Iz ovog članka ćete naučiti dimenzije karoserije Lade i njene karakteristike. Naši domaći dizajneri su konačno uspjeli izvesti visokokvalitetni inženjering karoserije koji zadovoljava međunarodne standarde. Konačno, torziona krutost Lada Largus, Kalina itd. karoserije i druge karakteristike, na čemu zavide prethodni VAZ modeli, postale su mnogo veće. To znači da se sada domaći modeli lako mogu natjecati sa stranim automobilima u smislu izdržljivosti karoserije.
Karakteristike karoserije modela “Ladovo”.
PAŽNJA!
Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Pošto smo počeli sa QOL-om, nastavimo ovu temu. Za okvir modela Ladovsky bez lepljenog stakla, kvalitet života je 14 hiljada N*m/stepen, što je veoma dobra ocena. A kod stakla ova brojka je još veća. Testiranje karoserije Lade pozadi pokazalo se posebno dobrim. Da, na vratima stražnja vrata
nakon teškog testa dijagonalnog pritiska, zabilježene su promjene od samo 1,5 mm, dok je kod većine stranih automobila ista cifra bila 5-6 mm.
Dizajn karoserije Lade Largus i drugih sličnih modela u osnovi je usklađen sa aktuelnim evropskim standardima u pogledu zaštite putnika i vozača. Prednji podokvir na modelima Ladovsky jedan je od najvažnijih elemenata karoserije odgovornih za ovaj indikator. Čak se smatra i pomoćnim špagom, koji značajno povećava snagu tijela, kao i apsorbira silu udara.
Visok kvalitet života karoserije Ladovsky također ima blagotvoran učinak na postizanje visokokvalitetnog zvučnog komfora u salonu automobila. Okvir se ne izvija preko neravnina i neravnina, ne dolazi do deformacija ili anomalija između elemenata unutrašnjosti i karoserije, što u konačnici ima pozitivan učinak na izostanak škripe.
Mnogo originalnih dijelova, izmjenjivost unutrašnjih elemenata između modela Ladovsky, povećanje nekih dijelova karoserije - sve je to bio samo plus. Konkretno, povećanje nekih elemenata tijela dovelo je do smanjenja njihovog broja, što je smanjilo vrijeme proizvodnje i imalo pozitivan učinak na performanse.
Lada Largus
Zove se jeftin karavan sa sposobnost prelaska na teren. Karoserija je sastavljena na bazi Dasia/Renault Logana. Automobil je prvobitno prilagođen za tržište zemalja istočne Evrope.
Čak iu osnovnoj verziji Logana, inženjeri su preduzeli efikasne mere za poboljšanje zaštite od korozije, koristeći zaštitne umetke za lukovi točkova. Osim toga, antikorozivna i antigravitaciona zaštita postavljena je na većim površinama nego ranije (kod Samarovovih vozila), sa debljim slojem mastike.
Evo još inovacija:
- Motorni prostor je dobro zaštićen. Dodatna zaštita je ispravno korištena;
- Povećano je pojačanje prednjeg ovjesa. Ovo je postignuto upotrebom poluge;
- Rezervoar za pranje je postao veći i zadržava više tečnosti;
- Točkovi su dobili zaštitne pregače;
- Promjena je dobila torpedo;
- Branik i rešetka hladnjaka su modernizovani.
Važno je napomenuti da se karavan proizvodi u 2 verzije karoserije: sa 5 i 7 sedišta. Osim toga, proizvodi se i kombi. Cijena automobila je niska - samo 350 hiljada rubalja i dobra udobnost. U poređenju sa stranim automobilima, cijena je nebo i zemlja.
Općenito, Largus eksterijer je dizajniran na takav način da omogućava da se automobil s pravom nazove prostranim. Velika porodica, uz torbe i kofere, kao i kućni ljubimci, udobno se uklapa unutra. Što se tiče dizajna, obilje ravnih linija daje automobilu određenu brzinu i dinamiku pomalo nezgrapnom porodičnom karavanu.
Visina sa šinama je 167 cm, što je 10 cm više od Dasije Logan. Preostale veličine su također prilično individualne i ne kopiraju "bilo koga".
Lada Kalina
Automobil sa 4 tipa karoserije: limuzina, običan hečbek sa 5 vrata, karavan i sportski hečbek.
