiskom na pedal za plin se je pojavil okvare;
  • povečana poraba goriva za dizelsko gorivo;

Dodamo, da običajno nabor simptomov na seznamu pogosteje pogosteje vozniku z nastopom hladnega vremena. Vzrok je zmanjšanje zmogljivosti mešanice goriva in zraka, da izhlapi pod pogoji nizke zunanje temperature.

Pomembno je razumeti, da nobena okvara v delovanju dizelskega motorja ni mogoče prezreti. Na primer, če ne čistega čiščenja šob v pravočasnem načinu, potem bo v škropilnici močna škropilnica, kot tudi notranji kanaliStopnja obrabe za izklopno iglo se bo povečala. Potem je tam deformacija škropilnice itd.

Prosimo, upoštevajte, tudi če so čiščenje, s takšno škodo, ne bo splakovanje ne bo spopadalo. Z drugimi besedami, če zaženete postopek, ali popolnoma spremenite nove elemente.

Kako umivati \u200b\u200bsistem goriva za gorivo dizelskega motorja

Kot je razvidno, številni dejavniki vodijo do dejstva, da se v delovnih površinah šob oblikuje s plastjo depozitov in Nagarju. Če ne očistite, se bo motor prej ali slej začel delati z napakami. Hkrati naredite pravočasno splakovanje.

Glavna naloga je, da odstranite manjše usedline in Nagar iz delovnih površin, kar bo pomagalo preprečiti resnejše posledice. Če želite to narediti, lahko obiščete servisno postajo in uporabite storitev za splakovanje injektorja na posebnem stojalu.

Prav tako se lahko postopek za čiščenje šoskov dizelskega motorja izvede z lastnimi rokami doma. Če želite to narediti, je treba za šobe imeti pranje tekočine. Praviloma so takšne tekočine na voljo v prodaji. Veliko motoristov uspešno uporabljajo eno od najpreprostejših in najbolj cenovno ugodnih rešitev, imenovanih topilo.

Spiranje vbrizgalnega topila je lahko na bencinu in dizelski motor. Takšen čistilec je lahko iz različni proizvajalciDokazana rešitev je Wynns, obstajajo pa tudi drugi svetovalni kolegi.

Upoštevamo čiščenje v praksi:

  • Na samem začetku je kupljen delež topila primernega proizvajalca.
  • Potem morate pripraviti par cevi, odpornih na pline (dolžina približno 80 cm). Približajte se premera cevi, da jih postavite na opremljanje.
  • Nadalje S. Črpalka za gorivo visok pritisk Začetne cevi se odstranijo in pripravijo vnaprej.
  • Prosti konci cevi se vstavijo v posodo (plastična posoda, steklenica itd.), Kjer je vnaprejšnja Vince ali druga podobna čistila vnaprej.
  • Dodamo, da cev, s katero gorivo prihaja na črpalko, morate dodatno namestiti preprost filter za gorivo. To se bo izognili možni umazaniji iz plastične posode.
  • Še eno cev za dovod goriva je treba namestiti v posodo, tako da se konec zniža na dno, saj je nemogoče dovoliti zrak iz črpalke.
  • Potem mora biti posoda z vstavljenimi cevi varno zavarovana v motornem prostoru;
  • Zdaj se lahko motor zažene, po katerem v načinu XX sledi "plačati", dviguje revolucije do sredine in zgoraj. Po progaški, morate dati motor približno 2-3 minut, da delajo v prostem teku in utopite ven motor.
  • Po tem se ustavi premor. Po 20-25 minutah se morajo depoziti zmehčani (krat), po katerem je treba postopek ponoviti.
  • Konec se lahko upošteva, ko je topilo v posodi skoraj konec. Pomembno je, da se motor prepreči iz dejstva, da se je tekočina za splakovanje končala v rezervoarju.

Kar zadeva zadnjo postavko, je treba razumeti, da imajo številni TNVD-ji na dizelskih motorjih znotraj elementov, ki med delovanjem črpalke kažejo, da je aktivno hlajenje gorljivo. Med čiščenjem se dizelsko gorivo nadomesti s tekočino za izpiranje, vendar se princip hlajenja ne spremeni.

