A3 B4 olje. Kaj to pomeni. Specifikacija ACEA.

Skoraj vsaka etiketa z motornim oljem najdete informacije o svojem razredu viskoznosti, specifikacijah in sprejemanju proizvajalcev avtomobilov. Poskusimo dešifrirati vrednost označevanja motornih olj:

Kaj je lahko na etiketah z maslom:

1. Razred SAE Viscosity. Ena od glavnih značilnosti kakovosti olja je, kot je znana, njena viskoznost. To je iz nje, ki je odvisna od stopnje porazdelitve nafte zaradi trenja površin, in na koncu - motor motorja. Za vse sedeča olja, prva številka (poleg W) je zimski razred, po vrhu »poletni« razredu. Manjše številke - bolj tekoče olje. Iz razreda viskoznosti je pravilno mazanje motorja odvisno, zlasti med začetkom in ogrevanjem motorja pri negativnih temperaturah. Tekoče olje deluje bolje pri negativnih temperaturah in prihrani gorivo za 2%. Bolj gosto olje je bolj zanesljivo, ko se motor pregreje, v vroči klimi in za stare obrabljene motorje. Najpogostejši razredi so varni za vse motorje: 5W-30 in 5W-40. Pod pogoji izjemno nizkih temperatur (-40 in spodnjih) se priporočajo olja 0W-20 in 0W-30. Za stare in obrabljene: 15W-40. Bodite previdni pri oljih razredov 0W-40 in 0W-50, lahko so nevarni za vaš motor.
2. Specifikacije. Specifikacije so izumili, da se olajšajo izbiro nafte z ljubiteljem avtomobilov in strokovnjaki. Pri uporabi olja na "njegovi" specifikaciji se zmanjšajo obrabo in tveganje razgradnje motorja, "avgar" olja, poraba goriva, zmanjša hrup, izboljšati predstava vožnje Motor (zlasti pri nizkih temperaturah) in tudi poveča življenjsko dobo katalizatorja in sistem za čiščenje izpušnih plinov. Najpogostejši razredi (ameriški in azijski bencinski motorji iz leta 2010 g) (olja z visokimi operativnimi lastnostmi sodobnega bencina in pljuč dizelski motorji)
3. Tolerance avtomobilov. Med evropski proizvajalci Sistem tolerance je prav tako pogost. V hierarhiji označevanja, sprejem stoji na najvišji fazi. Prisotnost vstopa pomeni, da je olje v eni ali drugi obliki opravilo "nadzor kakovosti" znotraj proizvajalca vašega avtomobila in se priporoča, da se prijavite na določenih modelih in pod določenimi pogoji. Primeri toleranc: MB-homologacija 229.5,
4. Črtna koda. Oznaka pogosto ne postavlja države proizvodnje, vendar po prvih kopalnih kodah črtne kode lahko vedno natančno določite, kje je olje narejeno. Oglejte si prvo številko prve številke najpogostejših črtnih kosov:
5. Številka dela in datum proizvodnje.Številka stranke je praviloma na samem kaniju z maslom (ne na etiketi), to je edinstvena številka, ki je dodeljena serija maziva, proizvedenega v enem dnevu na enem mešalcu. Obstajajo lahko tudi datum proizvodnje. Čeprav je rok uporabnosti olj že tri leta, ne bo odveč, da se izdelek ne premakne. Če imate sum, morate proizvajalcu poslati številko stranke in fotografske oznake, v veliki večini primerov vaše pritožbe pa bo preučila in boste takoj prejeli odgovor
6. Psevdo-arhiviranje.V večini primerov proizvajalci motornega olja dodajo veliko informacij na oznako, ki ni splošno sprejeto standardno označevanje, vendar je treba to olje dodeliti med drugim, kažejo njene prednosti. Običajno ta oznaka nima tehničnega korena in je plod ustvarjalnosti tržnikov, ki izkoriščajo našo zapora z vami. Primeri: popolnoma sintetični, HC, čiščenje, estant, z dodajanjem pametnih molekul, proti obrabi itd.
7. Posebne kategorije motornih olj. Obstajajo motorna olja, posebne predvsem industrijske aplikacije. Praviloma se ta olja resno razlikuje od običajnega avtomobila se razlikujejo po značilnostih, ki jih ne smejo uporabljati. Primeri: ladje, letala, za stacionarne motorje za plin, traktorska olja.

Zdaj razmislite o teh skupinah.

Oznaka viskoznosti

Viskoznost olja je določena pri visokih temperaturah in velike hitrosti Premik površin drgnjenja, za katere je značilen trije kazalniki - dinamičen, kinematičen, kot tudi indeks viskoznosti. Recimo, da sprememba dinamične viskoznosti kaže, kako se bo motorno olje obnašalo pod pritiskom. Meri se v Pouasu (P). Kinematična viskoznost označuje spremembo lastnosti olja pod delovanjem sil, na primer, centrifugal, in se meri v Centistoxes (CST) ali v mm2 / s. Toda indeks viskoznosti daje oceno odvisnosti viskoznosti olja iz temperature. Širše temperaturno območje, pri katerem je treba zagotoviti potrebno fluidnost in viskoznost olja, višji je indeks. Samo nato motorno olje se lahko šteje za visoko kakovost.

Glede na viskozne značilnosti olja, je običajno, da se razdeli v celotno, poletje in zimo.

Vse sezone vključujejo olje razredov:
SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.

Ko označevanje vseh sezonskih olj, bi morali biti prisotni dve številki viskoznosti, prva viskoznost pri nizkih temperaturah, druga na visoki.

Poletje, večina viskoznih, olj razredov:
SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.

Številka po SAE označuje stopnjo viskoznosti, kot je več, večja je viskoznost posameznega olja.

Zima, manj viskozne, razrede Olja:
SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.

V simbolih zimskih motornih olj mora biti črka W - zima (zima) prisotna.

Specializirana olja (poletje, zima).

Za pravilno izbrati olje za določen motor, morate razmisliti o številnih dejavnikih

1. Zahteve proizvajalca avtomobila, opisanega v navodilih za uporabo (servisna knjiga).

Oblikovanje motorjev je lahko zelo drugačno drug od drugega. Pri razvoju novih motorjev so oblikovalci usmerjeni na določeno viskoznost olja. Zato, različni modeli - drugačna moč Oljna alumizina, premer pasovne širine, velikost HONINOVY, različni parametri za odstranjevanje toplote. Zato, pred nakupom motornega olja, poglejte v navodila za uporabo, kot zadnjo možnost, uporabite eno od zbornic olja na lupini, mobilne spletne strani, Castrol, itd Vsi prevzamejo olje na OrSollaler System, kjer se njihove zahteve avtomobilov in izbiro olj potekajo.

2. Klimatske pogoje obratovanja avtomobila.

Vse je precej preprosto kot hladnejše temperature ambient.Manj razred viskoznosti bi moral biti motorno olje (Število SAE črk):

Približne temperaturne omejitve uporabe olj različnih razredov s SAE

3. Življenjski cikel in trenutno stanje motorja.

