Danas postoji opšta tendencija da se teži efikasnosti i pažljivom korišćenju resursa. U tom kontekstu, mnogi proizvođači automobila poboljšavaju motore i mjenjače, stvaraju hibride itd. Naša ocjena je posvećena upravo takvim vozilima - najekonomičnijim. Radi lakšeg čitanja, recenzija je podijeljena u nekoliko popularnih kategorija, a pozicija određenog modela zasnovana je na informacijama proizvođača, servisnih centara i vlasnika koji imaju podatke provjerene vlastitim iskustvom.
Najekonomičniji mali automobili
Male dimenzije, mala težina i visoka efikasnost čine automobile ove klase najpoželjnijim prevoznim sredstvom na prometnim gradskim autoputevima. Kategorija predstavlja najekonomičnije modele koji se mogu kupiti na primarnom tržištu u Rusiji.
4 Renault Logan
Velika popularnost u Rusiji
Država: Francuska
Prosječna cijena: 554.000 rub.
Ocjena (2019): 4.2
- gradski ciklus – 8,5;
- prigradski ciklus – 5,6;
- mješoviti ciklus – 7,0.
Zasluženo je uvršten u vrh naše ocjene Renault Logan. Ovaj automobil, koji se pojavio na ruskom tržištu, odmah je stekao popularnost među potrošačima zbog svoje pristupačnosti, pouzdanosti jedinica i kvalitete izrade. Osim toga, iako ne najviše, ipak je ekonomičan benzinski motor(posebno u poređenju sa domaci automobili) postao je jedan od razloga takvog lojalnog stava. Logan's je jeftin, ali prilično prostran i prostran enterijer, što omogućava korištenje ovog putničkog vozila ne samo za prijevoz putnika, već i za rješavanje ogromnog spektra svakodnevnih zadataka domaćeg ili komercijalnog karaktera.
3 Ford Fiesta 1.6 l
Najpouzdaniji
Država: SAD
Prosječna cijena: 795.000 rub.
Ocjena (2019): 4.6
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 8,4;
- prigradski ciklus – 4,5;
- mješoviti ciklus – 5.9.
Benzinski motor (105 KS) ovog putničkog automobila nije samo pouzdan (kao i svi ostali motori ove kompanije), već i dovoljno ekonomičan da postane dostojan predstavnik svoje marke na vrhu naše ocjene. Kompaktan i upravljiv, ovaj automobil može ubrzati do stotine za samo 11,4 sekunde. Ažurirani model postao udobniji i visokotehnološki, a promjene u izgledu dale su mu potpuno nove karakteristike. Dostupnost inteligentnih i pasivna sigurnost, udobno i iznenađujuće prostran salon.
2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 l
Najbolje karakteristike snage i momenta
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 735.000 rub.
Ocjena (2019): 4.8
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 7,5;
- prigradski ciklus – 5,7;
- mješoviti ciklus – 6.6.
Tipičan predstavnik automobila srednje klase, limuzina sa četiri vrata i dvolitarskim TDI motorom nudi vozačima dobre brojke potrošnje goriva, (sasvim standardne) 140 konjskih snaga i 250 Nm obrtnog momenta. Unatoč prilično visokoj cijeni u klasi, postoji stabilna potražnja za Rusko tržište, međutim, ne može se nazvati najprodavanijim. Visoki troškovi održavanja imaju uticaja, a benzinski “Korejci” polako ali sigurno osvajaju tržišni udeo.
Ova sažeta tabela jasno pokazuje parametre potrošnje goriva putnički automobili koji je učestvovao u našem rejtingu. Brojke su dobijene iz otvorenih izvora i ni na koji način nisu standard (mnoga mjerenja nisu obavljena u laboratorijskim uslovima, uz korištenje goriva različitih dobavljača)
|
model automobila |
Potrošnja goriva, l/100 km |
||
|
Miješano |
|||
|
Ford Fiesta 1,6 l |
|||
|
Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 l |
|||
|
Peugeot 208 1.0 l |
|||
|
Hyundai Solaris 1,6 l |
|||
|
Škoda Octavia 1,4 l TSI |
|||
|
Volkswagen Passat 1.4TSI |
|||
|
Audi A6 2.0TFSI |
|||
|
Mercedes A klasa 1,5 l |
|||
|
Toyota Prius 1,8 l |
|||
|
Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic |
|||
|
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID |
|||
1 Peugeot 208 1.0 l
Najsigurniji
Država: Francuska
Prosječna cijena: 678.000 rub.
Ocjena (2019): 4.9
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 5,1;
- prigradski ciklus – 3,3;
- mješoviti ciklus – 4.3.
Mali, elegantan auto sa tri cilindra benzinski motor“jede” vrlo malo goriva, što ne može a da ne obraduje vlasnike. Odličan auto za manevrisanje u gradu preopterećenom saobraćajem - lakše je parkirati na njemu, a vozit će se na prilično uskim mjestima. Automobil ima "svjež", mladalački izgled i dovoljan nivo udobnosti unutrašnji prostor. Dostupnost aktivnih pomoćnih i pasivni sistemi Visok nivo bezbednosti omogućio je Euro NCAP-u da Peugeotu 208 dodeli svih 5 zvezdica, što je veoma cool za mali i ekonomičan automobil.
Najekonomičniji automobili srednje klase
Automobili ove kategorije imaju dovoljan nivo udobnosti i koriste se na tržištu najtraženiji. Moderne elektrane omogućavaju da ovi modeli budu ekonomični kao i predstavnici male klase.
4 Hyundai Solaris 1.6 l
Optimalan odnos cene i kvaliteta
Država: Južna Koreja
Prosječna cijena: 842.000 rub.
Ocjena (2019): 4.5
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 8,0;
- prigradski ciklus – 4,8;
- mješoviti ciklus – 6,0.
Najoptimalniji model u smislu ukupne konfiguracije. Prema proizvođačima, novi Hyundai Solaris sa šest brzina ručni menjač brzina i motor od 1,6 litara troši oko šest litara benzina na 100 kilometara. Poređenja radi, isti model sa 1.4 motorom ima potrošnju goriva od 5.7 litara pod istim uslovima. Hajde da dodamo ovaj indikator Opću popularnost i kompanije i samog modela, upotpunimo ovu veličanstvenost relativno niskom cijenom u klasi - i imamo budućeg lidera u prodaji u Rusiji.
3 Škoda Octavia 1.4 l TSI DSG
Najbolji izbor kupca
Država: Češka Republika
Prosječna cijena: 1.005.000 rub.
Ocjena (2019): 4.7
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 6,4;
- prigradski ciklus – 4,7;
- mješoviti ciklus – 5.3.
Desilo se da najviše ekonomičan model nova Škoda ima sedam brzina robotska kutija zupčanici i turbo benzinski motor. U ovoj konfiguraciji, 1,4-litarski motor proizvodi do 150 Konjska snaga, i troškovi goriva po stotini mješoviti ciklus ne prelazi 5,3 litara. Cijena takvog "čuda" od dilera je više od milion. Uz umjerenu vožnju, automobil će biti dobro vozilo za grad, ali se ne preporučuje da ga "uraganite" - koliko će sedmobrzinski robot u ovom slučaju izdržati, može se samo nagađati.
2 Kia Rio 1.6 l
Optimalna kombinacija performansi i efikasnosti
Država: Južna Koreja
Prosječna cijena: 849.000 rub.
Ocjena (2019): 4.9
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 7,0;
- prigradski ciklus – 4,8;
- mješoviti ciklus – 5.9.
