Z veliko začetnico. Eleganten, varen, zmogljiv, udoben in svetel. Seznam pridevnikov se nadaljuje in nadaljuje. A med njimi ne bo poceni in preprostih. BMW ima veliko tovarn in še več podružnic, kjer sestavljajo avtomobile. Ali obstaja BMW, ki ni nemški? Konec koncev najnovejši modeli se zbirajo celo v Rusiji. Razumejmo to težavo temeljiteje. Vsekakor se bomo spomnili zgodovine podjetja, kje se je vse začelo, zasedbe, lastnosti in seveda mesta montaže.
Glavne zmogljivosti "BMW"
Vsi glavni proizvodni obrati se nahajajo v Nemčiji pri BMW. Država proizvajalka znana blagovna znamkaseveda tudi Nemčija. A le, če jih izdelujejo v tovarnah v Münchnu, Regensburgu, Dingolfingu ali Leipzigu. Danes so BMW-jev danes sestavljeni tudi v Indiji, na Tajskem, Kitajskem, v Egiptu, ZDA, Južnoafriški republiki in Rusiji. Skupno je 22 nemških podjetij BMW.
Kakovost gradnje privzeto določa glavna država izvora - Nemčija. Kaj se naredi za ohranitev izvirnosti sklopa?
1. Avtomobili v podružnicah BMW so narejeni iz že pripravljenih enot, dobavljenih neposredno iz nemških tovarn.
2. Nenehni nadzor kakovosti montaže avtomobila, kakovosti usposobljenosti servisnega osebja iz centra.
3. Redno strokovno izpopolnjevanje zaposlenih v podružnici.
Majhen izlet v zgodovino znamke BMW
Začetek je bil položen v zgodnjih dvajsetih letih prejšnjega stoletja. 1913 velja za leto ustanovitve, leta 1917 pa so bile zabeležene dejavnosti podjetja - letalski motorji. Da, ja, BMW je imel sprva nekoliko drugačen profil kot danes. Vojni čas je pustil svoj pečat. Toda po koncu sovražnosti proizvodnja letalski motorji je bila prepovedana.
Da bi nekako preživeli, se je vodstvo podjetja odločilo izpustiti motocikle. Od leta 1923 BMW proizvaja lahka motorna kolesa. Včasih so bili tudi motocikli prepovedani, tovarne pa so motile naročila za kolesa in orodje. Vendar so težki časi mimo. Od leta 1948 BMW nadaljuje s proizvodnjo motornih vozil, od leta 1951 pa je izdelan prvi povojni avtomobil, BMW 501.
Od poznih petdesetih let je podjetje BMW, katerega matična država je Nemčija, začelo s proizvodnjo športnih avtomobilov. Z aktivnim sodelovanjem na dirkah izdelki BMW nagrajujejo in s tem povečujejo svojo priljubljenost. Leta 1975 se začne razvoj tretje družine "BMW" - E21.
Kako razumeti modele BMW
Skoraj 100 let razvoja podjetja je bilo razvitih in proizvedenih ogromno avtomobilov. Tako imenovanih družin ima BMW le 9. Med njimi so najbolj priljubljene in številne:
- 3. serija;
- 5. serija;
- 7. serija;
- X-serija.
V vsaki družini so avtomobili razdeljeni na karoserije. Na primer, v seriji 3 je bil E21 prvi model leta 1975. In šele leta 1982 ga je nadomestilo telo E30. Da bo še bolj jasno, si oglejte E21 z oznako 320i. Tu je 3 številka družine ali serije; 20 je prostornina 2,0-litrskega motorja, črka "i" pa pomeni motor za vbrizgavanje goriva. 320 ima samo uplinjač motor, najpogosteje iz podjetja Solex.
Stilne značilnosti modelov lahko najpogosteje ločijo samo strokovnjaki, zato je za popolno identifikacijo avtomobila BMW priporočljivo, da si ogledate dokumente. Vin auto ponuja vse potrebne informacije o modelu, motorju in odpira tudi dostop do sestavnih delov v sistemu originalni katalogi... Kakšen BMW, katera država proizvajalka - na ta in druga vprašanja lahko odgovorite v dokumentih in pod pokrovom avtomobila.
Ločeni predstavniki so stroji iz serij Z in M. Te družine imajo svoje posebno oštevilčenje in identifikacijo zaradi svoje posebne industrije. Divizija Technik razvija prototipe, M pa M za divizijo Motorsport. Obstaja tudi ameriško podjetje BMW in dva luksuzna kupejevska modela L7 in L6, ki ju proizvaja. Navzven jih je mogoče zamenjati s 7. suito v 23. telesu. Vendar gre za 6 serijskih modelov z velikim številom dodatne možnostiposebej izdano za domači trg ZDA.
Najbolj znan in priljubljen BMW
Večina slavni avto BMW, katerega izvorna država je prava Nemčija, lahko štejemo za Z8. Ta avtomobil je bil izdelan manj kot 5 let, imel je klasičen videz roadsterja včeraj 507, vendar s sodobno polnitvijo. Z8 je neverjetno priljubljenost dobil v filmu "In ves svet ni dovolj". Za film je bil avto še dodelan in spremenjen v pravega vohunskega avtomobila.
