Finlandiya lastikleri her zaman kalitesiyle ünlü olmuştur. Böylece lastikler, "Direksiyon Arkasında" tarafından gerçekleştirilen testlerde 16 göstergeden 13'ünde en iyi sonuçları göstererek hemen liderliği ele geçirdi. Geçen yılki Hakkapeliitta 7 jantlarla karşılaştırıldığında Nokian Hakkapeliitta 8, kaymayı önleyici çivilerin sayısını neredeyse %50 artırdı ve aynı zamanda lastik sırtı üzerindeki konumlarının desenini de değiştirdi, bunun sonucunda tek bir çivi bile komşularıyla örtüşmüyor bir. Ayrıca çivilerin yeni şekli, çivilerin yük altında güçlü bir şekilde sapmasını önleyerek maksimum çekiş sağlar. Bu sayede Nokian Hakkapeliitta 8 lastikleri hem buzlu hem de karlı yüzeylerde en üst düzeyde tekerlek kavrama özelliklerine ulaşmayı mümkün kılıyor. Ayrıca Hakkapeliitta 8 lastikleri mükemmel geçiş performansını ve asfaltta kolay yol tutuşunu garanti ediyor.
Pazara Finlandiya'dan gelen bir diğer yeni ürün ise ödül alan lastikler oldu. Bu lastikler, derin bir oluşum katmanına sahip çok sayıda kristalimsi çok yönlü parçacık içeren bir kauçuk karışımının yenilikçi bir bileşimine dayanmaktadır ve bu da lastiğin kavrama kalitesinin iyileştirilmesini sağlar. yol yüzeyi lastik sırtı aşındıkça azalmaz. Nokian lastikleri Hakkapeliitta R2 aşağıdakiler için mükemmeldir: kış dönemi gereksiz yakıt tüketimini önler ve sürüş sırasında yüksek akustik konfor sağlar. İtibaren zayıf noktalar Nokian Hakkapeliitta R2, açık asfaltta ortalama frenleme performansı sunuyor.
Lastikler, yaklaşan 2013-2014 kış sezonuna yönelik yeni ürün serisinin bir diğer parlak temsilcisidir. Bu lastikler, lastik kalitesini yeni bir seviyeye taşıyan bir dizi yeni tasarım ve üretim teknolojisi kullanılarak neredeyse sıfırdan oluşturuldu. Her şeyden önce, çıtaları kar ve buz tozundan kendi kendine temizleme işlevine sahip yeni, aşırı yüke dayanıklı Çapraz Kenar Pimlerinin kullanıldığını not ediyoruz. Blizzak Spike-01 ayrıca lastiğin arazi performansını artırmak için genişletilmiş kesişme noktaları ve eklenen omuz olukları ile yeni bir çapraz oluklu sırt desenine sahiptir.
Lastikler çivisiz kış lastikleri sınıfına ait olmalarına rağmen teknolojik açıdan daha az gelişmiş değildir. Bunları oluşturmak için geliştirilmiş Çok Hücreli Bileşik kauçuk bileşiği kullanıldı ve lastik sırtı yeni nesil tasarım kullanılarak geliştirildi. yazılım. Blizzak VRX lastikleri öncelikle şu şekilde tasarlandı: Etkili araçlar karla mücadele ve bu nedenle lastik sırtı iki özel desen aldı: yolda düzgün kavrama için ok şeklinde ve karla kaplı yüzeylerde güçlü kavrama sağlayan özel şekillendirilmiş çapraz oluklar. Her iki model de birbirine göre asimetrik olarak yerleştirilmiştir, bu da verimliliği önemli ölçüde artırır arazi nitelikleri Blizzak VRX lastikleri.
Lastikler ("bazı nedenlerden dolayı" "Direksiyon Arkası" testinde yer almamıştır), yolların sürekli buz veya karla kaplandığı sert ve soğuk kış koşulları için özel olarak tasarlanmış birkaç lastikten biridir. Çivilerin yeni şekli ve geliştirilmiş sabitlemeleri, hem karda hem de yuvarlanan buzda yolda güvenilir kavrama sağlar. Ayrıca Michelin X-Ice North 3 lastikleri, yol tutuşu ve yön dengesi üzerinde olumsuz bir etki yaratmadan olası araç savrulmasını mükemmel şekilde önler. Bu lastiklerin üçüncü nesli, Michelin'in birçok yeni yenilikçi gelişimini bir araya getiriyor (Smart Stud System, yeni bir termoaktif lastik içerir). Kauçuk bileşiği ThermoActive Sırt Bileşiği lastik sırtının yanı sıra Buz Tozu Giderici teknolojisi ve Michelin konik saplaması). Sonuç olarak, buz üzerinde fren mesafesinde %10 azalma ve saplama sabitlemesinde %25 iyileşme elde ediyoruz... ve yeni nesil Michelin X-Ice North'un daha güçlü yanağı, daha uzun bir sürüş süresi boyunca daha yüksek düzeyde güvenlik sağlıyor. operasyon.
2013-2014 sezonunun bir diğer çivili yeni ürünü ise . Bu kauçuk, çift uzatılmış tungsten karbür çekirdeğe, erken aşınmayı önleyen düz bir dış yüzeye ve yük dağılımını optimize etmek ve hareket kabiliyetini azaltmak için saplamanın tabanında çok yönlü geniş bir tabana sahip tamamen yeni Pirelli Çift Saplama teknolojisine sahiptir. . Pirelli Ice Zero lastiklerinin çivisi çift yönlü bir "çift pençe" şekline sahiptir, bu da onların buzlu yol yüzeyini daha etkili bir şekilde "ısırmasına" olanak tanır ve yoğun ve yüksek kar katmanlarında bile yüksek düzeyde arazi kabiliyeti sağlar. .
Yeni lastikler buzlu yollarda rakipsiz kavrama ve karlı yüzeylerde etkili frenleme sağlayacak şekilde tasarlandı. Altıgen, yüksek mukavemetli bir göbeğe ve güçlendirilmiş bir tabana sahip yeni hafif alüminyum çivileri, aşırı yüklerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor ve ayrıca karlı arazi koşullarında sürüş sırasında gerekli çekiş seviyesini sağlıyor. Formula Ice kış lastikleri, standart kış lastiğine göre daha sık çivi düzeni kullanır ve bu sayede yeni ürün, yol tutuş açısından daha iyi performans sağlar. acil frenleme bir kış yolunda. Geniş yanal oluklara ve çift yönlü merkez dişlere sahip yeni yönlü sırt deseni, her türlü yüzeyde mükemmel yol tutuşu sağlamanın yanı sıra, lastiğin yolla temas ettiği alandaki karı veya suyu hızla temizler.
Önümüzdeki kış sezonuna yönelik yeni ürünlerin incelemesini Alman Continental firması ile işbirliği içinde tasarlanan ve premium lastikler olarak konumlanan İsveç lastikleriyle tamamlayalım. İlginç bir gerçek şu ki, Nord Frost 100 lastiklerinde geliştiriciler Avrupa Birliği'nin yeni gereklilikleri nedeniyle çivi sayısını artırmaya değil azaltmaya zorlandılar. Sonuç olarak, güçlendirilmiş taban tasarımına sahip "üç ışınlı" sivri uçların "Tikka Spikes" üretimi için ileri bir teknoloji doğdu. Ayrıca çivilerin lastik sırtı üzerindeki düzeni ve birbirlerine göre yönelimleri de değişti. Sonuç olarak lastikler Gislaved Nord Frost 100, kar veya buzla kaplı yollarda etkileyici frenleme güvenilirliği sergiler ve ayrıca kış yol koşullarında otomobile mükemmel manevra kabiliyeti ve yön dengesi sağlar. Ancak bunun bedelini biraz artan yakıt tüketimiyle ödemek zorunda kalacağınızı belirtiyoruz. Nord Frost 100 lastiklerinin sırt deseni de önemli bir dönüşüme uğradı: Eğik oluklara sahip merkezi diş, yolda stabiliteyi garanti eden daha sert bir kauçuk bileşiğinden yapılmıştır ve yan alanlar çok sayıda özel şekilli lastikle donatılmıştır. Islak karın daha verimli şekilde temizlenmesi için çapraz oluklar.
Yani, 2013/2014 sezonunun ana yeni kış lastiklerinin bir listesiyle, Rusya pazarı Tanıştık, şimdi Za Rulem dergisi uzmanları tarafından yapılan derinlemesine testlerin sonuçlarına göre bir derecelendirmeye karar verme zamanı. Teknik detaylara girmeyeceğiz ve test yöntemlerinden bahsetmeyeceğiz, bu verileri “Direksiyonun Arkasında” dergisinin Eylül sayısında kendiniz öğrenebilirsiniz. Nihai derecelendirmeyi çivili ve çivisiz lastiklere ayrı ayrı bölerek sunacağız (R14 175/65 lastikler test edilmiştir).
