Danes naprej sekundarni trg ogromno ponudb rabljenega Chevrolet Cruze, in to še zdaleč ni posledica dejstva, da se želijo znebiti tega avtomobila - nasprotno, avto se je uveljavil kot zelo dobro razmerje med ceno in kakovostjo, zato je število Križarjenja pri nas danes znaša na stotine tisoč. Toda ali je vredno kupiti Chevrolet Cruze in kako izbrati pravi model za nakup?
Lak Cruze ni pretirano trd. Toda mnogi avtomobili zlahka najdejo odrezke in praske. Vendar je ta težava značilna za skoraj vse sodobnih avtomobilov, Cruzova krivda pa je kot krivda zidarja, da ima žulje na rokah. Obstajajo pritožbe glede kromirane obdelave. Sčasoma izgubi svojo prvotno privlačnost videz... Enako sliko lahko vidimo pri prvi generaciji Cruze. Usnje na volanu se na primer začne luščiti po 20-30 tisoč kilometrih. Usnje na sedežih zdrži malo dlje. Običajno izgubi predstavitev po 60-70 tisoč kilometrih. Ne brez trditev do druge šibke točke Cruisea - salonske plastike. Ne samo, da se zelo zlahka praska, sčasoma začne tudi škripati. Toda spet je ta težava značilna za večino avtomobilov.
Ne bodite leni pred nakupom, da preverite delo vseh elektronski sistemi... V tem primeru bodite posebno pozorni na delovanje radia in centralno zaklepanje... Ponavadi so buggy. Možne so tudi težave s senzorjem nivoja goriva. Njegovemu pričanju ni vedno mogoče zaupati. Sicer pa v električnem delu ne bi smelo biti velikih težav.
Najbolj zanesljiv in nezahteven motor, ki je na voljo za Chevrolet Cruze, je 1,6-litrski bencinski agregat z zmogljivostjo 109 konjskih moči. Večina pritožb lastnikov Cruzejev glede tega izhaja iz pojava ogljikovih usedlin na ventilih, zaradi česar lahko slednji sčasoma visijo. Druga značilna šibka točka ta motor- puščanje olja izpod pokrova ventila. Poleg tega zategovanje pokrova najpogosteje ne reši težave. Nekateri lastniki 1,6-litrskih Cruzejev so pri prestavljanju menjalnika v "nevtralni položaj" doživeli nenadno zaustavitev motorja. Najpogosteje se je ta težava pojavila, ko je dosegel 50-60 tisoč kilometrov. Trgovci še niso ugotovili vzroka za takšno vedenje, čeprav jih je večina pošteno poskušala rešiti težavo s čiščenjem plin in utripa elektronska enota nadzor motorja.
Bencinski motor 1,8 litra (141 Konjska moč) z vidika dinamike izgleda bolje, glede zanesljivosti pa skorajda ne bo boljši od manj zmogljivega napajalna enota... Glavna šibka točka so zobniki sesalne in izpušne odmične gredi. Približno vsak tretji lastnik 1,8-litrskega Cruzea ve zanje iz prve roke. Najpogosteje zobniki odpovejo zaradi oljna lakota ali okvaro elektromagnetnega ventila.
Ročni menjalnik pri Cruzeju ni problem. Le nekaj lastnikov se je že uspelo pritoževati, da je »mehanika« prehrupna. Več težav je z avtomatskim strojem. Pogosto tudi pri avtomobilih z majhno kilometrino avtomatski menjalnik začne zdrsniti in prestavljati s sunki. Na srečo so najpogosteje težavo rešili z utripanjem elektronske krmilne enote za menjalnik. Vendar je s povečanjem prevoženih kilometrov skoraj nemogoče tako enostavno izstopiti.
Vzmetenje Chevrolet Cruze v smislu zanesljivosti lahko imenujemo močno povprečje. In stroški njegovega "potrošnega materiala" so povsem ustrezni za razred avtomobila. Zato so edino pravo razočaranje trkajoči amortizerji. Najbolj presenetljivo je, da GM ve, da lahko zaradi obvodnega ventila amortizerji začnejo objavljati tuji zvoki po 15-20 tisoč kilometrih, vendar se jim ne mudi, da bi jih spremenili ali zamenjali dobavitelja.
