Mẫu sedan dòng thứ ba mới của BMW có khả năng tự lái và không nói nên lời. Mẫu sedan thứ ba của BMW mới - có tính năng tự khóa và không nói nên lời BMW 3 mới sẽ ra mắt

Ngay khi những thông tin đầu tiên xuất hiện, theo số liệu sơ bộ. Chiếc xe dự kiến ​​sẽ nhận được ký hiệu mới là G20.

Theo kế hoạch của BMW, hãng sẽ trở thành công ty dẫn đầu thị trường và vượt qua các đối thủ cạnh tranh hiện tại trong phân khúc này, những hãng gần đây đã chiếm thế chủ động (Mercedes C-Class và Jaguar XE). Đối với công ty Bavaria, 3-series rất quan trọng vì trên phạm vi toàn cầu, nó vẫn chiếm 25% tổng doanh số bán hàng của công ty.


Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng một mẫu có thân máy hiện đang được bán trên thị trường, mẫu này sẽ sớm được bán với thiết kế cập nhật. Nhưng các kỹ sư của BMW từ lâu đã phát triển một mẫu xe hoàn toàn mới (G20), ở thế hệ thứ bảy, một lần nữa thực sự có thể lấy đi thị phần của hầu hết mọi người trong phân khúc hạng sang cỡ nhỏ.

Để 3 Series mới thành công, nó sẽ cần phải cập nhật và cải thiện triệt để chất lượng cũng như phong cách nội thất mà không khiến các nhà phê bình phải suy nghĩ nhiều. Đó là lý do tại sao, theo nguồn tin của BMW, hệ thống thông tin giải trí mới hiện đang được chuẩn bị dành riêng cho 3-Series, hệ thống này sẽ được trang bị hệ thống iDrive mới, hệ thống điều khiển bằng cử chỉ và nhiều chức năng mới khác.


Ngoài chức năng điện tử, máy sẽ nhận cơ thể mới, sẽ có sức cản không khí khí động học ít hơn nhiều. Vì vậy, theo một số báo cáo, cơ thể mới sẽ có tỷ lệ phân bổ lại. Vì một cái mới được mong đợi vẻ bề ngoài sẽ được kết hợp với hình dáng cơ bắp và những đường nét thể thao bóng bẩy. Nhờ hình thức mới người mẫu mới sẽ lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó.


Từ góc độ kỹ thuật, mẫu xe này sẽ vẫn là hệ dẫn động cầu sau và tùy chọn có hệ dẫn động bốn bánh. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng cũng sẽ là 50:50.

3 Series 2018 mới sẽ được trang bị động cơ turbo ba xi-lanh và động cơ turbo bốn xi-lanh hiện tại. Động cơ sáu xi-lanh được trang bị bộ tăng áp cũng được giữ nguyên. Đúng như dự đoán, mọi thứ các đơn vị năng lượng sẽ được hoàn thiện vào năm 2018.


Sau khi thông tin về việc thiết kế lại F30 chính thức xuất hiện, BMW tung ra thông tin phiên bản hybrid sẽ sớm được bán ra thị trường. Mẫu xe 2018 cũng bao gồm hệ truyền động hybrid.


Mẫu M3 hàng đầu, trong thân xe G20 mới, sẽ tiếp tục được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng với một tuabin. Điều này bao gồm GTS, sẽ có hệ truyền động hybrid với tổng công suất 500 mã lực.


BMW 3-Series-G20 2018 sẽ dựa trên kiến ​​trúc CLAR mới. Nền tảng mới này được thiết kế để tạo thành xương sống cho tất cả các mẫu xe BMW dẫn động cầu sau trong tương lai.

Nâng chất BMW để vượt Audi và Mercedes


Theo dự đoán của các chuyên gia, mẫu xe mới sẽ tập trung vào chất lượng vật liệu hoàn thiện và chất lượng xây dựng. BMW muốn một chiếc xe sang trọng ở phân khúc giá này xứng đáng với mức giá của nó.

Để đạt được điều này, lần đầu tiên, các kỹ sư và nhà thiết kế sẽ không chỉ dựa vào phong cách bên ngoài và động cơ. Có điều là nhiều yếu tố bên ngoài trong thiết kế của những chiếc xe hiện tại vẫn còn là mốt, nhưng theo nhà sản xuất, đến năm 2019, nhiều yếu tố giải pháp hiện đại sẽ lỗi thời trong thiết kế ô tô.

Vì vậy, vẻ ngoài hầm hố của đèn pha LED, lưới tản nhiệt ma trận 3D và bóng bẩy đĩa bánh xe Không có ích gì khi đặt cược lâu dài.


BMW có kế hoạch chỉ sử dụng những vật liệu độc quyền và đắt tiền để trang trí nội thất, để chủ sở hữu của 3-Series có được cảm giác xúc giác giống như chủ sở hữu của BMW 7-Series.

Nhưng để thu hẹp khoảng cách với các đối thủ, chất lượng trang trí nội thất và diện mạo mớiĐương nhiên sẽ không đủ. Vì vậy, G20 dự kiến ​​sẽ sử dụng các bộ phận và linh kiện chất lượng cao hơn, từ gioăng cao su, bọc sàn và bệ cửa.


Không giống như phiên bản mới, BMW 3 2018 sẽ không có tùy chọn hệ thống treo khí nén. Nhưng sản phẩm mới sẽ nhận được bộ giảm xóc có thể điều chỉnh và bộ ổn định có thể chuyển đổi sự ổn định bên, hệ thống lái chủ động thế hệ thứ hai và hệ thống mới và DSC.

