Glede na rast v Severna Amerika in Kitajska, prodaja po vsem svetu osebni avtomobili po ocenah naj bi leta 2015 dosegel 87,4 do milijon. To je zapisano v študiji IHS Automotive.
To je samo 1,5-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2014 - najnižja rast po letu 2010. Hkrati pa bo po mnenju strokovnjakov IHS panoga še naprej okrevala po svetovni gospodarski krizi, medtem ko se rast po svetu upočasnjuje, tudi v ozadju negotovosti v Rusiji in Južni Ameriki.
IHS ocenjuje, da se je prodaja osebnih avtomobilov v Severni Ameriki v letu 2015 povečala za 5,5 % na 20,6 milijona enot, saj trg ZDA še naprej okreva, pri čemer je prodaja dosegla 17,5 milijona enot (6,0-odstotno povečanje). Rezultati študije IHS so podobni rezultatom drugih podjetij, vključno z Morgan Stanley in TrueCar, ki so predhodno napovedovali več kot 17 milijonov prodaje v Združenih državah, saj cene bencina ostajajo nizke, zaupanje potrošnikov narašča in je financiranje na voljo.
Prodaja osebnih avtomobilov na Kitajskem naj bi se medtem v letu 2015 po ocenah povečala za 5,6 % na 24,4 milijona. V začetku leta 2015 je IHS napovedal, da se bo prodaja na Kitajskem v letu 2015 povečala na 25 milijonov enot. Kljub širšemu dostopu do kreditov, širjenju trgovskih mrež in programom razdelka, namenjenim povečanju prodaje, se je rast prodaje osebnih avtomobilov zmanjšala po upočasnitvi celotnega kitajskega gospodarstva.
Leta 2015 je IHS popravil napovedi rasti navzdol, deloma zaradi negotovosti v Rusiji, ki je vplivala na druge trge v vzhodni Evropi. Ocenjuje se, da se je prodaja osebnih avtomobilov v Rusiji, ki je v globoki recesiji zaradi nehlapljive valute in možnosti širše vojne v Ukrajini, v letu 2015 zmanjšala za 36 % glede na prejšnje leto na samo 1,6 milijona enot, kar je polovica. od prodaje 2012. V začetku leta 2015 je IHS napovedal padec prodaje na 1,8 milijona enot.
Nasprotno, prodaja vozil v zahodni Evropi naj bi se v letu 2015 v primerjavi z letom 2014 povečala za 8,9 % in dosegla 13,2 milijona enot. Indija je tudi v letu 2015 zabeležila močno rast - 7,7 % glede na prejšnje leto, po podatkih IHS, medtem ko se je prodaja osebnih avtomobilov v državi povečala na 2,8 milijona enot.
IHS je v letu 2015 zabeležil tudi oslabitev avtomobilskega sektorja v Južni Ameriki, kjer je največji trg, Brazilija, zabeležil 26-odstotni upad prodaje osebnih avtomobilov v primerjavi s predhodnim letom na 2,5 milijona zaradi naraščajoče brezposelnosti, padanja dohodkov in poslabšanja kreditnih pogojev, pa tudi zvišanja davkov.
Prodaja osebnih avtomobilov po svetu (po regijah), milijon enot *
| država, regija | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Kitajska | 19,1 | 21,4 | 23,1 | 24,4 | 25,7 |
| ZDA | 14,5 | 15,6 | 16,5 | 17,5 | 18,0 |
| Zahodna Evropa | 11,8 | 11,5 | 12,1 | 13,2 | 13,5 |
| Indija | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,0 |
| Rusija | 3,2 | 2,8 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Svet kot celota | 79,5 | 82,8 | 86,3 | 87,6 | 89,8 |
* - podatki IHS Automotive (2016 - napoved).
Za leto 2016 IHS napoveduje povečanje prodaje osebnih avtomobilov na svetu na 89,8 milijona enot.
Ameriški avtomobilski trg, ki ga podpirajo nizke obrestne mere za posojila in nizke cene bencina, bo ostal močan. Medtem ko se bodo obrestne mere rahlo dvignile, bodo nakupni pogoji ostali dobri, kar bo omogočilo, da se trg še naprej krepi v letih 2016 in 2017. IHS vidi še vedno velik potencial za krepitev ameriškega gospodarstva in povečanje zaposlenosti, s čimer se je ameriški trg v naslednjih dveh letih povečal na 18 milijonov enot.
Tudi v zahodni Evropi je zagon rasti močan, tudi po okrevanju precej nad pričakovanji v letu 2015. Trenutna napoved je, da bi lahko rast prodaje v višini 2,5-3,0 % celo popravili navzgor. Vendar so nekateri evropski trgi dosegli vrhunec.
Optimizem glede prodajne aktivnosti na kitajskem trgu se je močno povečal, ko je vlada napovedala ukrepe za znižanje davka na nakup avtomobilov za majhni avtomobili... Vendar nestanovitnost še vedno ostaja trg delnic lahko prestraši nekatere kupce. Kljub upočasnitvi kitajskega gospodarstva pri IHS Automotive trenutno pričakujejo, da se bo prodaja osebnih avtomobilov v letu 2016 povečala za 5–6 % – dovolj za povečanje prodaje za več kot 1,3 milijona enot.
Za azijsko-pacifiško regijo bo leto 2016 leto prehoda iz razočarajočega upada prodaje v Zadnja leta do ponovne rasti. Na ključnih trgih Tajske in Indonezije bi se morala vrnitev k rasti začeti v drugi polovici leta 2016, rast pa naj bi se okrepila v letu 2017. IHS napoveduje, da se bo indijski avtomobilski trg pospešil zaradi nižjih cen energije in padca obrestne mere na avtomobilska posojila bo prvič po letu 2010 omogočila vrnitev na dvomestno rast.
