Ustvarjen je bil konceptni avtomobil reprezentativnega razreda za najvišje vodstvo Rusije, avtomobil ZIL-4112R. Predvideva se, da bo novi ZiL nadomestil oklepni kremaljski Mercedes ali pa vsaj z nemškimi limuzinami Pullman delil nalogo premikanja ruskega predsednika in drugih vrhov uradniki država.
Kontinuiteta
Razvoj ZIL-4112R je bil izveden v ZAO Depo-ZiL, strokovnjaki tega podjetja so nekoč sodelovali pri ustvarjanju avtomobilov za Brežnjeva, Gorbačova in Jelcina. V tehnične značilnosti posodobljene limuzine v Kremlju obstaja kontinuiteta, zunanjost ponavlja glavne linije prejšnjih modelov. Novi ZIL v veliki meri odraža zunanje podatke svojega predhodnika, avtomobila ZIL-41047, vendar se ostale značilnosti ZIL-4112R radikalno razlikujejo od modela 41047.
Salon
Salon je doživel korenite spremembe, pojavila se je nova različica dodatne naprave ki povečujejo raven udobja. Oblikovalci "Depo-ZIL" so poskušali zapustiti splošno ureditev kabine kot Pullman, da ne bi motili potnikov znanega vzdušja. Toda hkrati je novi ZIL-4112R pridobil številne nove izdelke-zložljive nasprotne sedeže, zložljive mini palice. Hladilnik je nameščen v ultra moderni konfiguraciji. v salonu je programirano v levi coni lahko vzdržujete eno temperaturo, v desni drugo. Prilagoditev podnebja lahko upravljate tako voznik kot kateri koli potnik v kabini s preprostim gumbom.
Pnevmatike
Nova limuzina ZIL-4112R je dobila več prostoren prtljažnik po rezervno kolo preselil iz prtljažnika v posebno nišo pod tlemi. Po sprejetju odločitve, da se premer koles poveča s 16 palcev na 18, so se oblikovalci soočili s problemom dobave pnevmatik prave velikosti. Pnevmatike za limuzine Kremlj znamke Granite je v Rusiji proizvajala le ena tovarna, tovarna pnevmatik v Moskvi. Tovarniška oprema ni bila zasnovana za parametre koles ZIL-4112R. Moral sem iskati dobavitelja. Posledično bodo na novo limuzino nameščene pnevmatike Ameriška proizvodnja uporablja se pri džipih Dodge RAM.
Power Point
Novi ZIL (limuzina) je opremljen z velikim številom električnih aparatov in električnih pogonov. V zvezi s tem se je poraba energije stroja močno povečala. Za dosego ravnovesja je bilo treba moč generatorja povečati za enkrat in pol, s 100 amperov na 150. Baterijo so spremenili tudi v smeri naraščajoče moči. Power Point ZIL-4112R je motor ZIL-4104 z injekcija injekcija prostornine 7,8 litra in prostornine 400 litrov. z. Samodejno 5-stopenjsko je ameriško podjetje Allison razvilo posebej za novo limuzino v Kremlju. Novemu ZIL -u ni treba nadgrajevati podvozja. Značilnosti vzmetenja ZIL-41047, zavor, amortizerjev so bili v celoti zadovoljni z inženirji Depo-ZIL. Konceptni avtomobil je bil ustvarjen in na dnevnem redu je le še eno vprašanje - rezervacija avtomobila. Delo v tej smeri se nadaljuje.
Internet je poln sporočil o projektu "Cortege", v okviru katerega domači avto... Toda samo obrat ZiL ima že pripravljenega kandidata za zmago na tekmovanju. Predsednik avtomobila še ni videl, vendar so ga AvtoVesti lahko temeljito preučili.
Zaposleni v "Depo-ZiL" (eni od hčerinskih družb ZiL-a, ki dela na projektu predsedniške limuzine) so nas zelo toplo pozdravili. Pa ne zato, ker smo pred natanko letom dni prišli na delavnico za sestavo znamenitih limuzin, da bi bralcem AvtoVestey dali več podrobnosti. S ponosom in poznavanjem zadeve, s katero govori nov avto vsak zaposleni je takoj viden: v sedmih letih predsedniška limuzina postala za Zilovite več kot le služba. In to ni drsenje jezika. Čeprav so se o projektu "Cortege" začeli pogovarjati šele pred nekaj meseci, se je razvoj avtomobila ZIL -4112R začel leta 2006 - takrat so tovarniški oblikovalci narisali prve skice.
