Những chiếc xe hiện đại không ngừng được hiện đại hóa và với mỗi người mẫu mới được bổ sung bởi các hệ thống và chức năng mới hoặc cập nhật, mỗi hệ thống đều có con trỏ hoặc chỉ báo riêng. Có thể rất khó hiểu tất cả các chỉ số trên bảng điều khiển lần đầu tiên. Hơn nữa, trên các xe ô tô của các nhà sản xuất ô tô khác nhau, các hệ thống giống nhau có các ký hiệu đồ họa khác nhau. Có khá nhiều chỉ số trực quan để thông báo cho người lái. Tất cả thông tin từ các cảm biến sẽ được chuyển đến máy tính trên xe.
Về mặt con người, nó là một phương tiện hiển thị thông tin tiện lợi, một trong những hình thức tương tác giữa xe và người.
Có đèn LED và bảng đồng hồ mũi tên. Nhiệm vụ chính của bảng điều khiển hiện đại là cung cấp khả năng hiển thị tốt hơn cho các thang đo, chỉ số và cảm biến được lắp đặt trên đó. Từ bảng điều khiển, người lái xe phải dễ dàng và thuận tiện nhận được tất cả các thông tin cần thiết:
- tình trạng của tất cả các hệ thống trên xe: phanh, hệ thống an ninh, thiết bị báo động trên xe;
- các đặc điểm chuyển động, chẳng hạn như: tốc độ, số vòng quay, v.v.;
- hoạt động chính xác của động cơ, khung gầm, hộp số, thiết bị điện, v.v.
Bảng điều khiển chứa các chỉ số, thiết bị đo, điều khiển. Dần dần hàng năm các đòn bẩy, nút bấm, nút điều khiển từ bảng điều khiển đang dần biến mất, biến thành các biểu tượng trên màn hình cảm ứng. Hầu như mỗi mùa, một phát minh mới lại xuất hiện dưới ngòi bút chì của một kỹ sư ô tô thời thượng, làm thay đổi diện mạo của bảng điều khiển quen thuộc mà không thể nhận ra. Ngày nay, ở hầu hết các mẫu xe được sản xuất, các hãng xe bắt đầu lắp đặt đèn chiếu sáng, tạo cảm giác thoải mái cho mắt trên bảng điều khiển thông tin hiển thịđiều đó nói với người lái xe nhiều nhất thông tin chi tiết về ô tô và về trạng thái của các hệ thống làm việc. Thông thường màn hình tự động và trung tâm thông báo tự động được cài đặt ở trung tâm của bảng điều khiển.
Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn những chiếc xe được trang bị màn hình hiển thị thông tin về lỗi, hỏng hóc, cảnh báo, nhắc nhở, v.v.
Màu sắc của bóng đèn trên bảng điều khiển cho biết điều gì? Khi bật hệ thống đánh lửa, tất cả các hệ thống của xe đều được kiểm tra khả năng sử dụng. Bất kỳ đèn nào cũng bật sáng khi động cơ khởi động và sẽ tắt sau vài giây. Và chỉ khi đã qua một thời gian và đèn báo vẫn tiếp tục cháy hoặc nhấp nháy, thì bạn nên bắt đầu tìm kiếm sự cố. Nếu đèn báo sáng lên trong xanh, người lái xe nhận được thông tin về việc kích hoạt hệ thống và hoạt động bình thường của nó. Đèn báo màu vàng sáng cho mục đích cảnh báo, trong khi đèn báo màu đỏ cho biết lỗi và trục trặc.
Tất cả các chỉ số có thể được chia thành 3 nhóm lớn:
- Nhóm đầu tiên cung cấp cho người lái xe thông tin toàn diện về tình trạng kỹ thuật ô tô: đây là các chỉ số về áp suất dầu, mức dầu phanh, mức sạc pin, v.v.
- Nhóm thứ hai bao gồm các chỉ số cảnh báo an toàn: ví dụ như thắt dây an toàn không cẩn thận, bóng đèn bị cháy, cửa không đóng, hoặc chất lỏng trong thùng chứa máy giặt đã hết. Một chiếc xe hiện đại chắc chắn sẽ nhắc nhở người lái xe về tất cả những điều này.
- Nhóm thứ ba bao gồm các chỉ báo thông tin về việc bật hoặc tắt một chức năng cụ thể: đây là chỉ báo ABS hoặc hệ thống ổn định hướng SP Bass.