Potpuni klon Hyundai Solarisa u pogledu karakteristika motora i nivoa prosječna cijena, koji, međutim, pokazuje nešto bolje rezultate gasne kilometraže. Čak i ako razlika između njih nije toliko značajna (samo 0,1 litar na stotinu kilometara) i ne daje veliki dobitak čak ni na duži rok, suva statistika zahtijeva pošten prikaz. Oba modela imaju mnogo obožavatelja u Rusiji, pa je pričati o dominaciji jednog nad drugim u jednoj komponenti, a ne općenito, prilično glupa ideja.
1 Volkswagen Passat 1.4 TSI
Najekonomičniji
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 1.499.000 rub.
Ocjena (2019): 5.0
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 6,1;
- prigradski ciklus – 4,4;
- mješoviti ciklus – 5.1
Najekonomičniji automobil u kategoriji veoma je popularan u Rusiji i zasluženo vodi u vrhu ove kategorije. Model s benzinskim motorom karakterizira jednostavnost rada i niska cijena usluge, nudeći svom vlasniku najveću moguću udobnost i sigurnost za potrošen novac. Automobil konzervativnog dizajna i visoka kvaliteta montaža je dobra alternativa mnogim prestižnijim modelima.
Najekonomičniji luksuzni automobili
Glavna razlika između luksuznih automobila i automobila srednjeg segmenta je vizuelnih kvaliteta i parametre udobnosti. Predstavnici ove klase nisu uvijek opremljeni više moćni motori, koji im, inače, nije potreban. Glavni cilj ovakvih automobila je da izgledaju respektabilno i usađuju drugima osjećaj zavisti ili istinskog interesa za osobu u kabini.
4 BMW 520D
"Najžurniji"
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 3.590.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.7
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 7,4;
- prigradski ciklus – 5,5;
- mješoviti ciklus – 6.2.
Neočekivana, na prvi pogled, pojava BMW-a serije 5 u našoj ocjeni više je nego opravdana ovakvim pokazateljima. Sa težinom od 2200 kg i prilično žustrim "raspoloženjem" karakterističnim za ovaj model elitnog automobila, njegova potrošnja goriva je tek nešto veća nego kod malih automobila. Istovremeno, ispred nas je limuzina elitna klasa već u svojoj sedmoj generaciji, sa prostranim i udoban enterijer. Nema potrebe opisivati sve prednosti - ovaj putnički automobil ih ima na pretek. I, uprkos činjenici da se ispod haube krije 190 KS, BMW 520D se može smatrati ekonomičnim automobilom dostojnim da bude na vrhu naše ocene.
3 Mercedes A-klase 1,5 l
"Rich" oprema. Korporativni izvršni izgled
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 2.031.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.7
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 5,7;
- prigradski ciklus – 3,1;
- mješoviti ciklus – 3.9.
Neko bi ovaj automobil mogao smatrati "dizelskim nesporazumom" koji je pao u glavu glavnog inženjera koncerna Mercedes-Benz. Ali znamo da lavovski dio novca koji se plaća za pravo posjedovanja automobila ide na odličan kvalitet i prepoznatljiv dizajn. U principu, 90 konja i 240 Nm obrtnog momenta dovoljni su za vožnju gradom u farse modu, ali od njih ne treba puno očekivati. Ali potrošnja je zadovoljna: u vožnji u kombinovanom ciklusu iznosi samo 3,9 litara na "sto kvadratnih kilometara". Pristojne brojke za pristojan vrhunski automobil.
2 Mazda 6 2.0 l
Optimalna ravnoteža karakteristika
Država: Japan
Prosječna cijena: 1626000 rub.
Ocjena (2019): 4.9
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- gradski ciklus – 8,0;
- prigradski ciklus – 5,3;
- mješoviti ciklus – 6.5.
Ekološki prihvatljiv, dinamičan, moderan - samo je mali dio epiteta koje Mazda 6 zaslužuje. Punopravni izvršni automobil sa odvažnim sportskim karakterom troši u kombiniranom ciklusu koliko i lider ove kategorije, pod uslovom da. ispod haube se nalazi dvolitarski motor snage 150 konjskih snaga, a brzine se mijenjaju pomoću automatski menjač. Cijena modela je optimalna za trenutne realnosti, posebno za automobil ove klase.
1 Audi A6 2.0TFSI
Najbolja kombinacija snage i efikasnosti
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 4.375.000 RUB.
Ocjena (2019): 5.0
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 8,3;
- prigradski ciklus – 5,4;
- mješoviti ciklus – 6.5.
Audijev executive limuzina zasluženo je jedan od tri najekonomičnija automobila. Impresivnih 180 konjskih snaga koje proizvodi dvolitarski motor s turbopunjačem, u kombinaciji s ručnim mjenjačem, troši samo 6,5 litara benzina u kombinovanom ciklusu. Da, održavanje takvog automobila može koštati prilično novčića, ali ako vam novac ne predstavlja problem, ovo je opcija na koju vrijedi obratiti pažnju.
Najekonomičniji hibridni automobili
Automobili u ovoj kategoriji osim savremeni motori unutrašnjim sagorevanjem imaju električne motore koji smanjuju potrošnju goriva i značajno smanjuju zagađenje okruženje. Osim toga, hibridi su dinamičniji zbog mogućnosti da istovremeno koriste obrtni moment dvije elektrane.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID
Najluksuzniji u kategoriji
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 7.652.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.8
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 2,5;
- prigradski ciklus – 2,5;
- mješoviti ciklus – 2.5
Ova očitanja protoka su zabilježena u skoro idealnim uslovima i pravi zivot oni su, naravno, veći. Glavna stvar je da je baterija napunjena. Imati pogon na sva četiri točka i benzinski motor snage 462 KS. p., PANAMERA 4 E-HYBRID zaista iznenađuje nečim potpuno drugačijim. Mode Brzi početak, koristeći obje elektrane, sposoban je ubrzati automobil do stotine za samo 4,6 sekundi! Električna komponenta hibrida učinila je automobil težim za 320 kg, a prtljažni prostor je morao biti smanjen za 95 litara kako bi se sakrio električni akumulator. Pored visokog nivoa udobnosti i sigurnosti, kvalitet dodatna opcija vlasnik može cijeniti prednosti upravljanja sa stražnjom upravljačkom osovinom.
2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic
Visok nivo sigurnosti i udobnosti
Država: Njemačka
Prosječna cijena: od 3.995.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.9
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 9,1;
- prigradski ciklus – 5,5;
- mješoviti ciklus – 6.8.
Ovo je odličan pokazatelj za automobil, puna masašto iznosi 2,4 tone. Ekonomična potrošnja gorivo je daleko od jedine prednosti Audija A6 3.0 hibrida. Prepoznatljiva karakteristika Ovaj automobil se može smatrati potpuno tihim i brzim startom. Ovo čudovište je sposobno da "prođe" stotku za samo 5,1 sekundu! Kombinacija snaga benzinskog motora s turbinom i elektromotorom (Boost mod) tokom manevriranja velikom brzinom može zadiviti najviše iskusni vozači. Model AUDI serija oduvijek se odlikovao visokokvalitetnom elektronikom i sigurnosnim sistemima, a hibrid nije bio izuzetak. A o nivou udobnosti ne vrijedi ni govoriti - za ovu marku automobila, udobnost i sigurnost vozača i putnika uvijek su bili i ostali jedna od tradicionalnih komponenti.