Za Brazilijo in Rusijo bo leto 2016 verjetno težko. Oba trga sta bila v upadanju že tri zaporedna leta in leto 2016 bo verjetno četrto leto, ko bo gospodarstvo še naprej kazalo negativen zagon. Brazilski avtomobilski trg se bo leta 2015 verjetno skrčil za 14 odstotkov, v skladu z napovedjo IHS Automotive. V Rusiji se bo trg osebnih avtomobilov še naprej krčil zaradi nadaljnjih učinkov nizkih cen nafte, sankcij, uvedenih ruskemu gospodarstvu, in menjalnega tečaja rublja.
Leta 2015 je nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen osupnil svet, ko je izpodrinil Toyota kot največji proizvajalec avtomobilov na svetu po prodaji. V prvi polovici leta 2015 je Volkswagen med januarjem in junijem prodal 5,04 milijona vozil, v primerjavi s Toyotinimi 5,02 milijona v istem obdobju.
Analitiki so pojasnili rast Volkswagnova prodaja povečano povpraševanje v Evropi, kjer je trg rasel najhitreje v več kot petih letih. Po drugi strani je Toyota trpela zaradi šibkejšega povpraševanja na Kitajskem, pa tudi zaradi nezmožnosti, da bi enake koristi izkoristila v Evropi, kljub koristim, ki jih je podjetje pridobilo z oslabitvijo japonskega jena.
Res je, jeseni je Toyota ponovno pridobila vodilno mesto v prodaji na svetovnem trgu, ob koncu leta pa je skupna prodaja podjetja znašala približno 10 milijonov vozil proti 9,93 milijona vozil iz Volkswagen... Obenem se leto 2016 obeta še eno leto tekmovanja med avtomobilskimi giganti.
Spodaj je seznam 10 najboljših avtomobilskih podjetij na svetu (po prodaji za leto 2014).
Top 10 največjih avtomobilskih podjetij na svetu
| mesto | podjetje | Država izvora | Obseg prodaje, mln. | Število zaposlenih, tisoč ljudi |
| 1 | Toyotin motor | Japonska | 10,20 | 330,0 |
| 2 | Skupina Volkswagen | Nemčija | 10,10 | 592,6 |
| 3 | Splošni motorji | ZDA | 9,92 | 216,0 |
| 4 | Zavezništvo Renault-Nissan | Francija, Japonska | 8,47 | 450,0 |
| 5 | Hyundai Motor Group | Južna Koreja | 7,71 | 249,4 |
| 6 | Fordov motor | ZDA | 6,32 | 224,0 |
| 7 | Fiat-Chrysler | Italija, ZDA | 4,75 | 228,7 |
| 8 | Honda motor | Japonska | 4,36 | 199,4 |
| 9 | PSA Peugeot-Citroen | Francija | 2,94 | 184,8 |
| 10 | Suzuki | Japonska | 2,88 | 14,6 |
Ruski trg osebnih avtomobilov v letih 2015-2016
Ruski trg osebnih avtomobilov je leto 2015 zaključil s 35,7-odstotnim upadom na letni ravni. Prodaja se je glede na leto 2014 zmanjšala za 890.187 enot na skupno 1.601.126 enot, poroča Združenje za evropska podjetja (AEB). Decembrska prodaja se je medletno zmanjšala za 45,7 % na 146.963 enot, kar je upad za 123.682 enot.
10 najboljših znamk osebnih avtomobilov po prodaji v Rusiji
| kosov | dec 2015 | dec 2014 | Sprememba, % | 2015 | 2014 | Sprememba, % |
| Lada | 23462 | 35315 | -34 | 269096 | 387307 | -31 |
| Kia | 15215 | 20200 | -25 | 163500 | 195691 | -16 |
| Hyundai | 12570 | 15235 | -17 | 161201 | 179631 | -10 |
| Renault | 11934 | 19263 | -38 | 120411 | 194531 | -38 |
| Toyota | 11177 | 17536 | -36 | 98149 | 161954 | -39 |
| Nissan | 8410 | 20131 | -58 | 91100 | 162010 | -44 |
| VW | 7927 | 13871 | -43 | 78390 | 128071 | -39 |
| UAZ | 6324 | 7221 | -12 | 48739 | 49844 | -2 |
| GAZ LCV | 5099 | 7916 | -36 | 51192 | 69388 | -26 |
| Škoda | 4596 | 6214 | -26 | 55012 | 84437 | -35 |
Po podatkih mednarodne agencije PricewaterhouseCoopers bo v letu 2016 trg osebnih avtomobilov v Rusiji padel za 14 odstotkov. Predvideva se, da bo letos v Ruski federaciji prodanih le 1,1 milijona vozil. Toda to je v primeru, da cene nafte ostanejo na enaki ravni (30-35 $) in rusko gospodarstvo ne bo več doživljalo šokov zaradi naslednjega padca cen nafte.
Če bo cena nafte še naprej padala, potem lahko stanje postane katastrofalno in potem bo veliko slabše. Agencija je pripravila tudi optimistično napoved v primeru izboljšanja gospodarskih razmer v državi zaradi povečanja borznih kotacij nafte do 50 dolarjev. V tem primeru se pričakuje, da bo prodaja avtomobilov v Rusiji padla le za 10 odstotkov (v tem scenariju lahko prodaja znaša 1,2 milijona vozil.
Opozoriti je treba, da je po napovedih ekonomistov agencije PricewaterhouseCoopers obnovitev avtomobilskega trga v Rusiji na raven iz leta 2012 možna šele v 7 letih.
Kaj se bo zgodilo z avtomobilskim trgom v letu 2016?
Glede na analizo se PricewaterhouseCoopers osredotoča na naslednje dejavnike:
V letu 2016 namerava vlada Ruske federacije zapustiti programe za spodbujanje povpraševanja po novih avtomobilih in državne programe za podporo proizvajalcem avtomobilov za celotno tekoče leto. Predvideva se, da bi lahko s podporo ruskega avtomobilskega trga prodali okoli 620.000 vozil.
