Giải phóng mặt bằng Volvo v40. Volvo V40 Cross Country: đắt tiền, năng động, nhỏ gọn

Nói một cách khách quan, chiếc Volvo V40 hatchback, vốn nhận được tiền tố Cross Country đầy hứa hẹn trong tên của nó, không phải là một mẫu xe ra mắt. Rốt cuộc, trở lại Diễn đàn ô tô Paris, được tổ chức vào mùa thu năm 2012, thương hiệu Thụy Điển đã trình bày một thiết kế thân xe có hình dạng tương tự và cùng tên.

Crossover cỡ nhỏ V40 Cross Country 2016-2017 năm mô hìnhđã nhận thiết kế cập nhật ngoại thất, danh sách trang bị tăng lên và một số thay đổi trong thiết kế nội thất.

Điều đáng chú ý là bên ngoài hatchback năm cửa Cross Country gần như giống hệt V40 ở phiên bản “tiêu chuẩn” của nó. Các nhà thiết kế đã cá nhân hóa vẻ ngoài của sản phẩm mới chỉ bằng những nét cá tính, nâng nhẹ chiếc xe lên trên mặt đường và trang trí thân xe bằng bộ body kit bằng nhựa. Một lần nữa tính năng đặc biệt Chiếc crossover sẽ có bánh xe 17 inch.

Thiết kế

Thiết kế biểu cảm của chiếc xe cho thấy đối tượng rất cụ thể mà mẫu xe hướng tới chủ yếu. Chúng ta đang nói về những người đam mê ô tô trẻ tuổi có lối sống năng động.

Mui xe dốc với cặp gân cứng kép dường như nối liền với lưới tản nhiệt đồ sộ. Các bóng đèn pha có hình dáng mượt mà và các sọc ngang LED đầy phong cách chia đôi đèn pha. Đường mái cong cùng đèn hậu hình boomerang mang đến cho xe vẻ ngoài thể thao và năng động. Đường kính bên cao của thân xe bổ sung một cách hữu cơ cho hình ảnh.

Chiều dài của chiếc crossover là 4.370 mm, chiều rộng là 1.783 mm và chiều cao của V40 Cross Country không vượt quá 1.458 mm. Khoảng cách giữa trục trước và trục sau của bánh xe Volvo mới là 2.646 mm. Khoảng sáng gầm của sản phẩm mới dù được tuyên bố là "off-road" nhưng trên thực tế chỉ là 144 mm. Rõ ràng, với khoảng sáng gầm xe như vậy thì việc lái xe trên đường trải nhựa là không đáng.

Có gì trong cabin?

Theo cach riêng của tôi thiết kế nội thất Volvo V40 Cross Country có thiết kế giống hệt mẫu V40 “thông thường”. Thiết kế hiện đại, vật liệu hoàn thiện cao cấp và chất lượng hoàn thiện nội thất hoàn hảo cho thấy đẳng cấp cao cấp của chiếc xe.

Ngoài thiết kế thời trang, nội thất còn nổi bật bởi công thái học chính xác và mức độ thoải mái cao mang lại cho người lái và hành khách. Ghế trước thoải mái đã phát triển khả năng hỗ trợ bên, kiểu tựa lưng tối ưu và kích thước gối phù hợp. Thiết kế của mặt trước là đặc trưng của những chiếc xe của thương hiệu Thụy Điển. Da thật, nhôm đánh bóng và thậm chí cả gỗ tự nhiên được sử dụng làm vật liệu hoàn thiện.

Nhưng vẫn có những câu hỏi liên quan đến tình trạng còn trống ở hàng ghế thứ hai. Mặc dù hình dáng thành công và thoải mái của ghế sofa, được thiết kế cho hai hành khách, những người có chiều cao trên trung bình sẽ không cảm thấy thoải mái lắm ở đây.

Không phải nhiều nhất điểm mạnh Mô hình được trình bày cũng bao gồm khoang hành lý của nó. Sức chứa hàng hóa xe có dung tích 335 lít, có thể tăng lên 1.032 lít khi gập tựa lưng Ghế sau. Dưới bề mặt đôi của sàn cốp có một chỗ để “dokatka” và một bộ dụng cụ.

Sau khi lái một chiếc crossover mới của Volvo, bạn nhận thấy khả năng cách âm gần như hoàn hảo của cabin - tốc độ cao trong cabin, bạn có thể nói chuyện mà không cần cao giọng và hiểu rằng động cơ ô tô đang chạy Chạy không tải, bạn chỉ có thể làm điều đó bằng cách nhìn vào máy đo tốc độ.

Thông số kỹ thuật

Phiên bản Volvo V40 Cross Country trang bị 4 tùy chọn động cơ đều dành cho đại lý Nga. Theo mặc định, xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước, đối với những sửa đổi hàng đầu, có sẵn hệ dẫn động tất cả các bánh, dựa trên bộ ly hợp Haldex thế hệ thứ năm. Trong trường hợp này, nếu bánh trước trượt, hệ thống sẽ tự động gài trục sau.

Động cơ xăng của crossover Volvo V40 bao gồm các đơn vị tăng áp T3, T4 và T5. Phiên bản cơ bản có thể tích 1,5 lít và tạo ra công suất 152 mã lực. công suất tối đa. Phiên bản giữa là động cơ 2.0 lít công suất 190 mã lực, cao cấp nhất động cơ xăng có cùng thể tích 2,0 lít và nhờ tăng áp kép, có khả năng tạo ra công suất lên tới 245 mã lực. quyền lực.

Ngay cả động cơ xăng ban đầu cũng mang lại cho chiếc xe khả năng “phản hồi ga” tuyệt vời và khả năng bán tải đáng chú ý sau khi nhấn bàn đạp ga khi lái xe ở tốc độ trung bình.

Ít nhất động cơ mạnh mẽ là đơn vị diesel, được trang bị các sửa đổi của V40 Cross Country D2. Động cơ bốn xi-lanh này phát triển không quá 120 mã lực. và không được phân biệt bởi động lực cháy. Nhưng phiên bản diesel Volvo sẽ làm bạn hài lòng với hiệu quả của nó. Mức tiêu thụ D2 được công bố trên 100 km quãng đường kết hợp chỉ là 3,9 lít.

Tùy thuộc vào động cơ được chọn, nó được kết hợp với hộp số tự động 6 hoặc 8 băng tần.

Từ những người khác đặc tính kỹ thuật chéo có thể được ghi nhận sự hiện diện khuếch đại điện lái, thông gió Đĩa phanh trục trước, cũng như hệ thống treo hoàn toàn độc lập.