"Sedan" verzija
Počnimo sa limuzinom:
- Iz nove porodice automobila Kalina proizvodi se AvtoVAZ;
- Moderan elegantan izgled i udoban enterijer nazivaju se osnovnim uzrocima dobre prodaje limuzine;
- Ima dobru upravljivost pri velikim brzinama;
- Dobro manevrira u gradskom saobraćajnom ritmu;
- Praktičan i nevjerovatno zgodan za svakodnevnu upotrebu;
- Karoserija limuzine dobila je linije siluete u obliku klina, vizualno stvarajući sliku snažnog, brutalnog automobila;
- Ugao otvaranja u prtljažniku povećan je za 120 stepeni, što olakšava utovar. Unutar prtljažnika, proizvođač je mudro predvidio posebne petlje koje vam omogućavaju da osigurate teret koji se prevozi.
Karoserija je u cjelini vrlo izdržljiva, a prečka sjedišta je podložna pojačanju. Ova šina spašava putnike u slučaju bočnog sudara. Osim toga, proizvođač osigurava posebne jastučiće dizajnirane za zaštitu glava vozača i putnika.
Ovo su dimenzije karoserije Lada Kalina limuzine prikazane na fotografiji.
Karavanska verzija
Kalina karavan je, u stvari, kompletan hatchback klase B. Prodaja modela počela je 2007. godine, iako su narudžbe primane na osnovu pojedinačnih zahtjeva mnogo prije toga.
Svestranost ove verzije glavna je prednost hatchbacka u odnosu na ostale. Dovoljna manevarska sposobnost, uprkos velikoj veličini, i zavidna dinamika za siguran prolaz gradskim i seoskim putevima ne mogu kupca ostaviti ravnodušnim.
Kalina karavan takođe ima dobru sposobnost kretanja. To čini automobil popularnim među širokim spektrom auto-entuzijasta. Dakle, sa ovim karavanom možete bezbedno da idete u prirodu, van grada, čak i ako na putu ima veoma grubih puteva.
Što se tiče ravnog kolosijeka, ni tu automobilu nema šta zamjeriti. Upravljivost odlicna, auto dobro upravlja, duga putovanja nije zamorno.
Kalina karavan je praktički nepretenciozan u pogledu uslova rada i održavanja.
Salon je osmišljen do najsitnijih detalja. Sve je urađeno kompetentno tako da se vozač i putnici osjećaju ugodno. Pet osoba može lako da stane unutra, a ima još mesta za prtljag.
Teretni prostor je generalno zasebna stvar. Prihvata svih 380 litara zapremine, a ako preklopite leđa, prtljažnik se može transformisati u nosač.
Dužina karoserije je 428 cm, visina bez krovnih šina je 146 cm, a širina od jedne do druge ivice prednjih točkova je 168 cm. Sada je uporedimo sa hečbekom: prvi indikator potonji je 20 cm kraći, 2. indikator je viši za 4 cm, a 3. indikator je 2 cm širi.
"Hatchback" Kalina
Ovaj punopravni hatchback sa 5 vrata djeluje kao nova verzija u liniji modifikacija "Kalinovsky". Hatchback Kalina se prvi put pojavio tek 2007. godine, dok se Kalina proizvodi od 1996. godine. Jasno je da su u pogledu tijela korišteni dramatične promjene, ali je model dobio i druge motore, modernije i zadovoljavajuće evropske standarde toksičnosti.
Hatchback je idealan za prolazak gradskim "semaforima" putevima, jer je kompaktan i opremljen preciznim pogonom sa ESVT-om. Ovo osigurava ne samo karakteristike velike brzine, već i utječe na minimalnu potrošnju goriva.
Kratka dužina karoserije (samo 408 cm) pomaže hečbeku ne samo da uspešno manevrira u saobraćaju, već utiče i na ukupnu bezbednost.
“Korotysh” se danas može nazvati najkupovanijim modelom “Kalinovskaya”, a to nije samo stvar novosti. Ruski automobilisti su oduvijek voljeli hečbekove, a ovaj je također opremljen najnovijim vrhuncem automobilske mode: jednim ključem za brave, daljinskim upravljačem. kontrola, PU alarm i još mnogo toga.
Lada Granta
Najpopularnija verzija Granta danas je limuzina. Liftback je također postao dobar prodavač, ali je još uvijek daleko od toga da bude limuzina. VAZ 2190 je dizajniran za 4 putnika, prema dokumentima izgleda kao automobil B-klase, ali nakon razmatranja dimenzija, možete ga sa sigurnošću klasificirati kao C-klasu.
Kao nasljednik tradicije "Kaline", limuzina je čak sastavljena na svojoj platformi i posudila je mnogo stvari od Kaline: karoseriju, šasiju, unutrašnjost. S druge strane, to je drugačiji automobil sa drugačijim karakterom, uvećanim tovarni prostor, redizajniran itd. Prtljažnik je povećan na 500 litara.
Evo standardnih dimenzija karoserije Lade Grant.
