Yeni seçilen Amerika Başkanı Donald Trump'ın sözleri birçok insanı endişeye sevk etti. "Sınırları kapatacağız ve ABD'ye ithal edilen arabalara yüzde 35 gümrük vergisi uygulayacağız. Yüzbinlerce insanın Amerikan şehirlerinin sokaklarında arabasıyla dolaşması normal değil. Avrupa arabaları, aynı Almanya'da ise Cadillac, Chevrolet ve diğerlerinin satışları Amerikan markaları pratik olarak sıfıra doğru gidiyor” diye duyurdu Trump tüm dünyaya.
Konu henüz spesifik önlemlerin alınması aşamasına gelmedi ancak ikinci nesil Audi Q5'in Meksika'da montajının yapıldığı ve pekala yaptırımlara girebileceği gerçeği artık sadece tembeller tarafından tartışılmıyor. Kim bilir belki sıradan Amerikalılar yeni bir Alman crossover'ı kullanmak zorunda kalmazlar.
Ama endişelenecek bir şeyimiz yok. Dokuz yılı aşkın bir süredir üretilen ilk nesil Audi Q5, üretim ömrünün sonunda bile iyi talep görüyordu, bu nedenle yeni gelen alıcısını sorunsuz bir şekilde bulacaktır. Ve görünüşe göre, "ilk" Audi Q5'in ne kadar başarılı olduğuna bakıldığında tasarımcılar Alman şirketi kökten değişmemeye karar verdim dış görünüş araba. Herkes iki nesil arasındaki geçişler arasındaki farkı yüz adımdan anlayamaz.
Sivri radyatör ızgarasını ve farklı grafikleri ancak kol mesafesine yaklaştığınızda fark edebilirsiniz. koşu ışıkları, tüm vücut boyunca uzanan bir yan damga. Son çıkan Audi Q5 sayesinde görsel olarak biraz daha hafif ve dinamik hale geldi. Terazi bunu doğruluyor. Önceki nesille karşılaştırıldığında, ikinci nesil crossover yaklaşık 90 kilogram kaybetti.
Ve sanki bir düzine kadarı salondaymış gibi geliyor. Audi Q5 daha önce hiç bu kadar havaya sahip olmamıştı. Yeni tasarım çözümlerinden bahsedersek, hiçbiri yok. Yeni crossover'ın iç kısmı genel olarak Audi'nin cephaneliğinde bulunan "küplerden" yapılmış bir inşaat setinden başka bir şey değil. Örneğin, "halkın" Volkswagen'lerinde bile sanal bir gösterge paneli zaten ortaya çıktı ve orta konsol neredeyse aynı şekilde ödünç alındı. Ve bu kötü bir şey değil. Alman şirketinin tasarımcıları ve mühendisleri, mükemmelliğe ulaşma arayışlarında o kadar ileri gittiler ki, daha kullanışlı ve düşünceli bir tasarım ortaya çıktı. iş yeri Sürücüyü hayal etmek belki de zor. Audi Q5'in kaplama malzemelerinin kalitesinin de ulaşılmaz olduğunu söylemeye gerek yok. BMW X3'e olan saygımdan dolayı, içleri biraz daha basit ve daha ucuz görünüyor. Rakip crossover'ların sahipleri doğal olarak benimle aynı fikirde olmayacaklar.
Ancak ikinci koltuk sırasındaki boş alan miktarı konusunda iki görüş olamaz. Burada çok fazla yok ama iki yolcu için fazlasıyla yeterli. İstenirse üçüncü bir kişiyi arkaya oturtabilirsiniz, ancak bu durumda konfor gözle görülür şekilde azalacaktır.
İlişkin Audi bagajı S5, o zaman üniversitelerde geleceğin otomotiv mühendislerine ve montajcılarına gösterilebilir ve gösterilmelidir. İyi organize edilmiş montaj ve depolama sistemi, yüksek kaliteli kaplama, 550 litre boş alan, katlandığında 1550 litre arka koltuklar– Alman kalitesi ve bilgiçliğinin bir örneği. Keyifli resim, isteğe bağlı elektrikli bagaj kapağıyla tamamlanıyor. Eksiklik yapmayın; sürekli sulu kar ve kir nedeniyle, bir veya iki defadan fazla işinize yarayacaktır.