Điểm mấu chốt

Bất chấp nhiều ưu điểm của mẫu xe này, các nhà phê bình cho rằng khoảng sáng gầm xe không đủ đối với một chiếc crossover, cốp xe quá nhỏ gọn và sự bất tiện khi ra vào hàng ghế thứ hai là những điểm gây tranh cãi.

Xét theo giá của crossover nhỏ gọn, của anh ấy khách hàng tiềm năng hẳn là còn xa với người nghèo, bởi 1.399.000 rúp cho chiếc V40 CC dẫn động cầu trước là mức giá của Mazda CX-5 thực dụng hơn rất nhiều cũng trên Bánh trước lái. Tuy nhiên, Volvo vốn đã là một sản phẩm cao cấp, so với 2 triệu cho chiếc Mercedes GLA đời đầu thì giá của V40 khá khiêm tốn nên ở đây chúng ta có thể yên tâm viết điểm cộng cho mẫu xe này.

Vào ngày 25 tháng 10 năm nay, bốn tuần sau khi ra mắt thế giới trên Triển lãm ô tô Paris Trong khuôn khổ lễ khai mạc Tuần lễ thời trang ở Moscow, buổi giới thiệu Volvo V40 Cross Country của Nga đã diễn ra. Tại Gostiny Dvor, những sửa đổi đó của mẫu xe mới đã được trình bày (và giá của chúng đã được công bố), mẫu xe này sẽ có sẵn để mua tại các đại lý của Volvo Cars từ tháng 2 năm sau.

Hình thành một chiếc xe hơi địa hình phân khúc thị trường “C”, các nhà thiết kế Thụy Điển không tự lừa mình bằng những thứ phức tạp giải pháp kỹ thuật. Lấy chiếc Volvo V40 hatchback làm cơ sở, các kỹ sư chỉ cần tăng khoảng sáng gầm xe và thêm hệ dẫn động những bánh xe sau sử dụng khớp nối Haldex thông thường. Xe ga Volvo V70 Cross Country, xuất hiện vào năm 1997, được tạo ra theo cách tương tự. Một phiên bản đơn giản hóa cũng được cung cấp, tức là dẫn động cầu trước, sửa đổi của Volvo V40 Cross Country.

Các tính năng khác của V40 Cross Country bao gồm Hill Descent Control, kiểm soát tốc độ khi xuống dốc, cũng như chức năng Hill Hold, giúp khởi động lên dốc dễ dàng hơn. Công nghệ đầu tiên trong số này chỉ được cung cấp trên phiên bản dẫn động bốn bánh của Cross County.


Những điểm khác biệt còn lại giữa xe địa hình và xe thông thường là lớp phủ trên cản và bệ cửa hoặc đèn chạy ban ngày được gắn theo chiều dọc. đèn chạy, theo ý kiến ​​​​của tôi, về bản chất mang tính chất trang trí hơn là chức năng.


Một số khó khăn nảy sinh khi xác định giải phóng mặt bằng của sản phẩm mới. Một trong những nguồn độc lập gọi giá trị là 173 mm. Nhà sản xuất chỉ báo cáo khoảng sáng gầm của V40 Cross Country lớn hơn 40 mm so với xe đường bộ. Nhưng trong trường hợp này, vẫn chưa rõ làm thế nào chiều cao của những chiếc xe này có thể chênh lệch chỉ 13 mm, tức là lần lượt bằng 1458 và 1445 mm. Chiều rộng và chiều dài của cả hai mẫu đều giống nhau - 4370 và 1802 mm. Tuy nhiên, có những điểm không chính xác khác trong thông số kỹ thuật của nhà máy, vì vậy tôi khuyên bạn nên cẩn thận.


Trong khi các kỹ sư của Volvo Cars không tự làm phức tạp nhiệm vụ thì các chuyên gia tiếp thị đã cẩn thận để không làm lu mờ cuộc sống của những người mua Nga đang gặp khó khăn trong việc lựa chọn. Chỉ có hai phiên bản sửa đổi của Volvo V40 Cross Country được cung cấp trên thị trường của chúng tôi - dẫn động cầu trước, với động cơ xăng T4, và một phiên bản dẫn động bốn bánh và động cơ xăng T5, mặc dù có ba cấp độ trang bị – Kinetic, Momentum và Summum. Điều gì ẩn giấu đằng sau những cái tên này vẫn chưa rõ ràng. Người ta chỉ biết rằng giá của phiên bản dẫn động cầu trước bắt đầu từ 1.189.000 rúp, và bản sửa đổi T5 AWD bắt đầu từ 1.279.000 rúp.


Động cơ xăng T4 4 xi-lanh, dung tích 1984 cc. với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp, nó tạo ra công suất 132 kW (180 mã lực) tại 5000 vòng / phút và mô-men xoắn 300 Nm trên phạm vi rộng - từ 2700 đến 5000 vòng / phút.

Các đặc tính động cơ được liệt kê kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Geartronic cho phép chiếc xe có trọng lượng 1452 kg đạt tốc độ 100 km/h trong 8,7 giây. Kích cỡ tốc độ tối đa Công ty Volvo theo quy định của công ty không đứng tên.

Phiên bản Volvo V40 Cross Country T4 rất tiết kiệm. Nó tiêu thụ 10,4 lít nhiên liệu trên 100 km - trong thành phố, 5,8 lít - trên đường cao tốc và 7,5 lít - trong chu kỳ hỗn hợp. Lượng khí thải CO2 là 174 g/km.


Nhưng bản sửa đổi Volvo V40 Cross Country T5 AWD nhanh hơn nhiều. Với tốc độ lên tới 100 km một giờ, một chiếc ô tô được trang bị động cơ xăng 5 xi-lanh, dung tích 2497 cc. cm, với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp, cũng như hộp số tự động Geartronic và lái xe bốn bánh xe, có khả năng tăng tốc trong 6,4 giây.

Tất nhiên, động cơ mạnh mẽ, hộp số dẫn động 4 bánh và trọng lượng xe tăng thêm 60 kg sẽ dẫn đến cảm giác thèm ăn tăng lên. 11,6 lít (trong thành phố), 6,4 lít (trên đường cao tốc) và 8,3 lít (trong chu trình hỗn hợp) – đây là các giá trị tiêu thụ nhiên liệu của bản sửa đổi T5 AWD.

Ngoài những gì tôi đã nói trước đó, Cross Country khác với phiên bản đường trường của Volvo V40 ở lưới tản nhiệt dạng lưới nguyên bản, khung màu đen được anot hóa bao quanh tất cả các cửa sổ của xe, vỏ gương ngoại thất màu đen và thanh ray trên nóc. Ngoài ra, xe sẽ được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính và hệ thống sưởi. kính chắn gió.