Kao što vidite, dimenzije ovog modela VAZ-a su 22 cm duže od onih kod Kaline, ali 7 cm kraće od modifikacija "Samarov".
Sada ostale karakteristike detaljnije:
- Rešetka hladnjaka dobila je novi korporativni stil, sada podsjećajući na Volga topa, koji se drži na mjestu pomoću moćne lajsne. Ova rešetka hladi efikasnije motorni prostor, jer je obdaren velikim "nozdrvama";
- Branik je mnogo mekši od VAZ-ovih i ofarban je u boju karoserije na nekim nivoima opreme automobila;
- Generalne linije haube i krova prtljažnika su blago podignute;
- Prednja optika dobila je uvećane obrise, a u osnovnoj verziji automobili su opremljeni i dnevnim bočnim svjetlom.
Što se tiče konfiguracija, onda nova limuzina mogu se kupiti u 3 verzije. Najhladniji je Lux, opremljen motorom od 98 konjskih snaga i sa potpuno drugačijim nivoom unutrašnje opreme.
Među karakteristikama Granta karoserije može se izdvojiti dobar kvalitet montaže i kvalitet materijala. Dijelovi karoserije su međusobno povezani pomoću visokotehnološkog automatiziranog njemačkog zavarivanja. To je dozvolilo domaćim proizvođačima dostići potpuno drugačiji nivo.
Da istaknemo i mi dobra kvaliteta farbanje i otpornost na antikorozivnu obradu. Oba ova procesa se također provode na automatizovane linije Proizvedeno u Njemačkoj sa odličnom preciznošću.
Modifikovana geometrija karoserije dala je novom ruskom automobilu elegantne, aspirativne linije. To je imalo povoljan učinak ne samo na eksterijer, već je omogućilo i značajno smanjenje AED otpora. Sada je ovaj koeficijent 0,36, što je više od 6 posto manje od osnovnog modela. Osim toga, šiljasta hauba manje je štetna za pješake, kažu stručnjaci.
Važne funkcije obavljaju prevjesi:
- Grantin zadnji prevjes je produžen za 15 cm, što zauzvrat čini unutrašnjost još prostranijom nego prije.
- Prednji prepust je dizajniran na način da smanji termičko opterećenje motora i okoline.
Što se tiče ostalih telesnih razlika:
- Podvozje je posebno dizajnirano za novi Ruski auto. Specijalni limovi sa posebnim otvrdnjavanjem i dvostranim pocinčavanjem su dobro rješenje koje značajno produžava vijek trajanja;
- Što se tiče kvaliteta života, u ovom konkretnom slučaju pokazatelj je povećan za 12 posto u odnosu na Kalinu;
- Težina automobila smanjena je za čak 40 kg, što nije moglo a da ne utiče na upravljivost. Sada je postalo mnogo lakše manevrirati u gradskim uskim redovima, praktičnije je smjenjivati se;
- Postalo je lakše ugraditi dodatni krovni nosač, budući da je proizvođač obezbijedio dobra, jaka pričvršćivanja na vrhu brtvi vrata.
Nažalost, Granta nije izgubila tradicionalne VAZ-ove "čireve":
- Nezgodno za regulaciju bočni retrovizori. Ali to nije neophodno, jer pružaju prilično dobru vidljivost;
- S druge strane, niski vozači će imati lošu vidljivost na putu zbog podignutih linija haube i prtljažnika.
Lada Priora
Još jedan VAZ model - Priora - predstavljen je u 4 verzije karoserije. Pogledajmo karakteristike karoserije svake verzije posebno.
"Sedanovskaya" Priora
To je poboljšana "desetka". Model se odlikuje elegantnim, izražajnim dizajnom, dobrim AED kvalitetom i prijatnom unutrašnjosti.
Kao što je tipično za limuzine, Priorin dizajn ima bolje pridržavanje geometrije. Ovo daje eksterijeru moderan izgled.
Evo još nekih razlika:
- Optika je elegantno dizajnirana, i prednja i zadnja;
- Ploča radijatora s elegantno izrezbarenim velikim imenom marke izgleda vrlo estetski ugodno;
- Oblik lukova kotača, izrađen u otvorenom stilu, zaslužuje odobrenje.
Ovdje su standardne veličine limuzina.
Priora hatchback
Drugi model u porodici Lada Priora. Idealno oličenje najboljeg hečbeka sa 5 vrata ikad sastavljenog u AvtoVAZ-u.
Novi hatchback je dobio mnoga inovativna rješenja u pogledu izgleda i tehničkih mogućnosti.
Tijelo 2172 je dizajnirano korištenjem popularne PC metode geometrijskog modeliranja. Zahvaljujući tome, bilo je moguće postići visoku preciznost, a to je, zauzvrat, imalo blagotvoran učinak na parenje dijelovi tijela, otklanjanje velikih praznina i razlika u površinama.
