Công ty Đức Audi đang mở rộng dòng sản phẩm A3 của mình. Audi A3 Sedan nhỏ gọn và có tính phí Phiên bản Audi S3 Sedan (300 mã lực) sẽ sớm gia nhập phiên bản ba cửa và năm cửa. Đại diện của công ty đến từ Ingolstadr đã chọn bục diễn ra triển lãm ô tô 2013 tại New York làm địa điểm cho buổi ra mắt thế giới của mẫu sedan Audi A 3. Sự lựa chọn này không phải ngẫu nhiên, người lái xe Mỹ không thích thân xe hatchback châu Âu, họ thích kiểu xe sedan cổ điển (giống như người Nga). Bạn có muốn một chiếc sedan dựa trên A3 không? Không vấn đề gì, đây là chiếc xe bốn cửa dành cho bạn.
Sẽ rất thú vị khi chúng ta hiểu được sự khác biệt giữa thân xe hai thể tích và thân xe ba thể tích của những chiếc xe liên quan. Hãy xem xét xe hơi mới bên ngoài và bên trong, chúng tôi sẽ đo lường kích thước, chúng ta sẽ đánh giá cao sự tiện lợi của việc bố trí hàng ghế sau, sức chứa hàng hóa của cốp xe, chúng ta đừng quên đề cập đến thông số kỹ thuật Audi A3 sedan 2013-2014, kích cỡ lốp và mâm. Theo truyền thống, độc giả của chúng tôi sẽ có thể đánh giá thiết kế bên ngoài và bên trong của sản phẩm mới bằng cách sử dụng tài liệu ảnh và video.
Đừng làm người đọc nhàm chán bằng một bức chân dung bằng lời nói xe Audi A3, xe trông đẹp, các nhà thiết kế người Đức đã bổ sung hài hòa cho thân xe hatchback bằng một phần cốp riêng biệt.
Nó thực sự tuyệt vời - một mui xe dài dốc, mái vòm tựa trên các cột mỏng phía trước và phía sau chắc chắn, các ô cửa chính xác và dễ ra vào, phía sau nhỏ gọn. Nền tảng mô-đun moduleen Quer Baukasten (MQB) của Volkswagen AG cho phép các nhà thiết kế và xây dựng tăng hoặc giảm kích thước chiều dài cơ sở theo ý mình, điều chỉnh khung xe sao cho hợp lý và phong cách. vẻ bề ngoài.
Đó là trường hợp của Audi A3 kích thước xe sedan Chiều dài cơ sở đã tăng lên so với Audi A3 Sportback nhưng chỉ 1 mm lên 2637 mm, trong khi chiều dài tổng thể của chiếc sedan này đã tăng 146 mm lên 4456 mm và thậm chí cả chiều rộng cũng tăng 11 mm, dừng ở mức 1796 mm. Chỉ về chiều cao, chiếc sedan này kém bản hatchback 5 cửa 9 mm - chiều cao của sản phẩm 4 cửa mới là 1416 mm. Giải phóng mặt bằng của Châu Âu và Phiên bản Mỹ xe nhỏ gọn A3 là 140 mm, cho Đường Nga giải tỏa sẽ tăng lên 165 mm.
- Tùy theo mức độ trang bị và động cơ lắp đặt, Audi A3 sedan được trang bị lốp 205/55 R16, 225/45 R17 hoặc 235/40 R18, riêng Audi S3 là lốp 245/40 R18. Bánh xe R16-R18 tất nhiên là nhôm, chỉ trang bị cơ bản mới có bánh thép 16 inch. Là một lựa chọn đắt tiền, có thể lắp bánh xe rèn Quattro GmbH cỡ 19 với lốp 265/30 R19.
Nội thất của Audi A3 2014 sedan mới lặp lại và sao chép chính xác thiết kế nội thất của mẫu hatchback nền tảng A3 Sportback. Cả hai mẫu xe đều được đặc trưng bởi hàng ghế đầu tiên thoải mái với lớp đệm dày và khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời, vật liệu hoàn thiện chất lượng cao, công thái học tuyệt vời ghế ngồi của tài xế và nội dung cơ bản nghèo nàn.
Đối với hầu hết mọi thứ nhỏ nhặt, bạn cần phải trả thêm tiền, nhưng tất nhiên có thứ cần đặt hàng: Đèn LED thẩm mỹ viện, thích ứng đèn pha xenon, thủy tinh một mái nhà với tầm nhìn toàn cảnh, kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống giữ làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm. Thêm vào danh sách này Màn hình màu 7 inch, hệ thống giải trí MMI Touch, MMI Navigation Plus, hệ thống kiểm soát khí hậu và nhiều tính năng khác tùy chọn hữu ích, giá thành gần gấp đôi giá của phiên bản cơ bản.
Chỉ có hai hành khách có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế thứ hai, ghế trung tâm phù hợp cho kịch bản hay nhấtđối với một thiếu niên có một đường hầm rất cao trên sàn. Ở phía sau có đủ khoảng không cho hai người và nhiều chỗ để chân.
Cốp xe có thể chứa 425 lít hàng hóa, đây không phải là kỷ lục của C-Class nhưng nhiều hơn 45 lít so với bản hatchback 5 cửa.
