Đánh giá xe điện Renault ZOE. Thông số kỹ thuật

Đã cập nhật Renault Zoe 2017-2018 - ảnh và video, giá cả và thông số kỹ thuật, đặc tính kỹ thuật của Renault Zoe, một chiếc ô tô điện của Pháp đã nhận được pin kéo có thể sạc lại mạnh mẽ ZE 40 (công suất 41 kWh), cho phép điều kiện thực tế hoạt động với khoảng cách 300 km và danh sách tùy chọn rộng hơn. Ra mắt thế giới Renault Zoya hiện đại hóa đã diễn ra tại nhà Renault vào đầu tháng 10 năm 2016. Các bản sao triển lãm của Renault Zoe đã được trang trí bằng dòng chữ đầy hứa hẹn là 400 km, nhưng than ôi, phạm vi như vậy đối với một chiếc ô tô điện chỉ có tại gian hàng NEDC (Chu kỳ lái xe châu Âu mới). Nhận đặt hàng cho đã cập nhật Renault Zoe ra mắt tại Châu Âu vào ngày 1 tháng 10 năm 2016. giá là từ 22.100 euro cho phiên bản có pin 22 kWh và từ 24.900 euro cho ô tô điện có pin mạnh hơn với công suất 41 kWh.

Giá của một chiếc ô tô điện có vẻ cao nhưng đó không phải là giá cuối cùng. Tùy thuộc vào quốc gia nơi mua ô tô điện, sẽ có tiền thưởng từ nhà nước nếu sử dụng ô tô không gây ô nhiễm môi trường. Ở Pháp là 6300 euro, ở Đức là 5000 euro và ở Anh là hơn 4000 bảng Anh. Tuy nhiên pin kéo sẵn có cho người mua độc quyền trên cơ sở cho thuê. Đối với quãng đường lên tới 5.000 km mỗi năm từ 49 đến 69 euro mỗi tháng (hợp đồng trên 36 tháng hoặc 12 tháng), cho quãng đường lên tới 12.500 km tương ứng là 79-99 euro và cho quãng đường lên tới 30.000 km 142-162 euro mỗi tháng. Đây là cách số học diễn ra.

Những tính toán xảo quyệt và phức tạp như vậy của nhà sản xuất không ngăn được Renault Zoe lọt vào top 10 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới. Nhân tiện, được sản xuất từ ​​​​năm 2012, chiếc xe điện Renault Zoya của Pháp đã được trao danh hiệu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu vào năm 2015 và đến cuối tháng 6 năm 2016, chiếc xe đã được bán ở nhiều nơi trên thế giới với số lượng lưu hành vượt quá 50.000 bản.

Điều gì đã thu hút những người mê xe hiện đại đến vậy ở mẫu xe điện Renault với tên gọi ban đầu là ZOE? Thiết kế thân xe đầy phong cách và hấp dẫn của một chiếc hatchback năm cửa với những nét thể thao: thân xe lý tưởng về mặt khí động học với những đường nét hữu cơ, tay nắm cửa sau ẩn phong cách trong khung kính, cản va đồ sộ nhưng không nặng nề, trang nhã đèn pha LEDđèn pha và đèn bên LED kiểu dáng độc đáo. Hãy thêm 9 màu men trầm vào nội dung của mẫu xe: Trắng Bắc Cực, Trắng Glacier, Xám Calico, Xám Neptune, Xanh Iceberg, Xanh Lightning, Đen Kim Cương, Đỏ Intense và Xám Titan (hai màu cuối cùng là mới), bánh xe thép 15 inch với nắp trục thời trang và bánh xe hợp kim 16-17 inch với thiết kế hoa văn nguyên bản.

• Bên ngoài kích thước Thân xe Renault Zoe 2017-2018 có chiều dài 4004mm, rộng 1730mm (bao gồm cả gương ngoại thất 1945mm), cao 1562mm, chiều dài cơ sở 2588mm và khoảng sáng gầm xe 120mm.
• Vệt bánh trước - 1511 mm, rãnh những bánh xe sau– 1510mm.

Chiếc hatchback chạy điện 5 cửa nhỏ gọn dù có kích thước bên ngoài khiêm tốn nhưng lại có kiểu dáng rất nội thất rộng rãi, có khả năng chứa thoải mái một người lái và bốn hành khách, cũng như cốp xe được thiết kế với thể tích chở hàng 338 lít với lưng ghế sau ở vị trí tiêu chuẩn. Khi tựa lưng chia đôi của hàng ghế thứ hai được gập lại, khoang hành lý sẵn sàng chứa tới 1225 lít hàng hóa, miễn là chất đầy dưới mui xe.

Nội thất gọn gàng của xe điện tạo ấn tượng rất dễ chịu nhờ vật liệu hoàn thiện chất lượng cao (nội thất màu xanh lam và thậm chí cả Edition One với viền da cũng có sẵn như một tùy chọn), thiết kế sơn mài của bảng điều khiển phía trước và bảng điều khiển trung tâm, hàng ghế đầu tiên thoải mái chỗ ngồi và ấm cúng ghế sau. Bảng điều khiển kỹ thuật số có sẵn, lớn vô lăng, Tổ hợp đa phương tiện R-Link với màn hình cảm ứng màu 7 inch (âm nhạc, điện thoại, điều hướng TomTom và R-Link Store), thiết bị tiện lợi với các điều khiển trực quan Hệ thống điều hòa không khí. Các tùy chọn bao gồm camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe, hệ thống âm thanh Arkamys và Bose (Âm thanh 3D), cảm biến mưa và ánh sáng cũng như gương ngoại thất có chức năng gập tự động. Không có gì thừa trong cabin và thiết bị được lắp đặt ở những nơi chính xác và dễ tiếp cận.