Za za dolgo časa Delovanje vrzeli v vozilu v parih trenja motorja se bistveno poveča, kar zahteva uporabo več viskoznega olja, da se v sistemu maziva zagotovi zadovoljiv tlak. To je še posebej pomembno poletni časKo se avto motorja segreje na največje temperature.

Za stare obrabljene motorje, katerih vir pride do konca, priporočamo z uporabo motornih olj, katerega razred je višji od označenega service Book.. To je lahko SAE 15W-40 razredi, SAE 20W-40, za povsem stare motorje, je bolje, da ostanejo na razredih: SAE 15W-50, SAE 20W-50. Pozor, nalivanje povišanega razreda olje bodite pozorni na temperaturo. Viskozno olje z močno zmrzaljo - ne more biti zdravilo, ampak strup, ki bo ubil motorja.

4. Gospodarstvo goriva ali vožnjo dirke?

Če so prihranki 1-2% pomembni za vas in v vaši storitvi, je dovoljeno uporabljati nizke olja viskoznosti (0W-20, 5W-20, 5W-30) - bodite pozorni na blagovne znamke olj SAE razred. Nasprotno, če ekonomičnost goriva ne skrbi in želite stisniti pedal na tla, izberite debelo olje, kot je mogoče iz dejstva, da je dovoljeno za vaš motor. Fat Film med podrobnostmi o vožnji - bo zmanjšal obrabo in preprečevanje možne okvarezaradi ekstremnih delovnih pogojev.

Specifikacije API in ACEA

Poleg označb viskoznosti je na etiketah, ki se začnejo s pismi, še druga pisma. Ta oznaka vodi svoj rodovnik iz Združenih držav, zato je treba zahteve za nalivanje nafte, ki ustrezajo določenemu razredu API, najdemo predvsem iz ameriških in azijskih blagovnih znamk. Dajanje dešifriranje API. Razvrstitev API razdeli olje v dve glavni kategoriji:

• S (storitev) kaže, da je to olje namenjeno bencinski motorji osebnih avtomobilov, minibusi in majhne tovornjake;
• Kategorija nafte C (komercialna) se uporablja v dizelskih motorjih gospodarskih vozil.

Po črki je označuje »različico« specifikacije A, B, C, D, E, F, G, H, J, L, N (vsaka izboljšava specifikacije je označena z novo črko latinske abecede). Praviloma, kasnejša specifikacija, višja je raven glavnih operativnih lastnosti olja. Samo olja z najnovejšimi specifikacijami so primerna najnovejši motorji. Na odhodkih nasprotnega obstajajo protislovna mnenja. Kljub dejstvu, da API zagotavlja združljivost nazaj, veliko retro-avtomatskih lastnikov uporabljajo olja zgodaj in celo preklicanih kategorij.

Standardizirana oznaka API v Združenih državah

Po črki C (Diesel) je navedena raven glavnih operativnih lastnosti olja, ki je označena s črki: A, B, C, D, E, F, G, H, I, J. dodatno, Po črki, številka označuje vrsto dizelskega motorja: 2 - dvotaktna, 4 - štiri-možganska. Trenutno se pouk večinoma uporablja: CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4. Olja v kasnejših kategorijah, dražja in oblikovana predvsem za avtomobile z izpušnim sistemom za čiščenje (katalizator, EGR, dizelski filter)

V ZDA je na sliki potrebna določena vrsta API za označevanje. (1) - Kategorija API (2) Razred viskoznosti (3) Oznaka - da je olje okolju prijazno / varčevanje z viri. Posebna komisija API redno preverja nafto v trgovinah, razkriva in kaznuje označevanje kršiteljev, in tisti, katerih nafta ne ustreza ravni zahtevane specifikacije.

Poleg zgoraj navedenega je lahko okrajšava prisotna v označbi motornega olja - klasifikacija združenja evropskih proizvajalcev avtomobilov. Glede na posebnosti te klasifikacije nafte so razdeljene na tri razrede: A / B - za bencinske in dizelske motorje osebnih avtomobilov, C - za bencinske in dizelske motorje, opremljene s katalizatorjem, E - za dizelske motorje tovornjakov. Kategorija - številka, ki označuje raven glavnih operativnih lastnosti tega olja, sledi abecedni oznaki. Tudi na koncu specifikacije - leto sprejetja kategorije je mogoče dati.

Druge specifikacije

Precej redki, večinoma japonski avtomobili Specifikacije lahko izpolnjujete Global DHD I.. Ustvarjanje teh specifikacij je bilo poskus združevanja zahtev API in ACEA z zahtevami japonskih avtomobilskih proizvajalcev. Vendar pa ta ideja ni prejela posebnega razvoja, druga različica pa se ni pojavila. Za japonska in korejska motorna kolesa je specifikacija razdeljena . Za dvotaktne motorje (FA, FB, FC, FD, kot se povečanje lastnosti, in za čisto MA in MB). Za motorje hidrogije in motorne sani, usmerjene k specifikaciji NMMA.

Zdaj lahko zlahka razumete funkcije označevanja na nalepkah z motornimi olji. Če je kljub temu nekaj nerazumljivega in vprašanja ostala - vprašajte v pripombe, bom zagotovo odgovoril. Pozor: zaradi velikega števila avtomatskih komentarjev neželene pošte na predporoko, t.j. Vaše vprašanje bo objavljeno, ko se nanj odzovem (to delam približno enkrat na teden). Če želite prejemati priporočilo blagovne znamke olja, navedite model avtomobila, značilnosti motorja (dizelski ali bencin, volumen, model, leto), pogoji delovanja, ki se olje napolnjuje zdaj, katera priporočila so napisana v servisni knjigi).

Motorna olja po definiciji ne more biti v skladu z enotnim standardom. Različni motorji in vrste menjalnikov, pogoji delovanja - vsi ti dejavniki so prisiljeni proizvajati tehnične tekočine z različnimi parametri.

Da bi potrošniki (avtomobilske rastline in lastniki avtomobilov) niso konfigurirani za združljivost potrošnega materiala z agregati, je bilo odločeno, da se ustvari sistem standardov kakovosti.

Na začetku so bila olja razvrščena le z viskoznostjo (SAE). Nato je bil vzpostavljen sistem kakovosti API (ameriški naftni inštitut), ki je bil uporabljen v Severni Ameriki.

Takoj po uvedbi, združenje evropskih inženirjev podobno razvrstitev Oils ACEA je bila razvila, za evropski trg. Oba standarda obstajata vzporedno, ne nasprotujoče si drug z drugim.

Kaj pravi standard

Klasifikacija motornega olja na ACEA je bila namenjena predvajanju interesov evropskih proizvajalcev avtomobilov. Poleg tega je več pomislekov iz Združenih držav z vejami v Evropi vstopilo v "skupino za podporo".

Tukaj je nepopoln seznam ustanoviteljev standarda: BMW, Volkswagen AG, Porshe, Daimler, Land ROVER, JAGUAR, FIAT, PSA, RENAULT, Ford-Europe, GM-Europe, Crysler-Europe, Toyota, Man, Volvo, Saat -Scania, DAF. Kot je dešifriran (natančneje, katere informacije standard opravlja sam po sebi)?