Đặc biệt đối với mẫu Volvo V40 Cross Country, các nhà thiết kế của công ty Scandinavian đã phát triển mâm hợp kim nhôm GEMINUS (16 inch), LARENTA (17 inch), MEFITIS (18 inch). Tất cả chúng đều có hai tùy chọn màu sắc - bạc và xám. Là một phụ kiện, bạn có thể mua bánh xe màu đen.


Các màu thân xe mới cũng có sẵn cho xe địa hình: ánh kim Raw Cooper, màu xanh Biarritz ánh kim, màu xanh Amazon ánh kim, màu xanh sương mù ánh kim, màu xám ánh kim Nightshade. Và đối với chất liệu bọc ghế, bạn có thể chọn một trong bảy tùy chọn da, trong đó các nhà tiếp thị của Volvo làm nổi bật Màu nâu Espresso. Tuy nhiên, trang trí nội thất hai tông màu cũng được cung cấp.

Xét về mọi khía cạnh khác, xe địa hình V40 Cross Country không khác gì phiên bản đường trường của Volvo V40.

Đặc biệt, V40 Cross Country sử dụng hệ thống ổn định động và kiểm soát lực kéo (DSCT), bao gồm một số công nghệ giúp cải thiện cả mức độ an toàn giao thông và chất lượng điều khiển phương tiện. Đầu tiên, bằng cách sử dụng cảm biến góc lật thân xe, hệ thống sẽ phát hiện xu hướng xe bị trượt vào thời điểm những dấu hiệu đầu tiên xuất hiện. Nhờ đó, vị trí của máy được điều chỉnh với độ chính xác cao hơn. Thứ hai, chức năng Kiểm soát lực kéo khi vào cua giúp Volvo V40 Cross Country vào cua nhanh và tự tin.


Tất nhiên, Volvo V40 Cross Country được thiết kế hoàn toàn theo triết lý IntelliSafe và do đó được trang bị diễn biến mới nhất trong lĩnh vực an toàn và hỗ trợ lái xe. Ví dụ, danh sách các công nghệ mới bao gồm túi khí để bảo vệ đầu gối của người lái và túi khí để bảo vệ người đi bộ, cũng như hệ thống hỗ trợ đỗ xe và nhận dạng biển báo giao thông. Ngoài ra, Volvo V40 Cross Country còn được trang bị công nghệ phát hiện người đi bộ tiên tiến với phanh tự động hoàn toàn và hệ thống An toàn Thành phố được cập nhật, hiện có khả năng ngăn ngừa va chạm ở tốc độ lên tới 50 km/h. Những cải tiến này cho phép chúng tôi gọi Volvo V40 là mẫu xe thông minh nhất về mặt an toàn trong toàn bộ lịch sử của công ty Thụy Điển.

Không thể không nhớ rằng các nhà thiết kế đã thay thế bảng đồng hồ truyền thống trên mẫu Volvo V40 bằng màn hình tinh thể lỏng. Bây giờ người lái xe tùy theo sở thích của mình có thể chọn một trong ba phương án hiển thị thông tin. Bảng điều khiển như vậy cũng thuận tiện vì chỉ những thông tin cần thiết trong một tình huống nhất định mới được hiển thị trên màn hình. Các chuyên gia phát triển hệ thống thông tin Volvo Sensus mới cũng tìm cách đạt được sự đơn giản tối đa tương tự. Trong hệ thống này, tất cả thông tin được hiển thị trên màn hình màu nằm ở đầu bảng điều khiển. Tất cả các chức năng của Volvo Sensus có thể được điều khiển bằng các nút nằm trên vô lăng hoặc thông qua các nút điều khiển nằm ngay bên dưới màn hình. Ngoài ra còn có điều khiển từ xa điều khiển từ xa. MỘT ứng dụng di động cho phép người lái xe duy trì liên lạc với xe của mình thông qua truy cập từ xa.

Cũng giống như trường hợp của phiên bản đường trường của Volvo V40, các nhà thiết kế của V40 Cross Country đã không quên một nhiệm vụ tầm thường nhưng không kém phần quan trọng là sắp xếp hàng hóa thuận tiện trong cốp xe. Người lái V40 Cross Country có thể chất nhiều loại hành lý với nhiều móc treo, hộp đựng đồ nhỏ, tầng phụ, một trong hai tùy chọn lưới treo (mềm hoặc thép), cũng như “Hệ thống tối ưu hóa khoang hành lý”. ,” bao gồm hai thanh sàn và một vách ngăn để ngăn cách hành lý và một dây đeo để cố định hành lý.


Như bạn có thể thấy, sự khác biệt giữa phiên bản thông thường và phiên bản địa hình của Volvo V40 là rất ít. Vì vậy, quyết định của Volvo Cars chỉ cung cấp mẫu V40 Cross Country cho Nga không có gì đáng ngạc nhiên. Có tính đến cụ thể điều kiện đường xá Thật vô nghĩa khi cung cấp cho chúng tôi một chiếc xe dẫn động cầu trước với khoảng sáng gầm xe hạn chế khi có một phiên bản có khoảng sáng gầm xe cao hơn và hộp số dẫn động bốn bánh.


Nhìn chung, Volvo V40 Cross Country thậm chí không phải là một chiếc crossover, càng không thể gọi một chiếc xe như vậy là một chiếc SUV. Vậy đo la cai gi? Đối với tôi, có vẻ như do kích thước nhỏ gọn, công suất động cơ cao và khả năng việt dã được cải thiện, V40 Cross Country rất phù hợp để sử dụng quanh năm trong đô thị, có tính đến những chuyến đi thường xuyên bên ngoài đô thị. Thật đáng tiếc là các phiên bản có động cơ diesel sẽ phải đợi. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, tôi sẽ gọi mẫu xe này hơi khác một chút - Volvo V40 Cross City.

Hình ảnh công ty Volvo

Mọi thứ xung quanh, ngoại trừ con người, đang trở nên thông minh hơn và nhiều chức năng hơn. Chúng ta đã quen với việc chuyển những lo lắng của mình sang công nghệ và các kỹ sư đã dành vô số giờ công để làm cho các thiết bị và cơ chế của họ trở nên linh hoạt và thông minh hơn. Xu hướng này hoàn toàn đúng trong thế giới ô tô: ô tô ngày càng tràn ngập các mánh khóe và chuông và còi, với sự trợ giúp của chúng, người lái xe sẽ sớm chỉ phải xoay núm âm lượng radio trong cabin. Chiếc crossover Volvo V40 Cross Country mới chỉ là một trong số đó - nó hứa hẹn sẽ đưa bạn đến bất cứ đâu với sự thư giãn hoàn toàn và gần như ở chế độ lái tự động.

