Ruski avtomobilisti limuzino Lada Vesta precej toplo sprejemajo. Vaz je hotel počakati na odziv kupca Lade Vesta leta normalno telo preden je šel križ v prodajo. Odziv je bil pozitiven, zato se vprašanje videza modela v alternativni karoserijski različici ni postavljalo. Vprašanje je bilo samo eno - kdaj se bo to zgodilo? 23. junija 2017 je bila premiera Lade Vesta SV in njene "dvignjene" različice "cross sw", katere začetek prodaje se je začel po štirih mesecih - 25. oktobra. Seznam razpoložljivih motorjev novih prečk Vesta vključuje 2 bencinska enota prostornina 1,6 litra in 106 KM. in 1,8 litra s povratno močjo 122 KM, na voljo tako s "robotom" kot tudi klasična mehanika... Kupci dobro sprejemajo tudi nove predmete VAZ, saj se je izkazalo, da že od časa Sovjetske zveze "pod mostom teče veliko vode", naši rojaki končno začenjajo ceniti vse užitke univerzalije. Praktična možnost premikanja v naših "smereh" je postala različica SV cross, ki združuje praktičen karavan s povečanim odmikom od tal. Montaža novih izdelkov poteka v Iževsku.

Število proizvedenih avtomobilov

Od uradnega začetka prodaje kombilimuzine Lada Vesta tovarna ni imela časa za sestavo potrebnih konfiguracij in zalog gotove Veste v skladiščih trgovcev je zelo hitro zmanjkalo. Včasih je čakalna vrsta strank dosegla več kot 3 mesece, trgovci pa so kot vedno poskušali čim več prodati srečnim strankam dodatna oprema, storitve (nekateri so brez kančka obotavljanja lastniku že plačani izvod zavrnili, če ni sledil navodilom prodajalca.) Zdaj se je čakalna vrsta zmanjšala, prodaja Lade Veste vseh sprememb narašča. Od začetka leta 2018 je bilo prodanih 24.300 izvodov, kar je več kot polovica rezultata v enakem obdobju lani.

Začetek proizvodnje in začetek prodaje

Avto Lada Vesta, katerega prodaja je celo v limuzini presegla vsa pričakovanja, je v svoji novi različici našel tudi veliko svojih kupcev. Namenoma so čakali na njegov videz, niso kupili limuzine, zdaj pa so njihova pričakovanja utelešali v plastiki, gumi, steklu in kovini. Vesta sw in njegova tekaška različica so začeli izdelovati v tovarni v Iževsku konec junija 2017, začetek prodaje pa se je zgodil 4 mesece kasneje, ko se je na koledarju začel razkazovati datum 25. oktober. Istega dne je šla v prodajo tudi navzkrižna različica, kot smo že načrtovali, sodeč po informacijah iz uradnih virov. Sprva ni bilo dovolj avtomobilov za vse, uradni trgovci nove spremembe so bile hitro razvrščene. Večina še ni sestavljeni avtomobili je bilo kupljeno s prednaročili. Bilo je oglasov trgovcev, ki so kupovali nove avtomobile s precejšnjo maržo. Nekaj \u200b\u200bmesecev kasneje je vznemirjenje začelo upadati in kombiji so se začeli pojavljati v prosti prodaji v prodajnih salonih. Je to prvič, da je VAZ pravilno izračunal trženje in ob pravem času izdal pravi model? Vsaj pred pomembnim povpraševanjem po izdelkih (po izdaji Vesta cross) VAZ ni mogel sanjati. Kako dolgo je? Odgovor bomo izvedeli v kratkem, a za zdaj ostaja opazovati dogajanje in se veseliti uspeha domači proizvajalec... Poleg tega je ne tako dolgo nazaj (10. aprila 2018) v Kazahstanu, najmasivnejšem zunanjem trgu AvtoVAZ-a, prodaja novih "univerzalnih" modeli Lada, njihova proizvodnja je bila ustanovljena v tovarni Asia Auto v Ust-Kamenegorsku. Različne konfiguracije (podobne ruskim, zato se ne bomo osredotočali) so že na voljo za naročila in nakupe v 19 mestih. Prodajo izvajajo podružnice podjetja Bipek - Auto.

