Güncellenmiş ve sportif. Güncellenmiş ve sportif Ford Mondeo boyutları

ÖZELLİKLER

FORD MONDEO MOTORLARI

Hacim	rpm'de	rpm'de
	149 / 6000		8,2	10,3	204
	199 / 6000		8,0	8,7	218
	240 / 5500		8,0	7,9	240

FORD MONDEO 2017 MOTORLARI

Motor*	mevcut	güç hp rpm'de	Tork an N*m
	S, GD	175 / 6000
	S.E.	181 / 6000
2.0 Ti-VCT GTDl EcoBoost		245 / 5500
	Spor	325 / 5500

* Amerika pazarı için güncellenmiş motor serisi

FORD MONDEO 2017'NİN YENİDEN DÜZENLENMESİ

Ford Mondeo (diğer adıyla Ford Füzyonu) görünüm olarak biraz dönüştürülmüş ve ek teknik özellikler ve akıllı teknolojiler kazanmıştır. Gövde yapısı daha sert hale geldi. Ön süspansiyon hâlâ MacPherson gergi koludur ve arka süspansiyon yeni tasarlanmış çoklu bağlantılıdır.

Aşağıdaki konfigürasyonlar sunulmaktadır: S, SE, Titanyum, Platinum, Sporun yanı sıra hibrit ve elektrikli versiyonlar. Her versiyonun gövde tasarımında bazı farklılıkları vardır. Ancak genel olarak yeniden tasarlanan tampon, karmaşık şekilli sis farları ve LED teknolojisine sahip modifiye farlar nedeniyle ön kısım değişti. Arkada ana stil öğesi, güncellenen tasarımı birleştiren krom yatay şerit şeklindeki vurgudur. park lambaları ve bagaj kapağı tek bir bileşimde. Sport versiyonu daha şekillendirilmiş bir tampon, farklı tipte bir radyatör ızgarası, bagaj kapağındaki bir spoyler ve dört egzoz borusuyla öne çıkıyor.

Artık yeni iç kaplamalar mevcut. Kabinde en yeni nesil multimedya sistemi, yeni bir vites kolu ve daha kullanışlı bir gösterge paneli ortaya çıktı. Sürücü için geniş ayar aralığına sahip ve oldukça rahat olacak yeni ve yenilikçi bir koltuk vaat ediyorlar.

Güncellenen modelin Rusya'da hangi motorlara sahip olacağı henüz bilinmiyor, ancak Kuzey Amerika pazarına yönelik motorlar hakkında bilgiler var (tabloya bakın). Kesinlikle tüm konfigürasyonlar, alıcının isteği üzerine manuel veya otomatik şanzımanla donatılabilir. Hibrit otomobiller modifiye edilmiş versiyonlarla donatılacak. Geliştiriciler bunu önceden yüklenmiş hale getirdi önden çekişli yeni modeller. Bununla birlikte, daha güçlü otomobiller dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir. Arka aks.

Güncellendiğinde Mondeo'nun modeli Rusya'da satılacak - henüz bilgi yok. Artık Rus tüketicilere 2015 yılında Rusya'da ortaya çıkan beşinci nesil bir model sunuluyor. Güncellenen temel modelin fiyatı ABD'de yaklaşık 22.500 dolar, en üst düzey Platin donanımın fiyatı ise 39.500 dolar civarında.

Ford Mondeo(Ford Mondeo) - önden çekişli sedan D sınıfı, beşinci neslin prömiyeri Eylül 2012'de Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Modelin halefi, yeni bir küresel platform üzerine inşa edildi. ABD'de araba Fusion adı altında satılıyor. Avrupa Mondeo, şasi ayarları ve güç santralleri yelpazesi bakımından denizaşırı ikizinden farklı olacak.

Yaratıcılar yeni Mondeo tasarım üzerine iddiaya girdi. Markalı radyatör ızgarası a la Aston Martin'in, dar LED farlar, dinamik siluet, yan aynalar zarif bacaklarda - alıcılar yemi yemeli. Ancak Mondeo'nun uzunluğu birkaç santimetre artarak 4871 mm'ye ulaştı dingil açıklığı araba yeni Ford CD4 platformunu temel almasına rağmen değişmedi - 2850 mm. Avrupa pazarına yönelik bir makinede ilk kez kullanılıyor.

Önde değiştirilmiş geometriye sahip McPherson payandalar var ve arkada yeni bir çoklu bağlantı var: daha kompakt ve üretimi daha ucuz. Yeni Mondeo'nun iç mekanında yüksek kaliteli malzemeler sizi memnun edecek. Aracın çalışmasına ilişkin çeşitli göstergelerin görüntülendiği gösterge paneli tamamen dijital hale geldi. Bu arada, bunları kendi takdirinize göre özelleştirebilirsiniz. Merkezi konsolda Microsoft Corporation uzmanları tarafından oluşturulan bir SYNC2 multimedya sistemi bulunmaktadır. Dokunmatik ekran yalnızca eğlence bilgilerini ve navigasyonu görüntülemekle kalmıyor, aynı zamanda sanal düğmelerine basarak örneğin klima kontrolünü ve ısıtmalı koltukları da kontrol edebiliyorsunuz. Doğal olarak sistem akıllı telefonlarla da uyumlu.

