Binek otomobillerin güvenilirlik açısından değerlendirilmesi. En güvenilir arabaların değerlendirmesi

Bir Çin atasözü vardır: "Bin millik bir yolculuk bir adımla başlar".

Seçim güvenilir marka Bir sürücü için arabalar, bir araç satın almanın sadece bir adımıdır, ancak belki de en önemlisidir. Yüzüstü sürüşe neden olur sık arızalar araba sadece kendinizi değil, yolcuları ve hatta yayaları da tehlikeye atmak demektir. Bu nedenle, dünya çapında 800'den fazla şubesi bulunan Alman teknik kontrol kuruluşu TÜV Rheinland (TUV), her yıl bir araştırma yürütüyor. en güvenilir arabalar.

2-3 yaş kategorisinde en güvenilir otomobiller sıralamasında altın Mercedes B sınıfına verildi. Övgü konusunda cimri olan Almanlar için iyi olan bu durumda Ruslar için de iyidir. Bu binek otomobil, Rusya için en güvenilir otomobili arayanlara tavsiye edilebilir.

çoğu güvenilir arabaüzerinde ikincil piyasa 4-5 yaş grubunda ise Audi A1 var. Oto Alman şirketi Porche ve Japon Toyota 2016 yılında en güvenilir arabalar arasında birinci ve ikinci sırayı aldı (altı ila yedi, sekiz ila dokuz ve on ila on bir yıl arasındaki arabaların derecelendirmesi).

TUV araştırmasında liderler ve yabancılar listeleri şöyle görünüyor.

2-3 yaşındaki arabaların güvenilirlik derecesi TÜV Raporu 2016

#	Otomobil modeli	% arıza	bin km
1	Mercedes-Benz B	2,8	41
2	Mercedes-Benz GLK	2,9	52
3	Mercedes-Benz SLK	3,1	29
4	Mercedes-Benz ML	3,6	61
5	911	3,6	31
6	Audi Q5	3,7	60
7	Mercedes-Benz C	3,7	58
8	Mercedes-Benz E Coupe	4,2	42
9	Audi A1	4,4	36
10	Audi A6	4,4	80
11	Toyota Yaris	4,4	31
12	Volvo XC60	4,5	65
13	Audi TT	4,6	36
14	Mitsubishi ASX	4,8	46
15	Toyota Verso	4,8	43
16	Audi A4	4,9	76
17	Audi Q3	4,9	47
18	BMW Z4	4,9	31
19	Audi A3	5,0	48
20	BMW X1	5,1	45
21	Audi A5	5,2	58
22	Opel Meriva B	5,2	34
23	Volkswagen yukarı!	5,2	31
24	Mitsubishi Colt	5,3	32
25	Mercedes-Benz E	5,5	82
26	Toyota Avensis	5,6	50
27	Mazda2	5,7	29
28	Mazda3	5,8	37
29	Opel Astra	5,8	49
30	volkswagen eos	5,8	36
31	bmw 3	5,9	49
32	Volkswagen Golf Artı	5,9	34
33	BMW X3	6,0	53
34	Volkswagen Polo	6,0	37
35	Mini	6,1	33
36	nissan notu	6,1	36
37	Fiat Panda	6,2	27
38	Kia Picanto	6,3	29
39	Opel Zafira	6,3	50
40	Honda Caz	6,4	31
41	Mercedes-Benz A	6,4	32
42	Opel Çevik	6,4	22
43	Peugeot 208	6,4	31
44	Volvo S40/V50	6,4	58
45	Hyundai ix20	6,5	31
46	Kia Venga	6,5	32
47	Skoda Oda Servisi	6,5	42
48	Skoda Yeti	6,5	43
49	Volkswagen Golf	6,6	50
50	bmw 1	6,7	43
51	Ford Focus	6,9	50
52	Skoda Fabia	6,9	39
53	Renault Modu	7,0	28
54	Kia Rio	7,1	35
55	Koltuk Altea	7,1	47
56	Volvo S60/V60	7,1	60
57	Opel Corsa	7,2	33
58	Suzuki SX4	7,2	35
59	Volkswagen böceği	7,2	33
60	Nissan Qashqai	7,3	44
61	Akıllı ForTwo	7,3	28
62	Volkswagen Tiguan	7,3	48
63	Chevrolet Aveo	7,4	32
64	Ford Fiesta	7,4	34
65	Ford Kuga	7,4	49
66	Suzuki Swift	7,4	34
67	bmw 5	7,5	71
68	BMW X5	7,5	65
69	Ford C-Max	7,5	47
70	Honda Civic	7,5	36
71	Mazda5	7,5	41
72	Nissan Juke	7,5	36
73	Toyota Auris	7,5	37
74	Volkswagen Touareg	7,5	66
75	Skoda Süper	7,6	75
76	Koltuk İbiza	7,7	39
77	Suzuki Grand Vitara	7,8	41
78	Toyota Aygo	7,8	33
79	Hyundai ix35	7,9	42
80	Koltuk Exeo	7,9	63
81	Toyota RAV4	7,9	42
82	hyundai i10	8,0	28
83	Hyundai i20	8,1	32
84	Renault Manzarası	8,1	43
85	Volkswagen Scirocco	8,2	42
86	Mitsubishi Yabancı	8,5	50
87	Opel amblemi	8,6	65
88	Peugeot 107	8,6	32
89	Renault Laguna	8,6	63
90	Suzuki Jimny	8,6	29
91	Honda CR-V	8,7	42
92	Ford Füzyon	8,8	29
93	Nissan Micra	8,8	30
94	Koltuk Leonu	9,0	46
95	Volkswagen Turan	9,0	65
96	Dacia Sandero	9,1	35
97	Renault Twingo	9,1	31
98	Renault Megane	9,1	49
99	Volkswagen Passat	9,1	83
100	Mazda6	9,4	46
101	Renault Clio	9,4	32
102	Volkswagen Passat CC	9,4	64
103	Volkswagen Caddy	9,6	56
104	Kia Cee'd	9,7	40
105	Citroën C4	9,8	43
106	Kia Sorento	9,8	54
107	Alfa Romeo Giulietta	9,9	40
108	Citroën C1	9,9	32
109	5008	10,0	53
110	Volvo V70	10,0	69
111	Citroën C3	10,1	37
112	Hyundai i30	10,1	44
113	Skoda Octavia	10,2	67
114	Renault Kangoo	10,3	45
115	Citroën C4 Picasso	10,4	50
116	Citroën C3 Picasso	10,7	38
117	Ford Galaksisi	10,8	56
118	Peugeot 308	10,9	46
119	Citroën Berlingo	12,0	49
120	Volkswagen Şaran	12,1	68
121	Dacia Duster	12,2	46
122	Ford S-Max	12,2	68
123	volkswagen tilki	12,2	37
124	Ford Mondeo	12,3	73
125	Chevrolet Captiva	12,4	47
126	Kia Sportage	12,4	44
127	Dacia Logan	12,8	44
128	Citroën C5	13,0	64
129	Ford Ka	13,2	31
130	Fiat Punto	13,3	36
131	Fiat 500	14,1	28
132	Chevrolet Kıvılcım	14,6	31