2013-2014'ün en iyi çivili kış lastikleri (“Tekerlek Arkası” testlerinin sonuçlarına göre):
- Continental ContiIceİletişim
- Michelin X-Buz Kuzey 2
- Gislaved NordFrost 100
- Nordman 4
- Kama Euro 519*
- Cordiant Polar 2
- Amtel Nordmaster ST
* Yeni Kama Euro 519 kış lastikleri, tanınmış bir üreticinin deneysel lastik grubunu temsil ettiğinden resmi sınıflandırma dışında test edilmiştir. Rus üretici ve test sırasında henüz perakende satışa sunulmamıştı.
2013-2014 yılının en iyi çivisiz kış lastikleri (“Direksiyon Arkası” testlerine göre):
- Michelin X-Buz 3
- Kıta CVC 5
- Nordman RS
- Bridgestone Bizzak Revo GZ
- Pirelli Kış Buz Kontrolü
- Cordiant Kış Sürüşü
- Yokohama iceGUARD IG50
Sonuç olarak şunu bir kez daha hatırlayalım. detaylı bilgi Za Rulem dergisinin Eylül sayısında kış lastiklerinin bu derecelendirmesinin test yöntemleri ve kesin sonuçları hakkında bilgi edinebilirsiniz.
Otomobil pazarının sunduğu teklifler büyük çeşitlilik lastikler, en iyilerini seçmek çok zordur. Bu nedenle, otomobil meraklılarının seçimini kolaylaştırmak için bağımsız uzmanlar, çeşitli markaların lastiklerinin avantajlarını ve dezavantajlarını gösteren kış lastiklerinin derecelendirmelerini derliyor.
Kış mevsiminde sürücülerin bir sorusu var: "lastiklerime çivilemeli miyim, çivilememeli miyim?" Çivili ürünler sert kışlar için tasarlanmıştır ve buzda veya derin karda sürüş sırasında normal araç dengesini sağlar. Çivili lastikler yalnızca buzlu veya karla kaplı yollarda sürüş için uygun değildir; kuru veya ıslak yol yüzeylerinde de kullanılabilir. Alternatif bir seçenek var - bunlar sözde "Velcro", sırt bloklarının geniş bir lamelleşmesine sahipler, bu tasarım, sivri uçların yokluğunda, arabanın kar veya buz üzerinde dengesini sağlar. Aşağıdaki lastiklerden hangisinin daha iyi olduğu sürücünün tercihlerine ve çalışma koşullarına bağlıdır araç.
Kış için lastikleri kendiniz seçerken, kış lastiklerinin derecelendirmelerini kullanın; bağımsız uzmanlar tarafından derlendiğinde, çeşitli markalara ait lastiklerin aşağıdaki özellikleri dikkate alınır:
- kuru, karlı, sulu, buzla kaplı bir yolda bir arabanın fren mesafesi;
- maksimum araç ivmesi;
- Yakıt tüketimi;
- lastik gürültüsü;
- sürüş konforu.
Farklı markaların kauçuğunun avantaj ve dezavantajlarını karşılaştırmak, yüksek kaliteli lastik üretiminde liderleri belirlememizi sağlar.
Çivili lastiklerin bütçe sınıflarının liderleri ve dışındakiler
İlk yer
Sava lastiği Eskimo DamızlığıLastikler zorlu kış koşulları için tasarlanmıştır ve bütçeye uygun lastik modelleri arasında lider konumdadır. Oldukça düşük ortam sıcaklıklarında ürünlerin elastik özelliklerini sağlayan silikon içeren bir polimer içerir.
Avantajları:
- düşük gürültü;
- Buzda, karda, kuru ve kuru zeminde makine stabilitesi ıslak asfalt;
- ortalama yön kararlılığı.
Dezavantajları: ıslak yol yüzeylerinde test edildiğinde ortalama yol tutuşu ve yön dengesi.
İkinci yer
Lastik Matador MP30 Sibir Ice 2 Lastikler uluslararası standartlara uygun olarak ve Rusya ikliminin özellikleri dikkate alınarak geliştirildi. Kauçuk bileşimi, ürünlerin düşük sıcaklıktaki çalışma koşullarına karşı esnekliğini ve direncini sağlar.
Avantajları:
- aşınma direnci;
- alüminyum saplamaların kullanılması nedeniyle düşük ağırlık;
- kış yollarında iyi hızlanma;
- ıslak ve kuru yol yüzeylerinde kısa fren mesafesi;
- buz ve karda ortalama kavrama sonuçları.
Dezavantajları:
- buzla kaplı yollarda ortalama yön stabilitesi ve kontrol edilebilirlik;
- gürültülü.
Üçüncü sıra
Lastikler Cordiant Kar Geçmek Bu lastikler sert Rus kışları için tasarlanmıştır. Ürünlerin aşınma direnci, kauçuk bileşiminde silikon bulunmasıyla sağlanır. Bu lastikler yoğun karda sürüş sırasında mükemmel olduklarını kanıtladılar ve bazı açılardan orta sınıf lastikleri bile geride bıraktılar.
Avantajları:
- buzla kaplı yollarda ortalama frenleme;
- yoğun kar ve buzlu yol yüzeylerinde iyi hızlanma;
- Test katılımcıları arasında ortalama rota stabilitesi.
Kusurlar:
- kuru ve ıslak asfalt yüzeylerde en kısa frenleme değil;
- sivri uçlar güçlü bir şekilde çıkıntı yaparak sürüş sırasında ek gürültü yaratır;
- aracı yüksek hızlarda hareket ettirirken artan yakıt tüketimi;
- sürüş sırasında sıkışma olasılığı vardır gevşek kar.
Dördüncü sıra
Kama Euro 519 lastikleri Yapısal olarak lastikler iki kat kauçuktan oluşur. Biri çivilerin düşmeye karşı direncini sağlar, ikincisi ise lastiklerin çok düşük sıcaklıklarda elastik olmasını sağlar.
Avantajları:
- karda ve kuru asfaltta hızlı frenleme;
- kış yollarında ortalama arazi kabiliyeti;
Dezavantajları:
- buzlu yollarda ve ıslak asfaltta artan frenleme;
- lastikler direksiyon komutlarına yavaş tepki verir;
- karlı ve buzlu yollarda düşük stabilite.
Beşinci sıra
Lastik Viatti Brina Nordico V-522 Ürünler, yol yüzeyinde çekiş sağlayan asimetrik sırt desenine sahiptir. Lastik sırtının dış kısmı viraj alırken aracın dengesini sağlar.
Avantajları:
- karla kaplı bir yolda aracın iyi yön dengesi;
- esneklik.
Kusurlar:
- tüm test türlerinde lastikler düşük sonuçlar gösterdi;
- her türlü yol yüzeyinde artan frenleme;
- Buzda sürüş sırasında yüzeyle küçük bir kauçuk temas noktası.
Çivili lastiklerin orta sınıfının liderleri ve dışındakiler
İlk yer
Lastikler Hankook W419 iPike RS Bu lastikler, oldukça düşük sıcaklıklarda kauçuğa daha fazla esneklik sağlayan benzersiz bir kauçuk bileşiğine sahiptir. Kauçuğun bir parçası olan silikon, ürünlerin aşınma direncini arttırır.
Avantajları:
- kış yollarında iyi fren performansı;
- Sıkıştırılmış karda veya sığ kar tabakasıyla kaplı bir yolda sürüş sırasında lastiklerin yol yüzeyinde mükemmel tutuşu;
- asfaltta sürerken aracın yön dengesini sağlamak;
- yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olun;
- yüksek aşınma direnci.
Kusurlar:
- sulu karda veya kar lapasıyla kaplı bir yol yüzeyinde sürüş sırasında zayıf arazi kabiliyeti;
- kuru asfaltta manevra yaparken lastiklerin öngörülemezliği;
- en sessiz lastikler değil.
İkinci yer
Lastikler Gislaved Nord Frost 200 Kauçuk, İsveçli bir şirket tarafından yeni teknolojiler kullanılarak geliştirildi. Bu lastiklerin karlı yollarda test edildiğinde daha iyi performansı, çok sayıda küçük sırt bloğu sayesinde sağlanır. Sırt kılcal kanalları farklı bir tasarıma sahiptir ve kauçuk ile yol yüzeyi arasında daha fazla tutunma sağlar.
Avantajları:
- aracın karla kaplı veya karla kaplı bir yolda güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlamak;
- asfaltta iyi fren performansı;
- lastikler neredeyse hiç ses çıkarmaz;
Dezavantajları:
- lastikler direksiyon komutlarına hafif bir gecikmeyle yanıt verir;
- buzlu pistlerde kötü yol tutuşu.
Üçüncü sıra
Lastikler Nordman 5 Lastikler, lastiklerin yol yüzeyine iyi tutunmasını sağlayan özel bir diş ile tasarlanmıştır. Tasarım özelliği Sırtın orta kısmında, kenarları zikzak şeklinde olan uzunlamasına bir çıkıntı vardır - bu, arabanın yön dengesini iyileştirmenize olanak tanır.