Priora karavan
Konačni model porodice Priora. Karoserija je sastavljena na bazi limuzine. Štaviše, ova verzija je pažljivo dizajnirana modernizacijom dizajnerskih karakteristika jedanaestog VAZ modela. Tako je ovaj uzorak dobio sve prednosti prethodnih verzija, izgubivši svoje slabe tačke.
Priora karavan dobija oko 200 originalnih karoserijskih elemenata. Branici potpuno drugačijeg kaljenja, branici originalnog i neobičnog oblika, stilski krov - sve je to novo za ruskog automobilista. Prtljažnik, ako se transformiše, može da primi 777 litara tereta.
Mali model proizvođača, dizajniran za amatere. Sastavljen na bazi 2172 sa 5 vrata. Zamena je za Ladu 21123 iz porodice Lada 110.
Priora kupe sa 3 vrata – savršena opcija za vozače koji preferiraju aktivan, pomalo “agresivan” stil vožnje. Ova verzija je, kao i karavan, također dobila mnogo originalnih dijelova karoserije.
Geometrijske dimenzije
Ako je tzv dimenzije tijela, sada ćemo govoriti o geometrijskim. Poznavanje ovih dimenzija ne samo da će vam omogućiti da formirate mišljenje o automobilu ili vam pomoći da odaberete, već će vam omogućiti i profesionalne popravke.
Video o tome kako uzeti geometrijske dimenzije tijela
Skup udaljenosti između određenih tačaka tijela, koje se nazivaju kontrolnim tačkama, naziva se geometrija. U početku ih ugrađuje proizvođač u tvornici. Jasno je da ove tačke pružaju idealnu, preciznu poziciju.
Da bi provjerio usklađenost geometrijskih dimenzija automobila Lada, vlasnik mora izmjeriti određene udaljenosti prikazane na fotografiji ispod.
Također ne bi škodilo da izmjerite ove dimenzije.
Više detaljne informacije Za informacije o tome kako ukloniti geometrijske dimenzije tijela vlastitim rukama, pogledajte video i fotografiju. Također možete pročitati upute o tome u drugim publikacijama na našoj stranici.
Nudimo pregled praktičan auto iz cijele porodice Lada Priora. Ovo je naravno novo Lada Priora karavan (VAZ 2171). U našem članku ćete pronaći fotografije, karakteristike, cijene i druge informacije o ovom automobilu.
Prvo Priors karavan pojavio se u prodaji još 2009. godine, dvije godine nakon početka prodaje limuzina. Lada Priora karavan najprostraniji i prostran auto iz cijele porodice Prior. Međutim, dužina karavana je 1 centimetar kraća od limuzine, ali duža od hatchbacka. pri čemu, međuosovinsko rastojanje Sva tri karoserija su ista.
Volume prtljažni prostor Priora karavan 444 litara, međutim, ako preklopite zadnja sedišta, zapremina utovarnog prostora se povećava na 777 litara. Najzanimljivije je da se sedišta i dalje ne preklapaju u savršeno ravan pod.
Što se tiče najnovijeg restylinga, koji se dogodio 2013. godine, automobil je ostao gotovo nepromijenjen u izgledu. Ne računajući novu rešetku hladnjaka, branike, pokazivače pravca ugrađene u vanjske retrovizore i optiku sa dnevnim svjetlima, usput u zadnja svetla Sada postoje LED diode.
kako god tehnički dio i unutrašnjost je pretrpjela ozbiljnije promjene. Tako se na karavan Lada Priora nove generacije pojavio snažniji agregat od 106 KS. Ovaj motor nije novi razvoj, a nadograđeni motor proizvodi 98 KS. Što se tiče prijenosa karavana s pogonom na prednje kotače, dizajneri Avtovaza modificirali su ručni mjenjač, pojavio se novi kablovski pogon kvačilo. Automatska opcija Prenosa još nema, ali kako proizvođač obećava Lada Priora sa automatskim menjačem ući će u proizvodnu traku krajem leta 2014. Osim toga, malo je poboljšana zvučna izolacija karavana Lada Priora.
Ali prva stvar koja vam upada u oči na novoj Priori je unutrašnjost. Tu su nova sedišta sa tkaninom koja je praktičnija i prijatnija na dodir. Inače, u bogatim nivoima opreme, prednja sedišta imaju ugrađena bočni jastuci sigurnost i grijanje sa tri nivoa snage. Volan je sada trokraki. Središnja konzola ima monitor u boji, koji nije samo element stereo sistema, već može služiti i kao ekran navigatora.