Thông số kỹ thuật Renault Zoe 2017-2018. Ô tô điện được dẫn động bởi động cơ điện (92 mã lực 220 Nm), hộp số tự động bánh răng và lực kéo ắc quy ZE 40 (công suất 41 kWh) của LG. Trong mục tiêu tiếp theo, một chiếc ô tô điện cũng sẽ sử dụng pin 22 kWh cũ.
Pin mới cho phép bạn đi được quãng đường lên tới 300 km trong điều kiện lái xe thực tế, trong khi loại cũ, kém dung lượng hơn chỉ cho phép bạn đi được 160 km.
Thời gian bổ sung nguồn điện trực tiếp phụ thuộc vào công suất của bộ sạc và dao động từ 30 phút đến 9 giờ. Nhân tiện, bạn có thể đổ xăng cho ô tô của mình cả ở nhà từ ổ cắm điện gia dụng và trên đường phố của các thành phố Châu Âu, nơi có rất nhiều trạm xăng điện (sạc lâu từ nguồn điện thấp trạm sạc miễn phí, tính phí nhanh sẽ tốn tiền, khoảng 10-15 euro).

Video thử nghiệm Renault Zoe 2017-2018

Công ty Renault hàng năm đều tung ra các mẫu ô tô điện mới với tính nhất quán đáng ghen tị. Và mỗi xe hơi mới chứa khá nhiều cải tiến so với các phiên bản trước. Và ở đây vào ngày 82 Triển lãm ô tô Genevađã được trình bày mẫu mới nhất xe điện – Renault ZOE, màu xám sản xuất công nghiệp mà mọi thứ đã được chuẩn bị sẵn.

Chiếc xe này có thể khẳng định vị trí dẫn đầu trong danh mục “xe điện sử dụng hàng ngày”. Sự tương tác giữa người lái và hệ thống điều khiển của xe được thực hiện một cách xuất sắc tại đây. Hệ thống điều khiển tuyệt vời, phạm vi hoạt động cao chỉ với một lần sạc pin, mức độ thoải mái cao trong cabin - và tất cả những điều này ở một mức giá rất phải chăng!

động cơ ZOE

“Trái tim” của Renault ZOE là động cơ điện công suất 88 mã lực. và 220 Nm, khá đủ để lái xe thoải mái quanh thành phố. Không có hộp số, thay vào đó chỉ có 2 bàn đạp. Động cơ chạy êm, xe di chuyển êm ái, đạt được khả năng tăng tốc đáng kể trong thời gian ngắn.

Trong điều kiện thuận lợi nhất, bạn có thể đi được 210 km cho một lần sạc. Nếu đường không thuận lợi (ví dụ: ngoài thành phố, v.v.) - lên tới 150 km, ở nhiệt độ môi trường thấp - lên tới 100 km.

Cách sạc pin Renault ZOE

Renault ZOE có thể được sạc từ bất kỳ bộ sạc nào có công suất lên tới 43 kW. Nhờ có một thiết bị tích hợp có tên Chameleon, khả năng tương thích với nhiều loại bộ sạc khác nhau đã trở nên khả dụng.

Tổng cộng có 3 chế độ sạc:

1. Tiêu chuẩn. Tùy thuộc vào điện áp cung cấp, sẽ mất từ ​​​​6 đến 8 giờ. Chế độ này thực hiện tại trạm chuyên ngành; từ ổ cắm gia đình thông thường - 220V và lên đến 16 ampe; hoặc sử dụng tính năng sạc tại nhà Wall-Box, tính năng này hoạt động tự động.
2. Thể hiện. Chỉ mất 10-30 phút nhưng chỉ có ở trạm chuyên dụng. Nếu bạn cần sạc xe khẩn cấp - lựa chọn tuyệt vời. Để làm điều này, "sạc tốc độ cao" được sử dụng, có thể sạc pin trong vòng 10 phút cho quãng đường 50 km và sạc đầy pin trong 30 phút. Hơn nữa, tập đoàn sản xuất hiện đang phát triển một ổ cắm chuyên dụng để sạc (cho dòng điện cao thế).
3. Thay pin nhanh chóng. Trong vòng đúng nghĩa đen là 3 phút, pin trong ô tô điện sẽ được thay thế và pin đã sạc sẽ được lắp vào. Ngày nay, thực tế có rất ít trạm thay thế như vậy, nhưng ở châu Âu số lượng của chúng không ngừng tăng lên. Công nghệ này cũng được sử dụng tích cực trong.

Cấu tạo, thiết kế, đặc tính kỹ thuật

Renault ZOE kết hợp tốt những đổi mới công nghệ và “thiết kế tương lai”. Chiếc xe thì khác mức độ tăng lên sự thoải mái và độ tin cậy. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao tương ứng có các giá trị sau: 4,09 × 1,79 × 1,54 m Pin lithium-ion. Lốp – Michline Năng lượng EV, đặc biệt là đối với ô tô điện.

Thiết kế còn bao gồm: máy phát âm thanh; thiết bị kiểm tra từ xa mức sạc pin; máy sưởi; hoa tiêu; ion hóa không khí và hương vị; hoa tiêu; hệ thống thông tin giải trí "R-Link". Máy điều hòa không khí sẽ duy trì mức độ yêu cầuđộ ẩm không khí trong cabin. Cảm biến độ độc không khí trong cabin sẽ không vượt qua được Những chất gây hại vào trong (các lỗ thông hơi sẽ tự động đóng lại).

Người lái xe có thể chọn mùi hương mong muốn để làm thơm không khí trong cabin. Bảng điều khiển hiển thị tất cả các chỉ số cần thiết: tốc độ, mức sạc pin, v.v. Cabin có 4 người. Thể tích cốp xe – 338 l.

Giá của Renault ZOE sẽ là 35.000 USD, chúng ta có thể tự tin gọi mẫu xe điện này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

– một chiếc xe điện nhỏ, hai chỗ ngồi. Trên thế giới, chiếc xe này chiếm vị trí đầu tiên trong doanh số bán xe điện.Xe điện Renault Twizyđã bán được tới 15.000 chiếc. Rất ít, nếu bạn nhìn vào tổng doanh thuô tô trên thế giới, và khá nhiều nếu bạn nhìn vào doanh số bán các loại xe điện khác.

Tại Nga, chiếc xe này bắt đầu được bán vào năm 2016. Nhưng cho đến nay mọi thứ đã rõ ràng. Twizi ở nước ta đã thất bại với tư cách là một chiếc ô tô điện, và thậm chí còn hơn thế nữa xe bình thường. Có nhiều lý do cho việc này, nhưng sẽ nói thêm về điều đó sau.