Zavorni sistem prve generacije Chevrolet Cruze je zanesljiv. Vsakih 25-30 tisoč kilometrov bo treba zamenjati sprednji del zavorne obloge, zadnje blazinice pa bodo zahtevale zamenjavo tudi po 60 tisoč kilometrih. Približno istočasno je smiselna zamenjava zavornih kolutov. Če pa po intenzivnem zaviranju prisilite globoke luže, bo treba revizijo zavornega sistema izvajati veliko pogosteje. Bili so primeri, ko je bilo treba zavorne diske na Cruzeju zamenjati skoraj po 10 tisoč kilometrih.
V oblikovanju prve generacije Cruze so slabosti, ki pa jih ni toliko kot pri večini tekmecev. In če veste tudi zanje, občasno izvajate preventivne preglede in vzdrževanje najbolj muhastih enot, potem Chevrolet Cruze sploh ne bo prinesel nepričakovanih neprijetnih presenečenj. Ostaja le najti kopijo dobro stanje... Na srečo je na trgu dovolj ponudb.
Razsodba
Slabosti / problematična področja:
- Lako-barvni premaz srednje odpornosti na zunanje vplive
- Salonska plastika, šibka na škripanje
- Senzor nivoja goriva - pogosto prikazuje neveljavne podatke
Močne / zanesljive strani:
- Motorji (zlasti 1,6-litrska različica)
- Ročni menjalnik
- Močno vzmetenje
- Zavorni sistem
Lep dan in noč želim na kratko deliti svojo izkušnjo lastništva Chevrolet Cruze 1.8 na ročaju. Pred njo sem imel svoj prvi avto VAZ-2107, razen dobrega ne morem reči nič, za 199.000 prevoženih mi nikoli ni spodletelo, potem je bil Prior, Opel Astra, tudi super avto in končno limuzina Chevrolet Cruze. Od OD smo kupili konec leta za 658t.r. + dodatno nameščene meglenke na istem mestu, alarm z povratne informacije, skupaj: 677t.r. Oprema v avtu: klimatska naprava, mp-3, AUX vhod, ogrevani sedeži in ogledala, 12V vtičnica, sprednja stekla.
Avtomobila se sprva nisem mogel nasititi, tako velik in lep je v primerjavi s sošolci, agresiven pogled nakazuje na dobro dinamiko, a temu ni tako. Za bodoče kupce: če se radi vozite od semaforja do semaforja, potem ta avto ni za vas, vsaka nepreverjena predhodnica vas bo zelo razburila, gre za e-pošto. stopalka za plin, na dnu zelo pogumna, na avtocesti pa dovolj, je Prioru enkrat prehitel s hitrostjo 210 km/h. Avto je bolj nagnjen k vožnji po avtocestah kot v mestu, motor je treba nenehno vrteti, no ta motor je premajhen zanj, lastniki me bodo razumeli, čeprav nisem dirkač, vozim zelo previdno. Naši hekerji so svetovali chipon in prestop na Euro-2 in tam bo 165 konjev, cena izdaje je 30t.r., rad bi, vendar ne maram posiliti avtomobila in nisem hotel izgubi garancijo.
Pozimi avtomobila praktično ne uporabljam, razen če gre za dolge razdalje, vendar je za vsak dan zanesljiv prevoz VAZ. Ves čas sem prevozil le 18900 km, medtem ko vse deluje v redu, edina stvar je, da se zadnje stebričke težko zlomijo na slabi cesti. Pogledali smo, vse je normalno. Dobro drži cesto, brez ropotanja in zvijanja v ovinkih, zavira. Zdi se mi premehak in hod pedala je predolg, vendar deluje odločno, le malo se je treba navaditi. Poraba goriva v mestu je 9-10, pot je 7-8 litrov., sam sem izmeril, saj nimam takšne funkcije. Zdi se, da je to vse, pojdimo še malo - bom napisal. Hvala vsem!
Chevrolet Cruze - priljubljenost tega modela je na vrhuncu. Prodaja nenehno raste. Koncernu je dejansko uspelo ustvariti odličen avto za razumno ceno! Toda tako kot kateri koli drug avto ima Cruise ne le prednosti, ampak tudi slabosti ...
Prednosti Chevrolet Cruze
Najprej je to zunanjost. Za razliko od mnogih brezličnih predstavnikov tega segmenta je Cruz videti impresivno in čistokrvno. Zmogljiv in masiven sprednji del z izostreno optiko in impresivno rešetko hladilnika očara. Tudi v profilu je avto videti precej dobro, krma s svojimi elegantnimi lučmi pa ne bo razočarala. Avto ni nizek - dovolj za naše ceste.