Audi Q5'in teknik özellikleri
Audi Q5 motorları miras alındı. Güç üniteleri serisi 190 beygir gücünde 2.0 TDI dizel motorla açılıyor. Ve ileriye baktığımda, yeteneklerinin dinamik sürüş için oldukça yeterli olduğunu söyleyeceğim. Kaputunun altında 2.0 TFSI bulunan bir crossover daha hızlıdır ancak çoğu durumda 252 atın tamamını kullanmak imkansızdır. Aynı durum 286 beygir gücündeki 3 litrelik turbo dizel motor için de geçerli. Ancak beygir gücü peşindeyseniz, bunu seçmek daha iyidir. Mükemmel dinamikler dizel motor inanılmaz verimlilikle birleşiyor.
Aksi halde teknik olarak Audi Q5 devrim niteliğinde olmasa da çok değişti. Ana yenilik Quattro Ultra dört tekerlekten çekiş sistemidir. Araç hızı, hızlanma, direksiyon açısı, stabilizasyon sisteminin çalışması ve diğer birçok parametre hakkındaki verileri analiz eden elektronik, arka aksın bağlanmasına karar veriyor. Yani örneğin yağmur sırasında veya kumda sürüş sırasında Audi Q5 sabit bir hıza sahip olacaktır. Dört tekerlekten çekiş.
Uygun koşullarda (pürüzsüz asfalt, düşük hız, kuru yüzey) arka aks tamamen devre dışı bırakılabilir. Aslında karmaşık sistemin Audi otomobillerinde uzun yıllardır kullanılan Torsen devresinden hiçbir farkı yok. Ancak daha sonra Quattro Ultra'nın geliştirilmesinden sorumlu mühendislerle konuşabildiğimde şunu açıkça anladım: yeni sistem Mevcut durumun analizi sayesinde Arka aks gerekenden birkaç milisaniye daha erken.
Önemli olan, normal Torsen'den daha hafif olmasıdır, bu da gram yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar. Tasarruflarınızı hizmete bırakmak zorunda kalmayacağınızı istemeden düşünmeye başlarsınız. Audi test uzmanları ve gerçek crossover sahipleri en az 100-150 bin kilometre yol yapana kadar Quattro Ultra'nın güvenilirliği sorusu açık kalıyor.
Yeni Audi Q5'in mali açıdan tehlikeli olabilecek bir diğer özelliği de ondan ödünç alınan havalı süspansiyondur. Çalışma modunu seçme yeteneğini hesaba katmazsanız, yaylı süspansiyona göre özel bir avantajı yoktur. Eğer sondan itibaren yerden yükseklik geçit 208 milimetredir, daha sonra pneuma'nın standart konumunda 22 milimetre daha azdır. Havalı süspansiyonun yalnızca allroad modunda, gövde 25 milimetre kaldırıldığında "yaylar" seviyesine ulaşacağı ortaya çıktı.
Audi Q5, Alman şirketinin hemen hemen tüm modelleri için kusursuz ama duygusuz bir şekilde standart haline gelen sürüşü kullanıyor. Dinamik modda bile hava süspansiyonu hiçbir zevk kıvılcımı yok. Konforlu ayarlarla sadece yavaşlamak ve sessizliğin tadını çıkarmak istersiniz. Crossover aynı sürüş karakterine sahipti. önceki jenerasyon. Ve yine de uzun ömürlü bir araba haline geldiğine bakılırsa, alıcılar bundan memnun kaldı.
Yani Trump olsa da olmasa da Audi Q5 alıcısını bulacak. Ve büyük ihtimalle BMW'nin rakiplerinden çok daha fazlası olacak, mercedes benz ve Lexus. Sonuçta, uzak Meksika'daki tesis rastgele değil, soğuk hesaplamalarla inşa edildi. Meksikalı işçiler, ne kadar iyi çalışırlarsa çalışsınlar, Amerikalı veya Alman işçilere göre biraz daha az ücret alabiliyorlar. Sonuç, Audi Q5'in fiyat etiketinin oldukça cazip olması sayesinde önemli tasarruflardır. Gerçekten olacak mı? Yakında öğreneceğiz.