- Leto 2015 je zaznamoval največji padec avtomobilskega trga v Rusiji... veliko avtomobilska podjetja utrpela največje izgube. Toda kljub temu se je številnim trgovcem uspelo spopasti s tem šokom, zahvaljujoč prilagajanju na nove realnosti v državi. Veliko trgovcev je na primer stavilo na prodajo, katere trg je leta 2015 v denarnem smislu presegel velikost trga novih avtomobilov.
Poleg prodaje novih osebnih avtomobilov ruski avtomobilski trg doživlja močan upad prodaje lahkih gospodarskih in tovornjaki... Seveda je to posledica splošne gospodarske situacije v državi. Skozi vse leto 2015 se je poslovna aktivnost malih in srednje velikih podjetij močno zmanjšala. Žal se nima smisla upati na okrevanje poslovne aktivnosti. Zato je malo verjetno, da si bo trg gospodarskih vozil leta 2016 opomogel.
Ključni rezultati avtomobilskega trga v Rusiji v letu 2015
Rezultati prodaje novih osebnih avtomobilov v Rusiji v letu 2015
* klikni za povečavo
Povprečna cena novega avtomobila v Rusiji se je konec leta 2015 povečala za 22 odstotkov.
* klikni za povečavo
Leta 2015 je na ruskem avtomobilskem trgu prišlo do odstopanja med prodajo in številom registracij novih avtomobilov pri prometni policiji. Tako je bilo leta 2015 v Rusiji prodanih 200 tisoč avtomobilov več, kot jih je registrirala prometna policija.
Za to so zaslužni predvsem kupci novih avtomobilov iz drugih držav. Tako so leta 2015 prebivalci Kazahstana, Belorusije in Evrope začeli v velikih količinah prihajati v Rusijo, da bi kupili nove avtomobile. Dejstvo je, da so zaradi močne depreciacije rublja v primerjavi z drugimi valutami stroški novih avtomobilov v Ruski federaciji postali bistveno nižji kot v drugih državah.
* klikni za povečavo
Izvedeni ukrepi državne podpore so pripomogli k upočasnitvi upadanja avtomobilskega trga od maja 2015
* klikni za povečavo
Skupno je bilo v okviru 3 glavnih programov za spodbujanje povpraševanja prodanih približno 560 tisoč vozil.
Blagovne znamke, ki so v letu 2015 uspele povečati svoj tržni delež, so ruske in korejske znamke ter nemške in japonske premium znamke.
* klikni za povečavo
Umik nekaterih z ruskega trga in poslovno prestrukturiranje sta privedla do prerazporeditve tržnih deležev med druge udeležence.
Podpora avtomobilskemu trgu v Rusiji v letu 2016
* klikni za povečavo
Leta 2016 je vlada Ruska federacija načrtuje ohranitev celotnega tekočega obdobja avtomobilski trg Rusija na račun Državni programi za spodbujanje povpraševanja in proizvodnje.
Napoved ruskega avtomobilskega trga do leta 2022
* klikni za povečavo
Po podatkih agencije PricewaterhouseCoopers lahko ob trenutnem okrevanju ruskega avtomobilskega trga traja 7 let. Poleg tega, kot ugotavljajo strokovnjaki, se bo obnova z nizkimi cenami energentov v 7 letih zgodila šele na ravni leta 2012.
Trg rabljenih avtomobilov v letu 2016 in naprej
* klikni za povečavo
Zaradi težkih gospodarskih razmer v Rusiji in padajočih dohodkov prebivalstva v prihodnjih letih ostajajo vsi upi le na trgu rabljenih avtomobilov. Upoštevajte, da je do konca leta 2015 padel za 45 odstotkov, medtem ko je kot trg rabljenih avtomobilov padel le za 19 odstotkov.
Najbolj prodajani avtomobili na rabljenem trgu v Rusiji
* klikni za povečavo
Na našem trgu rabljenih avtomobilov so vodilni v prodaji podjetja in. Po mnenju analitikov je delež prodaje avtomobilov teh znamk na rabljenem trgu v Ruski federaciji 40-odstoten.
Parametri tipične transakcije na avtomobilskem trgu s približno 100.000 prevoženimi kilometri
* klikni za povečavo
(povprečni stroški avtomobila so približno 370.000 rubljev)
Napoved okrevanja trga rabljenih avtomobilov za leto 2016 in prihodnja leta
Kar zadeva trg novih avtomobilov, analitiki PwC napovedujejo kratkoročno okrevanje trga. Torej obstajata dva scenarija dogodkov. To je optimističen scenarij, če bodo cene nafte začele naraščati, pa tudi pesimističen scenarij, ki upošteva nizke cene energije. Tako se bo po mnenju analitikov trg rabljenih avtomobilov povrnil na raven iz leta 2014, ko se bodo cene nafte dvignile v samo 4 letih.
Vodilni na ruskem avtomobilskem trgu leta 2016V zadnjem letu je bilo v Rusiji prodanih 1,43 milijona novih avtomobilov (po podatkih AEB, vključno z LCV). Tako se je ruski avtomobilski trg v primerjavi z letom 2015 zmanjšal za 11%.
TOP-10 proizvajalcev vodi skupina AVTOVAZ-Renault-Nissan, ki je v obdobju poročanja prodala 477,3 tisoč avtomobilov (-7,9 %), kar ustreza tretjini celotnega obsega ruskega trga (33,5 %). Na drugem mestu je Hyundai-KIA z 294,9 tisoč prodanimi primerki (-9,2 %) in tržnim deležem 20,7 %. Tretjo vrstico zaseda koncern Volkswagen s količino 156,7 tisoč vozil (-4,9 %) in 11-odstotnim deležem. Te tri skupine skupaj pokrivajo več kot 65 % ruskega avtomobilskega trga.