Nhiều nhà sản xuất đang phát triển một số chỉ số khác của riêng họ: ví dụ như mưa, tuyết, v.v., giúp bạn lái xe dễ dàng hơn và chuyến đi của bạn thoải mái hơn.
Các biểu tượng phổ biến nhất trên trang tổng quan và mục đích của chúng
chỉ báo cảnh báo
Có vấn đề trong hệ thống phanh: có thể là mức dầu phanh thấp, v.v ... Đây là một chỉ báo rất quan trọng - bạn không nên tiếp tục lái xe khi đang bốc cháy. Nếu đèn báo sáng khi đang lái xe, bạn cần ngay lập tức rẽ vào con hẻm gần nhất, dừng lại và kiểm tra dầu phanh xem có bị rò rỉ hay không. Nếu phát hiện thấy lỗi trong hệ thống, xe phải được kéo đến dịch vụ gần nhất.
Vấn đề với hệ thống làm mát động cơ: nó có thể ở trên mức bình thường (biểu tượng màu đỏ) và dưới mức bình thường (màu xanh). Việc lái xe với động cơ quá nóng là không thể chấp nhận được - điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn cho hệ thống. Trong trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể đỗ xe vào lề đường và đợi động cơ nguội.
Dầu động cơ cần được đổ đầy. Nếu sau khi đánh lửa, biểu tượng này vẫn sáng và không tắt, có nghĩa là bạn không thể vận hành xe, điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Kiểm tra mức dầu và nạp đầy.
Bất kỳ sự cố nào trong hệ thống cung cấp điện.
chỉ số an toàn tự động
Các mẫu ô tô mới, ngoài các ký tự tượng hình tiêu chuẩn, còn có nhiều ký hiệu mới liên quan đến việc chỉ dẫn một số chức năng của hệ thống an ninh.
Để thu hút sự chú ý của người lái xe đến một tình huống bất thường: thông thường một tin nhắn văn bản giải thích bổ sung sẽ xuất hiện trên màn hình.
Trục trặc ở hệ thống túi khí.
Túi khí bị vô hiệu hóa.
Kích hoạt hệ thống chống trộm: biểu tượng màu đỏ - chưa kích hoạt, màu xanh lá cây - đã kích hoạt.
Hỏng hóc hệ thống chống trộm.
Quá nhiệt của hộp số tự động.
Đã xảy ra sự cố với hệ thống cung cấp điện trong hộp số tự động - tuyệt đối không thể tiếp tục.
Sự cố trợ lực lái.
Xe có phanh tay.
Nó là cần thiết để bổ sung dầu phanh.
Hệ thống chống bó cứng phanh không hoạt động.
Cần thay thế pad phanh.
Sự cố của phanh tay điện tử.
Lốp cần được bơm căng. Chỉ báo này thường hoạt động sau 20-30 km lái xe khi lốp bị xẹp và khoảng thời gian đó sau khi lạm phát.
Cần có chẩn đoán động cơ khẩn cấp. Động cơ đang hoạt động ở chế độ khẩn cấp.
Công suất động cơ giảm mạnh.
Kiểm tra cảm biến oxy.
Bao gồm các vấn đề bình xăng - có lẽ nó không được đóng chặt.
Nhắc nhở - kiểm tra màn hình.
Chỉ báo chất làm mát tự động: cần được đổ đầy lại mức bình thường.
Đã đến lúc xem xét dịch vụ.
Thay bộ lọc khí nạp động cơ.
Chưa kết nối dây an toàn.
hệ thống ổn định
Tất cả các chỉ số đi kèm với một thứ như thế này - hệ thống kiểm soát tỷ giá hối đoái. Nếu biểu tượng tương tự với từ tắt sáng lên, điều đó có nghĩa là hệ thống đã bị vô hiệu hóa. Nếu biểu tượng bị gạch ngang, có nghĩa là nó bị lỗi.
Các chỉ số hệ thống chống trượt cũng như các màu khác, chúng phụ thuộc vào màu sắc: màu xanh lá cây biểu thị quá trình bình thường của quá trình, màu vàng - báo hiệu sự cố tắt máy hoặc trục trặc. Một số trục trặc trong hoạt động của hệ thống nhiên liệu và phanh cũng có thể dẫn đến việc tắt máy.
