Boyutlar Citroen berlingo minibüsü. Citroen Berlingo Kargo

Citroen berlingo yolcu ve kargo versiyonları bulunan çok yönlü, kompakt, önden çekişli bir araçtır. Avrupa sınıflandırmasına göre, modelin yolcu modifikasyonu SUV sınıfına (yüksek kapasiteli araçlar), kargo yolcusu - Panel Van sınıfına (küçük kamyonet) atfedilebilir.

Otomobilin ilk nesli Rusya'da üretildi ve Doninvest Orion-M olarak adlandırıldı.

Citroen Berlingo da bunlardan biri. en iyi arabalar gezgin için. Rakiplerinin çoğundan daha büyüktür ve geniş bir bagaj bölmesine sahiptir. Araba, uzun ve yüksek yükleri güvenle taşımanıza izin verir. Modelin bir diğer avantajı da çok sayıda ek bölmesidir. Bugün Citroen Berlingo, iş ve eğlence için eşit derecede uygun, çok yönlü bir araçtır.

Model geçmişi ve amacı

Citroen Berlingo'nun ilk tanıtımı 1996 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Fransız yeniliği büyük bir ölçekte sunuldu ve ana vurgu, modelin çok yönlülüğüne ve işlevselliğine verildi. Prömiyerde marka, farklı vücut tiplerine sahip 3 konsepti aynı anda sundu. Bir yıl sonra, araba Avrupa'nın en iyi minibüsü olarak kabul edildi.

Birinci nesil

İlk Citroen Berlingo, Peugeot ve Citroen uzmanları arasındaki işbirliğinin sonucuydu. Herhangi bir sınıfa evrensel bir kombi araba atamak imkansızdı. Küçük bir araba için çok büyük, bir minibüs için çok küçük olduğu ortaya çıktı. Dıştan, model oldukça iyi görünüyordu, ancak "sınıf arkadaşlarından" çok az farklıydı: hafif kabarık bir üst, geniş cam alan, klasik farlar ve küçük U şeklinde bir ızgara. Araba, kargo ve yolcu versiyonlarında sunuldu ve 800 kg'a kadar (koltukları katlanmış 3 metreküp) kargo taşıyabiliyordu. Kompakt boyut, şehir sınırları için son derece önemli olan aracın manevra kabiliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahipti.

2000'li yılların başında, modelin üretimi Taganrog Otomobil Fabrikasında başladı. Ruslara Doninvest Orion-M adında bir araba teklif edildi.

Birinci nesil yeniden biçimlendirme

2002 yılında Citroen Berlingo yeniden şekillendirildi. Fransız uzmanların en zor görevi çözmeleri gerekiyordu - sürüm sırasında alaka düzeyini kaybetmeyen modeli geliştirmek. Yapıcı değişikliklerin bir sonucu olarak Güncellenmiş versiyon asgari miktar olduğu ortaya çıktı. Popülerlik kazanmaya başlayan arazi varyasyonları ve Tüm tekerlekten çekiş model alınmadı. 2 benzinli motordan (1.4 ve 1.6 litre) ve 2 turbo dizelden (1.8 ve 2 litre) oluşan güç üniteleri hattı aynı kaldı.

Yeniden şekillendirilmiş versiyonun tasarımında, ön alanın radikal bir güncellemesine ana vurgu yapıldı. Farlar temelde yeni bir şekil aldı, çamurluklar, radyatör ızgarası ve tampon önemli ölçüde değişti. Geliştiriciler, başlık çizgisini biraz yükseltmeye karar verdi. Dönüşümler Citroen Berlingo'yu daha orantılı hale getirdi ve sürücünün boyutları daha iyi hissetmesini sağladı. Kabinde de göze çarpan değişiklikler oldu. modernize edilmiş Gösterge Paneli Citroen C3'ten ödünç alınan hava kanalı deflektörleri ile. Yeni öğeler ayrıca bir elektronik saat ve 4 kollu bir direksiyon simidi içerir.

Modelde pratikte hiçbir işlevsel değişiklik yoktu. Yeniden şekillendirilmiş Citroen Berlingo kendine sadık kaldı ve büyük yükler taşımasına izin verdi. Arabanın bagajı, minibüs versiyonunda 3 metreküp, yolcu versiyonunda ise 2,8 metreküp kargo taşıyordu. Keyifli şeylerin ve bölmelerin sayısı arttı.

2002 yılında Citroen Berlingo'nun 35 beygir gücünde bir elektrik motoruyla elektrikli versiyonunun üretimine başlandı.

İkinci nesil

2008 yılında tanıtılan ikinci nesil, şu anda sonuncusu. İlk Citroen Berlingos'un ortaya çıktığı sırada hala üretimde olması dikkat çekicidir (sürüm yalnızca 2010'da tamamlandı). Fransız markası, onları ayırmak için ilk model Berlingo First'ün adını değiştirmeye karar verdi. İkinci nesil, PSA'nın 2. platformuna dayanmaktadır. Citroen C4 de buna dayanıyordu. Yeni modelin tasarımı, güç ve dinamiği geniş bir ön cam, çift krom köşeli çift ayraç, pürüzsüz gövde hatları ve pencerelerde ilginç oyuklar. Aynı zamanda, yüksek ayarlanmış devasa bir tampon arka lambalar, geniş yan etekler ve dışbükey şekiller otomobilin dışını daha güçlü ve güçlü hale getirdi.

Citroen Berlingo II'nin boyutları büyütülmüş, bu da içerideki alanı genişletmiştir. Kabindeki değişiklikler de önemliydi. Daha modern hale geldi ve daha fazla elektronik aldı.

Motor yelpazesi de değişikliklere uğradı. Eski motorlar daha ekonomik ve çevre dostu seçeneklerle değiştirildi. Bunun makinenin işlevselliği üzerinde olumlu bir etkisi oldu.

2012 yılında, modelin arazi versiyonu olan Berlingo Trek piyasaya sürüldü. Citroen, gelişimi üzerinde Dangel şirketi ile birlikte çalıştı. Araba yerden yükseklik ve çapraz aks diferansiyel kilidi (ön) aldı ve hafif arazi koşulları için bir seçenek olarak yerleştirildi. Rusya pazarı için, Berlingo Trek sıradan Berlingo'dan yapıldı ve Dangel 4 × 4 isim plakası bir logodan başka bir şey değildi.

Özellikler

Boyutlar Citroen Berlingo II:

uzunluk - 4380 mm;
genişlik - 1810 mm;
yükseklik - 1801 veya 1862 mm;
dingil mesafesi - 2728 mm.

Modelin işlevselliği şaşırtıcı. Berlingo, 2 Euro palete kadar sığabilir ve kullanım hacmi kısa versiyon için 3,3 metreküp ve uzun versiyon için 3,7 metreküptür. Taşıma kapasitesi - 625 ila 850 kg. Koltuklar yatırıldığında hacim artırılabilir. Kabin 3 kişiye kadar ağırlayabilir. Citroen Berlingo II'nin boş ağırlığı 1397 (1405) kg'dır.

1. nesil bedenler

Modelin dinamik özellikleri (temel versiyon):

maksimum hız - 160 km / s;
100 km / s hızlanma süresi - 15.3 saniye;
yakıt tüketimi (ortalama çevrim) - 8,2 l / 100 km;

Yakıt deposu 60 litre tutar.

Lastik özellikleri: 205/65 R15 veya 215/55 R16.

Motor

Rusya pazarında, model önde enine yerleştirilmiş 4 tip motorla sunulmaktadır:

1. 1.6 litrelik motor:

anma gücü - 66 (90) kW (hp);
maksimum tork - 132 Nm;

2. 1,6 litrelik VTi motor (VTi XT-R):

tip - dağıtılmış enjeksiyonlu benzin;
anma gücü - 88 (120) kW (hp);
maksimum tork - 160 Nm;
silindir sayısı - 4 (sıralı düzenleme).