Để làm được điều này, bạn chỉ cần đặt mua một chiếc xe có cấu hình gần mức tối đa. Với giá khởi điểm là 1.189.000 rúp cho một chiếc xe dẫn động cầu trước 180 mã lực, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có giá gần gấp đôi: 2.179.999. Mặc dù tôi đã tính toán rằng từ chiếc xe cao cấp này, bạn có thể “loại bỏ” gần 300 nghìn tùy chọn một cách dễ dàng. - để có thể Ấn tượng chung nó sẽ không thay đổi nhiều. Và chiếc V40 Cross Country cơ bản với hệ dẫn động bốn bánh và động cơ 213 mã lực giống như của chúng tôi có giá từ 1.279.000 rúp. Một đề xuất không tồi, nhưng V40 Cross Country sẽ hoạt động như thế nào?

Volvo V40 Cross Country thu hút sự chú ý tối đa trên đường. Một cái nhìn quan tâm từ mỗi chiếc xe thứ hai, những câu hỏi ở bãi đậu xe hai ngày một lần. Và đại diện của Volvo nói rằng sản phẩm mới đã gây xôn xao trong khách hàng và đã có một hàng dài người xếp hàng để mua nó.

Có thể nhận thấy ngay rằng chiếc xe này có rất nhiều chi tiết nguyên bản và đẹp mắt cả bên ngoài lẫn bên trong. Các nghệ sĩ đã làm rất tốt khi xóa bỏ hình ảnh thương hiệu về hưu khỏi tâm trí người mua. Ống xả đôi, hai bên dập nổi nhanh, cánh lướt gió táo bạo, mui xe hầm hố, thanh ray trên nóc mạ crôm. Tôi có thể tiếp tục những gì - hãy nhìn vào những bức ảnh! Bên trong cũng rất mát mẻ: bảng điều khiển trung tâm lơ lửng trong không trung (mặc dù giải pháp này không mới), nội thất được chiếu sáng từ mọi phía và thiết bị đo gần như có tính tương tác cao hơn so với chiếc iPad khét tiếng. Tìm được khe cắm ổ đĩa CD được giấu gọn gàng khó đến mức nào? Nó đây rồi, nơi giao nhau của các tấm màu xám và bạc của bảng điều khiển trung tâm!

Nhưng cũng có những tính toán sai lầm, trước hết chúng liên quan đến không gian trong cabin. Hàng ghế trước được đặt cao hơn một chút và ngay cả với chiều cao 176 cm của tôi, khoảng không gian trên đầu khi hạ ghế xuống là tối thiểu. Nếu bạn cao hơn một chút và không thích ngồi trên sàn thì hãy chuẩn bị để đỉnh đầu của bạn tiếp xúc với đỉnh đầu ở phía trên cửa lái xe hộp kính và bọc trần. Có lẽ vấn đề có thể được giải quyết một phần bằng cách từ bỏ sự xa hoa mái nhà toàn cảnh với giá 33.000 rúp. Một tính toán sai lầm khác đối với ghế lái là bậc “bục” khổng lồ nơi lắp các thanh trượt cho ghế trước. Không thể thay đổi vị trí bằng cách uốn cong chân trái bên dưới.

Vấn đề về bố cục tiếp tục xuất hiện khi làm quen với hàng ghế sau. Bản thân chiếc ghế sofa rất thoải mái và có giá để cốc mát ở giữa đệm, tựa tay thoải mái và tựa đầu có thể gập lại. Nhưng để tận hưởng tất cả, trước tiên bạn phải đến đó. Đây là nơi khó khăn bắt đầu: phần mở đầu cửa sau Nó hẹp và có rất ít chỗ cho hành khách phía sau. Và khi bạn bước ra khỏi xe, bệ cửa màu bạc tuyệt đẹp (nhân tiện, một tùy chọn với giá 14.900 rúp) sẽ sẵn sàng làm bẩn quần của bạn.

Một chiếc ngăn tắc kè hoa được vẽ hoàn toàn bằng tay có sẵn như một phần của gói Thành phố với giá 75.200 rúp. Giải pháp này đang dần trở thành mốt: chẳng hạn, nó có thể được tìm thấy trên xe limousine Jaguar XJ và trên một số xe của các thương hiệu khác. “Painted Hearth” đã giải phóng đáng kể bàn tay của những người sáng tạo Volvo: bạn có thể làm hầu hết mọi thứ với cụm đồng hồ mà bạn có thể làm với điện thoại thông minh của mình: trước tiên, hãy thay đổi chủ đề bằng cách chọn từ ba chủ đề có sẵn. Cả cách phối màu của thiết bị và thiết kế của chúng cũng như vị trí tương đối và loại màn hình của chúng sẽ thay đổi. Muốn có độ tương phản cao hơn? Vui lòng cuộn đến mục menu thích hợp. Và không có cửa sổ tầm thường ở đây máy tính trên máy bay: bạn có thể từ bỏ nó hoàn toàn hoặc chỉ với một vài cú nhấp chuột, thêm nó vào cụm công cụ hiện có với màn hình hiển thị một số dữ liệu nhất định.

  • Nơi để đặt điện thoại di động của bạn trong Volvo? Nếu không phải ở ngăn đựng cốc thì ở hốc gần bảng điều khiển trung tâm. Nhưng vì mục đích thiết kế, cái sau được chế tạo để nổi và kệ được đặt phía sau nó. Do đó, bạn không thể liên lạc với điện thoại của mình khi đang di chuyển. Đây là những chiếc Volvo bị ám ảnh bởi sự an toàn - hãy luôn bận rộn và sử dụng Bluetooth!
  • Ẩn trong ngăn đựng găng tay là các khe cắm USB và ổ cắm 12 volt. Nhưng vì lý do nào đó họ lại quên tạo khe cắm dây - một lý do khác để không sử dụng điện thoại di động khi lái xe?

Chúng tôi tiếp tục tùy chỉnh V40 SS cho riêng mình. Sự chú ý đổ dồn vào các bóng đèn chiếu sáng nội thất mềm mại được giấu khéo léo xuyên suốt. Vùng dưới và vùng trên có thể được điều chỉnh riêng - bạn có thể làm cho chúng sáng hơn hoặc mờ hơn. Và đèn LED cài đặt tâm trạng trên bảng điều khiển trần có thể được sơn bằng bất kỳ màu nào của cầu vồng. Sau này, việc ghế chỉnh điện có bộ nhớ tới 3 cài đặt trước không còn là điều đáng ngạc nhiên nữa. Nhưng chiếc điều khiển từ xa nặng nề dành cho âm nhạc và điều hòa không khí vẫn tuyệt vời ngay cả sau tất cả những gì bạn đã thấy. Đúng, bạn sẽ phải trả thêm một chút cho lựa chọn đẹp đẽ này.