1 Toyota Prius 1.8 l
Najbolja kombinacija karakteristika među hibridni automobili mobilnih telefona
Država: Japan
Prosječna cijena: 1925000 rub.
Ocjena (2019): 5.0
Procijenjena potrošnja goriva (l/100 km):
- urbani ciklus – 3,1;
- prigradski ciklus – 2,9;
- mješoviti ciklus – 3,0.
Legendarni automobil japanskog proizvođača automobila koji je svojim izgledom promijenio svijet. Preskačući kratku istoriju, Prius je prvi hibridni automobil na svetu. Do nekog trenutka, nemoguća kombinacija 1,8-litarskog benzinskog motora i električnog motora-generatora davala je ljudima skup, neobičan i čudesno ekonomičan hatchback. U mješovitoj vožnji stanje na putu troši samo tri litre benzina. Naravno, s vremenom su konkurenti počeli da se uvlače u dotad nepoznate niše, ali Prius se i dalje dobro drži.
Potrošnja goriva na 100 km jedan je od najvažnijih pokazatelja u automobilu, jer mnogi ljudi kupuju određeni model upravo zbog ovih podataka. Večina proizvođači posvećuju maksimalnu pažnju ovom pokazatelju, a upravo su te kompanije na vrhu našeg rejtinga.
1. Citroen C3
Mali francuski hečbek Citroen C3, sa 1.6 motorom, koji je krenuo u prodaju 2017. godine. Može proizvesti 75 konjskih snaga. U ovoj konfiguraciji automobil troši samo 3,1 litara goriva. Naravno, može se upariti samo sa ručna kutija prijenos, koji radi u pet modova. Maksimum koji možete iscijediti iz modela je 171 km/h, a ubrzanje do 100 kilometara na sat na brzinomjeru će vam trebati nešto više od petnaest sekundi.
Imale su i prethodne generacije ovog modela niska potrošnja, i ne samo dizel jedinice, ali i benzinske. Na primjer, verzija iz 2013. sa litarskim motorom imala je potrošnju benzina od samo 4,2 litre, što je sasvim dobro za prilično moćan porodični automobil.
2. Seat Leon
Stvaranje španske automobilske industrije, tačnije, Seat Leon, objavljen 2012. Ovaj automobil je takođe hatchback. Opremljen je turbo motorom zapremine 1,6 litara. Ova jedinica može proizvesti do 90 konjskih snaga. Kao i većina ekonomičnih automobila, menjač je ovde ručni, sa pet brzina. Pa, glavni indikator je 3,0 litara, koji se troše na svakih stotinu kilometara u mješovitom načinu vožnje. U isto vrijeme, model se sa sigurnošću može nazvati sportskim, jer iz njega možete stisnuti brzinu od 191 kilometar na sat i ubrzati do stotke za samo 10 sekundi.
A njegov izgled je previše agresivan, neprikladan za automobil porodični automobil. Ova opcija je takođe dobro opremljena iznutra, što Leonu pomaže da se lako takmiči u Evropi sa mnogim drugim kreacijama poznatijih kompanija.
3. Ford Fiesta
Još jedan hatchback, ali već u inostranstvu – Ford Fiesta. Najekonomičnija verzija je restilizirana šesta generacija, sa 1.6 motorom koji razvija 95 konjskih snaga. Upravljanje se vrši petostepenim manuelnim menjačem identičnim prethodnim predstavnicima. Ovo dizel auto troši samo 2,9 litara goriva.
Po brzini nije inferioran mnogim benzinskim jedinicama. Maksimalna brzina ovdje je ograničena na 180 kilometara na sat, a do stotke možete doći za 11,6 sekundi. Ovaj model se obično bira za grad, jer je opremljen velikim brojem različitih uređaja i funkcija koje pozitivno utječu na udobnost i sigurnost. Automobil se dobro ponaša i to je ono što mnogi korisnici vole da primećuju u svojim recenzijama. Ali svi ga vole, naravno, zbog male potrošnje.
4. Škoda Octavia
Sljedeće mjesto pripalo je jednom od najstarijih predstavnika – Škodi Octavia Greenline. Model počinje svoju povijest davne 1959. godine, ali se u ovoj ocjeni pojavio posljednja generacija 2017. Opet, model je opremljen sa 1.6 jedinicom, ali sa većim brojem konja od svojih konkurenata - 110. Inače, ovo je jedini ne-hečbek na listi, stoga, da biste povukli takvog giganta potrebno vam je mnogo goriva... ali ne, ovde se troši samo 2,8 litara goriva.
Automobil je također jedan od ekološki najprihvatljivijih, s malom emisijom ugljičnog dioksida u zrak. Kako bi smanjili potrošnju, dizajneri su koristili mnoge dodatne promjene, kao što su specijalne gume niskog otpora, start-stop funkcija i druge. Automobil se takođe ističe po dobrim performansama u brzini. Ovdje možete istisnuti dvjesto kilometara na sat. Do stotke se stiže za 10,4 sekunde.
5. Renault Clio
Najbolji automobil po potrošnji goriva u gradu, ali tek šesti u kombinaciji, je Renault Clio. Kao i obično, u ocjenu je uvrštena najnovija modifikacija modela, koja je u prodaji bila 2016. godine. Automobil je dobio turbo jedinicu od jedan i pol litre koja proizvodi 75 konjskih snaga. Prijenos korišten – klasična mehanika sa pet brzina. Ovdje je apetit motora jednak 3,4 litara goriva u gradu i 2,7 litara u mješovitom načinu rada.
Automobil se ne ističe po podacima o brzini, jer dizajneri ove pokazatelje nisu shvatili kao osnovne. Njihov glavni zadatak bio je stvoriti verziju tako da svi mogu priuštiti njen sadržaj. I uspjeli su, jer je automobil veoma popularan u mnogim zemljama svijeta. Istovremeno, model je lijepo dizajniran kako spolja tako i iznutra, a zapremina prtljažnika je dovoljna za svakoga.
6. Kia Rio CRDi
Drugu polovinu liste otvara jedini predstavnik istočnog tržišta - Kia Rio CRDi. Kapacitet motora u ovoj verziji je samo 1,1 litar, ali je dobio snagu od čak 75 konja. Što se tiče mjenjača, ovdje se koristi šestostepeni manuelni. Automobil ne blista indikatorima brzine, ali su se pobrinuli za nivo komfora, za koji ćete, međutim, morati malo doplatiti, jer osnovna verzija nema ni klimu. Ali uz malu doplatu dobijate idealno vozilo za gradske izlete i putovanja, budući da je prtljažnik prilično prostran, a ako uklonite i zadnji red sedišta, zapremina mu se skoro učetvorostruči.
Pa, najzanimljiviji pokazatelj je da u gradu model troši 3,6 litara, ali u prosjeku ova oznaka ostaje na 2,6 litara. Odlična opcija za one koji žele moderan automobil sa niskim troškovima održavanja.
7. Volkswagen Golf
Na sljedećoj poziciji, začudo, jedna je od najjačih poznati automobili- Vol kswagen golf. Posebna verzija ovog modela, BlueMotion, razvijena je upravo kako bi konkurirala svima u smislu potrošnje. Ova modifikacija je već sedma generacija poznatog automobila. Automobil je bio opremljen 1,4-litarskim turbodizel motorom, koji je proizvodio čak 125 konjskih snaga.
Osim odlične kontrole, visokog nivoa udobnosti i niske potrošnje, kupac će dobiti i odlično ubrzanje. Malo koji ekonomični automobil može se pohvaliti dostizanjem sto kilometara na sat za samo 9,5 sekundi. Menjač je takođe manuelni, šestostepeni.