Hệ thống gặp sự cố eSP ổn định hoặc giúp đỡ trong phanh khẩn cấp CƠ BẢN.
Hệ thống ổn định động học của hệ thống treo không hoạt động.
Hệ thống chỉ báo lên / xuống.
Xe bốn bánh hoạt động.
Hỏng hóc của hệ thống hỗ trợ khi phanh gấp.
Bạn đã tắt Hỗ trợ thông minh khi phanh khẩn cấp. Nó giúp kích hoạt hệ thống phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm. Nó cũng có thể sáng lên nếu cảm biến laser bị bẩn.
đèn pha chỉ báo
Tất cả hoặc một phần ánh sáng ngoài trời không hoạt động. Bóng đèn bị cháy thường là nguyên nhân.
Chùm sáng cao đang bật.
Hệ thống kiểm soát phạm vi đèn pha không hoạt động.
Có trục trặc ở đèn phanh sau.
Đèn bên đang hoạt động.
Công việc đèn sương mù: phía trước hoặc phía sau tùy theo hướng của chùm sáng.
Tín hiệu rẽ đang hoạt động - mọi thứ đều ổn, mọi thứ đang hoạt động.
các chỉ số của các hệ thống khác
Chìa khóa điện tử - tùy thuộc vào màu sắc, có hay không.
Kiểm tra khoảng cách.
Kiểm soát hành trình đang hoạt động.
Mở cửa.
Còn lại rất ít nhiên liệu. Đôi khi cảm biến này có thể phát sáng khi lái xe trên đồi do sự dao động của nhiên liệu trong bình.
Đổ đầy nước rửa kính chắn gió.
Màn hình cũng có thể hiển thị các thông tin sau:
T-BELT - dây đai thời gian nên được thay thế;
ECT PWR - lựa chọn chế độ thể thao;
TURBO - hoạt động của hệ thống tăng áp;
STRT thứ 2 - bật chương trình ghi đông hộp số tự động khi xe khởi động từ số 2;
MANU - chuyển đổi thủ công Hộp số.
Ngoài ra còn có các chỉ số đặc biệt cho những chiếc xe được trang bị một biến thể, mô hình thể thao, ô tô diesel, xe điện. Hầu như tất cả các chỉ số có thể được đọc trong sách hướng dẫn cho mẫu xe này. Những chữ tượng hình này được coi là phổ biến nhất. Tất cả phần còn lại có thể được đọc trên các trang web chuyên biệt về thương hiệu xe hơi của bạn. Tất cả phụ thuộc vào thương hiệu xe, năm sản xuất, sửa đổi. Trong mọi trường hợp, nếu bạn có thứ gì đó nhấp nháy trên bảng điều khiển với màu đỏ hoặc vàng gây khó chịu, thì đã đến lúc bạn nên đến trung tâm bảo hành.
Bảng điều khiển có thể được so sánh với các giác quan của con người. Rất khó để tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta mất khả năng cảm thấy đói hoặc mệt mỏi. Vì vậy việc vận hành xe sẽ trở nên khó khăn nếu không biết còn bao nhiêu xăng, tốc độ ra sao, v.v.
Có những chiếc xe mà bảng điều khiển trông giống như một màn hình máy tính (ví dụ: Citroen C4)
Các công cụ trên bảng thực hiện liên kết thông tin giữa người lái xe và các đơn vị khác nhau và các thiết bị trên xe hơi. Vì vậy, mục đích của bảng điều khiển là thu thập tất cả các thiết bị vào một nơi và cung cấp cho người lái tất cả các thông tin cần thiết về hoạt động của xe, sức khỏe của hệ thống, v.v.
Thiết bị bảng điều khiển ô tô
Theo quy định, bảng điều khiển được đặt đối diện với người lái xe. Trong một số trường hợp hiếm hoi, nó có thể nằm ở giữa bảng điều khiển, giữa người lái và hành khách. Ví dụ về cách sắp xếp như vậy: Toyotа Yaris, v.v. Trên ô tô, một số công cụ được lắp đối diện với người lái xe và đồng hồ tốc độ nằm ở giữa. Các giải pháp khác cũng có thể.Có ý kiến \u200b\u200bcho rằng trong một chiếc ô tô hiện đại cần có khoảng chục thiết bị trên bảng điều khiển.