Giống như mọi thứ khác trên chiếc xe này, chiếc điều khiển từ xa là một chiếc “được thiết kế riêng”. Núm chọn hộp số cũng trông giống như một tác phẩm nghệ thuật ở quy mô địa phương (đồng thời giống cần điều khiển công nghệ cao của Toyota Prius). Và hãy nhìn vào gương chiếu hậu - nó giống một chiếc TV khung mỏng đắt tiền thuộc dòng sản phẩm mới nhất của một thương hiệu thời trang nào đó

Động cơ dòng T5 ở đây có 5 xi-lanh với tổng thể tích 2 lít, tăng áp mang lại công suất 213 “ngựa” và 300 Nm. Trông nó thật ấn tượng, nhưng chiếc xe của chúng tôi cũng nặng rất nhiều: 1509 kg, và bản sao này cũng được bổ sung thêm mọi thứ có thể. Hãy kiểm tra xem crossover có đủ năng lượng hay không. Có cho đôi mắt! Thật khó để tưởng tượng tại sao lại có lựa chọn động cơ T5 2,5 lít công suất 249 mã lực với lực đẩy 350 Nm. Xuất phát ở trạng thái đứng không ấn tượng, nhưng khả năng bán tải khi đang di chuyển còn hơn cả thuyết phục: chiếc xe địa hình này lao thẳng không thua kém gì những chiếc hầm nóng, và hộ chiếu 7,2 giây đến hàng trăm sẽ không cho phép bạn nghi ngờ điều này! Hộp số ở đây là loại tự động chuyển mômen xoắn khá nhanh TF80-SD của Aisin. Nó có sáu bánh răng và có sẵn ở chế độ thể thao và số tay. Cả hai đều chỉ được điều khiển bằng bộ chọn trên đường hầm trung tâm - không có cần gạt cột lái. Chỉ hơi tiếc một chút là động cơ của V40 Cross Country không chịu giảm tốc độ hoàn toàn.

Vâng, còn các góc thì sao? Đây là nơi mọi thứ không diễn ra suôn sẻ. Thật vô ích khi các kỹ sư không cho rằng cần phải cải tiến bộ khuếch đại điện (với một khoản phí bổ sung, nó có thể có ba cài đặt nguồn nhận xét) đến mức hoàn hảo: bản thân vô lăng khá đàn hồi, nhạy và khá “ngắn”, nhưng đến lượt vô lăng lại trở nên rất trống, mất đi sự kết nối giữa người lái và các bánh lái. Và có vẻ như chiếc xe không phải là loại xe hay phàn nàn về chủ đề này, nhưng trong bối cảnh động lực tăng tốc và phanh tuyệt vời, tính toán sai lầm này vẫn khiến người ta khó chịu. Và hệ thống treo ở đây đủ dày đặc để mang lại khả năng xử lý tốt và dễ hiểu và rất ít bị lắc.

Mặc dù khung gầm cũng khiến chúng tôi thất vọng ở một số mặt: từ một chiếc xe địa hình, bạn chắc chắn sẽ mong đợi cường độ năng lượng tổng thể cao hơn của hệ thống treo! Ngoài ra, cài đặt phía trước và phía sau hệ thống treo sau hơi không khớp một chút: để hiểu điều này, bạn cần phải vượt qua một vài gờ giảm tốc. Bánh trước chịu tải chắc chắn, xử lý tình trạng không bằng phẳng. Nhưng khi về phía sau, thân xe rung chuyển với một cú húc từ trên xuống bất ngờ, sau đó là một số rung động giảm xóc. Phía sau được thiết lập rất chặt chẽ! Vì vậy, trước những “ghế nằm” sau tay lái của chiếc V40 Cross Country địa hình, bạn sẽ phanh gấp giống như những người yêu thích những chiếc xe gầm thấp.

Nhưng có phải mọi thứ thật đáng buồn với những con đường xấu? Thoạt nhìn, việc lái một chiếc Volvo V40 CC địa hình gần như là một điều nghịch lý. Chà, có thể có dạng hình học nào với khoảng sáng gầm xe 145 mm và phần nhô ra phía trước dài? Và hành trình của hệ thống treo, như đã thấy ngay khi bắt đầu các cuộc thử nghiệm ngoài đường nhựa, là rất nhỏ. Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy: thứ nhất, V40 CC được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh Haldex thế hệ thứ năm mới nhất, và thứ hai, chiếc xe tự hào có hình dạng phía sau tuyệt vời và thậm chí cả sự hiện diện của thiết bị điện tử cung cấp bảo hiểm khi xuống núi . Hãy kiểm tra xem mọi thứ hoạt động như thế nào!

Khi bò, ngay cả trên những ngọn đồi dễ dàng, một trong các bánh sau bắt đầu bị chệch ra ngay lập tức. Bắt tay vào làm việc đi, Haldex 5! Nhưng chiếc xe vẫn đứng yên và quay bánh xe trong không trung. Để tiến xa hơn, bạn cần bật chế độ thể thao của hệ thống ổn định (mặc dù không chỉ bằng một cú chạm - để làm được điều này, bạn sẽ phải đi sâu vào hệ thống trên tàu) và tăng tốc độ - khóa vi sai giả điện tử sẽ hoạt động ngay lập tức và bộ ly hợp sẽ phân phối mô-men xoắn ngay lập tức, sau đó V40 khá tự tin lao ra khỏi ổ phục kích. Việc treo toàn bộ đường chéo gây ra nhiều rắc rối hơn một chút, nhưng cũng không làm xe bất động hoàn toàn.

Dựa trên kết quả của cuộc đi bộ dọc theo những con mương phủ đầy tuyết, nhận định đã trở nên rõ ràng khá nhanh chóng: ngay cả một con đường lầy lội cũng khó có thể trở thành chướng ngại vật nghiêm trọng đối với chiếc xe V40 CC công nghệ tiên tiến, nhưng nó không đáng để đi vào những con đường mòn, những con dốc và các chướng ngại vật khác đòi hỏi hình học tốt: khoảng sáng gầm xe khiêm tốn và cản trước, phía sau có một con mắt và một con mắt sẽ rất nhanh chóng hạ nhiệt niềm đam mê của bạn. Đồng thời, những chuyển động rất khiêm tốn của hệ thống treo được bù đắp hoàn toàn bằng kỹ năng của hệ dẫn động bốn bánh được điều chỉnh tốt thế hệ mới nhất. Khớp nối Haldex GenV, giống như thiết bị tiền thân của nó, phân phối mô-men xoắn một cách chủ động dựa trên tín hiệu từ cảm biến mặt đất. Sự khác biệt về thiết kế bắt nguồn từ thực tế là thiết bị đã trở nên nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn do sử dụng một van đặc biệt trong bộ truyền động của bộ ly hợp thay vì bộ điện từ có pin riêng.