4-5 yaş arabaların güvenilirlik derecesi TÜV Raporu 2016

#	Otomobil modeli	% arıza	bin km
1	Audi A1	5,7	47
2	BMW Z4	6,0	49
3	Audi Q5	6,1	88
4	911	6,2	45
5	BMW X1	7,2	65
6	Audi TT	7,5	57
7	Mercedes-Benz GLK	7,5	75
8	Opel Meriva	7,5	47
9	Mazda3	7,6	58
10	Mazda2	7,8	52
11	bmw 5	7,9	84
12	Mercedes-Benz E Coupe	8,2	61
13	Toyota Avensis	8,2	77
14	Volvo XC60	8,2	93
15	Audi A5	8,3	79
16	Volkswagen Golf Artı	8,3	53
17	Mercedes-Benz E	8,4	104
18	Audi A3	8,5	70
19	Audi A4	8,5	94
20	Mercedes-Benz SLK	8,8	46
21	Toyota Yaris	8,9	53
22	Toyota Prius	8,9	65
23	Honda CR-V	9,2	62
24	Kia Venga	9,5	53
25	Mercedes-Benz C	9,5	78
26	Opel Çevik	9,5	40
27	Volkswagen Polo	9,5	54
28	Toyota RAV4	9,6	64
29	Volkswagen Golf	9,7	68
30	Audi A6	9,8	113
31	Mazda MX-5	9,8	41
32	Toyota Verso	9,8	66
33	Ford Kuga	10,0	76
34	Skoda Yeti	10,1	70
35	volkswagen eos	10,1	58
36	Mazda6	10,2	75
37	Hyundai ix35	10,4	64
38	Opel Astra	10,6	58
39	bmw 3	10,7	83
40	Ford Füzyon	10,7	47
41	Mini	10,7	54
42	Ford C-Max	10,8	68
43	Honda Civic	10,9	59
44	Nissan Micra	11,0	51
45	Skoda Süper	11,0	93
46	Mitsubishi Colt	11,1	53
47	Opel amblemi	11,1	86
48	bmw 1	11,2	68
49	Koltuk Exeo	11,2	88
50	Akıllı ForTwo	11,2	44
51	Mercedes-Benz B	11,5	60
52	Mercedes-Benz A	11,6	51
53	Renault Manzarası	11,6	68
54	Renault Laguna	11,8	84
55	Honda Caz	11,9	51
56	Honda Anlaşması	11,9	66
57	Toyota Auris	11,9	55
58	Skoda Oda Servisi	12,1	64
59	Toyota Aygo	12,1	50
60	Volkswagen Turan	12,2	84
61	Suzuki SX4	12,3	57
62	Koltuk Altea	12,4	66
63	BMW X5	12,6	102
64	Ford Fiesta	12,6	56
65	Peugeot 107	12,6	48
66	Volvo V70	12,6	105
67	Chevrolet Kıvılcım	12,7	42
68	Skoda Octavia	12,9	85
69	Volkswagen Caddy	12,9	80
70	Citroën C1	13,0	51
71	nissan notu	13,0	59
72	Skoda Fabia	13,0	57
73	Mitsubishi Yabancı	13,1	73
74	Volkswagen Tiguan	13,1	71
75	Volvo S40/V50	13,3	89
76	Suzuki Grand Vitara	13,4	63
77	Volkswagen Scirocco	13,4	67
78	Dacia Duster	13,5	59
79	Koltuk Leonu	13,8	70
80	Volkswagen Yeni Böcek	13,9	52
81	Mazda5	14,1	73
82	Mercedes-Benz ML	14,1	98
83	Nissan Qashqai	14,1	68
84	Opel Corsa	14,1	53
85	Koltuk İbiza	14,3	61
86	Volkswagen Passat CC	14,3	88
87	Hyundai i30	14,4	66
88	Suzuki Swift	14,4	55
89	Opel Zafira	14,5	77
90	Renault Megane	14,5	67
91	5008	14,6	78
92	Renault Modu	15,0	46
93	Ford Focus	15,1	75
94	Ford S-Max	15,1	95
95	Hyundai i10	15,3	46
96	Peugeot 308	15,4	68
97	Citroën C4 Picasso	15,6	75
98	Ford Ka	15,6	48
99	Volkswagen Passat	15,6	108
100	Citroën C5	15,7	92
101	Kia Cee'd	15,7	66
102	Suzuki Jimny	15,8	47
103	Citroën C3	16,1	55
104	Hyundai i20	16,1	52
105	BMW X3	16,4	84
106	Ford Mondeo	16,7	97
107	Fiat 500	17,0	47
108	Citroën Berlingo	17,1	75
109	Kia Sportage	17,1	65
110	Ford Galaksisi	17,3	98
111	Peugeot 207	17,5	54
112	Citroën C3 Picasso	17,6	61
113	Citroën C2	18,4	52
114	Renault Twingo	18,6	48
115	volkswagen tilki	19,1	50
116	Fiat Bravo	19,2	66
117	Renault Clio	19,6	55
118	Kia Picanto	19,8	48
119	Volkswagen Şaran	20,2	89
120	Fiat Punto	20,5	59
121	Chevrolet Captiva	20,6	75
122	Chevrolet Aveo	21,3	55
123	Citroën C4	21,7	65
124	Renault Kangoo	22,2	67
125	Dacia Sandero	22,8	56
126	Fiat Panda	23,3	49
127	Dacia Logan	28,1	73