V prvih desetih predstavljenih skupinah avtomobilskih proizvajalcev je bila zabeležena le polovica rasti trga. Fordu je to uspelo najbolje, saj se je prodaja v letu 2016 povečala za 10,2 %. Domači GAZ (+ 9 %) in UAZ (+ 0,5 %), pa tudi Japonska Toyota Skupina (+ 0,3 %) in nemški bmw Skupina (+ 0,1 %). Drugi udeleženci na trgu so izkazali padec prodaje, največji pa je še vedno v skupini GM (-53 %).
Vodja med manekenkami ostaja Hyundai solaris, katerega prodaja je lani znašala 90,4 tisoč enot, kar je 22 % manj kot leto prej. Drugo vrstico v lestvici modelov zaseda domača LADA Granta z 87,7 tisoč avtomobili (-27%). Le malo zaostaja KIA Rio (87,7 tisoč enot; -9,7 %), ki je zaprl prvo tri.
Največjo rast prodaje med 20 vodilnimi modeli izkazuje LADA Vesta (20-krat), ki se je na trgu pojavila šele konec leta 2015. V 12 mesecih lanskega leta je bilo prodanih 55,2 tisoč teh avtomobilov. Pozitivno dinamiko so pokazali tudi: Toyota RAV4 (+ 12,9 %), Škoda Rapid (+5,6%), Volkswagen polo (+5,1%), Škoda Octavia(+ 1,8 %) in Renault Duster (+0,2%).
Večina modelov, ki so vključeni v TOP-20, doživlja padec prodaje, pri čemer je najmočnejši v LADA Kalina (-41,5%).
Ruski avtomobilski trg se je lani v množičnem segmentu skrčil za 12,2%, v premium segmentu - za 7,2%. Prodaja v teh segmentih je za leto znašala 1.216,7 oziroma 139,1 tisoč enot. Tako je množični segment predstavljal 89,7 % trga, premium razred pa 10,3 %.
Po mnenju strokovnjakov analitične agencije "AUTOSTAT" so v množičnem segmentu rast prodaje pokazale štiri blagovne znamke iz TOP-25. Poleg tega je kitajska blagovna znamka Lifan (+ 15,4%) to storila bolje od drugih. Tudi ameriški Ford je pokazal pozitivno dinamiko (+ 10,2 %), Češka Škoda(+ 0,7 %) in domači UAZ (+0,5%).
Preostali zastopani proizvajalci množičnega segmenta so zabeležili zmanjšanje obsega prodaje avtomobilov. Hkrati se je v štirinajstih od njih izkazalo, da je slabše od povprečja za segment. V kritično situacijo tukaj so Mitsubishi, Daewoo, Geely in Honda, ki so izgubili več kot polovico prodaje.
V premium razredu je v plusu sedem znamk: Alfa romeo(+ 127,3 %), Jaguar (+ 113,3 %), smart (+ 47,8 %), Lexus (+ 19,2 %), Cadillac (+ 11,7 %), MINI (+ 0,7 %) in BMW (+ 0,1 %). Padec trga je bil opazen pri preostalih sedmih premium znamkah, šest pa se jih počuti slabše kot pri nas. Večina velike izgube utrpela Acura (-77,4 %), katere prodaja v Rusiji je ustavljena.
Strokovnjaki v te ocene niso vključili Ravon (v množičnem segmentu) in Genesis (v premium), saj njihove prodaje ni mogoče videti v dinamiki: blagovne znamke so na ruskem trgu prisotne manj kot eno leto. Kljub temu so v letu 2016 prispevali k avtomobilskemu trgu: Ravon - 1811 enot, Genesis - 46 enot.
Tehtane povprečne cene avtomobilov v Rusiji od januarja do novembra 2016
Tehtana povprečna cena novega osebnega avtomobila za ruski trg za 11 mesecev 2016 znašala 1.367 tisoč rubljev. Pri čemer Povprečna cena tuji avtomobili za navedeno časovno obdobje so dosegli 1.580 tisoč rubljev, avtomobil ruske znamke - 589 tisoč rubljev.
Ocena, ki so jo sestavili strokovnjaki analitične agencije "AUTOSTAT" ob upoštevanju prodaje od januarja do novembra 2016, vključuje 40 blagovnih znamk, ki prikazujejo obseg prodaje več kot 700 enot. Glede na rezultate raziskave je bila ugotovljena najvišja tehtana povprečna cena za avtomobile Porsche - 6.998 tisoč rubljev.
Analitiki poudarjajo, da so cene za premium avtomobile v precej širokem razponu: od 3 do 7 milijonov rubljev. In na segment dragi avtomobili približal Japonske znamke iz množičnega segmenta: Toyota (2.229 tisoč rubljev) in Subaru (2.163 tisoč rubljev), Mitsubishi (1.921 tisoč rubljev), Honda (1.858 tisoč rubljev) in Mazda (1.644 tisoč rubljev) rubljev). Njihova povprečna cena je že presegla tehtano povprečno ceno tujega avtomobila (v Rusiji kot celoti).
Masovni segment zapirata Hyundai in domači UAZ, katerih tehtane povprečne cene znašajo 943 oziroma 900 tisoč rubljev.
Segment nizkih cen je vodil francoski Renault (734 tisoč rubljev). To poleg šestih kitajskih znamk (Brilliance, Chery, Geely, DFM, Lifan, FAW) vključuje tudi Ameriški Chevrolet(685 tisoč rubljev) in ruski Blagovna znamka LADA(558 tisoč rubljev). Ta segment zapirajo predstavniki uzbekistanske avtomobilske industrije - Daewoo (494 tisoč rubljev) in Ravon (448 tisoč rubljev). Ti avtomobili so po tehtani povprečni ceni najbolj dostopni na ruskem trgu.
Trg novih osebnih avtomobilov po zveznem okrožju
Po podatkih analitične agencije AUTOSTAT je obseg trga novih osebnih avtomobilov v Rusiji za 11 mesecev 2016 znašal 1,12 milijona enot, kar je 5,1 % manj kot v enakem obdobju lani.