3. 1.6 litrelik HDi turbo dizel:

anma gücü - 75 hp;
maksimum tork - 185 Nm;

4.1 1.6 litrelik HDi turbo dizel:

anma gücü - 90 hp;
maksimum tork - 215 Nm;

Tüm birimler aşağıdakilere uygundur: ekolojik sınıf Euro 4.

Cihaz

Citroen Berlingo'nun gövdesi temel değişikliklerden geçmedi. Bir sürücü bölmesi ve geniş bir "kutu" arka ucu içeriyordu. Hacimsel tamponlar, ek koruma sağlanan dipler ve geniş yan pervazlar artırılmış koruma vücut, iş kaynağını arttırmak. Özel bir boyama teknolojisi vücudun dış etkenlere karşı direncini artırmıştır. Birkaç yıl çalıştıktan sonra bile eski görünümünü korudu.

Modelin ana avantajı işlevselliktir. Kayar arka kapılar sayesinde yolcular her koşulda konforlu bir şekilde binip inebilirler. Citroen Berlingo'dan (ek seçenek) tekerlekli bir ofis yapmak oldukça mümkündür. Orta koltuğun sırtlığı kolayca katlanabilen ve yazı masası olarak kullanıma hazırdır, sandalye minderinde çeşitli eşyaların saklanması için bir bölme vardır. Arabadaki ses yalıtımı etkileyici. Akustik konfor açısından model sınıfının en iyilerinden.

Araba, yüksekliği ayarlanabilen ergonomik ve konforlu bir sürücü koltuğu ile donatılmıştır. Rahat çalışma koşulları yaratır direksiyon kolonu, yüksekliği ayarlanabilir ve ön panelde bulunan bir vites kolu. Bu çözümler sürücünün işini kolaylaştırır.

Citroen Berlingo, C4 Picasso modelinden bir süspansiyon aldı. MacPherson payandaları ve arka kollardaki arka burulma kirişi ile kendini kanıtlamış tasarım korunmuştur. Üzerinde önceki sürümler kendini çok iyi kanıtladı, çünkü burada temel bir değişiklik olmadı. Sürüş konfigürasyonuna da dokunulmadı - tüm versiyonlar önden çekişli oldu. Bu, yolda rahat bir sürüş ve stabilite sağladı.

Arabadaki frenler aynı anda hem güçlü hem de yumuşak. ABS zaten "taban" da mevcuttur. Arabada güvenliğe özel önem verilir. İsteğe bağlı olarak, üretici 6 hava yastığı, yokuş yukarı sürerken bir asistan, ayrı bir kilitleme sistemi ve özel cihazlar kargo için sabitleme. Güvenlik unsurları ile eksiksizlik düzeyi açısından model, sınıfında bir referanstır.

Bugün Citroen Berlingo, minyatür minivan segmentinde liderlerden biridir. Bununla birlikte, modelin bariz dezavantajları vardır:

kalitesiz demir. Hafif bir darbe ile bile vücutta bir göçük görünebilir;
yavaş hızlanma, zayıf dinamikler;
en iyi hizmet ve hizmet kalitesi değil.

Video incelemeleri

Verlingo'nun ilk çıkışı 1996'da gerçekleşti, birçok ülkede büyük ün kazandı ve 1997'de Avrupa'nın en iyi minibüsü olarak kabul edildi. Verlingo, Citroen ve Peugeot arasındaki verimli bir işbirliğinin sonucudur. Verlingo, hem eğlence hem de iş için eşit derecede uygun, çok yönlü bir araçtır.

Modelin iki gövde tipi vardır: geniş bir bagaj kapağı ve döner kapılı. Aracın boyutları (uzunluk 4,11 m, genişlik 1,72 m), özellikle kentsel alanlarda önemli olan manevra kabiliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Arka koltuklar yatırıldığında, kullanışlı hacim bagaj bölmesi 3 m³'tür.

Verlingo, kullanım amacına bağlı olarak uygun motorlarla donatılmıştır. Aralarından seçim yapabileceğiniz 60 ve 75 hp kapasiteli iki karbüratörlü (1.1 ve 1.8 litre) ve dizel (1.8 ve 2.0) motor bulunmaktadır.

Yolda konfor ve denge, iki viraj denge çubuğuna sahip ön ve arka bağımsız süspansiyonlarla sağlanır. Araba, güçlü ve aynı zamanda, müşteri isterse bir ABS sistemi ile donatılabilen yumuşak frenlerle donatılmıştır.

Yüksek oturma pozisyonu, sürücü koltuğundan mükemmel görüş sağlar. Kabin, tavan gibi beklenmedik yerlerde bile arabanın her yerinde bulunabilen çok sayıda farklı konteynere sahiptir.

Tüm versiyonlar için standart - ısıtmalı dikiz aynaları, yıkayıcı ve far mesafe kontrolü, hidrolik direksiyon, direksiyon simidi yükseklik ayarı, ısıtmalı ön koltuklar, immobilizer, klima, sürücü hava yastığı vb.

Üzerinde yerleşik bilgisayar gerekli tüm bilgiler alındı: hızın abartılması, bir sonraki servise kalan kilometre miktarı hakkında bir uyarı, otomatik açma temizleyici arka cam geri giderken (ön silecekler çalışıyorsa), vb.

Model 2004 yılında güncellendi. Citroen uzmanları zor bir görevle karşı karşıya kaldılar - yedi yıllık üretim için alaka düzeyini kaybetmeyen arabayı geliştirmek. Bu nedenle, yapısal olarak güncellenen Citroёn Berlingo, pratik olarak aynı kaldı. Dört tekerlekten çekiş ve yeni çıkmış arazi modifikasyonları almadı. Güç ünitelerinin aralığı da aynı kaldı: benzin 1.4 l / 75 hp. ve 1,6 l / 110 hp. motorlar ve 1.8 ve 2.0 litre hacimli iki turbo dizel. 1.1 litrelik bir motorla da bir değişiklik var, ancak Rusya'ya tedarik edilmedi.

Yeniden şekillendirilmiş Berlingo'nun dış kısmında, ana vurgu ön ucun radikal bir şekilde yenilenmesine yerleştirildi: özellikle farlar, çamurluklar, tamponlar ve radyatör ızgarası tamamen yeni bir şekil aldı. Ayrıca, kaput hattı yükseltildi. Araba daha orantılı hale geldi ve kaputun kenarlarını gören sürücü boyutları daha iyi anlıyor. Önceki nesil gibi, yeni Berlingo da büyük bir bagaja sahip. Hacmi yolcu versiyonu için 2,8 m³ ve minibüs için 3 m³'tür. "Yedek" in bagajda değil, dış zeminin altında olması önemlidir, bu da tekerlek değiştirirken boşaltma ihtiyacını ortadan kaldırır. Ek olarak, her türden hoş küçük şeyler var; bazıları dahildir standart ekipman bagajı yolcu bölmesinden ayırmak için kullanılabilecek örgü perde gibi diğerleri seçenek olarak sunulmaktadır.