Po ocenah je najbolj priljubljen "BMW" model 3. serije v 46 karoseriji. Prodano je bilo največje število teh avtomobilov. Tretja družina podjetja je bila najbolje prodajana v letu 2014. Skoraj 477 tisoč kupcev je izbralo natančno 3 serije.
Najnovejše novice iz "BMW"
Podjetje znanega nemškega proizvajalca avtomobilov BMW še naprej razvija nove mojstrovine za svoje oboževalce in poznavalce. Med novimi izdelki v zadnjih letih je treba opozoriti 740LE - samodejno z hibridni motor in štirikolesni pogon. IN mešani cikel tak avto naj na 100 km porabi največ 2,5 litra goriva.
Rusom je na voljo rusko sestavljen BMW X1. Avto je predstavljen v 3 fiksnih konfiguracijah. Bodisi je kot opcija predstavljena dizelska pogonska enota s 150 "konji", ali plinski motor 192 "konjev" s prostornino 2,0 litra.
Med sedemimi je še posebej opazen 760Li. Ta "BMW", katerega izvorna država je le Nemčija, je zelo drugačen močan motor pri 609 litrih. s. s prostornino 6,6 litra. Največja hitrost avtomobil je sicer strojno omejen na 250 km / h, a do prvih 100 km / h potrebuje le 3,7 sekunde.
Družina X ima zdaj pravega vodjo - vrhunski model X4 M40i. Bencinska enota novi avtomobil ima 360 "konjev" in 3 litre prostornine. Intelektualni štiri kolesni pogon zagotavlja razporeditev obremenitve vzdolž osi. V primeru zdrsa je povezan glavni zadnji del sprednja os... 8-stopenjski avtomatski menjalnik elektronsko samonastavljivi prestavi in \u200b\u200bblažilniki zagotavljajo vrhunsko izkušnjo vožnje za novi X4.
Slavni BMW X5
BMW X5 je v Rusiji izjemno priljubljen. To je posledica cele vrste lepih lastnosti:
- Štiri kolesni pogon.
- Elegantna in trdna oblika modela.
- Impresivna zmogljivost.
- Zanesljivost in kakovost BMW-ja, katerega izvorna država je bila prvotno Nemčija.
Zadnja posodobitev modela, ki je bila izvedena leta 2013 (F15), se je izkazala z večjimi dimenzijami karoserije in okolju prijaznejšimi motorji. Na voljo sta 2 bencinski in 2 dizelski pogonski enoti. Veliko močnejši bencinski motor ima prostornino 4,4 litra in prostornino 450 litrov. sek., medtem ko je manjši 3,0 litra in 306 litrov. s. Turbo dizelski motorji so narejeni v prostornini 3 in 2 litra s skromnejšimi 258 oziroma 218 "konji". Vse različice X5 F15 so opremljene z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Danes priljubljeni "BMW X5" (proizvajalec - država Nemčija ali Rusija) se dobro prodaja na sekundarnem avtomobilskem trgu.
"BMW X6"
Po X5 je BMW izdal naslednjo različico križanec na vsa kolesa družina X-avtomobilov. In že konec leta 2014 je bila izdana spremenjena različica pod indeksom F16. Sprva avto v ruskih krogih ni zaživel. To je lahko posledica pozitivnega dojemanja prejšnjega modela. No, Rusom je bil X5 všeč. A postopoma je prodaja avtomobilov začela rasti in X6 je samozavestno začel dobivati \u200b\u200bzagon. Kaj pritegne pozornost tega vzorca iz BMW-ja?
Zunanjost avtomobila ima agresivne in športne note. Pogonski sklopi so pri vsakem modelu vedno bolj dodelani, da bi povečali moč in zmanjšali porabo goriva. Vzmetenje avtomobila multi-link z elektronsko krmiljenimi blažilniki. Obstaja več načinov za optimalno upravljanje na kateri koli površini ceste. Notranje novosti vključujejo projekcijsko platno. Na splošno je "BMW X6", katerega izvorna država je prava Nemčija, še vedno cenjen bolj kot isti avtomobil, vendar sestavljen v Rusiji.
"Mini Cooper" iz "BMW"
Avto Mini Cooper je ena od ne povsem standardnih rešitev BMW-ja. Leta 2002 je s tekoče trake prišel v rojstvo legendarnega britanskega avtomobila v svojem času. Vse, kar BMW počne, je kakovostno, zanesljivo in zmogljivo. Ta mini avtomobil ni bil nobena izjema.
Več možnosti za bencin in dizelsko gorivo pogonske enote pospeši avto nad 200 km / h. "Otroček" je presenetljivo igriv in močan. 1,6-litrski bencinski motor ima na primer 184 KM. s. Dober oprijem s cesto ustvarja nekoliko trše vzmetenje. Slaba je tudi poraba goriva. Na splošno ima avto poseben čar in nedvomno najde svoje oboževalce. Konec koncev je to drugo rojstvo legende - "Mini Cooper". Proizvajalec je država, v kateri se BMW počuti kot doma, ne vedno Nemčija.
Značilnosti ruske skupščine
Kar zadeva rusko skupščino BMW, z njo skrbi kaliningradsko podjetje Avtotor. Tu je sestavljena skoraj celotna družina X: X1, X3, X5 in X6. BMW-ji, sestavljeni iz Rusije, se ne razlikujejo od originala. Navsezadnje se montaža izvaja na nemški opremi, v skladu z nemškimi standardi in pod nadzorom. Toda glavno je, da so avtomobili sestavljeni iz že pripravljenih enot.