Thông số kỹ thuật Audi A3 sedan 2014: hệ thống treo tất nhiên không thay đổi so với các mẫu A3 liên quan. Thanh chống MacPherson với cánh tay chữ A phía trước và với bốn đòn bẩy ở mỗi bên ở phía sau, đối với các cấp độ trang trí dòng Ambition và S line, bạn có thể đặt mua hệ thống treo thể thao được siết chặt thêm 25 mm. Ngay từ khi bắt đầu bán ra, dòng động cơ sẽ bao gồm hai loại xăng và một động cơ diesel, nhưng trong tương lai, nhà sản xuất có kế hoạch cung cấp nhiều lựa chọn động cơ hơn và Volkswagen AG có rất nhiều lựa chọn trong kho hàng của mình. Động cơ có hai hộp số - hộp số tay 6 cấp và robot S tronic.
- Động cơ xăng TFSI 1,4 lít (122 mã lực) tăng tốc lên 100 dặm/giờ trong 8,4 giây và tốc độ tối đa 217 dặm/giờ. Nhờ hệ thống thông minh tắt một nửa số xi-lanh khi động cơ tải thấp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố là 4,7 lít.
- Động cơ xăng 1,8 lít TFSI (180 mã lực) có khả năng lên hàng trăm đầu tiên trong 7,3 giây, tốc độ tối đa 235 dặm/giờ, lượng nhiên liệu trung bình cần thiết theo dữ liệu hộ chiếu là khoảng 5,6 lít.
- Theo nhà sản xuất, chiếc Audi A3 sedan 2.0 lít TDI (150 mã lực) kết hợp với hộp số sàn có mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải, chỉ 4,1 lít/100 km ở chu trình hỗn hợp. Động cơ diesel có khả năng tăng tốc xe lên 100 dặm/giờ trong 8,7 giây và tốc độ tối đa có thể đạt được là 220 dặm/giờ.
- Phiên bản hot của Audi S3 Sedan khác với các phiên bản thường không chỉ ở động cơ TFSI 2.0 lít mạnh mẽ (300 mã lực), kết hợp với hộp robot S Tronic (hộp số tay 6), nhưng cũng có sự hiện diện của hệ dẫn động bốn bánh với ly hợp nhiều đĩa. Tăng tốc lên 100 dặm/giờ trong 4,9 (5,3) giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 250 dặm/giờ.
Đại diện Đức hứa hẹn một khẩu vị khiêm tốn động cơ mạnh mẽ khoảng 7 lít một trăm ở chế độ hỗn hợp. Chiếc sedan “esque” được trang bị khung gầm Audi Drive Select và có thể lắp đặt với một khoản phụ phí bộ giảm chấn thích ứngĐi xe từ tính của Audi.
Ngoại hình của sedan thể thao Audi C3 khác biệt so với phiên bản dân sự Các mẫu xe Audi A3 có cản trước, lưới tản nhiệt, khe hút gió và vỏ gương ngoại thất khác nhau. Bên hông có bệ cửa khí động học, phía sau có cánh lướt gió và bốn ống xả hình bầu dục với đầu mạ crôm.
https://youtu.be/3R68AIbnddk
https://youtu.be/QmlwLXfcXEo
Giá: dự kiến bắt đầu bán các mẫu xe mới với bốn vòng trên lưới tản nhiệt của Audi A3 Sedan và Audi S3 Sedan vào cuối mùa hè năm 2013. Theo thông tin sơ bộ, đối với những người có nhu cầu mua Audi A3 sedan 1.4 TFSI, giá tại châu Âu sẽ từ 25.000 euro. Dự kiến bắt đầu bán mẫu sedan Audi A3 tại Nga vào tháng 9 năm nay với mức giá 990 nghìn rúp cho một chiếc xe ở cấu hình Attraction với động cơ xăng 1,4 lít công suất 122 mã lực. Audi A3 Sedan với động cơ TFSI 1,8 lít (180 mã lực), tùy thuộc vào hộp số được lắp đặt (hộp số tay 6 hoặc S tronic) và mức độ tùy chọn, ước tính từ 1039 nghìn rúp đến 1194 nghìn rúp. Đối với một chiếc sedan A3 với động cơ diesel 2.0 TDI (150 mã lực), người Nga sẽ phải trả từ 1.160 nghìn rúp.
Ngoại thất của Audi A3 Sportback có thể được lựa chọn theo sở thích cá nhân. Chiếc hatchback có 8 màu kim loại và 3 màu phi kim loại. Ngoài ra còn có khả năng sử dụng một màu độc quyền. Phần đầu xe nổi bật nhờ mui xe với hai đường gân mạnh mẽ, đèn pha phong cách được trang bị đèn xenon tiêu chuẩn và đèn LED là tùy chọn. Giữa những ánh đèn pha suốt chặng đường phần trung tâm Có lưới tản nhiệt với logo hãng ở chính giữa. Nó có hình lục giác và được trang trí bằng chrome. Cản trước có thiết kế thể thao với hai khe hút gió rộng hai bên. Trong hồ sơ chiếc xe trông bình tĩnh và hài hòa. Phía sau có một cánh lướt gió nhỏ với đèn bên. Đèn hậu có hoa văn đẹp, hình dáng đẹp. Cản dưới với lớp bảo vệ chắc chắn chứa ống xả.
