Bez problema biramo Toyotu FJ Cruiser na sekundarnom tržištu. Odabir Toyota FJ Cruisera na sekundarnom tržištu bez problema Toyota FJ

Finishing Toyotin salon 2019 fj Cruiser dizajniran je u spartanskom stilu. Paneli su napravljeni od tvrde plastike, ali ne stvaraju škripu prilikom kretanja. Unutrašnja izolacija od buke, prema recenzijama vlasnika Toyota fj Cruisera, Loša kvaliteta, posebno za jeftine automobile. Fotografije Toyote fj Cruisera 2020 možete pogledati u nastavku. Blokiranje stražnja osovina dešava nasilno.

Zvanični trgovci

• Region:
• Odaberite regiju

Voronjež, ul. Ostuževa 64

Ekaterinburg, st. Metalurgov 60

Irkutsk, st. Traktovaya 23 A (Donji Angarski most)

Sve kompanije

Više detalja će biti dato Toyotina recenzija fj cruiser 2019 godina modela, recenzije vlasnika, tehničke specifikacije i probna vožnja.

Nova konfiguracija kotača
na bočnim cijenama felgi
zadnji prednji fj cruiser

Dostupne konfiguracije

Uprkos izgledu ovog automobila koji podseća na kupe, sam automobil je SUV (5 vrata).

Zadnja vrata su kamuflirana. Otvaraju se u suprotnom smjeru kretanja. Prema riječima stručnjaka, ova karakteristika dizajna Toyote FJ Cruisera neće negativno utjecati na vijek trajanja vrata. Oni će dugo služiti ispravno.

Također pogledajte i.

Kao rezultat ovakvog dizajna, automobil nema B-stubove, što uzrokuje pojavu buke u kabini nakon određenog perioda rada. Napominje se da će putnici pozadi imati malo prostora za noge.

ali, novo tijelo ima prilično veliku vanjske dimenzije, što je uticalo i na veličinu kabine.

Unutrašnja oprema

Fotografija salona će biti u nastavku. Po želji, unutrašnjost se može podesiti ili ugraditi dodatni pribor. Boje karoserije i karoserije možete odabrati po svom nahođenju. Automobil za Rusiju će biti isporučen u različitim bojama.

Unutra možete vidjeti izvanredan dizajn koji se razlikuje od bilo čega drugog. Sva oprema je napravljena pouzdano. Takođe, tempomat nije obezbeđen unutar kabine, ali postoji klima čak iu osnovnoj konfiguraciji. Na kuki za vuču ( osnovna oprema) neće biti stražnje kamere.

Fj cruiser navigacijski prtljažnik
unutrašnjost prednjih sedišta

Zadnja vrata će biti moguće otvoriti tek nakon blagog otvaranja prednjih vrata. Putnicima prosečne visine pozadi biće prilično udobno. Tamo ih može biti 3.

Vozaču je omogućena ograničena vidljivost, na koju će biti potrebno malo navikavanja. Ograničen je prepuštenim krovom i uskim vjetrobranskim staklom. Zbog toga će u gradu biti teško vidjeti semafore ako su visoko.

Pozadi će preglednost biti ograničena uskim staklom i rezervnim točkom, kao i širokim stubom i visokom linijom stakla sa strane. Pogodnost pri korištenju prtljažnika je što možete odvojeno preklopiti gornji i donji dio vrata.

Možete kupiti Toyotu fj Cruiser 2019 sa zapreminom prtljažnika od 790 litara. Ako preklopite zadnji red sedišta, on se može povećati na 1890 litara. Konkurenti (Hummer H3 i Jeep Wrangler) dimenzije prtljažnika su znatno manje. Pogodnost je niska visina utovara i ravan pod, koji se dobija preklapanjem sedišta u zadnjem redu.

Motorni prostor

Sa jednim možete kupiti Toyota FJ Cruiser pogonska jedinica. Posuđen je od Toyote Prado. Radi se o 4,0-litarskom V6 motoru koji radi na benzin. Dizel nije osiguran. Većina automobila je dodatno opremljena automatskim mjenjačem, ali možete odabrati i automobil sa ručnim mjenjačem. U obje verzije Pogon na prednje točkove Možete se povezati samo na silu. Video sa test vožnje je prikazan ispod.

IN tehničke karakteristike Jedina stvar koja može zadovoljiti vlasnika motora Toyota fj Cruiser je to što je sama jedinica ekonomičnija od onoga što je instalirano na Prado. Potrošnja goriva na 100 km iznosit će oko 15 litara mješoviti ciklus pokret. Takođe, sam motor je nešto jači (264 KS). Zapremina rezervoara – 70 litara.

