Danes bomo gledali na motorje Hyundai Cret, ki so primerljivi med seboj in primerljivi z motorji konkurentov.
Korejska skrb "Hyundai" se je uveljavila na svetovnem trgu kot proizvajalec zanesljivih power agregates.. Odlikuje jih visoko operativno obdobje, zanesljivost in enostavnost dela. Vsak nov avto, spustila se je iz tovarne transporterja, prejme verodostojni motor, izdelan in zbrana na tovarniških zmogljivostih. Korejski inženirji niso kršili uveljavljenih tradicij in nameščeni Handai Greta na avto bencinski motor:
1. Enota za 1,6 litra.
2. Motorna moč dva litra.
Oba motorja krmata AI-95. In 1,6-litrski motor, kot gorivo, lahko uporabi AI-92. Jasno je, da ima vsakdo pomembno, vendar obstajajo nekatere pomanjkljivosti.
Kar zadeva značilnosti in tehnične lastnosti energetskih enot, Hyundai Greta
Vrsta struktur elektrarne - v vrsti. V obeh primerih se valji nahajajo prečno. Kot ventili 4 kosov. Obstaja razlika med motorji v obsegu: 1,6 proti 2,0 litra.
Diemeter valja enote nižjega moči 77 mm. V različici z dvema litroma je ta kazalnik 81 mm. Glede na stopnjo stiskanja obstajajo tudi razlike med 10.3 proti 10,5 močnejšim.
Kazalniki moči so različni. "Manjši brat" je sposoben proizvesti 151 nm pri največji moči 123 l / moči. Dvoslojna različica 192 nm. Navodila za montažo na 149.6 konjev. Obe strukturi sta opremljena z distribucijskim sistemom injiciranja.
Odločimo se o značilnostih vsake enote in začnite osnovni pregled različic.
Enota motorja 1,6 MPI
Osnovna različica motorja je tesno povezana z družino gama. Ne ve samo v Rusiji, ampak tudi po post-sovjetskem prostoru. Poenostavljena različica elektrarne, ki se porabi, je že bila uporabljena za predhodno uporabljeno na številnih Honda in Kia avtomobilih. Spoznatimo se značilnosti Motor z zmogljivostjo 123 l / moč.
Blok valja je izdelan iz pljučne aluminijeve zlitine. Kljub nizki teži, se to (blok) šteje za zelo zanesljivo.
Časovni pas se uporablja v sistemu časa.
Sistem injekcija injektorja Opremljena s posebno rampo za gorivo.
Inženirji, identificirani za vsak cilinder individualno vžigalno tuljavo.
Enota ima 16 ventilov. Prilagoditev se izvede mehanska metoda.
Preprostost in zanesljivost - tukaj je trik elektrarne za 1,6 litra.
Po mnenju strokovnjakov in mnenj uporabnikov je motor motorja 1.6 zelo ekonomičen. Kot je navedeno prej, se lahko osnovni 95 bencin ali 92 uporablja kot gorivo.
Če stojite še vedno in ne izboljšate namestitve, boste konkurenti. To je tudi inženirji korejskega skrb. Torej je zadnja različica Crossover naredil določene spremembe:
Izboljšan sistem prilagoditve faze CWT;
Kot za tehnične značilnosti motorja. Moč potnega lista motorja je 123 l / sil z 1,6-litrsko enoto;
Razvijalci so raje na aluminijastem bloku jeklenk in jeklenk;
Tuljava se uporablja za oskrbo vžiga.
Treba je povedati o porabi goriva. Povratne kazalnike na ravni 7 litrov na sto.
Power Enota 2.0 MPI
Ta motor spada v družino močnih enot HYUNDAI in se šteje za naprednejšo različico. V njegovo korist, dejstvo, da se upravlja na različicah križanja popolnoma vožnja. Čeprav je celotno operativno obdobje le 3 leta. Posebnosti enote z dvema liter se lahko pripišemo naslednjim. Uporaba bloka jeklenk, v proizvodnji katere so vpletene, kovine lahkih zlitin.
Verižni pogon Hkrati služi 2 gred.
Agregati pasovne širine in sesalne gredi s sistemom za nastavitev faz CWT.
Enota napajanja je opremljena z distribucijskim sistemom za vbrizgavanje.
V različici 2.0 se nastavitev ventilov izvede v samodejni način.
Motor kot gorivo lahko "jedo" 92 bencina. To zmanjšuje osnovne kazalnike porabe goriva.