Motor troši 2,6 litara goriva u normalnom režimu prema pasošu. Ali ovaj model košta mnogo više od ostalih predstavnika, tako da će trebati dvostruko duže da se nadoknadi cijena automobila uštedom novca.
8. Vauxhall Corsa
Britanski Vauxhall Corsa. Može se sa sigurnošću nazvati malim automobilom, jer je kapacitet motora samo 1,3 litre. Ova jedinica može razviti 75 konjskih snaga. Model nije namijenjen brza vožnja, ali njen nivo udobnosti je van granica. Ovaj transport je stvoren za ljude kojima je automobil potreban samo za vožnju, a ne za nekakvo "pokazivanje".
Pouzdan, prostran, iako su dimenzije prilično male. Na zadnjim sjedištima mogu se udobno smjestiti tri odrasle osobe i nijedna od njih neće osjetiti nelagodu. Međutim, automobil nije široko rasprostranjen širom svijeta i aktivno se koristi samo na Britanskim otocima. U drugim zemljama je izuzetno rijetko vidjeti. Potrošnja ove konfiguracije je 2,6 litara.
9. Peugeot 307
Još jednom Francuzu, Peugeotu 307 druge generacije, malo je nedostajalo liderstvo. Iznenađujuće, izgubio je i od svog sunarodnika. Ovaj automobil je opremljen 1.6 motorom uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Sve ovo daje 92 konjske snage. Ovaj model se ne ističe posebno po brzini, ali je po opremi daleko ispred mnogih konkurenata.
Za relativno nisku cijenu dobit ćete gotovo sve što vam je potrebno za udobnu i ugodnu vožnju u svim uvjetima. Nikada neće biti ovdje strana buka, rijetko će se nešto pokvariti, uvijek će se sve upaliti prvi put. Iako je automobil malih dimenzija, njegova prostranost je neverovatna. Može se povećati uklanjanjem zadnjeg reda sedišta. Gotovo svako može održavati model, jer troši samo 2,5 litara dizel gorivo.
10. Peugeot 208
Još jedan Peugeot, ali ovaj put 208, s pravom je zaslužio titulu "Najekonomičniji automobil". Njegova oprema uključuje 1.6 agregat koji proizvodi manje snage od prethodnog kandidata - 75 konjskih snaga, ali ima mnogo bolje performanse. Ova verzija je takođe bila opremljena petostepenim, a ne šestostepenim menjačem, koji je, naravno, ručni. To je zbog činjenice da ovaj model ima manje dimenzije.
Ali najvažnija stvar ovdje je pokazatelj potrošnje. Da bi se dokazao i provjerio koliko je mali, izveden je specijalni test. U rezervoar automobila uliveno je 43 litra dizel goriva. Sa ovom količinom, automobil je mogao preći nešto više od dvije hiljade kilometara. Kao rezultat toga, eksperimentalno je utvrđeno da ovaj automobil troši samo 2 litre goriva na svakih stotinu kilometara. Osim toga, prikazani su odlični rezultati o ekološkoj prihvatljivosti. Ovdje je ova brojka jednaka 79 grama ugljičnog dioksida po kilometru. Među svim opcijama predstavljenim na ovoj listi, ova vrijednost je najmanja.
Ni model nije ostao uskraćen za udobnost. Peugeot 208 je dobio gotovo iste funkcije kao i 308, samo što je koštao mnogo manje. Možemo sa sigurnošću reći da, u mnogim aspektima, ovog automobila Od brojnih javno dostupnih automobila jednostavno nema konkurenata, a malo je vjerovatno da će se pojaviti u bliskoj budućnosti.
11. Smart Fortwo
Novi Smart hečbekovi nisu samo moderni, lepi i moderni, već i ekonomični. Apetit gradskog klinca s 1,0-litarskim benzinskim motorom ograničen je na 4,2 litre na sto. Istovremeno, ispod haube se nalazi 71 konjska snaga. Osim toga, postoji i dizel modifikacija malog automobila pod nazivom CDI, koji se smatra najdijetnijim automobilom u Britaniji. Tokom ALD Shell FuelSave MPG maratona, potrošnja goriva automobila iznosila je samo 2,85 litara na 100 km. Smart Fortwo od 75.000 UAH.
12. Volkswagen Polo
Koncern Volkswagen, u slučaju potrage za najekonomičnijim automobilom, kupcima nudi model Polo sa porodicom TSI motora - benzinske turbo motore sa direktno ubrizgavanje gorivo. Snaga automobila je 90 konjskih snaga, a zapremina motora 1,2 litra. Istovremeno, u kombinovanom ciklusu hečbek će "pojesti" 4,7 litara na 100 km. Što se tiče dizel verzije automobila, ima i Volkswagen Polo model With dizel motor TDI sa zapreminom od 1,4 litara i snagom od 75 KS. Troši samo 3,4 l/100 km.
13. Škoda Fabia
Ako vam iz nekog razloga Volkswagen Polo nije po volji, postoji alternativa koja zadržava sve prednosti gore navedenog automobila, ali sa svojim ličnim karakterom i dizajnom. Prošle godine Škoda je najavila da namerava da izađe iz uobičajenog budžetska klasa i počela da dodaje malo "sjaja" svojim modelima. Tako nova generacija Škode Fabije ima, na primjer, elegantne farove i zadnja svetla u stilu boemskog stakla. U isto vrijeme, automobil je napravljen na istoj platformi kao Volkswagen Polo. Ispod haube je isti 1,2 litara TSI motor, ali sa 88 KS. U kombinovanom ciklusu potrošnja je identična - 4,7 l/100 km.
14.Hyundai i20
Na rang listi najekonomičnijih automobila u Ukrajini svoje mjesto našao je i novi Hyundai i20, koji je svojevremeno zamijenio model Getz, koji je bio prilično popularan kod nas. Uprkos činjenici da auto ima dosta širok izbor elektrane, želio bih posebno napomenuti dizel verzija hatchback, koji uključuje 1,4-litarski CRDi motor. Snaga instalacije je 90 konjskih snaga, a apetit je 4,3 litre na 100 km.
15. Škoda Rapid
Biti direktan rođak Volkswagena Polo Sedan, prilično dobro uspostavljena na ukrajinskom tržištu Škoda Rapid Takođe sam mogao da zadovoljim njegovu efikasnost. Deklarisana potrošnja dizel modifikacije sa istim 1,6-litarskim TDI motorom iz porodice snage 103 KS iznosi 4,4 litara na sto. Istovremeno, dok je automobil bio na AUTO.RIA test vožnji, potrošnja nikada nije prelazila 5,0 l/100 km.
16. Renault Logan
Pravi marljiv radnik, Renault Logan je na posljednjoj liniji naše ocjene, ali bez obzira na to, podaci o potrošnji automobila nisu ništa manje impresivni. I opet bih želio napomenuti dizel verziju. Dok u kombinovanom ciklusu benzinske modifikacije zahtevaju 6,2...7,3, pa čak i 8,1 litar, Logan na teško gorivo će se snaći sa samo 4,5 litara na svakih sto pređenih kilometara.
17. Citroen C1
Jedan od prvih automobila u smislu efikasnosti je Citroen C1. Njegova potrošnja u gradskom saobraćaju je pet i po litara. Unatoč činjenici da je riječ o francuskom brendu, ove mašine se sklapaju u Češkoj.