Nội thất của Audi A3 hatchback khá đơn giản nhưng đồng thời vẫn trang nhã theo cách riêng. Nhờ sự sắp xếp thuận tiện và nhỏ gọn của các yếu tố, nội thất rất tiện dụng. Tất cả các nút bấm, núm xoay chức năng đều được bố trí ở khoảng cách thuận tiện với người lái. Ghế tiêu chuẩn được bọc vải Marathon, phiên bản da sử dụng Milano và còn có tùy chọn kết hợp chất liệu. Ghế thể thao với vị trí ngồi cao và khả năng hỗ trợ bên cực kỳ chất lượng cao được cung cấp dưới dạng tùy chọn; chúng cũng có thể được coi là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản đắt tiền hơn. Vô-lăng thiết kế thể thao, cắt ngắn ở phía dưới cùng với các nút điều khiển chức năng. Bảng điều khiển có thể là kỹ thuật số - Buồng lái ảo của Audi, với màn hình hiển thị thông tin tuyệt vời có thể được cấu hình để hiển thị các chỉ số cần thiết. Bao gồm màn hình 12,3mm và được điều khiển thông qua vô lăng đa chức năng. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình thông tin giải trí với tùy chọn giao diện điện thoại thông minh Audi. Nó cho phép bạn kết nối các thiết bị của bên thứ ba với đa phương tiện để nghe nhạc, điện thoại, gửi tin nhắn và thậm chí cả điều hướng. Tùy chọn này được trả tiền. Ngay bên dưới màn hình có hai ống dẫn khí được chèn bằng kim loại sang trọng, phía dưới là bảng điều khiển nhỏ được chia thành hai phần. Trong nội thất, các chi tiết trang trí và màu sắc nội thất kết hợp được sử dụng để tăng thêm sự sang trọng. Mặc dù kích thước xe nhỏ nhưng vẫn có đủ không gian cho hành khách phía sau, nhưng khoang hành lý có thể tích 380 lít, khi gập ghế xuống thì thể tích là 1220 lít.
Audi A3 - giá cả và cấu hình
Audi A3 được cung cấp với hai cấp độ trang trí chính: Cơ bản và Thể thao. Tổng cộng, hai cấp độ trang trí được chia thành 8 sửa đổi, trong đó xe có thể được mua với một trong hai động cơ, một trong hai hộp số và hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động cầu trước.
Mức độ trang bị không được trang bị một cách tốt nhất, hầu hết các trang bị đều có được thông qua phần lớn các gói tùy chọn trả phí có sẵn và các tùy chọn riêng lẻ. Sửa đổi tối đa Cấu hình thể thaođược trang bị như sau, trang bị tiêu chuẩn bao gồm: ABS, ESP, giá đỡ cho ghế trẻ em, phía trước và đệm bên an toàn, túi khí rèm cửa sổ, khóa cửa sau, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tiện nghi: điều hòa không khí, hệ thống khởi động-stop, tay lái trợ lực chủ động, máy tính trên máy bay, máy tính trên xe, cảm biến áp suất lốp, bật lửa và gạt tàn, vô lăng điều chỉnh độ cao và tầm với. Ngoại thất: La-zăng hợp kim 17 inch. Thẩm mỹ viện: nội thất vải, ghế thể thao, bọc da ở cần số và vô lăng, đa chức năng vô lăng, ghế trước có sưởi, cửa sổ chỉnh điện trước sau, tựa tay trung tâm phía trước, tựa đầu thứ ba phía sau. Đánh giá: đèn pha xenon, đèn pha tự động cân bằng, dẫn động điện và gương sưởi.
Để mở rộng các thiết bị chúng tôi cung cấp gói bổ sung các tùy chọn, một số trong số chúng có giá rất thấp, một số khác có thiết bị rất phức tạp có thể đạt chi phí lên tới 125.000 rúp. Tất cả đều mở rộng đáng kể thiết bị và cung cấp một số lượng lớn các thiết bị và chức năng khác nhau.
Thông tin chi tiết về giá và các phiên bản Audi A3 trong bảng dưới đây:
| Thiết bị | Động cơ | Hộp | Bộ truyền động | Tiêu thụ, l | Tăng tốc lên 100, s. | Giá, chà. |
| Nền tảng | 1,4 150 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 5.4/4 | 8.2 | 1 629 000 |
| người máy | đằng trước | 5.9/4.2 | 8.2 | 1 700 000 | ||
| 2.0 190 mã lực xăng dầu | người máy | đằng trước | 7.1/4.7 | 6.8 | 1 830 000 | |
| người máy | đầy | 7.1/4.8 | 6.2 | 1 914 000 | ||
| Thể thao | 1,4 150 mã lực xăng dầu | Cơ học | đằng trước | 5.4/4 | 8.2 | 1 716 000 |
| người máy | đằng trước | 5.9/4.2 | 8.2 | 1 787 000 | ||
| 2.0 190 mã lực xăng dầu | người máy | đằng trước | 7.1/4.7 | 6.8 | 1 917 000 | |
| người máy | đầy | 7.1/4.8 | 6.2 | 2 001 000 |
Audi A3 - thông số kỹ thuật
Có hai chiếc dành cho Audi A3 động cơ mạnh mẽ và hai hộp số, chiếc xe cũng có thể được đặt trên nền tảng dẫn động bốn bánh. Hộp số đầu tiên là rô-bốt 7 cấp, hộp số thứ hai là hộp số sàn 6 cấp, chỉ có phiên bản 1.4 động cơ lít và chỉ trong những sửa đổi cơ bản về cấu hình của chúng.
Hệ thống treo thể thao với khả năng lắp đặt các bộ phận khí nén, đặc biệt là ở các cấp độ trang trí cao nhất, có thể điều chỉnh được giải phóng mặt bằng Còn phiên bản Quattro dẫn động 4 bánh toàn thời gian có hệ thống điều khiển thông minh dẫn động bốn bánh, cung cấp tuyệt vời chất lượng xe bất cứ gì điều kiện đường xá. Kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo mô-men xoắn được truyền đến các bánh xe có độ bám đường tốt hơn, cho phép bạn khôi phục chuyển động. Trục trước dựa trên loại lò xo MacPherson độc lập. Trục sau dựa trên hệ thống treo độc lập, lò xo, đa liên kết.