Dụng cụ bảng điều khiển được cung cấp điện từ pin hoặc máy phát điện trên xe. Hơn nữa, bản thân các thiết bị có thiết bị máy móc... Nhưng cũng có những chiếc xe mà bảng điều khiển trông giống như một màn hình máy tính. Một ví dụ về giao diện điện tử như vậy là. 
Có một bộ thiết bị cổ điển nhất định mà các nhà sản xuất thường trang bị cho ô tô của họ. Có ý kiến \u200b\u200bcho rằng trong một chiếc ô tô hiện đại nên có khoảng chục thiết bị trên bảng điều khiển. Số lớn hơn sẽ đánh lạc hướng sự chú ý của người lái khỏi việc điều khiển trực tiếp máy, số nhỏ hơn sẽ làm giảm hàm lượng thông tin cần thiết Các chỉ số trên bảng điều khiển được chia thành hai loại: đèn điều khiển và đèn đo, loại thứ nhất có thể do đồng hồ đo đường. Mục đích của đồng hồ tốc độ được mọi người biết đến - nó hiển thị số lượng tốc độ. Kim đồng hồ đo tốc độ cho biết số vòng quay của động cơ và đồng hồ đo quãng đường cho biết quãng đường xe đi được. Loại tương tự bao gồm các thiết bị như máy đo mức nhiên liệu, máy đo nhiệt độ nước làm mát động cơ. Bên cạnh đó, trong những chiếc xe khác nhau Các thiết bị bổ sung có thể được lắp đặt, chẳng hạn như các chỉ báo về mức sạc pin, áp suất lốp, nhiệt độ dầu trong hộp số. Các đèn tiêu chuẩn bao gồm đèn báo rẽ và đèn pha cho chùm sáng thấp và cao, đèn khẩn cấp, phanh tay và đảo ngược Vân vân. 
Ngoài ra, bảng điều khiển có thể chứa và.
Hình thức bảng điều khiển: đẹp hay chức năng?
Xuất hiện bảng điều khiển có thể được quy cho bên ngoài của chiếc xe. Tuy nhiên, thiết kế của nó không chỉ là một chức năng thẩm mỹ. Các thiết bị trên bảng điều khiển phải được đặt để người lái xe có thể nhìn thấy chúng mà không bị can thiệp.Trên một số kiểu xe, màu sắc của đèn chiếu sáng bảng điều khiển cũng có thể tự động thay đổi khi chuyển sang chế độ thể thao
Nếu các đèn báo và đèn chiếu sáng ngược theo mặc định, thì đèn nền dụng cụ đo lườngthường được điều khiển bằng công tắc. Các thiết bị trong những chiếc xe khác nhau và các mô hình có thể được đánh dấu màu sắc khác nhau... Một số nhà sản xuất cung cấp cho người lái khả năng tự chọn màu sắc. Màu sắc cũng có thể tự động thay đổi, ví dụ như khi xe chuyển sang chế độ thể thao, thoạt nhìn, có vẻ như câu hỏi về màu sắc không quá quan trọng đối với chiếc xe. tuy nhiên, đây không phải là trường hợp: mắt của người lái xe, đặc biệt là trong bóng tối, không nên cảm thấy mệt mỏi bởi ánh sáng quá mạnh của bảng điều khiển. Vì vậy, theo nguyên tắc, các tông màu “dịu” được chọn: xanh lá cây, xanh lam. Không kém phần quan trọng là chất liệu làm khung của bảng điều khiển. Nó phải có độ dẫn nhiệt thấp. Vào thế kỷ XX, để sản xuất bộ phận này, người ta sử dụng màng polyvinyl dựa trên bọt polyurethane, PVC tạo bọt và len acrylic. Bản thân khung được làm bằng nhựa và được gia cố bằng các bộ phận kim loại. Tuy nhiên, do độ dẫn nhiệt quá cao, các vật liệu này đã bị bỏ rơi. Chúng đã được thay thế bằng các sản phẩm làm từ polypropylene chứa đầy talc, mà hiệu suất về mặt này đã trở nên tốt hơn nhiều.
bảng điều khiển liên tục trong tầm nhìn của người lái xe. Chúng tôi chú ý đến nó khi lái xe, nhận nhiều thông tin khác nhau và kiểm soát một số chức năng. Bảng điều khiển quyết định phần lớn ấn tượng đầu tiên về chiếc xe và do đó ảnh hưởng đến quyết định mua nó. Đây là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô trả tiền sự chú ý lớn thiết kế, nội dung thông tin, chức năng và công thái học của bảng điều khiển.