Puni Citroen C1 rezervoar ima 78 litara goriva. Sami proizvođači preporučuju rad automobila na A95 benzinu. Ova mašina može udobno da primi četiri odrasle osobe u isto vreme.
Cijena petogodišnjeg rabljenog Citroena C1 varira oko 250-300 hiljada rubalja. Novi automobil iz salona koštat će oko 600 hiljada.
18.Honda Jazz
Dopunite jednom pun rezervoar, moći će se preći 764 km bez problema. Automobil je dizajniran za četiri osobe. Zapremina prtljažnika je 883 litara. Ovaj model pobija mit o slabim malim automobilima. Honda Jazz ubrzava do sto kilometara za samo 11,4 sekunde. Cijena ovog rabljenog automobila varira oko 300-400 hiljada rubalja.
19. Chevrolet Aveo
Aveo je nešto veći po veličini od prethodni modeli. A potrošnja goriva je nešto veća i iznosi 6,6 litara na stotinu kilometara. Ovaj automobil je dizajniran za pet osoba.
Zapremina prtljažnika je 501 litar. Auto je pogodniji za mlade ljude. Jedini nedostaci koji se mogu uočiti su loša zvučna izolacija. Minimalna cijena za novo auto– 507 hiljada. On sekundarno tržište cijena u 2006. će biti oko 200 rubalja.
20. Toyota IQ
Ovaj automobil je na prvom mjestu među malim gradskim automobilima. Uz snagu motora od jednog litra, prosječna potrošnja iznosi 4,3 litre, a minimalna samo 3,9.
Kompaktan, dobro osmišljen dizajn ovaj automobil izdvaja od mnogih drugih u gradu. protok saobraćaja. Jedan rezervoar je dovoljan za 740 km. Ubrzanje od nule do stotke za 14,7 sekundi. Toyota IQ nije samo jedan od najekonomičnijih automobila, već je i na prvom mjestu po najnižim emisijama ugljičnog dioksida u atmosferu. Cijena počinje od 350 hiljada rubalja za rabljene.
21. KIA Soul 1.6 MPI
Već poznato mnogima na ruskom tržištu KIA Soul troši samo 7,2 litara na stotinu kilometara. Instaliran na auto nova suspenzija I benzinska jedinica 1.6 MPI. Uprkos činjenici da se ispod haube nalazi 124 KS, to ne utiče mnogo na potrošnju goriva. Isplativost je postignuta putem mjenjača s jednim pogonom. Klirens automobila je 158 cm. Ovo je sasvim dovoljno za vožnju po laganim terenskim uslovima ili preko neravnina. Cijena ovog automobila kreće se od 800 hiljada.
22.Nissan Qashqai 1.2
Japanski proizvođači su u ovom automobilu uspjeli kombinirati 1,2-litarski motor i 112 konja uz potrošnju goriva od 6,2 litre. Sa klirensom od 200 mm, ovo je jedan od najpopularnijih automobila u ovoj klasi. Auto privlači ne samo svoje izgled, ali i po prilično pristupačnoj cijeni. Cijena ovog automobila počinje od 800 hiljada.
23. Toyota Prius
Ovo je jedan od glavnih predstavnika hibridnih automobila. Potrošnja goriva je od 5,5 - 8,0 litara na 100 km. Standardna verzija elektricna baterija Puni se od motora i pri kočenju. Međutim, u novogradnja Postalo je moguće puniti iz mreže i voziti samo na električnu energiju. Zapremina prtljažnika je 443 litara. Najvažnije je da je auto potpuno nečujan tokom vožnje. Cijena rabljenog automobila počinje od 400 hiljada.
24. BMW i3
Za razliku od većine modernih BMW auto i3 je razvijen od temelja. Nijedan od postojećih automobila nije uzet kao osnova. Kao i Toyota Prius, neke verzije BMW-a i3 mogu se puniti iz mreže. Što se tiče goriva, ovom automobilu je potrebno samo pola litre na stotinu kilometara. Pun rezervoar traje 322 kilometra. Ono što je iznenađujuće kod ove mašine je da, uprkos svoj efikasnosti, snaga iznosi 170 konjskih snaga i 1639 kg. BMW i3 košta od dva miliona.
25. Audi A3 1.6 TDI
Rezervoar za plin ovog automobila je dizajniran za 50 litara. Njegova potrošnja je 5,2 litara na stotinu kilometara. Ubrzanje do stotine se dešava za samo 8,3 sekunde. Proizvodnja ovog automobila počela je 2012. godine. Od tada je prodato na hiljade automobila. Cijena ovog automobila je od 1,5 miliona.
Nema vozača koji ne prati potrošnju goriva svog automobila. Barem samo da stignem do benzinske pumpe na vrijeme. Istovremeno, za većinu vozača, ekonomični automobili su uvijek bili od velikog interesa. Ocjene takvih automobila, koje sastavljaju sami mediji, obično se proučavaju prilično pažljivo i savjesno.
Automobili sa malom potrošnjom goriva - ekonomični ili ne?
U stvari, ovo je provokativno pitanje. Očekivani odgovor je da, ali neće uvijek biti tačan. Dakle, automobili sa dizel motorima su ocenjeni kao ekonomičniji od benzinskih, ali bi bilo pogrešno suditi o tome samo na osnovu potrošnje goriva. Osim toga što je u našim uslovima ponekad dizel gorivo na cijeni skuplji od benzina, a samo to će biti dodatni trošak za održavanje dizel automobila, vrijedi uzeti u obzir da im je potrebno češće održavanje;
Zamjene ulja i filtera se češće vrše, a potrošni materijal je ponekad skuplji nego što je potrebno za benzinski motor, a samo održavanje će pojesti sve zamišljene uštede od korištenja dizel goriva. Osim toga, ne zaboravite na njegovu kvalitetu. Moramo priznati da gorivo na našim pumpama često ne ispunjava nikakve zahtjeve i ako ga koristite, možda ćete morati potrošiti mnogo novca na popravku motora vašeg automobila. 
Stoga, kada pokušavate odrediti koji je automobil ekonomičniji, vrijedi uzeti u obzir ne samo podatke o potrošnji goriva, već i troškove održavanja, kao i troškove moguće popravke zbog upotrebe jeftinog i nekvalitetnog goriva.
Automobili sa malom potrošnjom goriva - šta su to?
Međutim, sve navedeno ne znači da proizvođači automobila ne rade na smanjenju potrošnje goriva. Automobili sa malom potrošnjom goriva oduvijek su otvarali ljestvicu ekonomičnih automobila, čiji su autori brojne organizacije, od renomiranih do malo poznatih. Ako pažljivo pogledate bilo koju ocjenu, primijetit ćete neke prilično zanimljive činjenice.
- Na ljestvici automobila sa niskom potrošnjom goriva obično se nalaze hibridni automobili. Nema ništa iznenađujuće u tome; vozila uz nisku potrošnju goriva. Ali broj takvih automobila je znatno manji od broja automobila sa konvencionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, i nisu posebno popularni, posebno kod nas;
- U slučajevima kada je nehibridni automobil uključen u ocjenu, njegove karakteristične karakteristike će biti relativno mala snaga i zapremina motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Posljedica toga je mala veličina koju imaju automobili ovog tipa. Dakle, kada obraćate pažnju na ekonomične automobile, budite spremni na činjenicu da su daleko od automobila izvršna klasa. Velike, teške, moćne i dinamične mašine ne karakterišu niska potrošnja i efikasnost;
- Kako bi smanjili potrošnju goriva, proizvođači često koriste različite dodatni sistemi, čiji je rezultat povećana efikasnost. Kao primjer ovoga tehničko rješenje Moglo bi se navesti start-stop sistem koji se koristi na mnogim vozilima. Njegova suština leži u činjenici da se u nedostatku kretanja (pri zaustavljanju na semaforu ili u prometnoj gužvi) motor gasi elektronika, a pali elektronika kada se položaj pedala (kvačilo i gas ) promjene.