Na prednosti tehničkih karakteristika Toyotin motor fj Cruiser je da su prilično izdržljivi. To potvrđuju recenzije vlasnika. Tokom rada nisu identifikovane slabe tačke u motorima. Jedini nedostatak koji se javlja kada se automobil stalno koristi u pogonu na sve kotače je to što on često slabi zatezni valjak pojas priloge. Takođe se mora često menjati.


Vozač će na takav kvar biti upozoren karakterističnim škripom motorni prostor. Vijek trajanja valjka bit će oko 200.000 kilometara.

Stručnjaci su skrenuli pažnju i na činjenicu da morate često čistiti injektor kada sipate gorivo u automobil. nekvalitetno gorivo. To može dovesti do nestabilnog rada motora pri malim brzinama.

Offroad karakteristike

Toyotu fj Cruiser možete kupiti samo sa pogonom na prednje točkove. Može se spojiti samo ručno pomoću prijenosne kutije i spojnice. Skuplje konfiguracije mašina imaju automatsko zaključavanje kvačila, ali se ne isporučuju na domaće tržište. U svakom slučaju, sposobnost takvog automobila može impresionirati sve.

Veliki razmak od tla (220 mm), kao i visoki karoserije restilizovane verzije, zajedno sa snažnim motorom, pomažu u savladavanju bilo kakvih terenskih uslova, kao i prepreka u gradu. Klirens od tla Ne možete to sami regulisati.


Ne malo Cijena Toyote fj Cruiser utiče i na kvalitet vešanja, čime se takođe dokazao najbolja strana. Ako nepažljivo vozite van puta, kvačilo se može pokvariti. Ali ovaj kvar se može izbjeći.

Nezavisna se koristi ispred ogibljenje sa dvostrukim krilcima, kao u Pradu, a pozadi je moćan most. Ovjes kao cjelina je energetski intenzivan. Auto se ne kotrlja u krivinama i van puta.

Na cijenu Toyote fj Cruisera utiče i to što automobil ima hidraulični servo upravljač. Ima dovoljno u sistemu slaba tačka su vuča. Prilikom rada prema domaći putevi moraće da se menjaju na svakih 70.000 kilometara.

Zahvaljujući snažnom motoru i dobro podešenom ovjesu, takav automobil može se brzo voziti. Ali treba imati na umu da prednji disk kočnice može se deformisati pri jakom kočenju. Ručna kočnica takođe izaziva neke kritike. Pokreće ga poseban mehanizam, koji se povremeno mora čistiti i podmazati.

Cijena u Rusiji

Koliko košta takav auto i gdje ga mogu kupiti? Toyotu fj Cruiser 2019 možete kupiti u Moskvi od zvaničnog distributera. Adrese će biti prikazane u tabeli ispod. By Najnovije vijesti Postalo je poznato da je početak prodaje restilizovanog modela planiran za 2019. U 2020. godini planirano je da se izvrši malo ažuriranje tehničkih karakteristika mašine. Prema riječima predstavnika brenda, početak prodaje ažurirane konfiguracije motora planiran je za kraj 2019. godine.

Lista dilera.

Cijena automobila u Rusiji se neće mijenjati nakon početka prodaje. Prodaja polovnih Toyota FJ Cruisera i sa kilometražom takođe će se vršiti od zvanični dileri ili ručno. Cijena takvog Toyota fj Cruisera 2019 ovisit će o skupu opcija, pa ovo uzmite u obzir.

Kvalitetan automobil ne znači samo pouzdanost. Danas se zahtjevi za transportom značajno šire, tako da svaki model ne može zadovoljiti kupca svojim prekrasnim karakterom. Oni automobili koji su prije 5 godina važili za najbolje možda danas više nikoga ne zanimaju. Sve se vrlo brzo mijenja, ima dosta novih proizvoda, tehnologija raste skokovima i granicama. I u ovoj oblasti je veoma teško da stari automobili ostanu atraktivni na tržištu polovnih automobila. U Rusiji tržište polovnih automobila ostaje na visokom nivou cijena zbog velike popularnosti automobila u ovom segmentu. To je zbog prilično sumnjive dobrobiti mnogih ljudi i aktivnog izbora polovnih automobila. Ali situacija se mijenja i lako se može primijetiti trend smanjenja troškova polovnih automobila. Zanimljivo je da smanjenje atraktivnosti ne utiče na sve polovne automobile.