Kaj je treba posvetiti pri nakupu motornega olja - video posvetovanje

Če Okrajšava SAE govori samo viskoznost, potem je v podatkov o združljivosti ACEA položen specifični motorji. Poleg tega so seznami združljivih enot dogovorjeni z zaskrbljenostjo avtomobilov - udeleženci certifikacijskega programa.

V klasifikaciji po standardu AESE so položene minimalne osnovne zahteve za kakovost nafte. To je njihovo spoštovanje (v nasprotju z izbiro SAE) zagotavljajo nemoteno delovanje motorja ali menjalnika. Poleg tega ta klasifikacija vsebuje informacije o naslednjih parametrih in lastnostih:

• osnovna podlaga;
• niz dodatnih dodatkov;
• kemična sestava;
• fizične lastnosti;
• namen (vrsta goriva, obremenitev motorja, pogoji delovanja agregata).

Označevanje in njihov pomen

Klasifikacijo motornih olj z ACEA se lahko uporabi za pakiranje skupaj z drugimi standardi, kot je API, ILSAC in GOST.

POMEMBNO! Z vidika potrošnika ta certifikat zagotavlja visoko kakovost. Pogoji za preskusna olja za pridobitev specifikacije ACEA, bistveno višja, v primerjavi s preostalemi standardi. Evropske zaščite za težje severnoameriške, azijske in ruske.

Kljub kompaktnosti klasifikatorja (na primer AEA A1 / B1), je dovolj obsežnih informacij v kratico. Med obstojem standarda (od leta 1996) se je razporeditev znakov večkrat spremenila.

Prve možnosti certificiranja je prevzela ločeno označevanje bencin in dizelskih motorjev (ACEA A ali ACEA B). Od leta 2004 so vsa olja, predstavljena za pridobitev sprejem, sočasno preizkušena za vse vrste goriva.

Ni smiselno, da se spomnimo kratic z mono strpnostjo, taki potrošni material se ne proizvajajo več.

Sodobna olja, certificirana naenkrat za vse vrste goriva, so označena z navedbo razreda z frakcijo: na primer, ACEA A1 / B1.

Glavna klasifikacija olj glede na standard ACEA (vključno z zastareli)

1. Class A - Certified združljivost z elektrarnami, ki delujejo samo na bencinu. Vsebnost žvepla in sulfatnega pepela je višja od sodobnih standardov okoljske varnosti v eurih.
2. Razred B - Sprejem je primeren za motorje za težke goriva. Razred obremenitve na dizel agregat: "Light Duty", to je, svetlo in medij. Odstotek sulfatnega pepela se zmanjša na sodobne norme, vsebnost žvepla je precej visoka.
3. C - Standard C - standard je namenjen precej veliki vrsti motorjev. Deluje z bencinskimi motorji, opremljenimi s katalitskim nevtralizatorjem, kot tudi z dizelskimi motorji, opremljenimi poletni filter. Zanj je značilna povprečna in nizka vsebnost sulfatnega pepela in žvepla, nafte izpolnjuje visoke zahteve okoljske varnosti.
4. Razred E je dokaj ozek standard, namenjen močnim dizelskim motorjem, ki delajo v težkih razmerah "težka dolžnost".

Podrobno razvrstitev ACEA

Po letu 2012 je ACEA uvedla številne dodatne podrazrede:

• Za osebne avtomobile, opremljene z dizelskimi in bencinskimi motorji. Meri majhno in povprečno obremenitev. 4 Kategorije motornega olja ACEA: A3 / B4, A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5;
• Za komercialni dizelski inženiring in težke tovornjake kategorije iz C1 do C4 mora biti motor skladen z okoljskimi standardi Euro 4;
• Za motorje, ki delujejo na katerem koli gorivo, v prisotnosti pri oblikovanju sistemov za čiščenje izpušnih plinov (katalizator, DPF) - še 4 kategorije: E4, E6, E7, E9.

Zadnja številka označuje dosledno povečanje razreda razreda in združljivosti. Če je Olje ACEA A3 / B3 predpisano v nastavitvi električne energije, se lahko vklopite ACEA A5 / B5. Brez združljivosti nazaj.

Podrobnosti o razredih ACEA - Video

Najbolj iskane kategorije z dekodiranjem:

• A1 / B1 - stabilen za snop olja, je zasnovan za podaljšanje nadomestnega intervala. Izgube manjšega trenja. Glavna uporaba je bencinski in dizelski motorji, ki delajo na majhnih obremenitvah. Klasifikator ni univerzalen - preučiti morate tolerance proizvajalca avtomobilov.
• A3 / B3 - zasnovan za bencinski motorji Z visoko stopnjo prisiljevanja, vključno z turbino. Pri poslovanju S. dizelsko gorivo Nasprotno, ki se uporablja na nizkotemperaturnem motorju z notranjim izgorevanjem. Univerzalni vremenski izkoriščanje, večje nadomestne intervale.
• A3 / B4 - Razvoj prejšnje specifikacije: Delo je dovoljeno na turbopolnilnih dizelskih motorjih z visoko silijo. Združljivost z A3 / B3.
• A5 / B5 je razmeroma svež standard, ki je užival prednosti (natančneje - zahteve) prejšnjih klasifikacij. Poleg okoljskih toleranc se nafta nanaša na kategorijo visoko ekonomičnega. Poleg tega je mazivo praktično ne porabi "na ušesu". Ima združljivost za nazaj s prejšnjimi razredi. Izjema je le pomanjkanje združljivosti s posebnimi motorji (navedenimi v navodilih za regulativno delo).

POMEMBNO! Če obstaja več standardov kakovosti na embalaži z motornim oljem, je bolje, da se natančno pomikate na ACEA.

Mazalna olja uporablja oseba za 3,5 tisoč let. Tudi najpreprostejši avtomobili jih potrebujejo. Pred videzom nafte in proizvodov njegove predelave, rastlinskih in živalskih maščob. Na primer, med delovanjem pare strojev, je bilo uporabljeno repično olje. Ta material dobro drži kovinskih površin in se ne izpere z vodo in paro.

Leta 1859 so se pojavili izdelki za rafiniranje nafte, ki so bili osnova za ustvarjanje mineralna olja. S prihodom polimernih modifikatorjev viskoznosti je bilo mogoče prehod iz poletja in pozimi na vse sezone.

Vrste motornih olj

Izdelek je sestava materialov. Sestavljen je iz dveh delov: to je osnovno olje in aditivni kompleks. Slednji zagotavljajo raznolikost lastnosti izdelkov. Odvisno od proizvodne metode osnovno olje Razdeljen je na tri vrste.

1. Mineral, pridobljen iz nafte (mineralnih).

2. Sintetično, kar ima za posledico kompleksno petrokemično sintezo. Označevanje sintetičnega motornega olja - popolnoma sintetično. Najbolj kvalitativno in drago.