Salon dramatik değişiklikler geçirdi. Ortaya çıktı yeni panel Citroёn C3'ten hava kanalı deflektörleri ve aynı modelden vites topuzu olan cihazlar. Panel tasarımda çok basit ve gelenekseldir, ancak her şey çok kullanışlı ve pratiktir. Yeni bir dört kollu direksiyon simidi takıldı ve panelin üst kısmı, önüne elektronik bir saatin yerleştirildiği bir rafla desteklendi. Diğer her şey tanıdık kaldı. Daha önce olduğu gibi, Berlingo iki versiyonda sunulmaktadır: bir minibüs veya bir yolcu kombi versiyonu. Kapı sayısı değişir, temel minibüsün iki kapısı vardır, daha pahalı versiyonlarda ise üç veya beş kapı bulunur. Sancak tarafına sürgülü kapı takılır, istenirse ek ücret karşılığında aynı kapıyı sola monte edebilirsiniz. Temel modifikasyon, yanlara açılan iki kanatlı bir bagaj kapısına sahiptir ve ek bir ücret karşılığında açılan tek parça bir bagaj kapısı alabilirsiniz. Minibüs modelinde kapılar nedeniyle bazı görüş sorunları var. Arka kapılar menteşeli olduğundan, görüşü kapatanlar onlardır: arka kapıların dikey direği, iç aynadaki görüş alanını tam olarak ikiye "bölmektedir". Artı üç koltuk başlığı arka koltuklar... Durumun bir kısmı kurtarıldı yan aynalar: İyi bir boyuttadırlar ve iyi bir "resim" verirler.

Kabinde birçok konteyner bulunur: kapılarda büyük cepler, çok sayıda girinti ve raf (tavan dahil), arkada oturan yolcuların ayaklarının altında "saklanma yerleri", bardak tutucular, sağ ön koltuğun altında geniş bir çekmece , vb.

Yapısal olarak, Berlingo benzer araba: önde bağımsız süspansiyon, arkada yarı bağımsız burulma çubuğu, önden çekişli vb.

İkinci nesil Citroen Berlingo'nun ilk çıkışı 2008 baharında Birmingham'da gerçekleşti. Ancak birinci neslin başarılı Berlingo'su üretimden kaldırılmaya başlanmadı, ikinci neslin üretiminin başlatıldığı aynı fabrikada, ancak Berlingo First adı altında üretilmeye devam etti. Araba sadece daha güzel değil, aynı zamanda daha büyük hale geldi: önceki jenerasyon gövdeye 85 mm genişlik ve 240 mm uzunluk eklendi (taban 30 mm artırıldı). Yolcu versiyonunun yüksekliği de 50 mm arttı.

Hala geniş kutu şeklindeki arka ucu aerodinamik ön kısımla birleştiren bir gövde. Gövdeyi korumak için, Berlingo büyük tamponlar, geniş yan çıtalar ve gövde altı koruması ile donatılmıştır. Kayar arka kapılar, yolcuların her koşulda rahat bir şekilde binişlerini ve inişlerini sağlar.

Arasında ayırt edici özellikleri- Geniş cam alanı, Modutop çatı (opsiyonel), mükemmel iç aydınlatma ve açık alan hissi sağlar. Açılan camlı arka bagaj kapağı dikkat çekiyor. Berlingo II minibüsünün kompakt versiyonunun kargo hacmi %10 arttı (850 kg'a kadar taşıma yükü ve 1,8 m faydalı uzunluk).

Daha önce minibüs, arkadan bağımsız bir burulma çubuğu süspansiyonu ile Xsara / Peugeot 306 platformu üzerine inşa edilmişse, şimdi daha basit bir şasiye sahip olan C4 Picasso / 307 temel alınır ve normal bir H şeklinde kiriş vardır. geri.

İç tasarım ölçülüdür. Yüksek kaliteli plastik, krom kaplı yuvarlak deflektörler ve ön panelin gelgitine yerleştirilmiş vites kolu çok olumlu bir izlenim bırakıyor. Yolcu versiyonları, her şeye ek olarak, tıpkı uçaklarda olduğu gibi, kabinin tüm uzunluğu boyunca raflı bir tavan konsolu da dahil olmak üzere çeşitli bölmelerin kütlesinden keyif alır. İkinci koltuk sırası yolcu modifikasyonları 60:40 oranında katlanabilen bir kanepe ya da sırt eğimi ayarlanabilen çıkarılabilir üç koltuktan oluşur.

Berlingo II, ortalama 200 kg ağırlaştı, bu nedenle 1.4 litrelik versiyonun üretimi durduruldu. Rusya'da araba, 90 hp kapasiteli 1.6 litrelik benzinli bir motorla sunuluyor. veya 110 beygir Avrupa için 75 ila 110 hp kapasiteli 1.6 HDi dizel de sunulmaktadır. Tüm modifikasyonlar için şanzıman beş vitesli bir manueldir.

Mevcut ekipman listesi, ESP, yokuşta kalkış destek sistemi, direksiyon kontrollü radyo, araç bilgisayarı, CD değiştirici, Bluetooth arabirimli eller serbest sistemi, altı hava yastığı, alarm ve "kapalı" içerir. -yol" paketi ( güçlendirilmiş süspansiyon, artan yerden yükseklik ve motor koruması).

Güvenlik, Berlingo II'nin tasarımında en az önemli olan şey değildir. Bunun kanıtı, EuroNCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerindeki oldukça yüksek performanstır - dört yıldız ve 27 puan.

2012 yılında Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı ikinci neslin yeniden düzenlenmesi sunuldu. Araba hala iki gövde tarzında üretiliyor: bir minibüs ve bir minibüs. Citroen Berlingo minivanının uzunluğu 4380 mm, genişlik - 2112 mm, yükseklik - 1801 mm'dir. Minibüsün iki versiyonu mevcuttur: 4,38 metre (kısa versiyon) ve 4,6 metre (uzun versiyon) uzunluğunda. Her iki versiyonun da dingil mesafesi aynı ve 2,73 metreye eşit. 4.38 metre gövde uzunluğuna sahip modifikasyon, 3,3 metreküp hacimli bir kargo bölmesi sunuyor. m. ve 4.6 metrelik versiyonda 3.7 metreküp hacimli bir kargo bölmesi var. m.

Yeniden şekillendirmeden sonra, Berlingo'nun dış tasarımında temelde yeni bir şey ortaya çıkmadı, ancak tasarımcılar radyatör ızgarasını, ön tamponu ve yan aynaları yeniden tasarlayarak otomobilin görünümünü biraz yenilemeyi başardılar. Ayrıca, modaya uygun LED şeritler artık farların altında gösteriş yapıyor ve Sis farları metalize bir çerçeve var. Ve tabii ki, yeni gövde boya seçenekleri olmadan.

Salonda, işlevsellik ve pratiklik ana öncelikler olarak kaldı, ancak her ekipman seviyesi için şirket renk paletini revize etti ve döşeme ve döşeme malzemeleri kullandı. Yapıcı bir değişiklik olmadı.

Yeniden şekillendirme sırasında, modelin ekipman seviyesi önemli ölçüde iyileştirildi. En pahalı otomobil ekipmanı, ön hava yastıkları, kilitlenme önleyici fren sistemi, elektronik fren gücü dağıtım sistemi, acil fren yardım sistemi, ön elektrikli camları içerir. Nasıl ek seçenekÇeşitli küçük eşyaları saklamak için bölmeler de dahil olmak üzere çok işlevli Modutop sistemi sunulmaktadır.

Güncellenmiş Berlingo 2012 için güç üniteleri olarak, Avrupalı alıcılara 95 ve 120 hp kapasiteli benzinli motorların yanı sıra çıkışı 75 ila 115 hp arasında değişen dört dizel motordan biri sunulmaktadır. Ayrıca, 90 beygir gücündeki motor, Fransız mühendislerin yakıt tüketimini azaltmayı ve motoru daha az zararlı hale getirmeyi başardığı e-HDi mikro hibrit teknolojisi ile de sunuluyor. Çevre... Rusya pazarında, otomobil, 5 vitesli manuel şanzımanla birleştirilmiş 90 ve 120 hp kapasiteli 1,6 litrelik benzinli motorlarla sunuluyor.