Ob upoštevanju takšne funkcije lahko dodatno uporabite dolžino "krme" čistilnika, zaradi česar je bil del cevi, skozi katerega je topilo, ki prihaja v črpalko, potopili tudi v drugo posodo. Ta vsebnik mora biti napolnjen s hladno vodo, čistilec pa se ne bo pregreval.

Upoštevajte, da se v procesu čiščenja izognemo splakovalno tekočino na koži ali v očesu, da ne dobimo kemikalije. Še vedno je potrebno izpolnjevati varnostno tehniko, ki ne dovoljuje razlitje tekočine v prostoru podskupin, itd. Za sestavo je značilna visoka vnetljivost in je nagnjena k izhlapevanju, ki lahko sčasoma privede do požara.

Mimogrede, če banka topila ni dovolj za čiščenje (na primer, je energetski sistem preveč onesnažen), morate imeti dve pralnici. Ker se tekočina spušča, mora glavna posodo naliti čistilec iz druge banke.

Nato se mora motor utopiti in pustiti avto 12 ur.
Po tem obdobju (obili sedimenti se bodo v celoti odzvali v celoti), motor mora vklopiti čistilec v skladu s shemo, opisano zgoraj. Za to je dejansko potrebno drugo topilo.

Druge razpoložljive metode za pranje injekcijskih in motorjev

Kot lahko vidite, je topilo učinkovit čistilec. V tem primeru obstajajo druge metode za pranje šob.

  1. Ena od teh rešitev je pranje, ki se nalije prav rezervoar za gorivo. Odločba je sporna in bolj primerna za nove avtomobile kot preventivni ukrep.

Če nalijemo takšno pranje stari avto, bistveno poveča tveganje, da vse sedimenti iz sistema za gorivo blokirajo kanale, bo umazanija pade v zgorevalno komoro v valjih itd. Posledično bodo šobe trpele, črpalka in motor sam.

  1. V praksi je veliko bolj zaželeno, da se šobe očistijo z odstranitvijo. Vendar pa je minus, ker se preostali elementi sistema ne izperejo.

Z drugimi besedami, gorivna tirnica (rampa), regulator tlaka itd. Ni očiščen. Če je sistem močno onesnažen, čiščenje nekaterih šob morda ni dovolj.

  1. Celovito čiščenje sistema za gorivo vključuje demontažo in odstranjevanje vseh elementov (črpalke, šobe, rezervoar za gorivo itd.). Nato se šobe in črpalke preverijo na stojalih, čistih, poslabšanju, popravinju ali spremembi.

Preostali deli sistema za gorivo so temeljito očiščeni pred namestitvijo. Ta metoda je najbolj učinkovita in je tudi jamstvo, da tvegana umazanija ne bo padla v jeklenke. Hkrati pa diagnoza omogoča natančno določitev napačnih šob in ne samo onesnaženih.

  1. Za zložljive šob lahko greste z razstavljanjem elementa in splakovanja s čistilom. Ta metoda je porazdeljena in se pogosto uporablja, ko neodvisna služba Auto.

V tem primeru je rezultat še vedno slabši v primerjavi s pranjem na stojalu. Prav tako morate biti sposobni razstaviti dizelski injektorin med nazaj Ne dovolite niti najmanjših delcev prahu, ne glede na to, ali umazanija. Če se to zgodi, obstaja nevarnost hitrega neuspeha celotnega elementa.

Na koncu

Ob upoštevanju zgoraj navedenih informacij postane jasno, da je stabilno delovanje dizelskega motorja neposredno odvisno od čistosti sistema za gorivo. Očišče injektor na dizelskem motorjem, ki je priporočljiv vsaj enkrat na 12 mesecev ali vsakih 25-30 tisoč km. Moški (odvisno od tega, kaj bo pred tem).

To upoštevati dizelsko gorivo To je močno onesnaženo s sistemom, tudi ob upoštevanju dejstva, da se filter za gorivo redno spreminja. Hkrati se številni problemi izognejo namestitvi dodatnih filtrov tanko čiščenjeki lahko zamujajo tudi mikroskopske delce. Takšni filtri se priporočajo, da se v linijo za gorivo, kot tudi podvojite pred samimi šobami.

Če govorimo o načinu čiščenja s topilom na tekočem motorju, taka rešitev omogoča, da številnim motorjem odstranijo depozite in odstranijo nagar na šobe in ventilih. Vendar ta metoda ne more biti jamstvo, da bodo same šobe čim bolj izvedljive.