Avantajları:
- ürünün ağırlığını azaltan hafif çiviler;
- karlı veya buzlu yol yüzeylerinde iyi fren performansı;
- yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Kusurlar:
- rakiplerle karşılaştırıldığında yol tutuşu en iyisi değil;
- kuru asfalt yüzeylerde zayıf frenleme performansı;
- lastik sırtının zayıf yan kısmı sıklıkla hasar görür;
- gürültülü.
Dördüncü sıra
Lastik Yokohama IceGuard Saplama IG55 Lastiklerin yol yüzeyine iyi tutunmasını sağlayan özel sırt tasarımı ile tasarlanmıştır. Sivri uçlar, sürüş sırasında gürültü miktarını azaltacak şekilde ürünün yüzeyinde yer almaktadır.
Avantajları:
- yön stabilitesi ve kontrol edilebilirliğin iyi bir göstergesi;
- çiviler kauçuğa derin oturmaları nedeniyle nadiren dışarı fırlar;
- neredeyse sessiz.
Dezavantajları:
- buzlu veya karlı yollarda frenleme performansı rakipler arasında en yüksek seviyede değil;
- buzlu tekerlek izlerinin olduğu yüzeylerde zayıf manevra kabiliyeti;
- Asfalt yollarda sürüş sırasında ortalama yön stabilitesi.
Beşinci sıra
Lastik Kumho WinterCraft buz WI31 Lastik sırtı, lastiğin yol yüzeyine iyi tutunmasını sağlamak için çok sayıda kanalla kaplanmıştır. Lastikleri oluşturan aramit lifler onlara sertlik kazandırır ve mikro sivri uç görevi görür.
Avantajları:
- kuru ve ıslak asfaltta sürüş sırasında mükemmel performans;
- derin ayarlı çiviler lastik gürültüsünü azaltır;
- yoğun karda iyi performans.
Kusurlar:
- buzda zayıf frenleme;
- kar çamurunun üzerinde kaymak;
- karlı yollarda kötü yol tutuşu.
Çözüm
Kış lastiği derecelendirmeleri en iyi üreticileri belirler ve belirli bir araca ve onun çalışma koşullarına en uygun lastik seçeneğini seçmenize olanak tanır. Kazananın her zaman aracın çalışma koşullarının özelliklerine uymadığı ve çoğu durumda yabancıların şehirde dolaşırken iyi davrandığı dikkate alınmalıdır.
Ayrıca araç üreticisinin önerdiği lastik ebatlarını ve lastiklerle jantların eşleşmesini de göz önünde bulundurun. Kural olarak, daha büyük çaplı tekerlekler ve daha düşük profilli lastikler takabilirsiniz; örneğin, R14 yarıçaplı tekerlekler, uygun lastikler seçilerek R15 veya R16 ile değiştirilebilir.
ABD'de, Detroit'in kuzeyine yakın bir yerde (Detroit'ten yaklaşık 300 mil uzakta), popüler kış lastikleri üzerinde çeşitli testler yapıldı. model aralığı 2013-2014. Gemi, Velcro olarak bilinen, altısı çivili, beşi çivisiz 11 çift farklı kış lastiği getirdi. Sonraki testler için, tekerlek boyutları 215/55 R17 (fabrika versiyonunda R16) olan standart bir Hyundai Sonata kullandık. Testler sırasında bu araba, daha önce SUV'lar ve istasyon vagonları için kış lastiklerini test eden ünlü eski yarış pilotu Richard May tarafından kullanıldı.
Ayrıca okuyun:
Test edilen lastikler:
Yarışma dışında yapılan testler:
Testten önce tüm lastikler kontrol edilip tartıldı, kauçuğun sertliği kontrol edildi, hız endeksi karşılaştırıldı ve tüm saplama sapması ölçüldü. Testler kolay olmadığı ve hatta bazıları çok tehlikeli olduğu için lastiklerin görünüşte önemsiz tüm parçalarının gücünü kontrol ettiler.
Test buz üzerinde gerçekleştirildi, bu nedenle En iyi yol Fren mesafesini ve hızlanma dinamiklerini kontrol edin ve değerlendirin. Test edilen her lastikte sekiz çalıştırma gerekliydi. Tahmin edebileceğiniz gibi en iyi test sonuçları çivili lastiklerle gösterildi! - Herkes bunu bekliyordu ve bu kimseyi şaşırtmadı, ancak aşağıdaki göstergeler gerçekten şaşırtıcı...
Beklenmedik ve şok edici olan ise Yokohama ve Hankook markalarının tüm test koşulları dikkate alındığında en kötü sonuçları göstermesiydi. - Daha sonra tekrarlanan testler yapıldı ve bu da markaların piyasada kendilerine yer bulması gerektiğini gösterdi. son satırlar test sonucu. - Sonuçlar arzulanan çok şey bırakıyor...
Uzakdoğu'nun en popüler lastiklerinden bazıları Toyo ve Dunlop'tur. Bu lastiklerde genellikle “Velcro” olarak adlandırılan çiviler bulunmaz. “Ancak testler sırasında Velcro olduklarını göstermediler ve tüm testlerin eksi 9 derece sıcaklıkta yapılmasına rağmen hiç şansları yoktu.
Daha sonra, testin bir sonraki gününde, termometre sıfırın üzerinde yalnızca bir derece gösterdiğinde ve uyuşmuş çivilere sahip lastikler için tüm testler tekrarlandı. Lastikler kayıyordu... En iyi sonuç 34,7 metreydi ve testin son gününde sonuçlar sadece 16-19 metreye ulaştı. Hızlanma hızı iki katına çıktı! Bu tür yanlış anlamaların nedeninin, testin ilk gününde lastiklerin buzla temas ettiği noktada oluşan su olduğu ortaya çıktı. Sonunda, Japon teknolojisi gerçekten kendini göstermeyi başardı ve sonuç mükemmeldi; bu gerçekten muhteşem! Dunlop lastikleri iyi sonuçlar verdi ve Toyo lastikleri Testler sıfırın altında 1 derece sıcaklıkta tekrarlandıktan sonra bile en iyi sonuçları gösteremedi.
Hava koşullarından bağımsız olarak iyi sonuçlar veren Michelin X-lсe 2 lastiklerini de ayrıca vurgulamak gerekir. Bu evrensel görünüm Bugün günlük sürüş için tavsiye edilen lastik.
Yani en iyi sonuçları gösteren üç test lideri: Nokian, Continental, Michelin. Ne yazık ki Michelin X-lсe 2 lastikleri bizi çok şaşırtacak şekilde en iyi sonucu vermedi. Birçoğu buna şaşırdı çünkü onlar üzerine yoğun bahis oynuyorlardı. Buradan bu lastiklerin uzunlamasına yönde enine yöne göre daha iyi performans gösterdiği sonucuna varıldı. Ve Michelin X-lse 2'nin enine yönde kullanılması, bu markadan bu tür sonuçları beklemeyen pek çok uzman ve uzman tarafından önerilmemektedir.
Tüm testlerin yapıldığı pist periyodik olarak kontrol edildi ve bazı değişiklikler yapıldı. Kar lastiği testinin sonuçlarını belirlemek daha kolay ve basitti. Kar örtüsü sabitti, alan çok daha genişti, bu nedenle her lastik markasının 12-14 yarış yapması gerekiyordu. En iyi sonuçları, kar için en iyi lastiklerden biri olarak kabul edilen Michelin lastikleri gösterdi. Hızlanırken çivisiz X-Ice 2 en iyisi oldu Fren yaparken çivili X-Ice North lastikleri en iyi sonuçları gösterdi. Testler hiçbir şeyin test sahasındaki ani artışlara bağlı olmadığını gösterdi!
Test yazarları Sonatın sonucu karşısında hayrete düştüler. Otomatik şanzıman programlar ve zaten kendi adına konuşan sonuçlarını gösterdi. Lastiklerin karda serbestçe ve hızlı hareket ettiği ve aynı zamanda sürücünün de büyük keyif aldığı ortaya çıktı!
Ancak Continental ContilceContact ve Nokian Hakkapeliitta 7 lastiklerinin buzlu ve kaygan yollarda yol tutuşu açısından vazgeçilmez olduğu ortaya çıktı.
Michelin lastikleri şehir içi, günlük sürüş için en iyi seçim olduklarını ve güvenilir yol tutuşu sergilediklerini gösterdi.
Ayrıca tüm testlerden sonra spike kaybıyla ilgili bir test daha yaptık. Tüm test süresi boyunca tek bir markanın tek bir markayı bile kaybetmediği ortaya çıktı ve bu durum aslında tüm süreci gözlemleyen birçok gazeteciyi hayrete düşürdü.
Bu test, çivili lastiklerin asfalt yollarda çivisiz lastiklere göre daha kötü performans gösterdiği yönündeki efsaneyi ortadan kaldırdı.