1.4 (150 mã lực) - xăng, động cơ tăng áp. Mặc dù khối lượng nhỏ nhưng nó cho thấy tính năng động tuyệt vời và mức tiêu thụ nhiên liệu thậm chí còn thấp hơn so với các động cơ diesel. Một động cơ công nghệ tuyệt vời cho thấy mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1500-3500 vòng / phút. Khả năng tăng tốc lên 100 km/h mất 8,2 giây với hộp số sàn và tương tự với hộp số robot.
2.0 (190 mã lực) - động cơ xăng, tăng áp. trình diễn mưc tiêu thụ thâp mức nhiên liệu với các đơn vị năng lượng diesel. Có động lực tuyệt vời. Khả năng tăng tốc lên 100 km/h mất 6,8 giây, với hệ dẫn động bốn bánh là 6,2 giây. Mô-men xoắn cực đại 320 Nm tại 1500-4200 vòng/phút. Chỉ hoạt động song song với hộp số robot.
Chi tiết hơn về đặc tính kỹ thuật của Audi A3 Sportback trong bảng dưới đây:
| Kỹ thuật thông số kỹ thuật của Audi A3 Sportback | |||
| Động cơ | 1,4 AMT 150 mã lực | 2.0 AMT 190 mã lực | 2.0 AMT 190 mã lực 4x4 |
| thông tin chung | |||
| Thương hiệu quốc gia | nước Đức | ||
| Nước xuất xứ | Hoa Kỳ | ||
| Hạng xe | C | ||
| Số lượng cửa | 5 | ||
| Số chỗ ngồi | 5 | ||
| Chỉ số hoạt động | |||
| Tốc độ tối đa, km/h | 220 | 244 | 236 |
| Tăng tốc lên 100 km/h, giây | 8.2 | 6.8 | 6.2 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu, l nội thành/cao tốc/hỗn hợp | 5.9/4.2/4.8 | 7.1/4.7/5.6 | 7.1/4.8/5.7 |
| Thương hiệu nhiên liệu | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Lớp môi trường | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Lượng khí thải CO2, g/km | 111 | 126 | 130 |
| Động cơ | |||
| loại động cơ | xăng dầu | xăng dầu | |
| Vị trí động cơ | trước, ngang | trước, ngang | |
| Thể tích động cơ, cm³ | 1395 | 1984 | |
| Loại tăng cường | tăng áp | tăng áp | |
| Công suất tối đa, mã lực/kW ở vòng/phút | 150/110 ở mức 5000 – 6000 | 190/140 ở mức 4200 – 6000 | |
| Mô-men xoắn cực đại, N*m tại vòng/phút | 250 ở mức 1500 – 3500 | 320 ở mức 1500 – 4200 | |
| Bố trí xi lanh | nội tuyến | nội tuyến | |
| số xi lanh | 4 | 4 | |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | |
| Hệ thống điện động cơ | tiêm trực tiếp (trực tiếp) | ||
| Tỷ lệ nén | 10 | 11.65 | |
| Đường kính xi lanh và hành trình piston, mm | 74,5×80 | 82,5 × 92,8 | |
| Quá trình lây truyền | |||
| Quá trình lây truyền | người máy | ||
| Số lượng bánh răng | 7 | ||
| loại ổ đĩa | đằng trước | đầy | |
| Kích thước tính bằng mm | |||
| Chiều dài | 4313 | ||
| Chiều rộng | 1785 | ||
| Chiều cao | 1426 | ||
| Chiều dài cơ sở | 2637 | ||
| Giải tỏa |
|
||
| Chiều rộng đường trước | 1543 | ||
| Chiều rộng đường phía sau | 1514 | ||
| Kích thước bánh xe | 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18, 235/35/R19 | ||
| Khối lượng và khối lượng | |||
| Âm lượng bình xăng, tôi | 50 | ||
| Trọng lượng lề đường, kg | 1240 | 1315 | 1385 |
| Khối lượng đầy đủ, Kilôgam | 1800 | 1875 | 1945 |
| Thể tích thân cây tối thiểu/tối đa, l | 380/1220 | ||
| Hệ thống treo và phanh | |||
| Loại hệ thống treo trước | độc lập, mùa xuân | ||
| Kiểu hệ thống treo sau | độc lập, mùa xuân | ||
| Phanh trước | đĩa thông gió | ||
| Phanh sau | đĩa | ||
Audi A3 - ưu điểm
Audi A3 là xe nhỏ gọn với khả năng cơ động tốt và rất năng động và động cơ tiết kiệm. Bên ngoài hấp dẫn và sang trọng, nội thất cũng dễ chịu và tiện dụng. Các tùy chọn trả phí được cung cấp cho xe, hầu hết chúng đều không đắt lắm, điều này giúp trang bị tiêu chuẩn trở nên rất phong phú ngay cả ở phiên bản cơ bản.
Ngoài những ưu điểm về thiết kế và nội thất, chiếc xe còn được đánh giá là rất tiên tiến về mặt công nghệ. Hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái cho phép bạn mang lại sự thoải mái khi lái xe cần thiết mà vẫn cảm thấy hoàn toàn an toàn. Hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn cho xe, điều này cũng góp phần vào điều này.
Audi A3 - đối thủ tiềm năng
Đối với Audi A3 sportback, đối thủ xứng tầm từ troika Đức và không chỉ.