Največji delež ruskega trga pripada osrednjemu zveznemu okrožju - 36%. To količinsko nekoliko presega 400 tisoč prodanih izvodov, kar je 6 % manj kot pred letom dni.
Vsak četrti avtomobil je bil prodan v zveznem okrožju Volga, katerega tržni obseg je bil približno 270 tisoč enot (-3,2%). Pol toliko osebni avtomobili je bilo prodano v Severozahodnem zveznem okrožju (več kot 130 tisoč enot), ki je edino med okrožji, ki kaže rast trga (+0,2 %).
Tržni delež vsakega od preostalih zveznih okrožij je manjši od 10 %. Hkrati ima Daljnovzhodno zvezno okrožje najnižji kazalnik (1%), saj tukaj pretežno prevladuje prodaja rabljenih avtomobilov. Upoštevajte tudi, da je bil na Daljnem vzhodu, pa tudi v Sibiriji, zabeležen najmočnejši upad trga novih osebnih avtomobilov (več kot 10 %).
Napoved ruskega avtomobilskega trga v letu 2017
Po oceni analitične agencije "AUTOSTAT" bo do konca leta 2016 v Rusiji prodanih več kot 1,3 milijona novih osebnih avtomobilov. Tako lahko padec trga do konca tega leta znaša 12 %. Upoštevajte, da to praktično ustreza napovedi, ki jo je dala naša agencija pred letom dni.
Kar zadeva leto 2017, ga tradicionalno predstavljamo v treh scenarijih, od katerih je vsak vezan na ceno nafte, ki je eden od odločilnih dejavnikov razvoja ruskega gospodarstva, od katerega je odvisen tudi avtomobilski trg. Hkrati bo tudi sam trg pod vplivom programov državne podpore (prednostna avtomobilska posojila, program obnove voznega parka). Poleg tega lahko vpliva tudi tako imenovano odloženo povpraševanje.
Po optimističnem scenariju razvoja (s povprečno letno ceno nafte 60 dolarjev za sod) se bo avtomobilski trg prihodnje leto lahko povečal za 20% in dosegel 1,6 milijona enot, kar pa ne doseže niti ravni iz leta 2010.
Če se bodo razmere razvijale po pesimističnem scenariju (cena nafte - 40 $ za sod), bi lahko obseg trga novih osebnih avtomobilov ostal približno na ravni iz leta 2016 (1,3 milijona enot). Posledično bi lahko trg dosegel dno.
Vendar upoštevamo najverjetnejši scenarij (s ceno nafte 50 dolarjev za sod), po katerem bi lahko prodaja avtomobilov v letu 2017 narasla za 10% na raven 1,45 milijona enot.
Uvoz osebnih avtomobilov v Rusijo za 10 mesecev 2016
Po podatkih analitične agencije "AUTOSTAT" je januarja - oktobra 2016 na ozemlje Ruske federacije pravne osebe Uvoženih je bilo 197,4 tisoč osebnih avtomobilov, kar je 20,8 % manj kot v enakem obdobju leta 2015.
Deset vodilnih blagovnih znamk zagotavlja približno 85 % uvoza. Po rezultatih 10 mesecev je prvo mesto japonska Toyota, katere delež nekoliko presega 30%. Drugo mesto zaseda nemški Mercedes-Benz (14,6 %), tretje pa japonski Lexus (10,5 %). Prišla je četrta vrstica nemški Audi(8 %), peterico zapre korejski Hyundai (5,5 %). Delež uvoza preostalih blagovnih znamk je manjši od 5 %.
Na lestvici najbolj uvoženih osebnih avtomobilov v Rusijo od januarja do oktobra letos je vodilni Toyotin križanec RAV4 s kazalnikom 22,7 tisoč enot (+ 6,3 %), kar je enako 11,5-odstotnemu deležu. Prve tri zapirata še dva predstavnika Toyote - terenci Land Cruiser Prado (11,6 tisoč enot; + 104,5 %) in Land cruiser(10,8 tisoč enot; + 19,2 %), od katerih delež vsake presega 5 %. Poleg njih TOP-10 vključuje tudi enega Toyotini modeli in Hyundai, 2 - Mercedes-Benz in 3 - Lexus.
Decembra 2016 je trg novih osebnih avtomobilov pokazal svoj letni maksimum. Decembra se je trg osebnih avtomobilov v primerjavi z novembrom povečal za 21,76 %, prodaja se je povečala na 137.572 enot. avtomobilov, kar se je izkazalo za 5,8 % višje od prodajne ravni decembra 2015.
Kljub temu je letni tržni kazalnik ostal v negativni coni, kar dokazujejo podatki raziskave »Autostat Info«. Za celotno lansko leto je bilo v Ruski federaciji prodanih 1.243.020 avtomobilov, kar je 3,2 % manj kot leta 2015.
Ruske blagovne znamke so rasle
Preteklo leto je pokazalo povečanje segmenta domačih znamk na avtomobilskem trgu v državi. Konec leta 2016 se je njihov delež povečal za 2 odstotni točki, na 22,1 %, dejanska prodaja pa se je povečala za 6,1 % in je znašala 274.322 enot. Decembra je ruski trg osebnih avtomobilov dosegel letni rekord - 31.031 prodanih avtomobilov, kar je 13,3 % več kot decembra 2015. V celotnem obsegu trga osebnih avtomobilov v državi, ruski avtomobili decembra znašal 22,6 % (leto prej - 21,1 %).
Segment ruski avtomobili potegne navzgor blagovno znamko LADA, po kateri beležimo rast prodaje tako v decembru kot za celotno leto 2016. Autostat Info ugotavlja, da so jih lani v Rusiji prodali 255.371. avto LADA, 6,6 % več kot v celotnem letu 2015. Samo decembra se je prodaja povečala za 15,1 % medletno na 28.833 enot. V zadnjem mesecu leta 2016 se je delež LADA v obsegu avtomobilskega trga povečal na 21% (leto prej - 19,3%). Kazalniki znamke UAZ so ostali v rdečih številkah. Lani je proizvajalec avtomobilov iz Uljanovska prodal 18.930 vozil, kar je 0,3 % manj kot leta 2015. Decembra je bil upad 6,1-odstoten, skupaj je bilo prodanih 2.198 novih vozil UAZ.