Son test eğik kayma direnciydi. Bu test özel bir Volkswagen Transporter'ı içermektedir. Otomobilin 3,5 cm kalınlığında karla kaplı asfalt üzerinde ilerlemesi ve genel olarak sert yüzeyle mutlak teması kaybedene kadar hızlanması gerekiyor. Bu testte yalnızca hız önemliydi ve kesme işleminin başladığı hız dikkate alındı. Continental СontiViking Сontaсt 5 ve Nokian Hakkapeliitta 7 - gösterilmiştir en iyi sonuç bu testte. Kimse bu testte bu iki markanın en dayanıklı marka olacağını beklemiyordu.
Tüm testler on puanlık bir ölçekte değerlendirildi ve işte testi kazananlar:
En iyi çivili lastiklerin Nokian Hakkapeliittа 7 olduğu ortaya çıktı ve şu lastiklerin arkasında çok küçük bir fark vardı: Michelin X-lсe North 2 ve Continental СontilсeContact, neredeyse kazananlar!
En iyi çivisiz lastikler ContiVikingContact 5'ti. Ardından, kazanan ContiVikingContact 5'in yalnızca 0,05 puan gerisinde olan Nokian Hakkapeliitta R geliyor.
Nokian Hakkapeliitta 8
- “Direksiyon Arkası” ve “Otomatik İnceleme” testlerinin galibi
- Yeni yönlü ve simetrik desen
- Nokian Eco Stud 8 için yeni desen ve kıvrım konsepti.
- Çivili olmayan lastik seviyesinde gürültü
Fiyat Nokian Hakapelita 8 Moskova'da
R14 3.700 RUB'dan başlıyor4400 ruble'den R15.
6950 ruble'den R16.
8900 ruble'den R17.
R18 11.000 ovuştur.
Moskova'da Michelin X-Ice North XIN3 fiyatı
R14 sağlanmadı
4600 ruble'den R15.
5500 ruble'den R16.
8900 ruble'den R17.
9900 ruble'den R18.
Fiyat Gislaved NordFrost 100 Moskova'da
Moskova'da fiyat:
2400 ruble'den R14.
3000 ruble'den R15.
4300 ruble'den R16.
6500 ruble'den R17.
8400 ruble'den R18.
Continental Conti4x4IceContact
Fiyat Continental Conti4x4IceMoskova'da İletişim
R14 sağlanmadı
5500 ruble'den R15.
6000 ruble'den R16.
8400 ruble'den R17.
9900 ruble'den R18.
Verzhinsky Alexander Anatolievich 394
Ve sonra aniden kış yeniden bastırdı. Birçok araç sahibi bir kez daha bu sezon hangi lastikleri takacağını merak ediyor. Optimum sürüş performansı ile yeterli sürüş performansı arasındaki çizgi nerede? makul fiyat. Her şeyi sırayla konuşalım.
Doğal olarak sadece araç sahipleri değil, lastik üreticileri de önümüzdeki kışı düşünüyordu. Mağaza raflarında çok sayıda yeni ürün görünecek. Hangisini seçeceğinize karar vermenizi kolaylaştırmak için bu inceleme yazıldı. Görüşün objektif olabilmesi için bu makale, ünlü "Direksiyon Arkası" dergisinden uzmanların yaptığı testlere dayanmaktadır.
Finlandiya lastikleriyle başlayalım:
Bu lastik hepimizin bildiği gibi kalitesi ve kış yollarındaki mükemmel davranışıyla ünlüdür.
Nokian Hakkapeliitta 8 çivili lastik sıralamasında zirvede yer alıyor. “Behind the Wheel” dergisinin testlerine dönersek bu lastiğin 16 testten 13'ünde kendinden emin bir lider olduğunu göreceğiz. Onlar nasıl farklı? önceki jenerasyon? Öncelikle spike sayısı artırıldı. Neredeyse %50 daha fazlası vardı. İkincisi, lastiğin üzerindeki yerleri değişti. Artık birbirleriyle örtüşmüyorlar, bu da daha iyi çekiş sağlıyor. Son olarak saplamaların şekli değiştirildi, bu da onların çok fazla sapmasını önlüyor ve kullanım ömrünü artırıyor. Tüm bu değişiklikler sayesinde lastiğin hem buzlu zeminlerde hem de karlı yollarda çekiş özellikleri iyileştirildi.
 |
Lastik dükkanı | 3.840 RUB | |
 |
kolesa-darom | 4.860 rupi | |
 |
Lastik dükkanı | 2.690 Rupi |
Nokian Hakkapeliitta R2 çivisiz lastikler arasında ilk sırayı alan bir diğer yeni ürün. Bu lastiğin mükemmel performans özelliklerinin tüm sırrı bileşimindedir. Kristalin çokyüzlü parçacıkların eklenmesiyle kauçuk karışımından yapılırlar. Bu bileşim sayesinde bu lastiğin kavrama özelliklerinin kalitesi, sırt aşınması nedeniyle azalmaz. Bu kauçuğun avantajları arasında yüksek akustik konfor ve "dişlek" muadillerine kıyasla daha az yakıt tüketimi de yer alıyor. Doğal olarak dezavantajları da var, örneğin bu lastik asfaltta fren yaparken biraz daha zayıf sonuçlar veriyor.
 |
Lastikler-Jantlar | 9.943 RUB | |
 |
kolesa-darom | 5.980 RUB |
Japon lastikleri:
Bridgestone Blizzak Spike-01. Japon kış lastiklerinin parlak bir temsilcisi. Bu lastik yüksek teknoloji kullanılarak üretildi. Sivri uçların yenilikçi şekline dikkat etmek önemlidir. Çapraz şekilli yapılmışlardı, bu da sivri uçları etkileyen aşırı yük eşiğini arttırmayı mümkün kıldı. Ayrıca sivri uçların benzersiz şekli, çıtaların kar ve buz tozundan temizlenmesine yardımcı olur. Artı tarafta, lastiğe arazi özellikleri katan çapraz ve omuz oyuklarına sahip yeni sırt desenini not etmek isterim.
 |
Siyah lastikler | 5.750 RUB | |
 |
master-shina.ru | 6.500 RUB | |
 |
S-Shina | 5.030 RUB |
Bridgestone Blizzak VRX aynı zamanda çivisiz Japon kış lastikleri arasında da liderlerden biridir. Bu lastikleri oluşturmak için geliştirilmiş Çok Hücreli Bileşik kauçuk bileşiği kullanıldı. Koruyucu tamamen en son yazılım kullanılarak geliştirildi. Bu lastik esas olarak karlı yüzeylerle başa çıkmak için tasarlandı. Tamamen farklı iki sırt desenini birleştirir. İlki yolda düzgün kavrama sağlamak için süpürüldü. İkincisi ise karlı yüzeyde sağlam ve güçlü bir tutuş sağlayan çapraz oluklardır. Arazi özelliklerini etkili bir şekilde geliştirmek için her iki desen de lastik üzerinde asimetrik olarak uygulanmıştır.
 |
Siyah lastikler | 11.450 RUB | |
 |
kolesa-darom | 9 240 rupi | |
 |
Lastikler-Jantlar | 11.795 RUB |
Fransız lastikleri:
Michelin X-Ice North 3, özellikle düşük sıcaklıklar ve karlı, buzlu yüzeyler için tasarlanmış birkaç lastikten biridir. Bu kauçuğun özel bir özelliği çivilerin yeni şeklidir. Hem karda hem de buzda arabanın yolla mükemmel çekişini sağlayan şey budur. Bu tip kauçuk, kullanımı olumsuz etkilemeden kaymaya karşı mükemmel bir direnç gösterir. Bu lastik, yenilikçi "akıllı çivi" tasarımını birleştirir ve yeni bir termoaktif kauçuk bileşiği içerir. Sonuç olarak, %10 oranında azaltılmış bir fren mesafesi ve saplamaların daha güçlü bir şekilde sabitlenmesi elde ediyoruz. Lastiğin ayrıca güçlendirilmiş bir yanağı vardır; artan seviye güvenlik ve aşınma direnci.
 |
kolesa-darom | 5.590 RUB | |
 |
kolesa-darom | 3.720 RUB | |
 |
İtalyan lastikleri:
2013-2014 sezonunun yenisi: Pirelli Ice Zero. Pirelli, ürününün üretiminde yeni teknoloji kauçuk çiviler. Artık tüm saplamalar tungsten karbürden yapılmış çift takviyeli bir çekirdek tarafından desteklenmektedir. Tabanları genişledi ve bu da yük dağılımı üzerinde olumlu bir etkiye sahip. Ek olarak, çivinin kendisi de hem buz hem de karla daha başarılı temasa olanak tanıyan çift yönlü bir şekil kazanmıştır.
 |
Yeni lastikler Pirelli Formülü Ice, buz üzerinde mükemmel çekiş ve karlı yüzeylerde mükemmel frenleme için özel olarak geliştirildi. Bu lastikte kullanılan çiviler, altıgen yüksek mukavemetli bir çekirdeğe sahip olmaları ve alüminyumdan yapılmış olmaları bakımından geleneksel olanlardan farklıdır. Bu sayede aşırı yüklenmelerle kolaylıkla başa çıkabilirler. Ayrıca diğer kış lastiklerinden farklı olarak çivilerin daha sık düzenlenmesi de fren mesafesi, hızlanma dinamikleri ve her türlü yüzeyde lastik stabilitesi üzerinde olumlu etkiye sahiptir. Tüm bunlara, su ve karın temas alanından etkili bir şekilde uzaklaştırılmasına yardımcı olan yeni sırt desenini de eklersek, neredeyse ideal kış lastikleri elde ederiz.