Ở ngoài khó khăn lắm. Hiệu ứng thu nhỏ đang hoạt động: nếu bạn chụp ảnh tất cả các xe sedan của công ty từ một góc, sau đó cuộn qua các ảnh trên máy tính, bạn sẽ tạo ra cảm giác hoàn toàn phóng to trên cùng một chiếc xe. Tuy nhiên, điều này không gây hại nhiều cho mẫu xe bốn cửa mới.
Không dễ để tìm ra lỗi với chủ nghĩa bảo thủ trong thiết kế được lựa chọn ở Ingolstadt. Từ quan điểm về bản sắc và sự hài hòa của công ty, mọi thứ đều được kiểm tra đến khâu cuối cùng.
Và nhìn vào những cú đánh ngoạn mục đèn pha LED, những đường gân dập bên hông sắc sảo và “đuôi xe” ngắn kéo về phía sau đầy hấp dẫn với cánh lướt gió nhô cao táo bạo, phải thừa nhận rằng chiếc sedan thấp hơn và rộng hơn trông thể thao và nhanh nhẹn hơn rất nhiều so với những người anh em “không đuôi” ở loạt xe thứ ba.
Mặc dù sử dụng nền tảng MQB mô-đun đơn và cùng chiều dài trục cơ sở nhưng Audi A3 Sedan không có điểm chung nào với bản hatchback bộ phận cơ thể, ngoại trừ quang học. Đó là lý do tại sao hình dáng của chiếc xe trông giống như một tổng thể duy nhất từ cản này đến cản khác.
Những dấu hiệu đầu tiên của sự “nén” đã trở nên đáng chú ý ở ngay gần xe: kích thước nhỏ của chiếc sedan được nhấn mạnh không chỉ bởi cốp xe ngắn mà còn bởi cửa ngắn với cửa sổ nhỏ và gương nhỏ gọn.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Liệu A3 có giống như chiếc sedan nhỏ nhất của thương hiệu không? Không còn nghi ngờ gì nữa. Những người ngồi phía trước không có “cảm giác rộng rãi cho khuỷu tay”, mặc dù không hề đề cập đến chỗ ngồi chật chội. Nội thất hoàn toàn giống với chiếc hatchback A3, bao bọc người lái và hành khách từ mọi phía. Nhưng chất lượng của vật liệu hoàn thiện là hàng đầu, hoàn toàn thuộc loại cao cấp.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Chất lượng mà từng chi tiết nhỏ nhất được thực hiện, việc lựa chọn và ghép nối các bề mặt khác nhau, độ chính xác mà tất cả những thứ này được lắp ráp thậm chí không gợi lên những suy nghĩ rằng chúng có thể đã được lưu ở đâu đó. Ngay cả chiếc gạt tàn cũng tạo ấn tượng về một phụ kiện đắt tiền. Nhưng để nhận ra tất cả những điều này, bạn phải “cảm nhận” vào bên trong của A3 Sedan, nhấn, cuộn, xoay và nhấn vào từng bộ phận riêng lẻ của nội thất. Bởi vì không có gì nhiều để xem xét: chủ nghĩa tối giản được nhấn mạnh chỉ bị pha loãng bởi màn hình nổi lên từ sâu trong bảng điều khiển và các tấm chắn gió đầy phong cách.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Bảng điều khiển truyền thống và rõ ràng đã được làm mới chủ yếu nhờ phông chữ nhỏ hơn và các chỉ báo nhiệt độ động cơ cũng như mức nhiên liệu được gắn vào mặt đồng hồ. Nhưng vạch đồng hồ tốc độ lên tới 280 km/h rõ ràng là một sự nịnh nọt đối với chủ xe. Tốc độ của ngay cả phiên bản 300 mã lực mạnh nhất của S3 Sedan cũng bị giới hạn ở 250 km/h. Không có radio theo nghĩa thông thường trên Audi A3. Có thể bật radio thông qua menu của hệ thống MMI đơn giản hóa và để phát phương tiện hoặc đĩa USB, bạn sẽ phải tham khảo danh sách các tùy chọn bổ sung.
Trong cabin, nơi có cảm giác giống như buồng lái, bạn mong đợi tính thể thao rõ rệt từ hàng ghế trước. Nhưng cô ấy không có ở đó. Những chiếc ghế có hình dáng không phô trương, đơn giản là thoải mái. Nếu muốn ôm chặt hơn, bạn sẽ phải đặt mua dòng S tùy chọn với khả năng hỗ trợ bên phát triển hơn.
Bạn không nên mong đợi chỗ ngồi dễ dàng ở hàng ghế thứ hai. Nhưng một người có chiều cao trung bình khó có thể phàn nàn. Phía sau không có nhiều không gian mà chỉ vừa đủ không gian để không va vào bất cứ thứ gì nhưng cũng không thực hiện những chuyển động không cần thiết. Để có những lợi ích bổ sung, chẳng hạn như tựa tay, bạn sẽ phải trả thêm tiền một lần nữa.
Cốp xe của mẫu sedan A3 có thể tích trung bình trong phân khúc: 425 lít, tính cả không gian chứa đồ dưới sàn. Ví dụ, chiếc hatchback A3 chỉ có 380. Đối thủ chính của Mercedes-Benz CLA có nhiều hơn đáng kể - 470 lít.
Nhưng tôi khuyên bạn chỉ nên trả thêm 127.300 rúp cho động cơ 1.8 nếu có sự khác biệt sâu sắc giữa tính khí và khả năng động cơ cơ bản. Nếu chi cho những lựa chọn bổ sung hoặc một gói đắt tiền hơn, số tiền này sẽ mang lại nhiều niềm vui hơn.