Bằng cách trả tiền cho thiết bị điện tử hỗ trợ người lái của Volvo, người lái xe sẽ nhận được bản nâng cấp thú vị và hữu ích cho chiếc V40 Cross Country của họ. Mặc dù chúng tôi chưa tạo ra hệ thống lái tự động hoàn chỉnh nhưng chúng tôi có thể tận hưởng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, radar 360 độ và các thiết bị hỗ trợ đỗ xe khác, điều này cũng giúp cuộc sống dễ dàng hơn rất nhiều. Radar ở lưới tản nhiệt (lưu ý phần nhựa đặc) có nhiệm vụ cảm biến đường phía trước xe, camera phía trên kính chắn gió giám sát các dấu hiệu, biển báo. Toàn bộ hội anh em “điện tử” này luôn cảnh giác cẩn thận môi trường trong khi lái xe, nhưng nếu bạn không muốn nhận những lời khuyên không cần thiết thì tất cả chúng có thể bị vô hiệu hóa, rất may là có đủ cài đặt.

Camera nhận diện tốt biển bao, nhưng bạn không nên hoàn toàn dựa vào công việc của nó. Trong thành phố, cô ấy nghĩ rằng chúng tôi đang ở Châu Âu, và từ đâu đó cô ấy đưa ra giới hạn 50 và bỏ lỡ một số biển báo. Nhưng thành thật mà nói, thật tội lỗi khi mắng mỏ thiết bị điện tử khi bản thân bạn không phải lúc nào cũng hiểu mình được phép lái xe với tốc độ bao nhiêu trên đường của chúng ta. Nhưng mắt nhân tạo có thể đối phó tốt với các dấu vết ở Moscow, thậm chí có cả tuyết và bùn. Hệ thống theo dõi làn đường hoạt động đầy đủ và đồng thời không gây khó chịu: những rung động trên vô lăng không gây khó chịu, mặc dù đôi khi bạn nhầm lẫn chúng với những va chạm dưới bánh xe.

Một món đồ chơi thú vị khác là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Chức năng của nó cho phép bạn không chỉ ở phía sau xe phía trước trên đường cao tốc mà còn có thể vượt qua ùn tắc giao thông ở tốc độ cực thấp. Xe tự phanh và tăng tốc, trừ khi dừng hẳn - khi đó bạn phải di chuyển bằng cách chạm nhẹ vào bàn đạp ga hoặc nhấn nút trên vô lăng, sau đó V40 Cross Country sẽ tự điều chỉnh tốc độ có tính đến khoảng cách với xe phía trước. Radar hoạt động tốt hơn mong đợi và khá hữu dụng trong điều kiện đông đúc của thủ đô. Chỉ có một điều: khoảng cách mà Volvo để lại ở phía trước cho phép những người lái xe đặc biệt táo bạo đến trước mặt bạn “theo phong cách Moscow”. Ngoài ra còn có hệ thống phanh tự động hoàn toàn, nhưng tốt hơn hết là nên thử nghiệm nó trong điều kiện “phòng thí nghiệm”, điều mà chúng tôi chắc chắn sẽ làm trong thời gian tới.

Giá: từ 1.684.000 chà.

Xe Volvo lúc nào cũng đẹp thông số kỹ thuật và độ tin cậy cao. Gã khổng lồ ô tô Thụy Điển tiếp tục cập nhật đội hình, và bây giờ đến lượt V40. Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm ô tô quốc tế ở Paris. Và vì vậy, vài năm sau, nó đã được trình bày ở Geneva phiên bản cập nhật Volvo V40 Cross Country 2017-2018, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết.

giao diện cập nhật

Ngay từ cái tên, có thể thấy rõ đây chưa phải là một chiếc crossover, nhưng nó không còn chỉ là một chiếc hatchback thành phố nữa. Luôn có một vẻ sang trọng đặc biệt trong vẻ ngoài của những chiếc xe Volvo, chúng luôn nổi bật so với những người tham gia còn lại giao thông. Phiên bản cải tiến của Volvo B40 cũng không ngoại lệ. Cross Country khác với phiên bản thông thường chủ yếu ở khoảng sáng gầm xe tăng thêm 12 mm.

Kết quả của việc tái cấu trúc, chiếc xe nhận được sự mạnh mẽ hơn vẻ bề ngoài, nó đặc biệt thu hút khán giả trẻ. Mui xe dốc kết hợp mượt mà với lưới tản nhiệt và các đường phù điêu lớn đã xuất hiện trên đó. Lưới tản nhiệt hình thang có viền mạ crôm bao quanh cũng như bảng tên mạ crôm có sọc rộng hơn các mẫu xe khác. Đèn pha có hình cánh hoa và được trang bị đèn LED.


Từ bên hông, sự chú ý bị thu hút bởi bánh xe 16 inch với thiết kế rất phong cách và thú vị cũng như đường kính khá cao. Ở phía sau có hệ thống quang học lớn với đèn LED. TRÊN cản sau Cài đặt chèn nhựa. Mặc dù bìa Khoang hành lý Nó có kích thước nhỏ nhưng trông vẫn hấp dẫn nhờ các chi tiết sáng bóng và diện tích kính lớn.

Mui xe mượt mà và mái dốc mang lại hiệu suất khí động học tuyệt vời.

Kích thước cơ thể:

  • chiều dài – 4370 mm;
  • chiều rộng – 1783 mm;
  • chiều cao – 1458 mm;
  • chiều dài cơ sở – 2646 mm;
  • khoảng sáng gầm xe - 144 mm.

Trang trí nội thất

Nội thất gợi nhớ đến mẫu Volvo V40 tiêu chuẩn, sử dụng vật liệu cao cấp và chất lượng tay nghề, như thường lệ, là tuyệt vời. Thiết kế khá hiện đại, thể hiện đẳng cấp cao cấp. Chỉ những vật liệu hoàn thiện đắt tiền mới được sử dụng - da thật, nhôm và gỗ. Các kỹ sư đã phải đối mặt với nhiệm vụ tối đa hóa sự thoải mái cho người lái và hành khách khi lái xe, và họ đã đạt được điều này. Hàng ghế trước có khả năng hỗ trợ ngang tốt, độ ngả lưng rất tốt, kể cả khi lái xe đường dài người lái cũng không bị mỏi.