3. Pol-sintetična na osnovi mineralnih surovin z dodatkom visoko učinkovite sintetične komponente (pol-sintetične). Razumno kompromisno razmerje med ceno in kakovostjo.

Sintetična olja imajo številne prednosti v zvezi z mineralom.

Namen

Glavni namen mazanja je nastanek globe in hkrati trpežnega filma na površini drgnjenja delov, da se prepreči neposreden stik njihovega mikroena. Tako se obraba pride na minimum.

Imenovanje motornih olj: univerzalni, za bencinske in dizelske motorje. Ločena skupina - za dvotaktno elektrarne. To dokazuje ustrezna oznaka motornih olj: vrednost "dizel", "2T" ali "2 takti". Njena odsotnost kaže na univerzalno aplikacijo.

Izbira

Kako izbrati oznako vsebuje številne kazalnike, vendar jih potrošnik zanima dva od njih:

Raven kakovosti (ali je primerna za določen avto);

Viskoznost (ali je primerna za določeno sezono in podnebje).

Poseben pristop zahteva nove, sodobne avtomobile.

Odgovori na dva glavna vprašanja omogočata označevanje motornega olja. Dešifriranje - v splošnem sprejetem sistemu indeksiranju.

Obstaja več od njih. Najpogosteje se uporabljajo tri - SAE, API in ACEA. Včasih jim je dodan ILSAC.

SAE standard.

Klasifikacija temelji na viskoznih značilnostih. V tem sistemu so - glavni.

SAE (Združenje avtomobilskih inženirjev Amerike) vzpostavlja, katera paleta kazalnikov viskoznosti vključuje motorno olje.

Označevanje uporablja ta kazalnik, izmerjen v običajnih enotah. Kaj je več, višja je viskoznost.

Standardni nastavi tri skupine olj: poletje, zima in vse sezone. Slednje je najpogostejše.

Iz naslova različne vrste To postane jasno, da lahko na tej etiketi na podlagi standarda SAE ugotovite samo eno stvar: ali je nafta primerna za uporabo v določeni sezoni podnebne razmere ali ne. Samo to.

Standard določa tri skupine olj. Se razlikujejo v sezonskem uporabi.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - Zimska olja. Šest. Parameter z indeksom W (Winter) je "Zima". Kar je manj, bolj učinkovita "hladna" uporaba. Najmanjša vrednost - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - Poletna olja. Pet njih. Parameter brez znaka w - "poletje". Prikazuje ohranjanje viskoznosti, hkrati pa povečuje temperaturo. Kot ta parameter je višji, učinkovitejša uporaba olja v vročini. Najvišja vrednost - 60.

3. 10W-50, itd. - Vse sezone. Število jih je 23.

Na primer, oznaka 5w30 pomeni, da je uporaba vseh sezon. Priporočljivo je, da uporabite v območju temperatur zraka od -30 do +20 stopinj.

Torej, kakšne informacije opisujejo motorno olje, Oznaka SAE daje potrošniku?

To so informacije o temperaturnih značilnostih okolja, po katerih je zagotovljeno naslednje:

1. Drsenje ročična gred. Redni električni zaganjalnik na hladnem zagonu.

2. Način črpanja nafte skozi avtoceste motorja. Ko je hladen začetek, mora zagotoviti pritisk, na katerem se izloči suho trenje v seznamu.

3. Zanesljivo mazanje poleti v pogojih dolgoročnega dela v trdem načinu.

Klasifikacija API.

Razvijalec - Ameriški inštitut naftnih derivatov. API vam omogoča, da izberete olje za avto, odvisno od leta njegove proizvodnje. Navsezadnje je proces izboljšanja strojev, ki je sestavljen iz sproščanja hitrejših, pljuč in popolnih motorjev, neprekinjeno.

Razvrstitev je osredotočena na avtomobile, proizvedene v Ameriki.

Sprejeta oznaka pisma motornega olja. Dekodiranje je takšno. S (storitev) - bencin, C (komercialni) - dizel. Izvedba Označuje drugo oznako nalepke, da bi se izboljšala od in večja - kot se kakovost izboljšuje. Na primer, razred SJ je bil pred kratkim uveden. Hkrati je potisnjen sh. Razvrstitev SJ je dodeljena draga in kakovostna olja na sintetični osnovi. Zasnovani so za najsodobnejše stroje.

Cenejši SH v nekaterih parametrih so slabše od SJ, ki so idealni za proizvodnjo avtomobilov iz leta 1994-1989 in prej. Razred SF je osredotočen na starejše maščobe in preproste motorje.

Univerzalno motorno olje: Označevanje dvojno, na primer: SF / CC, CD / SF, itd. Sf / cc - "raje bencin", CD / SF- "precej dizel". Primer - na fotografiji.

Zaradi dinamičnega razvoja dizelskih motorjev se njihov zaplet pojavi: oprema turbopolnilnika itd. Za takšne elektrarne so potrebne posebne rešitve. Zato vodilni proizvajalci vključujejo v izbor olj za dizelske motorje. Ti sestavki prejmejo posebno označevanje "Diesel".

V ločeni skupini so olja za bencinske elektrarne z energetsko varčno funkcijo izolirane. Imajo dodatno oznako EU (energetsko varčnost).

Razvrstitev združenja evropskih proizvajalcev avtomobilov (ACEA) \\ t

Za kakovost olj je značilna strožje zahteve za kakovost olj. To je posledica dejstva, da je v Evropi posebnih obratovalnih pogojev avtomobilov in več drugih modelov motorja.

Razvrstitev ACEA označuje delovanje motornega olja pri visokih temperaturah.

ACEA dodeljuje štiri razrede z označevanjem A, B, C, E. zasnovan za bencin, dizelske motorje, kot tudi elektrarne, opremljene z nevtralizatorji.

Klasifikacija v ločeni skupini dodeljuje energetsko varčne olja. Imajo nekaj funkcij. Ko jih uporabljate, se poraba goriva doseže z zmanjšanjem debeline oljnega filma pri visokih delovnih temperaturah. Nekateri, večinoma japonski, motorji so oblikovani prav pod takimi blagovnimi znamkami. Energetsko varčna olja se uporabljajo samo v primerih, ko jih priporoča proizvajalec avtomobilov. Torej, BMW in Mercedes-Benz jih sploh svetujeta, ne uporabljajo teh blagovnih znamk na strojih.

Kaj oznaka motornih olj prek ACEA? Razredi A in B V vidiku varčevanja z energijo sta označena enako. Kaj to pomeni? Razredi A1, A5, B1 in B5 - varčevanje z energijo. Ostalo so standardna olja. To je A2, A3, B2, B3 in B4. Energetsko varčne olja se ne uporabljajo v starih avtomobilih. Zahtevajo bolj zanesljivo zaščito.

Dvojno označevanje, kot A3 / B4, se uporablja za označevanje univerzalnih olj (bencin ali dizelsko gorivo).

Pomemben del ameriških in nekaterih evropskih proizvajalcev avtomobilov se priporočajo za sestave sestavkov, ki ustrezajo ACEA A3 / B4, japonski skrb - ACEA A1 / B2 ali A5 / B5.