Thiết kế của Renault Tweezy ít nhất là gây tranh cãi. Một chiếc xe có thiết kế như vậy là một quyết định táo bạo vì nó sẽ không phù hợp với hầu hết mọi người. Thậm chí nhiều hơn nữa. Nó sẽ không phù hợp với hầu hết mọi người. Đau quá hấp dẫn nó có thiết kế cả bên trong lẫn bên ngoài.

Nội địa

Nếu họ lập một bảng giữa các ô tô, bảng đó cho biết mức độ phát triển thẩm mỹ viện , thì Twizi đã ngang hàng với ZAZ 968 hay còn gọi là "gù". Hai bàn đạp, giống như trên xe số tự động.

Vô lăng tích hợp các công tắc cần thiết. Bên trái vô lăng có nút đèn cảnh báo nguy hiểm và nút chuyển số tự động. Hộp số tự động là một từ mạnh mẽ, nhưng đặc tính kỹ thuật Hơn nữa. Ở bên phải hộp đựng găng tay, đã bị khóa. Còn một cái nữa nhưng không còn ổ khóa nữa. Phanh tayđược đặt theo kiểu của 24 Volga đầu tiên - một “cục xi” ở bên trái vô lăng.

Ở đây không có ống dẫn khí, vì không những không có điều hòa mà còn có cả bếp nấu thông thường (1:0 nghiêng về “người gù”). Chỉ có một tay nắm cửa duy nhất và nó nằm ở trong cabin.

Không cần phải lo lắng về cách mở cửa, vì đơn giản là không có kính và bản thân cửa không khóa (tại sao?). Một giải pháp thay thế cho điều hòa không khí đã được tìm thấy. Tôi có thể nói gì nếu bản thân cánh cửa là một lựa chọn. TRONG cấu hình cơ bản chiếc xe chạy mà không có họ.

Riêng biệt, điều đáng chú ý là cài đặt hệ thống treo và ghế ngồi - người lái và hành khách.Hệ thống treo được thiết lập tốt, bạn không thể phàn nàn. Xe ổn định ở mức tối đatốc độ xeở tốc độ 80 km/giờ.

Nhưng sự ổn định này đạt được phải đánh đổi bằng sự tiện lợi. Bạn sẽ cảm nhận được từng vết nứt trên nhựa đường. Điều này được hỗ trợ bởi ghế nhựa với miếng đệm polyurethane. Bạn có thể lái xe trên đó tối đa 30 phút mà không bị đau, hãy chú ý đến cách làm ghế hành khách. Bạn có nghĩ trong coupe thể thao chỗ để chân nhỏ? Cho dù nó thế nào đi chăng nữa! Chống lại con quái vật này, một chiếc coupe là một chiếc limousine. Theo các nhà thiết kế, hành khách phía sau nên quấn chân quanh người lái.

Có nghi ngờ rằng một người đàn ông trưởng thành sẽ không leo lên đó, và một người phụ nữ mặc váy thậm chí sẽ không thử. Những gì còn lại? Trẻ nhỏ? Có lòng nhân từ.Cụm bàn đạp xứng đáng được khen ngợi đặc biệt.Đặc thù Chiếc xe này là nó không có bộ khuếch đại, hơn nữa còn không có phanh cáp. Điều này có nghĩa là bạn cần phải đẩy mạnh nhưng Twizy sẽ chậm lại một cách yếu ớt.

Cốp xe theo như nhà sản xuất công bố là 200 lít. Rất nhiều, nhưng khối lượng này đến từ đâu? Thật khó để nói. Chỉ có một điều rõ ràng. Nếu bạn mặc đồ của mình vào ghế sau, thì khi phanh chúng sẽ ở dưới chân bạn. Nhưng ở đây phanh Twizy đã ra tay giải cứu. Khó có khả năng bạn có thể phanh gấp.

ngoại thất

Nếu có điều gì còn gây tranh cãi về chiếc xe này hơn là nội thất thì tất nhiên đó là ngoại thất. Đối với hầu hết mọi người, thiết kế này gây ra nụ cười toe toét không che giấu và khiến một số người bật cười. Một số người cho rằng anh ấy là một kẻ lập dị. Cũng có những người vẻ bề ngoài có thể trông dễ thương và dễ thương. Nhưng có một điều chắc chắn - anh ấy rất khác thường và mâu thuẫn.

Sự khác biệt bên ngoài giữa các lựa chọncity ​​Renault Twizy ở cấu hình Urban, Kargu và Trend không có sự khác biệt nào được nhận thấy. Trừ khi xu hướng có danh sách lớn hơn các tùy chọn và tùy chọn có sẵn bánh xe Không có sự khác biệt trong cơ thể.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật xe ô tô Renault Twizykhông quá đáng thất vọng. Theo tuyên bố của nhà sản xuất, pin 6,5 kW cho phép đi được 100 km ở chế độ yên tĩnh và 50 km ở chế độ hoạt động tích cực hơn, mặc dù phần lớn vẫn sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường.

Công suất động cơ – 11 l. s., cho phép bạn tăng tốc xe lên tốc độ 80 km/h. TạiMô tả một số thông số và đặc điểm của xe Renault TwiziChúng tôi đã đề cập đến hộp số tự động. Vậy là cô ấy không có ở đây. Để lái xe ngược lại, cực tính của nguồn điện cung cấp cho động cơ điện chỉ thay đổi, khiến nó hoạt động theo hướng ngược lại.

Theo nhà sản xuất, nó phù hợp để vận chuyển hàng hóa. Cái này sai. Đơn giản là không có cốp xe nào như vậy ở đây, đặc biệt là với thể tích 200 lít. TRÊNHàng hóa Renault Twizy CargoNó sẽ không hiệu quả, nó thậm chí không đáng để thử.

Phụ tùng thay thế cho Renault Twizybạn sẽ không tìm thấy nó. Và không có gì có thể phá vỡ ở đó ngoại trừ pin. TRÊN sạc đầy từ ổ cắm 220 volt sẽ mất 5-6 giờ.