Araba 4 konfigürasyonda üretildi: Cazibe, Konfor ve Özel. XTR versiyonu, 10 mm yükseltilmiş süspansiyon, motor koruması ve özel bir gövde konfigürasyonu (kapıların altındaki basamaklar, tamponlar) ile donatılmıştır.

Citroen, 2015 yılında yeniden tasarlanan Citroen Berlingo'nun piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Şimdi bu araba en güvenli, teknolojik olarak en gelişmiş ve en geniş olanı haline geldi. Citroen Berlingo 2015, selefine kıyasla tasarımında küçük değişiklikler aldı, ancak geliştirilmiş bir iç mekana ve yükseltilmiş parametrelere sahip.

İlk bakışta, Berlingo sağlam, ancak daha yakından incelendiğinde, gövdenin ön ucunun, tamponun, yeni LED farların ve radyatör ızgarasının değiştirildiği ortaya çıkıyor.

Bu model iki versiyonda üretilmiştir: bir kargo minibüsü ve bir yolcu Multispace. Yolcu minibüsü 5 kişiye kadar ağırlayabilir.

Teknik Özellikler Citroen Berlingo Boyutlar ve kargo alanı

Citroen Berlingo kompakt bir minibüstür ve genel boyutları:

uzunluk - 4380 mm,
genişlik - 1810 mm,
yükseklik - 1801 mm,
dingil mesafesi - 2728 mm,
yerden yükseklik - 165 mm.

Minimum bagaj kapasitesi 675 litre ve maksimum 3000 litredir. Minibüs, hacimli kargoları kolayca taşıyabilir ve uygun yükleme ve boşaltma için üretici, isteğe bağlı olarak çift açılır bir arka kapı sunar.

Motor

Citroen Berlingo'nun kaputunun altında 120 beygirlik 1.6 litrelik benzinli motor, 5 vitesli manuel şanzıman bulunuyor. Bu motor CO2 emisyonlarını yüzde dört oranında azaltır ve Euro 6 uyumludur.

Emniyet

Citroen Berlingo güvenliği sağlar fren sistemi ABS, otomatik sistem fren kuvvetlerinin dağılımı, AFU (acil frenleme sırasında aracın hareketini kontrol eden bir seçenek) ve ayrıca ön park sensörleri, arka görüş kamerası, kapı sensörü, sürücü tarafında bir hava yastığı ve emniyet kemerleri.

Kabinde

Kumaş döşemeli koltuklar farklı pozisyonlara ayarlanabilir. Ön koltuk başlıkları da yüksekliği ayarlanabilir.

Sürücünün yanında 12V priz var, radyo sistemi için hazırlık var. Araba elektrikli camlarla donatılmıştır. Çıkarılabilir küllük ve çakmak da mevcuttur.

Ön yolcu kapısında bardaklık vardır; Ön panelde bir torpido gözü ve çeşitli aksesuarlar için açık bir saklama bölmesi vardır ve yolcu tarafında altında bir çanta kancası bulunur.

Citroen Berlingo, Teletrac Smartnav navigasyon sistemi ve araç takip sistemi ile donatılmıştır.

Karar

En çok Citroen Berlingo fiyatı temel yapılandırma 970.000 ruble'den başlıyor.

Artan yerden yükseklik sayesinde, araç yoldaki zorlu bölümlerin üstesinden gelebilir ve arazi yeteneklerini mükemmel bir şekilde gösterebilir. Ayrıca, Peugeot Partner dahil olmak üzere rakipleriyle karşılaştırıldığında, minibüs optimal bir değere sahiptir ve bu da onu oldukça satılabilir bir ticari araç haline getirir.

Teknik detaylar

Motor	Teçhizat	Fiyat	Yakıt	Tahrik ünitesi	Tüketim	100 km / s hızlanma	Max hız
1,6 MT (120 HP)	eğilim	≈ 1.046.000 RUB	AI-95	Ön	6 / 9,6	12 saniye	177 km/s
1,6 MT (120 HP)	X-TR	≈ 1.087.000 RUB	AI-95	Ön	6 / 9,6	12 saniye	177 km/s
1,6 MT (120 HP)	Özel	≈ 1.138.000 ruble.	AI-95	Ön	6 / 9,6	12 saniye	177 km/s
1,6 MT (110 HP)	dinamik	≈ 970.000 ruble.	AI-95	Ön	6,7 / 11,2	13,9 sn	169 km/s
1,6 MT (110 HP)	eğilim	≈ 1.017.000 RUB	AI-95	Ön	6,7 / 11,2	13,9 sn	169 km/s
1.6 HDi MT (90 HP)	dinamik	≈ 1.049.000 RUB	DT	Ön	5/7	17,1 sn	150 km / s
1.6 HDi MT (90 HP)	eğilim	≈ 1.091.000 RUB	DT	Ön	5,2 / 6,7	13,6 sn	161 km/s
1.6D AMT (90 HP)	X-TR	≈1.210.000 ruble.	DT	Ön	4,4 / 5	15,5 sn	165 km/s

Citroen Berlingo Nesil

Avantajlar

Kullanışlı hacmi 4,1 m3 ve çalışma uzunluğu 3,25 m'ye kadar olan iki Euro palet yükleme
180 ° açılan asimetrik arka kanatlı kapılar
Geniş yan sürgülü kapılar
Extenso tipi kabinde 3 ön koltuk, bu sınıftaki otomobiller arasında en iyi anlaşma
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları bu kategorinin en iyileri arasındadır.
Stabilite için Yokuş Yokuş Yardımı
Evrensel bir orta yolcu koltuğu ve yatar yan koltuğa sahip Extenso tipi kabinin eksiksiz dönüşümü

Maksimum indirme boyutu

Maksimum 4,1 m3 yükleme hacmi ile Citroen Berlingo Freight, iki Euro palet taşıma kapasitesine sahiptir. Geniş sürgülü yan kapılar veya 180° açılan asimetrik 60/40 bagaj kapağı aracılığıyla akıllı erişim, sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirir.

3 kişilik kabin tipi Extenso

Daha iyi ergonomi sağlamak için Citroen Berlingo Cargo, 3 metreye kadar uzunluktaki eşyaları taşımanıza izin veren katlanır koltuklara sahip 3 kişilik Extenso tipi bir kabine sahip olabilir.

Artan yük hacmi

Herhangi bir öğe, özellikle çıkarılabilir raflı bölmelerle donatılabildiğinden, Citroen Berlingo kamyonunda bir yer bulacaktır.

Çeşitli vücut stilleri mevcuttur

Citroen Berlingo kamyon farklı gövde uzunluklarında mevcuttur ve L1 (3,7 m3'e kadar) ve L2 (4,1 m3'e kadar) olmak üzere iki versiyona sahiptir.

Uyarlanmış yardım sistemleri

Yokuşta Kalkış Desteği (ESP ile birlikte) aracı kilitler. sabit%5'ten fazla bir eğimde sürerken sürücü fren pedalını bıraktığında iki saniye içinde. Sistem ayrıca yokuşta kalkışı güvenli hale getiriyor.

sağlamak için hız sınırı işlevi kullanılır. güvenli sürüş... Sürücü tarafından ayarlanan sürüş hızını aşmamanızı sağlar.

Berlingo B9 Cargo, tasarımı dinamik ve modern olan, fiyatı oldukça makul olan modüler bir araçtır.