Datum izdaje kombilimuzine Lada Vesta

Presenetljivo je, da karavanski avtomobili počasi začenjajo iz doma na ruskem trgu iztisniti svoje kolege na zadnji strani Ruske federacije. Uradni začetek prodaje cestnega karavana Lada Vesta Cross skupaj z nižjim "bratom" začel veliko pozneje, kot je bilo obljubljeno na začetku (po premieri limuzine). Izhodnim načrtom ni bilo usojeno uresničiti. Nekateri kupci so potrpežljivo čakali, drugi pa avtomobile različnih znamk in modelov. Kljub vsem težavam, ki so se pojavile, je bil začetek novega karoserijskega dela še en uspešen korak ruskega avtomobilskega velikana v okviru koncerna Renault-Nissan.

Glavne razlike med različico cross in kombilimuzino

Kako močno, kako je vse to vplivalo na dvig cen izdelkov domače avtomobilske industrije? Ugotovimo skupaj

Vesoljska vesta ima samo 1 komplet, imenovan "Luxe":

• povečan za 2 cm in pol (203 proti 178 za preprost karavan SV);
• nekoliko drugačna notranja oprema;
• na voljo lastniška barva, ekskluzivna za navzkrižno različico, imenovano "Mars";
• 4 zračne blazine (2 sprednji in podobno število bočnih);
• na lokih, pragih je nameščen plastični komplet proti praskam;
• 17-palčni;
• vozniški pomočniki - sistemi ABS, ESP s krmiljenjem oprijema;
• volanski drog z nastavitvijo volana v 2 ravninah (gor / dol, proti / stran od vas);
• ogrevani sprednji sedeži;
• nastavitev višine voznikovega sedeža;
• ogrevana zunanja ogledala z električno nastavitvijo;
• ogrevano vetrobransko steklo;
• sistem za nadzor podnebja in vzdrževanje določene hitrosti;
• dober sistem z zelo spodobnim zvokom;
• parkirni senzorji;
• ohlajen predal za rokavice in druge potrebne stvari.

Možno je tudi naročiti dodatni paketi možnosti dodajanja:

• ogrevanje sedežev za potnike zadaj;
• zadnji kavč z naslonom za roke;
• lED za notranjo razsvetljavo;
• radijski snemalnik z možnostjo uporabe navigatorja; tovarniško zatemnjena zadnja stekla;
• vzvratna kamera.

Dvig cen SW cross Veste v primerjavi z "ozemljenim" "avtomobilom" lahko hkrati označimo za pomemben in majhen: največji komplet cross Vesta z vklopljenim motorjem 1.6 ročno škatlo prenosi bodo znašali približno 780 tisoč ruskih valut. Za namestitev večje pogonske enote morate plačati 25 tisoč rubljev in 25.000 robotska škatla razvil Volžski tovarna avtomobilov... Barva karoserije je na voljo v 9 barvnih možnostih, za kovinsko morate doplačati dodatnih 12 tisoč. Želite ekskluzivno barvo? Samo plačajte 18 tisoč in ste lastnik barve pod zanimivim imenom "Carthage" (bež kovinska).

Kje je narejen ta karavan

Sprostitev križa Lada Vesta SW in SW je bila ustanovljena v avtomobilski tovarni v Iževsku. Za začetek proizvodnje novega modela so delavci tovarne imeli priložnost spremeniti opremo in usposobiti osebje za delo z "noviy". Mimogrede, 25. aprila 2018 so navzkrižne različice zapustile tekoči trak tega podjetja. limuzina Vesta, ki se razlikujejo predvsem po odmiku od tal, katerih vrednost je podobna dvignjenemu SW - je 203 mm.