Dalje photo Lada Priora karavan, Kako izgled, iu kabini. I naravno, obratite pažnju na ažuriranu središnju konzolu i komandna tabla. Postoje također fotografija prtljažnika Lada Priora karavan.
Fotografija Lada Priora karavan
Fotografije Lada Priora karavan
Fotografija prtljažnika Lada Priora karavan
Tehničke karakteristike Lada Priora karavan
Dimenzije Priora karavan, nakon restiliranja malo su se promijenili zbog novih branika. Tako je ranije dužina automobila bila 4.330 mm, a sada je 4.340 mm. Vrijedi i to napomenuti klirens od tla ili razmak od tla Lada Priora karavan više od limuzine i hatchbacka za 5 mm i jednako 170 mm. Ova razlika je objašnjena ojačana suspenzija, budući da je karavan dizajniran ne samo za prevoz putnika, već i za prevoz svih vrsta tereta. Posebno zadnje opruge auti imaju više okreta. Visina automobila je takođe veća u poređenju sa njegovom braćom i sestrama. Nema tu velike tajne, samo za svakoga Lada karavan Priora standardno dolazi sa krovnim šinama. Pogledajmo detalje ukupne dimenzije Priora karavan ispod.
Dimenzije, klirens, prtljažnik Lada Priora karavan
- Dužina – 4340 mm
- Širina – 1680 mm
- Visina – 1508 mm
- Težina praznog vozila/ puna masa– 1185 / 1593 kg
- Trag prednjih/stražnjih točkova – 1410 / 1380 mm
- Baza, udaljenost između prednje i stražnja osovina– 2492 mm
- Zapremina prtljažnika – 444 litara
- Zapremina prtljažnika sa preklopljenim sedištima – 777 litara
- Zapremina rezervoara za gorivo – 43 litara
- Veličina gume – 175/65 R14 ili 185/60 R14 ili 185/65 R14
- Razmak od tla Lada Priora karavan – 170 mm
Što se tiče pogonskih jedinica, ovdje, kao iu slučaju hatchbacka i limuzine, možete birati između dva motora, ovo je motor VAZ-21126 snage 98 KS. i naprednija modifikacija s pasivnim punjenjem VAZ-21127 snage 106 KS. Međutim, neslužbeno motor VAZ-21127 proizvodi malo više konja. Oba motora imaju 4 cilindra i 16 ventila, dvije bregaste osovine pogonjene remenom. U nastavku su parametri ovih motora.
Karakteristike motora VAZ-21126 klase 16. Ručni mjenjač 5 brzina
- Radna zapremina – 1596 cm3
- Snaga hp/kW – 98/72 pri 5600 o/min
- Obrtni moment – 145 Nm pri 4000 o/min
- Potrošnja goriva u mješoviti ciklus– 6,9 litara
Karakteristike VAZ-21127 16 kl. Ručni mjenjač 5 brzina
- Radna zapremina – 1596 cm3
- Broj cilindara/ventila – 4/16
- Snaga hp/kW – 106/78 pri 5800 o/min
- Obrtni moment – 148 Nm pri 4200 o/min
- Maksimalna brzina – 183 kilometra na sat
- Ubrzanje do prvih sto – 11,5 sekundi
- Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu – 6,8 litara
Konfiguracije i cijena Lada Priora karavan
Vrijedi to napomenuti cijena najpovoljnije Lada Priora karavan u konfiguraciji "norma" je danas 384 hiljade rubalja, ujedno i najviše pristupačna limuzina nudi se za 364 hiljade, a hečbek se može kupiti za 369.700 U "luksuznoj" konfiguraciji, karavan se može kupiti za 458.300 rubalja, limuzina za 449.700 rubalja, a Priora hečbek u istoj konfiguraciji ima cenu od 458.300 rubalja. 454.500 rubalja. Odnosno, što je oprema skuplja, to je manja razlika u cijeni između različitih verzija karoserije.
Danas luksuzna verzija Lada Priora karavan ima sve potrebne opcije. Što se tiče sigurnosti, automobil je opremljen prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, ABS-om, sistemima stabilnosti kursa, senzorima za kišu i svetlost, naprednim sigurnosnim pojasevima, a u odbojnicima su se pojavili posebni umetci koji apsorbuju energiju. Što se tiče udobnosti, kupcima karavana Lada Priora nudi se multimedijalni sistem sa velikim ekranom na centralnoj konzoli, kontrola klime i tempomat. Felne od lake legure dimenzija 14 inča.