Yeni Audi Q5'in fiyatı:
Yeni Audi Q 5 video test sürüşü:
Audi Q5 2016 yeni model: fotoğraf, fiyat, ayırt edici özellikleri ve diğer yararlı bilgiler - doğrudan bu incelemede. Bu geçiş güncellenmiş bir temel üzerinde üretiliyor, bu sayede mevcut model 120 kilogram daha hafif hale geliyor, manevra kabiliyeti, kontrol edilebilirlik ve diğer birçok olumlu yenilik ve yenilik ekleniyor. Aracın oturma pozisyonu da oldukça yüksek, bu da onu koşullar için ideal kılıyor yurtiçi yollar. Audi Q5, üretici tarafından aşağıdaki gibi otomobillere rakip olarak değerlendiriliyor: Range Rover Ewok ve BMW X3, Alman şirketinin uzmanları gerçekten değerli bir örnek yaratmaya çalıştı.
Audi Q5 2016-2017'nin yeni bir gövdedeki fotoğrafı
Audi Q5 2016 yeni model: fotoğraf, fiyat, ana teknik özellikler
- İç pazarda Audi 5 şu anda yalnızca dört tekerlekten çekişli versiyonda bulunabiliyor. Bugün iki ve üç litrelik benzinli, dizel veya kombine motorlu modeller var. Araba gücü 180 ile 272 arasında değişiyor At gücü motor boyutuna bağlı olarak.
- Üç litrelik versiyonda 2016 Audi Ku 5'in hızlanma dinamikleri Güçlü motor 5,9 saniye ila yüz kilometredir. İki litrelik dizel motora sahip bir araba dokuz saniyede yüz kilometreye hızlanır ve bu genellikle oldukça iyi bir göstergedir.
- 2016 versiyonunda radyatör ızgarası, "çubukların" yatay düzeni ve diğer bazı gövde parçaları gibi çeşitli gövde elemanlarında değişiklikler yapıldı.
- Audi Ku 5 crossover'ın diğer avantajlarına ek olarak, yedi vitesli benzersiz bir gelişme ile donatılmıştır. Otomatik şanzıman Dengeyi ve konforu önemli ölçüde artırabilen vitesler ve Drive Select sistemi.
- 180 beygir gücünde temel versiyonda mevcut olan Audi 5'in iki litrelik dizel versiyonu sekiz buçuk saniyede yüze hızlanırken, resmi verilere göre maksimum hız saatte 210 kilometredir. . Tüketim dizel yakıt– 100 kilometrede 8,5 litre.
Audi Q5 2017'nin fotoğrafları
Audi Q5 2016-2017'nin özellikleri
Bu versiyonda araba oldukça iyi ve çekici görünüyor, sadece showroom'da veya fotoğrafta ona bakın. Fiyatı yeni model 2016 Audi 5, konfigürasyona, motor boyutuna ve tipine ve diğer ayrıntılara bağlı olarak değişiklik gösterir. Arabanın tasarımı, uygulama dikkate alınarak klasik Alman tarzında tasarlanmıştır. yüksek teknoloji arabayı tasarım ve tasarım çözümleri açısından son derece ilginç kılıyor.
- Her şeyden önce, değişiklikler egzoz sistemini etkiledi ve artık normal borular eksik. genel boyutlar 2016 modellerindeki boyutlar değişmeden kaldı.
- İlk bakışta iç tasarımda önceki modele göre bariz bir değişiklik yok gibi görünüyor ancak bu tamamen doğru değil: direksiyon 2016 versiyonunda yeni bir form aldı ve bu nedenle çok daha kullanışlı hale geldi.