Statistika prodanih avtomobilov

Po statističnih podatkih je novi model, imenovan "Vesta", razveselil številne avtomobiliste. Naraščajoča prodaja v primerjavi z letom 2017 daje vodstvu VAZ samo zaupanje, kar je razlog za poskus vstopa na evropski trg. Do konca aprila "Vesta" v karavanu in možnosti opreme "Comfort" z 1,6-litrskimi motorji. ekološki razred Euro 6 in kateri koli menjalnik morata doseči avtomobilske prodajalne z izklicno ceno, ki ne presega 12.000 EUR. Avtovaz upa, da bo povečal prodajo v Evropi, saj je v zadnjem letu 909 prodanih avtomobilov tam našlo svoje lastnike.

zaključki

Z izdajo Veste je Avtovaz pravkar zadel v konkurenco s korejsko in proračunsko evropsko avtomobilsko industrijo (Kitajske se ne spomnimo, ljudje težko zasluženega denarja še ne morejo zaupati proizvajalcem avtomobilov iz te regije). Zaželimo lahko le veliko sreče in povečamo prodajo naših proizvajalcev avtomobilov. In še naprej bomo opazovali razvoj modelov ruska znamka, čeprav ne brez pomoči tujih partnerjev v koncernu.

Na mednarodni razstavi križancev, športnih terencev in terenskih vozil, ki je bila 26. avgusta 2015 v Moskvi, je bil uradno predstavljen karavan AvtoVAZ "Lada Vesta Cross". Pregled je opravil avtomobilski predsednik podjetja Bo Inge Andersson, skupaj z glavnim oblikovalcem tovarne Stevom Martinom. Križ je svetel in izrazit. Ko je bila običajna Vesta spremenjena v terensko različico, so morali razvijalci v njej narediti 320 oblikovalskih in tehničnih sprememb.

Projektne in gradbene rešitve

Sprednji del avtomobila je skoraj v celoti izposojen iz osnovnega karavana, vendar je dovod karoserije nove Lade Vesta Cross popolnoma edinstven. Crossa iz AvtoVAZ-a lahko ponudi tudi najzahtevnejšim avtomobilskim navdušencem, na voljo je tudi impresiven odmik od tal, karizmatičen plastični komplet karoserije in nova kolesa z unikatnimi platišči, pnevmatike s povečanim profilom. O tem velja omeniti celotne dimenzije, ki so impresivni in so v segmentu B največji, so direktorji AvtoVAZ že večkrat izjavili, da nameravajo resno posodobiti karoserijo in ga spremeniti v kategorijo C, da bodo lahko ustvarili večje avtomobile.

Oblikovne spremembe notranjosti crossa so bile v primerjavi s prvotnim karavanom manjše in omejene na dodatna oprema in kontrastni vložki. Kar zadeva prosti prostor, se bo spremenila zadnja polovica kabine, več prostora bo nad glavami potnikov, povečala se bo tudi prostornina prtljažnika, vendar razvijalci ne dajejo natančnih podatkov, kar upravičuje nepopolnost del na notranji postavitvi avtomobila. Rezervoar za gorivo novosti bo imel enako prostornino kot limuzina, znašal bo petinpetdeset litrov.

Predpostavke o specifikaciji

Podrobno specifikacije avtomobil na avgustovskem pregledu v Moskvi ni bil imenovan, ker je predstavljen le prototip, zasnovan tako, da prikazuje zunanjost kombilimuzine Vesta v prečnem karoseriji. Znano je, da bo sprva v prodaji brez pogon na vsa kolesa, vendar vodje podjetja ne izključujejo videza tega karavana v modifikaciji 4x4. Ni znano, koliko različic "Lada Vesta Cross" bo izdelanih, najverjetneje pa bodo podprti enaki motorji kot pri drugih avtomobilih iz te linije. In to je osnovni motor s tovarniškim indeksom 11189 z zmogljivostjo 87 KM, prostornino 1,6 litra; povprečni 106-konjski motor VAZ-21129 in močan francoski motor s 114 KM. prostornina 1,8 litra.