Seçenek güç üniteleri Avrupa tarzı zengin. Benzinli motorlar süperşarjlı EcoBoost 1.0 (125 hp), 1.5 (160 hp) ve 2.0 (203 veya 240 hp) olup, altı vitesli manuel şanzımanlarla veya geleneksel otomatik şanzımanlarla çalışır. Üç adet TDCi dizel motor da bekleniyor. Modernize edilmiş 1.6 (115 beygir gücü) ve 2.0 (150-180 beygir gücü) ünitelerin yanı sıra yeni 2.0 çift turbolu dizel (210 beygir gücü) seçeneği de olacak. Doğru, Rusya'da şimdilik yalnızca üç güç ünitesi mevcut olacak: 200 ve 240 beygir gücüne sahip iki litrelik Ecoboost'un yanı sıra Kuga crossover'dan eski doğal emişli 2,5 motor (150 hp).

YENİ FORD MONDEO 2017 VİDEOSUNUN İNCELENMESİ

Amerika'da Mondeo, Ford Fusion adı altında satılıyor ve yerel pazara dört yıl önce, Avrupa versiyonundan iki yıl önce girdi. Bu nedenle geçen kış doğdu. Ve şimdi güncellenmiş Mondeo geldi: İlk pazarı, bu arabaların Changan Ford ortak girişiminde üretildiği Çin.

Giriş seviyesi iç mekan

Zengin iç mekan

0 / 0

Dışarıdan bakıldığında Mondeo, Fusion ile tamamen aynı şekilde değişti: farklı bir far çevresi, yuvarlak sis farları yerine dikdörtgen sis farları, yeni tamponlar ve arka farlarda artık krom bir çapraz çubuk var. Amerikan ikizine uygun olarak iç mekan da dönüştürüldü. Gözünüze çarpan ilk şey: Geleneksel otomatik kol yerine, Jaguar'da olduğu gibi dönen bir yıkayıcı belirir veya Land Rover Ford, kontak kapatıldığında merkezi tünelin derinliklerine dalmasa da. Çamaşır makinesinin merkezi tüneli yeniden yapılandırıldı, bardak tutucular artık daha uygun bir konuma yerleştirildi ve kol dayanağı ve altındaki kutu daha da büyütüldü.

Bir diğer yeni özellik ise American Fusion için en başından beri sunulan ve artık pahalı Mondeo çeşitleri arasında yer alan gösterge panelinin üçüncü çeşididir. Hız göstergesi ortada yer alıyor, yanlarda iki renkli ekran var, bunlardan biri küçük komik bir takometreyi görüntüleyebiliyor. Ancak eşit büyüklükte hız göstergesi ve takometreye sahip mevcut cihazlar hizmette kaldı. Çin Mondeo'nun ilginç bir özelliği, arka sıradaki katlanır kol dayanağındaki ses sistemi kontrol panelidir.

0 / 0

Orta Krallık'ta Mondeo hala Avrupa güç üniteleri yelpazesiyle sunuluyor: bunlar 1,5 (180 hp) ve 2,0 litre (200 veya 240 hp) hacimli turbo dörtlülerdir. Ancak şimdi yerel pazarda iki litrelik doğal emişli motora (143 hp) ve elektrik motoruna (125 hp) sahip hibrit bir versiyon ortaya çıktı.

Güncellenmiş Mondeo'nun Avrupa satışları önümüzdeki yıl başlayacak ve arabalar bize her zamanki gecikmeyle ulaşacak. en iyi durum senaryosu yıl sonu. Büyük olasılıkla, değişikliklerin hacmi Amerika'dakine benzer olacak ve Çin versiyonları Her ne kadar Rusya'da temel emişli 2,5 (150 hp) muhtemelen kalacak olsa da, ülkemizde hibrit modifikasyon olasılığı sıfıra yaklaşıyor. Bu arada, bu sonbaharda St. Petersburg'da toplanan Mondeo da biraz güncellendi: bir medya sistemi ve ERA-GLONASS kompleksi ortaya çıktı.

Ford Mondeo ve Ford Fusion tek bir araba haline geliyor. Bu haber, yeni geliştirilmiş 2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) tanıtıldığı Detroit Otomobil Fuarı sayesinde kamuoyuna duyuruldu. Ford mevcut modelleri yapmaya karar verdi ve Mondeo (Fusion) bu dalganın altına düştü.

Ford Mondeo'nun (Fusion) dış görünümü 2017 model yılı

için tasarlanmış bir sedan Kuzey Amerika, Avrupa'da D sınıfının parlak bir temsilcisiyle geçilecek. Sonuç dört kapılı Ford Fusion'dı. Yeni yorum her iki modelin de en iyi özelliklerini bünyesinde barındırıyor.