- Sürücü koltuğunun çok çeşitli farklı ayarları vardır, böylece özellikle uzun ve uzun yolculuklar için önemli olan en rahat konumu seçebilirsiniz. İç kaplamanın kalitesi çok yüksek seviyede ve ayrıca 2016 versiyonunda iç mekanda önemli sayıda ek çekmece, çeşitli küçük eşyaları depolamak için tasarlanmış her türlü niş ve her türlü bölme elde edildi.
- Merkezi panelin şekli bir bütün olarak değişmeden kaldı, değişiklikler yalnızca etkilendi araç bilgisayarı doğrudan panelin ortasında bulunur. Bagaj bölmesi hacmi 2015 versiyonuyla aynı kalıyor ve 540 litredir. Aynı zamanda arka koltuk sırasını katlayarak hacmi daha da artırabilirsiniz. Bu durumda bagaj hacmi 1500 litreden fazla olacaktır ve bu da doğa gezileri veya uzun yolculuklar için oldukça yeterlidir.
- Bu hat sürücü ve yolcuların güvenliğini arttırmış olup sisteme daha fazla özel sensör bağlanmaktadır. Genel Müdürlük arabayla. Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi manevra kabiliyeti, kontrol edilebilirlik ve buna bağlı olarak sürüş sırasında güvenlik gibi göstergeleri önemli ölçüde iyileştirdi.
Fotoğraf Audi'nin iç mekanı 5. Çeyrek 2016-2017
Araba oldukça şık, lüks ve sağlam görünüyor. En azından fotoğrafa bakarak bunu doğrulayabilirsiniz. Yeni 2016 Audi Q3 modelinin fiyatı konfigürasyona ve motor tipine bağlıdır. En basit Temel ekipman bugün bir arabanın maliyeti 2,5 milyon Rus rublesi. Güçlü bir motora sahip ve geliştirilmiş bir araç bilgisayarı, iç mekan ve diğer unsurlarla donatılmış üç litrelik versiyon 3.200 bin rubleye mal olacak.
Video test sürüşü Audi Q3 2017
Kapı/koltuk sayısı – 5/5
Gövde tipi – orta boy crossover
Yerden yükseklik – 200 mm
Bagaj – 540 l (standart), 1560 l (maksimum hacim)
Motor hacmi – 2,0 l (benzinli), 2-3 l (dizel)
Yakıt türü – benzin/dizel
Güç, hp – 143, 211 (benzin), 170,180,240 (dizel)
Azami hız, km/saat – 225 (dizel)
Şanzıman – 6 manuel şanzıman, 7 otomatik şanzıman, 7 DSG
Sürücü – dolu
Ortalama yakıt tüketimi (l/100km) – 8,5 (2 l/211 bg), 6,5 (2 l/143 bg) – benzinli motorlar, 6,7 (2l/170 hp), 8,5 (2l/211 hp) – dizel motorlar
Çok sayıda farklı araba markaları kişiye geniş bir seçenek yelpazesi açar. Giderek daha az popüler modeller var, ancak her zaman Alman modeli standart olarak kabul edildi Otomotiv endüstrisi. Görünümün arifesinde yeni Audi 2016'nın 5. çeyreğine ilişkin incelemeyi okumanızı öneririz ilginç araba Dünya çapında her zaman yüksek talep gören bir ürün.
Yazımızda artık tüketicilerin kullanımına sunulan son nesil Audi Q5'e odaklanacağız.
Görünüm Özellikleri
Alman crossover, benzer otomobillerin çoğu üreticisi için bir örnektir. Yüksek kaliteli donanımının yanı sıra yüksek aerodinamik özelliklere ve muhteşem görünüme sahiptir. Çok sayıda karşılaştırmaya göre bu özel model, diğer şirketlerin ürettiği tüm benzer crossover'lar arasında en sportif görünüme sahip.
Araba tabanı modüler platform Geçidi biraz boyutlandırmaya zorlayan Audi MLP. Sonuç olarak, model biraz kompakt görünse de Q5, ana rakibi Volkswagen Tiguan'dan daha fazla iç alana sahip.