Podeduje "Lada Vesta Cross" od osnovnega modela in izbiro menjalnika, obstajajo tri možnosti: mehanika, variator od tujih partnerjev in "robot" lastni razvoj AvtoVAZ.

Ali obstajajo konkurenti?

Zanimivo je dejstvo, da cestni kombi AvtoVAZ nima konkurentov, če se zdaj pojavi v prodaji. Po dimenzijah je avto blizu Solarisa, Škode Rapid, Logana. Vsi pa nimajo karavanske modifikacije, še bolj pa cestnega navzkrižne različice... V kabini je "Lada Largus Cross", opremljena s sedmimi sedeži, vendar se je "Vesta" po zasnovi, značilnostih, razdalji izkazala za povsem drugačno.

Pravzaprav se je tu končal seznam vagonov proračunskih postaj, ne da bi se upoštevala Kalina, ki ima skromnejše dimenzije. In če natančno pogledate seznam cross avtomobilov z nižjo ceno, potem takšnih avtomobilov preprosto ni, razen seveda klasične Lade 4x4. Na seznam lahko dodate nekoliko dražji model, katerega minimalne konfiguracije imajo ceno 600.000 rubljev, to je Renault Duster, Kitajski Lifan X6 in Haima 7. Tako je izbira alternativ majhna in vprašanje, kdaj začeti prodajati AvtoVAZ, bi bilo treba rešiti hitreje.

Čakanje na domačega križanca

AvtoVAZ je začel prodajati limuzino Lada Vesta novembra 2015, leto kasneje pa je načrtoval izpust navadnega karavana. Datum prenosa v masovna proizvodnja spremembe s povečano oddaljenostjo od tal še vedno niso znane; v pregledu avtomobila vodja AvtoVAZ govori le o možnosti, da se ta model začne prodajati, ne pa tudi o času.

Hkrati je projektni vodja podjetja Oleg Grunenkov dal informacije, da zagon in navzkrižna proizvodnja ne bo trajala dolgo. Tako imajo avtomobilski navdušenci ruske avtomobilske industrije vse možnosti za nakup avtomobila konec šestnajstega - v začetku sedemnajstega leta, katerega prodaja se lahko začne po običajnih karavanih. Še vedno je težko oceniti cenovni stroj. Če se osredotočite na to, koliko stane limuzina - od petsto tisoč rubljev, bo karavan lastnike stal več, vendar ne veliko.

Koncept, predstavljen na razstavi v Moskvi, kaže na ambicije AvtoVAZ-a pri razvoju projekta Lada Vesta in novo interpretacijo stila podjetja z uporabo simbolike X v formatu navpičnih karavanov. Namenjen je prikazovanju potenciala te družine avtomobilov in vzbujanju zanimanja voznikov zanjo.

Eden najbolj pričakovanih avtomobilske novosti ta sezona je zagotovo Lada Vesta v karavanu, pa tudi njegova terenska pot modifikacija Križ. Ta vrsta veliko voznikov čaka na telo in to ne samo zato, ker je bolj praktično, temveč tudi zato, ker je hkrati videti precej impresivno, še posebej s plastičnim kompletom za telo po obodu telesa.

Koncept različice Cross je na mnogih že zasijal avtomobilske razstavepa vse ni šlo v množično proizvodnjo, zdaj pa so se pojavile prve uradne informacije o možnih datumih začetka prodaje obeh sprememb. Oba nova predmeta bosta sestavljena v tovarni v Iževsku, tj. na istem mestu, kjer se zdaj sestavljajo limuzina Lada Vesta in nekateri drugi modeli, priprave na izdajo novih modelov že potekajo.