Ford Mondeo ilk olarak 2012'de piyasaya sürüldü ve bugün otomobil üreticisi onu yeniden tasarladı. Sonuç olarak tamponların yeni konturları ortaya çıktı, radyatör ızgarasının ve hava girişlerinin sınırları ve boyutları değişti, farların şekli güncellendi.

Yeni Ford'un gövdesi 2017 Mondeo (Fusion), onu daha asil ve şık kılan birçok krom detayı aldı. Yenilenen tasarıma sahip ön tampon özel ilgiyi hak ediyor. Değişiklikler aynı zamanda optiği de etkiledi. Farlar biraz daha büyüdü ve genişledi, bu da araca sağlamlık kazandırdı ve boyutlarını görsel olarak genişletti. Ford'un yeniden şekillendirilmesi 2017 Mondeo (Fusion) pek bir etki yaratmadı dış görünüş araba, bunun için tipik model aralığıözellikler kaldı.

Dolayısıyla Amerikalı otomobil üreticisinin yeni teklifinde temel bir değişiklik olmadı ancak iyileştirmeler onun önceki modelin önüne geçmesini sağladı.

Yeni Ford Mondeo (Fusion) 2017'nin içi

İç tasarım da çok az değişti ancak ortaya çıkan yenilikler otomobili daha iyi ve konforlu hale getirdi. En büyük değişiklikler vites kolunu etkiledi.

Ford Mondeo'nun (Fusion) incelemesi, çoğu otomobilde yaygın hale gelen modern gadget'ları ve cihazları listelemeden bırakılamaz. Modern üçüncü nesil SYNC kurulumu, daha önce multimedya kurulumuna ait olan alanı devraldı. Şimdi salonda yeni Ford Mondeo (Fusion), modern, hassas bir LCD ekrana, sesli komutları kabul eden bir sisteme ve yeni sistemin geliştirilmiş bir arayüzüne sahiptir.

Etkilenen değişiklikler Gösterge Paneli. Yüzey kaplama için yeni malzemeler ve çeşitli renk çözümleri sayesinde mümkün olan daha konforlu hale geldi.

Sürücü koltuğunun konfigürasyonu ve geniş olasılık yelpazesi de dikkati hak ediyor. Her araç sahibi kendisi için rahat bir koltuk pozisyonu seçebilecek.

Ford Mondeo'nun (Fusion) teknik özellikleri

Araba, tasarım yeniliklerinden çok teknik yetenekleriyle ilgi çekici. Sunulan yeni ürünün gücünü karakterize ederler.

Ford Mondeo (Fusion) çeşitli donanım seviyelerine sahiptir. farklı özellikler. Temel versiyon 2,5 litrelik dört silindirli bir motorla donatılmıştır. 172 güç üretir At gücü S. Ayrıca elektrik motorlu versiyonu da mevcuttur. 2 litrelik motora sahiptir. Yeni otomobilin boyutları henüz güvenilir değil ancak yine de Mondeo prototipinin boyutlarından farklı. Ford Fusion 13 mm daha uzun ve 26 mm daha yüksek hale geldi. Resmi basın bülteni, otomobilin önde McPherson payandalarla ve arkada yeni tasarlanmış bir donanımla donatıldığını belirtiyor. Gövde yapısı daha sert hale geldi.

Isıtmalı koltuklar, deri iç mekan, çift bölgeli klima kontrolü, spor süspansiyon, arka görüş kamerası ve diğer "hileler" gibi işlevlere sahip tam donanım da sürücülere sunulacak.

Otomobil üreticisi, sürücülerin ve yolcuların güvenliğiyle ilgilendi. Temel Ford Mondeo (Fusion) sekiz hava yastığı, bir araç stabilizasyon sistemi ve iklim kontrolü içerir.

Kesinlikle tüm konfigürasyonlar, alıcının isteği üzerine manuel veya otomatik şanzımanla donatılabilir. Hibrit otomobiller modifiye edilmiş versiyonlarla donatılacak.

Geliştiriciler, yeni modellerde önden çekişi önceden taktılar. Bununla birlikte, daha güçlü otomobiller, arka aksa bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir.

Ön verilere göre yeni Ford Mondeo'nun (Fusion) Avrupa versiyonu, Amerika versiyonundan farklı olacak. Turbodizel Avrupa için üretilecek.

Yeni model serisinin verimliliği özel ilgiyi hak ediyor. 1,6 litre motor kapasiteli bir sedan 7,7 litre yakıt tüketebilmektedir. 100 km yolculuk başına yakıt. Start-Stop sisteminin oluşturulması sayesinde bu kadar şaşırtıcı başarılar elde edildi. Bazı Ford modellerinde bu sistem otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.

Endişe, bir elektrik motorlu Ford Mondeo (Fusion) konfigürasyonunu kamuoyuna sundu. Ford modifikasyonu Fusion Hibrid yeni bir içten yanmalı motor ve bloğun sahibi oldu lityum iyon piller. Çarpıcı yeni bir ürün, normal bir ağdan şarj etme işlevine sahip Fusion Energy'dir.