Ali čak iu "normnoj" konfiguraciji, oprema automobila je prilično dobra. Dakle, svi automobili već imaju vazdušni jastuk za vozača, naslone za glavu zadnjih sedišta, ISOFIX sistem za montažu dečijeg sedišta, sistem protiv blokiranja kočnica snažne kočnice kočenje u nuždi(ABS i BAS). Umjesto najnovijeg električnog, nude tradicionalni hidraulični pojačivač, čelične felne i rezervni točak pune veličine. Naravno, nema multimedijalnog sistema, ali postoji audio priprema. Kao što je gore navedeno krovne šine Lada Priora karavan prisutan u svim restilizovanim automobilima.
- Paket "Norm" 21713-31-045 (98 KS) - 384.000 rubalja
- Paket "Norm" 21715-31-055 (106 KS) - 391.600 rubalja
- Paket "Norm" 21715-31-075 (106 KS) - 391.600 rubalja
- Paket "Norm" 21713-31-047 (98 KS) - 398.300 rubalja
- Paket "Norm" 21713-31-044 (98 KS) - 401.000 rubalja
- Paket "Norm" 21715-31-057 (106 KS) - 405.900 rubalja
- Luksuzni paket 21715-33-043 (106 KS) – 458.300 rubalja
- Luksuzni paket 21715-33-051 (106 KS) – 462.900 rubalja
- Luksuzni paket 21713-33-046 (98 KS) – 468.300 rubalja
Video Lada Priora karavan
Detaljan video pregled restilizovane verzije Lade Priore.
Pročitajte također detaljan pregled sa fotografijama i video zapisima sedana Lada Priora, kao i velikim člankom o Lada Priora hatchback. U ovim člancima možete pronaći razlike u cijenama i nivoima opreme za cijelu porodicu Priora.
Opis
Čim je krenuo u prodaju, mnogi su hteli da razumeju - da li je to novi automobil ili samo prepravljeni automobil? Naravno, možete se dugo mučiti, ali nas zanimaju druge karakteristike ovog modela. Jednostavno rečeno, Lada Priora limuzina je sada automobil koji vuče ceo veliki i moćni AVTOVAZ. Ovo je lider u prodaji na ruskom tržištu automobila. Danas se nijedan od budžetskih stranih automobila ne može približiti ciframa prodaje sedana Lada Priora u Rusiji.
Glavne prednosti su potpuno moderan i sportski izgled, dobri 1,6-litarski motori velikog obrtnog momenta (8- i 16-ventila) i, naravno, relativno niska cijena u odnosu na strane automobile slične klase. Da nije bilo užasne kvalitete izrade, ovaj automobil bi mogao postati lider u svojoj klasi, uključujući i među jeftinim jeftini strani automobili. Ali u poređenju sa svojim prethodnikom na montažnoj traci - desetkom, limuzina Lada Priora je globalni korak u razvoju domaće automobilske industrije.
Lada Priora limuzina (aka VAZ 2170) je optimalan omjer cijene i kvalitete. To je jednostavnost rada i održavanja, pouzdanost i praktična sigurnost. U regionu Samare - Lada Priora sedan s pravom vodi vrh najpopularnijih automobila. I tako će biti sve dok se na tržištu automobila ne pojavi automobil sa skupom istih karakteristika, ali boljeg kvaliteta. Kvalitet izrade ostaje glavni nedostatak ovog automobila i svih automobila sastavljenih u Togliattiju.
Tehničke karakteristike VAZ 2170 (Priora sedan)
| Motor | 1,6 l, 8-cl | 1,6 l, 16-cl |
|---|---|---|
| Dužina, mm | 4350 | 4350 |
| Širina, mm | 1680 | 1680 |
| Visina, mm | 1420 | 1420 |
| Baza, mm | 2492 | 2492 |
| Trag prednjih kotača, mm | 1410 | 1410 |
| Track zadnji točkovi, mm | 1380 | 1380 |
| Zapremina prtljažnika, dm 3 | 430 | 430 |
| Težina u radnom stanju, kg | 1088 | 1088 |
| Bruto težina vozila, kg | 1578 | 1578 |
| Dozvoljena ukupna težina vučene prikolice sa kočnicama, kg | 800 | 800 |
| Dozvoljena ukupna težina prikolice sa slovima bez kočnica, kg | 500 | 500 |
| Formula kotača/pogonski kotači | 4x2/prednji | 4x2/prednji |
| Dijagram rasporeda automobila | Pogon na prednje točkove | Pogon na prednje točkove |
| Tip karoserije/broj vrata | sedan/4 | sedan/4 |
| tip motora | benzin, četvorotaktni | |
| Sistem snabdevanja | Elektronski kontrolirano distribuirano ubrizgavanje | |
| Broj i raspored cilindara | 4, u liniji | 4, u liniji |
| Zapremina motora, cm 3 | 1596 | 1596 |
| Maksimalna snaga, kW/rpm | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Maksimalni obrtni moment, Nm pri o/min | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Gorivo | bezolovni benzin AI-95 (min) | |
| Potrošnja goriva po ciklusu vožnje, l/100 km | 7,2 | 7,2 |
| Maksimalna brzina, km/h | 172 | 183 |
| Prijenos | WITH ručna kontrola | Sa ručnim upravljanjem |
| Broj brzina | 5 naprijed, 1 nazad | 5 naprijed, 1 nazad |
| Omjer prijenosa glavni par | 3,7 | 3,7 |
| Upravljanje | zupčanik, električni servo | |
| Gume | 185/65 R14 86(H) | |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 43 | 43 |
Foto galerija Lada Priora
Lada Priora hatchback (VAZ 2172) je domaći automobil Lada Priora hatchback. Ovaj tip karoserije nije ništa manje tražen od limuzina. Karakteristike Lada Priora hatchback praktički se ne razlikuju po svojim performansama od karakteristika njihovog brata - limuzine. Ispod je tabela sa tehničkim karakteristikama VAZ 2172.