Ngoài ra, chiếc xe sẽ có chiều dài cơ sở dài với rãnh rộng, trọng tâm thấp và trọng lượng lề đường thấp, giúp cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định trên đường.

Chiếc xe cũng sẽ nhận được nhiều điều mới hơn phanh tốt nhất, vòng bi bánh xe mới có hệ số ma sát thấp hơn, các bộ phận thân xe bằng nhôm mới kết hợp với sợi carbon và hệ thống mới phân bổ mô-men xoắn nhanh.

Vào đầu tháng 10, tại Paris Motor Show, một buổi giới thiệu thế giới về chiếc xe mới của hãng nổi tiếng BMW 3-Series (G20) 2018-2019 đã diễn ra. năm mô hình.

BMW 3-Series 2019 trong diện mạo mới

Theo các nhà sản xuất, mẫu xe đầu tiên sẽ là mẫu xe thuộc dòng thứ ba với bốn cửa và dự kiến ​​​​sẽ có một mẫu xe phổ thông sau này. xe BMW 3-Series Touring, muộn hơn một chút là BMW 3-Series Gran Turismo và BMW M3. Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ giới thiệu những bức ảnh mới nhất về chiếc xe, nói về thiết kế, nội thất, trang bị và đặc tính kỹ thuật.

Thiết kế của mẫu xe BMW 3 Series mới

Kết quả của việc hiện đại hóa, chiếc sedan đã có được diện mạo mới với các yếu tố thể thao rõ rệt. Ở phần đầu xe, nổi bật với hình dáng nguyên bản của lưới tản nhiệt dạng số 8 thẳng đứng, hai bên là đèn pha đầy phong cách với đèn LED.

Phía sau thanh toán bổ sung người mua được tặng xe có đèn pha thương hiệu BMWĐèn laser, cung cấp tầm nhìn xa 500 mét. Chiếc sedan có cản va đồ sộ với các khe hút gió lớn và phong cách đèn sương mù. Điều đáng chú ý là xe mang phong cách thể thao.

Ở hai bên của chiếc sedan, nổi bật là mui xe thon dài và vòm bánh xe có hình dáng thú vị. Ở bên hông, hình dáng hơi lồi ban đầu của mái nhà và những đường dập nhỏ trên cửa nổi bật.

Phần đuôi xe sedan được làm kín đáo và phong cách ban đầu, đây là một cánh cửa nhỏ gọn Khoang hành lý, sành điệu đèn đỗ xe, lỗ tròn ở phía dưới ống xả. Đuôi xe được thiết kế theo phong cách sang trọng, mọi chi tiết đều được lựa chọn tinh tế là một phần không thể thiếu của các nhà tạo mẫu người Đức.

Kiến trúc nội thất BMW 3-Series (G20) 2019

Kiến trúc bên trong đã thay đổi mặt tốt hơn, thậm chí còn trở nên thiết thực và hiện đại hơn, vật liệu phong phú và chất lượng cao đã được sử dụng để trang trí. Ở trung tâm của tiệm có một phong cách bảng điều khiển theo tinh thần của các nhà thiết kế người Đức với màn hình cảm ứng rộng 12,3 inch.

nội thất BMW 3-series 2018-2019

Nhìn vào bảng điều khiển là một niềm vui thực sự, không có chi tiết không cần thiết, mọi thứ đều được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Bên dưới màn hình có lỗ thoát khí, sau đó hệ thống đa phương tiện, sau đó là bảng điều khiển với vòng đệm truyền động. Nhân tiện, thiết kế của console hơi lệch sang một bên ghế ngồi của tài xế. Người lái có vô lăng đa chức năng nguyên bản, ghế ngồi rộng thoải mái, cân điện tử với đồng hồ báo và bàn đạp mạ thép.

Chắc chắn những người mê xe khi ghé tiệm sẽ không muốn để lại sự hoàn hảo như vậy. Nội thất của tiệm được trang trí theo lớp cao nhất các chuyên gia từ mối quan tâm ô tô BMW. Để hoàn thiện, các vật liệu chất lượng cao và đắt tiền được sử dụng: nhung, da thật, các bộ phận bằng thép, nhôm, nhựa bền.

Nội thất của chiếc sedan có thể chứa bốn người một cách thoải mái, ngoài ra, ghế ngồi được trang bị thiết kế thoải mái mang lại sự phân bố đồng đều trên cơ thể, bất kể kích thước cơ thể.

Kích thước của cơ thể mới được xác định bởi các chỉ số sau:

- chiều dài cabin là 4 mét 709 mm;
- chiều rộng 1 mét 827 mm;
- chiều cao 1.431 mm;
- kích thước chiều dài cơ sở 2.851 mm;
– Thể tích khoang hành lý là 500 lít với vị trí tiêu chuẩn của hàng ghế thứ 2.

BMW 3-Series (G20) 2019 mới được trình làng với 4 phiên bản:

1. Ưu điểm;
2. Dây thể thao màu trắng;
3. Dòng cao cấp;
4. Người mẫu thể thao có màu xanh lam.