Tudi "napredne" in visokokakovostne notranjosti ne smemo zanemariti. Debel, trikraki večnamenski volan se udobno prilega rokam, eleganten armaturna plošča naravnost nabije s pozitivno, odlično berljivo in ne draži v dolga pot. osrednji del armaturna plošča je ljubka, intuitivna, udobna in ni preobremenjena z gumbi in tipkami.
Aluminijasti vložki se organsko prilegajo celotni pokrajini in ne izgledajo nerodno na ozadju črne plastične armaturne plošče. Prednji sedeži vas bodo razveselili z razvito bočno oporo, tudi zadaj je dovolj prostora.
Vleče enakomerno in energično, se giblje od 5,7 do 8,3 litra na mešani cikel, kar je seveda malo preveč. "Mehanika" preklaplja enostavno in prosto, tudi glede samodejnega menjalnika ni resnih očitkov. Kakovost vožnje tudi zelo dobro - valovnega zamaha skorajda ni, avto mirno vstopa v zavoje in trdno drži "ničo" na progi.
Vključeno tudi v sredstvo - od 609.000 rubljev.
slabosti
Kot vsak avto ima tudi Chevrolet Cruze slabosti.
Marsikdo se pritožuje nad šibkim lakiranjem, ki se ga lahko poškoduje tudi z nohtom! O trkanju stojal se razpravlja na vsakem forumu. Vendar je to oblikovna značilnost stroja.
Pojavljajo se pritožbe glede hrupne izolacije, ki je očitno nezadostna, zlasti v okolici kolesni loki- drobni klopot kamenja je moteč, pri vožnji skozi luže pa imaš občutek, da si na čolnu. Rešuje samo glasba, pa še to ne vedno.
Materialov v salonu ni največ Visoka kvaliteta, vendar tudi ne izdajajte odkritega potrošniškega blaga.
Na splošno se je avtomobil izkazal za precej uspešnega in uravnoteženega, njegove pomanjkljivosti pa niso tako velike, da bi odtujile kupce.
Chevrolet Cruze je že dolgo dobra izbira v segmentu kompaktni avtomobili limuzine. Lep videz, premišljen in udoben salon, dobra kakovost izdelave in dobra zanesljivost sta ta avtomobil leta 2010 in vključno z letom 2014 naredila priljubljenega mnogih praktičnih državljanov v Rusiji. Vse te prijetne in vsakemu vozniku razumljive začimbe so bile našemu kupcu ponujene za kar precej primerna cena, od 500 tisoč do 800 tisoč rubljev, plus ali minus naprej in nazaj 50 tisoč rubljev.
Tekmovalci Chevrolet Cruze v razredu
Elegantna Hyundai Elantra
Športna Mazda3
Kia cerato
Honda civic
Toyota corolla
In tu sta dva glavna konkurenta:
Fordov fokus
In Opel Astra J
Katera izdelava Cruze je boljša, ruska ali korejska?
Avtomobili th generacije, ki so bili prodani v Ruski federaciji, so bili sestavljeni v Republiki Koreji in podvrženi montaži SKD v Shusharyju v Rusiji. Po govoricah številnih lastnikov avtomobilov je bila korejska kopija sestavljena bolje in je imela med delovanjem manj težav. Pravzaprav taka domneva najverjetneje nima nobene logične utemeljitve sama po sebi, saj SKD sam ne more vplivati na kakovost istega motorja, karoserije, menjalnika in drugih pomembnih agregatov avtomobila, saj vsi avtomobili prihajajo v tovarno avtomobilov iz že varjenih, pocinkane in lakirane karoserije, sestavljeno podvozje, v celoti opremljeno tako z motorji kot menjalniki, z vgrajenimi posameznimi deli. Vse to se združi kot konstruktor, nato pa je avto pripravljen za uporabo.
S tem želimo poudariti, da pridobivajo rabljeno Cruze ruski montažo dejansko lahko opravite brez strahu, več skrbi za izvedbo standardnega tehničnega pregleda in preverjanje avtomobila v samih avtoservisih.
A vseeno naštejmo glavne težave avtomobila, ki jih menda najdemo le pri Chevy Cruze in namreč ruska skupščina:
- plavajoče število vrtljajev motorja v prostem teku;
-vklop prve prestave z naporom;
- zračnost pedala sklopke v desno - levo;
-slabo delovanje nekaterih gumbov, zlasti vklop klimatske naprave in ogrevanih sedežev;
- ne zelo kakovostni pritrdilni elementi za plastične dele.