Thiết bị và giá cả

Và bây giờ điều chính là giá cả. Tất cả những khuyết điểm này có thể được tha thứ cho chiếc xe nếu nó có một mức giá hoàn toàn phải chăng. Nhưng trên Giá xe Renault Twizy là từ 799.000 rúp. Và cái nàygiá xe điện Renault Twizyở cấu hình rẻ nhất, thậm chí không có cửa.

Giá xe Renault Twizi tại Ngađược đánh giá quá cao, điều này đơn giản sẽ giết chết mọi doanh thu có thể đạt được. Thêm vào đó sự thật làbạn không mua mà thuê với giá khoảng 50 euro mỗi tháng. Và mặc dù thực tế là với điều kiện khí hậu ở Nga, chiếc xe này hầu hết phải ngồi do điều này, nhưng nó cực kỳ không thực tế.

Renault ở Nga thực sự đã phạm sai lầm khi tung nó ra thị trường NgaRenault Twizy và Renault Kangoo Z.E.,vì khí hậu và điều kiện tài chính của người dân sẽ không cho phép phát triển ý tưởng về ô tô điện, hơn nữa, người dân cũng chưa chuẩn bị tinh thần cho những chiếc ô tô như vậy.

Buổi ra mắt thế giới mẫu xe điện Zoe của Renault đã diễn ra vào đầu tháng 10 năm 2016 như một phần của sự kiện Triển lãm ô tô Paris. Chiếc xe có pin mạnh hơn, cho khả năng dự trữ năng lượng 300 km và danh sách phong phú lựa chọn hiện đại.

Xe hatchback chạy điện mới Renault Zoe 2017-2018

Thiết kế Renault Zoe 2017-2018

Bên ngoài, chiếc xe điện là một chiếc hatchback năm cửa đầy phong cách. Thân xe có hiệu suất khí động học tuyệt vời và thiết kế thể thao hiện đại. Hình bóng cơ thể có tỷ lệ chính xác và đường nét mượt mà. Bút mực cửa sauẩn trong các trụ cửa giúp xe điện có thiết kế thể thao hơn.

Renault Zoe 2017 - nhìn từ bên cạnh

Vì xe cập nhật Có 9 tùy chọn màu thân xe, trong đó có 2 màu Đỏ Intense Red và Xám Titanium hoàn toàn mới. Chiếc hatchback có đèn pha nhỏ gọn với hệ thống quang học hiện đại. Cản trước đồ sộ với khe hút gió rộng.

Ở phía sau, xe điện được trang trí đèn chiếu sáng bên nhỏ gọn và cửa ra vào. Khoang hành lý với sự cứu trợ ban đầu.

Renault Zoe 2017 chạy điện - phía sau

Trang trí nội thất của mẫu xe Renault Zoe 2017-2018

Tuy bề ngoài nhỏ gọn nhưng xe lại có không gian rộng rãi nội thất tiện nghi, có thể dễ dàng chứa một người lái xe và bốn hành khách người lớn. Người mua xe điện cập nhật sẽ có nhiều lựa chọn về màu sắc và chất liệu nội thất.

bảng điều khiển Renault mới Zoe

Chiếc hatchback có bảng điều khiển kỹ thuật số nhiều thông tin, thiết kế đẹp mắt và nhiều tùy chọn hiện đại mang lại sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Bộ phận đầu được trang bị màn hình cảm ứng đường chéo 7 inch, chất lượng cao nút điều khiển và âm thanh trên vô lăng.

Kích thước tổng thể của xe điện Renault Zoe 2017-2018

Kích thước thân xe của chiếc hatchback nhỏ gọn như sau:

• chiều dài tổng thể – 4,004 m;
• chiều rộng không kể gương ngoài – 1.730 m;
• chiều cao – 1,562 m;
• chiều dài cơ sở - 2,588 m;
• khoảng sáng gầm xe tối đa – 12 cm;
• thể tích cốp xe – từ 338 đến 1225 lít, tùy theo vị trí của hàng ghế thứ hai.

Trang bị cho mẫu xe Renault Zoe 2017-2018

Đối với chủ sở hữu tương lai của sản phẩm mới, có sẵn một số cấp độ trang trí khác nhau về vật liệu nội thất và sự hiện diện của nhiều tùy chọn khác nhau. Danh sách chính và tùy chọn bổ sung cho các phiên bản khác nhau bao gồm:
· Ghế bọc bằng vải hoặc da thật, có nhiều màu sắc khác nhau;
· Bánh xe thép có bán kính 15 inch, hoặc bánh xe hợp kim 16 hoặc 17 inch;
· Hệ thống đa phương tiện có chức năng định vị, tương tác với điện thoại thông minh, camera chiếu hậu và các chức năng khác;
· Hệ thống khí hậu;
· Parktronic;
· Cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện.

Đặc tính kỹ thuật của xe điện Renault Zoe 2017-2018

Chiếc hatchback được dẫn động bởi động cơ điện hiện đại có công suất 92 mã lực mã lực Và hộp số tự động. Pin nhận được công suất tăng thêm 41 kW/h. Sức mạnh này cung cấp khả năng dự trữ năng lượng cho quãng đường 300 km, trong khi phiên bản sửa đổi trước đó của chiếc xe chỉ có thể đi được 160 km mà không cần sạc lại.

Thời gian sạc pin có thể dao động từ 30 phút đến 9 giờ và tùy thuộc vào nguồn điện của bộ sạc. Bạn có thể sạc pin ở các trạm đặc biệt và ở nhà từ ổ cắm thông thường của gia đình.
Để mang lại sự thoải mái và an toàn khi lái xe, xe được trang bị nhiều trợ lý điện tử và hệ thống hiện đại bảo vệ.

Bắt đầu bán hàng và giá thành của mẫu xe Renault Zoe 2017-2018

Ở các nước châu Âu, đơn đặt hàng cho mẫu xe điện cập nhật của Pháp đã bắt đầu. Trong năm, bạn vẫn có thể mua một chiếc ô tô có pin yếu hơn đã được lắp vào phiên bản trước xe hơi. Giá của Renault Zoe 2017-2018 với pin 22 kW/h là 22,1 nghìn euro cho phiên bản cơ bản.