Ovakav pristup vam omogućava da smanjite potrošnju goriva i do deset posto u odnosu na uobičajenu, ali mana toga će biti povećanje cijene vozila, a automobili čija će ocjena biti na dnu liste bit će jeftiniji.
Ekonomični automobili u smislu potrošnje goriva
Kada razmišljate o kupovini automobila sa malom potrošnjom goriva, osim podataka o potrošnji benzina novog automobila, vrijedi razmisliti i o njegovom radu. Ako vaš automobil troši više goriva nego što bi trebalo prema njegovim tehničkim specifikacijama, onda možda nije stvar samo u vrijednosti potrošnje benzina. Ekonomična potrošnja goriva u mnogim slučajevima povezana je ne samo sa samom mašinom, već i sa načinom na koji se njome rukuje. 
Najjednostavniji primjer je kada se na semaforu upali zeleno svjetlo, automobili naglo ubrzavaju i jure avenijom, da bi dvije stotine metara kasnije završili pred znakom zabrane. Sa ovom vrstom vožnje niska potrošnja nikada neće biti benzina. Prilikom ubrzanja motor troši više goriva nego što je potrebno pri tihom kretanju, a osim toga ne izgara u potpunosti. Uz to, sav trošak je bio uzaludan, jer... Opet sam morao stajati na semaforu.
Kretanje treba da bude brzo, ali glatko, sa prelazom u minimalnom vremenu do visoke brzine, njihova potrošnja benzina će biti niža i njihova efikasnost će se povećati. 
Još jedan faktor, uprkos svojoj beznačajnosti, biće ušteda goriva aerodinamički otpor kretanja i upotrebe dodatnim uređajima. Najobičniji prozori, spušteni tokom vožnje, povećavaju aerodinamički otpor automobila, što će rezultirati dodatnom potrošnjom gasa. Uključivanje klima uređaja povećava potrošnju energije na brodu, dodatno opterećenje na generatoru i povećanu potrošnju goriva.
Nemojte misliti da svi moraju putovati sa sobom zatvoreni prozori i znojenje na vrućini. Samo morate biti svjesni da ako uključite klimu, glasnu muziku ili otvorite prozore, to će dovesti do značajnije potrošnje plina.
Postoji mnogo drugih načina i tehnika da osigurate ekonomičan rad vašeg automobila. Ima ih dovoljno da vam čelični konjic ne postane previše opterećujući.
Pitanje koji su automobili ekonomični, a koji ne prilično je složeno za nedvosmislen odgovor. A prve linije na svjetskim rang listama ponekad ne mogu poslužiti kao nedvosmislen kriterij za takvu ocjenu. Ispravan radčak i običan, iako star, automobil može ispasti mnogo isplativiji od nesposobnog korištenja "najpogođenijeg" automobila.
Vodeći proizvođači automobila vrlo fleksibilno odgovaraju na hirovitosti koje karakteriziraju globalno tržište nafte. Stalni rast cijena energenata, kao i postepeno smanjenje njihovih rezervi, dovode do toga da razvoj moderni modeli rezultira smanjenjem potrošnje goriva. Ekolozi također aktivno podržavaju ovu ideju. Kao rezultat, svake se godine pojavljuju nove verzije hibridnih elektrana koje se smatraju nekom vrstom posredne veze između električnih vozila i tradicionalnih verzija automobila. U ovom članku ćemo govoriti o najekonomičnijim i. Treba napomenuti da ocjena od deset modela uključuje samo automobile s hibridnim ili pogonskim motorima, bez uzimanja u obzir električnih automobila.
Daewoo Matiz
Listu otvara model koji je posebno popularan među studentima i domaćicama kod nas i širom svijeta - Daewoo Matiz. Opremljen je 0,8-litarskim benzinskim motorom snage 51 konjsku snagu. Prosječna zapremina automobila je 6,8 litara, međutim, ovisno o stilu vožnje vozača, ova brojka se može promijeniti. Upotreba daleko moćnog pogonskog agregata ovdje se negativno odrazila na dinamiku, jer da bi dostigao 100 km/h, ovom automobilu je potrebno čak 15 sekundi. Bilo kako bilo, korejski inženjeri ga nisu stvorili za vožnju velikom brzinom, tako da model zauzima mjesto koje mu pripada u kategoriji "Ekonomičan".
Chery Bonus
Na devetom mjestu ljestvice je predstavnik kineske automobilske industrije - model Chery Bonus. Na domaćem tržištu pojavio se 2011. godine. Ispod haube je 1,5-litarski motor od 109 konjskih snaga, koji su kreirali kineski inženjeri zajedno sa predstavnicima kompanije AVL. Gotovo jedinom prednosti modela većina stručnjaka je navela malu potrošnju goriva, koja iznosi 6,2 litara na svaku "stotinu" prijeđenih kilometara u kombiniranom ciklusu. Što se tiče dinamike ubrzanja, model je bio inferiorniji čak i od prethodnog predstavnika rejtinga. Štaviše, auto je prilično nespretan. Na početku prodaje, njegova cijena u ruskim zastupnicima bila je oko 336 hiljada rubalja. Bilo kako bilo, potražnja za ovim jeftin gradski auto nije opravdao nade programera. Stoga ne čudi da su 2014. godine prestale njegove isporuke našoj zemlji.
Audi A1 Sportback
Sljedeći po redu smanjenja potrošnje bio je automobil Za svakih 100 prijeđenih kilometara potrebno mu je u prosjeku 5,6 litara benzina. Automobil je opremljen 1,4-litarskim agregatom od 122 konjske snage. Uprkos skromnoj potrošnji goriva, model se može pohvaliti solidnom dinamikom, jer mu je za ubrzanje od nule do 100 km/h potrebno 9 sekundi. Na domaćem tržištu kupcu se nude modifikacije opremljene šestostepenim manuelnim menjačem ili 7-stepenim automatskim menjačem.
Ne svako automobili gradske klase„Ekonomični“ modeli odlikuju se svojim izuzetnim dizajnom. Ova činjenica nema nikakve veze sa Audijem A1 Sportback. Njemački dizajneri su dobro razmislili i o unutrašnjosti. U izgledu automobila upada u oči upadljiva rešetka hladnjaka, glatki branici i optika. Sve to daje modelu originalnost i stil.
Smart ForTwo
Sljedeći sa odličnim pokazateljem efikasnosti je Smart ForTwo, koji u prosjeku troši 5,2 litara goriva na 100 kilometara u kombinovanom ciklusu. IN standard ispod haube ove bebe je instaliran pogonska jedinica sa zapreminom od 0,9 litara i 88 konjskih snaga. Model je dizajniran za vozača i jednog putnika. Štoviše, ne može se pohvaliti prostranim prtljažnikom, pa stoga ne treba govoriti o njegovoj praktičnosti. S druge strane, visok stepen efikasnosti i upravljivosti čini ovu mašinu odlična opcija za kretanje po gradu. Treba napomenuti da su na domaćem tržištu dostupne i modifikacije sa snažnijim motorima.