Sonuçlar:
Ve son olarak “Behind the Wheel” otomobil dergisinin test sonuçları. Lastiklerin derecelendirme puanlarına göre birçok test gerçekleştirildi. İÇİNDE sonuç noktalar toplandı ve belirlendi en iyi lastik. Kolaylık sağlamak için, sonuçlar iki ana gruba ayrılmıştır - birincisi çivili kış lastikleri, ikincisi ise çivisizdir.
Grup No.1:
1. Nokian Hakkapeliitta 8
2.Kıtasal Çatışmaİletişim
3. Michelin X-Buz Kuzey 2
4. Gislaved NordFrost 100
6. Kama Euro 519
7. Cordiant Polar 2
8. Amtel Nordmaster ST
Grup No.2:
1. Nokian Hakkapeliitta R2
2. Michelin X-Buz 3
3. Kıtasal CVC 5
5. Bridgestone Bizzak Revo GZ
6. Pirelli Kış Buz Kontrolü
7. Cordiant Kış Sürüşü
8. Yokohama iceGUARD IG50
Arkadaşlarına söyle
Kışlık otomobil lastikleri sürüş güvenliği açısından önemli bir rol oynuyor. Karmaşık yol koşulları ve negatif sıcaklıklar kauçuğun özel özelliklerini gerektirir - yumuşak olmalı, soğukta sertleşmemeli, lastik sırtı aşırı nemi ve karı temas alanından temizlemede iyi olmalı ve yolların buzlu kısımlarında stabilite için çivilere ihtiyaç vardır.
İnceleme en çok en iyi lastikler iç piyasadan satın alınabilecek kış için. Derecelendirme, sahiplerin incelemelerine, belirtilen ürün özelliklerine ve araç servis uzmanlarının görüşlerine dayanmaktadır. harika deneyim lastik işi farklı üreticiler. Okuyucunun rahatlığı için bilgiler en popüler birkaç gruba ayrılmıştır. ortalama fiyat son kategori hariç, R 15 çapındaki lastiklerin maliyeti temel alınarak hesaplanmıştır. SUV ve crossover modellerinde ise R 16 ebatındaki lastiklere yönelik fiyat teklifleri dikkate alındı.
En ucuz çivili kış lastikleri
4 Nokian Lastikleri Nordman 7
Yüksek aşınma direnci
Ülke: Finlandiya
Ortalama fiyat: 3330 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,6
Bu markanın lastikleri Rus kışı için tasarlandı ve akustik özellikler dışında neredeyse hiçbir olumsuz yorumu yok. Tüm çivili lastikler gibi Nokian Tyres Nordman 7 de özellikle asfaltta çok gürültülüdür. Doğru alıştırma ile ses tahrişi seviyesi azalır ve oldukça tolere edilebilir hale gelir. Ek olarak, bu bütçe lastiğinin performans özellikleri mükemmeldir (efsanevi Xakka 7'nin tam bir benzeridir). Kauçuk çok yumuşaktır ve kış yollarında mükemmel stabilite ve kontrol edilebilirlik gösterir.
Yön ok şeklindeki lastik sırtı, yüksek direksiyon hassasiyeti sağlar ve çapa tipi saplamalar, aracı buz üzerinde mükemmel şekilde tutar. Sezon dışında sıfırın üzerindeki sıcaklıklarda çalışma, çok yumuşak kauçuk nedeniyle çelik çubukların (ayı pençeleri olarak adlandırılan) önündeki tüberküllerin yırtılmasıyla doludur. Aynı nedenden dolayı lastiğin yan duvarı biraz zayıftır ve hızlı giderken keskin kenarlı büyük bir çukura çarptığında kolayca hasar görebilir. Aynı zamanda, kompozit bileşenler nedeniyle sırtın aşınması oldukça yavaş gerçekleşir - yoğun kullanımda bile lastikler 4 veya daha fazla sezon dayanabilir ve çıplak asfaltta dikkatli sürüş bu kauçuğun çivilerini sağlam tutacaktır.
3 Gislaved NordFrost 200
Kullanıcı seçimi
Bir ülke: İsveç (Rusya'da üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 3813 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,6
Bu markanın lastik üreticisi, dünya lideri Continental'in, bütçe kategorisinde oluşturulan ürünlerin daha pahalı lastiklerle eşit şartlarda rekabet etmesine olanak tanıyan geliştirmelerine doğrudan erişime sahip. Çivili kış lastikleri zorlu hava koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış olup ülkemizin çoğu bölgesi için mükemmeldir. 2016 yılının sonunda satışa çıkan bu lastikler, birçok sahibi arasında anında popüler hale geldi. Farklı önceki model NordFrost 200, ilk ContiIceContact lastiklerinden birini hatırlatan yönlü asimetrik lastik sırtına sahiptir.
Güçlendirilmiş dış kısım, lastiklerin virajlardaki konumunu dengeler ve kış yollarında yön stabilitesini artırır. Sırt deseni aynı zamanda suda kızaklamayı da azaltarak temas alanından büyük miktardaki sıvıyı veya çamuru başarılı bir şekilde giderir. Sahiplerin incelemelerinde, birkaç kenarı olan sivri uçlar (dışarıdan kesik bir yıldıza benziyorlar) yüksek puanlar aldı. Kelimenin tam anlamıyla buzu "ısırıyorlar" ve zor alanlarda direksiyon ve frenlemeyi birçok rakip analogdan çok daha etkili hale getiriyorlar.
2 Sava Eskimo SAPLAMA
Düşük maliyetli
Ülke: Slovenya
Ortalama fiyat: 3185 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,8
Kabul edilebilir kaliteyi arayanlar için ideal lastik modeli uygun fiyat. Sava Eskimo ÇAMAŞIRI En iyi lastik olarak adlandırılamaz ancak bu, profesyonel testlerin test edilen numunenin gerçek özünü yansıttığı nadir bir durumdur. İlk olarak, dış güzelliğe dikkat çekmeye değer - sırt deseninin yaratıcı bir göz ve yaratıcı düşünce olmadan geliştirilmediği açıktır. İkincisi, iyi kavrama özellikleri. Birçok otomobil tutkunu, lastiklerin kuru, karlı ve hatta buzlu yüzeylerde eşit derecede iyi olduğunu söylüyor. Ayrıca, belirtilmektedir düşük yüzde Birkaç mevsim kullanımdan sonra bile diken kaybı. Deformasyon var ama kayıplar minimum düzeyde.
Aslında, Sava Eskimo STUD çıplak asfaltta o kadar güvenli davranmıyor ki bu, karla kaplı bir kış yolunda sürüş yapmaktan çarpıcı biçimde farklı - fren yaparken çivili diş nedeniyle tam anlamıyla kayıyorlar. Ek olarak, gürültü seviyesi arzulanan çok şey bırakıyor ve sürekli uğultuya alışmak neredeyse imkansız. Bununla birlikte, sahiplerin çoğunluğu, incelemelerinde bu lastiğin performans özelliklerini olumlu olarak değerlendiriyor ve uygun fiyat, bu lastiklerin özelliklerini fazlasıyla telafi ediyor.