Một chiếc xe có pin mạnh hơn, cung cấp phạm vi hoạt động 300 km, sẽ khiến người mua phải trả 24,9 nghìn euro. Ngoài ra, ở một số nước luật còn có quy định bồi thường cho việc sử dụng ô tô không gây ô nhiễm, giúp tiết kiệm đáng kể tiền khi mua ô tô điện.

Băng hình thử nghiệm Renault Zõe 2017-2018:

Cập nhật ảnh Renault Zoe 2017-2018:

Rửa sạch lương tâm trước mẹ thiên nhiên, ngủ yên và đồng thời lái xe bình thường xe diesel, chỉ cần trồng một cây rụng lá là đủ. Việc tính toán rất đơn giản. Hai lít hiện đại động cơ diesel thải vào khí quyển khoảng 2000 kg nguyên tố có hại đã qua sử dụng trong bảng tuần hoàn. Đây chính xác là con đường mà mỗi người lái xe ô tô để lại trong suốt một năm. Đồng thời, bất kỳ cây rụng lá nào ở Moscow đều xử lý khoảng hai tấn khí độc hại trong mùa hè. Vì vậy, nói về vai trò tiết kiệm của xe điện trong quá trình tiến hóa của loài người là quá cường điệu. Nhưng cuộc sống vẫn tiếp diễn, và trong tiếng Hy Lạp “cuộc sống” nghe không khác gì zoe.

Renault Zoe mới ở Nga: mất nhiều thời gian hơn, chi phí cao hơn

Kể từ năm 2012, người ta đã mua khoảng 50 nghìn xe điện Renault Zoe và đây không phải là chiếc xe điện được ưa chuộng nhất, mặc dù nó nằm trong top 10 được mua nhiều nhất. Khiếu nại chính đối với nó là giá cả và dự trữ năng lượng nhỏ. Zoya có giá khoảng 33 nghìn euro, tùy cấu hình (không bao gồm chương trình nhà nước lòng trung thành, số lượng trong đó là Những đất nước khác nhau khác nhau) và khoảng cách giữa các ổ cắm mà ô tô điện có thể phủ sóng không quá 240 km theo thông số kỹ thuật. Trong cuộc sống, chưa ai vượt qua được rào cản 170 km, vì điều kiện lý tưởng chỉ tồn tại trong tính toán của các kỹ sư. Tuy nhiên, vào tháng 9 năm 2016, một chiếc xe được hiện đại hóa và cải tiến đã được trưng bày tại Triển lãm ô tô Paris. Chủ đề sửa đổi chính là pin có công suất 40 và theo một số nguồn là 42 kW/h. Loại pin này có thể cung cấp năng lượng dự trữ trong điều kiện thực tế ít nhất là 300 km và theo chu trình NEDC không tưởng, lên tới 400 km.

Tất nhiên, đây không phải là tất cả những thay đổi mà ô tô điện nhận được. Renault đã bổ sung hai màu thân xe mới cho dòng sản phẩm này là đỏ tươi và xám đậm, chiếc xe nhận được màu mới như một tùy chọn đĩa bánh xe với thiết kế hai tông màu và đường kính 16 inch. Ngoài ra, với một khoản phí bổ sung, bạn có thể đặt hàng không chỉ nội thất màu trắng như tuyết mà còn cả nội thất màu xanh dịu. Xuất hiện và thiết bị mới Edition1, khác biệt hơn nội thất đắt tiền, trang trí toàn bộ bằng da và hệ thống âm thanh cao cấp của Bose. VỚI mặt kỹ thuật chiếc xe cũng trở nên tốt hơn - nó không chỉ nhận được pin mới từ LG, nhưng cũng được cải thiện động cơ điện. Nó đã trở nên nhẹ hơn và hiệu quả hơn. Các chế độ vận hành của điều hòa thậm chí còn trở nên tiết kiệm hơn và ở chế độ phục hồi, pin bắt đầu được sạc lại tích cực hơn.

Và nói chung, hơn một chục cải tiến đã được thực hiện để tiết kiệm điện; ngay cả phần quang học của đèn LED cũng nhận được các phần tử LED mới tiêu thụ ít điện hơn. Pin vẫn chưa được bán mà được công ty cho thuê, nhưng nếu thực sự muốn tiết kiệm tiền, bạn có thể không lấy pin 40 kW mới mà là pin cũ, 22 kW/h. Chiếc ô tô điện mới đã được bán từ ngày 1 tháng 10 ở châu Âu và có giá cao hơn 2,5 nghìn euro. Các quan chức vẫn chưa lên tiếng về việc bắt đầu bán hàng ở Nga, nhưng gần đây hai mẫu xe điện phổ biến nhất của Renault - Twizi và Kangoo điện - đã được cung cấp cho các chủ sở hữu tư nhân.

Mẫu xe Renault Zoe 2016-2017: thông số kỹ thuật, hình ảnh

Bức ảnh chụp X-quang của Renault Zoe cho thấy ý tưởng về cấu trúc của một chiếc ô tô điện

Zoe không được hình thành như một khái niệm tương lai hay một món đồ chơi đắt tiền (giống như Tweezy), mà là một phương tiện mặt đất hoàn chỉnh, thích nghi với cuộc sống thực của người dân châu Âu bình thường. Năm 2008, dự án có tên là X10, nhưng nó không có ý định trở thành người tiên phong. Đầu tiên là chiếc Nissan Leaf gây tranh cãi nhưng phổ biến hơn. Chỉ có Nissan là không tỏa sáng về thiết kế nhưng Renault Zoe đẹp thực sự. Chính xác hơn, nó phù hợp hơn với sự hiểu biết của công chúng về ô tô điện. Chiếc xe được vẽ bởi tác giả của dự án Megan RS và chiếc xe van Master, Jean Semeriva, và những nét hoàn thiện cuối cùng về diện mạo của chiếc xe điện đều do nhà thiết kế trưởng của Renault, Laurens van den Acker, đích thân thực hiện. Các nhà thiết kế đã cố gắng tạo khoảng cách giữa Renault Zoe và Clio nhiều nhất có thể và phần lớn đạt được điều này nhờ vào việc đưa ra “triết lý sinh thái”, một ý tưởng hơi mang tính điện ảnh về hình dáng bên trong và bên ngoài của một chiếc ô tô điện. Mặc dù về nguyên tắc, các ma trận của bảng điều khiển phía trước không khác biệt so với cùng một chiếc Clio, nhưng sẽ có nhiều chi tiết trong nội thất khiến bạn nhớ đến nó.