Peugeot 107
Peugeot 107 je na šestoj poziciji u "najekonomičnijoj" ocjeni. U kombinovanom ciklusu, model troši oko pet litara goriva na svaku "stotku". U uređenju interijera dominiraju visokokvalitetni materijali koji su ugodni na dodir. U isto vrijeme, kao i mnogi drugi predstavnici ove francuske proizvodne kompanije, automobil ima prilično skromne dimenzije, tako da vozačima i putnicima čak i prosječne konfiguracije nije baš ugodno da dugo budu unutra. Veličina ovdje također nije impresivna. prtljažni prostor, čija je zapremina samo 130 litara. Drugim riječima, ovo nije najbolja opcija za putovanja na velike udaljenosti. Osim toga, još jedan nedostatak modela je njegova prilično visoka cijena. Dakle, gotovo jedina prednost kojom se Peugeot 107 može pohvaliti je veličina njegove potrošnje goriva.
Skoda Fabia TDI Greenline II
Trenutno su dizajneri svjetski poznatih čeških Firma Škoda aktivno rade na smanjenju potrošnje goriva svojih automobila. Jedan od njihovih najnovijih razvoja bila je druga generacija Fabia TDI Greenline, koja je opremljena 1,2-litarskim trocilindričnim motorom. dizel motor sa snagom od 70 konjskih snaga. Na svakih 100 kilometara automobilu je potrebno 4,5 litara goriva. Zahvaljujući prisustvu turbine, model je vrlo okretan i upravljiv. Međutim, češki inženjeri svojim glavnim postignućem nazivaju značajno smanjenje emisija u atmosferu. štetne materije. Model se proizvodio od 2007. do 2014. godine, nakon čega je malo ažuriran. Međutim, ključne inovacije ticale su se uglavnom njegovog dizajna.
Peugeot 208
Još jedan predstavnik francuske auto industrije u ocjeni "Najekonomičniji" bila je verzija Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Ispod haube ovog modela programeri su postavili 1,4-litarski dizel motor sa 68 konjskih snaga. Motor je opremljen turbinom, čime se postiže pristojna dinamika vožnje. Ne zaboravite na one male Za svakih stotinu kilometara automobilu je potrebno u prosjeku 4 litre goriva. Prema francuskim dizajnerima, model je dizajniran za vožnju prvenstveno gradskim ulicama. S obzirom na ovu činjenicu, ne čudi što je njegova maksimalna brzina ograničena na 165 km/h.
Lexus CT200h
Model Lexus CT200h, koji je široj javnosti prvi put predstavljen 2010. godine Salon automobila u Ženevi, zatvara prva tri u kategoriji „Ekonomski“. Treba napomenuti da je novi proizvod postao prvi hečbek C klase u istoriji ovog proizvođača. Mašinu pokreće 1,8-litarski motor i električni motor. naizmjenična struja. Totalna snaga elektrana ima 136 konjskih snaga. Zahvaljujući upotrebi hibridnih tehnologija, programeri su uspjeli postići nisku potrošnju goriva, koja iznosi samo 3,8 litara benzina u kombiniranom ciklusu na 100 kilometara. Auto izgleda veoma moderno i sa stilom. Agresivnost izgled Daju ga stroga optika i masivna rešetka hladnjaka. U unutrašnjosti novog proizvoda svaki detalj je dobro promišljen, što će zadovoljiti i najzahtjevnije auto-entuzijaste. Model još nije dostupan na domaćem tržištu. Što se tiče njegove cijene u Evropi, ovdje se kreće od oko 27 hiljada eura.
Toyota Prius plug-in
Gotovo najviše na planeti je Toyota Prius Plug In. Model je još jedan predstavnik porodice hibridnih automobila i postao je osvajač srebrne medalje na rang listi. Predstavnik japanske automobilske industrije opremljen je hibridnim 1,8-litarskim motorom, maksimalna snagašto je 134 konjske snage. Potrošnja goriva u prosjeku iznosi 2,1 litara na "stotku". Uprkos tome, model se može pohvaliti pristojnom dinamikom, jer do 100 km/h ubrzava za 11 sekundi. Mašina je takođe opremljena električne instalacije, koji se može puniti čak i preko uobičajene kućne utičnice. Domet baterije je 1.200 kilometara. Maksimalna moguća brzina modela je 180 km/h.
Volvo V60 Plug In Hybrid
Kao što su brojne studije pokazale, od danas, u smislu efikasnosti, ovo je Volvo V60 Plug In Hybrid. Model je praktičan i praktičan. Štaviše, ni na koji način nije inferioran u tehničke specifikacije na njihove dizel i benzinske kolege. Automobil je opremljen 2,4-litarskim dizel motorom snage 215 konjskih snaga, kao i električnom instalacijom od 68 konjskih snaga. Na svakih 100 kilometara, modelu je potrebno samo 1,9 litara goriva. Maksimalna moguća brzina Volvo V60 Plug In Hybrid je 230 km/h, a ubrzanje do "stotke" traje oko 6,1 sekundu. Samo zahvaljujući elektromotoru, automobil je sposoban da pređe 50 kilometara. Puni se putem obične kućne utičnice.
Dizajn automobila u cjelini odgovara konceptu svega raspon modela proizvodna kompanija. Istovremeno, izgled ima svoje karakteristike. Prije svega, model ima dva grla za punjenje (za dizel gorivo i punjenje pozadi, odnosno sprijeda). Osim toga, kako bi se smanjila težina i smanjio otpor, programeri su obezbijedili niz aerodinamičkih elemenata na karoseriji. Zapremina prtljažnika je 430 litara, ali u preklopljenom stanju zadnja sedišta ova brojka se utrostručuje. Za uređenje interijera korišteni su visokokvalitetni materijali. Kontrolna tabla je jednostavna i jasna. Kao i drugi automobili ovog proizvođača, model se može pohvaliti visokim nivoom sigurnosti. Cijena automobila u domaćim zastupnicima počinje od 3,3 miliona rubalja.
Uprkos padu cijena nafte, cijena benzina na benzinskim pumpama u Rusiji nije se mnogo promijenila. Vlasnici automobila moraju platiti istih 40 rubalja za visokokvalitetni 98. Nije iznenađujuće da svaki vozač prije ili kasnije počne razmišljati o kupovini ekonomičnijeg automobila.
Da biste odabrali najekonomičniji automobil, posebnu pažnju treba obratiti na vrstu goriva. Na primjer, dizel vam omogućava da postignete znatno veće uštede od benzina. Međutim, trošak Održavanje Takvi automobili su 20-30 posto skuplji. Stoga, prilikom odabira najekonomičnijeg automobila, potrebno je uzeti u obzir mnogo faktora.
Ocjene ekonomičnih automobila različitih klasa i tipova
Naravno, ako vam je potreban jeftin, ekonomičan automobil, onda je mini automobil vaš izbor. Niska cijena i skromna potrošnja goriva omogućit će vam da uštedite stotine hiljada rubalja tokom godine. Štaviše, njegove kompaktne dimenzije omogućavaju parkiranje bilo gdje. Osim toga, ovim okretnim automobilima je lako upravljati.
Posljednje mjesto zauzima Daihatsu Cuore. Ovo je litarski hatchback sa prosječnom potrošnjom benzina od 4,4 litre na 100 km. Kada se vozite po gradu, ova brojka raste na 5,5 litara.
Prednosti Daihatsu Cuorea uključuju veoma prostranu unutrašnjost i dobru dinamiku. Kao i svi Japanci, elektronski sadržaj mini-automobila je za svaku pohvalu. Jedini nedostatak je visoka cijena dijelova.
