Đưa sản phẩm mới vào sản xuất hàng loạt Cadillac Escalade 2016 sẽ khơi dậy sự quan tâm của những người thực sự sành sỏi về dòng xe Cadillac. Mẫu SUV nhận được thiết kế tươi sáng và đáng nhớ. Nhân tiện, ban lãnh đạo công ty lưu ý rằng sản phẩm mới sẽ hoàn toàn khác biệt so với tất cả các đại diện khác trong dòng sản phẩm của họ.
Chiếc xe này thuộc thế hệ thứ tư của mẫu xe. Phiên bản đầu tiên của nó được phát hành vào năm 1999. Sản phẩm mới có kích thước tăng nhẹ, cụ thể là chiều rộng của mẫu tăng thêm 1,5 inch và trọng lượng tăng thêm 45 kg.
Với nền tảng này, nhà sản xuất quyết định không suy nghĩ quá nhiều và chọn một nền tảng tiêu chuẩn, nền tảng mà hầu hết các xe SUV của họ đều được sản xuất. Ở cấu hình tối thiểu Thang cuốn Cadillac trang bị 2016 đơn vị năng lượng với sức mạnh 420 con ngựa. Đồng thời, sản phẩm mới có thể thể hiện sự ổn định tuyệt vời trên đường cao tốc và ở chế độ thành phố.
Ngoại thất và nội thất Cadillac Escalade 2016
Chiếc xe chắc chắn đã được sửa đổi bên ngoài. Cụ thể, Cadillac Escalade 2016 mới nhận được lưới tản nhiệt, hệ thống quang học, cản va và đúc hoàn toàn mới. Tất cả các bộ phận đều được làm bằng vật liệu rất bền. Đèn phía sau được cung cấp năng lượng bởi các yếu tố LED. Chúng trông đặc biệt thú vị do vị trí thẳng đứng của chúng. Cánh lướt gió gọn gàng chứa đèn phanh nhỏ cũng hoạt động bằng đèn LED.
Nhà sản xuất cũng không tiếc thời gian và tiền bạc để tạo ra một nội thất thực sự sang trọng. Ở đó bạn có thể tìm thấy rất nhiều chi tiết được làm từ gỗ tự nhiên, cũng như da tự nhiên và mềm mại. Mẫu xe này được trang bị một số lượng lớn các chức năng điện tử, điều này cũng đưa sản phẩm mới của Cadillac lên một tầm cao mới.
Bảng đồng hồ ô tô cũ kỹ, không có gì nổi bật giờ đã được thay thế bằng màn hình chéo 12 inch hiện đại. Tất nhiên, màn hình được trang bị chức năng cảm ứng. Đã ở cấu hình tối thiểu, Cadillac Escalade 2016 được trang bị hệ thống định vị, đầu DVD được lắp sau lưng hàng ghế đầu tiên và nhiều tùy chọn tiện ích khác.
Không có gì bí mật khi các sản phẩm của General Motors ngày càng được những kẻ trộm xe yêu cầu. Hiện nay SUV mới nhận được sự bảo vệ đặc biệt chống trộm bằng cách sử dụng thông tin liên lạc vệ tinh và cảm biến phản ứng với việc chất hàng của xe kéo, kính vỡ và sự hiện diện của người trong cabin khi cửa đóng.
Khả năng vận hành năng động của Cadillac Escalade 2016
Nhà sản xuất đã thực hiện một cách tiếp cận có trách nhiệm đối với vấn đề cải tiến đặc tính động thế hệ thứ tư SUV. Bây giờ nó đã được cài đặt hoàn chỉnh hộp mới sang số, trong khi giai đoạn đầu tiên được thực hiện thành thạo đến mức chiếc xe phản ứng một cách tuân thủ ngay cả khi nhấn bàn đạp ga một cách nhẹ nhàng nhất. Hộp số được chế tạo sao cho khoảng cách giữa các giai đoạn rất nhỏ nên khi chuyển số, ô tô sẽ mất một số vòng quay tối thiểu.
Trên thực tế, Cadillac Escalade 2016 mới thể hiện tốt như lời nói. Xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5,6 giây. Ở thế hệ thứ ba, chỉ số này kém hơn 0,5 giây. Trong thành phố, một chiếc SUV tiêu tốn trung bình 23 lít nhiên liệu, trên đường cao tốc con số này giảm xuống còn 11 lít.
Giá và trang bị Cadillac Escalade 2015-2016
Một người có đủ điều kiện để mua một chiếc xe thuộc đẳng cấp như Escalade mới hầu như luôn muốn xem nhiều cấp độ trang trí khác nhau.
Giờ đây, ngày càng thường xuyên hơn, các công ty đang giảm số lượng phiên bản ô tô, đề nghị mua thêm tất cả các trang bị còn thiếu. Tuy nhiên, Cadillac đã quyết định đi một con đường khác.
Cadillac Escalade 2016 mới chỉ có hai phiên bản là Base và Platinum. Ngay ở phiên bản tối thiểu, sản phẩm mới đã nhận được trang bị rất phong phú và giá của nó được đặt ở mức khoảng 3 triệu rúp. Vì vậy, phiên bản Base giả định sự hiện diện của:
- bộ thiết bị tiêu chuẩn;
- một salon có bảy ghế hành khách, mỗi ghế đều được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu;
- nhiều hệ thống an ninh;
- camera quan sát phía sau. Hình ảnh được hiển thị trên màn hình ở bảng điều khiển trung tâm;
- bọc da với các chi tiết bằng gỗ;
- tổ hợp đa phương tiện hiện đại.
Cấu hình tối đa của xe sẽ có giá thêm 500.000 rúp. Nhà sản xuất sẽ lắp đặt nhiều vật đúc thú vị hơn trên đó. Việc đi vào mô hình sẽ càng thuận tiện hơn nhờ có chỗ để chân.
Ngoài ra còn có một phiên bản giới hạn, đặc biệt của sản phẩm mới mang tên Escalade Hybrid. Không khó để đoán rằng chiếc SUV này di chuyển bằng cách sử dụng hệ thống hybrid. Giá của nó được ấn định vào khoảng 4.000.000 rúp.
Video lái thử Cadillac Escalade 2016
Chuyển nhanh đến các phần
Xe crossover và SUV ở Mỹ thường được gọi là thuật ngữ SUV, có nghĩa là “xe thể thao đa dụng”. Câu hỏi được đặt ra: có dấu hiệu nào trong cách diễn đạt này cho thấy chiếc xe này được thiết kế để lái xe địa hình không? Anh ấy không có ở đó. Tuy nhiên, đây là cách chúng tôi hiểu thuật ngữ này. Hiện thân của sự mâu thuẫn này là chiếc Cadillac Escalade 2016 mới, vốn là một chiếc SUV nhưng tốt hơn hết là đừng đi địa hình. Lưu ý rằng chiếc xe này cũng có .
Điều này càng kỳ lạ hơn vì bề ngoài chiếc xe trông giống nhất SUV thực sự. Hơn nữa, nó có hệ dẫn động tất cả các bánh, cao và có kích thước lớn. giải phóng mặt bằng. Đúng như vậy, nếu bạn nhìn vào gầm xe, bạn sẽ thấy một sợi cáp treo, đây là ứng cử viên hàng đầu có thể bị đứt trên hòn đá hoặc khúc gỗ đầu tiên đi dọc đường địa hình.
Ngoài ra, một tấm váy treo dưới cản, để lại rất ít khoảng sáng gầm xe. Đại diện hãng khẳng định không cần phải lo sợ điều này, váy sẽ dễ dàng uốn cong trước chướng ngại vật dưới bánh xe, sau đó uốn cong lại và mọi chuyện sẽ ổn. Nhưng không phải ai cũng thích nghe tiếng ô tô kêu lạo xạo các bộ phận dọc lề đường. Ngoài ra, chiếc váy này không phải bằng cao su mà là nhựa.