Agregati
Vendar so limuzine postale glavna "skica" Sovjetsko obdobje... Sedanji kandidat za vlogo predsedniškega stroja je ohranil njihov prepoznaven slog - in z njimi ima strukturno veliko skupnega. Ne smemo pa misliti, da govorimo o "preoblikovanju" avtomobila, ki ga je Brežnjev še vedno vozil. Namesto tega imamo pred seboj koktajl tistega, kar je ostalo nespremenjenega, kar je bilo temeljito predelano in kar je bilo znova izumljeno.
Dolžina avtomobila je 6.430 cm. Za primerjavo je kot dva avtomobila Oka ali en in pol Lada Grants.
Dober primer je motor. Blok valja je enak kot pri Sovjetski avtomobili Oh, vendar so bili številni deli (na primer glava bloka) in sistemi (izpušni ali hladilni sistem) izboljšani ali posodobljeni. "Isti 7,7-litrski motor je nameščen na kabrioletih ZiL, ki se udeležujejo parade na Rdečem trgu," pravi Sergej Sokolov, generalni direktor Depo-Zil. Euro-4 ". In vendar bo kasneje pod pokrovom popolnoma drugačna motorja. Zaenkrat se še nismo odločili, kje točno ga bomo naročili, govorimo pa o naročilu pri tretjem proizvajalcu. Zdaj je vse to, kar počnemo sami, utopija. Lahko plačate primeren znesek in vse, kar potrebujete, kupite pri podjetjih, ki imajo že vrsto let delajo na svojem področju. " Stari motor Zilovsky (še vedno uplinjač!) Razvije 315 KM. Nov motor, opremljen s sistemom za vbrizgavanje, bi moral proizvajati 360-380 KM.
Na levi je tristopenjski menjalnik sovjetske zasnove. Na desni - nov šeststopenjski "avtomatik" ameriškega podjetja Allison
"Imamo nov menjalnik, samodejni, šeststopenjski. Stari avto na tristopenjskem je dosegel hitrost 200 km / h. Tu bo hitrost vsaj 250 km / h. Če želite, mislim, da lahko avto pospešite na 300 kilometrov na uro, vendar v tem ne vidim velikega smisla, "pravi Sokolov. Enoto je po naročilu podjetja Depo-ZIL razvilo ameriško podjetje Allison . Mnogi svetovno znani proizvajalci avtomobilov tam oddajajo podobna naročila. - navsezadnje jih le malo proizvaja menjalnike. "Obrnili smo se na dva največja podjetja- ZF in Allison. Prva ustvarja prenos za Evropo, druga za Ameriko. Toda ZF je specializiran za menjalnike za osebnih avtomobilov... Allison izdeluje škatle za avtomobile in tovornjake. Naš avto še zdaleč ni osebni avto, zato je bilo bolj logično stopiti v stik z ameriškim podjetjem. Poleg tega ima Ellison predstavništvo v Rusiji, ZF pa ne, "pravi Sokolov. Po njegovih besedah so Američani v dveh letih in pol ustvarili škatlo na ključ.
Med sedeži in steno karoserije ostaja impresivna vrzel. To je zaloga za namestitev oklepne kapsule
Veliki brat
Notranjost avtomobila navdušuje. Takoj, ko se zadnja vrata odprejo, pogled pade na šik usnjena notranjost kremne barve. Sedeži predsedniške limuzine so kot sedeži v poslovnem razredu Airbus A380. Širok, mehak, udoben. Po želji jih lahko potisnete naprej, naslonite hrbet - in zaspite skoraj kot v postelji. V notranjosti avtomobila je šest sedežev - štiri zadaj (dva stalna in dva zložljiva) in dva spredaj (vključno z voznikovim).
Celotna notranjost je oblikovana v istem slogu - bež usnje in temno rjav les. Mimogrede, notranjost avtomobila so obložili ruski obrtniki. Po besedah Sokolova so predstavniki številnih podjetij, japonskih in nemških, ki so prišli v ZiL, "priznali, da je bil salon tukaj odlično sešit. Ruski podjetniki so šivali, ruski oblikovalci so se tega domislili."
Res je, številne podrobnosti (na primer gumbi) so izposojene pri Mercedesu, česar Ziloviti ne skrivajo. "Možno je razviti nove, vsekakor pa bomo to storili takoj, ko bomo prejeli znak, da je avto potreben, naprej. Dela je še veliko, mi pa smo pripravljeni in to želimo narediti , «Pravi generalni direktor Depo-ZIL. V avtomobilu je treba še veliko misliti, vodja "Depo-ZiL" pa je pripravljen svobodno spregovoriti o vsakem od teh trenutkov, a na splošno ima obrat to, kar bodo pokazali tistim, ki bodo izbrali zmagovalec projekta "Cortege". In če bo vodja države cenil predlog tovarne Likhachev, bo avto prišel v spomin, da komar ne bo spodkopal nosu.