Thật kỳ lạ, Renault Zoe và Leaf có ít điểm chung hơn bạn nghĩ. Cách bố trí của chúng quả thực rất giống nhau, nhưng trên một chiếc ô tô điện có khối pin khổng lồ, sẽ khó có thể xây dựng kiến ​​trúc của các bộ phận và cụm lắp ráp một cách khác nhau. Dù tốt hay xấu thì Nissan vẫn có năng suất cao hơn Zoe. Pin của Renault bao gồm hàng chục mô-đun, mỗi mô-đun chứa 16 ô, trong khi pin của Nissan lớn hơn trước khi cập nhật và sau bản cập nhật khoảng một năm trước, nó bắt đầu hiển thị 30 kW/h. Động cơ điện đồng bộ của Nissan có công suất 110 mã lực, trong khi của Renault chỉ có 88 mã lực. Mặt khác, rất dễ đoán rằng Renault Zoe được xây dựng trên nền tảng Renault Clio hiện đại hóa. Sự khác biệt duy nhất là ở hệ thống treo và chúng là do chiếc xe đã nặng hơn 250 kg do pin. Do đó, hệ thống treo trước trên thanh chống MacPherson phải được lắp trên khung phụ của Megan và dầm xoắn phía sau phải được gia cố.

Nhưng với khoảng sáng gầm 120 mm, trọng tâm của ô tô điện đã hạ xuống hơn 30 mm một chút, đường đua rộng hơn đồng nghĩa với việc xe đã trở nên ổn định hơn. Tuy nhiên, cụm động cơ điện với biến tần và bộ sạc có trọng lượng không kém động cơ xăng hoặc tiêu chuẩn. động cơ diesel với hộp số tự động. Hóa ra có một con ruồi trong thuốc mỡ Bộ sạc, điều này có thể bị loại bỏ nếu phương pháp sạc cho tất cả ô tô điện được chuẩn hóa.

Cuộc sống giữa hai cửa hàng. Lái thử Renault Zoe

Salon đơn giản với kích thước tối thiểu

Xe điện có nội thất rất đơn giản nhưng đồng thời khá rộng rãi và tiện dụng. Các tính năng bố trí và vị trí của pin ảnh hưởng đến sự thoải mái khi ngồi cho hành khách phía sau - không giống như Clio, họ sẽ không thể duỗi chân dưới hàng ghế trước, đơn giản là hiện tại không còn chỗ trống. Và hàng ghế phía trước cũng đã thay đổi. Kiểu dáng ghế không thể gọi là rất thoải mái, mặc dù ghế tích hợp tựa đầu mềm mại và có thể điều chỉnh theo cách này hay cách khác. Vô lăng giống hệt như trên Clio, nhưng màn hình hiển thị, thậm chí theo quy luật của thể loại, trên xe sinh thái cũng phải khác. Đầy màu sắc, tươi sáng, đồ họa phong phú, nhiều hiệu ứng đặc biệt. Có hai màn hình - một ở phía trước người lái đóng vai trò bảng điều khiển. Thứ hai là trên bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống đa phương tiện R-link độc quyền hoạt động nhanh chóng và dễ chịu, màu sắc phong phú, dễ chịu với tông màu xanh lá cây mùa xuân, thân thiện với môi trường.

Chỉ có hệ thống đa phương tiện tiên tiến mới không thể làm sao lãng loại nhựa rõ ràng là rẻ tiền mà bảng điều khiển phía trước của Renault Zoe được làm từ đó cấu hình rẻ tiền. Hệ thống đa phương tiện bao gồm máy ion hóa không khí trong cabin, hương thơm và hệ thống định vị độc quyền.

Một trong những ảnh chụp màn hình đa phương tiện cũng sẽ cho bạn biết về sự thân thiện với môi trường - nó sẽ cho thấy mức độ ô nhiễm không khí mà mọi người phải hít thở bên ngoài ô tô. Nhưng cảm biến độc tính được lắp đặt ở đây là có lý do - ngay khi không khí trở nên bẩn đến mức không thể chấp nhận được, các ống thông gió và ống dẫn khí sẽ tự động đóng lại. Bạn sẽ phải hít thở không khí trong lành.

Ở phía sau dòng xe Renault Zoe

Ngoài ra, điều hòa không khí và máy sưởi ở đây hoạt động hoàn toàn khác. Gọi là bơm nhiệt nhưng thực chất nó là hệ thống điều hòa không khí thông thường được lắp đặt ở mọi văn phòng, một hệ thống phân chia tiêu chuẩn. Họ nói rằng nó hiệu quả hơn nhiều so với bộ phận làm nóng thông thường và ngoài ra còn tiết kiệm điện. Đúng, các cài đặt phức tạp hơn và phản ứng nhạy cảm hơn nhiều với những thay đổi của thời tiết bên ngoài. Tuy nhiên, nhiệm vụ chính của mọi thiết bị và hệ thống điện trên Renault Zoe là kéo dài thời gian lái xe, tăng phạm vi hoạt động và tiết kiệm nhiều nhất có thể. Ở đây thậm chí còn có những chiếc lốp đặc biệt, được Michelin phát triển đặc biệt cho Renault Zoe. Lốp mẫu EnergyEV sẽ tăng quãng đường đi được từ lần sạc này sang lần sạc khác lên tới 6%. Điều này đạt được nhờ thành bên mềm hơn và lực cản lăn thấp hơn, trong khi đặc tính bám đường không bị ảnh hưởng.