Danes vprašanja: »Kdo izdeluje BMW? Kakšna je država izvora? " - nobenega dokončnega odgovora ni mogoče dati. BMW ima 27 tovarn po vsem svetu. Kakovost proizvodnje je povsod na najvišji ravni. Hkrati v proizvodnji ni avtomatiziranih montažnih linij. Ta korak strokovnjaki vedno opravijo ročno.
Zaključek
Zgodovina podjetja BMW kaže, da z ustreznimi napori in prizadevanjem za doseganje novih rezultatov daje svoje "sadove". To podjetje je bilo večkrat pred bankrotom, a je vsakič znova zacvetelo. Danes je BMW eden najbolj znanih in uspešnih proizvajalcev avtomobilov na svetu. Le Toyota se poleg nje lahko pohvali s takim dejstvom, kot je nenehno letno povečanje dobička.
Izvorna država avtomobilov BMW je bila prvotno Nemčija. Hkrati kakovost in zanesljivost vozil, ki jih proizvajajo hčerinske družbe, ostajata na isti visoki ravni.
Za avtomobilske navdušence je BMW sanjski avtomobil, za tekmece pa kakovostna vrstica. Danes so izdelki Bayerische Motoren Werke povezani izključno z avtomobili in nemško zanesljivostjo. Malo je znano, da se je pri BMW začel z letalskimi motorji in vlakovnimi zavorami.
Leta 1998 je koncern Vickers prodal pravice Bavarcem blagovna znamka Rolls-Roycekljub temu, da je Volkswagen ponudil 90 milijonov dolarjev več. Takšno zaupanje ne izhaja iz nič in zgodovina podjetja to tezo v celoti potrjuje.
Zgodovina BMW
Letala in vlaki
Brata Wright sta svoj slavni polet opravila leta 1903 in že po 10 letih je bilo povpraševanje po letalih tako veliko, da se zdi, da je podjetje z letalskimi motorji donosno podjetje tudi za konzervativne Nemce. Bodoči lastniki bavarskih motornih tovarn v neposredni bližini odpirajo tovarne. Obrat Gustava Otta (sin Nikolausa Augusta Otta, ki slovi po izumu plinskega štiritaktnega motorja z notranjim zgorevanjem) je v bližini podjetja Karl Rapp na obrobju Münchna. O konkurenci ni govora: prvi sestavlja letala, drugi sestavlja motorje.
Prva svetovna vojna postane neizčrpen vir dohodka za podjetja in podjetja, ki se združujejo. Uradni datum registracije Bayerische Motoren Werke je julij 1917, toda Rapp je takrat že zapustil podjetje. Poskus prebave velikega naročila, prejetega leta 1916 za izdelavo V12 za avstro-ogrsko vojsko, je povzročil združitev in nestabilno finančno stanje. Rappa je na svojem mestu zamenjal Franz Joseph Popp iz iste Avstro-Ogrske. Leta 1918 podjetje dobi status AG (delniške družbe).
Septembra 1917 se začne zgodovina logotipa. Prvi bMW emblem proti nebu je bil propeler... Lastniki podjetja niso bili zadovoljni z možnostjo, kasneje pa je bil propeler stiliziran v štiri sektorje, pobarvan v dve barvi. Po drugi različici so tržni in beli sektor tržniki razlagali kot propeler samo zaradi udobja in niso povezani s propelerjem. Modra in bela barva sta vzeti iz zastave Bavarske. Logotip je bil dokončno odobren leta 1929 in se v prihodnosti praktično ni spreminjal. Volumetrični emblem je postal leta 2000.
Leta 1919 letalo z motorjem BMW osvoji nadmorsko višino 9760 metrov. Avtor zapisa je Franz Dimmer. Dosežek je bil eden redkih razlogov za veselje, ker je gradnja letal v Nemčiji prepovedana z Versajsko pogodbo. Ottove tovarne že nekaj časa proizvajajo zavore za vlake.
Od motocikla do kolesa
Sekundarne klavzule Versajske pogodbe v Nemčiji so zelo hitro prenehale biti pozorne. Danes ni več skrivnost, da je podjetje v začetku tridesetih let dobavljalo letalske motorje za ZSSR. Motorji BMW so postavili en letalski rekord za drugim. Samo v letu 1927 je bilo podjetje vključenih v 27 takšnih dosežkov. Do zdaj pa so motocikli glavni tok.
Zgodovina znamke BMW je bila dopolnjena s prvim motociklom leta 1923. R32 zlahka pridobiva priljubljenost in je na razstavi istega leta v Parizu predstavljen kot eden najbolj. Motoristične dirke 20. in 30. let potrjujejo visoko zmogljivost in zanesljivost izdelkov BMW.
Ernst Henne je leta 1929 postal najhitrejši motorist na svetu. Rekord je bil postavljen na tehnologiji BMW. Gradnja se konča leto prej tovarna avtomobilov v Eisenachu in rojen je prvi avto Bavarcev, Dixi. Letos se začne zgodovina avtomobilov BMW.
Druga svetovna vojna je uničila industrijo v Nemčiji. Poleg tega so zavezniki uvedli omejitev prostornine motorja. Nastavljenih največ 250 cm 3 ni omogočalo razvoja. Poskusi obnovitve proizvodnje motorjev so zaskrbljenost pripeljali v končno slepo ulico.