Zdaj je kabina opremljena z zaslonom na dotik Sony, ki potnikom omogoča nadzor nad večpredstavnostnim sistemom, pa tudi prikaz slik iz zunanjih kamer na pregradi, ki je tudi zaslon.
Avto je že opremljen s sistemi ABS in ESP ter zračnimi blazinami - spredaj, spredaj in ob strani. Pregrada med vozniškim prostorom in glavnim prostorom potniškega prostora je hkrati zaslon, na katerem lahko prikažete slike iz kamer (do infrardečega nočnega vida). "Ko so zavese zaprte, potniki ne vidijo ničesar okoli sebe. Tako da ni občutka izolacije, ločenosti od sveta, se vklopi kamera. Ima kot gledanja 180 stopinj. Sergej Sokolov.
Stoli nasproti glavnih sedežev se s pritiskom na gumb zložijo in skupaj s sredinsko konzolo spremenijo v nekakšen točilni pult
Že lahko vzamete prenosni računalnik in delate - v kabini je 220 -voltna vtičnica. Splošno luč lahko izklopite tako, da zapustite svetilko - tako kot na letalu. V notranjosti je tudi majhen hladilnik - vsebina bo ostala hladna ne glede na to, ali je avto prižgan. Obstaja tudi bar, ki je bil prvotno zasnovan kot poseben predel za "jedrski kovček".
"GON ima za predsednikov avtomobil določene zahteve. To so, prvič, posebni predelki. Drugič, zaščita pred radijskimi motnjami. Tretjič, to je zaščita pred slano vodo. Seveda je treba v notranjost namestiti oklepno kapsulo. In če natančno pogledate , sedeži se tako odmaknejo. tako, da ostane prostor za oklepne plošče. V notranjosti bo prav tako brezplačno, vendar se bo teža avtomobila povečala za eno in pol do dve toni, "- pravi Sokolov.
Bar je bil prvotno skrivni predal. V avtu bi moralo biti več takih "skrivnosti". Vsi nam seveda niso bili prikazani
Armaturna plošča Nova limuzina Zilovsky se ne razlikuje veliko od "urejenosti" stare - ohranili so se splošna "postavitev" in posamezni detajli, kot so pisave. Pravijo, da vozniki nimajo pritožb glede klasične zasnove. Toda čas terja svoj davek - in številne navedbe je mogoče podvojiti s projekcijo na vetrobransko steklo.
Brez skrivnosti
Žiloviti ne skrivajo, da delajo v tesnem stiku s številnimi tujimi podjetji. "Sodelujemo z Boschom. Skupaj z njimi izdelujemo zavorni sistem. Teoretično bi moral zdaj avto iti na preskusno mesto Bosh na testiranje. Tega še ne predamo, ker je vprašanje prikaza limuzine predsednik še ni rešen. Prosijo za prilagoditev avtomobila za šest mesecev. programi Delo ABS in ESP. Od leta 2006 je minilo veliko časa, sami pa nam ponujajo nove rešitve, nove bloke, «pojasnjuje vodja projekta.
Parametri, ki jih izbere voznik, so projicirani na sredino vetrobranskega stekla. Zanimivo je, da gumb za odpiranje prtljažnika ni pri roki, ampak nad voznikovo glavo - na stropu
Najtežji trenutek v tem avtomobilu je vzmetenje. Pravzaprav je bil izposojen iz teh prav sovjetskih avtomobilov. "Limuzino je zgradila majhna ekipa, časi so bili neugodni, denarja ni bilo dovolj," pojasnjuje Sokolov.
Zato si je bilo treba zasnovo vzmetenja izposoditi star avto s spreminjanjem posameznih podrobnosti - na primer pestov: šele potem je bilo možno "vgraditi" sodobnejšo zasnovo v zasnovo zavorni sistem... "To je delujoč vzorec, prebavljiv. Na tej suspenziji so bili uporabljeni vsi kremljevski ZIL -ji, priznani so bili kot precej zanesljivi. Ima svoje pomanjkljivosti, ki bi jih lahko - odpravili. zadnja os, za težki avto pa to ni slabo. Rad bi še naprej delal na njeni spremembi. Čakamo na financiranje, signal od zgoraj, «pojasnjuje Sokolov. novo vzmetenje- popolnoma neodvisen, z vzmetmi namesto vzmeti. Toda izvedba kovinskega projekta zahteva čas in denar.