Ali najdete novega Chevrolet Cruze (J300) v prodaji?
Na našo žalost, zaradi trenutnih razmer v državi, avtomobilski trg, je podjetje dejansko prekinilo vse odnose z našo državo in prenehalo prodajati in ne samo prodajati, temveč tudi proizvajati svoje izdelke po vsem ozemlju Ruska federacija... Zato trenutno nobeden od uradnih predstavnikov Chevroleta ni doma. Edini trije modeli Chevy, ki so jih opazili trgovci, so Chevrolet Corvette. Chevrolet tahoe in Chevrolet camaro. V zvezi s tem je vredno biti izjemno skeptičen do ponudb na internetu za prodajo novih križarjenj. Bodi previden. Obstaja velika verjetnost, da so to prevaranti.
Zato svetujemo, da če želite kupiti Chevrolet Cruze, boste morali vzeti samo podprto različico avtomobila. Vse bo odvisno od leta izdaje, prevoženih kilometrov in stanja samega avtomobila. Avto ima morda različni tipi pomanjkljivosti, tako resne kot ne tako.
Prav tako je vredno upoštevati in se vedno spomniti, da je bil avtomobil Chevrolet pred nekaj leti zelo priljubljen pri zasebnih taksistih, še vedno ga precej gosto upravljajo velike taksi vozne parke, kar je še posebej opazno v St. klasični avtomobili taksi, kot ali, na mestnih cestah, še vedno najdete avtomobile Chevrolet Cruze v kombilimuzinah.
Drugi del lastnikov avtomobilov pravi ravno nasprotno, da je Cruze surov avtomobil, njegova prva generacija je prišla s številnimi otroškimi boleznimi, ki se spremenijo v neprijetne okvare.
Pojdimo skozi najpogostejše težave prve generacije Chevrolet Cruze, tako v predelani različici kot v različici pred stiliranjem.
Telo
Dokaj standardna težava v vseh sodobnih avtomobilih. Zaradi tanke kovine lahko ostanejo vdrtine tudi po ne zelo močnem stiku z oviro ali drugim vozilom.
Lakarstvo
Po telesu je postalo tanjše in lakiranje... Od tod tudi razočaran zaključek, po letu in pol delovanja oziroma po 30.000 prevoženih kilometrih bodo majhne praske in odrezki obilno zasuli večino karoserije avtomobila. Poleg tega bodo nekateri od njih mirno dosegli dno tal.
Toda na teh mestih ni bilo primerov rje (zahvaljujoč pocinkanemu telesu), vendar morate vedeti o tem. Potrebna je radikalna in precej draga možnost. Lahko ga prilepite na ločene dele avtomobila, na pokrov motorja, na blatnike. Edina težava je, da se te praske lahko pojavijo na najbolj nepredvidljivih mestih.
Chevy notranjost
Pojdi naprej. ... Na videz so vsi materiali izbrani z okusom, njihova kakovost je precej dobra, če vzamete ta segment takšnih avtomobilov. Toda isto totalno in prisilno gospodarstvo je prišlo tudi sem. Odpornost na obrabo notranjih materialov se ne razlikuje v super trdnosti.
Zelo hitro se lahko pojavijo praske na plastiki, in sicer na vratih, na dnu torpeda. Na sami plastiki se lahko pojavijo majhne praske in madeži multimedijski sistem, na njenih gumbih. Pri 30 - 45 tisoč prevoženih kilometrih se lahko pojavijo prve praske na volanu.
Vzmetenje
Nekateri lastniki teh avtomobilov na forumih pišejo, da so po kratkem času delovanja dobili nekaj udarcev, za to je dovolj prevoziti le nekaj tisoč kilometrov. Kot se je pozneje izkazalo, je lahko trk posledica ohlapnih opornikov stabilizatorja, ročic ali amortizerjev.
Koliko to ustreza realnosti, se ne zavezujemo, da bi povedali, ne vemo. celo podobne težave in se dejansko srečali, potem so bili najverjetneje povezani s tovarniško okvaro ali z zelo težkim delovanjem avtomobila.
Mimogrede, o poroki. Jeseni 2015 je avtomobilsko podjetje Chevrolet izvedlo preklicno podjetje, ki je bilo povezano s poroko osnih gredi, nameščenih na avtomobilih. Lahko povzroči pregret del resna okvara... Pod to oceno so spadali modeli ... - ... let izdaje.