Danh sách các bộ hoàn chỉnh được thể hiện bằng các thiết bị sau:

Mâm xe hợp kim có kích thước từ 16 đến 17 inch, các phiên bản cao cấp có kích thước mâm từ 18 đến 19 inch;
Màn hình kích thước 12,3 inch;
Vô lăng phong cách thể thao;
Hệ thống âm thanh có điều khiển bằng giọng nói “Trợ lý cá nhân thông minh”, tùy chọn này thực thi các lệnh để định cấu hình các tiện ích hiện đại, bộ điều hướng và các chức năng cần thiết khác;
Kiểm soát khí hậu và hành trình;
Hệ thống đa chức năng bảo vệ;
Ghế ngồi thoải mái với khả năng lấp đầy tiện lợi và trang trí có thương hiệu;
Một mái nhà với tầm nhìn toàn cảnh;
Giám sát chuyển động của xe tại điểm mù;
Tùy chọn phòng ngừa khẩn cấp.

Chiếc sedan được trang bị các thiết bị hiện đại theo phong cách Đức, như người ta nói, mọi thứ đều được cung cấp đầy đủ.

Đặc tính kỹ thuật của BMW 3-Series

Chiếc sedan hiện đại hóa có hiệu suất khí động học tuyệt vời. Cơ sở là nền tảng mô hình CLAR với thanh chống MacPherson phía trước và thanh chống đa liên kết phía sau. Qua Thông số kỹ thuật Xe xử lý hoàn hảo trên mọi loại hình mặt đường. Mô hình cơ bản trang bị các loại động cơ sau:

1. Động cơ xăng:

— BMW 320i TwinPower Turbo BMW 320i có thể tích 2 lít và công suất 184 mã lực;

- BMW 330i 2.0L công suất 258 mã lực. Với.;

2. Động cơ diesel:

— BMW 318d có công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm;

- BMW 320d hai lít có công suất 190 mã lực và 400 Nm;

— BMW 320d — thể tích 3 lít, công suất 265 mã lực. Với. và tốc độ 580 Nm.

Xe được trang bị 6 tốc độ. hộp số tay hoặc 8-st. hộp số tự động.

Ngày nay, chỉ có phiên bản động cơ mới nhất được cung cấp cho người mua với hệ dẫn động bốn bánh, các phiên bản khác chỉ có phía trước hoặc phía sau.

Giá xe BMW 3-Series 2019 mới

Xe mớiđã được sản xuất tại ba nhà máy nổi tiếng: ở Munich, Trung Quốc và Mexico. Dự kiến ​​bắt đầu bán hàng vào tháng 3 năm sau, chi phí gần đúngđược xác định là 34 nghìn euro. Theo các chuyên gia mối quan ngại của người ĐứcĐược biết, chiếc xe chắc chắn sẽ xuất hiện ở Nga vào tháng 5 năm sau.

Video BMW 3 Series 2018-2019 cập nhật:

Thư viện ảnh BMW 3-Series 2018-2019 trong thân xe mới:

Sự ra mắt của mẫu xe BMW 3 Series 2018 mới dự kiến ​​sẽ diễn ra trong thời gian tới. Người hâm mộ xe hơi nóng lòng muốn xem mẫu xe mới. Những bức ảnh gián điệp gần đây đã xuất hiện trên Internet, nhờ đó chúng tôi có thể nghiên cứu chi tiết hơn về mẫu xe cập nhật của Đức.

Ngoại thất của BMW 3 2018 đã trở nên biểu cảm và hấp dẫn hơn. Nó thể hiện rõ sự năng động và hung hãn. Người Đức luôn giỏi trong việc tạo ra vẻ ngoài độc đáo và khó quên cho những chiếc xe của họ. BMW 3 2018 cũng không ngoại lệ.

Phần đầu xe được trang bị mui xe phía trước tương đối nhỏ gọn cũng như mui xe nâng lên, trên đó bạn có thể nhìn thấy bốn ống dẫn khí dọc. Chiếc mũi tự hào có một cái nheo mắt truyền thống Đèn LED, cũng như lưới tản nhiệt giả độc quyền, đã tăng kích thước một chút.

Cách bố trí phần dưới của cản hầu như không thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm - khe hút gió nhỏ gọn và cặp đèn sương mù theo ý tưởng. Nhìn chung, phần đầu xe của BMW 3 Series mới trông khá chắc chắn và chắc chắn sẽ thu hút những người hâm mộ dòng xe này.

Nhìn từ bên cạnh, nó là một chiếc “ba mảnh” thông thường, chỉ được điều chỉnh theo tiêu chuẩn ngoại hình hiện đại. Điều ngay lập tức thu hút sự chú ý của bạn là phần mui dốc được sắp xếp hợp lý và cùng với hình dáng thành công của mui xe, mang đến cho chiếc xe khả năng khí động học đáng kinh ngạc. Nhìn cũng đẹp đấy cửa sổ lớn và cửa ra vào. Ở phần sau, bạn có thể quan sát thấy đường dập sắc nét, mang lại sự năng động cho mẫu xe Đức. thể tích vòm bánh xeđược trang bị mâm hợp kim thể thao.

Từ thiết kế phía sau xe, có thể nhận thấy ngay rằng thân xe mới đã không được sử dụng trong quá trình lắp ráp. Ở đây, giống như người tiền nhiệm của nó, bạn có thể thấy một nắp lưng nhỏ gọn cũng như phong cách đèn pha LED. Về phần cản trước, nó trông khá mạnh mẽ. Được đặt tốt trên đó đèn chạy, cũng như hai ống xả.