Chiếc xe này giống như sự kết hợp giữa xe buýt và xe tải. Mở cốp ra chúng ta thấy ngay nó thực sự rất lớn. Thực ra thì có hàng ghế thứ 3 chỉnh điện nhưng khi trên xe chỉ nâng 2 hàng ghế lên thì âm lượng khoang chở hàng là 2000 lít Kể cả khi nâng hàng ghế thứ 3 lên thì cốp xe vẫn sẽ rất rộng. Nhưng bạn phải trả tiền cho không gian nội thất kích thước bên ngoài. Thứ này dài hơn 5,5 m, khi đi từ cản sau ra phía trước, bạn đã thấy mệt và muốn nghỉ ngơi.
Các đặc điểm chính của Escalade là tính hoành tráng bên ngoài và lượng không gian khổng lồ trong cabin.
Trên trần xe đã có sẵn hai màn hình dành cho hàng ghế thứ hai và thứ ba. Chính xác là những chiếc ghế. Nhân tiện, hàng ghế thứ hai là xe hai chỗ chứ không phải ba chỗ. Mọi thứ ở đây đều có tác dụng quảng bá hình ảnh một chiếc xe cỡ lớn, tiện nghi, sang trọng.
Chúng ta hãy nhìn dưới mui xe
Như người ta nói ở Mỹ, dung tích động cơ không thể thay thế được bằng bất cứ thứ gì. Những người tạo ra Escalade cũng tuyên bố tôn giáo này, bởi vì dưới mui xe của nó có một con quái vật thực sự, theo tiêu chuẩn hiện đại: xăng động cơ hút khí tự nhiên thể tích 6,2 lít và công suất 400 mã lực.
Ở đây có thể nói rằng người Mỹ không muốn tiến bộ, họ vẫn chế tạo những chiếc SUV khổng lồ của mình, trang bị cho chúng những động cơ khổng lồ như vậy nhưng không hề tiết kiệm. Nhưng đừng đánh giá thấp thiên tài kỹ thuật người Mỹ. Suy cho cùng, Tesla được phát minh ở Mỹ.
Một điều nữa là những chiếc xe với động cơ khủng như vậy thực sự có thể đi vào lịch sử và ngay trước mắt chúng ta. Trên thực tế, những chiếc xe như vậy có thể biến mất khỏi các đại lý nhanh hơn nhiều so với những gì chúng ta nghĩ hiện nay. Vì vậy, ở một khía cạnh nào đó, đây là người thừa kế thời kỳ huy hoàng khi họ không tiết kiệm quá nhiều tiền xăng. Nhìn chung, động cơ này vừa là nhược điểm của chiếc xe này vừa là một trong những ưu điểm quan trọng nhất của nó.
Động cơ và đặc tính động
- Kiểu động cơ: xăng hình chữ V, 8 xi-lanh;
- Dung tích động cơ: 6162 cm³;
- Công suất: 400 mã lực ở tốc độ 5500 vòng/phút;
- Tối đa. mô-men xoắn: 610 Nm tại 4100 vòng/phút;
- Hộp số: Tự động 6 cấp;
- Ổ đĩa: plug-in đầy đủ;
- Tốc độ tối đa: 180 km/h;
- Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h: 6,7 giây.
- Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình: 13,1 l/100 km.
Màn hình đếm
Có ba màn hình trong chiếc xe này. Đầu tiên, nằm ở phía trước người lái xe, là bảng điều khiển, ở đây hoàn toàn là kỹ thuật số. Đồ họa tuyệt vời, có nhiều thông tin và bảng điều khiển trông không bị quá tải, nó được làm tốt, chăm chỉ và có tâm hồn. Các chủ đề của thiết kế bảng điều khiển có thể được thay đổi và sự thay đổi của chúng đi kèm với một hình ảnh động thú vị. Nói chung, một điều được thực hiện rất tốt.
Câu hỏi duy nhất nảy sinh ở đây là khả năng kiểm soát, bởi vì bạn có thể hiển thị nhiều dữ liệu khác nhau trên màn hình: một phần bản đồ, mẹo điều hướng, dữ liệu máy tính trên máy bay v.v. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm soát tất cả sự giàu có này chỉ bằng một công tắc và trong khi nhấp vào những gì bạn cần, chắc chắn bạn sẽ bị phân tâm khỏi đường đi trong một thời gian khá dài. Điều này không tốt lắm.
Màn hình thứ hai là hệ thống đa phương tiện chính. Khi chúng ta cố gắng chạm vào nó bằng tay, chúng ta bắt gặp các nút (hãy tưởng tượng!) để điều khiển cụm bàn đạp. Một mặt, khả năng điều chỉnh cụm bàn đạp là một điều hữu ích. Mặt khác, nếu họ sử dụng thì rất hiếm. Tại sao vị trí thuận tiện nhất cho các nút được dành riêng cho chức năng này? Thành thật mà nói, nó không rõ ràng. Nhìn chung, vị trí của các phím khác nhau ở đây không đơn giản như vậy.
Về phần đa phương tiện, đồ họa đẹp và hiệu suất máy tính ở mức chấp nhận được. Tôi không thể nói rằng nó hoạt động với tốc độ cực nhanh, nhưng nhìn chung thì nó không tệ. Nhân tiện, có hai đầu nối USB và ổ đĩa flash có nhạc có thể được cắm vào cả hai và hệ thống có thể xử lý hai ổ đĩa flash. Cũng có một số điều kỳ lạ trong việc quản lý tệp trên ổ đĩa flash, nhưng đây chỉ là những điều nhỏ nhặt.
Màn hình thứ ba nằm trên kính chắn gió và là màn hình hiển thị head-up. Một lần nữa, một điều tốt và hữu ích. Nói chung, các thiết bị điện tử ở đây có trật tự hoàn hảo.
Hai đầu nối USB nữa được lắp ở tựa tay nhưng chúng chỉ dùng để sạc các thiết bị. Dưới cùng một tay vịn có thể có một tủ lạnh và trên đó có một bệ sạc không dây cho điện thoại thông minh.
Kích thước và trọng lượng
- Chiều dài: 5179 mm;
- chiều rộng: 2044 mm;
- Chiều cao: 1889 mm;
- Chiều dài cơ sở: 2946 mm;
- Trọng lượng lề đường: 2751 kg.
Đặc điểm của cấu hình Mỹ
Cuộc trò chuyện về thiết bị vẫn chưa kết thúc. Đây là những gì thú vị. Nửa thế kỷ trước, chính các kỹ sư Mỹ đã đi trước phần còn lại về trang bị bổ sung cho ô tô. Ngày nay người Mỹ thấy mình đã bắt kịp. Tuy nhiên, Escalade có tất cả các hệ thống an toàn được tìm thấy trên những chiếc xe thuộc hạng này.
Có hệ thống theo dõi làn đường, hệ thống cảnh báo có thể xảy ra va chạm với xe phía trước và có giám sát điểm mù.
Mọi thứ đều ổn, nhưng chiếc xe đắt tiền và do đó một số điều có thể tha thứ cho một chiếc xe giá cả phải chăng hơn vẫn không được ưa chuộng ở đây. Ví dụ, không có tay đóng cửa. Bạn có thể mở rèm cửa sổ trời nhưng chỉ bằng tay thôi, ở đây không có nút bấm nhưng mình thích.