Mặc dù có động cơ rất khiêm tốn 1,4 lít và 122 mã lực nhưng A3 Sedan lại lái rất tốt. Một người bạn cũ - động cơ TFSI tăng áp - hoạt động hiệu quả ở dải vòng tua rất rộng. Nó kéo rất tốt và tăng tốc một cách tự tin. “Trăm” đầu tiên bị cắt sau 9,3 giây. Khả năng của động cơ bị giảm đi một chút bởi hộp số robot S-Tronic (hay còn gọi là DSG), các cài đặt của hộp số này tập trung vào việc chuyển số mượt mà. Và độ nhạy của chân ga yếu đi giúp cho việc khởi động suôn sẻ.
Việc chuyển hộp sang chế độ Thể thao không phải là chuyện viễn tưởng. Chiếc xe như bị rung lắc bắt đầu thực hiện mệnh lệnh của chân phải chính xác và rõ ràng hơn nhiều, khuyến khích người lái xe đánh giá cao tài năng của những tay lái xe Đức. mặt sauĐi xe “rách rưới” – những cú sốc dự kiến của “robot” bảy cấp khi giảm số.
Nhưng không có câu hỏi nào về hành vi của chiếc xe trên đường. Đây phần lớn là hậu quả của việc cài đặt trên tất cả các thiết bị tiếng Nga Sửa đổi Audi Hệ thống treo sau độc lập của A3 Sedan (ở cùng nền tảng Golf, Octavia và Leon, chỉ những phiên bản mạnh mẽ mới có đa liên kết). Kết quả là sự cân bằng lý tưởng giữa độ mượt mà và hiệu quả sử dụng năng lượng. Thêm vào đây các cài đặt lái trung tính với một nỗ lực xoay dễ chịu và rõ ràng là bạn có thể lái xe hàng trăm km không mệt mỏi sau tay lái của chiếc A3.
Vào cua tốc độ cao trên băng với cháo tuyết bẩn tan chảy một nửa chỉ bộc lộ ưu điểm của hệ thống ổn định được điều chỉnh hoàn hảo. Ngay cả khi vượt quá tốc độ nguy hiểm, thiết bị điện tử sẽ nhanh chóng, rõ ràng và không gây cản trở cho người lái xe để đưa xe trở lại quỹ đạo.
Nếu không có “cổ áo”, sẽ có một sự trôi dạt “ra ngoài” có thể dự đoán được nhưng đáng kể. Việc điều chỉnh hoạt động bằng thanh và vô lăng cho thấy những điểm không hoàn hảo trong cài đặt của cơ cấu sau. Việc nhấn mạnh vào sự thoải mái trong cảm giác của người lái đã làm giảm đáng kể nội dung thông tin. Giao tiếp với đường “dọc vô lăng” không minh bạch vào những thời điểm quan trọng.
Vì vậy tốt hơn hết là đừng tắt bất cứ thứ gì và tận hưởng sự thoải mái. Để sản xuất adrenaline tích cực ở Ingolstadt, chỉ có sửa đổi dòng S được cung cấp. Nhưng có một thương hiệu khác mang lại cảm giác lái tốt hơn ở Đức...
Kết quả là gì? Audi A3 tạo nên một chiếc xe bốn cửa thú vị. Ngay cả ở phiên bản cơ bản, chiếc xe đã có các tính năng kỹ thuật tốt, thiết kế nội thất tuyệt vời và thiết kế thành công với kiểu dáng thân xe được người Nga yêu thích. “Bốn vòng” trên chìa khóa điện tử với số tiền được chỉ định mang lại cho A3 Sedan mọi cơ hội để trở thành “thứ cao cấp dành cho mọi người”.
Audi mới A3 trình chiếu vào mùa xuân năm 2016. Tại châu Âu, đơn đặt hàng phiên bản cải tiến của Audi A3 sedan và hatchback sẽ bắt đầu được nhận vào tháng 5 và xe sẽ chỉ đến tay khách hàng vào mùa hè. Khi phiên bản cập nhật A3 sẽ xuất hiện ở Nga vẫn chưa được biết. hình chụp Audi mới A3 ở đầu bài viết rõ ràng là nhà sản xuất đã quyết định đồng bộ ngoại thất của A4 2016 mới năm mô hình.
Ở nước ta, Audi A3 vẫn có sẵn các phiên bản sedan, A3 Sportback (hatchback) và thậm chí cả xe mui trần. Nhưng doanh số bán hàng chính là xe sedan. Bản cập nhật ngoại thất mới nhất bổ sung thêm một chút phong cách cho diện mạo xe Đức. Lưới tản nhiệt và cản va mới xuất hiện, hình dáng phía trước của đèn pha bắt đầu sao chép hoàn toàn hệ thống quang học trên A4 mới.
Ngoại hình của Audi A3được thiết kế theo phong cách doanh nghiệp nghiêm ngặt của Audi. Ngày nay ở Nga, họ cung cấp thế hệ thứ ba của một chiếc ô tô được tạo ra vào năm 2012 trên nền tảng hiện đại Nền tảng của Volkswagen Nhóm MQB. Chu trình sản xuất đầy đủ chỉ được thiết lập ở Đức (Ingolstadt) hoặc Trung Quốc (Phật Sơn); các nhà máy lắp ráp khác lắp ráp mô hình dưới dạng một bộ từ các bộ phận làm sẵn. Điều buồn cười nhất đó là thị trường thứ cấpỞ nước ta ngày nay khá dễ dàng để tìm thấy một chiếc ô tô cao cấp sản xuất tại Trung Quốc. A3 mới đại lý chính thức chúng được mang từ Đức hoặc từ một nhà máy lắp ráp ở Hungary (thường xuyên nhất). Xem bên dưới để biết hình ảnh của phiên bản hiện tại của xe.