Jedan od predstavnika svijeta japanske tehnologije koji se ne boji starosti je Toyota FJ Cruiser. Ovo je veoma atraktivan automobil za pravog muškarca, koji ima visok kvalitet, odličnu montažu i dizajniran je za najteže puteve. U suštini, ovo je Prado u kostimu pravog nasilnika. Auto je pun zanimljivih karakteristika. Posebno će vas iznenaditi ako ga kupite spontano. U ovoj situaciji, automobil će biti najbolja akvizicija i dugo će vas ugodno iznenaditi svojim mogućnostima. Da biste odabrali FJ Cruiser koji je pravi za vas, samo naučite o njegovim zamršenostima i problemima odabira. Da biste to učinili, samo trebate pročitati nekoliko tema na forumima, kao i razgovarati s vlasnikom takvog automobila. Najčešće slučajna osoba ne kupi automobil ove klase i tipa.

Koje su glavne karakteristike Toyote FJ Cruisera?

Model je počeo sa proizvodnjom 2006. Godine 2010. generacija je promijenjena, ali u svojoj srži automobil je ostao jednako zanimljiv i izvanredan. Kod nas je to bila prva generacija koja je stekla ogromnu popularnost. Ispod haube automobila nalazi se 4-litarski benzinski motori sa potencijalom 239 Konjska snaga. U verzijama nakon 2010. godine ugrađene su jedinice od 4 litre i 260 ili 276 konja. Postojale su verzije bez pogona na sve kotače, ali nisu bile posebno popularne. Glavne karakteristike automobila su sledeće:

• kratko međuosovinsko rastojanje I visok razmak od tla u kombinaciji sa velikim prečnikom i širokom širinom točkova, učinili su FJ Cruiser pravi tenk koji će ići na bilo koji put;
• veliki kapacitet motora i odsustvo turbina čine automobil jednim od najpouzdanijih u klasi; motor i mjenjači se gotovo nikada ne kvare u ovom automobilu;
• automobil je u klasi krosovera, ali u suštini je SUV, sposobnost kretanja i operativne mogućnosti nisu inferiorni od najmodernijih džipova;
• dizajn je vrlo pretenciozan, ima mnogo elemenata koje do danas drugi proizvođači ne ponavljaju, poput vrata koja se otvaraju u obliku krila;
• unutrašnjost je dosta velika i vrlo udobna, auto je kvalitetan i odlične pouzdanosti u svakom smislu te riječi, veoma je ugodan za vožnju.

Teško je pronaći nedostatke u ovom automobilu za one koji vole SUV i preferiraju ih Japanski automobili. Prevoz pripada upravo onim klasičnim predstavnicima japanske automobilske ere, koja je naprosto poznata neverovatne kvalitete i svojstva. FJ je užitak voziti, ovaj auto se jako razlikuje od svih ostalih predstavnika automobilski svijet i ima svoje izuzetne karakteristike.

Karakteristike rada Toyota FJ Cruisera - sport i pogon

Snažni 4-litarski motor stvara svoje prednosti u radu. Mašina ima veliki broj očiglednih prednosti koje imaju veliki uticaj na rad transporta. Naravno, ovjes igra veliku ulogu u udobnosti i izdržljivosti automobila. Ergonomske komande imaju svoje prednosti koje je teško ne primijetiti od prve vožnje. U pogledu karakteristike performansi vlasnici i stručnjaci ističu nekoliko važnih karakteristika modela FJ:

• sposobnost prolaska kroz zemlju - dobijate odličan džip, sposoban da osvoji pustinjski pijesak i nevjerojatne neprohodne močvare, čak ga ne morate ni modificirati u tu svrhu;
• snaga - velika jedinica daje domet pozitivne kvalitete, savršeno radi u tandemu sa Toyotinim mjenjačem i ne stvara nikakve probleme tokom normalnog servisa;
• pouzdanost - kao i svi Toyotini predstavnici ovih godina proizvodnje, mašina pokazuje odlične radne sposobnosti, odsustvo kvarova bit će važna prednost;
• jednostavnost održavanja - možete odbiti usluge službenog servisa; automobil će biti popravljen na gotovo svakoj stanici gdje postoje iskusni i obrazovani tehničari za popravke;
• jednostavnost dizajna - kada su proizvodili automobile, Japanci nisu težili stvaranju luksuzni SUV, ali je kupcu pružio praktičnost, udobnost i visoka kvaliteta putovanja.

To ne znači da automobil nema nedostataka. Ali njegove prednosti odmah upadaju u oči. Veoma je prijatno upravljati takvim automobilom u gradu, na autoputu ili van puta. U ovom slučaju, ne morate da brinete mogući kvarovi, nepreciznosti u radu elektronike ili drugo slični problemi. Toyota je sve kreirala po svom standardu kvaliteta. Ovaj pristup je ostao legendarni do danas i učinio je kompaniju moćnim imenom.

Postoje li nedostaci FJ Cruisera - na šta treba paziti?