Bảng đồng hồ của xe bao gồm cụm đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm. Bảng điều khiển phía trước chứa một số mục khác như hộp đựng găng tay, túi khí hành khách phía trước, hệ thống sưởi, hệ thống thông gió và điều hòa không khí, công tắc đèn, công tắc đánh lửa, loa hệ thông loa và vân vân.
Nhiều vật liệu khác nhau được sử dụng để trang trí bảng điều khiển. Phổ biến nhất là bảng điều khiển polyurethane "mềm". Xe bình dân được trang bị bảng điều khiển polyvinyl clorua (PVC). Bảng điều khiển được trang trí bằng da thật, gỗ hoặc các vật liệu bắt chước gỗ, chèn kim loại.
Theo quy luật, cụm công cụ sử dụng các thiết bị sau: máy đo tốc độ, đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát, đồng hồ đo nhiên liệu.
Máy đo tốc độ truyền tốc độ trục khuỷu động cơ. Nó được sử dụng để chọn chế độ thay đổi tối ưu khi sử dụng hộp cơ khí hoặc kiểm soát tốc độ động cơ khi sử dụng hộp tự động Hộp số. Vùng màu đỏ trên máy đo tốc độ hiển thị tốc độ động cơ tối đa cho phép. Đồng hồ tốc độ hiển thị tốc độ xe hiện tại.
Cụm đồng hồ sử dụng thiết bị đo con trỏ (analog), kỹ thuật số (điện tử) hoặc sự kết hợp của chúng. Hầu hết các lái xe đều có sở thích sử dụng đồng hồ quay số truyền thống. Về mặt cấu trúc, thiết bị con trỏ là một động cơ bước được kết nối với bộ điều khiển động cơ hoặc bộ phận riêng của nó. Bảng điều khiển ảo đang trở nên phổ biến.
Đèn tín hiệu trong thiết kế của cụm đồng hồ, chúng cảnh báo người lái về những trục trặc phát sinh. Đèn báo cho biết hiệu suất của các chức năng nhất định. Thành phần và vị trí của tín hiệu và đèn điều khiển (chỉ báo trên bảng điều khiển) khác nhau tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và thiết bị của xe. Đối với hầu hết các phần, đèn tín hiệu và đèn báo được tiêu chuẩn hóa (có hình ảnh được chấp nhận chung). Khi một số đèn được bật, tín hiệu âm thanh bổ sung sẽ được đưa ra.
Đèn tín hiệu và đèn báo có màu đỏ, vàng, xanh lục và màu xanh... Bóng đèn đỏ cảnh báo các trục trặc nghiêm trọng của xe hoặc một số chức năng trong đó chuyển động xa hơn bị cấm. Việc kích hoạt đèn đỏ ngụ ý phản ứng ngay lập tức từ người lái xe.
Các chỉ báo màu vàng thông báo cho người lái xe về các trục trặc và chức năng nhất định của xe hơi và đề xuất phản ứng nhất định của người lái xe (đến dịch vụ xe hơi, đổ dầu hoặc chất lỏng kỹ thuật, lạm phát lốp, đóng nắp bình xăng).
Bỏ qua màu đỏ và đèn vàng có thể gây hư hỏng xe và tai nạn nghiêm trọng. Chỉ có đèn cảnh báo màu xanh lá cây, thông báo cho người lái xe về việc thực hiện các chức năng riêng lẻ.
Danh sách chỉ dẫn của đèn cảnh báo và đèn báo màu đỏ:
- trục trặc của hệ thống phanh (mức dầu phanh thấp);
- trục trặc hệ thống làm mát (mức nước làm mát thấp, nhiệt độ nước làm mát cao);
- trục trặc của hệ thống bôi trơn (áp suất dầu thấp);
- trục trặc của cơ cấu lái (trục trặc của bộ trợ lực lái);
- sự cố máy phát điện;
- mở cửa xe;
- mở cửa sau;
- không thắt dây an toàn;
- phanh tay được áp dụng.