Klasifikacija ILSAC.

Brainchild Dva združenja avtomobilov - Japonska in Amerika. Ima tri razrede olj, ki zagotavljajo varčevanje z energijo in namenjeno potniku petrol Cars.. Označevanje: GF-1, GF-2 in GF-3.

Ta olja so optimalno primerna za avtomobile iz vzhajajočega sonca. Za Američani, ki ga izbere ILSAC, je API enakovreden.

API in ASA klasifikacija vzpostavlja zmogljivost olja. Poleg tega so njihove vrednosti minimalno dovoljene. Kljub temu, da so proizvajalci olj in dodatkov usklajeni s proizvajalci proizvajalcev avtomobilov, niso vedno zadovoljni s proizvajalci. Preskusi standardnih metod ne morejo v celoti upoštevati značilnosti delovanja novih sodobnih motorjev. Zato avtomobilski proizvajalci rezervirajo pravico, da oblikujejo svoje specifikacije, ki predložijo posebne zahteve.

Izvajanje preskusov olj na svojih motorjih, jih bodisi pobrati, ki jih vodi eno od splošno sprejetih klasifikacij, ali razviti svoje norme, ki kažejo blagovne znamke, ki so najbolj primerne in dovoljene.

Specifikacije avtomobilskih proizvajalcev so obvezne na paketu poleg razreda označevanja operativnih lastnosti. Ta zahteva poteka strogo.

Po vsem svetu je sprejela eno samo oznako motornega olja. Dekodiranje je nedvoumni odgovor na vprašanje o obsegu izdelka.

Razmislite o primeru. Torej, označevanje olja motornih 5W40.

To je sintetični sestavek za izkoriščanje vseh sezon pri temperaturi zraka od -30 do +35 stopinj.

Po klasifikaciji API CJ-4 se nafta uporablja za vozila, izdelana po letu 2006 in opremljena z visokohitrostnimi dizelskimi motorji, ki so v skladu z emisijskimi standardi iz leta 2007. Uporablja se pri delu na gorivu, ki ne vsebuje več kot 0,05% žvepla. Učinkovito za vozila z recikliranjem izpušnih plinov. Pri delu na visoko kakovost, ki ne vsebuje več kot 0,0015% žveplovega goriva, zagotavlja večjo kilometrino pred zamenjavo.

Tako oznaka olja 5W40, ki je naveden na paketu, vsebuje zadostno količino informacij, da se določi njegova primernost za delovanje na določenih modelih avtomobilov.

Vrste motornih olj - dekodiranje motornega olja

Olje, ki se imenuje "sintetika" (na škatli, je običajno označeno kot popolnoma sintetično), ima sintetično osnovo, pridobljeno s sintetizacijo kemičnih elementov. Glavne razlike med "sintetiko" - sposobnost, da vnaprej določijo številne parametre, pri tem pa ustvarjanje baze olja, pa tudi največjo vsebnost različnih dodatkov. Zato pogosto taka olja zagotavlja boljša obramba in lastnosti detergentov niso zelo debele močne zmrzali, prenesejo maksimalne delovne temperature.

« Mineralwood."(Pogosto na mineralu označba polja), olje z mineralno osnovo, ki izhaja iz olja s predelavo, je veliko cenejši. Vendar pa takšno olje ne zagotavlja enakih maksimalnih operacij kot "sintetika" - ne prenese teh visokih temperatur, ki je debelo debela v mrazu, je oksidirana hitreje in zahteva zamenjavo, med vrelimi - listi v motorju.

« Pol-sintetična"(Pol-sintetična oznaka) je določena zlata mediterna med dvema prejšnjima oljnimi vrstama. Pogosto se pol-sintetika ustvari na mineralni osnovi, vendar z dodatkom velikega števila različnih dodatkov, prinaša operativne lastnosti tega olja na "sintetiko". Hkrati je "pol-sintetični" nekoliko cenejši kot "sintetika".

Motorno olje dodelita dva glavna parametra, za katera je njegova klasifikacija izvedena - njeno območje uporabe (dizelski motor, stari bencinski motor, moderno turbo dizelsko gorivo itd.) In temperaturne lastnosti viskoznosti. Kljub različnim osnovam olj, so vsi razvrščeni v skladu z enim standardom. Danes najbolj priljubljena klasifikacija po SAE in API.

Lastnosti viskoznosti temperature so razvrščena samo s SAE (družba avtomobilskih inženirjev) - z drugimi besedami, to je indikator SAE ureja, kako "debel" ali "tekočina". Večina olj danes je "univerzalna", tj. Primerna za zimo, in za poletno uporabo. Njihov SAE razred napisal dve števki skozi vezaj, s pismom v razponu w - na primer 10w-40. Črka W pomeni, da je to olje primerno za zimsko uporabo, in figura pred njim je indikator viskoznosti nizke temperature (grobo gledano - kaj zmrzal bo prenesel to olje). Druga številka je pokazatelj viskoznosti visoke temperature (i.e., katera poletna toplota lahko zdrži nafto). Če pa je olje primerno le za poletno uporabo, bo njena oznaka videti, na primer, kot je SAE 30.

Dešifriranje motornega olja - SAE številke

Kazalniki viskoznosti nizke temperature pomenijo naslednje:

* 0W- Olje je primerno za uporabo v zmrzali do -35-30 stopinj. Od
* 5W- Olje je primerno za uporabo v zmrzali do -30-25 stopinj. Od
* 10W - Olje je primerno za uporabo v zmrzali do -25-20 stopinj. Od
* 15W- Olje je primerno za uporabo v zmrzali do -20-15 stopinj. Od
* 20W- Olje je primerno za uporabo v zmrzali do -15-10 stopinj. Od

Kazalniki viskoznosti visoke temperature pomenijo naslednje:

* 30 - Olje je primerno za uporabo s toploto do + 20-25 stopinj. Od
* 40 Olje je primerno za uporabo s toploto do + 35-40 stopinj. Od
* 50 Olje je primerno za uporabo s toploto do + 45-50 stopinj. Od
* 60 Olje je primerno za uporabo s toploto do +50 stopinj. C in višje

Manjša številka - olje "Fat", večja številka - bolj debela. Tako se lahko olje 10W-30 uporabi pri sobni temperaturi od -20-25 stopinj zmrzali, do + 20-25 stopinj toplote.

Dekodiranje motornega olja - Številke API

Območje uporabe nafte je razvrščeno predvsem z API (American Petroleum Institute) - Oznaka API je nastavljena na dve črki (na primer, SJ ali CF), od katerih prvi označuje vrsto motorja: S-bencinski motor, C -diesel. Druga črka določa pogoje za uporabo nafte - sodoben motor Ali staro, s turbino ali brez. Če olje označuje SJ / CF API pomeni, je primerna tudi za bencin in dizelske motorje te kategorije.