Kao i svaki drugi automobil, FJ ima svojih mana. Na primjer, na autoputu pri brzinama preko 100 km/h široki kotači lako upadaju u kolotečinu i vrlo je teško izaći iz nje. Stoga ćete uvijek morati čvrsto držati volan i prilično pažljivo upravljati automobilom u pravom smjeru. Takođe, automatik radi prilično grubo, pomaci se osećaju, a 5 koraka nije dovoljno za sreću. Sa manuelnim, auto se puno bolje vozi. Prilikom kupovine obratite posebnu pažnju na sljedeće detalje:

• stanje karoserije - ako je korozija počela na metalu, to ukazuje na improvizirani popravak nakon nesreće ili drugog oštećenja, bolje je odbiti takav automobil, na tržištu ima mnogo drugih;
• stanje unutrašnjosti - ovaj faktor znači odnos vlasnika prema automobilu; važno je kupiti automobil od pažljivog vozača koji je vodio računa o ljepoti svog vozila;
• šasija - bolje je izvršiti dijagnostiku, jer će vas popravak šasije nakon kupovine koštati mnogo, ovo je važan korak koji je bolje poduzeti prije prijenosa novca;
• kilometraža - utvrditi prava kilometraža auto na osnovu indikacija on-board kompjuter, to se može uraditi u servisu prilikom dijagnostike vozila prije kupovine;
• stanje elektronike - u FJ Cruiser su često ugrađeni dodatni elektronski moduli; bolje je kupiti automobil u tvorničkom stanju, u koji se mehaničari na servisu nisu miješali.

Sa kilometražom do 200.000 km, Toyota FJ Cruiser se može smatrati praktično novim automobilom. Za motor i klasične automobilske mjenjače ova kilometraža nije velika. Iznad ovog indikatora vrijedi pažljivo pogledati šasija i tijelo. Glavni dijelovi opreme će i dalje raditi, ali će se manji problemi svakako početi pojavljivati ​​na najneočekivanijim mjestima. Dakle, prilikom kupovine treba uzeti u obzir karakteristike buduće upotrebe.

FJ Cruiser konkurencija na novom i rabljenom ruskom tržištu

U svojoj srži, FJ je jedini auto u segmentu. On je sam sebi konkurent u tom smislu različite generacije i modifikacije. Prvo, pogledajmo cijene krosovera na ruskom tržištu danas. U prosjeku, automobil iz 2010. koštat će kupca 1,6-1,8 miliona rubalja. Ovako visoka cijena je zbog prilično malog broja modela na tržištu. Samo nekoliko stotina automobila može se naći u prodaji širom zemlje. Među rivalima izdvajamo sledeće transporte:

1. JeepRenegade - novi crossover zajednički američko-italijanski razvoj. Automobil sa 1,4 litarskim motorom proizvodi ogromnu snagu i dobro se nosi sa svim preprekama. Naravno, njegove SUV mogućnosti su mnogo lošije, ali novi Renegade košta od 1,2 miliona.
2. FordExplorer- nije konkurent u klasi, ali odličan konkurent po cijeni i mogućnostima. Ovaj automobil, proizveden 2012-2013, može se kupiti za 1,4 miliona rubalja. Veoma dobra opcija alternative ako volite američke automobile.
3. HondaPilot- veoma veliki i elitni SUV sa odličnom tehnologijom. Japanska jednostavnost stila i divna tehnologija ispod haube bile su glavne prednosti. Za automobil proizveden 2013. godine morat ćete platiti do 1,5 miliona rubalja.
4. InfinitiFX35- ako volite FJ, onda će vam se svidjeti FX iz Inifnitija. Ovo je dizajn za mlade, vrlo snažan motor I elitna klasa. Auto iz 2009. će koštati sekundarno tržište oko 1,1 milion, tako da možete malo uštedjeti na cijeni.

Iako za ovaj automobil praktički nema direktnih konkurenata, uvijek postoje mogućnosti za alternativnu kupovinu. Možete dati prednost novim džipovima s malom razlikom u cijeni, a također odabrati rabljene američke i Japanski krosoveri i SUV vozila u raznim klasama. To su segmenti koji će biti od primarnog interesa. potencijalni kupac Toyota auto FJ Cruiser. Zanimljivo je i da su skoro svi predstavljeni modeli prilično popularni u Rusiji.

Pozivamo vas da pogledate video puna probna vožnja FJ da razume sve njegove važne karakteristike:

Hajde da sumiramo

Među modernih automobila može se navesti mnogo zanimljivih i neobične opcije transport. Posebno mjesto na listi automobila zauzima Japanski terenci. Među njima, vrijedi istaknuti prilično neobičan Toyota FJ Cruiser. Ovaj automobil nije postao toliko popularan u Rusiji, ali je izazvao određeno oduševljenje u smislu nekonvencionalnog dizajna, neobičnog tehnički sadržaj i nestandardne mogućnosti. Ovaj crossover ima odličan tehnički arsenal i radi nevjerovatno s obzirom na sva njegova svojstva i karakteristike. Vrijedi uzeti u obzir i to da se vozilo prodaje širom svijeta, au većini zemalja zaslužilo je nevjerovatne pohvale.