Hình ảnh xe Audi A3
Nội thất Audi A3 khác với các tiệm lớn hơn mẫu xe Audi. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của bạn là bộ làm lệch ống dẫn khí nguyên bản. Về phần salon được thiết kế lại, chắc chắn sẽ xuất hiện ở nước ta. Theo nhà sản xuất, vô lăng ba chấu mới đã xuất hiện trong nội thất của mẫu xe Audi A3 2016-2017. Có một cải tiến mới hệ thống đa phương tiện MMI với các menu đơn giản hóa và tăng hiệu suất. BẰNG tùy chọn bổ sung có thể được cài đặt hoàn toàn kỹ thuật số bảng điều khiển với màn hình 12,3 inch!
Ảnh nội thất Audi A3
Cốp xe Audi A3 sedan chứa 425 lít. Đối với một chiếc sportback (hatchback 5 cửa) con số này chỉ là 380 lít nhưng nhờ cửa mở và gập lớn Ghế sau cơ thể này thực tế hơn.
Hình ảnh cốp xe Audi A3
Đặc tính kỹ thuật của Audi A3
TRONG về mặt kỹ thuật Họ đều cung cấp cho khách hàng động cơ tăng áp xăng khá tốt với nhiều kích cỡ khác nhau, ngoài ra còn có tùy chọn động cơ diesel. Động cơ xăng Audi A3 TFSIđược đặc trưng bởi tỷ lệ nén đặc biệt cao. Bằng cách sử dụng hệ thống tăng áp, ngay cả với dung tích nhỏ, điều này giúp giảm đáng kể kích thước động cơ và đạt được tính năng động ấn tượng với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Dầu diesel Động cơ Audi A3 TDI, kết hợp giữa phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp, cũng có tính năng động tốt với mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu. Và nhờ mô-men xoắn cao trong toàn bộ dải tốc độ, lực kéo cần thiết sẽ được cung cấp. Nhân tiện, mọi người các đơn vị năng lượng trên A3 ngày nay chúng tuân thủ tiêu chuẩn Euro-6.
Cơ sở 1.4 TFSI tạo ra 125 mã lực với mô-men xoắn 200 Nm. Đây là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng
Với phun trực tiếp nhiên liệu, tăng áp với làm mát không khí trung gian. Nó được kết hợp với hệ dẫn động cầu trước. Hộp số là loại số sàn 6 cấp hoặc S tronic 7 cấp.
Mạnh mẽ hơn 1.8 TFSI phát triển 180 mã lực Vì Bánh trước lái mô-men xoắn là 250 Nm, đối với phiên bản dẫn động 4 bánh quattro thì mô-men xoắn đã là 280 Nm.
Đối với các phiên bản sạc điện của Audi A3 có chữ “S”, bộ tăng áp quattro 2.0 TFSI cao cấp nhất có công suất 300 mã lực sẽ được cung cấp. (380 Nm). Điều thú vị là hộp số không phải là robot 7 cấp mà là loại 6 cấp. Audi S3 chỉ mất 5,3 giây để tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên!
Gần như quên mất động cơ diesel thể tích 2 lít. Công suất của quattro 2.0 TDI là 150 mã lực. (340 Nm). Ưu điểm chính của động cơ này có thể coi là mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ thấp, trung bình từ 4,7 đến 5 lít nhiên liệu diesel. Tăng tốc mất 8,3 giây.
Kích thước, trọng lượng, thể tích, khoảng sáng gầm xe Audi A3
- Chiều dài – 4456 mm
- Chiều rộng – 1796 mm
- Chiều cao – 1416 mm
- Trọng lượng lề đường – từ 1290 kg
- Tổng trọng lượng – 1765 kg
- Đế, khoảng cách giữa trục trước và trục sau – 2637 mm
- Đường phía trước và những bánh xe sau– 1555/1526 mm tương ứng
- Thể tích cốp xe – 425 lít
- Thể tích bình xăng – 50 lít
- Cỡ lốp – 225/50 R16, 225/45 R17
- Khoảng sáng gầm xe Audi A3 – 140 mm
Video Audi A3
Lái thử và quay video Đánh giá xe Audi Xe sedan A3.
Giá và cấu hình của Audi A3
Xem bên dưới để biết giá xe A3 hiện tại cho năm 2016.
- Audi A3 1.4 TFSI 125 mã lực thứ 6. – từ 1.489.000 rúp
- Audi A3 1.4 TFSI 125 mã lực S tronic – từ 1.560.000 chà.
- Audi A3 1.8 TFSI 180 mã lực thứ 6. – từ 1.649.000 chà.
- Audi A3 1.8 TFSI 180 mã lực S tronic – từ 1.720.000 chà.
- Audi A3 1.8 TFSI quattro 180 mã lực S tronic – từ 1.804.000 chà.
- Audi A3 2.0 TDI 150 mã lực S tronic – từ 1.800.000 chà.
Bạn có thể mua một chiếc mui trần với số tiền ít nhất là 1.820.000 rúp, đối với một chiếc Audi A3 Sportback, bạn sẽ phải trả ít nhất 1.304.000 rúp.
Buổi ra mắt chính thức của Audi A3 với thân xe hatchback 5 cửa với tiền tố Sportback diễn ra vào tháng 11 năm 2012 như một phần của lễ ra mắt. Triển lãm ô tô Paris. So với ba cửa, chiếc xe nổi bật không chỉ bởi sự hiện diện của hai cửa bổ sung mà còn bởi một số cải tiến đáng kể khác.