Mặt khác, đây là điều chính. Điều quan trọng hơn là ánh sáng ở đây hoạt động rất tốt. Thứ nhất, hệ thống tự quản lý chùm tia cao và thứ hai, đèn pha chiếu sáng ở mức 5 điểm.
Theo nghĩa đen, bạn có thể bay qua gờ giảm tốc. Tất nhiên bạn cần phải nhìn đường, nhưng bạn không cần phải nhìn quá kỹ. Chiếc xe hoàn toàn không được chú ý trong vài trăm km, đến đích thậm chí còn tiếc nuối khi lao ra khỏi đó. Đúng, điều này phải trả giá bằng việc vào cua kém nhanh hơn, nhưng với kích thước của Escalade, điều đó là bình thường.
Phản hồi từ bánh xe đến vô lăng khá có điều kiện, nhưng trong trường hợp này điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Nhìn chung, Cadillac Escalade là một mẫu xe cổ điển sống động. Cả nhược điểm và ưu điểm ở đây đều giống hệt như trên những chiếc ô tô cách đây 20 năm. Đây là sự trung thành với truyền thống.
Sự bất tiện gần như tưởng tượng
Bây giờ về hộp số. Tất nhiên, nó là loại tự động, 6 cấp, được điều khiển bởi một chiếc “poker” truyền thống của Mỹ, có các nút “cộng” và “trừ” tuyệt vời, cần thiết để sang số theo cách thủ công. Hệ thống này cực kỳ bất tiện. Có vẻ như những người phát minh ra nó đã không thực sự mong đợi rằng sẽ có người sử dụng nó.
Điều bạn không thể phủ nhận đối với “số tám” cổ điển của Mỹ là sức hấp dẫn giảm giá độc đáo của chúng. Bạn không thể nhầm lẫn khoảnh khắc này với bất cứ điều gì, cảm giác này cho dù bạn có nhấn ga bao nhiêu thì động cơ cũng không bao giờ phát huy hết khả năng, không bao giờ rách gân, không bao giờ nứt các khớp. Mọi việc anh làm đều có vẻ hơi miễn cưỡng, không hết sức.
Nhân tiện, từ Escalade được dịch từ tiếng Pháp là “đi lên”, theo nghĩa “leo núi” do những người leo núi thực hiện. Nhưng ngồi vào ghế lái, từ từ nhấn bàn đạp ga khổng lồ, bạn sẽ trải nghiệm một loại thăng hoa khác - một loại thăng hoa về mặt tinh thần.
Thật tuyệt khi kiểm soát lực kéo ở đây. Điều tò mò là, sau vài ngày lái chiếc Escalade mới, bạn chợt nhận ra rằng trong suốt thời gian qua, bạn chưa bao giờ nhấn ga quá nửa đường, chưa bao giờ nhấn ga xuống sàn, dù chỉ vì lợi ích.
Điều này là không cần thiết ở đây. Bởi vì thật dễ chịu khi kiểm soát lực kéo chỉ bằng cách chạm vào bàn đạp. Khả năng tăng tốc là khá đủ. Ngoài ra, Cadillac hoàn toàn không có lợi cho những chuyển động đột ngột. Đây là một chiếc xe để lái nhàn nhã, đó là bản chất của nó.
Về vấn đề tiêu hao nhiên liệu
Tất nhiên, câu hỏi về mức tiêu thụ nhiên liệu có thể nảy sinh. Tất nhiên, về bản chất là có những con số mà nhà sản xuất ô tô cho chúng ta biết, nhưng trong trường hợp này tốt hơn hết bạn nên dựa vào kinh nghiệm của bản thân. Vì vậy, chúng tôi trả lời: khi chạy quanh thành phố, xe tiêu thụ khoảng 18 lít xăng 95/100 km. Trên đường cao tốc, khi lái xe với tốc độ bình thường như chúng ta thường lái xe, chúng ta nhận được 14 lít.
Về phần hệ dẫn động 4 bánh tất nhiên là có. Hơn nữa, nó có ba chế độ hoạt động: ổ đĩa phía sau, plug-in đầy đủ, đầy đủ vĩnh viễn. Loại thứ hai có vẻ dành cho địa hình, nhưng ngay cả việc lái xe trên đường nhựa cũng rất nguy hiểm. Trước hết, bởi vì chiếc xe hoàn toàn không có lợi cho việc này. Vâng, có rất nhiều giải phóng mặt bằng, nhưng cũng chiều dài cơ sở ba mét. Ngoài ra, vẻ đẹp này nặng ba tấn và bạn không muốn đặt nó xuống đất bùn.
Giá của Cadillac Escalade 2016 bắt đầu từ 4.350.000 rúp, nhưng đây sẽ là phiên bản trục cơ sở ngắn. Phiên bản mở rộng đắt hơn ít nhất 250.000 rúp và giá của cấu hình đắt nhất lên tới 6 triệu rúp. Với số tiền này, bạn có thể mua một chiếc Mercedes GL hoặc chọn một chiếc BMW X5 mới nhất. Một điều nữa là những chiếc crossover của Đức là những chiếc xe khác nhau đến mức chúng thậm chí không thể được gọi là bạn cùng lớp với Escalade, và những chiếc xe gần gũi hơn về phong cách và tinh thần. thị trường Nga gần như không.
Một chiếc xe dành cho những người yêu thích mọi thứ lớn lao
Xin lỗi, Cadillac Escalade rất dễ thương, nhưng sự quyến rũ của nó được xây dựng dựa trên tính không thực tế của nó. Chiếc xe này quá lớn đối với thành phố. Nó không kinh tế, bất kể người tạo ra nó làm gì với động cơ. Những người thích sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Đức chắc chắn sẽ không thích nó, nhưng đây là chiếc xe dành cho người khác. Người mua chiếc xe này là một người thực sự yêu thích mọi thứ to lớn, thân hình to lớn, động cơ khủng. Điều này là dành cho những người như vậy. Escalade là sự lựa chọn không phải do lý trí mà do trái tim thực hiện. Mặc dù nhìn chung, sự lựa chọn này hóa ra là đúng nhất có thể.
Mẫu SUV Cadillac Escalade 2016 mới khác biệt về nhiều mặt so với thế hệ trước, chỉ cần nhìn vào phần đầu xe. Chúng tôi sẽ cho bạn biết về cấu hình, đặc điểm của sản phẩm mới cũng như giá cả.
Xem lại nội dung:
Bất kỳ chiếc SUV nào dù nhỏ hay lớn đều sẽ thu hút sự chú ý. Nếu nhắc đến xe Cadillac, bạn sẽ nhớ ngay đến những chiếc xe có động cơ mạnh mẽ và nội thất cao cấp. Những chiếc SUV của hãng này luôn được ưa chuộng. Mẫu Escalade luôn được yêu cầu và tôn trọng, thế hệ SUV mới nhất khá khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm.
Ngoại thất của Cadillac Escalade mới
So sánh hai thế hệ Cadillac Escalade gần đây nhất, ngay cả người không chuyên cũng có thể nhận ra sự khác biệt ở đâu, phong cách cổ điển đã được thay thế bằng thiết kế hiện đại với bộ tốt chức năng. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của bạn là hệ thống quang học LED mới với các đầu kéo dài sang cánh bên. Tôi muốn nói ngay rằng tất cả các thiết bị chiếu sáng trên chiếc SUV này đều dựa trên đèn LED. Lưới tản nhiệt phía trước đã trở nên lớn hơn, thay vì hai dải chrome thì ba dải đã được lắp đặt, biểu tượng Cadillac dạng tấm khiên vẫn nằm ở trung tâm.