Sa svojom malom veličinom, što se tiče ovog segmenta, automobil nudi udoban enterijer, odlične radne sposobnosti i nevjerovatan užitak u vožnji pri malim brzinama. Dakle, ovo nije brz auto velike brzine udobnost vozača je značajno smanjena. Ovo se može nazvati jedinim ozbiljnim nedostatkom transporta. Prilikom kupovine ima smisla obratiti pažnju na karoseriju i ovjes, kao i na stanje elektronike. Inače, automobil ne stvara nikakve probleme ili poteškoće u radu. Šta mislite o umjetničkom SUV-u iz Toyote?

Enguryatnik sa snažnim reflektorima za dodatno svjetlo, ekspedicijski prtljažnik, podignuto ogibljenje, moćni branici - bijela kutija bugova na ogromnim felgama od 20 inča ima sve atribute cestovne dominante, ali izgleda kao divlja, ali prijateljska mala životinja koja se nekim čudom našla u urbanoj džungli. Da li pripadate slavnoj Toyotinoj porodici možete utvrditi samo po prednjem natpisu na rešetki hladnjaka. Davno zaboravljena tehnika. FJ Cruiser je jedini moderne Tojote koji koriste ovaj ponosni retro amblem.

Uranjajući u divljinu povijesti land cruisera, shvatite da ovaj natpis na uskoj rešetki hladnjaka, farovima pomaknutim u centar i specifičnim proporcijama nisu samo plod mašte dizajnera opsjednutih animeom. FJ - ne marketinški trik poput Humera H3, sa kojim ga povezuje koncept SUV-a koji može da se penje po šumama, ali nije stranac u gradu. Na kraju krajeva, kupci su bili ti koji su insistirali da Japanci daju zeleno svetlo za koncept, koji je bio nostalgičan za legendarnim Land Cruiserom J40. Jeste li htjeli? Uzmi ga! U seriju bez ikakvih promjena.

Unutra

Podignite se, skočite - zahvaljujući oslonima za noge i rukohvatima, ulazak u FJ Cruiser nije problem. Prostrana unutrašnjost, dobro sastavljena od izuzetno tvrde plastike, osvaja svojom jednostavnošću i domišljatošću. Esteta će cijeniti instrumente s bijelim skalama i velikim simbolima skrivenim ispod vizira u stilu najnovije Celice i “šrafcigerom” poluge mašine. Praktičar će cijeniti prisustvo kompasa, termometra i inklinometra koji krunišu središnju konzolu i oduševit će se velikim dugmadima kojima možete jednostavno pljesnuti dlanom. Jednostavnost paketa, koji u američkom stilu kombinuje klimu i ugrađeni telefon uz odsustvo grejanja sedišta, nateraće vas oboje da se trgnete.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Prostor, udobnost i dobra ergonomija u kombinaciji sa rustikalnim dizajnom tipični su za Toyotu, što se ne može reći za dizajn karoserije. Sredinom 2000-ih, SUV čak i sa prikrivenim stražnjim ručkama smatrao se egzotičnim, ali ovdje postoje krilna vrata u stilu Mazde RX-8. Sjedenje u drugom redu tjera vas da iskoračite naprijed i gore, uvlačeći glavu u ramena, ali ova akrobacija je vrijedna toga. Na sofi postavljenoj u amfiteatru nema ni nagoveštaja klaustrofobije tipične za automobilske polumjere. Centralni naslon za ruke bi dobro došao, ali vrata imaju udobne niše sa držačima za čaše, a pogled kroz bočne prozore stvara asocijacije na lični mlaznjak.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Zapremina prtljažnika od 790 litara je božji dar za trgovca buvama. I ako odustanete zadnja sedišta, tada će pola stana stati u ostavu od 1.890 litara. Stavke možete utovariti otvaranjem kapije sa strane ili kroz stražnje staklo koje se podiže.

U pokretu

Sjedim visoko, gledam daleko - svakodnevnica FJ vozača. Ali branik, koji strši nekoliko desetina centimetara naprijed, a opremljen je i štitnikom, zahtijeva strateški pristup manevrima. Slična je situacija i sa kočnicama - osnovni set (4-klipni prednji i 2-klipni stražnji ventilirani disk-mehanizmi) je prilično slab za dvotonskog grubijana. Stoga je njihova nadogradnja jedno od najpopularnijih poboljšanja među vlasnicima. Mlađi Cruiser juri okolo, blagoslovio vas.