Böylece otomobil tutkunlarına en zorlu gereksinimleri karşılayabilecek yeni, parlak ve güçlü bir otomobil modeli sunuluyor.

Seçenekler ve fiyatlar Ford Mondeo (Fusion)

Araba fiyatları bu üreticinin 22.000$ ile 30.000$ arasında değişmektedir. Temel ekipman Ford Mondeo (Fusion) 22 bin doların biraz üzerinde bir fiyata mal olacak, elektrik motorlu bir hibritin fiyatı yaklaşık 28 bin dolar olacak ve tam "kıyma" 30 bin dolardan fazlaya mal olacak.

Ford Mondeo (Fusion) 2017'nin fiyatı, içinde hangi cihazların ve ek teknik özelliklerin kurulu olduğuna bağlı olarak değişebilir. Sahibi, en gerekli cihazları ve işlevleri bağımsız olarak seçebilecek ve sipariş verebilecek.

Fusion Sport, Amerikalı otomobil üreticisinin sunduğu başka bir yorumdur. Otomobil dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir ve EcoBoost V6 motorla donatılmıştır. maksimum güç 325 beygir gücü. Altı vitesli otomatik şanzıman ve kaputun altındaki motor, yeni ürünü dinamik ve güçlü kılan, iyi koordine edilmiş bir ekip oluşturuyor. Daha sonra arabanın teknik yetenekleri belli olacak.

Güncellenen modeller Detroit Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Yeni 2017 Ford Mondeo'nun (Fusion) fotoğrafları ve modifikasyonları popüler otomotiv kaynaklarında sunuldu; burada en çarpıcı görüntüleri görebilir ve Ford otomobil üreticisi tarafından 2017'de neler sunulduğu hakkında bir fikir edinebilirsiniz. Ayrıca fotoğrafları inceledikten sonra Teknik Açıklama Ayrıca Ford Mondeo (Fusion)'un ilk incelemelerini ve modifikasyonlarını da görebilirsiniz.

Geniş krom çubuklara sahip devasa altıgen radyatör ızgarası daha az şık görünmüyor. Dıştan kocaman bir balık ağzına benziyor. Yeni optikler, eğime bakan dar LED farlarla temsil ediliyor. Bu nedenle araba kibirli ve meydan okuyan bir şekilde "görünüyor".

Ford Mondeo 2020 2021 için ek erkeklik model yılıön tampona bağlanır. Heykelsi silueti, hava kanalları ve yuvarlak için düzgün trapez kesimlerle süslenmiştir. Sis farları. Geniş alandan çok memnun kaldım ön cam ve dar A sütunları. Son olarak artık görünürlükle ilgili herhangi bir sorun olmayacak.

Otomobilin profili dinamik, hızlı ve modern. Yeni gelen, dik eğimli, büyük ısıtmalı yan aynalara ve LED sinyal göstergelerine sahip kubbeli bir tavana sahip oldu. Kapıların üst ve alt kısmındaki net damgalar zarif görünüyor. Pencere eşiği çizgisi biraz alçaltıldığından ve sorunsuz çalıştığından yan görüş artık daha iyi.

Yeni 2020 Ford Mondeo feed'i fotoğrafta görülebilir. Orantılı ve uyumludur. LED eklentili arka lambalar etkileyici görünüyor. İÇİNDE Yeni sürümçoğu yan duvarlara uzanır. Arka cam oldukça öne doğru eğilerek alanı çok daha geniş hale getiriyor.

Fotoğraflar:

Fiyat farlar jantlar
ford mondeo

Harika bir eklenti, büyük bir kapak ve geniş bir açıklığa sahip kısaltılmış gövdeydi. Ama özellikle yeni arka tamponu beğendim. Ana elemanı, kenarları boyunca küçük fren lambalarının takıldığı, altta dar bir yuvaydı.

Başlangıçta sedan, D sınıfının temsilcisi olarak duyuruldu. Ancak güncellenen 2021 Ford Mondeo'nun yeni boyutları bunun tam tersini gösteriyor. Kolayca E sınıfı olarak sınıflandırılabilirler. Kendiniz karar verin: arabanın uzunluğu 4871 mm, genişliği 1852 mm, yüksekliği 1482 mm idi. Rusya için yerden yükseklik 145 mm'dir. Avrupa için bu rakam 128 mm'dir.

Sedan iç mekanı

Şık, modern iç mekan özellikle canlı duygular uyandırmıyor. Gösterge paneli bilgilendirici, çekici tasarımlı ve son derece işlevseldir. Kontrol cihazlarının tanıdık bir konumu vardır. Kadranları çevreleyen krom kaplama ve araç bilgisayarının 5 inçlik dokunmatik ekranı oldukça şık görünüyor.