Oznake API za bencinske motorje: \\ t

* SC - avtomobili, razvoj do leta 1964
* SD - avtomobili, razvoj 1964-1968
* SE - avtomobili, razvoj 1969-1972
* SF - avtomobili, razvoj 1973-1988
* SG - avtomobili, razvoj 1989-1994, za trdne pogoje delovanja
* SH - Avtomobili, razvoj 1995-1996, za toge pogoje delovanja
* SJ - avtomobili, razvoj 1997-2000, boljši lastnosti varčevanja z energijo
* SL - avtomobili, razvoj 2001-2003, povečana življenjska doba
* SM - Razvojni avtomobili od leta 2004, SL + povečana oksidacijska odpornost

Pri spreminjanju vrste olja na klasifikacijo API-ja lahko le na povečevanje in spremenite razred samo na nekaj točk. Na primer, namesto SH uporablja SJ, običajno nafte več visoki razred Že vsebuje potrebne dodatke na olje "Prejšnjega". Vendar pa na primer prehod na SD (za stare avtomobile) na SL (za sodobne avtomobile) ne bi smel - olje je lahko preveč agresivno.

Oznake API za dizelske motorje:

* CB - avtomobile do leta 1961, visoko vsebnost žvepla v gorivu
* CC - avtomobili do leta 1983, ki delajo v težkih razmerah
* CD - avtomobile do leta 1990, veliko žvepla v gorivu in težkih delovnih pogojih
* CE - CARS do leta 1990, Motor s turbino
* CF - Cars od leta 1990, s turbino
* CG-4 - Avtomobili od leta 1994, s turbino
* CH-4 - Avtomobili od leta 1998, pod visokimi toksičnimi standardi ZDA
* CI-4 - Sodobni avtomobili, s turbino, z ventilom EGR
* CI-4 PLUS - podobno prejšnjemu, pod visokimi toksičnimi standardi ZDA

V Evropi se pogosto uporablja klasifikacija olja na ACEA (Evropska združenja avtomobilske proizvajalce). Delno, zahteve za lastne lastnosti nafte sekajo z zahtevami API, vendar so strožje s številnimi parametri. Olja za bencinske in dizelske motorje so označene z napisom "A / B" z določeno številko po črki. In bolj je ta številka višje kot zahteve za nafto: na primer, olje z ACEA A3 / B3 razred ima tudi aPI razred SL / CF. Vendar pa z uporabo visoko obremenjene turbine kompaktni motorjiEvropejci so prisiljeni razviti in z največjo posebnimi olji zaščitne lastnosti in minimalno viskoznost (za zmanjšanje izgube trenja in izboljšanje okoljske uspešnosti). Na primer, ACEA ACEA A5 / B5 razred za več parametrov je lahko "hladilnik" API SM / CI-4.

Obstaja tudi klasifikacija Islac nafte (mednarodni odbor, ki so ga ustvarili Američani in japonci), vendar vsi standardi kakovosti Islac sekajo z API standardi. Tako se Islac oljni razred GL-1 uporablja za bencinske motorje in ustreza opilskim opisom API SH, Olja Islac GL-2 se uporabljajo v bencinskih motorjih in ustrezajo API SJ, vendar Islac GL-3, ker ni težko ugibati , ki se uporablja v bencinskih motorjih in ustrezajo API SL. Tudi za japonščine diesel Cars. Specifikacija JASO DX-1 se lahko zahteva, ki upošteva stroge zahteve za kakovost motornih olj za sodobne okolju prijazne visoko naložene japonske turbo dizelske motorje.
Video.: Ali so vsa motorna olja enaka?

Oglejte si video o izbiri in zamenjavi strojnega olja.

Video: Sestava motornega olja.

Video posnetek o edinstvenem dodatku v motornem olju.
http://www.youtube.com/watch?v\u003dj6zt8_su3eq.

Oznake: Dešifriranje motornega olja, številke SAE in API.

Vsak lastnik avtomobila bi moral biti sposoben dešifrirati oznako motornega olja, ki se uporablja za embalažo izdelka, saj je ključ do trajnega in stabilnega delovanja motorja uporaba kvalitativne, ki ustreza vsem zahtevam naprave proizvajalca. Takšne pomembne zahteve se oblikujejo zaradi dejstva, da morajo olja delati v širokem temperaturnem območju in pod visokim pritiskom.

Iz tega članka boste ugotovili:

Označevanje motornega olja vsebuje vse potrebne informacije za pravo izbiro, samo mora biti sposobna dešifrirati

Za racionalizacijo in poenostavitev postopka izbire nafte za določeno vrsto motorja glede na zahtevane značilnosti in naloge, ki so jim dodeljene, so bile razvite številne mednarodne standarde. Svetovni proizvajalci nafte uporabljajo tako splošno sprejete klasifikacije:

• ACEA;
• ILSAC;
• GOST.

Vsaka vrsta označevalnih olj ima svojo zgodovino in tržni delež, dešifriranje vrednosti, ki vam omogoča, da se krmarite pri izbiri zahtevane mazalne tekočine. V glavnem uporabljamo tri vrste razvrstitev - ta API in ACEA , pa tudi naravno, GOST.

Mix 2 glavni razred motornih olj, odvisno od vrste motorja: bencin ali dizel, čeprav je tudi univerzalno olje. Na oznaki so vedno navedeni podatki o destinaciji. Vsako motorno olje je sestavljeno iz osnovnega sestavka (), ki je njegova osnova, in nekateri aditivi. Osnova mazalne tekočine je frakcije nafte, ki se pridobivajo z rafiniranjem olja ali umetno. Zato je kemijska sestava razdeljena na:

• mineral;
• pol-sintetični;
• sintetična.

Na posodi, skupaj z drugim označevanjem, vedno navedite in njega. Struktura.

Kaj je lahko na etiketah z maslom:

1. Razred viskoznosti Sae..
2. Specifikacije API. in ACEA..
3. Tolerance avtomobilov.
4. Črtna koda.
5. Številka dela in datum proizvodnje.
6. Psevdo-doplačilo (ki ni splošno sprejeta standardna oznaka, vendar se uporablja kot tržni tečaj, na primer, popolnoma sintetični, HC, z dodatkom pametnih molekul itd.).
7. Posebne kategorije motornih olj.

Da bi pomagali kupiti, kaj se bo približal motorju vašega avtomobila, najbolje, bomo dešifrirali najbolj pomembna oznaka Motorno olje.

Označevanje motornih olj s SAE

Najpomembnejša značilnost, ki je nalepka na etiketi na posodi - Classifikacija SAE Viskoznost koeficient je mednarodni standard, ki ureja pozitivne in minusne temperature (mejna vrednost).

V skladu s standardom SAE je olje označeno v xw-y formatu, kjer sta x in y nekatere številke. Prva številka - To je pogojna oznaka minimalne temperature, na kateri olje običajno črpa skozi kanale, in motor se pomika brez težav. Pismo W pomeni angleško besedo zimo - zima.

Druga številka Pogojno pomeni najmanjšo in največjo vrednost meje visoke temperature viskoznosti olja, ko se segreje na delovno temperaturo (+ 100 ... + 150 ° C). Vrednost zgornje številke, debela pri segrevanju in obratno.