Technical karakteristike Lada Priora hatchback Razlikuju se samo po tipu karoserije i unutrašnjosti. Priora hatchback ima veći prtljažnik, posebno ako je rasklopljen zadnje sedište. Automobili se ne razlikuju po vrsti i karakteristikama motora. Priora hatchback opremljen je samo jednim motorom - 1,6-litarskim sa 16 ventila koji proizvodi 98 KS. moć. Ovo je vrlo dobar pokazatelj za automobil težak nešto više od 1,5 tone.
Karakteristike Priora hatchback
| Motor | 1,6 l, 16-cl (Euro-3) |
|---|---|
| Dužina, mm | 4210 |
| Širina, mm | 1680 |
| Visina, mm | 1420 |
| Baza, mm | 2492 |
| Trag prednjih kotača, mm | 1410 |
| Trag stražnjih kotača, mm | 1380 |
| Zapremina prtljažnika, dm 3 | 400 |
| Težina u radnom stanju, kg | 1088 |
| Bruto težina vozila, kg | 1578 |
| Dozvoljena ukupna težina vučene prikolice sa kočnicama, kg | 800 |
| Dozvoljena ukupna težina prikolice sa slovima bez kočnica, kg | 500 |
| Formula kotača/pogonski kotači | 4x2/prednji |
| Dijagram rasporeda automobila | pogon na prednje točkove, prednji motor, poprečno |
| Tip karoserije/broj vrata | hatchback/5 |
| tip motora | benzin, četvorotaktni |
| Sistem snabdevanja | Elektronski kontrolirano distribuirano ubrizgavanje |
| Broj i raspored cilindara | 4, u liniji |
| Zapremina motora, cm 3 | 1596 |
| Maksimalna snaga, kW/rpm | 72/5600 |
| Maksimalni obrtni moment, Nm pri o/min | 145/4000 |
| Gorivo | bezolovni benzin AI-95 (min) |
| Potrošnja goriva po ciklusu vožnje, l/100 km | 7,2 |
| Maksimalna brzina, km/h | 183 |
| Prijenos | Sa ručnim upravljanjem |
| Broj brzina | 5 naprijed, 1 nazad |
| Omjer glavnog prijenosa | 3,7 |
| Upravljanje | zupčanik, električni servo |
| Gume | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H) |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 43 |
Fotografija Lada Priora hatchback
Proizvodnja restilizovane LADA Priora („Lada Priora“) počela je u novembru 2013. Sišli su sa montažne trake AVTOVAZ OJSC prateći automobile ove porodice: VAZ-2170 - sa karoserijom limuzine, VAZ-2171 - sa karoserijom karavana, VAZ-2172 - sa karoserijom hatchback (s petoro i troja vrata). Automobili mogu biti opremljeni sa dva četvorocilindrična motora sa šesnaest ventila zapremine 1596 cm3 i snage 98 i 106 KS. Standardi toksičnosti su u skladu sa standardom Euro-4. Automobili su opremljeni sa pet brzina ručni menjač zupčanici sa pogonom na prednje točkove.
Ažurirana LADA Priora ispunjava moderne zahtjeve za pasivna sigurnost. Prednje i zadnji branici Izrađen od materijala otpornog na udarce, koji osigurava apsorpciju energije udara u slučaju sudara. B-stubovi, krov i pragovi su ojačani. U sva vrata ugrađena su metalna ojačanja kako bi se poboljšala otpornost na bočne udare.