Ancak bu modelin güzelliğini sadece canlı olarak değil, aynı zamanda çok sayıda görsel sayesinde de takdir edebilirsiniz. Audi fotoğrafıİnternette önemli miktarlarda bulunan Q5. Otomobil, imza niteliğindeki SingelFrame radyatör ızgarası, LED tasarımlı ön optiklerin agresif görünümü, ön tamponun karmaşık şekli ve kaslı kaputu ile diğer yol kullanıcıları arasında öne çıkıyor. Dar yan lambalar bagaj kapağıyla mükemmel uyum sağlıyor ve tavan rayları crossover'ın sportif görünümünü uyumlu bir şekilde tamamlıyor.
Audi Q5 iç mekan – her şeyde konfor ve rahatlık
Otomobilin içinde konforlu koltuklar, yüksek kaliteli kaplamalar (hakiki deri, ahşap, plastik, krom, alüminyum), yüksek düzeyde ergonomi ve geniş seçimçeşitli ekipmanlar. Tek başına video materyalleri güçlü olanı takdir etmemizi sağlar multimedya sistemi, çift bölgeli iklim kontrolü olasılığı, çip anahtarının varlığı, elektromekanik ayakta fren ve birçok elektronik asistan. Örneğin, elektrikli bagaj bölmesi tahriki, araç lastik basıncı izleme sistemi, araç bilgisayarını kullanarak farları yapılandırma yeteneği ve çok daha fazlası var.
Audi Q5'in teknik özellikleri
Ünlü Alman üretici, modellerinin ciddi donanımlarıyla hayranlarını her zaman memnun etmiştir, bu nedenle Audi Q5'in teknik özelliklerinin övgünün ötesinde olması şaşırtıcı değildir.
İlk olarak Son nesil Bu crossover üç güç aktarma organı seçeneğiyle mevcuttu:
- Tek bir benzinli motor 2,0 litre hacimli ve 211 beygir gücünde. Aracın 222 km/s hıza çıkmasını sağlar, ilk yüze kadar hızlanma dinamiği 7,2 saniyedir. Ortalama yakıt tüketimi 8,5 litre benzindir.
- 2,0 litre hacimli ve 170 beygir gücünde temel dizel güç ünitesi. Maksimum izin verilen hız– 204 km/saat, ilk yüze hızlanma – 9,5 saniye, yakıt tüketimi – 6,7 litre.
- 3,0 litre hacme ve 240 hp güce sahip ana dizel motor. Otomobilin maksimum hızı 225 km/saat, yüze hızlanma 6,5 saniye, yakıt tüketimi ise 7,5 litredir.
Bir süre sonra üretici, beynini iki güç ünitesiyle daha tamamladı:
- 2,0 litre hacimli ve 143 hp gücünde benzinli motor. Maksimum hız – 190 km/saat, 100 km/saat hıza çıkma – 11,4 saniye, benzin tüketimi – 6,5 litre.
- 2,0 litre hacimli ve 180 beygir gücünde dizel güç ünitesi. Maksimum hız – 210 km/saat, yüzlerce hızlanma – 8,5 saniye, yakıt tüketimi – 8,4 litre.
Çok sayıda ilginç güç ünitesine ek olarak, varlığına da dikkat etmek önemlidir. kendi gelişimi- vites kutusu olarak yedi vitesli bir robotun yanı sıra aracı "Dinamik", "Konfor", "Otomatik" modlarında sürmenize olanak tanıyan Drive Select sistemi.
Sonuç olarak
Yeni nesil Audi Q5 2016 hakkında hala çok az bilgi var, ancak periyodik olarak küçük porsiyonlarda ağa sızıyor. Yeni ürün sahiplerini ne memnun edecek? İşte bazı doğrulanmış gerçekler:
- Toplam ağırlığın 100 kg azaltılması.
- MatrixBeam LED teknolojisinin optik bir bileşen olarak kullanılabilirliği.
- Araç iç kısmında dijital panel, problem çözmeçok sayıda düğmeyle.
- 12 inç dokunmatik ekran.
- Ana 3'ün gücünü arttırmak litre motor 320 beygir gücüne kadar.