Thẩm mỹ viện

Nội thất của BMW 3 mới thực sự là một tác phẩm nghệ thuật. Người Đức đã quen với chúng ta sự sang trọng thực sự trang trí nội thất, nhưng lần này họ thậm chí còn vượt qua chính mình. Nội thất của sản phẩm mới đã trở nên tiến bộ hơn và một số chuyên gia phân loại nó là hạng thương gia.



Bảng điều khiển trông phong phú và công nghệ cao theo phong cách châu Âu. Phía trên có một màn hình cảm ứng nhỏ. Các nhà sản xuất cho rằng vị trí này là thoải mái nhất cho người lái. Thấp hơn một chút có hai tấm làm lệch hướng lớn, ngay bên dưới các nhà phát triển đặt hệ thống âm thanh và điều hòa khí hậu. Cần số nhỏ gọn hơi hướng về phía người lái. Điều tương tự cũng có thể nói về bảng điều khiển.



Về phần vô lăng, người Đức sử dụng vô lăng đa lái truyền thống, về thiết kế giống với vô lăng vô lăng xe thể thao. Ẩn đằng sau nó là bốn cảm biến hiệu suất tương tự của xe cũng như một màn hình mini trên xe.

Hàng ghế trước có nhiều không gian và công thái học được thiết kế tốt. Mỗi chiếc ghế đều được trang bị hệ thống sưởi cũng như bộ điều chỉnh vị trí bằng điện. Ba hành khách người lớn có thể thoải mái ngồi ở phía sau, nhưng họ chỉ có thể tin tưởng vào những tiện nghi bổ sung ở các phiên bản cao cấp nhất.

Vật liệu chất lượng cao được sử dụng để hoàn thiện nên khả năng cách âm ở mức cao nhất.

Thông số kỹ thuật

Các nhà phát triển gần đây đã thông báo rằng dòng động cơ dành cho BMW 3 Series 2018 sẽ bao gồm tối đa sáu động cơ:

  1. Ba xi lanh đơn vị xăng với thể tích 1,5 lít và công suất 135 mã lực.
  2. Bốn xi-lanh Máy chạy bằng xăng 2,0 lít, có thể tạo ra tối đa 185 “ngựa”.
  3. Tương tự điểm mạnh, nhưng chỉ có sức mạnh của nó mới đạt tới 250 “ngựa”.
  4. Động cơ 3 lít 6 xi-lanh công suất 325 mã lực.
  5. Căn cứ đơn vị diesel với thể tích 2 lít và công suất 165 mã lực.
  6. Động cơ diesel sáu xi-lanh, dung tích 3 lít, công suất 295 mã lực.

Chúng được ghép nối với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp. Để nhận ra BMW 3 được trang bị động cơ như thế nào, bạn nhất định phải lái thử sản phẩm mới.

Tùy chọn và giá cả

Vẫn chưa có thông tin đáng tin cậy về số lượng phiên bản trang bị, nhưng chúng ta có thể giả định rằng gói trang bị cơ bản, tương tự như phiên bản tiền nhiệm, sẽ rất phong phú. Về giá của sản phẩm mới, phiên bản đầu tiên của BMW 3 sẽ khiến người mua phải trả khoảng 1.840.000 rúp.


Video: xem xét và Lái thử xe BMW 3 tập 2018

Ngày phát hành ở Nga

Còn quá sớm để nói về việc bắt đầu bán hàng ở Nga, vì điều này sẽ diễn ra không sớm hơn mùa hè năm sau. Ngày giới thiệu chính thức sản phẩm mới vẫn chưa được xác nhận và sẽ không ai ngạc nhiên nếu nó diễn ra vào mùa đông. Nhiều nhà phân tích cho rằng Công ty Đức có thể quyết định không giao xe cho thị trường Nga, vì không phải người mê xe nào ở đây cũng có thể mua được.

Đối thủ

Chúng tôi coi đối thủ ngân sách chính của BMW 3 2018, cũng như Gili Emgrand. Nếu chúng ta nói về danh mục lên tới ba triệu rúp, thì sự cạnh tranh ở đây nghiêm trọng hơn: Cadillac ATS và Jaguar XE. Giới chuyên môn tự tin rằng xe Đức vượt trội hơn từng đối thủ về nhiều mặt.

Phần kết luận

BMW 3 mới, dự kiến ​​​​ra mắt vào cuối năm nay, sẽ nhận được ngoại thất cải tiến cũng như nội thất công nghệ tiên tiến hơn. Tôi rất ngạc nhiên trước dòng bộ nguồn, bao gồm sáu động cơ. Tất nhiên, giá của món đồ mới không phải ai cũng vừa túi tiền, nhưng những người vẫn quyết định mua xe Đức, sẽ không bao giờ có lý do để hối tiếc.

Ngày xuất bản 02/10/2018 11:38

"); w.show();" alt=" ảnh BMW G20 2019 thường và M" title="ảnh BMW G20 2019 thường và M" file-id="16814" file-name="9ddf6f5056728178145227121ba5e43b.jpg" file-folder="/upload">!}

BMW 3 Series mới mang chỉ số G20 vừa được giới thiệu tại Paris Motor Show. Nếu trước đó chúng ta có thể đoán được chiếc ô tô ba rúp mới của mẫu 2019 sẽ như thế nào thì bây giờ bức màn bí mật đã hoàn toàn được vén lên.