Na zavist srodnog Prada i na nesreću vlasnika koji su primorani da plaćaju povećano transportna taksa, restilizovani FJ je dobio verziju od 276 konjskih snaga od 4-litarskog 1GR-FE šestice. Teških 377 Nm, savladanih glatkim, ali generalno adekvatno ponašajućim petostepenim automatikom, osigurava ubrzanje do stotine za manje od osam sekundi - odličan rezultat za model koji nije posebno željan da postane sprinter. Ova brojka je posebno impresivna na pozadini osnovnog razmaka od tla od 24 centimetra, u našem slučaju dopunjenog inčnim odstojnicima. Auspuh naštimovan u stilu starovremenskog američkog V8 reži, dole se vrte svakakve sitnice, a mi se zabavljamo sa zadnjim pogonom koji klizi sa semafora.

Uprkos sličnosti ovjesa (sprijeda - nezavisna dvostruka poluga, straga - moćna kontinuirana osovina) i praznog volana, FJ Cruiser je zabavniji za vožnju od Prada. Mlađi brat je, u skladu sa lancem komandovanja, niži i lakši po težini, ali širi kolosijek. Zbog toga je manje kotrljanja i nos ne grize toliko pri kočenju. Glavna stvar je da to ne dolazi na račun energetskog intenziteta. Ovjes sa dugim hodom omogućava vam da savladate jame i udarne rupe bez usporavanja. Ali mišljenje o udobnosti uvelike ovisi o vašoj lokaciji u kabini. Putnici pozadi, koji osećaju poskakivanje zadnje osovine, uvek će zavideti prednjim.

Toyota FJ Cruiser
Potrošnja goriva na 100 km

“Automatizirani” FJ Cruiseri, za razliku od svojih “mehaničkih” kolega, opremljeni su plug-in-om pogon na sva četiri točka. Terenski arsenal impresivan je u naše doba opuštenih krosovera - postoji spuštanje i blokiranje stražnjeg diferencijala poprečne osovine. U normalnom načinu rada kada je pogon na sve kotače aktiviran središnji diferencijal ostaje slobodan, a obrtni moment između osovina je raspoređen u omjeru 40:60. Ako je potrebno - recimo, na heterogenu površina puta– elektronika automatski mijenja ovaj odnos u korist ose koja ima bolje prianjanje sa putem. Ako se nađete u ozbiljnim terenskim uslovima, a to se često dešava kod FJ Cruisera, možete nasilno zaključati središnji diferencijal i uključiti niži stepen prenosa, a obrtni moment će se ravnomerno rasporediti između osovina. Kratko međuosovinsko rastojanje, mali prepusti: u iskusnim rukama, FJ Cruiser je pravi huligan za sve terene. Možete li pogoditi zašto su bočni vazdušni jastuci onemogućeni?

Kao i sve nišne Toyote poput GT 86 ili pokojne Supre, FJ Cruiser je poklon za one koji vole da naprave automobil za sebe. Katalog dodatne opreme za mlađi Kruzak je nepresušan, od disalica do kompresora - ne želim da ga podešavam. Standardna verzija je također dobra - stari dobri Prado u modernom trenerka, “Kružak” za veliku djecu koja nikad ne stare u duši. Kome ovo treba? Pitanje je otvoreno, ali cena je na nivou poznatih rođaka i potpuno nerazumevanje vlasnika za šta da zamene omiljenu igračku, daju ozbiljnu hranu za razmišljanje.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Istorija kupovine

Normalno je biti željan isprobavanja nečeg novog. Nakon vožnje jednog modela, nakon nekog vremena mnogi prelaze na nešto drugi. Ali ne sve. Posle godinu dana Vlasništvo Toyote FJ Cruiser Dmitry ga je 2015. zamijenio sličnim primjerkom malo mlađim po godinama i manjom kilometražom. Ali to nije bila jedina stvar. Prethodni SUV sa ojačana suspenzija, vitlo i disalica je bilo ozbiljno ekspediciono vozilo, što nije imalo smisla vraćati se u zalihu formu. Za novog lovca servis se očekivao isključivo u urbanim uslovima sa rijetkim izletima na piknike, bez ekstremnih off-road sportova. Pogodan primjer je pronađen u Vladivostoku - 2010, restilizacija, kilometraža 55.000 milja, jedan ruski vlasnik. Da bi po drugi put ušao u istu rijeku, Dmitrij je platio više od 2.000.000 rubalja.