Bazı kaynaklar ayrıca tüm koltuklar için ısıtmalı bir sistem, yerleşik bir depolama cihazı, ses kontrolü ve çok daha fazlasını bildiriyor. Geriye sadece resmi sunumu beklemek ve tüm yenilikleri görmek için test sürüşü yapmak kalıyor.
Fotoğraf ve video arşivi
Bu Audi Q5 2012-2016.
İlk model 2005 yılında ortaya çıktı. Otomobil üreticisinin çalışanları için gerçek bir atılım haline gelen bu dönemdi. Gerçek şu ki, pek çok rakip de çeşitli türde crossover'lar üretmeye başladı ki bu da şaşırtıcı değil. Uzmanlar bu nişin çok hızlı büyüyeceğinden ve çok sayıda hayran kazanacağından emindi. Ve gerçekten de öyle.
Bir süre sonra 2009'un başında Audi şirketinin temsilcileri gösterdi Yeni araba. İlk gösteri Çin'in Pekin adlı küçük bir şehrinde gerçekleşti. Pek çok şirketin yeni modellerini ve fikirlerini hayata geçirdiği yer burasıydı. Sadece birkaç yıl sonra mühendisler modellerinde küçük bir yeniden şekillendirme yaptılar.
Audi Q5'in görünümüne baktığınızda arabanın hem sağduyulu hem de biraz agresif olduğunu, aynı zamanda markalı yani firmanın diğer modellerine benzediğini görebilirsiniz. Otomobilin ön kısmı, özellikle geniş radyatör ızgarası ve LED şeritli güzel kafa optikleri sayesinde oldukça çekici.
Modelin kemerleri de oldukça agresif bir tasarım katıyor, oldukça büyük ve aynı zamanda büyük ve çekici tekerlekler içeriyor. Arkada ön farlardan daha az çekici olmayan geniş farlar ve 2 namlulu büyük bir tampon var. egzoz sistemi. Bütün bunlar bir araya geldiğinde arabayı güzelleştiriyor ve ona biraz sportiflik katıyor.
Audi Q5'in teknik özellikleri
| Tip | Hacim | Güç | Tork | Hız aşırtma | Azami hız | Silindir sayısı |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 2,0 litre | 180 hp | 320 saat*dk | 8,5 saniye | 210 km/saat | 4 |
| Hibrit | 2,0 litre | 225 hp | 350 saat*dk | 7,6 saniye | 222 km/saat | 4 |
| Benzin | 2,0 litre | 245 hp | 350 saat*dk | 7,1 saniye | 225 km/saat | 4 |
| Dizel | 2,0 litre | 177 hp | 380 saat*dk | 9 saniye | 210 km/saat | 4 |
| Dizel | 3,0 litre | 245 hp | 580 saat*m | 6,5 saniye | 225 km/saat | V6 |
| Benzin | 3,0 litre | 275 hp | 400 saat*m | 5,9 saniye | 234 km/saat | V6 |
İlişkin güç ünitesi, o zaman burada her şey oldukça iyi. Şirketin mühendisleri kullanmaya karar verdi V-twin motor hacim iki litre. Ortalama otomobil tutkunlarının keyif duyacağı 200 beygirden fazla güç üretme kapasitesine sahiptir. Yakıt olarak sadece benzin kullanılmalıdır.
Gerçek şu ki, arabanın gücünü ve dinamik özelliklerini artırmanıza izin veriyor. Silindirlerin düzeni hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Gerçek şu ki, tasarımcılar V şeklinde bir altılıyı dahil ettiler ki bu çok iyi. Bu teknoloji, çok iyi teknik özellikler ve minimum hızlanma süresi elde etmenizi sağlar.
Herhangi bir donanım seviyesinde, size daha iyi bir başlangıç sağlayan ve aynı zamanda araziye çıkmanıza olanak tanıyan dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olursunuz.