Ở phía dưới cản, tạo hình giống đèn pha, các nhà thiết kế lắp đặt đèn sương mù viền chrome. Ở giữa, giống như thế hệ trước, có thêm một lưới tản nhiệt nhỏ có viền chrome. Nhìn chung, cản trước có hình dáng giống với chiếc Cadillac Escalade trước đây. Toàn bộ phần đầu mui xe được làm nổi bật bằng dải chrome. Bản thân mui xe đã thay đổi hình dạng; ở cấu hình trước đó, nó được kết nối với cánh; ở Escalade mới, nó nằm trên đầu cánh.
Các cánh bên đã thay đổi hình dạng, các đường cong theo hình quang học làm nổi bật chiếc Cadillac Escalade mới dọc theo toàn bộ chiều dài của nó. Ngoài ra, trên chắn bùn phía trước, các miếng đệm thông gió, được gọi trong danh sách tùy chọn là lỗ thông hơi bên, cũng đã biến mất. Tay nắm cửa hiện đại có kèm tay co thủy lực, phía trên mạ crom. Trên cửa trước và sau của Cadillac Escalade có các dải chrome, so với cấu hình trước thì các sọc này rộng hơn và lồi hơn.
Nhưng vẫn có sự khác biệt, nếu nhìn kỹ vào cửa sau, có thể thấy kính đã được chia ra bằng cách lắp thêm một miếng kính chèn vào. Tức là kính cửa sau không thể di chuyển hoàn toàn, điều này không thể nói đến chiếc Cadillac Escalade trước đây, nơi kính đặc và không có miếng chèn.
Phần đuôi của Cadillac Escalade mới có những thay đổi nhưng không đáng kể. Nguyên lý mở nắp cốp vẫn được giữ nguyên nhưng hình dáng có thay đổi đôi chút. Ở phần dưới, các hình cong chỉ còn ở hai bên, ở giữa chúng đơn giản là không tồn tại. Chính giữa, dưới kính là biểu tượng của công ty, có viền dạng vòng ngược, nhưng phần đế không lồi mà khá lõm với một dải chrome phía trên. Hệ thống quang học phía sau đã thay đổi hình dạng. Hệ thống quang học nhỏ phía sau được thay thế bằng hệ thống quang học dài, từ cản xe đến mui xe, che phủ hoàn toàn các trụ phía sau của Cadillac Escalade. Phần trên được trang trí bằng cánh có bộ lặp tín hiệu dừng.
Cản sau của chiếc Cadillac mới thay đổi hình dáng, trở nên hẹp hơn một chút, đồng thời các tấm ốp bên dưới ống xả. Các nhà thiết kế đã quyết định đặt chúng dưới cản, che càng nhiều bộ phận càng tốt bằng cản. Ở phía dưới, bạn có thể nhìn thấy đèn sương mù dài màu đỏ. Giống như thế hệ trước, một chiếc lốp dự phòng hoàn chỉnh được giấu phía sau dưới phần dưới của chiếc SUV.
Cadillac Escalade mới cũng giống như phiên bản trước, được chia thành phiên bản thông thường và ESV, với chiều dài cơ sở kéo dài. Kích thước của một chiếc Cadillac Escalade thông thường là:
- chiều dài 5179 mm;
- chiều rộng 2044 mm;
- chiều cao 1889 mm;
- chiều dài cơ sở 2946 mm;
Về đặc điểm của Cadillac Escalade ESV, dữ liệu có khác. Vậy thông số của xe SUV là:
- chiều dài 5697 mm;
- chiều rộng 2045 mm;
- chiều cao 1880 mm;
- chiều dài cơ sở 3302 mm;
- chiều dài cơ sở phía trước rộng 1745 mm;
- chiều rộng trục cơ sở ở phía sau là 1744 mm.
Như bạn có thể thấy, tùy thuộc vào mục đích sử dụng Cadillac Escalade trong gia đình mà bạn có thể chọn chiều dài cơ sở dài hoặc ngắn. Những bổ sung bổ sung cho ngoại thất bao gồm sự hiện diện của các bậc thang bên. Cách âm kính chắn gió và kính cửa trước sẽ nâng cao sự thoải mái khi di chuyển. Pha màu tại nhà máy cũng có sẵn, tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn pha màu có thể có, đây là một lợi thế rất lớn trước pháp luật.
Cửa cốp chỉnh điện của Cadillac Escalade sẽ cho phép bạn đóng mở mà không cần chạm vào xe. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập và sưởi. Một tính năng thú vị là đèn LED chiếu sáng khu vực lên và xuống tàu, rất thuận tiện trong điều kiện thời tiết xấu. Bánh xe hợp kim nhẹ khác có thể được lựa chọn theo yêu cầu. Cần gạt nước kính chắn gió có cảm biến mưa, sẽ tự động hoạt động khi hơi ẩm lọt vào kính.
Mui xe của Escalade SUV sẽ được làm bằng các gân tăng cứng, cửa sổ trời chỉnh điện sẽ được lắp cho các cấu hình cơ bản và cửa sổ trời toàn cảnh sẽ được lắp cho các cấu hình tối đa.
Về màu sắc thân xe, Cadillac Escalade sẽ có các màu:
- bạc;
- màu tím;
- màu đỏ;
- bạc-bạch kim;
- màu xám đen;
- đồng;
- trắng;
- đen;
- màu xám nhạt.
Bên trong Cadillac Escalade mới
Nếu ở bên ngoài, các nhà thiết kế đã thay đổi một số thứ ở hình dáng thân xe nhưng vẫn giữ nguyên, thì ở nội thất Tiệm Cadillac Thang cuốn đã qua những thay đổi đột ngột. Chỉ cần nhìn vào bảng điều khiển phía trước thế hệ trước Escalade và thế hệ mới. Chúng hoàn toàn khác nhau, cả về từng chi tiết riêng lẻ và toàn bộ nội thất. Nội thất có hình chèn cong, các nút bấm cũng được uốn cong, cả trên vô lăng lẫn trên cửa đều có hình thon dài và xoắn. Điều này một lần nữa cho thấy thiết kế nội thất không được làm lại mà được vẽ lại từ đầu.
Bảng điều khiển trung tâm đã thay đổi hoàn toàn hình dạng. Thay vì hình thức nghiêm ngặt, chúng trở nên mịn màng và tròn trịa. Mặt trước đã trở nên tinh gọn hơn và nghiêng về phía mui xe. Ở giữa bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 8 inch với hệ thống đa phương tiện. Theo yêu cầu của người lái, hệ thống này có thể là AppleCarplay hoặc Android Auto. Hai bên màn hình có các nút điều khiển hệ thống an ninh của Cadillac Escalade .Một ví dụ là hệ thống đỗ xe tự động, ổn định xe, điều chỉnh bàn đạp với chức năng bộ nhớ hoặc hệ thống quan sát toàn diện.
Ở đây, bên cạnh màn hình hiển thị có các lỗ cấp gió được viền crom. So với thế hệ trước có hình dáng nghiêm ngặt và thô ráp thì ở thế hệ mới, các lỗ đã trở nên tròn mịn hơn. Bên dưới màn hình là bảng điều khiển điều hòa khí hậu ba vùng. Điều đáng chú ý là ở Cadillac Escalade mới, hệ thống điều hòa khí hậu có thể được cấu hình riêng cho người lái, hành khách phía trước và riêng cho từng hàng ghế sau. Trước đây, bảng điều khiển trung tâm khá thô, với các nút bấm tiêu chuẩn xếp thành một hàng nhưng giờ đây nó giống một tác phẩm nghệ thuật hơn. Hình dáng mượt mà, dễ chịu khi chạm vào sẽ dễ dàng giúp bạn thay đổi nhiệt độ hoặc sưởi ghế. Một số nút, chẳng hạn như chọn hướng thổi khí vào ghế, đều có cảm ứng.