Không phải tự nhiên mà BMW 3 Series lại giành được vương miện trong số những chiếc xe thể thao. xe sedan cao cấp, kết hợp giữa sự sang trọng, năng động và tiện nghi. Và nếu thân máy F30 trước đây không tệ chút nào, thì tờ tiền ba rúp mới chắc chắn đã đẩy tiền thân của nó sang một bên. Vua đã chết - vua vạn tuế! Năng động hơn, thoải mái hơn và rõ ràng thú vị hơn về các tính năng bên ngoài và bên trong, BMW 3 Series mới sẽ tự hào về vị trí trong phân khúc của mình.

Thân xe BMW G20


"); w.show();" alt="Thông số kỹ thuật Thân xe BMW G20" title="Đặc tính kỹ thuật của thân xe BMW G20"> !}
Khung gầm của chiếc xe ba rúp mới được sản xuất trên nền tảng CLAR mới, loại nền tảng mà BMW sử dụng cho tất cả các xe mới của mình. Nền tảng này giúp sản phẩm mới thậm chí còn nhẹ hơn F30 với khả năng tạo ra một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.

Theo truyền thống, mẫu xe mới đã trở nên lớn hơn một chút: dài hơn 41 mm và rộng hơn 16 mm, nhưng đồng thời thấp hơn 1 mm so với F30.

Chiều dài cơ sở đã trở nên rộng hơn 43 mm ở phía trước và 21 mm ở phía sau. Phiên bản cơ sở bắt đầu giống F80 M3 một chút về kích thước và sự so sánh này không phải là không có lý do: việc mở rộng đường đua và chiều dài cơ sở đã cải thiện độ ổn định và khả năng xử lý.


"); w.show();" alt="Hofmeister uốn cong trên ảnh BMW G20" title="Hofmeister uốn cong trên BMW G20 ảnh"> !}
"); w.show();" alt="Đèn pha BMW G20" title="Đèn pha BMW G20"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 đuôi đèn photo" title="Ảnh đèn hậu BMW G20"> !} Ngoại thất thứ 3 mới dòng xe BMWđã được thực hiện chi tiết theo khái niệm mới. Lưới tản nhiệt mở rộng theo phong cách Z4 mới, đèn pha mới, có thể lắp đặt đèn pha laser trông tuyệt vời. Có một số điểm tương đồng với 8 Series mới.

Nhân tiện, điều đáng chú ý là khúc cua Hofmeister, truyền thống của tất cả các xe BMW, đã có một sự thay đổi trên mẫu xe này. Các nhà thiết kế đã thay đổi chi tiết này nhưng vẫn giữ nguyên yếu tố dễ nhận biết.


"); w.show();" alt="Ảnh BMW G20 2019 màu trắng" title="Ảnh BMW G20 2019 màu trắng"> !} Cản trước của phiên bản M không có nhiều thay đổi so với phiên bản gốc, nhưng các khe hình chữ T đã xuất hiện trên ampe thông thường, nhưng đây không phải là đạo cụ mà là các khe hút gió thực sự để chuyển hướng luồng không khí.

Điều đáng chú ý là sản phẩm mới có tỷ lệ phân bổ trọng lượng truyền thống của BMW gần từ 50 đến 50. Điều này cuối cùng mang lại khả năng xử lý tham khảo với trọng lượng nhẹ hơn và chiều dài cơ sở dài hơn. Trọng lượng đã giảm 55 kg so với phiên bản tiền nhiệm, chủ yếu là do sử dụng nhiều nhôm hơn trong thiết kế. Trọng lượng cơ thể sạch hơn tới 20 kg so với F30. Các cốc trước và khung phụ cũng được làm bằng nhôm, chỉ điều này mới giúp giảm trọng lượng đi 7,5 kg. 15 kg còn lại đã được giảm bớt nhờ sử dụng mui xe bằng nhôm và các tấm bên.

Hệ số cản không khí giảm từ 0,26 xuống 0,23. Áp dụng cho xe sedan 320d nguyên bản.

Video BMW G20

Nội thất của BMW 3 Series 2019 mới


"); w.show();" alt="Nội thất BMW G20" title="Nội thất BMW G20"> !} Hãy chuyển sang đồ ngọt. thứ mà bạn sẽ tiếp xúc hàng ngày - nội thất của tờ tiền ba rúp mới. Salon đã trải qua nhiều thay đổi. Điều đầu tiên đập vào mắt bạn là bảng đồng hồ mới, giống như đã được giới thiệu trên X5 mới. Màn hình đa phương tiện lớn và bộ điều khiển khí hậu mới từ các phiên bản cũ hơn. Mọi thứ trông khá đắt đỏ, nâng đẳng cấp của xe lên hàng đầu phân khúc sedan hạng C cao cấp. Nút điều khiển iDriv nằm ở giữa bảng điều khiển, bên cạnh bộ chọn chế độ hộp số tự động được cập nhật.


"); w.show();" alt="Salon của chiếc xe ba rúp mới 2019 G20" title="Salon của tờ ba rúp mới 2019 G20"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 dòng thứ 3, ảnh nội thất" title="BMW G20 3 Series, ảnh nội thất">!}

Đình chỉ và chuyển giao tờ tiền ba rúp mới

BMW G20 mới nhận được hệ thống treo thích ứng, giảm xóc được điều chỉnh độ cứng tùy theo mặt đường. Điều này làm cho chiếc xe ba rúp trở nên thoải mái hơn, nhưng đồng thời cho phép chúng tôi không mất khả năng kiểm soát và ổn định với phong cách lái năng động. Giảm xóc mới sắp ra mắt cấu hình cơ bản vàở phiên bản M, giảm xóc không cần điều chỉnh. Vì vậy, nếu bạn muốn có các chế độ treo được khắc: Comfort, Sport và Sport+, thì bạn nên sử dụng hệ thống treo cơ bản.