6-7 yaş arası araçlar için TUV 2016 güvenilirlik derecesi

#	Otomobil modeli	% arıza	bin km
1	911	8,9	56
2	Toyota Prius	9,6	89
3	Volkswagen Golf Artı	10,3	80
4	Audi TT	11,1	80
5	Toyota Auris	12,0	79
6	Toyota Yaris	12,6	73
7	Mazda2	12,9	69
8	Opel amblemi	13,2	89
8	volkswagen eos	13,2	81
10	Mercedes-Benz SLK	13,3	62
11	Toyota Corolla Verso	13,6	99
12	Audi A4	13,8	111
12	Ford Kuga	13,8	96
14	Ford Füzyon	14,0	71
15	Mazda MX-5	14,1	59
15	Volkswagen Golf	14,1	99
17	Mercedes-Benz C	14,3	95
18	Honda CR-V	14,4	94
19	Volkswagen Tiguan	14,6	97
20	Mazda6	14,7	90
21	Peugeot 107	14,8	67
22	Audi A3	14,9	100
23	Opel Çevik	15,2	55
24	Akıllı ForTwo	15,3	60
25	Toyota Aygo	15,4	68
25	Volkswagen Turan	15,4	118
27	Ford Fiesta	15,5	73
27	Mercedes-Benz CLK	15,5	79
29	Audi A5	15,7	113
29	Mercedes-Benz A	15,7	75
31	Ford Focus C-Max	15,9	90
32	Honda Caz	16,0	70
33	Mini	16,2	76
34	Mercedes-Benz B	16,3	81
35	Citroën C1	16,5	71
36	Toyota Avensis	16,6	111
37	Koltuk Altea	16,7	97
37	Suzuki SX4	16,7	78
39	Honda Civic	16,8	87
39	Volkswagen Yeni Böcek	16,8	70
41	bmw 3	16,9	109
42	Toyota RAV4	17,1	93
43	Volvo V70	17,2	136
44	bmw 1	17,5	91
44	Volkswagen Touareg	17,5	125
46	Mitsubishi Colt	17,7	74
46	Volkswagen Caddy	17,7	113
48	Ford S-Max	17,8	127
48	Hyundai Getz	17,8	73
50	bmw 5	17,9	134
50	Opel Corsa	17,9	74
50	Opel Astra	17,9	97
53	Suzuki Grand Vitara	18,3	89
54	BMW X5	18,4	125
54	Opel Meriva	18,4	70
56	Audi A6	18,5	146
56	BMW X3	18,5	108
58	Nissan Micra	18,8	69
59	Ford Mondeo	18,9	118
60	Mazda3	19,0	82
61	Skoda Octavia	19,1	121
61	Volkswagen Passat CC	19,1	104
63	Renault Laguna	19,2	104
63	Volvo S40/V50	19,2	117
65	Suzuki Jimny	19,3	67
66	Mercedes-Benz ML	19,4	126
67	Opel Zafira	19,5	107
68	Citroën C5	19,8	113
68	Ford Focus	19,8	96
68	Hyundai i30	19,8	86
71	Koltuk İbiza	19,9	76
71	Volkswagen Passat	19,9	145
73	Mitsubishi Yabancı	20,0	106
74	Renault Modu	20,2	67
74	Koltuk Leonu	20,2	100
76	Skoda Fabia	20,5	78
77	Citroën C4 Picasso	20,8	101
77	Honda Anlaşması	20,8	106
77	nissan notu	20,8	82
80	Peugeot 308	21,1	87
81	Ford Galaksisi	21,3	130
82	Nissan Qashqai	21,5	90
83	Kia Cee'd	22,0	95
83	Suzuki Swift	22,0	74
85	Volkswagen Polo	22,2	77
86	Skoda Oda Servisi	22,5	92
87	Renault Clio	22,9	76
88	Citroën C4	23,0	71
88	Kia Sorento	23,0	111
90	Hyundai i10	23,2	58
91	hyundai tucson	23,3	87
91	Mazda5	23,3	100
91	Renault Manzarası	23,3	95
94	Fiat 500	23,4	64
95	Kia Sportage	23,5	89
96	hyundai matrisi	23,6	76
96	Mercedes-Benz E	23,6	143
98	Fiat Punto	24,7	79
99	Volkswagen Şaran	25,2	124
100	Fiat Panda	25,5	68
101	Fiat Bravo	25,6	93
102	Citroën C2	25,7	75
103	Kia Picanto	25,9	68
103	Peugeot 207	25,9	75
105	Dacia Sandero	26,0	64
106	Renault Twingo	26,6	67
107	volkswagen tilki	26,7	72
108	Chevrolet Aveo	27,3	70
109	Renault Megane	27,4	102
110	Ford Ka	28,3	68
111	Citroën Berlingo	28,5	98
112	Chevrolet Captiva	29,0	102
113	Citroën C4	29,4	92
114	Renault Kangoo	31,4	90
115	Dacia Logan	32,9	102
116	Chevrolet Matiz	34,6	63

2016 yılı TÜV raporu, ciddi arızalar nedeniyle her dört veya beşinci arabanın yeniden teknik muayeneden geçmesi gerektiğini belirtiyor. Çoğu zaman, müfettişler aydınlatmada hatalar bulur. Müfettişlerden de eleştiri aldılar. sık arızalarşaside, fren problemlerinde ve motor yağı sızıntılarında. Ama pas neredeyse yok.

Araba ne kadar uzun olursa, sorun listesi o kadar kapsamlı olur. saat farklı markalar küçük bir "yaş" (2-3 yıl) olan makineler, teknik inceleme sırasında tespit edilen arızaların sayısı% 7.8'i geçmez. Ama pahalı olanlar bütçe arabaları hizmet ömrü 10-11 yıl olan kilometre ile arıza sayısı% 31.4 idi. TÜV uzmanları, düzenli denetimleri ihmal etmemenizi ve seçilen servis istasyonunun kalitesini izlemenizi önerir.