Z drugimi besedami, čistilne šobe brez odstranjevanja ne omogočajo ugotavljanja, katera šoba je lahko napačna, katera oblika ima svetišče, ki se razprši itd. Izkazalo se je, ne da bi odstranili šob iz motorja in njihovih pregledov na stojalu, je težko ugotoviti, kaj je glavni vzrok napak pri delu, umazanije ali mehanske poškodbe.

Preberite tudi

Nagana in posledice zagona motorja. Zaklepanje batnih obročev, videz depozitov in lakov o podrobnostih. Kako samostojno odstraniti Nagar.

  • Znaki okvare in preverjanja injektorji injektorja Brez razstavljanja. Diagnostika napajalnih šob, analize uspešnosti. Nasveti in priporočila.

    • (Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -227463-10 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-227463-10 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GeTelementsbytagname (" Script "); S \u003d D.Createement (" Script "); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");

    Pogosto, če je potrebna količina denarnih znamk za nakup proračun Car. Motorist je na drugi poti. Z nakupom rabljenega avtomobila uživa najprej udobje. Kupci postajajo vse manj in manj, ki napovedujejo težave med delovanjem in manj pogosto vnaprej. In so, poleg tega pa se zdi veliko pogosteje kot na novi domači kopiji.

    Ko je motor opran s topilom in tekočinami z blagovno znamko, preden zamenjajo olje in klasifikacijo sestavkov

    Glavni blok spotikanja je agregati, in sicer motor kot celota. Zakaj je to? Da, vse je preprosto - telo in salon se lahko vizualno diagnosticirajo na predmetu prej zadevnega. Kaj praviš o motorjem? Temelji zunanji pogled, stiskanje in sonda je mogoče dobiti idejo o razmerah pod pokrovom vratu naftnega rezervoarja v tem trenutku, vendar nikakor ne glede na zgodovino delovanja.

    Redko, kdo bo rekel, ali pranje motorja s topil in realizacijskimi pregledi nihče pogosto ne vodi. Nasprotno, pohvaljeno je, da vir agregatov in monolog ni ungerusivno, o tem, kaj se opravi za doseganje zanesljivosti predprodaja vozila.

    Argumente na to temo veliko. Veliko in sporov o potrebi po tem ritualu. Na podlagi analize različnih življenjskih situacij so strokovnjaki zbrali seznam primerov, ko je motorja resnično potrebna:

    • neznana storitev prazgoda;
    • osrednjeno napačno olje ali polnjenje na cesti prvo zadrego;
    • hidravlični kompenzatorji vrzeli ventila.

    V umivalniku ni potrebe

    To mnenje je upoštevano izkušenim strokovnjakom. Seveda, na nek način imajo prav, vendar le, če obstaja skrbniška listina:

    • avto je edini lastnik v svoji celotni zgodovini;
    • redno nadomestiti konsistenco maziva;
    • avto obišče »prozorna« storitev.

    Za tvoje informacije. Pri prehodu iz pol-sintetike na sintetiko ali mineralno vodo na "pol-sin", je treba izpirati motor. To je, kako je to storjeno: olje, načrtovano za nadaljnjo uporabo, se vlije v poln1.500-2000 km, združuje. Po OI, je enaka sestava ponovno napolnjena, nadaljnja sprememba, ki je izdelana v skladu s servisnim intervalom (ne več kot 7,500 km je priporočljivo).

    Razvrstitev

    Pripravki za oskrbo oljni sistem lot. Obstajajo obe znamka tekočine, ki sta razdeljena na skupine in ljudske formulacije. Slednje so narejene na podlagi različnih gospodinjskih emulzij: \\ t

    • dizelski medenina;
    • bencin;
    • kerozin;
    • beli duh;
    • pomeni za vžig Bonfire.


    Pogosto se izpere z motorjem s topilom pri zamenjavi olja na novo. Detergenti tega izdelka so zelo dobri. Konec koncev, ni čudno, da ta tekočina vzame proizvajalce splakovalne kemije. Ekstremno, mimogrede, ki jo je mogoče doseči z jasno združevanjem:

    • Pet-, sedem-, desetletja. Pred menjavo olja.
    • Mehko. Nalijte v oljno sestavo 150-200 km na načrtovani premik.
    • Umijte olje. Naložijo se namesto dela za 15-20 minut dela v prostem teku.