Bên người lái có nút Start/Stop động cơ, ngoài ra còn có chức năng thích ứng. khởi động từ xađộng cơ. Ở cấu hình trước đây của Cadillac Escalade, nút bấm được giấu sau vô lăng, gây bất tiện mỗi khi nổ máy hoặc dừng máy. Đi xuống thấp hơn, các nhà thiết kế đã đặt các ngăn để đựng nhiều vật dụng nhỏ và các bộ phận phụ trợ. Ví dụ: bộ sạc từ mạng 220V, 12V hoặc USB; có ba bộ sạc ở phía trước. Một ngăn khác cung cấp khả năng sạc không dây và lưu trữ các vật dụng nhỏ.
Việc không có cần số giúp có thể lắp đặt một bệ tì tay ngoại cỡ với chức năng làm mát đồ uống và các sản phẩm khác. Sẽ có 16 loa xung quanh chu vi của Cadillac Escalade và hệ thống giảm tiếng ồn Bose sẽ hỗ trợ. Hàng ghế trước thoải mái, có bọc vải bên hông, hàng ghế thứ 2 tách biệt như hàng trước, có tựa tay, hàng ghế thứ 3 chắc chắn có 2 tựa đầu.
Bảng đồng hồ có thể coi là khá thú vị. Cadillac quyết định theo kịp thời đại và giới thiệu thang cuốn mới thay vì các đồng hồ analog, màn hình màu lớn 12,3 inch. Tùy theo sở thích của người lái, bảng đồng hồ có thể được điều chỉnh theo ý thích và vị trí của các đồng hồ. Ở giữa bảng có không gian để hiển thị nhiều loại thông tin khác nhau, ví dụ: hình ảnh từ camera tròn, hình ảnh từ hệ thống nhìn đêm. Một màn hình đủ lớn và chất lượng cao sẽ hiển thị rõ ràng trong mọi thời tiết và mọi ánh sáng.
Một thay đổi nữa là vô lăng, so với trước đó thì đã thay đổi hoàn toàn. Bốn chiếc kim đan đã được thay thế bằng ba chiếc. Túi khí người lái, đèn tín hiệu và biểu tượng Cadillac được bố trí ở trung tâm. Ngoài ra trên vô lăng còn có các nút điều khiển hệ thống đa phương tiện, nhiều chức năng khác nhau như điều khiển hành trình thích ứng và các chức năng khác.
Bên trái sau vô lăng có cần gạt quay, điều khiển cần gạt nước và một số chức năng khác, bên phải là đặc trưng của xe Mỹ cần số tự động. Các chi tiết chèn bằng gỗ tự nhiên có thể được tìm thấy trên toàn bộ các phần tử chu vi và nội thất. Ngoài ra, dọc theo toàn bộ chu vi, các nhà thiết kế đã đặt Đèn nền LED, có thể thay đổi màu sắc của hệ thống chiếu sáng, bao gồm cả hệ thống chiếu sáng của thiết bị và khi tắt tính năng giảm độ sáng chậm của hệ thống đèn nội thất chính.
Nhờ gói bộ nhớ, hai người lái xe có thể lập trình các thiết bị khác nhau cho mình, ghế ngồi, vô lăng, gương chiếu hậu, trước đây chỉ có thể nhớ được ghế lái.
Như đã đề cập, bất kể lựa chọn mẫu phụ Escalade hay Escalade ESV, hàng ghế thứ ba sẽ được lắp đặt. Các kết thúc sau đây sẽ có sẵn:
- đen;
- sô cô la với nội thất màu kem;
- màu nâu;
- màu đen có lót da lộn.
Với một khoản phí bổ sung, bạn có thể cài đặt giải trí hệ thống đa phương tiện cho hàng ghế hành khách thứ hai và thứ ba với điều khiển từ xa. Hệ thống sẽ hỗ trợ công nghệ Blu-Ray. Hình ảnh sẽ được hiển thị trên màn hình gập 9" phía sau hàng ghế đầu tiên trên trần xe. Đối với cấu hình tối đa, tính năng giải trí như vậy sẽ được tích hợp trên tựa đầu cho hàng ghế thứ hai và đối với hàng ghế thứ ba sẽ có màn hình gập trên trần của Cadillac Escalade.
Nếu chúng ta tính đến cấu hình tối đa của Cadillac Escalade Platinum, thì trong bộ sản phẩm của nó, chúng ta có thể lưu ý đến sự hiện diện của các tấm ván chạy có thể thu vào tự động có đèn chiếu sáng. Một tủ lạnh được tích hợp vào bảng điều khiển trung tâm. Trên ngưỡng cửa có các tấm có dòng chữ Bạch kim và đèn nền. Trần và các cột sẽ được bọc da lộn, còn lưới tản nhiệt sẽ được làm bằng crom mờ. Bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển và phần trên của cửa được bọc da thật. Một màn hình chiếu cũng sẽ được lắp đặt để hiển thị lại thông tin trên kính chắn gió.
Có thể nói rất lâu về nội thất của Cadillac Escalade mới, vì 99% các bộ phận đã được thay thế hoàn toàn. Vì thế, thà nhìn một lần còn hơn nghe trăm lần.
Đặc tính kỹ thuật của Cadillac Escalade
Sau khi xem xét những thay đổi về ngoại thất và nội thất của Cadillac Escalade, đã đến lúc nhìn xuống mui xe và bước qua Thông số kỹ thuật SUV. Chiếc SUV được trang bị động cơ xăng V8 SIDI mạnh mẽ với 16 van, dung tích 6,2 lít. với hệ thống kiểm soát nhiên liệu thích ứng và vô hiệu hóa xi-lanh, còn được gọi là Quản lý nhiên liệu chủ động. Công suất động cơ là 420 mã lực, mô-men xoắn 5600 vòng/phút. khả năng tăng tốc lên 100 km/h sẽ chỉ mất 6 giây, cho đến gần đây chỉ có những chiếc xe thể thao mới có thể tự hào về con số như vậy.
Về loại dẫn động, mẫu SUV Cadillac Escalade sẽ được cung cấp dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh, nhưng đối với các nước CIS chỉ dẫn động bốn bánh. Bộ vi sai phía sau có khả năng hạn chế trượt và động cơ sẽ chỉ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Hydra-Matic 6L80 với tính năng chuyển số tay ở vô lăng.
Hệ thống lái Thang cuốn điện có hệ số lực thay đổi. Hệ thống treo trước độc lập và phía sau là liên kết 5 điểm. Toàn bộ hệ thống treo được điều chỉnh điện tử Đi xe từ tính với khả năng thay đổi độ cứng theo thời gian thực. Với hệ dẫn động 4 bánh sẽ có các chế độ 2HI, 4Auto, 4HI. Với một bộ thiết bị điện tử như vậy Phanh tay cùng với điều khiển điện tử.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, SUV Cadillac Escalade tiêu thụ khá nhiều xăng, theo đánh giá hộ chiếu kỹ thuật 16,4 lít. trên 100 km hành trình chu kỳ hỗn hợp. Tốc độ tối đa là 170 km/h. Để tăng sức mạnh như vậy, các kỹ sư đã quyết định lắp đặt phanh đĩa thông gió.
Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng Cadillac Escalade mới, mặc dù đã cải thiện một chút về hiệu suất nhưng vẫn là một chiếc xe dành cho những người không quen với việc tiết kiệm sự thoải mái và nhiên liệu. Vì vậy, bạn nên tin tưởng ngay vào việc thường xuyên đổ xăng bằng loại xăng không còn rẻ nữa.