Yeni zarif görünüyor direksiyonüç örgü iğnesi üzerinde. Yeni başlayanlar için, çok sayıda düğme ve güzel alüminyum kapaklarla çok işlevli hale getirildi. Orta konsol mütevazı ama ilginç. Geniş, parlak, tam yükseklikte kaplama ona sportif bir görünüm kazandırır.


Üstte iki yatay saptırıcı vardır. Altlarında ise en son modellerin 7 inçlik ekranı yer alıyor. navigasyon sistemi. Ses sistemi kontrol paneli pek tanıdık değil. Ortada büyük bir regülatör rondelası var ve kenarlar boyunca klima kontrol ünitesini kontrol etmek için dağılmış düğmeler var. İstenilen işlevi değiştirirken kafanın karışmaması için sürücünün bu yakınlığa alışması gerekecektir.

Çoğu sahipten gelen incelemelere göre Güncellenmiş versiyon, Ford salonu Mondeo 2020 2021, küçük eşyaların saklanması için birçok ek bölme, stand, raf ve cep aldı. Ayrıca iç tasarımda alüminyumdan yapılmış birçok dekoratif unsur bulunmaktadır.

Ön, iyi profilli koltukların arasında geniş bir aktarım tünelinin yanı sıra yumuşak katlanabilir bir kol dayanağı bulunmaktadır. Son işlem için yüksek kaliteli malzemeler ve dokunuşu hoş plastik kullanıldı. İç montaj premium seviyede yapılır. Hiçbir çatlak veya tutarsızlık yoktur.

Yüksek yanal desteğe, kalın dolguya ve çeşitli yönlerde geniş ayar aralığına sahip ön koltuklar gururla adlandırılabilir. Ayrıca havalandırma, ısıtma ve elektriksel hafıza ayarlarıyla donatılmıştır.

Ancak arka koltukta yalnızca iki yolcu yer alacak. Üçüncüsü açıkça sıkışık ve rahatsız olacaktır. Bacaklar için yeterli boş alan var ancak başın üstünde yeterli alan yok. Bunun nedeni kubbeli çatıdır. Sedanın bagaj bölmesi 429 litre için tasarlanmıştır.


En basit versiyonun ekipmanı şunları içerir:

• yedi hava yastığı;
• döviz kuru istikrar sistemi, ABS, başlangıç ​​yardımı;
• klima;
• elektrikli camlar;
• araç bilgisayarı;
• navigasyon sistemi, acil frenleme;
• arka park sensörleri.

Özellikler

Şu ana kadar elektrik hattı yalnızca iki benzinli motor çeşidinden oluşuyor. Dizel motor yalnızca Avrupa ülkelerinin sakinlerine sunulacak. Fakat benzinli motorlar Ford Mondeo 2020 2021'e oldukça iyi teknik özellikler sağlayın.

Motor	Güç	Hız aşırtma	Tüketim	Maks. hız
2,5	149	10,3	8,2	204
2,0	199	8,7	8,0	218
2,0	240	7,9	8,0	233

Şanzıman seçenekleri arasında 6 vitesli otomatik yer alıyor. Yeni başlayanın dinamik verileri oldukça yüksek düzeydedir. Basit ve hafif olan manevra kabiliyeti ve yol tutuşu bizi yarı yolda bırakmadı. Ekonomi hayal kırıklığı yaratıyor. Ayrıca üretici tarafından beyan edilen hızlanma ve yakıt tüketimi parametreleri gerçeklerden önemli ölçüde farklıdır. Bu konuda daha fazla bilgiyi en yeni nesil sedan Ford Mondeo 2020 2021'in video test sürüşünden öğrenebilirsiniz.

Bununla birlikte, böyle bir dezavantaj, otomobilin güvenlik sistemlerine sahip modern donanımıyla tamamen telafi edilmektedir. dolayısıyla yeni modelçok daha güvenli, daha güvenilir, daha dayanıklı hale geldi. Sadece kentsel koşullarda değil, uzun yolculuklarda da kendini kanıtladı.

Hangi konfigürasyonlar ve fiyatlar bizi memnun edecek? güncellenmiş sedan Ford Mondeo 2020 mi? Toplamda dört versiyon sunulacak: Trend, Ambiente, Titanium, Titanium Plus. Temel sürüm için en az 1.200.000 ruble ödemeniz gerekecek. Orta konfigürasyonlar 1.350.000 - 1.600.000 rubleye mal olacak. Aşağıdaki seçeneklere güvenebilirsiniz:

• seyir kontrol sistemi;
• ısıtmalı ön cam;
• immobilizer;
• arka park sensörleri;
• deri iç kaplama;
• direksiyon kolonunun yükseklik ve eğim ayarı;
• araç bilgisayarı;
• 8 hoparlörlü modern ses sistemi.

Üst versiyonda ayrıca aşağıdaki ekipmanlar da mevcut olacak:

• Rusça navigasyon sistemi;
• arka koltuğun ısıtılması, havalandırılması;
• LED dinamik farlar;
• eksiksiz güvenlik paketi;
• Arka Görüş Kamerası;
• salona anahtarsız giriş;
• bir düğmeyle uzaktan motor çalıştırma.