Opomba!
Z obstoječimi zmogljivostmi v 164-167 so Rusi povabljeni samo na namestitev zmogljivosti 149,6 l / sil. Uporaba ene različice je povezana z zakonodajo v smislu transportni davek. Toda to dejstvo ni vplivalo na dinamiko avtomobila.
Kontrolni sistem sistema geometrije sesalnika je priključen na elektrarno 2.0.
Ko govorimo O. pozitivne strani Elektrarne, ne umetno jih ne dvignejo na avto Olympus. Izbrisati morate pomanjkljivosti, ki jih bomo poskušali storiti.
Slabosti agregatov sile 1.6 in 2.0 HYUNDAI GRETA
Čeprav se motorji zbirajo na Kitajskem, ni posebnih razlogov za to. Toda nekako obstajajo nekatere pomanjkljivosti: kompleksnost postopka obnovitve (popravilo) in prag nizkega donosa. Po uradni različici brez overhaul. Motorji lahko delujejo v roku 180-200 tisoč kilometrov. Obstajajo neuradni podatki, da se obratovalno obdobje lahko poveča na 300 tisoč ob upoštevanju in redno vzdrževanje. Vendar pa bomo spoštovali uradnega položaja korejskega skrb. Po mnenju strokovnjakov je cena blokov cilindrov precenjena. Delovni vir delov je 250 tisoč kilometrov. In stroški dosežejo 80 tisoč rubljev. Zato upoštevajte gospodarstvo.
Težave z rokavi iz litega železa. Poplavljene so s tekočimi aluminijastimi in kombiniranimi z zasnovo bloka. Kaj to pomeni v praksi? Popravila in / ali sprememba posameznih elementov so nerealno. Težave, povezane z aluminijastim blokom jeklenk. Da, je lahek in zanesljiv - nedvomno. Hkrati pa je nemogoče rešiti. Block utripa hitro. V tem primeru se njena produktivnost izgubi, kazalniki porabe goriva pa se povečajo. In kar je najpomembnejše: blok jeklenk iz aluminija, ni predmet popravila.
Nekaj \u200b\u200bbesed o tekmovalcih
V tem segmentu se je zbral velika družba, med katerimi vstopajo predstavniki Renault Kaptur., Kia Soul, Skoda Yeti. Korejski motorji so voditelji. To je pojasnjeno z močjo in zmerno porabo bencina. In tudi sposobnost organiziranja goriva z uporabo AI-95 in AI-92. To dejstvo se lahko izstreli samo naši rojaki.
Vendar pa so razvijalci dovolili eno precejšnjo ugodnost: zanemarjala glavno stvar - ohranjanje priložnosti, zaprt za najlažji in tehnološki.
Kateri od zgoraj navedenih lahko sklepa
1.6-litrski motor lahko "ponosni" z aluminijevim cilindričnim blokom, krmilnim pasom in injekcijskim sistemom z injektorjem. Poleg tega ima motor minimalno porabo goriva: 7 litrov na sto.
Motor 2.0 se lahko združi s pogonskim sistemom. To ga postavi na glavo nad svojimi konkurenti. Poraba goriva je le 8 litrov na 100 kilometrov poti.
Motor blagovne znamke se ne more poklicati idealno ustvarjanje tehnične misli. Čeprav zmaga iz svojih najbližjih konkurentov. Prednosti korejskih motorjev so zanesljivost, moč in učinkovitost.
Oblikovanje. "Ozadje \u003d" /images/cars/creta/pics/acts/design_title.jpg "Ozadje-mobile \u003d" /images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg ": Slides \u003d" [(ikona: " /images/cars/creta/svg/d1.svg ", naslov:" edinstven žar hladilnika. ", Opis:" Spektakularna in zmogljiva mreža radiatorja daje avto impresiven pogled. ", Ozadje:" / Slike / Cars / Creta / Pics / 2_design / d1.jpg ", zoom: 2.6, pravilno: (X: 100, y: 0)), (ikona:" /images/cars/creta/svg/d2.svg ", naslov:" Meglenke. ", Opis:" Meglene luči ne bodo le izboljšale vidljivosti v slabem vremenu, temveč dajejo tudi vaš avto spektakularni videz. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg ", Zoom: 4 , Pravilno: (X: 0, y: 0)), (ikona: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", naslov: "kolesa zlitine.", Opis: "Disks poudarjajo stabilnost in šport videz. CRETA. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg ", Zoom: 4, Pravilno: (X: 0, Y: 0)), (ikona:" / Slike / Cars / Creta /SVG/D4.SVG ", naslov:" Zadnja LED luči. ", Opis:" Uporaba LED-luč namesto običajnih svetilk, izboljšuje varnost zaradi povečana svetlost in hitrejše vključevanje. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg ", Zoom: 4, Pravilno: (X: 0, Y: 0))]"\u003e
Moderna
oblikovanje.