Danh sách chỉ dẫn của đèn cảnh báo và đèn báo màu vàng:
- mòn má phanh trước (đối với má có cảm biến mòn);
- sự cố hệ thống chống bó cứng phanh hệ thống phanh;
- hệ thống kiểm soát lực kéo bị tắt hoặc kích hoạt;
- tắt, bị lỗi hoặc hệ thống kiểm soát độ ổn định (nếu có) được kích hoạt.
- sự cố của hệ thống chiếu sáng;
- sự cố chuyển đổi xúc tác;
- trục trặc của hệ thống điều khiển động cơ;
- làm tắc nghẽn bộ lọc hạt (cho động cơ diesel);
- trục trặc của tay lái;
- trục trặc của hệ thống bôi trơn (mức dầu thấp);
- trục trặc hệ thống an toàn thụ động;
- sự cố của hệ thống khởi động (nếu có);
- trục trặc của hệ thống hỗ trợ chệch làn đường (nếu có);
- áp suất lốp thấp;
- mức thấp của chất lỏng máy giặt;
- mức nhiên liệu thấp;
- nắp bình xăng bị hở;
- bao gồm đèn sương mù;
- phía sau bao gồm đèn sương mù;
- sự gia nhiệt sơ bộ nhiên liệu đang hoạt động (đối với động cơ diesel).
Danh sách chỉ dẫn của đèn báo màu xanh lá cây:
- đèn báo rẽ đang bật;
- báo động đang bật;
- bao gồm ban ngày đèn chạy (với sự hiện diện của);
- kiểm soát hành trình hoạt động (nếu có);
- hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (nếu có).
Đèn báo tia cao có màu xanh lam.
Các tổ hợp ưu tiên hiện đại được trang bị thêm một mô-đun hiển thị máy tính trên bo mạch... Màn hình hiển thị các thông tin văn bản và đồ họa khác nhau, cũng như các hình ảnh của đèn tín hiệu và đèn điều khiển. Cụm đồng hồ sử dụng màn hình đơn sắc hoặc màu (TFT). Màn hình màu có thể được sử dụng để mô phỏng thiết bị đo tương tự (con trỏ).
Cụm đồng hồ cần có khả năng chiếu sáng tốt trong bóng tối và không bị chói dưới ánh nắng mặt trời. Đèn LED được sử dụng rộng rãi để chiếu sáng cụm đồng hồ. Chúng được sử dụng để chiếu sáng thang đo, chỉ báo con trỏ, màn hình, nút bấm, cũng như đèn tín hiệu và điều khiển. Cường độ đèn nền của sự kết hợp ưu tiên thường có thể điều chỉnh được.
Trên một số xe, cụm đồng hồ có tên riêng, ví dụ Optitron cho Toyota, Supervision cho Kia, Hyundai.
Để duy trì sự chú ý của người lái xe trên đường, một số thông tin từ bảng điều khiển xe (tốc độ, hướng dẫn hệ thống định vị) có thể được phát trực tiếp lên kính chắn gió bằng màn hình hiển thị trên đầu. Trong tương lai, ô tô sẽ được trang bị hệ thống thực tế tăng cường.
Kiểm soát các hệ thống xe cá nhân và thiết bị bổ sung nằm trên bảng điều khiển trung tâm. Bảng điều khiển trung tâm điển hình bao gồm:
- thiết bị đầu hệ thống đa phương tiện;
- hệ thống điều hòa khí hậu (hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí);
- điều hòa sưởi ghế;
- công tắc kiểm soát lực kéo;
- chuyển đổi chế độ hệ thống dẫn động bốn bánh (với sự hiện diện của);
- công tắc điện hệ thống đậu xe (với sự hiện diện của);
- công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm.
Ngoài ra, gạt tàn, bật lửa và ổ cắm cho các thiết bị điện áp thấp nằm trên bảng điều khiển trung tâm. Một số điều khiển hệ thống xe có thể được đặt ở giữa các ghế trước.
Thiết bị trung tâm của bảng điều khiển là màn hình hệ thống đa phương tiện, hiển thị nhiều thông tin khác nhau: lộ trình, danh bạ điện thoại, Internet, radio, video, TV (trên xe tĩnh), cài đặt hệ thống kiểm soát khí hậu, hộp số, v.v. Màn hình hiện đại có điều khiển cảm ứng. Kể từ năm 2009, một số xe phân khúc cao cấp đã sử dụng màn hình hiển thị riêng biệt cung cấp thông tin khác nhau cho người lái và hành khách phía trước.
Đôi khi, tôi dán vào các biểu tượng đang cháy trên bảng điều khiển của xe hơi của mình, trong khi tôi chờ chúng tắt. Sau đó, vặn chìa khóa và vroom vroom vroom. bububu, Có thể là do số lượng cảm biến sớm ô tô hiện đại có thể được so sánh với một chiếc máy bay. Để cuộc sống của những người lái xe ô tô ngày càng trở nên khó khăn hơn, ngay cả trên những chiếc xe có cấu hình tối thiểu cũng được lắp đặt cảm biến mà không hỏng hóc. Sau tất cả, chính họ là người giúp người lái xe tránh được những vấn đề lớn và phát hiện kịp thời về sự cố hỏng hóc đã xuất hiện trên xe mà không cần lái xe đến dịch vụ xe hơi để chẩn đoán.
Chà, không phải vấn đề. Vì vậy, nó trở nên thú vị những gì họ có nghĩa là. Lúc rảnh rỗi tôi đã xem qua cuốn sách phục vụ Subarov, học hỏi được rất nhiều điều cho bản thân, nhưng quyết định không dừng lại ở đó và tìm hiểu xem có những loại phù hiệu nào không chỉ dành cho anh em phụ. Tiếp theo, tôi chia sẻ kết quả của những gì tôi tìm thấy.
Bảng điều khiển, và tất cả về nội dung là gì?) Không hay ho gì, nhưng đây là một trong những cách tương tác nhiều thông tin nhất giữa xe và người lái, cho phép bạn thông báo cho chủ xe về những vấn đề có thể xảy ra, không phải nó?)
Bảng điều khiển phát triển cùng với chiếc xe, nhưng hầu hết các huyền thoại cung cấp thông tin quan trọng được hầu hết các nhà sản xuất xe hơi sử dụng. Chúng không thể thay đổi để người lái xe có thể nhanh chóng điều hướng các vấn đề mà xe của họ đang cố gắng thông báo cho họ. Xét cho cùng, theo một cách nào đó, ô tô vẫn còn sống và với sự trợ giúp của các dấu hiệu nhận biết, chúng sẽ cho chúng tôi biết về vấn đề của chúng hoặc chia sẻ niềm vui của chúng (ví dụ như một chiếc xe tăng đầy ^ ^,)
Việc trang bị cảm biến của ô tô tùy thuộc vào hạng xe và cụ thể xếp hàng... Cảm biến có thể được chia thành ba nhóm.
Nhóm đầu tiên, và có lẽ là quan trọng nhất, là các cảm biến cho chúng ta biết về tình trạng kỹ thuật của xe. Chúng bao gồm: Check Engine khét tiếng, cảm biến áp suất dầu, chỉ báo mức dầu phanh, cảm biến sạc pin. Trên một số ô tô, bạn có thể thấy “ dấu chấm than trong một bánh răng ”. Nó tượng trưng cho một trục trặc đường truyền.
Nhóm cảm biến thứ hai bao gồm các cảm biến cảnh báo: dây an toàn không được thắt chặt, cửa hoặc cốp xe không đóng, chất lỏng trong thùng nước rửa kính chắn gió đã hết hoặc một trong các bóng đèn đã cháy hết. Một chiếc xe hiện đại chắc chắn sẽ nhắc nhở chủ nhân của nó về tất cả những điều này.
Và nhóm cảm biến cuối cùng, không kém phần quan trọng. Ngoài các trục trặc, chúng cũng thông báo liệu một số chức năng được bật hay tắt. Ví dụ, từ viết tắt quen thuộc "ABS" hoặc "SP Bass" (hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái) ít được biết đến hơn.
Ngoài ra, mỗi nhà sản xuất có thể có thiết kế riêng của họ: cảm biến mưa và ánh sáng và nhiều thiết kế khác, cũng sẽ được phản ánh trên bảng điều khiển.
1. Đèn báo ABS. bật mỗi khi có vấn đề với khóa chống hệ thống phanh... Biểu tượng sáng lên khi khởi động động cơ và tắt sau vài giây.
2. Cấp thấp nhiên liệu. Xuất hiện khi mức nhiên liệu đã giảm xuống mức tới hạn và cần tiếp nhiên liệu khẩn cấp.
3. Thông báo sự cố của hệ thống phanh.
4. Đèn cảnh báo. Cảnh báo về các vấn đề không xác định đối với ô tô yêu cầu đến dịch vụ ô tô.
5. Bộ lọc khí. Thông báo về các vấn đề với bộ lọc khí thẩm mỹ viện.
6. Túi khí phía trước. Chỉ báo cho biết các vấn đề với túi khí và cần tìm sự trợ giúp của chuyên gia.
7. Nhắc nhở thắt dây an toàn. Nó hoạt động khi động cơ được khởi động và vẫn hoạt động cho đến khi thắt dây an toàn.
8. Chỉ báo cảnh báo về các sự cố trong hệ thống điện của ô tô.
9. Chỉ báo " Chỗ ngồi của em bé trên xe". Cho biết ghế ô tô trẻ em tiêu chuẩn hiện đang được gắn và sử dụng.
10. Biểu tượng áp suất lốp. Nó bật trong trường hợp áp suất lốp thấp, ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng vận hành của xe.
11. Đệm bên bảo mật - tương tự như mục 6.
12. Ghế ô tô cho bé. Tín hiệu cảnh báo người lái xe về các vấn đề với ghế trẻ em gắn phía sau. Nó tương tự như mục 7, nhưng được sử dụng bởi các hãng xe khác nhau.
13. Đèn sương mù. Nó được kích hoạt khi người lái xe bật đèn sương mù và đi ra ngoài sau khi tắt đèn.
14. Mức chất lỏng máy giặt thấp. Biểu tượng xuất hiện trên bảng điều khiển ngay khi bật cần gạt nước.
15. Cảnh báo về việc lắp đặt ghế ô tô trẻ em không chính xác.
16. Vấn đề với dầu phanh... Chỉ báo hiếm khi được đặt trên bảng điều khiển.
17. báo thức... Đèn sáng khi người lái nhấn nút tương ứng.
18. Kiểm soát hành trình. Hình thức của biểu tượng có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Sáng lên khi điều khiển hành trình được bật.
19. Tín hiệu đèn bật sáng.
20. Sưởi ấm cửa sổ phía sau... Nó bật sau khi nhấn nút sưởi cửa sổ phía sau.
21. Cảnh báo về các vấn đề với pin. Rất có thể, nó báo hiệu sắp hết pin.
22. Khóa cửa chống mở từ bên trong. Cảnh báo về sự cần thiết phải kích hoạt hệ thống an toàn cho trẻ em.
23. Sưởi ấm kính chắn gió... Tương tự như mục 20.
24. Truyền động trục trặc. Sau khi biểu tượng này sáng lên, xe phải được gửi đến dịch vụ càng sớm càng tốt.
25. Chỉ báo trượt. Được lắp đặt trên các dòng xe sang và cảnh báo rằng xe có thể bị mất lái do điều kiện lái xe khó khăn.
26. Báo hiệu về mở cửa xe hơi. Nó bật khi động cơ được khởi động và chỉ ra rằng một hoặc nhiều cửa không được đóng đúng cách.
27. AWD. Sáng khi 4WD được kích hoạt.
28. ESP / BAS. Nó được kích hoạt trong trường hợp có vấn đề với hệ thống kiểm soát độ ổn định.
29. Cảnh báo quá nhiệt động cơ. Yêu cầu dừng xe.
30. OBD. Chỉ báo chẩn đoán trên bo mạch. Tiết lộ các vấn đề với động cơ hoặc hệ thống xả.
31. Chỉ thị hệ thống chống trộm. Được cài đặt trên một số kiểu xe, sẽ nhấp nháy một lần khi xe được trang bị.
32. Điều khiển điện tử ga... Bật khi động cơ khởi động, báo hiệu sự cố với thiết bị điện tử chịu trách nhiệm điều khiển van tiết lưu.
33. Chạy quá đà. Cho biết rằng chế độ Overdrive đang tắt.
34. Tín hiệu rẽ. Chắc chắn là một trong những chỉ số nổi tiếng nhất.
35. Chùm cao... Đèn báo bật sáng ngay khi người lái kích hoạt chế độ chùm sáng cao.
36. Cảnh báo áp suất dầu thấp. Thường yêu cầu dừng hoàn toàn phương tiện và cung cấp cho dịch vụ.