Tam donanımlı bir Ford Mondeo 2020 2021'in fiyatı 1.800.000 RUB'dan az olmayacak.

Sedan rakipleri

Rakiplerden güncellenenlere Ford'un sedanı 2021 Mondeo'nun mücadele etmesi gerekecek. Birçoğu var, ama neyse ki yeni başlayan biri için, tüm popoları onunla yeterince rekabet edemiyor. Mesela Volkswagen Passat ve Kia Optima'yı alacağım.

Volkswagen'in ana avantajı, yollarımıza mükemmel uyum sağlayan ideal süspansiyonudur. Kullanım, dinamik ve ses yalıtımı konusunda hiçbir sorun yoktur. Oldukça yüksek bir seviyedeler. Kabinin ergonomisi dikkatlice düşünülmüş ve malzeme kalitesi mükemmel.

Arabanın görünürlüğü ile ilgili herhangi bir şikayet yoktur. Temel versiyonun ekipmanı en iyilerden biridir. Araçta birçok güvenlik özelliği ve güvenilir, etkili bir fren sistemi bulunmaktadır.

Ancak motorlar yakıt ve yağın kalitesi konusunda çok hassastır. Sert Rus kışları açıkça bu tür motorlar için değil. İÇİNDE şiddetli don Motoru ilk kez çalıştırmayı denemeyin bile, işe yaramayacaktır. Ayrıca kış zamanı Birçok Passat sahibi soba ile ilgili sorunlara dikkat çekiyor, bu yüzden iç kısım çok yavaş ısınıyor.


2020 Ford Mondeo 2021'in güncellenmiş versiyonunun yeni gövdesinden farklı olarak Volkswagen gövdesi korozyona eğilimlidir. Ciddi bir dezavantaj, arabanın yörüngeden çıkıp yuvarlanma eğilimidir.

Kia Optima parlak, karizmatik bir görünüme sahip bir otomobil, geniş iç mekan bilgilendirici bir gösterge paneli. Tıpkı Ford'unki gibi Kia showroomuçok sayıda raf, bölme, bardaklık, niş vardır. Ek bir avantaj ise geniş bagaj, düzgün yerden yükseklik Ford'unkinden sadece 5 mm daha küçük.

Araba iyi hızlanma dinamiklerine, manevra kabiliyetine ve kontrol edilebilirliğe sahiptir. Ekipmanı iddiasız, dayanıklı bir motor ve güvenilir bir şanzıman içerir.

Kia'nın ses yalıtımı düşük seviyededir, boya işi ilk iki veya üç yıkamadan sonra kelimenin tam anlamıyla uçmaya başlar. Kaplama malzemeleri açıkçası ucuz ve pratik değildir.

Plastik çok serttir, neredeyse meşedir ve zamanla gıcırdamaya ve patlamaya başlar. En önemli dezavantajları süspansiyonun çok sert olmasıdır. yüksek tüketim yakıt, sıkı bir direksiyon simidi, acil durumlar yönetmek o kadar kolay değil.

Arabaların avantajları ve dezavantajları

2020 2021 Ford Mondeo sedan'ın yeni versiyonunun Rus showroomlarında satışının 2020'nin başında başlaması bekleniyor.

Arabanın ana avantajları şunlardır:

• güzel, ilginç, katı gövde tasarımı;
• konforlu, ferah iç mekan;
• kaliteli malzemeler, plastik;
• yüksek yerden yükseklik;
• bilgilendirici direksiyon simidi;
• mükemmel yol tutuşu, dinamizm;
• iyi görünürlük.

Bu modelin dördüncü nesli, gelişimi açısından devrim niteliğinde değildi ve bu da markanın hayranlarını biraz üzdü. Pek çok kişiye göre, "dördüncü" Mondeo'nun selefiyle pek çok ortak noktası var ve bu nedenle diğer rakiplerle karşılaştırıldığında o kadar da ilginç görünmüyor. Ancak Ford, otomobilin güncellenmiş bir versiyonunun piyasaya sürülmesinin durumu bir dereceye kadar daha iyi hale getirebileceğinin garantisini veriyor.

Referans

Yeniden tasarlanan Ford Mondeo IV nesli 2017 yılında halka tanıtıldı. Popüler D sınıfı otomobilin yeni versiyonu, tasarım açısından önemli reformlardan geçmedi, ancak donanım açısından teknolojik olarak daha gelişmiş hale geldi. Ama önce ilk şeyler.

Dıştan güncellenmiş Ford Mondeo, daha zarif far optikleri, büyük hücreli farklı bir radyatör ızgarası, yeniden tasarlanmış sis farı bölümlerine sahip bir ön tampon ve yeni dikdörtgen şekilli lambalar ve yan dikiz aynası muhafazalarıyla önceki modelinden farklılaşıyor.