Zgodovina tovarne BMW bi se tu lahko končala, saj je šlo za rušenje stavbe s strani Američanov, podjetje samo pa naj bi prevzel Mercedes-Benz. Svet legendarnega Z8 nikoli ne bi poznal, a težave so bile premagane zaradi proizvodnje koles in pomožne opreme. Podjetje je šlo na robu propada, vendar je bil prvi motocikel, izdan po vojni, razprodan nič slabše kot predvojni modeli.
R24 je bil zgrajen na osnovi prejšnji modeli, vendar je imel enovaljni motor, zelo blizu omejitvam glede prostornine. Nizka cena in še vedno visoka kakovost sta določili uspeh. R24 je bil izdelan leta 1948, že leta 1951 pa se je s tekoče trake odkotalilo 18 tisoč enot opreme.
Avtomobili
Poskusi po vojni končati udobne avtomobile neuspešno, poudarek je na delavskem razredu. Podjetje se pri dobavah v ZSSR niti ne boji bMW limuzina 340 (predvojni BMW 326). Po nekaj letih krize pa je zgodovina koncerna spet polna dosežkov.
- 1951 Na podlagi modela 340 je izdelan prvi povojni avtomobil 501. Pomemben model za razvoj BMW-ja.
- 1954-74 Avtomobili podjetja imajo prvo mesto na dirkah s prikolico.
- 1955 Prva Isetta zapusti tekočo trako. Podjetje cilja na srednji razred. 1957 - Isetta 300. Izredno zanesljivi in \u200b\u200btrpežni - ti modeli so dejansko oživili skrb.
- BMW-jeva paleta modelov iz leta 1956 se dopolnjuje - 507 in 503. Motor prvega je imel za tisti čas neverjetno moč - 150 KM.
- 1959 Model 700. Na osnovi Isette, vendar je motor vzet iz motocikla R67. Kljub 32 KM je zaradi svoje kompaktne velikosti pospešil do 125 km / h. Oblikovalec - Giovanni Michelotti.
- 1975 Prvi trije BMW-ji.
- 1995 se rodi avtomobil James Bond. E52 (serijska številka Z8) je opremljen z najboljšim motorjem, videz avtomobila poveča število oboževalcev znamke za red velikosti.
- 1999 Prvi SUV. E53 (BMW X5) bo že ob predstavitvi v Detroitu izredno uspešen.
Legendarni avtomobili BMW
501
Nekateri ljubitelji znamke menijo, da je ta avtomobil najlepši izmed vseh avtomobilov BMW. Kljub lepi in prepoznavni zasnovi je bil avto kupljen nejevoljno. Težko karoserijo je vozil prešibak (65 KM) motor, zato je bil 501 slabši od Američanov in izdelkov Mercedes-Benz. Vendar je ta model postal ključen za oblikovanje drugih, bolj uspešen.
Avtomobil je bil javnosti predstavljen v Frankfurtu leta 1951. Karoserijo je prevzel Baur. Dela ni bilo veliko: v sedmih letih so izdelali 3444 avtomobilov. Toda ocena je bila dana kasneje, ko so 501. začela prihajati posebna naročila.
2800 Špica
Zgodovina modelov BMW ni mogla brez eksperimentiranja. Zunanjost je oblikoval priznani avtomobilski oblikovalec Mercelo Gandini, ki je sodeloval z Bertoneom. Supercar je sestavljen v eni kopiji. Futurističen videz sta dopolnila 2,5-litrski šestvaljni motor in 2000 CS podvozje. Največja hitrost je 210 km / h.
Popolnoma funkcionalen koncept je bil ustvarjen izključno za razstavo v Ženevi leta 1967. Tržniki so se odločili, da je avtomobil preveč podoben Alfa romeoa to zbiralcu ni preprečilo, da bi ga kupil za osebno uporabo. Kakovost ni razočarala in do konca 20. stoletja je kilometrina avtomobila presegla 100 tisoč km.
M1 (E26)
Razvit v sodelovanju z Lamborghinijem, je bil avtomobil namenjen postati slaven. Prvotno zasnovan izključno za dirke, je bil kasneje razširjen s cestno različico. Pojav slednjega je posledica omejitev, ki jih nalagajo organizatorji tekmovanja. Skupaj je bilo izdelanih 453 vozil.
Kot reklamni trik za posodobitev videz M1 je celo pripeljal Andy Warhol. Vendar pa so bili glavni dosežki pod pokrovom motorja. Motor M1 je avtomobil pospešil na sto v 5,6 sekunde, zgornja meja pa je bila omejena na 260 km / h.
750Li (F02)
Od predstavitve prvega modela leta 1977 do danes sedma serija ostaja vodilna v koncernu. Vsak nov model - model za tekmece, vsak uporablja nove inženirske rešitve. V pol stoletja se je zamenjalo 5 generacij.
Danes je F01 / 02 na voljo s petimi različicami motorjev, vključno z dizelskim in bencinskim motorjem. Obstaja tudi različica Hydrogen 7 z dvema gorivima, ki je izšla v omejeni seriji. Največja hitrost je 245 km / h. Pospešek do 100 km / h v 7,7 sekunde.
X5 (E53)
Osnova za avto je bila peta serija, a visoka oddaljenost od tal in načrtovana geometrija omogoča, da se X5 premika po kateri koli površini. Napad podjetja je bil uspešen in danes je avto neposredno povezan s tem konceptom. Osemstopenjski menjalnik vam omogoča nemoten razvoj hitrosti in prihranek goriva, menjalnik - za premagovanje terena.
Za priljubljenost avtomobila je poskrbel udoben salon... Veliko točk je dodalo osupljiv dizajn, nosilno telo in prostoren prtljažnik... Prvi model je bil predstavljen na avtomobilskem salonu leta 1999, nova nadgradnja pa je načrtovana za leto 2014.
Zaključek
Zadnja leta so postala za znamke BMW ni povsem uspešen, vendar podjetje še vedno ohranja visoko raven proizvodnje. Danes dva ducata tovarn, raztresenih po vsem svetu, delata za slavno nemško kakovost. Izstopa pet tovarn v Nemčiji, kjer se ne sestavljajo samo stari modeli, temveč se razvijajo tudi novi.
BMW zgodovinski video:
Zanesljivost, ki jo ponuja nemška znamka, je postala nekakšen simbol. Vendar avto ni tako pomemben kot njegov voznik. Zahtevajte si več in vsak črni pas na vaši cesti se bo, tako kot za bavarsko podjetje, spremenil v zgodbo o uspehu.
Po vsem svetu ni osebe, ki o BMW-ju še ni slišala ničesar. Je ena najboljših organizacij, ki je specializirana za proizvodnjo nemški avtomobili... Znamke avtomobilov BMW očarajo moške že od mladosti, poleg tega pa tudi ženske do njih ne ostanejo brezbrižne.
Praktično v celotnem 21. stoletju so nas voditelji in zaposleni v podjetju razveseljevali s pestro in kakovostno proizvodnjo strojev. Zaradi tega je podjetje zbralo množice oboževalcev z vsega sveta. Podružnice organizacij BMW se nahajajo v številnih državah, kar je vsako od njih uspešno. Ste se kdaj vprašali, kakšno težko pot so prehodili vodje in delovno osebje tega podjetja, da bi dosegli želeni rezultat, ga obdržali dolga leta in osvojili kupce? Ugotovimo, kakšna je zgodovina bmw-ja.
Zgodovina logotipa BMW
Zgodovina bmw se začne s svojim znakom, ugotovimo, kaj ta emblem pomeni in zakaj točno? BMW je eden najbolj priljubljenih proizvajalcev koles, motorjev in avtomobilov visoka kvaliteta... Ime lahko dešifriramo kot Bavarska motorna tovarna (BMW). Glavna pisarna se nahaja v Münchnu. Emblem BMW nam govori o daljni preteklosti, ko je podjetje izdelovalo letalske motorje - to je letalski propeler, ki se vrti proti modrem nebu. Odtenki modre in modre barve dobro izgledajo na emblemu. belo, poleg tega so to barve grba Bavarske. Vodstvo BMW skriva izvor in resnično dekodiranje emblema, treba je omeniti, da se v letih obstoja podjetja emblem praktično ni spremenil.
Od kod podjetje? naslovi bmw za izdelano opremo? Tudi pri proizvodnji letalskih motorjev so imena izbrali kot v starih časih. Nemški letalski korpus je bil z rimskimi številkami označen za razlikovanje med letalskimi motorji. Pod temi številkami so bili skriti koncepti delovanja motorjev. Po določenem času so številni proizvajalci to metodo začeli uporabljati do leta 1932. Avtomobili in motorna kolesa so imeli osebno trgovsko oznako "bayern-motor", skupaj z njimi so ločevali svoj indikator moči.
Tako sta bili objavljeni imeni M4A1 in M2B15, ki imata skrivnostni videz, za avtomobiliste pa je vse povsem preprosto. Na primer, dekodiranje M2В15 je naslednje: dvovaljni motor serije B s projektom 15. Sčasoma je bilo odločeno, da so imena enostavnejša in dostopnejša ljudem, zato oznake niso več označevale valjev in številke. Za poenostavitev sistema so se odločili sredi leta 1920. Omeniti število valjev in serijo je bilo treba popolnoma opustiti.
Lokacija oštevilčenja glede na vrsto prevoza:
100-199 - določeni letalski motorji.
200-299 - motocikli.
300-399 - avtomobili.
Oznake, ki so bile že dodeljene, je bilo treba nekoliko prilagoditi novim spremembam.
Zgodovina BMW
Ustanovitelja bmw-ja sta Karl Rapp in Gustav Otto (sin Nikolausa Augusta Otta, izumitelja motorja z notranjim zgorevanjem). Leta 1913 Karl Rapp s partnerjem Juliusom Auspitzerjem kupili podjetje "Flugwerk Deutschland" in organizirali lastno podjetje za letalske motorje "Karl Rapp Motorenwerke GmbH"... Gustav Otto je imel tudi svojo oblikovalsko tovarno. Leta 1914 se je začela prva svetovna vojna, država Nemčija je močno potrebovala letala. Zaradi tega sta se morali podjetji združiti. Leta 1917 se je zaradi takšne združitve pojavilo podjetje, ki je bilo registrirano pod uradnim imenom BMW. Čeprav je zgodovina BMW-ja in te teme do danes povzročila veliko razprav, večina ljudi verjame, da je podjetje začelo obstajati že pred uradno registracijo.
Leta 1919 je Franz Diemer pri BMW postavil prvi svetovni rekord. Z letalom, ki ga je poganjal BMW, se je povzpel na 9.760 metrov od tal. Po končani vojni je bila nemška država poražena in ustanovitelji BMW so bili pred neuspehom, saj je postala prepovedana proizvodnja letalskih motorjev. Vse proizvodne dejavnosti je bilo treba ustaviti, vendar zahvaljujoč vztrajnosti in vztrajnosti voditeljev obrat ni ustavil svojega dela, temveč se je, nasprotno, dvignil na novo raven. Zdaj se je BMW specializiral za motociklistično tehnologijo in se lotil proizvodnje dvokolesnih vozil. BMW R32 je eden prvih motociklov, ki se je zapisal v zgodovino in je bil izdan leta 1923.
Leta 1926 je hidroplan, v katerem je bil nameščen motor BMW, dosegel 5 svetovnih rekordov. Leta 1927 je bilo v letalstvu zabeleženo skupno 87 rekordov, 29 pa natančno na letalih z bMW motorji... Leta 1928 je podjetje prevzelo nakup avtomobilske tovarne v Eisenachu in dobilo dovoljenje za proizvodnjo osebnih avtomobilov.
Dixi je prvo vozilo, ki so ga izdelali v tovarni BMW. Ugodna cena in zanesljivost avtomobila podjetju prinašata velike finančne prihodke
Leta 1929 je Ernst Henne tekmoval z motociklom BMW in postal vodja dirke, kar mu je prineslo slavo kot najuspešnejšega motociklista na svetu. Druga svetovna vojna je, tako kot prva, spodkopala proizvodnjo podjetja, BMW se je spet vrnil k proizvodnji letal. Proizvodnja motociklov je bila preseljena v Eisenach, a z avtomobili je bilo težje, njihovo proizvodnjo so morali zaradi prepovedi proizvodnje in prodaje avtomobilov zamrzniti. Leta 1945 se je končala druga svetovna vojna, organizacije BMW so bile uničene, izgubljene pa so bile tudi tovarne v Eisenachu, Dürrerhofu in Basdorfu. V tem obdobju je podjetje pridobivalo izkušnje in postalo prvo podjetje po vsem svetu, ki se je ukvarjalo s proizvodnjo reaktivnih motorjev.
Ko se je vojna končala, se je BMW spet znašel na robu propada, nekatera podjetja so bila zasedena, poleg tega pa so zaradi dobave letalskih motorjev med vojno razglasili tabu za vsako proizvodnjo. Voditelji, ki so vztrajni v svoji vztrajnosti, so se odločili, da začnejo znova.
Leta 1954 je BMW postal vodilni na svetu v konkurenci prikolic in svoj naslov ohranil več kot 20 let. Leta 1956 je podjetje dodalo dva športna avtomobila 503, 507. Leta 1959 je model "700" dvignil priljubljenost vozil BMW. Zaradi velikega povpraševanja po motociklih je BMW leta 1969 nadaljeval s proizvodnjo dvokolesnih vozil. Motocikli so bili izdelani v Berlinu.
Prvi modeli so se po svoji izvirnosti bistveno razlikovali od prejšnjih. S skupnimi silami izdal motocikel R24, ki mu je sledil in osebni avtomobil 501. Leta 1995 podjetje proizvaja več modelov motociklov R50, R51 in nato nenavaden hibrid s tremi kolesi. Zaradi nestabilnih prihodkov gre podjetje v stečaj, nato je bila obravnavana možnost prodaje Mercedesu, a delničarji so to na vse možne načine preprečili in posel ustavili. V sedemdesetih letih, znameniti do danes, so bili izdelani prvi modeli 3. serije, 5. serije, 6. serije in 7. serije. Leta 1983 se je avtomobil BMW udeležil dirk formule 1, ki so zmagale. Leta 1995 so bile zračne blazine nameščene v popolnoma vseh avtomobilih.
Danes je BMW priljubljeno podjetje po vsem svetu, ki je kljub številnim težavam uspelo doseči rezultate in postalo močan proizvajalec. Zdaj so dohodki podjetja postali redni in se vsako leto povečujejo. Podjetje je sestavljeno iz 5 organizacij s sedežem v nemški zvezni državi in \u200b\u200b22 hčerinskih družb po vsem svetu.
Lastniki in menedžerji BMW
Karl Friedrich Rapp je glavni in prvi ustanovitelj podjetja. Letalski motorji so bili izdelani pod njegovim nadzorom.
Leta 1917 je mesto Karla Rappa zasedel Franz Joseph Popp iz Avstrije, pod njegovim vodstvom je podjetje začelo proizvajati avtomobile.
Leta 2011 so bile delnice razdeljene med delničarje:
Stefan Quandt - 17,4%.
Susanne Klatten (sestra) - 12,6%
Johanna Quandt (mati) - 16,7%.
Preostalih 53,3% se trguje na trgu.
Norbert Reithofer je sedanji predsednik družbe (2016).
BMW-jeve dejavnosti
Leta 2008 je bilo izdelanih in izdelanih 1.203.482 avtomobilov. Ta številka je bistveno manjša od lanske proizvodnje. V letu 2007 je bilo proizvedenih 7,6% več cestni prevoz... Število zaposlenih, ki so v podjetju delali v letu 2008 - 100.041, izkupiček od prodaje v letu 2008 - 53,2 milijarde evrov, ob upoštevanju vseh nastalih stroškov (davki, materiali za proizvodnjo itd.), Čisti finančni dobiček podjetja - 330 milijonov evrov. Glavne organizacije se nahajajo v Nemčiji (München, Dingolfing) in Ameriki (Spartanburg). IN Ruska federacija Proizvodnja BMW je na voljo v Kalinjingradu.
Glavni trgi prodaje avtomobilov BMW:
1. Nemčija - približno 80 tisoč.
2. Amerika - 30 tisoč.
3. Velika Britanija, Anglija, Italija, Francija, Japonska, Kitajska, Rusija - 20 tisoč.
Vsi uradni podatki so za leto prodaje.
V Münchnu se je odprl poseben muzej BMW, kjer lahko vsi vozniki, ki občudujejo izdelke BMW, spoznajo zgodovino podjetja. Poleg tega so v njej modeli avtomobilov in motociklov, ki so bili izdelani v celotnem obdobju obstoja podjetja.
Če najdete napako, tipkarsko napako ali drugo težavo, izberite del besedila in kliknite Ctrl + Enter... K tej številki lahko priložite tudi komentar.
BMW Group AG
Sedež podjetja je v Münchnu na Bavarskem v Nemčiji.
Ime podjetja BMW (Bayerische Motoren Werke) pomeni „Bavarian tovarne motorjev". BMW je avtomobilsko podjetje, specializirano za proizvodnjo motociklov, avtomobilov, športnih avtomobilov, pa tudi terenskih vozil.
Zgodovina BMW-ja se začne z dvema majhnima družbama letalskih motorjev, ki sta jih pred prvo svetovno vojno ustvarila Karl Rapp in Gustav Otto, sin izumitelja motorja z notranjim zgorevanjem Nikolausa Augusta Otta. Med prvo svetovno vojno je nemška država zelo potrebovala letalske motorje, zaradi česar sta se oblikovalca združila v en obrat. Julija 1917 ta obrat registrira ime Bayerische Motoren Werke, znamka BMW pa si zaživi. Po prvi svetovni vojni podjetje začne s proizvodnjo motornih motorjev, nato pa tovarna preide skozi celoten cikel proizvodnje in sestavljanja motornih koles. Leta 1928 podjetje pridobi nove tovarne v Eisenachu v Turingiji in z njimi licence za proizvodnjo kompaktnega avtomobila Dixi, prvega avtomobila podjetja. Kasneje sta se pojavila modela 303 in 328. Model 328 je bil športni avto, ki je iz iste niše pustil daleč za seboj svoje tekmece in bil večkratni zmagovalec vseh vrst dirkalnih tekmovanj.
Drugič svetovna vojna podjetje spet preide na proizvodnjo letalskih motorjev, razvija pa tudi reaktivni in raketni motorji... Toda s koncem vojne se podjetje znajde pred propadom, saj se nekatere njegove tovarne nahajajo v sovjetski okupacijski coni, so uničene in oprema razstavljena za odškodnino. Podjetje je prisiljeno proizvajati motorna kolesa in podkompakt Isetta, hibrid motocikla in avtomobila s tremi kolesi (dve spredaj in ena zadaj). Nadaljnja zgodovina podjetja je zgodovina stalne rasti in izvirnih tehničnih rešitev. Med njimi so protiblokirni zavorni sistem, elektronski nadzor motorja, uvedba turbinskega polnjenja v avtomobilski industriji. V 70. letih so se pojavili prvi modeli znane serije BMW - 3., 5., 6. in 7.. 1983. leto bMW zmaga na dirkah formule 1. Leta 1994 je Rover Group prevzet skupaj z največjo tovarno britanske znamke Rover, Land rover in MG. Leta 1998 je bilo prevzeto britansko podjetje Rolls-Royce. Podjetje ima zdaj pet tovarn v Nemčiji in več kot dvajset hčerinskih družb po vsem svetu.
Uradna prodaja avtomobilov znamke v Rusiji se je začela leta 1993, ko je bila prva prodajalec BMW... Podjetje ima zdaj pri nas najbolj razvito trgovsko mrežo med proizvajalci luksuznih avtomobilov. Od leta 1997 je bilo v Kaliningradskem podjetju "Avtotor" ustanovljeno sestavljanje avtomobilov znamke.
BMW - koliko je v teh treh črkah. Na svetu ni niti ene osebe, ki ne bi vedela, da je to eno najboljših nemških avtomobilskih podjetij. Avtomobili te znamke navdušujejo misli mladostnikov, odraslih moških in celo predstavnic žensk. Vse se je začelo davnega leta 1913, ko dva mlada ustvarita dve podjetji za proizvodnjo motorjev za letala. Kmalu se združita v eno podjetje, ki ga s ponosom imenujejo "Bavarian Motor Plants". Od tistega časa avtomobili BMW imenovani bavarski, in nekateri uradni trgovci dobite v imenu predpono "Bavaria". Uradno leto ustanovitve podjetja je 1917. Čez pet let bo podjetje staro skoraj 100 let. Celo stoletje edinstvenih in različni avtomobili, različne novosti in veliko oboževalcev po vsem svetu. To je največji dosežek BMW-ja. Po koncu prve svetovne vojne je bilo podjetje pred bankrotom in se je odločilo, da se bo osredotočilo na proizvodnjo motociklov in motorjev zanje. BMW še vedno proizvaja najsodobnejša dvokolesna vozila, ki se prodajajo v državah, kot so Severna Osetija, Belorusija, Ukrajina, Moldavija, Kazahstan, Kirgizija, Tadžikistan, Uzbekistan, Estonija, Latvija, Litva, Finska, Južna Osetija, Abhazija, Armenija , Turčija, Azerbajdžan, Gruzija, ZDA, Kanada, Mehika, Kuba, Dominikanska republika, Brazilija, Evropa (Evropska unija (EU)), Bolgarija, Velika Britanija, Španija, Nemčija, Grčija, Italija, Poljska, Francija, Hrvaška, Češka , Črna gora, Avstrija, Švica, Avstralija, Izrael, Indija, Tajska, Singapur, Vietnam, Malezija, Filipini, Iran, Kitajska, Japonska, Tunizija, Egipt, Libija.
