Preprosti nasveti, kako prihraniti plin. Kakšna je optimalna hitrost vozila za prihranek goriva

Odvisno od avtomobila, mesta, razdalje od službe do doma lahko stroški bencina znašajo 50-200 dolarjev na mesec. Znesek za družinski proračun je precej impresiven.

Zato lahko izpostavimo številne strokovne nasvete in navadni voznikito bo pomagalo prihraniti gorivo. Toda tu vprašanje varčevanja pogosto vodi do poslabšanja kakovosti, to je zmanjšanja užitka, ki ga prejmemo s potovanja.

Poraba goriva z mirno vožnjo

Vsi govorijo o vplivu načina vožnje na količino porabljenega bencina. Seveda je zelo prijetno, ko sedite v svojem desetletnem avtomobilu, prehiteti povsem nov tuj avto. A hkrati boste porabili dodaten bencin in vaš dobiček bo zelo pogojen. Mogoče je v sosednjem avtu sedel ekonomičen voznik. Dirke z "uglašenimi" mojstrovinami domače avtomobilske industrije, na primer z Zhiguli ali Zaporozhets, so absurdne. Strokovnjaki pravijo, da lahko mirna vožnja prihrani do tretjino vseh stroškov v primerjavi z agresivno vožnjo.

Največja poraba goriva je dosežena, ko bencinski motor prestavljanje se izvaja pri 2,5 tisoč vrtljajih na minuto (in 2,0 tisoč vrtljajev na minuto pri dizelskem motorju). Hkrati jih ni ostri kliki na stopalki za plin in avto gladko nabira hitrost. Podobno pravilo velja za zaviranje. Ne bi smelo biti ostro. Mimogrede, kot pravijo mehaniki, v primeru uplinjač motor, učinek tako imenovane "predvidevanja" cestne situacije je zelo opazen.

Strokovnjaki pravijo, da je treba psihološko oviro od "jaz sem dirkač" do "ne mudi se, a ne zavore" takoj prestopiti. Ni smiselno poskušati obdržati vrtljajev na 2-2,5 tisoč, hkrati pa pritiskanje pedala, ki od avtomobila zahteva dinamiko, ni. Mimogrede, nelagodje zaradi počasne vožnje bo hitro minilo. Hkrati je zelo prijetno, ko je avto, ki je začel sekati na semaforju in vas pokril z oblakom izpušni plini, počasi dohitevate na drugem semaforju.

Izogibajte se prometnim zastojem, da prihranite gorivo

Dodatna kilometrina na plin - ko pogosto izklopite in zaženete avto, zavirajte in pospešite. Strokovnjaki zagotavljajo, da je redno izklapljanje vžiga na semaforjih samoprevara. Zato raje pot, kjer ni zastojev, če je ta celo daljši, kot pa zapravljanje časa z zastoji.

Kako prihraniti bencin?

Za različni avtomobili dolžina proste poti, ki lahko prinese prihranke, je od 1,2 do 1,8 kratke. Omeniti velja, da lahko dolga cesta brez zastoja traja manj časa kot kratka cesta v zastoju. Poleg tega se znatno poveča poraba goriva v stanju zastojev.

Prihranite denar za skupna potovanja

Sistem CARPOL v Ameriki obstaja že dolgo. Omogoča vam znatno prihranek pri uporabi avtomobila. Njeno bistvo je, da si prevoz deli. Če na primer s sosedom delate v središču mesta, se lahko skupaj peljete na delo in nadomeščate avtomobile. Ta pristop lahko prihrani denar za oboje in zmanjša emisije.

Pri nas seveda takšni možnosti lahko rečemo "poberi sopotnike." Ali naj v avto spustijo neznance, je stvar vseh, vsekakor pa lahko s prijateljem prihranite denar na poti.

Dodatni deli povečajo porabo goriva

Tovarniško je proizvajalec na različnih maketah preizkusil aerodinamiko vašega modela avtomobila. Če se torej zunaj stroja pojavi nekaj, česar proizvajalec ne zagotovi, to pomeni povečanje odpornosti proti gibanju. Temu primerno se poveča tudi poraba goriva.

Tu lahko vključite široke diske, prtljažnike in "muharico". S tega seznama je morda le potreben prtljažnik. A velja se spomniti, koliko avtomobilov se po mestu vozi s praznimi kovčki. Medtem stane prtljažnik nekaj sto dolarjev, poleg tega pa se poveča tudi poraba goriva. Zato je treba prtljažnik uporabljati le po potrebi in ga takoj odstraniti.

Ohranite povprečno hitrost

Če sta dve popolni enak avto vozijo z enako hitrostjo, to sploh ne pomeni, da je njihova poraba goriva enaka. Lahko se spreminja do 30%. Bistvo je v tem, kako se voznik obnaša. To je enostavno dokazati z zastoji, ki so kot niz gibov in postankov. Nepravilno vedenje v zastojih - hiter začetek in hitro zaviranje. Tu se poraba poveča, poveča se nevarnost trčenja v avtomobil spredaj in se zamenjate z naslednjim.

Kako prihraniti na bencinu?

Zato strokovnjaki svetujejo čim bolj enakomerno vožnjo z nizko, a konstantno hitrostjo. To pomaga zmanjšati prenapetost vrtljajev na minuto. V primeru ruske cestevendar poskuša držati razdaljo in odstraniti hitro zaviranje in pospeševanje vodi do večje razdalje med avtomobili. In kot kaže praksa, se bo nekdo tretji zagotovo prilezel v vrzel. Tudi če mu ni treba iti tja.

Kako pnevmatike vplivajo na porabo goriva?

Zelo pogost nasvet je črpanje koles. To naj bi pomagalo prihraniti pri gorivu. Dejansko vam z običajnimi odčitki merilnika (odvisno od števila potnikov - 2,0-2,2) pritisk 2,4-2,5 sicer malo omogoča, a prihranite denar.

Vendar so ti prihranki zelo vprašljivi. To poveča obremenitev vzmetenja. In to pri naših še zdaleč ni idealne ceste... Popravila lahko stanejo nekajkrat več in ne bodo krila prihrankov goriva. Poleg tega ima lahko pnevmatika bočni rez ali luknjo, ki je bila popravljena pri servisu pnevmatik. Črpanje lahko zlomi kolo. In med vožnjo po avtocesti je nevarno za življenje potnikov.

Pravočasno vzdrževanje in dobro stanje stroja

Glavno pravilo avtomobilista: sami morate nadzorovati in skrbeti za svoj avto. Na porabo bencina ne vpliva samo sistem za gorivo... Težave s podvozjem, kakršne koli napake v trupu, težave z elektriko. Vse to so povišanja stroškov. Zato je pomembno redno vzdrževanje vozil.

Prihranek goriva je bolj "dodatek" varnosti potnikov. In preverite pri mehaniki. Na primer polsintetični in sintetična olja vam omogočajo prihranek do 6%.

Poraba goriva za klimatsko napravo

Ali imate v avtu klimatsko napravo? Če želite prihraniti pri gorivu, pozabite, da ga imate. Tako lahko prihranite do 20%. A treba je omeniti, da odprto okno poslabša aerodinamiko avtomobila, kar poveča tudi porabo. Čeprav je v mestnih zastojih neopazen, je na progi presenetljiv. Denar lahko prihranite s hojo

Uredniki spletnega mesta upajo, da vam bodo naši nasveti pomagali zmanjšati porabo bencina v avtomobilu.
Naročite se na naš kanal v Yandex.Zen

Po statističnih podatkih ima zdaj vsak četrti Rus ali vsaka druga družina avtomobil. Stroški avtomobila vedno pojedo pomemben del plače. Zato se je tako pomembno učiti z avtom. Uporabite spodnje nasvete. In zelo kmalu boste opazili, da ste se začeli ustavljati na bencinski črpalki veliko manj pogosto.

Spremljajte stanje stroja

Redno preverjajte zračni filter... Če je umazan, omeji dostop zraka do motorja in poveča Kako lahko to preverim? Pripeljite filter do svetilke. Če luč mine, potem je vse v redu. Če ne, je čas, da ga zamenjate.

Izbira olja

Ljudje, ki znajo prihraniti gorivo na avtomobilu, že dolgo vedo, da kakovost in konsistenca olja vplivata na porabo goriva. Motor avtomobila deluje na mešanico bencina in zraka. Ko ta mešanica izgori, sproži bat motorja in druge dele. Ko se premaknejo, se pojavi odpor. Močnejša ko je, večja je poraba energije in posledično goriva.

Motorno olje zagotavlja mazanje vseh delov motorja, vendar to omogoča različna viskoznost... Manjši kot je, lažje se deli premikajo in manjša porabagorivo zmanjkuje. In obratno. Vendar izbira motorno olje, upoštevati morate druge parametre (sezono, garancijske pogoje, starost avtomobila itd.).

Tlak v pnevmatikah

Preden se kam odpravite, preverite tudi to vpliva na porabo goriva. Dovoljeno je odstopanje od norme v območju 0,3 bara.

Hitrost vožnje

Vozniki, ki znajo prihraniti gorivo na avtomobilu, ne presežejo dovoljene hitrosti. Navsezadnje dobro znano dejstvo: višja kot je, več vrtljajev motor navije. In to zahteva dodatno porabo goriva.

Stil vožnje

Nasvet je še, da premišljeno stopite na stopalko za plin. Če naglo zaženete ali zavirate, gre preveč motorja v valje motorja. Pri nizkih hitrostih ne vključujte visokih prestav. Po drugi strani pa, če igla tahometra preseže 2500-3000 vrt / min, je treba menjati prestavo.

Poskusite, da vas ne ujamejo zastoji. Navsezadnje so vozniki v času prometne konice prisiljeni veliko upočasniti in pogosto speljati.

Dajmo še en nasvet, ki vam bo pomagal voziti in prihraniti denar. Ko se približujete semaforju, zavirajte vnaprej, da avtomobil vozi z najmanjšo hitrostjo, dokler signal ne preklopi v zeleno. Zakaj bi to storil? Ker za premikanje mirujočega avtomobila potrebujete veliko več energije (goriva), kot če bi potoval z minimalno hitrostjo.

Neobvezna oprema

Delujoča klimatska naprava je še en nasprotnik pri varčevanju z gorivom. Poraba bencina se poveča za 5-20%. Nekateri se bodo prepirali: »No, kaj pa brez klime, še posebej poleti? Vroče bo. " Da, bo, vendar se lahko do bencinske črpalke pripeljete, ko v rezervoarju praktično ni več goriva. Mimogrede, vsa dodatna oprema vpliva na število prevoženih kilometrov (štedilnik, meglenke, avtoradio itd.).

Nastavitev

Kako prihraniti porabo goriva? Za nekaj časa opusti nastavitev. Na primer, širši diski povečajo aerodinamični upor. To pa poveča kilometrino.

Teža vozila

V fazi načrtovanja nakupa avtomobila si oglejte majhne možnosti. Manj ko avto tehta, manj energije je potrebno za njegovo pospeševanje. Če že imate avto, poskrbite, da v prtljažniku ni nič odvečnega in težkega.

Tip bencina

Tisti, ki znajo varčevati z gorivom pri VAZ-u, bodo potrdili, da je poraba bencina pri vožnji starih avtomobilov veliko manjša. To je razumljivo - lastnikom ni preveč žal, da bi jih natočili s poceni gorivom. Novi avtomobili so bolj kakovostni in višji oktansko število, še toliko bolje.

Odprite okna

Poskusi se voziti z zaprta okna, saj zračni tokovi, ki vstopajo v avto, ustvarjajo dodaten upor. Motor zato potrebuje dodatno gorivo.

in konjskih moči

No, tukaj je vse preprosto: višji kot so ti kazalniki, bolj požrešen postane vaš železni konj.

Raznolikost menjalnika

Mnogi začetniki avtomobilskih navdušencev se sprašujejo: "Kako prihraniti gorivo na stroju?" Ni šans. Bolje je, da imate mehaniko. Porabi 10-15% manj gorivakot avtomatizacija.

Plinska oprema

To je eden najbolj drastičnih načinov za zmanjšanje stroškov goriva. Torej ne bodite leni, da ga namestite. Seveda plina zmanjka nekoliko hitreje kot bencin, a stane tudi polovično ceno.

Edino negativno je zmanjšanje nosilnosti prtljažnika (balon zavzame skoraj polovico prostora). Tudi avtomobil po nekaj tednih delovanja na bencin postane počasnejši. Veliko močneje nabira hitrost in dolgo pospešuje.

Shemo Carpool uporabite za dolga potovanja

Njeno bistvo je v tem, da med dolga potovanja s sorodniki, prijatelji ali sosedi si stroške plina delijo vsi. Mimogrede, to shemo lahko uporabite, ko vozite kolege na delo.

Izolirajte motor za zimo

Dlje ko se avto ogreje, več goriva porabi. Zato morajo tisti vozniki, ki znajo prihraniti porabo goriva, svoje motorje izolirati z odejami, filcem, darnitom itd.

Ni vedno učinkovito ali varno. Vse to pa se je spremenilo s pojavom posebnosti, narejene so iz ognjevarnih materialov, ki dolgo časa zadržujejo toploto. Po njihovi zaslugi se motor dlje ohladi, kar je zelo koristno v tistih primerih, ko ste nekam prispeli za kratek čas.

Uporabite ogrevanje

Pozimi morajo lastniki avtomobilov pogosto ogreti motor. Konec koncev, če je avto dolgo stal na mrazu, ga bo težko zagnati. In to bo zelo negativno vplivalo na stanje motorja.

Pogosteje kot se ogrevamo, več goriva porabimo. Seveda je zgoraj omenjena avtomobilska odeja dobra, a obstaja še več najboljši način - posebno ogrevanje. Zdaj je na trgu veliko modelov. Večina jih poganja omrežje, vendar obstajajo napredne samostojne možnosti. So dražje, vendar priporočamo, da jih kupite.

Spremljajte cene

Bi radi vedeli, kako prihranite gorivo na svojem avtomobilu? Odgovor je preprost: pazite na cene. Vsak človek ima navade. V tej situaciji gre za obisk istih bencinskih servisov. In to ni vedno koristno za finance. Ugotovite cene na drugih bencinskih črpalkah in izberite tisto z najboljšim razmerjem med ceno in kakovostjo.

Napolnite z bonusi

Zdaj je na bencinskih črpalkah veliko tržnih trikov. Eden izmed njih je bonus programi... Ko napolnite velik znesek, se bonusna kartica izda kot nagrada. Bonusi se mu dodelijo pri nadaljnjih nakupih goriva.

Da bo jasno, navedimo primer. Nalili ste 30 litrov bencina za 900 rubljev. Na bonus kartici ste prejeli 30 točk, ki so dejansko enake 30 rubljem. Ko zberete 900 točk, jih lahko zamenjate za 30 litrov goriva. Zato uporabite svojo bonus kartico in ne razmišljajte, kako prihraniti gorivo na UAZ-u ali katerem koli drugem avtomobilu.

Neodijev magnet

Trenutno veliko začetnikov in izkušenih lastnikov avtomobilov skrbi eno vprašanje: "Kako prihraniti gorivo na avtomobilu z magnetom in ali bo resnično pomagal?" Ugotovimo.

Ta magnet je pritrjen na cev za gorivo. Po zagotovilih prodajalcev se molekule goriva, ko gre skozi magnetno polje, ki ga ustvari naprava, uredijo in razpršijo. To poveča vnetljivost in pogonska enota ga porabi 10-30% manj. Ugotovimo, kaj o tem menijo strokovnjaki.

Pred nekaj leti je nemška javna organizacija ADAC samostojno testirala te magnete. Izkazalo se je, da se poraba bencina ni zmanjšala niti za delček odstotka. Raziskovalci so pojasnili: ta mehanizem načeloma ne more delovati, ker je kurilna vrednost neposredno odvisna od atomov ogljika in vodika in ne od tega, kakšen vrstni red gibanja določa magnetno polje. To pomeni, da se sestava goriva ne spremeni, kar pomeni, da ne bo bolje gorelo. Značilnosti motorja se bodo spremenile šele, ko se spremeni sestava goriva v valjih.

Samo gorivo ne more zgoreti, zato ga zmešamo z oksidantom (kisikom) v strogo določenih razmerjih. Ta postopek poteka v motorju notranje izgorevanje... Mešanica z razmerjem 1 kg bencinskih hlapov proti 15 kg zraka velja za normalno. Le v tem primeru je zagotovljena dobra poraba goriva in velika moč enote. Z zmanjšanjem kisika se ta zmes obogati z bencinom in veliko hitreje gori v jeklenkah, kar poveča moč vozilu za 15-20%. A v tem primeru poraba goriva postane večja, kar pomeni, da ni govora o kakršni koli izkoristku goriva. Da bi ga dosegli, je treba povečati pretok zraka v gorljivo mešanico. Tako bomo porabo goriva zmanjšali na najmanjšo možno raven z izgubo moči le 8-10%. Iz zgoraj navedenega izhaja, da magnet ne more vplivati \u200b\u200bna gorivo.

Plačajte gorivo s plastično kartico

Na žalost ta metoda ne deluje povsod, vendar vam jo bomo vseeno povedali. Spodnja vrstica je naslednja. Zdaj ima skoraj vsak človek bančni račun s priloženo kartico. Ne kredit, ampak običajno - bremenitev. Ugotoviti morate, katere bencinske črpalke v vašem mestu sodelujejo z banko, v kateri imate račun. Pri plačilu s to kartico prejmete popuste ali bonuse.

Za vsak slučaj lahko dobite drugo kartico - kreditno kartico. Samo poskrbite, da ima obdobje mirovanja (100 dni). V tem obdobju lahko pri banki izposojate brez obresti. In vam ni treba skrbeti, kako prihraniti dizelsko gorivo ali bencin, če vam zmanjka denarja na glavni kartici. Vedno lahko uporabite rezervni kredit.

Nalijte gorivo ponoči

Če se sprašujete, kako prihraniti gorivo pri dizelskem gorivu, se poskusite ponoči ustaviti na bencinski črpalki. Nekateri ponujajo 5% popust na dizelsko gorivo od 23. do 19. ure. Velja tudi za običajni bencin. Toda ta promocija ni na voljo na vseh bencinskih črpalkah, zato informacije preverite na kraju samem.

Zdaj veste, kako prihranite gorivo na svojem avtomobilu. Za konec pa še nekaj nasvetov, ki se večini bralcev morda zdijo neumni. Če želite prihraniti pri bencinu, se sploh ne vozite ali samo po potrebi. Manj ko vozite, manj porabite. Na primer, nekateri hodijo v trgovino, ki je oddaljena le dvesto metrov, kruh. Veliko bolj varčno in bolj zdravo bo, če boste to razdaljo premagali peš.

Številni dejavniki vplivajo na porabo goriva. Najprej je to aerodinamika, moč in potisk motorja za nizki vrtljajikot tudi odpornost površine ceste. Veliko energije porabimo za pospeševanje do potovalnih hitrosti, potem pa silo porabimo izključno za premagovanje odpornosti okolja. Zato za zmanjšanje emisij škodljive snovi od izpušna cev ekologi priporočajo uporabo preprostega mehanizma za rokovanje s pedalom za plin. Pritisnete ga lahko le na začetku, a po hitrosti 30 km / h zadostujejo že lahki dotiki. Takrat se motor ne bo vrtel več kot 2500 vrt / min. In to je povsem dovolj za življenje v mestu.

Sodobni motorji imajo dobro nizko zmogljivost. Zahvale gredo neposredno injiciranje uspe doseči 80% navora pri 1200 vrt / min. Če je motor opremljen tudi s spremenljivim sistemom krmiljenja ventilov, je na voljo 80% potiska od 1000 vrtljajev na minuto. To pomeni, da vam za nemoten zagon in pospeševanje ni treba pospeševati. Mimogrede, v skladu s standardi povprečnega evropskega cikla se pospešek do "stotine" izvede v 30 sekundah, ta dinamika pa se zgodi le v mejah 2000 vrt / min.

Vzdrževanje motorja pri presežni hitrosti ni enostavno. Če je vozilo opremljeno z navodili mehanska škatla prestav, potem lahko gladko spustite že vklopljen pedal nedejaven, in motor opremljen elektronsko vbrizgavanje, sam bo nekoliko dvignil potisk, da se ne bi ustavil. Na novo bMW modeli in MINI že ima sistem za zagon brez voznika. Da bi se izognili nepotrebnim prekomernim plinom, elektronika sama nastavi pravilno raven dovoda goriva.

Čim višje, tem bolje

Potem pa je treba čim prej doseči najvišjo prestavo. Pri hitrosti 30 km / h mora biti vklopljena četrta stopnja, pri 60 km / h pa mora biti nastavljena "šesta". Potem se bo motor zavrtel pod 2000 vrtljaji na minuto, poraba goriva se bo znatno zmanjšala. Na primer pri 3 tisoč vrtljajih na minuto se porabi 3,5-krat več goriva kot pri 1500 vrtljajih na minuto.

Tako bo vožnja s hitrostjo 50-60 km / h v najvišji prestavi porabo 1,6-litrskega motorja zmanjšala na 4-5 litrov na "sto". Ta tehnika je uporabna, kadar je nivo goriva nič, ko morate z zadnjim naporom priti do najbližje bencinske črpalke.

Poleg tega sodobni avtomobili uporabljajo sistem Start-Stop, ki samodejno ugasne motor ob prisilnih ustavitvah. Na "starih damah" lahko sami ugasnete motor. Stojanje v zastojih in pred semaforji brez delavca napajalna enota prispeva do 5% večjo porabo goriva. Tu pa se moramo zavedati, da pogosti vžigi škodijo mehaniki, zato je bolje ugasniti motor na postankih, ki trajajo več kot eno minuto.

Pnevmatike in aerodinamika

Dobro napihnjene pnevmatike pomagajo prihraniti gorivo. V običajnih pogojih mnogi proizvajalci priporočajo, da se "spredaj" napihne na 2,2 bara, zadnja kolesa pa na 2,3 bara. To je najbolj udoben tlak za kolesa R16 in R17. Toda mnogi pnevmatik ne opazujejo mesecev, pustijo, da tlak izzveni in pozabijo, da se na obremenjenem avtomobilu pnevmatika povesi, s čimer se poveča kontaktna površina, kar vodi do večje obrabe in večje porabe goriva. Za potovanje z družino v državo s preprostimi stvarmi v prtljažniku morate povečati tlak v pnevmatikah. Za vsak model avtomobila in velikost koles je nastavljena druga vrednost. Na primer, pri Focusu II s kolesi 205/55 R 17 je priporočljivo, da v zadnjih pnevmatikah deluje 2,8 bara. In ob Ford mondeo zadnja kolesa 215/50 R 17 je priporočljivo črpati do 2,9 bara. Nato se kontaktni del koles z asfaltom poravna na standardne vrednosti in se bo zmanjšal za približno 1,5-krat v primerjavi z minimalnim pragom tlaka. Posledično se bo kotalni upor na asfaltu zmanjšal. In to je približno 10% prihranka goriva. Pred črpanjem koles pa morate pogledati navodila.

"Priporočen pritisk za določen avtomobil lahko najdete na posebnih nalepkah, ki so običajno nameščene na loputi za gorivo, na vratih ali v predalu za rokavice," pravi vodja skupine za promocijo znamke in notranje komunikacije Nokian Tyres LLC Alexey Zayakin. "Upoštevanje proizvajalčevih priporočil bo pozitivno vplivalo na delovanje pnevmatik: oprijem, odpornost proti akvaplaningu, učinkovitost porabe goriva in življenjska doba pnevmatik."

A najpomembneje je, da v izogib povečanju porabe goriva ne sme biti motena aerodinamika avtomobila. Strešni prtljažnik, smešni športni kompleti karoserije in zadnja krila kolektivne kmetije lahko znatno izkrivijo prehod zračnih tokov skozi karoserijo avtomobila. Za krmo nastanejo turbulentni vrtinci, tvori se območje znižanega tlaka, ki sesa stroj nazaj in preprečuje njegovo premikanje. Zdaj vsi avtomobili pihajo v vetrovnikih, kjer skušajo inženirji telo razporediti tako, da je pretok zraka že daleč za krmo odložen in kaotičen. Glede aerodinamike je najbolj optimalen tip karoserije limuzina.

Na splošno vam ti preprosti nasveti pomagajo prihraniti pri plinu. Testi domačih revij so pokazali, da je zaradi nabora teh pravil mogoče zmanjšati porabo 1,6-litrskega atmosferski motor na avtomobilih razreda C z ročno škatlo prestav in s pogonom na sprednja kolesa do 3,5-4 litra bencina na 100 km vožnje. Res je, tako varčna vožnja je veliko dela.

Nasvet je banalen, a vseeno. Obstaja veliko napak, ki vplivajo na porabo. Zelo pogosta možnost: nekakšen "buggy" senzor (na primer senzor vsebnosti kisika v izpuhu), ki napačno informira krmilno enoto motorja in zaradi česar vbrizga preveč goriva za nič.

Vredno je biti pozoren na olje in ga pravočasno zamenjati. Zaradi preveč umazanega in viskoznega olja boste izgubili več goriva. Navsezadnje je zasnovan tako, da olajša trenje med delovnimi deli motorja, toda večja je viskoznost, težje se premikajo bati in gredi.

Hitrost sledi

Motor porabi najmanj goriva, pri največji hitrosti pa deluje visoko prestavo... V mestu ne boste mogli veliko prihraniti, toda zunaj mesta držite hitrost okoli 80 km / h in uporabite peto (ali šesto, če sploh) prestavo.

Zakaj to? Poskusimo razložiti "na prste". Pomislite na vznemirjenje gorskega kolesarjenja z več prestavami. Najlažje je pedalirati, ko je sprednji pogonski zobnik manjši, pogonski zobnik pa manjši zadnje kolo - večji. Tako deluje menjalnik avtomobila, ko je vklopljen preklop navzdol (prvi, drugi, tretji in včasih četrti). Po drugi strani pa boste v tem primeru morali dobesedno "zviti" noge, da bo kolo šlo hitreje. Se pravi za povečanje hitrosti.

In najbolj udobna je vožnja, ko plujete, hkrati pa je pogonski zobnik veliko večji od gnanega (to bo že overdrive - peti in šesti na avtu z ročnim menjalnikom). Noge se ne obremenjujejo s trudom, vendar se ni treba "sukati" - pedale vrtimo gladko in nežno.

Predstavljajte si to sliko vsakič, ko vozite. Motor najbolje živi, \u200b\u200bko so vrtljaji nizki in je hitrost konstantna. Ampak naprej visoke hitrosti obstaja tako neprijetna stvar, kot je zračni upor, ki jo proizvajalec avtomobilov imenuje Cx. Tako pri hitrostih nad 80 km / h postane povprečen avtomobil težko "prebroditi" zračne mase. To pomeni, da se poraba goriva povečuje.

Uporabite dodatke

Ta metoda je zelo kontroverzna. Na hitro si oglejmo, kako se gorivo na splošno dozira v jeklenke. Vklopljeno sodobni avtomobili dele meri "računalnik", to je krmilna enota motorja. Nobena "droga" mu ne bo več ali manj vbrizgavala. ECU vodi glede na to, koliko zraka se dovaja v jeklenke in kako učinkovito gori bencinsko-zračna mešanica.

Zato pod pogojem, da bencina ne kupujete v podzemnih cisternah ob strani, ampak na običajnih bencinskih črpalkah s sistemom za nadzor kakovosti, potem ne potrebujete dodatkov. Kar je trenutno na trgu, odstrani vlago iz rezervoarja za plin, prilagodi oktansko število in očisti injektorje. Če pokvarite motor slabo gorivo in v jeklenkah neenakomerno gori, dodatki vam bodo pomagali delno odpraviti posledice vaših napak. Toda vlivanje v rezervoar zaradi varčevanja z gorivom v običajnih razmerah je nesmiselno.

V vžigalnik vključite "edinstveno napravo za varčevanje z gorivom"

To je čista prevara. Proizvajalci obljubljajo, da bodo povečali učinkovitost motorja "s polnjenjem in sproščanjem energije". Ta mehanizem se uporablja hibridni avtomobilis polnjenjem baterij med premikanjem. To se imenuje regenerativno zaviranje. Sistem je kompleksen, tovarniško je nameščen, škatla z modro diodo, vstavljeno v vžigalnik, pa česa takega ne zmore.

Ne vozite hladnega motorja

Ko je motor hladen, porabi več goriva. Krivo je olje, ki se v zmrzali močno zgosti in nizka temperatura dovod zraka v jeklenke. V hladnem vremenu mora biti mešanica bencina in zraka bolj koncentrirana, da motor nemoteno deluje. Posledično lahko med ogrevanjem poraba goriva doseže liter na uro ali celo več. Zdaj izračunajte, koliko časa mora vaš avto stati v mrazu, v prostem teku, da se ogreje optimalna temperatura? Vsako takšno jutranje ogrevanje porabi vsaj 200 gramov goriva. Zdi se, da je malo, a če ocenimo stroške na teden, na mesec in za celo zimo, potem je znesek že resen.

Torej, morda sploh ne ogrevati motorja? Torej proizvajalci priporočajo: zaženite motor in pojdite. Menite, da sodobnih avtomobilov ni treba ogrevati? To je zelo nevarna zabloda. Sodobni stroji od nesodobnih se v tem pogledu razlikujejo le po tem, da je sistem za dovod goriva postal samodejen - ni več treba vleči "sesanja" in izvajati drugih zvitih manipulacij. Olje, tudi sintetično, se še vedno zgosti in se ne maže dobro hladen motor... Zato takoj, ko se premikate po cesti, obsodite motor na oljno stradanje, čeprav kratkoročno. In to pomeni, da se bo sčasoma površina delov, ki se drgnejo brez mazanja, začela rušiti. Tu in prej remont blizu ...

Izkazalo se je, da je v idealnem primeru treba zagotoviti, da se motor načeloma ne ohladi. Toda ali je to mogoče?

Naredite čip tuning

Zgoraj smo že povedali, da se ukvarja z doziranjem goriva v valje elektronsko enoto nadzor motorja. In kaj, če mu, razmeroma rečeno, takšen program "vlijete", da ohrani motor "na dieti s stradanjem"?

Takšna programska oprema obstaja in se celo prodaja. Stroški se gibljejo od 3.000 do 15.000 rubljev, odvisno od modela avtomobila, namenjeni pa so predvsem temu, da motor deluje na čim bolj mešanici. Motor to počne s težavo in kot stranski učinek boste dobili zelo počasne reakcije na pritisk na pedal za plin.

Najpomembneje je razumeti, da lahko z "varčno" vdelano programsko opremo prihranite do 10% bencina in se čez nekaj časa povrnete, pod pogojem, da vozite v načinu, ki se v avtomobilskem slengu imenuje "zelenjava". To pomeni, da z gladkimi zagoni, zaviranjem motorja in nizko hitrostjo. Ta vdelana programska oprema se bo na najboljši način pokazala na dolgi poti, če nameravate tiho priti od točke A do točke B s konstantno hitrostjo in po možnosti z minimalnim prehitevanjem. Vprašanje ostaja: kaj torej storiti z avtom v preostalem času?

Uporabite ognjevarno izolacijo motorja "Avtoteplo"

Če nimate tople garaže in "modnega" dragega sistema za samodejni zagon, o katerem smo pisali, obstaja še ena možnost. Če odejo Autoteplo postavite pod pokrov motorja neposredno na motor, boste zaščiteni pred mrazom.

Tudi v hladnem vremenu odeja zadrži toploto v motorju do šest ur, medtem ko se brez "oblačil" motor ohladi v 20-30 minutah.

Če ste avto pustili na parkirišču in se čez pol ure ali uro vrnili, vam ga sploh ne bo treba več segrevati. Odeje so tudi v veliko korist pri dolgih nočitvah. Če je na avtomobilu nameščen samodejni zagon in ogreva avto vso noč, se bo število zagonov zaradi sposobnosti samodejne odeje, da zadrži toploto, zmanjšalo za dva ali trikrat. Zjutraj, ko ogrejete popolnoma ohlajen motor, boste zanj porabili manj časa. Tako poraba goriva v hladnih razmerah doseže 20%.

Bogati in ne tako bogati lastniki štirikolesnih motornih vozil iščejo načine, kako prihraniti plin. Številna poročila, znanstveni seminarji, srečanja in druga informativna gradiva so namenjena tej temi. Ko se okoljska ozaveščenost razvija, si vozniki želijo doseči več kot le prihranek goriva, ampak tudi nižje emisije okolje... Da bi zmanjšali porabo bencina oz dizelsko gorivo (DT) v mestu in na avtocesti morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji.

Najprej morate razumeti, da morate prihraniti plin na avtomatskem stroju in avtomobilih z ročnim menjalnikom na različne načine. Drugo opozorilo se nanaša na izbiro neposredne tehnologije. Medtem ko nekateri proizvajalci priporočajo uporabo nekaterih aditivov, se drugi zanašajo na tehnološko prenovo opreme. Na primer, v zadnjih nekaj letih je trajna rast cen tradicionalnih vrst pogonskih goriv povečala tržno privlačnost plina.

Tehnologije varčevanja z gorivom, ki temeljijo na prejšnjih izkušnjah, so izpostavljene v ločeni kategoriji.Podjetje VAZ in drugi proizvajalci strogo prepovedujejo uporabo ljudskih oblik. Težava je v tem, da takšna poraba goriva neposredno ogroža delovanje vozila:

• zmanjšanje dinamične zmogljivosti;
• pospešena obraba podvozje WHA;
• nevarnost okvare sistema za gorivo;
• povečane toksične emisije.

Hitrost pomeni več kot varnost

Za številne avtomobilske navdušence bo odkritje vedeti, da se ekonomičnost porabe goriva v veliki meri doseže s slogom vožnje. Večino goriva porabimo za pospeševanje in zaviranje, zato ga je treba prilagoditi hitrostni način VAZ in kateri koli drugi avtomobili. Faktor hitrosti je treba razdeliti na vožnjo po urbanih območjih in gibanje po avtocesti. Ko gre za mestno vožnjo, mora biti poudarek na kakovosti vožnje.

Upoštevanje značilnosti ceste vam omogoča, da dosežete znatne prihranke goriva.

Kolikor se sliši neverjetno, so imeli naši dedje prav. Manj kot voznik uporablja zavorni pedal, manj pogosto je prisiljen obiskati bencinsko črpalko. Drug način za bolj previdno uporabo goriva je povezan z prava izbira potovalni čas. To je tesno povezano z zgornjim priporočilom, ima pa tudi svoje razlike.

Bolj ko človek stoji v zastojih, slabše mu uspe prihraniti gorivo. To ne velja samo za vozila z ročnim menjalnikom, ampak tudi med vožnjo na stroju. Če ni mogoče oditi vnaprej, je bolje, da ugasnete motor, ko ste v zastoju. V tem primeru lahko prihranite malo goriva. Naslednje priporočilo dopolnjuje vidik hitrosti: vnaprej premisliti o poti.

Preberite tudi

Varčevanje s plinom v zasebni hiši in stanovanju

Predstavljajte si, da se oseba med tednom premika med istimi točkami v mestu. To vam omogoča, da bolj ali manj natančno predstavite optimalno pot, katere uporaba vam omogoča prihranek goriva. Po končanem seznamu nasvetov za prebivalce mest morate biti pozorni na vožnjo po avtocesti. Potreba po držanju potovalna hitrost - to je najpogostejše priporočilo.

Optimalna hitrost ni le zagotovilo za varnost voznika in drugih udeležencev cestni promet, ampak tudi možnost prihranka goriva do 35%. Praktični nasvet proizvajalca, so naslednji:

• pri hitrosti do 80 km / h lahko dosežete pretok 6-7 litrov na vsakih 100 km;
• pri hitrosti do 100 km / h lahko za stroj porabite približno 11 litrov na vsakih 100 km proge.

Pomembno je omeniti, da je priporočena hitrost za vsako znamko avtomobila nastavljena na različno raven. V zvezi s tem, kako lahko prihranite na avtocesti ali v urbanem okolju, vam bodo povedala navodila za avto.