Zato so olja nujno razdeljena na tri vrste, odvisno od vrednosti viskoznosti:

• zimska oljaSo bolj pretočni in zagotavljajo nemoteno zagon motorja v hladni sezoni. V označbi indikatorja SAE takega olja, bo črka "W" prisotna (na primer 0W, 5W, 10W, 15W, itd). Razumeti mejno vrednost, ki jo potrebujete, da odvzamete številko 35. V času vročega olja ne more zagotoviti mazalnega filma in vzdrževati potreben pritisk v oljni sistem zaradi dejstva, da je pri visoki temperaturi pretiran;
• poletna olja Uporablja se, ko povprečna dnevna temperatura ni nižja od 0 ° C, saj je njena kinematična viskoznost dovolj visoka, da poveča želeno vrednost za dobro mazanje delov motorja. Pri minus temperatur, začetek motorja s tako visoko viskoznostjo je nemogoče. Poletne blagovne znamke olj so označene z numerično vrednostjo brez črk (na primer: 20, 30, 40 in nadaljnje; večje je število, večja viskoznost). Debelina prebivalstva se meri v Centistoxes na 100 stopinjah (na primer, vrednost 20 govori o debelini meje 8-9 CENTISTOX pri temperaturi motorja 100 ° C);
• olja vseh sezona Najbolj priljubljena, ker so sposobni delati tako za minus kot pozitivne temperature, katerih vrednost mejna vrednost je določena v dekodiranju indikatorja SAE. Takšno olje ima dvojno oznako (primer: SAE 15W-40).

Pri izbiri viskoznosti olja (iz vašega avtomobila, ki jo je dovoljeno uporabljati v motorju), morate voditi tako pravilo: bolj kilometrina / starejši motor - večja mora biti visokotemperaturno viskoznost olja.

Viskozne značilnosti so prvi in \u200b\u200bpomemben element klasifikacije in označevanja motornih olj, vendar ne edina - izberite olje zgolj z viskoznostjo ni pravilno. Nenehno treba je izbrati pravilen odnos lastnosti. Olja in pogoji za njegovo delovanje.

Vsako olje poleg viskoznosti ima drugačen nabor operativnih lastnosti (detergente, antioksidativne lastnosti, protipomočja, nagnjenost k nastanku različnih depozitov, korozijske dejavnosti in drugih). Omogočajo vam, da določite morebitno področje njihove uporabe.

V klasifikaciji API so glavni kazalniki: tip motorja, delovanje motorja, operativne lastnosti olja, pogoji uporabe in leto izdaje. Standard predvideva ločitev olj v dve kategoriji:

• Kategorija "S" - predstave, namenjene za bencinske motorje;
• Kategorija "C" - označuje namen dizelskih vozil.

Kako dešifrirati oznako API?

Kot je že bilo ugotovljeno, se lahko API za označevanje začne s črko S ali C, ki bo govorila o vrsti motorja, v katerem se lahko nalijete, in še eno pismo označbe razreda olja, ki prikazuje raven operativnih lastnosti.

V skladu s to klasifikacijo se označevanje označevanja motornega olja izvede na naslednji način:

• kratica ES.ki je takoj po API, označuje energetsko varčna olja;
• rimske številke Po tej kratici govorite o ravni ekonomičnosti porabe goriva;
• Črka S. (Storitev) pomeni aplikacije olja za bencinske motorje;
• Črka C. (Komercialno) so določeni;
• po eni od teh črk sledi raven operativnih lastnosti, označenih s črkami iz (večina nizka stopnja) na N. in nadalje (višji je abecedni vrstni red drugega pisma v imenovanju, višji razred olja);
• univerzalno olje ima črke obeh kategorij preko poševne črte (na primer: API SL / CF);
• označevanje API za dizelsko gorivo je razdeljeno na dvotaktno (številka 2 na koncu) in 4-kap (številka 4).

Ta motor oil., ki je opravil test API / SAE in upošteva zahteve sedanjih kategorij kakovosti, označi na etiketah okroglo grafičnega znaka. Na vrhu je napis - "API" (API storitev), sredi SAE viskoznosti, kot tudi možno stopnjo varčevanja z energijo.

Pri uporabi olja preko "njegove" specifikacije, obrabe in tveganja za razgradnjo motorja se zmanjša, "avgar" olja, poraba goriva se zmanjša, hrup se zmanjša, karakteristike pogon motorja (zlasti pri nizkih temperaturah) se izboljšajo, \\ t In življenjska doba katalizatorja in sistemom za čiščenje izpušnih plinov se poveča.

Klasifikacije ACEA, GOST, ILSAC in kako dešifrirati označbo

Razvrstitev ACEA je razvila Združenje evropskih avtomobilov. Vsebuje operativne lastnosti, cilj in kategorijo motornega olja. Razredi ACEA so razdeljeni tudi na dizelski in bencin.

Zadnja izdaja standarda predvideva ločitev olj v kategorije in 12 razredov:

• A / B. – bencinski in dizelski motorji osebni avtomobile, kombiji, minibusi (A1 / B1-12, A3 / B3-12, A3 / B4-12, A5 / B5-12);
• C. – bencinski in dizelski motorji s katalizatorjem izpušni plini (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E. – dizelski motorji tovornjaki avtomobili (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

V imenovanju o ACEA, poleg razreda motornega olja, leto njegove uvedbe, kot tudi številka publikacije (ko je bilo posodobitev tehničnih zahtev). Domača olja Prav tako podvržemo certificiranje v skladu z GOST.

Razvrstitev motornih olj po GOST

Po GOST 17479.1-85 so motorna olja razdeljena na:

• kinematični razredi viskoznosti;
• skupine o operativnih lastnostih.

S kinematično viskoznostjo Olja so razdeljena na takšne razrede:

• poletje - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• zima - 3, 4, 5, 6;
• vse sezone - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (prva številka označuje zimski razred , drugi poleti).

V vseh navedenih razredih je bolj numerična vrednost, večja viskoznost.

V zvezi z uporabo Vsa motorna olja so razdeljena na 6 skupin - označena s črko "A" za "E".

Indeks "1" je označen z olji, namenjenimi za bencinske motorje, indeks "2" - za dizelsko gorivo in olja brez indeksa kažejo na njegovo vsestranskost.

Razvrstitev motornih olj z ILSAC

ILSAC - Japonski izum Japonske in Amerike, Mednarodni odbor za standardizacijo in testiranje motornih olj, izdanih pet standardov motornih olj: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 in ILSAC GF-5 . So popolnoma podobni razredu na API, razlika je le, da so olja ustrezne klasifikacije na ILSAC varčevanje z energijo in vse sezone. To razvrstitev je najbolj primerna za japonske avtomobile.