Tất nhiên, ngoài hệ thống treo, khả năng xử lý và độ ổn định cũng đóng một vai trò quan trọng. Hệ thống lái. Và ở đây BMW cũng đã làm rất tốt. Vì hệ thống treo thông thường bạn sẽ có quyền kiểm soát tiêu chuẩn với servotronic. Trong khi đối với phiên bản M, có sẵn hệ thống lái tùy chỉnh độ cao.

Bạn cũng có thể tùy ý lắp bộ vi sai cầu sau với khóa điện tử. Nhưng tùy chọn này sẽ chỉ có trên 300i và 330d. Đồng thời, nó sẽ trở thành tiêu chuẩn làm cơ sở cho phiên bản BMW M340i G20, đây sẽ là phiên bản cao cấp nhất của tờ tiền ba rúp mới, bên cạnh M3.

Động cơ BMW G20

Hãy nói về trọng tâm của tờ tiền ba rúp mới và điều khiến những người hâm mộ BMW vô cùng hài lòng - động cơ.
Tùy chọn đầu tiên được đưa ra là M340i cao cấp nhất, được trang bị động cơ 6 xi-lanh tăng áp, dung tích 3 lít, sản sinh công suất 382 mã lực cho thị trường Mỹ và 374 mã lực cho thị trường châu Âu. Động cơ hoàn toàn giống với Z4 mới. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và có thể tùy chọn trang bị hộp số dẫn động 4 bánh xDrive. M340i tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 4,2 giây, chỉ nhanh hơn một chút so với BMW M3 F80.

BMW 330i sẽ có động cơ 2 lít động cơ tăng áp, sản sinh công suất 255 mã lực. Động cơ sẽ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và cũng sẽ được trang bị tùy chọn hộp số xDrive. Tăng tốc lên hàng trăm ở 330i sẽ mất 5,6 giây.

Đối với châu Âu, BMW 320i sẽ có sẵn động cơ tăng áp 2 lít 4 công suất 184 mã lực và mức tiêu thụ khoảng 6 lít/100. 318d, động cơ diesel 4 xi-lanh trẻ nhất sản sinh công suất 150 mã lực với mức tiêu thụ 4,5 lít/trăm cũng sẽ được giới thiệu. Trong khi BMW 320d sẽ được trang bị 2 lít dieselở công suất 190 mã lực với mức tiêu thụ 4,7 phần trăm.

Bản động cơ diesel hàng đầu 330d sẽ được trang bị động cơ turbo diesel 6 xi-lanh sản sinh công suất 265 mã lực và tiêu thụ 5,2 lít/trăm.

Giá xe BMW 3 Series mới bản G20

Khi chúng ta đã tìm ra chính xác điều gì đang chờ đợi chúng ta trong tương lai gần, đã đến lúc chuyển sang giá một cách suôn sẻ. Mục tiêu bắt đầu bán hàng tại Châu Âu là vào ngày 9 tháng 3 năm 2019 và giá sẽ bắt đầu từ 40.000 USD. Đối với các mẫu xe cấp thấp hơn, 330i xDrive sẽ có giá 42.250 USD và BMW M340i cao cấp nhất sẽ có giá chỉ dưới 100 USD. 50.000 USD. Xin lưu ý rằng đây là giá dành cho thị trường Mỹ. Đối với Nga, giá sẽ thấp hơn một chút, nhưng việc bắt đầu bán hàng sẽ muộn hơn một chút.

Hiện tại đã có thông tin về giá mô hình sau đây ba rúp mới:
BMW 330i Số tự động / Thể thao tự động - 2.870.000 RUB / 2.887.000 RUB
Hộp số tự động BMW 320d / Hộp số tự động thể thao - 2.580.000 RUB / 2.597.000 RUB
Hộp số tự động BMW 320d xDrive / Hộp số tự động thể thao - 2.720.000 RUB / 2.737.000 RUB

Kỳ vọng giá xe BMW Con số 1,9 triệu người của G20 đã không thành hiện thực.

Đánh giá BMW 3 Series mới trong thân xe G20 bằng tiếng Nga

Chúng tôi mời bạn xem bài đánh giá về dòng sản phẩm thứ ba của BMW mới bằng tiếng Nga, ngay từ triển lãm nơi nó được trưng bày lần đầu tiên.

Hình ảnh BMW M340i G20


"); w.show();" alt="BMW G20 330i M-Sport Ảnh phía sau" title="Ảnh mặt sau BMW G20 330i M-Sport"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh BMW G20 330i M-Sport" title="Ảnh BMW G20 330i M-Sport"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 dòng thứ 3" title="Dòng xe BMW G20 3"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 ảnh mặt trước M" title="Ảnh mặt trước BMW G20 3 Series M"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh loạt ảnh thứ 3 của BMW G20" title="Ảnh BMW G20 3 Series"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh mặt trước của BMW G20 dòng thứ 3" title="Ảnh mặt trước của BMW G20 3 Series"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh phía sau BMW G20 dòng thứ 3 2019" title="Ảnh đuôi xe BMW G20 3 Series 2019"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh mặt trước của BMW G20 dòng thứ 3" title="Ảnh mặt trước của BMW G20 3 Series"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh mặt trước của BMW G20 dòng thứ 3 MSport" title="Ảnh mặt trước của BMW G20 3 Series MSport"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 ảnh loạt thứ 3 MSport" title="BMW G20 3 Series ảnh MSport"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh BMW 3er 2019 G20" title="Ảnh BMW 3er 2019 G20"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh loạt ảnh thứ 3 của BMW G20" title="Ảnh BMW G20 3 Series"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh phía sau BMW G20 dòng thứ 3 2019" title="Ảnh đuôi xe BMW G20 3 Series 2019"> !}
"); w.show();" alt="Ảnh phía sau BMW G20 dòng thứ 3 2019" title="Ảnh đuôi xe BMW G20 3 Series 2019"> !}
"); w.show();" alt="BMW G20 thứ 3 dòng xe BMW mới 2019" title="BMW G20 dòng thứ 3 BMW mới 2019"> !}
"); w.show();" alt=" ảnh BMW G20 3 Series 2019 mới" title="ảnh BMW G20 3 Series 2019 mới">!}