Şanzıman 5. Çeyrek 2016
Otomobil üreticisinin tasarımcıları burada yeni teknolojiler ve fikirler kullandı. Temel kitte müşteriye aralarından seçim yapabileceği birkaç dişli kutusu ve bir robotik dişli kutusu verilecek. Her iki kutunun da çok sorunsuz ve sorunsuz çalıştığını belirtmekte fayda var. yabancı gürültü. İlk seyahatinizde şirketin mühendislerinin bu tür bir ünite üzerinde çok iyi iş çıkardığını anlıyorsunuz. Sürücü şehir trafiğinde kaybolmayacak ve sürüş keyfine varacak. Otomobil üreticisinin çalışanları, tüm mekanizmaların size bir yıldan fazla hizmet vereceğini söyledi.
Arabanın süspansiyonu hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Sonuç olarak şirketin mühendisleri geniş bir yay ve kaldıraç seti kullanmaya karar verdiler. Bu, iyi bir çalışma düzgünlüğü sağlar ve yüksek arazi kabiliyeti. Yani sürücü sadece şehir içi yollarda değil, köy yollarında da araç kullanabilecek. Ayrıca çeşitli deliklerden ve her türlü çukurdan korkmanıza gerek yok. Audi Q5'in yolcuları ise uzun yolculuklarda her türlü sarsıntıyı hissetmeyecek ve rahatsızlık duymayacaklar. Aslına bakılırsa, askıya alınması bazı avantajlar sağlıyor araç.
salon
En ilginç ve sıradışı şey aracın içinde yatıyor. Gerçek şu ki, tasarımcılar ve inşaatçılar yalnızca dokunuşu hoş olan yüksek kaliteli malzemeler kullandılar. Artık sürücü yalnızca hareketin değil, aynı zamanda kabinde olmanın da tadını çıkarabilecek. Açık Gösterge Paneli Hız göstergesi, takometre, kilometre ve yakıt seviye sensörü bulunmaktadır. Sürücünün almasına izin veriyorlar kullanışlı bilgi gerçek zamanda.
Sürücü koltuğuna gelince, birkaç ayarı var. Yani hemen hemen herkes direksiyon simidinin önünde ideal konumu bulabilir. Ayrıca arabanın orta konsolunu da tartışmaya değer. Burası, kat edilen mesafeyi, sıcaklığı, çalınan radyo istasyonunu, hava nemini ve çok daha fazlasını gösteren küçük bir dokunmatik ekranın bulunduğu yerdir. Ekranın hemen altında işlevlerinden sorumlu çeşitli düğmeler bulunur.
Hakkında yolcu koltuğu, burada da her şey yolunda. Ön panelde herhangi bir darbe anında devreye giren bir hava yastığı bulunmaktadır. Koltuğun çeşitli ayarları ve yüksek kaliteli kaplaması vardır. Bu sayede herkes ideal konumu ve hareketin tadını çıkarma fırsatını bulacaktır.
Yolcunun rahatlığı için araçta çeşitli defterler, kalemler, eldivenler ve diğer küçük eşyaları koyabileceğiniz küçük bir çekmece bulunmaktadır. Audi Q5'in arkadaki yolcularına rahat bir kanepe, bir kol dayama yeri, bardak tutucular ve aletler için küçük bir yuva verilecek. Bu sadece hareket etmenin değil aynı zamanda müzik dinlemenin de keyfini çıkarmanızı sağlayacaktır.
hakkında da şunu söylemek isterim bagaj bölmesi. Sorun şu ki, oldukça fazla eşya taşımanıza izin veriyor. Örneğin bagajda birkaç çanta, bir yatak, küçük bir buzdolabı, mobilya ve çok daha fazlası bulunabilir. Katılıyorum, oldukça iyi sonuç yaklaşık bir milyon ruble değerinde bir araba için. Küçük bir özellik yalnızca büyük bir hacmi değil aynı zamanda yüksek kaliteli bir departmanı da içerir.
Ve sonuç olarak, arabanın çok iyi ve kaliteli olduğu ortaya çıktı. Oldukça küçük bir miktar karşılığında müşteri sadece prestijli bir marka değil aynı zamanda dayanıklılık da alacak. Yatırım yapmanıza gerek yok.
Audi Q5 2012-2016'nın video incelemesi