Informacije su relevantne za modele Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
|
dimenzije |
IN osnovna oprema auto uključuje: podesiv nagib stub volana, el.prednja vrata, zračni jastuk za vozača, električni vanjski retrovizori. Automobilski farovi mogu raditi u dnevnom režimu trkaća svetla koji ne zaslepljuju vozače nadolazeća traka i značajno smanjuju potrošnju energije.
Kako bi što bolje zadovoljili potrebe kupaca, vozilo je opremljeno raznim opcijama. To uključuje: vazdušni jastuk suvozača, zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva, sistem protiv blokiranja točkova (ABS), elektronsko upravljanje kontrola stabilnosti (ESC), tempomat, klima, elektricni podizaci na svim vratima, elektricno podešavanje ogledala, moderno multimedijalni sistem, on-board kompjuter, automatska kontrolačistač vjetrobransko staklo, automatska kontrola spoljno osvetljenje, pokazivači pravca u bočnim retrovizorima, maglenke, električni grijač vjetrobrana.
LADA Priora je kompaktna, ekonomičan auto, dobro prilagođen uslovima naše klime i karakteristikama ruskih puteva.
|
Totalne informacije |
||||
| Tip tijela | Sedan | Karavan | Hatchback, 5 vrata | Hatchback, 3-vrata |
| Broj vrata | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Broj sjedišta (sa preklopljenim zadnjim sjedištem) | ||||
| Težina praznog vozila, kg | ||||
| Dozvoljeno maksimalna težina, kg | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Dozvoljena ukupna težina vučene prikolice, kg: | ||||
| opremljen kočnicama | ||||
| nije opremljen kočnicama | ||||
| Zapremina prtljažnika (5/2 sjedišta), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Maksimalna brzina (motor 21126/21127), km/h | ||||
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h (motor 21126/21127), s | ||||
| Potrošnja goriva (motor 21126/21127), l/100 km: kombinovani ciklus | ||||
| Kapacitet rezervoara za gorivo, l | ||||
|
Motor |
||
| Model | 21126 | 21127 |
| tip motora |
Benzinski, linijski, četverotaktni, četverocilindrični |
|
| Lokacija |
Prednji, poprečni |
|
| Mehanizam ventila |
DOHC, 16 ventila |
|
| Prečnik cilindra x hod klipa, mm | ||
| Radna zapremina, cm3 | ||
| Nazivna snaga, kW (hp) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Maksimalni obrtni moment, Nm | 145 | 148 |
| pri brzini rotacije radilica motor, min-1 | 4000 | 4200 |
| Sistem snabdevanja | Višestruko ubrizgavanje goriva | Distribuirano ubrizgavanje goriva. Promjenjiva dužina kanala usisne grane |
| Gorivo | Bezolovni benzin sa oktanski broj ne manje od 95 | |
| Sistem paljenja | Elektronski, dio sistema upravljanja motorom | |
| Standardi toksičnosti | Euro 4 | |
|
Šasija |
|
| Prednje ogibljenje | Nezavisna, tipa MacPherson, sa teleskopskim amortizerima, spiralnim oprugama, poprečne kosti, uzdužni nosači i stabilizator bočna stabilnost |
| Zadnje ogibljenje | Polunezavisni, sa spiralnim oprugama, teleskopskim hidrauličnim amortizerima i vučne ruke, spojen poprečnom gredom u obliku slova U i ugrađenom u nju torzionom šipkom protiv prevrtanja |
| Točkovi | Disk, čelik ili laka legura ( rezervni točak- čelik) |
| Veličina kotača | 5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58.6; ET 35 |
| Gume | Radijalni, bez cijevi |
| Veličina gume | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| Pogled odozdo na automobil (blatobran pogonska jedinica uklonjeno radi preglednosti): 1 - niša za rezervni točak; 2 - glavni prigušivač; 3 - filter goriva; 4 - greda stražnji ovjes; 5 - kabel parkirna kočnica; 6 - rezervoar za gorivo; 7 - dodatni prigušivač; 8 - metalni kompenzator; 9 - pogon prednji točak; 10 - karter motora; 11 - mjenjač |
| Pogled odozdo na prednji dio automobila (blatobran je uklonjen radi preglednosti): 1 - kočioni mehanizam prednji kotač; 2 - produžetak prednjeg ovjesa; 3 - kompresor klima uređaja; 4 - karter motora; 5 - poprečni nosač prednjeg ovjesa; 6 - starter; 7 - mjenjač; 8 - pogon na lijevi kotač; 9 - ruka prednjeg ovjesa; 10 - stabilizator; 11 - upravljačka šipka mjenjača; 12 - mlazni potisak upravljački mehanizam mjenjača; 13 - cijev dodatni prigušivač; 14 - kolektor kontaktne mreže; 15 - desni pogon |