Theo đánh giá của chủ sở hữu, mức tiêu thụ năng lượng khoảng 15-16 kW/h trên một trăm km trong chu trình đô thị, thấp hơn 6-7 kW/h so với Nissan Leaf. Đúng, điều này vẫn chỉ mang tính lý thuyết và không hoàn toàn rõ ràng đối với một người lái xe chưa chuẩn bị về điện. Ví dụ, mọi người đều hiểu cách đổ xăng hoặc xe diesel. Nhưng còn một chiếc xe điện thì sao? Có một số lựa chọn ở đây:

• pin có thể được sạc trong khoảng tám giờ đến 100% công suất, để làm được điều này, bạn có thể sử dụng ổ cắm gia dụng thông thường hoặc bộ sạc tường đặc biệt;
• chế độ sạc nhanh - trong trường hợp này cần sử dụng các dịch vụ đặc biệt trạm xăng, sạc sẽ mất từ ​​10 đến 30 phút để đạt được dung lượng pin đầy;
• Lựa chọn khắc nghiệt nhất nhưng cũng nhanh nhất là thay pin, tuy nhiên, điều này chỉ có thể thực hiện được ở các trung tâm dịch vụ đặc biệt, vốn không có nhiều ở châu Âu.

Có rất ít điều dưới mui xe có thể làm hài lòng những người đam mê xe hơi bình thường.

Tất nhiên, có những bất tiện nhất định, thậm chí là những bất tiện đáng kể. Ví dụ: bạn không thể lái một chiếc Renault Zoe cách ổ cắm quá 200 km, nếu không bạn sẽ phải kéo nó để lấy điện, và yếu tố quan trọng thứ hai là giá cả. Thực tế là vào buổi bình minh của phương tiện di chuyển bằng điện, các nhà sản xuất đã hết sức nói rằng họ đang tối ưu hóa chi phí của dysprosium (một loại kim loại để chế tạo động cơ điện), nhưng trên thực tế, giá của nó đã tăng gần 18 lần. Điều này đương nhiên ảnh hưởng đến giá xe điện. Ngoài ra, ở châu Âu, mỗi chủ sở hữu ô tô điện phải trả tiền thuê pin hàng tháng khoảng 80 euro, do đó, nếu tính đến giá xăng và nhiên liệu diesel, chi phí vận hành của ô tô động cơ đốt trong và động cơ điện là gần như giống hệt nhau. Và xem xét chi phí điện ...

Video: Lái thử Renault Zoe

Vì vậy, cuộc đấu tranh sinh tồn của xe điện sẽ tiếp tục cho đến khi giá cả và chi phí bảo dưỡng của chúng trở nên thấp hơn so với ô tô thông thường có động cơ đốt trong, và trong khi dầu vẫn chảy từ giếng, không nhỏ giọt thì khó có thể mong đợi mức giá trung thành hơn. trong tương lai gần.

• Tin tức
• Xưởng

Giá công bố cho phiên bản thể thao xe hơi Volkswagen Polo

Một chiếc ô tô được trang bị động cơ 1,4 lít 125 mã lực sẽ được chào bán với mức giá khởi điểm từ 819.900 rúp cho phiên bản có hộp số 6 cấp. hộp số tay. Ngoài hộp số sàn 6 cấp, phiên bản trang bị robot DSG 7 cấp cũng sẽ được cung cấp cho khách hàng. Đối với như vậy Volkswagen Polo GT sẽ được yêu cầu từ 889.900 rúp. Như Auto Mail.Ru đã nói, từ một chiếc sedan thông thường...

Văn phòng Tổng công tố bắt đầu kiểm tra luật sư ô tô

Theo Văn phòng Tổng công tố, ở Nga đã có sự gia tăng mạnh về số lượng phiên tòa được thực hiện bởi “luật sư ô tô vô đạo đức”, những người làm việc “không phải để bảo vệ quyền lợi của công dân mà để thu lợi nhuận quá mức”. Theo Vedomosti, Bộ đã gửi thông tin về việc này cho các cơ quan thực thi pháp luật, Ngân hàng Trung ương và Liên minh các công ty bảo hiểm ô tô Nga. Văn phòng Tổng công tố giải thích rằng các bên trung gian lợi dụng việc thiếu thẩm định...

Chủ sở hữu chiếc crossover Tesla phàn nàn về chất lượng xây dựng

Theo những người lái xe, vấn đề nảy sinh khi mở cửa và cửa sổ chỉnh điện. Tạp chí Phố Wall đã báo cáo điều này trong bài báo của mình. Giá Mẫu Tesla Chiếc X có giá khoảng 138.000 USD, nhưng theo những người sở hữu đầu tiên, chất lượng của chiếc crossover còn nhiều điều đáng mong đợi. Ví dụ: một số chủ sở hữu đã mở cửa trở lên...

Ùn tắc giao thông ở Moscow sẽ được cảnh báo trước một tuần

Các chuyên gia của trung tâm đã thực hiện biện pháp này vì công việc ở trung tâm Moscow theo chương trình “Phố của tôi”, báo cáo Cổng thông tin chính thức Thị trưởng và chính quyền thủ đô. Trung tâm dữ liệu đã phân tích lưu lượng giao thông trong Khu hành chính trung tâm. Hiện tại, các tuyến đường ở trung tâm đang gặp khó khăn, bao gồm cả Phố Tverskaya, Đại lộ và Vườn Nhẫn và Novy Arbat. Cơ quan báo chí của Bộ...

Ôn tập Volkswagen Touaregđã đến Nga

Như đã nêu trong tuyên bố chính thức của Rosstandart, lý do thu hồi là do có khả năng vòng khóa trên giá đỡ của cơ cấu bàn đạp bị lỏng. Trước đây Công ty Volkswagen thông báo thu hồi 391 nghìn chiếc Tuareg trên toàn thế giới vì lý do tương tự. Như Rosstandart giải thích, là một phần của chiến dịch thu hồi ở Nga, tất cả ô tô sẽ có...