Začetek prodaje kombilimuzine Vesta SW

Iz uradnih informacij izhaja, da je začetek prodaje kombilimuzine predviden za drugo polovico 2017. Žal podrobnosti ni, obstajajo pa nepotrjene informacije, ki so zelo podobne resnici. Torej, pričakuje se, da bo Vesta v nadgradnji karavana na tekoči trak prišla 30. junija letos, iz česar lahko sklepamo, da se prodaja lahko začne že septembra in oktobra. V tem obdobju so novosti AvtoVAZ najpogosteje nastopile, zato bo najverjetneje tako tudi z SW različico Veste.

A informacij o stroških sploh ni. Če se celoten komplet ne razlikuje od limuzine, lahko domnevamo, da bo vagon dražji za 30.000 - 50.000 rubljev. , in to je približno 580.000 - 600.000 rubljev. Toda to so le predpostavke, spomnimo se, da v času objave tega gradiva ni uradnih informacij o stroških.

Začetek navzkrižne prodaje

O tej spremembi je še manj informacij, vendar je bilo prej rečeno, da se bo različica Cross pojavila v prodaji pozneje kot običajni karavan. Toda koliko kasneje ni znano, lahko traja več mesecev ali več kot pol leta, zato je nemogoče z zaupanjem trditi, da se bo Vesta Cross pojavil leta 2017, možno je, da se bo začetek prodaje zgodil šele leta 2018.

Toda ko so bile objavljene informacije o ceni za c in je znašala približno 800.000 rubljev. Ampak, najverjetneje, najbolj polni set, v katerem poleg najrazličnejših možnosti obljubljajo tudi zadek kolutne zavore... Vsekakor je prezgodaj govoriti o natančnih cenah, vendar si lahko približno predstavljamo, kaj nas čaka, in že začnemo varčevati.

Nove vohunske fotografije

Avtor zadnje novice datum izdaje novega modela offroad karavan bo potekal novembra in za Lada Vesta Cross 2018 (fotografija) konfiguracija in cene se izračuna po standardnem scenariju. Točka poročanja bodo stroški starta limuzine in ustrezna doplačila za novo telo karavan, večji odmik od tal, plastična karoserija in nekateri elementi okrasne letve. Tako začetnica lada cena Vesta Cross 2018 v novem telesu uradnih trgovcev v Moskvi bo znašala 614.900 rubljev *. Govorimo o osnovni konfiguraciji Classic, katere tehnične značilnosti vključujejo 1,6-litrski motor s 106 konjskimi močmi in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Če govorimo o vodilni konfiguraciji Luxe Exclusive z multimedijskim paketom, 1,8-litrskim motorjem (122 KM) in robotskim menjalnikom, bo treba prvotni ceni Lade Vesta Cross * plačati 218 tisoč rubljev. Na koncu kupec dobi najbolj zapakirano različico kombilimuzine, vredno 832.900 rubljev. *

Začetna Lada Vesta SW Cross 2018 konfiguracija Classic stroški 614.900 rubljev pomenijo dokaj obsežen nabor opreme. Oprema takšne Veste bo vključevala: električni pomik stekel spredaj, nastavitev volana na kotu in dosegu od električni ojačevalnik, vgrajeni računalnik, centralno zaklepanje z daljinec in zložljiv zadnji sedež 60/40. Za aktivnega in pasivna varnost v Lada Vesta Cross z novo karoserijo odgovarjajo: stabilizacijski sistem, zračne blazine za voznika in sovoznika, pomočnik za speljevanje v vzponu. Ko ste plačali dodatnih 12 tisoč rubljev *, lahko naročite sliko s kovinskim učinkom. Vendar pa imeti več kot močan motor, robotski menjalnik in multimedijski kompleks v začetni konfiguraciji Classic ni mogoč niti za doplačilo.