Asırlık soru, hangi kış lastiklerinin daha iyi olduğudur; çivili mi yoksa çivisiz (Velcro). Her lastik tipinin kendine özgü artıları ve eksileri vardır; aşağıdaki tabloda bunlar hakkında bilgi verilecektir:
|
Kış lastiği türü |
||
|
çivili |
Ülkeler arası yeteneği arttırılmış Velcro ile karşılaştırıldığında kaygan yollarda daha kısa fren mesafesi ve daha hızlı hızlanma Karlı ve buzlu yol yüzeylerinde daha iyi kavrama Karlı yollarda kayma ihtimali daha az |
Artan gürültü Yüksek yakıt tüketimi Yüksek negatif sıcaklıklarda etkinliğini kaybederler Temiz pistlerde çiviler lastik aşınmasının hızlanmasına katkıda bulunur. |
|
Çivili değil (Velcro) |
Yumuşaktır, böylece tekerleğin paletle temas alanı artar Çivili lastiklere göre kuru yol yüzeylerinde daha iyi kavrama Elastik – düşük negatif sıcaklıklarda “donmaz” Çivili olanlara kıyasla düşük gürültü Yakıt tüketimi açısından daha ekonomik |
Buzlu yol yüzeylerinde yol tutuşu çivili yol yüzeylerine göre daha kötüdür Erime döneminde ıslak yollarda yol tutuşu bozulur ve fren mesafesi artar |
1 Hankook Winter i*Pike RS W419
Daha iyi stabilite ve manevra kabiliyeti Uygun Fiyat
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 3320 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,9
Yerli otomobil meraklılarının Hankook Winter i*Pike RS'nin tüketici özelliklerine ilişkin başlangıçtaki şüpheci görüşlerine rağmen, ilk kullanım deneyiminden sonra bu modelin lastikleri neredeyse her zaman yüksek puanlar alıyor. Elemanları sürülmüş, buzlu ve kaygan karla kaplı yollardır; bunların geçişi sivri uçların varlığı ve tekerlek ile yüzey arasında geniş bir temas alanı ile sağlanır. Öte yandan, sırttaki çok sayıda keskin kenar, iyi manevra kabiliyeti gevşetmek derin kar, arazi koşulları için tipiktir. Bu nedenle Hankook Winter i*Pike RS mükemmel dengeye sahip ve ucuz lastik, hem şehir içi hem de köy yolları için uygundur.
Sahiplerin incelemeleri, artan hız ile artan aşırı gürültü seviyelerini göstermektedir, ancak araç uygun şekilde alıştırılırsa akustik titreşimler çok rahatsız edici olmayacaktır. Aynı zamanda neredeyse tüm kullanıcılar lastiklerin kış koşullarındaki davranışından memnun ve lastiklerin bütçe segmentindeki en değerli lastiklerden biri olduğuna inanıyor. Mükemmel arazi kabiliyetinin yanı sıra, lastikler düşük yuvarlanma direnci gösterir (ekonomiktirler) ve çoğu kişinin beklediği kadar çabuk aşınmazlar. Dikkatli kullanırsanız, bu araba ayakkabıları muhtemelen 3-4 sezon, hatta daha uzun süre dayanacaktır.
En iyi çivili kış lastikleri: fiyat-kalite
Kategori, daha pahalı segmentteki en iyi çivili lastikleri sunar. Harika performans özellikleri Bu modelleri sahiplerine gösterenler, hepsinin kesinlikle belirtilen miktarlara değdiğini söylememize izin verin.
4 Michelin X-Buz Kuzey 4
En hızlı kış lastiği. Düşük gürültü seviyesi
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 4340 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,7
Michelin X-Ice North 4, derecelendirmenin en üst sıralarında görünmese de, haklı olarak en iyi çivili lastikler arasında yer alıyor. Lastiklerin performans özellikleri oldukça dengelidir ve çivili dişlere rağmen lastik sürüş sırasında neredeyse hiç ses çıkarmaz.Kış yollarında öngörülebilir davranış sergileyen geçen yılın yeni ürünü, özellikle buz üzerinde ve sürüş sırasındaki stabilitesiyle öne çıkıyor. sulu kar içinde. Düşük sıcaklıklara karşı bağışıklık yeni bir seviyeye ulaştı; kauçuk karışımının camlaşması -65 °C'de meydana geliyor ve bu da lastiklerin Uzak Kuzey'de güvenle kullanılmasına olanak tanıyor.
Optimize edilmiş lastik sırtı ve rekor sayıdaki kaymaz çiviler (250!), kış yollarında en iyi çekişi sağlar. Çelik çubuklar, ralli lastiklerinin uçlarını kopyalayan özel bir tasarıma sahiptir; bu nedenle tam güven yönetimde kaygan yüzey. Ek olarak, incelemelerinde mal sahipleri dış etkenlere karşı yüksek dirence (yol reaktiflerine karşı kimyasal stabilite ve şok yüklere karşı direnç) dikkat çekiyor. Derin kılcal kanallar Velcro lastiklerin özelliklerini yansıtır ve çivilerle birlikte kış koşulları için çok önemli olan yolda en güvenilir tutuşu sağlar.
3 Pirelli Buz Sıfır
Aşınmaya en dayanıklı
Ülke: İtalya
Ortalama fiyat: 3730 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,7
Çivili lastikler arasında tanınan lider Pirelli Ice Zero, önceki muhteşem modellerin en iyi özelliklerini özümsemiştir. Geniş uzunlamasına ve enine oluklar, kar ve sulu çamurun etkili bir şekilde giderilmesi için özel olarak oluşturulmuştur, böylece lastikler, bu tür yüzeylere sahip yollarda sürüş sırasında seçici değildir. Devasa yan bloklar sayesinde lastikler iyi bir kavrama özelliğine sahiptir ve tekerlek izlerinden etkili bir şekilde çıkabilmektedir. Hepsi bu - ideal özellikler toprak yollarda ve arazide sürüş için, bu da Ice Zero'yu kullanmanın önceliğini açıkça ima ediyor.
Görünür tek dezavantaj, kauçuğun sertliğidir - büyük ölçüde bu bileşen nedeniyle, sürüş sırasında çok fazla gürültünün yanı sıra temiz, kuru asfaltta hafif dengesizlik vardır. Buna rağmen sürücüler olası dış hasarlara karşı bağışıklığı beğendiler; keskin kenarlı çukurlara hızlı bir şekilde çarpmak lastik için ölümcül sonuçlara yol açmayacak. Ek olarak, lastik sırtının yavaş aşınması, sahibinin sezon dışında lastik depolama kurallarına uyması koşuluyla Pirelli Ice Zero lastiklerinin uzun süre kullanılmasına olanak tanıyacak.
2 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Kullanıcı seçimi. Mükemmel stabilite
Ülke: ABD
Ortalama fiyat: 3869 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,9
Biri en iyi türler sert kışlara uygun lastikler. Goodyear Ultra Grip Buz Arktik Yeteneklerini tamamen etkileyen Kuzey Kutbu hava koşullarının gerçekleri dikkate alınarak geliştirildi. Hareket kontrolü hissi ideale yakın olup, karlı veya buzlu yollarda beklenmeyen kaymalar şeklinde hoş olmayan sürprizler yaşanmaz. Fren hızı da oldukça iyi - saatte 40 kilometreden çıplak buzdaki fren mesafesi yaklaşık 27-30 metredir. Ne yazık ki Ice Arctic, şehir asfaltında arazi koşullarında olduğu kadar iyi davranmıyor. Yol tutuşu hâlâ stabil ancak virajlarda dengeyi bulmak için direksiyonu çevirmeniz ve aracın küçük bir kayma yapmasına izin vermemeniz gerekiyor.
Buna rağmen, sahiplerin incelemelerinde oldukça fazla olumlu değerlendirme var ve bu da bu kış lastiklerini en iyilerden biri olarak görmemizi sağlıyor. Lastik üretiminde kullanılan hammaddelerin bileşiminde kompozit yabancı maddelerin bulunması, lastiklerin yumuşaklık derecesini hiçbir şekilde etkilemeyen uzun bir hizmet ömrü sağlar. Bu özellik birçok kez örtüşüyor olası dezavantajlar Açıkça düşen fiyatların arka planına karşı en ufak bir önemi bile yok.
1 Nokian Hakkapeliitta 9
Fiyat ve kalitenin en iyi oranı
Ülke: Finlandiya
Ortalama fiyat: 5096 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5,0
Çivili kış lastiklerinde tartışmasız pazar lideri, aracı yolda tutma becerisiyle etkileyicidir. Tekerleklerin kar, buz veya sulu kardan olması fark etmeksizin Nokian Hakkapeliitta 9 lastikleri en iyi yol tutuşunu sağlar ve buz üzerinde en kısa fren mesafesini gösterir. Konum ek satır Dış kenara daha yakın olan çiviler, güvenle dönüş yapmanızı sağlar - dışarıda kış olmasına rağmen, bu lastiklerdeki araba yazın olduğu gibi davranır.
İki ile çivili farklı şekillerçelik uçlar, yönlü lastik sırtı yeni bir desene sahiptir ve daha iyi yön stabilitesi gösterir. Şimdiye kadar bu teknoloji yalnızca spor lastiklerde kullanılıyordu ve ortalama tüketicinin kullanımına sunulmuyordu. İncelemelerde, sahipleri, kış yüzeylerinde inanılmaz verimlilik gösterebilen Nokian Hakkapeliitta 9 kauçuğunun yeni özelliklerinden içten memnuniyetini dile getiriyor. Ayrıca modern tasarım koltuk sivri uçlar rahat bir gürültü seviyesi sağlar. Yeni Green ElastoProof taban malzemesinin kullanılması, kauçuğun düşük sıcaklıklarda elastikiyetini korumasını ve yüksek yırtılma direnci göstermesini sağlar.