Nemško podjetje razvija veliko različnih motornih motorjev in motociklov, hkrati pa razmišlja o izdelavi avtomobilov. Leta 1928 BMW kupi licenco za izdelavo svojega prvega avtomobila. Dobil je ime Dixi. Novost takoj začne osvajati Evropo, Bavarci pa počasi povečujejo svojo priljubljenost po vsem svetu. V teh letih so BMW-ji odlikovali športni značaj svojih stvaritev. Kot lahko vidite, je te lastnosti še vedno mogoče zaslediti v avtomobilih podjetja.
V tridesetih letih prejšnjega stoletja je bil izdelan prvi BMW 328, ki bo postal eden najuspešnejših v zgodovini. Glavna razlika med "bankovcem treh rubljev" je v njegovi agresivni naravi. Avtomobil serije 3 je prejel vrsto nagrad in priznanj, ki samo poudarjajo pravilnost izbrane linije BMW.
Po drugi svetovni vojni in propadu Nemčije podjetje začne doživljati ne najbolj rožnate čase. BMW se ponovno odloči, da se bo osredotočil na proizvodnjo letalskih motorjev. Vendar so Nemci še vedno lačni inovacij in ustvarjajo mešanico motociklov in avtomobilov. "Čudež" na gosenicah (in drugače ga ne moremo imenovati) sicer v domovini uspeva, a le nekaj mesecev kasneje se ljudje začnejo zanimati za druge avtomobile in BMW se bliža robu bankrota. Pojavi se vprašanje prodaje podjetja, glavni konkurent Mercedesa pa celo poskuša odkupiti bavarsko družbo. BMW se prestrukturira in začne nadaljevati s proizvodnjo. Pravzaprav je to začetek ustanovitve podjetja, ki je osvojilo srca voznikov po vsem svetu. Upoštevajte, da danes Bavarcem to omogoča, da uspešno prodajajo svoje avtomobile za takšne svetovne valute, kot so ruski rubelj, ameriški dolar, avstralski dolar, beloruski rubelj, britanski funt, kazahstanski tenge, kanadski dolar, kitajski juan, Ukrajinska grivna, novozelandski dolar, švicarski frank.
Številne banke na svetu seveda z veseljem sodelujejo z ugledno nemško blagovno znamko. Med njimi lahko izpostavimo beloruske banke, ruske banke (banka VTB, Sberbank, Alfa Bank), evropske banke, ukrajinske banke, ameriške banke, švicarske banke.
Nemški koncern postopoma odpira nove tovarne po vsem svetu, proizvaja prvi avtomobil s turbinskim motorjem in ustvarja tudi protiblokirni zavorni sistem, znan kot ABS. Vsi zgoraj navedeni dosežki BMW hitro približajo svetovnim avtomobilskim voditeljem. V 70. letih prejšnjega stoletja so nastali še vedno priljubljeni modeli 3., 5., 7. in 6. serije, brez katerih si danes ni mogoče predstavljati nemške znamke.
Medtem drugi avtomobilski proizvajalci ne mirujejo: VAZ, UAZ, Renault, Audi, Toyota, Kia, BMW, Nissan, Ford, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes.
Avtomobili BMW se vse pogosteje omenjajo v različnih medijih v Rusiji in CIS, tujih medijih, med katerimi so: The Guardian, The Financial Times, The New York Times, Forbes.
Podjetje ne pozabi na proizvodnjo motociklov, ki prav tako postopoma pridobivajo na svoji priljubljenosti, pa tudi jaht, avtomobilov, telefonov, psov, diamantov, spletne igre, nepremičnine.
Leta 1994 BMW prevzame britansko industrijsko skupino Rover, ki je lastnica blagovnih znamk Rover, Land Rover in MG. Ta nakup podjetju omogoča, da poveča svoj delež na trgu športnih terencev in kompaktni avtomobili... Štiri leta kasneje Nemci prevzamejo britansko premium znamko Rolls Royce.
Število proizvedenih avtomobilov nenehno narašča. Danes je BMW zelo prestižna znamka, torej na avtomobilih nemško podjetje zaposleni v veleposlaništvih, konzulatih, potovalnih in zavarovalnicah se pogosto selijo. Poleg tega avtomobili pritegnejo pozornost osebnosti iz sveta šovbiznisa, kot so Alla Pugacheva, Anastasia Volochkova, Ani Lorak, Kristina Orbakaite, Ksenia Sobchak, Philip Kirkorov, Nikolaj Baskov.