Doslej je krmilna enota izdelana po podobi in podobnosti analognih sistemov "Mercedesa". Toda na ZiL -u pravijo, da imajo svoj razvoj - kasneje jih bodo preprosto implementirali.
Blokiraj kontrola klime kajti avto je bil ustvarjen leta Nižni Novgorod... Nalogo razdelitve zadnjega prostora na cone z različnimi temperaturami smo rešili s pomočjo tako imenovanega "lestence", ki ustvarja nevidno, a učinkovito zračno zaveso. Razlika v temperaturi je do šest stopinj. Ziloviti so prepričani, da tega ni v nobenem drugem avtomobilu. "Mercedes" in "Maybachs" sta običajno večzonski, ker je zrak še vedno mešan. In za ta sistem smo celo prejeli patent, tako edinstven je, "s ponosom pove Sokolov.
Izdan je bil patent za zasnovo "vratnega sklopa". Če ste pozorni na večino limuzin, je enostavno videti, da so sprednja in zadnja vrata ločena s slepo steno primerne dolžine. Mnogi proizvajalci ne bi imeli nič proti, če bi jih zamenjali z drugimi, srednjimi vrati. Da, tako da se srednja in zadnja vrata odpirajo v različnih smereh. In tako, da med njima ne bo stojala-le široka, dva metra široka vrata. Toda želje ne sovpadajo z možnostmi: ni mogoče zagotoviti potrebne togosti telesa. In Ziloviti so to storili: zahvaljujoč pametnemu sistemu ključavnic, ko so zaprta, so srednja vrata vgrajena struktura moči karoserija se v bistvu spremeni v B steber. Mimogrede, nekateri proizvajalci so že prosili ZiL, naj jim proda to tehnologijo.
Seveda so v tem avtomobilu stvari, ki so malokomu všeč. Ziloviti sami vedo zanje. "Prvi so žarometi. Potem kolesa, njihova oblika. Kot dobri čevlji. Izgleda kot veliko vprašanj. Nove tehnologije vodijo do spremembe oblike avtomobila. Na primer, ogljikovi odbijači spremenijo obliko avtomobila . - pojasnjuje Sergej Sokolov.
Žarometi so groba različica: v končni različici se bo ohranila postavitev elementov, enota leč (po kateri se ocenjuje lepota žarometov) pa bo dobila bolj prefinjeno obliko
Zaposleni v obratu ZIL, ki že več kot šest let delajo na projektu limuzine za predsednika, dajejo vtis skupine domoljubnih somišljenikov. Inženirji z nestrpnostjo pričakujejo oceno svojega dela od vodje države. V nasprotju z govoricami Vladimir Putin avtomobila še ni videl. Od njegove odločitve pa je odvisno, ali jo nadomešča domači avto ZIL-4112R je trenutni Mercedes.
Vsekakor pa, kot sami pravijo ustvarjalci novega ZiL -a, na projektu že lahko dobro zaslužite. Na primer, prodaja celotnega projekta stranki tretje osebe. "Takšne predloge smo na primer prejeli iz Savdske Arabije. Toda tu je vprašanje drugačno: vsi, ki sodelujejo pri ustvarjanju tega stroja, bi ga radi dočakali do konca. Nočem se ustaviti na pol poti. Ta projekt je samostojna enota. dalje ", - pravi direktor" Depo -ZIL ". Strašno si je predstavljati, kaj bo z ZiL -om, če njegovi državi ne bodo potrebni sadovi njegovega dela.
Po predstavitvi predsedniške limuzine ZIL-4112P, ki po govoricah ni bila všeč V. V. Putinu, se je podjetje Marussia odločilo za razvoj lastnega predsedniškega avtomobila.
Dela pri ustvarjanju avtomobilov za najvišje uradnike države potekajo že nekaj let. Vladimir Vladimirovič si je zaželel, da bi bil novi izvršni državni avtomobil načrtovan in izdelan iz nič Rusko podjetje... V ta namen je ob ustreznih željah prosil, naj vsi ruski proizvajalci avtomobilov pošljejo svoj razvoj. Tiste, ki so želeli razviti modele in prototipe avtomobilov za prevoz pomembnih oseb, so povabili, da pošljejo svoje predstavitve, da bi se v prihodnosti odločili, kateri avtomobilski proizvajalec bo v Rusiji uradno izdeloval avtomobile za Rusko federacijo in predsednika Rusije.