Her aracın zaman zaman ihtiyacı vardır. geçerlidir programlı değiştirme bir kazadan kaynaklananlar da dahil olmak üzere arızaların parçaları ve planlanmamış onarımı. Aynı zamanda, her arabanın arızalara karşı direnci farklıdır, bu da bazı modellerin onarım gerektirmeden daha uzun süre dayanabileceği anlamına gelir. Ayrıca, güvenilir makinelerçok sayıda onarıma dayandıkları için genellikle sürücüye daha uzun süre hizmet edebilir. Araba arızalara ne kadar dayanıklı olursa, çalışması o kadar karlı olur. Arabaların bir yıldan fazla satın alındığı göz önüne alındığında, yüz binlerce ruble hakkında konuşabiliriz. Bu nedenle 5-10 yıl kullanım sonrasında performansını mümkün olduğunca koruyacak bir model seçmek önemlidir.

Böylece, araç güvenilirlik parametresi aşağıdaki nitelikleri içerir:

Çalışma sırasında güvenilirlik. Makinenin bu özelliği, büyük onarımlara ihtiyaç duymadan ne kadar süre çalışır durumda kaldığına bağlıdır.
Ömür. Araba sahibine ne kadar süre hizmet edebilir. Aracın gerekli bakımları zamanında yaptırdığı düşünülmektedir.
Sürdürülebilirlik. Tesis, bir sonraki arızadan sonra - küçük veya ciddi - arabayı tamir etme olasılığından sorumludur.
Çalışma kapasitesi. Parametre, üretici tarafından belirtilen otomobilin gerçek kullanım süresinin uygunluğunu belirler.

Bir arabanın güvenilirliği nasıl belirlenir?

Analitik ajanslar (hem bağımsız hem de çeşitli markaları temsil eden) derecelendirmeleri derler Araççeşitli parametrelerde - güvenilirlik de onlara aittir. Belirli bir araç kategorisi, üretim yılı, özellikleri veya pazarı için oluşturulan TOP'lar, bir araba seçen sürücülerin satın almasını kolaylaştırır. Bu nedenle, 5 ila 10 yıllık bir kilometre ile, uzun ve karlı operasyon için en uygun arabaları içerir. Tekrar tekrar tamir edilebilirler, bu da sahibinin mümkün olduğunca uzun süre satın almayı düşünmemesini sağlar. Yeni araba. Ayrıca, kural olarak, en güvenilir araçlar, yakıt ve ünitelere karşı çok hassas değildir. Düşük kalite Bu onları çok ekonomik yapar.

Modern pazarda satın alınacak belirli bir arabanın mevcudiyeti;
Otomobilin üretim tarihi - bu durumda, 2005 ve 2010 yılları arasında piyasaya sürülenler dikkate alınır;
Ortalama bir sürücünün çalışması sırasında karşılaştığı planlı ve programsız arızaların sayısı - bu veriler kural olarak servis hizmetlerinden gelir;
Genel bir operasyon resmini derlemek için gerekli olan belirli bir arabanın sahiplerinin ifadesi;
Güvenilirlik ve dayanıklılık açısından makinenin rakipleri ile teorik bir karşılaştırmasından elde edilen sonuçlar;
Uygulamadaki çalışmanın sonuçları - çoğu kurum, tespit etmek için bağımsız bir test sürüşü ve inceleme gerçekleştirir. Zayıf noktalar makineler.

Belirli bir arabanın diğerlerine göre güvenilirlik derecesinde işgal ettiği konum, birkaç özelliğin birleşimine bağlıdır. TOP'u derlemek için karşılaştırma yaparken, çalışmasının bağlı olduğu makine bileşenlerinin güvenilirliği hakkında bilgi kullanılır:

Şasi. Yakıtın güvenilirliğinden ve fren sistemi, şanzıman ve süspansiyon, makinenin hizmet ömrüne bağlıdır. Bu elemanlar ciddi stres ve aşınmaya maruz kaldıklarından özel gereksinimlere tabidirler. Alt takım grubunun bir arızası, tüm yol kullanıcılarına dolaylı olarak zarar verebilir. Ayrıca, aracın en iyi kalitede olmayan bileşenlerle (yakıt dahil) çalışma yeteneğini de hesaba katar.
Gövde. Dayanıklı ve en önemlisi - güvenli çalışma için makinenin çerçevesi dayanıklı ve dayanıklı olmalıdır. mekanik darbe ve korozyon. Güvenilir bir gövdenin geri yüklenmesi daha kolaydır. Bu aynı zamanda gözlük gibi tüm bileşenleri için de geçerlidir. plastik ekler ve hareketli elemanlar.
Sarf malzemelerinin değiştirilmesini gerektiren öğeler. Güvenilirliğe ve yapım kalitesine bağlı olarak, belirli bir makinenin birimlerinin farklı aralıklarla değiştirilmesi gerekir. Daha güvenilir modeller, kalitesiz parçalarla da çalışabilir.
İç mekan. İç kaplamanın dayanıklılığı ve kararlılığı, işlevselliği ve kontrol sistemi de genel güvenilirlik seviyesini etkiler. Güvenlik cihazlarına özel gereksinimler getirilmiştir.

Anketlerin, karşılaştırmaların ve testlerin sonuçları ile araba servislerinden gelen istatistikler toplandıktan sonra, sonuçların hesaplanması başlar. Analiz sırasında hesaplanan katsayı, çalışan makinenin genel güvenilirliğini belirler. Otomobilin 5 ila 10 yaş arası modeller arasında mutlak derecelendirmedeki konumu buna bağlıdır.

İstatistikler, bu kullanım süresi boyunca araçların en sık sorunlarla karşılaştığını göstermektedir:

Gövde. Hava koşullarına, kire ve neme uzun süre maruz kalması nedeniyle araç yüzeyinde korozyon meydana gelir ve çıkar. boya işi. Makinenin genel durumunu etkileyen çerçeve kusurları ortaya çıkıyor.
Yönetmek. Son on yılın otomobilleri birçok elektronik ve mekanik özellik ile donatılmıştır. Düğümler oldukça güvenilir olsa bile, sürücü genellikle arızalarla karşılaşır - bu onların sayısından kaynaklanmaktadır.
salon. Aracın satın alınmasından 5-10 yıl sonra koltuklar ve kumandalar dahil olmak üzere iç kaplaması bozulmaya başlar.
Elektronik. Bir çok modern sistemler, birçoğu deneyseldir, çok sayıda hataya neden olur.