Güzel görünümlü bir beygir arıyorsanız, bu arabayı seçin. Dışı, ülkemizde gelişen çalışan bir otomobilin imajına hiç uymuyor. Aksine, zarif ve katıdır, bu da şirketinizin imajı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olamaz.

fonksiyonel kullanılabilirlik

Bu model, 3,3 m3 / 625 kg'a eşit bir yükü "gemide" kaldırabilir. Bu etkileyici rakamlar, küçük ticari araç endüstrisi için standardı belirliyor. Artık tüm yükü tek bir araçla nasıl kaldıracağınızı düşünmenize gerek yok ̶̶ bu kamyon, birbiri ardına genişçe katlanmış iki Euro palet taşıyor.

Berlingo B9 Cargo, 3 m uzunluğa kadar yükleri taşımak için kullanılabilen bir Extenso kabin ile donatılmıştır.Yan ön yolcu koltuğunu katlayarak, taşınan kargonun hacmini 3,7 m3'e kadar artırabilirsiniz. Kabin, üç yetişkini rahatça ağırlayabilir ve menteşeli açılır tavan, arka katlanır kapılar ve kapaklarla donatılmış bölmeler sayesinde bagajları, en hacimli bile kabine kolayca sığabilir.

Citroen Berlingo, 2 ana versiyonda mevcut olan "kompakt kategoride" çok amaçlı bir önden çekişli otomobildir: 5 koltuklu Multispace minivan ve 2 koltuklu Van. İlk performansın hedef kitlesi, başlangıçta, küçük boyutlu, iyi bir salon organizasyonuna sahip olmanın önemli olduğu aile bireyleridir.

İkinci versiyon, işletme temsilcileri için daha uygundur. Berlingo'nun seri versiyonu "hayatına" 1996'da başladı (ancak ondan önce 3 gösteri arabası piyasaya sürüldü). O zamandan beri, bu araç "gelişmeye" devam ediyor, bu yüzden model artık "dünya arenasında" oldukça popüler bir araba. Tüm Citroen model yelpazesi.

Her yıl 100.000'den fazla sürücü bu tür önden çekişli araçları satın alıyor. Son üçüncü nesil Citroen Berlingo Multispace 15 Şubat 2018'de sunuldu.

Yenilik, oldukça sıra dışı bir görünüm, iç dekorasyonun modern bir görünümü ve çok çeşitli turboşarjlı güç üniteleri aldı. Birçok otomobil tutkunu, 2018 Citroen Berlingo'nun fiyatı ve yeni ürünlerin ne zaman satışa çıkacağıyla ilgileniyor. Bu soruların cevabını yazımızda bulabilirsiniz.

araba geçmişi

Fransız arabası ilk çıkışını 1996'da yaptı. araba galerisi Paris. Citroen Berlingo parlak bir şekilde gösterildi ve ana vurgu, yeniliğin çok yönlü ve işlevsel niteliklerine verildi.

Prömiyer sırasında, üretim şirketi farklı gövde stillerine sahip 3 kavramsal versiyonu aynı anda görüntülemeyi teklif etti. Bir yıl sonra araç, Avrupa'nın en iyi minibüsü seçildi.

1. nesil (1996-2002)

Yeni nesil Citroen Berlingo'nun tanıtımının ardından model, pratik ve konforlu nitelikleri bir araya getiren şirket için Fransa'dan ilk otomobil oldu. Monocab, M nişine atandı ve formda ikiz bir erkek kardeş aldı. Peugeot Ortağı... Citroen Berlingo'nun ilk performansı, şirketten uzmanlar ve Citroen arasındaki işbirliğinin meyvesiydi.

Üniversal kombiyi belirli bir kategoride sınıflandırmak mümkün değildi. Küçük bir araba versiyonu için çok büyüktü, bir minibüs için çok küçüktü. İLE BİRLİKTE dıştan, araç yeterince iyi görünüyordu, ancak neredeyse "sınıf arkadaşlarından" göze çarpmıyordu.

Citroen Berlingo 1. nesil

Hafifçe şişmiş bir tavanın, geniş bir cam alanın, tanıdık farların ve U şeklinde küçük bir ızgaranın varlığını fark edebilirsiniz. Araba kargo ve yolcu versiyonlarında geldi ve 800 kilograma kadar taşıyabiliyordu. Sayesinde kompakt boyutlar, kentsel kullanım için çok gerekli olan arabanın iyi hareket kabiliyetini elde ettiği ortaya çıktı.

2000'li yılların başında, aracın üretimi Taganrog otomobil fabrikasında başlatıldı. Birinci nesil Citroen Berlingo'nun avantajlarından biri, muazzam işlevselliğine rağmen otomobilin küçük boyutlarıdır.

Yüksek konumlandırma, sürücü koltuğundan görüşü artırır. Citroen Berlingo'nun içinde, arabada her yerde, hatta alışılmadık yerlerde, örneğin tavanda bulunan birçok farklı konteyner var.

Yerleşik bilgisayar, hız sınırının abartılması, bir sonraki bakıma kalan kilometre miktarı, geri dönüş sırasında arka cam temizleyicinin otomatik olarak açılması gibi bir hatırlatma da dahil olmak üzere gerekli tüm bilgileri görüntüler.

Konfigürasyona bağlı olarak, "Fransız" ekipmanında yerleşik bir bilgisayar, ABS teknolojisi, dış aynaları ısıtma işlevi, yıkayıcı ve far düzeltici, hidrolik direksiyon simidi amplifikatörü, direksiyon kolonu yükseklik ayarı, elektrikli ısıtmalı koltuklar bulunur. ön, klima, sürücü hava yastığı ve immobilizer.

Salon, vasat ses yalıtımına rağmen çok rahat çıktı. Boy uzunluğu yerden yükseklik 140 milimetre seviyesinde. İlk seri Citroen Berlingo Multispace'in güç listesi, beş vitesli bir "mekanik" ile birlikte çalışan altı adet dört silindirli "motora" sahiptir.

Dizel veya benzinli olabilirler. Sadece önden çekiş sağlanır. 120-147 Nm maksimum potansiyelden alınan benzin aralığı ve şunları temsil eder:

75 beygir gücü geliştiren 4 litrelik motor;
Maksimum 109 "at" üreten 6 litrelik güç ünitesi;
90 beygir gücü sağlayan 8 litrelik elektrik santrali.

Dizel listesi 125-215 Nm torka sahiptir ve alınan:

9 litrelik 69 beygir gücünde motor;
9 litrelik "motor" ve 71 beygir gücü;
90 "at" geliştiren 2.0 litrelik ünite.

İlk ailenin Citroen Berlingo'sunun temeli olarak, enine monte edilmiş bir güç ünitesine sahip önden çekişli bir platform kuruldu. Önde, otomobilin McPherson gergilerle bağımsız bir süspansiyonu var ve arkada bir burulma çubuğu yapısı var.

"Fransız" ın temel ekipmanı, ABS sistemli tüm tekerleklerde (ön olanlar havalandırmalıdır) disk frenlere sahiptir. Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi ve hidrolik yükseltici sayesinde sürüş kolaydır.

Citroen Berlingo I neslinin yeniden şekillendirilmesi (2002-2012)

2002 yılının başlangıcında, Fransız şirket modelini biraz güncellemeye karar verdi. Uzmanlar zor bir görevle karşı karşıya kaldılar - üretim tarihinde talebi kaybetmeyen arabayı modernize etmek. Verimli değişikliklerin bir sonucu olarak, restyled versiyonunda çok fazla şey yapılmadı.

"Kabluchok", zaten tanınan arazi modifikasyonlarını almadı. Dört tekerlekten çekiş sistemi de yoktu. Dış kısımda, ana vurguyu "ön uçta" önemli bir iyileştirmeye vermeye karar verdiler. Farlar kökten farklı bir görünüme sahipti.