Video hiệu suất BMW 3 G20 M

Đánh giá BMW 3 G20 M-Performance mới

Đánh giá, lái thử BMW 3 Series 2019

Đánh giá chi tiết ba rúp mới nhất: 320d, 330i và M340!

"Được rồi BMW, loạt phim thứ ba có gì mới?"

Về mặt lý thuyết, “treshka” của người Bavaria sẽ cho chúng ta biết về chính nó. Xét cho cùng, mẫu sedan G20 vừa trưng bày tại Paris Motor Show là chiếc BMW đầu tiên được trang bị trợ lý giọng nói tương tác dựa trên nền tảng đám mây Microsoft Azure. Trợ lý được kích hoạt bằng cụm từ “Được rồi, BMW” hoặc “Này, BMW” và được đào tạo để phản hồi cả các lệnh thoại tiêu chuẩn (như điều khiển điện thoại và điều hướng) cũng như các câu hỏi phức tạp hơn, có thể bao gồm: “Làm thế nào để hệ thống hoạt động à?” chùm tia cao? hoặc “Tôi có những cảnh báo nào?” Điều thú vị là hệ thống không có tên riêng mà chủ sở hữu có thể tự đặt tên theo ý thích của mình.

Phạm vi chức năng và kỹ năng sẽ mở rộng trong quá trình cập nhật phần mềm, nhưng vẫn chưa rõ liệu “Hey BMW” có thể tiếp tục cuộc trò chuyện bằng những câu chuyện cười và nhận xét châm biếm như Siri hay Alice có thể làm hay không. Hơn nữa, người ta đã biết chắc chắn rằng ở Nga khả năng của “người nói” sẽ bị hạn chế. Hãy hy vọng rằng đây chỉ là lần đầu tiên và sau đó hệ thống sẽ học nói tiếng Nga bình thường.

Và nếu trợ lý giọng nói của BMW có thể giao tiếp ngang bằng với một người, nó có thể sẽ cho du khách biết Triển lãm ô tô Paris câu chuyện không hề tầm thường về việc biến tờ tiền ba rúp F30 thành một chiếc ô tô dòng G20. Tuy nhiên, “chuyển hóa” không phải là từ thích hợp nhất, vì gần như không còn chi tiết chung nào cả.

Theo truyền thống, BMW không thể hiện sự xuất hiện của những chiếc xe ba rúp mới trên các mẫu concept, vì vậy thiết kế này ở một mức độ nào đó gây bất ngờ. Nhưng đồng thời, chiếc sedan dòng thứ ba là chiếc BMW bảo thủ nhất, và những thử nghiệm như với số “năm” và “bảy” không được thực hiện trên nó.

Hình dáng và tỷ lệ hầu như không bị ảnh hưởng, mặc dù chiếc xe đã tăng trưởng đáng kể, đặc biệt là về chiều dài (tăng 85 mm - lên 4709 mm) và chiều rộng (tăng 16 mm). Chiều cao hầu như không thay đổi, nhưng đường đua đã tăng cả ở phía trước (thêm 43 mm) và phía sau (thêm 21 mm), và chiều dài cơ sở mở rộng thêm 41 mm. Trong tiểu sử của “ba đồng rúp” đã có những bước nhảy vọt nghiêm trọng hơn, nhưng 2851 mm giữa các trục lại nhiều hơn so với “năm” E39.

Mẫu sedan mới còn có thiết kế khí động học xuất sắc: hệ số lực cản khí động họcđối với phiên bản BMW 320d thì chỉ là 0,23. Không phải là một bản ghi, nhưng gần: trong số ô tô đại chúng Chỉ có sedan mới có ít hơn (0,22). Đồng thời, các nhà tạo mẫu cũng không thể cưỡng lại sự cám dỗ khi đưa ra 4 tùy chọn cản trước khác nhau cho dòng xe thứ ba, tùy thuộc vào gói trang bị. Xe màu trắng trong ảnh - với Gói thể thao và màu xanh lam - với gói M Sport.