Skladnost s kategorijami ILSAC glede na API:

• Gf-1. (zastareli) - zahteve glede kakovosti nafte podobne kategorije API SH; Glede na viskoznost SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, kjer je XX-30, 40, 50,60.
• Gf-2. - Ohranja zahtevo po kakovosti nafte API SJin viskoznost SAE 0W-20, 5W-20.
• Gf-3. - je analogna kategorija API SL in sprejet od leta 2001.
• Ilsac. GF-4 in GF-5 - \\ t sm in sn analogi.

Poleg tega v okviru standarda Islac za japonske avtomobile s turbopolnilniki dizelski motorji , ločeno uporabljeno jASO DX-1 razred. Ta označevanje avtomobilskih olj zagotavlja motorje sodobne avtomobile Z visokimi ekološkimi parametri in vgrajenimi turbinami.

V klasifikacije API. ACEA je oblikovala minimalne osnovne zahteve, ki so dogovorjene med proizvajalci nafte in dodatki in proizvajalci avtomobilov. Ker motorji modeli različne oznake Med seboj se razlikujejo, pogoji za naftno delo v njih niso povsem enaki. Nekaj glavni proizvajalci motorjev so razvili svoj sistem klasifikacije. motorna olja tako imenovana toleranceto dopolnjuje sistem razvrščanja ACEA, s svojimi testnimi motorji in testi na tem področju. Proizvajalci motorjev, kot so: VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche in Fiat, po možnosti uživajo lastno odobritev pri izbiri olja za polnjenje motorja. Navodila za uporabo so nujno prisotne specifikacije, njihova števila pa se uporabljajo za oljni paket, poleg označbe svojega razreda operativnih lastnosti.

Razmislite in dešifrirajte najbolj priljubljena in pogosto tolerance, ki so prisotne v oznakah na Cannerjih z motornimi olji.

Tolerance se nanašajo na vaše avtomobile

VW 500,00. - energetsko varčno motorno olje (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, itd), \\ t VW 501.01. \\ t - vse sezone, namenjene za uporabo v navadnih bencinskih motorjih, proizvedenih do leta 2000, in VW 502.00 - za turbopolnilne posode.

Strpnost VW 503.00. Vključuje, da to olje za bencinske motorje z viskoznostjo SAE 0W-30 in z navdušenim nadomestnim intervalom (do 30 tisoč km), in če izpušni sistem S trikomponentnim nevtralizatorjem, se motor vlije v motor z VW 504.00 toleranco.

Za Volkswagen Cars, Audi in Skoda z dizelskimi motorji, je zagotovljena skupina olj z odstopanji. VW 505.00 za motorje TDIproizvedeno do leta 2000; VW 505.01. Priporočljivo za PDE motorje s šobo črpalke.

Energija varčevanje motornega olja Viskoznost razred 0W-30 s toleranco VW 506,00. Ima povečan nadomestni interval (za motorje V6 TDI do 30 tisoč km, 4-valjni TDI do 50 tisoč). Priporočljivo za uporabo dizelskih motorjev nove generacije (po izdaji 2002). Za motorje turbopolnilnika in črpalke PD-TDI, je priporočljivo, da nalijte olje s toleranco VW 506.01. Enako razširjeno nadomestni interval.

Tolerance osebnih osebnih avtomobilov

Mercedes-Benz AutoconeCern ima tudi svoje tolerance. Na primer, motorno olje z oznako MB 229.1. Namenjen je za dizelske in bencinske motorje Mercedes, izdanih od leta 1997. Strpnost MB 229.31. kasneje in ustrezajo dejavnostim sPECIFIKACIJE SAE. 0W-, SAE 5W- z dodatnimi zahtevami, ki omejujejo vsebnost žvepla in fosforja. MB 229.5. - To je energetsko varčno olje z razširjeno življenjsko dobo, tako za dizelske in bencinske motorje.

Tolerance za motorna olja BMW

BMW LongLife-98 Tak toleranca ima avto, ki je namenjen za polnjenje motorja strojev, proizvedenih od leta 1998. Zagotovljen je razširjen interval servisiranja zamenjave. Izpolnjuje osnovne zahteve ACEA A3 / B3. Za motorje, izdane ob koncu leta 2001, je priporočljivo uporabiti olje s sprejemom BMW LongLife-01. Specifikacija BMW Longlife-01 Fe Zagotavlja uporabo avtomobila med delovanjem v težkih razmerah. BMW LongLife-04 Uporablja se za uporabo v sodobnih motorjih BMW.

Tolerance za motorna olja za RENAULT

Strpnost RENAULT RN0700. Uveden je bil leta 2007 in v skladu z osnovnimi zahtevami: ACEA A3 / B4 ali ACEA A5 / B5. RENAULT RN0710. opravlja zahteve za ACEA A3 / B4, in RENAULT RN 0720. ACEA C3 PLUS DODATNI RENAULT. Toleranca RN0720. Zasnovan za uporabo v dizelskih motorjih zadnja generacija s filtri.

FORD toleranca

Motor sae olje 5W-30 z strpnostjo FORD WSS-M2C913-A, Namenjen je za primarno in servisno zamenjavo. To olje izpolnjuje klasifikacijo ILSAC GF-2, ACEA A1-98 in B1-98 in dodatne zahteve FORD.

Olje s sprejemom FORD M2C913-B Namenjen je za primarno polnjenje ali zamenjavo storitev v bencinskih in dizelskih motorjih. Prav tako izpolnjuje vse zahteve ILSAC GF-2 in GF-3, ACEA A1-98 in B1-98.

Strpnost FORD WSS-M2C913-D je bila uvedena leta 2012, Butters s takšnim sprejemom se priporoča za vse dizelske naprave motorji Ford. Z izjemo fORD modeli KA TDCI, sproščena do leta 2009 in motorjev, izdanih med letoma 2000 in 2006. Zagotavlja možnost povečanega nadomestnega intervala in oskrbo z gorivom z biološkim gorivom ali visoko razdaljo.

Olje, ki ima strpnost FORD WSS-M2C934-A Zagotavlja povečanje nadomestnega intervala in je namenjeno za polnjenje avtomobilov z dizelskim motorjem in dizelskim filtrom (DPF). MASLO, Ustrezna specifikacija FORD WSS-M2C948-B, Ki temelji na razredu ACEA C2 (za bencinske in dizelske motorje s katalizatorjem). Ta toleranca zahteva olje z viskoznostjo 5W-20 in nizko tvorbo.

Pri izbiri olja morate zapomniti več glavnih točk - to desna izbira Zahtevana kemijska sestava (mineralna voda, sintetična, pol-sintetična), parametrsko razvrstitev viskoznosti in poznajo potrebne zahteve za niz dodatkov (opredeljenih v API in klasifikacijah ASA). Tudi na etiketi mora vsebovati informacije, za katere se prilegajo blagovne znamke avtomobilov ta izdelek. Ni manj pomembno, da pozorni na dodatne označbe motornega olja. Na primer, dolgo življenjska oznaka kaže, da je olje primerno za stroje s povečanim intervalom nadomestnega servisa. Tudi med značilnostmi nekaterih formulacij, združljivosti z motorji, ki imajo turbo polni, intercooler, hlajenje plina recikliranje, faze GDM in višine dviga ventila.