Naslednja po razpredelnici je Lada Vesta Cross 2018 v popoln komplet Classic Start cena 639.900 rubljev * najmanj. Razlike od prvotne konfiguracije Classic so zmanjšane na prisotnost klimatske naprave in hladilnega predala za rokavice. Toda v tehničnih značilnostih Lada Vesta Cross 2018 modelno leto lahko naročite 5-stopenjski robotski menjalnik in plačate razmeroma skromnih 25 tisoč rubljev *. Naslednji na seznamu oprema za udobje v vrednosti 667 900 rubljev * ponuja bistveno več. Oprema je napolnjena s tako uporabnimi stvarmi, kot so ogrevani prednji sedeži in električna ogledala, nastavitev višine voznikovega sedeža, standardni parkirni senzorji, pa tudi prostoročno telefoniranje in Bluetooth. Kot dodatno opremo lahko ob doplačilu naročite aluminijasta platišča.

Specifikacije Lada Vesta Cross 2018 v konfiguracija Udobje vsebujejo skoraj celotno paleto razpoložljivih motorjev in menjalnikov. Doplačilo za 5-stopenjski robotski menjalnik je enako kot pri različici Classic Start - 25 tisoč rubljev *, vodilni 1,8-litrski motor s 122 KM, ki je v tej konfiguraciji na voljo izključno z robotom, pa bo stal dodatnih 50 tisoč rubljev *. Poleg tega lahko paket Multimedia kupite za 24 tisoč rubljev *. Kar, kot že ime pove, vključuje multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom na dotik, navigatorjem, šestimi (namesto štirimi) zvočniki, vzvratno kamero, večnamenskim volanskim obročem in pasivnim tempomatom.

Doplačilo za robota in multimedijski paket konfiguracija Luxe, kjer se cene Lada Vesta Cross 2018 začnejo pri 730.900 rubljev *, je podobno. Toda 122-konjski motor ima sprva robota in multimedijo za 804.900 rubljev *. Dodatki luksuzne različice vključujejo: 4 zračne blazine, klimatsko napravo, meglenke, senzorji za dež in svetlobo, aluminijasta platišča in zadnja električna stekla. Vodilni ekskluzivna oprema Luxe cena 807.900 rubljev * je na voljo izključno z 1,8-litrskim motorjem, vendar menjalniki (mehanika ali robot) niso obvezni. V paket je vključen tudi paket Multimedia, med dodatki pa: eko usnje + notranja obloga Alcantara, usnjen volan, blazinice za pedale in izpušna cev, LED notranja razsvetljava, tekstilne preproge, povečano toniranje zadnja stekla, zadnji spojler in aluminij kolesni diski originalni dizajn. Doplačilo za robota - 25 tisoč rubljev. *

Novo telo

Za offroad karavan Lada Vesta Cross 2018 novo ohišje pomeni ne le boljše tovorne in potniške možnosti. Glavni dosežek različice Cross je oddaljenost od tal, ki je impresivnih 203 mm, kar je 25 mm več kot pri običajni Vesti in je primerljiva s križancem Renault Duster. oddaljenost od tal kar je 205 mm. Prostornina prtljažnika novega telesa se je v zloženem stanju povečala na 575 (+95) litrov zadnji sedeži nakladalna prostornina pod polico je 825 litrov. Poleg tega je prtljažni prostor organiziran po zadnji modi: na voljo sta dva organizatorja, tri mreže, bočne tajne skrinjice, ki jih je mogoče zakleniti, in prostorna niša, namenjena zabojnikom do 5 litrov, dve senčniki in 12-voltna vtičnica. Vsa ta oprema je vključena v osnovna konfiguracija... Na zadnjem kavču Lade Vesta SW Cross 2018 so v novem karoserijskem predelu tudi spremembe v primerjavi z limuzino. Prostor za glavo potnikov zadaj je povečan za 25 mm, dodano: ogrevanje, naslon za roko z dvema držaloma za skodelice, vtičnica in priključek USB.