5 ila 10 yaş arası en güvenilir on otomobilin değerlendirmesi

TOP 2015, 2005'ten 2010'a kadar üretilen arabaları içerir. Araba sıralamasındaki konum, operasyonun bağlı olduğu tüm sistemlerin bütünlüğünün güvenilirliğine dayanıyordu. Bu modeller arasından seçim yapan sürücü, en dayanıklı ve dayanıklı olanını satın alabilecek.

5 ila 10 yıl arasında kilometreye sahip en güvenilir otomobillerin sıralamasında onuncu sırada 1997'den beri üretilen Japon geçidi var. Bu araba, Toyota veya Honda'ya ait olmayan en tepedeki tek araba. Öyle ya da böyle hepsi serbest bırakıldı Japon şirketleri, bu makinelerin dayanıklılığı ve güvenilirliği hakkındaki teoriyi doğrular (karşılaştırmaya dünyanın her yerinden markaların katılmasına rağmen). Bazı analitik ajanslara göre, Forester en iyi geçit 2015. Sürücüler, yüksek güvenlik seviyesi, geniş iç hacmi ve makul maliyeti nedeniyle bunu takdir ediyor. Arabanın modern versiyonu 2015 yılında piyasaya sürüldü ve turboşarjlı dizel veya benzinli motorla donatılmıştır ve ayrıca modern işlevselliğe sahiptir.

Sıralamada dokuzuncu sırada da bir Japon geçidi var. 2002 yılından beri üretilmektedir. Bazı uzmanlar da bu arabayı sınıfının en iyilerinden biri olarak görüyor. Sahipler, geçidin rahat koltuklara sahip olduğunu belirtiyor - üçüncü sırada bir yetişkin bile rahatça konaklıyor. Ayrıca olumlu yorumlar Pilot kontrol sistemine sahiptir. Araba sorunsuz hareket eder ve sürücünün hareketlerine hızlı bir şekilde yanıt verir. Modern versiyon Japon geçit 3.5 litre var Gaz motoru kapasite 250 beygir gücü, zarif tasarım, klima kontrolü, multimedya sistemi ve diğer elektronik işlevler.

Sekizinci sıra - 1995'ten beri üretilen tam boyutlu yönetici sedan. Toyota Camry'ye dayanıyor ve başlangıçta 192 beygir gücünde bir motorla donatılmıştı, ancak sayı 200'e yükseldi ve göründükten sonra kilitlenme önleyici sistem. Avalon, Camry'den öncelikle uzun gövdesi ve görünümüyle farklıdır. Yeni nesiller piyasaya çıktıkça, otomobil ayrıca benzersiz bir iç tasarım ve diğer şasi ayarlarına kavuştu. Modern versiyonlar, 272 beygir gücünde 3.5 litrelik bir motorla donatılmıştır, beş vitesli şanzıman yerleşik ve taşınabilir bilgisayarlar dahil olmak üzere iletimler ve elektronik "doldurma". Avalon, segmentindeki en iyi güvenilirlik oranlarından birine sahiptir.

Yedinci yer başka biri tarafından işgal edildi japon arabası- 1982'den beri üretilen business class sedan. Camry, klasik bir Toyota otomobilidir ve dingil mesafesine göre çok sayıda nesil ve modele sahiptir. Bir arabaya olan talebin nedeni, mükemmel güvenilirliği, işlevselliği ve konforu ile makul maliyetidir. Koltuklar geniş ve rahattır ve sürüş sessiz ve pürüzsüzdür. Toyota Camry'nin modern döşeme seviyeleri lüks ve güvenli salon hat için birçok fonksiyon ve sarsılmaz güvenilirlik ile.

5 ila 10 yaş arası en güvenilir otomobillerin sıralamasında altıncı sırada Japon minivanı var. Bu aracın üretimi 1997 yılında başladı. Sienna'nın bir en iyi arabalar güvenilirlik, pratiklik ve rahatlık açısından sınıfta - sadece Honda Odyssey onu atlar. Ancak bu makinenin dayanıklılığı ve güvenilirliği, dünya sıralamasında üst sıralarda yer almasını sağlıyor. Aynı zamanda, Sienna sıkıcı bir model değil - modern versiyonu monitörlü bir bilgisayar, kilitlenme önleyici fren ve stabilizasyon sistemleri ile donatılmıştır. Minibüsün içi tam elektrikli aksesuarlar, 6 hava yastığı ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır.

Güvenilirlik derecesinde beşinci sırada bir başkası bulunur. Odyssey, pratiklik ve dayanıklılık açısından Toyota Sienna'yı marjinal bir şekilde geride bırakıyor. Araba 1995'ten beri üretildi - sıfırdan tasarlandı ve benzersiz bir gövdeye ve alt takım. Aynı zamanda, Honda Accord'dan bazı gelişmeler ödünç alındı. Minibüs, dört tekerlekten çekişli ve önden çekişli versiyonlarda gelir ve sadece otomatik kutular dişliler. Spor süspansiyonla birlikte, model mükemmel yol potansiyeline sahiptir - kros kabiliyeti, hız ve pürüzsüzlük. Kabinde 7 kişinin konaklayabileceği 3 sıra koltuk bulunmaktadır. Bu minibüs, sınıfının en güvenilir modelidir ve kullanılması tavsiye edilir. büyük aile ekonomi nedeniyle.

Derecelendirmenin dördüncü konumunda bir SUV var. Toyota modeli 2000 yılından beri üretiyor. Jeep, Camry dingil mesafesini temel alır ve sınıfındaki en güvenilir üç modelden biridir. En modern Highlander nesli 2015'te tanıtıldı - arka arkaya üçüncü. SUV görünüşte değişti ve büyüdü. Güncellenmiş salon, alanın genişlemesi nedeniyle mümkün olan 8 kişiye kadar ağırlayabilir. SUV, dokunmatik ekranlı bir bilgisayar, multimedya sistemi, klima ve hız sabitleyici ve diğer modern ekipmanlarla donatılmıştır.