Da VAZ ne bi dobesedno pojedel proračuna, je treba uporabiti nekaj preprostih praktični nasveti... Temeljijo na priporočilih proizvajalca in dolgoletnih delovnih izkušnjah:

1. Redni obisk servisnega centra - avto, tako kot oseba, zahteva reden pregled. Tudi novo vozilo lahko iz takšnih ali drugačnih razlogov postane neuporabno. Na primer, videz oznak na injektorju zmanjša njegovo učinkovitost.
2. Videz ni pomemben samo za ljudi, ampak tudi za avtomobile. Z izboljšanimi zmogljivostmi dosežemo pomemben prihranek goriva aerodinamični upor... Manj kot je kalupov na telesu železnega konja, manj je kilometrine.
3. Razkladanje prtljažnika - nepotrebne stvari povečajo skupno težo avtomobila. Posledično se porabijo velike količine goriva.
4. Pravilna izbira orodja zunaj mesta in v urbanem okolju prihrani gorivo. Edini kazalnik, ki ga je treba upoštevati, so podatki tahometra. Vožnja s hitrostjo od 2 do 2,5 tisoč bo pripomogla k zmanjšanju porabe goriva. Če je naprava nameščena nov motor ali je prisotno veliko število okrasnih štrlečih elementov, potem se navedena številka zmanjša za 1/3.
5. Iskanje optimalnih načinov za zmanjšanje porabe se pogosto konča s podrobnim pregledom kakovosti uporabljenih koles. Lahko naredite čudež z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate namestiti gumo, katere premer ustreza priporočilom proizvajalca.
6. Pazljivo preučite ne samo tehnični opis pnevmatike, ki jih je zagotovil proizvajalec, in rezultate posebnih preskusov. Pomembne rezultate lahko dosežemo z izbiro pnevmatik z različnimi oznakami.
7. Uporaba dodatka zmanjša porabo za 3-5% pri avtomobilih z ročnim menjalnikom in na avtomatskih strojih.

Obvezno upoštevanje posebnosti vozila

Naprava vsakega avtomobila ima določene moči in šibke strani... Posebni magneti so postali eno najbolj priljubljenih sredstev za zmanjšanje porabe. Prihranek bencina z neodimijevimi magneti je posledica naslednjih prednosti:

• zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida;
• dinamične značilnosti se povečajo v avtomobilu;
• manjša verjetnost saje in izgorevanja na uplinjaču, vžigalnih svečkah, batnih obročih;
• enostavna namestitev v avto;
• optimizacija mazalnega procesa podvozja;
• poraba olja se v avtomobilu zmanjša;
• hitro povračilo;
• gorivo je bolje očistiti.

Preberite tudi

Načini zaslužka v Odnoklassniki

Pomembno je omeniti, da je treba nakup magnetov za varčevanje z bencinom opravljati izključno v prodajalni podjetja. Le v tem primeru bo pravilno nameščen v avtomobil za nadaljnje delovanje. V tem primeru prihranek bencina s pomočjo neodim magnetov ne bo povezan s tveganjem nenačrtovanih okvar na poti.

Uporaba inovativnih rešitev

Trgovsko omrežje vam omogoča, da na podlagi značilnosti vozila in finančnih zmožnosti izberete napravo za varčevanje z gorivom. Ne glede na to, ali se avto vozi po avtocesti ali v mestu, morate biti pozorni na obogatitelj vodika. Sistem zahteva vodstvo od baterija 24 V. Kot posledica reakcije elektrolize nastaneta kisik in vodik.

Za zasnovo sistema je značilna neposredna povezava zračnih kanalov med obogatiteljem vodika in motorjem. Kot rezultat izdelkov reakcije gredo naravnost v motor. S praktičnega vidika se uporaba takega orodja povečuje Delovna učinkovitost avtomobilov. Osnova sistema je uporaba navadne destilirane vode, ki se pretvori v Brownov plin.

Generator rjavega plina

Če naprava stroja ne omogoča namestitve obogatitve vodika, lahko težavo rešite na naslednji način. Pretvorba vode v plin poteka na račun majhnega pripomočka. Postavljeno je na območju črpalka za gorivo... Edina pomanjkljivost podoben način je zanemarljivo zmanjšanje porabe goriva. Glavna stvar je redno dodajanje vode, sicer sistem ne bo uspel.

Če ta možnost ni primerna za lastnika avtomobila, bo na pomoč priskočila varčevalna naprava, nameščena na motorju. Čip-box omogoča povečanje moči motorja za tretjino, hkrati pa zmanjša porabo goriva.

Druge ugodnosti vključujejo:

• škatla za ostružke je opremljena z vodotesnim ohišjem;
• povečana dinamika pospeševanja;
• škatla za ostružke zmanjšuje verjetnost nastanka saj in izgorevanja na gibljivih delih stroja;
• enostavnost namestitve in vzdrževanja;
• ohišje čipov ne moti delovanja krmilne enote motorja.

Vprašljivi načini za zmanjšanje porabe

Ne glede na to, ali oseba vozi stroj ali mehanika, vedno želite doseči bolj opazen rezultat. Zgodi se, da se državljani za izboljšanje ekonomičnosti porabljajo daleč od najučinkovitejših tehnologij. Med številnimi časopisnimi oglasi je enostavno najti predloge, ki obljubljajo znižanje stroškov tujega železnega konja ali VAZ-a.

Doma pridelani kulibinci na različne načine dosegajo, kar se zdi na prvi pogled, pomembne tehnološke rešitve. Najprej se mešajo ekonomični aditivi z različnimi fizikalnimi in kemičnimi lastnostmi. Zaradi delovanja takšnega koktajla je motor v načinu stalnih povečanih obremenitev. Sprva se morda zdi, da je avto na avtocesti in v mestu zmanjšal raven porabe.