Hàng ghế trước có tính năng chỉnh điện tự động, tất cả các ghế đều có sưởi. Hàng ghế sau có thể gây ra một số phàn nàn. Rõ ràng sẽ không có đủ chỗ để chân cho những hành khách cao lớn, nhưng việc sử dụng xe như một chiếc xe gia đình có trẻ em ngồi phía sau là một giải pháp tuyệt vời.

Phía trên bảng điều khiển trung tâm của Cross Country 2017-2018 có màn hình hiển thị hệ thống định vị và đa phương tiện. Thấp hơn một chút là bộ điều hướng không khí, và thậm chí thấp hơn là bộ phận kiểm soát khí hậu. Mọi thứ đều được thực hiện một cách phong cách, đẹp mắt và trang nhã.


Giữa hàng ghế trước có cần số cỡ lớn, bên cạnh là cần phanh tay. Ngoài ra còn có hai khay đựng cốc và bệ tỳ tay khá thoải mái.

Vô lăng ba chấu thoải mái, được bọc da và có cả những rãnh nhỏ cho ngón tay cái của bạn. Ngoài ra còn có các nút để điều khiển hệ thống đa phương tiện. Vô lăng có thể điều chỉnh cả độ cao và tầm với (không phải mẫu xe Volvo nào cũng có tùy chọn này).

Trong tiệm còn có Đèn LED, bạn có thể chọn một trong bảy sắc thái và một số tùy chọn phát sáng, từ đó cá nhân hóa chiếc xe của bạn. Vì bảng điều khiển và các phím có ba tùy chọn chỉ báo.


Thể tích khoang hành lý tiêu chuẩn của Volvo V40 Cross Country là 335 lít. Khi đó vẫn chưa đủ, nó sẽ tăng lên 1.032 lít khi gập hàng ghế sau xuống.

Hành khách trên xe lưu ý khả năng cách âm tuyệt vời bên trong xe khi lái xe.


Động cơ và hộp số

Kiểu Âm lượng Quyền lực mô-men xoắn Ép xung Tốc độ tối đa số xi lanh
Xăng dầu 1,5 l 152 mã lực 250 H*m 8,5 giây. 210 km/giờ 4
Xăng dầu 2,0 lít 190 mã lực 400 H*m 7,9 giây. 210 km/giờ 4
Xăng dầu 2,0 lít 245 mã lực 350 H*m 6,1 giây. 210 km/giờ 4
Dầu diesel 2,0 lít 120 mã lực 280 H*m 10,6 giây. 190 km/giờ 4

Người mua có thể lựa chọn động cơ xăng 1,5 lít với công suất 152 mã lực. và hai động cơ hai lít công suất 190 và 245 mã lực, cũng như động cơ diesel 2 lít công suất 120 mã lực. Hộp số – Số tự động 6 cấp hoặc 8 cấp tùy thuộc vào động cơ sử dụng.

Theo mặc định, dẫn động cầu trước, có sẵn cho các phiên bản cao cấp nhất xe bốn bánh.


Tiêu chuẩn mặt trước hệ thống treo độc lập Loại MacPherson, phía sau - đa liên kết. Quản lý xe Volvo V40 Cross Country mang lại cảm giác lái thú vị, đặc biệt là với hệ thống lái trợ lực điện. Tất cả các phanh đều là đĩa, chúng được thông gió ở phía trước.

Volvo trong cuộc gọi

Cần phải đề cập đến tính năng mới Volvo theo cuộc gọi. Đây là một dịch vụ hoàn toàn mới cung cấp cho người lái xe mức độ thoải mái và dịch vụ tối đa. Để thực hiện việc này, trước tiên bạn phải đăng ký một thuê bao đặc biệt và tải ứng dụng xuống điện thoại thông minh của mình. Với chương trình này, chủ xe có thể điều khiển nhiều chức năng của xe thông qua điện thoại. Ví dụ: trước khi lên xe, bạn có thể nổ máy, làm nóng nội thất đến nhiệt độ cần thiết, tải bản đồ từ xa lên hệ thống định vị hoặc gửi đến hệ thống đa phương tiện bộ sưu tập âm nhạc mới. Bạn cũng có thể liên hệ với bộ phận kỹ thuật hoặc hỗ trợ khẩn cấp. Nhiều người mua mẫu xe này đã đánh giá cao chức năng này.

Một chức năng rất tiện lợi và thú vị khác là CleanZone, vì vậy bạn có thể đặt ra tất cả các yêu cầu để làm sạch không khí đi vào cabin từ bên ngoài. Trên thực tế, điều này có nghĩa là không khí sẽ được loại bỏ hoàn toàn các hạt có hại, chẳng hạn như khí thải xe khác khi bị kẹt xe.


Giá cả và các lựa chọn

Vì người mua Nga Có ba phiên bản Volvo B40 Cross Country, mỗi phiên bản hầu như không có sự khác biệt bên trong cabin. Giá của phiên bản cơ bản của Kinetic là 1,684 triệu rúp. Với mức giá này người mua sẽ nhận được phương tiện giao thông Với:

  • bọc vải;
  • kiểm soát khí hậu;
  • hàng ghế trước có sưởi;
  • trọn gói điện;
  • hộc đựng cốc làm mát ở hàng ghế trước;
  • kiểm soát hành trình.

Ngoài ra còn có bảy túi khí và một đài phát thanh tiêu chuẩn.


Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng ngay cả đây cũng là một thiết bị khá tốt, tuy nhiên, nó cũng có thể được bổ sung các tùy chọn sau:

  • ghế sau có sưởi;
  • giám sát điểm mù;
  • vào tiệm không cần chìa khóa;
  • mái nhà với tầm nhìn toàn cảnh;
  • camera quan sát phía sau chất lượng cao;
  • kiểm soát hành trình thích ứng;
  • hệ thống đỗ xe ô tô;
  • hệ thống đa phương tiện với điều hướng.

Các phiên bản hàng đầu đắt tiền hơn có hình dáng hơi khác so với phiên bản cơ bản.

Thiết bị tiêu chuẩn Volvo mới V40 Cross Country có nhiều hệ thống an toàn, chúng bao gồm một số tính năng giúp giảm thiểu Những hậu quả tiêu cực Tai nạn trên đường sẽ ngăn ngừa va chạm. Ngoài ra còn có hệ thống nhận biết người đi xe đạp và người đi bộ trong điểm mù. Một hệ thống khác sẽ nhận thấy tất cả các biển báo trên đường và cảnh báo bạn về chúng.