Četvrto mjesto - Smart Fortwo. Automobil je opremljen motorom od jedne litre, prosječna potrošnja je 4,4 litre. Naravno, ovo nije najekonomičniji automobil, ali se dopao mnogim vozačima širom svijeta svojim neobičnim dizajnom i iznenađujuće kompaktnom veličinom.
Dimenzije Smart Fortwo-a omogućavaju mu da se ugura između vozila na četiri točka, čak iu najgušćem saobraćaju. Također je vrijedno napomenuti relativno nisku cijenu rada. Sa punim rezervoarom automobil može preći 500 km.
Treće mjesto na rang listi najekonomičnijih automobila u smislu potrošnje goriva među mini automobilima zauzima Suzuki Alto. Gotovo svi parametri su identični prethodnom kandidatu. Samo u smislu količine potrošenog goriva u gradu, ovaj auto nadmašuje svog protivnika
Ovo je jeftin auto bez ikakvih ukrasa. Skroman dizajn i unutrašnjost ne daju puno prostora za maštu. Osim toga, Suzuki Alto je dobio samo tri zvjezdice u Euro NCAP ocjeni.
Drugo mjesto - Nissan Pixo. Automobil ima jednolitarski motor potpuno identičan Suzuki Alto i prosječnu potrošnju od 4,4 litre. Ipak, po omjeru cijene i kvalitete svakako je lider.
Prvo mjesto zauzima Toyota IQ - ovo je najekonomičniji automobil za grad. Njegov motor ima zapreminu od jednog litra. Prosječna potrošnja goriva je 4,3 litre, minimalna 3,9. Ugodan dizajn i kompaktne dimenzije stvaraju zaokružen koncept koji izgleda izuzetno prikladno u modernim megapolisima. Osim toga, ovo vozilo emituje najmanju količinu CO2 u atmosferu.
Uprkos spoljašnjoj minijaturnoj veličini, ovo je prava limuzina sa četiri sedišta sa ručnim menjačem. Do stotinu kilometara Toyota IQ ubrzava za 14,7 sekundi. Automobil može preći 740 kilometara sa jednim rezervoarom! Nije iznenađujuće da je ovaj model na vrhu Top 5 najekonomičnijih automobila među mini automobilima.
Najekonomičniji automobil sa visokim klirensom od tla
Dugo vremena, Toyota Urban Cruiser se smatrao najefikasnijim automobilom među SUV-ovima. Model je izašao 2009. godine i tada je pokazivao jednostavno nevjerovatne rezultate.
Automobil je bio opremljen motorima od 1,5 i 1,8 litara. Ali za Evropu je pušten poseban model zapremine 1,4 litre! Snaga automobila bila je 90 konjskih snaga. Ova opcija je postala najekonomičniji benzinski SUV. Za svakih stotinu kilometara potrebno je samo 5,3 litre, van grada - 4. Za takve veliki auto- ovo su više nego skromni pokazatelji.
Najekonomičniji dizel automobil među SUV-ovima - Ford Escape Hibrid. Zapremina motora je 2,3 litre. Snaga dostiže 133 konjske snage. Mašina je opremljena trofaznim sinhronim elektromotorom, koji obezbeđuje povećanu efikasnost kako u gradskoj vožnji tako i van nje. Inače, ovo je još 94 litre. With. dodatno.
U stvari, Ford Escape Hybrid ima dva motora. Mogu raditi naizmjenično ili u tandemu. Ako se auto kreće brzinom do 40 km/h, radi samo elektromotor, ali čim vozač pređe ovu liniju, priključuje se benzinski uređaj koji pruža pravu eksploziju snage. Potrošnja goriva ovog čudovišta je od 7 do 7,8 litara na stotinu kilometara.
Top 7 najekonomičnijih dizel automobila
Najbolji ekonomični dizel automobili uključuju samo modele koji se prodaju u Rusiji. Kupovina ovako ekonomičnog automobila pomoći će vam da posjećujete benzinske pumpe mnogo rjeđe.
Sedmo mjesto pripada Audiju A3 1.6 TDI. Potrošnja od 5,2 litara na 100 km omogućila je da ovaj model bude uključen u ovu ocjenu. Automobil ima rezervoar za gas od 50 litara. Ubrzanje do 100 km se dešava za 8,3 sekunde.
Hečbek je počeo da se proizvodi 2012. godine, a tokom tog vremena milioni Rusa su mogli da cene njegovu pouzdanost i lakoću rada. Klirens od tla- 165 mm.
Šesto mjesto zauzima Volkswagen Polo Blue Motion. U godini izlaska, model je prepoznat kao najekonomičniji automobil s pet sedišta. Parametri mašine su sledeći:
- broj mjesta - 5;
- potrošnja - 4,9 l;
- zapremina prtljažnika 280–950 l.
Hatchback ima dvoja vrata, dobru upravljivost i visok nivo sigurnosti.
Peto mjesto - Volvo V40 Cross Country. Ovo je najbolji ekonomični automobil za porodicu u srednjem cjenovnom segmentu. Visok nivo sigurnosti i niska potrošnja goriva čine ga posebno atraktivnim.
Volvo V40 Cross Country se sklapa u Belgiji, iako je sam brend švedski. Sa jednim rezervoarom možete preći 1390 km. Zaslužuje posebnu pažnju dodatne funkcije poput praćenja mrtvog ugla i grijanja vjetrobransko staklo.
Četvrto mjesto - Peugeot 2008 Blue Lion4. Francuz u gradu troši 4,1 litar. Parametri ovog ekonomičnog automobila su sljedeći:
- zapremina prtljažnika - 1400 l (sa uklonjenim sedištima);
- razmak od tla - 165 mm;
- maksimalna brzina— 171 km.
Zbog niske cijene i dobre karakteristike on se smatra najbolji auto za porodicu u cjenovnoj kategoriji od 700 hiljada rubalja.
Treće mjesto - Citroen C3 HDi 90 FAP. Parametri mašine su sledeći:
- gradska potrošnja 3,9 l;
- zapremina prtljažnika 1000 l (sa uklonjenim sedištima);
- cijena od 700 hiljada rubalja.
Mašina se proizvodi od januara 2013. godine i još uvek je veoma popularna na tržištu.
Prvo mjesto - Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi Pure Softip. Cifra od 3,3 litre u gradu zaslužuje poštovanje. Sa punim rezervoarom automobil može preći oko 760 km. Kapacitet tereta - 340 l.
Najekonomičniji auto u Rusiji
Nažalost, pokazatelji koje deklariraju proizvođači često se razlikuju od stvarnih. Stoga su domaći stručnjaci testirali niz automobila kako bi odabrali najekonomičniji automobil na benzin u smislu potrošnje goriva. Pobjednici su rangirani na sljedeći način:
- Citroen C1;
- Toyota Prius;
- Seat Ibiza.
Samo benzinskih automobila ili hibridi.
Najekonomičniji na svijetu
Najbolja izvedba Njemački programeri su postigli u ovom pravcu. Njihova Volkswagen automobil XL1 zauzima prvo mjesto na svijetu. Potrošnja automobila van grada je samo 0,9 litara. Model je u maloj proizvodnji od 2013. godine.
Rezultati
Moderni tržišni trendovi diktiraju svoja pravila vlasnicima automobila. U 2015. imati najviše ekonomičan auto ne samo finansijski isplativ, već i moderan. Trend posvećen zaštiti životne sredine svake godine dobija sve veću popularnost. A vozila koja štede gorivo imaju minimalan uticaj na životnu sredinu.