Analitiki Avtostat Info so konec lanskega leta zabeležili 5,6-odstotni upad v segmentu tujih avtomobilov. Obseg prodanih avtomobilov je znašal 968 698 enot, kar ustreza 77,9 % deležu (v letu 2015 je bil delež 79,9 %). Indikator decembra na avtomobilskem trgu tujih blagovnih znamk(106.541 enot, + 3,8 %) se je izkazalo za najvišje za celotno preteklo leto.
TOP-5 segmenta tujih avtomobilov so konec leta 2016 zasedle množične znamke - KIA, Hyundai, Renault, Toyota in Volkswagen. In večina jih je z izjemo Hyundaija in Volkswagna leto končala z dobički. KIA je postala vodilna po dejanski prodaji - 153.060 enot. avto (+ 6,8 %), ki je zasedlo drugo mesto v absolutni oceni ruskega avtomobilskega trga, le za njim domača LADA... Drugi največji prodajni rezultat med tujimi avtomobili je pokazal Hyundai - 129 103 avtomobili (-1,6 %). Tretje mesto je zasedel Renault z 9,8-odstotno rastjo (le 113.133 enot). Toyota in Volkswagen sta zasedla še dve mesti v TOP-5 med tujimi avtomobili: 84 807 in 70 327 enot. (+ 5,6 % oziroma -0,6 %).
Po mnenju analitikov Avtostat Info je leta 2016 v Rusiji nekaj premium znamke pokazala visoko dinamiko. Torej, v zadnjem letu za 89,2% na 1.771 enot. Prodaja Jaguarjev se je povečala za 28,2 % na 21.791 enot. povečana zmogljivost Lexusa. Poleg tega se je v letu 2016 prodaja avtomobilov Alfa Romeo povečala za 92,2 % (skupaj 98 enot), prodaja Ferrarijev se je povečala za 80 % (36 avtomobilov), smart je dodal 76,1 % (na 685 enot), Bentley pa je povečal prodajo za 66,7 %. med letom (skupaj 315 avtomobilov).
Veliko število blagovnih znamk, vključenih v TOP-30 po Avtostat Info za december, je kazalo stalno rast. Tako je KIA, ki je prejšnji mesec ostala vodilna med tujimi avtomobili, povečala prodajo v Rusiji za 17,9% in prodala 16.517 vozil. Hyundai (tretje mesto decembra) je prodal 15.118 vozil, kar je 22,3 % več kot decembra 2015. Renaultova rast je bila 8-odstotna (12.998 prodanih avtomobilov), Toyota pa 1,2-odstotna (do 9437 enot). Poleg tega je Volkswagen decembra prodal 8125 vozil v Ruski federaciji, kar je 5,8 % manj. kot v istem mesecu 2015. Za isto obdobje prodaje Nissan avtomobili zmanjšal za 6,1 % na 7189 enot.
Leta 2016 je postal absolutni vodja trga osebnih avtomobilov v Rusiji KIA model Rio, ki je na drugo mesto potisnil LADO Granta. Ruski "Grant" je v letni oceni pred Hyundaijem Solarisom. Med letom so Rusi kupili 89.292 avto KIA Rio (+ 4 % do leta 2015). LADA Granta je bila na trgu prodana v količini 85.665 enot, kar je 21,7 % manj kot v letu 2015. Tretji največji kazalnik je pokazal Hyundai Solaris - 79.213 avtomobilov (-17,88 %). Model LADA Vesta je postala četrta - 51 636 prodanih avtomobilov. Na petem mestu je bil Volkswagen Polo, katerega rast prodaje je bila letno 9,9-odstotna (skupaj 44.687 enot). Renault Duster (6. mesto) je v TOP-10 med modeli za celotno lansko leto z rezultatom 43.982 prodanih avtomobilov (+ 17,3 %). Sedmo mesto je LADA Largus, ki je bila na trgu prodana v vrednosti 34.723 enot. (-16,2 %). Osmi je postal Renault logan(30 881 kos., -13,3 %), in deveti - Chevrolet NIVA(28 636 kos., -0,9 %). Zadnji dokončan križanec Toyota RAV4, katerega prodaja se je med letom povečala za 15,4 % na 28.330 enot.
Segment SUV predstavlja več kot 40 odstotkov avtomobilskega trga
Leta 2016 je trg SUV predstavljal 40,65 % vse prodaje. Kot je navedeno v "Autostat Info", je to najbolj prostoren segment ruskega avtomobilskega trga. V enem letu ruski kupci kupili 505.337 avtomobilov razreda SUV, kar je 6,1 % več kot v letu 2015.
Drugi segment avtomobilskega trga po deležu je segment avtomobilov razreda B, ki je predstavljal 25,46 % vseh prodaja avtomobilov... Za leto je v količinskem smislu obseg prodaje takšnih avtomobilov znašal 316.459 enot, kar se je izkazalo za manj rezultat 2015 za 9,85 %. 14-odstotni delež na trgu osebnih avtomobilov zaseda segment razreda C. Med letom se je obseg prodaje tovrstnih strojev povečal za 2,67 %, dejanska prodaja pa se je povečala na 173.365 enot. In končno, najmanjši segment ruskega avtomobilskega trga so majhni avtomobili, ki so v zadnjem letu predstavljali le 0,32% vse prodaje. Kljub temu je prav ta segment pokazal najvišjo letno rast, prodajo kompaktni stroji povečala za 24,6 % na 3998 enot.
Vodilni na trgu SUV v zadnjem letu je bil SUV Renault Duster. V segmentu C je prvo mesto zasedla LADA Vesta. Prva med enoprostorci je bila LADA Largus. V segmentu poslovnih limuzin je bil vodja prodaje Toyota Camry(26 126 enot, + 10,35%), v segmentu majhnih avtomobilov - Kia picanto(1657 kos., + 8%).