Şunu da belirtmek gerekir ki tekerlek diskleri makyajlı modelin donanımına dahil edilen benzersiz tasarıma sahip hafif alaşımdan yapılmıştır.

Yaratıcılar ayrıca üzerinde çalıştı iç dekorasyon Yeni Ford Mondeo. Özellikle kaplama malzemelerinin kalitesi önemli ölçüde arttı ve renk yelpazesi genişletildi. Ancak ilk bakışta, yeni arabadaki reform öncesi arabaya göre değişiklikler minimum düzeyde. Aynı zamanda dikkatli bir görsel analiz sonrasında seçici dikkat çeker Otomatik şanzıman artık dönen bir rondela şeklinde yapılmıştır.

Bu çözüm son zamanlarda oldukça moda oldu ve Ford Mondeo'nun rakip modellerinde yaygın olarak kullanılıyor. Göze çarpan bir diğer yenilik ise önceki kol dayanağının, dirsekle daha geniş bir temas alanına ve daha geniş bir saklama bölmesine sahip yenisiyle değiştirilmesidir.

Donanıma gelince, artık her donanım seviyesi güncellenmiş Ford Mondeo, yeni nesil multimedya ve eğlence kompleksini içeriyor. En önemli özelliği bazı cihazların uzaktan kontrol edilebilmesi olan Sync 3 sisteminden bahsediyoruz. yerleşik işlevler akıllı telefon aracılığıyla araba.

Ayrıca bazı sistemlerin durumunu akıllı telefonunuz aracılığıyla da öğrenebilirsiniz ki bu, modern teknoloji tutkunlarının oldukça ilgisini çekecektir.

Modelin temel ekipman listesi şunları içerir:

• Çift bölgeli iklim kontrolü.
• Elektromekanik park freni.
• Park sensörleri.
• Arka görüş kamerası.
• Otomatik park sistemi (park asistanı).
• Seyir kontrolü.
• NEDEN OLMUŞ Sis farları.
• Deri örgülü çok işlevli direksiyon.
• Servo tahrikler, ön koltukların çok kademeli ısıtılması.
• Stabilite kontrol sistemi.
• 12 hoparlörlü, Bluetooth, Apple CarPlay ve Android Auto destekli 3 multimedya eğlence sistemini senkronize edin.
• Arka yolcular için 12V priz.
• Araç bilgisayarı.
• Uydu seyir sistemi.
• Yağmur sensörü.
• Işık sensörü.
• Anahtarsız motor çalıştırma sistemi.

Şu anda Ford Mondeo 2017-2018 model yılı Rusya pazarında temsil edilmiyor.

Markanın resmi bayileri, güncellenen modeli pazara sunmanın ve reform öncesi versiyonunu başarıyla satmanın bir manasını görmüyor. Araba satışa çıkarsa minimum fiyatı yaklaşık 1 milyon 400 bin ruble olacak.

Özellikler

Yeni Ford Mondeo'nun benzinli motorları 1,5 ve 2,0 litrelik süperşarjlı motorlardan oluşuyor. Güçleri 160 ila 240 beygir gücü arasında değişmektedir. Tüm enerji santralleri altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Turbo dizel 2,0 litrelik motorlarla temsil edilir. 150, 180 kuvvet üretirler ve 6 ileri manuel şanzıman veya 6 otomatik şanzımanla donatılmıştır.

Gövde boyutları:

Dördüncü nesil Ford Mondeo, DC3 tabanının derinlemesine modernizasyonunun meyvesi olan DC4 platformu üzerinde tasarlandı. Ford mühendisleri yol tutuşunu iyileştirmek için ön süspansiyonda (McPherson) büyük bir optimizasyon gerçekleştirirken, arka aks süspansiyonu (çok bağlantılı tasarım) yeniden geliştirildi.

Yüksek mukavemetli çeliklerin payı Güç yapısı Mondeo gövdesi yüzde 61'dir. A sütunları, yan sütunlar ve tavan çerçevesi yüksek dayanımlı hidroformlu çelikten yapılmıştır. bagaj bölmesi magnezyum alaşımından yapılmıştır.

Bu, seviyeyi önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı pasif güvenlikönceki nesillere göre yeni nesil modeller. Ayrıca araç 115 kilogram daha hafifledi.

Sahip incelemesi

Bu modelin sahibinin kişisel deneyimi, ona süslemeden bakmamızı ve objektif sonuçlar çıkarmamızı sağlar. Ayrıca, sahipleri sıklıkla paylaşıyor kullanışlı bilgi Potansiyel alıcılar için faydalı olabilecek operasyon nüansları hakkında.

Mondeo'dan önce 2.0 litrelik motora sahip ikinci nesil bir Focus'um vardı. İkincisi kendini yalnızca ile gösterdi olumlu taraf, ancak zaten eskiydi ve değiştirilmesi gerekiyordu. Focus'la yaşadığım başarılı deneyimi hatırlayarak Mondeo satın alırken iki kez düşünmedim.