Bạn có thể trả tiền đậu xe ở Moscow bằng thẻ Troika

Thẻ nhựa Troika dùng để thanh toán phương tiện giao thông công cộng, mùa hè này họ sẽ nhận được một tính năng hữu ích cho người lái xe. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể trả tiền đậu xe trong khu vực bãi đậu xe trả phí. Với mục đích này, đồng hồ đỗ xe được trang bị một mô-đun đặc biệt để liên lạc với trung tâm xử lý giao dịch vận tải Metro Moscow. Hệ thống sẽ có thể kiểm tra xem số dư có đủ hay không...

Xe limousine dành cho Tổng thống: tiết lộ thêm chi tiết

Trang web của Cơ quan Sáng chế Liên bang tiếp tục là nguồn thông tin mở duy nhất về “chiếc xe dành cho tổng thống”. Đầu tiên, NAMI được cấp bằng sáng chế cho các mẫu xe công nghiệp gồm hai chiếc xe - xe limousine và xe crossover, là một phần của dự án “Cortege”. Sau đó người ta đăng ký kiểu dáng công nghiệp mang tên “Bảng điều khiển ô tô” (rất có thể là...

Các vùng của Nga có những chiếc ô tô cổ nhất được đặt tên

Đồng thời, đội xe trẻ nhất là ở Cộng hòa Tatarstan ( tuổi trung bình- 9,3 năm), và lâu đời nhất là ở Lãnh thổ Kamchatka (20,9 năm). Cơ quan phân tích Autostat cung cấp dữ liệu như vậy trong nghiên cứu của mình. Hóa ra, ngoài Tatarstan, chỉ có hai khu vực của Nga có độ tuổi trung bình xe kháchít hơn...

Được đặt tên giá trung bình xe mới ở Nga

Nếu năm 2006 giá trung bình của một chiếc ô tô là khoảng 450 nghìn rúp thì năm 2016 nó đã là 1,36 triệu rúp. Những dữ liệu này được cung cấp bởi cơ quan phân tích Autostat, cơ quan đã nghiên cứu tình hình thị trường. Giống như 10 năm trước, đắt nhất thị trường Nga xe nước ngoài vẫn còn. Bây giờ giá trung bình của một chiếc xe mới...

SUV GMC biến thành xe thể thao

Hennessey Performance luôn nổi tiếng với khả năng hào phóng bổ sung thêm ngựa cho một chiếc xe “khủng”, nhưng lần này người Mỹ rõ ràng đang rất khiêm tốn. GMC Yukon Denali có thể biến thành một con quái vật thực sự, may mắn thay, “tám” 6,2 lít cho phép làm được điều này, nhưng các kỹ sư động cơ của Hennessey đã giới hạn ở một “phần thưởng” khá khiêm tốn, tăng công suất động cơ…

Đánh giá xe bán tải - ba “bò rừng”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok và Nissan Navara

Mọi người có thể nghĩ ra điều gì để trải nghiệm khoảnh khắc phấn khích khó quên khi lái chiếc xe của mình. Hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu đến các bạn lái thử xe bán tải một cách đơn giản, và kết nối nó với hàng không. Mục tiêu của chúng tôi là kiểm tra các đặc điểm của các mô hình như Ford Ranger, ...

Để vay mua ô tô bạn cần biết những gì?, vay mua ô tô trong bao lâu.

Bạn cần biết gì để vay mua ô tô? Mua một chiếc ô tô, đặc biệt là bằng tiền tín dụng, không phải là thú vui rẻ nhất. Ngoài số tiền gốc của khoản vay lên tới vài trăm nghìn rúp, bạn còn phải trả lãi cho ngân hàng với số tiền lãi đáng kể. Vào danh sách...

Những chiếc xe nào bị đánh cắp thường xuyên nhất ở Moscow?

Trong năm 2017 vừa qua, những chiếc xe bị đánh cắp nhiều nhất ở Moscow là Toyota Camry, Mitsubishi Lancer,Toyota Land Cruiser 200 và Lexus RX350. Người dẫn đầu tuyệt đối trong số những chiếc xe bị đánh cắp là xe Camry. Anh ta chiếm một vị trí “cao” ngay cả khi thực tế là…

Phụ nữ hay con gái nên chọn xe nào?

Các nhà sản xuất ô tô hiện sản xuất rất nhiều loại ô tô và không phải lúc nào cũng có thể xác định được đâu là mẫu ô tô dành cho nữ. Thiết kế hiện đại xóa bỏ ranh giới giữa nam tính và người mẫu nữô tô. Chưa hết, có một số mẫu mà phụ nữ sẽ trông hài hòa hơn...

Những thương hiệu xe hơi bị đánh cắp nhiều nhất ở St. Petersburg

Trộm xe là cuộc đối đầu lâu đời giữa chủ xe và kẻ trộm. Tuy nhiên, theo ghi nhận của các cơ quan thực thi pháp luật, hàng năm nhu cầu mua xe trộm cắp thay đổi rõ rệt. Chỉ 20 năm trước, phần lớn các vụ trộm đều được thực hiện từ các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước, đặc biệt là từ VAZ. Nhưng...

Cách chọn xe cũ Có khá nhiều người có nhu cầu mua xe nhưng không phải ai cũng có cơ hội mua được xe mới tinh tại đại lý, chính vì vậy bạn nên chú ý đến xe cũ. Sự lựa chọn của họ không phải là một vấn đề dễ dàng, và đôi khi, ngoài sự đa dạng...

Màu xe nào đang được ưa chuộng nhất?

So với độ tin cậy và đặc tính kỹ thuật, màu sắc của thân xe có thể nói là một chuyện vặt vãnh – nhưng lại là một chuyện vặt vãnh khá quan trọng. Phối màu ngày xửa ngày xưa Phương tiện giao thông không đặc biệt đa dạng, nhưng thời đó đã chìm vào quên lãng từ lâu, và ngày nay có rất nhiều...

CÁCH ĐỔI ĐỔI xe ô tô cũ cho mới, Mua và bán.

Cách đổi xe cũ lấy xe mới Vào tháng 3 năm 2010, ở nước ta đã triển khai một chương trình tái chế xe cũ, theo đó bất kỳ chủ xe nào cũng có thể đổi xe của mình. xe ô tô cũđối với một cái mới, đã nhận được hỗ trợ tài chính với số tiền 50...

• Cuộc thảo luận
• Liên hệ với