Hệ thống an toàn SUV
An toàn của xe luôn được đặt lên hàng đầu và phải ở mức tốt nhất. Các kỹ sư quyết định không tiết kiệm túi khí của Cadillac Escalade, bắt đầu từ cấu hình cơ bản Túi khí cho hành khách phía trước và người lái sẽ được lắp đặt cũng như túi khí cho người lái ở khu vực đầu gối. Túi khí rèm bên được bố trí xung quanh toàn bộ chu vi của xe. Cảm biến dây đai an toàn sẽ được lắp ở hàng ghế thứ nhất và thứ hai.
Trong số các hệ thống phụ trợ, đáng chú ý phải kể đến hệ thống hỗ trợ đỗ xe lùi và tiến, hệ thống ổn định hướng ổn định của xe. Để hiểu được tình hình xung quanh xe, bạn có thể bật hệ thống quan sát toàn diện. Theo tiêu chuẩn, nhà máy lắp đặt một thiết bị cố định kết hợp với hệ thống chống trộm bảo vệ. Bí quyết của hệ thống này là sự hiện diện của các cảm biến trong cabin của Escalade về công suất và chuyển động.
Về mặt tích cực, chúng ta có thể ghi nhận sự hiện diện của hệ thống giám sát áp suất lốp, cũng như hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, quang học phía trước thích ứng và chức năng đèn chiếu sáng vào cua. Ghế lái rung lắc khi gặp chướng ngại vật nghiêm trọng. Hệ thống giám sát chuyển làn đường. Cũng cần lưu ý sự hiện diện của hệ thống Intellibeam cho chuyển mạch tự động chùm sáng cao và thấp.
Gói an toàn toàn diện sẽ có sẵn cho các phiên bản Premium trở lên. Nó sẽ bao gồm mọi thứ hệ thống có thể Kiểm soát chuyển động của chiếc SUV, nó cũng sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng xung quanh toàn bộ chu vi, các bước tự động khi mở cửa.
Cadillac Escalade mới không hề kém cạnh về mặt an toàn, một bộ cảm biến và hệ thống khổng lồ sẽ gây ngạc nhiên cho người lái và hành khách, đồng thời cũng giúp việc di chuyển đường dài trở nên dễ dàng hơn.
Tùy chọn và giá của Escalade mới
Bất kể thị trường bán hàng của Cadillac Escalade mới là gì, sẽ có tổng cộng sáu cấp độ trang trí. Đầu tiên trong danh sách là Escalade Luxury. Bắt đầu với cấu hình cơ bản này, nội thất sẽ được bọc bằng da Mulan chính hãng với các chi tiết đục lỗ. Ghế có sưởi và làm mát cũng được bao gồm. Ngoài ra còn có bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình màu 12,3 inch bộ tiêu chuẩn. Một màn hình màu cảm ứng 8 inch cho hệ thống đa phương tiện được lắp đặt ở trung tâm. Giá của cấu hình này sẽ từ 4.500.000 rúp.
Cấu hình thứ hai của Cadillac Escalade Premium, mức giá của niềm vui như vậy sẽ có giá từ 5.150.000 rúp. Nhà sản xuất không đưa ra sự khác biệt chính xác nhưng tối thiểu sẽ có đèn chiếu sáng trên tay nắm cửa. Hệ thống giải trí cho hành khách với màn hình gập 9 inch. Hệ thống quang học thích ứng sẽ giúp bật đèn chiếu sáng tốc độ thấp.
Cấu hình tối đa của Escalade Platinum sẽ có giá từ 5.950.000 rúp. Gói này bao gồm một tủ lạnh được tích hợp trong bảng điều khiển trung tâm, đường viền da lộn trên các cột và trần nhà, bảng điều khiển trung tâm và bảng điều khiển được bọc da. Lưới tản nhiệt được bọc chrome mờ.
Đối với cơ sở ESV mở rộng, các cấu hình tương tự như trên cơ sở đơn giản. Vì vậy, Escalade Luxury ESV sẽ có giá từ 4.925.000 rúp, Cadillac Escalade Premium ESV từ 5.575.000 rúp và cao nhất cấu hình tối đa ESV bạch kim sẽ có giá từ 6.375.000 RUR.
Vì vậy, chúng ta có thể kết luận rằng chiếc SUV Cadillac Escalade mới hiện đại với ngoại thất và nội thất tuyệt vời, bộ chức năng và hệ thống an toàn phong phú.
Kiểm tra video lái xe Cadillac Thang cuốn 2016:
Một số hình ảnh khác của Cadillac Escalade 2016:
Sau một đợt tái thiết lớn vào năm 2016, Cadillac Escalade chỉ trải qua một đợt tái thiết kế nhỏ. Nó bao gồm các cải tiến về CUE, giao diện thông tin giải trí video, camera khung cảnh phía trước và hệ thống hỗ trợ lái xe hữu ích trên đường.
Khi Escalade ra mắt vào năm mẫu 1999, chỉ những người lười biếng mới không suy đoán rằng Cadillac đang cố gắng thỏa mãn những nhu cầu không tồn tại trên thực tế của người tiêu dùng. Nhưng Escalade đã bắt kịp thị trường SUV hạng sang và vẫn đang phát triển mạnh ở đó. Người Mỹ có một số đối thủ cạnh tranh mạnh trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn và việc theo kịp họ mỗi năm càng trở nên khó khăn hơn.
Thiết kế của chiếc xe đã được thay đổi hoàn toàn, và vào năm 2016, Cadillac một lần nữa mang lại doanh số bán hàng mạnh mẽ tương tự từ chiếc SUV dẫn động bốn bánh hàng đầu của mình, một minh chứng cho sức hấp dẫn lâu dài của mẫu xe này.
Có gì mới trong khung cập nhật từ Cadillac?
Diện mạo của xe không thay đổi: kích thước ấn tượng của Escalade được nhấn mạnh bởi thiết kế khối mới của ngoại thất và sự “đánh bom” rõ ràng hơn. Bên trong, thiết kế bảng điều khiển hiện đại, đẹp mắt giúp phân biệt Escalade cập nhật với những phiên bản tiền nhiệm giống xe tải cởi mở hơn.
Tin vui cho năm 2016 là Cadillac đã cập nhật hệ thống thông tin giải trí CUE thường bị chỉ trích để trang bị bộ xử lý nhanh hơn và nhận dạng giọng nói chính xác hơn.
Đã tìm được địa điểm cho một hệ thống được giới thiệu gần đây nhằm ngăn ô tô rời khỏi làn đường. Đây là năm mẫu xe đầu tiên mà mọi chiếc Escalade đều được trang bị hộp số tự động tám cấp tiêu chuẩn.
Mặt khác, vị trí cao Khoang hành lý và hàng ghế thứ ba tương đối chật chội là điều không mong muốn phản ứng phụ thiết kế giống xe tải của nó có những điểm tương đồng với những chiếc SUV cỡ lớn của Chevrolet và GMC. Tương tự đối với chất lượng xe, hơi thô và gắt, có phần không phù hợp với một chiếc xe sang nhưng sẽ thu hút những người lái xe có phong cách lái sáng sủa, biểu cảm.
So sánh với đối thủ cạnh tranh
Khi bạn so sánh Escalade với những chiếc SUV hạng sang truyền thống như Lincoln Navigator 2016, Lexus LX 570 và Infiniti QX80, nó đã vượt trội hơn hẳn. lựa chọn tốt nhất, khi bạn cần một nội thất rộng rãi với hàng ghế thứ ba.