    Kako umiti motor s topilom in kakšne so ocene o tej metodi

    Neposredno imenovanje topila oljnega izvora je odstranitev malignih formacij v obliki avtomobila, sedimentov lakov in različnih blata. Strokovnjaki za garažo so ugotovili, da je vse kemije za splakovanje sestavljena iz 99% obravnavane snovi. Zato je bila tekočina široko razširjena v okolju Auto Mehanika.

    Zaradi pravice je vredno dodati to Pogosto ni brez nefraze. In kjer se proizvajajo dogodki "Antikox", obstajajo zagotovo dejanja pralnega profila.

    Kako umivati \u200b\u200bmotorja od znotraj? Obstajata dve možnosti:

    1. Če je lastnik prvega in nafte dvignil visoko kakovost, zadostuje za proizvodnjo običajnega postopka čiščenja, katerega bistvo bo videti še dlje.
    2. Zgodovina modelov modula modula ni znana - je potrebno razstaviti in ročno očistiti oljno oljko, pokrov ventila. Šele takrat sledite priročnik za splakovanje.

    Referenca. Topilo je lahek ogljikovodik, pridobljen iz nafte in plina in premoga. Tekočina premoga ima najboljši detergent (rumenkast odtenek). Toda preostale dve različici ločene skupine naftnih derivatov nista slaba (prozorna).

    Na podlagi mnenj lastnega pranje motorja se lahko topilo zaključi - tekoča dela in pranja preklicana. To potrjuje eno od lastniki OPEL. Omega:

    "Mešana z maslitsa, poplavljena in lansirana" predlaga "motorja na spol. Imel sem težavo - nikoli ni imela umazane. Pogledal je skozi vrat - odmikalna gred je bila izbrisana iz laka. Fist Glitters. Slabe posledice Nisem opazil. Zadovoljen sem z vsemi. "

    Postopek pranja motorja je odgovoren korak. Od izvajalca zahteva le rešitev za razkritje pranje avtomobila ali ne. Odločanje, morate kupiti tekočino za čiščenje nafte in pasje pralnega olja. Ročno pranje preprosto:

    (Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -227463-2 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-227463-2 ", Async: TRUE"));); T \u003d D.GeTelementsbytagname ("Script"); S \u003d D.Createement ("Script"); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T);)) (to , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");

    • Motor segrejte na delovno temperaturo.
    • Naložite motor, izpraznite delo na čisto zmogljivost.
    • Razredčite z uporabljeno naoljenim 0,5 litrskim topilom (mešanica).
    • Nalijte nastalo tekočino v motor.
    • Zaženite motor in ga postavite na delo 15 minut v prostem teku.
    • Pot. power Montaunt.Izbrišite izrabljeno emulzijo.
    • Napolnite pralno olje skozi cev reforme olja.
    • Napravo obrnite 15 minut (način mirovanja).
    • Ustavite motor, združite detergent.

    Po spremembi splakovanja In šele po tem, da je napolnjevanje novega maziva narejeno.

    Opomba! V nobenem primeru ne vlijte topila skozi mazmelo. Ne mešamo z mazalno tekočino. Masonasos lahko "razumejo" in ga pošljejo v jeklenke, ki bodo vodile do tvorbe jakne na vodilnih stenah in videz razpok na batnih obročev. To je polno prezgodnjega prenosa.

    Na kratko o ljudskem objektu

    • Načrtovano pranje avtomobila z vehiklom, preden je sprememba nafte učinkovita. Nefror odstrani lak in nasmejane vloge na odlično.
    • Čiščenje motorja z oljnim topilom je treba kombinirati z drugo metodo čiščenja. Zato je začetno čiščenje topila in sekundarnega pralnega olja popolnoma kombinirano slavno podjetje, Na primer, Lukoil.
    • Pranje motorja z neznano servisno preteklostjo je najprej ročno izdelano: paleta je očiščena in ventilski pokrov. Šele takrat lahko uporabite kombinirano tehnologijo.

    (Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -227463-7 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-227463-7 ", Async: TRUE));); T \u003d D.GeTelementsbytagname (" Script "); S \u003d D.Createement (" Script "); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");


    (Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -227463-11 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-227463-11 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GeTelementsbytagname (" Script "); S \u003d D.Createement (" Script "); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");



    Podobni izdelki