Specifikacije *

Najbolj podobno določa največja združitev z limuzino tehnični značilnosti lade 2018 Vesta Cross SW... Začetna sprememba z 1,6-litrskim motorjem (106 KM) in 5-stopenjskim mehanska škatla stopnje pospeševanja na stotine bodo natanko 12 sekund, največja hitrost doseže 174 km / h, povprečna poraba goriva pa 7,1 litra na 100 km. Možnost premikanja z robotskim menjalnikom, ne da bi se zatekli k stopalki sklopke, bo zahtevala čas pospeševanja na stotine za 2,3 sekunde. Toda zahvaljujoč drugim prestavna razmerja, največja hitrost ostane nespremenjena, povprečna poraba pa se zmanjša na 6,8 litra na 100 km. Najboljšo dinamiko ponuja različica z motorjem 1,8 (122 KM). Glede na razpoložljivost mehanike ali robota tehnične značilnosti Lade Vesta Cross 2018 z prostornino 1,8 litra pomenijo 10,4 (12,3) sekunde pospeška do stotine, 184 (182) km / h. največja hitrost in 8,0 (7,4) litra povprečne porabe goriva na 100 km.

Eden najbolj pričakovanih avtomobilov naokoli poravnaj Lada Vesta je postala modifikacija karoserije karavana. Razlog za to je seveda v zelo glasnih obljubah vodstva koncerna AvtoVAZ, tokrat pa po besedah \u200b\u200bvodilne avtomobilski strokovnjaki bodo upravičene. Razlog za to zaupanje je oglušujoč uspeh limuzine, kombilimuzina Lada Vesta pa ima še večje zahtevke za veliko povpraševanje po domačih avtocestah.

Datum izdaje

Po zagotovilih gospoda Anderssona, v.d. generalni direktor Koncert Izhevsk "AvtoVAZ" je začetek prodaje kombilimuzine Lada Vesta predviden v prvi polovici leta 2017. Ta novica je zelo prijetna za ljudi, ki iz kakršnih koli osebnih razlogov avtomobilov ne prilegajo limuzini ali kombilimuzini, a se hkrati želijo pridružiti klubu polnopravnih lastnikov nova Lada Vesta.

Omeniti velja, da so oblikovalci koncerna napovedali tudi izdajo spremenjene različice kombilimuzine - Lada Vesta Cross. Ta avtomobil bo opremljen s pogonom na vsa kolesa in terenskim vzmetenjem z izboljšanimi stopnjami blaženja. Če bo koncern obljubil, bo križanec Lada Vesta postal eden izmed njih najboljši avtomobiliki ga je rastlina sproščala skozi zgodovino svojega obstoja.

Vprašanje je le trenutno precej nestabilno rusko gospodarstvo. AvtoVAZ je precej odvisen od državnih sredstev, zato kakršni koli gospodarski problemi tako ali drugače vplivajo na njegove dejavnosti in produktivnost. Datum izdaje kombilimuzine Lada Vesta je bil na primer premaknjen za dve leti naprej - najverjetneje ravno zaradi nedavnih dogodkov v bližnji tujini, ki so pretresli rusko gospodarstvo.

Zaradi tako velike zamude pri izdaji kombilimuzine se v avtomobilski skupnosti pojavljajo govorice, da bo koncern AvtoVAZ izdeloval izključno kombilimuzino Lada Vesta Cross, ne da bi prilagodili standardni dizajn limuzine novemu karoseriji. Dobro ali slabo - težko je reči: navsezadnje je karavan Lada Vesta bolj zanimiv model. Vendar ljudje, ki ne potrebujejo terenca, ne bodo želeli dobiti manj ekonomičen motor pri nakupu kombilimuzine, ki podjetju obljublja nekaj izgub.

Več o tehničnih specifikacijah

Ker še vedno zagotovo ni znano, ali so govorice, ki se potepajo v iskanju zainteresiranih oči in ušes, resnične - zato je treba upati na najboljše, in sicer da bo AvtoVAZ še vedno lahko izdal ne samo Lado Vesta Cross 4x4, temveč tudi model brez zahtevki za dragega terenca.