Repair

Nije bilo neplaniranih kvarova sa Toyotom. Zahvaljujući duge staze Ovjes se redovno ažurira. Nakon godinu dana vlasništva zamijenjene su sve poluge okolo. Sljedeće godine promijenjene su samo prednje gornje ruke (novi gornji - 12.000 rubalja, donji - 18.000 rubalja) plus čahure stabilizatora i svi podupirači. Motor i mjenjač zahtijevaju samo redovno održavanje i kvalitetne rezervne dijelove. Vjetrobran zbog kućišta u obliku kutije je potrošni materijal.

1 / 2

2 / 2

Tuning

Sve modifikacije su napravljene radi udobnosti i sigurnosti. Nakon što je lično demontirao unutrašnjost za nekoliko sati, Dmitrij je napravio zvučnu izolaciju. Tupi standard halogena svetlost ustupio mjesto biksenonu sa Halo Led LED očima. Stražnja svjetla takođe su zamenjeni. Ažuriranje sve optike u krugu koštalo je 35.000 rubalja. Prednji montiran dodatno svjetlo Lightforce.

Eksploatacija

Dmitrij svakodnevno koristi svoj FJ Cruiser, redovno putujući na Daleki istok, odakle je i sam. Stvarna kilometraža Toyote je 106.000 milja.

Toyota FJ Cruiser

Kratke tehničke specifikacije

Motor: 1GR-FE Zapremina motora: 4 l Snaga: 276 hp Produženo održavanje: sa zamjenom ulja (Motul 0w-20) i filtera (ulje, zrak, kabina), kočiona tečnost(Motul DOT 5.1), antifriz, svjećice, tečnost za servo volan, ležajevi kotača, pogonske čizme i kaiš za pričvršćivanje – 30.000 rubalja Gorivo: AI-92

Planovi

Od tehnička poboljšanja planira se ugradnja produktivnijeg kočioni sistem. FJ Cruiser će također dobiti kompletnu karoseriju ove sezone.

Istorija modela

Novi Toyota SUV na terenskoj J platformi srednje veličine pojavio se 2006. godine. Eksterijer FJ Cruisera u retro stilu sa kamufliranim krilnim vratima zadnja vrata gotovo u potpunosti ponovio istoimeni koncept iz 2003. godine. Motor - neosporni V6 4.0 snage 239 KS, sličan koplatformi Land Cruiser Prado, je kombinovan sa šestostepenim manuelnim menjačem na verzijama sa stalnim pogonom na sve točkove i petostepenim automatskim menjačem na verzijama sa pogonom na zadnje točkove i pogonom na sve točkove.

Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2006–2010

Glavne inovacije restilizacije iz 2010. su preuređeno ovjes i modificirani motor koji je razvijao 258 KS. SUV je redovno dobijao posebne verzije koje je kreirala sama Toyota ili njen sudski studio TRD. FJ Cruiser je ostao u proizvodnji do 2016. godine, stekavši brojne obožavatelje ne samo na ključnim tržištima SAD-a i Kanade, već i u Australiji, Japanu i na Bliskom istoku.

Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2010–14

Japanski mali SUV koji je zaista za sebe terenske kvalitete ispao je zaista šik - ovo je Toyota FJ Cruiser, koji je, kao što već razumijete, kreirao popularni auto kompanija.

U početku je proizvođač planirao jednostavno stvoriti SUV, ali serijska proizvodnja nije bila dio njihovih planova, ali zbog činjenice da je javnost bila jako zainteresirana za ovaj model, ipak je pušten u masovnu proizvodnju. Koncept automobil je prvobitno prikazan na sajmu automobila u Čikagu u zimu 2003. Nakon toga, model koji će se masovno proizvoditi prikazan je u zimu 2005. godine u Sjevernoj Americi.

Nakon svega ovoga, automobil je pušten u prodaju, ali u početku se prodavao samo u SAD-u i Kanadi, a tek nakon toga SUV se počeo prodavati u Kini i Australiji; automobil nije isporučen u Rusiju.

Kao rezultat toga, model se prilično dobro prodavao u Rusiji, neki su ga destilirali, a sva proizvodnja je prekinuta 2014. godine.

Eksterijer

Dizajn ovog modela je specifičan, izgleda nestandardno i to ide na ruku proizvođaču. Izrezana hauba je opremljena malim usisnikom zraka. Prednji dio je opremljen okruglim farovima koji imaju plastičnu oblogu srebrne boje, između farova nalazi se rešetka hladnjaka. Masivni plastični branik također ima srebrne umetke dizajnirane za izgled.

Sa strane, automobil ne izgleda ništa manje specifično, mnogi detalji privlače pažnju. Lukovi točkova Oni su veliki, ali nisu napuhani, to je učinjeno zbog sposobnosti automobila. Hromirani retrovizori su jednostavno ogromnih dimenzija i u njima možete vidjeti apsolutno sve što vam je potrebno. Vrata automobila imaju po jednu kvaku, a vrata zadnjeg reda se otvaraju iznutra. Rezultat su vrata koja se otvaraju u Rolls-Royce stilu.