Sklopka
Pri vozilih s (pedal se premika v levo in desno) lahko opazimo pretirano gibanje pedala. Čeprav je to malenkost in ni problem, je vseeno neprijetno. Še huje, ko se avto v trenutku sprostitve sklopke pri prestavljanju (iz prve v drugo) začne trzati kot nevrotik, se takoj zazdi, da se motor preprosto duši in nima oprijema.
Razlogov za to je lahko več. Ena najpogostejših je kršitev geometrije košare sklopke in prezgodnja okvara diska sklopke. Vse se običajno zgodi zaradi tovarniške okvare, t.j. zaradi okvarjenih blažilnih vzmeti.
Včasih je bil ta razlog skrit na drugem mestu in so ga rešili z reprogramiranjem elektronske krmilne enote s strani samega motorja.
Če ima avto avtomatski menjalnik prestav, bo treba ponovno konfigurirati samo krmilno enoto.
Motor
Zvok dela bencinskih motorjev nekateri avtomobili so lahko grobi in spominjajo na značilen dizelski bas. Včasih se to doda in tujega hrupa ko se začne.
Razlog je ta - okvara zobnika sesalne gredi, ki je izdelana in izdelana iz nekvalitetnega materiala. Tiho delovanje motorja bo obnovljeno z vgradnjo nove prestave.
Tudi na nekaterih straneh smo zasledili nasvet, ki se glasi – da se lahko poveča odstranitev filtrskih mrežic na vstopnih in izstopnih ventilih. Ta nasvet se sliši sumljivo in ne bi svetovali, da bi ga resno poslušali do splošnega zaključka.
Krmiljenje
Naenkrat lahko prinese več neprijetnih presenečenj. Prvič, morda se bo začel igrati, vendar ga preprosto ne bo uspelo zategniti, morali boste spremeniti volan... Če se je volan začel premikati z naporom, je mogoče zamenjati črpalko za hidravlični ojačevalnik.
Prav tako se lahko med delovanjem krmilnega mehanizma pojavi tuj sumljiv hrup. Strokovnjaki pravijo, da če prihaja iz krmilnih mehanizmov, je tak hrup mogoče ustaviti z zamenjavo visokotlačne cevi.
Zavorni diski
Da ne bi dvignili cene avtomobila, je varčeval tudi proizvajalec. Zaradi ne zelo visoke kakovosti materialov, s povečano obremenitvijo in segrevanjem zavorni disk se lahko neenakomerno obrabijo ali preprosto spremenijo svojo geometrijo. To rešimo z utorom diska ali popolno zamenjavo dotrajanega dela. V tem primeru lahko original zamenjate z njegovim dvojnikom. Mnogi ljudje to pravijo neoriginalnih rezervnih delov kakovost je višja.
Poleg samih diskov v zavorni sistem Lahko se poškodujejo tudi senzorji ABS. Ko nanje zaide cestna umazanija, jih preprosto zamaši in ugasne.
Elektronski senzorji
Poleg tega ne pozabite ABS senzorji lahko nastanejo težave z drugimi elektronskimi senzorji.
Izid:
Kljub impresivnemu seznamu najpogostejših okvar in težav, ki se lahko zgodijo avtomobilu Chevrolet Cruze, se je v resnici res dobro uveljavil kot tako nezahteven, poceni za vzdrževanje in premišljen v smislu vzdržljivosti avtomobila. Rezervni deli za ta model prve generacije ne bodo zelo dragi, saj prihaja ogromno neoriginalnih delov iz Koreje, nekateri pa, kot so zavorne ploščice, preprosto ne ustrezajo drugim avtomobilom v istem segmentu.
Avto Chevrolet Cruze je bil prvič izdan dne ruski trg leta 2008, a do danes ostaja dizajn tega avtomobila v trendu. Spada v razred C. V svojih konfiguracijah ima motorje 1,6 l, 1,8 l, 1,4 l turbo, s škatlami: šeststopenjski avtomatski, petstopenjski mehanizem. Tako kot vsi drugi Avtomobili Chevrolet Cruze ima svoje pluse in minuse.
Prednosti Chevrolet Cruze
Najprej je agresiven zunanji dizajn... Res je videti super. Mimogrede, masiven odbijač, zaščiten od spodaj z gumijastimi blazinicami za zaščito pred trki z robnikom, ki jih je načeloma po želji mogoče odstraniti, lepa oblika žarometov, velika rešetka hladilnika - vse to daje predstavljiv poglej ta avto.