Vào tháng 4 năm 2016, chiếc “Đức” xuất hiện trước công chúng với một chiêu bài cập nhật - quá trình hiện đại hóa đã “làm mới” diện mạo, giới thiệu nhiều cải tiến kỹ thuật và mở rộng đáng kể danh sách các tùy chọn có sẵn.
Để bắt đầu, về kích thước bên ngoài– Audi A3 Sportback bỏ xa “bộ ba” thông thường về mọi mặt. Chiều dài của chiếc hatchback là 4313 mm, cao – 1426 mm và rộng – 1785 mm (bao gồm cả gương – 1966 mm). Chiều dài cơ sở dài hơn 34 mm so với mẫu xe ba cửa và tổng chiều dài là 2637 mm. Nhưng khoảng sáng gầm xe không thay đổi - 140 mm. Xe bám đường với những “con lăn” 16 inch với đĩa thép, có thể thay thế bằng bánh xe có đường kính 17 hoặc 18 inch.
Phần đầu xe của Audi A3 Sportback giống hệt với mẫu tiêu chuẩn. Nhưng về mặt này có những khác biệt đáng kể, nguyên nhân chính là sự hiện diện của hai cánh cửa bổ sung. Do chiều dài cơ sở dài hơn nên hình dáng của xe trông hầm hố, năng động và cơ bắp. Ngoài ra, người ta có thể chú ý đến đường cửa sổ cao và mái thả hài hòa về phía đuôi tàu.
Đuôi xe Audi A3 “thể thao” có phần khác biệt so với phiên bản 3 cửa, đặc biệt ở phần cốp sau có tạo hình khác biệt, to hơn đèn hậu với đèn LED, cũng như cản nâng cao với các đường gân sáng, bộ khuếch tán và hai ống xả tích hợp.
Bên trong, “ba” năm cửa sao chép hoàn toàn nội thất của Audi A3 thông thường. Điều này có nghĩa là chiếc hatchback phô trương thiết kế hiện đại, công thái học tuyệt vời và vật liệu hoàn thiện chất lượng cao.
Ghế trước của Sportback có hình dáng thoải mái, độ nghiêng tốt và có nhiều khả năng điều chỉnh. Nhìn chung, mọi thứ đều giống như trên mẫu xe ba cửa.
Nhưng hàng ghế thứ hai lại là một vấn đề hoàn toàn khác. Tăng thêm 34 mm chiều dài cơ sởđã góp phần tăng đáng kể không gian cho hành khách phía sau. Có đủ không gian cho người lái cả trên đầu và dưới chân họ. Và hai cửa bổ sung giúp ra vào phía sau cabin thuận tiện hơn.
Âm lượng Khoang hành lý Audi A3 Sportback có dung tích tiêu chuẩn là 380 lít. Ghế có thể gập phẳng xuống sàn theo tỷ lệ 60:40, tăng không gian sử dụng lên 1.220 lít. Hình dáng của khoang hành lý chính xác, không có chi tiết nội thất nào gây khó khăn cho việc vận chuyển hành lý, sàn xe có thể điều chỉnh độ cao.
Thông số kỹ thuật. TRÊN thị trường Ngađối với một chiếc hatchback năm cửa có hai động cơ xăng bốn xi-lanh động cơ TFSI, được trang bị tăng áp, điều phối 16 van và cung cấp nhiên liệu trực tiếp.
- Phiên bản cơ bản là loại 1,4 lít sản sinh 150 Mã lực tại 5000-6000 vòng/phút và lực đẩy cực đại 250 Nm tại 1500-3500 vòng/phút. Nó được đi kèm độc quyền với hộp số dẫn động cầu trước nhưng được cung cấp cả hộp số sàn 6 cấp và hộp số S tronic 7 cấp.
- Một lựa chọn thay thế là động cơ 2.0 lít, có tiềm năng là 190 "ngựa cái" tại 4200-6000 vòng / phút và lực đẩy cực đại 320 Nm tại 1500-4200 vòng / phút. Theo mặc định, cùng với nó, một “robot” với bảy phạm vi và bánh dẫn động của trục trước sẽ được lắp đặt và có sẵn với một khoản phí bổ sung. hệ thống dẫn động bốn bánh quattro.
Tùy theo phiên bản, mẫu xe năm cửa tăng tốc lên số “trăm” đầu tiên sau 6,2-8,2 giây, đạt tốc độ tối đa 220-236 km/h và tiêu thụ không quá 4,6-5,7 lít ở chế độ hỗn hợp.
Trái tim của Audi A3 Sportback – nền tảng mô-đun MQB, thiết kế hệ thống treo giống trên “troika” ba cửa, tương tự cơ cấu phanh Và khuếch đại cơ điện kiểm soát tay lái.
Tùy chọn và giá cả. Tại Nga, mẫu Sportback Audi A3 2016-2017 được bán với mức giá 1.629.000 rúp, nhờ đó bạn sẽ có được một chiếc xe dẫn động cầu trước với hộp số sàn.
TRONG Thiết bị cơ bản Chiếc cửa sập bao gồm sáu túi khí, hệ thống quang học bi-xenon phía trước, tổ hợp đa phương tiện, hệ thống khởi động/dừng, ABS, ESP, điều hòa không khí, vành bánh 16 inch, ghế trước có sưởi, âm nhạc và nhiều hơn thế nữa.
Bạn không thể mua một chiếc xe năm cửa với động cơ “hàng đầu” với giá dưới 1.830.000 rúp và đối với phiên bản dẫn động bốn bánh, bạn sẽ phải trả tối thiểu 1.914.000 rúp.