Zadnji dio dobio je usku optiku, ogroman poklopac prtljažnika na kojem se nalazi rezervni točak. Auto je jednostavno ogroman zadnji branik, a registarska tablica je okačena sa desne strane.

Dimenzije:

• dužina – 4671 mm;
• širina – 1895 mm;
• visina – 1811 mm;
• međuosovinsko rastojanje – 2690 mm;
• razmak od tla – 220 mm.

Specifikacije

Kupcu su na raspolaganju samo 2 vrste benzinski motori, oba su benzinski i atmosferski, zapremine 4 litra.

1. Prvi motor je u obliku slova V sa 6 cilindara i proizvodi 239 konjskih snaga. Ova snaga je više nego dovoljna i za predviđenu svrhu Toyote FJ Cruisera i za gradsku vožnju. Jedinica ubrzava model na stotine za 8,4 sekunde, i maksimalna brzina bit će samo 180 km/h. Naravno, motor puno koristi - to je 13 litara AI-95 u gradu i 11 na autoputu.
2. Sekunda power point sa istom zapreminom i istim brojem cilindara proizvodi 260 konja. Iako je snaga veća, dinamičke performanse se nimalo nisu promijenile, a potrošnja u gradu je porasla za 2 litre.

U paru se nudi 6-stepeni menjač ručni menjač brzina, ali možete odabrati i 5-brzinski automatski menjač. Model ima pogon na zadnje točkove, ali najčešće je uzet sa pogonom na sve točkove. SUV se zaustavlja uz pomoć kompletnog disk kočionog sistema, a samo zadnje su bile opremljene ventilacijom.

Auto ima plug-in pogon na sva četiri točka, imamo nezavisan sistem ispred, i kontinuiranu osovinu pozadi. Model može preći ford dubok 70 centimetara. Na terenskoj vožnji automobil otkriva svoj puni potencijal i pokazuje zašto je nastao. Uostalom, nije baš pogodan za gradsku vožnju, što vrijedi samo za lošu zvučnu izolaciju.

Enterijer

Unutra, automobil izgleda kao tipičan SUV, na primjer. Volan je trokraki i ima nekoliko dugmadi za kontrolu nekih funkcija. Smješten iza volana komandna tabla, u čijoj sredini se nalazi veliki brzinomjer, lijevo je tahometar, nešto je manji, a desno od brzinomjera su još 3 mala senzora.

Središnja konzola je široka i na vrhu se nalazi mali ekran između dva otvora za ventilaciju koji prikazuje trenutno vrijeme. Ispod ovoga se nalazi glavna jedinica, koji kupca ni na koji način neće iznenaditi, ali vam jednostavno može pružiti muziku bez problema. Postoji nekoliko velikih dugmadi oko radija, na primjer alarm. Ispod ovoga su uobičajene kontrole klime, a ispod njih su dugmad pomoću kojih se bira lokacija dovoda zraka, a tu su i grijana sjedala.

Tu je ručica za niži stepen prenosa i overdrive, držači za čaše, a generalno, prednji putnici Toyote FJ Cruisera će biti prilično udobni, jer ima dosta prostora u prednjem delu automobila, ali je mnogo manje prostora u leđa i prosječna osoba će osloniti na koljena prednje sjedalo. Dobra stvar je što se vrata automobila otvaraju sa stilom, čak je i malo zgodnije. Tri brisača takođe izgledaju prilično zanimljivo, ovaj broj je zato što je staklo nisko.

Ovaj automobil je izgrađen na bazi, noseći element je kratak okvir, a cijelo ovjes je dobro osmišljen za vožnju van terena.

SUV je prošao sigurnosni test 2008. godine, zbog čega je dobio maksimalnih 5 sigurnosnih zvjezdica, što je vrlo ugodno i nekako se manje plašite nesreća.

Cijena

Jer ovaj model Budući da nije službeno prodan u Rusiji, bit će teško navesti njegovu cijenu za novi primjerak. U SAD na nova verzija Morao bih da platim 23.000 dolara, a ako bi nam auto bio isporučen, cena bi mu značajno porasla. Na sekundarnom tržištu možete lako kupiti ovaj auto u prosjeku za 1.200.000 rubalja.

Ovo je veoma dobar SUV sa dobrim terenskim karakteristikama, koji zaista moze da ide na razlicita mesta, ali ima nedostatke, nije mnogo prelep enterijer I visoka potrošnja goriva, u svim ostalim aspektima Toyota FZ Cruiser ostaje odličan automobil.

Video