Prodaja novih osebnih avtomobilov v Rusiji se je konec leta 2016 zmanjšala za 11 %. Stopnja upada se je trikrat zmanjšala zaradi programov državne podpore, gospodarske stabilizacije in odloženega povpraševanja, pravijo strokovnjaki
« Končno iskanje dna "
Decembra 2016 je bilo v Rusiji prodanih približno 146 tisoč novih in lahkih avtomobilov gospodarskih vozil(LCV), ki je za 10 % višji od novembra (132,3 tisoč), izhaja iz poročila Združenja evropskih podjetij (AEB).
Toda konec leta 2016 je bilo v Rusiji prodanih 1.425.791 avtomobilov, kar je 176.319 enot ali 11 % manj kot leto prej. Tako je bilo lani že četrto leto zapored, ko je ruski avtomobilski trg padel, čeprav se je stopnja upada zmanjšala za 3,2-krat: v letu 2013 se je prodaja zmanjšala za 5%, v letu 2014 - za 10,3%, v letu 2015 - za 35,7%.
V primerjavi z "dvomestno zmanjšanjem v prvih devetih mesecih leta" je decembrska prodaja " dober rezultat", je dejal predsednik odbora proizvajalcev avtomobilov AEB Jörg Schreiber (njegove besede so navedene v sporočilu združenja). "Trg kot celota še vedno potrebuje pozitiven preobrat, vendar je očitno v procesu končno iskanja dna," je dodal. AEB upa, da ima ruski trg leta 2017 »potencial« za konec štiriletnega upada in vrnitev k zmerni rasti. Skupna prodaja avtomobilov v letu 2017 naj bi znašala 1,48 milijona enot, kar je 4 % več kot v letu 2016, je dejal Schreiber.
Subaru in Suzuki menita, da se bo v letu 2017 trg lahko še nekoliko povečal - za 4-5%, pravijo njuni predstavniki. "Zaenkrat ni predpogojev za globalno rast," priznava Irina Zelentsova, vodja oddelka za prodajo in trženje pri Suzuki Motor Rus. "V letu 2017 ne pričakujemo dramatičnih sprememb," se strinja predsednik uprave Subaru Motor Yoshiki Kishimoto. Toyota verjame, da bo obseg trga v letu 2017 ostal na ravni leta 2016, pravi Natalya Astafieva, vodilna strokovnjakinja za odnose z javnostmi v podjetju. "Ruski avtomobilski trg ostaja eden od prednostnih trgov Toyote in ga vidimo kot obetavnega," poudarja.
Relativna stabilizacija avtomobilskega trga je bila posledica programov državne podpore, izboljšanja gospodarskih razmer in odloženega povpraševanja, je za RBC povedal Sergej Udalov, izvršni direktor Avtostata. Napoved Autostata se ne razlikuje veliko od AEB, rast do konca leta lahko znaša okoli 5%. Hkrati je avtomobilski trg precej nestanoviten, če bo prišlo do močnih premikov v gospodarstvu, potem bo morda okrevanje trga šlo hitreje, dodaja.
Petina vseh novih avtomobilov v letu 2016 je bila prodana z avtomobili, ki jih proizvaja AvtoVAZ. Kot izhaja iz sporočila podjetja, objavljenega v četrtek, je tovarna v Rusiji v enem letu prodala 266,23 tisoč avtomobilov, kar je 1 % (2,8 tisoč enot) manj kot leta 2015. Po lastni oceni AvtoVAZ-a je delež Lade na ruskem trgu ob koncu leta znašal 20 %, kar je 2,2 odstotne točke. boljši od kazalnikov iz leta 2015. Vendar je po podatkih AEB leta 2016 delež koncerna znašal 18,7 % in se je povečal le za 1,9 % ot.
Kako je AvtoVAZ povečal svoj delež
Konec leta 2015 Prodaja Lada zmanjšal za 30 %, delež AvtoVAZ-a pa je znašal 16,8 % (po podatkih AEB) v skupnem obsegu. V začetku marca so delničarji tovarne, zavezništvo Renuat-Nissan in Rostec, sklenili razrešiti predsednika Boa Anderssona, ki je podjetje vodil od januarja 2014. Eden od glavnih razlogov je bila velika izguba ob koncu leta 2015 - 73,9 milijarde rubljev. Namesto sodelovanja z ruskimi dobavitelji komponent se je Andersson odločil za "najlažjo pot", je takrat dejal generalni direktor "Rosteca" Sergej Čemezov in pojasnil razloge za odstop najvišjega menedžerja in slabe finančne rezultate podjetja. Po njegovih besedah je šlo za "veliko napako".
Mesec dni pred odstopom je Andersson dejal, da bo AvtoVAZ leta 2016 povečal svoj delež na 20%. Tiskovna služba tovarne je v četrtek dejala, da je ta cilj dosežen - tovarna nadzoruje 20 % prodaje novih avtomobilov. Toda po podatkih AEB je delež Lade v skupnem obsegu prodaje znašal 18,7%.
Po odstopu predsednika AvtoVAZ-a je podjetje vodil Nicolas Mor, ki je prišel iz druge hčerinske družbe zavezništva Renault-Nissan, romunske Dacie. »Najprej je moj glavni cilj vrniti podjetje v dobičkonosnost. Drugič, krepitev Ladine prisotnosti na ruskem trgu. Tretjič, v AvtoVAZ je treba prinesti standarde in metode upravljanja zavezništva, da bi pritegnili vse več zaposlenih iz AvtoVAZ-a k projektom, ki se izvajajo v okviru zavezništva Renault-Nissan, "je Mor je dejal v intervjuju za Vedomosti v. junija 2016.