V primeru odobritve in sprejetja odločitve vodje države o uporabi novih reprezentativnih avtomobilov Ruska proizvodnja za prevoz visokih uradnikov vlade in predsedniške uprave Ruske federacije bodo novi avtomobili nadomestili floto avtomobilov visokega razreda blagovnih znamk Mercedes in BMW.
Spomnimo, da je podjetje ZIL, ki je v sovjetskih letih proizvajalo reprezentativne avtomobile za najvišje položaje v državi, lani predstavilo svoj razvoj novega ZIL-4112P (7,7 litrski motor z šeststopenjski menjalnik), ki je po njihovem mnenju kot nalašč za prevoz predsednika in drugih pomembnih oseb v državi.
S sklicevanjem na vir v Kremlju je ruski časnik Izvestia poročal, da je Vladimir Putin ostal ne zadovoljen s predstavljenim avtomobilom ZIL. Čeprav je po teh informacijah v tisku vršilec dolžnosti generalnega direktorja tovarne ZIL Sergej Sokolov to informacijo zanikal, češ da predsednik tega avtomobila še ni videl in zato ne more izraziti svojega mnenja o novem izdelku.
Kljub temu obstaja še nekaj drugih proizvajalcev avtomobilov v Rusiji, ki poskušajo pridobiti dolgoročno pogodbo za proizvodnjo in dobavo avtomobilov najvišjim uradnikom države, sami vodijo inovativen razvoj. To sta GAZ in Marussia Motors.
Po nekaterih poročilih GAZ razvija luksuzni model na osnovi Volkswagna Phaetona in Audija A8, ki bo pripravljen do leta 2014.
Marussia gre po drugačni poti. Podjetje je objavilo svetovno tekmovanje za najboljši dizajn in najboljši projekt predsedniških avtomobilov. Sprejem del je že zaključen. Izbrana dela, ki so jih poslali vsi, ki so bili zainteresirani za sodelovanje na natečaju, nekatera so se uvrstila v finale. Zmagovalec in najbolje predstavljen dizajn avtomobila za predsednika bo znan 1. maja 2013. Najboljše delo bo odobren za izdelavo prvega prototipa.
Vabimo vas, da se seznanite najboljše možnosti oblikovalska dela novega ruskega avtomobila za najvišje moči, ki jih je izbralo podjetje Marussia Motors, da bi 1. maja 2013 v finalu izbrali najboljšo zasnovo za začetek razvoja avtomobila za predsednika Rusije.
Koncept limuzine MARUSSIA
Projekt "Cortege" (domači avtomobil za predsednika Rusije) je razstrelil internetno skupnost in sprožil številne ugibanja in govorice. Medtem ko Marussia Motors ponuja skice bodoči avto, ZIL-4112R niti ni prototip, ampak polnopravni sodoben avto... Zaposleni v "Depo-ZIL" so povedali vso resnico o predsedniški limuzini. Poročilo sodelavcev iz AvtoVesti.
Čeprav sta se o projektu "Cortege" začela pogovarjati pred nekaj meseci, Ruska rastlina je leta 2006 začel razvijati limuzino za vodjo države. Zunanjost se je izkazala v klasičnem slogu, ki ga je še vedno vozil Brežnjev, notranjost pa je v najboljših tradicijah Rolls-Roycea. Seveda so v tem avtomobilu stvari, ki so malokomu všeč. Ziloviti sami vedo zanje. " Prvi so žarometi. Potem - kolesa, njihova zasnova. To je kot dobri čevlji. Na videz je veliko vprašanj. Nove tehnologije spreminjajo obliko stroja. Na primer, odbijači iz ogljikovih vlaken spremenijo obliko avtomobila. Vzeli smo veliko truda, da smo ga pripeljali do klasičnega sloga.", - pojasnjuje Sergej Sokolov.
Motor je še vedno star, z uplinjačem in razvija 315 KM, če pa bo avtomobil prešel v majhno proizvodnjo, ga bodo naročili pri tretjem proizvajalcu. A menjalnik je nov, samodejen, šeststopenjski, brez težav prenese 250 km / h. Razvilo ga je ameriško podjetje Allison po naročilu podjetja Depo-ZIL (na spodnji fotografiji, na levi, stari, na desni, novi).
Generalni direktor"Depo-Zil" Sergej Sokolov: " Obrnili smo se na dve največji podjetji - ZF in Allison. Prva ustvarja prenos za Evropo, druga za Ameriko. Toda ZF je specializiran za menjalnike za osebna vozila. Allison izdeluje škatle za avtomobile in tovornjake. Naš avto še zdaleč ni osebni avto, zato je bilo bolj logično stopiti v stik z ameriškim podjetjem. Poleg tega ima Allison predstavništvo v Rusiji, ZF pa ne».
Ne govori tega notranja dekoracija ne moti, pomeni nič reči. V kabini ZIL -4112R je šest sedežev - štiri zadaj (dva stalna in dva zložljiva) in dva spredaj (vključno z voznikovim). Zadnji sedeži predsedniške limuzine niso nič slabši od sedežev v poslovnem razredu Airbus A380 - prav tako udobni, široki in mehki. Seveda, tako kot v Maybachu, lahko tudi tukaj spite tako, da sedež povlečete naprej in naslonite nazaj. Vse okoli je oblečeno v bež usnje in temno rjav les.
Če sem iskren, so številne podrobnosti (na primer gumbi) izposojene pri Mercedesu: " Možno je razviti nove, vsekakor pa bomo to storili takoj, ko bomo prejeli znak, da je potreben avtomobil. Dela je še veliko in pripravljeni smo in želimo to narediti, a na splošno ima obrat kaj pokazati tistim, ki bodo izbrali zmagovalca projekta "Cortege"».
S pritiskom na gumb se stoli nasproti zložijo in skupaj s sredinsko konzolo spremenijo v nekakšen točilni pult.
V kabini je tudi 220 -voltna vtičnica, tako da lahko preprosto delate na prenosnem računalniku. V notranjosti je tudi majhen hladilnik - vsebina bo ostala hladna ne glede na to, ali je avto prižgan. Obstaja tudi bar, ki je bil prvotno zasnovan kot poseben predel za "jedrski kovček".
Sergej Sokolov: " GON ima posebne zahteve za predsednikov avto. Prvič, to so posebni predelki. Drugič, zaščita pred radijskimi motnjami. Tretjič, to je zaščita pred slano vodo. Seveda je treba v notranjost namestiti oklepno kapsulo. In če natančno pogledate, so sedeži potisnjeni nazaj, da se pusti prostor za oklepne plošče. V notranjosti bo prav tako brezplačno, vendar se bo teža avtomobila povečala za eno in pol do dve toni».
Infotainment sistem Sony potnikom omogoča nadzor nad medijskimi vsebinami in prikaz slik iz zunanjih kamer na predelni steni.
Omeniti velja enoto klimatske naprave, zanjo so prejeli celo patent. Nalogo razdelitve zadnjega prostora na cone z različnimi temperaturami smo rešili s pomočjo tako imenovanega "lestence", ki ustvarja nevidno, a učinkovito zračno zaveso. Razlika v temperaturi je do šest stopinj. Ziloviti so prepričani, da tega ni v nobenem drugem avtomobilu. "Mercedes" in "Maybachs" sta običajno večzonski, ker je zrak še vedno mešan.
Armaturna plošča je narejena v klasičnem slogu, vendar se lahko številni podatki podvojijo s projekcijo na vetrobransko steklo.
Patentirana je tudi zasnova "montaža vrat". Dejstvo je, da so na večini limuzin sprednja in zadnja vrata ločena s slepo steno primerne dolžine. To je potrebno za togost telesa. In Ziloviti so uspeli brez stojala: zahvaljujoč pametnemu sistemu ključavnic, ko so zaprta, so srednja vrata vgrajena v strukturo moči karoserije, pravzaprav se spremenijo v srednji steber.
Avto je že opremljen s sistemi ABS in ESP ter zračnimi blazinami - spredaj, spredaj in ob strani. Sergej Sokolov: "Delamo z Boschom. Skupaj z njimi izdelujemo zavorni sistem. Teoretično bi moral zdaj avto na testiranje na Bosh. Za vzpostavitev delovnih programov ABS in ESP prosita za avto za šest mesecev. Od leta 2006 je minilo veliko časa, sami pa nam ponujajo nove rešitve, nove bloke. «
V nasprotju z govoricami Vladimir Putin avtomobila še ni videl. A od njegove odločitve je odvisno, ali bo domači ZIL-4112R nadomestil sedanjega Mercedesa. Vsekakor pa, kot sami pravijo ustvarjalci novega ZiL -a, na projektu že lahko dobro zaslužite. Na primer, prodati celoten projekt tretji stranki: " Takšne predloge smo na primer prejeli iz Savdske Arabije. Tu pa je vprašanje drugačno: vsi, ki sodelujejo pri ustvarjanju tega stroja, bi ga radi do konca dočakali. Nočem se ustaviti na pol poti. Ta projekt je neodvisna enota. Mora iti naprej".
Na podlagi materialov: "
Med enim od zadnjih obiskov ameriškega predsednika v Izraelu je eden od ljudi, vključenih v vzdrževanje vladne limuzine, pomotoma napolnil rezervoar dizelsko gorivo namesto bencina. Seveda po tem avtomobil ni šel daleč, bi se to lahko zgodilo z avtomobilom ruskega predsednika in še bolj šefa ZSSR? Preprosto nemogoče je verjeti v kaj takega, vendar je škoda, da se ameriški vodja, kot se za vodjo države z razvito znanstveno industrijsko industrijo spodobi, vozi z avtomobilom, ki je nastal v ZDA, in Ruski voditelji od časa 
Jelcin, vozijo izvršnega Mercedesa.
Zahvaljujoč prizadevanjem hčerinskega podjetja ZIL-ovsky "Depo ZIL" se lahko najvišje rusko vodstvo v prihodnosti spremeni v domačo limuzino, kot je bilo v času Sovjetske zveze. Dela na projektu "Monolith" so se začela leta 2004, vendar se aktivna gradnja stroja izvaja od leta 2006 že 6 let. Leta 2012 je bil avto podoben razstavi. Pred projektom"Monolith" organizacija "Depo ZIL "se je ukvarjal z obnovo in popravilom starih avtomobilov, 
zato imajo ti strokovnjaki veliko izkušenj v avtomobilskem poslu. V svojem jedru je ZIL 4112R globoka posodobitev zadnji Sovjetska limuzina ZIL41047, vendar ima avto dovolj novih rešitev, ki jih pri uvoženih kolegih ni. Državni projekt je predvideval naložbo v višini milijarde evrov v razvoj vladne limuzine, vendar so strokovnjaki "Depoja ZIL" opravili delo 10 -krat ceneje. Potem, ko je bil avtomobil predstavljen novinarjem, so se v omrežju pojavile govorice, da avtomobilu ruskemu predsedniku ni bil všeč, a po besedah predstavnikov "Depo ZIL" je v avtu sam Vladimir Vladimirovič in to so le govorice. Tudi po mnenju predstavnikov hčerinskega podjetja ZIL se za njihov avto zanimajo zelo bogati ljudje z Bližnjega vzhoda, a je možno, da bodo ZIL, ki je bil nekoč eden od simbolov moči naše domovine, prodajali v tujini za denar? Kako nekateri Rolls Royce? Zagotovo ljudje, ki delajo na projektu Monolith, niso razmišljali le o plači. Ljudje, ki ustvarjajo tak avtomobil, močno prispevajo k rasti ugleda države in rad bi bil nagrajen.
Ta pregled se še ne bo posvetil, ampak obetaven avto- ZIL 4112R. Črka "R" v imenu avtomobila označuje priimek ustanovitelja podjetja "Depo ZIL"- Sergej Rožkov.
Zunanji pregled ZIL 4112R
V primerjavi z novo je limuzina postala 10 cm krajša, vendar je medosna razdalja povečala za kar 200 mm. Če je model 41047 stal na kolesih s premerom 16 palcev, je nova limuzina zaradi povečane hitrosti prejela diske 18. premera. 
Zgoraj videz vladno limuzino ZIL, ki jo je delala oblikovalka Gera Kalitkin. Mojster je bil postavljen pred nalogo, da novemu avtomobilu zagotovi očitno kontinuiteto prejšnji model in če pogledamo fotografijo ZIL 2112R, lahko rečemo, da mu je to uspelo. Razvijalci so ponosni na 6 vrat domače limuzine. Če je pri uvoženih avtomobilih tega razreda med prednjimi in zadnjimi vrati nameščena stranska obloga karoserije, potem so v primeru ZIL to vrata, ki se odprejo v hrbtna stran... Takšna shema je zelo učinkovita za varen izhod iz oklepno vozilo... Konec koncev, če ena vrata pokrivajo osebo samo na eni strani in so odprta na drugi, potem dve oklepni vrati, ki se odpirata v nasprotnih smereh, zagotavljata določen hodnik. Če se limuzina pripelje blizu vhoda v stavbo, se vrata odprejo in preostane le, da gremo skozi ta hodnik v zavetišče. Omeniti velja tudi, da zaradi povečane medosne razdalje zadnji previs ne izgleda več tako dolgo kot pri modelu 41047.