Phần kết luận

Đối với nước ta, ô tô có thể nói là xuất sắc về mọi mặt. Thật thoải mái và thuận tiện khi di chuyển trên quãng đường dài, nó cho thấy hiệu suất tuyệt vời khi lái xe trong thành phố và nhờ vào khả năng tăng tốc của nó. giải phóng mặt bằng bạn không cần phải sợ hãi khi đi ra khỏi thị trấn. Nhược điểm duy nhất là có rất ít không gian ở hàng ghế thứ hai, đơn giản là ba hành khách người lớn sẽ không vừa ở đó.

Chúng ta cũng có thể nói rằng Volvo B40 Cross Country 2017-2018 là một chiếc xe thanh lịch, tiện nghi, mạnh mẽ, khả năng vượt qua và khả năng vận hành tốt dành cho một cư dân thành phố khá giàu có.

Băng hình

Buổi ra mắt quốc tế của mẫu xe hatchback Volvo V40 địa hình với tiền tố Cross Country đã chính thức diễn ra tại Paris Auto Show vào tháng 9 năm 2012 và hóa ra thật bất ngờ, bởi công chúng đang rất mong đợi được nhìn thấy chiếc crossover XC40 của nhà sản xuất Thụy Điển.

Vào tháng 3 năm 2016, mẫu xe năm cửa sẽ xuất hiện tại Geneva Motor Show với diện mạo cập nhật với “khuôn mặt” được tinh chỉnh, danh sách mở rộng các trang bị sẵn có và nội thất được cải tiến một chút.

Thân xe năm cửa của Volvo V40 Cross Country có thiết kế thời trang và biểu cảm, và điểm khác biệt của nó so với những chiếc “chim ác là” thông thường chỉ giới hạn ở khoảng sáng gầm xe tăng lên một chút, các chi tiết trang trí bằng nhựa trên cản và ngưỡng cửa và tiêu chuẩn vành có kích thước 17 inch.

Chiều dài của chiếc hatchback “nâng lên” là 4370 mm, trong đó chiều dài cơ sở 2646 mm phù hợp, chiều rộng – 1783 mm, chiều cao – 1458 mm. Khoảng sáng gầm xe được trang bị ở mức 144 mm.

Bên trong, Volvo V40 Cross Country sao chép mẫu tiêu chuẩn: thiết kế đẹp và hiện đại, vật liệu hoàn thiện cao cấp và hiệu suất cao cấp. Hàng ghế trước của chiếc hatchback "off-road" ấm cúng, có kiểu dáng phát triển tốt, nhưng ghế sofa phía sau dù được bố trí thân thiện với hai hành khách nhưng lại không có nhiều không gian trống.

Sức chứa hàng hóa không điểm mạnh Volvo V40 “nâng lên” - thể tích của nó thay đổi từ 335 đến 1032 lít. Nhưng hình dáng lý tưởng, chất lượng hoàn thiện cao và “bến tàu” nằm dưới sàn đôi đã tạo thêm những điểm tích cực cho “giữ”.

Thông số kỹ thuật. TRÊN thị trường Nga Volvo V40 Cross Country có bốn lựa chọn động cơ, hộp số tự động độc quyền và hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn, mặc dù công nghệ dẫn động bốn bánh với hệ dẫn động nhiều bánh cũng có sẵn cho các phiên bản cao cấp nhất. Khớp nối Haldex thế hệ thứ năm, kết nối bánh xe trục sau nếu cần thiết.

  • Phần xăng của Volvo V40 “off-road” được trình bày với ba phiên bản – T3, T4 và T5:
    • Phiên bản đầu tiên được trang bị động cơ "bốn" 1,5 lít tăng áp và truyền động trực tiếp, tạo ra 152 "ngựa" tại 5000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1700-4000 vòng / phút và hoạt động cùng với hộp số tự động 6 cấp.
    • Phiên bản trung cấp được trang bị động cơ 2.0 lít với công nghệ tăng áp và phun trực tiếp, có trong kho vũ khí của nó 190 Mã lực tại 5000 vòng/phút và mô-men xoắn 320 Nm tại 1500-4000 vòng/phút.
    • Bản sửa đổi "hàng đầu" được trang bị động cơ tương tự, nhưng có tăng áp kép, kết quả là nó tạo ra 245 "ngựa cái" tại 5500 vòng / phút và 350 Nm tại 1500-4800 vòng / phút. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số 8 cấp hộp số tự động, nhưng phiên bản "cũ" chỉ có hệ dẫn động 4 bánh, còn phiên bản "trẻ hơn" cũng có dẫn động cầu trước.

“Chim ác là” xăng tỏ ra tốt chất lượng xe: từ 0 đến 100 km/h, chúng “bắn” trong 6,1-8,5 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu hộ chiếu của họ dao động từ 5,6 đến 6,4 lít cho mỗi “trăm” dặm tổng hợp.

  • Bản sửa đổi động cơ diesel D2 có sức mạnh kém nhất trong dòng Volvo V40 Cross Country - dưới mui xe là động cơ tăng áp bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,0 lít, sản sinh công suất 120 mã lực tại 3750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1500 vòng / phút -2250 vòng/phút.
    Nó được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, cho phép xe đạt tốc độ 190 km/h, bỏ xa “trăm” đầu tiên trong 10,6 giây và tiêu thụ không quá 3,9 lít nhiên liệu trong chu trình lái kết hợp.

Về mặt cấu trúc Phiên bản chéo Country gần như lặp lại hoàn toàn mẫu xe cơ sở: kiến ​​trúc dẫn động cầu trước của Ford C1 với khung gầm độc lập “xung quanh” (thanh chống MacPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau), tay lái trợ lực điện và Đĩa phanh trên bốn bánh, được bổ sung hệ thống thông gió ở trục trước.
Sự khác biệt giữa những chiếc hatchback “off-road” chỉ nằm ở cách hiệu chỉnh lò xo và giảm xóc thụ động khác nhau, cũng như thân xe được nâng lên 12 mm.

Tùy chọn và giá cả. Các đại lý Volvo của Nga cung cấp V40 Cross Country ở các cấp độ trang trí Summum, Momentum và Ocean Race với mức giá bắt đầu từ 1.309.000 rúp.
Đã có ở “cơ sở” xe có: ABS, ESP, bảy túi khí, điều hòa khí hậu hai vùng, cảm biến đỗ xe phía sau, ghế trước chỉnh điện và sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp, Nội thất bằng da, La-zăng hợp kim 17 inch, hệ thống kiểm soát hành trình và các tiện ích hiện đại khác.



Bài viết tương tự