HVALA HVALA financiranju vrste projekcije S funkcijo statične osvetlitve obratov bo gibanje v temi bolj udobno.
Podloga na pragi vrat Poudarite preverjen slog avtomobila, izboljšanje udobja potnikov, kot tudi zaščito pragov iz obrabe.
Zaščitni pokrov Zadnji odbijač ne bo dovolil poškodbe barve.
Zanesljiv jekleni okvir Iz jekla visoke trdnosti - za še večjo varnost voznika in potnikov.
Krasen
dinamika.
Pospešek do 100 km / h
9,3 l / 100 km
Poraba srednjega goriva
Največja moč
Pospešek do 100 km / h
9,3 l / 100 km
Poraba srednjega goriva
Krasen
dinamika.
6-stopenjski avtomatski menjalnik in ročni menjalnik.
Menjalnik ponuja odlično overclocking, učinkovitost in vam omogoča zmanjšanje emisij CO2. Standard Chrome robom je popolnoma kombiniran z usnjenim krmiljenjem.
Udobje. "Ozadje \u003d" /images/cars/creta/Pics/4_comfort/comfort_title.jpg "Ozadje-mobile \u003d" /images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg ": Slide \u003d" [(ikona: " /Images/cars/creta/svg/c1.svg ", naslov:" Podnebni nadzor. ", Opis:" Nastavite želeno temperaturni način In pozabite na potrebo po prilagoditvah, bo podnebnega nadzora samodejno storil vse za vas. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg ", zoom: 2.6, pravilno: (x: 0, y : 0)), (ikona: "/images/cars/creta/svg/c2.svg", naslov: "Nadzorni instrumentna plošča.", Opis: " Armaturna plošča Nadzor vam bo omogočil, da jasno preberete informacije in ostanejo na tekočem z avtomobilom. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg ", zoom: 2.6, pravilno: (x: 0, Y: 0)), (ikona: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", naslov: "Prilagoditev sedeža". Opis: "Velik razpon nastavitve vam bo pomagal hitro najti optimalno mesto sedeža.", Ozadje: "/ slike / avtomobili /creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", zoom: 2.6, pravilno: (X: 0, y: -80)), (ikona: "/ slike / avtomobili / creta / svg / C4.SVG ", naslov:" Udobni sedeži. ", Opis:" Z visokimi udobnimi sedeži Hyundai Creta. Uživanje v potovanju do vsakega potnika. ", Ozadje:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4.jpg ", Zoom: 1.7, Popravi: (X: 0, Y: -150)]"\u003e
Neproizvaja
udobje.
Real Oasis Comfort.. Prostorni salon, udobje in udobje, sodobne tehnologije. Podrobnosti so pomen.
Posoda za shranjevanje v osrednjem robu. Osrednji naslon za roke je zgrajen v skriti predel za shranjevanje majhnih predmetov.
Primer za očala. Bodite očala v posebnem primeru, in vam ni treba porabiti časa za njihovo iskanje.
Prtljažnik lahko koristno za shranjevanje različnih malenkosti, in lahka žarnica B. prtljažni prostor Pomagalo bo, da bi našli najbolj potrebno tudi v temi.
Tehnologija
varnost
Tehnologija
varnost.
Da bi zagotovili največjo varnost HYUNDAI CRETA 6 Varnostne blazine - 2 čelna in 2 stran za voznika in sovoznika, kot tudi varnostne zavese na vsaki strani.
Elektronski sistem Stabilizacija premoženja ESS. Če sistem zazna, da se avto začne drsniti, voznik pa tvega izgubi nadzor, bo samodejno posredoval z uporabo zaviranja na ločenih kolesih, da se prepreči izguba stabilnosti dela.
Sistem pomoči za pomoč (HAC) Določa, kdaj je avto v redu, in samodejno vključuje zavore, da se prepreči nevarno valjanje nazaj.
Sistem za pomoč pri parkiranju. Slika iz kamere za vzvratno razgled se oddaja na večpredstavnem zaslonu. Senzorji B. zadnji odbijač Odzivajte na predmete, ki jih ne vidite, in opozarjamo z njimi z zvočnim signalom.
Plačilo je zasnovano za Hyundai Start na podlagi cene Hyundai. CRETA (1.6 6MT 2WD START) 957 000 RUB. Proizvodnja 2019 o pogojih kreditnega produkta "HYUNDAI Finance Special": Obdobje posojila 36 mesecev, \\ t obrestna mera 14,8% na leto začetno pristojbino 451 800 RUB., KREDITNI ZNESEK 505 200 RUB .. Preostalo plačilo (del vrednosti avtomobila, ki se plača ob koncu posojila) - 50% cene CU ob nakupu. Obvezna izdajanje kapice za celotno obdobje posojila v zavarovalnicah, ki izpolnjujejo zahteve banke. Tarifni načrt predvideva finančno zaščito posojila. Posojilo je na voljo PJSC Sovcombanku Splošno licenco Banke Rusije št. 963 z dne 5. decembra 2014. Ponudba velja od 01.09.2019 na 09/30/2019, ni ponudba. Pogoji lahko banko enostransko spremenijo. Podrobne pogoje posojanja na spletnem mestu www.sovcombank.ru.
Splošni vtis:
Zadovoljni avto. Cena in kakovost. Polje je bilo dolgoročno določeno. Najprej se je odločil med 1,6 MCP pogon na sprednja kolesa in 1,6 mcpp 4x4. Konec koncev (tehtanje vsega in um) je moja izbira padla na 2.6 pogon na sprednjih kolesih na ročaju v največji hitrosti (paket Travel + Edvance). Kupil sem na Trej-Inu. Zaviran z nakupom v enem dnevu (srečo, nisem moral čakati pol leta, ko sem že napisal v pregledih). Verjetno v obratu v St. Petersburgu, ne da bi znižal in ne moje noge. Majhen bonus je bil, da so ponavljajoči se znaki za obračanje na stranskih ogledalih (glede na cenik, ki ga morajo iti na stranska krila). Verjetno novost avtomobila model ROW. 2018. Slabo je, da ne proizvajajo CRET vagona z 2-litrskim motorjem. Ne bi zavrnil takega. Morda se bodo pojavile naslednje rastilains. Želim dodati, da je avto z motorjem 1,6 MCPP na sprednjem pogonu po mestu in na avtocesti, ne gledam na kaj, še vedno vozi. Poleg tega menim, da je avto 1,6 avtomatski menjalnik (spredaj ali poln), kot tudi 1.6 MCPP (polni) pogon je šibko pospeševanje in povečano porabo goriva.
Prednosti:
1. Pogon na sprednjih kolesih na ročaju je nizka teža avtomobila, zato nizko pretok Gorivo. Na avtocesti (suhi asfalt) je pretok padel na 5,4 litra na sto (AI-92), v mestu, ki ni več kot 7 litrov, lepoto. 2. Shumka V zmernici, suspenzija deluje čustveno, tudi z žarkom v avtu ni zelo tresenje. 3. Krmiljenje - ga je srečal, se izkaže na progi zelo veliko. 4. Graviranje Lobovuhi, vseh sedežev in krmiljenja - pozimi, zelo koristne možnosti. 5. Pregled ogledal in spredaj - sedim visoko, daleč. 6. Visoka razdalja - lahko potujete po Brucksu in se premikate po globokem rutu. 7. Žarometi - leče in meglo, trak z dimmer, na splošno, svetloba ni slaba, svetlo sije. 8. Glavna enota (Touch, 5 palcev) ni slab zvok, je telefon MP3 in Bluetooth za komunikacijo na zvočniku + krmiljenje na volanu, priključek za bliskovni pogon. 9. Obstajajo tirnice - ostaja nakup čez (v prihodnosti je mogoče boks). 10. Obstaja zadnja kamera In parkirni senzorji - navajeni na starem načinu, parkiranje na ogledal. 11. Prostorna niša pod tlemi debla - odstrani redno peno Sparkler in obtičala vse potrebno. 12. Motor je navadna atmosferska (enaka kot sem bila na Kia Rio). 13. Priročen naslon za roke. 14. Lahko nalijemo 92. bencin. Razlika v pretoku med 92. in 95. Mislim, da ne bom videl. 15. Potniki iz zadaj je primerno za sedenje - noge ne počivajo na sprednjih sedežih, glava v strop + je 2 nadevi nadev. 16. Na dnu na paleti in škatlo - blato bo letelo. 17. Incinalni dostop - Dobro se hitro navadimo na dobro.
Slabosti:
1. Ni dovolj 2. Frekvenčni zvočniki v prednjih vratih - v prihodnosti je mogoče namestiti kot glasno glasbeno amatersko. 2. Plastični hrast, enostavno opraskan. 3. Outlet - žigosanje (dobro, čeprav je polmer s kolesi sovpada). Štiri. Polne pnevmatike 205x65x16 Neton - Ne prosim me. Vprašanje: Zakaj je korejski proizvajalec in guma na korejskem stroju - kitajščina? Ja jaz. lita platišča Na domačini verjetno še niso opazovali. Mogoče nekdo pozna odgovor - pišite v komentarjih. 5. Ko sem začel z motorjem, sem zapustil notranjost in zaprl vsa vrata (ne vidim ključa v avtu in dvigu panike). 6. Na tekočem motorju je svetloba popolnoma nikoli izklopljena (minimalne opekline se perejo). 7. Na volanu (izklopite zvok), namesto da je nekaj glasovnega nadzora, ki ni hitil v kakšne kraje. 8. Ni dostopa do meglenskega časa - ko bo blunting za zamenjavo žarnice verjetno odstraniti kolo in pogrezanje. 9. Anti-Sunted Visor na lobby Glass. (Trak zatemnitve). 10. Shranite na kljuko za oblačila (samo ena stran na zadnjih desnih vratih). 11. Kmalu mislim, da se bo pojavil plastične crickets, ker je zelo težko.
Živi že dolgo časa, ne bom se bojal te besede, nekakšen vraga je bil spremenjen v nesrečo. Kar je presenetljivo - Mislil sem, da je Mini Cooper težko prodati in da sem nekaj izgubil pri prodaji, vendar ne, Kree se je izkazal za še manj donosne naložbe.
Danes je opravil nadzorni pregled avtomobila.
Engine 1.6, pogon na sprednjih kolesih, avtomatski menjalnik, potovalna oprema, i.e. Zdi se, da je top, vendar brez dodatni paketi za
ogrevani gumbi kamere, nekaj tam, cena okoli 1,1 milijona.
Poskušal bom primerjati s Casco, čeprav je težko to storiti, ker Različne konfiguracije in komaj primerjajo cene teh avtomobilov. Počutimo se v primerljivih konfiguracijah s stanjem vseh vrst trgovanja, je razlika na tisoče 200 rubljev (na Nissans zdaj iz »polnega« seznama listov zelo vrednih popustov).
Objektivno je avto vozovnica več kot Casca.
Navzven - mi je všeč, barva je modra, na splošno mi je všeč ta hundevsky barva.
Na velikosti plašča malo manj kužka (več samo v
višina), znotraj pariteta, in deblo se počutijo malo manj
potrjena z razlika potni list 30 litrov. Na splošno je deblo primerno.
V kabini je nekaj primerjalnega proračuna, vendar je to že iz območja "I LIT". Serenta Wigble Plastic, ozka širina vrat. Za kakovost, iz plastike, barva salona je opozorila na testhevsky, ki jih je živel Emgrand kot Casca. Ampak ob istem času, vse izgleda precej vredno, če se ne dotakne, ne grize in ne tapping.
Slikarstvo telo je precej nezadostno. Vrata vrat in debla so bila zelo dobro opraskana, je viden Shagreen, odsotnost laka, zemlja se pogleda čez barvo.
Kako vožnja - ne vem, bom poskušal zaprositi veliko kasneje. Sorodniki so zadovoljni, v primerjavi s Cascade in najdejo profesionalce :) iz kabine avtomobila poletni kavčukV Moskvi je zdaj daleč od pomladi, ne bi toliko tvegal, vendar upamo, da upam, da hitro segrevanje in ogromno srečanje snega, tako da ne bo pnevmatik za nakup te sezone.
Na splošno, v zvezi s ceno, menim, da je predlog vreden prečkati in na splošno razumem, zakaj je ta avto dobro za prodajo. Za ta denar iz novega, lahko kupite malo, in s spremembo na "avto - ne razkošje" kot sredstvo za gibanje s povečano cestno očistek Cretage mora izvesti precej ustrezno.
HYUNDAI CRETA 1.6 4WD
Leto izdaje: 2017
Motor:1.6 (121 litrov.) PPC: M6.
Preselil sem se v Hyundai Creta s solarisom pretekle generacije v telesu hatchback. Če bi lahko kupili novo 5-vrata Solaris, potem, najverjetneje, bi ga vzela in ne CRETA. Razložil bom, zakaj, čeprav je CRETA dražja, ima revnejša, normalna multimedijski sistem Z navigacijo je nemogoče za denar. To je težava celotnega modela vrstica Hyundai., na eni strani Korejci naučili delati dobre in zanesljive avtomobile sprejemljiva cenaAmpak to je nemogoče kupiti točno tako avto, ki ga potrebujete, vedno mora imeti kompromis. Jaz, na primer, ne maram avtomatski menjalniki, Zato sem iskal avto z mehaniko. Kupite crossover s sprednjim aktuatorjem, mislim, da ni smiselno. Samo iz tega razloga ni vzel avtomobila kitajska proizvodnja, čeprav je med njimi dobri križi jo ugodne ceneToda vse vozite samo na sprednjih kolesih. Enake težave KIA duša..
Kot rezultat, je vzel Hyundai Creta z 1,6-litrskim motorjem in polnega pogona. V najboljši tradiciji domačega avtomobilskega poslovanja je trgovec poskušal uvesti dodatna opremaV nasprotnem primeru bo na urejen avto moral počakati zelo dolgo. Dogovorjeno samo za zaščito grankaza, dodatno protikorozijska obdelavaV skladu z izkušnjami njihovih preteklih avtomobilov vem, da če to ni storjeno, potem po prvem zimskem času vse matice z dna zarjavele. Avtomobilov z 1,6-litrskim motorjem in mehansko polje Prenosi so na voljo samo v revnih aktivna konfiguracija In poleg dveh paketov možnosti, ničesar ni bilo naročeno. Volan je nastavljiv samo v višini, preprost radio, klimatska naprava, ni kamere za vzvratno razgled. Niti parkirni senzorji. V tem ozadju, zimski paket izgleda kot kraljevo darilo, za samo 25.000 rubljev, dvostopenjsko ogrevanje zadnji sedeži in usnjeno krmiljenje Ogrevana.
Na splošno, kljub slabemu paketu, Hyundai Creta ne navdušuje odkrito proračun Car.. Plastika, čeprav je to težko povsod, vendar ne slabo s teksturo, je sklop jeden, nič ne škripa in ne zasveti. Sprednji stoli so udobni, na roki z boksom. Salon je precej prostoren, obstaja veliko mest tako spredaj in zadaj. Zadnji fotelji niso regulirani, vendar je kot naklona hrbta uspešno izbran. Prtljažnik je dobro sestavljen, pod tlemi pa je polna velikost rezervno kolo Z orodjem in organizatorjem za majhne predmete so na voljo kavlji za pritrditev prtljage.
Hyundai Creta ima odlično gosto suspenzijo, zlasti v primerjavi s prejšnjim Hyundai Solaris.kjer je bilo to vozlišče odkrito neuspešno. Dobre zavore. Izolacija hrupa, na žalost, ostala povprečna.
Zvočnik je tako, na eni strani od pretok transporta Ne padejo ven, vendar ni svetlobe, ki je bila na Solaris z istim motorjem. Še vedno ni jasno, zakaj, vendar je na različici pogona na vsa kolesa, ki je težja moč motorja za 2 KM Manj, in največji navor ni tako visok. Poraba goriva je precej velika, v mestu 11 - 12 litrov na 100 km, na avtocesti 8 - 9 litrov. Prav tako je dobro, da lahko napolnite bencin AI-92.
Na splošno so vtisi nekoliko protislovno, na eni strani pa se zdi, da je avto, na drugi strani pa je občutek, da sem kupil ne točno tisto, kar sem hotel.
Prednosti Hyundai Creta 1.6 4WD:
Sodoben dizajn
Uspešna postavitev salona
Ni slaba ergonomija
Štiri kolesni pogon
Velika tla
Dobro prilagojeno za naše obratovalne pogoje
Zmerna vrednost
HYUNDAI CRETA 1.6 4WD Slabosti:
1,6-litrska modifikacija pogona na vsa kolesa z ročnim menjalnikom, ki je na voljo samo v slabem konfiguraciji
Povprečni niz možnosti
Foto Hyundai Creta 1.6 4WD:
