Možno je umivati \u200b\u200bbencin motornega dizelskega motorja. Motor pranja z dizelskim in kerozinom

Auto Motor System. vozilo - glavni power Point. V zvezi s tem mora biti uspešnost avtomobila "srčni" vedno na dobri ravni. Razmislite, kako je bil motor opran z dizelskim motorjem, za katerega se izvaja in kaj je potrebno za to.

Fundacija za pranje v DVS

Postopek zardevanja s kerozinom ali dizelskim gorivom je prišel iz sovjetskega obdobja. Ta znana metoda se uporablja med vozniki, da očistijo agregate, izdane v naši državi.

Ta metoda izpiranja še vedno ustvarja številna vprašanja in nesoglasja, saj lastniki avtomobilov ne morejo prišlo do skupnega mnenja, ki je koristno za ta postopek.

Pogled na lastnike obrt: Pranje motorja z notranjim izgorevanjem dizelskega goriva ali kerozina prispeva k povečanju vira uporabe naftnih vozlišč motorja, saj je odlične naftne derivate, ki lahko enostavno nadomestijo posebne zmesi za splakovanje.

Delovanje čiščenja s tem sredstvi vam omogoča, da vrnete začetno vrsto notranjih mehanizmov. Naftni derivati \u200b\u200blahko dostavijo napajalno enoto od nastanka Nagar, umazanije in očistite cirkulacijske poti. Torej, poglejte čiščenje motorja notranja zgorevanje izkušeni vozniki.

Kerozin za pralni stroj (dizel) - Koristi in škodi

Res je, da so bile takšne metode uporabljene in so bile pomembne že več desetletij, od števila točk za service. Avto je bil izjemno nizka. Trenutno sodobne tehnologije Čiščenje so opremljeni z računalniškimi napravami, ki vam omogočajo hitro in natančno sperite v DVS.

Danes je metoda pranja motorja prenaša te sestavke, saj je poleg koristi od postopka mogoče dobiti škodo.

Skozi čas oblikovanja motorja in mazalne tekočine Za avtomobile podvržemo stalnim spremembam. Če se voznik še vedno odločil, da opere novo napajalno enoto s kerozinom ali solarijem, potem takoj razširi garancijo.

Edini racionalna možnost To pranje velja za situacijo, ko napajalna naprava Popolnoma razstavljen in razstavljen.

Kljub legendam, ki obkrožajo ta naftna okolja, se ne bodo popolnoma spopadale z nalogo. V motornem sistemu so vedno težko dostopna območja, kjer so onesnaževalci tesni.

Torej, če kerozin prodre na to območje, tudi v manjših količinah, potem bo naftni izdelek ostal tam. In to je polno posledic.

Če je lastnik avtomobila poplavil nov del mešanice maziva, se kerozinski ostanek meša s to tekočino motorja. Posledično bo mazivni material izgubil nekaj njegovih uporabnih lastnosti.

Kako sperite Kerozin motorja ali Diesel

Postopek ni preveč uporaben, vendar je mogoče doseči čistočo v motorju. Za izvajanje operacije, morate zabiti vsaj 5 litrov kerozina ali solarij.

To je racionalno za splakovanje s temi sredstvi v obdobju nadomestnega mešala maziva. Zato je vnaprej vreden nov filtrirni element.

Postopek zardevanja vključuje vrsto zaporednih ukrepov:

  • prinesite motorja na kazalnik delovne temperature;
  • znebite se nekdanje tehnične tekočine;
  • vnesite komponento za pranje (kerozin / prah);
  • zaženite motor, malo za izplačilo;
  • izgubil sem avto 5 minut, da je sistem nekoliko hladen;
  • večkrat ponovite dejanje;
  • znebite se splakovalnih komponent v sistemu.

Po vseh teh manipulacijah se še naprej spreminja oljni filter In naredite novo mešanico maziva.

Stopnja pranja motorja

Delovanje čiščenja Power Enota se izvede v skladu z naslednjim časovnim razporedom:

  1. Pred združenim uporabljenim motorno olje, Treba je vnaprej pripraviti posodo za odtok, mora podvojiti volumen fuzijskega olja, saj mora kerozin priti v rezervoar.
  2. Pranje s pralnim sredstvom se je treba zliti močno in veliko, tako da prehaja skozi tok na vsa razpoložljiva območja motorja in shranijo sistem iz prejšnjega oljnega sestavka. Nujno je, da je odvod zamašek v odprtem stanju. Tak tok mora poganjati 2-3 litra kerozina.
  3. Zaprite luknjo za vtičnico in naredite določeno količino kerozina, ki je enaka številu novega dela mazalne komponente med zamenjavo.
  4. Zaženite motor, po katerem morate malo plačati. Pedal za plin je treba zaprositi na tla, saj je kakovost čiščenja, ki je napajalna enota odvisna od tega. Postopek je potreben, da bi sistem povečal sistem, pranje pranja pa je učinkoviteje očiščen dela. Vendar pa bo treba zagotoviti, da se namestitev ne ogreje do delovna temperatura.
  5. Izvajamo pralno sredstvo in ga skrbno pregledamo za prisotnost ostankov nafte. Če je v vadbi veliko količino motorno mazivo.Ponavljati morate postopek čiščenja.
  6. Ko je postopek čiščenja zaključen in v motor je treba vnesti svež del maziva, je potrebno zagnati napajalno enoto. Motor je treba dati nekaj časa, da se naključni ostanki naftnih sredstev popolnoma raztopijo v novi sestavi. Brez nadaljnjih ukrepov ne bo preskusila prevoza na način obnašanja med vožnjo.

Čiščenje motornega sistema podobno daje le določen učinek. Na primer, "komorna" naprave se zmanjša, ki je odgovorna za samodejno nastavitev razmike med ventili in odmične gredi.

Opozoriti je treba tudi, da bo mazalna mešanica ostala pregledna. Vendar ni izključeno, da se lahko po opravljenem postopku pranja nekatere težave pojavijo z začetkom motorja.

Stvar je, da obravnavane naftne aplikacije nimajo potrebnega učinka trenja, zato se zaganjalnik zdi problem z drsenjem ročične gredi, ali pa bo ustvaril tovor mehanizmov motorja.

Avtomobilski avtomobil je njegova glavna enota. Zato je njena učinkovitost vedno na visoki ravni. V tem članku vam bomo povedali, kako se motor pranje z dizelskim motorjem, zakaj je to storiti, da je to potrebno za to. Videoposnetek si lahko ogledate tudi s tem postopkom.

[Skrij]

Vzroki za pranje

Splanjevanje motorja Kerozin ali dizelski motor med domačimi vozniki se že dolgo šteje za znano in staro metodo. Poleg tega ta tema nenehno ustvarja številna vprašanja in spore. Ne samo v življenju, temveč tudi na internetu, se ljubiteljem avtomobilov pogosto aktivno prepirajo o izpiranju sistema z notranjim izgorevanjem s temi sredstvi. Ampak nihče ne more dati dokončnega odgovora.

Torej, zaradi kakšnih razlogov je motor pred zamenjavo olja opran z dizelskim motorjem? Smolyrka ali kerozin je odlično zdravilo, ki vam omogoča zamenjavo posebnih materialov. Spladko z dizelskim dizelskim ali kerozinom vam omogoča, da se vrnete na nekdanje mladinske notranje komponente notranjih komponent. Takšno mnenje je med ljubiteljem avtomobilov starih dedka. Ti ljudje verjamejo, da kerozin ali Wasolar prispeva k odličnemu čiščenju motorja. Te snovi vam omogočajo, da raztopite Nagar, žlindre, očistite kanale, za katere se motorno olje kroži, odstranite umazanijo tam. Tako se lahko izpiranje v Khoc kerozin ali dizelski inženiring, po izkušenih voznikih, poveča vir uporabe mazalnih sistemov.

Ampak je res? Takšne metode so bile v teh dneh pomembne, ko vzdrževalne postaje niso bile tako pogoste, specialistične storitve pa so bile na voljo samo motornim enotam. In da je takšno mnenje prenehalo izvoziti med našimi vozniki, ne bi bilo treba spremeniti ene generacije in veliko let. Trenutno, ko so sodobna vozila opremljena računalniški sistemi, izpiranje motorja z dizelskim dizelcem ali kerozinom se lahko primerjamo z alternativno zdravilo. To pomeni, da to ne more biti toliko koristi, koliko škode.


Kako narediti splakovanje?

Če je prej ta metoda pomagala mnogim voznikom, je zdaj čas malo drugačen. Ne samo motorje motornih motorjev, ampak tudi avtomobilska olja za njih. Če se odločite za umivanje novi motor Kerozin, nato pa upoštevajte, da lahko preprosto izgubite garancijo. Ko je motor razstavljen in popolnoma razstavljen, seveda, seveda, najboljše pranjekot kerozin ali dizelsko gorivo, ne boste našli.

Kar se tiče za čiščenje motorja z notranjim izgorevanjem iz Nagare, koksa in ostankov mazanja, potem je v tem primeru čistilec motorja iz motornega olja vprašljiv.

Kljub mitom, ki gredo okoli teh izdelkov za pranje, ne bodo mogli v celoti izpirati motorja z notranjim izgorevanjem, saj je vedno težko dostopnih mest v sistemu, kjer se poravnajo oborini. Tako bo dizelsko gorivo padlo v tako motorično cono in pustilo majhno količino, vendar bo ostalo tam. Posledično boste zavajali novo tekočino motorja, ki se zmeša z ostanki kerozina. V tem primeru vam bo vaš avto zagotovo povedal hvala.


Čista ICS iz notranjosti - se doseže s čiščenjem z dizelskim gorivom s polno analizo

Če se še vedno odločil, da operemo enoto, potem veste, da je takšen postopek za čiščenje sistema najpomembnejši in neboleč za lastnike klasičnih modelov VAZ-a ali ne novih tujih avtomobilov. Ni mogoče reči, da je zelo koristno, vendar tak postopek v praksi resnično učinkovito očisti enoto. Potrebovali boste najmanj 5 litrov dizelskega goriva ali kerozina. Praviloma se ta proces izvaja med zamenjavo motorna tekočinaTorej moraš imeti nov oljni filter.

Na splošno je postopek vključen sam po sebi naslednja dejanja:

  • motor sperite na delovno temperaturo;
  • združite tekočino motorja;
  • nalijte pripravljeni kerozin ali dizelsko gorivo;
  • zaženite motor vozila in izplačajo;
  • nekaj minut utopite avto (nemogoče je ogrevati do obratovalne temperature s kerozinom
  • postopek ponovite vsaj dvakrat;
  • iztok uporabljen kerozin;
  • zamenjajte element filtra in nalijte novo tekočino motorja.

Poudana navodila

Mehanski postopek čiščenja se pojavi na naslednji način:

  1. Odtočno olje iz motorja, se prepričajte, da se je tekočina motorja združila v paleto, kjer se lahko prilega enaka prostornina kerozina.
  2. Pralni material, v tem primeru, pranje ali kerozin, morate ostro politi tako, da gre skozi vse razpoložljive komponente motorja in izperemo ostanke nafte. Plum vtič na tej točki je treba odpreti. Morate preskočiti približno dva ali tri litre kerozina.
  3. Nato zaprite pokrov odtoka in napolnite enoto kot veliko splakovalnih sredstev, ko nalijte olje pri zamenjavi.
  4. Zaženite motor in podaljšajte nekaj časa. Odvisno od tega, kako ste igranja, bo učinkovitost čiščenja enote odvisna. To je treba storiti, da bi povečali tlak in splakovanje materiala bolje očistiti vse podrobnosti. Glavna stvar je, zakaj je treba v tem procesu skrbno spremljati to, tako da se naprava ne ogreje do obratovalne temperature.
  5. Iztok pralnega materiala in pregledujte tekočino vizualno: če je v njem veliko ostankov tekočine motorja, si morate opraviti še en ali večkrat.
  6. Ko je postopek brisanja enote zaključen in napolnjen z novo mazalno tekočino, zaženite motor. Naj dela nekaj časa, da se ostanki uporabljene pralne snovi popolnoma raztopijo. Vzemite testno potovanje.

Fiber splakovanje na tak način lahko daje nekaj učinka. Najprej se bo zmanjšala hidravlične komponente. V praksi se res zgodi. Drugič, nova bustena mazalna tekočina bo še naprej pregledno. Vendar pa ni izključeno, da lahko po takem postopku težave težave z začetkom agregata. Ker te splakovanje ne morejo zagotoviti želenega učinka trenja, lahko zaganjalnik ima težave pri pomikanju ročična gred.. Bodisi celo navijanja ročične gredi, bo dala določeno obremenitev na elemente DVS.

Video "Čiščenje napajalne enote"

Ta videoposnetek prikazuje postopek za posebno sredstvo.

Vse o pranju motorja avtomobila kerozina in dizelskega goriva

Avtomobilski avtomobil je njegova glavna enota. Zato je njena učinkovitost vedno na visoki ravni. V tem članku vam bomo povedali, kako se motor pranje z dizelskim motorjem, zakaj je to storiti, da je to potrebno za to. Ogledate si lahko tudi s tem procesom.

Vzroki za pranje

Splanjevanje motorja Kerozin ali dizelski motor med domačimi vozniki se že dolgo šteje za znano in staro metodo. Poleg tega ta tema nenehno ustvarja številna vprašanja in spore. Ne samo v življenju, temveč tudi na internetu, se ljubiteljem avtomobilov pogosto aktivno prepirajo o izpiranju sistema z notranjim izgorevanjem s temi sredstvi. Ampak nihče ne more dati dokončnega odgovora.

Nagar na notranjih stenah DVS

Torej, zaradi kakšnih razlogov je motor pred zamenjavo olja opran z dizelskim motorjem? Smolyrka ali kerozin je odlično zdravilo, ki vam omogoča zamenjavo posebnih materialov. Spladko z dizelskim dizelskim ali kerozinom vam omogoča, da se vrnete na nekdanje mladinske notranje komponente notranjih komponent. Takšno mnenje je med ljubiteljem avtomobilov starih dedka. Ti ljudje verjamejo, da kerozin ali Wasolar prispeva k odličnemu čiščenju motorja. Te snovi vam omogočajo, da raztopite Nagar, žlindre, očistite kanale, za katere se motorno olje kroži, odstranite umazanijo tam. Tako se lahko izpiranje v Khoc kerozin ali dizelski inženiring, po izkušenih voznikih, poveča vir uporabe mazalnih sistemov.

Ampak je res? Takšne metode so bile v teh dneh pomembne, ko vzdrževalne postaje niso bile tako pogoste, specialistične storitve pa so bile na voljo samo motornim enotam. In da je takšno mnenje prenehalo izvoziti med našimi vozniki, ne bi bilo treba spremeniti ene generacije in veliko let. Trenutno, ko so sodobna vozila opremljena z računalniškimi sistemi, se lahko s pranjem dizelskega motorja ali kerozina primerjamo z alternativno zdravilo. To pomeni, da to ne more biti toliko koristi, koliko škode.

Nagar na notranjih stenah motorja

Kako narediti splakovanje?

Če je prej ta metoda pomagala mnogim voznikom, je zdaj čas malo drugačen. Ne samo motorni motorji se spreminjajo, temveč tudi avtomobilska olja za njih. Če se odločite za umivanje novega kerozinskega motorja, potem upoštevajte, da lahko zlahka izgubite garancijo na njem. Ko je motor razstavljen in popolnoma razstavljen, seveda, seveda, najbolje izpiranje kot kerozin ali dizelske medenine, ne boste našli.

Kar se tiče za čiščenje motorja z notranjim izgorevanjem iz Nagare, koksa in ostankov mazanja, potem je v tem primeru čistilec motorja iz motornega olja vprašljiv.

Kljub mitom, ki gredo okoli teh izdelkov za pranje, ne bodo mogli v celoti izpirati motorja z notranjim izgorevanjem, saj je vedno težko dostopnih mest v sistemu, kjer se poravnajo oborini. Tako bo dizelsko gorivo padlo v tako motorično cono in pustilo majhno količino, vendar bo ostalo tam. Posledično boste zavajali novo tekočino motorja, ki se zmeša z ostanki kerozina. V tem primeru vam bo vaš avto zagotovo povedal hvala.

Čista ICS iz notranjosti - se doseže s čiščenjem z dizelskim gorivom s polno analizo

Če se še vedno odločil, da operemo enoto, potem veste, da je takšen postopek za čiščenje sistema najpomembnejši in neboleč za lastnike klasičnih modelov VAZ-a ali ne novih tujih avtomobilov. Ni mogoče reči, da je zelo koristno, vendar tak postopek v praksi resnično učinkovito očisti enoto. Potrebovali boste najmanj 5 litrov dizelskega goriva ali kerozina. Praviloma se ta proces izvaja med zamenjavo tekočine motorja, zato morate imeti nov oljni filter.

Na splošno postopek vključuje naslednje ukrepe: \\ t

  • motor sperite na delovno temperaturo;
  • združite tekočino motorja;
  • nalijte pripravljeni kerozin ali dizelsko gorivo;
  • zaženite motor vozila in izplačajo;
  • nekaj minut utopite avto (nemogoče je ogrevati do obratovalne temperature s kerozinom
  • postopek ponovite vsaj dvakrat;
  • iztok uporabljen kerozin;
  • zamenjajte element filtra in nalijte novo tekočino motorja.

Kerozin kot sredstvo za splakovanje

Poudana navodila

Mehanski postopek čiščenja se pojavi na naslednji način:

  1. Odtočno olje iz motorja, se prepričajte, da se je tekočina motorja združila v paleto, kjer se lahko prilega enaka prostornina kerozina.
  2. Pralni material, v tem primeru, pranje ali kerozin, morate ostro politi tako, da gre skozi vse razpoložljive komponente motorja in izperemo ostanke nafte. Plum vtič na tej točki je treba odpreti. Morate preskočiti približno dva ali tri litre kerozina.
  3. Nato zaprite pokrov odtoka in napolnite enoto kot veliko splakovalnih sredstev, ko nalijte olje pri zamenjavi.
  4. Zaženite motor in podaljšajte nekaj časa. Odvisno od tega, kako ste igranja, bo učinkovitost čiščenja enote odvisna. To je treba storiti, da bi povečali tlak in splakovanje materiala bolje očistiti vse podrobnosti. Glavna stvar je, zakaj je treba v tem procesu skrbno spremljati to, tako da se naprava ne ogreje do obratovalne temperature.
  5. Iztok pralnega materiala in pregledujte tekočino vizualno: če je v njem veliko ostankov tekočine motorja, si morate opraviti še en ali večkrat.
  6. Ko je postopek brisanja enote zaključen in napolnjen z novo mazalno tekočino, zaženite motor. Naj dela nekaj časa, da se ostanki uporabljene pralne snovi popolnoma raztopijo. Vzemite testno potovanje.

Fiber splakovanje na tak način lahko daje nekaj učinka. Najprej se bo zmanjšala hidravlične komponente. V praksi se res zgodi. Drugič, nova bustena mazalna tekočina bo še naprej pregledno. Vendar pa ni izključeno, da lahko po takem postopku težave težave z začetkom agregata. Ker te splakovalne snovi ne morejo zagotoviti želenega učinka trenja, lahko starter ima težave pri pomikanju ročične gredi. Bodisi celo navijanja ročične gredi, bo dala določeno obremenitev na elemente DVS.

"Čiščenje napajalne enote"

To prikazuje postopek za pranje motorja s posebnim sredstvom.

http://avtozam.com.

lEGKOE-DELO.RU.

Lahko kerozin spere motor

Nazaj na KIA QURIS CLUB (K9)

Zdravo! Slišal sem, da lahko sperete s kerozinom. Želim, da to poskušam narediti v moji Kia K9. Kaj misliš?

Zdravo! Splanjevanje s kerozinskim motorjem - dednega načina reševanja problemov s sklopko v njem.

Tukaj je eden od načinov: odstranimo žico iz tuljave, izpraznimo vse olje in namesto tega napolnimo napravo za kerozin. Motor se ne vklopi, vendar preprosto daje tekočine, da stojijo v sistemu nekaj ur. Po tem, Kerozin se združi in pour navadno olje (lahko celo poceni pol-sintetične namesto visoke kakovosti). Da bi se izognili ustrahovanju na stenah, je najbolje, da obesite glavno os in spodbujamo valje naprej. Zdaj lahko obnovite iskre in obrnite ključ za vžig. Na pol-sintetični vožnji nekaj dni. V tem času bi moralo olje postati skoraj temno. Ta žlindra se združi in uporabite visokokakovostno olje. Od mojega, bi dodal, da ta metoda lahko še vedno povzroča jakne. Zato je bolje naliti olje v sistem pod namakanje v sistem, obesite na os kolesa in ga zavrtite približno minuto. Še vedno moti, da lahko določen odstotek kerozina pride v izpušni kolektor. Ali celo v dovodu. Nisem prepričan, da je treba ponoviti od tam. In če se motor začne, ko je tam, ne sme čakati na nič dobrega. Mimogrede, Kerozin ima odlično fluidnost. Skoraj prepričana, da bo skozi prstane in hkrati očistila zaščitno folijo z valjami. Zato se mi zdi, da je potrebno naliti olje po kerozinu, v katerem obstaja veliko dodatkov za zaščito istih jeklenk in hitrih formacij filmov na celotni površini naprave. Obstaja tudi taka možnost: Kerozin bo lahko v lanurnih ploščatih v naftnih kanalih. Hkrati pa jih ne bo raztopil in po odtoku se bo v sistemu ostal odtočni del padla žlindra. In to pomeni, da ko aktiviramo motor, potem bo na napravi vrsto hudo nesreče in nesporno smeti "hoditi", kar je doseželo vse kanale na poti.

mashina.com.

Kašening Kerozin Motor Grankuza [Arhiv] - Passat World - Volkswagen Passat-Club

Pogled celotna različica: Operite motorja Kerozina

Moj oče, z vsako zamenjavo olja, naredi naslednje: Po odvajanju testiranja zavrti vtič za blok motorja in polni v motor 4 litre kerozina: Str: daje stati 2 minuti in po tem, da odvaja vse kerozin. Odvijte filter in potem je vse enako kot normalno zamenjavo olja. Odobrava (da sem se videl), da se kerozin združuje močno pohranju. Mislite, da poškodujete ali pomagate ta motor?

Zanimivo za Nafig ???? Na splošno ni niti priporočljivo uporabljati vse vrste kemičnih natisov (sedeži pečatov itd.) In sestavo sodobna olja in tako vse potrebno delo Za motor, vključno z izpiranjem. Spomnim se babe prej na Moskvice-412, ko je spreminjanje nafte, ki se uporablja za pranje. In o izpiranju Dviglo ali ne, na forumu je veliko tem, tako da iskanje.

Ni dovolj, da se preprosto brani brez dela na xx. In tako - to je karcard sperite in razredčite že dobro olje s kerozinskimi ostanki. Če, tako, operite, je celovito, v več prehodih, z uporabo posebnega pralnega olja. V količini S. dobro olje Nekje manj kot 6000 pozajev bo prišlo ven. Poleg tega, če je motor močno onesnažen, je mogoče preveriti mrežo oljne črpalke, ki mu sledi razstavljanje palete in tako naprej. Torej, tukaj je treba odpraviti iz določenega primera.

Še bolje je, da nalijemo visokokakovostno sintetiko iz trenutka nakupa avtomobila (manjše plazenje in več motor: mrgreen :) in se pogosteje spreminja, ne presega 10.000 oznak, potem pa med celotno delovanjem avto.

Po mojem mnenju, če smo usnje normalno vosmilie olje:, ni treba storiti tega postopka, ker v motorju obstaja veliko krajev, kjer lahko dobi to grozo in ko začnete tuk, tuk: Shuf: ...

30.10.2007, 19:55

Ja: -K Kako zanimiva je mešanica kerozina in olja: Str:

Da, kako zanimiva je mešanica kerozina in olja delala večkrat slišala, da če je nemogoče obrniti ročično gred z uporabo starterja (v zelo hladen), Lahko naftni kerozin razredčimo v majhni količini (kot skrajni ukrep). Kerozin Lutcch, tako da, če je v celoti združen in pustite, da nekaj časa stoji z avtomobilom z odprtim vtičem in vtičniki v vtičnici, praktično ne bo ostalo.

uvoženo_White837.

30.10.2007, 20:30

Torej, v spornih letih, ko ni bilo izpiranje (natančneje, so bili, vendar so ga morali dobiti), ljudje se je umaknil, kot bi lahko. Lily, kaj je verjetno. Saluar, kerozin, spinner. Rezultat te ustvarjalnosti je še vedno viden v reviji "nad volanom", naslov "Zagolhoz sam": Mrgreen:

Bela837)))))) AHA in je bila v razsutem stanju nafte za dizelske motorje (Kamaz Zilv), in bencin je bil prav tako brezplačen, v garaži je skoraj vedno stal 200L sodček od 76)))))))

brez škode in koristi ne. To počne na PASSAT? : Tik.

brez škode in koristi ne. To počne na PASSAT? Da, za 1,9 TDI 97G.V., ob predpostavki, da ti motorji, ne na vse "vrh inženirske misli" ....: Ups:

30.10.2007, 21:26

1. Motorje ne morejo speljati v nobenem primeru. Kerozin izpira iz oljnega filma. Prvi zagon je -Like Zadira. Če se spomnite pred desetimi leti, je bilo polno "petminutno" sredstvo za pranje motorja. Pojavili so se po ameriškem centru za varstvo potrošnikov, da jih je uporabilo na ozemlju Združenih držav. 2. Velikokrat sem slišal, da ko je bilo nemogoče obrniti ročično gred z začetnikom (v hudih zmrzali), lahko naftni kerozin razredčimo v majhni količini (kot skrajni ukrep). Kerozin Lutcch, tako da, če je v celoti združen in pustite, da nekaj časa stoji z avtomobilom z odprtim vtičem in vtičniki v vtičnici, praktično ne bo ostalo. V ta namen se uporablja bencin in v nobenem primeru ni Kerozin. In potem Grams 100 ne več. Ko se ogrevanje naftnega bencina izhlapi. Ta metoda je bila uporabljena motorji karburatorja. Zdaj v trgovinah za prodajo, tako imenovani " Hitri začetek", Hladen začetek itd. Dokaj učinkovit način.

Mislim, da je povsem razkrito vprašanje.

ws vosmilie: razumljivo

To ni nemogoče kerozina, da v nobenem primeru sperejo motorje. Kerozin izpira iz oljnega filma. Prvi zagon je -Like Zadira. Če se spomnite pred desetimi leti, je bilo polno "petminutno" sredstvo za pranje motorja. Pojavili so se po ameriškem centru za varstvo potrošnikov, da jih je uporabilo na ozemlju Združenih držav. Takšna stvar je. Ampak, če samo napolnite kerozin, ne da bi obračal ročično gred, da oče, kolikor sem razumel, in potem je temeljito združen in nalivanje normalnega olja z zamenjavo filtra, potem ne bo prišel do izrecnih debsins, mislim , vendar kljub temu, grams 150- 200 ostala kerozina v motorja, tudi po tem, ko je temeljit odtok, in vožnja s takšno pranje naprej zamenjajte Olja so izjemno niso uporabne [-X, zlasti motorja turbopolnilnika, kjer je sistem mazanja turbin običajen z motorjem v večini primerov. Torej je treba oče določiti z bolj sodobnimi načini za čiščenje motorja ali, bolj pravilno, uporabo pristojna olja. Večkrat sem slišal, da če je bilo nemogoče obrniti ročične gredi z zaganjalnikom (v hudih zmrzanjih), lahko oljni kerozin razredčimo v majhni količini lažje uporabljati normalno olje, ki ustreza temperaturnim pogojem. Razredčevanje bencina pa še ni vsako olje, ki se običajno prenaša. Za Turbo Motors 1.8t - Motul X-Lite 8100 0w30 Vosmilie: in pozabite na vse težave, opisane v tej temi za vedno.

Ampak vedno prihranimo na tekmah, nato pa se kolektivna kmetija začne na koncu, zamenjavo turbine ali kapitala.

30.10.2007, 22:16

Ampak, če samo izpolnite kerozin, ne da bi obrnil ročično gred, potem je po odvajanju olja iz motorja v njem do 20% olja. V vseh WPADS, itd, da temeljito združitev verjetno ne bo uspela.

Sansennec

30.10.2007, 22:16

Naredil sem, da je motor postal tišja, bolje. Naredil sem Victor M, zelo kompetenten pristop. Zahvaljujoč njemu za to.

30.10.2007, 22:20

Še posebej združite dizelsko gorivo. Dodamo po 2 minutah 56 sekund:

Ponovno ponavljam. Tako se uporablja za motorje uplinjača. Razredčimo s sončnim 1: 5 z oljem, opranim in nato ponovno izperemo s pralnim oljem. Sam sam z besedami zmeden: Mrgreen:

WS po odvajanju olja iz motorja, do 20% olja ostankov. V vseh WPADS itd. Torej, težko je, da se komaj zberete nemudoma: Mrgreen: Pisal sem o tem zgoraj. Dejstvo je, da z volumnom oljk v 4,8 litrih na AGU (s prostornino filtra). 150-200 gramov je 3-4% vseh. Ne bo nobenih očitnih posojil, vendar bo ta odmerek zdravila Kerozin razredčil nafto in znatno zmanjšal svoje značilnosti, ki bodo, seveda vplivale na motor in ležaj turbin. Dodano po 2 minutah 56 sekund: o tem, kaj 20% govorimo? Nošenje? Če je to zelo viskozno olje, da ga nalijemo in ga združimo na hladnem motorju. In z nizko viskoznostjo olja, ko se pomakne na vroč motor in med dolgim \u200b\u200bčakanjem (kar mnogi ne delajo) - 5-7% nekje na turbomovih 1.8T.

Skoda ali golf (C AGU)% Vsebnost je manj posledica dejstva, da je Carter skoraj na liter.

30.10.2007, 22:31

Nisem rekel 20%, rekel sem do 20%. In se ne šali, da se je naučil na seminarjih. In približno 5% oziroma 10%, ki sem jih že napisal. Mimogrede ...

WS Vzemim svoje številke izključno iz zdravnika na motorju Renault F3R, F3P, VW 1.8T, ko uporabljate nizkorazredno olje 0-5W, premaknite na vroči motor in dolg odtok.

In izračunal sem preprosto: tovarne prostornina je dana maksimalni oznak na filtru ob upoštevanju, kot mislim. Gledal sem - koliko je na vseh manipulacijah ostala sveža v posodi, zato je to izračunala nekje 4-7% obsega, določena tovarna In ostane v motorju.

31.10.2007, 00:39

kerasin-Tyk in izhlapi! Tok pri večji temperaturi! Umijte ali ne pranje - to je vprašanje! Koliko ljudi je toliko mnenj! Jaz sem za pranje! Etok Times in 3-4 Ponovite postopek - z zamenjavami filtrov! .. in pri spreminjanju zdravila Protzvoditel - mislim, da je 100% upravičeno! Vprašanje je samo v splakovanju (sestava in vse to).

Od vsega zgoraj navedenega se lahko zaključi, da kerozin pri pranju ostane v motorju. In če po odtoku kerozina nalijte olja gramov 200, brez zapiranja Čep za odtok. Zdi se mi, da bo vse preostale kerozin šel z oljem. In motor bo veliko čistejši ......: Oops: Vosmilie:

Grozkarski udarci so bili navdihnjeni glede pajka ..... nimam depozitov za 50 tisoč km na Castrol, od katerih jih večina visoke revolucije.

spladko je kul, samo vsako podjetje je treba storiti z umom. Kar zadeva kerozin, potem po mojem mnenju je bolje kot nakupovanje pranje neznane sestave in izvora.

Powered by VBulletin® Copyright © 2017 VBulletin Solutions, Inc. Vse pravice pridržane. Prevod: Zcarot.

Zdravo! Splanjevanje s kerozinskim motorjem - dednega načina reševanja problemov s sklopko v njem.

Tukaj je eden od načinov: odstranimo žico iz tuljave, izpraznimo vse olje in namesto tega napolnimo napravo za kerozin. Motor se ne vklopi, vendar preprosto daje tekočine, da stojijo v sistemu nekaj ur. Po tem, Kerozin se združi in pour navadno olje (lahko celo poceni pol-sintetične namesto visoke kakovosti). Da bi se izognili ustrahovanju na stenah, je najbolje, da obesite glavno os in spodbujamo valje naprej. Zdaj lahko obnovite iskre in obrnite ključ za vžig. Na pol-sintetični vožnji nekaj dni. V tem času bi moralo olje postati skoraj temno. Ta žlindra se združi in ponovno uporabi visoko kakovostno olje.

Od mojega, bi dodal, da ta metoda lahko še vedno povzroča jakne. Zato je bolje naliti olje v sistem pod namakanje v sistem, obesite na os kolesa in ga zavrtite približno minuto. Še vedno moti, da lahko določen odstotek kerozina pride v izpušni kolektor. Ali celo v dovodu. Nisem prepričan, da je treba ponoviti od tam. In če se motor začne, ko je tam, ne sme čakati na nič dobrega.
Mimogrede, Kerozin ima odlično fluidnost. Skoraj prepričana, da bo skozi prstane in hkrati očistila zaščitno folijo z valjami. Zato se mi zdi, da je potrebno naliti olje po kerozinu, v katerem obstaja veliko dodatkov za zaščito istih jeklenk in hitrih formacij filmov na celotni površini naprave.

Obstaja tudi taka možnost: Kerozin bo lahko v lanurnih ploščatih v naftnih kanalih. Hkrati pa jih ne bo raztopil in po odtoku se bo v sistemu ostal odtočni del padla žlindra. In to pomeni, da ko aktiviramo motor, potem bo na napravi vrsto hudo nesreče in nesporno smeti "hoditi", kar je doseželo vse kanale na poti.

Vprašanje potrebe po pranju motorja je eden od najbolj akutnih, pomembnih in pogosto razpravljanih voznikov. Glavni cilj pranja je očiščevanje motorja iz različnih depozitov, ki ne bi smeli biti v njem. V skladu s tem motor ni mogoče le, temveč tudi. Kako zamenjati motor pri zamenjavi nafte?

Je potrebno umiti motor in ko morate to storiti

Pranje le zaradi dejstva, da je bilo priporočeno v storitve druge stopnje, je nepraktično in v najboljši primer nesmiselno in v najslabšem primeru lahko povzroči resne okvare Motor. Ta postopek je pomemben za izvajanje v naslednjih primerih: \\ t

  1. Avto prej je pripadal drugemu lastnik, nova pa nima koncepta, kakšno vrsto motornega olja je bil uporabljen. V tem primeru se izpiranje izvede nujno, vendar zelo previdno in nežno. V večini primerov se zatekajo k izpiranju motorja z novim oljem.
  2. Lastnik avtomobila izvaja spremembo maziva, na primer, transferji s sintetiko na mineralno vodo. Zabava motorja v tem primeru je prednostno prednostno, vendar ne nujno.
  3. Popolnoma nov avtoNjegov lastnik skrbi za stanje vozlišč in agregatov. V tem primeru se postopki zardevanja izvajajo redno.
  4. Motorni motor ali intenzivno upravljan.
  5. Stari avto z ventili, ki se je pojavil pod pokrovom in v paletnih sedimentih. Diagnostika bo namenila potrebo po temeljitem pranju, postopek v tem primeru pa se izvede z odstranitvijo pokrova in paleta.

V prvem položaju, ko novi lastnik Avto ne ve, katero olje, preden je bilo uporabljeno, je potrebno pranje in je povezano s prisotnostjo aditivov v mazanju. Takšni aditivi niso našli v poceni in nizko kakovostnih skladb, oziroma, ne varujejo motorja pred tvorbo depozitov.

Če se motorno olje spremeni med prehodom iz sintetike na mineralno vodo ali obratno, se najprej izliva olje zardevanja. Tako se znebite starih aditivov: verjetnost je super, ker bodo popolnoma izstopile iz sistema in ne bodo vstopile v reakcijo z novimi.

Redno splakovanje motorja novega avtomobila vam omogoča, da se izognete depoziti na podrobnostih. Če se stroj aktivno uporablja in v težkih razmerah, se motor hitenja tudi v osebnih avtomobilih.

Strokovnjaki niso priporočljivi, da motor izpeljejo samo v dveh primerih:

  • Če je avto v garanciji (ker ne predvideva takšnih postopkov, v primeru kršitve, lahko avto odstranjen iz storitve);
  • Če se v motor izliva visoko kakovostna sintetika ali pol-sintetika.

Razlika v pranju bencinskih in dizelskih motorjev

Dizelski motorji se razlikujejo od analogov bencina ne samo z oblikovanjem, temveč tudi značilnosti postopka pranja in se uporabljajo v ta namen. Za njihovo pranje se uporabljajo le posebna sredstva: navadne "pet minut" in "dolgo igranje" splakovanje in druge sestavke, ki se uporabljajo za očistitev bencinskih motorjev v tem primeru, ne bodo preprosto ne ustrezajo, ampak bo vplivalo tudi na nepopravljivo škodo.

Oljna črpalka ne zadostuje za polno delovanje dizelskega olja. To vodi do potrebe po ustvarjanju tako imenovanega oljavega klina, ko motorni deli, ki delujejo v "plavajoče" stanje. Uporaba aditivov detergentov, "pet minut" in navadnega olja med splakovanjem lahko povzroči povečanje trenja med deli. Dodatek takih rešitev razredči motorno olje, zato izgubi vse svoje lastnosti. Depoziti, ki se nabirajo na stenah motorja, se lahko razlikujejo po svoji sestavi, tako da za raztapljanje vsakega od njih zahteva posebno sestavo.

Zato, pri pranju dizelski motor Specialisti svetujejo lastnikom avtomobilov, da gredo v specializirano trgovino in pridobijo formulacije, namenjene za napajalne enote te vrste. V vsakem preostalem se proces čiščenja motorja ne razlikuje od opravljenega bencina.

Kako umivati \u200b\u200bmotor: oljni sestavki, čistila in druga kemija

Do danes, ko zamenjate olje ali med zapletenim popravilom, se zateka k štiri glavne metode za pranje motorja:

  1. Umijte olje. Posebno orodje vlijemo v motor po odvajanju starega porabljenega olja. S takšno sestavo se avto deluje v nežnem načinu za nekaj dni. Ta možnost ni najbolj priljubljena, ker zahteva dodatne naložbe in čas: tri - štiri dni se morate udeležiti sto skoraj vsak dan, plačilo za delo strokovnjakov in hkrati opazujte nežen način vožnje.
  2. Prajte tekočino. Postopek je skoraj podoben metodi z uporabo pranje oljaVendar pa je potreben manj časa, saj je sestava takšnega sredstva bolj agresivna in jedka. Tekočina se vlije v motor neposredno v staro olje, po katerem motor traja 10-15 minut do prosti tek. Potem se izpušnega olja skupaj z vsemi nečistočami in umakne onesnaževanje nadomesti z novo.
  3. Redna zamenjava motornega olja. Najbolj varno metodo pranja motorja. Sprva se oljni filter zamenja in samo mazivo, po katerem avtomobil zažene 2 tisoč kilometrov. Nato ponovno zamenjati olje in filtriramo in naknadno vožnjo v nežnem načinu 4 tisoč kilometrov. Takoj, ko se ta razdalja prenese, se ponovno spremeni filter in olje. Po tem lahko vozite v običajnem načinu z rednim.
  4. Demontažo in pranje motorja. Celoten postopek se izvaja ročno: mehanika odstranimo in motor je razstavljen, po katerem se vsi deli izperejo z bencinom ali kerozinom. Hkrati se diagnosticira stanje napajalne enote. Ta metoda se šteje za najbolj dolgotrajno in drago, vendar v celoti upravičuje v primerih, ko je potrebno izvesti prenovo motorja.

Najlažji in najbolj majhni stroški vzdrževanja avtomobilskega motorja v delovnem stanju je običajen oljni in oljni filter.

Pranje nafte like moly

Liqui Moly je ena najpogostejših in priljubljenih opreme za pranje motorja, predstavljenega v širokem razponu.

Oilsystem Spulung.

Oilsystem Spulung je čistilno sredstvo, ki se lahko uporablja za čiščenje motorja in oljnega sistema.

Najbolj učinkovit rezultat se doseže pri uporabi v vozilih, ki se upravljajo:

  • v pogojih agresivne in toge vožnje;
  • v rednih prometnih zastojih;
  • ko motorno olje ne preučuje.

Ločeno, je treba omeniti, da se ta vrsta liqui Moly čistilec lahko uporablja tako za bencinske in dizelske elektrarne. Redna uporaba sestavka vam omogoča, da podaljšate življenjsko dobo motorja in vzdržujete svoje dele in vozlišča. Proizvajalec zagotavlja naslednje prednosti: \\ t

  1. Sestavek nežno raztopi usedline in kontaminacijo, ki se vnese v stene motorja, ne da bi zaznal filtre in šobe.
  2. Poveča življenjsko dobo servisnega motornega olja.
  3. Dodatki, dodani za splakovanje olja, ne samo očistiti motor, ampak tudi na njenih stenah zaščitni film.Zmanjšani deli trenja.
  4. Sestavek vključuje dodatne dodatke, ki ščitijo gumijaste dele iz obrabe in korozije.
  5. Po celoti pride iz sistema, potem ko je izpiranje končano.

Oilsystem Spulung High Performance

V dveh različicah: za bencinske in dizelske motorje.

  • pregrevanje motorja;
  • zmanjšanje moči;
  • izguba stiskanja;
  • nerazumna zamenjava motorno olje;
  • uporaba nizko kakovostnega bencina ali dizelskega goriva.

Prednosti pralnega olja lahko pripišemo: \\ t

  1. Hitro čiščenje celotnega sistema.
  2. V zvezi z nevtralnostjo različni materiali, vključno z aluminijem in gumo, ki se pogosto uporablja v sistemu ICE.
  3. Olje ima popolnoma neškodljivo sestavo, ki se ne odziva z drugimi snovmi.
  4. Olje ne onesnažuje okolja.

Oljna-Schlamm-Spul

Pranje tekočine FIDQUE LIQUI MOLY, ustvarjeno za čiščenje motorja z notranjim izgorevanjem iz blata, vzroki za oblikovanje, katerih:

  • redka zamenjava maziva;
  • pogoste in dolge prekomerne telesne teže motorja;
  • vstop v vlago ali kondenzat;
  • z uporabo ne-kakovostna olja in gorivo.

Proizvajalec zagotavlja, da uporaba takih dodatkov vam omogoča, da znižate zvoke v motorju in odpravite stvari hidrokomiranja.

To je najbolj učinkovit in primeren za uporabo take pranje tekočine v vozilih, ki je presegla 100 tisoč kilometrov. Prednosti kompozicije se lahko pripišejo:

  1. Likvidacija Nagarskih in črnih sedimentov na cevi naftnega sistema.
  2. Izločanje padavin, nabranih na batu motorja, zlasti na podrobnostih obročev.
  3. Čistilni ventili in luknje oljnega sistema.
  4. Čiščenje stene motorja iz lakiranih padavin.
  5. OPOZORILO OLJE OLJE OLJE IN DUPNA POPRAVILA V prihodnosti.

Čiščenje tekočine iz liqui Moly, ki vključuje dodatke, hitro in učinkovito odpraviti onesnaževanje, ki se nahaja v največjem delu težko doseči mesta Oljni sistem. S tem s tem, tekočina prispeva k odstranitvi avtomobila, ki se je nabral group bat.. Pogosto se za čiščenje mehanskega menjalnika uporablja pro-line motorjepulung.

Pralni tekočina Pro-line Motorshulung s posebnimi dodatki za odstranjevanje težko dostopnega onesnaževanja

Prednosti tekočine za pranje:

  1. Zmanjšanje števila depozitov, ki jih ni mogoče popolnoma izločiti iz motorja.
  2. Povečati obratovalno obdobje novega motornega olja.
  3. Varno čiščenje motorja zaradi dodatkov, vključenih v tekočino.

Oprema za pranje tekočine

Hi Gear - pranje ličila ameriška proizvodnja, ki vključuje posebne dodatke, ki motorja ne škodujejo tudi z redno uporabo za eno leto. Učinkovito odstrani s svečami, ventili in iz zgorevalne komore večino nagar.

Dodajanje tekočine v gorivo poveča moč motorja in znižuje raven toksičnosti izpušni plini. Ker oprema ne vključuje agresivnih snovi, njena pogosta uporaba ne škoduje motorju.

BBF splakovanje tekočine

BBF je domače orodje za sistem za splakovanje goriva, učinkovito odstranjevanje sedimentov smole in zamašitev filtrov za gorivo.

Prispeva tudi k odstranitvi iz ventilov in zgorevalne komore Nagarja. Ima protikorozijski učinek, odpravlja detonacijo goriva, zmanjšuje njegovo porabo in toksičnost izpušnih plinov.

Aditiv za visoko kakovostno pristajalno stezo

Stewway je posebna sestava, ki očisti oljni sistem motorja iz Shtakov, Nagar in drugih onesnaževalcev.

Izboljšuje hladilnik in kroženje nafte, obnavlja mobilnost stiskanja in oljnih obročev. Ne škoduje tesnil, radosti in kape za spreminjanje nafte.

Izpiranje - "pet minut"

Izpiranje - "pet minut" obstajajo visoko koncentrirane kompozicije, ki se prodajajo v majhnih konstrukcijah ali v volumetričnih tonih (že razredčenih s konvencionalnim motornim oljem). Uporaba takšnih sredstev na eni strani pomirja lastnika avtomobila, saj je za 5-10 minut posebne poškodbe motorja nemogoče, na drugi strani pa je to privedlo do vprašanja: kaj se lahko ukrade v takem Kratek čas?

Nekateri proizvajalci vključujejo podobno splakovanje na polnopravno sredstvo za rezanje motorja.

Sestavek "petih minut" vključuje posebne dodatke, ki tvorijo zaščitno folijo na žlezah, ki preprečujejo gumo od uničenja. Hkrati pa precej visoka koncentracija agresivnih kemikalij odstrani depozit iz kovinskih delov.

Nevarnost pranja - "pet minut"

Takšne naprave za splakovanje so bile tako dobre, da ni bilo ogroženih več deset motorjev. Diagnoza vseh moči agregatov je bila olje lakoteKi je pripeljala do poškodbe naftnih črpalk, kot tudi okvare odmičnih gredi, ročične gredi udarja in batne klini. Po tem motorju je skoraj nemogoče obnoviti - samo, če izvajate prenovo.

Razlog za to je nizko kakovostno motorna olja, ki ostanejo v sistemu oborine v obliki parafinskih sedimentov in strdkov. Spoštovana maziva ne greh, ki jemljejo vse sedimente z njimi pri menjavi, vendar lahko pozna zamenjava nizko kakovostnih materialov povzroči nastanek mase, ki spominja na plastiko doslednost.

Takšna masa se lahko kopičijo v paleti ročične gredi, ne da bi nanesela posebno škodo celotnemu sistemu, vendar pri uporabi pranja, "pet minut", se začne zamegliti, nastale parafinske šopke so zamašene z vsemi filtri goriva in oljne sisteme, viličar, ki vodi do usedlin za motor.

Doodle - nežen in varen

Motor pranja z dizelskim inženirjem - metoda skupnega dedka za čiščenje napajalne enote iz sedimentov in umazanije. Kljub dejstvu, da danes večina lastnikov avtomobilov poskuša uporabiti posebne avtomobilske kemikalije, veliko nasvetov za uporabo dizelskega motorja: ta motorjev je umival najbolj nežen in varen.

Koristi metode:

  • smolyrka očisti motor iz žlindre in onesnaževalcev;
  • podaljša življenjsko dobo motorja in avto kot celote;
  • Ščiti pred pojavom novih depozitov;
  • ustvari ugodno okolje za nadaljnjo uporabo motornega olja.

Mnogi lastniki avtomobilov ne pripadajo dizelskemu gorivu, ki ga obravnavajo z gorivom. Kljub temu je to zelo učinkovito sredstvo za čiščenje motorja, ki se lahko uporablja tudi za najstarejši motor servisiranje.

Kako očistiti motor dizelskega motorja - video

Aceton - priljubljen stroj za pranje avtomobilov

Uporaba acetona je enako pogosta in uporabljena metoda pranja motorja.

Dodajanje te sestave v motor se poveča oktanska številka Bencin, očisti kovinske dele iz Nagar in sedimentov, odstrani vlago iz goriva. Vendar pa strokovnjaki in lastniki avtomobilov z dolgoletnimi izkušnjami avtomobila ni priporočljivo, da nalijejo veliko število acetona, da bi se izognili okvari v DVS.

Kerozin.

Kerozin za pralni stroj - Zelo sporna metoda: Mnogi lastniki avtomobilov se držijo mnenj, ki jih lahko privede do obsega. Dodajte kerozin na staro olje v majhnih količinah in pustite motor na delo prosti tek Nekaj \u200b\u200bminut. Po odcepitvi kerozina je priporočljivo, da popolnoma nalijte oljni sistem in ponovno pustite motor, da dela na prostem teku.

Pomanjkljivost take metode je, da se lahko kerozin zaradi njenega prometa vstopi sesalni manifond.. Naslednji začetek motorja s kerozinom v kolektorju lahko vodi do resne lomljenja.

Kerozin Opravila vse formacije onesnaževanja in žlindra v sistemih goriva in nafte, vendar jih ne raztopi, zaradi česar celotna umazanija ostane v olju, v suspendiranem stanju. V skladu z zagonom motorja bo ta vzmetenje potekalo skozi sistem in lahko doseže filtre in oljni viličar.

Transformer Oil.

Čiščenje s transformatorskim oljem je najstarejša metoda pralnih motorjev, ki se je uporabljala predvsem na avtomobilih GAZ-51.

Danes se nekateri lastniki avtomobilov uporabijo k njemu, pri čemer se trdijo, da sestava opravlja vse vloge motorja v nekaj minutah in opozarja na pojav novih. Vendar pa strokovnjaki ne svetujejo uporabe transformatorskega olja, ki trdijo, da lahko pokvari motor.

Solvent.

Motor s topilom se lahko opere tako v smislu storitve in neodvisno. Za postopek morate kupiti sredstva in dodatna orodja. filter za gorivo, cevi in \u200b\u200bčrpalka za gorivo.

Pri izvajanju pranja na ta način je treba spomniti, da lahko čistilni sestavek negativno deluje na motornem olju, kljub dejstvu, da proizvajalci govorijo o ohranjanju lastnosti maziva tudi po vstopu v topilo. Iz tega razloga se ta izpiranje izvede samo pred zamenjavo olja. Poleg tega je topilo lahko privede do neuspeha vžigalnih svečk, tako da po njeni uporabi spremenijo celoten komplet.

Bencin

Drug način pranja motorja, ki je kljub njegovi učinkovitosti pogosto zaznan lastniki avtomobilov v Bayonetsu. V tem primeru je več litrov bencina poplavljeno v motor in levo 10-30 minut, nato gorivo se združuje in novi del se vlije. Postopek se ponovi, dokler bencin ni čist.

Motor na takem splašujočem ni mogoče storiti!

Ostanki bencina v sistemu izhlapijo, ne da bi zmešali z novim oljem in brez škode v motorju. Strokovnjaki ne svetujejo s to metodo, in če se zatekajo k njej, je le v primeru prehoda na drugo vrsto motornega olja.

Postopek pranja motorja

Pranje motorja - natančen postopek, v katerem lahko resno poškodujete power Agregat. in olje I. sistemi za gorivo. Preden se nadaljuje z njo, se je treba posvetovati s strokovnjakom v avtomobilski storitvi in \u200b\u200bizvesti diagnozo vozila. Takšen ček vam omogoča oceno stanja avtomobila in potrebe po zamenjavi motornega olja.

Motor pranja se izvede na naslednji način:

  1. Motor se segreje, po katerem je izrabljeno motorno olje združeno. Če želite to narediti, je zaželeno, da vozite avto na preklapljanje ali dviganje na dviganju s pobočjem v eni smeri - to vam bo omogočilo, da izpraznite vse mazivo iz sistema.
  2. Spremembe oljnega filtra in novo olje se vlije. Avto deluje v načinu utrjevanja dva dni.
  3. Po dveh dneh se oljni filter in mazalna tekočina ponovno spremenita.
  4. Po ponovljenem teku lahko združite motorno olje in nadaljujete z neposredno izpiranjem.
  5. padec pranje tekočineMotor se začne in deluje v prostem teku 10-15 minut.
  6. Pralno sredstvo se popolnoma združuje iz sistema.
  7. Potem se vlije nizko kakovostno motorno olje, motor se ponovno začenja in deluje pol ure v prostem teku. To se naredi, da popolnoma odstranite ostanke za splakovanje iz sistema.
  8. Izpušno olje se združuje, sistem pa je nalil visokokakovostno mazivo, ki se bo še naprej nenehno uporabljati.

Operite motor brez zamenjave oljni filtri To je nesmiselno: celoten Nagar in umazanija, ki bo oprana, se kopičijo v filtru, in ko ponovno nalijemo novo motorno olje, bodo v sistemu. Zato vam po tem postopku svetuje, da spremenite vse filtre v sistemu.

Motorna pralna - Video

Brizganje - mehak način za spenjanje motorja

Najbolj priljubljena možnost za čiščenje motorja iz nabranih sedimentov in Nagar. Z nežno metodo je v motorju poplavljena posebna sredstva za splakovanje, nato pa stroj prehaja 100-150 kilometrov. V tem času bo treba izpiranje motorja nežno in previdno očistiti, ne da bi ga poškodoval.

Po doseženem želenem učinku se staro olje izsuše, spremenite oljni filter in izlijemo novo mazivo. Rezultat takega postopka bo očiten: motor bo začel delovati mehkejši, avto bo postal bolj dinamičen in poslušen.

Hitri motor za izpiranje

Izvaja se v primerih, ko je treba čiščenje motorja in zamenjava olja izvesti takoj, vendar ni najbolj prednostna in varna možnost. To se uporabi, ko je kovinski čip v motornem olju, ko je močno onesnažena ali v drugih primerih, ko je nemogoče porabiti nežno splakovanje.

Minus hitro pranje je negativni učinekna podlagi podrobnosti motorja. Pri svojem vplivu je zelo podoben rezultatu uporabe kisline: ne samo uniči Nagar in onesnaževanje, temveč tudi odstrani tanko plast s podrobnostmi. Podoben redni učinek, seveda, ne bo pripeljal do nič dobrega, zato se zatekajo k hitremu izpiranju v najbolj skrajnih primerih.

Rezalnik motorja to storite sami

Rezanje avtomobila - metoda za čiščenje sistema od nastalega delovanja avtomobila. V avtomobilski storitvi se imenuje kapital popravilo DVS. In zato vzamejo okroglih zneskov. Vendar pa lahko porabite izklop in lastne roke: glavna stvar je, da veste, kaj točno in kako narediti.

Obstaja več načinov za boj proti depoziti, med njimi, med katerimi so:

  • čiščenje vode ali pare;
  • Čiščenje z uporabo posebnih sestavkov - na primer, "LAVRA";
  • Čiščenje s kerozinom in acetonom.

Takšni postopki se lahko hranijo z lastnimi rokami, ne da bi se zatekali s pomočjo strokovnjakov.

MIPHS O motorju motorja

Za ves čas njegovega obstoja je ta postopek pokril veliko število predsodkov in mitov, ki so najpogostejši, ki so:

  1. Uporaba čistilnega sredstva bo dala pitov. To je daleč od tega: možno je doseči čistočo zrcala, seveda, to je samo nihče ne bo dal jamstva, da bo avto nato začel.
  2. Rezalnik je mogoče izvesti, ne da bi zamenjal motorno olje. Ena od najbolj nevarnih napačnih predstav: Po čiščenju motorja se spreminjajo nafte v obveznem, sicer je ta postopek pomlen z razčlenitvijo FR.
  3. Nemogoče je porabiti izklop. Celoten postopek se lahko izvede v eni uri in pol, brez veliko truda lastnika avtomobila.

Postopek čiščenja delov motorja z vodo

Za rezanje motorja z vodo so potrebni naslednji materiali:

  • kapljica;
  • tee;
  • cev;
  • destilirana voda.

Dramper se poveže z steklenico z destilirano vodo, po katerem je nastali sistem priključen na cev BDZ. Tekočina iz steklenice mora priti z vzorcem, in frekvenca kapljanja mora biti približno tri kapljice na sekundo.

Po namestitvi improviziranega kampanja, motor deluje v dobrem, po katerem je steklenica pritrjena pod pokrovom in vozi nekaj kilometrov stran. V večini primerov je avto prvič zelo počasen, potem pa bistveno pospeši.

Prvi učinek se mora pojaviti po 100-150 kilometrih vožnje s kapalko. Da bi dosegli popolno čiščenje motorja, morate voziti s steklenico vode vsaj 500 kilometrov. Stranski učinek takega odseka je zmanjšanje porabe goriva.

Je mogoče, da se rezanje motorja z vodo - video

Čiščenje motorja z laurenčno pred zamenjavo olja

Lavr - posebna tekočina Za rezanje. Lahko ga kupite v kateri koli trgovini z avtomobilom po hiteni ceni.

Podatki za risanje se izvajajo samo pred zamenjavo olja in so sestavljeni iz naslednjih korakov:

  1. Vse vžigalne svečke so zviti.
  2. Ventili so nastavljeni v enem položaju. Za natančnejše meritve lahko uporabite kos debele žice.
  3. Približno 45 ml lovorja se vlije v vsak valj.
  4. Sveče se vrnejo na kraj. Znotraj je zaželeno, da ustvarite pogoje, podobne parnemu kopeli.
  5. Tekočina ostane v motorju 4-6 ur.
  6. Po določenem času sveče poteče, se zaganjalnik zavije in zažene. Priporočljivo je, da preživijo tri ali štiri se začne s trajanjem 10-15 sekund s popolnim razkritjem pedala za plin. Tako se odstrani dodatno tekočino.
  7. Vse postavke se vrnejo na svoje mesto, motor se zažene.
  8. Izpušno olje se združuje iz sistema, vse je temeljito oprano in nova olja se vlije, zračni in oljni filtri so nameščeni.

Da bi ocenili spremembo stiskanja, je dovolj, da dobite približno enega ali dva kilometra. Če je vse še vedno ostalo, potem je problem v motorju motorja. In če se je kompresija povečala, je bil izklop uspešen.

Draw Motor Lavra - Video

Zmešana mešanica acetona in kerozina

Tak sestavek se uporablja za rezanje motorja v najbolj ekstremnih primerih, ko je avtomobilska kilometrina več kot 400 tisoč kilometrov in potiska popolnoma izginila.

Aceton in kerozin sta mešana v razmerju 2: 1. 300 ml mešanice bo zadostovalo za 4-valjni motor.

Pred zaokroženjem je zaželeno, da se ogreje in ohladi malo - to mora biti toplo, vendar ne vroče, sicer bo aceton začel vre.

Rezanje je zelo preprosto:

  1. Sveče se zviti, pripravljena mešanica se vlije v svoje luknje.
  2. Nato se sveče vrnejo na kraj, v tem obrazcu pa je motor ostal 10-12 ur.
  3. Po določenem času, kerozin in aceton mešanica piha iz motorja v starter Start.

Preden nadaljujete z obračanjem mešanice iz motorja, morate izpolnjevati več pogojev:

  1. Vse naprave in žice, ki lahko dajo iskro pri zagonu zaganjalnika, so odklopljeni.
  2. Motor je nameščen s krpami - zaščitili bodo preostanek vozlišč in delov iz umazanije.
  3. Opravil preskusno raso pri visokih vrtljajih.

Po prekinitvi se mora motorno olje spremeniti, zato je priporočljivo, da to storite večkrat. Nameščeni so tudi novi filtri.

Kerozin in aceton - Video

Nevarnost prekinitve

Čiščenje motorja iz Nagare omogoča ne samo za odpravo vseh nečistoč, žlindre in umazanije, temveč tudi splakovane tanke oljne folije na stenah valjev. Prvi zagon motorja po rezalniku je praktično "na suhem", ki lahko povzroči hitro obrabo batni obroči In tako imenovani izbokline. Izogibala se bo, da bo to pomagalo pri uporabi posebnih sestavkov - enako lare, ki ustvarja tanko zaščitno folijo na stenah valjev, ki zmanjšuje ponovno izobraževanje preprog in opozarja jakne.

Odtrganje odzračevanja je lokacija valjev. To je najlažje nositi na navadnih palic, v primeru nasprotno lociranih ali V-v obliki ventilov, postopek postane bolj zapleten: Dostop do vžiga sveče v takšnih motorjev je težje, in bat mora biti skoraj popolnoma prekrit s tekočino.

Največji in najbolj neprijeten minus tega postopka je njegova trajnost. Seveda se lahko zatekajo k hitremu pranju motorja, vendar ni vedno varen za zgorevalne komore in jeklenke in pogosto ne more popolnoma odstraniti vseh sedimentov.

Na splošno je pranje avtomobila motorja zelo učinkovit postopek. Vendar pa je koristno le v primerih, ko je to res potrebno. V preostalih istih situacijah lahko pranje "za preprečevanje" in "zaradi lepote motorja" privede do najbolj prijetnih posledic.



Podobni izdelki