Güvenilirlik derecesinde üçüncü sıra - kompakt japon SUV. Araba, Honda CR-V'nin rakibi ve 1994'ten beri üretildi. Her iki araba da rahat ön ve ferah arka koltuklar, birlikte mükemmel ekipman içinde temel yapılandırma. Öncelikle Toyota nesli RAV4'ün ön veya Dört tekerlekten çekiş ve aralarından seçim yapabileceğiniz bir manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile donatılmıştı. Mevcut sürüm 2012'de piyasaya sürüldü. Dördüncü nesil, turboşarjlı bir motorla donatılabilir. dizel motor, ayrıca medya sistemi, arka görüş kamerası ve 8 hava yastığına sahiptir. Geçit, güvenilirliği ve konfigürasyonu nedeniyle talep görmektedir.

5 ila 10 yıl arasında kilometre ile en güvenilir otomobiller arasında ikinci sırada Japon hibrit hatchback var. Araba 1997'den beri seri üretildi, tüm ekoloji ve verimlilik tutkunlarını şaşırttı ve elektrikli araçların nişinde ilerleme kaydetti. İlk nesilden beri Prius, geniş işlevsellik ve çekici bir tasarımla donatılmıştır. makine kullanmasına rağmen modern teknoloji, yüksek düzeyde güvenilirlik, dünyada güvenli bir şekilde ikinci sırada yer almasını sağlar.

Japonca kompakt SUV 5-10 yaş arası otomobillerin güvenilirlik derecesinde ilk sırada yer alan . Birçok uzmana göre crossover sınıfının en iyisi. Model 1995'ten beri üretiliyor ve bir SUV olarak konumlandırılıyor. aktif dinlenme. Geçidin modern versiyonu, sırasıyla 150 ve 190 beygir gücünde 2 ve 2.4 litre motorlarla donatılmıştır. Vücudun mükemmel aerodinamiği var ve geniş salon- modern ekipman. Araba, dahili de dahil olmak üzere piyasadaki birçok SUV ile rekabet ediyor, ancak uzun vadede en iyi güvenilirlik seviyesine sahip.

Sonuç

Uzun yıllar kullanılacak olan, güvenilirliğine dikkat etmek önemlidir. En dayanıklı makinelerin derecelendirmesi, karar vermeyi kolaylaştırır.

Yeni araba satın almak için en iyi fiyatlar ve koşullar

%6,5 Kredi / Taksit / Takas / %98 Onay / Salonda Hediye

Mas Motorlar

Alıcıların ve araç sahiplerinin ne kadar güvenilir olduğunu bilmeleri önemlidir. Demir at, bu doğal. Araba neşe ve dönüş getirmeli, değil baş ağrısı ve giderler. Bu nedenle, yeni, kullanılmış ve yoğun olarak kullanılmış arabaların davranışlarını inceleyen pek çok farklı türde derecelendirme vardır. Dergi kısa süre önce listesini paylaştı ve en güvenilir ve güvenilmez otomobillerin bir listesini açıkça gösterdi. Bu listeye aşağıdan göz atabilirsiniz:

Sıralama, 2000'den 2017'ye kadar 300'den fazla modeli kapsayan yarım milyondan fazla araç üzerinde yapılan bir araştırmaya dayanıyordu. CS için standart çalışma tasarımı. Üst üste yılın kazananları Japonlar oldu.

Alman TÜV derecesi "Teknik Kontrol ve Denetim Birliği", başka bir kıtadaki muadilinden farklıdır. hakkında alınan bilgilere göre çalışma derlenmiştir. teknik incelemeler Temmuz 2015'ten Temmuz 2016'ya kadar olan yıllık dönem için 9 milyon araba. Yani, Almanlar markayı bir bütün olarak sıralamıyor, ancak durumu her modelle ayrı ayrı daha ayrıntılı olarak yansıtıyor.

Önemli bir faktör, göreve yaklaşmalarındaki titizliktir. Çalışma, korozyonun görünümü, kırılma gibi birçok faktörü hesaba katar. güç üniteleri, elektrik kablolarının ve elektrikli ekipmanların güvenilirliği ve diğer birçok faktör.

Her kategoride liderler:

2 ila 3 yıl

Mercedes-Benz GLK

4 ila 5 yıl

Mercedes SLK

6 ila 7 yaş

Mazda3

911

8 ila 9 yaş

911

Alman araç muayene kuruluşu TUV, Almanya'daki kullanılmış arabalar için yıllık muayene istatistiklerini yayınlamaktadır. TUV'nin en güvenilir kullanılmış arabalar derecelendirmesi, dünyanın en yetkililerinden biri olarak kabul edilir. Bu TOP, araç tutkunlarının teknik güvenilirlik açısından kullanılmış bir araba seçmelerine yardımcı olur.

Uzmanlara göre, arabaların giderek daha az güvenilir hale geldiğine dikkat edilmelidir. TÜV 2012 derecelendirmesinde ortalama arıza yüzdesi %19,7 ise, TÜV 2019 derecelendirmesine göre bu rakam %21,2'ye yükseldi. Yani, Almanya'da bile her beşinci kullanılmış arabanın önemli teknik eksiklikler. Rusya'da ikincil piyasada satılanlar hakkında ne söyleyebiliriz.

TÜV 2019 raporunun sonuçlarına göre derlenen en güvenilir kullanılmış arabaların derecelendirmesini sunuyoruz.Geleneksel olarak yaş gruplarına ayrılmıştır. Ayrı ayrı, 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 ve 10-11 yaşındaki otomobillerin güvenilirliği karşılaştırılmıştır.

2-3 yaş arası arabalar

2 ila 3 yaş kategorisinde, derecelendirmenin ilk satırını Porsche 911 (arızaların %2,5'i) aldı. Bu model en güvenilir olduğunu kanıtladı. Ancak belirtmek gerekir ki bu yıl Porsche 911 genel olarak kendini çok iyi gösterdi ki bu şaşırtıcı değil ve birçok yaş kategorisinde en güvenilir olarak kabul edildi.

Lidere biraz kaybetti Mercedes B sınıfı(%2.6) ve Mercedes GLK(2.6), sırasıyla 2-3 yaşındaki otomobiller sıralamasında ikinci ve üçüncü sırayı aldı. Dacia Logan (%14,6), Fiat Punto (%12,1), Kia Sportage ve Ford Ka (her ikisi de - %11,7) idi.

2-3 yaş arası en güvenilir 10 ikinci el araba

Hayır. Araba modeli	% arıza	bin km

2 Mercedes B sınıfı



6 Mercedes E-Serisi Coupe

8 Mercedes C sınıfı
9 Mercedes A sınıfı

4-5 yaş arası arabalar

4 ila 5 yaş arası otomobiller arasında Porsche 911, %3,6 arıza oranıyla bir kez daha en güvenilir olarak kabul edildi. Bunu Mercedes B sınıfı (%4,9) ve Audi Q5 (%5,0) izledi.

4-5 yaş arası en güvenilir 10 ikinci el araba

Hayır. Araba modeli	% arıza	bin km

2 Mercedes B sınıfı

4 Renault Captur





10 Mercedes A Sınıfı

6-7 yaş arası arabalar

6 ila 7 yaş arası gruptaki lider, muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, aynı Porsche 911'di (arızaların% 6'sı). Mercedes SLK (%7) ve Audi TT (%7,7) biraz daha kötü performans gösterdi.

Dacia Logan (%30,9), Renault Kangoo (%29,8) ve Peugeot 206 (%28,7) diğerlerinden daha sık bozuldu.

6-7 Yaş Arası En Güvenilir 10 İkinci El Araba

Hayır. Araba modeli	% arıza	bin km





6Mitsubishi ASX


9 Mercedes E-Serisi Cpe.
10 Mini Taşralı

8-9 yaş arası arabalar

8 ila 9 yaş kategorisinde, Porsche 911 (%8,3) TÜV 2019 raporunda yine en güvenilir otomobil seçildi. İkinci sırayı BMW X1 (11.9) aldı ve Audi TT %12,2 ile ilk üçü tamamladı.

8 - 9 yaş arası en güvenilir 10 ikinci el araba

Hayır. Araba modeli	% arıza	bin km



4 Toyota Avensis


7 Mercedes E-Serisi Cpe.

10-11 yaş arası arabalar

makineler arasında yaş grubu 10 ila 11 yıl arasında, yine en güvenilir olanı Porsche 911'di (arızaların %11.7'si). Biraz daha sık yardım için oto tamirhanelerine başvurmak zorunda kaldım Mazda sahipleri 2 (%15,7) ve Audi TT (%16,8).

En çok arızayı Dacia Logan yaşadı (%40,6), Renault Megane(%38,3) ve Chevrolet Matiz (%38).

10 - 11 yaş arası en güvenilir 10 ikinci el araba

Hayır. Araba modeli	% arıza	bin km






7 Toyota Corolla Verso


10 Mercedes A Sınıfı

Gerçek, bayinin satılık showroomunda sergilenen güzel görünümde değil, bu arabanın çalışması sırasında teknik merkeze veya tamir için aynı garaja nasıl geleceğinde yatmaktadır. Arabanız ne kadar az bozulursa, sahip olduğunuz araba o kadar güvenilir olur. Zamanımızdaki en güvenilir ve en iyi arabaları kendiniz nasıl belirleyip seçersiniz? otomotiv pazarı? Tabii ki, yüksek kaliteli veya çok iyi olmayanlar hakkında bilgi edinebileceğiniz çeşitli olanlar var. güvenilir arabalar. Ayrıca birçok dünya otomobil yayını tarafından bugün hakkında yazılan ve gerçekleştirilen en popüler otomobillerin uzun süreli test sürüşlerini de okuyabilirsiniz. Geleneksel olarak ve her zaman olduğu gibi, en iyi yol testleri Almanya'da yapılır. Sizi, birçoğunuzun bugün dünya otomobil pazarında en çok hangi otomobillerin olduğunu öğrenmenize yardımcı olacak rapora aşina olmaya davet ediyoruz.

Elbette birçoğunun bir sorusu olacaktır: - Bu tür testler nasıl yapıldı? Test, mühendislerin Avrupa'nın en popüler arabalarını uzun süre hem şehirde hem de kırsalda çeşitli koşullarda test ettiği Alman uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. Hemen belirtmek gerekir ki, tüm makineler, dünya çapında kullanıldıkları modda çalıştırıldı. Her şey test arabaları sıfırdan 100 bin kilometreden fazla sürdü. Otomobillerin günlük yaşamlarında ve yüksek kilometre performanslarında yapılan yoğun test testleri, tüm modern otomobiller için bir otomobilin dayanıklılığını gösteren bir test türüdür.

Ancak Almanya'dan uzmanlar daha da ileri gitti. Arabalar uzun bir testten geçtikten sonra tamamen demonte edildi. Bu, mühendislerin ve oto tamircilerinin otomobilin her parçasını korozyon ve hasar açısından inceleyebilmeleri için yapıldı. Dikkate değerdir ki, motorun gömlekleri bile denetlenmiş ve dikkatlice kontrol edilmiştir, bu, makine bileşenlerindeki gözden gizlenmiş kusurları belirlemek ve tespit etmek için bir endoskop yardımıyla yapılmıştır.

Sonuçlara göre, Alman mühendisler ve otomobil uzmanları bu arabaların nihai güvenilirlik derecesini derlediler, her şeyi ayrıntılı olarak açıkladılar, yani yollarda meydana gelen veya meydana gelen en sık arızalar. yüksek kilometre test edilmiş makinelerle ve tüm bunlar ayrıntılı olarak ve test edilen her makine için ayrı ayrı.

Kalite açısından en iyi modern arabalar

100 bin kilometre seyahat ettikten sonra, şu veya bu arabanın hem güvenilirlik hem de kalite açısından rakiplerinden ne kadar daha iyi olduğunu daha doğru bir şekilde öğrenebilirsiniz. Hangi arabalar montajda diğerlerinden daha iyidir ve. Sizleri Almanya'dan meslektaşlarımız tarafından yürütülen araştırmanın detaylı sonuçlarını öğrenmeye davet ediyoruz.

17) Subaru XV 2.0D

Bir araba için 100 bin km çok mu, yoksa yine de yeterli değil mi? Uzmanlar başlangıçta 100 bin kilometrelik bir koşunun sadece bir formalite olacağını düşündüler, ancak ne yazık ki gerçekte her şey oldukça farklı çıktı. Uzmanlar bir takım sorunlarla karşı karşıya. İlk önce kırık bir kavrama ile karşılaştılar ve ardından süspansiyon elemanlarında korozyon buldular.