En ucuz velcro kış lastikleri (çivisiz)
Bu kategori sunar en iyi cırt cırtlı lastikler kış için. Ayırt edici özellik Bu modeller, lastiklerin performans özelliklerini olumlu bir şekilde vurgulayan, onları en çok talep gören ve şehirli sürücüler arasında popüler kılan bir bütçe fiyatına sahiptir.
4 Sailun Buz Blazerı WSL2
En iyi fiyat
Ülke: Çin
Ortalama fiyat: 2750 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,4
Çin çivisiz cırt cırtlı lastiğinin en uygun fiyata sahip olması ve aynı zamanda daha pahalı olan Avrupalı emsallerinin özelliklerini göstermesi şaşırtıcı. Üstelik iniş boyutunun artmasıyla birlikte maliyet farkı çok büyük hale geliyor ve birkaç katına ulaşabiliyor. Aynı zamanda, sahiplerin incelemelerine göre Sailun Ice Blazer WSL2, kış yollarında mükemmel yol tutuşu ve karda etkili frenleme sergiliyor. Çiviler olmadan buz üzerindeki davranışlar tahmin edilebileceği gibi tehlikelidir; dolayısıyla doğru hız sınırını seçen bir sürücü için bu hoş olmayan bir keşif olmayacaktır.
Uygun fiyatı korurken, kauçuk üreticileri önde gelen Avrupa markalarının deneyiminden yararlandı. Omuz bölgelerinin net bir şekilde ayrıldığı agresif yönlü sırt deseni, istikrarlı davranış ve bilgilendirici direksiyon sağlar ve blok mimarisi mükemmel hızlanma dinamikleri sağlar. Aynı zamanda kauçuk karışımı şiddetli donlarda sertleşmez ve elastikiyetini korur.
3 Maxxis SP02 Arktik Gezgin Kamera
Kuru yollarda iyi stabilite. Düşük gürültü
Ülke: Tayvan
Ortalama fiyat: 2795 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,4
Hem motor sporları meraklıları hem de sıradan savaşçılar tarafından kullanılan, Çinli bir üreticinin ekonomik sürtünme lastikleri. Kalite açısından daha tanınmış markalı örneklerle karşılaştırılabileceklerini söyleyemem ama performans özellikleri oldukça iyi. Her şeyden önce, dayanıklılık dikkat çekmeye değer. Lastikler kolayca iki veya üç kez yuvarlanır kış sezonu, ardından hak ettikleri dinlenmeye güvenli bir şekilde emekli olurlar.
Biraz serttirler ve bu da sırasında çok iyi bir etkiye sahip değildir. Şiddetli donlar– lastikler tam anlamıyla “sertleşir” ve yol tutuşu bozulur. Ancak -25 °C'ye kadar iyi hissettiriyor; buz üzerinde çok iyi süremezsiniz ancak karlı ve temiz yollarda yol tutuşu iyidir. Sonuç olarak: Maxxis SP02 Arctic Trekker çoğu markalı lastiğin yerini alabilecek iyi ve uygun fiyatlı bir lastik modelidir. performans nitelikleri araba. Ayrıca oldukça sessizdirler ve şehir koşulları için bütçe teklifleri arasında en cazip seçeneklerden biri olarak kabul edilirler.
2 Yokohama Buz Muhafızı IG30
Popüler ucuz Velcro
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 3550 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,6
Üretimi geniş bir bölgeye yayılan çok popüler bir lastik seti. Bu modelin temel sorununu oluşturan da bu gerçektir. Rus otomobil tutkunları bunun "Rus ruleti" oynamaya benzediğinden şikayet ediyorlar; orijinal bir Japon kiti alırsanız şanslısınız. Diğer durumlarda, sadece en iyisini ummalısınız. Orijinaline bakılırsa Ice Guard IG30, karlı yol bölümlerinde mükemmel yol tutuşu ve arazi kabiliyetinin yanı sıra şehir koşullarında konforlu bir sürüşü birleştiriyor. Buzda sürüş konusunda kendinize güvenmiyorsunuz ancak bunun için Velcro'yu suçlamak yapılacak son şeydir.
Bu istikrarsız davranışa rağmen, lastik sahibi incelemelerinde lastik ağırlıklı olarak şu şekilde derecelendirilmiştir: olumlu taraf. Kauçuğun iç pazardaki popülaritesinde en az rol, cazip fiyat ve düşük seviyeşehir koşullarında çalışırken en az önemli olmayan gürültü. Ayrıca Yokohama Ice Guard IG30 kış yollarında iyi yol tutuşu sağlar yüksek hız ve yavaş yıpranır - dikkatli sürüşle 5-6 mevsimden fazla dayanır (uygun depolamayla).
1 Toyo GSi-5 HP'yi Gözlemleyin
Kış yollarında daha iyi kavrama
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 3400 ruble.
Derecelendirme (2019): 5,0
Bütçeye uygun çivisiz lastikler arasında Toyo Observe GSi-5 HP, yüksek aşınma direnci ve düşük gürültü seviyesiyle öne çıkıyor. Zorlu çalışma koşulları için tasarlanan lastik, buzlu veya karlı yollarda mükemmel performans gösterir ve buzlu erimiş yulaf lapasında veya ıslak asfaltta yüzeyde güvenilir kavrama sağlar. Kış koşullarında mükemmel hızlanma ve frenleme dinamikleri sağlayan çok sayıda sertleştirici nervüre sahip yönlü lastik sırtı sayesinde güvenli manevra sağlanır.
Bu cırt cırtlı lastiklerin buz üzerindeki performansı çoğu sahibi memnun etti. İncelemelerinde birçoğu mükemmel yön stabilitesini ve kısa fren mesafelerini de vurguluyor kaygan yol Farklı teknolojiler kullanılarak yapılan derin lameller sayesinde. Sırt desenindeki yumuşak ve sert blokların değişmesi, Toyo Observe GSi-5 HP lastiklerini de farklılaştırarak manevra sırasında kauçuk ile yol arasındaki temas alanını artırır.
En iyi cırt cırtlı kış lastikleri (çivisiz): fiyat - kalite
Kışın şehirde dolaşmak için, bu kategorideki lastikler, lastik maliyetinin ikinci derecede önemli olduğu sahipler için mükemmeldir. Derecelendirmemizin bu bölümünde en iyi kalite/fiyat oranına sahip Velcro lastikler sunulmaktadır.
4 Continental ContiViking İletişimi 6
En güvenilir kavrama
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 4975 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,8
Çivili lastikler ünlü üretici Biraz demokrasiden yoksun olan fiyatı nedeniyle reytingin en üstünde görünmedi. Lastikler kış yolları için idealdir ve Velcro olmasına rağmen hem şehirde hem de otoyolda etkilidir. Köşelerde güvenilir kavrama, artan yüklerle giderek daha fazla yeni sırt blokları kullanan ve yolla temas alanını artıran blok desenine göre yapılmış belirgin bir omuz bölgesi ile sağlanır.
İç mekan çalışma yüzeyi sadece yön stabilitesinden değil aynı zamanda gevşek karda etkili geçişten de sorumludur. Burada lameller çok daha serttir ve tahliye kanalları aşırı yükler altında yapışmayı önleyen köprülerle donatılmıştır. İncelemelerde, sahipler çıplak buz üzerinde mükemmel frenleme parametrelerine dikkat çekiyor - çok sayıda lamel işini yapıyor, elbette çivili muadillerinden biraz daha düşük.
3 Nokian Hakkapeliitta R2
Mükemmel manevra kabiliyeti
Ülke: Finlandiya
Ortalama fiyat: 3800 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,8
Özelliği sırt konfigürasyonunda ve özel kauçuk bileşiminde yatan benzersiz bir sürtünme lastiği. Aslında, Finlandiyalı şirket, ana yeniliği yol yüzeyinde kavramayı artıran elmas benzeri sert kristallerin bileşime dahil edilmesi olan yeni bir lastik malzemesi üretim teknolojisi olan Nokian Cryo Crystall'i kullandı. Bu, özellikle buzlu koşullarda fark edilir - araba, dengesizlik yaşamadan veya kontrolü kaybetmeden, güvenle hızlanır ve yavaşlar. Ancak tüketicileri R 18 ve daha büyük boyutlardaki bu lastikleri satın almaktan caydıran bir faktör var: yüksek maliyet, ancak bu da üretim maliyetleriyle tamamen haklı.
Orta sınıf araç sahipleri için Nokian Hakkapeliitta R2, performans özellikleri dışında en yakın rakipleri arasında öne çıkmıyor. Bu lastikleri buz üzerinde test eden sürücülerin sayısız incelemesinde bir açıklama var - birçok kullanıcı kışın güvenilir yol tutuşuna hızla alışırken lastiklerin çivili olmadığını unutuyor. Sonuç olarak, şişirilmiş gereksinimler var fren mesafesi buzlu yol bölümlerinde, ancak bu hiçbir şekilde kauçuğun dezavantajlarıyla ilgili değildir.
2 Bridgestone Blizzak Revo GZ
“Kötü” yollarda (kar, buz, çamur) daha iyi davranış
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 4310 ruble.
Derecelendirme (2019): 5,0
Olumsuz hava koşullarında sürüş için ideal, Japon markalı ucuz lastikler. Bridgestone Blizzak Revo GZ şovları mükemmel sonuçlar buzlu, karlı ve çamurlu yollarda araç kullanırken. Yüksek sürüş verimliliği büyük ölçüde lastiğin altındaki kar ve suyu temizleyen olukların sayısına ve boyutuna ve ayrıca mikro gözenekliliğine bağlıdır.
İkincisi, özel yumuşak kauçuk bileşimi ile birlikte kitin dayanıklılığında çok önemli bir rol oynar, çünkü tabakanın aşınması yeni açık gözeneklerin oluşmasına yol açar. Yüksek kalite performans, kullanıcılar için cazip bir fiyatla da destekleniyor. Bu, geniş iç pazarda sunulan en iyi "Velcro"lardan biridir. Bu kalite ve güvenilirlik birçok sahip tarafından takdir edildi. Sol incelemelerde neredeyse oybirliğiyle Bridgestone lastikleri Blizzak Revo GZ değerlendiriliyor En iyi seçim. Kış yollarında verimlilik ve uzun hizmet ömrü bu popüler tercihin iyi nedenleridir.
1 Goodyear Ultra Grip Ice 2
En sessiz
Ülke: ABD
Ortalama fiyat: 3950 ruble.
Derecelendirme (2019): 5,0
Amerikan endişesi Goodyear'ın Ultra Grip lastik serisi sadece mükemmel çivili modelleriyle ünlü değildir. Ice 2, Rus kışının tüm hava koşullarına uygun olağanüstü bir Velcro'dur. En sağlam nokta Bu lastikler şehir içi yol yüzeyleri için uygundur. Karlı, buzlu veya tamamen kuru olması fark etmez; Ice 2 her yerde harika bir his verir. Karlı bir ortamda hızlanma (sadece buzda daha kötü) fazla çaba gerektirmez ve frenleme de gerektirmez.
Lastikler yolu mükemmel bir şekilde tutar ve aracın bir yandan diğer yana gitmesine veya beklenmedik kaymalara neden olmaz. Gürültü açısından da her şey mükemmel - yumuşak kauçuk, asfalt yüzeyiyle geniş bir temas alanı sağlar ve bu nedenle gürültü çok küçük değerlere kadar dengelenir. İncelemelere bakılırsa bu özellik ve kontrole inanılmaz itaat, sahipler tarafından beğeniliyor Goodyear lastikleri En önemlisi Ultra Grip Ice 2. İklim koşulları da dahil olmak üzere tamamen farklı koşullarda çalışma sırasında bu lastiklerde belirgin bir eksiklik tespit edilmedi.
Bir SUV için en iyi kış lastikleri (crossover)
Crossover'lara yönelik kış lastikleri bu araçların ağırlığını ve gücünü dikkate almalıdır, bu nedenle ayırt edici özellik Tüm SUV lastiklerinin güçlendirilmiş yanaklara sahip olduğu düşünülebilir. Kategori kış kullanımı için en iyi modelleri sunuyor.
4 Pirelli Akrep Kışı
Şehir içi geçişler için en uygun seçim
Ülke: İtalya
Ortalama fiyat: 10090 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,7
Geçitler için İtalyan Velcro lastikleri, geçitler için en sessiz lastiklerden biridir ve sıcak kışlar veya büyük bir metropolün koşulları için tasarlanmıştır. Çok yönlü kanallarla yoğun noktalı yönlü sırt deseni, gevşek karda, sulu karda gerçekten iyi bir çekiş sağlar ve hatta buz üzerinde kalmaya çalışır. İkincisi, optimal seçim ile oldukça uygulanabilir Hız Limiti. Çıplak asfaltta çivisiz lastik sırtı (kışın kentsel koşullar için yaygın bir durum) mükemmel davranır - gürültü yapmaz ve etkili frenleme sağlar.
İnceleme bırakan sahipler genel olarak davranıştan memnun Pirelli Akrep Kışa dayanıklı kauçuk ve dikkatli kullanımla uzun süre hasar görmeden hizmet edecektir. İlişkin sürüş kalitesi– Avrupa'da kışların nispeten ılık geçtiği şehir veya güney bölgeleri için mükemmel bir seçimdir. Başlangıçta bel derinliğinde kar yığınlarının olduğu koşullarda çalışmak üzere tasarlanmamıştı.
3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Düşük gürültülü lastikler. En çok satan Nokian ürünlerinden biri
Ülke: Finlandiya
Ortalama fiyat: 11.740 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,8
Güncellenmiş bir modelin (Hakka 9) piyasaya sürülmesine rağmen, bu lastikleri silmek için henüz çok erken. Sadece amacına uygun olarak kullanılan bir geçit için daha uygun "ayakkabı" bulmak pek mümkün değildir. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV lastikleri en iyilerden birinin yerini aldı en iyi modeller SUV'lar için ve bu unvanı birkaç yıl boyunca kaybetmeleri pek olası değil. Onlarla ilgili pek çok dikkat çekici şey var. İlk olarak Nokian ustaları, flanşı dikkatlice yeniden işleyerek ve altına "yastık" adı verilen bir yerleştirerek saplama konseptini yeniden düşündüler; bu sayede saplamanın tabanı tamamen kauçuk profilin içine daldırılarak yalnızca merkezi kompozit kaldı. yüzeydeki çubuk.
İkinci olarak, kauçuğun bileşimini değiştirerek daha sert hale getirdiler. daha iyi kavrama buz ve karla. Tüm bu ihtişamın uygun bir fiyatı var, ancak satın almaya değer. Aşınma direnci ve düşük gürültü seviyeleri (çivili lastikler için şaşırtıcı bir özellik), SUV sahiplerinin dikkat ettiği ek avantajlar sağlar. Yüksek maliyete rağmen, lastikleri çalışırken test eden kullanıcılar, bu lastiklerin paraya değdiğini güvenle söylüyorlar.
2 Dunlop Grandtrek Ice02
Optimum fiyat ve kalite oranı
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 7220 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,8
Ucuz Dunlop lastikleri Grandtrek Ice02, kullanıcılardan olağanüstü yüksek puanlar aldı. SUV'ların bu özelliği, Japon üreticinin takdir edilmesi gereken kendilerine verilen rolü yerine getirmek için idealdir. Geniş oluklar ve masif elmas şeklindeki bloklar, karın tekerleğin altından mükemmel şekilde uzaklaştırılmasını sağlar ve güçlendirilmiş çiviler buzu mükemmel şekilde keser, böylece otomobilin düz yol bölümlerinde kavrama ve kontrol edilebilirliğini artırır.
Alternatif takozlar şeklinde yapılan lastik sırtının orta kısmı, düzgün viraj alma işleminden sorumludur. Modelin tek önemli dezavantajı, tüm çivili lastiklerin doğasında bulunan gürültüdür. Sahipler, her türlü kış yüzeyindeki etkili kavramadan etkilenirler. İncelemelerde, pek çok kişi haklı olarak Dunlop Grandtrek Ice02'yi geçitler için en iyi çivili lastiklerden biri olarak görüyor ve kış yollarında yüksek hızda sürüşün keyfini çıkarmanıza olanak tanıyor.
1 Bridgestone Blizzak DM-V2
En iyi fren performansı
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 8455 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,9
Şaşırtıcı gerçek: Bridgestone Blizzak DM-V2 sürtünme lastiği, sert karlı yüzeylerde en iyi frenleme performansından birine sahiptir. Üstelik buzlu yolda güvenle yörüngesini koruyor, sallanmıyor ve hızlı hızlanmalarda bile verilen yönden çok az sapıyor. Bu, geleneksel olarak merkezi ve yan parçalara bölünmüş, birbirinden geniş radyal oluklarla ayrılmış orijinal "iki bölümlü" sırt deseni ile kolaylaştırılmıştır. Yan blokların şivron düzeni, kar ve nemin temas bölgesinden iyi bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlar ve bunların merkezdeki rastgele konumu, SUV'ların viraj alırken stabilitesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Düşük maliyet ve iyi performans özellikleri bu lastik modelini karlı bir satın alma haline getirir. Ayrıca lastik sırtı özelliği yolun zorlu kısımlarında iyi manevra kabiliyeti gösterir. Pek çok sahip, yan duvarın yüksek mukavemeti ve yavaş aşınmasından etkileniyor - Bridgestone Blizzak DM-V2, SUV sahiplerine uzun süre hizmet veriyor. İncelemelere göre yukarıda listelenen nitelikler, pratikte hiçbir zayıflığı olmayan bu lastiklerin en göze çarpan özellikleri olarak kabul ediliyor.