Nhưng Mercedes-Benz GL-Class 2016 năm mô hình cung cấp khả năng xử lý vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn một chút và có hàng ghế thứ ba có nhiều chức năng hơn, trong khi hàng ghế hai Land Rover Range Rover Năm 2016 là đối thủ nặng ký nhất đối với tất cả họ vì nó đánh bại họ về hiệu suất địa hình.
Tóm lại, phiên bản mới nhất của Escalade 2016 là một chiếc SUV cỡ lớn với trang trí sang trọng và được trang bị đầy đủ các trợ lý công nghệ cao hiện đại. Tập hợp các đặc điểm này của “người Mỹ” cập nhật sẽ thu hút nhiều người ở Moscow.
Mô tả thiết bị
Phiên bản “American” được cập nhật có kích thước đầy đủ SUV hạng sang. Có sẵn trong bốn cấp độ cắt. Nó có thể chứa bảy hành khách với hai hàng ghế tiêu chuẩn tương tự như ghế lái và tám người với tùy chọn ghế băng ở hàng ghế thứ hai. Phiên bản ESV dài là mẫu xe có chiều dài cơ sở dài hơn, giúp tăng chỗ để chân ở hàng ghế thứ ba và tăng khả năng chở hàng.
Mô hình cơ bản trang bị rộng rãi với: 51 cm vành, Giảm xóc treo từ tính thích ứng, tự động đèn pha LED, gạt nước kính chắn gió tự động,
cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, bảng chạy, điều khiển không dây cửa sau, gương gập và tự động làm mờ phía trước người lái, đánh lửa và mở khóa không cần chìa khóa, khởi động từ xa, điều hòa tự động ba vùng, vô lăng nghiêng và chỉnh điện, bàn đạp chỉnh điện
Ngoài ra, cách hoàn thiện và chức năng cũng có sự khác biệt: bọc da, sưởi và thông gió (theo 8 hướng) của ghế trước, cũng được trang bị điều chỉnh thắt lưng bốn giai đoạn và “chức năng nhớ người lái”, sưởi ấm. Ghế sau hàng ghế thứ ba và hệ thống gập tự động của họ.
Trong số các tiêu chuẩn Linh kiện điện tử: giao diện CUE đa phương tiện (với màn hình cảm ứng 20 cm), hệ thống camera 360 độ, bảng điều khiển có thể tùy chỉnh, hệ thống định vị, giám sát giao thông thời gian thực và hệ thống âm thanh Bose gồm 16 loa có tính năng giảm tiếng ồn chủ động cũng như đầu đĩa CD, Đài HD và vệ tinh, năm cổng USB và giắc cắm âm thanh phụ.
Phiên bản Escalade Luxury 2016 bổ sung mâm 56cm (tùy chọn trên đế), cửa sổ trời, số tự động. chùm tia cao hàng ghế thứ 2 gập tự động, màn hình HUD, hệ thống báo động tiên tiến; hệ thống giám sát điểm mù.
Tính năng an toàn chủ động của phương tiện còn bao gồm hệ thống cảnh báo và ngăn cản xe chạy ngược chiều; hệ thống hỗ trợ khởi hành ngược lại; Hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo người lái xe về nguy cơ tiềm ẩn bằng cách tạo ra rung động ở ghế lái.
Phiên bản Premium bổ sung thêm đèn pha khi vào cua, hệ thống giải trí phía sau với đầu đĩa Blu-ray và màn hình lật trên cao 23 cm (tùy chọn trên phiên bản Luxury), kiểm soát hành trình thích ứng và phanh giảm thiểu va chạm tự động.
Phiên bản Escalade Platinum cao cấp bổ sung bệ cửa chuyên dụng và ghế trước chỉnh điện và thông gió 14 hướng (có thể điều chỉnh thắt lưng bốn hướng).
Chiếc SUV còn có chức năng massage, ghế bọc da nâng cấp bắt chước da lộn của tựa đầu, bảng điều khiển trung tâm hiện đại ở hàng ghế trước và hai màn hình lật phía sau (gắn trên tựa đầu ghế trước) để xem video.
Tự động mở rộng các ngưỡng bổ sung với hệ thống chiếu sáng đồng thời là tùy chọn ở các cấp độ trang trí Cao cấp và Bạch kim.
Truyền và hiệu suất
Cadillac Escalade 2016 được trang bị động cơ V8, dung tích 6,2 lít, công suất 420 mã lực Mã lực và mô-men xoắn 623,7 Newton mét (460 pound). Chuyển động được truyền qua hộp số tám cấp hộp số tự động bánh răng trên những bánh xe sau hoặc hộp số dẫn động 4 bánh được trang bị trên một số mẫu xe.
Theo ước tính của EPA, hệ dẫn động cầu sau hoạt động với tốc độ quay trở lại là 27 km/≈ 4 khi kết hợp 24 km trong thành phố / 35 km đường cao tốc, trong khi mô hình dẫn động bốn bánhđược thiết kế cho quãng đường 27 km trên ≈ 4 lít kết hợp (24/34).
Xe Mỹ hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với các xe chạy xăng khác được trang bị động cơ cùng kích thước. Theo thử nghiệm của Edmunds, chiếc Escalade Platinum 4×4 mất 6,1 giây để tăng tốc từ trạng thái dừng lên 96,54 mph, khiến nó trở thành một trong những chiếc nhanh nhất từ trước đến nay. SUV cỡ lớn. Được trang bị phù hợp, Escalade có thể kéo tới 3.765 kg.
Sự an toàn
Tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh chống bó cứng Đĩa phanh, kiểm soát lực kéo và độ ổn định, hệ thống camera toàn diện (với khả năng bật chế độ chỉ camera trước), phía trước và cảm biến đỗ xe phía sau, đệm bên túi khí cho ghế trước, túi khí rèm bên và túi khí nằm giữa Ghế phía trước, giúp ích trong trường hợp va chạm hai bên.
Gói hạng sang bổ sung thêm màn hình “giám sát điểm mù”, hệ thống cảnh báo và ngăn chặn xe đi ngược chiều; hệ thống hỗ trợ lùi; Hệ thống cảnh báo va chạm và hệ thống an toàn, báo hiệu bằng cách rung ở bên phải, bên trái hoặc cả hai bên ghế lái, tùy theo điều bạn muốn thu hút sự chú ý của anh ấy.
Ngoài ra còn có OnStar, bao gồm thông báo va chạm tự động, hỗ trợ bên đường theo yêu cầu của người lái, mở khóa cửa từ xa và hỗ trợ xe bị đánh cắp.
Kiểm tra sự cố
Trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, Escalade cập nhật đã nhận được xếp hạng năm sao về khả năng bảo vệ khi va chạm bên hông. Trong thử nghiệm của Edmunds, hai chiếc Escalades thử nghiệm 2015 với cùng loại lốp 56 cm đã dừng lại ở tốc độ 96 dặm/giờ trong 40 và 38 mét.
Đây là một phạm vi dài hơn so với một số mô hình cạnh tranh khác. Chẳng hạn, QX80 dừng lại ở cự ly 36 mét, trong khi bộ ba xe GL-Class dừng lại ở cự ly từ 35 đến 36 mét.
Thiết kế nội thất và các tính năng của nó
Thẩm mỹ viện xe hơi mới có sự phong phú của vật liệu chất lượng cao và thiết kế hiện đại rõ rệt ngang bằng với các phiên bản khác.
Như bạn mong đợi từ một chiếc SUV cỡ này, đương nhiên sẽ có rất nhiều không gian cho hành khách, ít nhất là ở hai hàng ghế đầu tiên. Người lớn có thể ngồi thoải mái ở ghế trước và ghế giữa, ngay cả khi những chuyến đi dài. Hàng ghế thứ ba rất tốt cho trẻ em, nhưng do vị trí thấp so với sàn nhà nên người lớn và thanh thiếu niên cao lớn có thể sẽ cảm thấy không thoải mái.