Çamurluklar, radyatör kaplaması ve tampon değişti. Geliştirme departmanı kaput hattını biraz yükseltmeye karar verdi. İyileştirmeler, yeniden tasarlanan "arabayı" daha orantılı hale getirmeyi mümkün kıldı ve şimdi sahibi arabanın boyutunu daha iyi hissedebiliyordu. Görünür değişiklikler iç dekorasyonu da etkiledi.

Burada, iklim sisteminin havalandırma delikleriyle (Citroen 3'ten göç eden) gelişmiş bir "düzenli" varlığını görebilirsiniz. saat göründü elektronik tip ve dört kollu bir direksiyon simidi. Beklenen düşük seviyede bitirmek için kullanılan malzemelerin kalitesi.

Plastik sert çıktı ve kötü bir yolda sürerken çarpıyor. Ancak montajın iyi bir seviyede olması güzel - paneller arasındaki boşluklar kabul edilebilir ve hatta. Gösterge panelinin okunması kolaydır. Arabalarda fonksiyonel değişiklikler neredeyse hiç gerçekleşmedi. Araba, daha önce olduğu gibi, manevra kabiliyetini korurken büyük yükleri taşıyabilir.

Süs eşyası ve bölme sayısı artırıldı. Şimdi elektrik santrallerinin benzin listesi 1.8 litrelik versiyonu kaybetti, ancak dizel ailesi sırasıyla 75 ve 90 beygir gücü üreten 1,6 litrelik bir ünite ile dolduruldu.

Bunun üzerine, yarı bağımsız bir kiriş yerine tam teşekküllü bir çoklu bağlantı sistemi kurmaya başladılar. Bunun konfor seviyesi üzerinde iyi bir etkisi var ve "Fransız" ın yoldaki davranışını optimize etti. Bugün, Citroen Berlingo I, ikincil piyasada 100.000 ila 500.000 ruble arasında satın alınabilir..

II nesil (2008-2012)

İkinci nesil kompakt ve evrensel makine 2008 yılının ilk ayında piyasaya çıktı. Biraz sonra, 2012 ve 2015'te araç iki küçük güncellemeden geçti.

İlginç bir şekilde, ikinci neslin piyasaya sürüldüğü sırada, yeterli talep olduğu için ilk modeller üretilmeye devam etti. Sürüm sadece 2010'da tamamlandı.

Bu araçları bir şekilde kendi aralarında paylaşmak için Fransız şirket, ilk otomobilin adını Berlingo First olarak değiştirmeye karar verdi. İkinci aile, Citroen C4'ün oluşturulduğu PSA'nın "arabası" 2'ye dayanıyordu.

Fransa'dan gelen yenilik, önceki modelinin ideolojik konseptini koruyabildi, ancak aynı zamanda tüketici açısından daha çekici hale geldi. Otomobil, genç sürücüleri bile kendine çeken çarpıcı bir tasarıma sahip.

Boyut olarak "Topuk" eklendi. Gövde 85 milimetre daha geniş ve 240 milimetre daha uzun hale geldi ve dingil mesafesi 30 milimetre arttı. Yolcu versiyonunun yüksekliğinin 50 milimetre artması da ilginç.

Gövde, daha önce olduğu gibi, geniş bir "kutu şeklindeki" arka alanı aerodinamik bir ön uçla birleştirdi. Arabanın gövdesini korumak için hacimli tamponlar, büyük yan pervazlar ve gövde altı koruması satın aldı. Sürgülü arka kapılar takılarak, insanlar neredeyse her durumda araca rahatça girip çıkabilirler.

Öne çıkan özellikler arasında geniş bir cam yüzey, iç mekan için mükemmel aydınlatma sağlayan Modutop çatı (opsiyonel) bulunmaktadır. Tasarımcılar, açılan camla bagaj kapağını öne çıkarmayı başardılar. 2. nesil Berlingo'nun kompakt modifikasyonunun bagaj hacmi yüzde 10'a kadar artırıldı (850 kilograma kadar kargo ve 1,8 metre uzunluğa kadar).

Tercihini yapanlar için aktif dinlenme Citroen, Multispace eklentisine sahip bir araç hazırladı. O öne çıkıyor standart versiyon siyah plastikten ve diğer tamponlardan yapılmış bir yan çıkıntının varlığı. Böyle bir versiyonun daha başarılı olabilmesi için sürüş yüksekliği artırılarak daha verimli yaylar ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel takıldı.

Citroen Berlingo donanım listesinde önde oturanlar için hava yastıkları, ABS, iki yönlü direksiyon, aktif hidrolik direksiyon, araç bilgisayarı, klima, sis farları, elektrikli ön camlar, elektrikli tahrik ve ısıtmalı dış aynaların yanı sıra standart müzik ile standart müzik bulunur. CD desteği.

Ayrıca müşteriler isteğe bağlı olarak birçok farklı seçeneği de yükleyebilirler. Bunların arasında klima kontrolü, panoramik tavan tipi, döviz kuru denge sistemi, yağmur ve ışık sensörleri, yan hava yastıkları, hız sabitleyici, park asistanları, deri örgü "direksiyon", arka elektrikli camlar, AUX ile "müzik" var. konektör ve destek "Bluetooth" ve ayrıca öndeki koltukları ısıtma işlevi.

İkinci nesil Citroen Berlingo'nun yeniden şekillendirilmesi (2012-2015)

Modernize edilmiş versiyon 2012'de piyasaya sürüldü, ancak görünüşte çok farklı değildi. Avantajlar arasında, LED'in kurulumu not edilebilir. çalışan ışıklar, yeni hafif alaşım "silindirler" ve diğer tamponlar. İç dekorasyon, yeniden tasarlanmış bir gösterge panosuna ve iyileştirilmiş kaplama malzemeleri kalitesine sahipti.

Fransız "topuk" ailesinin ikinci ve son güncellemesi 2015 yılında gerçekleşti. Farların ve tamponların dışını etkiledi. İç mekan artık daha işlevseldi ve 3 boyutlu navigasyon haritaları ile çeşitli video ve ses dosyalarını okuma yeteneği ile değiştirilmiş bir multimedya ünitesi aldı.

Beş kapılı iç mekanın güzel, alakalı ve temiz olduğu ortaya çıktı. Üstüne üstlük iyi kaplama malzemeleri ve sağlam işçilik dikkat çekiyor. Salon, beş yetişkini rahatça ağırlayabilir. Bagaj bölmesi hacmi 675 litreden başlar ve arka koltuklar yatırıldığında 3.000 litrelik etkileyici bir saklama alanıyla biter.

Her pozisyonda iyi okunan kehribar aydınlatmalı gösterge paneli alıcıyı cezbedebilir. Sürücü koltuğu yüksek ayarlanmış. Kargo-yolcu arabası Citroen Berlingo 3 "motor" aldı. Benzinli motorlar, dört silindirli, 1,6 litre hacimli dikey bir düzenlemeye sahip "atmosferik" içerir.

Motorlar, dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi ve gaz dağıtım mekanizmasının on altı valfli bir versiyonunu aldı, bu da sonuç olarak 110-120 beygir gücü ve 147-160 Nm tork sağlıyor. Dizel versiyon, 1,6 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir motor ve bir Common Rail sistemi ile temsil edilmektedir.

Bu, 90 "at" ve 230 Nm maksimum tork geliştirmenize olanak tanır. Tüm tahrik sistemleri 5 ileri vites ile senkronize edilmiştir. mekanik kutu dişli ve önden çekişli. Dizel otomobil ayrıca altı bantlı bir robotik şanzıman aldı.