Lada Vesta karavan

Dejstva govorijo sama zase: standardni karavan bo popolnoma natančna kopija limuzine, ki je že v proizvodnji, in bo imel enako pogonske enote in opremo. Tehnične značilnosti bodo popolnoma enake: enako 106 konjska moč v 1,6-litrskem motorju enako petstopenjski menjalnik prestave (ročni menjalnik - za stopnje opreme "Classic" in "Comfort", robotski samodejni menjalnik - za stopnje opreme "Lux"). Značilnosti kombilimuzine Lada Vesta se lahko spremenijo - vendar o tem ni popolnoma nobenih informacij.

Očitno predstavitev tega modela (če bo izvedena) ne bo povzročila presenečenj. Fotografije kombilimuzine Lada Vesta bodo verjetno popolnoma enake podobnim fotografijam v limuzini (ali v prihodnjem kombilimuzini). Edina opazna sprememba bo najverjetneje izražena v povečanju prostornine prtljažnika - to je ena najpomembnejših temeljnih razlik med karavanom in drugimi tipi karoserije.

Lada Vesta Cross

Popolnoma druga zadeva je pregled križanca Lada Vesta. Zaenkrat ostajajo skrivnostne tudi njegove tehnične značilnosti, v katerih je veliko nejasnosti in vprašanj. Jasno je, da bo vgrajen učinkovitejši motor, ki bo zagotovil pogon na vsa kolesa - pa bo to Nissanov 118-konjski motor, s katerim bo Lada Vesta opremljena v kupeju, ali 140-konjski, ki ga nameravajo vgraditi na Lada Vesta Sport.

Ta model naj bi postal bolj uporabniku prijazen. Idealna možnost bo postala samodejna ali preklopljiva avtomatski menjalnik - vendar še ni jasno, ali bo koncern svojim avtomobilom lahko zagotovil takšno funkcionalnost.

Za več visoke tekaške sposobnosti oddaljenost od tal karavanskega križanca se bo znatno povečala glede na osnovni model. Vzmetenje bo opremljeno z mehkim blaženjem, da bo podvozje avtomobila dvignilo nad medosno razdaljo, tako da bo avtomobil z lahkoto premagal različne ovire.

Glede stopnje udobja kabine in njene ureditve je težko kaj zagotovo reči. Seveda bo notranjost samega karavana Lada Vesta podaljšana v dolžino, prtljažnik pa znatno povečan.

Neprijetna vprašanja

Omeniti velja, da na tem avtomobilskem forumu in spletnem mestu že potekajo burne razprave in razprave o tem modelu. Kot smo že omenili, je kombilimuzina Lada Vesta predmet večje pozornosti ruskega voznika - in to je povsem razumljivo in razumljivo.

Govorile so se o zavrnitvi koncerna iz kombilimuzine, samo še olje v ogenj. Velika večina izkušeni vozniki menijo, da je ta različica karoserije najbolj praktična, zato njena odsotnost v modelu povzroča znatno škodo prestižu in povpraševanju po Ladi Vesti na splošno.

Iz tega razloga obstaja razlog za domnevo, da bo karavan Lada Vesta še vedno izdan v prodajo - in to veliko prej kot hatchback, ki je bil premaknjen v časovni perspektivi (kar je prav tako izjemno). Model, izdelan v obliki terenskega vozila, je lahko zanimiv, produktiven in zanesljiv - vendar ob prisilnem varčevanju z gorivom in nenehnem naraščanju cen bencina ne smemo pozabiti na tako pomemben dejavnik, kot so stroški upravljanja avtomobila.

Razpravljajo se tudi o cenah avtomobila v tej karoseriji. Številni ruski lastniki avtomobilov verjamejo, da bodo neupravičeno precenjeni (med drugim je bil isti govor o limuzini, ki po testnih vožnjah ni pokvarila oglušujočega uspeha modela).

Tisti, ki niso prepričani, da je koncern AvtoVAZ resnično sposoben izpolniti obljube vodstva, je priporočljivo, da si ogledajo video posnetek testnih voženj in preglede Lade Veste. Te informacije ne bodo dvomile o visoki kakovosti tega modela kot celote.