Một trong những điểm nổi bật ở nội thất là giao diện đa phương tiện CUE, được gắn trong một hốc lõm ở giữa bảng điều khiển.
Nhà sản xuất đã tính đến những phàn nàn của người dùng về sự cố hệ thống không liên tục ở các mẫu máy trước đó bằng cách thay thế bộ xử lý bằng bộ xử lý nhanh hơn và bổ sung các nâng cấp khác cho phiên bản 2016 được thiết kế để giúp giao diện CUE phản hồi nhanh hơn.
Xét về khả năng chở hàng, SUV thế hệ mới rất giống với tất cả các mẫu xe hạng sang cỡ lớn khác. Không gian chứa hành lý phía sau hàng ghế thứ 3 là 0,43 mét khối, phía sau hàng ghế thứ 2 là 1,46 mét khối. m và 2,66 cu.m. m nếu hàng ghế thứ hai và thứ ba được gập xuống.
Hàng ghế thứ 3 gập lại trong vài giây khi bạn nhấn nút tích hợp trên cốp xe. Trên tất cả các phiên bản ngoại trừ phiên bản cơ sở, hàng ghế thứ hai có thể gập về phía trước chỉ bằng một cú nhấn công tắc.
Việc ra vào khoang hành lý rất thuận tiện nhờ cửa sử dụng công nghệ rảnh tay; hệ thống này được kích hoạt khi bạn đặt chân dưới cản sau, nhưng chỉ khi chìa khóa ở cách xe trong phạm vi 1 mét vào thời điểm đó.
Tuy nhiên, việc chất đồ lên khoang hành lý có phần khó khăn vì nó nằm ở độ cao đáng kể so với sàn xe, điều này chắc chắn gây khó khăn cho việc nâng các vật dụng lớn và nặng lên khỏi mặt đất rồi cho vào cốp xe.
Ấn tượng thúc đẩy
Chiếc xe này sẽ không phải là Escalade huyền thoại nếu nó không có động cơ V8 mạnh mẽ dưới mui xe. Tất cả những gì bạn phải làm là nhấn chân ga và chiếc SUV ấn tượng này dễ dàng tăng tốc đến tốc độ cao. Ở tốc độ thấp, lực lái nhẹ hơn và điều này giúp việc đỗ xe dễ dàng hơn.
Trong quá trình lái thử, xe vẫn giữ được lực kéo ngay cả khi vào cua gấp. Bất kể tốc độ hoặc chất lượng lái xe mặt đường, “sự im lặng hạnh phúc” luôn được duy trì trong tiệm. Tiếng ồn của động cơ, gió và đường ở mức tối thiểu đến mức phù hợp với tiêu chuẩn của những chiếc sedan sang trọng cao cấp và cho phép trò chuyện bình thường trên đường.
Tại Nga, ba cấp độ trang bị được cung cấp: Luxury, Premium và Platinum, mỗi cấp độ được sản xuất với hai phiên bản: loại thường (2946 mm) và ESV trục cơ sở dài (3302 mm). Escalade cấp nhập cảnh cung cấp chỗ ngồi trong da thật Mulan với lỗ thông hơi, sưởi và làm mát, chỉnh điện 12 hướng và cài đặt bộ nhớ, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3" và màn hình hiển thị head-up hiển thị nhiều nhất Thông tin quan trọng TRÊN Kính chắn gió. Hệ thống âm thanh Bose 16 loa có tính năng khử tiếng ồn chủ động. Hệ thống thông tin giải trí được trang bị màn hình cảm ứng đa điểm 8 inch có định vị dẫn đường. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 gập điện, cốp sau chỉnh điện với chức năng đóng mở rảnh tay. Gói Premium bổ sung thêm tay nắm cửa có đèn chiếu sáng của hãng. Bên ngoài là hệ thống giải trí cho hành khách ngồi phía sau với màn hình 9 inch và tai nghe không dây. Phiên bản Platinum cao cấp nhất có tủ lạnh ở bảng điều khiển trung tâm, ghế ngồi thoải mái cao làm bằng da Nappa và da lộn, lên đến 18 ghế trước chỉnh điện, tựa đầu và cột trụ bằng da lộn, các tấm ốp da (bao gồm cả cửa), mặt có thể thu vào Bậc bước với ống dẫn ánh sáng, hai màn hình hiển thị hệ thống giải trí phía sau.
Cadillac Escalade mới được trang bị động cơ V8, dung tích 6,2 lít phun trực tiếp nhiên liệu, điều khiển van biến thiên và hệ thống kiểm soát cung cấp nhiên liệu thích ứng, Active Fuel Management, tắt 4 xi-lanh. Động cơ có công suất 409 “ngựa” (tại 5500 vòng/phút) và mô-men xoắn 610 Nm (tại 4100 vòng/phút). Nó được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp 6 L80-E với điều khiển điện tử và khả năng chuyển đổi thủ công quá trình lây truyền Hộp số được thiết kế cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt, với chế độ tăng tốc và kéo rơ-moóc riêng biệt.
Hệ thống treo trước Escalade - độc lập, có tay đòn ngắn và dài và bộ giảm xóc bên trong lò xo cuộn, bộ ổn định sự ổn định bên. Hệ thống treo sau- phụ thuộc, với cầu liên tục được gắn trên năm đòn bẩy. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm: hệ thống điều chỉnh độ cao phía sau tự động tùy theo tải trọng và hệ thống treo Điều khiển lái xe từ tính thích ứng có thể điều chỉnh điện tử với độ cứng thay đổi và kích hoạt chế độ thể thao. Xe được trang bị kết nối dẫn động bốn bánh, và người lái có thể chọn chế độ mong muốn: 2H, 4AUTO, 4H. Ngoài ra còn có bộ vi sai cầu sau tự khóa Thiết bị cơ bản và tăng đáng kể khả năng xuyên quốc gia điều kiện khắc nghiệt. Tay lái được trợ lực điện và có tỷ số truyền thay đổi tùy theo tốc độ. Phiên bản Premium có phanh đỗ xe điện tử.
Trong số các tính năng của Escalade về mặt an toàn, có thể lưu ý đến sự hiện diện của bảy túi khí ở chân đế, hệ thống điều khiển điện tửổn định, gói hệ thống an toàn chủ động (ghế lái có cảnh báo rung, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, theo dõi làn đường, giám sát điểm mù, camera quan sát phía sau). Gói Premium bổ sung thêm gói “An toàn toàn diện” bao gồm: bộ căng dây đai an toàn phía trước chỉnh điện, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống chuẩn bị và kích hoạt thông minh hệ thống phanh TRÊN tốc độ cao, hệ thống tự động phanh khẩn cấpở tốc độ thấp để dừng hẳn trong trường hợp có thể xảy ra va chạm phía trước hoặc phía sau.
Điều đáng chú ý là, so với các mẫu xe khác của công ty, sự quan tâm của người tiêu dùng đối với Escalade theo truyền thống là cao - xét cho cùng, đây là một chiếc SUV “Mỹ đích thực”, có khung, dẫn động bốn bánh và nó được sản xuất trên cùng nền tảng với Chevrolet Tahoe và GMC Yukon. Không gian salon là một không gian khác điểm mạnh chiếc ô tô này. Ngoài sự sang trọng như mong đợi ở nội thất, Escalade còn có độ rộng rãi cao và có thể chứa bảy người thoải mái. Thang cuốn đã qua sử dụng có độ tin cậy và độ bền cao.