Maksimum hız performansa bağlıdır ve saatte 165-177 kilometre arasında değişir ve 12-15,5 saniyede saatte 100 kilometre hıza çıkabilirsiniz. Benzinli motorlar, kombine modda 7.3-8.4 litre ve dizel - 4.6-5.7 litre dizel yakıt tüketir.

Bu "Fransız" ailesinin temeli, önde bağımsız bir McPherson tipi yapının ve kıçta bükümlü bir çapraz kirişin bulunduğu PSA PF2 tabanıydı. Otomobilin tüm tekerleklerinde (ön - havalandırmalı), ABS, EBD, BA ve diğerleri elektronik sistemleriyle desteklenen disk frenleri vardır.

Standart ekipman, değişken parametreler alan bir elektrik güç amplifikatörüne sahip bir kremayer ve pinyon direksiyon aldı. Citroen Berlingo 2 ailesinin desteklenen bir sürümünü 280.000 ruble'den satın alabilirsiniz. Yeni model 1 239 000 p'den tahmin edilecektir.

III nesil (2018-günümüz)

Üçüncü ailenin yolcu ve kamu hizmeti sürümü, 15 Şubat 2018'de çevrimiçi bir sunum sırasında piyasaya sürüldü. Yenilik, modern bir tasarıma sahip 5 veya 7 kişilik sedan ile ayırt edici dış cephesi ile dikkat çekiyor. Ayrıca, Fransız şirketi çok çeşitli turboşarjlı motorlar sağlamıştır.

Kompakt otomobil, C3 Aircross crossover'lar ile genel bir görünüm ve his veriyor ve modüler bir yapıya geçiş yapıyor. Tarihinde ilk kez, araba 2 model (M ve XL) satın aldı, güçlü bir trompet reçete etti güç üniteleri ve ilgili seçeneklerin tam listesiyle "silahlı".

Dış

Şimdi, yakın zamanda sunulan yeni nesil Citroen Berlingo'nun dış kısmı, olağandışı iki katlı bir optiğin kurulu olduğu şirketin son geçişleri tarzında yapılmıştır. Ön tampon, koruyucu yan eteklerle birlikte, kişiselleştirme programının bir parçası olan çok renkli ekler aldı.

Yeni aracın tamamen yeniden inşa edilmiş ön ucuna ek olarak, otomobilin kaputu biraz daha yüksek hale gelen kısaltılmış bir kaput uzunluğuna sahiptir. ön cam biraz ilerlemeye karar verdi. Takılan orijinal radyatör ızgarası sayesinde burun bölgesi şık hale geldi.

Kaputun yanında, katkıda bulunan güzel holdinglerin varlığı var. dış görünüş"Fransız"ın kendine has bir tadı vardır. Farlar yerini almış ve yukarıda bahsedilen iki kademeli yapıya sahip, LED ampullerle donatılmış ve orijinal bir şekle sahip. Yan bölüm, koruyucu Airbump pedlerinin varlığı ile ayırt edilir.

Tekerlek kemerlerinin üzerinde modaya uygun damgalama kullanmaya karar verdiler. Koruyucu bir "arazi" gövde kitine sahip olan XTR modifikasyonunun "aile" içinde korunduğunu belirtmek hoş. Tüm yenilikleri dikkate alan tasarım ekibi, eğimli köşelere sahip yan camın karakteristik görünümünü korumayı başardı.

Uzun, yedi koltuklu XL artık kaba kıç çıkıntısı olmadan daha düzenli. Citroen Berlingo Multispace, 17 inç jantlara ve siyah, beyaz, kum, kırmızı, mavi ve yeşilin varlığını içeren sekiz gövde boya seçeneğine bile sahip. Ayrıca gri renkte iki versiyon vardır.

Yan bölüm büyük nervürlü kapılara ve konturlu pencerelere sahiptir. Dış aynalar, yardımı ile doğru bir görüşün garanti edildiği özel bağlantı elemanlarına yerleştirildi. Kıç kısımda büyük bir bagaj kapısı vardır. Araba sadece insanları taşımak için değil, aynı zamanda kargo için de yaratıldığından, bagajın uygun şekilde katlanması için böyle bir kapı çok gereklidir.

3. nesil Citroen Berlingo'nun arka taraflarında yan aydınlatma var. Üçüncü Berlingo ailesi çekici, uyumlu ve ilerici görünüyor. Nereye bakarsanız bakın - tasarım ekibi ellerinden gelenin en iyisini yaptı ve ticari araç binek otomobillerin en iyi dokunuşları.

İç mekan

Beş kapılı aracın etkileyici dış görünümünden sonra Citroen Berlingo Multispace'in içi de hoş bir sürpriz oldu. İçeride gözle görülür gerçek bir devrim var. Daha önce bir faydacı salon olsaydı, yeni versiyonun, özellikle pahalı modifikasyonlar açısından, türden hiçbir şeyi yoktur.

Burada modaya uygun çok işlevli bir direksiyon simidi, modern bir gösterge paneli, sürücüye uzatılmış bir vites topuzu olan bir orta konsol rafı (minibüs gibi) görebilirsiniz. Tasarımcılar havalandırma sisteminin havalandırmalarının üzerine bir "multimedya" ekranı yerleştirdiler.

Daha üst düzey sürümler 8 inçlik bir ekran aldı ve multimedya sistemi Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink ile çalışabilir, bir navigasyon sistemi, bir SOS anahtarı ve akıllı telefonları kablosuz olarak şarj etme yeteneği vardır. Yolcu Hava Yastığını tavana taşımaya karar verdiler, bu nedenle ön panele ikinci bir torpido gözü eklendi.

Toplamda, üçüncü nesil Citroen Berlingo, toplam kapasitesi 186 litre olan küçük eşyalar için 28 farklı bölmeye sahiptir.

Ayrı bir seçenek olarak bir kaldırma kıç camı sunulabilir. Çatıdaki cam bölmeleri ve bunların altındaki özel segmentleri bir araya getiren çok işlevli çatı Modutop, 10 kilograma kadar yüklere dayanabiliyor. Bütün bunlar 92 litreye kadar faydalı hacim ekler.

Daha önce olduğu gibi, 2. koltuk sırası eşit boyutlarda üç ayrı koltuğa sahiptir, ancak şimdi bunlar zemine rahatça sıkıştırılabilir. Bu sayede düz bir alan elde edilir. Ortaya monte edilen koltuk bir Isofix montajı aldı (önceki versiyonlarda bu yuvalar sadece yan koltuklarda vardı). Arka camlar normal elektrikli camlarla donatılmıştır, daha önce sürgülü camlar vardı. Berlingo'nun genişletilmiş versiyonu, bir çift koltuklu 3. sıraya sahiptir.

Uzmanlar, kaplama malzemelerinin kalitesinde bir iyileşmeye, genellikle birden fazla yere yerleştirilen artan miktarda elektronik ekipmana dikkat çekiyor. Yüksek kalite ve güvenlik teknolojileri. Direksiyon simidinin şekline dikkat ederseniz, gösterge tablosunun görünürlüğünün mükemmel olduğunu güvenle söyleyebiliriz.

Gösterge panelinin kendisi klasik yuvarlak kadranlara, çok işlevli bir yerleşik bilgisayar ekranına ve temel multimedya sistemi için bir monitöre sahiptir. Konsolun altında vites kolunu ve "yerleşik sistemler" için kontrolleri görebilirsiniz.

Çeşitli küçük şeylerin korunması için kapalı bir kepenk hacmine sahip bir tünel, bir el freni kolu ve oldukça rahat olduğu ortaya çıkan bir kol dayama yeri var. 5 yolcu koltuğunun tümü aynı ayar seçeneklerine ve ısıtmalı koltuklara sahiptir. İçerideki tüm koltuklar yoğun dolgu, sırtlığın doğru anatomik profili ve sağlam yan destek destekleri aldı.