Araba, 199 beygir güç üreten iki litrelik turbo motorla satın alındı.

Şu anda kilometre 20 bin kilometre. Doğal olarak bu dönemde hiçbir şey bozulmadı. Bu nedenle kişisel duyguları ancak arabadan anlatabiliriz.

Olumlu yönleri:

• Mükemmel hızlanma dinamikleri.
• Basit ve anlaşılır bir multimedya kompleksi.
• Renkli gösterge paneli.
• Geniş salon.
• İyi kullanım.

Olumsuz taraflar:

• Sert süspansiyon.
• Kötü ses yalıtımı.
• Düşük kaliteli kaplama malzemeleri.

Dürüst olmak gerekirse konfor açısından Mondeo'dan biraz daha fazlasını bekliyordum. Ancak sürüş özellikleri açısından hayal kırıklığı yaratmadı ki bu da iyi bir haber.

Test sürüşü

Dış görünüş

Yeniden tasarlanan Ford Mondeo'nun görünümü çok az değişti. Farların alt konturunun hafif kavisli çizgisini, yeni dikdörtgen şekilli sis farlarını ve geniş ızgaralı radyatör ızgarasını yalnızca bilenler fark edecek.

Ancak tüm bu yenilikler şüphesiz araca fayda sağladı ve görünümünü daha uyumlu ve saygın hale getirdi. Aynı zamanda yeni bir arka difüzör ve büyük egzoz boruları, arka kısma gergin bir görünüm kazandırarak modeli diğerlerinden farklı kılıyor.

salon

Üst versiyonlarda, gösterge paneli deri ile süslenmiştir ve düzgün dikişlere sahiptir, ancak temel versiyonlar, görünüşü pek hoş olmayan sert plastikten memnundur. Mondeo'nun sınıfı göz önüne alındığında bu biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Ancak mükemmel yapı kalitesi bir rahatlıktır: tüm parçalar minimum boşluklarla eşit şekilde oturur.

Kombine ekran düzenine (dijital ve analog) sahip gösterge paneli avangard görünüyor, çok bilgilendirici ve okunması kolay. Orta konsolda yuvarlak ses sistemi kontrol tuşları ve klima sistemiözellikle gidiş yönünde kullanıldığında çok kullanışlı olmasına rağmen çekici kılmayın.

Multimedya ve eğlence kompleksinin ekranı, navigasyon sisteminden, arka görüş kamerasından bir bilgi kaynağı görevi görür ve ayrıca dosyaları video formatında görüntülemenize olanak tanır, ancak ayrıntılı grafiklerle parlamaz.

Seçici Otomatik şanzıman dişli, dönen bir rondela şeklinde yapılır. Bu, genel iç mimariyle iyi uyum sağlayan çok şık bir tasarım çözümüdür. Ancak herkes anahtarı kullanmaktan hoşlanmayacaktır - şanzımanın istenen çalışma modunu kaçırmak kolaydır.

Sürücü koltuğu herhangi bir soru sormaz. Anatomik olarak doğru profile ve yoğun yanal desteğe sahiptir. Arka koltuktan bahsetmişken, önemli miktarda bacak mesafesine dikkat çekmeye değer, ancak ortalama yapıdaki üç yolcu bile galeriye büyük zorluklarla sığacak.

Direksiyon başında

Dinamik ve verimlilik açısından en uygun olanı, 199 beygir güç üreten 2,0 litrelik benzinli turbo motordur. Düşük ve orta hız bölgesinde mükemmel çekiş gücüne sahiptir ve yavaş hareket eden otomatik şanzımana rağmen uzun sollamaları hızlı bir şekilde tamamlama kapasitesine sahiptir. Yakıt tüketimine gelince, bu disiplinin ortalama değeri 100 kilometrede 10,5 litredir.

Düz bir çizgideki stabilite şikayetlere neden olur - araba bir tekerlek izi içinde yalpalar ve bu da onu yönlendirmeye zorlar. Ancak Mondeo'nun virajlardaki davranışı övgüyü aşıyor. Aktif olarak dönüşlere dalıyor ve yay üzerinde yüksek bir kavrama sınırı ve nötr önden savrulma sergiliyor, bu da önemli bir hızı korumasına olanak tanıyor.

Aynı zamanda süspansiyon pek rahat değil. Otomobil küçük yol kusurlarını fark etmemeyi tercih ediyor, ancak büyük çukurlar gövdeyi güçlü şoklarla etkiliyor. Ek olarak, tüm bunlara amortisör desteklerinin çalışmasından kaynaklanan akustik rahatsızlık da eşlik ediyor.

Sonuçlar: Ford Mondeo 2017-2018 model yılı birçok tartışmaya neden oluyor. Kaplama malzemeleri ve konfor açısından ideal olmaktan uzaktır. Ancak yeniden şekillendirme, kumar ruhunu korurken bu arabayı daha uyumlu hale getirdi.

Yeni Ford Mondeo 2018'in fotoğrafları: