Seri Yeni Üretimine Bırakın Cadillac Escaleide 2016. Cadillac modelinin model yelpazesinin gerçek uzmanı arasındaki ilgiye neden olmalıdır. SUV modeli unutulmaz ve parlak bir tasarım aldı. Bu arada, Şirket yönetimi, yeniliğin, model aralığının diğer tüm temsilcilerinden radikal bir şekilde farklılaştıracağını belirtmektedir.
Bu araba, modelin dördüncü neslin anlamına gelir. İlk versiyonu 1999'da geri çekildi. Yenilik biraz boyutta, örneğin modelin genişliği 1,5 inç ve 45 kilogramın ağırlığı artmıştır.
Platformla, üretici akıllıca akıllıca ve SUV'larının çoğunun üretildiği standart baz seçmemeye karar verdi. Cadillac Escalade 2016'nın asgari konfigürasyonunda donatılmıştır güç toplamak 420 at kapasiteli. Aynı zamanda, yenilik, yolda ve kentsel modda mükemmel sürdürülebilirlik gösterebilir.
Dış ve iç Cadillac Escalade 2016.
Araba kesinlikle dışa doğru sonuçlandı. Yani, Novelty Cadillac Escaldi 2016, tamamen yeni bir radyatör kafes, optik, tamponlar ve döküm aldı. Tüm ürünler çok dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Arka fenerler LED elemanları üzerinde çalışır. Dikey konumu sayesinde özellikle ilginç görünüyorlar. Düzgün bir spoilerde, LED'lerde de çalışan küçük bir durdurma lambası bulunur.
Üretici ayrıca zamana pişman olmadı ve gerçekten lüks bir kabin oluşturmak anlamına geliyor. Orada doğal ve yumuşak bir cildin yanı sıra doğal ahşaptan yapılmış birçok unsur bulabilirsiniz. Model, Cadillac'dan yeni bir seviyeye yenilik sağlayan çok sayıda elektronik özellik ile donatılmıştır.
Arabanın eski ve seçkin bir düzenli, şimdi modern bir 12 inç diyagonal ekranla değiştirilir. Tabii ki, ekran bir dokunmatik ekran fonksiyonu ile donatılmıştır. Zaten minimum yapılandırma Cadillac Escald 2016 donanımlıdır navigasyon sistemi, İlk sandalye satırının arkalığına ve diğer birçok kullanışlı seçeneğin arkalığına monte edilen DVD oynatıcı.
Genel motor ürünlerinin araç kazalarından artan bir şekilde talep edildiği herkese bir sır değil. Şimdi yeni SUV Yükleme çekici kamyonuna tepki veren, gözlükleri kıran ve kapalı kapılarda kabinde insanları bulmak için uydu iletişim ve sensörleri kullanarak Hırsızlığa karşı özel koruma aldı.
Dinamik Göstergeler Cadillac Escald 2016
Üretici, dinamik özellikleri geliştirme konusuna sorumlu bir şekilde yaklaştı. dördüncü jenerasyon SUV. Şimdi hiç kuruldu yeni kutu Dişliler, ilk adım, o kadar doğru yapılırken, otomobilin gaz pedalının en ufak bir basıncında bile yanıt verir. Kontrol noktası, adımlar arasındaki yuvaların çok küçük olduğu şekilde yapılır, bu nedenle arabanın anahtarlanması sırasında minimum devir sayısını kaybeder.
Aslında, yeni Cadillac Escalade 2016, kelimelerle olduğu gibi kendisini de iyi gösterir.Araba sadece 5,6 saniyede saatte 100 kilometre hızlandırır. Üçüncü nesil bu gösterge 0.5 saniyeden daha kötüleşir. Şehirde SUV, ortalama 23 litre yakıt geçirir ve bu gösterge 11 litreye düşürülür.
Fiyat ve Ekipman Cadillac Estal 2015-2016
Bu sınıfın bir arabasının yeni bir escaleide olarak satın alınması için fonları olan bir kişi, neredeyse her zaman çok çeşitli komple setleri görmek istiyor.
Artık giderek daha fazla şirketler, tüm eksik ekipmanı ek olarak satın almayı teklif eden araçların sürümlerinin sayısını azaltıyor. Ancak Cadillac farklı gitmeye karar verdi.
Yeni Cadillac Escalade 2016, baz ve platin olarak adlandırılan sadece iki sette mevcuttur. Zaten yenilikin minimum versiyonunda çok zengin bir ekipman aldı ve 3 milyon ruble alanına fiyat etiketi kuruldu. Böylece taban versiyonu öneriyor:
- standart ekipman seti;
- yedi yolcu koltuklu salon, her koltuk iklim kontrolü ile donatılmıştır;
- birçok güvenlik sistemi;
- arka görüş kameraları. Görüntü, orta konsoldaki monitörde görüntülenir;
- ahşap elemanları ile kabinin deri döşemesi;
- modern multimedya kompleksi.
Maksimum araba seti artık 500.000 ruble mal olacak. Üzerinde üretici daha ilginç bir döküm yükleyecektir. Ayağın varlığından dolayı modelin içine oturun.
Ayrıca, escalade hibrit olarak adlandırılan yeniliğin özel, sınırlı bir versiyonu da vardır. Bu SUV'ın hibrit bir kurulumla hareket ettiğini tahmin etmek zor değil. Maliyet 4.000.000 ruble alanına kurulur.
Video Test Sürüşü Cadillac Estal 2016
Bölümlere hızlı geçiş
Amerika'daki çapraz vasiyetler ve SUV'lar, "spor ve faydacı araç" olarak çevrilen SUV terimi olarak adlandırılır. Soru ortaya çıkıyor: Bu ifadede bu makinenin off-road sürüş için yaratıldığı herhangi bir gösterge var mı? O orada değil. Bununla birlikte, bu terimi bu şekilde anlıyoruz. Bu çelişkinin düzenlemesi, SUV, ancak off-road için daha iyi olan yeni Cadillac Escalade 2016 sürümüdür. Bu arabanın da sahip olduğunu unutmayın.
Bu, arabanın en çok benzemesi daha garipti. gerçek SUV. Dahası, dört tekerlekten çekişli bir sürücüye sahip, yüksek ve büyük bir yerleşim var. Doğru, eğer arabanın altına bakarsanız, birinci taşta yırtılmak için ilk aday olan bir asma kablo olacak, bu da birinci taştan ya da off-road'ı açacak bir kütük.
Ek olarak, etek tamponun altına asılıp çok küçük bir yerden ayrılıyor. Şirketin temsilcileri, bundan korkmanın gerekli olmadığını garanti eder, etek tekerleklerin altına düşecek engellerden önce kolayca gelecek ve sonra geri doğacak ve her şey yolunda olacak. Ancak herkes, aracın detaylarıyla kaldırımda nasıl bittiğini dinlemeyi sevmiyor. Ek olarak, bu etek lastik değil, plastiktir.
Bu araba sağım otobüsü ve kamyon gibi bir şeydir. Trunk'ı hemen açmak, burada gerçekten çok büyük olduğunu ikna etti. Aslında, elektrikli tahrikli üçüncü bir koltuk sırası var, ancak arabada sadece iki sıra koltuk yetiştirildiğinde, hacim navlun bölmesi 2000 litredir. Bagajın üçüncü satırını yükseltseniz bile hala çok büyük olacaktır. Ama ödediğiniz iç mekan için dış boyutlar. Uzunluğu, bu şeyin 5.5 m'den fazla olması. Arka tampondan öne gelirken, zaten yorulur ve dinlenmek istiyorsunuz.
Escalade'nin temel özellikleri harici anıtsallık ve kabinde büyük bir yer stoğudur.
Tavanda, zaten iki monitör, ikinci ve üçüncü sandalye satırı için. Sandalyelerdir. Bu arada, ikinci dizi ve üç yatak değil. Her şey büyük, konforlu, lüks bir arabanın görüntüsünde çalışır.
Kaputun altına bakmak
Amerika'da dedikleri gibi, çalışma motoru hacminin yerini almazsınız. Escalade yaratıcıları bu dini itiraf ediyor, çünkü kaputunun altında, modern standartlara göre gerçek bir canavar var: 6,2 litrelik bir benzin atmosferik motor hacmi ve 400 HP kapasitesi
Burada, Amerikalıların ilerlemek istemediklerini söyleyebiliriz, yine de büyük SUV'larını inşa ettiler, bu tür büyük motorlarla birlikte, çok ekonomik değil. Ancak Amerikan mühendisliği dahisini küçümsemeye gerek yok. Sonunda, Tesla Amerika'da icat edildi.
Diğer bir şey, büyük motorlu bu tür arabaların tarihte gerçekten aşağı inmesi ve gözlerimizin yanında olması. Aslında, bu tür arabalar bayi merkezlerinden şimdi bize göründüğünden çok daha hızlı bitebilir. Bu nedenle, bir şekilde, bu görkemli zamanların varlığı, benzinden tasarruf etmediler. Genel olarak, bu motor aynı anda bu arabanın eksikliği ve en önemli avantajlarından biridir.
Motor ve dinamik özellikler
- Motor Tipi: V şeklindeki benzin, 8 silindir;
- Motor Çalışma: 6162 cm³;
- Güç: 400 HP 5500 rpm'de;
- Maks. Tork: 4100 rpm'de 610 n m;
- PPC: 6 vitesli otomatik;
- Sürücü: tam bağlı;
- Azami hız: 180 km / s;
- 0 ila 100 km / sa erişim süresi: 6.7 sn.
- Orta yakıt tüketimi: 13.1 l / 100 km.
Ekranları düşünüyoruz
Bu arabadaki ekranlar üç. İlk, sürücünün önünde bulunan, gösterge Paneliburada tamamen dijitaldir. Grafikler mükemmeldir, çok fazla bilgi vardır, panel aşırı yüklenmezken, iyi, özenle ve bir ruhla yapılır. Gösterge panelinin tasarımının konuları değiştirilebilir ve değişimlerinin meraklı bir animasyon eşlik eder. Genel olarak, çok doğru bir şey yaptı.
Burada ortaya çıkan tek soru kontrol, çünkü birçok farklı veri görüntüleyebilirsiniz: bir kart parçası, navigasyon talimatı, veri gemide bilgisayar Ve böylece. Bununla birlikte, tüm bu serveti yalnızca tek bir anahtarla yönetebilirsiniz, ancak şimdilik, ihtiyaç duyduğunuz şeyin nasırsınız, kaçınılmaz olarak yoldan yeterli bir süre dikkatinizi dağıtabilirsiniz. Çok iyi değil.
İkinci ekran ana multimedya sistemidir. Ona ulaşmaya çalışırken, pedal düğümünü kontrol eden düğmelere (hayal edin!). Bir yandan, pedal düğümünü ayarlama yeteneği yararlı bir şeydir. Diğer tarafta, kullanırsa, çok nadirdir. Düğmelerin en uygun yeri neden bu işlevi verdi? Dürüst olmak gerekirse, açık değil. Genel olarak, farklı anahtarların yeri burada bu kadar basit değil.
Multimedya'nın kendisi için grafikler güzel ve bilgisayarın hızı kabul edilebilir. Yıldırımsız çalıştığını söylememek, ancak genel olarak fena değil. Bu arada, iki USB bağlantısı vardır ve müzikli flaş sürücüleri her ikisine de yerleştirilebilir ve sistem iki flaş sürücüsü ile başa çıkabilir. Flash sürücülerdeki dosyaları yönetmede, tuhaflıklar da vardır, ancak zaten trivia.
Üçüncü ekran ön camda ve bir projeksiyon ekranıdır. Yine, iyi ve faydalı bir şey. Genel olarak, elektronik ile burada tam sipariş.
Kolçağa daha fazla USB bağlantısı daha yüklenmiştir, ancak yalnızca aletleri şarj etmek içindir. Aynı kolçak altında bir buzdolabı olabilir ve bunun üzerine - akıllı telefonun kablosuz şarjı için bir platform olabilir.
Boyutlar ve ağırlık
- Uzunluk: 5179 mm;
- Genişlik: 2044 mm;
- Yükseklik: 1889 mm;
- Tekerlek tabanı: 2946 mm;
- Anahat ağırlığı: 2751 kg.
Amerikan Yapılandırması'nın Özellikleri
Ekipmanla ilgili konuşma tamamlanmadı. İşte ilginç olan şey. Yarım asır önce, otomobillerin ek teçhizatı için gezegenin önündeki Amerikalı mühendislerdi. Bugün Amerikalılar yetişiyorlardı. Bununla birlikte, Estal olarak, bu sınıfın makinelerinde bulunan tüm güvenlik sistemleri vardır.
Şerit için izleme sistemi, önündeki otomobillerin önünde olası bir çarpışma hakkında uyaran bir sistemdir - mevcuttur, ölü bölgelerin kontrolüdür.
Her şey iyidir, ancak otomobil pahalıdır ve bu nedenle aracı burada daha erişilebilir bir şekilde affedilebilecek bazı şeyler hala sevmiyorum. Örneğin, kapı kapanması yoktur. Kapak perdesini açabilirsiniz, ancak sadece manuel olarak, burada düğme yoktur, ama istiyorum.
Öte yandan, evde. Işığın burada iyi çalışması çok daha önemlidir. İlk olarak, sistemin kendisi uzak ışığı kontrol eder ve ikincisi, farlar bir harekat üzerinde parlıyor.
"Legging polis" kelimenin tam anlamıyla uçabilir. Yola bakmak gerekir, ancak çok fazla görünemezsiniz. Birkaç yüz kilometre arabada tamamen farkedilmeden geçer ve hatta bitiminden kurtulduğum için üzgünüm. Evet, çünkü o kadar kuvvetli geçişi ödemelisin, ancak Escalida'nın boyutlarını göz önünde bulundurarak bu normaldir.
Tekerleğin tekerleğin geri bildirimi oldukça şartlıdır, ancak bu, bu durumda, sürpriz neden olmaz. Genel olarak, Cadillac Escalade yaşayan bir klasiktir. Ve dezavantajları ve buradaki avantajlar, 20 yıl önceki arabalarla aynıdır. İşte geleneğe sadık.
Kurgunun eşiğinde rahatsızlık
Şimdi şanzıman hakkında. Burada, net bir vaka, otomatik, 6 vitesli, şantajları manuel olarak değiştirmek için gereken şaşırtıcı düğmeler "Plus" ve "eksi" olan geleneksel Amerikan "Poker" tarafından kontrol edilir. Sistem fevkalade rahatsız edici. Görünüşe göre, onunla birlikte gelen insanlar, birinin kullanmasını beklemiyordu.
Klasik Amerikan "Sekizleri" neyi reddetmeyeceğiniz, benzersiz düşüş cazibesindedir. Bunu anın uçurumunu karıştırmayacağım, nasıl gaz verdiğiniz önemli değil, motorun asla tamamen bırakmadığı, damarları asla kırmaz, derzlerle uğraşmaz. Yaptığı her şey, küçük bir isteksiz, tam güçle değil gibi gerçekleştirir.
Bu arada, Escalade sözcüğü Fransızdan "tırmanma" anlamında "tırmanma" olarak çevrilir, dağcılar yapar. Ancak sürücü koltuğunda oturup, yavaşça ağır bir hızlandırıcı pedalına basarak, başka bir tırmanmayı test edin, - Manevi.
Yükü kontrol etmek çok güzel. Birkaç gün içinde, yeni bir escaledeide üzerinde bir gezintiye çıkan, beklenmedik bir şekilde kendisini hiç bu zamanlarda hızlandırıcıyı asla kursun yarısından fazlasına basmadığımı düşünerek kendini yakaladım, asla yere boğmayın, en azından aşk için bile ilgi.
Buna gerek yok. Çünkü pedala zar zor dokunmadan kontrol etmek hoş. Hızlanma oldukça yeterli. Ek olarak, Cadillac kesinlikle keskin hareketler yoktur. Bu, bu doğası için yavaş bir yolculuk için araba.
Yakıt tüketimi konusuna
Tabii ki, yakıt tüketimi konusu ortaya çıkabilir. Tabii ki, doğada, otomobil üreticilerinin bizi rapor ettiği rakamlar var, ancak bu durumda kendi deneyiminize güvenmek daha iyidir. Bu nedenle, cevap veriyoruz: Şehrin etrafında sürerken, makine yüz kilometrelik kilometre başına yaklaşık 18 litre 95 benzin yiyor. Pistte normal bir ritimde sürüş sırasında, genellikle giderken 14 litre ortaya çıkar.
Tam sürücü sistemine gelince, tabii ki, var. Dahası, üç çalışma moduna sahiptir: arka sürücü, Tam, tam kalıcı olarak bağlandı. Sonuncusu off-road için görünüyor, aynı zamanda üzerindeki asfalttan riskli hareket ediyor. Her şeyden önce, çünkü arabanın makineye sahip olmadığı için. Evet, büyük bir yer temizliği var, aynı zamanda üç metrelik bir dingil mesafesi var. Buna ek olarak, bu güzellik üç ton ağırlığında ve riskli toprağa kesinlikle istemezsiniz.
Cadillac Estal 2016 için fiyatlar 4.350.000 ruble işaretiyle başlar, ancak kısa süreli bir versiyon olacaktır. Genişletilmiş bir değişiklik en az 250.000 ruble daha pahalıdır ve en pahalı konfigürasyonun fiyatı 6 milyon ruble olarak seçilir. Bu para için Mercedes GL'den sonra bakabilirsiniz veya en son BMW X5'ten uzak durabilirsiniz. Başka bir şey, Alman Crossovers'in bu kadar diğer otomobillerin, hatta escalade sınıf arkadaşlarına bile olamayacağı ve tarzın ve arabaların ruhuna en yakın olan diğer otomobillerin olduğu. rusya pazarı Neredeyse değil.
Tüm büyük sevenler için makine
Cadillac Escalade sempatiktir, ancak çekiciliği üzerine inşa edilmiştir, üzgünüm, ima etmeyin. Bu araba şehir için çok büyük. En ekonomik değil, yaratıcılarını motorla yapmamak için. Alman oto sanayi ürünlerini tercih eden insanlar, zor değil, ama bu diğer insanlar için bir araba. Bu arabanın alıcısı, büyük, büyük vücudu, büyük motorları seven bir adamdır. Bu böyle insanlar için. Escalade, zihin değil, bir kalbi değil bir seçimdir. Her ne kadar, büyük ve büyük, mümkün olan en doğru olanı ortaya çıkan bir seçimdir.
Yeni Cadillac Escalade 2016 SUV önceki nesilden büyük ölçüde farklı, ön kısmına bakmak için yeterli. Ekipman hakkında, yeniliklerin özellikleri ve fiyat hakkında bilgi verelim.
İçeriği gözden geçirin:
Herhangi bir SUV, küçük boyutların veya büyüklerin dikkatini çekip çekeceği. Cadillac Cars hakkında konuşursak, hemen arabaları hatırlıyorsunuz. güçlü motor ve yüksek kaliteli iç. Bu şirketin SUV'ları her zaman popülerdir. Escalade modeli her zaman talep ve saygılı olmuştur, SUV'ün son nesliliği öncekilerden çok farklıdır.
Yeni Cadillac Escalade'nin görünümü
Cadillac Escalade'nin son iki nesilini karşılaştırmak, bir profesyonel bile farklılıkların, klasik tarzın modern tasarıma geçtiğini söyleyecektir. İyi set fonksiyonlar. Gözlere akan ilk şey, yan kanatlarda sıkılmış uçları olan yeni bir LED optiğidir. Hemen bu SUV'daki tüm aydınlatma cihazlarının LED'ler temelinde yapıldığını söylemek istiyorum. Radyatörün ön ızgarası, iki krom şerit yerine, üç kurulu olan Cadillac Şirketi amblemi, bir kalkan biçiminde hala bulunur.
Tamponun dibinde, farlar gibi aynı form, tasarımcılar krom kenarları olan sis kurdular. Ortada, önceki nesilde olduğu gibi, kromlu bir ekle, küçük bir ilave kafes. Genel olarak, formdaki ön tampon önceki Cadillac Escalade'teki ile aynıdır. Kapağın bütün önü krom bandını vurgular. Kaputun kendisi şeklini değiştirdi, önceki yapılandırmada kanatlarla sıyrıldı, yeni escalade kanatların tepesinde yatıyor.
Yan kanatları şeklini değiştirdi, optik formundaki kavisli formlar, tüm uzunluğu boyunca yeni Cadillac Escalade'yı vurgular. Ayrıca ön kanatlarda, yan delikler gibi seçenekler listesinde havalandırma için ekler kayboldu. Kapı kolları, kapı kaplamaları, krom kaplamalı moderndir. Cadillac Escalade'in ön ve arka kapılarında, striptiz daha geniş ve daha fazla dışbükeyin önceki ayarına kıyasla krom bantları vardır.
Ancak hala fark var, arka kapıya bakarsanız, camın bir cam ekleme eklenmesiyle bölündüğünü görebilirsiniz. Yani, arka kapı camı tamamen cep telefonu değil, camın katı ve eksiz olmadığı önceki Cadillac Escalade hakkında söyleyemezsiniz.
Yeni Cadillac Escalade'nin arkası değişiklikler geçti, ancak büyük ölçekte değil. Bagaj kapağını açma prensibi aynı kaldı, ancak formu biraz değişti. Kavisli formların dibinde, sadece tarafta, ortada sadece değiller. Camın altındaki merkezde, ters çevrilmiş bir çember şeklinde bir jantla birlikte bir şirket amblemi vardır, ancak taban dışbükey değildir, ancak aksine, yukarıdan bir krom kaplama bant ile bir haşlanmış. Arka optik formu değiştirdi. Küçük arka optikler, uzun, tampon ve tavana, tamamen arka raflar Cadillac escalade ile değiştirildi. Üst kısım, anti-çevrimi tekrarlayıcı ile süslüyor.
Yeni Cadillac'ın arka tamponu formlarını değiştirdi, zaten biraz oldu ve egzoz borularının eklenmesi ortadan kalktı. Tasarımcılar, onları tamponun altında geri çekilmeye, tamponu mümkün olduğunca çok fazla ayrıntı kapatmaya karar verdiler. Altında uzun, kırmızı sis var. Önceki nesilde olduğu gibi, tam rezerv SUV'nin dibinin altında gizlendi.
Yeni Cadillac Escalade, bir öncekinin normal ve ESV seçeneğine, genişletilmiş bir tabanla ayrıldığı gibi. Her zamanki Cadillac Escalade'in boyutları makyaj:
- uzunluk 5179 mm;
- genişlik 2044 mm;
- yükseklik 1889 mm;
- tekerlek tabanı 2946 mm.;
Cadillac Escalade ESV'nin özelliklerine gelince, veriler farklılık gösterir. Böylece SUV parametreleri şunlardır:
- uzunluk 5697 mm;
- genişlik 2045 mm;
- yükseklik 1880 mm;
- tekerlek tabanı 3302 mm;
- 1745 mm önündeki tekerleklibanın genişliği;
- dingil mesafesinin genişliği 1744 mm'nin arkasında.
Gördüğünüz gibi, hangi amacın ailede hangi amacın ne olacağına bağlı olarak, uzun veya kısa bir taban seçebilirsiniz. Dış mekandaki eklemelerle, yanal ayak seslerinin varlığını not edebilirsiniz. Ses yalıtımı Ön cam Ve ön kapı camları hareketin rahatlığını iyileştirir. Fabrika renklendirme de mevcuttur, bu da mümkün olan tüm renklendirme standartlarına uygundur, yasalardan önce büyük bir artıdır.
Cadillac Escalade Trunk Kapıları Elektrikli sürücü, arabaya dokunmadan açılıp kapatılacaktır. Dikizin yan aynaları, bir elektrikli cihaz, katlama ve ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Kötü hava koşulları ile çok uygun iniş ve iniş bölgesinin LED arka ışığını not edebilirsiniz. Alaşımlı jantların talebi üzerine başkalarını alabilirsiniz. Camda nem alındığında otomatik olarak çalışacak olan yağmur sensörlü silecekler.
Escalade SUV'un çatısı kaburgalarla yapılır, temel ekipmanlar için, elektrikli tahrikli bir manul kurulur ve maksimum komple setleri için panoramik bir çatı vardır.
Vücudun renklerine göre, Cadillac Escalade mevcut olacaktır:
- gümüş;
- mor;
- kırmızı;
- gümüş-platin;
- koyu gri;
- bronz;
- beyaz;
- siyah;
- açık gri.
Yeni Cadillac Escalade'nin iç dünyası
Tasarımcıların dışında bir vücut şeklinde değiştirildi ve bir şey aynı, sonra iç kısımda cadillac Salon Escalade geçti kardinal değişiklikler. Sadece ön panele bak önceki jenerasyon Escalade ve yeni bir nesil. Hem ayrı detaylarda hem de genel olarak tüm salonda tamamen farklıdırlar. İç kısım kavisli uçlar var, düğmelerde hem direksiyon simidinde hem de gerilmiş ve bükülmüş şeklin kapılarında da bükülür. Bu, yine iç tasarımın geri dönüştürülmediğini, ancak sıfırdan boyandığını söylüyor.
Merkez konsol, formunu tamamen değiştirdi. Sıkı formlar yerine, pürüzsüz ve sarsıldı. Ön panel daha kolay hale geldi ve kaputa doğru eğilir. Panelin ortasında, multimedya sistemine sahip bir dokunmatik 8 "ekran var. Sürücünün isteğinde, sistem AppleCarplay veya Android Otomatik olabilir. Ekranın yanlarında, Cadillac Escalade güvenlik sistemi kontrol düğmeleri bulunur . Bir örnekte otomatik bir park sistemi, araç stabilizasyonu, pedal düğümünün bir fonksiyon hafızası veya dairesel inceleme sistemi ile ayarlanabilir.
Burada, ekranın yanında, krom kenarlı hava beslemesi için delikler vardı. Formun sıkı ve gömlek olduğu önceki nesillerle karşılaştırıldığında, yumuşak haddelenmiş bir şeklin yeni açılış çeliğinde. Ekran, üç bölge iklim kontrolünün kontrol panelini yatırır. Yeni Cadillac Escalade Klima kontrolünde, sürücü, ön yolcu için ve her ters oturma için ayrı ayrı yapılandırılabileceğini belirtmekte fayda var. Önceden, Merkezi panel, arka arkaya düzenli düğmelerle birlikte kaba, şimdi sanat eseri. Pürüzsüz formlar, dokunuşa hoş, sıcaklık veya ısıtmalı koltukları değiştirmeye yardımcı olabilir. Koltukların dokunuşundaki hava beslemesinin yönünü seçmek gibi bazı düğmeler.
Sürücünün bir kenara, Başlat / Durdur düğmesi bulunur, ayrıca bir uyarlamalı işlev vardır. uzaktan fırlatma Motor. Önceki konfigürasyonda, Cadillac Escalade düğmesi, her seferinde, her seferinde, her seferinde, her seferinde motoru rahatsız etti. Aşağıda çalışan tasarımcılar, farklı üçleme ve yardımcı parçaların depolanması için bölmeler yerleştirmiştir. Bir örnek, 220V, 12V veya USB'den, stokta üç adet bir şebekeden bir set olabilir. Başka bir bölmede, en küçük şeylerin kablosuz şarjı ve depolanması var.
Şanzıman kolunun yokluğu, soğutma içecekleri ve diğer ürünlerin işlevi ile genel bir kol dayama kurmasına izin verdi. Çevrede Cadillac Escalade 16 konuşmacı olacak ve gürültü azaltma sistemi yardımcı olacak. Ön koltuklar uygundur, yanal akışlı, ikinci satırın, kol dayamaları olan cephelerle, iki kafa kısıtlamalı katının üçüncü sırası gibi ayrı koltuklara sahiptir.
Birçok ilginç gösterge paneli olarak kabul edilebilir. Cadillac, zamana ayak uydurmaya karar verdi ve analog aletler, büyük bir 12.3 "renkli ekran yerine yeni bir escalade içine sokmaya karar verdi. Sürücü tadı bağlı olarak, gösterge paneli, enstrümanların zevkine ve konumuna ayarlanabilir. Merkezi Panel, çeşitli türlerin geri çekilmesi altında vurgulanmıştır. Örneğin, örneğin, bir dairesel görüş kamerasından bir görüntü, gece vizyoner sisteminden bir görüntü. Büyük ve kaliteli bir ekran herhangi bir havada ve herhangi bir şekilde açıkça görülebilir aydınlatma.
Başka bir değişiklik, direksiyon direksiyonudur, öncekiyle karşılaştıran, tamamen değişti. Dört konuşmacı üç olarak değişti. Merkez, sürücünün hava yastığı, bir sinyal ve Cadillac amblemi bulunur. Ayrıca direksiyon simidinde, multimedya sistemini kontrol etmek için düğmeler var, adaptif cruise kontrolü ve diğerleri gibi çeşitli fonksiyonlar.
Tekerleğin arkasında solda, sırayla bir kol vardı, hademe kontrolü ve diğer bazı fonksiyonlar, Amerikan Araba Kolu Otomatik Şanzıman'ın doğru karakteristiği. Tüm çevre ve iç elemanların her yerinde, ekleri doğal bir ağaçtan bulabilirsiniz. Ayrıca tüm çevresin etrafında, tasarımcılar, cihazın arka ışığı da dahil olmak üzere aydınlatmanın rengini değiştirebilecek bir LED aydınlatmalı ve ana iç aydınlatmanın yavaş kararması kapatıldığında.
Hafıza paketi sayesinde, iki sürücü kendileri için farklı cihazlar, koltuk, direksiyon simidi, yan aynalarÖnceden, sadece sürücü koltuğunu ezberlemek mümkündü.
Daha önce de belirtildiği gibi, Submodel Escalade veya Escalade ESV seçeneğine bakılmaksızın, üçüncü koltuk sırası kurulacak. Son işlemler mevcut olacaktır:
- siyah;
- kremalı salon tonları ile çikolata;
- kahverengi;
- süet ekler ile siyah.
Ek bir ücret karşılığında, ikinci ve üçüncü yolcu satırı için bir eğlence multimedya sistemi kurabilirsiniz. uzaktan kumanda. Sistem Blu-ray teknolojisini destekleyecektir. Görüntü, tavanın üzerindeki ilk koltuk sayısı için katlanır 9 "ekranında görüntülenecektir. Maksimum komple setler için, bu tür bir eğlence, ikinci sıra için kafa kısıtlamalarına ve üçüncü satır için katlanır ekranda, Cadillac Escalade Tavan.
Dikkatiniz için Cadillac Escalade Platinum'un maksimum yapılandırmasını alırsanız, o zaman setinde arka ışığı ile otomatik geri çekilebilir footronin varlığını not edebilirsiniz. Buzdolabı orta panelde monte edilmiştir. Astar eşiklerinde yazıt platin ve arka ışığı ile. Tavan ve raf kaplamaları süet olacak, ızgara ızgarası mat kromdan yapılmıştır. Merkezi panel, gösterge paneli ve kapıların üstü orijinal deri ile ayrılır. Ön camdaki bilgileri yeniden görüntülemek için projeksiyon ekranı da yüklenecektir.
Ayrıntıların% 99'unun tamamen değiştiği göz önüne alındığında, uzun süre yeni Cadillac Escalade'in iç kısmı hakkında konuşmak mümkündür. Bu nedenle, yüzlerce kez ne duyacağınızı görmek en iyisidir.
Özellikler Cadillac Escalade
Dış ve Cadillac Escalade'in iç kısmındaki değişiklikleri izledikten sonra, kaputun altına bakma ve geçme zamanı geldi. teknik özellikler SUV. SUV Güçlü Benzin V8 Motor Sidi, 16 vanada, 6,2 litre hacimle birlikte. Adaptif yakıt akış kontrol sistemi ve silindirleri kapatın, sistem aktif yakıt yönetimi olarak da bilinmektedir. Motor gücü 420 HP, Torque 5600 rpm'dir. 100 km / saate kadar hızaşırtma sadece 6 saniye sürer, sadece spor otomobilleri böyle bir rakam için böyle bir rakamla övünüyor.
Sürücü türüne göre, Cadillac Escalade SUV arka tekerlekten çekiş veya tüm tekerlekten çekişli, ancak BDT ülkeleri için sadece tüm tekerlekten çekiş için sunulacaktır. Diferansiyel arka kendini kilitleme, motora bir çiftte, manuel vites kayması ile yalnızca otomatik altı hızlı Hydra-Matic Şanzıman 6L80 sunulacaktır.
Direksiyon Çaba katsayısında bir değişiklik ile escalade elektrik. Ön süspansiyon bağımsızdır ve arka beş tıklama. Tüm süspansiyon, sertliği gerçek zamanlı olarak değiştirme yeteneğine sahip elektronik olarak ayarlanabilir bir manyetik yolculuktur. 2HI, 4AUTO, 4HI modları tam sürüşte mevcut olacaktır. Böyle bir elektronik dizi ile el freni Ayrıca elektronik kontrol ile.
Yakıt tüketiminde SUV Cadillac Escalade, benzini yiyor Yeterli değil teknik Pasaport 16.4 litre. başına 100 km karışık döngü. Maksimum hız 170 km / s'dir. Böyle bir güç kümesi için mühendisler disk havalandırmalı frenler kurmaya karar verdi.
Sonuç olarak, yeni Cadillac Escalade'in bir kısmını kendi göstergelerinin bir kısmını geliştirdiğini, ancak bu otomobilin konfor ve yakıttan tasarruf etmeleri için kullanılmayanlar için hala bu aracı söyleyebiliriz. Bu nedenle, sık görülen yakıt ikmali ve çok ucuz benzin üzerinde güvenmek gerekir.
SUV Güvenlik Sistemleri
Aracın güvenliği her zaman ilk sıradadır ve yükseklikte olmalıdır. Cadillac Escalade Güvenlik Minderlerinde, mühendisler kaydedilmemeye, başlayarak temel yapılandırma Ön yolcu ve sürücü hava yastıkları, diz alanındaki sürücü hava yastığının yanı sıra kurulacak. Yan perde yastıkları arabanın çevresinde bulunur. Bağlanma kayışının sensörü, birinci ve ikinci koltuk sırasına monte edilecektir.
Yardımcı sistemler ile, arka ve ön koşma ile otopark konusunda bir asistanı, otomobil kararlılığının bir stabilizasyonu sistemi ile ilgilidir. Arabanın etrafındaki durumu anlamak için, dairesel bir inceleme sistemi sağlayabilirsiniz. Standart bitki bir çarkı bir immobilizer ayarlar hırsızlık önleme sistemi güvenlik. Bu sistemin kurnazlığı, escalade kabinindeki sensörlerin kabın ve hareketin varlığıdır.
Hoş olarak, lastiklerde bir basınç kontrol sisteminin varlığını ve ayrıca, dönüşleri çevirmenin işlevi ile aktif bir kontrol, adaptif ön optik bir seyirde bulunabilirsiniz. Sürücü koltuğu ciddi engellerle titrer. Trafik şeridinde Restraving sisteminin izlenmesi. Ayrıca uzak ve yakın ışığın otomatik olarak değiştirilmesi için bir Intellibeam sisteminin varlığını da belirtmektedir.
Entegre güvenlik paketi prim için ve üstünde mevcut olacaktır. SUV'un hareketini izlemek için tüm olası sistemleri içerecektir, arka ışık, kapıları açarken çevre, otomatik adımların etrafında da donatılacaktır.
Güvenlik Yeni Cadillac Escalade atlamadı, büyük bir sensör ve sistem seti, sürücü ve yolcuları hoş bir şekilde şaşırtacak ve uzun mesafeler için eğitmeyi kolaylaştıracak.
Yeni Escalade'nin yapılandırılması ve fiyatı
Yeni Cadillac Escalade'in satışından bağımsız olarak, altı tam set mevcut olacak. İlk liste escalade lüksünde. Bu konfigürasyondan başlayarak, temeldir, iç mekan delikli ekler ile doğal deri mulan ile kaplanacaktır. Isıtma ve soğutma koltukları da kümeye dahil edilir. 12.3 renkli ekranlı dijital gösterge paneli de standart sette bulunur. Merkezde Multimedya sistemi için 8 "dokunmatik ekran renkli ekran. Bu yapılandırmanın fiyatı 4,500.000 ruble mal olacak.
İkinci Ekipman Cadillac Escalade Premium, bu tür bir zevkin fiyatı 5,150.000 ruble mal olacak. Üretici doğru farklılıklara yol açmaz, ancak en azından kapı kollarının arka ışığı olacaktır. 9 "Ekran ile Yolcular için Eğlence Sistemi. Uyarlanabilir Optikler Açılmaya Yardımcı Olur düşük hızlar.
Maksimum Escalade Platinum seti 5,950.000 ruble fiyatına mal olacak. Bu paket, dahili buzdolabını, süslemeyi ve süet tavanını, cildi merkez panelini ve gösterge panosunu içermektedir. Radyatör ızgarası mat krom ile kaplı.
Uzatılmış ESV tabanına gelince, konfigürasyon tekrarlanır ve basit bir bazda. Böylece Escalade Luxury ESV, 5.575.000 ruble'den 4,925.000 ruble, Cadillac Escalade Premium ESV'ye mal olacak ve en az maksimum Platinum ESV seti 6,375,000 p'a mal olacak.
Böylece, yeni Cadillac Escalade SUV'ın mükemmel bir dış ve iç mekan, zengin bir özellik ve güvenlik sistemleri kümesi ile modern olduğu ortaya çıktı.
Video Test Sürüşü Cadillac Escalade 2016:
Diğer Fotoğraflar Cadillac Escalade 2016:
2016 yılında sermaye rekonstrüksiyonundan sonra Cadillac Estali sadece küçük bir restyling geçirmiştir. Cue, eğlence ve bilgi video arayüzünü, kameraları iyileştirmeyi içerir. önden görünüş ve sürücüye yardımcı olmak için yolda yararlıdır.
Escaleid, 1999 model yılında piyasaya sürüldüğünde, sadece tembel, Cadillac'ın tüketici isteklerini tatmin etmeye çalıştığını tahmin etmedi. Ancak Escaleid, lüks SUV'ların pazarında kökünü aldı ve hala orada gelişiyor. Amerikan "Lux sınıfının tam boyutlu SUV'sinin segmentinde çok sayıda güçlü rakip var ve her yıl onlarla birlikte bacağına gitmesi daha karmaşık hale geldi.
Arabanın tasarımı tamamen yeniden düşünülmüş ve 2016 yılında Cadillac, bu modelin inandırıcılığından bahsedilen tüm tekerlekli sürücüden aynı yüksek satış seviyesini yinelemektedir.
Cadillac'dan güncellenen çerçevedeki yenilikler?
Aracın dış görünüşü değişmeden kalır: "Escalida "'un etkileyici büyüklüğü, dışın yeni blok tasarımını vurgular ve" püskürtme "gözünde acele eder. Kabinde, pürüzsüz bir modern pano tasarımı, daha açık olan ve öncül kamyonlara benzer şekilde güncellenmiş bir "escaleide" ile ayırt edilir.
2016 yılının iyi haberleri, Cadillac'ın genellikle eleştirilen Cue multimedya sistemini güncellemesidir: şimdi daha hızlı bir işlemci ile donatılmıştır ve ses tanıma işlevi daha kesin olarak çalışır.
Yol şeridinin dışındaki arabanın önlenmesi sistemi için son zamanlarda ortaya çıkan bir sistem vardı. Bu, standart konfigürasyondaki her bir "escalade", sekiz aşamalı bir otomatik şanzımanla birlikte verileceği ilk model yılıdır.
Öte yandan, bagaj bölmesinin yüksek konumu ve koltukların nispeten yakın üç üçü, tasarımının istenmeyen yan etkileridir, sanki Chevrolet ve GMC'den tam boyutlu SUV'larla ilgili bir kamyondan ödünç alınmış gibidir. Aynısı, biraz sert ve kurtarılan sürüş nitelikleri için de geçerlidir, bu da lüks bir arabada biraz tutarsızlıklar, ancak parlak, etkileyici bir sürüşle sürücülere gelecektir.
Rakiplerle karşılaştırılması
Eğer escalade'i geleneksel lüks SUVS Lincoln Navigator (2016) ile karşılaştırırsak, Lexus LX 570 ve Infiniti Qx80, sonra onların arka planlarında kazanır ve üçüncü bir koltuklu büyük bir içe ihtiyacınız olduğunda en iyi seçimdir.
Fakat Mercedes-Benz GL sınıfı 2016 model yılı mükemmel kullanım, birkaç daha iyi yakıt verimliliği sağlar ve üçüncü sıranın daha işlevsel koltuklarına sahiptir, iki sıralı Land Rover. Range Rover 2016 onlar için en ciddi yarışmacı, çünkü onları yolsuz niteliklerinde kazanır.
Özetle, söylemeliyim ki, Escalade 2016 modelinin en son sürümü, lüks bir yüzeyi ve modern yüksek teknolojiye sahip asistanların eksiksiz bir paketine sahip büyük bir SUV'dur. Moskova'daki birçok "Amerikan" nın bu tür bir özelliği tadına bakmalıdır.
Komple setlerin açıklaması
"Amerikan" güncellendi tam boyutlu lüks suv. Dört takımda mevcuttur. İkinci satırın çok boyutlu gerçekleşmemiş koltukları seçeneği ile, sürüş ile analogy ve sekizli standart iki sıra koltuk ile yedi yolcuyu barındırabilir. Genişletilmiş ESV versiyonu, koltukların üçüncü satırındaki bacaklar için mevcut alanın genişletildiği ve yük kapasitesi arttırıldığı genişletilmiş bir tekerlekli olan bir modeldir.
Temel model Cömertçe Tamamlandı: 51 santimetre tekerlekler, adaptif manyetik süspansiyon amortisörleri, otomatik lED farlar, Otomatik silecekler,
Ön ve arka park sensörleri, adımlar, arka kapının kablosuz kontrolü, katlanır ve otomatik olarak sürücünün önündeki aynalar, ininsiz ateşleme ve çıkarma, uzaktan başlatma, üç bölgeli otomatik iklim kontrolü, döner teleskopik direksiyon simidi elektrikli ısıtma , elektrikle kontrol edilen pedallar
Ek olarak, terbiye ve işlevsellik farklılık gösterir: Deri döşeme, ısıtma ve havalandırma (sekiz yönde), dört vitesli bir lomber ayar ve "Sürücü bellek fonksiyonu" ile donatılmış ön koltukların arka koltuklar Üçüncü sıra ve otoklamanın sistemi.
Standart elektronik bileşenler arasında: Multimedya Cue Interface (20 santimetre dokunmatik ekranlı), bir dairesel anket odası sistemi, özel bir gösterge paneli, bir navigasyon kompleksi, gerçek zamanlı trafik kontrolü ve aktif gürültü azaltma ile 16 hoparlör içeren bir bose hoparlör sistemi ve ve kompakt bir oyuncu -Disc, HD ve uydu radyosu, beş USB bağlantı noktası ve yardımcı ses konektörü.
Escalade 2016 model yılının lüks yapılandırmasında, 56 santimetre tekerlek eklenir (isteğe bağlı tabanda mevcuttur), çatıdaki kapak, otomatik uzak ışık, ikinci sıranın otomotiv koltukları, HUD ekran, gelişmiş sinyal sistemi; İzleme sistemi "kör nokta".
Aracın aktif güvenliği, ayrıca yaklaşan trafiğin ayrılmasını önleme ve önleme sistemi içerir; Serbest bırakma sistemi tersine çevirmek; Bir insanı potansiyel risk tekerleği ile uyaran bir çarpışma tehlikesi üzerine uyarı sistemi, sürücü koltuğuna titreşim yaratır.
Premium sınıfın paketinde, döner ışıklar eklenir, Blu-ray oynatıcılı arka eğlence sistemi ve tavandaki 23 santimetre monitör (lüks ekipman üzerinde bir seçenek olarak önerilmiştir), adaptif cruise kontrolü ve A Çarpışma sonuçlarını azaltmak için otomatik koruyucu frenleme sistemi.
Üst konfigürasyonda "Estal Platinum" özelleştirilmiş kapı eşikleri, ısıtma ve havalandırma - 14 yönde - ön koltuklar (dört vitesli bel ayarlı).
SUV ayrıca bir masaj fonksiyonu, yükseltilmiş deri döşemesi ile donatılmıştır, ön koltuklarda modern bir merkezi konsolu ve iki arka katlama monitörünü taklit eden (ön koltuklar kafasına monte edilmiş), videoyu görüntülemek için iki arka katlama monitörünü taklit etmektedir.
Eşzamanlı aydınlatmalı ek eşiklerin otomatik uzatılması Premium ve Platinum'da isteğe bağlıdır.
İletim ve performans
Cadillac Escalade 2016, 420 üreten 6.2 litrelik bir V8 motoruyla birlikte gelir. at gücü ve 623.7 Newton-Metre (460 pound) tork. Hareket sekiz hızla iletilir otomatik kutu Geçti arka tekerlekler Veya bazı modeller ile donatılmış tüm tekerlekli tahrik şanzımanında.
Tahmin Ediciler Arka tekerlekten çekiş, 24 km, 24 km / 35 km otoyolun kombinasyonunda 27 kilometre açılışıyla çalışır. tüm tekerlekli sürücü modelleri 4 litre başına 27 kilometre başına hesaplanan (24/34).
Amerikan, aynı boyutta motorla donatılmış diğer benzinli otomobillerle ilgili olarak tamamen rekabetçidir. Edmunds tarafından yapılan testlere göre, 4 × 4 "Escaladu Platinum", spottan saatte 96.54 kilometre hızına hızlandırmak için 6.1 saniyeye ihtiyaç duyuldu, bu da mevcut olanların en hızlı olanlarından biri yapar. büyük SUV. Doğru şekilde donatılmış, "estal" 3765 kilogram römorkör alabilir.
Emniyet
Standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenme önleyici disk frenleri, çekiş ve stabilite kontrolü, dairesel bir anket odası sistemi (sadece ön kameranın modunu dahil etme olasılığı ile), ön ve arka park sensörleri, yan yastıklar ön koltuk güvenliği, yan güvenlik sıraları ve hava yastıkları arasında bulunan ön koltuklaryanal çatışmalarda yardımcı olur.
Lüks konfigürasyona, uyarı sistemine, uyarı sistemi, uyarı sistemine ve tezgah hareketinin ayrılmasını önleyen bir monitörün "ölü bölgelerin takibi" eklenir; Geri dönüşten ayrılmak için yardım sistemi; Çarpışma tehlikesi hakkında uyarı sistemi ve güvenlik sistemi, dikkatini çekmek için gerekenlere bağlı olarak, sürücü koltuğunun sağ, sola veya her iki tarafı ile titreşim sinyali.
Otomatik bir kaza bildirimi içeren bir OnStar hizmeti var, sürücünün talebi üzerine yolda yardım, uzaktan kilidin açma kapıları ve "sofistike arabaya" yardım sistemi.
Eziyet testi
Hükümet çarpışma testlerinde, güncellenen escalade, yanal şokların korunmasına göre beş yıldız aldı. Edmunds testinde, aynı 56 santimetre lastikleri olan iki test "ESCIDA" 2015, saatte 96 kilometre hızında, 40 ve 38 metrede durdu.
Bu, diğer bazı rakip modellerden daha uzun bir mesafedir. Örneğin, QX80 36 metreden sonra dururken, GL sınıfı üçlüsü 35 ila 36 metre arasındaki mesafeye fırıldadı.
İç tasarım ve özellikleri
Salon yeni araba Sürümlerin geri kalanıyla aynı düzeyde olan yüksek kaliteli malzeme ve belirgin bir modern tasarımın bolluğu ile ayırt edilir.
Bu büyüklükteki bir SUV'dan beklendiği gibi, en azından ilk iki satırda, içindeki yolcular için birçok boşluk vardır. Yetişkinler, uzun yolculuklarda bile, ön ve orta koltuklarda oturup rahatça sürebilir. Üçüncü koltuk sırası çocuklar için mükemmeldir, ancak zemine göre düşük pozisyonu nedeniyle, yetişkinler ve yüksek ergenler muhtemelen hissedecektir.
Temel iç kısımlardan biri, gösterge panelinin ortasındaki derinlemesine bir niş içinde kurulu olan Cue Multimedya arayüzüdür.