Nato si oglejmo notranjost. V kabini je tudi vse dokaj vredno, precej spodobna plastika, ne zelo drago, a tudi poceni. Veliko prostora naprej... Voznikov sedež je nastavljiv tako navpično kot vodoravno. Volan je udobne ergonomske oblike, z izboklinami za palce. Nastavljiv je tudi v dveh ravninah.
Zadnji del Chevrolet Cruze je tudi precej udoben, kolena vam ne bodo počivala, tudi če je vaša višina višja od 180 cm, dober pregled v stransko steklo, je udoben naslon za roke z držali za skodelice, vžigalnik za cigarete. Tudi v minimalni konfiguraciji je avdio sistem, električni dodatki, štiri zračne blazine, v nivojih opreme LT in LTZ pa je informacijsko-zabavni sistem MyLink z bluetoothom, večnamenski volan, poleg tega je v vzvratno kamero nameščena največja konfiguracija.
Ogrevanje sedeža ima tri stopnje. Na vrhu plošče je prostoren predal za rokavice, ki ga je mogoče zakleniti s ključem, in majhen predal za rokavice za majhne predmete. Prtljažnik ima precej impresivne prostornine 413 litrov v kombilimuzini, 450 litrov v limuzini, 500 litrov v kombilimuzini. Na voljo je rezervno kolo polne velikosti.
Podvozje je zanesljivo, vzeto iz Opel Astre Gee, spredaj je opornik MacPherson s hidravličnimi oporami, čeprav je drago za vzdrževanje, zadaj je zanesljiv žarek.
Testi trka Chevrolet Cruze so pokazali precej dobre varnostne rezultate in to je najpomembnejši kazalnik pri nakupu avtomobila.
Med drugim precej mamljiva cena - največji komplet vas bo stalo nekaj več kot milijon rubljev. In nepozabno, za kakšen avto razreda C gre.
Zdaj o slabostih
Ogromen previs odbijača znižuje oddaljenost od tal... V tem avtomobilu je le 160 mm. Zunanji ročaji štrlijo iz ohišja in v slabem vremenu jih takoj poškropi z blatom, od spodaj prileti voda s peskom zadnja kolesa neposredno na odbijač. Rešetka hladilnika ima velike celice, skozi katere leti droben gramoz in obstaja nevarnost prebijanja radiatorja klimatske naprave, potrebno je namestiti dodatno mrežico.
Prtljažnik in loputo rezervoarja za gorivo je mogoče odpreti s ključem, iz potniške kabine pa je ni mogoče odpreti. Posoda za pranje se nahaja ob elektroniki, obstaja možnost zalivanja. Motorji so načeloma zanesljivi, vendar fazni prestavniki pogosto ne uspejo. Poleg tega je 1,6-litrski motor precej šibek za tako težak avto in Cruzu ne daje dovolj vneme, poleg tega ima ta motor namesto verige zobati jermen.
Podvozje je, kot smo že povedali, drago za vzdrževanje. Zavorne čeljusti na sprednjih kolesih pogosto trkajo. Gremo naprej v salon. Obstajajo manjše pomanjkljivosti, vendar jih bomo še vedno opisali. Sedeži nimajo ledvene opore, v kateri bo neudobno dolga potovanja... Pri zlaganju zadnjih sedežev se dobi stopnica, ki ni vedno priročna. Sprednji naslon za roke se iztegne, vendar se ne zaklene in zdrsne nazaj, ko je pri roki. Majhno vzvratno ogledalo.
TO slabosti Chevroleta Cruze drži tudi to ročni menjalnik ni prvič vklopljena vzvratna hitrost. Zvočna izolacija je tudi na ta avto ni na nivoju. Tudi Cruise ima šibke žaromete, v bližini avtomobila ostane neosvetljeno območje. Enopodročna klimatska naprava, če se ji res zameri, še vedno razred C.
Povzetek zgoraj navedenega
Za zaključek bomo zapisali, da je ta avtomobil na našem trgu še vedno povpraševan in zdaj z razlogom. Iz vsega obravnavanega ugotavljamo, da minusi ostajajo minusi, vendar veliko več plusov... Da, izgublja proti avtomobilom razreda C nemških znamk, Japonci pa ga bodo verjetno obšli, a Chevrolet Cruze je po ceni veliko bolj demokratičen. Njegova osupljiva oblika, tako zunanjost kot notranjost, se lahko z leti kosa z drugimi znamkami v svojem razredu. Da, morda se bo Cruz komu zdel preveč preprost, drugi pa bodo rekli – bolj preprost, bolj zanesljiv.