Poleg tega je bil Mor zadolžen za povečanje stopnje lokalizacije komponent, ki jih AvtoVAZ uporablja v svojih modelih, je dejal generalni direktor Rosteca Sergej Čemezov.
Južnokorejski proizvajalec sedežev Daewon lokalizira proizvodnjo sedežnih okvirjev za Lada Vesta ki so bili predhodno uvoženi, je Chemezov na decembrskem brifingu dejal: "Naloga je maksimirati kratek čas lokalizirati okvire«. Po njegovem mnenju lahko tovarna poveča stopnjo lokalizacije novih modelov le z aktivnim privabljanjem tujih dobaviteljev v Rusijo, AvtoVAZ bi moral lokalizacijo Veste in Xraya v treh letih povečati za 10 odstotnih točk, na približno 50%.
Leta 2016 je bil na drugem in tretjem mestu Korejski proizvajalci Kia (149,5 tisoč) in Hyundai (145,25 tisoč) sta prodajo zmanjšala za 9 oziroma 10 odstotkov, izhaja iz poročila AEB. Prodaja so ob koncu leta uspeli povečati tudi Lexus (19%, do 24,1 tisoč), Lifan (+ 15%, do 17,46 tisoč), Ford (+ 10%, do 42,5 tisoč). , Škoda (+ 1%, do 55,4 tisoč) in UAZ (+ 1%, do 48,85 tisoč). Outsajderji so bili konec leta 2016 SsangYong (-78 %), Honda (-62 %), Geely (-61 %) in Mitsubishi (-53 %).
Med modeli je Hyundai Solaris konec leta 2016 postal glavna prodajna uspešnica ruskega avtomobilskega trga, čeprav je njegova prodaja na letni ravni padla za več kot 20 % (na 90,38 tisoč enot). Na drugem mestu - Lada Granta(-27%, 87,72 enot), na tretjem mestu - Kia rio(+ 9,7 %, 87,66 tisoč avtomobilov).
Optimističen odnos
Pozitivne spremembe na trgu v letu 2016 opažajo tako podjetja, ki so uspela izboljšati rezultate v letu, kot tudi proizvajalci avtomobilov, ki so zmanjšali svoj delež v prodaji. Delež Kie je ob koncu leta znašal 10,5 % in se je povečal za 0,3 odstotne točke, je za RBC povedal generalni direktor. Motor KIA Rus »Alexander Moinov. Cilj za leto 2017 je ta številka doseči na 11 odstotkov.
Rusija ostaja "ključni strateški trg" tudi za Nissan, podjetje izvaja dolgoročne načrte za povečanje lokalizacije in krepitev svojih položajev, je za RBC prek tiskovne službe povedal vodja Nissana v Rusiji Andrej Akifijev. "Temelj, ki smo ga zgradili v Rusiji, je dovolj močan, hkrati pa moramo zaradi zunanjih dejavnikov svojo pot prilagoditi novim razmeram," je priznal.
Natalija Kostjukovič, direktorica za odnose z javnostmi Volkswagen Group Rus, je za RBC povedala, da je kljub dejstvu, da je leta 2016 avtomobilski trg padel za 11 %, uspelo podjetju povečati svoj tržni delež z 10,3 na 11 %. V letu 2016 je Volkswagen prodal 157 tisoč vozil v Rusiji, od tega 147 tisoč proizvedenih v lokalnih proizvodnih obratih - v Kalugi in Nižni Novgorod... Obseg lokalne proizvodnje se je v letu 2016 povečal za 9 odstotkov.
»Rezultati leta 2016 so precej pričakovani. Seveda smo želeli prodati več avtomobilov, vendar smo dobro začeli za prihodnost. Naš cilj za leto 2017 je povečati svoj tržni delež na 1 % (približno 0,5 %), v optimističnem scenariju pa na 4 %,« je povedal Alexander Migal, generalni direktor Peugeota, Citroena in DS.
"V letu 2016 se je prodaja Subaru zmanjšala za 18 %, to je posledica dejstva, da smo sprva načrtovali prodajo na podlagi dejstva, da bo trg padel za 20 %, zato je to za nas precej pričakovan rezultat," je za RBC povedal Kishimoto. tiskovna služba. Sprva je podjetje v letu 2016 nameravalo prodati 5,5 tisoč avtomobilov, na koncu pa jih je prodalo malo več - 5,7 tisoč.
Rast ni v Rusiji
Po predhodnih ocenah bo do konca leta 2016 obseg svetovnega avtomobilskega trga znašal 90,9 milijona enot, kar je 1,7 % več kot leta 2015 (89,4 milijona enot – podatki IHS Automotive). V nasprotju z ruskim avtomobilskim trgom je globalna prodaja v zadnjih petih letih pokazala pozitivno dinamiko.
Po podatkih focus2move je Volkswagen konec lanskega leta postal vodilni na svetovnem avtomobilskem trgu, saj je prodal 10,1 milijona avtomobilov, kar je 1,4 % več kot leta 2015. Toyota je padla na drugo mesto z 9,95 milijona vozil (+ 0,2 %). Zavezništvo Renault-Nissan, ki obvladuje ruski AvtoVAZ, je prodal 8,5 milijona vozil (+6,2 %), korejski Hyundai in Kia - 8,17 milijona enot (+ 1,9 %). Prvih pet zapira ameriški General Motors - 7,97 milijona (+ 0,3 %).
Konec leta 2014 je prišlo do padca cen nafte, slabljenja rublja, destabilizacije gospodarstva, kar je povzročilo podražitev avtomobilov, se spominja Udalov iz Avtostata. Posledično je ruski avtomobilski trg začel upadati, za razliko od svetovnega, ugotavlja.
Toda v letu 2017 strokovnjaki pričakujejo padec prodaje na svetovnem avtomobilskem trgu. Do konca letošnjega leta bo mogoče prodati le 83,6 milijona novih avtomobilov (8 % manj, kot so pričakovali konec leta 2016), napovedujejo v Združenju nemških avtomobilska industrija(VDA).