Những ai đã xem nó sẽ không thể ngạc nhiên về nội thất của tờ tiền ba rúp: có cùng một bảng điều khiển ảo, bảng điều khiển trung tâm và bộ chọn tự động mới. Chìa khóa khởi động được chuyển đến đường hầm, bộ phận điều khiển khí hậu và điều khiển ánh sáng bên ngoài trở thành nút nhấn và Phanh tay- cơ điện. Sự khác biệt duy nhất với X-5 là đường chéo của màn hình cảm ứng trung tâm: 10,25 inch thay vì 12,3, mặc dù hệ điều hành BMW OS 7.0 và đồ họa của các thiết bị ảo giống hệt nhau. Tuy nhiên, rõ ràng cũng sẽ có sự “ngăn nắp” với những mũi tên truyền thống. Điều này được chứng minh bằng những bức ảnh chụp bộ cấu hình trực tuyến trong tương lai, đã bị rò rỉ trực tuyến một ngày trước đó, nhưng không được đưa vào tài liệu báo chí chính thức của BMW. Trên chúng có một bảng điều khiển với bốn mặt số, rất giống với các dụng cụ của những chiếc xe thuộc dòng thứ năm.

Tại Nga, BMW hứa hẹn sẽ có gói M tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản - có đèn sương mù LED và vô lăng bọc da M. Với một khoản phí bổ sung, họ sẽ cung cấp gói Luxury Line, cũng như hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng, mái kính (“cửa sổ” hiện dài hơn 100 mm) và lớp phủ cửa sổ bên hấp thụ tiếng ồn (đối với kính chắn gió cái này đã có “trong cơ sở dữ liệu”). Người lái được hứa hẹn sẽ có không gian rộng hơn - đặc biệt là ở vai và thể tích cốp xe không thay đổi (480 l).

Mặc dù nền tảng CLAR tương tự như chiếc sedan dòng thứ ba với số “năm” và “bảy”, hệ thống treo trước ở đây không phải là xương đòn kép mà với thanh chống McPherson, điều này tình cờ có nghĩa là không có hệ thống treo khí nén: BMW không vội theo đuổi của Mercedes C-class.

Thay vào đó, điểm nhấn được đặt vào việc xử lý sắc bén: trọng tâm đã được hạ xuống khoảng 10 mm, trọng lượng lề đường giảm 55 kg nhờ việc sử dụng nhôm nhiều hơn trong cấu trúc thân xe và hình dạng của phía sau. đa liên kết đã được thay đổi. Hệ thống treo cơ bản sử dụng bộ giảm xóc có đặc tính tiến bộ và bộ đệm thủy lực, hoạt động trong quá trình bật lại ở trục trước và trong quá trình nén ở trục sau. Một lựa chọn sẽ là hệ thống treo M thể thao được hạ thấp 10 mm và những nhà báo châu Âu từng lái phiên bản tiền sản xuất của tờ 3 rúp vào mùa hè lưu ý rằng các lò xo trong bộ M-kit này đã trở nên cứng gấp đôi so với trước đây, nhưng hầu như không làm giảm chất lượng xe và cường độ năng lượng. Một phần nhờ vào thế hệ lốp run-flat mới. Một lựa chọn thay thế cho hệ thống treo M Sport là khung gầm M Adaptive tùy chọn với bộ giảm chấn điều khiển điện tử.

Không có bánh lái phía sau cho tờ tiền ba rúp, nhưng hệ thống thay đổi tỷ số lái đã được cấu hình lại - tuy nhiên, cũng sẽ có những phiên bản có cơ cấu lái thông thường. Và trong số các trợ lý lái điện tử có hỗ trợ điều khiển hành trình và hỗ trợ giao thông chủ động ngược lại, ghi nhớ 50 mét cuối cùng của chặng đường đã đi và sẵn sàng độc lập di chuyển theo cùng một quỹ đạo theo hướng ngược lại.

Dòng G20 ra mắt với 5 tùy chọn động cơ. BMW 320i và 330i có động cơ bốn lít hai lít công suất 184 và 258 mã lực. Theo đó, BMW 318d có động cơ diesel 2 lít công suất 150 mã lực và BMW 320d có cùng động cơ công suất 190 mã lực. Hơn nữa, phiên bản BMW 320d ban đầu sẽ là phiên bản duy nhất mà bạn có thể đặt hàng xe bốn bánh. Hiện tại, chỉ có BMW 330d động cơ 3 lít công suất 265 mã lực mới có động cơ 6 xi-lanh.

Tuy nhiên, đối với Nga, phạm vi này đã giảm xuống còn ba phiên bản: BMW 330i, BMW 320d và BMW 320d xDrive. Nhưng tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn với gói M với hệ thống treo M Sport và hệ thống phanh Thể thao M.

Cải tiến quan trọng nhất ở hệ truyền động là khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, có thể được đặt hàng trên BMW 330i. Hộp số tự động ZF tám cấp và đầy đủ xDrive về mặt cấu trúc không thay đổi. Các đơn vị năng lượng khác? Sau đó, một phiên bản ba xi-lanh của BMW 318i (140 mã lực) và BMW M340i “tích điện” với động cơ 3.0 turbo sáu công suất 370 mã lực sẽ xuất hiện. Dự kiến ​​cũng sẽ có phiên bản hybrid và một phiên bản chạy điện hoàn toàn với ký hiệu i4 riêng (vào năm 2021). Theo tin đồn, ngay cả chiếc sedan cực chất BMW M3 cũng sẽ có động cơ điện phụ!

Việc sản xuất dòng xe sedan G20 sẽ bắt đầu cùng lúc tại ba nhà máy: ở Munich, tại liên doanh BMW-Brilliance ở Thẩm Dương và tại một nhà máy mới ở San Luis Potosi, Mexico. Việc bán hàng ở Châu Âu sẽ bắt đầu vào ngày 9 tháng 3 năm 2019. Theo truyền thống của BMW, thời gian trì hoãn ở Nga sẽ ngắn.



Bài viết tương tự