Fransız yeniliği, sürücü ve yolcu için oldukça yüksek bir yol konforu sunuyor. Mühendislik personeli, modellerini uzun yolculuklar sırasında ihtiyaç duyulan tüm ilgili cihazlarla donattı. Buna bir projeksiyon geniş ekran monitörü, kullanışlı bir çoklu direksiyon simidi, seyir ve klima kontrolü, şerit ve yoldaki işaretleri belirleyebilen ve kör noktaları belirleyebilen bir seçenek dahildir.

Acil uyarı sisteminin yanı sıra, anında frenleme teknolojisi, kısa / uzun huzmeyi değiştirme seçeneği otomatik mod, anahtarsız bir araba çalıştırma yeteneği, elektronik cihazları şarj etmek için bir platform, video kameralar, panoramik bir çatı, sürücü yorgunluğunu ve park sensörlerini algılayan teknoloji.

kolaylık sağlamak için, el freni bir elektrikli sürücü aldı. "M" modifikasyonunun bagaj bölmesi 775 litre kullanılabilir alana sahiptir ve beş kişilik iç düzenlemeye sahip uzun "XL" versiyonu zaten 1.050 litredir.

Üretici maksimum bagaj kapasitesini belirtmiyor, ancak katlanabilir bir ön yolcu koltuğu sipariş ederken, "M" versiyonunda 2.700 milimetreye kadar ve "XL" modelinde 3.050 milimetreye kadar olan şeyleri taşıyabileceğiniz bildiriliyor. . Ama hepsi bu kadar değil. Gerekirse, her iki arka sıra zeminle aynı hizada katlanabilir ve bagaj bölmesinin maksimum 4.000 litre kapasiteye ulaşmasını sağlar.

Özellikler

Güç ünitesi

Citroen Berlingo Multispace'in son ailesi sadece turboşarjlı motorlara sahip. Benzin serisi, doğrudan "güç", değişken valf zamanlaması ve valf mekanizmasının 12 valf mimarisine sahip üç silindirli 1.2 litrelik PureTech motor aldı.

Bu "motor" 2 versiyonda gelir: 110 hp. 5.500 dev/dak'da ve 1.750 dev/dak'da 205 Nm pik itiş gücünün yanı sıra 5.500 dev/dak'da 130 "at" ve 1.750 dev/dak'da 230 Nm tork.

Dizel ürün grubu, pil enjeksiyon sistemine ve 8 veya 16 valfli gaz dağıtım mekanizmasına sahip sıralı 1.5 litrelik dört BlueHDi'yi aldı ve üç verimlilik seviyesi sağladı:

3.500 rpm'de 75 "kısrak" ve 1.750 rpm'de 230 Nm maksimum itme;
3.500 rpm'de 110 "at" ve 1.750 rpm'de 254 tepe tork;
3.750 rpm'de 130 beygir gücü ve 1.750 rpm'de 300 Nm tork.

Citroen Berlingo 2018'in test sürüşlerine dayanarak, benzinli güç ünitelerinin her 100 kilometrede yaklaşık 7,6 litre tükettiği sonucuna varıldı. Dizel listesi 5 litre daha düşük bir rakama sahiptir.

Aktarma

Bu tür motorlar, 5- veya 6-mekanik veya sekiz-aralık ile birlikte çalışır. Otomatik şanzıman Aisin, tüm çabalarını ön tekerleklere aktarıyor. Minibüs, hangi santralin kullanıldığına bağlı olarak 12-16 saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşıyor.

Arabayı 161'den 177 km / s'ye hızlandırabilirsiniz. Yeni bir versiyon Berlingo XTP, kötü yollarda daha güvenli bir sürüş için çekiş kontrol sisteminin çalışma modlarını değiştirebilen Grip Kontrol sistemini aldı.

şasi

2018-2019 Citroen Berlingo'nun üçüncü nesli, EMP2 tabanının ön modülünü bağımsız bir McPherson süspansiyonu ve yarı bağımsız bir burulma kirişinin bulunduğu önceki modelin arka kısmı ile birleştiren birleşik bir platforma dayanıyor. Tüm minibüs tekerlekleri amortisörlere sahiptir hidrolik tip, çelik yaylar ve kesit stabilizatörleri.

Direksiyon simidi tarafından kontrol edilir raf ve pinyon ve elektrik amplifikatörü... Fren mekanizması, disk cihazlarını "daire halinde" (ön frenler - havalandırmalı) ve tam bir elektrikli asistan listesi aldı.

Seçenekler ve fiyatlar

Yeni 2018 Citroen Berlingo Multispace, aynı yılın ikinci yarısında sevkiyata başlayacak. Zaten temel versiyonda ön hava yastıkları, hidrolik direksiyon, elektrikli ön elektrikli camlar, tüm koltuklar için ısıtmalı koltuklar, operasyonel ve yol güvenlik sistemleri var.

Ek olarak, yan hava yastıklarının varlığı, anahtarsız motor çalıştırma, head-up display, çift bölgeli klima kontrolü gibi geniş bir donanım yelpazesi mevcuttur. multimedya sistemi, 8 inçlik bir ekran, bir arka kamera, adaptif hız sabitleyici, kör nokta izleme, yol işaretleri için bir takip sistemi ve bir not ve daha fazlası için tasarlandı.

Citroen Berlingo Multispace 2018'in yaklaşık fiyat etiketi 1.000.000 ruble'den başlıyor. Kesin bilgi biraz sonra verilecektir. Bazı uzmanlar, üçüncü nesil Fransız'ın kargo ve yolcu versiyonunun 2019 kışından daha erken olmayacak şekilde Rusya pazarında görüneceğine inanıyor, ancak gerçekte ne olacağını yalnızca zaman gösterecek.

Citroen Berlingo III XTR versiyonu, standart Multispace'den yalnızca arazi dış dekorunda ve kurulu Grip Control elektroniklerinde farklılık gösteren "her zemine uygun" bir versiyondur. Diğer her şeyi alırsak, bu aynı normal 3. nesil arabadır.

Rakiplerle karşılaştırma

Oldukça az sayıda otomobil şirketi, Citroen'in benzer “ürünleri” ile rekabet edebilecek ticari ticari araçların geliştirilmesine ve üretimine parasal katkıda bulunuyor.

Doğrudan rakipler listesinde, maliyet ve performans açısından aynı türde makineler bulunur. Bunlar Connect ve Opel Combo'dur.

Citroen Berlingo'nun Ayarlanması

Her araba meraklısı, arabasını genel akıştan ve hatta aynı modellerden bir şekilde ayırt etmeye çalışır. Ayar kurtarmaya gelebilir. Fransız modeli ülkemizde oldukça popüler olduğu için, birçok araç sahibi "beş kapılı" larını vurgulama eğilimindedir.

Citroen Berlingo'nun ayarlanması, bagaj kapağındaki numaranın üzerinde kapı kolları, aynalar, eşikler için çelik kaplamaların satın alınmasını ve takılmasını içerir. Ek olarak, bazı insanlar çelik levha satın alırlar. arka tampon ve tavan rayları. Diğerleri çelik bir ön koruma, yan boru mandalları vb. takmaya karar verir.

Modernize edilmiş aydınlatma optiklerinin yardımıyla arabayı iyileştirebilirsiniz, aerodinamik gövde kiti, çamurluklar ve gövde altı koruması. İçeride özel yapım koltuk kılıfları, kilimler ve aydınlatma satın alabilirsiniz. Çok parlak bir görünüm ayarını unutmamak önemlidir - airbrushing. Kesinlikle sizi genel araba akışından farklı kılacak.