Pregled ZIL 4112R v kabini
Bodite pozorni na fotografijo ZIL 4112R v kabini, ali ni čudovita? 
Po mnenju predstavnikov japonskih in nemških gostov, ki v svoji domovini izdelujejo tudi avtomobile, je notranjost ruske limuzine odlično prilagojena. Poleg tega, da je avtomobil opremljen s štiristopenjsko klimatsko napravo, je lahko temperaturna razlika med območji 6 stopinj. Seveda v takem avtomobilu niso opremljeni samo stoli, ampak tudi zavese z električnimi pogoni. To želim takoj opozoriti ZIL 4112P zgrajen kot Pullman, se pravi, nasproti dveh zadnjih sedežev lahko s pritiskom na gumb zložite še dva sedeža. Izkazalo se je, da bodo štirje potniki zadaj sedeli drug proti drugemu. 
... Pregrada, ki ločuje potniški prostor od vozniškega, lahko deluje kot televizor ali prikazuje dogajanje pred avtomobilom, za to je na voljo posebna kamera z vidnim kotom 180 stopinj, opremljena s funkcijo nočnega vida . Hladilnik je nameščen vmes zadnji sedeži deluje tudi pri ugasnjenem motorju. Ob odprtju zadnja vrata v kabini se prižge osvetlitev ozadja, a po zagonu z nizom hitrosti gladko izgine.
Zgornja ravnina sprednje plošče je podobna plošči iz Mercedes W124. Desno od izbirnika stroja sta dva držala za skodelice - to kaže, da se nekateri ozirajo nazaj luksuzni avtomobili Na primer ameriške proizvodnje Lincoln. Tukaj pa velja omeniti to Lincoln - to se ne ujema s tem ekskluzivni avto kot ZIL. 
Hitrost potovanja in drugi podatki so lahko prikazani na vetrobransko steklo, kar olajša branje informacij. Danes se v kabini uporabljajo gumbi Mercedes, zlasti gumbi za nastavitev sedežev, toda predstavniki tovarne pravijo, da bo domača limuzina, če bo prišlo do signala od zgoraj, maksimalno opremljena z domačimi komponentami, ker ni smisla nastavljati še povečati proizvodnjo takšnih delov, kot so gumbi. Prtljažnik ruske limuzine ima dva sistema za nadzor klime.
Tehnični podatki ZIL 4112R
Medtem ko je ruska limuzina opremljena z istim motorjem, ki je bil nameščen na modelu 41047, - V8 prostornine 7,7 litra, vendar je bila bistveno nadgrajena. Namesto uplinjača je nameščen sistem neposredno injiciranje goriva, je motor dobil novo "sprostitev" in glavo valja. Izboljšali so tudi hladilni sistem, motor ruskega avtomobila hladita dva električna ventilatorja. Vsi ti ukrepi so omogočili dvig moči motorja s 315 na 340 KM in dobili navor 640 N. m.
Naročilo Rusov, ameriško podjetje Alisson izdelal petstopenjski avtomatski stroj za rusko limuzino. Izbira za podjetje Alisson padla, ker naredi kontrolno točko ne samo za avtomobile, ampak tudi za tovornjaki, avtomobil s težo 3,5 tone pa lahko imenujemo potniški, saj se jezik ne obrača.
V prihodnosti, če bo avto prejel dobro, se načrtuje namestitev novega motorja in novega podvozja. Če je danes nameščen spredaj torzijsko vzmetenje, in zadnjo vzmet, potem je v prihodnosti načrtovano opremljanje avtomobila z vzmetnim vzmetenjem, po možnosti s pnevmatskimi elementi.
Cena ZIL 4112R
ZIL 4112R bo mogoče kupiti, če bo naprodaj za 300.000 evrov. Cena ZIL 4112R še ni dokončna, saj prihodnost avtomobila še ni določena. Za zdaj še ni natančno znano, kakšne spremembe, spremembe in izboljšave bodo izvedene na domači izvršni limuzini.
Rad bi verjel, da ima ta avto prihodnost. Zakaj tako velika država nima svojega vladni avto in čeprav je bil prej. V zadnjih letih množično Ruski avtomobili prosim s povečano kakovostjo in lastnostmi, čas je, da prevzamete vrhunske blagovne znamke in jih oživite, kajti za večino velika država na svetu en proizvajalec ni dovolj. Kakovosten Moskvich bo tako kot doslej lahko izvažal v tujino in državi prinesel dobiček.