Ayrı olarak, araçtaki sürücü koltuğunun düşük kilometrede bile çatlamaya başladığını belirtmek isteriz. Ayrıca, arabaya düşük kaliteli plastik takılır, bu da araba kısa bir süre kullanıldıktan sonra çatlamaya başlar.

100 bin kilometre sonra arabayı söktükten sonra uzmanlar, arabanın kaynağının hızla azalmaya başladığı ve 80 bin kilometreye yaklaştığı sonucuna vardı. Bu nedenle, yüz bin kilometre sonra, makinenin birçok bileşeninde birden fazla kusur açıkça ortaya çıkmaya başlar.

Açıklığa kavuşmuş - 44 kusur .

16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro

27.077 bin km'de aşırı hız modunda, birkaç kez alev aldı (aşırı hızlanma).

Arızanın nedeni lambda sondasındaki bir kusurdur. 51 bin 935 km'de egzoz gazı devridaim soğutucusunda bir arıza tespit edildi. Ayrıca bu çalışmada, arabada xenon ampuller için ateşleme ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu.

Açıklığa kavuşmuş - 42 kusur .

15) Chevrolet Orlando LT+2.0TD

Evet, bu model günlük yaşam için gerçekten çok pratik. yedi koltuk var, iyi görünüm, yanı sıra çeşitli motor seçenekleri. Ancak benzinli motor araba çok fazla tüketmiyor ve bu nedenle uzmanlar testleri için arabanın dizel modifikasyonunu tercih ettiler.

Aracın çalışması sırasında uzmanlar, araca takılan klimanın aracın içini yeterince soğutmadığını ve sobanın kendisinin soğuk mevsimde sürücüye ve yolcularına tam olarak ısı sağlayamadığını tespit etti ve kaydetti. Araç 50 bin km'yi geçtikten sonra daha ciddi sorunlar yaşamaya başladı.

51 bin 216 km Tahrik mili burcu yırttı. 71. bin km'de, uçan bir röle nedeniyle artık açılamayan bagaj bozuldu.

Aracın parçalara tamamen sökülmesinden sonra uzmanlar, 100 bin km'lik bir koşudan sonra, otomatik altı vitesli şanzımanın arabada en çok acı çektiğini buldu.

Açıklığa kavuşmuş - 35 kusur .

14) Ford'unGrand C-Max 2.0 TDCi Titanyum

Ford, iyi düşünülmüş ve tasarlanmış, pratik ve güvenilir otomobillerin nasıl üretileceğini biliyor. Ne yazık ki, model, arabanın tüm unsurlarının kalitesi ve güvenilirliği açısından farklılık göstermiyor. Her şeyden önce, bu çok güvenilir olmayan elektroniklerle ilgilidir.

Ek olarak, makineyi parçalarına ayırırken uzun süreli testler yaptıktan sonra, uzmanlar motor bloğunun korozyonunu keşfetti ve pas ayrıca darbenin uygulandığı konektörün kendisine de zarar verdi.

Açıklığa kavuşmuş - 30 kusur .

13) Volkswagen Yukarı 1.0

Arabanın çalışmasının en başında, arabanın iç kısmının sıkılığı ile ilgili sorunlar tespit edildi.

Klima da 75. bin kilometrede kompresörün tamamen bozulduğu ve tamir edilemediği zamanları hatırlattı. Ekim 2014'ten bu yana, arabadaki birçok eksikliğin ve düşük kaliteli unsurun tamamen ortadan kaldırıldığı belirtilmelidir.

Açıklığa kavuşmuş - 22 kusur .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

Test sırasında arabadaki tek kusur, boyanın soyulduğu yolcu kapısı koluydu.

Açıklığa kavuşmuş - 11 kusur .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Dayanıklılık testi, şirketin hala kaliteli ve güvenilir arabalar yapmayı bildiğini kanıtladı.

Mühendisler tarafından yapılan incelemenin son aşamasında bile, ortaya çıktı. bu makine 100 bin km'lik bir kilometre ile, acil onarım gerektiren neredeyse hiçbir ciddi kusuru yoktur.

Açıklığa kavuşmuş - 8 kusur .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Uzmanlar uzun bir test sırasında markanın arabasını nasıl kırmaya çalışsalar da bunların hiçbiri işe yaramadı. Aracın dikkatsiz planlanmış bakımı bile herhangi bir arızaya yol açmadı.

Arabada geçen tüm testler boyunca sadece motor yağı ve balataları değiştirildi ve ayrıca güncellendi yazılım.

Bu araba uzmanları şaşırttı, çünkü başlangıçta bu arabanın ilk ona giremeyeceğini varsaydılar. Ancak Japon otomobil şirketi, şaşırtıcı bir şekilde yüksek kaliteli ve güvenilir bir SUV piyasaya sürerek başının üstünden atladı.

Açıklığa kavuşmuş - 8 kusur .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Hatta küçük araba bu uzun vadede dayandı ve oldukça işarete kadar. Motor kararlı bir şekilde çalıştı ve uzmanları asla yarı yolda bırakmadı.

Ford Focus otomobilinin yeniden şekillendirilmesinin serbest bırakılmasından sonra, navigasyon düğmeleri ve otomobilin bilgi-eğlence sistemi çok daha büyük hale geldi. Sonuç olarak, arabanın işlevlerini kullanmak çok daha rahat hale geldi. Ayrıca, Bu araba Ford, delice küçük ekrandan kurtuldu. Maalesef test sırasında, test geçti önceki model ekrandaki mikroskobik düğmelere basmak için uzmanların acı çekmesi gereken araba.

22.bin km'de bilgisayar bizim bilmediğimiz sebeplerden dolayı hata vermeye başlayınca uzmanlar yazılımı güncellemek zorunda kaldılar. Testin sonuna doğru gaz deposu kapağı da değiştirildi.

Açıklığa kavuşmuş - 8 kusur .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Tüm test süresi boyunca araba, uzmanlar için herhangi bir soruna neden olmadı. Sadece testlerin en sonunda mühendisler küçük bir kusurla karşılaştı.

geri çekilirken Arka aks küçük pas izleri bulundu, hepsi bu.

100 bin km'lik bir koşudan sonra kabinin içi mükemmel görünüyor. Orta konsol, araba koltuklarının tamamı deri döşeme ve neredeyse arabanın yepyeni parçaları gibi görünüyor.

Açıklığa kavuşmuş - 6 kusur .