Üretici, kullanıcıların önceki modellerde sistemdeki arızaları periyodik olarak ortaya çıkması, işlemciyi daha hızlı bir şekilde ortaya çıkarmak ve diğer 2016 versiyonuna diğer yükseltmeleri eklemek için kullanıcıların şikayetlerini dikkate aldı.
Yükleme kapasitesi açısından, SUV'ın yeni nesilleri diğer tüm büyük lüks arabalara çok benzer. Üçüncü sıradaki koltukların arkasındaki bagaj depolama alanı, 1.46 metreküp ikinci sıranın arkasında 0.43 metreküptür. M ve 2.66 metreküp. m ikinci ve üçüncü koltuk sırası karmaşıksa.
Üçüncü koltuk sırası, bagaja monte edilmiş düğmeye tıkladığınızda birkaç saniye içinde katlanır. Tüm ekipmanlarda, taban hariç, ikinci koltuk sırası, anahtara tıklayarak ileri katlanır.
Bagaj bölmesine erişim, eller serbest teknolojiye çalışan kapı sayesinde çok uygundur; Bacağınızı altına koyduğunuzda bu sistem tetiklenir. arka tamponAncak, yalnızca o zaman anahtar arabadan 1 metre uzakta ise.
Bununla birlikte, bagaj bölmesinin yüklenmesi biraz zordur, çünkü zeminin önemli bir yüksekliğinde, kesinlikle, büyük ve ağır eşyaları yerden ve sonra bagajdaki odalarını kaldırmayı zorlaştırır.
İzlenimler sürüş
Bu araba, kaputunun altında güçlü bir V8 motoru yoksa efsanevi bir "escalide" olmazdı. Sadece gaz pedalına basmaya değer ve bu etkileyici SUV kolayca hızlanır yüksek hız. Düşük hızlarda, direksiyon çabası daha kolaydır ve park yeri kolaylaştırır.
Test sürüşünde, araba dik dönüşlerde bile pahalı bir şekilde debriyajı sıkıca tutar. Hız sürüş veya kalitesinden bağımsız olarak yol ceketHer zaman kabinde "kutsanmış sessizlik" korunmuş. Motorun sesi, rüzgar gürültüsü ve yolun sesi çok azdır, bu da premium lüks sedan standartlarına uygundur ve yolda rahat bir konuşma yapmanızı sağlar.
Rusya üç konfigürasyon sunar: her biri iki versiyonda yapılan lüks, prim ve platin: her zamanki (2946 mm) ve ESV uzun tekerleklibase (3302 mm). İlkel yapılandırmada, Escalade, perforasyon, ısıtmalı ve soğutma, elektriksel olarak 12 yönerge ve ayar belleği, dijital kontrol panelini 12.3 "ve en çok gösteren projeksiyon ekranı sunan Mulan hakiki deri koltukları sunar. Önemli bilgi ön camda. 16 hoparlörlü bose akustik sistemi, aktif gürültü bastırmasının işlevine sahiptir. Bilgi ve eğlence sistemi, navigasyonlu 8 "çoklu sensörlü bir ekranla donatılmıştır. 2. ve 3. satırın koltuklarının elektrikli katlanması, bagaj bölmesinin elektrikli tahriki" elleri olmadan "açma ve kapanma işlevi ile birlikte. Premim teçhizatı Dışarıda kapı kollarının aydınlatılmasını, ekran 9 "ve kablosuz kulaklıklarla arka koltukların yolcuları için eğlence sistemini ekler. Üst montaj platininde, orta konsolda bir buzdolabı sunulur, Nappa'nın derisinden yüksek konforun koltukları ve süetten ekler, 18 galvanik ön koltuktan, tavan ve süet rafları ve panelleri (kapılar dahil) bitirme - Işık iletken tüpler ile deri, geri çekilebilir yan adımlar, arka yolcular için iki ekran eğlence sistemi.
Yeni Cadillac Escalade, 6.2 litrelik bir V8 motoruyla donatılmıştır. direkt enjeksiyon Yakıt, Değişken Gaz Dağıtım Aşamaları ve Uyarlanabilir Aktif Yakıt Yönetimi Yakıt Yönetim Sistemi, 4 silindir sağlar. Motor 409 "at" (5500 rpm'de) ve 610 nm (4100 rpm'de) bir tork kapasitesine sahiptir. Elektronik kontrol ve manuel vites dişlisi olasılığı olan altı hızlı otomatik şanzıman 6 L80-E ile birleştirilir. Şanzıman, ciddi çalışma koşulları için tasarlanmıştır, daha yüksek bir şanzıman ve römork çekme modu ayrı ayrı sağlanır.
Escalade ön süspansiyonu - bağımsız, kısa ve uzun kollar ve spiral bir yay içinde amortisör, stabilizatör enine stabilite. Arka süspansiyon bağımlı, beş kol üzerine bağlı sürekli bir köprü ile. Standart ekipman içerir: Yükleme ve uyarlanabilir elektron ayarlanabilir manyetik sürüş kontrol süspansiyonuna bağlı olarak, arka gövdenin yüksekliğinin otomatik olarak ayarlanması, değişken bir sertlik ve spor modunun aktivasyonu ile. Araba bağlı ile donatılmıştır tamamen sürücüVe sürücü istediğiniz modu seçebilir: 2H, 4AUTO, 4H. Kendinden kilitli arka diferansiyel de girer temel malzemeler Ve zorlu koşullarda geçirgenliği önemli ölçüde arttırır. Direksiyon - hıza bağlı olarak elektrikli ve değişken dişli oranı ile. Premium CompleCtation, elektronik bir park freni sunar.
Escalade özelliklerinin güvenlik açısından, yedi hava yastığı, elektronik stabilite kontrol sistemlerinin varlığını not edebilirsiniz. aktif Sistemler Güvenlik (Vibroproperasyonlu sürücü koltuğu, önünde olası bir çarpışmanın önleme sistemi, bir şerit için izleme, kör bölgelerin izlenmesi, arkadan görünüş kamerası). Premium pakette, "karmaşık güvenlik" paketi, aşağıdakileri de dahil olmak üzere eklenir: ön koltuklar, adaptif cruise kontrolü, akıllı hazırlık sistemi ve fren sistemi aktivasyonu yüksek hızlar, otomatik sistem Önceden ve arkada olası bir çarpışmada tam bir duraklama olana kadar düşük hızlarda acil durum frenleme.
Şirketin escalade ilgisinin diğer modellerinin arka planının, geleneksel olarak yüksek oranda yüksek - bu, bu sonuçta, bu bir "gerçek bir Amerikan" SUV, bir eklenti tam direksiyonlu sürücüye sahip, aynı şekilde üretir. Chevrolet Tahoe ve GMC Yukon'un platformu. Salon alanı - bir başkası güçlü partiler Bu arabanın. İç mekanda beklenen lüksün yanı sıra, Escalade yüksek kapasiteye sahiptir ve yedi kişiyi rahatlıkla yerleştirmenize izin verir. Kullanılmış escalade, yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık göstermektedir.
